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【LMP】WEC/LMS/ALMS ルマンシリーズ総合LAP6【GT】

1 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 01:21:32.01 ID:79fbC5UM0
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼American Le Mans Series
http://www.alms.com/

▼前スレ
【LMP】WEC/LMS/ALMS ルマンシリーズ総合LAP5【GT】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1348933229/

2 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 01:22:48.60 ID:hN07Sv91O
いっちょつ

3 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 02:22:13.13 ID:vmwD8VJI0
>>1
プラクティスでデルタ吹っ飛ばした緑蜂ポルシェ、今度はP1を撃墜してリタイヤか

4 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 04:40:15.32 ID:YW6+qoFu0
デルタは悪くないと言いたげなレスだなw

5 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 05:22:06.08 ID:kmcGcZXD0
玉虫GTCは△の次は筋肉牛乳を沈めた
Bakajimaもびっくりだw

6 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 08:58:22.41 ID:/JkNLIECO
Δが見えにくいのもあるだろうけどあのポルシェやっぱ下手なんだね

7 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 11:43:43.65 ID:oAxOfPQY0
Δ決勝じゃなくてよかったな

8 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 12:53:51.09 ID:Bhj9gO1C0
下のスレを本スレと言うことで
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350750138/l50

当スレは実質LAP7と言うことで捕手をお願いします。

9 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 13:39:21.10 ID:8hk54QVs0
先に立ってるこのスレが本スレだろ

10 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 13:40:49.39 ID:mCzSpTkR0
俺も前スレの宣言も立った時間が先のこっちが本スレだと思う

11 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 13:53:36.23 ID:ZAX3dBge0
ここ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350750092/1 2012/10/21 01:21:32.01
あっち
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350750138/1 2012/10/21 01:22:18.47

ってわけでこっちを先に使うのが普通なんじゃないの。

12 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 14:12:01.70 ID:tqM9zsOe0
こいつ何がしたいんだ

3 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2012/10/21(日) 02:11:57.78 ID:Bhj9gO1C0 [2/2]
当スレ使用と言うことで。
こちらは実質7と言うことでキープを。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1350750092/l50

13 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 14:28:44.49 ID:Bhj9gO1C0
じゃあ
▼関連スレ
【ル・マン】プロトタイプカー総合スレlap40【LMP】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1349784914/
■■ル・マン24時間LAP25■■
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1349354489/
【ルマン】童夢@13台目【GT・JMIA・F4】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1339942847/


14 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 14:54:18.02 ID:j51l3Jni0
>>13
じゃあってなんだよ
いいよもうこなくて
そういうのいらないから

15 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 15:01:29.66 ID:V/gPTOQm0
こう言う時は削除するのが一番

16 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 19:03:15.20 ID:kmcGcZXD0
ttp://farm9.staticflickr.com/8331/8107690391_dfbbcab8d2_k.jpg
ノントラブルで6位か、車載見てたけどGTのパッシングにかなり気を使ってたなw
あと直線が意外と速い、P1のダイソン旧型煽ってたしww

17 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 20:06:52.66 ID:YMuAm4is0
Δってあれ安全性考えてんのか?
あまりにも外からの力に弱すぎて危ないだけにしか見えんのだが・・・
挑戦するのは良いがもうちょっと何か考えないと、その内やらかしそうな気がす。

18 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 20:08:08.45 ID:O9BpPIMM0
>>16

おお
やっぱ△かっけえなあ

19 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 20:08:38.96 ID:tbQPqTW90
△は△オンリーでレースさせるべきだな
本来はそういう風に考えられてるわけだし
異種格闘技戦には向かないんじゃないかなって思う

20 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 20:09:38.67 ID:j51l3Jni0
そういえば今日鈴鹿のS耐で死亡事故あったんだよな・・・

21 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 20:14:28.71 ID:O9BpPIMM0
真っ暗で△はさすがに周りは怖いよなあ

かっこいいんだけど、やっぱ蛍光ピンクかオレンジにすべきだよな

22 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 20:19:29.53 ID:YMuAm4is0
最低、視認性は上げるべきだとは思うね。
雨なんか降ったら見えない気がするわ。

23 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 23:08:27.82 ID:xOnsSCRi0
現実的に考えて
こんな車幅感覚取りにくくてオープンホイールのくせに横転しやすい車が純レーシングカーとして選手権に参加できるとは思えない

24 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 23:11:02.20 ID:j51l3Jni0
>>23
インディの関係者にソレを言ってくれ

25 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 23:27:51.63 ID:kmcGcZXD0
ttp://farm9.staticflickr.com/8336/8106338380_47e7a02864_h.jpg
5位に繰り上がってた、AMR-ONEたそも草葉のカゲで喜んでる頃だろうw

26 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 23:32:35.91 ID:JovFdW740
Δはつや消しの黒よりもっと目立つ色にした方が良いと思う。
300ZX時代のトリコロールカラーとか。

27 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 23:46:10.91 ID:uuZbIvuO0
最初は赤じゃなかったっけ?
まだCGの段階だったかもしれないけど
違ってたらスマソ

28 :音速の名無しさん:2012/10/21(日) 23:53:26.48 ID:O9BpPIMM0
ウィキにあるやつは赤だね

まだ日産がつく前なのかな

29 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 00:01:42.01 ID:dh4nkSym0
インディカーのスタディのころじゃないの?

30 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 01:26:36.62 ID:+a6Y/QU20
Δは何で黒ずくめなの?中二なの?

31 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 01:29:13.45 ID:Qdgi6T1B0
日産がハマってんじゃないの?

32 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 02:31:43.45 ID:ftC9OEQi0
△以外にも黒いマシン沢山走ってますけど? >シグナテック、レベル5、ロータス各種…
あ、レース見てないから分かんないかw

33 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 02:50:46.00 ID:K9/2xVyL0
そう言う問題の話じゃないだろ

34 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 08:40:38.11 ID:mmGG3QDn0
じゃあどういう問題?
形状程度で「見えづらい」とか言われましてもね。
LMP1のフェンダーミラーなんて、そもそも空力優先でドライバーの視認性は悪くなってるぐらいだし。
そういう環境でみんなレースやってんじゃないの?

35 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 08:47:33.59 ID:BS2Bd4vd0
気づかなくてぶつかっちゃうなんてことはほかの車でもあることだけど
それで致命的なダメージを受ける確率が高いのが問題なのでは。

36 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 12:03:36.13 ID:2W1O3IKq0
オープンボディは止めた方がいいと思うね。
横転して滑った映像はちと怖い。とは言え、ずっとF1はあんな感じだけどさ。
TS030だってタイミング悪く当てられると宙を舞うわけで、アンダーパネルの面積が大きい車の宿命かね。

37 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 12:17:54.92 ID:BS2Bd4vd0
強い衝撃にあったら、コクピットが射出されて脱出できるようにすればいい。

38 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 12:44:42.54 ID:2+XrcUTM0
じゃあF1やインディも屋根付けないとね。
危ないからね。

39 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 13:35:51.60 ID:wiqjH84M0
F1は前方ロールフープの研究段階だな。
ttp://f1-gate.com/fia/f1_15117.html

40 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 14:01:55.02 ID:8f6T5aqv0
△はフロントサスやサイドポンツーンみたいなクラッシャブルゾーン無いに等しいうえに
横倒れたらモノコック直で地面こすってくいくわけで危険度のランクが違うでしょ。
オープンプロトやオープンホイールと一緒くたにするのには無理があるよ。

41 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 14:05:17.21 ID:w8PUF8jS0
>>40
フォーミュラカーだって横転するような場合はフロントサス壊れてる場合がほとんどなのでモノコック直で地面に擦ると思いますが

42 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 14:14:58.41 ID:Tc/6TlCb0
あんな自転車みたいな前輪使うとかΔは側面衝突に弱い欠陥車だろ

43 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 14:44:10.75 ID:o3K44Uxq0
先端部分に補助輪を付ければ良いんじゃないカナ?

44 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 15:24:41.88 ID:K9/2xVyL0
>>34
スポンサー的な意味でなんで真っ黒なのってことを>>30は言いたいんじゃないの
それに対し>>32の答えは的外れだろ?

つーかyahooトップにデルタウイングがw

45 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 16:34:51.29 ID:IEsMvYMi0
>>44
トップからヤフコメ見たら
技術の日産・コストダウンのトヨタ・・・・・
日産の精神と技術に脱帽です!
主催者の嫌がらせ?にもメゲず、目標に向けてひたすら頑張る。
つまり、場合によっちゃポールトゥウィンも全然不可能じゃないってことだよね???
凄過ぎるよ日産!!!
問題はレギュレーションによる締め出しを食らわないことか・・・?

誰のおかげでΔが走れてると思ってるんだw ドン・パノスのおかげだろw
書いてることが色々おかしいw

46 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 16:44:22.92 ID:BS2Bd4vd0
デルタウィングでサーキットサファリやりたい

47 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 17:13:35.72 ID:BfucUZcc0
Yahooのは日本マンセー、他どーでも良いって
考え方の馬鹿の集まりだからどうしようもない。

48 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 17:55:56.65 ID:ZIfAem1o0
日産から見たらこの宣伝は成功だったな△が日産製だと思ってる馬鹿が量産できたんだから

49 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 18:26:43.18 ID:5Wg5576J0
デルタが欠陥なのは外乱に弱すぎるからだ
フロント荷重が全然ないし、タイヤも極細、トレッド皆無でグリップ回復もままならない
ちょいとノーズがあてられただけで、どっかに吹っ飛んでいく欠陥マシン



50 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 19:08:04.29 ID:tLG86Wzu0
ヤフートップとか日産大勝利じゃん
グーグルの検索にも入ってるし

51 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 19:13:54.87 ID:8axZuO+20
日産のイメージ戦略の勝利だな
何も知らない奴が見るとアレを日産が作ったって思う奴しか出ないだろう

52 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 19:14:21.91 ID:IEsMvYMi0
>>50
やたらと持ち上げられてて、章典外なのにキレてる人がいるから
来年ルマンに出てないだけで、またマツダみたいに外人の陰謀論にされてしまいそうで怖い
その外人が計画進めてくれたのにね

53 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 19:14:41.23 ID:5Wg5576J0
来年のMSJにしれっと92CPに隣に展示されるのだろう

54 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 19:16:20.49 ID:K9/2xVyL0
>>48
逆もしかりだけどな。プラクティスのクラッシュで日産を叩いてるコメントもあったし

55 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 19:44:40.63 ID:Da9f2ZhaO
これじゃまともに金かけてトップカテでレースするのバカらしくなるなw
しばらく日産がP1に来ることは無いだろう

ってかYahooの連中は普段どこでレースの情報仕入れてるんだろうか

56 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 19:48:09.54 ID:dIvLmaKl0
何回も言うけど△は絶対に蛍光オレンジがいいよ
レスキューカラーだし色綺麗だし

57 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 19:51:38.83 ID:ngqRv6nb0
蛍光オレンジと黒の縞模様でスズメバチカラー

58 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 20:08:45.00 ID:IEsMvYMi0
>>55
ヤフー内の記事流し読みで、仕入れては無いでしょ

59 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 20:57:47.28 ID:tLG86Wzu0
デルタウィングがグーグル検索1位になりそうだぞwwwww
頑張れ日産wwwwww

60 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 21:02:07.09 ID:ZIfAem1o0
>>54
殆どの人は記事の全文読んで無いと思うよ

61 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 21:17:22.00 ID:q3gXTO8p0
>>55
>これじゃまともに金かけてトップカテでレースするのバカらしくなるなw
実際日産にとっては随分前からそうなんだろう
専ら流行りの「バカを騙すためのマーケティング」の一手段としか考えていない
そのためならバッジエンジニアリングでも何でもいいのさ

62 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 21:36:29.30 ID:hwjnXYa10
>>45
クソワロタw
これじゃあ、TS030でレースに出てるトヨタは報われんな。
グループC時代の日産は好きだったが、R391でルマンに出ようとしたニスモを潰した日産本社はホントクズだったなー。
それ以来、もはや日産には期待していない。

63 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 21:38:43.45 ID:Z3rUnD1/0
>>62
まずゴーンが仕切ってるうちはね・・・

64 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 21:40:21.14 ID:add59LE10
>>25
ミラーや座席の後の突起が赤くなってるのは視認性を少しでも高めようという事か

65 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 23:29:33.19 ID:9aCAFjOa0
ゴーン早く死なないかな…

66 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 23:30:05.61 ID:tVMfDq1o0
技術の日産 にわかの日産

67 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 23:32:07.61 ID:XzCvGkAe0
トヨタ体張ってやってるわ。

68 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 23:34:22.11 ID:VKVtDrmz0
今の日産はフレンチの下僕だからな
ゴーンが死んでも代わりのフランス人社長が送られてくるだけだろう
下手するとルノーサムスン経由で韓国人社長が来るかもよ

69 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 23:55:24.11 ID:8axZuO+20
>>64
突っ込まれたときもロールバー部分は黄色だった

70 :音速の名無しさん:2012/10/22(月) 23:59:39.26 ID:ZIfAem1o0
>>68
そうなったら日産の終焉だな

71 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 00:47:12.53 ID:Mr1VSW1p0
2012年オートスポーツ
WEC14ページ

1985年 12ページ次号18ページ
1986年 18ページ次号20ページ
1987年 52ページ
1988年 51ページ
1989年(鈴鹿)5ページ次号37ページ
1990年 28ページ
1991年(鈴鹿)12ページ
1991年(オートポリス)14ページ
1992年 28ページ

1991年はどう言うことか鈴鹿、オートポリスとも富士F3000と同日開催。
取材陣がばらけたものと思われる。

72 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 00:52:26.45 ID:Mr1VSW1p0
WEC海外エントリー
2012年 26台(トヨタレーシングを日本国内エントラントとみなして)

1985年 14台
1986年 20台
1987年 18台
1988年 16台
1989年 21台
1990年 23台
1991年 13台
    12台
1992年 6台

昔のWECは海外勢対JSPC勢と言う図式が成り立っていた。今は国内とは無縁となってしまった。
SGTがDTM化じゃなくWEC化してればな。

73 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 00:56:44.75 ID:Mr1VSW1p0
WEC来日ワークス
2012年 アウディ

1982年 ポルシェ ランチア
1983年 ポルシェ
1984年 ポルシェ
1985年 ポルシェ ジャガー
1986年 ポルシェ ジャガー
1987年 ジャガー
1988年 ポルシェ ジャガー メルセデス
1989年 ジャガー メルセデス
1990年 ジャガー メルセデス
1991年 ジャガー メルセデス プジョー
1991年 ジャガー メルセデス プジョー
1992年 プジョー

今年プジョーが来てればな…。

74 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 00:57:47.13 ID:fSXcP2450
今年AMR-Oneがいればな…とは思わないのかよ、おい

75 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 00:58:18.50 ID:CSJCZ+6h0
ル・マンLMP1ワークス
アウディ ジャガー トヨタ ポルシェ アストンマーチン BMW

夢くらい見てもいいよね
こういう時代来ないかな

76 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 00:59:32.32 ID:rUsPwiYQ0
>>75
日産もいれてあげたら

77 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 01:00:57.66 ID:CSJCZ+6h0
m9(^Д^)プジョーも忘れてた

78 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 01:02:01.74 ID:wYXMzCCR0
いつまでグループC引きずってんだよおっさん

79 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 03:40:09.68 ID:8lkvhA580
そもそもグループC基準にするのは無理がある。
いま有力マニュファクチャラーはアウディ、トヨタのみだがほかのLMP1合わせたらローラ、HPD、ぺスカロロがいるじゃないか
LMP2なんてザイテック、HPD、オレカ、ロータスがいる
LMP2にもマニュファクチャラー選手権設けてほしかったな。
LMP1なんてアウディ、トヨタのみって・・・涙

80 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 03:47:40.08 ID:zWWdM6X40
ビタミンC摂取しとけば風邪引きにくいよ

81 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 03:54:19.38 ID:ITB2AaYm0
>>74
今年も改良されて二台体制だったじゃん >AMR-ONE
ttp://farm9.staticflickr.com/8040/8038542189_79c12ed1c7_h.jpg
ttp://farm8.staticflickr.com/7232/7379958282_6dc4b64f55_h.jpg

82 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 03:58:03.48 ID:kdxKtOtWO
ワークスなんて2〜3コ出りゃ十分でしょ。

83 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 04:29:20.77 ID:1X+mkGZD0
おねたんはエンジンさえまともなら・・・

84 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 06:42:20.06 ID:gsV+O9s10
>>81
カッコイイ

85 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 10:44:50.25 ID:xtX21lmT0
そういえばようやく下面の空力処理が明らかになったんだよな。>Δ
ノーズ側はフラットで、後半のディフューザーだけで全体の
ダウンフォースを賄ってるのか。
ttp://www.deltawingracing.com/images/petit-le-mans-wednesday-testing-gallery/
ttp://www.deltawingracing.com/picture/2012-10-17%20at%2014-32-39.jpg?pictureId=16615487

ttp://lemansprototypes.over-blog.it/article-petit-le-mans-2012-111556509.html

86 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 11:26:55.17 ID:rJyWfyVb0
>>85
フロントの車軸付近も凹んでる?

87 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 11:47:16.32 ID:zWWdM6X40
■日産 デルタウイング、米ルマンで5位完走…最後尾の42番手スタートから
http://response.jp/article/2012/10/22/183490.html
>10月20日のレース本戦、日産デルタウイングは最後尾の42番手からのスタートを宣告される。
これは主催者が、レギューレーションに従って決めたもので、「日産デルタウイングはどのクラスにも属していないエントリー」というのが理由とされた。

じゃあ最初からエントリーさせるなよ

88 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 12:18:54.63 ID:3m9pp1gxO
デルタはワンメイクでやれよ

89 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 12:22:50.57 ID:fSXcP2450
>>87
ポルシェ911GT3ハイブリッドが賞典外参戦したときもそうだったけど
今更キレることか?

90 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 12:36:59.45 ID:qNJK08pB0
デルタウィングのアンチってw

91 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 12:39:56.95 ID:QpCUz8dR0
>>87
なんで今さらの話を言う
馬鹿じゃねーの?

92 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 19:13:55.33 ID:7hZIf9G20
>>48-62
デルタ=日産→日本製のイメージを刷り込むことで、次の中国を堂々と休む口実を作ったんだよ!

93 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 19:19:12.33 ID:rJyWfyVb0
>>92
出る予定のない中国を堂々と休む口実ってなに?

94 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 19:20:00.55 ID:fSXcP2450
>>92
そもそも呼ばれてない…

95 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 19:22:00.23 ID:z2xQfNJJ0
コアなファンが集まってる(はずの)専門掲示板でもこんな事言うヤツが出るんだから
そりゃ一般人がデルタウイングを日産製と勘違いしてもおかしくない。むしろ興味持ってるだけ凄いぐらいだ

96 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 20:05:09.47 ID:sfx4qXXY0
デルタウィングの扱いが 石川遼みたいになってるな

97 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 20:09:28.56 ID:dpbQS5gB0
>>72
1980年代とは状況に違いがあるよ

昔は良かったとかは当該スレッドで

98 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 20:24:42.71 ID:d2hvgnEe0
ここもそんなにコアなのが居るとは思えませんが・・・w

99 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 20:35:34.97 ID:3IU/X5jK0
一貴は上海出ずに、S-GTの最終戦を優先するみたいだな。
ま、中国に入国できない可能性高いから真っ当な判断かw

100 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 20:58:06.32 ID:/xTTD6J20
トヨタ自体出なくても良いんじゃねーかってくらい今上海行く意味はねーよなぁw
これで勝って君が代でも流れた日にはどうなることやら。

101 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 21:03:43.53 ID:Mr1VSW1p0
>>97
いや、海外からのエントリー(しか無いわけだが)は昔のWECより充実してる、って言えるだろ?
日本からもエントリー出来ればね。

102 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 21:09:12.93 ID:wYXMzCCR0
可夢偉にすらスポンサーついてないのにこんな事に出す金があるわけないしな
そもそもアウディが日本でデモランじゃなくレースで本気で走ってくれてるだけでも俺には感動もんだから今は満足だわ
どこどこに出て欲しいとかあーだこーだ騒ぐのは2014年のワークスエントリーが確定してからでいい

103 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 21:16:30.33 ID:s1JREl8Y0
またぞろFIAの陰謀でスポーツカーレースは崩壊させられるかもしれないしな
というかその可能性の方が多分にあるわけだが…

104 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 21:21:51.15 ID:cSRf8NJM0
そもそもカーレース全般ががスポーツ界の中ではマイナーなほうでしょ。
っていうかスポーツに含めていいものかという疑問があるし。

欧州ではサッカー、テニス、自転車にはるかに及ばないし、アメリカではアメフト、バスケ、野球、ホッケーに及ばない。
アジアなんかの途上国や成金国家では閑古鳥だし。

105 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 21:23:09.78 ID:QpCUz8dR0
>>104
F1はヨーロッパで生まれたものなんだけど
ほんでもってイギリス王室の大好きなものの一つなんだけど


106 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 21:40:11.30 ID:3IU/X5jK0
>>103
ジャン・トッドがFIA会長だから、スポーツカーレースに理解があると思いたい。
今年のWEC開幕とF1開幕は日程被ってたのに、WECの方に来たらしいからな。

107 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 21:47:58.87 ID:Mr1VSW1p0
とりあえずF1日本GPとは中1週間は最低開けろ。
あとスポニチまた主催に加わる気無いのかね?
VICICって偉大だったんだなと思う、WECやインターTEC思い出すと。

108 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 21:57:46.62 ID:qNJK08pB0
何でもFIAにせいにしたがる陰謀論厨w

109 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 22:01:40.91 ID:3IU/X5jK0
陰謀というか無能なだけだったんだがな。

110 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 22:05:03.78 ID:Mr1VSW1p0
シリーズ参戦ワークスの推移
1982年 ポルシェ ランチア フォード
1983年 ポルシェ ランチア
1984年 ポルシェ ランチア
1985年 ポルシェ ランチア ジャガー(シーズン途中から)
1986年 ポルシェ ジャガー ランチア(シーズン途中で撤退)
1987年 ジャガー ポルシェ(シーズン途中で撤退)
1988年 ジャガー メルセデス
1989年 ジャガー メルセデス アストンマーチン トヨタ 日産 マツダ
1990年 ジャガー メルセデス トヨタ 日産
1991年 ジャガー メルセデス プジョー マツダ
1992年 プジョー トヨタ マツダ

2012年 アウディ トヨタ

…ほんとプジョーが出てきてくれれば、とりあえず大成功と言えたシーズンなんだがな。

111 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 22:18:16.73 ID:qNJK08pB0
>>109
FIAが関与してるのなんて一部分だし、プロモーターに責任を追求する声を聞かないのは何でだろう
どういう仕組みになってるのか理解しないで、とりあえず「FIAが悪い」って言っておけば通っぽく見えると思ってるのかな

112 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 22:22:40.68 ID:Mr1VSW1p0
ACOが仕切るル・マンが人気で、IMSAが仕切るGTPが人気で、VICICが仕切るJSPCが人気で、FIAが仕切るSWCが人気無かった。
これをどう見るか?

113 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 22:31:29.40 ID:k9Mc8w1x0
アメリカのスポーツ番組視聴率
アメフト>NASCAR>野球、バスケ>ホッケー

NASCARは化け物コンテンツだな

114 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 22:34:00.86 ID:3IU/X5jK0
SWCが消滅したのは、完璧にFIAが無能だったわけだが

115 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 22:52:17.13 ID:gsV+O9s10
仮にACOがSWCの運営をした所でル・マンと日本以外は客入らない

116 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 23:08:30.10 ID:qNJK08pB0
>>112
WECのプロモーターがなんだか知ってる?

117 :音速の名無しさん:2012/10/23(火) 23:21:24.21 ID:zWWdM6X40
前身はWWDCAなんだよな

118 :音速の名無しさん:2012/10/24(水) 00:15:05.65 ID:ee9YEptQ0
>>114
ちょと話は違うが
FiA F.I.A の旗のデザインが変わったの
会長がモズレー氏に変わったころだよね

119 :音速の名無しさん:2012/10/24(水) 01:05:46.72 ID:1x4MAP+S0
車を模したFIAの旗は好きだった

120 :音速の名無しさん:2012/10/24(水) 18:01:54.92 ID:yZDTXbaw0
TS030は更に燃費を改善しないとル・マンでは勝てないんじゃないか?
せめてピットイン回数を同じにしないと。

121 :音速の名無しさん:2012/10/24(水) 18:13:20.52 ID:TafASFsU0
むしろ1ピット分差が開きそう

122 :音速の名無しさん:2012/10/24(水) 18:23:49.78 ID:VUFpaDEU0
それより頑丈で修理しやすい車体構造にしないと24hではお話にならない
木下はゾンビカーを作ると息巻いてるけど、一朝一夕でAudi化出来るとは思えんな

123 :音速の名無しさん:2012/10/24(水) 18:37:48.40 ID:/ig3zXOy0
セッション終了後によくドライヤーみたいのでタイヤのゴムを削ってるけど
あれって何の意味があるの?

