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【ホンダ】アクティ・バモス・ホビオ総合 15箱目

1 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/05(日) 15:28:02.72 ID:pGu2pbp1
TN360の頃よりMRレイアウトを採用し続け
新型の発表が待たれるホンダの軽箱について語ろう。

前スレ
【ホンダ】アクティ・バモス・ホビオ総合 14箱目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1321199809/

<本田技研工業鰍gP>
http://www.honda.co.jp/
<リコール情報>
http://www.honda.co.jp/recall/

<モデルチェンジしたアクティトラックはこちらへドゾー>
【HONDA】アクティトラック【軽トラ】 4台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1325774907/

2 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/05(日) 15:39:28.83 ID:pGu2pbp1
LLC交換のためにバモス(4WD4AT)預けてきた。
代車がアクティバンだったんだけど
車重が効いてるのか5MTが効いてるのか
はるかに軽快に走るのでちょっと凹みちう…(´・ω・`)

3 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/05(日) 17:05:35.99 ID:H8+fF2k7
ターボと5MT乗り比べたけど街乗りじゃ遜色ない。
高速は乗ってないのでわからんが。
3ATが終わってるのは間違いない。

4 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/05(日) 17:19:49.03 ID:YkGPq08v
高速を走らなければ3ATで十分だけど

5 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/05(日) 20:10:21.78 ID:g9ph8Id1
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6 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/05(日) 21:09:03.08 ID:A5e5Xs1Q
>>3
それはターボに失礼だわw

by MT乗り



7 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/05(日) 21:36:45.11 ID:pGu2pbp1
ぐぬぬ。
日帰り入院のはずがエア抜きに時間がかかって
「ちょっと遅い時間になります…」だって。
焦って作業されてエア抜き不十分とかじゃ
目も当てられないから、明日取りに行くってことにした。
しっかりしてくれ…。

8 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/05(日) 23:45:55.94 ID:7w+BS+yI
>>6

同意

by ホビオ 4WD MT

9 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 00:05:54.12 ID:KKwH8a16
俺ターボでクーラント交換したあとエンジン壊れたことあるんだが、エア抜きが問題だったのかな…。
新車で5年目くらいだったから無料でエンジン交換してくれたが…。
四駆だとリアヒーターにもエア抜きがあるのこれ?

10 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 00:09:40.15 ID:KKwH8a16
>>7
せっかくだから5速MTの走りを楽しんだら

11 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 00:37:09.82 ID:ISxObuzf
5速MTも低速で粘るエンジンで乗り易いし、シフトも楽しいし、エンジン音もビート感あって
楽しい。でもいかんせん重さに対して非力だよな。
ターボは時々飛ばしたい時にフィ〜ンって加速がカタルシス有って、経験しちゃうと
手放したく無い感覚なんだよな。それに登坂加速がかったるいっていうストレスからも解放される。

12 : ◆Vamos/rib. :2012/02/06(月) 00:39:14.46 ID:FahlUmWZ
いちよつ

13 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 08:32:04.44 ID:tCfhdqQq
最初からエア噛みしていてクーラント交換だけじゃ済まないに一票

14 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 13:02:17.72 ID:n028scgG
さっきうちのバモスケ(嫁のつけた愛称)回収してきた。
ついでにオイルも交換してもらった。

>>10
とりあえずちょこっと買い物など行ってきた。
やっぱMTいいねー。絶対的な速さはともかく
自分の意志通りにシフトできること自体が楽しい。
バモスのATはシフトタイミングがいまいちだから
絶対的なパワー不足そのものより
体感的にはそっちの方が大きい感じ。

>>13
ディーラー側では特に不具合見つからなかったっぽい。
少し遠出してみないと完調かどうかはわかんないけどね。

15 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 13:06:52.53 ID:pdNKAlPF
>>14
3ATはともかく4ATのシフトタイミングはそんなに悪いとは思わないけどな


16 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 13:54:01.99 ID:7o7D84OX
4ATは確かシビックのだよね、容量が多くて駆動ロスが多そうだな、MTもフィットの6MTを無理矢理付けて欲しいもんだなw
デフはトラのアタックのデフロックなら雪道楽しそうだね

17 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 19:17:14.24 ID:dia+oHyR
>>11
アクトラ買うといいよ
3速で引っ張るときの音がイイ

18 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 19:38:50.73 ID:QQwUB1P4
前スレで代車に乗って欲しくなった俺だが、3ATも市街地なら良いと思うよ。
綺麗に5500くらい回しながら走れるし、ハンドリングも申し分ない。
残念なのは、ターンインで綺麗に巻き込んでるのにデフが効いて前に進まない事かな。

19 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 20:55:58.31 ID:157jN9cU
ドコモのCMにバモスが出てるな

20 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 21:18:31.13 ID:PWRIPEfu
地味に去年の同時期より売上を伸ばしているアク・バモ・ホビ
マイナーでいいからてこ入れしてやりゃいいのに。新車で買う人に失礼だよなぁ。

21 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 22:36:22.44 ID:8a40dFDN
買っちまった。
バモスかっこえー。
内装がしょっぱいけど。

22 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 22:42:07.94 ID:ixzQOSid
http://www.honda.co.jp/VAMOS/webcatalog/navigation/images/img5.jpg

これって「CD/AUX」ってボタンがあって、CD聴く時に押すように説明されてるけど
AUX端子とか見当たらないけど、裏のどっかに接続できるんでしょうか?
それとも「AUX」表示は意味無しですかね?

23 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/06(月) 23:03:36.22 ID:157jN9cU
背面に端子がなければ配線から取るしかない
AUX取ろうにも純正カプラーだから大変そうだな

俺は速攻で1DIN社外に替え下側に付けた小物入れの背面に
半田ごてで穴開けそこからコード通してUSBメモリー付けてる

24 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 00:29:50.63 ID:0HX9rdN+
どうせiPhone/iPodしか繋がないから,FMで飛ばすヤツで満足してる。

25 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 07:51:42.69 ID:mXZhBfw7
>>22
俺の場合外しておいてってお願いしておいて
納車時にディーラー工場のゴミ箱に捨てたよ
全く使い物にならんからな

26 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 08:52:53.04 ID:r86AxOaQ
純正オーディオは何か・・・
オーディオレスで買って
自分の好きなデッキ付けたよ

27 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 08:57:57.91 ID:bTaXgokH
>>9
リアヒーターはラジエータとエンジンの間にあるので交換したら
クーラント全入れ替え

>>22
裏にGA-NETだかそういう規格の端子がある
純正のiPodアダプタが15k円で売ってたがもう売ってないぽい

>>25
オーディオレスで買ってAX-299をタダでもらった。機能的には不満だが
社外品はDQN風のパネルとVOLノブが左にあるのが気に食わん

28 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 12:29:11.96 ID:aQSFoxMV
バモスはまだ暫く乗れそうだし、二台目にアクトラの四駆でも買うかな?キャブオーバーで足下広くて乗りやすそうだ。

29 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 13:28:10.38 ID:KiGpR09F
http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20120113105357_72_.jpg

Nのフロアーは骨格だけ共用ってこと?
これならバモスのようなMRも作れるのかな?

30 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 15:47:51.23 ID:djToXZxD
Nフロアは低床にするのを目的にしてるからエンジンスペースを
作るのは不可能だと思うが。低床にするためにわざわざタンクを前に
移動させてるくらいなんだから。

31 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 15:57:17.44 ID:KUO5JYhA
センタータンクのFFだけならこんな面倒なことやらなくても従来通りでいいわけだから
エンジンや燃料タンクのレイアウトにかなり自由度がありそうに見えるね


32 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 17:09:57.84 ID:aQSFoxMV
ビート後継のMRも視野に入ってるフレーム構造なんだから
バモスも作れるだろ?
ビート後継がいつでるのかは知らんが、当然Nコンセプト4の後だろうけど。

33 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 19:19:43.86 ID:xbEWj8Vv
いつだかのベストカーに今度のシャシはMRにも転用できるよう設計されてる
とか書いてあった記憶はある。
この工法だと下部のフロアを一部上げ底にしたMR専用のフロアを溶接すれば
できないことも無さそう。というかそのために一工程わざわざ増やしてそう。
前方衝突安全基準をクリアさえ出来れば、セミキャブの今のアクテイバンみたいのくらいは作れそう。
このシャシ元々はコンセプトカーのステップバス用に使ってたやつを改造したものだろうね

34 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 19:33:30.15 ID:aQSFoxMV
本田はかっては軽メーカーから四輪始めたんだもんな。
その原点モデルがNとTNだったんだから、TNの直系のアクバモを絶やす
筈無いと思ってる。
今度のエヌボはタンパレの焼き直しで本田らしいオリジナリティが無いから興味がないが
アクバモを新フレーム新エンジンで作り直してくれる事を期待してる。

35 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 21:27:00.43 ID:JUkf6d9s
NBOXの下回りを見てきた、エンジンを挟める用にフレームが広がってる!様に見えなくもないけど、水平シリンダーにでもしないと低床フレームの意味もないような気もするね

36 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 21:34:56.39 ID:djToXZxD
新聞に今後八千代は商用車だけ年間5万台規模で作るとあった。
だけどトラック2万台前後バン1万台前後ではつじつまが合わない。
多分バモスも継続生産で1万台くらいを見込んでるんだろう。
現行バモスは当分新車を買えそうだ。

37 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/07(火) 22:31:00.49 ID:aQSFoxMV
それでも4万台だから計算合わないじゃんかw

38 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 08:49:57.92 ID:2fFfv6mZ
最大で5万台くらいってことでしょ。
まあバモスが継続されるのが確定になったようなものだな。
モデルチェンジする可能性はほとんどなくなったけど。

39 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 09:05:13.92 ID:erqr0Cw+
オーナーから見れば自分の乗ってる車がずっと現行なのは嬉しいことだよ
とりあえずMCで2DINをもうちょっと上に持ってきて欲しい

40 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 09:18:18.00 ID:RCG010zO
継続確定おめ
そぬうちモデルチェンジもしてくれるといいな

41 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 09:20:16.28 ID:k7b7LtNl
商用車だけ作るってのと矛盾すると思うが。
普通に考えたら、まるで売れないし、人気も無いバモスは廃止にするって事だろうな。

ちなみに、人気ってのは販売台数の事で、
現ユーザーがバモスを気に入ってるか否かの事では無いからな。

42 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 09:23:17.64 ID:f4ubl9ki
>>41
もっとくやしく

43 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 09:34:51.54 ID:bcROgflB
廃止にするって、他社を助けるようなもんだから廃止にはしないでしょ

44 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 09:53:08.95 ID:/3q7GYHI
八千代でN改造プラットフォームつかってTN系新アクティシリーズ
を継続させるのかもしれないな。
バモスを入れても今より多い年五万台体制をずっと維持するには、
てこ入れせんことにゃ無理な話で。
トラックもてこ入れしてちょっと持ち直してるようだし、バンもいずれ必須だわな。
現行のはエンジン含め二世代も前の物をずっと使ってるわけで。
サンバーバン無くなるから安全基準も最低になっちまうし。
現行のスタイル維持したモデルチェンジなら歓迎だな。


45 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 10:29:56.22 ID:/3q7GYHI
バモスもアクティもホビオも去年の同時期より販売数アップしてるよ。もちろん先月比も。
Nボックスじゃ拾いきれない客も拾わないと軽販売倍増とか唱ってる目標も達成無理でしょ
商用だから価格的に太刀打ちできないなら競争にもならないが、Nボックスと共用で使える物が多いなら
エブリィやハイゼットにもコスト的に充分競合できると思うし。
そもそも低床ってタイヤハウスが邪魔して荷室狭くて商用に使いづらいんだよね。
低いと荷物持ち上げるのに腰に負担かかるし。


46 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 10:36:49.90 ID:erqr0Cw+
低床は助かるが軽で両端にタイヤハウスの出っ張りあるのはダメだな
全幅1M越えるフラットな荷室はこの上もなく便利

47 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 10:48:03.41 ID:k7b7LtNl
記事が正しいとするなら、乗用バモスが有るとしても、八千代では造らない事が確定。

常識的に考えて、販売台数増って事から、アクティバンは新型を出すのだろう。
乗用バモスが新型アクティバンの兄弟車だった場合、当然同じ工場で造る筈。
にも関わらず八千代では造ら無いって事は、もし乗用バモスが有るとして別系統の車になるという事。

以上から、
乗用バモスは廃止
or
アクティバンとは別系統になり、本田の工場で生産する。

48 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 10:55:09.53 ID:YIKuiOgm
超低床が実現出来るならタイヤハウスが露出しようがあとは職人が工夫するから大丈夫
ハイエースみたいにダブルデッキにしちゃうから
もしくはタイヤハウスとツラになる着脱可能ダブルデッキをメーカーが開発すればバカ売れ

49 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 10:56:02.42 ID:erqr0Cw+
廃止くんは相変わらず孤軍奮闘してるのか

50 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 11:01:08.17 ID:sXaPSIpe
>>48
ダブルデッキにすると高さが無くなるわけで
ハイエースやNV200並に幅があればダブルデッキにする必要もないけど

51 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 11:08:43.44 ID:YIKuiOgm
ついでに提案、ホンダにはチャレンジして欲しい
Nboxのシャシーは後部荷室は超低床が実現出来るFFなんだから
商用バン開発の際にはさらにエンジンを完全に前席フロア下に配置しちゃうのはどうか?(尻の下ではない)
現行アクティ、バモスのエンジン位置の上に運転席があるイメージ
これなら足下すっきりのセミキャブが実現する
ハイルーフの場合、運転席の頭上って無駄な空間だと思うんだよね
副作用としてドライビングポジションが上がり運転しやすくなり一石二鳥

まあ、整備はしにくそうだがw




52 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 11:11:49.73 ID:YIKuiOgm
>>50
無いっつったって他のメーカーの軽バンもタイヤハウスからのフルフラットなんだから何も問題無いだろw
現行ハイゼットの荷室の下にさらに収納スペースが生まれるイメージだよ

53 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 11:15:58.18 ID:vOagBgHQ
>>52
低床車のハイルーフ作ればの話だがな
普通は床を下げた分ルーフも低く作る

54 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 11:19:59.91 ID:YIKuiOgm
>>53
そこは軽規格いっぱいで作ろうよw商用なんだし

55 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 11:51:11.77 ID:2fFfv6mZ
いくら軽販売倍増って言っても軽箱のモデルチェンジは不可能でしょ。
三菱でさえ軽箱乗用から撤退してるのにバモスが今のままで継続になっただけでも
いいとしなきゃ。
ダイハツもスズキも毎月数千台規模で売れてるのに箱系は当分チェンジなしで
現行車を作るみたいだし。
それだけ車が売れなくなってるんだよ。


56 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 12:41:34.01 ID:/3q7GYHI
来年には新型のたぶんホビオに近いものが出る
いろんな情報組み合わせるとそんな感じ
低床がなんちゃらとか言うのは、今年初夏に出る派生車のパネルを下段に合わせれば
済むことなのでそれの簡易安価モデルが出てくれば用足りるだろう
ダイハツもスズキも数年前にFMCできているが、アクティ系はもう十数年たってどうしようもなく古い代物
2013年以降も商用を残すならモデルチェンジしないと無理な話だわな
現行のままじゃターボも設定できないままだろうし



57 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 12:45:08.21 ID:RTi+pXa2
昔みたいに定期的に買い替えるアホらしさに皆気が付いちゃったからな。
今の軽は乗り潰すまでは20万キロ以上乗れるし、実質昔の倍長持ちするからね。
乗り換えよりは乗り潰しの方がずっと安上がりなのは当然だし。

58 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 13:32:24.72 ID:9Du3Qycr
お中元 お歳暮とかに使う軽の配送車は短期リースなんだけど、かなりの台数が出るから各社必死なんだけど、この数年ホンダは全然ダメ やる気無い感じでDとSに全部持っていかれてる、なんでだろうね

59 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 13:49:52.43 ID:YIKuiOgm
社風が職人気質なんじゃないかな
創業者からしてエンジニアだしね

60 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 14:19:37.04 ID:VfENC3kA
開発エンジニアも役職も現場じゃ全員作業着&帽子だしな
技術屋としての社風は確かにあると思う
それが>>58の原因に繋がってるとは思えんけど


61 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 14:26:58.91 ID:/3q7GYHI
数年前にハイブリッドに力いれて軽部門開発ごと切り離そうとしたからだと思う
今頃Nで軽に力入れますって言っても空白の二年は大きい

62 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 14:32:12.47 ID:RTi+pXa2
兎に角、軽箱は目一杯床が使えなきゃ駄目だよ。
その点上下には広くても長さが無いエヌボはアクバモ後継にはならない。


63 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 14:35:36.55 ID:2fFfv6mZ
>>58
そういう短期決戦ほど1円でも安く走れる車種を選ぶ。
アクティの値段では太刀打ちできないでしょ。
商用車は値段が勝負w

64 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 14:45:14.24 ID:k7b7LtNl
アクティ/バモスを同一車体で出す事は無いだろう。

アクティバンは必要だから、新型を八千代で造る
その上級グレードの4ナンバーは有るかもしれないが、乗用は無い。
乗用を造るなら、ホンダの工場で生産出来る別車体だろう。

N系では物足りず、かといって4ナンバー上級モデルでは嫌なんて奴は、殆ど居ない。

65 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 15:05:03.52 ID:pVPV7K4n
商用か否かなんて事はたいした問題じゃない
軽箱なら4ナンバーでも十分に乗用ライクな車が作れる
むしろ下手な規制に縛られる必要がないだけまだマシ

新型バモホビは4ナンバーだけでも十分
乗用目的にしか使わない奴はNボ買えばいいんだし

66 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 15:11:34.46 ID:YIKuiOgm
>>62
前後に長くするための>>51提案なんだ
これでかつてない超低床かつ従来の軽1BOXのロング荷室が実現出来る

67 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 15:21:51.19 ID:RTi+pXa2
>>66
だけどそんな事したら乗り降りが大変だし、運転席が高くなりすぎてとても実用に耐えないだろう。
現実には軽箱では尻下かMRかRRがエンジンレイアウトの選択肢になる。

>>65
俺もそう思う。昔は5ナンバーの軽なんて殆ど無かった。

68 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 15:58:39.94 ID:/3q7GYHI
>>65で充分なんだが
板バネじゃなくてリアシートは乗用でハイゼットクルーズやジョインターボみたいな
感じであれば良い
望みは後ろは分割可倒式でロールーフ、電動ミラーにイージークローザー付き
エヌボみたいなやつでいいから新インパネ。今のならアクトラのほうがマシ

69 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 16:07:11.30 ID:RTi+pXa2
>>68
4ナンバーは座席は荷室の半分までって決まってるから可倒式には出来ないよ。
リクライニングも無理。
確かに板ばねはギシギシいうし今時の車では辞めて欲しいな。

70 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 16:16:12.21 ID:Jxc0fet1
現行ホビオPRO並のシート厚で分割収納のリアシートになればなお良し
段差のない真っ平らなリアスペースの使い勝手がより広がる
ワイパブルマットを付けたらもう最強

71 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 18:48:01.41 ID:2fFfv6mZ
いくらモデルチェンジしてもバンがフルキャブにもどることはないでしょ。
トラックは他社があるから安全性は他社と同等で済むけど他社のバンは
全車オフセット衝突に対応してるからな。
他社より安全性がはるかに落ちるような車種は出せないよ。

72 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 18:50:35.75 ID:YIKuiOgm
そこで不可能を可能にしたらオンリーワンなのよ

73 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 19:04:06.43 ID:/3q7GYHI
>>71
Nシャシの骨格じゃフルキャブ作れないからな
アクトラので作ったらサンバーより危なそうだし


74 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 19:46:08.06 ID:RTi+pXa2
俺もフルキャブのバンは無いと思う。
以前フルキャブのアクティ乗ってたが、高速で恐いのなんの。。。
トラックが横を通ると吸い込まれそうにふらつく。
今の時代で軽箱のフルキャブを新しく出すなんて考えられない。

75 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 20:03:44.32 ID:k7b7LtNl
俺は、バンがフルキャブになりそうな気がしてる。
商用メインで行くなら、トラックベースのお手軽バンを安く出した方が有利だからね。

一般向けを重視するなら、そっちに引っ張られてセミキャブにするかもしれないけど、
バモスは廃止するんだから、フルキャブでいいような気がするんだよな。

>>69
可倒式には出来るでしょ、シート倒せば荷室が広くなるんだから。

76 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 20:18:59.05 ID:+LSUNhG6
廃止くんの脳内では既にバモスは廃止と決定したそうですw

77 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 20:41:05.52 ID:YIKuiOgm
>>74
トラックに吸い込まれそうになるのは別にフルキャブのせいじゃ無いだろw

78 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 20:41:45.49 ID:Jq953QMr
トラックでさえ乗用車ライクな顔が好まれるということで今のデザインなのに
フルキャブだと見た目だけで訴求力失いそう
機能云々も勿論分かるけど、ライバルが全員セミキャブなのだから普通はそれに合わせると思う

79 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 21:00:27.93 ID:k7b7LtNl
他社が全てセミキャブなのだからこそ、あえてフルキャブで出せば、
フルキャブが欲しい客を全部持って行けるとも考えられる。
商用狙いなら、足元広くて小回りの利くフルキャブの方が受けそうなんだけどな。

80 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 21:02:28.58 ID:jf0eaOm0
安定走行を一度知ってしまうと、なかなかフルキャブには戻りたくねえ
アクティー14年乗って良い車だったけど

81 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 21:07:15.15 ID:VptafdXn
ID真っ赤な連中のレス見てるとここは無職のオッサンが多いんだなと実感するわ

82 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 21:15:58.37 ID:GY05Qse6
どちらにしろFMCなんて早くても数年先なんだし
しばらくは継続生産されるんだから今から時期の予想なんかしたところで意味無いだろ

83 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 21:16:31.89 ID:GY05Qse6
時期 ×
次期 ○

84 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 21:28:12.83 ID:2fFfv6mZ
>>75
何度も既出だがトラックのシャーシはまったく別物だから
バンを作るベースになんかならないぞ。

85 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 21:41:00.29 ID:/3q7GYHI
フルキャブ言ってるやつは>>29の新シャシの構造の意味が全くわからないんだろうな


86 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 21:41:29.48 ID:vOagBgHQ
トラックはラダーでバンはモノコックだからな
まさに似て否なりとはこのこと

87 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 22:09:20.20 ID:RTi+pXa2
>>81
このタコ!!
2ちゃんの通みたいにこんな車種別スレのマイナー車種のID抽出なんかしてるテメイがよっぽど糞野郎だろがw

88 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 22:17:15.75 ID:WM7wjrLo
ブレーキするとブオっとかゴオーって音するんだけど。


車検通したばっかだぜ!?ホンダさんよお

89 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 22:24:43.61 ID:f4ubl9ki
パッド交換しなかったか?
当たりが出るまではしばらく音するぞ

90 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 22:52:11.94 ID:YIKuiOgm
商用Nbox(次期アクティ・バモス)案ですよっと
http://img.wazamono.jp/car/src/1328708764937.jpg
FFアンダーフロアエンジンレイアウトで荷室長1900と超低床フロアを楽々実現
安全性能は他社商用バン並みかな?w
ちなみにボディを1ボックス化してシート位置を多少いじっただけです

91 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 23:03:18.15 ID:RTi+pXa2
>>90

それじゃあ、アトレーやエブリーと同じじゃね?

92 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 23:18:29.82 ID:/3q7GYHI
アトレーやエブリーはエンジンもっと後ろだから車として成り立つけど
その位置にエンジンあったら走れないよ

93 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 23:19:26.35 ID:YIKuiOgm
>>91
運転席フロアをタイヤハウスまで上げ、その下にエンジンを納めたので足下広々です
ドライビングポジションがハイルーフ限界まで上がり
乗り降りはやや辛くなりますが(ハイエースよりは低いんじゃないかな?)
視点が高くなり運転しやすいんじゃないでしょうか?
NboxシャシーはFFなので後部荷室は超低床ですよっと
>>92
そこをなんとかw

94 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 23:23:36.24 ID:IYn3ug8t
>>91
それ実際形にしたらシート位置がいびつに高くなるぞ
まだシート下へ入れた方がまとまりがある

95 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 23:36:59.81 ID:YIKuiOgm
>>94
ハイゼットとかと同様なエンジンレイアウトでFFにするだけで
荷室超低床は実現出来ますよね
それじゃもう一つ面白くないんでヒネってみたんですがw

96 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 23:39:26.42 ID:X0h7Ahl9
>>90
後席には乗りたくないw

なんか宅急便辺りの配送車両に似てるね

97 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 23:41:07.26 ID:IYn3ug8t
エンジン位置は今のままでいいよ、一番バランスが取れてる
ただ4AT乗せたときのメンテ性を容易にして欲しい

98 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 23:48:55.11 ID:/3q7GYHI
この車どうやって動くの?