124 :音速の名無しさん:2012/10/24(水) 18:43:28.34 ID:MG0JR6TfP
すべてにワンタッチドーンの思想を取り入れるべきだな

125 :音速の名無しさん:2012/10/24(水) 23:28:20.18 ID:mpAUMpg/0
>>123
タイヤカスが表面に大量に付着するので削り落としています
余計なもんどけないとタイヤの摩耗状況もわかりませんしね

126 :音速の名無しさん:2012/10/25(木) 00:45:07.27 ID:ct+n3icp0
ホンダF1復帰で、HPDワークス化は無くなりそうだな。
残念。

127 :音速の名無しさん:2012/10/25(木) 00:52:31.46 ID:1tyFPtjJ0
年に500億もかかるF1じゃなくてもいいのになぁ。。
Wecは鈴鹿でやらないから興味ゼロですかね。

128 :音速の名無しさん:2012/10/25(木) 01:01:57.35 ID:JkYDcuSv0
でもホンダはWTCCが今メインでしょ?
本気でターボ復活だからってF1復活するか?

129 :音速の名無しさん:2012/10/25(木) 01:17:04.91 ID:GjiB1yTw0
株価対策だろ
ホンダこそF1に懲りてるメーカーはないだろ

130 :音速の名無しさん:2012/10/25(木) 01:26:06.76 ID:N86qNX7j0
>>127
今はトップチームでも170億ぐらいらしいよ
更にエンジン供給だけなら遥かに安い

131 :音速の名無しさん:2012/10/25(木) 01:34:54.08 ID:w+DBAhfX0
14年からのF1エンジンは現行の数倍コスト上昇するって話だけどね。

132 :音速の名無しさん:2012/10/25(木) 01:37:36.31 ID:JkYDcuSv0
ことしのF1チームは100数十億じゃタラねえよww
2013年のマシン開発
更には新レギュレーションの2014年のマシン開発を同時に行う
だから金が必要なんだしカムイだってスポンサー欲してるわけじゃん
いまのF1は金が必要だからドライバーもスポンサー見つけないといけない時代だぜ

133 :音速の名無しさん:2012/10/25(木) 01:42:09.01 ID:JkYDcuSv0
というか今のF1チームが170億ちょいで済むならコンコルド協定破棄までしないわな

134 :音速の名無しさん:2012/10/25(木) 01:43:27.76 ID:1HXG/Rh30
>>131わずか800cc小さくなって過給機付で何度もテストしまくるだろうから、コスト何倍かかるかわからんけど、300km/hの世界でダウンサイジングする意味あんのか?


135 :音速の名無しさん:2012/10/25(木) 01:58:31.71 ID:GjiB1yTw0
F1だってエコってるよと見せたいのだろ
バーニーの姑息さがよく表れてる

136 :音速の名無しさん:2012/10/25(木) 02:00:54.57 ID:1HXG/Rh30
LMP1のマニュファクチャラーがアウディとトヨタだけなのがさみしいので、無理やりローラとHPD、ペスカロロを加えてみた(ポイントランキング)
1アウディ191
2ローラ98
3HPD89
4トヨタ70
5ペスカロロ(OAK含む)19


137 :音速の名無しさん:2012/10/25(木) 02:14:21.47 ID:1HXG/Rh30
LMP2も
1 Oreca 172
2 HPD 158
3 Zytek 93
4 Morgan 85
5 Lola 36

138 :音速の名無しさん:2012/10/25(木) 13:45:07.00 ID:7oxE96i90
レベリオンとかのマシンの顔って蚊に似てるな。

139 :音速の名無しさん:2012/10/25(木) 17:29:45.40 ID:v53W8j9u0
いつも「反乱」て書いてあるの?

140 :音速の名無しさん:2012/10/25(木) 18:04:33.57 ID:zQYkGmsz0
>>139
確かにオーナーがルマンで鎧置いたりして日本ヲタだけど、富士以外では書いてない
バーレーンではレベリオン的なことが書いてあるんだろうけど、読めないからわからん
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/598696_10151271777202326_1696432413_n.jpg

141 :音速の名無しさん:2012/10/25(木) 19:49:32.62 ID:6q00Dww60
フランス語でおk

142 :123:2012/10/25(木) 22:07:55.83 ID:nGJGJt990
>>125
サンクスです。あんなにこってり付くもんなのかー。
磨耗状況って何ミリ残ってるとかそういう事かな。

143 :音速の名無しさん:2012/10/25(木) 22:39:08.59 ID:EAnHLAgo0
表面の溶け方とか、接地面が狙った通りに使えてるかとかとか。
普通の車でサーキット遊びしても、走った後にタイヤチェックするもんだよ。外側があまり使えてなかったらキャンバーを見直すとかさ。

144 :音速の名無しさん:2012/10/26(金) 06:58:23.60 ID:PuE4vVWa0
フェルバマイヤーの911って991型?

145 :音速の名無しさん:2012/10/26(金) 07:04:13.13 ID:AgFztwe20
997型
991型は、来年か再来年に出す予定

146 :音速の名無しさん:2012/10/26(金) 10:24:25.55 ID:PuE4vVWa0
>>145
サンクスコ
スーパーGTの911とフェンダーが全然違うから991かと思ったんだけど、フェルバマイヤーの911はGTE仕様なのだろうか?

147 :音速の名無しさん:2012/10/26(金) 12:17:21.50 ID:oEig/E7C0
12年モデルはフェンダーが違う
AMのと比べればわかる

148 :音速の名無しさん:2012/10/26(金) 23:48:42.84 ID:myWOuez10
すっかり忘れてた、上海って今週末じゃん。

149 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 00:25:41.77 ID:0OGpzO4g0
上海のレイアウトはサンパウロの時と同じでTS030向きのようで

150 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 03:44:14.83 ID:EUb/DGTr0
ts030のウィキにデビッドソンとサラザンとブエミってあったけど、あれ前からだっけ?

151 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 16:10:53.00 ID:iLShBCHOO
またトヨタ速いっぽいに

152 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 16:20:53.98 ID:VLb1pnTA0
予選タイムは割りと拮抗してるけどブルツは全然いいアタックじゃないんだよな
もうちょい差がありそうだ

153 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 17:54:00.09 ID:jxZbZuk+0
トーチューで赤井邦彦(笑)が書いてたけど、ホンダはF1の前にWECワークス参戦考えてると。
既にFIAの幹部と話してると。
まあ無限が(ザイテックのだろうが)ハイブリッドやってるし、ARX−04HYBRIDとして出てきてもおかしくない気が。
F1復帰ならHRD中心だろうし、WTCCはJASに委託だし、HPDがどっかと組んで、ワークス参戦とかなれば面白いのにな。

154 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 18:49:50.25 ID:+XKCZ0DP0
フライングリザード(ポルシェのワークスチーム)がポルシェと手を切るみたい。

155 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 19:07:27.63 ID:LHoweIfD0
>>154今年の997が駄作だったからだろうなぁ
セミワークスチームは、フェルバーマイヤーしかいないじゃねえか IMSA Matmutは、AMクラスでスパとルマンしか走ってないし。
どうするんだろアメリカンポルシェは・・・

156 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 19:10:38.12 ID:5Ysrw5Uh0
>>154
まじかよ

157 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 20:03:32.61 ID:wj2Y/chf0
ttp://www.endurance-info.com/version2/news-focus-14201.html
991の開発に集中して997の開発を止めるのか
トカゲちゃんと一緒に開発すればいいのに・・来季の北米ポーシェ終わったなorz

158 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 20:16:37.19 ID:dc8Guygl0
コンマ1か

159 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 20:27:50.98 ID:LHoweIfD0
デビューが再来年か。
来年は苦難の一年だろうな

160 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 20:43:34.16 ID:9IU9rESuP
ポルシェじゃないフライングリザードなんて不思議な感じたわ

161 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 20:46:10.33 ID:5Ysrw5Uh0
ところで991って何?

162 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 20:48:10.04 ID:LHoweIfD0
997の次の911シリーズ
てかせめてwikiで見ろってんだ

163 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 20:53:58.45 ID:LHoweIfD0
来年はLMP2のマニュファクチャラー制度の導入すべきだな。
あとLMP1のマニュファクチャラーをアウディ、トヨタだけじゃなくローラ、HPD等を加わるべきマニュファクチャラー選手権がメインなんだから

そういえば来年はGTEクラスのドライバー選手権も設けるみたい。

164 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 21:53:48.70 ID:jxZbZuk+0
LMP1はメイクスじゃなく、昔のWSPCみたいにチームでいいんじゃないか?
LMP1だけじゃなく「総合」と言うことで。LMP2でもトップ10入るチームあるんだし。
昔C2でスパイスやエキュリーエコッセがシリーズ総合トップ10に入ってたな。
別にプライベーターにタイトル作る必要もないんじゃない?プライベーターがワークス食ったらそれがいいニュースになるんだし。

165 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 21:55:05.57 ID:jxZbZuk+0
セブリング、プチル・マン、ニュルブルクリンクをシリーズに入れないFIAはアフォだと思います。

166 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 22:17:32.03 ID:8mrYNDjV0
ポルシェはいい加減リアエンジンを窓から投げ捨てるべき。
ケイマンベースに開発した方が速くなるんじゃね?

167 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 22:33:36.80 ID:CnphDyHz0
>>166
スバルに水平対向求める奴らと一緒で信者がRRの911以外でレースやるのを許さないんだとさ
ポルシェの場合は水平対向とRRのダブルパンチ

168 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 22:43:04.56 ID:wFH/3CWq0
>>166
ケイマンベースの方が絶対速くなるけどマーケティング戦略的に911使わざるを得ないというジレンマ

169 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 22:47:34.12 ID:LHoweIfD0
>>164チーム制になると素人からしてみたら結局は『なんだ同じマシンじゃねーか』ってなるからなぁ
でもGr.C初期ポルシェばかりの実質ワンメイクレースはつまらなかったけど…

170 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 22:53:56.76 ID:LHoweIfD0
>>167かつてのフェラーリの場合はFR V12が伝統だったけど今はそんなのはないもんな。
918をベースにすりゃあいいのにな。伝統と価格上限が許されないだろうけど…

171 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 22:55:05.19 ID:8mrYNDjV0
>>167
>>168
個人的にはケイマンにV8ぶち込んだGTE見たいな。
間違っても918のGTEなんて出ないんだろうな・・・


172 :音速の名無しさん:2012/10/27(土) 23:21:21.65 ID:5Ysrw5Uh0
RSスパイダーやってたんだから問題ないじゃん
と思う

173 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 00:11:39.07 ID:PyaJCxD+0
RSスパイダーと言えば、ALMSではアウディvsポルシェの同門対決が実現したのだが、2014年以降も実現するのだろうか?
2000年既にシェイクダウンも済ませてたV10積むポルシェ新LMP1はアウディの圧力でオクラ入りになったわけだが。

174 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 05:38:31.73 ID:v/kyP1mS0
>>139>>140
プロトタイプカースレより:
http://farm9.staticflickr.com/8474/8124625017_7b487b3d9b_h.jpg

175 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 12:15:36.78 ID:PyaJCxD+0
ほんと上海人稲杉。セブリング、プチルマン、ニュルを入れないFIAはアフォだ。


176 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 12:32:18.91 ID:EVcwg+LE0
>>175
興行として盛り上げるつもりはまったくありません。販促です。

177 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 12:35:27.59 ID:sKY83ib/0
>>175
ロード・アトランタは危険すぎるし、ニュル?北コースも走らせる気か?
初年度からいきなり成功するわけねーだろ

178 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 12:36:14.36 ID:c9Em3klV0
>>175
上海は中国開催を熱望したプジョーの名残

179 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 12:39:43.75 ID:s7XHEXuC0
ロード・アトランタでILMCやってたのに危険すぎるはないだろ

180 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 12:42:47.05 ID:PyaJCxD+0
>>177
ニュルは新コースでずっとやってたじゃん、Cカー時代。

181 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 12:54:01.27 ID:4mkwoA8qO
セブリングはなんで外したんだ?

サルテで年二回やってくんねーかな…。

182 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 12:59:49.89 ID:oaIKtKqM0
中国を止めて日本で二回開催して欲しいくらいだ。

183 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 13:06:14.30 ID:EVcwg+LE0
鈴鹿1000kmをWECにするんだよ、オウ早くしろよ。

184 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 14:00:09.50 ID:oaIKtKqM0
ところで上海の実況スレって立ってる?

185 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 14:06:38.24 ID:Gu1oWrrF0
MICHELIN GREEN-X CHALLENGEって何なの?
どういう仕組みで順位決めてるの?

186 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 14:09:40.52 ID:vkTBMX/50
燃費

187 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 14:11:58.72 ID:gesdbfYf0
>>184

【WEC 6 Heures de Shanghai Lap1 【2012】
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1350203529/

188 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 14:14:43.57 ID:Gu1oWrrF0
>>186
なるほど

これじゃトヨタのハイブリッドはディーゼルターボより燃費悪いですよー
って宣伝してるようなもんじゃねーか(全開走行時なら当然だけど

189 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 14:20:22.28 ID:n4ZrtAoS0
実際、トヨタはディーゼルエンジン載せる気ないのかね?

撤退したプジョーの技術者をいっぱい引っこ抜いて、
レーシングディーゼル作ったらどうか

190 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 14:35:03.35 ID:PyaJCxD+0
6時間より1000kmがいいな

191 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 14:44:38.66 ID:n4ZrtAoS0
時間で区切るより、距離で区切ったほうが燃えるよね

でも、それじゃあ耐久レースにはならないんだろうなぁ

192 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 15:03:53.84 ID:EVcwg+LE0
>>189
日野「私を忘れてもらっては困るな」

193 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 15:12:10.68 ID:oB1bSS9DP
日野よりいすゞに出てほしい

194 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 16:31:16.16 ID:GUH5O3oH0
アウディはタイヤがアキレス腱だからな。
今回トヨタもタイヤ厳しそうだけど、同じタイヤのアウディも
それ以上に厳しすぎw

195 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 16:44:12.43 ID:oB1bSS9DP
トヨタマジはえーな上海

196 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 17:25:43.62 ID:PQWmsE9JO
おまいらΔウイングが1000マイルで5位入賞したんだけど誰が乗っていたか教えろ!

197 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 17:27:04.77 ID:0P3ExBuo0
まずはJスポをなんとかしろ。
殆ど1時間のダイジェストばっかじゃん・・・


198 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 17:41:06.98 ID:gWLnRQhK0
>>191それよりタイトル制度をどうにかしてほしいんだが。
>>196ぐぐればいいじゃん
どうせ日産のドライバーだろうけど。
※△は日産車ではありません

199 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 18:02:57.71 ID:gesdbfYf0
トヨタWEC3勝目

圧勝オメ

200 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 18:04:31.90 ID:oaIKtKqM0
上海で君が代か、胸熱だな。

201 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 18:08:44.89 ID:DxUYRmfK0
最終戦が終わった
オフシーズンか

202 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 18:10:36.66 ID:oB1bSS9DP
連勝おめー

203 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 18:16:23.54 ID:4QvJdwOW0
上海では君が代最後まで流したな
つか途中のカンって

204 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 18:18:41.44 ID:PQWmsE9JO
つうか予選でΔウイング横転て呪われてるかレースに向かないのかな?

205 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 18:34:08.56 ID:MOT8RWzW0
トヨタ優勝おめ
まさか今季は3回も勝つとは思わなかったな
来年もこの調子で頑張って欲しいな

206 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 18:36:30.68 ID:8rrcMj1f0
上海は山科GPだったか
君が代歌えて良かったなw

207 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 19:27:52.31 ID:xlJreF5f0
トヨタ完全に速さは上だな
あとは○○○○のクルーを10人くらい引き抜けば

208 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 19:40:43.32 ID:2q639NuF0
問題は燃費だよなー
どうしてもアウディより1回多くピット作業多くなってるし。
今のところ、トヨタの方がタイヤに優しいけど、アウディもタイヤに優しい車になったら、ちょっと厳しいな。

209 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 19:44:06.68 ID:NSXVP4J+0
ディーゼルエンジンのトルクは簡単に変えれないと思うけどな。
トルク落とすとパワー落ちるし。

210 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 19:52:13.83 ID:8rrcMj1f0
来季はTS030 HYとTS030 HINOで頼むわ

211 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 20:40:38.45 ID:ibrcINeV0
トヨタ凄すぎワロタ
TS030神マシン過ぎワロタ
参戦初年度で6戦3勝あっぱれだわ

212 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 20:50:28.54 ID:ELusGrTN0
まさかここまで戦えるとは半年前は想像できなかったな
あとは来年のル・マンで結果が残せれば

213 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 20:55:42.40 ID:ycIhu7Ys0
ポルシェが出てくるまでの天下か
とにかく今は快進撃を楽しみたい

214 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 20:56:55.35 ID:m2QxZgTY0
今年TS030発表されたときASの記事でF1(TF109の?)のステアリングがついてたけど、
今でもF1のをそのまんまつかってるのかな?

215 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 21:02:08.58 ID:vkTBMX/50
最後ダメ押しのタイヤ交換無しまでされちゃ、アウディはお手上げだったな

>>214
そうだね
パイクスピークで走ったEVも同じ
ダイヤルの内容とかはもちろん変わってるけど

216 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 21:02:09.64 ID:s7XHEXuC0
今でもステアリングTF109の流用だよ
使い込みすぎてステアリングのグリップ部割れちゃってるからTS040のは新しくして欲しいけどね

217 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 21:21:06.24 ID:xlJreF5f0
ウルリッヒさんはこれでもルマンさえ取れれば満足なんかな

218 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 21:23:10.76 ID:wLc4UVAw0
例のホイールアーチの貢献度はどのくらい?

219 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 21:24:48.43 ID:ibrcINeV0
TS040って何ぞ?
来年は成熟させたTS030でしょ
2014年以降も走るなら出てくるかも知れんけど

220 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 21:26:04.45 ID:vkTBMX/50
>>218
ダウンフォース20%増し

221 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 21:29:56.29 ID:m2QxZgTY0
>>215
>>216

サンクス。しかしみんな詳しいなww

222 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 21:33:50.33 ID:4mkwoA8qO
2014年以降はまだ出るか分からないのか…。

223 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 21:35:57.07 ID:ELusGrTN0
その辺りは本業の業績と社内政治の駆け引き次第かなぁ・・・

224 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 22:14:56.84 ID:4QfkoULv0
来年の車はゾンビだかフランケンシュタインだかって感じになるんじゃなかったっけ?

225 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 22:27:43.21 ID:AzOIU56h0
来年のルマンはトムスがセカンドチームかな?

226 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 23:16:47.41 ID:8rrcMj1f0
日本チームはブランクありすぎてお話にならんよ
せいぜいTMGに数人派遣する程度だろ

227 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 23:17:40.62 ID:9ygrLhrh0
でもサードはルマン参戦に向けてスタッフ増員中とかなんとか言ってたような

228 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 23:24:48.85 ID:z7EOHiKg0
でもどうせLMPじゃないよね

229 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 23:31:17.18 ID:PyaJCxD+0
だからSGTなんかやめてWEC規定でJSPC復活させればと思うが、DTM化だもんな。
まあTMGで作るのはしょうがないが(本当ならTRDで作って欲しい)、チームはオレカじゃなくトムスかサードにやってもらいたい。
…と思うが、今のトムスやサードにそんな力無いと言うのがこのスレの共通見解のようで。

230 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 23:36:25.18 ID:9ygrLhrh0
もう何度も言われてるけど国内カテでLMPなんてやったって開発費高騰しまくってそれこそJSPCのように消滅するだけだろ

231 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 23:38:10.31 ID:VQdi+o560
ていうかアジアン・ルマンの話はどうなった?

232 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 23:38:13.48 ID:sKY83ib/0
SGTやめてLMPを走らせるっていうのは耐久オタしか得しないんだよなw

233 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 23:53:36.14 ID:oaIKtKqM0
スーパーGTを止めろとはいわない、でもWECのGTEクラスにトヨタニッサンホンダのどれか一台くらい出ていても良いじゃないか。

234 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 23:55:12.51 ID:VXMg819E0
R35 GT-RにはGT1があったけど、あれベースでGTEとか無いのかね

235 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 23:55:46.53 ID:0rSK3rcU0
国内でLMPったって、どこのメーカーが参加するんだよ。トヨタだってわざわざドイツから持って来るかよ。

236 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 23:57:33.92 ID:ibrcINeV0
プロトタイプは開発コストが馬鹿にならんからねぇ
アウディとか年間F1並の開発費なんだろ?

237 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 23:58:41.39 ID:tSmIe6SD0
まあそういうことを考えようとしない馬鹿ヲタがずっとSGTやめればって話してるんだよなw

238 :音速の名無しさん:2012/10/28(日) 23:59:26.98 ID:PyaJCxD+0
JSPC復活させれば、チーム郷がアウディ走らせて国産LMP1蹴散らすなんてこともありそうな希ガス。
ポルシェが2015年以降市販すれば、ノバやタイサンの出番じゃない?

239 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 00:01:34.46 ID:PyaJCxD+0
GT500とLMP1ってどれ位予算違うんだ?
レベリオンのローラ・トヨタや、HPDくらいだったら、GT500と大して変わらん気もする。

240 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 00:04:50.43 ID:W4ZbK0ch0
ACOじゃないレースだったら普通にBOPでアウディも市販シャシーレベルまで性能下げられるからw


241 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 00:06:14.00 ID:kZ5hhTeG0
一方迷走状態のFポンは今年でなくなり新しくなるのだった

242 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 00:09:12.22 ID:ic4iw+Ad0
>>241
車両変更で看板架け替えでしょ

243 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 00:09:44.74 ID:TMThZh290
でもニッサンにはいつかLMP1クラスに出て欲しいと思う。
デイトナで勝ってるのにル・マンで勝てないなんて悔しすぎる。

湾岸戦争さえなければ。

244 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 00:16:15.09 ID:big3oTBz0
>>239
多分それらと比べても半分くらいですんでるだろ、シャシー自体は数年前からの使いまわしだし
そもそもメーカー対決になるから自然と高騰する

245 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 00:22:12.39 ID:y77M8rU20
>>243
Δで満足してるうちはない!

246 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 00:23:17.68 ID:GTYmkQNJ0
>>243
湾岸戦争で欠場したのはデイトナで、91年ル・マン欠場は日産社内の内紛。
出てれば勝てたと思うけどね。


247 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 00:32:41.26 ID:GTYmkQNJ0
今年のWECはなあ、プジョーが出ていれば、
とりあえず百点満点に近かったのでは?プジョーの撤退は残念だ。
2014年ポルシェ復活してもアウディは撤退しないで欲しいし、
HPDもホンダワークスとして出て欲しいな。


248 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 00:39:48.05 ID:GTYmkQNJ0
プジョーはもうダメなのかなあ…?日産とジャガーには是非復帰して欲しい。
メルセデスもF1なんかやめてル・マン/WECの方がいくね?
F1はフェラーリ以外はルノーのワンメイクでいいよ。
今インドGP見てたが、F1はあんなつまらんレースなのに、インドでもそこそこ客入る、羨ましいな。

249 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 00:41:02.02 ID:HuyNJ1Rk0
ぶっちゃけ国内LMP作るくらいのチームがあったら
そのまま直接国内スルーしてWECに出てると思うわ。

250 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 00:43:39.73 ID:s5KjFWMr0
>>246
91年ってニッサン何か用意してたっけ?

251 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 00:43:53.76 ID:TxND+4Qb0
プジョーは会社そのものが耐久レースやってる情況だから速くても数年は戻ってこないよ
会社が持ち直して、かつ勝てそうなレギュになりそうだったらいつか戻ってくるかもね

252 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 00:45:35.74 ID:TxND+4Qb0
>>238
 そこらのチームにはもはやLMP2も扱えるような能力ねーよ

253 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 01:18:35.88 ID:1sx5YzhA0
>>248
F1が技術の最高峰になれるわけがないと思って自動車メーカーは続々と撤退したんだろうな。
あそこはNASCARと同様にドライバーチームで決めるカテゴリーだもの

254 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 01:20:19.56 ID:kZ5hhTeG0
>>253
それを是非ジェフ・ゴードンの目の前で言ってほしいものだ
多分生きて帰ってこれないでしょうな

255 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 01:21:00.58 ID:IWEofhr60
国内GTをFIAGT規格でやってればどこかがGTクラスからのステップアップでプロトやっててもおかしくないけどね
マクラーレン締め出した時点でありえない話になってしまったけど
GT500も今でこそ成功したと言えるけど金が掛かりすぎ

256 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 01:23:58.32 ID:yCIqXb/20
>>253
おめでたいですね
レーシングカーなんてただの広告塔なのにw

257 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 01:28:34.15 ID:TxND+4Qb0
>>255
  病院いけと言われるレベル

258 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 01:37:32.43 ID:big3oTBz0
FIA規格でやってればそれこそ成功自体がなかっただろうな
金かけれるレベルに人気が出てハイレベルになったからルマンウィナーも何人か出せたわけで

259 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 03:24:31.69 ID:N8qrq6Cl0
AMR今季初優勝おめ、支那仕様にした効果あったなw
ttp://farm9.staticflickr.com/8188/8130564555_b9b90785b1_h.jpg
ttp://farm9.staticflickr.com/8188/8130564555_b9b90785b1_h.jpg

ミシュランマンのライバル?
ttp://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/544826_540192565997143_2147251258_n.jpg

260 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 06:00:44.39 ID:hrQBa2FY0
昨日ファステストラップ取った?
英語版Wikipediaだとファステスト4回になってるんだけど・・・

261 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 09:47:00.75 ID:imAiZhKN0
この頃から、かなりのポテンシャルがあるなと思ってた。
http://www.youtube.com/watch?v=DCkroOUrqHQ

立ち上がりでパワー負けして、タイヤスモークモクモクw

262 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 10:35:16.66 ID:YhVWA8PA0
>>259
下のはケムール人かとw

263 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 12:48:09.20 ID:TMThZh290
ちょうど今頃の富士山が雪を被って綺麗だから、富士ラウンドは今頃にして欲しかったな。

264 :音速の名無しさん:2012/10/29(月) 15:59:00.25 ID:zDGU6s2j0
>>250
90年日産の敗因は、チームワーク(NMEとNPTIがケンカ、R90CKの構造的欠陥である燃料タンクの対策をNMEは内緒にしてた)、ブレーキ(2000kmもつと言われたカーボンブレーキが1000kmしかもたなかった)、
ミッション(24時間もたなかった)、タイヤ(この頃はGYが他を圧倒してた)、そして時の運(R90CPのサスがポッキリ)。
出れるか出れないかわからないまま、NISMOとNPTIは91年ル・マンの準備を始めてた。1000kg仕様テストして。タイヤもNPTI通じてGYが供給されることになっていた。
チームワークはNISMOとNPTIで問題無い。ブレーキ・ミッションの対策も充分。
シミュレーションでは前年より8秒タイムアップ。100kgの重量増で5秒落ち。メルセデスC11と同等のタイム。
後は時の運。トラブルが起きなければ優勝できたろうし、トラブル起きればマツダ優勝。
日産は内紛で自らチャンスを潰した。

265 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 00:21:58.67 ID:98MbLGLT0
SGTスレに貼られてたけど、これ例のGTEだよな
お蔵入りになったもんだと思ってたが、どこかのチームと契約まとまったのかな?
https://twitter.com/akiraiida/status/262886755542388737/photo/1

266 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 00:25:12.01 ID:sgEe1FH30
>>263
寒いだろうな 10月下旬の富士

267 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 00:27:47.92 ID:sgEe1FH30
>>251
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPTK825783120121024

http://search.jp.reuters.com/query/?blob=%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC&r=reflink

ダメだな 数年間

268 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 00:59:02.98 ID:A+sNDeK8O
プジョーがいたらもっと面白かったんだろうな…。

269 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 01:11:43.99 ID:03Xqj+Vp0
それはない

270 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 01:15:48.99 ID:c5hW5DIR0
いや面白かったに決まってんだろ。去年までのル・マン観てないのか?

271 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 01:24:49.31 ID:SS3YZOqR0
プジョーが撤退しなければ、トヨタが1年前にTS030を投入していれば

272 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 01:32:13.90 ID:c5hW5DIR0
>>265
案外ポルシェと袂を分かつフライングリザードがLFAに鞍替えしたりして
アメリカはレクサスの主戦場だしトヨタとしてもALMS参戦はメリット結構あるんじゃ

273 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 01:40:14.63 ID:JezTPJvo0
本気を出したポルシェにアウディやトヨタってブランクをアレにしても敵わないかもな
アウディトヨタポルシェの3強がWECを引っ張って行けば
世界中の耐久ファンは最高の至福のシーズンを夢見ることが出来る

274 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 01:43:09.53 ID:6wupNZX30
911GT3RSRは本気出してないのか

275 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 01:47:36.38 ID:JezTPJvo0
それどんなトップカテゴリーと比較して言ってんの?

276 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 02:45:50.67 ID:03Xqj+Vp0
>>270
プジョー参戦してたらトヨタは多分1勝もしてないぞ
富士でも勝てなかったぞ、それでも面白いか?
そりゃトヨタとプジョーが互角に戦えられれば面白いだろうが6時間レースだと難しいだろ

277 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 03:53:16.96 ID:SKp6Pj8F0
Peugeotが残ってたらル・マンでデビットソンとサラザンは使えなかったな

278 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 06:37:57.61 ID:rXbLeQxM0
そもそも、もしプジョーがいたら今年トヨタはWECに参戦してないからな。

279 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 07:34:08.13 ID:Y2PN+96q0
>>276
それだけハイレベルなレースになるんだから面白いだろうよ
トヨタが勝つから面白いって訳じゃないだろ

280 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 09:13:47.34 ID:z6o1ft3/0
トヨタが勝てる程度のレースだからどうせ大した事ないんでしょ?
アウディにさえ勝てれば他には敵が居ない程度の。
F1とか他の世界選手権みたいに名門チームが群雄割拠して勝つのが大変なレースじゃないんでしょ?
(明和水産の板にあった書き込み)
……とか言う輩を呼び寄せちゃうのもどうかと。

281 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 09:40:39.03 ID:8e8SAYlk0
大事なのは、そのレースで勝ったかどうか

トヨタは大した事無いかも知れないが、今年のアウディが弱い根拠もどこにも無い
沢山居れば良いと言う物でも無い

逆な言い方すればポルシェやプジョーが居ても、トヨタ&アウディに
歯が立たなかったかも知れない

要は居ないチームと比較してもしょうがないでしょ

282 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 09:47:01.72 ID:mKytqq730
てか、プジョーがいたらトヨタは勝てなかったという理屈が解らん。
プジョーってそんなに速かったっけ?

283 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 10:22:07.66 ID:vvuSTUi+0
たらればなんてどうでもいいさ。
「91年のルマンに日産が出ていたら」みたいなもん。

284 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 10:39:32.47 ID:/L5GfTru0
マルチに釣られすぎ

285 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 14:57:33.20 ID:lla0GY29P
結局アウディとポルシェって同時に参戦するんかね?

286 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 15:58:00.68 ID:AJwHjZVR0
F1の大失敗を経験して13年越しにようやく勝てたんだ
与太儲が発狂するのも当然だろうw
まぁ、ル・マンではAUDIにフルボッコだろうけど

287 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 16:23:25.57 ID:uQxHcqER0
いや、当然日本人だから全員トヨタファンだなんてあり得ないしそんなん逆に気持ち悪いし、
アウディ、プジョー、ポルシェは人気あるからそれぞれのファンの立ち位置からレスしてる人がいるのも分かるんだけど、やたらトヨタとの比較限定で奥歯に物が挟まったような見下した事ばっか言う人達はなんなんですかね?
トヨタの下請け町工場で奴隷させられてる人達?


288 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 16:32:25.90 ID:xeinkish0
微妙に素直い喜べない日産オタとかじゃねーの

289 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 16:32:40.29 ID:jR8pa9HT0
アジアンルマンはまた始まる前から終わってしまったようだな
やっぱりアジアでプロトシリーズはムリ
いつまでもグループCを引きずってるやつは頭冷やせよ

290 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 16:50:04.85 ID:Q4anwLtT0
>>287
ヨタアンチは「トヨタは人気ない」ってことにしないと自我を保てないの?

291 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 17:11:53.28 ID:03Xqj+Vp0
>>282
ILMCでル・マン以外アウディに全勝

292 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 19:35:08.59 ID:RA8Oj8XfO
ポルシェAGが帰ってきたら
トヨタもアウディもゼツボーを味わうんだから
仲良くしろよ

293 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 19:39:17.82 ID:wmvbI4Ot0
なんでコルベットさんGTproでないの?

294 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 20:56:25.08 ID:SKp6Pj8F0
ALMSが優先、バイパーやBMWも同様

295 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 21:33:05.08 ID:W5CoPknV0
ハイブリットでトヨタに勝てるメーカーなんて存在しない

296 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 21:38:08.05 ID:03Xqj+Vp0
深読みするな

297 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 22:37:12.41 ID:cADyrhMs0
アウディはル・マン以外のレースはどうでも良いって感じだけど
ポルシェはWECもル・マンも制して完全制覇を狙って来るだろうな

298 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 22:43:59.45 ID:JezTPJvo0
耐久の雄だからな超マジ本気で来るだろ

299 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 22:44:27.68 ID:CmK7q4YK0
ポルシェはジンガー引退しちゃってるからなあ
それでも強いとは思うけどね

300 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 22:56:12.66 ID:fQUuCphn0
ポルシェ単体でTS030に対抗できるエアロ実現できるかね?
風洞の件もあってマクラーレンにエアロ開発委託するんだろか?

301 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 23:00:21.58 ID:HVPaRe1Q0
まあ親会社がポルシェブランドをどうしたいかだろうね。
「耐久レースに強いポルシェ」というイメージが過去のものに
なりつつあるからね。


302 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 23:05:26.96 ID:HVPaRe1Q0
>>288 >>298
どのくらい資金を投入できるかじゃね。



303 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 23:07:04.17 ID:nUb+QtgrO
アウディで得られたデータが生かされるのでしょう、まあ最初から速いんじゃないですか。今度こそポルシェと互角以上に勝負してトヨタがテッペン取ったとしたら、そらもう涙が出てしまうかもしれない、アウディじゃまだ涙が出ない。

304 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 23:08:38.29 ID:CmK7q4YK0
>>300
マクラーレンの話はシミュレーター借りてるだけでしょ
風洞はヴァイザッハに自前のを建設したんじゃなかったか

305 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 23:16:37.89 ID:I9FTauNt0
どうせ実質チーム名が変わるだけじゃないの

306 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 23:40:29.11 ID:SKp6Pj8F0
ポルシェ復帰したらデュマ、ベルンハルト、ロッケンフェラーあたりは乗るだろうな
元々ポルシェの契約ドライバーだし

307 :音速の名無しさん:2012/10/30(火) 23:49:34.00 ID:0aBDhxje0
ハッテンフェラアッー!

308 :音速の名無しさん:2012/10/31(水) 00:08:24.68 ID:u4EN9Kyw0
>>301アウディブランド向上させてまで休止させたんだからな。
セブリング12時間の勝利でイメージは少し回復したんじゃないかな?

>>306このトリオは一番いいトリオだな

309 :音速の名無しさん:2012/10/31(水) 01:11:20.82 ID:11aRMbU30
>>306
雑魚ばっかだなw

310 :音速の名無しさん:2012/10/31(水) 01:43:11.68 ID:u4EN9Kyw0
今年は去年プジョーの9名の中でパジェノーだけこなかったんだよなぁ。インディやってたから仕方ないけど
ぜひ彼にはポルシェに来てほしいもんだ
ヘルメットカラーも好きだ

311 :音速の名無しさん:2012/10/31(水) 01:51:22.59 ID:we++3G1Y0
パジェノは2014年にインディの問題が無くてHPDがLMP1出してたらそっちに乗ってるんじゃないか?

312 :音速の名無しさん:2012/10/31(水) 03:24:33.00 ID:11aRMbU30
皆パジェノーって呼んでるのか
俺はペジノーって呼んでる

313 :音速の名無しさん:2012/10/31(水) 14:08:51.14 ID:uWF65hAI0
上海の動画ってまだアップされてないよね?

314 :音速の名無しさん:2012/10/31(水) 19:27:31.80 ID:PHqbBTK60
ヨーストのアウディvsポルシェAGとか胸熱

315 :音速の名無しさん:2012/10/31(水) 19:33:07.11 ID:8ZutVdsu0
ポルシェが出てくるってことになったらアウディは撤退でしょ

316 :音速の名無しさん:2012/10/31(水) 21:19:24.67 ID:rce4bybC0
コルベットはル・マンにだけプロを出してるんだな。

317 :音速の名無しさん:2012/10/31(水) 23:38:28.23 ID:u4EN9Kyw0
>>314ようやく14年もそれが実現するようになったか・・・

318 :音速の名無しさん:2012/10/31(水) 23:46:25.25 ID:ZZ6TQKeo0
AUDI Joest vs PORSCHE Joestぎぼん

319 :音速の名無しさん:2012/10/31(水) 23:51:07.24 ID:PouwMoMc0
トヨタ嫌われ過ぎワロタ

320 :音速の名無しさん:2012/10/31(水) 23:55:01.06 ID:mtUik8VH0
>>315
両立するって言ってるが?

321 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 00:09:01.50 ID:L3SYjvQF0
TMG別に嫌いじゃないよ。
練習(6h)は無双だけど本番(24h)でやらかすPeugeotみたいで萌えるw

322 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 00:11:43.61 ID:iA4kqZsy0
ジョーストおばさんがオーナーに

323 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 05:19:29.49 ID:0DMePhbV0
旦那さんは文句ばっかりもクレーマーおじさん

324 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 06:40:23.14 ID:vLWcTBxV0
アウディは来年のマシンをどうすんのかな、eトロンでも勝てなくなってきてるし、
全く新しいクルマを開発しないとダメなんじゃないか?

325 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 07:36:54.63 ID:IkXKLCLI0
来年1年しか使えない車を新開発なんてしないだろ今更

326 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 10:40:36.15 ID:H0SVVVJz0
アウディもドライバー編成変えてほしいわ
アウディにブルデーとか新鮮だし

327 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 12:17:26.13 ID:PiLNiFlOO
トヨタにアンドレ来ないかな。

328 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 12:39:44.13 ID:urZy51kKO
アンドレは欲しいね。
ブエミ、ブルデー、ローブで組んでもらいたいな。

329 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 14:15:59.57 ID:dd6pOxNs0
2008年 LMS5戦1勝 ルマンは勝ったがスピードでボッコボコ、セブリングでは下のクラスにボッコボコ → 翌年技術の粋を尽くした新型投入
2009年 セブリングは勝ったけど普通に速度で負ける、更に技術詰め込みすぎてまさかのルマン敗戦 → 翌年大幅なアップデートを敢行
2010年 ルマンは最高記録で圧勝したがスピード差は更にひどくなる、ILMC全敗 ボッコボコ 6時間短すぎ → 翌年ついにオープンを捨てクローズドの新型投入
2011年 ILMC7戦1勝 文字通りルマンだけ勝った、速度差は改善したがグダグダ成分が増加 → 翌年ハイブリット化&大幅アップデート投入
2012年 WEC8戦5勝 敵がいないので文字道理無双をかますも、後半普通にスピードで負ける → ?

330 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 14:20:38.15 ID:H1kCxS/f0
>>329
オープンに先祖返り

331 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 14:42:27.03 ID:urZy51kKO
2014からはクローズドじゃないと駄目なんだっけ?

332 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 15:13:00.46 ID:QpRdYfq20
>>329
2006年ディーゼルエンジンで挑む新しいチャレンジをし、ル・マン
では勝ったが06年型のR10は900kg以下にならなかったためLMP1は、925kgにレギュ変更させた。ALMSにも参戦したがしばしばポルシェに負けるレースもあった。
2007年ルマンでプジョーに圧勝したがALMSではポルシェにフルボッコされる。

333 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 15:13:51.80 ID:QpRdYfq20
すまん訂正
900kg以下にならなかったため→×
900kgにできなかったため→○

334 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 15:46:39.51 ID:ytYw9nme0
ル・マンでアウディって出てくる刺客出てくる刺客に負けてない?
その刺客達は一回勝ったら退場してるがw
トヨタは来年もう一回負けといて法則発動で2014に勝利!……といきたかったがポルシェ……。
ポルシェは補正でまさかの初年度法則発動来るか!?



335 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 15:51:34.73 ID:LeNbB3pE0
R10はモンツァがデビュー戦のHDI-FAPにフロントローを独占され決勝でもポールトゥウィンを許す
次戦も勝たれル・マンではコース改修後最速タイムを出されポールを取られる
それでもル・マンでは過去6年で5勝
アウディは何なんだ..

336 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 16:13:03.79 ID:5wO6zkk90
R18になるまでは壊れにくいとかリカバリー能力もあるけど、ルマンでは他より燃費が良かったのが大きかったかな
プジョーはプッシュしないといけない立場だし、トラブルが多かった
去年はレギュが変わってエンジンがダウンサイジングされた途端プジョーは信頼性が良くなったけど
作戦と運が無くて接戦にはなったけど勝てなかった
アウディが長年太いノーズにしてきたのはプジョーより重いエンジンだけど、速さを妥協した分信頼性を取ってきたってことなのかな

337 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 16:18:12.28 ID:Iv8aqitw0
>>335
HDi FAPというか、プジョーのデビュー戦って2007年だから
アウディがLMS参戦し始めたのが2008年だから時系列が合わなく無いか?

338 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 16:42:46.55 ID:FUdbP9Rn0
アウディが2009年と10年のLMSにフル出場しなかったのってプジョーが出なかったから?
それなりに台数いたし金銭面の問題ならまあいいけど

339 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 16:56:44.20 ID:Iv8aqitw0
>>338
リーマンショックの影響じゃない?
ルマンも09年と10年のテストデーは中止じゃなかったかな
アウディはR15の開発に専念って名目でALMSもスポット参戦になったけど、両ワークスともリーマンショックの影響はあったんじゃない?

340 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 17:38:33.71 ID:FUdbP9Rn0
>>339
リーマンショック完全に忘れてたわ
あれがなければプジョーは今年も走ってたのかな

341 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 17:39:55.11 ID:t6SG7Hys0
リーマンブラザーズはどっかの国が生き残るための犠牲となったのだw

342 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 18:26:18.95 ID:FAe3B0Nn0
>>287
>やたらトヨタとの比較限定で奥歯に物が挟まったような見下した事ばっか言う人達
トヨタ叩きのスレを根城にしている(かつホンダ叩きスレにも書き込んでいる)粘着トヨタ嫌いでしょ?

343 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 18:35:23.73 ID:LeNbB3pE0
>>337
済まん、アウディは出てなかったな

344 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 19:07:21.73 ID:w78spnWy0
上海でトヨタ勝ったのにオースポで触れたの1ページだけとか、マジふざけてるわ。

345 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 19:37:36.99 ID:Y2p7GKOx0
ポルシェ「俺が化物?違う、俺は悪魔だ・・・!」
アウディ「へへん、わくわくすっぞ!でも今のオレは…ちょっと強えぞ」
トヨタ「ポルシェ!?伝説の耐久王者!?
    う・・・うわぁ・・・・もう駄目だ・・・お仕舞だぁ!」

346 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 21:25:06.88 ID:ECtq3Wcg0
>>336
R15以降の幅広ノーズは空力の為だよ。
幅広い方が下面の気流を整理できてダウンフォース増える(ドラッグも増える)
アウディは信頼性の為に速さを妥協するどころか、
速くする為にエンジンもシャシーも色んなアイデアを詰め込んでる。
ただそのアイデアが中々速さに繋がってないのが問題

347 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 21:46:11.06 ID:Iv8aqitw0
同じディーゼルの908があの細めのモノコックとノーズで殆どのサーキットで速かったから
アウディの方が空力的に劣ってるか、モノコック太くしてまでドライバーとエンジンを前方に搭載したいほど
エンジンや補機がプジョーより重いってことも考えられないこともない

348 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 21:52:06.82 ID:7fhs3LEY0
太くした分薄くして持ち上げてると思うんだが

349 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 21:57:57.61 ID:R+9A8FzN0
高さ稼げばいいってものでもないしなぁ
両脇を真っ直ぐ抜かせる部分増やしたほうが効率良さそうな気がする

350 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 22:02:02.09 ID:7fhs3LEY0
ドラッグ増えてもいいからダウンフォース稼ぎたかったんじゃね
そのおかげでポルシェコーナーでは最速だし

351 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 22:48:29.67 ID:LFTV2DUt0
>>347
プジョーはバランス取れてたから速かったんだよ。馬力と重量、ドラッグとダウンフォース、
妥協した結果うまい事まとまってた

レーシングカーは大抵手堅く設計した方が速くて、
アウディみたいに冒険したり突き詰めると裏目に出て失敗してるしな

352 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 23:50:27.21 ID:0rQltVpa0
>>329
やっぱヨースト頼みなんだよねアウディは
というかヨーストのおかげで勝ってると言っても過言じゃない
空力も技術も完全に負けているし

353 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 23:54:23.09 ID:0rQltVpa0
アウディは一度ヨーストと提携解消して参戦してみろよ
ヨーストに依存しすぎ

354 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 23:56:45.99 ID:0rQltVpa0
>>345
ワロタ、でもそのネタわかる人いるのかなw

355 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 23:57:14.20 ID:ytYw9nme0
トースト派の俺に米派になれと!?

356 :音速の名無しさん:2012/11/01(木) 23:59:21.28 ID:Q3H6cNtq0
>>353
北米チームは?

357 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 00:03:45.38 ID:7EvzNQRl0
>>350
プジョーもトヨタも直線重視のセットだったからねぇ

トヨタは来年も今の6人起用でWEC2台、ルマン3台予定と海外サイトでいくつか見るけど
初めての紙媒体ソースだと6人は決まりみたいだけど、3台目なんて書いてなくて
むしろ初めの2戦は1台、ルマンは2台に見える
文字が見難くてほとんど確信持てないけどw
http://twitter.com/F1Britalian22/status/263995938480209921/photo/1/large

358 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 00:11:26.68 ID:g+qAMaV30
>>357
サラザンの名前があるけど石浦どうすんだろ
今年あきらめて来年出るんじゃなかったっけか
3台目に乗って欲しいけど

359 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 00:13:03.29 ID:LPM+EYxx0
石浦の腰ってもう大丈夫なん?

360 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 00:13:25.06 ID:isWWNxPY0
予算がないんだな

361 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 00:16:29.45 ID:l+QKbezU0
>>359
もう大丈夫みたいだよ
シェイクダウンの時から乗ってたのに、下らないことで乗れなくなっちゃったもんだw
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=44379

362 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 00:20:03.53 ID:6Q8M0/Tq0
ノースアメリカって一チームで参戦できる台数が決まってるから
それ回避のためにできた名前で中身はヨーストじゃなかった?
プジョーも
チーム・プジョー・トータルとプジョー・スポーツ・トータル
って感じで名前で参戦してたし

363 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 00:22:23.72 ID:LPM+EYxx0
>>361
良かった
ってか背中っだったんだ
当時は大人の事情かとも思ったけど、加速が強烈過ぎるって当たりからそりゃ無理だなって思うようになった

364 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 00:29:50.89 ID:z+x1q7d60
TS030HYBRIDの加速はF1より強烈らしいね
しかも昔のターボ時代のF1のドッカンターボみたいに
ドカンと旧加速するから元F1ドライバーでも強烈なGで頭を後ろに押さえつけられるんだって
そりゃ身体痛めるわ

365 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 00:31:27.44 ID:vTiH7kyQ0
>>349
床下でダウンフォース稼ぐとドラッグ増えたっけ?

366 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 00:41:20.26 ID:6Q8M0/Tq0
>>364
あーあの当時背中痛めて欠場したドライバー結構いたねぇ
石浦もそれと同じ現象か

367 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 00:47:54.91 ID:l+QKbezU0
>>362
ルマンのアウディワークスはヨーストだけど
06年〜08年のR10でALMSだけのノースアメリカ担当はチャンピオンレーシングじゃない?
R8ではチャンピオンレーシングもプライベーターで出てた

>>364
TS030の加速Gが最大2Gって書いてるけど、
2005年のBARホンダの加速Gが最大約1.5G、とか他も1.4Gとか書いてるから相当なんだね
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/36388?page=4
http://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/f1catalogue/04/


368 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 00:48:12.29 ID:3xkHunle0
トヨタはレギュ変わる前にルマン勝っときたいなあ

369 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 00:51:50.07 ID:Fgv1foon0
来シーズンレギュレーションが変わらない保証はないんだぜ


370 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 00:53:49.65 ID:oPTOqESa0
そりゃもう欧州勢有利にしたいだろな

371 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 01:16:30.26 ID:34ftG4rd0
>>367海外のウィキみたらチーム国籍がアメリカになってたね。
ワークスチームではなくセミワークスチームと言っていいのかな?