99 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/08(水) 23:51:14.37 ID:FW8PvjPt
>>98
気合いと根性

100 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 00:07:22.75 ID:jh2scqQh
>>96
後部座席はもっと上げないと景色が見えない事に言われて気付いたよw
>>97
整備性は眼中になかったw
>>98
エンジンの力

一番気になるのは>>90ではエンジンレイアウトの絡みもあって
規格いっぱいのH2000に設定したが
他社1BOX軽はハイルーフといえどもすべてH1900以内に納めてる事
なんでなんだろう?横転防止?横風?

101 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 00:23:20.27 ID:Ta0CvnBJ
クイックデリバリーみたいに1人or2人乗りに限定したら荷室が
大きくできていい配送車になるな。床面を思い切り低くできる。
NボのバンはFFでこんな感じになるのかもw

102 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 00:28:49.30 ID:eMtfdE7m
13万キロで車検きたから売却したけど全然まだまだ走るんだろうねー
丈夫だしお世話になりました

103 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 00:41:55.19 ID:1vs/c062
どんなレイアウトでも夢想するのは自由だw


104 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 00:43:57.53 ID:1vs/c062
どんなレイアウトだろうが夢想するのは自由だw

105 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 00:46:20.30 ID:3AHe/KwT
チラ裏でいいんじゃねw

106 :97:2012/02/09(木) 00:47:03.10 ID:Op//jyRU
>>100
今のまま=現行のMRって意味
悪いがその斜め上を捻り回転しながら飛んでくような発送のレイアウトは無理w

107 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 00:58:05.74 ID:1vs/c062
サンバーのRRが農道のポルシェ
アクティのMRが農道のフェラーリで両雄だったのが
スバルは降りちゃったからな。
尻下エンジンが一番実用的かも知れないが、それだけになっちゃったら夢も浪漫も無いw

108 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 01:17:02.88 ID:cz4fIYoX
スポーツカー的ロマンからは離れてしまうが
どこもやってないFF軽商用バンってロマンは残ってる

109 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 01:35:58.54 ID:1vs/c062
>>108
エヌボのバンが出るとして、後席が荷室の半分だと随分前よりになって
後ろに乗ったらへんてこなんじゃね?
リアゲートが狭すぎるって問題もあるな。
荷物積んで後輪荷重かかったらFFじゃあトラクション確保出来ないんじゃね?

110 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 02:33:05.27 ID:i+Fz4jsL
FFになるなら現行を買うよ

111 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 06:28:42.49 ID:dOt6B9eT
RRが理想だな

112 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 07:46:44.50 ID:6ZFISQql
@エヌボペース商用
もし出ればコンセプト3のバリエーションの一つとして同じ今年夏。マガジンXで言うVSAなしの廉価版か。
エヌボの派生車なので車体は同じ。フラットフロアパネルのみのモデルか?
ホンダからリリース予定のアナウンスが無いので実際でるかどうかはわからない。

A新型バモス、ホビオ、アクティと言われてるもの
来年以降リリースをめどに開発にゴーサインが出ていると言われている。
軽スポーツと言われるモデルがMRである可能性が高くなってきているので
現行と同じく後席下にエンジンのある形をとる可能性がある。
アクティトラックEVを開発していることを報道陣に公表しているので、EVモデルも
ラインナップされる可能性もあり。

この二つは全くの別物なのでエヌボ商用バンはエヌボスレで話を広げていったほうが
話が混同しなくて良いと思うのだが。


113 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 07:58:25.94 ID:jLRK1Qpi
バモスは廃止になるでしょ?
半信半疑だったけど、八千代が商用車専用になるらしいから、実質消滅確定。

バモスの名前は残るかもしれないけど、もっと乗用車寄りのワゴンになるんだろうな。

114 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 08:24:34.18 ID:PzDlxMyY
商用車体を八千代工業で作るのであって、別にそれを5ナンバーで売るのも売らないのもホンダの勝手
ここ最近トップの発言がコロコロ変わるので、話半分くらいで聞いたほうが良い

115 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 08:30:27.93 ID:v7siSCn8
消滅くん朝からご苦労様です

116 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 08:58:51.88 ID:17KEraFx
普通に考えると、八千代のほうはMR専用ラインになるっつーことだよ
FFとMRと同一ラインに混流生産させてたのがコスト高の要因にもなってたから
それの解消だな
だいたいMR車種でバモス無しで年5万台何で売るっていうんだい
アクティバンとホビプロ足した数よりバモスのほうが出荷台数多いんだぞ


117 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 09:02:07.58 ID:Ta0CvnBJ
>>109
何言ってるの。
プロボックスもNV200もADバンもFFだぞw

118 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 09:16:24.85 ID:SxAnk+PA
>>108の間違い?

119 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 09:51:12.21 ID:jZnvyN7P
>>118
いや間違ってないでしょ
>>117
日産の親会社ルノーでは商用バン、日本ではハイエースに当たる車や、それより大きい車格でもFF化されている
理由は荷室レイアウトの自由度の高さ
これまでFRだったバネットがNVモデルチェンジしてのFF化されたのはその影響だろう
走りにどのくらい影響するのかは不明だが
軽自動車の商用バンのFF化は無理ではないということなんじゃないかな

120 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 10:12:06.63 ID:j2kaSbLt
商用は畳積めなきゃダメでしょw

121 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 10:14:54.87 ID:1vs/c062
>>112

MRは床下エンジンをバッテリーに置き換えればいいんだからEV化しやすいだろうね。
低重心で安定するし。
我々がバモスに拘るのはMRだからで、FFベースならそれはバモスじゃあ無い。
新型MRスポーツだけじゃあ台数知れてるからバモスと共通車台に設計段階からするのかもね。

122 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 10:20:19.43 ID:17KEraFx
FFの商用バンはダイハツでそのうちだすんじゃないか
コンセプトカーにちょくちょく登場するから

123 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 10:59:19.47 ID:jh2scqQh
>>120
俺的には自家用、商用の分かれ道は1800×900(サブロク)が積めるか否だなあ
最近の軽は幅も広くなったんで1200ワイドの荷物がテールゲートに干渉せず入るのもポイント
ブレーキランプとかゲートについてて開口1200無い奴もたまにあるからな

124 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 11:50:01.63 ID:Ta0CvnBJ
>>121
新型MRスポーツはNボのシャーシベースで決まってる。

125 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 12:09:13.51 ID:SxAnk+PA
NV200って売れてるんかね?

126 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 13:49:37.23 ID:i+Fz4jsL
MRスポーツ用に6MT造らないかねぇ

127 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 14:10:31.99 ID:1vs/c062
>>124

だからそれと共通の車台でバモスも作るだろうって予測だよ。
最初からバモスも作れる設計なら一粒で二度美味しいw

128 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 14:59:11.93 ID:Ta0CvnBJ
MRスポーツのエンジンはバモスみたいに傾けなくてもFFそのままの形で載るでしょ。
なんの加工もいらない。


129 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 16:16:08.06 ID:8ZZLObX8
ホビオターボとNV200乗ってる自分にはホビオは買い物、嫁の足
NV200は2人乗りのトランポでバイク積みっぱ
燃費はNV200の方が街乗り高速ともに良い
因みに
ホビオターボ乗り出し160万
NV200DX2人乗りMT乗り出し145万
値段、燃費、考えたらNVも有りだと思う


130 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 17:03:25.97 ID:jLRK1Qpi
アクティバンのMT車と比較しないと、公平とは言い難いような気がしないでも無い。

131 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 17:35:10.36 ID:i+Fz4jsL
アクティ5MTなら街中13〜14
高速 90km巡航で16km田舎の話ですが
バイク積みっぱなしで

132 :129:2012/02/09(木) 18:19:51.20 ID:KlVCyfhy
NA5MTは燃費いいね
ホビオターボ街乗り10.5高速11
NV200街乗り12高速15.5
共に高速は95キロ位しか出さない
最初はホビオにバイク積んでたけど、手狭に感じたので、NV増車しました
FFは荷室低いのが最大のメリットかな
バモスと比べるとラダーの角度がたいぶちがう

軽バンFF化するならバックドア下開口部は広くして欲しい
剛性稼ぐのにNBOXは狭過ぎ。

133 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 21:00:50.76 ID:ZSFZyFB3
>>123
そのサイズが積めるなら駆動方式なんて気にしないわ
必然的にフロントエンジンは無くなるだろうけど

>>129
俺もバネットVXから乗り換えようとNV200 GX検討したんだが
標準リアシートじゃ人乗せるのに厳しいんでOPの分割シート付けると
シート畳んでも荷室長が160cm切るんだよ、幅と高さは文句ないんだけどなぁ
これじゃバモホビより短いから敢えなく却下
あと20cm車長伸ばしてくれるかシート収納を工夫してくれたら購入考える

134 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 22:09:27.16 ID:1OOXaQkX
しかし、新型バモス、アクティベースになるのかNBoxベースになるのか
どっちなんだろうね
アクティーベースならバモスというより、ストリートの復活という感じだな

135 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/09(木) 23:34:27.26 ID:8+3EX0V1
バモスにバイク積みたいと思ってます。
ホンダのエイプ100積めますかね?

136 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 00:14:31.28 ID:+qL0hrfx
Ape50なら積んだ事有る
サイズ同じならミラーたためばイケる


137 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 00:44:50.35 ID:o/5BIZkm
>>136
Thanks!

138 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 01:46:25.06 ID:rVfdV4Xd
>>134
バモスはアクティとは分離で次のMRスポーツとの兄弟車になるよ。
今後はアクティとバモスはそれぞれ独自進化する。


139 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 07:15:34.16 ID:H8PAFVPE
アクティとバモスは別の車になって、ストリートも復活しそう。

新型バモスが完全な別車種として出るなら、FF化の可能性も否定出来ないな
そうしたら、現バモスユーザーからは叩かれるんだろうなぁ・・・
だけど販売は好調みたいなw

俺は、ストリートにMT車用意してくれれば満足だから、ニヤニヤ傍観しる

140 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 07:30:21.81 ID:DmNwbH4F
新型はセミキャブの改造NシャシのMRだよ
まぁコンセプト3の販売が落ち着くまで発表は無いから
それまでの間それぞれ勝手に妄想を繰り広げるだろうけどw

141 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 09:22:11.88 ID:Va5hDOJK
>>140
あなたも妄想を繰り広げる一人ですね^^

142 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 12:21:59.82 ID:rVfdV4Xd
>>139

FFじゃあバモスじゃあ無いよ。
MRスポーツのエンジンを最初から寝かせて積むようにすれば
バモスと兄弟車に出来て同じラインで作れるだろ。
現行バモスの4WDと二代目Zの関係と同じだよ。


143 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 13:56:16.79 ID:oW1LvZ/T
リーマンショックが無ければNBOXは2前に出てたし 新機種は3台ほどあったはずだよ、Nボ Zみたいな?4WD あと忘れたけど… 車関係の末端にも話が来てた位だからね、しかしバモスの話は…

144 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 15:01:03.94 ID:5o8pLjMl
>>140
法律の話がしたけりゃ裁判所に行け

145 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 16:07:03.22 ID:H8PAFVPE
予想通り、FF化したらバモスじゃ無いとか言い出す奴が居たw
エスティマみたいに、MR → FF化したミニバンも有るんだけどな
折角、乗用設計に出来るのに、無意味にMRに拘るなんて愚の骨頂だよ

146 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 16:23:20.77 ID:0hfpwkLH
FF化しても今と同じ広さを確保出来るのなら別に構わん
それが出来なきゃFFはNボだけで十分

147 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 17:52:15.99 ID:OXWDTCKF
エヌボの開発の人は運転席を限界まで前にもっていったと言ってるから
がんばっても1.8近くあるアクバモのフルフラット荷室より30cmは短いものしか作れない
さらにがんばったとしても5cm前にずらす
Nコンセプト3のフラットパネルのみのモデルがFF商用になるかもしれないんだから、同じFF車作っても意味ないでしょ?
1.8×1.0以上の荷室作るにはケツ下エンジンか、MR、RR、電気自動車くらいしか方法はない
FFでNシャシで商用作るなら軽規格では無い物にしなくてはならないのさ





148 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 17:58:02.60 ID:GSOfDH+4
エステマは3LのV6積むためにFF化したがバモスには全く関係ないなw

149 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 18:54:02.53 ID:RcHecRDY
名前がバモスでも別の車になっちゃったらアレみたい。
アレダヨ。

150 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 21:57:22.43 ID:tDFxrJFw
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210087/#13999804
FFバモス構想?

151 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/10(金) 22:56:51.17 ID:F4uF5KdI
4月に出るNBOXスパイクとは別の車なんけ?

152 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 00:23:48.32 ID:sr6RaoaA
>>145
5ナンバー車廃止してアルヴェルの兄弟車になったやつか
車格変えられるなら何でもできるな

153 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 01:22:52.27 ID:12z4EYgL
初代バモスがミリタリーテイストの幌車だったから
二代目のバモスがアクティベースの乗用仕様だったのには当初
ネーミングに違和感あったな。
今度の三代目?バモスがMRスポーツと兄弟車になっても
またすぐ慣れるだろう。
バモスは時代に柔軟に適応して変化していいと思うんだが
何がバモスかっていったらMRのトラックスピリッツって一点だな。
MRのトラック(箱も含めて)って世界中でもバモスしか無いんだからね。

154 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 05:51:14.15 ID:vtfAgRiR
トラックで、あおりを開いて荷物を積んでも、法規的に全長一割以内なら問題ない。
バンでハッチ扉開いてならどうなのかな。
現行車はどのメーカもハッチ扉が長いから無理だけど、ハッチ扉を上下中央で曲がるようにして、全部跳ね上げたら現行と同じにする構造なら良いと思う。
下側は、ハイラックスサーフのような、トラックと同じ開き方でも良いかも。
さらにサンバーの旅人のリアの幌部分をハードで覆うような仕掛けをしたら最強でないか。
特装車でも良いんだけど、どこかやらないかな。

155 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 07:14:42.17 ID:380iAC98
>>154
それはここでいうアクティやバモスではなくて、コンセプト3の派生車だよ
Nボックススレに俺もいるので、向こうでFF商用の話をしようぜ

156 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 11:26:05.63 ID:12z4EYgL
昔のバモスのキャッチコピーって(機動トラックでGO!)だったっけ?
ドアも無くてバーが付いてるだけ、よくあんなの売ったよな。欲しかったけど。笑

157 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 12:40:54.78 ID:QtsFfLbV
初代バモスは無理だろうけどモトラ復活して欲しいな
ホビオに積んで郊外で遊びたい

158 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 18:31:30.12 ID:sJzijmxB
ゴミゴミしてるが、我がアクティの車内
生活感が出てきた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2624407.jpg.html



159 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 18:41:08.66 ID:dfS67+/G
住んでんのか

160 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 19:08:47.03 ID:tTe7F82X
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1325783796/4
これ書いたの誰だ
先生怒らないから正直に言いなさい

161 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 19:30:51.14 ID:dfS67+/G
バモス、そんなに必要とされてんのか?w

162 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 21:42:33.30 ID:12z4EYgL
軽箱の代表って意味じゃね?

163 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 22:10:35.51 ID:feTlUMdD
3AT遅すぎ・・・。煽られるし・・・。


でもホビオ好きやで

164 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 22:27:45.35 ID:4mfHgGG8
>>158
高速のSAで生活してる人みたいな車内だな

165 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/11(土) 22:52:30.72 ID:Rs9Eg433
>>158
裸電球てw
ってか、何かの作業場にしてんの?

166 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 01:02:04.42 ID:kHJX3Aa1
溶剤くせーと言われ、外に追いやられたオッサンのプラモ工房みたいや

167 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 01:17:51.98 ID:f/AqlBk5
ほんの10年前まで
・ハイエース
・カローラバン
・アクティ
が 営業車御三家だった気がするが な



168 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 10:45:32.65 ID:py1ISlgI
アクティの営業車は新規格になってから急激に見なくなった

169 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 11:12:10.55 ID:N4IOTCmH
アクティバンはバモスと分離するとしたら、フルキャブに戻るかもね。
高速乗ったりしないなら商用にはフルキャブの方がずっと使い勝手がいい。

170 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 11:35:10.28 ID:qnSVtvNw
意外と悪くないかもね
アクトラ的なデザインなら小型ハイエースみたいになりそうだ

171 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 12:25:11.67 ID:soBX7mcr
トラックはフレーム構造でバンはモノコック…

172 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 12:54:50.15 ID:Eg2REirP
正直言っちゃうと、新型アクティバンのデザインはあまりにも
酷かったね。
あれじゃあ売れないわ。
エブリィに完全に負け



173 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 13:27:41.11 ID:7JrvalF7
Nボや他社1BOXとの差別化も考えれば
フルキャブでひたすらスペース効率追求型でもいいかもしれない
それで好評なら乗用タイプも出してNボと棲み分けられる気もする
昔のサンバーのように鼻先だけ後付けだと見られたもんじゃないが
今どきのフルキャブはデザインも一体感があって見た目も悪くないし

174 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 13:44:15.62 ID:Dz2RSXHi
>>169
月に3桁しか売れないバンをモデルチェンジできるほど
ホンダは儲かって儲かってしょうがないのかね。
トヨタのプロボックス、サクシードは月に3000台も売れてるのに
10年たってもチェンジの話さえないのに。

175 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 14:30:55.48 ID:N4IOTCmH
>>174

アクティバンは現状じゃあじり貧でしょ。フルキャブに戻ればまた良く売れると思うよ。

176 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 14:51:03.53 ID:VQqg7FU5
>>175
会議室で却下

177 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 15:08:30.34 ID:Dz2RSXHi
>現状じゃあじり貧

商用車はモデルチェンジすれば売れるって物じゃない。
それどころか合理化のために4WD専用のエンジンをやめるかも。

178 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 15:25:03.80 ID:RFOLKpgG
八千代の生産計画から、アクティバンのモデルチェンジは間違い無いでしょ。
バモスは廃止するのに、八千代の生産台数を増やすんだから。
俺の予想ではストリートの復活も有ると思う

179 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 15:30:27.92 ID:N4IOTCmH
足下広々、荷台悠々、クルクル曲がれてフルキャブ軽は結構いいよ。
高速さえ乗らなきゃな。w

180 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 15:37:03.97 ID:VQqg7FU5
>バモスは廃止するのに

しねえよ

181 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 17:24:00.06 ID:Dz2RSXHi
>>178
アクティバンをモデルチェンジしても爆発的に売れるわけないでしょ。
今のアクティバンの値段2WDMTの109万円を他社並みの80万円そこそこにできるなら
話は別だけど。

182 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 17:43:56.43 ID:7JrvalF7
Nと部品からフロアまで共用化が進めば大量生産のメリットで多少安くなるかもしれないけど
今の20万円差が10万ぐらいになればいい方かな?

183 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 18:13:24.19 ID:RQtezA2r
バモスで家族4人車中泊してる人いますか?

184 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 18:54:27.80 ID:kHJX3Aa1
>>183
おれじゃないけど、プログとかでたまに見るなそういう人
現実的にはポップアップとかルーフテントとかないとキツイな
最低でもルーフぼっくす


185 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 20:02:25.94 ID:N4IOTCmH
ルーフテントに二人下に二人か?
夫婦に子供二人か?出来ない事は無いだろうが、
疲れるだろうなw

186 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 20:58:52.34 ID:RFOLKpgG
>>181
モデルチェンジしなきゃ、もっと売れる訳ないでしょ。
それに、バモスを廃止しても、ストリート復活で大部分のユーザーの受け皿になるから、
目標は達成出来そうな気もする。

187 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 21:08:55.71 ID:VQqg7FU5
>>186
モデルチェンジって金がかかるんじゃないの
金かけて売れないよりは、金かけないでそこそこ売れてた方がいいのでは

188 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 21:48:22.18 ID:kHJX3Aa1
バモスなら買うけどストリートならイラネの人のほうが圧倒的に多いと思うが
フルキャプで現在の安全基準クリアするのは、とてつも無い技術とカネを要するだろうし
ブタ鼻でも付ける?

189 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 22:17:05.80 ID:Dz2RSXHi
>モデルチェンジって金がかかるんじゃないの

とんでもなくかかるでしょう。いくら軽でも数十億円規模でできるかどうか。
それだけ投資して5000台以上売れればいいけどまず無理。
現実新規格になってからモデルチェンジしたのは2大メーカーのスズキとダイハツだけ。
台数売れてなかった他社は放置状態でしょ。
それに今までバモスに乗ってた客もかなりNBOXに流れるし販売台数が減るばかりだ。

190 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 22:57:39.08 ID:N4IOTCmH
初代バモスは2500台売れただけだって。
売れる売れないなんてオマイらが心配する事じゃないだろ?
フルキャブのストリートの復活、足下広々の5速で、後ろから来るビートの効いたエンジン音、
俺は欲しいけどな。

191 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 23:07:01.06 ID:VQqg7FU5
欲しい欲しくないの話なら、そりゃ自由だけども
復活するだろうと予測じみたこと言われたら、
「そりゃあ無いんじゃないの」となるのは必至

192 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/12(日) 23:43:15.90 ID:7JrvalF7
ホンダは軽の生産数を今の15万台から30万台に倍増させる計画だからね
シビックやアコードのように単一車種でラインを埋めるのは軽では無理だから
Nシリーズ合算としてラインに流す予定になっている
NBOXやライフ後継の売れ線から出して軌道に乗れば派生車種まで行き着く計画
バモスやNスポーツも順調に行けば出るでしょう
輸出を減らして生産数を維持するのだから取れるところは取りに行く
商用車は取れれば安定するから積極的に攻勢かけるんじゃないすかね
Nシリーズに関しては今のところ強気の発言ばかり
国内での生き残りをかけるなら何もしないというのがむしろありえない



193 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/13(月) 03:18:58.02 ID:lx8LTlll
他社が100万切ってるなかホンダだけが高いのは理由があるの?

194 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/13(月) 08:25:38.95 ID:M3cNpns8
ホンダだから

195 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/13(月) 09:19:53.64 ID:YRltyqHu
アクティバンは高いな。
スズキなら103万でパワーウィンドやABSまで付くけど
アクティバンは109万出してもどっちも付かない。
何が高コストなのかわからないけど安さ命の商用車では致命傷だな。
高いから長持ちしますって言ってもリースなら4年ごとに新車になるから
関係ないし。

196 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/13(月) 09:21:54.53 ID:ebO3GynF
@>>192の言うラインにいろんな車を乗せて生産効率が悪い
(バモスとライフとか構造の違う車を同じラインで流している)

A構造的に重い。工程が多い。そのぶん余計に材料や時間がかかる。設計が圧倒的に古いせい。

B薄利多売の構造ができてない

C軽部門はマージンが少ないから手を引こうと思って、生産効率化を放置していた

そこでNは売るだけ売ってコストを削減していくという方針
だから車の骨格がいろんな車種に対応可能になるよう設計されている


ということから考えた予想
アクティ→構造はそのままに新型シャシとエンジンで生まれ変わる
バモス→エヌボロングとして排気量アップと横幅と長さアップで荷室拡大(フリードよりコンパクトサイズ)
1.0LN改良エンジンNAとIMA搭載車のラインナップ


197 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/13(月) 10:30:14.09 ID:HZsJHeT1
鈴鹿ではNシリーズとして違う車種を同じラインで流しながら年間24万台ぐらい作るという計画だから
年間30万台の計画の残りが八千代の分かな

新しいシャシは軽量化と部品の共有を両立したもので
一車種にそれほど金をかけず開発していくというコストダウンの方針に沿ったものだから
ホンダの軽生産としては改革といっていい内容にはなってる
ハイブリのときのようにこれから徐々に競争力が強化されていくと期待したいけどね


198 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/13(月) 21:08:33.28 ID:gcp1zvfg
最近、つまんないなここ。

199 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 00:44:44.29 ID:drpAFZEI
価格のクチコミみたいにオーナーでもない奴らが妄想論繰り広げてるからな
内容がウンコでも適当にスレ伸びてるからいいか

200 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 00:54:04.05 ID:0AUdylga
廃止君が来るとスレの流れがおかしくなるのはいつものことだしな

201 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 02:01:08.59 ID:cA7ekoWY
Nボに話題を持ってかれたね
現行車なのに風前の灯火だよ まったく



202 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 02:29:45.12 ID:6HB8cRqL
なにこの廃止くんホイホイ

203 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 09:34:17.96 ID:3y+dddqE
うがー、ガスケットやっちまった。気をつけてたのになぁ。
ガスケット交換とヘッド研磨で10マソコース…(´・ω・`)

204 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 09:50:34.20 ID:050iMDZV
バモスヲタが気持ち悪い。
どうせ予想なんだから、他人の考えなんてスルーすれば良いものを、
バンフルキャブ化、バモスFF化、バモス廃止とか出ると凄い勢いで叩くからな。

205 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 10:46:29.88 ID:oz5pylEe
>>204
おいおい
せめてバモス買ってからこのスレに来いよ

206 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 10:51:00.32 ID:050iMDZV
>>205
TNアクティから3台全てアクティを乗り続けとるがな、
スレタイ嫁クソが

207 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 10:54:59.74 ID:oz5pylEe
ああ・・・
アクティー乗ってるのにバモスに敵意持ってるのか

208 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 10:56:52.86 ID:3y+dddqE
お前らもオーバーヒートには注意しろよ…

209 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 12:17:06.07 ID:050iMDZV
>>208
済まん。スルー汁とか言っときながら、俺自身がクソに反応しちまった。

210 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 12:35:45.02 ID:oz5pylEe
「ヲタ」とか「クソ」とか、
おまえ自身のこのスレに書き込む時の自制、ストッパーが壊れてるだけじゃん

211 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 12:37:31.76 ID:T83xiYUJ
本物のアクティユーザーがわざわざスレ荒らしする理由もなかろうにな

212 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 14:21:16.30 ID:bdR/VfsL
>>208
もうお仲間なもんで。デヘ
どっちのオーバーヒート?