372 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 01:34:42.11 ID:n8WGXOKT0
http://wec-fuji.net/special/report08.html

373 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 01:52:07.20 ID:eRz1f10n0
>>357
バセロン曰く、「今のところチャンピオンシップとル・マンに2台走らせることをターゲットとしているのは変わらない」、
「来シーズンに関する判断は10月から11月中旬に持ち越された」
ル・マンで2台出すのは確定として、
それ以外では2台が走るのはル・マン前の2レースの両方もしくは片方だけになるかもね
って書いてある

374 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 02:21:37.25 ID:pXI5hC1U0
ホントに金ないんだな。

375 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 02:31:46.31 ID:4rMHlPYl0
トヨタは低予算のが活躍するんじゃない?
F1で散々無駄使いして身に染みてるだろうしw

376 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 02:37:24.42 ID:m7dQfuqd0
2014年以降も出場するつもりなのかね>トヨタ

377 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 02:59:58.38 ID:oPTOqESa0
豊田社長は本気らしいが所詮日本のメーカー
株主がモタスポへの理解が薄いから低迷したら分からんな
WECでポルシェとの一騎討ちなど株主共は全く興味の欠片も無いだろ

378 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 03:14:58.84 ID:yDvHpCD40
グループCに熱くなってたオッサン達が株主にいればなぁ

379 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 07:24:05.12 ID:qsL5K1wp0
ル・マン3台、富士2台、後は1台でいい。

380 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 08:24:58.07 ID:4vUWM+JR0
>>357の内容だと富士は1台っぽいけどな

381 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 09:03:00.28 ID:oPTOqESa0
■ポルシェ 911 GT3 RSR、新型ベースの次世代レーサー開発へ
http://response.jp
カクイイ

382 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 11:33:35.70 ID:1D+ZhwFi0
ポールリカールでテストしてたマシンも実戦投入して欲しいな。

383 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 14:30:43.45 ID:0Nea2Mqb0
>>381
個別ページのほう貼らないとw
ttp://response.jp/article/2012/11/01/184188.html

384 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 15:08:42.09 ID:zYXlgB4YO
>>381
カクイイって画像の今年型RSRじゃん

385 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 16:12:21.32 ID:ACXUde7aO
カッコイイのは確かだ。

386 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 19:57:46.80 ID:fRCAe40l0
しかし全体的な形は変わらないなぁw
どこかのランプだけなGTRとはえらい違いだ。

387 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 21:07:01.55 ID:WF1jUW4A0
そりゃレギュ全然違うし。

388 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 22:29:50.27 ID:qsL5K1wp0
レギュの問題か?

389 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 22:39:17.85 ID:RZVNHCwZ0
SGTだって市販車モノコックの使用義務付けられてた頃はベース車の面影残ってただろ
それに旧GT1だって最後はランプやグリル以外別物だったじゃん
レギュに縛られないならどのカテでもGTのモラルやら精神だなんて関係ないんだよ、結局は速さが全て

390 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 22:57:22.52 ID:wkPrR2Ld0
GT3仕様のGT-Rだってベースの面影が残ってる訳で、何故そうなるかと言われればレギュ次第だってのは当然の話だろ
ポルシェだってそうとなれば911GT1くらいの事はするっての

391 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 23:00:14.25 ID:BC7kYHzc0
GT-RじゃなくてZでGT3作ればよかったのに

392 :音速の名無しさん:2012/11/02(金) 23:03:31.59 ID:4rMHlPYl0
ZはGT4がある

393 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 00:38:10.56 ID:UVydypWi0
ttp://www.endurance-info.com/version2/images/news/2012_Divers_LexusGTE.jpg
これがLFA GTEか、ニュル耐だけじゃなくWECやALMSにも出てほしいね

394 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 01:08:58.30 ID:9l0pFnN50
GTEってことはニュル24h総合優勝狙う気?

395 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 01:09:39.33 ID:l6wwyp9Z0
空力あんまり良くなさそう

396 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 01:18:21.43 ID:kFiwvEZ30
でもまあ風洞持ってるから

397 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 01:20:38.93 ID:wV0ezB1m0
見た目で分からんだろw

398 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 01:24:13.48 ID:XgJp8l6R0
LFAってなんでSGTに導入しないんだろ。
もう売ってないSCなんかよりよっぽどいいじゃん。

399 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 01:26:22.99 ID:l6wwyp9Z0
>>397
ホイールハウスの処理中途半端じゃない?
997ポルシェですらガッツリえぐってるのに

400 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 02:08:32.64 ID:J6Pbuz8G0
>>393
それは去年に出回った、言ってみれば割と古い写真だよね
これまでろくに言及もされていないクルマだからまともに開発が進んでるとも思えないが、
>>265と並べて間違い探しをするのも面白い

401 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 02:47:08.39 ID:MpFDqUv50
>>398
LFAだってもう売ってない。
あれ500台ぐらいだったか限定販売ですでに売り切れだ。

402 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 04:43:40.49 ID:g6nPgBCF0
>>401
500台分は売り切れたけど生産はまだ終了してないから、アキオがやる気になれば、
例えば自分のニュルTHS-R積んだバージョンとか出す可能性はかすかにあるんじゃない?

403 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 04:46:25.55 ID:XxmbxM3e0
ベースなんかなんだっていいくらい変わっちゃうSGTにLFAはもったいないと思うの

404 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 06:47:57.95 ID:vHT57yL10
>>391
俺もそう思う。
海外的にはGT-Rより370Zの方が人気があるし販促にも繋がる気がする。

405 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 12:08:33.97 ID:SuOCZTQ10
WEC、来季LMP1プライベーターの性能向上を計画

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=44654

406 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 12:48:03.04 ID:RQlo5iMK0
アウディが許さなかったか

407 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 13:28:59.33 ID:u09oJ/pD0
今年もやろうとしたけど、チーム側が優遇されても速くする金ねーよ、ワークスを遅くしろ
みたいな話になって結局ダメになったんじゃなかったっけ。

408 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 14:22:26.21 ID:J6Pbuz8G0
お金と時間的なものだね
「来月のル・マンからリストリクターでかくしていーよ☆」→「そんな急にできるかボケ#」
「来年から(ry」→「やったるわ」

409 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 17:40:51.35 ID:EiSmi/EI0
>>402
赤字だから売らないでしょLFA

SGTは2014から変わるらしいね

410 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 17:50:03.37 ID:Mk67yu/D0
>>408来年はリストリクターも廃止されるからどうなるか楽しみだな

411 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 18:51:39.38 ID:UVydypWi0
リス消えたらプライベーターが無理なチューニングしてEgブロー祭になりそう

412 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 20:56:42.55 ID:J6Pbuz8G0
おっとジャドの悪口はそこまでだ

413 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 21:23:10.29 ID:bGdSg0Lri
ジャッドは馬力あげなくても壊れるだろ

414 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 22:16:14.03 ID:pHPHJqhTP
アストンよりは壊れないがな

415 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 23:03:04.72 ID:FP6XoF2h0
>>410
2014年からだろ?
プライベーターは、前倒し?

416 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 23:28:26.44 ID:J6Pbuz8G0
>>413
だからだよw

417 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 23:28:51.98 ID:Mk67yu/D0
>>415しつれいしました

418 :音速の名無しさん:2012/11/03(土) 23:32:39.33 ID:IN11AiMv0
SLSでてくれ

419 :音速の名無しさん:2012/11/04(日) 00:10:10.88 ID:LAID4x+o0
テスト

420 :音速の名無しさん:2012/11/04(日) 01:42:59.65 ID:/5n8KIWN0
すいません、要は2014年以降はグループC規定復活のようなものと考えていいんですか?

421 :音速の名無しさん:2012/11/04(日) 02:08:49.91 ID:UYzhiPIk0
そういえばなんでどこもアジアン・ル・マン・シリーズの話はしてないの?

422 :音速の名無しさん:2012/11/04(日) 03:13:19.63 ID:MDfSOTlv0
始まる前から終わってるんですもの

423 :音速の名無しさん:2012/11/04(日) 08:57:56.83 ID:U7gLmB5P0
>>393
LFANのGTE仕様なんていったいいくらするんだ?
プライベーターはどこも買おうなんて思わないんじゃね?

424 :音速の名無しさん:2012/11/04(日) 11:16:31.40 ID:jIktWYZP0
買い手が見つからなくてこのまま捨てるのも勿体無いからせめてニュル耐走らせようって事でしょ。
ニュル走る事で興味持つチームが出てくればくらいの事も考えてそうだけど

425 :音速の名無しさん:2012/11/04(日) 13:01:49.09 ID:I0BWS7D00
2014年規定前倒しにして普及を図るというのはいいかんがえではあるが
これを提唱した所があるんだろうな

童夢にしてもワースにしてもオレカにしてもロータスにしても思惑ありまくりだし

426 :音速の名無しさん:2012/11/04(日) 23:18:47.94 ID:hujfYrzo0
アスリートの輝石に中嶋出てるよ

427 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 16:09:29.56 ID:H0o/2HAT0
>>421
アジアンル・マンって開催国決まったのか?

428 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 16:10:51.42 ID:kkF1Ljqt0
>>427
もうスケジュールは決まってるよ

429 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 16:49:37.43 ID:W2dpcC030
本当に開催されるかは別の問題だけどな

430 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 17:11:10.57 ID:oQjJBe8K0
アジアン・ル・マン・シリーズ全カレンダー:
・2013年4月28日 珠海(中国)
・2013年5月26日 上海(中国)
・2013年7月7日 オルドス(中国)
・2013年8月4日 インジェ(韓国)
・2013年9月22日 富士スピードウェイ(日本)
・2013年12月8日 セントゥール(インドネシア)
http://www.lemans.org/jpn/news/&12450;&12472;&12450;&12531;&12539;&12523;&12539;&12510;&12531;&12539;&12471;&12522;&12540;&12474;&12288;&12288;2013&24180;&12459;&12524;&12531;&12480;&12540;&12364;&30330;&34920;&12373;&12428;&12427;_9138.html

もし日本のGT300勢が出るとしても富士とインドネシアくらいしか出ないんじゃない?
でも序盤の中国、韓国はGTアジアが出てくれなかったら、AsLMS挫折で富士とインドネシアも無くなる可能性も…
特別にGTCクラス設けるなら、1000万前後とLMP2やLMPCより安いグループCNクラスも作ればよかったのに

431 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 18:05:58.85 ID:YakZBnK70
CN設けてもアジアにコンストラクターが居ないっていう
またオスカーやGC21引っ張り出すか?

432 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 18:54:04.70 ID:oQjJBe8K0
>>431
LMP2もLMPCもGTもアジアのコンストラクターっていたっけ?
アジアのコンストラクターが居るか居ないかなんて特に問題じゃ無いと思うけどなぁ
存続するかわからないシリーズだけどルマンシリーズだけにプロトは出て欲しいけど
LMP2は3500万以上、LMPCは2600万と出られるレースが限られるのにGT3買える価格のマシンの入門クラス作るくらいなら
欧州のコンストラクターから数種類選べて安価なCNで適当かなと

433 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 19:32:22.60 ID:YakZBnK70
>>431
CNは他にアジアで使い道が無いから
S耐にCN加わるとかCNで国内選手権でも始まらない限りいくら安くても誰も買わんよ

434 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 19:33:23.30 ID:YakZBnK70
て自分にレスしてどうする

435 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 20:11:23.97 ID:oQjJBe8K0
>>433
LMP2もLMPCもアジアで使い道ないから、せめて安い方にしようって言いたい
GTCだけだったら、LMSって名前掲げたGTアジアになっちゃう

436 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 20:12:59.92 ID:kkF1Ljqt0
噂では30チーム問い合わせがあったとは聞くけども・・・ねぇ・・・

437 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 20:44:47.94 ID:f/aa+xQ10
はっきり言ってアジアン・ル・マンは無いと思う。
WEC富士と上海の2戦がそれ名乗るくらいじゃないか?てかWEC富士の1月前に富士でアジアンル・マンとか本気でやるスケジュールとは思えない。

438 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 20:52:16.38 ID:iYryUr/BP
>>430
中獄が三戦もあるとは罰ゲームだろw

439 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 20:57:31.97 ID:kkF1Ljqt0
というかオーストラリアとかインドとか絡めるサーキットはいくらでもあると思うんだけどなw
なぜ中国3戦韓国も入るかねw

440 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 20:59:31.88 ID:+Vdcvwrf0
>>430
アジアンルマンてかチャイナルマン+状態やん

441 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 21:11:04.01 ID:iYryUr/BP
普通マレーシア入れるだろw

442 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 21:20:20.07 ID:5L0ZXiDX0
いまや世界最大の自動車マーケット中国市場を睨んでの開催だな

443 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 21:52:57.96 ID:iNB/vHjU0
フィギュアの中国での世界大会についての放送をテレビで見たが
浅田真央が演技を始めると中国人から手拍子が起きたり声援を送られたり
現地の女子中学生が高橋大輔大好きとか、スポーツと政治は関係ないとか言っててめっちゃ民度高かったぞ

444 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 21:59:01.20 ID:iYryUr/BP
>>443
貧乏人の農民工はフィギュアのチケット買えないだろ。

445 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 22:07:59.56 ID:Dan1Y6960
そりゃテレビの前じゃ下手なことは言わねーよ

446 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 22:08:39.00 ID:oQjJBe8K0
>>443
ここでの問題点はそんなことじゃなくて
WECはアウディが頑張って前日に盛大にアメリカのアーティスト呼んで
パーティーしたりしてアウディユーザーや関係者呼び込んであれだけなのに、
AsLMSはワークスいないから確実無観客試合3連戦になるのが問題なんだよ…

447 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 22:11:56.09 ID:f/aa+xQ10
トヨタ増益。ここは太っ腹でレベリオン、ついでにトムスとサードにTS030供給とかしないかね?

448 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 22:44:38.70 ID:+Vdcvwrf0
ねーよ

449 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 23:01:51.55 ID:DqT+f0qT0
内部留保に努めます
つか配当出せ

450 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 23:05:36.56 ID:oQjJBe8K0
太っ腹にプライベーターにプリウスα各1台プレゼントして、それ分解してGT300のプリウスと同じシステム作ればいい

451 :音速の名無しさん:2012/11/05(月) 23:11:36.92 ID:ZevlUrVc0
>>448ポルシェならやってくれそうだけどな


452 :音速の名無しさん:2012/11/06(火) 00:36:18.12 ID:yB2+GRepO
デルタでAsLMSやればいいじゃんw

453 :音速の名無しさん:2012/11/06(火) 01:27:10.53 ID:9DqrSTEH0
>>451
いや、ポルシェなら商品として普通に売り出すだろ
956/962しかりRSスパイダーしかり

454 :音速の名無しさん:2012/11/06(火) 15:32:28.96 ID:SNiLIfm/0
アジアンル・マンってLMPクラスはあるのか?
GTEクラスだけ?

455 :音速の名無しさん:2012/11/06(火) 16:14:01.60 ID:meoy2BY40
>>454
最高クラスはLMP2ですお

456 :音速の名無しさん:2012/11/06(火) 17:15:34.98 ID:0LkjW/nP0
アジアンってお笑い芸人いたな

457 :音速の名無しさん:2012/11/06(火) 19:10:55.92 ID:Pey9T+de0
J SPORTSの大晦日の日程凄いな
ちゃんと風呂の時間は空けてくれてるよ…

12月31日(月)
09:00 - 17:30
モータースポーツ2012 全開一挙放送!FIA 世界耐久選手権 2012 第3戦【スタート】
ル・マン24時間レース(フランス)
12月31日(月)
17:30 - 22:00
モータースポーツ2012 全開一挙放送!FIA 世界耐久選手権 2012 第3戦【ゴール】
ル・マン24時間レース(フランス)
12月31日(月)
23:00 - 30:30
モータースポーツ2012 全開一挙放送!FIA 世界耐久選手権 2012 第7戦
富士6時間レース(日本)

458 :音速の名無しさん:2012/11/06(火) 19:50:54.37 ID:x5XhrabaP
>>457
録画が一部失敗してたからこれは助かる。
あとはアンテナが反応するよう晴れてくれるのを祈るだけだ。

459 :音速の名無しさん:2012/11/06(火) 20:26:39.51 ID:qIskueww0
やった富士やるのか
再放送平日ばっかだったから助かる

460 :音速の名無しさん:2012/11/06(火) 21:14:07.15 ID:Pey9T+de0
WEC 2013年カレンダー
4月14日 シルバーストン6時間  
5月4日 スパ6時間 ベルギー
6月22日〜23日 ル・マン24時間  
8月31日 サンパウロ6時間  
9月22日 オースティン6時間  
10月20日 富士6時間 日本
11月10日 上海6時間 中国
11月30日 バーレーン6時間

ALMS 2013年カレンダー 
3月16日 土曜日 ? セブリング12時間(フロリダ州セブリング)
4月20日 土曜日 ? ロングビーチ(カリフォルニア州ロングビーチ)
5月18日 土曜日 ? ラグナセカ(カリフォルニア州モントレー)
7月 6日 土曜日 ? ライムロック(コネチカット州レイクビル)
7月21日 日曜日 ? モスポート(カナダ、オンタリオ州ボーマンビル)
8月11日 日曜日 ? ロードアメリカ(ウイスコンシン州エルカートレイク)
8月31日 土曜日 ? ボルチモア(メリーランド州ボルチモア)
9月21日 土曜日 ? サーキット・オフ・ジ・アメリカズ (テキサス州オースティン)
10月 5日 土曜日 ? バージニア・インターナショナル・レースウエイ(バージニア州アルトン)
10月19日土曜日 ? プチ・ル・マン、ロードアトランタ(ジョージア州ブラセルトン)

来年はレベリオンとかWEC組がプチルマン出られないのか
というか今年とタイムスケジュール同じだったら、
土曜深夜の24時半〜日曜10時半までプチルマンでその30分後の11時から17時までWEC富士だ…

461 :音速の名無しさん:2012/11/06(火) 23:04:45.85 ID:56Gbsenb0
>>457
いいね!
ちょうどBakajimaのシーンで録画途切れたからなw

462 :音速の名無しさん:2012/11/06(火) 23:12:16.62 ID:4spOtsZ90
ピットのインタビューの時、相手にもヘッドホンさせればいいのにな。

463 :音速の名無しさん:2012/11/07(水) 00:22:46.12 ID:OPASx53J0
>>460やはりFiAは重複開催を嫌ってるな。

464 :音速の名無しさん:2012/11/07(水) 01:37:28.17 ID:Skdw7HJ+0
女性ドライバーもジェントルマンドライバーと呼ぶのですか?

465 :音速の名無しさん:2012/11/07(水) 02:13:56.97 ID:J63bcsAu0
レディースドライバー

466 :音速の名無しさん:2012/11/07(水) 02:25:13.27 ID:Skdw7HJ+0
センクス!!

467 :音速の名無しさん:2012/11/07(水) 12:04:13.15 ID:T/k1wioa0
そういえば何故オーストラリアやニュージーランドでは開催しないのだろう?

468 :音速の名無しさん:2012/11/07(水) 15:40:33.84 ID:ISPGrVut0
オセアニア

469 :音速の名無しさん:2012/11/07(水) 20:01:56.94 ID:8dl1y7ZJ0
セブリング・・・・

470 :音速の名無しさん:2012/11/07(水) 21:46:23.11 ID:J63bcsAu0
アデライド・グランマニエ

471 :音速の名無しさん:2012/11/08(木) 01:35:38.48 ID:p3CfvkUB0
http://auto-racing.speedtv.com/article/le-mans-wec-silly-season-heating-up/
これってWECにマンタイとかでるのかな?

472 :音速の名無しさん:2012/11/08(木) 19:26:46.09 ID:ov4tO2jg0
アルピーヌの名がル・マンに復活!? GTE参戦か

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=44820

473 :音速の名無しさん:2012/11/10(土) 11:06:45.51 ID:2wsh6R8V0
来期のホンダオフィシャルチームは二台体制ぽいJRMの可能性が高いかな?

Potolicchioの新チームはARX-03使うとして。現スターワークスのマシンは何になるか。
来期のWECはプロトの参加台数が増えそうだね。楽しみだな^^

-LMP1
Audi *2
Toyota *1(2)
Rebellion *2
Strakka *1
JRM *1(2)
Oak *1(2)
MM *1?
Pescarolo *1?
Dome *1?

-LMP2
Starworks *1(2)
ADR *1
Oak *1(2)
Greaves *1(2)
Signatech *1(2)
Gulf *1(2)
Lotus *2
Potolicchio *1
HVM *1(2)
Level5 *1?(2)
S.Loeb *1?
Murphy *1?
Jota *1?

474 :音速の名無しさん:2012/11/10(土) 11:25:03.92 ID:4c0cctk+0
WECとALMSが別れたのは燃料などのレギュが合わなかったのかなあ。
ALMSは環境燃料やタイヤ、市販エンジンなどのテストと宣伝の場になりそう。

475 :音速の名無しさん:2012/11/10(土) 11:48:38.80 ID:cq+H99kU0
>>474
コースの安全性とか言い出したからじゃない?
ロードアトランタは今年はマッスルミルクの接触とかあったけど、
今までだと即ウォールヒットとか
ARX-02のポルシェと接触で横向く→浮き上がりかける→ウォールに接触しながらクラッシュとか好まないんだろう
セブリングは高速コースじゃなく、そういうクラッシュも少ないから残して欲しかったけど
http://www.youtube.com/watch?v=bqyHIqk6XFk

476 :音速の名無しさん:2012/11/10(土) 13:01:25.43 ID:4c0cctk+0
なるほど。
確かにセブリングは残してほしかった。
あとALMSはGTがメインで、P1は無くなるということかもしれない。
それがWECと合わなかったかも。

477 :音速の名無しさん:2012/11/10(土) 15:19:10.93 ID:lN2E9sYB0
しかしアウディトヨタはセブリング、プチルマンは入れてくれと言ってる。

478 :音速の名無しさん:2012/11/10(土) 23:26:26.55 ID:OEzbsxxk0
てかル・マン以外でILMCで客入ってたイベント、セブリングとプチルマンだけだったじゃん。
この2戦が無いなんておかしいね。

479 :音速の名無しさん:2012/11/11(日) 01:30:59.15 ID:fS6bkj350
WECのカレンダーって、現地で客が入るかとか考えてない気がするよ。
観客数を重視するなら、セブリングとプチルマンは入れると思うし。
2014年以降も、セブリングは特別枠とかでP1車両の参加が可能になるのではと予想。

まぁ今年のセブリングにはAudiにJRM・ストラッカとかレベリオンなんかも参加の可能性あるし、
なんだかんだで50台くらいは集まるのではないかと。

来年のALMSはP2の参加台数増えることはほぼ確実だし、GTはもともと充実してるから^^
そういえば、フライングリザードがP2転向するかもとか噂あったねwどうすんだろう

480 :音速の名無しさん:2012/11/11(日) 01:43:52.39 ID:8slHIqrt0
FIA運営になったから収益気にしてないのかな
ティルケデザインのF1サーキット中心に世界中回りたいのは分かるけどやっぱ伝統ってもんがあるわ
それはそうと3つの大陸回るのが世界選手権の基準だっけ?
ヨーロッパとアジアは別カウント?

481 :音速の名無しさん:2012/11/11(日) 01:46:42.78 ID:4BVqI1FI0
>>480
WECのプロモーターがどこだか知ってる?

482 :音速の名無しさん:2012/11/11(日) 02:23:49.55 ID:8slHIqrt0
>>481
ACO?
どこがやっててもバーレーンが入って来年アメリカの新コースな時点でFIAが中心だと思うじゃん

483 :音速の名無しさん:2012/11/11(日) 06:31:37.59 ID:H9q3ahDZ0
来季のWECエントリーは? 米サイトが予想

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=44855

484 :音速の名無しさん:2012/11/11(日) 09:21:43.84 ID:JJ758KtL0
観客の入りよりビデオ配信やら放映権やらで儲ける

485 :音速の名無しさん:2012/11/11(日) 10:55:37.36 ID:uAukY/Wh0
日本では富士と鈴鹿で開催キボンヌ

486 :音速の名無しさん:2012/11/11(日) 11:05:43.67 ID:5BYKUHjkO
マジでバーレーンと中国はいらないだろう。

487 :音速の名無しさん:2012/11/11(日) 12:49:53.39 ID:+JXGlUjY0
>>479
ALMSは、P2とデイトナプロトを融合させるレギュにするため
WECと合わなくなったかもしれないし、GTからP2への転向を
進めるためのレギュにするかもしれない。
また、P2を盛り上げるのならP1を無くすと考えられるので、
アメリカンチームがないP1をセブリングで走らすメリットがあるのかと。
それよりグランダムとの融合を進めるために、グランダムを走らせるほうが
メリットがあると考えられる。

488 :音速の名無しさん:2012/11/11(日) 15:40:02.38 ID:Bh1G+LthP
デイトナプロトとLMP(2)が並走する姿が思い付かん…

489 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 10:02:39.63 ID:puGM/VXp0
LFA GTEはル・マンに出場する可能性が高いと思われる
http://jp.autoblog.com/2012/11/11/lexus-lfa-racer-image-tweeted-by-driver-akira-iida/

490 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 10:16:06.64 ID:wTH1/oWj0
もし本当ならトヨタが来年TS030二台だけって噂はGTEに一台出す為か

491 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 11:00:33.21 ID:E7ykGW7A0
LFA GTEはWECよりALMSに出てほしいな
WECより競合車両多いし

492 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 12:39:47.28 ID:SzsYtO4p0
LFA一台くらいSARDに任せてやったらどうか。

493 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 13:13:19.33 ID:8NgVLdB60
>>460
来年、Jスポ全て生放送してくれないかな?
ル・マンと富士以外1時間なんて

494 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 14:18:00.12 ID:+YUiaQiZ0
スーパーGTからSC430を撤退させて立川や石浦をLFAに乗せてGTEプロクラスに

495 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 15:28:31.75 ID:+0NeP6fzO
2013はGTEは車種何種類になるんですかね?