213 : 忍法帖【Lv=6,xxxP】 :2012/02/14(火) 16:06:02.94 ID:mwG2aHem
気をつけるって具体的にどうすればいいのよ

214 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 16:46:36.01 ID:yavpJKap
空気をしっかり抜くとか
お漏らしの音を聞いたらすぐにディーラにいくぐらい

215 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 17:13:32.45 ID:rkshShTD
センターコンソールの外し方教えてよ
サイドブレーキ後ろの両側のピンってどうやっても抜けねぇ

216 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 19:47:34.88 ID:f29Xr/V7
>>215
真ん中の丸い所を押し込めば取れたような気が

217 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 21:37:00.05 ID:drpAFZEI
まだ走行4万kmだが水温計欲しくなってきたよ
水温ランプ点いたときにはもう手遅れだしな

218 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 21:46:12.16 ID:haFAVmMR
点検の時にガスケットが逝ってますと言われて以来、何もせずに一年一万km経つが快調だわ

219 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/14(火) 22:19:31.09 ID:3y+dddqE
>>217
マニュアル読むと、警告灯が点滅の時は「ゆっくり」走ればいいらしい。
点灯したらすぐ停止しろとのこと。ただ、「ゆっくり」の定義は判らないw

220 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/15(水) 08:42:31.34 ID:Cwnc2L94
赤ランプついてヘッド歪み直すのに研磨に出した後、圧縮死んだの思い出した。うわぁぁぁん
だいたい7万`くらいからガスケット抜け出てくる人がポツポツ出てくる感じだから
6万くらいは普通の走行ならまだ心配しなくてもいいんじゃね?


221 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/15(水) 11:02:52.54 ID:Wqk5DTSM
いくら軽自動車だからって、10万キロ持たないってのはエンジン弱過ぎだよな。
バモスを廃止したがる訳だよ。

222 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/15(水) 11:09:27.42 ID:fLQD5VSU
>>221
それはあなたの運転の仕方が乱暴だったからさ

223 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/15(水) 11:29:18.98 ID:Wqk5DTSM
まだ、52000キロだからエンジン本体は大丈夫だな。

一度、PGM-FI警告灯が点灯して、O2センサー交換した事なら有る。
5万キロ足らずで壊れるなんて、まるでトヨタ車みたいだよなw

224 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/15(水) 11:36:51.61 ID:fLQD5VSU
おかしい世お前
どこ走ったらそうなる

225 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/15(水) 12:06:21.75 ID:Wqk5DTSM
お前気持ち悪いよ、エアバモス乗りは消えろよ、カスがッ

226 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/15(水) 12:08:11.89 ID:fLQD5VSU
あぜ道ばっかし走ってるとか?

227 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/15(水) 13:09:43.80 ID:/6/XCRRi
後輪駆動だから、楽しくって 山道やあぜ道ばっかり走ってる。w


228 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/15(水) 21:17:19.36 ID:PZcBSjt4
後輪駆動だから楽しいっていうよりMRだから楽しいんだろ?
RRのサンバーも楽しいけど。

229 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/15(水) 21:28:36.28 ID:xfYiWU/T
職場のバモスは12万キロ超えたが快調よ。一回タービンはイカれたがw

230 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/15(水) 21:42:10.70 ID:3MfJUpvl
俺も12万キロこえてタービンのヒュイ〜ン音が大きくなってきたけどそのまま乗ってる。

いちど代車で17万キロのタービンが完全に壊れたバモスに乗ったことがあるんだけど、乗るには問題ないって言われたけどめちゃめちゃ遅くて燃費が悪かった。

231 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/15(水) 22:34:10.76 ID:lFrKh95R
私のバモスターボも10万キロ超えました。車検時にタイミングベルトキット
(ウォーターポンプ含む)の交換時期と言われたのですが7万円もすると聞いて
先延ばしにしています。別のサービスマンにオートマはタイミングベルトが
痛みにくいとも聞いたのですが、早く交換しないとヤバイですかね?
カタツムリの方は元気です。

232 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/15(水) 22:39:03.14 ID:ihx1u8wb
HA4のタイベルを自分で交換したいのですが
わかりやすいサイトありませんか?

233 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/15(水) 23:08:35.44 ID:0Nu25axo
>>231
デラでセット交換しても6万以下で済む
特にターボは負荷が掛かりやすいから早めに替えた方が良い
ベルト切れたら運が良くても20万以上は掛かるぞ

234 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 00:20:14.43 ID:vWF2BAv6
ターボは早め早めの交換のほうがいいな。
オイルと同じようにNAよりもはるかに部品にかかる負荷が大きいんだから。
ATどうのこうのの以前の問題でしょ。
10万キロ超える前に換えるくらいの気持ちがないと。

235 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 00:22:04.55 ID:LWDFBru4
先代アクトラ12万キロで切れたよ。
切れたというより、オイル交換してなかったからカムが焼き付いて滑ったらしい。
普通は12万キロくらいで切れないってディーラーの人も言ってた。

無交換でいって切れたら車を替えるのもいいと思うけど、街のなかで動けなくなったから恥ずかしかった。
とりあえずJAFは入っとけ。

236 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 11:30:56.84 ID:y0UxkO3D
>>231
タイミングベルトが切れるとエンジン壊れてしまうから、修理代が嵩むぞ。
早目に交換すべし。

部品商から、パーツメーカーの部品を買えば、ディーラーで買う場合の1/3位の値段で買える。
安い修理屋に、部品持込で交換依頼すれば工賃2万位でいけるだろう。
これで、タイベル交換一式3万円以下で出来る。
金が無いなら、工夫して安く済ませ!!

237 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 13:35:34.98 ID:IMsHwC5G
>>203だが、ガスケット、LLC、オイル、タイミングベルト
(もうすぐ20万キロだった)それぞれの交換と
ヘッド研磨で10万弱って見積だった。
エンジン弄るなら一度にまとめてやるべきなんだろうな。

238 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 14:23:28.59 ID:y0UxkO3D
>>237
ちょっと高いと思うが、タイベル一式と同時期だったなら、丁度良かったんじゃね?

239 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 14:42:04.29 ID:IMsHwC5G
>>238
そうなんだよね。
これがタイベル交換後だったら目も当てられないw

240 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 17:41:08.52 ID:F9cI2qD8
ガスケットも十万キロ超えるとあやしいからなぁ
エンジン下ろす工賃考えたら同時交換が安心かもな

という自分はタイベル交換ひと月後にガスケット抜けを起こしたが
今はエンジン載せ換えで超安心

241 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 18:48:45.38 ID:IMsHwC5G
>>240
エンジン載せ替えかあ。新品?

でもお高いんでしょう?

242 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 20:05:03.03 ID:F9cI2qD8
>>240
新品は高くて手をだせなかったよ
当たり外れがこわかったけどリビルド品。保証2年付き、もちょっと高めのやつはその倍
自分は工賃込で10万かな。普通だと17〜20万位するかもしれない。

243 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 20:09:38.91 ID:4ldK21re
リビルドって12万くらいで売ってるなオクで
どうやって交換するかサイトない?

244 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 20:09:41.33 ID:F9cI2qD8
自分にレスしてどーすんだorz
>>241

245 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 20:56:46.58 ID:y0UxkO3D
タイベル交換後に、ヘッドガスケット逝く例が多いね。

大抵、ウォーターポンプもセットで交換するけれど、
この車は設計が悪くて、LLCにエアが残り易い。
で、エアが残ったままだとヘッドガスケットが逝く。

あと、マイナーチェンジ後の方がガスケット弱いようで、
19年式とか新し目の車が逝ってるな。

246 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/16(木) 22:48:37.74 ID:l3lfuCVd
タイミングベルトのアドバイスありがとう、早めに交換することにします。
今まで大きなトラブルは無かったけど私の扱いが乱暴なせいか、ドアノブの
リンク部品が二か所(フロント右、リアハッチ)破損しました。あと10万キロは
乗るつもりです。

247 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 00:47:26.59 ID:dZl8MAvO
俺も昔乗ってたアルトの運転席側で一度やらかした
それ以降はドアノブで少し開けたらあとはピラー部分を持ってドア開くようにしてる




248 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 01:31:47.23 ID:b9qIoq6V
最近長時間乗るとエンジン周りがゴムの焦げた臭いがする。
一体何をBBQしてるのか…。

249 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 08:08:11.92 ID:OzimIOv4
>>236
ベルトなんてディーラーで買っても数百円だった気がするけど
工賃は高いが

250 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 08:59:31.71 ID:aIQqGTUU
どんな扱いかたしたらドアノブが壊れるんだい。
オレの周りでも聞いたことないぞ。

251 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 09:07:00.73 ID:u1J7z5Nu
>>249
06141-PFC-30で定価5,500円だぞ?
勿論、ウォーターポンプ、テンショナーベアリング等も一式交換だから、
部品代で2万数千円位

数百円って、韓国製のファンベルトじゃ無いんだから、
純正タイミングベルトが買える訳無いだろw

252 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 10:44:01.58 ID:Kwf9wm7p
http://i.imgur.com/h7oR3.jpg

ABA-HM2で使用していたリクライニングのバケットです。
平成19年の夏に購入しました。
欲しい方いませんか?
シート+レールです。
直接渡し希望、札幌です。



253 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 10:46:43.51 ID:Kwf9wm7p
あと、座って丁度股の間くらいに煙草の焦げ跡あります。
直接見てから決めても良いです。


254 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 10:49:32.67 ID:SR0vntU3
>>248
自分はなぜかビニール袋のカスがエンジンにひっついてて
しばらく臭かった


255 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 17:05:00.84 ID:4RKZ92Cq
俺のターボも走った後、エンジンが臭いよ。

256 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 19:52:19.86 ID:kwD8gbJ9
甘い香りは冷却水のダダ漏れ な


257 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 20:26:48.06 ID:C2IFQW7Y
タイミングチェーンだと一生切れないの?

258 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 21:39:48.22 ID:dZl8MAvO
>>257
100%とは言わないけど普通に乗ってればまず切れることはない
チェーンテンショナーで対応できないほど伸びると
緩んだチェーンが当たってガチャガチャ五月蠅くなるが


259 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 21:47:20.53 ID:/NmeLcb7
タイミングベルト切れるとエンジン壊れるのはホンダだけ??

260 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 22:47:39.45 ID:YpoKfd4G
タイミングチェーンはオイル交換サボると伸びやすくなるよ


261 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 22:56:56.95 ID:kpp5kJ0J
>>259
タイミングベルト切れた時点でエンジンは壊れています。

262 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 23:25:01.89 ID:/NmeLcb7
他メーカーは壊れないでしょ

263 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 23:37:58.27 ID:kpp5kJ0J
タイミングベルト無しで動くエンジンがあったら教えて下さい。

264 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 23:38:47.06 ID:kpp5kJ0J
あ、2ストとかジェットはなしでw

265 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/17(金) 23:41:25.78 ID:dZl8MAvO
OHVも入れとけよ

266 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/18(土) 00:04:04.76 ID:/MthcIBH
トヨタ車はタイミングベルト切れてもエンジン壊れません

267 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/18(土) 00:06:08.98 ID:0rbwB+oH
カムギアで作れば良かったんだ
ホンダなんだから

268 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/18(土) 00:12:34.42 ID:XAcmNFWB
CB-1のカムギア音は未だに耳に残ってる
この前バイク屋行ったらCBR250が単気筒になっててコーヒー吹いた

269 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/18(土) 03:41:31.50 ID:Yc/qv1MK
釣りなんだろうけど相乗りで、
昔のエンジンはバルブの逃げが大きかったから、タイミングベルト切れても干渉しなかったものもあるようだけど。
バルブとピストンの開閉が同期していない時、バルブとピストンが干渉しないエンジンって、今の車でありますか?

270 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/18(土) 11:11:03.29 ID:Gxnhgj8P
バルブリセスを大きく切っておけば、バルブが接触しないで済むけど、
燃費が悪くなるし、タイベルは交換する物だって認識も浸透してきたから、
最近は無くなってきてると思うよ。

サンバーなんかも、現行型が出た時はバルブクラッシュしないタイプだったけど、
マイナーチェンジでバルブクラッシュするタイプに変更になった。
一見、改悪に感じるけど、この時の変更から実燃費が2km/L位改善出来てる。

271 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/18(土) 12:21:57.68 ID:Yc/qv1MK
タイミングチェーンになったエンジンは、ウォータポンプやオイルシールの交換タイミングはどうなるんでしょか。
結局メンテナンスが必要なら同時交換でも良いような気がするけど。
自分は、どれも13年12万キロくらいで交換した。

272 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/18(土) 14:03:43.68 ID:Gxnhgj8P
>>271
基本的には、タイベルでもチェーンでも変わらないと思うよ。
チェーンの車で3.3万キロでウォーターポンプ交換履歴なんてのも有ったし。

ただ、チェーンなら、切れる心配が殆ど無いから、
ウォータポンプやオイルシールに不具合が出てから対応すれば済むので、
ギリギリまで使い倒せる。

部品商から部品買って、安く交換するならバモスで3万円程度。
チェーン車だって、ポンプやシールは怪しいし、
10万キロに一回の経費として考えれば、嫌がる程でも無いと思う。

273 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/18(土) 14:42:16.09 ID:Yc/qv1MK
>>272
結局、ベルトでもチェーンでも他の寿命のある部品の交換は変わらないということなら、ベルト交換も一緒にすればベルト分の差額だけがデメリットで、それを除けばどちらでも良いことになりますね。
回答ありがとうございました。

274 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/18(土) 17:59:46.79 ID:L8qGVVwp
雑誌で見たけど国産車最悪のパワー&トルクウェイトレシオはNAのバモスだそうだ
100m走を五輪金メダルのボルトと勝負させたら互角らしいw
まあ薄々気づいてたけどな…(´・ω・`)

275 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/18(土) 18:22:02.11 ID:kjvC8eRV
>>273
チェーンは30万キロくらいで部品にすり減りが出るから代えるらしい
シール類がダメになったら仕方ないけど、5年で20万キロくらい走る商売ならチェーンは良いんじゃないかな
個人レベルでは5年で20万キロなんで走らないだろうから、意味の無い話だけど

276 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 01:02:59.78 ID:FRF9iG4s
バモスを借りていて、ガソリン入れて返そうとしたら、ガソリン給油口をあけるレバーが運転席周辺に見当たりません。

どこにあるか教えていただけないでしょうか?

277 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 01:11:21.51 ID:0KNN9n0/
運転席右横、Bピラーの真下にあるレバーを後方に倒すとリッドが開く
正直もう少し分かりやすい場所に付けろと思う


278 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 01:36:02.03 ID:COkSVf10
むかしガススタで、エンジンオイルのとこにガソリン入れられたことある。
スタンド出てすぐにエンストしただけで済んだけど。

279 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 02:32:47.19 ID:7j+lCEtI
ひと月に一回くらい、気がつくと給油口のフタが開いてるんだよね〜
走ってる最中にドアミラーで気がつく
なんか乗り降りする時の動作の癖で、レバーに触っちゃってるんだと思うけど

280 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 11:16:56.29 ID:JUOUhqar
>>278
萌えなくてよかったね!

281 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 12:42:28.54 ID:JAbi5sT6
エンジンオイルの給油口のオープナーなんてオーナーしか解らないと思うけどな、しかもリヤゲート開けなきゃいけないやないの

282 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 13:36:04.53 ID:abPff3ZU
>>274
走らんとは思ってたがまさかワーストだったとはw

283 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 13:45:28.55 ID:Hrux87ch
逆に考えるんだ。この車の加速に慣れれば
他のどんな車も俊足に感じると。

284 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 14:05:56.62 ID:FRF9iG4s
>>277
ありがとうございました!
ありました! すごくわかりづらいとこにありますね(^^;

285 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 14:06:59.28 ID:N7EMxAlZ
そもそも、スタンドの人が教えてくれなかった?

286 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 16:17:43.88 ID:8G1QpYDc
今の車種は後ろに給油口があるからいいけど
ストリートは座席下だから給油してるときにドアを開けて
傷つけるやつがいるからセルフにしてるな

287 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 21:40:48.94 ID:ILsvmMuY
オイルの蓋って後ろ開けないと開けないのにな

288 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 21:51:28.95 ID:Hrux87ch
4WD4ATは間違えられる心配ないなw

289 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/19(日) 22:02:42.15 ID:0KNN9n0/
ショップでオイル交換お願いすると立ち会いでオイル量の確認するのに
店員がヘッドカバー開けたまま待ってるんだよなw
ちょっと申し訳ない気がする、ちなみにデラだとそんな事しない

290 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/20(月) 00:25:53.19 ID:fir6CUSx
>>278はトラックだろう
トラックは知らない人がパッと見ると給油口と勘違いしそうなリアの左サイドにあるね。
でも、スタンドで間違えられたって言うのは??だが・・・
軽トラって他車も含めて右給油じゃね?


291 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/20(月) 01:52:48.65 ID:2P7sfZGG
278だけど、ストリートだったよ確か…。
トラックだったかも…。
10年以上前で会社の車だったからはっきり覚えてないW

292 : 忍法帖【Lv=9,xxxP】 :2012/02/20(月) 12:51:43.83 ID:SeUifK/Q
ヘッドカバーあけるの?

293 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/20(月) 13:35:34.17 ID:PqFIFgfs
何度も修理してるけど、レバー倒しても給油口開かねーわ。
文句言うのもアホらしくなってきたんで、そのまま使ってる。
いつものGSの人は慣れたもんで、俺のレバー操作と同時に給油口つっついて開けてくれるw

294 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 04:26:49.36 ID:ljQbv9U+
セルフに行けないな

295 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 21:32:25.29 ID:+zAnYZsG
>>293
その症状って俺だけじゃ無かったのか
レバー倒した後にリッドを指でこじって開けるのにも馴れたけど

フルサービスのスタンドへ行くとレバー倒しても店員が気づかないから
極力セルフへ行くようにしてるw

296 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/21(火) 22:46:53.84 ID:iyA+ZAHI
ターボの遮熱板を交換しないとなぁ…
工賃含めていくら掛かるかな?

297 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/22(水) 01:15:55.35 ID:/E5XNAhY
>>295
仕事で使う車で2台目だけど2台とも同じ
バネで蓋を押し出す棒の動きが固いっていうか動かない
部品交換しても症状は全く同じで
寺に言っても油挿したから様子見て下さいって言うだけ
どーしようもないクソな対応だわw

298 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/23(木) 00:06:20.05 ID:hQ6vHgEx
アクティバンの助手席前倒し機構って、いつの間にか廃止された?
あれがなくなってしまったとなると、アクティを選ぶ理由がないなぁ。



299 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/23(木) 00:50:59.99 ID:ffH0W0eL
ADバンみたいに助手席倒してテーブルになったらいいのに

300 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/23(木) 21:36:18.61 ID:EQ8hNC0g
バモおすすすぅぅぅllllllk刃DRJ御ぴ:エアjtWER*klいく*

301 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/25(土) 17:49:34.66 ID:CX6vCg3z
過疎ってるな


302 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/25(土) 19:09:00.18 ID:AAQMLT3Q
じゃあ俺の日記帳にする
ストリートからバモスに変えた感想

今朝、雪を降ろしてて気がついたが、ストリートはボンネットが無いので雪が気持ちいいくらい前に落ちた
バモスはフロントガラスとボンネットの間(ワイパーとか空気取り入れ口)のとこに挟まって挟まって、
手でかき出したけど気になる気になる

303 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/25(土) 22:00:50.10 ID:szDWl3Gw
デッキ交換したんだけど、まわりのカバーのクリップかたすぎじゃない?外す時割れないかドキドキした。

304 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/25(土) 22:55:59.90 ID:HXdl3mJc
一度外せば次からはかなり楽になる
俺も初めて外すときはパネル割れるんじゃないかと思うくらい固かった


305 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/26(日) 22:14:36.38 ID:KglskUVM
特に今の次期は寒いから固いよ。
ガンガンに暖房聞かせてしばらく放置しとくのが吉。
まあツメの一個や二個、割れてもなんとかなる。
パネル本体側が割れると哀しいけどね。

306 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 11:05:34.34 ID:AupH8XBk
ターボの廃止は何故?
排ガス規制とかに引っ掛かるの?

307 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 15:27:08.59 ID:7BYvsgj6
まさにそれだと言われてた気が

308 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 16:46:16.26 ID:pxoCt7Nm
>>293
そのトラブル多いんだなぁ

309 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 17:21:39.49 ID:EaXCRQrJ
バモスの給油口が勝手に開いてしまうなら何度かあったけどな
スタンドで入れてもらって閉めたつもりなんだけどがロックが外れている
スライドドア開いた勢いで蓋が開いたときは笑ったわ
閉めるときはぐっと押し込むようにしてます

310 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 17:29:27.39 ID:AupH8XBk
>>309
ほとんど、ドリフのギャグだなw

そんなマイナートラブル有んのか…初耳だなぁ。

311 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 20:54:30.41 ID:LLh9ENPW
一ヶ月に一回ぐらい給油口のカバーが開いてる
未だにはっきりした原因がわからなかった
てっきり乗り降りの時に腰が触ってしまってるんだろうと、勝手に納得してたが
スライドドアを開けて、ぶつかって気がつく

312 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 21:20:29.24 ID:hrtpMcIL
俺のも給油口のロック壊れてるから手動w
車のキーを給油口の隙間に差し込んでクイっと開けてる
勝手に開くってことは無いかな

313 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 00:27:02.93 ID:JE6EfDHZ
俺なんて新車の時から開かないよw
飛び出して扉を押し出す棒が飛び出さないんだ
俺のアクティは包茎インポだぜ?

314 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 00:36:15.87 ID:pvXv8kIF
ウチのホビプロも2台続けて皮かむりだぜ
棒のところにシリコンスプレー吹くと1週間程度は開くようになる


315 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 00:49:55.03 ID:JE6EfDHZ
ガス入れたくても入れられなくてガス欠で大事故起こして死人が出るかもしんないから
これはリコールにするべきだな

316 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 11:08:15.74 ID:LUnd2Rm6
>>315
天才現る

317 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 12:14:22.23 ID:W81lt9+a
まともな状態でも開けにくいよなーあれ…。

318 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 19:01:15.50 ID:2liMKCdZ
スタンドで乗ったまま開けようとしてレバー押したら中指の爪剥がれたぞ(泣)

なんであんなに硬いのか・・・無論やせがまんしてスタンドを出たのは言うまでもない。

319 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 22:20:43.72 ID:i7lWsMg7
グッドイヤーのバンタイヤどうやろ?だれか使った奴いる?


320 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 22:46:20.38 ID:pvXv8kIF
>>318
最初にちょっと引っかかりがある程度でそんなに重いと思わないけどな
ワイヤーが錆びてるんじゃないの?

321 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 22:59:37.17 ID:pshPUOTb
TPP交渉で軽の規格が廃止になるかもしれないってどこかに書いてあったな。
どうせ廃止なら新しい規格を造ってほしい。

NBOXの荷室長さは1400mmぐらいしか無いからあと450mm
長くしてコンパネや畳を積める規格にしてほしい。
これでFF荷室ロング軽の出来上がり。これが時期アクティバンだ!