496 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 17:52:11.26 ID:V4xMnZ8g0
>>494
石浦は来年こそTS030でルマン走りたいだろ

497 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 18:06:30.32 ID:qYpHKzXC0
GTEはP2以上に値が張るから困る

498 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 18:24:24.34 ID:eDoLlt7t0
GTEはコスト無制限なのかね

499 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 19:14:07.78 ID:TlHPgreT0
>>473
これ位集まれば、欧州以外のラウンド(が半数超えちゃうわけだが)も30台以上集まるかもね。
プロトが常時20台は超えて欲しい。
あと欧州ラウンド増やせよ。ニュルとイモラ(かモンツァ)は必要だと思うが。
北米ラウンドもセブリングとプチルマンにしとけよなあ…。

500 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 19:32:05.27 ID:+BjtFolP0
LFAのGTE参戦は非常に興味深いな

501 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 19:35:14.25 ID:TlHPgreT0
あとALMSとグランダムの統合は賛成だが、ALMSの吸収合併にして欲しかった。
DPイラネ。かっこよくないレーシングカーは存在意義ありません。

502 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 20:20:09.55 ID:kb7BF5nh0
P2をDPと同じくらいに性能調整してP2、DP、GTE、GTX?で走らせたいらしいけど、
そんなことしたら、P2とDPとGTEのタイムが1〜2秒以内に被るレースになるから
P2はそんなペースで走らされて可哀想だし、コルベットは同じようなタイムのDPとGTE両方で出してるのがアホらしいな

503 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 20:22:35.01 ID:xNFekjF/0
LFAは育成のため若い日本人を乗せるんじゃないか
GT300乗ってるのとか

504 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 20:31:41.64 ID:kb7BF5nh0
若手やTDPのドライバーという予想を翻して
飯田章、木下隆之、モリゾー

505 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 20:32:05.53 ID:i6Jfp9rA0
>>503
GT300乗ってるトヨタの若手?
GT500落ちのドラ位しか思い出せない居たっけ

506 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 20:40:28.93 ID:czWeqCd90
GT500乗ったことないトヨタ系で、今年ポールを取ったノリにノッてる嵯峨さんだろ

507 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 20:45:28.99 ID:BUCAC5p90
カムイ乗らねぇかな

508 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 20:50:09.34 ID:TnRzkFS10
カムイはF1以外興味ないと思うよ
どういう形か分からんけど、まだ残る気で居るみたいだし
たぶんF1以外のカテへの興味は、実家の寿司屋以下だと思う

509 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 20:50:54.61 ID:z0CAaFdy0
>>508
GT500に乗りたいつってたじゃんw

510 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 20:51:54.40 ID:TnRzkFS10
>>509
マジかよwww

511 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 20:53:49.67 ID:bj+oxQiq0
可夢偉は天の邪鬼だから言ってることが本音かどうか分からん

512 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 22:01:23.80 ID:+YUiaQiZ0
カムイはイケメンじゃないからスーパーGTに行っても目立たない

513 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 22:20:30.59 ID:TlHPgreT0
可夢偉がF1のシート失い、WECでトヨタに乗る。
日本人のいないF1日本GPより、WEC富士の方が客入る、ってないだろうな…。

514 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 22:32:52.60 ID:+BjtFolP0
WEC富士を満員にしたいよね

来年はぼっちでも行こうかな

515 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 22:34:04.64 ID:cCQtWw5BP
今年見に行ったけど、見に行くならあれくらいの人数がちょうどいい気もするw
でももっと人気出てほしいジレンマ

516 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 23:19:59.05 ID:qIrGx1M70
7号車の中島の代わりに誰かを乗せて、中島、立川、石浦で9号車を出して欲しい。

517 :音速の名無しさん:2012/11/12(月) 23:39:33.71 ID:kb7BF5nh0
既存トリオはもう変えない方がセッティングの決めやすさとかルマン初参戦ドラの周回数消化とかしなくて良いんじゃない?
3台目あったとしたら、S102でルマン経験済みの立川、ルマン未経験だけどTS030シェイクダウン時から乗ってる石浦、
あとはジュニアドラのカルダレッリか、S102に乗った伊藤大輔か、大嶋かな

518 :音速の名無しさん:2012/11/13(火) 00:40:53.51 ID:LxqBhvAOO
確かに若手を乗せてほしいっていう気持ちはあるな。

519 :音速の名無しさん:2012/11/13(火) 07:41:22.01 ID:Je5UmhLx0
アストンちゃん身売りされるみたいだな

520 :音速の名無しさん:2012/11/13(火) 07:43:14.95 ID:/pLFLwQ60
トヨタが買うんじゃねーの?

521 :音速の名無しさん:2012/11/13(火) 14:49:23.02 ID:CRwUU+w80
アストンはプロドライブとクウェートの投資家から離れるのか

522 :音速の名無しさん:2012/11/13(火) 18:10:30.66 ID:zYi67wMU0
上海のフルレースの動画って無いね。

523 :音速の名無しさん:2012/11/13(火) 18:42:49.93 ID:LakKXj/70
最初の3,40分以外ならニコ動に上がってる

524 :音速の名無しさん:2012/11/13(火) 19:37:37.26 ID:zYi67wMU0
>>523
ありがとう

525 :音速の名無しさん:2012/11/13(火) 20:55:10.79 ID:hc3nFeuF0
まあ俺のヴァンテージが元気ならおkです

526 :音速の名無しさん:2012/11/13(火) 21:18:51.57 ID:wevOdjiD0
トヨタが買うとスバルがWRCから撤退したようにアストンもWECから撤退なんてことに

527 :音速の名無しさん:2012/11/13(火) 21:26:19.55 ID:7iLOjU6W0
アストンって市販車にハイブリッドのラインナップってある?
今後プロトに復帰ってもうないんじゃあ?

528 :音速の名無しさん:2012/11/13(火) 21:29:10.73 ID:BiUmVYBV0
無い

529 :音速の名無しさん:2012/11/13(火) 21:51:49.37 ID:7iLOjU6W0
ジャガーはある?ハイブリッド。無いとジャガーの復帰も期待できんわな。

530 :音速の名無しさん:2012/11/13(火) 22:02:56.77 ID:zYi67wMU0
WECのライブ映像って何でこんなに画質が粗いの?
まるで一昔前の裏ビデオみたいなんだけど、俺のPCのビデオカードが古いせいなのか。

531 :音速の名無しさん:2012/11/13(火) 22:17:49.31 ID:QrFOrsV30
一昔前の裏ビデオを見た事ないからわからないなあ(チラッ

532 :音速の名無しさん:2012/11/13(火) 22:33:40.52 ID:gQgIRLJT0
無料のストリーミング配信だから

533 :音速の名無しさん:2012/11/13(火) 22:34:52.26 ID:rk5ykkIZ0
ライブ配信に画質期待するなよ
海外は日本ほど回線充実してないんだぞ

534 :音速の名無しさん:2012/11/14(水) 00:09:31.06 ID:ndfR3ckn0
一昔前の裏ビデオをバカにするやつはホモ

535 :音速の名無しさん:2012/11/14(水) 01:14:34.41 ID:/juVPJ+L0
ストリーミング配信の画質とビデオカードの性能って関係あんの?

536 :音速の名無しさん:2012/11/14(水) 02:00:52.63 ID:SAsqGfiQ0
むしろアウディTVのストリーミング配信はかなり高画質だろ

537 :音速の名無しさん:2012/11/14(水) 02:13:24.54 ID:JMWDPOZi0
Dailymotionでの公式配信はインターレースの縞が見えたり、アスペクト比がおかしかったり
音声もradiolemansとのミックスが適当で、挙句に配信自体プチプチ切れるし結構お粗末だった
無料で配信してくれるだけありがたいけど、来年はちょっとでも良くなってるといいな
それから公式ライブタイミングも改善して欲しいね

538 :音速の名無しさん:2012/11/14(水) 04:49:54.64 ID:G7zrmICd0
ALMSも変態画質だったけど、音声トラブルが2戦あったな
MotorTVに切り替えたから影響なかったけどw

539 :音速の名無しさん:2012/11/14(水) 13:06:22.66 ID:BioIf6qH0
199 名前:音速の名無しさん :2012/11/14(水) 12:53:01.07 ID:kb842axJ0
BS1スペシャル  「井原慶子・究極の耐久レースへの挑戦」

BS1  11月16日(金)午後11:00〜午前0:49(※16日深夜)
http://www.nhk.or.jp/bs/special/

204 名前:音速の名無しさん [sage] :2012/11/14(水) 13:04:31.17 ID:lZSF6Rna0
>>199
マクラ営業の真実も包み隠さず放映されるんだろうな?

540 :音速の名無しさん:2012/11/14(水) 16:59:35.62 ID:YO3drDe10
>>495
枕、BMW、跳ね馬、コルベット、蓮、アストン、
LFA、パノス アブッルツィ、毒蛇、ポルシェ

10種類くらい

541 :音速の名無しさん:2012/11/14(水) 18:19:58.80 ID:C0LBzBYy0
何で中途半端に当て字を使うの?

542 :音速の名無しさん:2012/11/14(水) 19:26:43.09 ID:rG//w+ON0
通ぶりたいお年頃だから

543 :音速の名無しさん:2012/11/14(水) 19:34:34.11 ID:0lfpqMuA0
アブルッツィって去年から見てないような…
ロータスエヴォーラって来年出ないの?

544 :音速の名無しさん:2012/11/14(水) 23:01:47.82 ID:9R/m98Wk0
LFAのGTE参戦って確定してるのか?

545 :音速の名無しさん:2012/11/14(水) 23:07:55.14 ID:nHbwqFcn0
>>544
ル・マンだけは確定らしい

546 :音速の名無しさん:2012/11/14(水) 23:27:43.59 ID:0lfpqMuA0
ガズーでニュル24って話じゃなかったっけ

547 :音速の名無しさん:2012/11/14(水) 23:48:52.66 ID:9R/m98Wk0
>>545
今年の030を見て思ったけど、ル・マンに出る前に数戦出てトラブルや改善点を直して万全な体制で臨んだ方が良いのにな。

出場車があまり多いと追い抜きの時に接触事故が心配になってくるから、
今年のプロクラス3メーカーに加えてLFAとBMWが参戦してくれればお腹いっぱい。

548 :音速の名無しさん:2012/11/15(木) 00:03:29.29 ID:QjmtEt3V0
>>546
GTE仕様?とおもわしき画像の出所は飯田章
TMGサイドはニュルでの使用を否定


GAZOOがLFA-GTEでルマン参戦?

549 :音速の名無しさん:2012/11/15(木) 00:09:23.74 ID:zyr+dwItO
スパにもでてほしいですね

550 :音速の名無しさん:2012/11/15(木) 00:14:48.86 ID:iBceC87u0
GTEで出るなら、欧州はルマンだけであとはALMSで見たいな

551 :音速の名無しさん:2012/11/15(木) 00:44:09.66 ID:0ga6cQoz0
WECのGTは正直な…

552 :音速の名無しさん:2012/11/15(木) 01:23:10.58 ID:MISOBmTM0
今年のフェラーリのようにアウディに特攻かますんですね

553 :音速の名無しさん:2012/11/15(木) 01:23:28.35 ID:l5MqMB3t0
まあアメリカンGT選手権と比べたらそりゃね

554 :音速の名無しさん:2012/11/15(木) 01:29:24.04 ID:7sk+BA/00
ALMSのGTEが本気すぎるんだよw

555 :音速の名無しさん:2012/11/15(木) 02:08:18.32 ID:7rWrtQao0
LFAとTS-030が絡んだら大笑いだな

556 :音速の名無しさん:2012/11/15(木) 11:25:29.11 ID:cYLL40Hk0
来年はBakajimaがLFAに当ててリタイアに100ペリカ

557 :音速の名無しさん:2012/11/15(木) 21:08:35.55 ID:7R9T98I60
デイトナプロトはGTEかP2のどちらに合わせるん?

558 :音速の名無しさん:2012/11/15(木) 23:26:06.21 ID:l0spCcLr0
DPてGT300相当っしょ。

559 :音速の名無しさん:2012/11/16(金) 14:47:53.56 ID:Yto88RGX0
ttp://www.9magazine.com/new-991-series-gt3-r-caught-testing.html
GT3だけど991出てきた
FlyingLizardは来季GTCに移行するけどコレ使わせてあげてほしいね

560 :音速の名無しさん:2012/11/16(金) 19:42:40.36 ID:Yto88RGX0
ttp://gmotors.co.uk/news/wp-content/uploads/2012/11/2013-Porsche-911-GT3-R-side.jpg
ttp://gmotors.co.uk/news/wp-content/uploads/2012/11/2013-Porsche-911-GT3-R-rear.jpg
ttp://gmotors.co.uk/news/wp-content/uploads/2012/11/2013-Porsche-911-GT3-R-rear-2.jpg
リアトレッドが広いのでRSRかもしれない

561 :音速の名無しさん:2012/11/16(金) 20:25:39.62 ID:KonYE2WZ0
GT3だと大抵エアロが後ろ寄りになるからGTEでしょ
こんなにフロントがゴツイのはないと思う

562 :音速の名無しさん:2012/11/16(金) 20:28:29.84 ID:KMm1ZvU30
しかしポルシュは永遠のマンネリだなあ

形が嫌い

563 :音速の名無しさん:2012/11/16(金) 20:30:14.40 ID:IRRrC7hj0
この形じゃないとポルシェファンに怒られるからしゃーない。もはや重要文化財レベル

564 :音速の名無しさん:2012/11/16(金) 20:31:37.53 ID:LVMMUxWn0
911しか売れないからな

565 :音速の名無しさん:2012/11/16(金) 20:36:03.37 ID:ZtimlVcO0
911以外も売れてるよ。
911があの形じゃないと売れないだけ。
俺はMRにしてもいいと思うけど。

566 :音速の名無しさん:2012/11/16(金) 21:02:34.27 ID:8kUg02aW0
テールライトだけなGT-Rと違って基本的な形を何十年も維持してるのはすげーよ。

567 :音速の名無しさん:2012/11/16(金) 21:30:12.96 ID:l4eioeJ/P
>>565
911を代替するつもりだった944、928は長く生産されたが結果として未だに911を出し続けている
なぜかね?

568 :音速の名無しさん:2012/11/16(金) 22:09:20.39 ID:JybynKKm0
911しか売れないから
昔968を買いに行ったらDの担当者に「後悔しますよ」と言われた事あるわ

569 :音速の名無しさん:2012/11/16(金) 22:36:52.02 ID:+1c8us/k0
今のポルシェはカイエンとパナメーラが911の数倍売れてるし。
でも売上がどうだろうが顧客が911以外ポルシェのフラッグシップとして認めてくれない

>>580
ようやくラジエーターが一人前の上抜きになるのか

570 :音速の名無しさん:2012/11/16(金) 22:38:55.84 ID:zUxbvqwa0
パナメーラなんて売れてるの?どこで乗るんだ?w

571 :音速の名無しさん:2012/11/16(金) 23:32:26.22 ID:uZ9CukYW0
おめーラはパナメーラバカにしすぎ

572 :音速の名無しさん:2012/11/16(金) 23:49:42.15 ID:dVdaWx7mO
井原慶子の番組やってるぞうんこ共

573 :音速の名無しさん:2012/11/16(金) 23:52:40.27 ID:IqlzKx160
>>559
フライングリザードのGTCはあくまでカスタマープラン始めますよって意味じゃ無かったっけ

991せっかく来たのに格下げはもったいねーよな・・・

574 :音速の名無しさん:2012/11/17(土) 01:29:15.30 ID:i/pJ47Fr0
1980年のルマンなんてワークスポルシェがわざわざ924で出場したくらいだからね。

575 :音速の名無しさん:2012/11/17(土) 01:48:00.17 ID:i/pJ47Fr0
>>573もしかしたら金がないのかな?

576 :音速の名無しさん:2012/11/17(土) 02:52:37.60 ID:eL5JCf7G0
>>572
片山さつきはNHKの問題にも取り組んでるなw
http://kukkuri.jpn.org/boyakikukkuri2/log/eid1168.html
http://keio324.cocolog-nifty.com/blog/2011/01/nhk-e15d.html

577 :音速の名無しさん:2012/11/18(日) 00:05:44.67 ID:RyrQ2UkN0
今までJスポで上海6時間見たけど、客稲杉。

578 :音速の名無しさん:2012/11/18(日) 01:44:32.67 ID:o9JToBnd0
富士と鈴鹿と茂木でWEC開催すればいいんだ(提案)

579 :音速の名無しさん:2012/11/18(日) 02:00:47.26 ID:nrtyLLap0
いや、富士とル・マンが多すぎるんだ。

580 :音速の名無しさん:2012/11/18(日) 11:17:09.98 ID:ZkWAbgWl0
選手が口々に観客の事言ってるの見て
本当に富士は例外だったなだなって思った


普段が上海くらいなんだ。

581 :音速の名無しさん:2012/11/18(日) 12:20:33.69 ID:RDHTU6jf0
もてぎか・・・

582 :音速の名無しさん:2012/11/18(日) 12:47:51.54 ID:hcS17ABj0
日本で二番目に全長が長く空港からも近い十勝でやるべき

583 :音速の名無しさん:2012/11/18(日) 13:54:26.94 ID:QoWFuIrh0
十勝24時間が復活してWECに組み込まれるとか胸熱すぎだな

584 :音速の名無しさん:2012/11/18(日) 18:42:23.17 ID:kHb9KjID0
キツネさんやクマさんが観戦に来るのですね、わかります

585 :音速の名無しさん:2012/11/18(日) 18:50:45.30 ID:ODdNmEKy0
あっシカだ!シカでした

586 :音速の名無しさん:2012/11/18(日) 19:02:27.09 ID:UIHtu5kM0
鮭さん達も団体で来られますね

587 :音速の名無しさん:2012/11/18(日) 19:05:16.93 ID:kHb9KjID0
タンチョウさんもやってくるでしょうね
空港近くの一般道普通に歩いてて驚いたわw

588 :音速の名無しさん:2012/11/18(日) 19:08:22.38 ID:L0I165De0
アザラシさんも来るぞ

589 :音速の名無しさん:2012/11/18(日) 19:15:34.58 ID:o9JToBnd0
俺も逝きたい

ウッ・・・

590 :音速の名無しさん:2012/11/18(日) 20:06:13.42 ID:+dt4ouAN0
スノー&アイスのコンディションか。
ミシュランは大変だな。

591 :音速の名無しさん:2012/11/18(日) 20:30:37.51 ID:UIHtu5kM0
ダンロップがいいよね

592 :音速の名無しさん:2012/11/18(日) 23:26:26.95 ID:hcS17ABj0
ふざけてんの?

593 :音速の名無しさん:2012/11/18(日) 23:30:50.29 ID:wr1d/h040
いくら日本でも十勝では富士ほどの客の入りは期待出来ないだろう。

594 :音速の名無しさん:2012/11/18(日) 23:37:21.43 ID:LupGPlP4P
人がそんなに来たら宿がなくて大変だよ。
ラリージャパンの最初の頃は宿無しでも行ったけどさ。
もう歳だし、持病のこともあるから宿無しは無理。

595 :音速の名無しさん:2012/11/18(日) 23:52:47.87 ID:hcS17ABj0
マジかよ

596 :音速の名無しさん:2012/11/19(月) 01:08:16.73 ID:LPRIFLKI0
ラリーファンは根性あるなぁ

597 :音速の名無しさん:2012/11/19(月) 01:35:54.07 ID:kX/ysBXRP
宿無しと言っても車中泊だったけどね。
それより根性あるのはシャトルバスの集合場所の先頭を取るのに
寝袋で待ってた奴だな。
2005年の話で10月初旬だから本州組にとっては冬。

598 :音速の名無しさん:2012/11/19(月) 06:25:53.37 ID:Bx3rtKes0
ラリーは観戦場所まで軽い登山だからな、機材の厳選を考えさせられたわ
シャトルバスといっても林道入口までしか行けないしw

599 :音速の名無しさん:2012/11/19(月) 11:29:30.18 ID:Mv++G9uX0
F1アメリカGP観たけど、オースティンのコース面白そうだな。
来年のWECアメリカラウンド楽しみになったわ。

それでもセブリングやプチルマン外れたのは残念だけどな。

600 :音速の名無しさん:2012/11/19(月) 11:55:23.55 ID:4f6994XfO
バーレーンと中国を止めてセブリンクとプチルマンを入れてくれれば完璧なんだけどな…。

601 :音速の名無しさん:2012/11/19(月) 14:35:06.83 ID:PF7WsMUP0
>>599
ブルツが監修したらしいからスポーツカーのほうがあってたりして。
ttp://ja.espnf1.com/usa/motorsport/story/95388.html

602 :音速の名無しさん:2012/11/19(月) 15:05:20.82 ID:smEdbW5i0
>>599
クラス混走レースやると周回遅れの処理難しそう

603 :音速の名無しさん:2012/11/19(月) 16:38:58.19 ID:YYS2/GHg0
24時間レースが欲しいなあ

604 :音速の名無しさん:2012/11/19(月) 16:40:49.62 ID:myZgTq+Z0
やっぱどの世界選手権で、アメリカは重要すぎるな。
やはりデイトナ、セブリング、プチルマンがなきゃ盛り上がらない

605 :音速の名無しさん:2012/11/19(月) 19:39:50.00 ID:Z6oTGZFp0
>>601
前半のSは鈴鹿チックだよな
良いんだろうがストレート跡のダブルヘアピンだけどうにかしてほしいなあ
ああいうのは(゚听)イラネ

606 :音速の名無しさん:2012/11/20(火) 00:58:46.77 ID:yeOXSioz0
>>604
ALMSはグランダムとの統合に備えてのレギュがWECと合わないから
こうなったのかな。P1を無くすとか、P2でハイブリッドとか、GTEを優先したいだろうし。
ALMSとWECの思惑が違うから、いっしょに走りたくないかと。

607 :音速の名無しさん:2012/11/20(火) 03:13:06.69 ID:yERLRSW90
ALMSはグランダムを吸収合併してWECルールに統一すれば善かったんだよ。

608 :音速の名無しさん:2012/11/20(火) 11:07:45.32 ID:0w31tvyW0
誰得だったんだろうね

609 :音速の名無しさん:2012/11/20(火) 12:36:17.93 ID:BZJY2xEw0
アメリカでやるにはそれが一番都合良かったんだろ。
WECはしょせんヨーロッパの都合だ。

610 :音速の名無しさん:2012/11/20(火) 12:43:59.82 ID:pOQ/s9/O0
wecなんてプジョーが撤退した時点で終わっとる

611 :音速の名無しさん:2012/11/20(火) 13:02:30.79 ID:Banz6ExP0
ポルシェが復活すればおまいらの懸念など
おまいらの髪の毛のように吹き飛ぶから

612 :音速の名無しさん:2012/11/20(火) 13:41:18.07 ID:/xrbHdxF0
>>609
スポーツカーレースの歴史で欧と米が全く同じ土俵で戦ってたことの方が少ないしな

613 :音速の名無しさん:2012/11/20(火) 15:14:36.17 ID:LPmqYoDj0
>>612
GT40もあれはどっちかというと「米」より「英」のほうが近いのかな?

614 :音速の名無しさん:2012/11/20(火) 21:16:07.20 ID:yeOXSioz0
>>611
ALMSでP1が無くなると、最大の市場でポルシェが宣伝できないし。
WECでP1、ALMSではGTEに注力するのか、それともP2にするのか、
どうするのかな。

P2といえばマツダのディーゼルが登場するけど、WECの方で採用する
ところがあるのか?

615 :音速の名無しさん:2012/11/20(火) 23:57:03.12 ID:eWdY649f0
いままでスポーツカーレースを支えてきたのはフェラーリ、ポルシェ(特にポルシェ)なんだからデイトナ、セブリング、プチルマンくらいは重複してもいいから開催してほしい

616 :音速の名無しさん:2012/11/21(水) 00:53:58.13 ID:z5eitaeG0
フェラーリがLMP1作ってワークス参戦すればすごく盛り上がると思うが。
ところでアルファのCカーってなんでオクラ入りになったの?
ジャガー、メルセデス、プジョー、アルファと出てればなあ…。

617 :音速の名無しさん:2012/11/21(水) 00:58:56.03 ID:uDUzaei10
やっぱりポルシェのSWCカーみたかったよ・・・

618 :音速の名無しさん:2012/11/21(水) 01:38:07.21 ID:0jpqbaCr0
>>616
あれ凄いかっこいいけど、仮に出場してたとしても
ぶっ壊れまくったような気がする・・・・

619 :音速の名無しさん:2012/11/21(水) 16:56:02.55 ID:0cihQNpV0
マツダファンフェスタ2012イン岡山
・マツダSKYACTIV-DディーゼルエンジンLMP2マシン 展示 <11月下旬正式発表予定>(2013年ルマン24時間レース参戦予定車両)
http://www.okayama-international-circuit.jp/special/mmf/outline.html

LMP2は12月にテスト開始らしいけど、スピードソースのローラ展示するのかな?
というかルマンどこのチームで出る気なんだ、デンプシーで出るのか?
デンプシー以外でマツダ使うという噂が全く出て来てない気がする
http://www.mazda-news.eu/wp-content/uploads/2012/06/2013_Mazda_SKYACTIV-D_powered_LMP2_racercar__jpg72.jpg
http://blog.roadandtrack.com/wp-content/uploads/Mazda-diesel-at-Le-Mans.jpg

620 :音速の名無しさん:2012/11/21(水) 18:40:18.79 ID:NTNV98xT0
>>619
ナイススクープ!

621 :音速の名無しさん:2012/11/21(水) 19:05:16.60 ID:mWcxnAlp0
まあよほどの事情がない限りVK45から乗せ替えはないだろ

622 :音速の名無しさん:2012/11/21(水) 20:59:22.99 ID:57D8zszC0
1枚目ミニチュアか?

623 :音速の名無しさん:2012/11/21(水) 21:38:27.86 ID:7fvdSKKn0
>>622
被写界深度浅いからそう見えるんだろ

624 :音速の名無しさん:2012/11/21(水) 21:46:22.67 ID:8XaZcUBf0
P2のローラはかっこいいよな
それに引き換えP1ローラと言うかP1全般はみんな深海魚踏襲でダサすぎる

625 :音速の名無しさん:2012/11/21(水) 21:56:43.51 ID:WUaOWkPF0
つかローラ自体どうなったんだろ。
公式リリースからちょうど半年…
ttp://www.lola-group.com/

626 :音速の名無しさん:2012/11/21(水) 22:16:19.60 ID:1kwPFOy10
>>619
P2のローラが日本にあったとは。
MINEでテストするのかな。

ディーゼルは、スピードソースとデンプシーしか使わないのかなあ。
ダイソンの旧いローラシャーシをアップデートしてP2に使えればねえ。

627 :音速の名無しさん:2012/11/22(木) 00:00:02.75 ID:iTvDlBXL0
>>619
寺田さんこれに乗ってル・マン出たいだろうな。

628 :音速の名無しさん:2012/11/22(木) 00:25:23.48 ID:iueargam0
>>626
ほぼMNAOとスピードソースでやってるみたいだから、国内でテストは無いんじゃない?

629 :音速の名無しさん:2012/11/22(木) 00:54:50.17 ID:oKM7YyKH0
>>628
このイベントのために持ってきたのかな。

そういえば、グランダムのGXでもディーゼルが出るはずだけど、
どういう車に搭載されるのか。

630 :音速の名無しさん:2012/11/24(土) 12:30:42.20 ID:NlHCkkbF0
来シーズンの開幕まで長すぎる…

631 :音速の名無しさん:2012/11/24(土) 13:15:30.53 ID:qzxkE3Ll0
来シーズンまでにTS030をどうゾンビみたいなマシンに仕上げてくるか
オラ、ワクワクすっぞ

632 :音速の名無しさん:2012/11/24(土) 23:07:37.52 ID:ZhGhs+MX0
デスクイーン島で修行してくるってさ

633 :音速の名無しさん:2012/11/24(土) 23:15:20.32 ID:0wYjFb770
oneちゃんも連れてってあげて

634 :音速の名無しさん:2012/11/25(日) 06:25:31.67 ID:9rrfMKda0
取れた足が勝手に治り始めるTS030

635 :音速の名無しさん:2012/11/25(日) 06:56:47.62 ID:C4ePBb740
生き地獄さ!

636 :音速の名無しさん:2012/11/25(日) 10:45:47.53 ID:1i5iazE+0
来年は030の全戦全勝でアレックスニコラス無双ですよね。

637 :音速の名無しさん:2012/11/25(日) 12:55:25.87 ID:OdnNjAXm0
来年ポルシェがいないのが嬉しい

638 :音速の名無しさん:2012/11/25(日) 14:11:36.91 ID:K5Z7fIYC0
まあでも勝つ奴は無事故な奴だよ

639 :音速の名無しさん:2012/11/25(日) 15:10:43.79 ID:P/0kimsE0
とりあえずアウディはヨースト無しで挑戦してみろ

640 :音速の名無しさん:2012/11/25(日) 15:33:47.00 ID:xIzVhatD0
悪いが昔から朝はトーストと決めてるんでね

641 :音速の名無しさん:2012/11/25(日) 15:56:05.02 ID:QBr27DW7i
おれはヨーグルトだな

642 :音速の名無しさん:2012/11/25(日) 17:07:47.56 ID:fX+gcZyt0
アウディR8C「俺もヨースト運営だったら良いところまで行ってたな」

643 :音速の名無しさん:2012/11/25(日) 17:17:58.92 ID:Am9IbXTE0
来季は耐久王者ポルシェが復活するまでのwktk過渡期

644 :音速の名無しさん:2012/11/25(日) 19:05:53.38 ID:xWRuwDUr0
>>638
シケインでするする〜っと壁に吸い込まれない奴だよな?

645 :音速の名無しさん:2012/11/26(月) 19:32:17.95 ID:P0Xup3Q70
てかまじで来季トヨタのル・マン制覇&WEC王者あるだろうな。

646 :音速の名無しさん:2012/11/26(月) 19:36:29.94 ID:jcGfgnqX0
ルマンのヨーストは通常の3倍違うだろ

647 :音速の名無しさん:2012/11/26(月) 19:58:04.50 ID:rebFsd+Q0
てぃーえす おー さーてぃ なんだね
勉強になったー

648 :音速の名無しさん:2012/11/26(月) 21:05:58.80 ID:ZaaPCyFl0
>>645
今のレギュのパワー差では直線の多いサルテで最高速もコーナリングも両方でディーゼルのアウディより勝るのは難しいからなぁ
TS030をR18のポルシェカーブの速さと同等かそれ以上のダウンフォースのセットにしたら、直線伸びなくなっちゃうし
これ以上にドラッグ減らしたセットにして最高速度上げても、ポルシェカーブのロスとか
どっちを選んでも片方のロスを取り返してアウディ以上のタイムを出すのはなかなか難しそう
40馬力の差がある限り、トヨタは来年のマシンもベントレーの3年目並に大きくモデルチェンジしないとキツい

649 :音速の名無しさん:2012/11/26(月) 21:07:58.88 ID:ZTolhln/0
とりあえず、この間のARX-03cのテストはあまり良くなかったみたいね^^;
12月にマッスルミルク車両で再テスト行うらしいので、ここで他のエアロパーツ等もアップデートするのかな?

来年のALMSは今年より熱くなりそうだね。
ダイソンはセカンドカーをB12にしたいみたいだけど。
ドライバーを強化すれば、中々競えるとは思うんだけど。

650 :音速の名無しさん:2012/11/26(月) 21:38:37.10 ID:MWYLDqm00
>>649
レベリオンもダイソンの2台目も良いドライバー揃えてほしいけど
・インディに参戦しない人
・アメリカのフル参戦が出来る人
・WECに参戦しない人
になるから、中々難しいよね

651 :音速の名無しさん:2012/11/27(火) 00:10:48.86 ID:s09TETIRO
F1の話だが、
インフィニティがレッドブルのタイトルスポンサーになり、
年間16億×4年って契約したそうだけど、
そうなるとWECに日産ワークスなんて無理だよね…。

652 :音速の名無しさん:2012/11/27(火) 00:25:51.93 ID:tWtob0VD0
日産は電器会社なの?

653 :音速の名無しさん:2012/11/27(火) 00:42:11.26 ID:ujt3Ant40
>>650
ダイソンの2台目はスターマツダとかのステップアップの人が
ドライブする時があったような。2台目が新シャーシになるなら、
3台目として旧シャーシをP2に仕立て上げ、そういう人にドライブ
させたらいいんだけど。ALMSでP1が無くなるかもしれないので、
P2仕様のMZR-Rのテストもできるし。それともP2はディーゼル
のみにするのかな。

654 :音速の名無しさん:2012/11/27(火) 01:05:28.86 ID:Z+8jBvZy0
>>653
今年の2台目はルーキー用だったね
P2でディーゼル出したら、P2のMZR-Rなんてもう出番無しじゃない?
今のMZR-Rは1から再設計して、P2の市販エンジン規定から反れちゃったし

655 :音速の名無しさん:2012/11/27(火) 01:07:48.45 ID:2MZClO/70
>>651
ルノーの子会社だしいいなり
そのうちルノーサムスンで日産車作りますし
EUと韓国がFTA結んでる影響

ロシアのアフトヴァースで日産車作る予定もある
アフトヴァースはロータリーエンジンを作ってた会社なんで面白そうだけど

656 :音速の名無しさん:2012/11/27(火) 02:34:02.49 ID:T0o8ymB80
日産については現状を酷く語って露助には過去を持ち出して語るのかい

657 :音速の名無しさん:2012/11/27(火) 04:27:51.32 ID:5wHSXn4u0
露助ェ…

658 :音速の名無しさん:2012/11/27(火) 04:32:36.18 ID:tWtob0VD0
史上初の3ローター車(自然吸気の1ローター当たりの出力が当時のマツダを上回る)と
ロータリーエンジン車最多生産国はロシアだったと思う
因みに4ローターエンジンも開発してたらしい

659 :音速の名無しさん:2012/11/27(火) 07:25:06.75 ID:WiF0H9nA0
そういえば、今年のダイソンB11/66ってB08/80ベース?
B12/80とかにアップデートできるなら、マツダディーゼル積んで参戦できそうだね。
P1はB12/66 1台でにして、P2は二台体制でLevel5と競ってもらえれば、面白くなりそうだね。

660 :音速の名無しさん:2012/11/27(火) 17:40:30.33 ID:TTRhCOr10
ローラの命名規則がよくわからん

661 :音速の名無しさん:2012/11/27(火) 22:23:00.72 ID:WFY4972i0
/の手前が年式で後ろがP1かP2かだっけ?
40と80がP2で60がP1
66はどういう仕組みか分からない

662 :音速の名無しさん:2012/11/27(火) 22:59:14.71 ID:Biv+tBWG0
年式/形式
00番台:インディ、10番台:旧P1、20番台:インディライツ、30番台:F3、40番台:P2オープン
50番台:Fポン、60番台:現行P1、70番台:デイトナプロト、80番台:P2クローズド、90番台:S2000(入門向けオープンプロト)

モデファイした場合は形式名下一桁を増やす命名方法だったはず

663 :音速の名無しさん:2012/11/27(火) 23:07:02.49 ID:Z+8jBvZy0
>>659
今年のダイソンのB11/66は去年走ってたLMP2用のB08/80系のB09/86ベースだね
去年にサスとカウル換えてP2のホイール幅14インチからP1の16インチにしてウイング1.6mにしたらしいから、
実質サスとカウル交換でP2仕様には出来るんじゃない?
B08/60(以下LMP1)
B09/60
B10/60
B12/60(66)
B08/80(以下LMP2)
B09/80(86)
B10/80
B11/80(86)
B12/80
RML、Racing Box、Sebah(レベリオン)、シャローズレベル5とかブラックスワンとか使用チーム、特徴・アップデート箇所をローラ検定で出されたら絶対わからねぇ…

664 :音速の名無しさん:2012/11/28(水) 00:39:43.33 ID:H/w9+Brz0
ローラ検定ってなんぞ?

665 :音速の名無しさん:2012/11/28(水) 00:54:18.73 ID:oakZdwFo0
>>662
>>663
ローラはややこしいなあ。
デイトナプロト勢は、アップデート可能な中古シャーシを購入して、
デイトナプロトのエンジンを搭載するということをしないのかな。
とりあえず部品の供給は安心だけど、開発はどこがするのだろうか。

あと、ALMSはP1をなくしてP2やGTEでKERS搭載するかもしれない
ので、ダイソンがSKYACTIV-G+FlybridのP2という可能性があるかも
しれない。市場を重視すると、市販エンジン+ハイブリッドというのが
メーカの宣伝になるし、環境をアピールすることができる。WECとは
そういう点で揉めたかもしれない。

666 :音速の名無しさん:2012/11/28(水) 12:39:50.01 ID:M/paj5gf0
991のGTE仕様は来年の開幕に登場するのかな?

667 :音速の名無しさん:2012/11/28(水) 19:31:29.44 ID:cLw9iwsP0
991GTEは再来年デビューとポルシェが言ってたろう

668 :音速の名無しさん:2012/11/28(水) 21:23:13.79 ID:9crlW4JI0
GT3に以降しないのはやっぱLMPとの速度差を考えてのことなのかな?

669 :音速の名無しさん:2012/11/28(水) 23:09:19.50 ID:icCxKrbx0
台数抑えたいってのもあるんじゃないの

670 :音速の名無しさん:2012/11/28(水) 23:32:23.05 ID:Bmbwc95f0
耐久の世界選手権なら、最低30台、まあ常時40台くらいは出て欲しいなあ。プロトが2/3くらいで。

671 :音速の名無しさん:2012/11/29(木) 00:34:49.20 ID:4fteElcx0
ALMSのGTEは盛り上がっているのでGT3に移行する必要がないでしょ。
WECの方は知らんけど。

GTEは、環境燃料やハイブリッドなどの開発と宣伝の場として必要と
思うけどなあ。KERSや様々な環境燃料などが登場するかも。

672 :音速の名無しさん:2012/11/29(木) 07:24:30.61 ID:FbHYicLL0
>>670
それだと現実と理想の乖離が激しいな、今はw

673 :音速の名無しさん:2012/11/29(木) 15:08:36.04 ID:8kaQIuma0
ちなみに今度出るらしいコルベットC7はどうなるんだろうね
もう来シーズンにはGTEとか出てくるかな?

674 :音速の名無しさん:2012/11/29(木) 21:26:26.12 ID:bfXW0P3T0
>>672
てか世界選手権になる前のILMCの頃はこれ位のエントリーあったな。

675 :音速の名無しさん:2012/11/30(金) 09:30:28.62 ID:VkooI4Nq0
グランダムGXクラスのマツダ6
http://www.mazdausamedia.com/2012-11-29-MAZDA6-CONFIRMED-FOR-2013-GRAND-AM-GX-CLASS
http://photos.prnewswire.com/prnfull/20121129/LA20825

676 :音速の名無しさん:2012/11/30(金) 10:21:53.21 ID:efxpjl2a0
>>675
これってレース仕様もFFなのかね
エンジンの事しか書いてないようだけど

677 :音速の名無しさん:2012/11/30(金) 10:43:03.48 ID:GXzEwfOo0
>>675
かっこいい。てかツーリングカーなんだね。
GXクラスっててっきりプロトだと思ってた。

678 :音速の名無しさん:2012/11/30(金) 16:30:06.57 ID:bidab48/0
>>677
中身はパイプフレームじゃなかった?

679 :音速の名無しさん:2012/11/30(金) 16:35:48.66 ID:oMDZvbar0
同じGXクラスマシンのロータスエヴォーラがこんな感じ
http://response.jp/article/2012/08/09/179462.html

MZRacingの記事
http://www.mzracing.jp/americanracing/2012028.html

680 :音速の名無しさん:2012/11/30(金) 16:44:27.41 ID:N/qaf+p90
RX8と置き換え?

681 :音速の名無しさん:2012/11/30(金) 16:51:02.26 ID:efxpjl2a0
オースポwebに来たね。
パイプフレームと聞くと昔のIMSA-GTO/GTUを思い出す。
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=45357

682 :音速の名無しさん:2012/11/30(金) 21:57:44.85 ID:R2dDrKLN0
バイブフレーム

683 :音速の名無しさん:2012/11/30(金) 23:31:18.66 ID:V9bAj2sk0
そういえばマツダスピードって無くなったんじゃなかったのか?

684 :音速の名無しさん:2012/12/01(土) 00:36:02.00 ID:aM94WTnx0
>>683
マツダスピードは日本にはないかもしれないが、北米にはある。

GXのアテンザにはMX-6と書かないのかな。
あと、IMSAでのマツダのカラーリング、白地に青も出してほしい。

685 :音速の名無しさん:2012/12/01(土) 00:38:48.07 ID:Sy/MiM5Z0
レナウンカラーでロータリー復活チラつかせて世のおっさんどもに自分とこの車買ってもらえよ

686 :音速の名無しさん:2012/12/01(土) 06:43:41.42 ID:jSv1+xhs0
マツダ6、GTEクラスにも出て欲しいなぁ。

687 :音速の名無しさん:2012/12/01(土) 08:36:28.43 ID:nh0VtG+j0
GTEって2ドアクーペ限定じゃないの

688 :音速の名無しさん:2012/12/01(土) 08:45:26.56 ID:Te6LPNfv0
マンタイレーシングが991RSR2台体制でWECに参戦。
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-14661.html

689 :音速の名無しさん:2012/12/01(土) 10:06:57.34 ID:4U1C0RZB0
ニュル止めてWECに来るのか
2014年のためのデータ取りもあるのかな?

690 :音速の名無しさん:2012/12/01(土) 11:44:48.76 ID:ZyeGhIWI0
>>688
マンタイさんくるか。楽しみ。

>>689
ニュルも出るんじゃないかな?あっちはGT3でしょ?

691 :音速の名無しさん:2012/12/01(土) 14:26:18.78 ID:kTo+hjQI0
ニュルやめてなかったっけ

692 :音速の名無しさん:2012/12/01(土) 14:31:44.24 ID:EwH34c1d0
LAオートショーでΔウィングが展示してあったから
見てきたけど、本当に面白い形をしてるな

693 :音速の名無しさん:2012/12/01(土) 20:03:58.97 ID:3eWCCEZP0
てかなんでWECにニュルが無いんだよ。
アウディは何も言わんのか?

694 :音速の名無しさん:2012/12/01(土) 20:07:16.45 ID:xOEd1m6R0
プロトでニュル旧コースとか死ねるw

695 :音速の名無しさん:2012/12/01(土) 20:14:35.97 ID:EnhydWng0
956や962で全開アタックさせるよりは安全な気がする

696 :音速の名無しさん:2012/12/01(土) 20:32:27.61 ID:Sy/MiM5Z0
ニュルと言ったら北コースという風潮

697 :音速の名無しさん:2012/12/01(土) 23:14:02.02 ID:9Aqguy7l0
>>695
マシンがコース外に...

698 :音速の名無しさん:2012/12/01(土) 23:30:03.43 ID:dxKaf/SK0
>>685
白と青のアンフィニカラーと2台体制がいいな・・・

699 :音速の名無しさん:2012/12/02(日) 00:20:03.05 ID:g6xLinDYP
自由度が高かったはずのグループBだって最終的には
デルタと205をミッドシップにしたのが有利という解に集約されてしまったしなあ。

700 :音速の名無しさん:2012/12/02(日) 03:34:31.01 ID:srsUZqcR0
メルセデスがLMP1出てくれないかな

701 :音速の名無しさん:2012/12/02(日) 05:35:46.83 ID:yiPyiW760
童夢に林センセのYGKエンジンを載せよう(提案)

702 :音速の名無しさん:2012/12/02(日) 11:47:58.75 ID:BWNyK3PU0
>>701
彼のエンジンはタービンで発電するので
ハイブリッドが前提でしたっけ?
まあ、P2の方が商売になるかもしれないので、
P2で参戦した方がいいかも。

703 :音速の名無しさん:2012/12/02(日) 13:21:16.10 ID:kMWFiwOH0
>>702
ところで2014年のレギュ案だと1週当りの回生量で規制されるはずだけど
林先生のみたいにタービンで常時発電する形式の場合、どうやって規制
するんだろうか?
コース毎に最大発電量規制すんの?

704 :音速の名無しさん:2012/12/02(日) 16:01:51.41 ID:BWNyK3PU0
>>703
そこらへんの制限は考えず、将来はコレが有望
ということでつくっているのかと。
でも、このエンジンをプライベータが買うのか。
プライベータはノンハイブリッドの方がコストがかからないし、
WECのレギュはややこしそう。ハイブリッドはALMSに
期待するしかないかも。

705 :音速の名無しさん:2012/12/02(日) 17:02:32.66 ID:prJefYv60
発電量じゃなくて放出量で規制するんじゃないかね

706 :音速の名無しさん:2012/12/02(日) 17:17:15.05 ID:f8ysso7p0
>>703
2〜8MJは1周あたりの力行量じゃないかな
常時発電は理想に見えるけど、まだまだ出てきたばかりだから
「常時」が色々トラブル呼びそうな予感

707 :音速の名無しさん:2012/12/02(日) 21:13:10.38 ID:zSgz/WmgO
ポルシェ!ポルシェ!
マンタイ!マンタイ!

708 :703:2012/12/03(月) 00:36:28.19 ID:kB8mQ93w0
>>705
>>706
力行量でしたね、すいません
発電機の熱対策がヤバそうだね
あとリチウムイオンバッテリーとかのストレージを用意するのかどうかとか
検討すべきことが多そう

709 :音速の名無しさん:2012/12/03(月) 02:03:27.14 ID:ucRDKTxp0
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=45384

710 :音速の名無しさん:2012/12/03(月) 03:14:50.50 ID:WxlGeG6Q0
俺のフライングリザートタソが…

711 :音速の名無しさん:2012/12/03(月) 06:49:41.98 ID:fMmS3mKP0
ポルシェがワークス参戦するからといって、なぜフェルバとリザードへのサポートを打ち切るのか理解出来ない。

712 :音速の名無しさん:2012/12/03(月) 07:59:16.20 ID:ybm9O+Pr0
金の問題じゃねーの

713 :音速の名無しさん:2012/12/03(月) 10:13:49.67 ID:M+8IIii+0
打ち切りはひでーな・・・
ベルグマイスターとかマンタイに連れてくるのか?

714 :音速の名無しさん:2012/12/03(月) 10:59:15.87 ID:Sd938Och0
そりゃそうでしょ
ヨルグとかはフライングリザードに雇われてるわけじゃないし(体裁はそうなってるかもしれんけど)
ポルシェのファクトリードライバーだからね(http://www.porsche.com/japan/jp/motorsportandevents/motorsport/workdrivers/)
ここに載ってる連中はポルシェ様の意向次第で好き放題できる

715 :音速の名無しさん:2012/12/03(月) 11:25:51.50 ID:9iJW28Ft0
TMGで開発が再開された?っぽいLFA-GTE
突然ポルシェからサポートを打ち切られたフェルベマイヤー
…まさかな

716 :音速の名無しさん:2012/12/03(月) 12:22:26.89 ID:fMmS3mKP0
そういえばスーパーGTで負傷したティム・ベルグマイスターはもうレースに復帰してるのかな?

717 :音速の名無しさん:2012/12/03(月) 16:50:56.71 ID:vJAF2/yQ0
マンタイに仕事させるのは再来年への布石だな
アウディが退かなけりゃ14年はマンタイ爺vs軍師ヨーストか

718 :音速の名無しさん:2012/12/03(月) 19:23:16.48 ID:gXnQiym/0
なにもやめることはなかろーに・・・

719 :音速の名無しさん:2012/12/03(月) 23:26:11.12 ID:M5NoaXfn0
ここで颯爽とブルンとクレマーが

720 :音速の名無しさん:2012/12/03(月) 23:41:17.70 ID:+HadBFPj0
略してブルマー

721 :音速の名無しさん:2012/12/04(火) 00:02:13.45 ID:PfvyHyfb0
クレマーは今もGT3走らせてるけどレーシングチームというよりレストアとかチューニングがメインになってるしなあ
兄弟はもう引退してるし。

722 :音速の名無しさん:2012/12/04(火) 02:43:23.89 ID:ioFdlCiw0
マンタイいなくなってからGT3のポルシェは、活躍しなくなったよな。

723 :音速の名無しさん:2012/12/04(火) 11:27:06.60 ID:MZZM+q6H0
>>717
ル・マンではトヨタ勝てる気がしないわ。

724 :音速の名無しさん:2012/12/04(火) 15:09:58.97 ID:ZGq9qKDVi
多分二位。

725 :音速の名無しさん:2012/12/04(火) 17:59:44.03 ID:dHdaAYHaO
もう参戦してくれるだけで良いと思っているんだ。

726 :音速の名無しさん:2012/12/04(火) 18:37:04.30 ID:/XqUplpYi
まあね。

727 :音速の名無しさん:2012/12/04(火) 18:41:38.07 ID:X+Q2RSlB0
http://thechronicleherald.ca/sites/default/files/imagecache/slideshow_image/op_image/RotWEB2.jpg

728 :音速の名無しさん:2012/12/04(火) 19:15:49.90 ID:esSp3ZP20
セルフ軽量化か

729 :音速の名無しさん:2012/12/04(火) 19:26:13.42 ID:btxLAM650
観音開いてるねー

730 :音速の名無しさん:2012/12/04(火) 19:52:50.40 ID:/RVkQhyi0
ドアの所のパイプにパネル張ってないのね

731 :音速の名無しさん:2012/12/04(火) 19:53:11.15 ID:VmIhgaFK0
>>727
RX-8だよね?
意外とカッコイイ。
GTE仕様を作ってWECに参戦しないかな。

732 :音速の名無しさん:2012/12/04(火) 20:18:00.05 ID:iBDYp07k0
RX-8はあの不自然に出っ張ったフェンダーのせいで不格好になってると思う
レーシングカーにすると迫力が出て格好良いけど・・・

733 :音速の名無しさん:2012/12/04(火) 20:24:20.56 ID:sCxk9aBD0
SKYACTIVのマツダ6で参戦発表したばかりだから
RX-8に色々する余裕はスピードソースには無いよ
GTEは今のグランダムのマシンに200kg増量だし、3ローターから市販車の2ローターに戻したら、
今以上に大排気量マシン相手では相手にならないよ

734 :音速の名無しさん:2012/12/04(火) 20:28:15.83 ID:9bJq/pil0
MFIのワールドエンジン増刊号見たら、
マツダのところに、デンプシーレーシングでルマン24時間参戦って書いてあったけど、
正式発表まだだよな?