322 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 23:11:34.92 ID:tBkGfAKb
せめて規格廃止が決まってから語れよ

323 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 23:44:29.19 ID:Y6TYC275
軽規格が変わっても今の軽は今の税金が適用らしいから今のうちに買っておこうぜ

324 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/01(木) 23:57:14.42 ID:a3p3FPhh
450mmも長くしたらただの普通貨物じゃないかw

325 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 00:30:53.31 ID:26/rXlJd
いや新アクティは畳が積めて2シーター センタータンクレイアウト 
ミッドシップエンジン 後輪駆動 前屈助手席シート 足元ゆったりペダル
レイアウト 前方衝撃安全基準クリアー。  これでいいのだ。

326 : 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 :2012/03/02(金) 00:52:03.34 ID:hVt18ImR
>>325
給油口が開かないとか、シートが破れやすいとか基本的な事がダメだけどなw

327 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 11:55:35.70 ID:feaTakD5
雑誌にライフはしばらく現行を安売りして放置って書いてあったが
ということはアクバモもしばらく放置なのかな

328 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 13:04:50.54 ID:nKxN2XMP
今日、朝一で運転しててウインカー出したらタコメーターのところのウインカーがいつもの2倍の速さで点滅してた。
外部の点滅は分からなかったけど、何回がウインカー出してたら直ったみたい。
何だったんだろ

329 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 13:11:36.47 ID:UgL0GvZb
>>328
それ 球切れ


330 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 13:14:43.20 ID:HGGYZ7vB
>>328
切れた電球のフィラメントが振動で一時的にくっ付いて回復することはたまにあるよ。

331 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 17:30:04.01 ID:Qo/T8QCC
昔懐かしいハイフラッシャー

332 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 20:17:26.93 ID:deBr90Et
ハイフラの車たまに見かけるけど運転手が気付いてない様子。


333 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 22:48:39.16 ID:bXEURK7V
昔は間隔調整できるハイフラとかあったな、毎秒5回とか点滅に見えねーよw

ここ数年ブレーキランプが片方切れた車を良く見る

334 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 04:43:43.31 ID:2VgwPuv6
高速なんかだと、早い点滅がちょうど良く感じるけど、
のんびり空いている道だと、1秒ちょっとのゆっくり点滅が
気分的にイライラしなくていいかな。

335 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 17:22:27.93 ID:pXpkS3Ml
彼女;
H21年式バモス 2WD ターボ 4AT 黒(3年前に新車購入)
オレ;
H12年式バモス 2WD ターボ 4AT 赤(彼女のおさがり)

なのに!
先ほど ホビオ 2WD NA 5MT 赤 を発注しました
\(^_^)/

いつになるやら判らないけど 古い方のバモスが駄目になるまで乗って それからホビオを引っ張り出すつもり

馬鹿だね オレ




336 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 18:42:01.97 ID:ojeIX4zh
仕事車でアクティバモス系5台くらい乗ってきたけど、全部四駆だったから一度くらい二駆に乗ってみたいわ

337 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 18:59:50.50 ID:F4g6ZjEe
>>336
ターボとNAの燃費比較したことありますか?

338 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 19:00:52.36 ID:3ih71lId
今CMでやってるVSCって、軽トラにももれなく装備されるの?
今のサンバーがダメになったら次はアクティかなぁと考えているんだが…

339 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 19:05:11.67 ID:SjKPxBwj
アクティバンだけど、右タイヤの張り出しが大きくてアクセルペダルが左に
寄ってて操作しずらいんだけど、どう思う?  
 防寒長靴を履くとタイヤハウスに当たってしまうんだ。 
スニーカーの時はそうでもないが、冬場の防寒長靴の事も考えて
設計製造するべきだと思うね。

340 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 19:15:33.52 ID:adOq51lG
根本的にペダル操作がしにくい靴で運転するのはおかしいだろ。
自動車学校でハイヒールで運転しちゃだめって習わなかったか。
同じだろ。

341 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 19:45:23.20 ID:BMWn5hQY
若いんやからバモスに囲まれて楽しんどけばええ

342 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 21:54:53.29 ID:FUsnI28h
>>335
バモスからバモスの代替は何人か知ってるな
下取りも良いし

343 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 22:39:34.87 ID:nU+ysiAj
重たくて燃費の悪い軽ターボ車

軽自動車 660 という名目だけで税金が安いというのは詐欺

一度に使うガソリンの量が少ないだけで
1キロ走るのに使うガソリン量は リッターカーより悪い

344 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 22:47:59.50 ID:F4g6ZjEe
>>343
エコカー減税のミニバンより良心的では?

345 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 23:21:55.78 ID:nU+ysiAj
そうか〜

上を見たらきりがないですね

業界全体が低燃費詐欺なのかもしれない

汚い排気ガスは昔に比べて良くなったけど…

346 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 00:38:06.97 ID:AN1uK6kd
ハイルーフってそんなにメリットないよね。 室内高が高くても結局上が
余っている事が多いね。 

347 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 06:38:52.21 ID:AW4p0Jhm
ハイルーフじゃ無くても、頭上に特に閉塞感は感じないね

348 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 08:30:03.39 ID:uTswWQ3K
感じる訳ねーじゃんw

349 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 10:34:44.57 ID:OFjqtZo/
ウチのホビオはサイドパイプ&インナーラック付けて小物類全てルーフに収納してる
積載することも多いんで畳んだリアシートのヘッドレストもそこに入れてるよ


350 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 11:40:54.34 ID:uTswWQ3K
>>349
それってメーカーオプションなの?
それともサードパーティ製で有るの?

351 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 11:55:36.68 ID:OFjqtZo/
>>350
http://www.honda.co.jp/ACCESS/vamos/interior/roofinnersidepipe/index.html#roofinnersidepipe

352 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 12:04:05.58 ID:uTswWQ3K
フーン、いいねぇ。
2万円もすんのか・・・w

353 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 13:08:51.23 ID:OFjqtZo/
オイル交換でデラ行った時、ちょうど入ってきた下取り車に付いてたんで
車買った営業に話したら脱着工賃だけでくれたw
4ATだからオイル交換の時にも小物の避難先に便利だ

354 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 15:49:06.72 ID:xyHsAChL
ホビオにバックカメラ付けてる方っていますか?

オートバックスではナンバーの位置じゃ低すぎるって言われたんですけど実際のとこどうかなと。
外付けで剥き出しは抵抗あるんで一応ディーラーに相談しようかと思ってます。

355 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 18:55:36.99 ID:/gMZR2qp
>>346
H1200の荷物が積めるかどうかって、仕事人にとってはスゲー重要

ちなみにキャリア含めて全高H2100以下な事も重要
それ以上だと現場に入れない事が多いからね

>>354
どう考えても低すぎるだろうw
車内に設置するにしてもしてもハッチの一番上だろうな

356 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 19:16:40.65 ID:b8OiTU+q
ストリートからバモスに変えて、一番の不都合が、その収納性だったけど
ホビオを選択しなかった俺が何をかいわんやだね
後ろのかごとか助手席の下のトレイとか、地味に便利だった
運転席の下の色々入れれたし

ところでバモスは運転席の下がリアヒーターだよね
あれって後部座席をひとつだけ収納する場合は必ず運転席側を収納してた自分としてはちょっと困惑した
だって歩道側の後部座席を残したいしね

357 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 20:41:02.07 ID:lDVjrtBX
>>355
運転席側の後部座席を床面収納してリアヒーターONすると ヒーターが吐き出した温風が 再びヒーターに吸い込まれる...
尻の下で温風循環してる状態やね

ちなみに 助手席下はCDチェンジャーを設置するエリアになってる

つか 運転席側の後部座席を床面収納すると 運転席をフルスライド出来ないのは設計ミスだろ


358 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 20:56:01.76 ID:nUT2x3np
>>335
古い方のバモスくれ!大事にするから

359 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 21:07:53.94 ID:OFjqtZo/
買って2年になるけどリアヒーターのスイッチ1度も入れたこと無いw
4WDである唯一の証しみたいなもんだし一般補償切れる前に使ってみるか


360 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 22:24:51.93 ID:xyHsAChL
>>355
やっぱ内側になりますよね〜。ちょっと検討してみます。

361 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 23:04:41.29 ID:uTswWQ3K
>>357
>ちなみに 助手席下はCDチェンジャーを設置するエリアになってる

サブウーハーとかは入らないかな?
ちょっと厚みが有り過ぎるか・・・

362 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 23:13:18.93 ID:Mpdqp3NC
>つか 運転席側の後部座席を床面収納すると 運転席をフルスライド出来ないのは設計ミスだろ

バモス初期型のリアシート収納を知ってれば現状でも有り難くすら思うよ

363 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 01:00:29.55 ID:pltJGvWH
規制解除test

364 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 01:05:36.34 ID:pltJGvWH
規制解けた&バモホビプロ納車記念カキコ
>>355
>ちなみにキャリア含めて全高H2100以下な事も重要
搬入なんかでたまーにH2000以下みたいなとこもあるからキャリアつけたいが迷ってる・・・

>>357
>つか 運転席側の後部座席を床面収納すると 運転席をフルスライド出来ないのは設計ミスだろ
そのへんホビオプロだと完全フラットになるからフルスライドできるよね?
まだやったことないから判らんけど・・・

>>360
内側にバックカメラつけてちゃんと見えるかなぁ?
自分もバックカメラどこにつけるか迷ってたりする・・・
ホントはバックカメラなんて要らないサイズだけどサイドミラーが微妙に小さくて見難いもんなぁ・・・

365 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 01:15:44.57 ID:36qh8T5e
>>364
>そのへんホビオプロだと完全フラットになるからフルスライドできるよね?

できない、完全フラットでもシートと干渉するから前席が多少窮屈になる
乗用グレードと比べスライド量に差が出るかは乗り比べた事がないから不明

366 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 01:30:54.69 ID:pltJGvWH
>>365
マジかw
まぁ胴長短足だからべつにいいんだけどw

あとサイドミラーって乗用バモスだと鏡だけが調整できるんだね。
ホビオプロだとミラー全体で調節するから畳んだ後とか調整めんどくさいわぁ
乗用のミラーに交換しちゃおうかなぁ?できるかなぁ?

367 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 07:39:58.91 ID:8otJm9HK
>>366
乗用でもミラー全体で調整じゃない?

368 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 13:10:42.37 ID:txuuM6QF
バモスって電動ミラーじゃないのか。
オレはアクティ海苔だからわからんw

369 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 16:15:49.94 ID:XAgp8aOg
ミラーなんてめったに調整しないから手動で問題なし。


370 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 18:09:52.92 ID:VZo9eRFQ
リヤヒーターの真骨頂は電熱式であること
エンジンの水温が上がるまでに温風が出せる、寒い冬には重宝します


371 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 18:21:10.62 ID:FZE485dC
>>359
せっかくのヒーターなのにもったいない
ケツの下が暖かくてクセになるぞ
俺は寒くなるとスイッチ入れっぱなんだけどな


372 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 18:23:39.11 ID:txuuM6QF
ミラー自体はそんなに調整しないから別に電動じゃなくてもいいと思うけど
細い道のすれ違いなんかで格納は電動が欲しいときがたまにある。
アクティバンと同じくらいの値段でダイハツなら電動格納ミラーや
ABSまでつくんだよな。ちょっと羨ましw

373 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 19:56:57.51 ID:pltJGvWH
>>367
WEB上のpdfマニュアルのP71に
「VAMOS、Hobio L 鏡面を手で直接調節します。
 Hobio M、PRO ミラー全体を直接動かして調節します。」
ってあるんだよね。
年式によって違うのかねぇ?

>>369
小うるさいとこに止めるとミラー畳めとか言われたりするから
出来ればめんどくさくない方がいいんだよなぁ・・・

>>372
電動調整はあればうれしいけど電動折りたたみは出来ればってか結構欲しいよねw
メーカーフルOP乗り出し155万とかで買って手動で調整は悲しすぎるw

374 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 20:23:33.34 ID:daeEPlgU
リアシートを倒すと窪んだ所に収納されてフラットになるけど 仕事専用
なのでなるべく収納性を上げたいんだ。だからリアシート外してその窪んだ
所に道具類を入れてる。
 アクティ2シート専用車は最初からフラットだけど その窪んだ所には
鉄板が敷いてあるの? せっかくの窪みを有効利用出来ないのかな?

375 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 20:44:20.70 ID:36qh8T5e
折りたたみ・電動やウインカー内蔵ミラーなんて壊れたら修理にいくら掛かるんだろうな
以前ホビオプロのミラーがポッキリ折られてた事あったけどデラ行ったら8000円くらいで新品に交換できたし

376 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 20:59:58.40 ID:pltJGvWH
>>375
畳んでれば折られることもなかったんじゃ・・・

377 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 21:29:20.84 ID:/hlwYkBO
>>375
知人のムーブがミラーぶつけて破損した時に
デラで交換して貰ったら2万越えたと愚痴ってた
俺は未塗装手動の安いミラーで十分

378 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 22:14:38.51 ID:+wQ02LbA
前、バモスを路肩ぎりぎりでバックさせてて
ミラーに街路樹の枝が映ってるのが見えたんだんが
小枝だから大丈夫だろうと思ってそのまま行ったら
パカーンって音立てて吹っ飛んだw

379 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 22:42:02.93 ID:maN18Y/M
会社のアクティーでぎりぎりの倉庫に入るためミラーを倒そうとしたら
折れたw

380 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 23:04:38.81 ID:CmhmE/yx
docomoスマートフォンのCMでバモス出てるね。
やっぱり箱の中では一番格好いいかも
また乗りたくなったよ

今はサンバー乗りの俺

381 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 23:23:35.19 ID:pltJGvWH
>>380
シートベルトの釣り方で一発で判るねw
でもサンバーも広くて羨ましい。
4ATのSCとかあったならサンバー買ってたかも知れない。

382 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 23:51:19.18 ID:36qh8T5e
>>380
むしろ今の旬はサンバーだろ
俺も在庫無くなる前に青VerのSC 5MTを買おうかマジで考えたくらいだし


383 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 00:03:03.06 ID:NJ9jxRjM
>>382
でも去年の段階でバモスも製造がうんたら言ってたんだっけ?
そのうちホンダも後方エンジンはやめちゃうかもね。

384 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 07:34:31.24 ID:rSKrKlPw
サンバーいいよね。
リアからブルンブルンと軽快なエンジン音がね。
前席は広いし。
んだけど、古さはバモス以上だな。インパネとか、まるで作業車だw
あとメンテナンスが辛い… ウオッシャー液とかバッテリーは助手席の下。
バモスの方がいいな。

385 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 10:02:20.84 ID:XTpcKj3i
だからサンバーの更新止めたんだろ。
大金つぎ込んでも元が取れないから。

386 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 10:33:58.38 ID:vpKWzGnB
>>381
ステアリングモナー

387 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 17:47:58.75 ID:NJ9jxRjM
>>384
俺はあのインパネ何気に好きだw
無機質だけど隙が無いというか上手く詰め込んであると思う。
ウォッシャー液はバモスみたいにボンネット内が便利だけど
バッテリー交換なんかは助手席下の方が便利じゃね?
バモスのバッテリー交換なんて上からだとスペースきつそうだし
バンパー外すのもなんか一苦労しそう。

388 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 18:00:24.63 ID:+jtnPNAK
ウォッシャータンクのボルト外せばバッテリーへのアクセスなんてすぐだろ

389 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 18:47:09.69 ID:PDHDrWjE
左のアンダーミラーってどこが映ってるのか未だに謎。

390 : 忍法帖【Lv=33,xxxPT】 :2012/03/06(火) 18:50:50.58 ID:ydPwrWSa
ウオッシャー液の下にバッテリーってのもどうかと思うけどなw
バッテリーのトラブルとか交換の時とか位置が糞すぎるわ

391 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 18:55:21.94 ID:XHmVyOhv
スズキエブリィに全ての面で負けてるね。
 価格 装備 重量 加速 燃費 内装 外装 積載量 安全性 等。

あえてアクティを選ぶ人は、頑固なホンダファンぐらいかも。

392 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 19:39:15.05 ID:XTpcKj3i
ケツ下エンジンはいやだ

393 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 19:46:40.87 ID:pfPhDPD8
>>391
なぜバモスにした

394 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 19:49:58.96 ID:+jtnPNAK
>>389
あれは無意味な法令の典型だな、軽箱にあんなの付けても意味無いだろと
ちなみにNボは三角窓部分の室内に付いてた

395 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 20:03:20.85 ID:ydPwrWSa
仕事で軽箱使うからアクティの前はエブリィやキャリー使ってたけど
ありえない所の故障が連発してワロタw
グローブボックスの蓋が壊れたり
ウインカーが出たまま戻らなくなったり
100km走っても燃料系の針が満タン指してたりw

396 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 20:42:12.60 ID:W9eDqf6V
バモスよりNboxの方が室内長長いけどどうみてもバモスの方が長く見えるんだけど・・

397 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 21:45:23.00 ID:z5LJ9Dxg
>>391
ケツ下にエンジンがないから足をちょっとブランブランできる。
専門用語だと足引き性がいいってやつか。
エブリだと正面衝突したとき足の逃げ場が少ない気がする。

398 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 22:19:20.81 ID:XTpcKj3i
ケツ下エンジンはシートが座布団みたいだし、閉塞感が耐えられ無い。
エンジンの上に乗っけてもらってる感じか。
リアエンジンはスクーター乗ってるみたいに爽やかなんだよな。

399 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 22:57:23.51 ID:3Hv175HA
>>398
良い例えだ

400 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 23:10:57.28 ID:bNqBLo2w
バモスだけど、助手席側にもしっかりしたドアアームレストを用意して欲しかったよ。

助手席に座った人には、ちゃんとした肘掛けがドアに付いてなくて、腕が疲れるとよく言われるから。

後付け交換のオプションとしても助手席ドアアームレストの用意はないし。
同乗者へのおもてなし感に欠けるというか残念な点。

401 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 23:43:28.79 ID:j4W5GHh+
内窓拭いたりする時に助手席に座るんだけど、ドアを内側から閉める時あの取っ手だとヤワく感じるね
たわむ感触が容易に手に伝わる

402 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 23:48:29.96 ID:+jtnPNAK
助手席にもアームレストを作って狭いと文句言われるよりはまだ現状の方がマシと思う
その手の改善策なら個人レベルでもなんとか出来そうだし

403 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 00:10:06.91 ID:WgGbTris
俺の考えを言わせて貰うと、後5a〜7a左に運転席をオフセットすれば
右足下の狭さが解消するのに、と思うんだな。
助手席はエマージェンシーシートでいいと思う。
人乗せる時は後席に乗せればいいだけだし。

404 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 00:35:08.99 ID:YWZoCQsG
>>400
そういえばAT車は全車アームレストがついてるんだっけ

405 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 00:38:12.44 ID:YWZoCQsG
>>400はドア内張の話だったか。
そういえばドアに付ける肘掛けなんて用品メーカーがいくらでも考えそうなもんだけど実際モノとしては見たことがないな

406 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 00:50:08.99 ID:XnOjOv/H
>>403
左ハンドルなら全て解決じゃね?w

407 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 00:57:46.20 ID:XnOjOv/H
>>400
ハイゼットやらエブリィやらミニキャブやら乗ったことあるけど
殆どの車種は車体のセンターからきっちり左右均等の位置にシート置いちゃうから
ペダルだけが若干左へオフセットしてて運転するのに凄く疲れるよ。
しかもエンジンの上にシートがあるとシートが薄くなるのと
ペダルに合わせて楽な足位置調整すると今度はステアリングがすげー遠くなる。角度も合わないし。
助手席の人はドア肘掛付いてて楽だけどね。

408 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 02:51:51.23 ID:/PmTszaH
ミニキャブの初期型って運転席が中央寄りでサイドブレーキが右にあった気がする。
キャリーみたいにタイヤハウスのプラカバーを無しにすれば足元少し広くなるかな?

409 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 05:30:25.17 ID:XnOjOv/H
>>408
ごめん、ミニキャブっても四角い今の形のやつだわ。
丸っこい形のはちょっとわかんないなぁ・・・

410 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 10:35:39.23 ID:vW4eKqX+
>>398
アクティやサンバーは ママチャリの荷台に座って漕いでる感じ



411 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 10:38:15.17 ID:vW4eKqX+
>>394
トラックみたいに 助手席窓の下に安全窓が義務化されるのも時間の問題?




412 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 11:55:53.50 ID:FOepA5Fr
>>411
それはない。
トラックは高さがあるからドア下に窓が開いてるだけ。
ドア下の窓でもバモスの窓より高いんじゃないか。

413 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 12:30:44.00 ID:WgGbTris
フルキャブのバモス欲しいな。高速殆ど乗らないし、小回り効いて運転席広い方がいいから。

414 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 20:22:10.10 ID:evw+riqh
フルキャブのストリートからバモスに買い替えたばかりだから
セミキャブの安定走行性のほうがうれしい
足元が少し狭くなったのは確かにあれだが

あのタイヤハウスの出っ張りの部分に足を乗っけるような細工できないかなw

415 :414:2012/03/07(水) 20:25:02.14 ID:evw+riqh
あ、助手席の人の足がって話ね
運転手の自分としてはタイヤハウスの出っ張りは既に気にならない境地だけど
助手席の人には快適に乗って欲しいからね

416 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 20:40:40.55 ID:hxDa1tfZ
確かに運転側は常にアクセル踏んでるんだしタイヤハウスが邪魔とは思わないな
個人的にはフルキャブお約束のステアリングシャフトが無い分快適と思うが


417 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 20:44:41.56 ID:lnZ0vdt2
タイヤハウスのせいでヒール&トゥが出来ない僕。

418 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 22:25:20.19 ID:PeoiGnc1
>>417
精進せい!

419 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 23:02:16.28 ID:WgGbTris
二代目Zみたいに擬似ボンネット付けて運転席下げればタイヤハウス問題は解消するんだけどな。
Zで大失敗してるからそんな事する筈ないかw

420 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 23:06:34.86 ID:hxDa1tfZ
>>419
おまえはNボでも買っとけ

421 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 00:13:53.32 ID:kMY2ocLI
>>413
フルキャブにするとショートホイールベースになるけど
リヤタイヤの軸をもっとリヤバンパーの際ぎりぎりまで下げて
出来る限りホイールベース稼げると思うんだよなぁ。
サンバーみたいなRRだと厳しいけどリヤMRなら出来そうだと思う

422 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 00:30:02.76 ID:ExYojsEp
軽のフルキャブって既存のものは極端なショートホイールベースだもんな。
だから直進安定性が不安定で高速の横風にすこぶる弱い。
確かに後輪をギリギリ下げるしかホイールベースは稼げないな。
それにはリジットの板ばねは止めないとな。

423 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 00:45:22.75 ID:YrTmtsD+
積載性とコスト考えたら板バネ以外に選択肢無いだろ

424 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 00:48:30.29 ID:kMY2ocLI
>>422
今は板ばねを進行方向に対して平行につけてるけど
板ばねの反りを上下逆にして補強して
垂直に付けたらどうだろう?と思った。

425 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 01:30:05.50 ID:ExYojsEp
サンバーは四輪独立だったろ?
板ばねじゃなくったって貨物車作れるよ。

426 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 01:32:11.84 ID:kMY2ocLI
>>425
そりゃ4独のほうがいいだろう。
サンバーよりもホイールベースの長い4独・・・
ちょっとそそるw

427 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 02:35:40.19 ID:ExYojsEp
TNトラックの初心に戻ってスーパー貨物車作ってくれ!