735 :音速の名無しさん:2012/12/04(火) 21:33:16.52 ID:FLshi2Ki0
ディーゼルはデンプシーだけか。
グランダムのRX-8ユーザーは、どのくらいmazda6に替えるのか。
そもそも、ALMSとグランダムの統合後のレギュがどうなるか。
WECよりALMSの方が面白くなりそう。

736 :音速の名無しさん:2012/12/04(火) 21:41:11.81 ID:Aun+p8T20
>>734
LMP2のデンプシーレーシング自体がマツダとルマン参戦が目的で作ったようなもんだから
何かの間違いでエントリーがリザーブとか漏れちゃうことが無い限りは
米マツダが参戦できるようにスポンサー面でもサポートするんじゃない?
グランダム見る限り、デンプシーさん乗せてルマンでLMP2クラス優勝はあまり考えない方が良いかな
http://www.alms.com/articles/dempsey-racing-confirms-alms-p2-le-mans-program

737 :音速の名無しさん:2012/12/04(火) 23:04:46.01 ID:IFelSTko0
デンプシーロール

738 :音速の名無しさん:2012/12/04(火) 23:50:05.19 ID:ioFdlCiw0
LMP2でも総合優勝できるレギュレーション作ってほしい。
来年ワークスポルシェ復帰するがチーム名は、Porsche AG Team Mantheyだと

739 :音速の名無しさん:2012/12/05(水) 16:24:01.53 ID:msp/w3ej0
フェルベマイアーたそにも991供給してやればいいのに・・マンタイよりデータ揃ってるのに勿体ないorz
マンタイはニュル北では強いけど、それ以外は微妙な感じがする
今年出たGT-OpenもAFコルセに負けたしw

740 :音速の名無しさん:2012/12/05(水) 17:51:07.17 ID:7+7eCxB80
マンタイはニュル屋なだけだろ

741 :音速の名無しさん:2012/12/05(水) 18:28:26.49 ID:/IQhwFG/0
マンタイってニュルでグループBのマンタ走らせてたチームのこと?

742 :音速の名無しさん:2012/12/05(水) 18:55:23.74 ID:4hJpI4CE0
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /

743 :音速の名無しさん:2012/12/05(水) 20:32:39.60 ID:WhqjgeTc0
JLMCでRX-8出てたけどイマイチカッコ良くなかったな
レースでは序盤はRX-7といい勝負してたけどね。最後尾争いだけど

744 :音速の名無しさん:2012/12/05(水) 20:36:58.52 ID:1hr3EUnc0
fdfds

745 :音速の名無しさん:2012/12/05(水) 21:04:04.49 ID:FJQ1zrYd0
FRのシナリでGTEをつくってくれ、3ローター+Flybridという構成で。
そういえばCX-9がマイチェンしたけど後継車のために、SKYACTIV
のV6をつくるのかな。

746 :音速の名無しさん:2012/12/05(水) 21:19:16.51 ID:7+7eCxB80
ムリ

747 :音速の名無しさん:2012/12/05(水) 21:27:14.65 ID:1hr3EUnc0
寄生介助キター

LFAって俺のアストンより速いの?

748 :音速の名無しさん:2012/12/05(水) 21:28:48.04 ID:xYoEaB0x0
>>743
こんなん出てたんだなぁ。
ttp://ameblo.jp/nrf/image-10032325515-10020636402.html

749 :音速の名無しさん:2012/12/05(水) 21:45:29.82 ID:TPKlwEET0
LFAより速いアストンつったらONE-77くらいだろ

750 :音速の名無しさん:2012/12/05(水) 21:51:52.01 ID:/IQhwFG/0
サーキットならLFAのほうが速い
直線は7.7LV12のOne-77に負けるが

751 :音速の名無しさん:2012/12/05(水) 22:15:00.47 ID:FQQftfi70
え、AMR-One

752 :音速の名無しさん:2012/12/06(木) 00:59:37.24 ID:8TRfv2Of0
>>751
そっちのワンじゃねーよ!

753 :音速の名無しさん:2012/12/06(木) 12:58:12.85 ID:J0h7OK4i0
991って997よりホイールベースが10cmも延びたんだよな?
ホイールベースが長くてリアエンジンだとヘアピンカーブとか曲がらなくなるんじゃないか心配。

754 :音速の名無しさん:2012/12/06(木) 13:22:53.28 ID:IZUGoDhc0
>>753
でもデカくしたのはモータースポーツサイドからの要望らしいけどね。
確かホイールベース長い方がフロア下でダウンフォース稼げるんだっけか・・・
GT300でMR-S→カローラにしたのもそんな理由だったような。

755 :音速の名無しさん:2012/12/06(木) 13:32:33.53 ID:IZUGoDhc0
>>754
間違った事書いてた・・・
ホイールベース長くしても全長同じじゃ変わらんね・・・
全長も僅かに長くなってるぽいけど。

となると、高速コーナーでの安定感を狙ったのかなぁ。

756 :音速の名無しさん:2012/12/06(木) 17:47:20.36 ID:Y+pzAaE40
WECの来季予選方式が変更に。4つのタイム合算に

http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=45444

757 :音速の名無しさん:2012/12/06(木) 17:49:34.32 ID:G5CTfxcD0
なんじゃそら

758 :音速の名無しさん:2012/12/06(木) 18:16:53.77 ID:aSp1Jhxv0
S耐がA/Bドライバーの予選タイム合算やってたっけ。

759 :音速の名無しさん:2012/12/06(木) 20:38:13.15 ID:h+irfsYj0
また面倒な
面白いかな〜?それ

760 :音速の名無しさん:2012/12/06(木) 20:44:01.42 ID:xu3+FEoU0
4ラップの平均とかインディ500みたいな予選だな
まあインディの方は1アタック4ラップの平均だが

761 :音速の名無しさん:2012/12/07(金) 00:17:04.06 ID:tzVT3IOZ0
新しい予選方式は気に食わないな。
マシンの限界性が感じられない。ドライバーの腕で決めるカテゴリーじゃないだろ

762 :音速の名無しさん:2012/12/07(金) 00:19:58.38 ID:HdRU1SUL0
時間内走り放題で2人共走らせてそれぞれのベスト2ラップの合計タイムでおk?
それともそれぞれのアタックは別のセッションとしてやるのか
予選のタイヤを決勝でも使うルールがなければ今以上のガチアタックが見れそうで面白そうだけど本当に盛り上がるのかな

763 :音速の名無しさん:2012/12/07(金) 01:25:40.38 ID:AHm6w+Z+0
予選とかあまりどうでもいいとおもうが
速さの物差し程度にしか感じていない

764 :音速の名無しさん:2012/12/07(金) 01:30:45.29 ID:jRcFSJXc0
金曜日がフリープラクティスで90分を2回も見られて
日曜日が6時間も決勝見られるのに
土曜日は1時間のプラクティスと殆ど走らない予選だから、バランス取りたいんでしょ

765 :音速の名無しさん:2012/12/07(金) 01:45:38.66 ID:irlYeZ9N0
てか耐久に予選はあまり関係ないんだが、ドライバーの名誉としてポールポジションがあるんだろ?
なんかそれが消えていやだな。日本人のWECポールは和田と岡田と一貴でおしまいか。

766 :音速の名無しさん:2012/12/07(金) 03:33:07.25 ID:40nImDtD0
予選時の観客を楽しませるためだと思うけどどうかな

767 :音速の名無しさん:2012/12/07(金) 12:29:41.15 ID:3T1xoDPd0
その観客がいればいいんだけども

768 :音速の名無しさん:2012/12/07(金) 13:30:16.75 ID:4eq4oN6E0
富士は人来るから(震え声)

769 :音速の名無しさん:2012/12/07(金) 14:35:04.48 ID:jj8pWNBq0
いや、予選日は明らかに少なかった

770 :音速の名無しさん:2012/12/07(金) 14:37:38.93 ID:qOfUlFb3P
決勝に人来てたら十分だろ

771 :音速の名無しさん:2012/12/07(金) 14:39:24.65 ID:zFD7/2ljO
あの時期に連休は無理。

772 :音速の名無しさん:2012/12/07(金) 19:20:16.26 ID:zFD7/2ljO
たのむからもう1ワークス来てくれ。

773 :音速の名無しさん:2012/12/07(金) 19:57:51.97 ID:AHm6w+Z+0
DAMSがGTEかあ

名に使うんだろう

774 :音速の名無しさん:2012/12/07(金) 20:00:49.74 ID:m+3wdqEE0
アルピーヌだったりして

775 :音速の名無しさん:2012/12/07(金) 20:19:01.11 ID:dus7ZoAE0
日産はNGだがアルピーヌは有りってか?

776 :音速の名無しさん:2012/12/07(金) 22:15:24.61 ID:irlYeZ9N0
アウディ、トヨタ、ポルシェ、プジョー、ジャガー、日産、ホンダ、マツダ、これだけワークス揃わないかなあ…。

777 :音速の名無しさん:2012/12/07(金) 22:21:38.41 ID:irlYeZ9N0
>>766
昔みたいに1時間半も予選があった頃、って結構盛り上がってたと思うぞ。
現場にいなかったから何とも言えんが、85年の金曜日に最後の最後に星野がトップタイム出した時なんて、客は少なかったろうがすっげ盛り上がってたんじゃね?

778 :音速の名無しさん:2012/12/07(金) 22:33:55.66 ID:bF3fJ9KZ0
>>773
キャデラックGTEくるか?w

779 :音速の名無しさん:2012/12/07(金) 23:06:59.89 ID:7Z8vj15C0
>>776
それに加えイタ車とアメ車が欲しい

780 :音速の名無しさん:2012/12/07(金) 23:35:41.19 ID:bxjk21lA0
GTEクラスに370Zで日産ワークス参戦キボンヌ
ドライバーは柳田とロニーで。

781 :音速の名無しさん:2012/12/07(金) 23:41:01.95 ID:4eq4oN6E0
GT-RのGT1を改修してLM-GTEに出走とかできんのかな?

782 :音速の名無しさん:2012/12/08(土) 00:23:25.50 ID:C49uKzHD0
AWDのGT-RがFRでレース出ちゃったらZの立場がないじゃないですかー!

783 :音速の名無しさん:2012/12/08(土) 04:09:02.64 ID:H5MRGCd20
>>782
SGTとGT3は何なんだよ

784 :音速の名無しさん:2012/12/08(土) 06:49:16.90 ID:T9LlpXeF0
やっぱりブラックバードのライバルは悪魔のZだよね。

785 :音速の名無しさん:2012/12/08(土) 08:26:45.64 ID:aiH51pA00
>>773
マクラーレンのGTEかもよ?
前から、MP4-12CのGTEバージョン開発してるって情報があったよね。

786 :音速の名無しさん:2012/12/08(土) 11:28:34.24 ID:C49uKzHD0
>>783
だからこそせめてGTEだけは・・・
ラリーなんて到底無理そうだし・・・

787 :音速の名無しさん:2012/12/08(土) 15:03:56.07 ID:OgGFVytS0
>>780
一応GT3より上の位置づけのGTEに、Zは無理かも。
GT-R>Zだから・・・・

788 :音速の名無しさん:2012/12/08(土) 15:24:15.97 ID:OEBIOerQ0
昔Z33に350ZのGT2あったよな
しょぼかったけど

789 :音速の名無しさん:2012/12/08(土) 17:40:16.08 ID:slJEomVF0
しょぼかったな

790 :音速の名無しさん:2012/12/08(土) 18:30:35.96 ID:yhHgVzkh0
Zはデイトナに出てほしいね

791 :音速の名無しさん:2012/12/09(日) 00:19:43.04 ID:xoUcJhgZ0
Z33はケツが長くて不恰好だったけど、現行ZにGTウイングとオーバーフェンダー付けるとスゲーカッコイイと思うんだがなぁ。

792 :音速の名無しさん:2012/12/10(月) 16:15:10.92 ID:CL7iA3Ph0
WECにGTR出してくんないかな

793 :音速の名無しさん:2012/12/10(月) 18:09:13.96 ID:IBG4jBJh0
>ポルシェ、LMP1参戦はバイザッハを拠点に活動へ
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=45489

レースのオペレーションまで自前で行うのか。

794 :音速の名無しさん:2012/12/10(月) 18:16:08.86 ID:64ca4KeB0
マンタイさんとのコラボはデータ取りも兼ねるのかな?

795 :音速の名無しさん:2012/12/10(月) 18:27:58.94 ID:tOD/XLEn0
自前つっても、人は他所から引っぱってくることに変わりはないけどな

796 :音速の名無しさん:2012/12/10(月) 20:41:57.17 ID:bXMiaO+w0
やっぱポルシェワークスはTWRジャガーやザウバーメルセデスやアウディーヨーストみたいなジョイントじゃなく、
まんまワークスの「ポルシェAG」が相応しいと思う。
初めてル・マン制覇した頃はジョンワイヤーとのジョイントだったようだが。

797 :音速の名無しさん:2012/12/10(月) 20:51:37.21 ID:tpCobS2O0
そんな心配いらんなマジワークスで挑んで来るし
14年のガチ勝負が楽しみだ

798 :音速の名無しさん:2012/12/10(月) 21:27:13.00 ID:T7sWrYej0
>>796
ル・マン初制覇はJWじゃなくてザルツブルク
69年でワークス活動はやめている

799 :音速の名無しさん:2012/12/12(水) 19:51:15.91 ID:nLwqaxZ70
ポルシェのカラーリングが楽しみだな。

800 :音速の名無しさん:2012/12/12(水) 20:59:53.55 ID:VjHLLz/t0
ガルフカラー希望

801 :音速の名無しさん:2012/12/12(水) 21:58:49.53 ID:eDJmuJco0
MARTINI一択だな

802 :音速の名無しさん:2012/12/12(水) 21:59:05.97 ID:mMv3cFRe0
ガルフカラー多いから、マルティニな予感
http://www.unfinishedman.com/wp-content/uploads/2012/07/Porsche-918-Spyder-Martini-1.jpg

803 :音速の名無しさん:2012/12/12(水) 22:20:00.39 ID:EJsxM57T0
ロスマンズ…は絶対にないからシェルで

804 :音速の名無しさん:2012/12/12(水) 22:33:15.21 ID:KgVedE5K0
イセキトラクターと日石しか認めない(キリッ)

805 :音速の名無しさん:2012/12/12(水) 23:42:24.46 ID:INyMjuo60
でちゃう!!

806 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 01:03:14.28 ID:PndYPvAN0
お酒のスポンサーって今は無理じゃないかい

807 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 01:11:01.21 ID:piQe3anA0
ADVAN・・・は無いかな

808 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 01:20:27.13 ID:piQe3anA0
>>806
今年は付いてないみたいだけどF1のマクラーレンのジョニーウォーカーとか
5年位前のウイリアムズのバドワイザーとかあるから不可能ではないんじゃない?
話は変わるが昨日マルティニのスプマンテ買ってきた
酒屋でイエーガーマイスターとレッドブル買ってきたらなんかカクテル作れるかな?

809 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 01:42:32.14 ID:XtrEUW+T0
>>808
フランスは酒の広告も禁止だから肝心のル・マンで広告出せない

810 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 01:51:44.34 ID:A5eP8Yhy0
えぇー初めて聞いたわ
なんかがっかりしちゃうな

811 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 02:29:32.89 ID:nlbDWlYK0
オーストラリアはウイスキーがメインスポンサーの車がたくさん走ってるけどな。

812 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 03:39:45.17 ID:T7Rw544bI
モービル1がメインスポンサーになるんじゃね?
911GT1みたいなカラーリングに

813 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 03:57:48.14 ID:mIR6yjP30
マルティニ無理なのか・・・
現実的な線でいくとDHLとかかな・・・

814 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 04:25:40.76 ID:w2TlEGrM0
http://www.automotorblog.com/wp-content/uploads/2011/07/Porsche-911-GT1-1.jpg

815 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 04:33:22.62 ID:w2TlEGrM0
http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2008/7808/photos1280/porsche-rs-spyder-lmp2_1.jpg

816 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 06:59:11.11 ID:ywf/TT6r0
タバコもダメ、酒もダメ、ヨーロッパ人は何考えてんだ。

817 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 08:17:06.80 ID:FzF9dvPx0
ペトロナスは既にスポンサーしてんの?

818 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 10:44:44.35 ID:T7Rw544bI
メルセデスのメインスポンサーだけど?
モービル1やめて

819 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 10:50:48.61 ID:ZFwcWMQy0
>>808
お酒のことは詳しくないけど俺この前ジョニーウォーカーをレッドブルで割って飲んだらお口の中がフォーミュラワンだったよ
マルティニもやってみよー

820 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 11:03:50.01 ID:YUdjl4eH0
>>816
寧ろ酒広告おkの日本がやばいんと違うか

821 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 11:45:57.55 ID:n6HdZWJl0
酒の広告って飲酒運転を助長するようなもんだし避ける気がするんだけどなんで普通に許されてるの?
車を乗らないと始まらない場所でさ
単に昔は今ほど飲酒運転に敏感じゃなかったとか?

822 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 12:02:44.89 ID:FAi6N2iB0
ワインつくりまくってるくせに

823 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 14:00:34.45 ID:xcB0glXg0
ニコチン依存がダメ、アルコール依存がダメと来たら、
もちろん次に来るのはカフェイン依存はダメだよね?w

824 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 14:19:44.52 ID:YUdjl4eH0
やめちくりー

825 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 14:22:57.27 ID:dugilBHo0
>>823
redbull monster系のエナジードリンクあぼーん

826 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 14:30:15.45 ID:W/QQ0jxJ0
>>818
メルセデスはF1と同様にWECも出てんだ

827 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 14:41:58.83 ID:7RLORlSf0
そうえば2010年くらいのARX-01?辺りで参戦してたハイクロフトは
ALMSだとテキーラパトロンだったけど、
ルマンだとカラーリングは似た様な感じだったけどテキーラじゃなくて別のこと描いてたな

828 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 22:48:37.28 ID:iGxjz/BC0
今日の新聞に日産もEV路線からHV路線へシフトすると出ていたが、日産はHVでル・マンにワークスで出る気無いのかね?
レッドブルに16億円もスポンサード(インフィニティブランドで)しちゃうんで満足してるような日産じゃムリかな?
「技術の日産」は過去のもの?

829 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 22:56:52.47 ID:zicX6EiH0
無い
無理
そう

830 :音速の名無しさん:2012/12/13(木) 23:18:28.07 ID:rVbfRgJK0
ドリンク屋に車屋が金出すと言う矛盾
レースファンにとっては逆であってほしいもんだが

831 :音速の名無しさん:2012/12/14(金) 00:37:46.22 ID:I80J51VUO
日産は100%無い断言出来る。

832 :音速の名無しさん:2012/12/14(金) 02:02:20.96 ID:6lmh/xPO0
申し訳ないけど今の日産はモタスポとそのファンをバカにしているとしか思えない

833 :音速の名無しさん:2012/12/14(金) 03:16:50.62 ID:Z/E+XTvG0
ゴーンさえいなくなればなあ

834 :音速の名無しさん:2012/12/14(金) 07:00:20.39 ID:0qxIuUFb0
ゴーンはいつまで日産に居るつもりなの?
ルノーには帰らないの?

835 :音速の名無しさん:2012/12/14(金) 07:12:53.86 ID:lqRVCTB10
日産のHV技術はトヨタから技術供与してもらったもの
セレナのやつなんかHVとはいいがたいぐらい陳腐で時代遅れ

836 :音速の名無しさん:2012/12/14(金) 09:16:15.16 ID:m7XZzm2Oi
技術の日産なんて20世紀におき忘れてきただろ

837 :音速の名無しさん:2012/12/14(金) 10:19:06.81 ID:SFldeJ4f0
ま、それですらただの電制デフごときで「技術の日産」だったが。

838 :音速の名無しさん:2012/12/14(金) 13:39:22.68 ID:HtG/JyZL0
GT500ベースのGTPクラスでも出来れば…それでも参戦しないだろうな…

839 :音速の名無しさん:2012/12/14(金) 14:33:29.10 ID:J3oJm3TU0
>>835
日産のHVはトヨタのとは完全に別物だろ・・・

840 :音速の名無しさん:2012/12/14(金) 14:53:50.27 ID:HzItrElEO
遊星歯車使うTHSはすでに時代遅れになりつつあるしね
THSに力入れすぎたトヨタは危ないと言われてる
これからは2クラッチ式

841 :音速の名無しさん:2012/12/15(土) 01:28:14.12 ID:VF8CQHlU0
>>839
最初日産、と言うよりゴーンは「HVはニッチ市場。EVが主流」と言ってHV開発を本格的にやらず、
トヨタから技術供与受けると言う「技術の日産」のエンジニアにとっては屈辱的な指令。
最近になってエコカー市場の主流はEVじゃなくHVとはっきりし、方向転換。大急ぎで独自のHVの開発に踏み切るも、この10年の遅れはでかい。
ゴーンの経営者の資質のメッキが剥がれた、ってことじゃないか?
ゴーンになって日産はモタスポをやらず技術のイメージは低下し、単なるルノー日本支社に成り下がってる。
それを褒める無能な経済評論家。

842 :音速の名無しさん:2012/12/15(土) 01:43:05.14 ID:SevxKC8q0
トヨタのHVって、燃費を伸ばすことよりも、将来のEVに向けての実験機なイメージ。
モーターとバッテリーだけで走行して、エンジンはAPUとしてモーターに付属する。という形の目標があって、現状でそれは無理なんで、とりあえず今は積極的にモーターで走行させていく形をとる。という意思があるように思う。
だからクラッチで切り分けるより、遊星歯車で融合させて管理、使用していこうとしてると思う。

まぁ、勝手な思い込みだけど。

843 :音速の名無しさん:2012/12/15(土) 07:10:25.07 ID:ntsYpdJa0
日産って何でスーパーGTだけは続けてるのかね?
モータースポーツ全てから撤退してくれた方がスッキリするのに。

844 :音速の名無しさん:2012/12/15(土) 07:34:00.65 ID:ComJTu8z0
>>843
勝てるのがそれくらいしかないからだろ

845 :音速の名無しさん:2012/12/15(土) 08:38:51.83 ID:ELJy0GCy0
>>842
それEVつうかシリーズ式HVだけどとっくの昔に実現してるじゃん
トヨタも初代プリウスと同時期にバスで市販化してたと思ったが

846 :音速の名無しさん:2012/12/15(土) 09:04:15.06 ID:kB+Tne1b0
>>842
優れている・いないは正直わからないが
クラッチ使わずに遊星歯車で制御&電気式CVT
として成り立たせている(何故成り立つのか自分じゃ
今だ理解できない)ところが面白くていい。

LMPのプロトもHVという面白ギミックと空力処理で
出力差が異なるディーゼル&ガソリンエンジンが
一応良い勝負になっているのが面白くていい。

847 :音速の名無しさん:2012/12/15(土) 12:01:45.95 ID:p/bH+Ie30
GT1にわざわざ高価なマシン作って参戦してたのも謎

848 :音速の名無しさん:2012/12/15(土) 12:55:48.76 ID:MpyhGWiE0
>>847
シボレー...

849 :音速の名無しさん:2012/12/15(土) 13:12:18.95 ID:WLT3+laQ0
日産はBOPないカテでは下位クラスで細々やってるイメージ
あとは技術関係なく、いかに目立つかしか考えてない

850 :音速の名無しさん:2012/12/15(土) 13:18:24.46 ID:VNDqq79c0
>>843
人気があるし、談合とまでは言わないが、3メーカーでうまいことやってるから
撤退する理由がないでしょ。

トヨタがNASCARに出続けるようなもの。

851 :音速の名無しさん:2012/12/15(土) 14:43:06.35 ID:3cbCvbNb0
S耐って日産はZだけ?
GT-Rは出てたっけ?
そもそも、日産出てたっけ?

852 :音速の名無しさん:2012/12/15(土) 14:48:37.28 ID:kfOw2yhi0
GT-R GT3でてるやん

853 :音速の名無しさん:2012/12/15(土) 14:53:46.51 ID:PIx8n7iT0
日産はトップにレース嫌いのゴーンがおるから
そりゃブレまくって当然かと

854 :音速の名無しさん:2012/12/15(土) 15:04:34.53 ID:ntsYpdJa0
F1にエンジンを供給したりメガーヌトロフィーを開催したりとかルノー自体はレース活動が盛んなんでしょ?