428 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 03:16:08.64 ID:Bn47w80S
旧規格エブリイのMRと乗り較べたことのある人いますか?
ホイルベース2000mmでフルキャブ最長だと思うけど。

429 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 03:33:15.88 ID:kMY2ocLI
>>428
自分は乗ったこと無いからわからんけど
普段の足で普通のセダン乗ってる土工さんがこのエブリィ乗ってたなぁ
似合わないっすねwって言ったら乗り心地そんなに悪くないよって言ってたわ

新規格サイズでこの方式で作れれば・・・って思ったけど
結局フロントの安全空間で使われそうだから
新規格でもせいぜい2050mm程度のホイールベースになりそうな悪寒
でもMR位置にエンジンあるならサンバーほど揺られないんじゃないかなぁ?とも思う

300mmの違いがどんなもんか気になるなぁ。
どっか作ってみてくんないかなぁ・・・

430 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 04:08:39.36 ID:Bn47w80S
>>429
サンバー揺れるよね。
ストリートは1900mmだったけどどうだったんだろうか。
アトレーも1900mmだったけど、現行サンバーよりはずっと良かった。
軽トラだけどフルキャブどうしで、アクティとサンバーならどうなんだろう。

431 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 04:21:40.73 ID:kMY2ocLI
>>430
多分後輪軸よりも後ろにエンジンがあるからだと思う。
確かに後輪にトラクション掛けるだけならそれが正解だけど
その分フロント加重が減るからねぇ・・・
リアエンジンでも後輪軸よりも前にエンジンのあるMRのほうがやっぱり有利だと思う

相撲取りが運転するならサンバーはちょうどいいと思うけど。

432 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 04:40:55.56 ID:Bn47w80S
>>431
サンバーは鼻先が伸びてシーソーになったから揺れが止まらないのかと考えていた。
旧規格と比較すれば良いんだけどまだできてない。サンバースレで聞いてみようかな。
いずれにしても新車は手に入らないからアクティのモデルチェンジに期待はあるけど難しいだろうね。

433 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 05:15:03.51 ID:gBTFzHQg
>>417
この車はヒール&トゥじゃなくてトゥ&トゥ
おれは3か月でマスターした。

434 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 06:28:45.19 ID:FhpMYkPH
>>430
横から
ストリート乗っているよ
ハイジェットもミニキャブも旧モデルに乗った事がある
いずれもホイールベースが短くてかなり揺れるのは事実
大きく波打っている道路を走ると前後に揺れる
前のバネに対して後ろの板バネが少し硬めなのかも
リアの空気圧も前より若干高めなのもあるような

435 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 08:01:24.93 ID:YrTmtsD+
>>433
トゥ&トゥワロタw

436 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 08:53:16.22 ID:ExYojsEp
やはりフルキャブはタイヤの上に座るんだから
ピョコピョコした前時代的な乗り味になっちゃうよな。


437 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 11:12:05.58 ID:NBlzabV3
>>428
MRのエブリィ乗ってたけど、サスは柔らかくて乗り心地は良かったよ
反対にサンバーは硬すぎて、普通に下手なシャコタン車みたいだった
あんなに硬ければ安定はするわなw
ただエブリィはハンドルが重く、サンバーは反対に軽すぎた


438 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 12:05:47.96 ID:ExYojsEp
なんでエブリーはMRからケツ下に戻したの?

439 :414:2012/03/08(木) 19:39:46.70 ID:OugFLaCG
ストリートに乗ってて、トンネル出口とか橋の上とか、車体が風に煽られる経験を何度もしたから
バモスにしてから、そういうのが無くなって、ほんとよかった
カーブでも車体が傾いでいる感が減って快適
いまさらフルキャブは、フルキャブの良さ!を考慮しても「なし」です

440 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 20:23:55.48 ID:Bn47w80S
>>439
サンバースレで以前に似たようなこと書いたんですけど、自分の旧規格アトレーと現行規格サンバーでは、現行規格サンバーの方が横風に強いように感じる。
重ステからパワステ、パートタイムからフルタイム4駆に変わったものだから、どの効果か分からないんだけど。
ストリートはパワステだったんでしょうか。

441 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 20:26:48.47 ID:Bn47w80S
>>437
サンバーのパワステ軽すぎるんですよね。
でも、直進性が良いって感じるのは、パワステのおかげだろうか。

442 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 20:30:25.19 ID:kMY2ocLI
>>440
旧規格って大きさも一回り小さいころのかな?
だとすると横風に強くなったのは単純に車体幅が広がって
それにつれてワイドトレッドが可能になったからじゃね?

443 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 20:38:42.25 ID:kMY2ocLI
連投スマソ

横風に横風の影響はホイールベースだけじゃなくてトレッド幅と
サスペンションの特性、スタビライザーの有無・特性、ボディの空力に影響されるよ。

なのでフルキャブはショートホイールベースだから不安定ってのはちと違うかな?と思う。

熟考してそれなりに開発コスト掛ければそれなりにいいものが出来るはずだけど
軽に今更コスト掛けるメーカーも無いよなぁ・・・
でも新開発してそれを基本として大量生産すれば一台あたりのコストは下がるんだけど
車が売れない時代だもんねぇ・・・

444 :414:2012/03/08(木) 20:39:24.40 ID:OugFLaCG
>>440
以前に乗っていたストリートは4WDMTですが、パワステでは無かったです
でも「風にあおられる感」は、パワステとは関係無いと感じますけどね
ストリートでもパワステじゃなくとも、風のあおりを制御することはできましたが、
突風で一瞬びびるんですよね〜進行方向が変えられる感じで
バモスの場合、「そもそも、あおられた感じが伝わってこない」感じかな

445 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 20:56:51.95 ID:kMY2ocLI
>>444
人によってはロールーフとハイルーフで振られ方が変わるって言う人もいますけど
>>444氏のバモスはどっちですか?

ロールーフとハイルーフで変わるってのは空力もそうだけど
僅かでも天井自体の重さが変わることで頭の振られ方が変わる感じもあるのかなぁ?と思ったり。

446 :414:2012/03/08(木) 21:05:31.25 ID:OugFLaCG
>>445
ロールーフのほうのバモスですね
ホビオにしなかったことで、収納性は悪くなったなーって感じますけど
なんとなく安定性へのトラウマがあったかなw

447 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 21:26:20.29 ID:kMY2ocLI
>>446
やっぱりロールーフの方が安定性いいのかなぁw

>>441
パワステが軽いってのは単純にフロント加重が少ないからじゃないかなぁ?
直進性がいいって言うのも直進性なのか直進安定性なのかにもよるかと。
スムーズに前へ進もうとするのは荒っぽい言い方すれば抵抗になるフロント加重が少ないからじゃない?
直進安定性がいい車だとハンドル手放しでも真っ直ぐ進もうとするけど
サンバーの場合はどうだろう?ある程度支えないといけないような気がする・・・

448 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 21:32:02.11 ID:Bn47w80S
>>444
自分の言っているのは、切通しやトンネルから抜けた直後など、急な横風にハンドルを取られるのを言っている。
多分同じことを言っているんじゃないかな。違っていたらすみません。
>>442
レスどうも
サンバー以外のフルキャブバンは、その時代しかないので、おっしゃる通り少し小さいときの話です。
> それにつれてワイドトレッドが可能になったからじゃね?
どうなんでしょう。これもサンバースレで聞いてみた方が良さそうですね。

449 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 21:34:19.30 ID:ir+urAuI
正式名はバモスホビオとはなってるけどここでバモスと言えばホビオじゃない事くらい分かるだろ

450 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 21:36:32.98 ID:Bn47w80S
>>447
ハンドルがとられにくいって意味です。
パワステのせいで、鈍感になったと思ってます。

451 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 21:47:48.74 ID:kMY2ocLI
>>449
すまんwわからんかったw
何せホビオ納車されたのこないだだったんで・・・
ココ覗いたのもそれからだったから・・・

452 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 22:13:50.22 ID:Bn47w80S
>>447
たびたびすいません。
> ある程度支えないといけないような気がする・・・
どちらかというと、ハンドルの反力が弱くて、戻りが悪いとは思うけど、支えなければならないって感じではないように思う。

453 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 23:11:46.37 ID:kMY2ocLI
>>452
路面抵抗が少ないから戻りが悪いんじゃないかなぁ?
結局フロント加重が少ないんだと思うけど・・・違うかなぁ?

広い道でハンドル殆ど触らないで(万が一のときのタメに指で触れる程度)で
0発進全開加速したときのステアリングの反応に興味があるなぁ>サンバー

454 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 05:39:44.73 ID:Sdxy08XB
>>453
> 結局フロント加重が少ないんだと思うけど・・・違うかなぁ?
パワステの有無とか条件を考えて比較しないと分からないですね。

> 広い道でハンドル殆ど触らないで(万が一のときのタメに指で触れる程度)で
> 0発進全開加速したときのステアリングの反応に興味があるなぁ
普段広い平坦な道を走ることはないから、路面の傾斜分常に右に切っている感じで手放しで走れような条件がほとんどありません。
また、MTなんでシフトチェンジするとき、ハンドル持ってないと体のバランスが悪くて怖い気がして試すの難しいですね。試せなくてすみません。

455 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 06:08:34.35 ID:taQCF36D
>>454
結局パワステがあろうが無かろうが軽かろうが重かろうが
タイヤが動こうとする変化は大なり小なりステアリングに伝わってきますよ。

長い期間重ステに乗られてきたのか、腕っ節が強い方なのか、
意識せずにステアリングのふらつきを押さえ込んでしまってるが故
わかり難くなってらっしゃるんじゃないでしょうか?

>路面の傾斜分常に右に切っている感じで手放しで走れような条件がほとんどありません。
こういう環境で長いこと使ってらっしゃるとアライメントが少しづつ変化していきますが
それを人間側の方で車の動きを調整すると同時に自分の中の意識も調整というか補正されちゃうんで
所有者は普通だと思っていても他人が乗ると違和感を感じたりってのが出ますよね。

ですので単純にサンバーがどうでバモスがこうで・・ってのは車だけの比較では難しいと思いますよ。
環境による個体差が出ちゃいますし。

456 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 14:10:16.12 ID:DzOA/YPe
バモスHM1、7年目なんですが、マフラーのサビが酷いので
交換してもらおうとデラ行ったら、「7万ぐらいかかります」と言われ、
自分でネットで純正同等品探しました。

http://item.rakuten.co.jp/shouei/1497627/
http://item.rakuten.co.jp/shouei/1512035/

油圧ジャッキ2つとスパナ、レンチ等は持っています。
工具あれば自分でも交換できますか?

ナットが錆び付いてて回らなそうなんですが・・・。

457 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 14:31:18.62 ID:weOLWog8
>>456
油圧ジャッキだけで下に潜り込むのは自殺行為に等しいぞ。
ウマが必要。
ナットが回らないようならナットブレーカーかサンダーでぶっ壊して外すことになるね。

458 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 14:52:38.06 ID:TRbw66AS
>>456
錆び付いてるようじゃナット回らないかなめるか頭へし折るかもな
自信ないなら持ち込み用品取り付け可の工場へ持って行った方がいい
工賃は15〜20k程度だと思う

459 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 16:34:59.49 ID:MpGA6TNV
FMCマダー?

460 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 17:09:53.06 ID:HDKwzGkP
マダ

461 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 17:45:13.50 ID:4n4wUjXi
我慢出来なくなった人は他社の車を買って欲しい
ってところか?
N坊の為に眼中に無いんじゃないか…
プレミア付く車じゃないしな。でも中古車高いレベルってのは止めて。

462 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 18:50:56.97 ID:TRbw66AS
中古の軽箱が高いのはメーカー問わず昔からだしな
震災以降は需要高まったから前にも増して高騰してるけど

463 :456:2012/03/09(金) 19:54:39.44 ID:DzOA/YPe
>>457 >>458
アドバイスどうもです。

まだ注文してないのですが、試しにナット緩めてみようとしましたが、
案の定回りませんでした。
安全を考慮して、近くの量販店あたりに問い合わせてみます。
ありがとうございました。

464 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 20:18:04.52 ID:Sdxy08XB
>>455
レスどうも
> タイヤが動こうとする変化は大なり小なりステアリングに伝わってきますよ。
それは分かります。

> 長い期間重ステに乗られてきたのか、
その通りです。今も乗ってるけど、

> 意識せずにステアリングのふらつきを押さえ込んでしまってるが故
重ステのときはよく分かるし、横風が急にあたると、ハンドルが取られて怖い気がします。
無意識というわけではありません。
でも、同じような状況で、突風は分かるけど、ハンドルが取られるほどじゃないって言うのがサンバーです。
単純にパワステだから保持する力が弱くてすんでいるだけと考えています。

> 所有者は普通だと思っていても他人が乗ると違和感を感じたりってのが出ますよね。
ゆっくり走っているときなら電柱1、2本の間隔くらいなら手放しでも大丈夫と思いますが、路肩によったりするので、ちょっとハンドルを当てるくらいはします。
路肩までもかなり余裕を持ってますが、完全に手放しで、普通はどのくらい走ればいいんですかね。
自分所有が2台ありますが大体同じような感じですし、他人が乗るのは整備士の人だけです。
問題があれば整備してくれるはずなので、問題ないのではないかと思います。
会社の車も何台か乗りますが、そんなに長い距離手放しできませんね。
ほとんど高速は使わないし、そもそも、真直ぐな道が多くありません。

> ですので単純にサンバーがどうでバモスがこうで・・ってのは車だけの比較では難しいと思いますよ。
> 環境による個体差が出ちゃいますし。
それは、その通りですが、皆さんの感想を聞いてみたかったところです。
以前、サンバースレに
ハイゼットカーゴ、エブリーバン、サンバーx2を所有する方がインプレしてくれていたけど、乗り較べてくれる人はそんなに多くないんですよね。
そもそも、軽箱の試乗車はほとんど見たことないし、社有車の乗り比べくらいになってしまいますね。

でも、N BOXやタンパレのスレと違って、軽箱に興味がある人って、他車を否定せずに興味を持っている人が多いような気がします。
【質実】軽箱最強位決定スレ【剛健】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1223382261/
このスレが活況だと良いんですが、書き込みが少ないんですよね。

465 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 00:50:51.07 ID:fk3wormZ
バモスとN BOXはどっちが車中泊に適していますか?

466 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 01:54:49.37 ID:VEQqwVB4
>>464
>単純にパワステだから保持する力が弱くてすんでいるだけと考えています。
>>464氏の腕力とパワステとが相まっているんでしょうね。

>ゆっくり走っているときなら電柱1、2本の間隔くらいなら手放しでも大丈夫と思いますが、
決して推奨する訳でも否定するわけでもないですがゆっくりなら大概の車は手放しでも大丈夫だとおもいますよ。

なんで全快で手放しが気になるかって言うと
フルタイム4駆以外の車ならアクセル回すと前輪加重が抜けますが
その時に路面から受けた抵抗によってハンドルが、車がどう動こうとするのか?を確認する為です。

出来ればしばらく加速した後に今度は急ブレーキを掛けて
前輪に強く加重を変えたときにハンドルがどう動くか?も確かめられるといいと思います。

怖くて出来ない車も実は多いですがこういった車は
中古等の過去の使われ方による物なら仕方ない部分もあります。

>完全に手放しで、普通はどのくらい走ればいいんですかね。
新車当時の車のキャラクター・特性、使用経緯からくる消耗などで変わりますので
その辺はその車を新車当時から長く乗って特性を判った方でないと正解は判らないと思います。
もしかするとサンバーが好きな方はこの辺も好意的な個性として
受け入れてらっしゃる場合が多いかもしれないですね。
そうすると痘痕もえくぼの様な状態になって冷静に車のキャラクターを掴められるか・・・

>自分所有が2台ありますが大体同じような感じですし、他人が乗るのは整備士の人だけです。
>問題があれば整備してくれるはずなので、問題ないのではないかと思います。
同じような状態が使用環境による物か新車からの特性を裏付けてるのかによると思います。
整備の方が万全に整備されてるのであればそれが最高な状態だとは思いますが
いくら万全の整備をしても新車の特性を越えることはありませんし・・・

>乗り較べてくれる人はそんなに多くないんですよね。
軽はメーカーの思想が如実に現れますからねぇ・・・

>他車を否定せずに興味を持っている人が多いような気がします。
否定できる要素を具体的に出せないってのもあるかも。
前述にある通り乗り比べする人が少ないですし・・・
それと他社を否定するコメントの一部は関係者の工作ってのもあると思いますので
人気で売れ線になるNボックスとタントの比較なんて完全に・・・

467 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 08:50:20.31 ID:tC+9VjmG
フルキャブの車体が横風で流されるって、パワステ重ステ関係ないよ
重ステでも軽く保持できてたし
ただ、ハンドルの遊びがあるから、ハンドルは固定してるのに進行方向がゆらゆらと揺れる恐怖感があった
今はパワステだけど、そのせいではなくあくまでもホイルベース長とかスタビライザとか、走行安定が増したせいで
単純に車体がふられてないのを実感する
ふられてればパワステだろうと、遊び部分でふらふら感を感じているはず

468 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 14:49:43.87 ID:FEayIn2a
以前、アクティ4WDだったが、高速のトンネル出口は恐怖だったな。
横風にも極端に弱かったから90キロ巡航がやっとだった。
バモスにしてからは、その手の恐怖とは縁が切れたからな。120キロ巡航でも恐く無い。

469 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 14:53:12.66 ID:WA4iwuZZ
5MTならともかく3ATで120km/hなんてタコメーター見るのが怖くなるような回転数だぞ

470 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 15:04:17.45 ID:FEayIn2a
俺のはターボだから4速ATだよ。

471 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 15:14:10.26 ID:tgSmwQw2
俺はNA 4WDの4ATだけど120キロじゃ軽く6000回転越えるしな
追い越し車線でちょっと出すならともかく巡航なんてとてもする気にならない


472 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 15:15:47.61 ID:aLWdj5g8
タコなしのエブリィ乗ってた時の方が精神衛生上良かったな。

473 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 15:25:51.82 ID:FEayIn2a
軽箱にはターボは必要だな

474 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 17:44:52.05 ID:aLWdj5g8
燃費が問題ですがね・・

475 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 17:49:32.51 ID:FEayIn2a
だいじょぶ4WDターボだけどリッター10は切らないよ。平均すると11かな?

476 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 17:56:52.22 ID:HztdHNSj
燃費なんて運転や普段走る環境でいくらでも変わるからな
東京近郊のNA 4WDで11〜12ってとこだからターボ付きだと10辺りをウロウロだろ



477 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 18:33:17.44 ID:FEayIn2a
ターボは回転上げなくても走るから案外NAと燃費差少ないんじゃね?
何故かすこぶる燃費悪かったのはZだな。

478 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 21:02:32.71 ID:sBlkexvs
フルフラットにすると太った人は運転が窮屈
だと聞いたのですが、どんなもんでしょうか

479 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 21:10:08.98 ID:jl+z6K2U
>>475
納車後に初めて満タン法でやったら
8キロとかだったわ・・・@NA4WD4AT

480 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 22:42:20.14 ID:HztdHNSj
>>479
4WDは2WDに増してエアコン回すと出だしが遅いからなぁ
ガバガバアクセル踏むとあっという間に燃費が落ちる
一番は自制心を養うのが燃費向上のコツだなw

481 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 23:46:23.69 ID:jl+z6K2U
>>480
そうそう。曇り取るのに頻繁にエアコン入れてたわ。
ためしにPAC-R入れてみたいが季節柄どこにもないんだよねぇ・・・
夏になるとどこでもやるけど時価だからえらい高くなるし・・・

482 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 02:26:37.26 ID:9+7vEsjv
俺のターボ四駆はずっと10キロ以下にはならないけど、他の人はどうなんだろ?

483 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 05:53:56.50 ID:9+7vEsjv
>>478
運転席の後部座席をフラットに落とし込むと
運転席はかなり前位置で固定になってしまうね。
フルキャブになってからの欠点の一つかもね。

484 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 07:58:33.95 ID:IbLQFb/m
>>483
試乗して見ないとわからないですね
どうもありがとうございました

485 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 08:01:36.78 ID:RvW4u6Sv
サンバースーチャなら4WDで14km/g

486 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 19:46:25.40 ID:p+V4YmeB
>>484
身長160pくらいなら無問題だろうけどね


487 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 20:26:37.56 ID:9+7vEsjv
俺は荷物積む時でも運転席後ろの座席だけは倒すだけで落とし込まないで使ってるよ。
フルフラットが必要な場面てそんなに無いからね。

488 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 21:04:56.23 ID:2bsaLzXu
バモスだけど、バギー積む時には後部シート下に畳んで背もたれ起こして使ってる
お勧めは出来ないが、俺的には使い勝手が良い。

489 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 21:07:03.70 ID:s/nzfu2C
>>486
172センチ・85kgの俺でも問題ない
乗った直後は窮屈に感じるけど数分で馴れるし


490 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 21:09:07.28 ID:dbQ46ILT
そういえば一度も後部シートを仕舞ったことがなかったな
ストリートなどに比べると、運転席が窮屈になるんだ?

491 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 21:18:59.61 ID:s/nzfu2C
>>488
昔VHにヤマハの100ccバギー積んでたことあるけどギリギリだったな

>>490
ストリート〜バモス初期は床面収納じゃなくシート後に立てかける構造だったからね
個人的には今の床収納の方が助かるよ、荷室の広さが全く違う

492 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 21:22:41.63 ID:dbQ46ILT
>>491
いや、俺の97型?ストリートは床収納型だった
だからバモスの後ろ立てかけ型はがっくしきた口だが

ストリート(床収納)のときは、そんな窮屈な記憶がないのだが…

493 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 21:34:18.97 ID:o2v5t2bK
バモスのシートを後ろにずらしていくとNボより広くなるのだ

494 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 21:54:20.80 ID:9+7vEsjv
バモスの後部シートは固定しかないじゃんか。尻下はエンジンだから。
有る意味究極のスペース効率を達成してるね。

495 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 22:26:54.87 ID:dtTs2psj
CB1000SFのエンジンが倉庫に転がってるんですが
ボルトオンで載せ買え可能ですか?
HM1海苔です

496 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/13(火) 00:13:42.11 ID:6q3rQrHr
シーケンシャルシフトの時点でボルトオンとかあり得ないし

497 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/13(火) 00:18:39.27 ID:fLbslahW
>>495
頭のボルト締めなおして出なおして来いw

498 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/13(火) 01:16:42.43 ID:5LfTD10D
もう1台買うぐらい金掛ければリッターバイクのエンジンを軽箱にも移植できるかもなw

499 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/13(火) 01:23:37.79 ID:TMx88lvF
>>495
バック出来なくなるけどいいか?w

500 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/13(火) 02:23:49.77 ID:coxJ+KJE
>>495
迷わずやれよ
やればわかるさ

501 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/14(水) 00:18:37.44 ID:w5w3CiAe
車載工具の所というかリヤシートの下ってサビの名所ですか?

502 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/14(水) 08:12:31.43 ID:klD1aicN
四駆のかたべりひどいなあ
皆どうしてる?ローテーションだけ?

503 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/14(水) 11:20:27.86 ID:nCJ5s3t6
犯罪者は日本から出ていくべき

「日本の女は襲いやすい」 〜 韓国人がレイプ目的で来日 【強姦事件】
http://www.youtube.com/watch?v=mot4UPTxHRE&feature=watch_response
日本の小学生をレイプする韓国人part1
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「日本は強姦やりやすい」〜韓国人が日本女性8人をレイプ 【韓流】
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http://www.youtube.com/watch?v=xqj53aNqQeM&feature=related
女性を車に引きずり込んでレイプ 〜 在日朝鮮人の性犯罪 【密入国】
http://www.youtube.com/watch?v=OZKFaoiRz-A&feature=related
女性をストーカーレイプした在日韓国人の映像 【密入国強姦事件】
http://www.youtube.com/watch?v=-LtK7c7LYuU&feature=related


504 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/14(水) 21:33:52.51 ID:Itgnb0gm
>>502
ホビオプロで標準の8PR履いてると前輪の片減りがほとんど気にならない
バモス乗ってた頃はデラの営業と「こんなもんなの?」「どの車もこんな感じですねー」
なんて感じで語ってたけど


505 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/14(水) 23:27:33.44 ID:klD1aicN
ホビオは8prなんですか!今日6prのグッドイヤー入れたとこですw
次は前だけ8pr入れてみます
情報ありがトン


506 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/15(木) 19:02:56.31 ID:cVlQ5Y/D
テスト

507 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/15(木) 20:35:49.06 ID:vfq+bbOc
リアが下がり気味になるサス(前40mm 後50mmダウン)を入れて タイヤでバランスを取ろうと
フロント;
165/60-14インチ
リア;
165/65-14インチ
を入れようと思ってます

そこで 問題になるのが ABS
前後で径が違うタイヤを履かせると 通常の制動時に ガクガクとABSが効いたりしませんかね?

バモスオーナーの方で どちらさんかご存知ないでしょうか?