855 :音速の名無しさん:2012/12/15(土) 15:29:39.90 ID:VrlaMi7X0
アルピーヌ復活させるみたいだし
日産にビビってる?
ヘイヘイゴーン

856 :音速の名無しさん:2012/12/15(土) 19:48:00.07 ID:dUZP2G7b0
牙を抜かれた飼い犬にビビるわけないじゃん

857 :音速の名無しさん:2012/12/15(土) 22:02:24.28 ID:C3wat0Wj0
Vantage GTE!
http://www.the-advantage.org/2012/12/vantage-gte-testing-gallery.html

858 :音速の名無しさん:2012/12/15(土) 22:35:28.08 ID:yBvoX3A6O
日産は市販車形状を維持してるレースしか出ないと決めてるんだから昔よりはるかに立ち位置ブレずにハッキリしてるじゃん

859 :音速の名無しさん:2012/12/15(土) 22:43:30.61 ID:zhLSCKc70
スーパーGT…

860 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 00:21:27.21 ID:l5/+EIBN0
スーパーGTのGT500GT-Rは市販車形状を維持していると言えるのか・・・?

861 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 00:33:53.04 ID:mHrwuLDn0
言える

862 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 01:40:06.31 ID:SJ4Ph7qo0
SGTのGT-Rは市販のGT-Rと一切共通点が無いばかりか、外観も似てないw

863 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 02:37:27.98 ID:0knPCpvc0
普通にGT-RはGT-Rに見える俺は相当GTAに教育されてるのか
なんでそこまで全然違うように見えるのか逆に分からん

864 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 02:39:41.94 ID:oGxovn8M0
あれはもうグランドツーリングじゃなくてシルエットフォーミュラーだよ

865 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 02:50:11.35 ID:RxNinaJ9I
あれはシルエットフォーミュラーでもない。

866 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 02:53:09.59 ID:bmzUkIOZO
参考画像下さい。

867 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 02:53:27.50 ID:qWMgA1o+0
平べったい何かだな
けど、一番酷かったR34の潰れた顔の頃に比べたらちょっとだけマシ

868 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 03:22:56.50 ID:SJ4Ph7qo0
R30スカイライン、S110シルビア、910ブルの日産ターボ軍団の時のGr.5は一応スカイライン、シルビア、ブルに見えた。
今のSGTはマーチ83Gをシルビアと呼ばせたり、LM04Cをスカイラインと呼ばせたり、それと同じレベル。
タイムもそう変らんし、GT500はもうハコじゃなくプロトなんだから、だったらル・マンに出れないプロトのGT500より、ル・マンに出れるプロトのLMP1にすりゃいいじゃんとSGTスレで書くと、
即座に氏ねと言われる。

869 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 04:33:15.98 ID:l905wt6a0
俺もGT500もう要らんと思うのよねぇ。
今出てる車だって市販とは程遠いGTRともう売ってないSCとそもそもテスト車両のHSVだもの。
そんだったらもうプロトのが見てみたいわな、個人的にはLMP2クラスあたりで。

870 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 10:24:49.44 ID:OXynuHcH0
今さらGT500がプロトに変わったところで(゚д゚)ハァ?ってなるだけだわ
だいたいレーシングカーなんて殆どプロトみたいなもんだし、同じプロトならダサいシャークフィンが付いてなくて人気のあるGT500の方が残るのは当然
GT500の中身をLMPにすれば童夢なんかはやりやすくなるかもね

ただしペタンコGT-R、テメーは駄目だ

871 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 10:50:39.48 ID:nTDZe+Aw0
つ【JLMC】

872 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 11:57:04.41 ID:arYlzSue0
>>871
死んだ子の歳を数えてどうするつもりだ

873 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 12:31:04.08 ID:Mft9rexb0
ICLなんて(ry

874 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 12:50:14.25 ID:EuiGdbDZ0
DTMは要らねえとは言わないんだよなこういう奴ら
理由は遅いからとかそんなの
あっちだって見た目も中身も違うのに
SGTだってああいう独自の規格だからこそ受けている面もあんのに

875 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 13:02:42.45 ID:iDp2HhDV0
DTM統一規格でマシンつくらんといかんから、また予算確保が厳しくなるな

876 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 13:05:50.11 ID:P7tqamIm0
SGTもDTMもハコの皮被ったプロトってのが受けてるのに何で理解できないんだろうね、こいつらは

877 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 13:06:10.93 ID:OXynuHcH0
>>874
単に彼らは日本のメーカーにLMPに出てほしいだけだからじゃないの
SGTもそのDTMに統合されちゃうみたいだけど、せっかく作り上げた2ドアが4ドアに変わることについてSGTファンは抵抗ないんだろうか

878 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 13:08:08.96 ID:P7tqamIm0
今のDTMは2ドアクーペだぞ?
4ドアは旧レギュ

879 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 13:16:35.59 ID:OXynuHcH0
今調べたら確かに2ドアだった
でもモノコック共通だからみんな同じような形になりそうだな

880 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 13:16:51.67 ID:iDp2HhDV0
ようするにLMPとGT300でイベントやって欲しいんでしょw

881 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 13:54:34.17 ID:arYlzSue0
成程、アジアン・ル・マンは盛況間違いなしですね。
めでたし、めでたし。

882 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 14:25:30.46 ID:baMQCoEn0
LMPとGT300でイベントといえば来年からAsLMSがあるじゃないか
実際全戦開催できるかは別としてw

883 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 14:56:30.30 ID:sIdBhwVs0
もうGT500をGTPとして送り込めよ(適当
5年ぐらい前にGTPシルエットフォーミュラみたいなのをP1と走らせる話も合ったみたいだけど
あと坂東さんがガレージ56枠にGT500マシン参加出来ないか頼んだらしいな、もちろん殆ど取り合ってもらえなかったらしいけど

884 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 14:59:40.29 ID:dZGeLwtt0
そりゃテクノロジーのチャレンジも変哲も無いただのシルエットカーが
ガレージ56に採用されるわけも無く

885 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 15:16:08.18 ID:2DDPe+Uz0
>>881
JLMCはダイセイキョウで幕閉じたしダイジョウブダイジョウブ

886 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 15:25:33.56 ID:wQIXv9Rx0
GT500のSC430かGTRが耐久仕様のミシュランタイヤ履いてサルテ走ったら、
最高速度はLMP1並、ポルシェカーブがあるS3はLMP2と同等か少し遅いくらいになるのかな
HSVはユノディエールで他より遅れそう

887 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 17:42:24.28 ID:2DDPe+Uz0
>>886
富士見てるとLMPは主にハイダウンフォース仕様だったみたいだし
GTじゃローダウンフォースが主みたいだから良くてLMP2程度じゃないかな

888 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 18:42:55.15 ID:J2rQIc7y0
S-GT()のプロレスカーがサルテ走るとかねーわw
24分持つかな?

889 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 18:59:13.12 ID:/VdQaZig0
サルテ以外でもまともに走れなかったAMR-Oneと一緒にしてんじゃねえよ
昔GT500のNSXがニュル24時間出てたし普通に保つだろ。
パーツの寿命が1000kmレースまでしか考えられてないからそのままじゃ完走無理だけど

890 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 19:22:44.69 ID:j/2DNU0V0
そういえば何でスーパーGTの話しをしてるんだ?

891 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 19:29:57.56 ID:z12JQZPf0
気になって仕方ないんだろう

892 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 19:43:05.60 ID:Qy9GmMvD0
ハコはグループAの方が面白かったけどね。

893 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 21:51:17.43 ID:wQIXv9Rx0
現在AsLMSのLMP2参戦検討してるのって
決定:Atlantic Racing Team
検討中:ガルフ中東
興味あり:OAK
くらい?

894 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 22:52:15.54 ID:XD6jEHI+O
来年のアウディはビビッてるな

895 :音速の名無しさん:2012/12/16(日) 23:15:07.80 ID:sIdBhwVs0
そもそも検討してるチームあったのね…

896 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 00:04:34.90 ID:79Wgtgd50
そういえばJLMCで無限が参戦してたのって、どういう意図があったの?

897 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 01:34:41.49 ID:yJydeE4A0
そりゃあ、ほら、一応、国内選手権だし、一応、自前のLMP用エンジンもあるわけだし、一応、出てみるかなって訳で。

898 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 03:06:37.49 ID:CBxlkanEO
一応、ル・マン参戦を前提としたテストを兼ねてとか当時言ってたような気がするけどどうだったかな

899 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 03:56:12.79 ID:rKLCKy570
"エンジンコンストラクターとしてル・マン24時間レースをはじめ、ル・マン シリーズに向けて、戦 闘力のあるエンジン供給を行うため、自社チームに おいて実戦を通じた開発が必要と判断しての参戦"
だったらしい、ところでなんで無限はエンジン供給やめちゃったの?

900 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 04:16:29.22 ID:oEJK57Hc0
>>899
レギュレーション的に大排気量のほうが有利だったからじゃね?
無限も、4リッター→4.5リッターにトライしてたし。

901 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 04:21:02.69 ID:oEJK57Hc0
あ、あと
ジャッドが「ワンコインビジネス」と言われるくらい安価にエンジンを供給してたからって
無限の中の人のインタビュー見た記憶があるな。
有償でエンジンを買うというカルチャーがそもそも存在しなかったと。

902 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 04:28:44.67 ID:oEJK57Hc0
無限もジャッドみたいにメンテナンス費用で稼げば良かったと思うけど、
欧州に自前のサービス拠点持ってないからしょうがないのかな。

903 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 04:46:56.06 ID:/OeG9o0O0
>>901
90年代にエンジン有償購入でメンテはチューナーに出すシステムから
リースか、本体タダでメンテで回収っていうふうにビジネスモデルが変わったのかもね。

むしろ買い切り、メンテは外部チューナーだったDFV時代のコスワースやCカーのポルシェが特別だったのかもしれないけど。

904 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 11:43:59.06 ID:yElHvuly0
それでよく壊れるわけか
なーんて

905 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 11:46:41.93 ID:Ppu1uwf60
フェラーリ、レッドブルからブエミを引き抜きか
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=45565

ブエミ速かったから、来年もTS030乗ってほしいけど
レッドブルみたいにフェラーリもルマン許してくれるかな。

906 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 12:13:43.56 ID:79Wgtgd50
>>905
ジェネがプジョー乗ってた頃はまだフェラーリのテストドラだったから問題無いと思う

907 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 15:26:54.94 ID:kBd3pDuN0
ブエミって黒人?

908 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 16:03:04.62 ID:rKLCKy570
>>901
やはりそこら辺も文化の違いか…ありがとう

909 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 16:22:40.85 ID:cbko0hkfO
ブエミンは活躍してほしいな。

910 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 16:45:26.50 ID:tc2oRq8S0
ジャッドはソーシャルゲームとかプリンタ、剃刀とやり口同じか?

911 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 16:50:03.89 ID:+GlyKfFG0
一貴以外のレクサス系GTドライバーも
ルマンに出場してほしいがトヨタが3台目
投入しないと難しいか

912 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 18:17:35.90 ID:sU9Rqoq30
とりあえず大嶋は止めよう

913 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 19:28:10.73 ID:ZxoqMK6z0
???「汚名挽回の(ry」
???「ぎんぎらぎんに(ry」

914 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 22:26:49.89 ID:G/aAvFnH0
>>911
スーパーGTでの走りを見てるとカズキより立川の方が速いし安定感がある気がしてならない。

915 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 22:59:04.72 ID:YktHiI/J0
立川はプロトよりGTEの24hスプリントバトルのが向いてそう
ALMSにも出てほしいね

916 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 23:45:33.14 ID:HIcmggFa0
プロトの24hスプリントバトル向きは誰だ?
ロッテラーとトレルイエはもはやレジェンドレベルの走りしてたけど

917 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 23:50:14.06 ID:rKLCKy570
>>914
同感…
てか石浦はもう出れないのかな

918 :音速の名無しさん:2012/12/17(月) 23:54:47.60 ID:G/aAvFnH0
スープラの後継車が無いのが悔やまれるな。

919 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 00:14:53.85 ID:PIggPei00
前から疑問だったんだけど、WECプロの911ってGT3RSR?
それともGTE仕様というのがあるの?

920 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 00:32:25.13 ID:9uWtQwUC0
GT3RSRだよ。GT3RSR=GTE

921 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 00:35:02.34 ID:FSxqPxvh0
ポルシェが復活して少しは人気が出ればいいな
F1ですら人気低迷で苦労してるけど

922 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 01:10:53.53 ID:wXTXvk8o0
>>914
そんなに万能だったら、何故FNはそうならなかった…

923 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 01:27:46.51 ID:QrooZqakI
ポルシェが主役だった時代でも人気は低下していった時あったしなぁ。
やはりフェラーリがいなきゃダメだ。
フェラーリ、ポルシェがいないスポーツカーなんて想像できない。

924 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 01:43:03.48 ID:RwPJRnTm0
やっぱ1970年のポルシェ対フェラーリが作った物って大きいんだろうなぁ

925 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 04:08:43.18 ID:KjB7+zbe0
フェラーリは全財産をF1に注ぎ込んでるから・・・

926 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 07:19:30.78 ID:PIggPei00
>>920
サンクスコ
てことは、スーパーGTの911とWECの911とではフロントフェンダーが全然違うけど、中身は同じでフェンダーだけがチームオリジナルって解釈でおk?

927 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 07:21:46.86 ID:3Rbgkxzm0
>>926
GT3R≠GT3RSR。

GT3R=GT3規格
GT3RSR=GTE規格

928 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 07:29:13.78 ID:Cc3eVYwf0
>>926
GT3RとGT3RSRは市販車ベースという点だけが共通点で、
シャシーもエンジンもミッションも全て別物

929 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 08:46:12.32 ID:idWKi14zT
GT3RSが市販車のグレードだっけ?
GT3RとGT3RSRで両方ともGT3ってついてるから混乱しやすいんだよな

930 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 12:52:02.09 ID:45S57PFS0
いい加減走れもしないGT3の名前消して昔と同じ911カレラRSRでいいと思うんだが

931 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 13:26:31.96 ID:j93R6eDlO
確かに分かりやすくしてほしい。

932 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 16:02:26.04 ID:3nnH5ANi0
ローラLMPカーのパーツ供給安定化へ。2社と合意
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=45596

とりあえずプライベーターもひと安心か。

933 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 17:34:16.82 ID:bK73CvpG0
http://www.autoweek.com/storyimage/CW/20121204/ALMS/121209957/AR/0/HVM-Status-GP-LMP2.jpg

934 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 17:37:43.28 ID:9nXrrfn60
そんなにわかりにくいか?
GT3,GT3RSが市販車
GT3R,GT3RSRがGT3,GTE
末尾Rで終わるモデルがレーシングバージョン。
ちなみにGT3のエボリューションモデルがGT3RS。だから力関係もGT3R<GT3RSR。

だから次の公道エボリューションモデルはGT3RSRS。それのレーシングバージョンはGT3RSRSR。次はGT3RSRSRS。そしてGT3RSRSRSR。R。

935 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 20:16:43.71 ID:iW/AKUtn0
マッスルミルクって、ARX-03を二台持ってるのかな?
テストでARX-03aとARX-03cを持ち込んだって情報が海外の掲示板に書いてあるんだけど・・・

今年、二台体制もありえるってことか^^

936 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 20:23:16.31 ID:JfrBq+Rc0
ポルシェ936

937 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 20:25:12.25 ID:C/IxZO040
ローラよかったなあ

B12/60がまた見れる

938 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 20:41:45.60 ID:5TKEb15k0
>>935
1台みたいだよ
Christopher Jones ?@BuffTannerJr
@BFRYrace is it true y'all have an -03a and an -03c at the track today?

Brandon Fry
?@BFRYrace
@BuffTannerJr Only one car. 03a today. 03c tomorrow. Significant change over.
http://twitter.com/BFRYrace/status/280845888904122369
http://pbs.twimg.com/media/A-VfjSyCAAAC1iZ.jpg:large

あと、今年はあと2週間しかないよ…

939 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 20:53:53.56 ID:2cPAH9Ut0
>>933
初号機?

940 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 21:30:15.78 ID:GDT14AS1O
>>934
俺は評価するぞ

941 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 21:34:22.60 ID:7+sFtdsz0
RSがゲシュタルト崩壊した

942 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 22:56:42.23 ID:PKue5Mzd0
これでも911ファミリーのほんの一角の話なんだよな・・・・・

943 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 23:08:40.75 ID:45S57PFS0
>>932
いっそALMS出走いかがっすかハースさん
ドライバーはアンドレッティ爺父子で

944 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 23:10:43.31 ID:uzL0tm+30
新予選方式は不満だ。いちいち電卓叩かないと結果がわからないなんて。
だいたい今のWEC予選短すぎ。だから盛り上がらないんだよ。
1985年、ワークスポルシェvs日産で盛り上がった時って1時間半くらいあったんじゃなかったけ?

945 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 23:11:21.40 ID:y7YDLnmG0
>>934
へーって思いながら見てたら最後の1行で吹いた

946 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 23:22:11.36 ID:uzL0tm+30
可夢偉他のカテゴリーは出ないなんて言わずトヨタでWEC出ろよ…。
1年も実戦離れると感鈍らないか?

947 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 23:28:29.78 ID:FSxqPxvh0
カムイはライコのようにWRCがいいかもね
いま最もドライビング技術を要する最後のカテゴリーだし
もし今後F1に戻れても楽勝だろうし

948 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 23:32:07.69 ID:UJGeGV1Y0
そう言えば募金集めてたけどどうなるんだろ

949 :音速の名無しさん:2012/12/18(火) 23:36:19.45 ID:5TKEb15k0
>>946
何か可夢偉ファンでトヨタがすぐWECのオファーするとか思ってる人多いみたいだけど、
既に2台体制で今年と同じメンバーと決まってるんだよ…
レベリオンがALMSのドラがペイドラじゃなくてトップレベルのドラが欲しいと言ってたよ
そのうち1人は決まったみたいだけど

950 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 00:00:41.48 ID:C/IxZO040
カムイルマンくらい乗れよ

951 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 00:16:58.00 ID:CINZFBBk0
乗りたくてもシートがありません
集めた金使ってP2のシートでも買うか?

952 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 00:41:48.38 ID:aZTTMeBpP
本人がF1意外興味ないって言ってるし資金は2014年のシート獲得に使うって言ってんだから
少なくとも2014年まではないだろ

953 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 01:17:03.56 ID:0Ig9Jlus0
未勝利ドラが1年浪人で乗れるほどF1は甘くないだろうに

954 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 01:22:47.81 ID:02TeV1p30
小林とか耐久向けじゃないだろ
鶴と一緒で短距離選手だよ

955 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 01:24:29.52 ID:CaldT5vm0
時間があるときに何もしなかったのが悪い
動き出すのが遅すぎ
金集めに否定的だったのに、募金活動始めたときは今更おせーよって思った

956 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 01:27:46.79 ID:iXtp83Qo0
現実的にはテスドラだろな
それならチームごとやタイヤメーカーとあるし

957 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 02:14:19.65 ID:wPGekMEx0
テストドライバーも嫌なんだってさ
TDPとは切れてるけどこのままトヨタ版琢磨コースかな

958 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 10:47:37.40 ID:7sbqT7mM0
ポルシェってGT3やGTE仕様でもブレーキでランプ点滅してるけど
あれって市販ポルシェがABS作動とかで点滅するのと同じ?

959 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 11:40:06.35 ID:VaJt43kr0
>>953
ヒュルケンゲルグって知ってるか?

960 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 12:18:25.61 ID:/XtPa5crO
小林はいらないけどルマンは3台体制にしてほしい。

961 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 16:39:18.76 ID:SUtS8wcl0
今年のレース見りゃ経験が大事なのはよく分かっただろう。
2台体制のところに今更耐久新人を入れる理由は無い。

962 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 21:21:16.16 ID:R2XBRVzx0
>>958
LEDテールだからカメラ通して見るとチカチカしてるように見えるだけかと

963 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 21:25:58.33 ID:VaJt43kr0
>>962
アウディとかローラのライトもそういうことだよね、個人的には原理が全く分からんけど

964 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 21:45:29.89 ID:wPGekMEx0
人間の目には点灯しているように見えるけど、実際には高速で点滅している

965 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 21:50:07.33 ID:aZTTMeBpP
めちゃくちゃ乱暴に言うとパソコンみたいなもんだしな

966 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 21:51:31.11 ID:iXtp83Qo0
そういうの確かに目立つな
でも安全は歩行者への思いやりが無い限り死亡事故は決して減らないな
クラクションや光でなく決して轢き殺さないという
運転者の気持ちだな

967 :音速の名無しさん:2012/12/19(水) 22:37:26.55 ID:wPGekMEx0
「バーニー曰く:運転する前に考えよー!」

968 :音速の名無しさん:2012/12/20(木) 00:31:42.58 ID:+CIn57L90
なるほど

969 :音速の名無しさん:2012/12/20(木) 20:36:18.20 ID:ZN9OG12v0
アウディが来年の体制を発表しますた

970 :音速の名無しさん:2012/12/20(木) 22:50:42.72 ID:FHr8D50zI
ファスラー『デュばるが一号車だけはやめてくれよ〜』

971 :音速の名無しさん:2012/12/21(金) 06:45:24.01 ID:6jth6aAl0
アウディの来年の車は何だろうね。
R18eトロンを使い続けるのかな?

972 :音速の名無しさん:2012/12/21(金) 07:02:30.03 ID:o4UZJy3L0
>>971
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=45650

973 :音速の名無しさん:2012/12/21(金) 10:16:41.84 ID:4MNaucflO
アウディ代わり映えしないラインナップだったな
マクニッシュってそんなに良いドライバーなのか?ここ数年クラッシュのイメージしかない

974 :音速の名無しさん:2012/12/21(金) 10:56:16.92 ID:iAgR+4+ti
マクニッシュはいい奴だよ

975 :音速の名無しさん:2012/12/21(金) 11:37:16.27 ID:4DEHwpwG0
>>972
>マシンはR18 e-トロン・クワトロという名前こそ同じだが、「今年とは大きく異なる外観」に進化を遂げるという。
おい!プレスリリース読み間違えてるぞ!
正しくは「外観はほとんど変わらないが、内部の技術革新をさらに進める」とかそんなところだ

976 :音速の名無しさん:2012/12/21(金) 12:28:05.29 ID:r9GOc5t20
>>975
プロトスレで同じような指摘して俺の英語力が残念的な書き込みしたけど
やっぱりそっちの訳だよね?

977 :音速の名無しさん:2012/12/21(金) 19:43:56.62 ID:7gqUBPjj0
Sports-carracing.netによると、
TAISANがAsLMSへのシーズンエントリーをキャンセルだってさ。
TAISANは来季用に2台新車を購入予定。1台はGT3R、もう1台はGTEカー!
AsLMSの富士ラウンドのみ参戦する方向だってさ。

978 :音速の名無しさん:2012/12/21(金) 21:31:23.11 ID:mw3wa1+EI
991で挑むんだなwktk

979 :音速の名無しさん:2012/12/21(金) 21:36:45.49 ID:GliYY0Qz0
ポルシェのパーティなんかでも千葉さんかなり顔が利くみたいだし、もう991ゲットできるんだな〜。

ただやっぱり記事読んでるとAsLMS不安だなwでもタイサンがル・マン目指してるのは嬉しい限り。

980 :音速の名無しさん:2012/12/21(金) 22:06:22.56 ID:9pvX9dXl0
今年エンドレスポルシェがGT300クラスチャンピオンを取ったからかな。

981 :音速の名無しさん:2012/12/21(金) 22:08:18.47 ID:7gqUBPjj0
いくら千葉さんでも来年991は売ってもらえないでしょ。

982 :音速の名無しさん:2012/12/21(金) 22:14:04.38 ID:1TYQMzhV0
日本の顧客で優先順位つけるならタイサンがNo.1なのは違いないんじゃ
ただ991をもう色んなカスタマーに売るのかというとこと、そうでないとしていまさら997の新車買うのかって言われるとねぇ。

983 :音速の名無しさん:2012/12/21(金) 23:51:50.04 ID:LRIkAaJF0
てかタイサンなりノバなりチーム郷は是非2015年市販されるだろうポルシェLMP1買って参戦して欲しい。
アジアンル・マン?本当ならSGTをJSPC化して欲しかったのだが。

984 :音速の名無しさん:2012/12/22(土) 00:20:56.85 ID:vfNRQl9AO
あと一年半か…。
長いな。

985 :音速の名無しさん:2012/12/22(土) 03:35:14.98 ID:z+C1efMl0
>>975,976
972の記事が訂正されてるね

986 :音速の名無しさん:2012/12/22(土) 12:31:38.95 ID:L3kq6h2I0
>>977
わざわざGTE仕様を買っても参戦するのが富士だけなのか?

987 :音速の名無しさん:2012/12/22(土) 13:22:31.29 ID:I0elqnau0
WEC富士「いいのよ?」

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