508 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/15(木) 21:25:24.74 ID:iLow53Xv
>505
4ナンバーのホビオPROは8PR
5ナンバーは6PR

509 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/15(木) 21:34:17.74 ID:JoXl2D0X
バモスも8PR
最近のは知らん

510 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/15(木) 22:11:00.27 ID:9AK0vp66
8PRはいいよ〜
50000kmはいける

511 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/15(木) 22:23:28.07 ID:rtSKO2TA
バモスのカタログ見たら
155/70 R13 75S

ホビオ(PRO)には
145R12 8PR LT

表現方法が違うので良く分からん

512 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/15(木) 22:26:06.01 ID:B7rfIr2l
>>510
ただ年数経つとゴムの硬化が著しいからな
まだ溝がたっぷりあるのに前輪がコーナーで滑りまくるしw

513 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/15(木) 23:17:22.67 ID:bQ43KSNA
>>507
ノーマルの145R-12 6pr
を 165-60R14 にしてたけどヤバイくらいに重い出だしになりますよ。

外径だけで約542から557くらいになりますので非力なエンジンで燃費も落ちました。
ちなみにホイールは
5J-14 +45です。
ツライチです。
フロントはマジにギリです。



514 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/15(木) 23:46:24.55 ID:x401eOCs
>>507
ローテーションしたらまたレポしてくれw
あ、俺の近くは走らないでね ^ ^

515 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 07:11:38.79 ID:BQiN7Vra
>>513-514
レスサンクス

そっか
バモスの旋回性能向上を狙っての タイヤサイズup と ダウンサスなんだけど 止めた方がいいのかな




516 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 10:09:38.19 ID:tjJ0Res3
ちょっと何言ってるか分かりませんね

517 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 11:58:24.07 ID:BQiN7Vra
>>516
を?
どこから説明しようか?


518 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 15:47:04.44 ID:eafBNdTE
>>517
わかりたくないので結構です

519 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 19:21:51.71 ID:y0RGFrm5
>>515
旋回性?
小回りさせようとする旋回性ならサイズアップは逆効果だよ?
高速ワインディングとかなら剛性感でるかもしれんけど

520 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 20:36:42.91 ID:BQiN7Vra
>>519
そ ハンドリングですよ すまん

前後で径が異なるタイヤだと 右左折中のブレーキングで 4輪に許容を超える回転差が生じてしまい ABSが効いてしまわないのか? と
そこが疑問なのです




521 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 22:33:16.83 ID:DI47kUl8
任意保険の変更を忘れないで
ABSのフューズ抜いちゃえばいいじゃん

522 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 00:10:50.79 ID:gg61Tcwo
4輪の回転差でABSは働かないでしょ。ABSは車輪の回転が止まったときだけ。
VSAのこと言ってるのか。

523 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 00:25:46.74 ID:yMb7jMK3
>>520
回転差なんて右折左折道のデコボコでしょっちゅう発生するけど?
内輪差なんてまさにそれなわけだし。

524 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 02:13:23.65 ID:Olutuimu
さすがにそんな些細な回転差でABSは働かないだろうw
極端な回転差で働くんじゃね?想像だけど
そのしきい値がABSのノウハウの一つなんじゃねーの?

525 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 06:49:24.08 ID:Lx13jbWM
>>521-524
ありがと!
試してみる


526 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 09:07:45.53 ID:gCVmb3H8
Nボとバモスはどっちが目線高いですか?

527 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 09:14:48.21 ID:Zkia1HMi
知らんけど、サイドミラーに下回りを見るサブミラーがついてないNボは
絶対敵に低いんじゃない?

528 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 10:41:58.61 ID:h4w8fCCv
>>526
バモス

529 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 11:50:26.62 ID:RUfZeUbY
>>528
滅びの呪文

530 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 16:21:17.18 ID:t4ka/fzV
>>529
ワロス

531 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 17:27:49.51 ID:wGhMzwo7
>>527 ピラーと ミラー裏に仕掛けがあるんだよなぁ あれ

532 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/17(土) 20:01:46.30 ID:h4w8fCCv
>>529
やめろwww
落ちるのは実況板だけで十分www

533 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 11:41:11.12 ID:M95iwrUK
中古ホビオを仕事用にするために、リアシートを取っ払って2シーターに
構造変更した。 何故なら中古のアクティを探していたが物が無かったので
仕方なく乗用車の中古ホビオにしたから。
構造変更して5ナンバーから4ナンバーにして、任意保険も安くした。
20歳未満の人が乗っても安いようにね。

534 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 11:47:44.51 ID:+5mzepNm
>>526
Nボはステップワゴンと同等らしいからNボじゃない?

535 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 13:40:14.92 ID:qfsRICLJ
どちらもほぼ一緒
NボはFFだけどシート下に燃料タンク置いてるから座面が高い

ウチのホビオはリアシート脇にある車載工具を助手席下に移してる


536 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 15:18:32.86 ID:ZfqFVmNB
来年あたり、バモス、ホビオ、アクティのフルチェンがありそう。
セールスのにーちゃんと話していてそんな印象を持った。深読みしすぎかな。

>>533
中古アクティってそんなに物がないの?
それとも自営業などでこき使われた、過走行とか低年式車が多いのかな?
助手席背もたれが前倒しできるアクティがないかな、と思ってるんだけどな。

537 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 15:28:57.63 ID:lbys+2nv
アクティ用のフラット助手席探そうかな、どうせレールも同じだろうし

538 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 21:56:07.27 ID:bJnyaPoq
http://dqp.jeez.jp/

539 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 23:14:16.10 ID:I/W7ebpD
車検残数カ月、4WD、5MT、エアコン&パワステ無しの24〜5年位前の
ストリートを5万円でどうか?って話があるんだけど排気量550ってのがなぁ。
やっぱ660と比べたら加速、燃費はかなり落ちる?普通に町乗りは厳しいかな?
因みに程度はそこそこイイらしい…

540 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 23:23:51.06 ID:RS+x6dC2
>>539
チョークレバーあるやつだったら化石レベル

541 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 00:47:21.16 ID:spM8xgM8
>>539
2気筒モデルだったら程度云々別として絶対やめとけ
3気筒モデルでも程度の良い物じゃなきゃやめた方が良い
つか次の車検通すのに大きな出費掛かるかを確認した方が良い

542 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 01:17:04.39 ID:AmlJNK7q
二気筒で思い出した・・・
今年玄関を掃除してて、見慣れないオイル缶がおいてあって
「あれ?いつ誰が買ったんだっけ?」ってフシギダッタケど
あれってスズキの550の2サイクル軽バス用に買ったものだったか・・・

543 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 12:37:08.85 ID:n+MYJe3u
>>542
実家の引越しでRG50Eに入れてたCCISの4L缶が出てきた

544 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 19:00:22.03 ID:K+Zlso6F
>536
 中古の軽ワンボックス自体が玉数少ないらしい。みんな乗りつぶすまで
乗るから。 たまにあっても年式古 距離長 ターボ付き 4WD無し
5ナンバー オートマ仕様 とかで希望に合わない。 
最悪は、この前なんか魚臭かった。 きっと魚屋さんが乗ってたのかも。
 匂いは取れないから絶対やだね。


545 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 22:29:42.38 ID:noic6q0A
前に13年式のアクティに前倒し助手席入れたけど、
シートベルト受けがそのままじゃ付かなかった
サイドブレーキの横切って無理矢理付けたけど、
同年式のシートベルト受けがあればポン付けかもしれない

546 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/20(火) 16:10:14.81 ID:A+EZjvm0
最近なにやら焼けた臭いがすると思ったらタペットカバーからオイル漏れしてましたorz。ついでにサーキュラカバーからも漏れると情報も耳にしましたがサーキュラカバーとは荷室側からも交換出来るのでしょうか?



547 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/20(火) 16:37:49.05 ID:z0+7k+WS
550ccなんてこの先乗ることはできないんだし
トラブルを経験するのもいいことかもね

548 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/20(火) 16:49:33.88 ID:jHDyhsOU
古いの乗った事あるけど、音がバイクみたいで楽しかった。

549 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/20(火) 18:38:44.04 ID:5xJOMhid
>>544
なるほど、仕事グルマだからやはりそうなのか。
大工、電気工事、魚屋など、全国数百万?の自営業者御用達のクルマだもんね。

550 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 13:47:18.13 ID:yp2ovi94
ドコモスマホCMのバモスは適役とオモタ

551 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 16:27:53.04 ID:1opIJoSI
>>546
型式によってはエンジンの向きが逆だったりするんではっきり言えないけど、できると思うよ


552 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 16:55:24.34 ID:7QqwOQZ0
>>551 返答ありがとです。近々デラで合わせて注文しゃす。

553 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 18:57:41.09 ID:9H9zKoZE
電気系(バッテリー)は、どうですか?
オーディオ関係の増強を考えてるのですが、電力消費は抑えるべきか
悩んでいます…
ちなみにターボモデルです。

554 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 19:32:04.37 ID:Q3copimK
要領を得ない質問だな

555 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 20:21:53.80 ID:UuqMC2T+
バカでっかいサブウーファーでも積んでドンスカやらない限り無問題

556 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 22:15:50.81 ID:G29hona0
ホンダの発電機でも荷台に載せろや

557 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 22:48:12.31 ID:7G+xQgA1
えねぽ

558 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 23:22:19.70 ID:YrFTuZVd
>>556
そんなもん載せたら窒息するぞw

559 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 23:43:24.27 ID:G90BWqQ8
>>557
ガッ!!

560 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 18:57:33.08 ID:RZBpXbdF
クラクション鳴らすの恥ずかしいw
まるで、オモチャのラッパだ。

561 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 20:24:18.27 ID:IV2oxFfe
軽のホーンなんて純正はほとんどシングルだろ
デュアルにするとリレー付けないと片方鳴らないときがあるし

562 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 21:02:46.45 ID:HtonXdk2
そうなの?
普通に分岐して付けて鳴ったのはラッキーだったか。
千円ぐらいの奴だけど純正より遙かにマシな音になった。
まあほとんど鳴らすことないけど。

563 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 23:40:43.25 ID:v04rqE/O
ホーン|バモス/ホンダ|パーツレビュー|みんカラ - 車・自動車SNS
ttp://minkara.carview.co.jp/car/honda/vamos/partsreview/188/unit.aspx


564 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 06:12:28.07 ID:PJT+eY+b
ホーンなんていつ鳴らすんだよ。

565 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 14:31:03.16 ID:jmxoHsQf
>>564
すまん
オレは鳴らすぞ
右手親指は いつもラッパマークの上にあるw



566 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 16:57:26.28 ID:4cBFp833
邪魔臭いから基本鳴らさないが
ホーンは鳴らすべきだと思う。とくに相手が気づかずに
バックしてくるときや、Uターンしてくるときとか。
マジで、相手を信用したら痛い目に遭うよ。
ピピーーーーーーーと鳴らすのではなく、合図的にピッという感じでね。

567 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 17:00:52.64 ID:GXPwjyzj
最近は意味もなくカリカリしてる奴が増えてるから
必要以上にホーン鳴らすとトラブルの元だぞ

568 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 17:28:49.54 ID:bQUw+Qwd
>>565
腹弱いのか?
正露丸乙!

569 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 17:57:16.52 ID:h3j72h56
爺婆運転の車は鳴らしてやらんと前に進まんよね、信号待ちとか特に
ナビや携帯弄ってふらふら走行してる奴にも鳴らしてやる
速度が落ちてたり反対車線に出たり意味無くブレーキ踏んだりするからな

570 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 21:23:02.00 ID:SNgajHG5
意味なくブレーキ踏む車とリアフォグつけてる糞BMWの後ろはイラつくな。

571 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 21:44:44.37 ID:mH4+ckhq
音が不愉快だからできるだけ鳴らさないわ
ていうか、基本的に警笛鳴らせの標識以外では鳴らさないのが普通

572 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 21:53:35.82 ID:45iU0bVb
俺は右折や狭い道のすれ違いで譲ってくれた車にサンキューホーンを鳴らすくらい
田舎だから信号でもたついてる車にホーン鳴らしてたらキリがないw

573 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 19:51:30.78 ID:szr7gqwm
ぶっちゃけ金ねえから
ポルシェからこの車に乗り換えたんだけど
遅くね?

574 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 19:57:30.29 ID:B5Q1BleP
スバルサンバーからの乗り換えか、、

575 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 20:12:56.32 ID:SelATHDU
パワーウエイトレシオ最悪日本一なんですが知らずに買いましたか?


576 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 20:17:48.42 ID:mzL5ED+B
軽箱の中では燃費も悪いよね

577 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 23:34:08.12 ID:jipfFYxF
ライバル車種に比べ、車重が1割くらい重いのは、やはり設計が古いせい?
これって燃費にも相当影響しているよね。

578 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 01:20:22.81 ID:tLKh1ofJ
>>577
安全性を考慮した結果じゃないかなぁ?と考えるようにしてる。
ハイゼットのドアなんかと比べると結構重い>バモスのドア

579 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 07:14:19.27 ID:mIl22lEG
軽で安全性を語るのは愚の骨頂

580 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 09:21:55.29 ID:CyaIlMp+
>>577
バモスと他社の重量を比べてもそんなにかわらないでしょ。
何と比べて1割も違うんだ?
安全性は他社の箱とかわりないし。


581 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 12:51:20.17 ID:PgLPmW2d
出た当初はね、バモスの方が衝突安全性は良かったんだけど
他車製がフルチェンで、そのレベルに追いついてきた…というのが正論。

582 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 16:05:23.53 ID:2XQWBZVu
http://www.youtube.com/watch?v=X2HNfEvKAFs&sns=em

なんとなく貼ってみました

583 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 16:18:37.57 ID:8WnGmGQD
ペシャンコなんですよね
星三つです!!

584 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 19:09:03.32 ID:R0coViMl
死んだな

585 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 19:21:40.85 ID:DVeSvOtz
フロントタイヤのキャンバーを少しでもネガティブにふりたいので、ホイルスペーサーを挟んでみた
レバー比の変化があるはずなんだが
少しは片減りがマシになればいいのだが


586 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 19:37:59.13 ID:eBhTdDGs
バモス、今年がはじめての冬だが、スタッドレスタイヤの減り、前輪のほうが激しいのな
後輪駆動だから逆だと思ってたら
後輪はまだ新品っぽいが前輪はエッジが丸くなって廃れちゃったタイヤ

587 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 20:03:00.43 ID:fd5bl54f
>>582
ウチのバモスとまんま一緒やないか

前輪減るのはハンドル切りすぎたらこすれるんだっけか

588 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 20:09:36.57 ID:8WnGmGQD
>>587
お前よく生きてるな…

589 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 21:37:13.91 ID:cjAKgZQq
>>586
フロント外側の減りが早いのはこの車種のお約束
マメにローテーションするのが唯一の対策

590 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 05:44:38.08 ID:SZZWJhEK
>>588
同じなのは、色と型式だw

591 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 11:03:40.94 ID:foZ2XCd9
前は外側 後ろは内側が擦り減る


592 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 21:11:27.27 ID:qzMC1M1l
いつもご機嫌なサスペンションを低価格で軽四マニアに提供してる
anpexさん御本人と広島でオフ会しませんか?
☆☆☆参加者募集中です♪☆☆☆

4月8日(日)もみのき森林公園でオフ会しまーす!

所在地: 〒738-0301 広島県廿日市市吉和1593-75

AM10:00公園集合ですヽ(・∀・)ノ

くわしくは、トゥデイno掲示板みてねー♪

593 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 21:56:25.09 ID:qm4oP4HE
広島とか江古田から何時間掛かんだよ

594 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/28(水) 20:20:55.51 ID:ntloyMkZ
>>591
ローテすれば完璧やね

595 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/28(水) 23:11:04.32 ID:mzUbLoFl
ローテーション
春に普通タイヤに交換するときに、
スタッドレスタイヤに「前右」とか「後左」とか書いてから仕舞ってる?

596 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/29(木) 08:23:35.15 ID:jBPysynO
磨り減り方見て 程度の良いのを前に 悪いのを後ろにってしてる・・

597 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/29(木) 13:01:31.75 ID:5wStvHce
新ビートは八千代製らしいじゃないか
アクティも新しくなる可能性が出てきたぞ

598 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/29(木) 14:11:03.69 ID:K/C2qLa+
またバモス廃止決定厨ですか

599 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/29(木) 21:06:10.51 ID:z9XEWztW
あれ、バッテリー液はどうやって補充すればいいの?

600 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/29(木) 21:31:44.60 ID:7Ax7100d
初期型MTだけど今日ほぼ高速だけ使った移動で燃費18km/lだった。
普段は15km/lほぼ横ばいだけど、80巡航するシチュだけで計測すると
予想以上に燃費良くなるのウレシス。ハコ物の割りに燃費いいよねMTバモス。

>>599 バモス? ウオッシャー液タンク上方引き抜きでバッテリー露出→取り出し。 だったかな?

601 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 18:03:15.10 ID:2bLBKcHQ
なんという二階から目薬的な補充

602 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 21:10:33.38 ID:xjujBflq
ウォッシャー液タンクもホース抜くわけにいかないから
タンク横に除けながらバッテリー取るのに結構苦労する
俺は面倒くさいからいつもバンパー取るけどw

603 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 21:44:02.87 ID:wKgoRHJ3
バッテリー液なんかそうそう補充するもんでもあるまい
二回から目薬で十分

604 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 21:58:43.04 ID:AE12UWxN
>>602
一度自分で外すといちいち上からアクセスするのがアホらしくなるな

605 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 22:23:29.62 ID:2bLBKcHQ
>>604
俺もやってみたらあっけなく外れたんで今度からバッテリー周りやる時はバンパー外す事にした。
でもファスナー一個どっか飛んでったからエーモンのやつ付けた

606 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 23:02:46.89 ID:0L5TRqKc
バンパー外す方が面倒だと思うが...

607 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 23:56:37.64 ID:0mC7nmr4
↑ウォッシャー液タンク、↓バッテリー、なぜ?
逆ならメンテしやすいのに
ウォッシャー液タンクなんが外さないから液注入チューブを延長すれば良いだけだと思うけどな

608 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/31(土) 00:16:28.29 ID:qHMQ/g3j
はっきり言うが、10年間バッテリー液など交換したことがない
出力が下がったらバッテリーそのものを交換

609 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/31(土) 00:58:45.86 ID:q8fhmKuE
>>606
面倒なのは外したバンパーの置き場所を事前に確保するくらい
壁の横に段ボールかウエス置けば良いだけだがw


610 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/31(土) 07:24:10.56 ID:S4jDoVXM
バッテリーのメンテナンス性の悪さが功を奏して
GSで「バッテリーの無料点検します」って言われなくなった
どうせ常套句で「出力落ちてる、交換時期です」と買わせるだけだからな
エンジンオイルも同じ
この車に乗り換えてウザさ解消しました

611 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/31(土) 19:55:26.17 ID:tSKN9Sr2
結局は、自己の感覚頼りでっか?

612 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/31(土) 23:16:33.71 ID:LRKORXLS
何がだよ

613 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 00:01:30.75 ID:bDLy/wz/
交換の目安

614 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 08:02:19.65 ID:9hvyFxi+
ん?と感じたら交換時期
意外に感は当たる
まだ、とか面倒くさいという気持ちがトラブルの元
業者の意見は参考程度に、必ず裏がある

615 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 15:52:56.46 ID:3V5freUp
・セルを回す時間が長くなる
・全放電した事があるバッテリー
・エアコンやワイパーを使用するとライトが暗くなる
・ステアリングが重く感じる

とか



616 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 16:19:36.10 ID:fI1HLRHL
最近のバッテリーは上がる直前まで電圧落ちないモデルが多いからな
自覚症状出たら次からセル回らないとか良くあるし
ウチは予防的に3年で交換してる、なにかと電装品も多いし

617 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 17:13:26.28 ID:Lqy/IRbZ
とうとうバモス生産中止来たな。

618 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 18:49:28.29 ID:ouNptCww
どこにそんな情報あるんだ。ソース貼れよ。

619 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 20:12:45.81 ID:fFxnj6Pr
バッテリーあがりしたのに強化水など入れまくり
半年に一度充電して7年ぐらい使ってるな
旧アクティバンだから何とかなってる

620 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/02(月) 22:17:23.16 ID:etvV7DJR
エロい兄貴たち教えて君ですまヌ
ホビオPRO HBD-HJ2だが、タイヤの片減りが激しいのだがこんなものか?
ちなみに、新車装着の8プラ 32,000キロ走行で4輪各タイヤそれぞれでタイヤブロックなし〜タイヤパターン削れ
4輪変則で、トーイン、アライメント複合で狂っている模様だ!次週、DOG入り予定だ
運転の荒っぽさや、扱いの不備は認める。

621 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/02(月) 23:34:20.00 ID:PXN7Edi1
そんなもんですよ

622 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 00:26:14.56 ID:ml4vXOu6
軽はやっぱりタイヤの減りが早いとよく聞くねぇ
その上高重心で左右に振られてタイヤショルダーに負担かかるし
HJ2って事は4WDだろうからさらに負担掛かるよね。

メーカー指定の空気圧だとやたら4WDが介入してきてハンドル重くなるけど
ある程度前をチョイ上げて後ろチョイ下げるとあんまり4WDが介入しなくなった様に感じる

623 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 01:14:37.75 ID:z90+cwMt
おらは、五ミリのホイルスペーサー入れたらいい感じになったわ

624 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 01:30:14.49 ID:V0vUuuEg
>>620
さすがの8PRも3万超えると片減りが目に付いてくる
ウチのPROは4万で外側の溝がほぼ消えたよ
4WDだから5千ごとに前後・クロスの順でローテしてた

625 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 05:48:18.96 ID:il0EDGJj
どなたかお力を!
HH4のプロペラシャフトがキコキコ鳴りはじめ、交換すると
15万以上との事orz
そこで、プロペラシャフトを取り外してしまったらどうかと・・・
外して乗ってて壊れることはありますか?
オイル(デフオイル)などは出てきませんか?
誰かご存知でしょうか?

626 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 06:12:46.52 ID:0QBYTkuw
やっぱ 兄貴たちはエロいな〜
         エロい兄貴たちありがと
DOG入れて、いくら8PRのタイヤでもですよねぇ。ついでに4輪タイヤを交換します。
それと、4駆のシステムですか?希望的にはオートでなくてON/OFFのスイッチが欲しい処
がんばれ 目標150、00キロ走行

627 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 06:45:39.37 ID:0QBYTkuw
やっぱ、おいらはエロくなれねぇ

目標150,000キロ走行

628 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 07:29:43.88 ID:AMW3UoNR
>>625
何だか癌の摘出手術みたいだな
悪いところは取っちゃえみたいな
たぶん癌は全身に転移してるから無駄だね

629 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 08:45:14.69 ID:4PbV64nJ
>>625
我が家のHH4も同じです。
部品単体で52000円と言われたのでとりあえずグリススプレーをユニバーサルジョイントの所に注入し上からCRC5-56で少し溶かして流し入れて応急対策した。
一年半くらいなるが再度の現象は起きてない。
ディーラーではグリスシールが駄目になったので中のシールグリスが出た為と。



630 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 12:51:41.35 ID:vZli8qmE
オクに社外のプロペラシャフトがあるけど、耐久性とかはどうなんだろうね。

631 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 13:45:12.83 ID:il0EDGJj
>>629
情報ありがとうございます。

騒音車両なので早急にやってみたいのですが、雨orz

632 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 20:10:50.42 ID:ml4vXOu6
>>629
どのグリースがいいんだろうか?
リチウムグリース?ウレアグリース?

633 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 20:26:45.67 ID:hr+vSHrd
>632
タミヤのアンチウェアグリスだ。模型用と侮る無かれ。
粘りけが強くて若干使いにくいが水や遠心力に強く
一度塗り込んだら相当間大丈夫。

634 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 20:38:38.18 ID:ml4vXOu6
>>633
タミヤが使うケミカルって物は一級なんだろうけど如何せん模型サイズの量だからなぁ
多く使う時は結局高く付きそうな気がする・・・

普通にウレアスプレーとかのほうがよくね?

635 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 02:30:34.76 ID:YTM78OIU
10マソkm目前で乗り換える事となりました
バモスにもここのスレにもお世話になりました。

今までありがとう…

636 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 07:23:18.51 ID:8ugV+CaR
また明日な

637 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 12:54:20.58 ID:8OoxZcuE
リアルタイム4WDだが ハンドルをめいっぱい切るとグググってハンドルが
重くなり発進もしづらい。

 この欠点を改良してくれれば良いのにね。女性には特に負担だよね。

638 :625:2012/04/04(水) 17:30:45.83 ID:h77HjKOj
切り替えたら音は消えましたが、プロペラシャフトを取り外したら
当然、走り自体に変化はありませんよね?
それとも、MR状態でもシャフトは回転するのでしょうか?

639 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 18:24:58.32 ID:3QsPLvLt
取り外すだけだとアクセル踏んでもトルクが逃げてプロペラが空回りするだけで走らないんじゃない?
フロントのデフ付近のジョイントで分割してプロペラはフレームに溶接して固定すればなんとか走れそうな気がするけど、たぶんトランスファが焼けるんだろうな


640 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 22:43:24.00 ID:xMlnrS1c
>>632です。
グリスは近くのホーマックでカーコーナーで買ったスプレーグリスでした。モリブデン入りのグリスです。
吹き付けた時はサラサラで少し時間経過でネットリするタイプです。
ディーラーではあまり硬いタイプは浸透しないので駄目ですって言ってた。
ちなみに商品情報を…
快適上手、霧状グリススプレー
DCM japan株式会社
NET 220ml
耐熱温度130℃まで

こんな商品です。

641 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 22:48:04.79 ID:xMlnrS1c
>>640間違い
>>632×→ >>629です。
ごめんなさい…

642 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/05(木) 21:06:40.60 ID:ne/hLHa5
さーせん 質問なんですが、いわゆるバンタイプのホビオプロって後席にチャイルドシート付けられるもんなんですか?
たぶん初歩的な質問で申し訳ないんですけど知識不足です 宜しく願います

643 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/05(木) 21:38:40.93 ID:CE+4tlvF
連投すいません
あと、セカンド発進を繰り返すと何かハード的に弊害がありますか?
Dレンジより2レンジ発進の方が始め遅いけどスムーズに走るので多用しています

644 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/05(木) 22:30:19.43 ID:oFkhuTdW
ヤホ〜兄貴!>>620です。DOCK行ってきました。
デラのサービスマンは、「片ベリしたタイヤを貸してくれ」とのたもうた。
何故と聞いてみたら「片ベリの原因はタイヤが……タイヤメーカーに送る……」
このサービスマンはどうしたかったのかな
タイヤが減ったのはタイヤの責任?タイヤが減ったのは32000キロ走行させた為だろ
片ベリさせたのは、管理をしていないオイラの責任だろ
荷室を見て「荷物が積んであるからだ」とものたもうた
ホビオのPROて、荷物積む為の車だろ(そりゃ100kg程度常時積載している)
本当にこのデラでトーイン、アライメント修理出来るのかな?
機械はあると言っているが、外注の方がイクネ
エ!ヒョットしておいらの扱いはクレーマー?勘弁してくれよ

どうがんばっても兄貴たちみたいにエロくなれねぇ
車、犬に入れてどう〜すんの orz
がんばれ150,000キロ走行

645 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/05(木) 22:43:37.45 ID:rs2IhM4A
>>642
ホビオプロならリアシートも3点式シートベルトだから
一般的なチャイルドシートの取り付けは可能

646 :642:2012/04/06(金) 07:23:26.67 ID:TcuIeDA6
>>645
ありがとう

647 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 07:25:55.36 ID:tnbLNFMr

パチンコと売春の「うんこ日本」で生活する発達障害(チビ、ブサ、知的障害)のチンカスども


648 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 08:10:47.66 ID:sLWTPJi8
↓  ↑            /. : : : : : : : : : \           お
↓  ↑           /.: : : : : : : : : : : : : : ヽ
↓  ↑          ,!::: : : :,-…-…-ミ: : : : :',         前
↓  ↑          {::: : : :i '⌒'  '⌒' i: : : : :}
└─┘             {:: : : : | ェェ  ェェ |: : : : :}         の
.          , 、      { : : : :|   ,.、   |:: : : :;!
   .     ヽ ヽ.  _ .ヾ: :: :i r‐-ニ-┐ | : : :ノ          事
          }  >'´.-!、 ゞイ! ヽ 二゙ノ イゞ‐′
          |    −!   \` ー一'´丿 \           だ
         ノ    ,二!\   \___/   /`丶、
        /\  /    \   /~ト、   /    l \


649 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 08:25:27.50 ID:nePVeeTu
バモス夏タイヤに替えた^^
これから山のふもとの神社にドライブしてくるわ^^

新曲「ゴリラとバモスとわたし」

650 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 21:26:38.46 ID:xA+jgfcF
>>644
元ディーラーマンだが、そんなんで車預けようモノなら試運転という名の納車引取りの足に使われて一応足回りバラして組み直して(おまじないレベル)タイヤローテーションだけして「これで様子見て下さい」て返されるだけだぞ
一応ボルト穴削って無理やりアライメント調整するという荒技もあるけど、自分だったらそんな怖い事されたくないしな
小まめにローテーションして溝がなくなったらタイヤ交換するのが1番賢い

651 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 23:02:02.49 ID:e7MuR7pY
HH4のサンルーフの取り外し方がわかるHPなどご存知ありませんか?
レバーのプラスチックが折れ、ストッパーが利かなくなってしまいました。

652 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 21:48:05.08 ID:xeLGqbxf
車体の横上についてるテントみたいになるやつの名前知ってる人いませんか?
アウトドアに使うものだと思います

653 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 21:57:59.98 ID:FongL7ax
タープ
サイドタープ
カーサイドオーニング

こんなところかな?

654 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 22:00:35.72 ID:C9q8/H9D
サイドオーニングが一般的

655 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 22:09:44.75 ID:pLkCAxAd
>>651 純正ははめ殺しだったと思ったけど・・・
俺はレアバリューの電動だから レバーとか付いてない。

656 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/08(日) 10:16:55.17 ID:bGCrVvv5
>>653>>654
ありがとうございました!前から気になってました

657 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 10:07:04.32 ID:PmVlK7jb
中古車で買ったバモスの後ろに「LEV」って書いてあったんだけど、どゆ意味?

658 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 10:58:25.99 ID:VtawQmQw
アクティ3AT HH5ですがひとつ教えて下さい。

後ろのジャッキポイントにジャッキをかけると板バネが伸びるだけでタイヤが上がらないのですがどうすればいいんでしょう?

しょうが無いので後ろのどまんなかからフロアジャッキであげましたが、みんなどうしてるのかなあ?

しかし普通の車で言うところのリアのジャッキポイントの付近に紛らわしい部分あるよね。
ご丁寧に板が二重になってたので「ここもいいのか」と思いジャッキかけたら

「メキメキ」ってカワイイ音して歪んだよwww

659 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 16:10:17.91 ID:ddLItm3j
>>658
HH4糊ですがホーシングにかけてみてください。
もしサイドシルにかけたいならジャッキの下に
少年ジャンプみたいな厚い雑誌や板を敷くと高さが稼げます。

660 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 16:48:26.35 ID:QzwfGTyN
>>657
ググれカス

661 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 17:43:50.98 ID:jUCWYkOW
>>657
ローエミッションビーグル
かな?

662 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 18:56:21.74 ID:bULJRfLk
>>659
雑誌みたいな不安定な土台に載せろなんておまいは最低だな。

663 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 19:41:46.31 ID:87ItTPCk
>>657
それは初期型だな

664 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 22:08:38.88 ID:zXmD4WZm
>>662
ジャンプとかタウンページの強さナメチャいかん

665 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 08:03:16.49 ID:QL9PkTu9
中古車を買いたいが、皆さんなら何万キロまでの走行距離なら、買いますか?

666 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 08:31:26.30 ID:HbGsg9/n
そんなの予算次第じゃね
漠然と何万キロと言われても答えようがない

667 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 10:48:43.34 ID:ZnDhOhAI
20万キロぐらいまでなら走るじゃね

668 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 12:53:59.25 ID:yVg4OuLG
>>665
目安は5万キロ。

まぁ5万も走ってるのはイヤ!という人も居るだろうけど、
オレは年間走行が5000キロ程度なんで問題なし。

669 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 13:20:56.24 ID:XUu85CVT
この車の中古で走行5万kmなんてまだ少ない方だろ
走行2〜3万kmの中古狙うなら新車買った方がマシな相場だし

670 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 13:47:35.86 ID:yVg4OuLG
>>669
少ないと思う。

だけど5万程度の距離じゃないと高いしね。

たとえばターボモデルを買うのに、車両価格90万円なら
@平成18年式で5万キロと
A平成15年式で2万キロなら
オレは@、すなわち年式を優先する。

671 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 13:53:20.76 ID:XUu85CVT
日本語でおk

672 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 14:10:38.93 ID:LCPeb7aI
昨日は車内を大掃除したついでに何気なく運転席下のフロアーカーペットを少しめくったら錆びと湿気がorz近々サンポールを使います…

673 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 14:13:03.59 ID:QMunROJO
>>658
後輪の内側にあるアクスル?(左右に渡る丸パイプ)にリアからジャッキ入れて上げてるゎ
交換するタイヤのすぐ内側を少し上げるだけで済む・・・ってか上げすぎ注意

674 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 18:49:06.55 ID:CYxAKPNG
ガイDパワーっていう燃費向上の物を2ヶ月無料で試用して良かったら購入ってのをHPで見てつかってみてる。

バモスターボなんだが、いい感じかも。

エンジン音はアイドリングからやや静かに、振動が減少したかな〜。

毎日100`以上走るから燃費向上を期待。

675 :658:2012/04/11(水) 19:08:14.88 ID:Zgq3Vae1
>>673
ありがとうございます。
やっぱりそこしか無いっぽいでつねorz
優しく上げて長く乗るぞ〜

676 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 04:06:14.02 ID:rc9GlnsR
>>674
本当に効果有るならホンダが採用してるよ

677 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 14:41:19.36 ID:2c2pkyRZ
京都の事故で使われたのが白のアクティバンみたいだな

678 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 14:43:27.02 ID:TmD8WXmd
え?
あのシルバーの前がブッ潰れてる奴じゃないの?
落ちてたバンパーがあれのならグリルでかかったからバモスホビオだろうな

679 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 14:43:55.38 ID:+tmGKCLO
シルバーのホビオにも見えるけどアクティかな

680 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 14:49:33.12 ID:Ean66CIu
今ミヤネ屋でリアビュー映ってたけどホビオだ

681 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 14:50:59.41 ID:8i7PmP6W
やっちまったな、ホンダ

682 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 14:57:18.51 ID:Ean66CIu
ホビオで14人負傷内6人心肺停止って・・・
アキバの事件越えたんじゃねーの?

683 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 15:03:49.48 ID:FLtgyEmb
爺様のブレーキ踏み間違いと思ったら運転してたのは29歳男か
アキバの事件と同じような臭いがすんな


684 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 15:04:28.24 ID:RuA0S4vY
綺麗に電信柱にセンター合わせて衝突してるな
50〜60km/hぐらい?

685 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 15:05:14.44 ID:hpspAufN
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1333145554/154

僕らは+探偵団

896 名前:名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2012/04/12(木) 15:01:49.41 ID:8IMrWCut0
車種特定
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2855501.jpg
http://s1-03.twitpicproxy.com/photos/full/558890558.jpg
ホンダ バモス ホビオ
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/HO/S082/HO_S082_F001_M003_2_L.jpg

686 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 15:07:00.70 ID:hpspAufN
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120412-00000719-yom-soci

 目撃者の話によると、車がバスと衝突後、信号待ちをしていた
観光客風の歩行者らを次々となぎ倒し、さらに走って道路わき
の電柱に衝突、大破したという。

687 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 15:09:29.05 ID:y8wEg/Tx
ホンダオーナーは、とばす、煽る、割り込むは当たり前。



688 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 15:28:04.98 ID:Ean66CIu
運転者も心肺停止か
飲酒かドラッグでもやってたんかね?

689 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 15:30:43.96 ID:gqedeQff
京都の歩道に突っ込んだ車 「ホンダ・バモスホビオ」か
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1334209100/l50


690 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 15:45:23.59 ID:+tmGKCLO
あんなんでも運転手も助手席の人間も意識があるみたいだな

691 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 15:46:17.93 ID:ymuCyO8+
どうやら車のトラブルの可能性もあるかもよ

692 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 15:53:16.83 ID:wGp2QzEq
直前にタクシーと追突事故起こして逃走、
信号無視して歩行者の列に突っ込むとかアホとしか言い様が無いな

693 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 15:57:37.02 ID:FLtgyEmb
DQN兄ちゃんがオカマ掘ってパニクりひき逃げとか
亡くなった人も浮かばれないだろ

694 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 16:04:19.98 ID:hl1BO/qK
自爆テロじゃなかったのか?

695 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 16:05:24.15 ID:Of8qy4lu
バモスが可哀相

696 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 16:07:01.39 ID:TmD8WXmd
ホビオ運転者死亡か
どうせ無保険車だろうから被害者遺族泣き寝入りパターンだろうな
かわいそうに・・・


697 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 16:08:51.91 ID:JxCjFqvq
>>695
おい、轢かれたひとの事を心配しろよ!ホンダ工作員
最近のホンダ車が魅力なくてカスばかりだからって
アピールの為にここまでやることないだろう
2chで荒らしまわってる奴もホンダ乗りばっかりでしょ。

とくにIMAとかいう詐欺みたいなHV車は酷いぞ。

698 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 16:10:36.63 ID:Ean66CIu
>>696
任意保険に入ってても信号無視でひき逃げじゃ保険降りないだろ

699 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 16:52:40.88 ID:/LPuR+hb
軽じゃ運転手やっぱり死亡か、ある意味最後まで逃げたな


700 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 17:11:42.19 ID:Hg/hnwVv
この事件ってここまで暴走するのって普通じゃ考えにくいんだが、クルマのトラブルの可能性はないのかね?

701 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 17:16:39.49 ID:hpspAufN
ブレーキを踏み続けているのに加速!


てかwwww

702 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 17:17:48.87 ID:vrHWg152
>>700
ブレーキが利かずにクラクション鳴らしながら歩行者を跳ね
そして、どうしても止まる為に自ら電柱へGO!か?


703 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 17:28:50.22 ID:FLtgyEmb
ドライバーはあぼん確定みたいだけど同乗者はどうなん?
もしそっちが生きてれば後日に事情分かるだろ

704 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 17:43:22.46 ID:RuA0S4vY
そういえば高山で観光バスと正面衝突したのはザッツだったな
どーしたホンダw

705 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 17:58:22.17 ID:PO/VOb1i
京都のやつ
ホビオかな

706 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 18:07:13.69 ID:Hg/hnwVv
てんかん餅だったようだ・・・

707 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 18:38:04.66 ID:54zSQfuy
免許証を渡す前にテンカン検査が必要だな。

708 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 18:44:28.97 ID:Ean66CIu
今回の事故で免許取得・更新に関する法律変わるだろ


709 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 18:45:24.66 ID:w/4UT/Fr
8人ってのはスゴイな
差別になるからとテンカン患者を庇うやついるけど
そのために年間で何人死ねばいいんだよ
京都なんてのは車なしでいくらでも働けるだろうに

710 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 18:51:48.91 ID:FLtgyEmb
仕事で配達中の事故だったらしいな
リアサイドがスパイク風に埋めてあったのはそう言う訳か

711 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 19:05:05.53 ID:Om5yOuVz
京都の歩道突撃事故 原因は「てんかん」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1334223671/

712 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 19:09:55.65 ID:kxm+wktJ
NHKニュースで観たけど5ナンバーのホビオ
容疑者の姉が家族からも運転を止めるよう説得してたが大丈夫の一点張りだったんだと


713 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 20:15:25.20 ID:W0QXezSY
>>711
  また     \      DQNと言えば?        /ナンダコイツラハ 修正シテヤル!  ヒイィィィッ
 ホンダ車が   \    .    ∧_∧ ∩ ホンダだろ!/  ∧_∧  .   ∧_∧        ∧_∧
 無謀運転だって \      ( ・∀・)ノ______  /  ( ;・∀・)    ( ゚∀゚ )      (´Д`; )
          ∧ ∧\    (入   ⌒\つ  /|. /  ⊂   ⊂ )    ( つ ⊂ )    ( ⊃   ⊃
         (゚Д゚ )_\    ヾヽ  /\⌒)/  |/     〉 〉\\   〉 〉 く く   //( (
     / ̄ ̄∪ ∪ /| .\  || ⌒| ̄ ̄ ̄|    /     (__) (_)  (_.)(_)  (_) (__)
   /∧_∧またですか・・・\    ∧∧∧∧ /             『 M 』
  / (;´∀` )_/       \  <ホ ま > アホンダの中で底辺に位置する種族。車メ板でゴミ扱いされて
 || ̄(     つ ||/         \<ン    >いるためN速や新板で工作活動している。
 || (_○___)  ||           < ダ た >
―――――――――――――――< 車    >―――――――――――――――――――――
         ∧_∧アホンダが車メ板< か   >  .  ∧_∧プッ ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ( ;´∀`) を荒らしてる… ∨∨∨ \   ( ´∀`)  (´∀` )<ライフに赤バッジ(藁
    _____(つ_ と)___       ./       \ (    )__(    )  \_______
 . / \        ___ \    /  ∧_∧ M\∧_∧   ∧_∧  ̄ ̄ ̄/.//|
 .<\※ \____.|i\___ヽアヒャ /γ(⌒)・∀・ )  \   ;)  (     ;)   /  | |
  ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽアヒャ/(YYて)ノ  ノ め  \↑ ̄ ̄↑ \)_/  .  |__|/
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      ̄ ̄ ̄ ̄|. | ̄ ̄ ̄ ̄| / ||ヽ|| ̄ ̄ ̄ ̄||         \   .|_)

714 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 20:20:02.92 ID:Ean66CIu
嫌儲の連中が飽きるまではこんなのが続くのかね

715 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 20:26:49.68 ID:cuKUWZvl
目撃者のインタビューで時速50キロは出てたって言ってたけど
それって時速50キロで一方的に電柱にぶつかると運転手が死傷するレベルって事なん?
次に買うのは軽にしようか悩んでたけど怖いんだが

716 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 20:44:04.33 ID:KWlrLZqL
>>676効果あったよ

717 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 20:55:33.12 ID:JytyE/mL
やっぱ正面衝突には弱いねw

718 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 20:58:20.66 ID:YDfT6Ifl
祇園の事故、積載量にもよるが70位は出てたんではないか?
フロントにエンジンがある軽乗用車でも、室内にエンジン飛び出てきて生存空間は無くなってしまう位の事故ではなかろうか

719 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 21:01:51.11 ID:/LPuR+hb
バモスは1999年登場だから、安全性能が最新の軽よりチープなのかな?

720 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 21:03:14.32 ID:FLtgyEmb
発作で体が硬直してたんだからアクセルベタ踏みだったろうし
こいつの加速の鈍いのはよく知ってるがそれなりのスピードは出てたろうな

721 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 21:15:06.32 ID:/LPuR+hb
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/23
見つけてきた。6つが満点でザンネンながら星3つだった

最新の軽だと星6つもあるし、やはり新しい方が安全らしいな

722 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 21:17:58.92 ID:XuyiZFY7
前面フルラップ衝突55km/h
http://www.youtube.com/watch?v=cDzSAMjA98g
前面オフセット衝突64km/h
http://www.youtube.com/watch?v=X2HNfEvKAFs

電柱の強度ってどんなもんなんだろうか?
あと被疑者はてんかん持ちだったけど、事故起こした時に発作を起こしてたかどうかはまだ判んないからね

723 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 21:22:03.10 ID:Z/ZxaVT6
現場にいたし、死んだ人、勤め先近所の会社の人みたいだが
電柱の前(脇)に地下抗から地上から電柱に伝う線が
出ていて、分厚い鉄のかたまりで保護されている
そこに激突!!ダッシュボードもくの字!

724 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 21:54:09.53 ID:Om5yOuVz
>>718
壊れ方が60なんてもんじゃねーな

>>720
加藤みたいな人種では無さそうだし、いくら何でも横断歩道の人をひき殺してまで逃走は無いだろうね
てんかんは怖いよ
身近に居たけど、やはり疲れると発作を起こしたりする
てんかん者が乗る場合は、車に補助器具(プリクラッシュセーフティなんか)を付けるような形にできないものか?


725 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 22:26:04.54 ID:N6nBTcrt
>>685
をいをい、ちゃんとエアバック作動してんのかよ
ちょっと心配になってきたぜ

726 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 22:48:58.25 ID:zd9aS00m
いま一番設計年次の新しい軽1BOXってどれなの?

727 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 22:51:20.09 ID:JxCjFqvq
NBOX?

728 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 22:56:31.71 ID:Om5yOuVz
>>725
テレビのニュースでしぼんだエアバックが映ってたよ


729 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 22:57:34.70 ID:KFkPl29F
リアダイブダウンしてるとなおさら衝突怖いよね
出来るだけリアシートは起こして乗ってる

730 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 23:19:35.97 ID:9gieKvD3
>>720
てんかん発症だとして、体突っ張った時にアクセルペダルに足が乗った(or引っかかったor触れた)んだろうな
暴走してる時にクラクション鳴り続けてたらしいのは、助手席から鳴らしていたのだろうか
助手席からサイドブレーキを目一杯引いてれば、良くも悪くも違った結果が出てたかも試練

731 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 23:24:14.39 ID:rgpXR9zj
ATだとペダル式パーキングブレーキなんじゃないか

732 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 23:34:51.14 ID:7a0p8bgz
こんなボンネットの短い車、どうみたって危ないよ。
こんなチンチクリンなの好きで乗っているやつはいないと思うが、仕事で乗らされている
やつは可愛そうだよな。

733 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 23:41:50.95 ID:GNgeMq8T
>>722
電柱は強いよ
過去にはレジェンドやクラウンなども真っ二つにされてる

734 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 23:57:18.31 ID:TTVUO4zB
クラクションが鳴ってたなら
ハンドルにもたれかかるように暴走してたのかな
それで電柱に激突したらエアバッグあっても衝撃が大きそう

735 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 00:08:10.49 ID:+ixDDcO1
>>731
センターパネルの下に足突っ込まにゃならんくなるw

736 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 00:26:24.81 ID:Aw41M7o8
>>731
車種スレ来んなら最低限の知識くらい確認してこい

737 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 00:55:49.59 ID:jVRLwVR+
ホンダの肩持つつもりは無いが、1BOX軽でノーブレーキ80kmとかで電柱に刺さったら、どのメーカーでもお陀仏じゃね?

しかもタクシーに衝突して、フロントがつぶれた(と思われる)状態からの激突だ。


738 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 00:59:39.22 ID:8xve8x42
バモスの装甲の弱さが露呈したなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

739 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 01:05:17.01 ID:W/5PXxfo
あの状況じゃアトレーやエブリィでも同じ結果になったよ
サンバーだったらもっと酷かったと思う
ホンダのボディが弱いとか何十年前の話だ

740 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 02:33:26.15 ID:DPRNMSj9
ホンダのボディが弱いって違う意味じゃ・・・

741 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 03:16:26.57 ID:vqSPkcx+
ホンダのCMで外人が出てきて京都の狭い道を走る時もちょうど良いっ言ってた車かコレ?
まさかこのCMが事故の暗示になるとはな

742 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 03:22:45.22 ID:95dqw+NP
それ不リードじゃなくてフリード

バモスのクオーターガラスを鉄板で覆うOPは
ずいぶん前に廃盤になったっぽいね。

743 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 05:15:02.02 ID:4mMcCDUR
FRだとパーキングブレーキの効果を弱めそうだけど

744 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 07:24:45.81 ID:Aw41M7o8
FRじゃなくてMRだよ

745 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 07:30:49.27 ID:4vwj215H
放っておけよ、いい加減

746 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 07:30:49.65 ID:gyf2Luhq
バモスは出た当時は軽箱ナンバーワンの前面衝突安全性能だったけど
あれから十年以上もたってもFMCしないもんだから、サンバーに次ぐヤワボディとなってしまった
ホビオも重さがあるぶん、バモスよりある程度のスピードでぶつかったら弱いわな

747 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 09:04:50.21 ID:mwTImn3P
本人の意思決定の問題だったな。ホビオは趣味にも仕事にも良い車だけど、ホビオのイメージが悪くなったと言う訳ではない。

むしろ、これから免許を取る学生が車に対するイメージを悪く持って、より若者の車離れ起こすかもしれない。

748 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 10:42:42.83 ID:TlNKRHDA
>747
ttp://hissi.org/read.php/auto/20120412/aGxRVk5iZXcw.html
>最近、ホンダが空気過ぎる件4
>441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/04/12(木) 17:56:00.37 ID:hlQVNbew0
>不謹慎厨とか言われるんだろうけど、こういう事ネタにすんのは辞めとけ
>新車販売台数ランキング総合スレ 84
>778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2012/04/12(木) 21:07:32.89 ID:hlQVNbew0
>アキバの革命家 加藤智大の精神を病ませたのはトヨタ関連企業だろ。
>アキバでの無差別殺傷犯の加藤智大の勤務先はトヨタの連結子会社(51%=単独過半数出資)関東自動車工業だった。
>レクサス(恥)の塗装の検査をしていたアキバの革命家w

ホビオのイメージはともかく、ホンダ信者のイメージはどんどん悪くなってる。

749 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 11:11:00.00 ID:NUDUnEjV
パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 (← ここが非常に重要)

車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「だからなんなんなんだって話。
良い歳になれば、2〜3千万持ってて当たり前だろうに。
良い車乗ってるのがモチベーションとか、貧乏人ぽくて嫌だ。
好きな車に乗りたい。それがたまたまNBOXでしたって事で。」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw

正直に言えよオェ!

  「(無能だから) お 金 が あ り ま せ ん 」
  「(低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが) NBOX で 精 い っ ぱ い で す 」
  「(ろくでなしのバカだから) 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」

  「(マゾだから) ず っ と 普 通 車 に 煽 り 倒 さ れ た い 」
  「(悪趣味だから) NBOXが い い ん で す 」
  「(クズだから) あ え て バ カ に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」

おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ!
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ!
悔い残すなよオェ!!

たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、NBOX乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ!
いけるかー!! いけるかー!!

それじゃあ最後だ。おめえたちの、コリア魂見してくれぇー!!!

Born To Be Beggar!!

750 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 13:37:10.37 ID:7TDlXmoC
この車かよ…

中国車並みのクオリティらしいなw

751 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 16:29:20.27 ID:QV4jo8bp
事故車の正面画像をみればわかるが
他社のワンボックスでも電柱にぶつかれば
あんな風になるぞ

752 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 16:54:55.42 ID:J+RPu2h7
>>739
そうだろうな。スクラムでもクリッパーでも変わらんだろう。
アイサイト搭載サンバーなら犠牲者少なくてすんだかもな?

753 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 18:45:49.82 ID:5Rdtmfe3
ミッションからガラガラ音が出てきたんだけど
寺でベアリング交換したらいくら位かかる?

754 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 20:26:25.61 ID:+ixDDcO1
うん、ディーラーに訊けよ(ニッコリ

755 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 20:26:42.47 ID:FsWIZHd/
電柱の表面積だと、悲惨な結果だはな。
しかも意識が無いまま突っ込んだのだから。

756 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 20:55:29.96 ID:Gnqbe+Aw
いや、タクシーに衝突後、バックしてハンドル切って逃走、その後も障害物を避けて運転してるから暴走時に意識はあった

757 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 21:36:10.00 ID:rh5YhV9a
あんな事故おこす
どんなくるまでも おなじ
でも バモスのひょうば
んとさがる とてもなると
中古車ねさがりする てにいれる安くなる
バモスがちかずいた

758 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 21:38:52.84 ID:q2E/GZ9Z
箱バン乗ってる人って運転してて怖くない?
今日、バモスの助手席に乗せてもらったんだけど、
クラシャブルゾーンに足を突っ込んでるみたいで怖かった。
普段大きい車じゃなくて、ワゴンR乗ってる自分でもそう感じたから。

759 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 21:48:08.62 ID:zk/m+dsX
ずーと仕事で2t、4t乗ってるから気持ちボンネットがあるだけ安心


760 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 22:01:07.92 ID:q2E/GZ9Z
>>759
確かに、小型トラックってボンネットが薄い鉄板1枚だけって感じだもんな。
バモスでも安心に感じるとはw。
しばらく乗ってると慣れるんだろうな。

761 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 22:15:46.32 ID:FRZgOxwD
HH4時代のトラックポジションと比べれば雲泥の差だしな

そういえば以前電柱にぶつかった奴がここにレスしてたけどあれからどうなったろう?

762 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 23:13:55.08 ID:z4qTYWE7
昔に働いてた職場の人でてんかんの人いたなぁ。その人と話してるときに突然白目むいてよく痙攣起こしてた。薬も種類が多く飲むというより食べるといった感じ。因みにその方は免許は持ってないです

763 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 00:57:26.83 ID:ctsp0dUt
ポルシェだったらもっと酷い姿になっていたと思う
もしそうだとしても、外交上今は晒せないけどね

764 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 02:44:29.24 ID:JzzxIPl8
あんなぶつかり方、ランクルだって死んでるよ。
電柱の破壊力は半端じゃない。

765 : 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2012/04/14(土) 04:30:30.92 ID:u7yn6MeU
>>758

マルチしまくってるお前の方が怖い

766 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 05:27:10.32 ID:YdYWgSLK
>>690
>>あんなんでも運転手も助手席の人間も意識があるみたいだな
>>703
>>ドライバーはあぼん確定みたいだけど同乗者はどうなん
>>730
>>暴走してる時にクラクション鳴り続けてたらしいのは、助手席から鳴らしていたのだろうか
>>助手席からサイドブレーキを目一杯引いてれば、良くも悪くも違った結果が出てたかも試練

ひとつも報道されていないのに、同乗者ありきの妄想が良くこれだけ書けるな。


767 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 07:37:30.08 ID:82xlSZ7Z
>>766
同乗者報道あったよ どこだっけな
フジだったかな  訂正も早かったからね


768 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 08:03:47.51 ID:1+ehCHg/
>>764
あの速度ならランクル、ポルシェなら死なないよ。
無傷かも。

769 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 09:37:05.69 ID:ftBNyZle
>>766
事故当日は情報が錯綜してたから一部の報道で同乗者情報が出てた


770 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 09:42:53.37 ID:yEdfpqZd
>>767
産経も同乗者情報出してたよ
たぶん車の下敷きになった人の救出→車から二名救出作業→同乗者ありとか
目撃者が多い分現場情報が錯綜してたんだろね

771 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 09:44:01.94 ID:swCsjYU+
>>767
日中はNHKのラジオ、帰宅後、各局のTV、サイトでこのヌースを見たが、
同乗者がいたなんてどこも言ってなかったしな。

772 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 09:49:56.42 ID:qi2duwSX
ミヤネ屋でも同乗者男性(50歳)とかテロップが1〜2回だけ出てた


773 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 09:55:05.60 ID:wHdOme95
>>762
本当に激しく症状が出る人は出歩けないし、免許センターに行って試験を受けれないレベル
軽度でも疲れやストレスで突然発作を起こす場合も有るから、二年間発作が無いから大丈夫というもんでもないんじゃないかな…
かと言って軽度の場合は本人でも分からないから、申告のしようが無いと思う
高血圧同様遺伝的な部分が大きいから、身内に居る場合は気をつけた方が良い

774 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 13:17:08.72 ID:3HtbWOe2
俺のホビオも窓埋めしてるんよorz

775 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 16:43:46.93 ID:63JWga0+
パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 (← ここが非常に重要)

車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「だからなんなんなんだって話。
良い歳になれば、2〜3千万持ってて当たり前だろうに。
良い車乗ってるのがモチベーションとか、貧乏人ぽくて嫌だ。
好きな車に乗りたい。それがたまたまNBOXでしたって事で。」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw

正直に言えよオェ!

  「(無能だから) お 金 が あ り ま せ ん 」
  「(低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが) NBOX で 精 い っ ぱ い で す 」
  「(ろくでなしのバカだから) 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」

  「(マゾだから) ず っ と 普 通 車 に 煽 り 倒 さ れ た い 」
  「(悪趣味だから) NBOXが い い ん で す 」
  「(クズだから) あ え て バ カ に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」

おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ!
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ!
悔い残すなよオェ!!

たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、NBOX乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ!
いけるかー!! いけるかー!!

それじゃあ最後だ。おめえたちの、コリア魂見してくれぇー!!!

Born To Be Beggar!!


776 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 16:50:38.05 ID:ftBNyZle
Nボスレでやってろ

777 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 17:12:47.82 ID:4Vjo91nH
雨漏りNぼ


778 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 01:45:14.63 ID:TbLouPgH
N箱が雨漏りって、どういうことですか?

779 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 01:49:19.04 ID:wArtlpAe
>>778
>>776

780 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 05:43:02.12 ID:t08nn4TU
スレチだからN箱スレに帰んな。

781 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 10:57:52.74 ID:RfYFwHsx
271 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [] :2012/04/15(日) 10:23:57.08 ID:MzVNHm3WP [p2]
http://i.imgbox.com/aajoK6zI.gif

782 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 10:59:49.57 ID:RfYFwHsx
動画もあったわ
http://www.youtube.com/watch?v=WGWNZXccYyw

783 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 14:08:13.84 ID:6qFEG9QF
時速60キロで電柱に真正面から衝突したら戦車でも乗ってない限りほぼ死ぬ
それをポルシェやランクルなら助かった と言うバカがいて呆れる
確かにもしやと思う気持ちも多少はわかるが、時速60kmてものを知らなさすぎる。
それにベンツやらだった場合、被害者は確実にもっと増えただろう。
デカいし重いしスピードももっと出るだろうからね。

軽1ボックスだったことが救いと言うかこれでも一番マシな結果だったんだよね。

784 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 14:27:15.70 ID:ryOD3Ra6
ポルシェは知らんけどランクルなら死ぬことは無かったろうな
当然ベルトしてることが前提だけど
ハイエースだったら間違いなくホビオと同じ結果だろう
それなりのリスクを負ってるという自覚を持つのが一番の対策

エンジンルームとフェンダーの間に落ち葉が入って腐葉土みたいになってる@HJ2
いい加減取らないとフェンダーに穴開くかなこりゃ

785 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 16:20:57.34 ID:LgthZUce
人の頭を
@ハリセンで力一杯叩く
A特殊警棒で力一杯叩く
どちらが痛いのでしょうか?

ホビオだから電信柱が倒れなかったんだね



786 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 17:17:42.75 ID:TbLouPgH
そうだよね。
「○○なら死ななかった」じゃなくて
「○○でも死んでたかも知れない」と考えるべきだよね。

787 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 17:35:07.70 ID:Q+OBKUtA
電信柱の手前に街路灯の鉄柱があってそっちはがっつり曲がってるけどなw

788 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 18:45:47.05 ID:ryOD3Ra6
日テレで電柱衝突の瞬間画像出たな
あの勢いじゃ50km/hどころじゃないだろ

789 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 20:49:03.14 ID:gbGez/40
車種別死亡率はスポーツカー(Zや7)が圧倒的だからな。

790 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 21:25:19.41 ID:9sOq18nQ
高速走ったけど、余裕じゃん。ターボ。
さすがに追い越し車線を走る気はしないけど、何ら気後れする事もないわ。
安っすい税金で、登録車の皆様…すまんねw

791 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 21:33:27.08 ID:RVwX4BB+
>>788
これか
ttp://www.youtube.com/watch?v=Le1zYADKxsA

792 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 22:02:28.11 ID:TbLouPgH
でも、100キロ巡行でエンジンは6000回転とか回っててうるさかったりとかしないですか?

793 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 22:21:24.07 ID:kf+9gJwY
ターボもしくは4WDは4ATじゃないのかな?
自分の4WD4ATは大体5100~5200回転くらい@100km

794 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 22:29:50.06 ID:RVwX4BB+
>>792
うるさいよ、オーディオなんて全く聞こえないし
同乗者との会話もままならない
これでも腰下エンジン車から比べればマシだと思う

>>793
NA 3AT→4ATへ乗り換えた者だけど
おおよそ500rpmほどダウンしてる、100km/hだと5500rpmくらい
これでも3AT時代から比べるとかなり余裕が出来た

795 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 23:40:09.90 ID:QQgrcZks
今回の事件でホンダに抗議の電話来る可能性あるのかな?

796 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 23:52:35.35 ID:kf+9gJwY
可能性は判らんけどこの件はメーカー関係なくね?
車の構造上でなったなら抗議くるかもだけど

797 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 00:50:32.59 ID:B2mUXGvd
車両に不備があるならともかく今回はそういう事じゃないしな
車種のイメージがどうなるかは別として

798 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 16:42:59.24 ID:NAUdBRyN
http://www.youtube.com/watch?v=cw30ffFG2z0
2:00ごろ

これ見ると、意外にキャビンはそれほど潰れてないように見える。
あれだけのスピードで電柱にぶつかっても以外に大破はせんもんだな。

799 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 19:17:42.61 ID:0AKSYEIu
ドアを力任せに閉める人って多いね
今日 職場の先輩を乗せたら バーン!とやられた
降りる時も激しくバン!と
外部から閉める時 半ドアからは指先で押せばキチンと閉まるくらい軽いのに

クルマのドアを激しく閉める人は 二度と乗せたくなくなるね




800 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 20:06:21.18 ID:S75ajlwX
投げドアならともかくちゃんとドア持って締める分には何の問題もないから心配すんな


801 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 20:11:18.78 ID:60E4ILWV
サンバーなんかと比べるとバモスのドアの閉まり音は、まだ上品。
アトレーとかエブリーは知りません。

802 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 20:33:33.25 ID:/XAvJaji
動画見て思ったのは、オプションのサンバイザー辺りに
付ける物入れって事故の際ヤバいな。
縁に頭ぶつける

803 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 20:34:31.68 ID:VMmXIpBB
ウチのバモスは指先で押したくらいじゃちゃんと閉まらんよ
子供には思いっきり閉めろと教えてある

804 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 20:50:38.24 ID:fSvN2TMm
傾斜した駐車場に停めた時にナンチャッテオートスライドドア(勝手に動く)で喜ぶ我が子…


手動式ウィンドもまた喜ぶ我が子…


そんなバモスが好きです!

805 :!ninja:2012/04/16(月) 21:03:29.21 ID:lfag8M/r
M

806 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 21:11:16.99 ID:QMhVwuAh
>外部から閉める時 半ドアからは指先で押せばキチンと閉まるくらい軽いのに

ん?
いつも半ドアにして、その後ちょこっと押してドアを閉めてるの?
自分は降りた状態のドアの位置からポンと押して閉めてるけど
乱暴ってほど力強くは締めてないつもり

807 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 19:57:00.25 ID:6lO+QFOa
世の中には病的に神経質な奴がいるってだけの話だろ・・・
この手の安物軽でドアの閉め方にこだわるとか笑えるな

808 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 20:12:57.14 ID:T6WIXmpY
ドアの閉まり音・・・

サンバー「バン!」
バモス「ドン!」

809 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 20:18:01.14 ID:eM8YuEno
ホビオ乗りだけど新型いい加減まちくたびれた…
エブリー買うわ

810 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 20:29:11.78 ID:3u3Sn60j
>>808
バモホビのドアは小さいから(?)軽箱にしては重い音がするな
まぁ重厚と言うには程遠いけど


811 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 21:43:27.22 ID:+D9FqlNh
リアゲートの閉りが悪い。
空気が抜けないっぽい。

812 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 22:27:03.13 ID:Z5/lBvN5
>>809
新型なんて何年待っても出ないよ。
あれだけ量産してるダイハツでもモデルチェンジの最大のチャンスだった
トヨタとスバルへのOEMを現行型で済ませてしまったんだから。
三菱もプレス型を小変更してマイナーチェンジ。これから10年は変更なしだろう。
もうどのメーカーも軽箱をチェンジしてる余裕はないんだよ。

813 :sage:2012/04/17(火) 22:50:13.89 ID:wugLpr8v
>>809
おっしゃるとおり、夏前に13Mが出るよ。

814 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 03:16:52.20 ID:RWR97J6o
>>807
お前は借りたディスクを傷だらけにしたり、借りた本に開き癖や折り目付けて返しそうなタイプ
そのガサツさが陰で嫌われて嫌われてる事に気付よ

815 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 03:26:33.83 ID:9rR1TR1c
>>809
同じホンダのNBOXじゃだめなのか?



816 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 06:03:36.62 ID:SR/LrGoG
ストリート時代は窓を少し開けてないと助手席の人がドアを閉めるのに失敗してたけど
バモスになってからは無いなあ
空気がうまく抜けてると思う
ドアを乱暴に閉めてしまった人は、たまたまバモスの閉め具合に慣れてなかっただけじゃないか
他人の車のドアの具合なんて一発勝負で強く閉めてしまうことあるだろ
そこまで考えて大目に見る余裕は持とうな

817 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 07:56:34.50 ID:0YgfNfJ9
>>812
おっしゃる通りですねwホントはスズキなんて買いたくないんだけど
免税対象にならないし人気の落ちたこのクラスのテコ入れなんてもう無理ですね
>>815
NBOX見てきたけどかなり惹かれた。作りこみかなりいい
人間が移動するだけならNは最高だよ
でもやっぱり荷室が…仕事上軽箱がいいんだよね

818 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 08:54:27.26 ID:L9dSYXsk
軽トラがアクティからキャリイになったんだけど、ふくらはぎがエンジンルームに当たる感じが好きになれない
エブリも同じじゃない?
足をブラブラできないというか…

819 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 09:25:46.73 ID:4ujT1dIh
春から八千代の生産が大幅減って言ってたけどどうなったんだろ?

820 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 17:54:39.21 ID:UXucIh/w
会社で、バモスMタイプを6月に買うことになったが
はたして、廃盤になっていないだろうか?


821 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 20:44:50.44 ID:RbDFtwLo
>>820
現行モデルは2010年8月にマイナーチェンジしてるんだよねぇ....やがて2年

今は 黙っててもNボが売れるから アクティだけを残して5ナンバーモデルは仏陀切るのではないか? と推測したり




822 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 20:52:19.08 ID:4ujT1dIh
いきなりの生産終了はないでしょ。
パジェロミニも発表したのは終了3ヶ月前だし。

823 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 21:00:55.16 ID:Ed0xVVfP
>>799
おまえは自分の車に他の人を乗せない方がいいぞ
その方が自分にも相手にも良い結果になる

824 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 21:18:39.93 ID:UXucIh/w
一応、HXのことは社長には伝えたけど
新商品よりもバモスにしましょうって事になった。
諸先輩方に伺いますが、3Mとかから出ているIRカットフィルム
とかって貼ったほうがいですかね?クーラーの効き知りたいです。
あとインパネ上部にPNDの吸盤貼ることできますか?
写真じゃ無理っぽいけど展示車・試乗車がないんで判断つきません。
暇なら教えてください。

825 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 21:39:03.13 ID:M4ltq4cq
>>821
その時に改良してるかどうか
ただGコントロールとやらで誕生当時から歩行者保護対策はしていたな


826 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 21:45:17.92 ID:FlSp2l8h
>>824

無理

827 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 22:05:15.33 ID:Ed0xVVfP
>インパネ上部にPNDの吸盤貼ることできますか?

俺は12年バモス・17年&21年ホビオプロにNAV-U付けてる
前期モデルより現行の方が若干だけど平らな面が多く吸盤付けやすい

828 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 22:08:24.75 ID:xluc7sol
【二輪車】ホンダ、新エンジンと新トランスミッション搭載コミューター「インテグラ」を4月24日に発売
価格は80万8500円[12/04/17]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1334735196/

このエンジン新型にくっど

829 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 22:42:17.05 ID:NJZsf7i7
ホンダバイクのスポーツモデル系譜インテグラを名乗るなら
T-MAX並のスポーツ性をアピールしてほしいな
CBR250がシングルになってたりこれも時勢ってやつか

830 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 22:55:33.24 ID:aRdx9Jw+
水冷4ストロークOHC直列2気筒(37[50]/6,250)なぁ。

The Dreams of Power になっちまったな・・・

831 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 05:59:31.47 ID:iIhRuFJR
ゴリラにはプラ円盤が付属してて、
それを両面テープでダッシュボード上も中央よりやや助手席側に貼り付け
その上に吸盤を設置している
インパネ上部中心なら、平らな部分が多いから吸盤だけでもOKかもしれないけど
運転中にあまり視界の邪魔になる位置に設置したくなくて、
やや助手席側の球面が多いダッシュボード上に設置してる

832 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 07:06:53.52 ID:mSJRw/Vm
>>821
>>827
>>831
おはようございます。ありがとうございます。
運命はエンジンが6月からの規制に対応するか?
後期型だとくっつく可能性高いこと承知しました。
一応PNDは、カロのairnaviかpanaのゴリアで考えてました。
1DIN取付金具あるんで保険のためにね。
あこがれのtodayとかBEAT系譜のエンジン6月が楽しみです。
>>829
バモスも俺がジジイになる頃には耕運機や発電機
のネーミングになってるっぽいですね。

833 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 08:49:04.19 ID:mXMtxRIa
バモスはまだしばらく生産継続だよ。
現行ライフとゼストが廃番になった後、残すかどうかはわかんないけど

834 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 18:33:34.65 ID:feIKN3SK
しょうじき、バモスはライフより売れてたんじゃない?

835 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 21:37:05.69 ID:2nDkssLt
>>834
それはちょっと無茶苦茶だわw
年間台数でもライフはバモスの6倍以上ある。

836 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 07:53:39.88 ID:1yHXhL07
バモスやアクティもN-BOX用の新型エンジン搭載してくれないかな。
CVTは耐久性の面でダメかも。

837 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 08:01:27.81 ID:gTfrxoCk
あっちは4気筒だろ?
そんなエンジンを積めるスペース有るかよw

838 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 08:32:24.01 ID:or/zhXtH
3気筒だよ
今時4気筒のメリットって軽には無いと思う

839 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 08:39:01.37 ID:kDBbunu4
>>837
ホンダはいつからダイハツのエンジン積むようになったんだ?w

840 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 08:48:10.05 ID:YAuf1VLt
>>836
Nコロの後継とやらにMTとかなさそうなので、載せるのは数年後になるんでない?
いつまでもE07使い続けるわけにもいかないし、アクトラ作ってる工場が破産でもしない限りは
いつかはNエンジンにする日がくるとは思うけど今年度は無いだろうね。


841 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 09:31:04.01 ID:RB+WNBkW
Nコロとかいつの時代だよ

842 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 11:05:05.67 ID:DRO5n6eB
Nチビと聞いて

843 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 19:09:54.24 ID:/TKaULWb
昔、クリクラの配達員やってたんだけど
軽商用車へのCVTはまず無理。
空積〜定積(350kg)までをサポートするのは
3ATでも新車2年でへろへろボロボロになってしまう。
そういう使い方をする客もいるので不用意にCVTは
用意できないと思うよ。

844 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 19:21:30.79 ID:sdyRm9j1
350キロなんか7人乗りミニバンなら一人50キロで計算しても軽く行く
サンバーも使い方が良ければ壊れなかった

845 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 19:45:38.34 ID:kDBbunu4
>>843
水は重いからな、350kg以上積んで蛇行運転してる軽箱とかたまに見る
配達でストップ&ゴー繰り返してるとあっという間にミッションへたるよ

>>844
軽の定員は4人だよ


846 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 21:20:43.02 ID:hdsLl0sj
バモスって安定してる?
遅くない?

847 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 21:22:08.75 ID:2fk+sAdO
安定して遅いよ

848 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 21:34:19.96 ID:VKaWojT/
祇園事故、自動車の故障である可能性も
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1334894332/l50


849 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 21:37:06.96 ID:AO0guiYh
最初のタクシーに追突後、バックしてハンドル切り直し再発進したんだから
車両の故障っていうのはちょっと無理がある

850 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 22:09:57.63 ID:/TKaULWb
バイワイヤーでもない、ブレーキオーバーライドとも無縁
な原始的な車を暴走させるのに何が必要?

851 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 22:27:53.74 ID:PQWNfOVF
バモスMTの俺って勝ち組?

852 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 22:32:57.19 ID:2fk+sAdO
原付二種もあれば勝ち組

853 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 22:37:30.57 ID:SQ6UjTqK
今日デラでATのトルコンフルード入れ替えた、5000円弱
効果なんて期待してなかったけどかなり変わったよ
変速ショックが減ったのはもちろん加速も心なしかスムーズ
4ATだから余計に感じるんだろうけど
やっぱり油脂類は定期的に入れ替えないとダメだね

854 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 22:46:52.08 ID:um5HE2fU
>>850
アブナイ運転手

855 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 23:28:59.66 ID:vauJogT8
13万キロの3ATアクティにトルコンフルード入れ替えたらヤバイ?
知り合いから譲ってもらったので大切にしたいんだ

856 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 23:51:55.50 ID:/DESHzig
>>855
止めた方が無難。

857 :856:2012/04/20(金) 23:54:33.18 ID:/DESHzig
>>855
その知り合いの方が、13万qの間に何度かATF交換してたのなら
話は別だけど。

858 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 23:59:11.36 ID:RB+WNBkW
>>855
知り合いからならこれまでのフルード交換履歴が分かるでしょ
4〜5万キロ以上替えてないようだったらやめた方が良い
昔6万乗ったライフのフルード替えたら汚れ噛み混んだようで
アクセル踏む度にジャダーが出るようになった

859 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 00:33:34.31 ID:+5QGorRJ
そうですか
してないような感じらしいので、諦めます
エンジンオイルだけは安いのをマメに交換していたらしく
調子はすこぶる良いのですが、交換できないのもある意味残念
色々と軽バンに乗ったけれどアクティが一番静かで気に入った

860 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 19:18:42.89 ID:gzIGwqX5
>>853
ATフルード
10万kmで換えて いま19万km
まだまだ乗るつもりだから この夏までには換えようかな




861 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 20:48:06.51 ID:by7pCDeQ
10万で替えて何ともなかったとは運が良かったな
普通は新しいフルードに含まれる洗浄成分で剥がれた汚れやゴミが
湿式プレートに入り込んで振動や異音起こす事が多いのに
試しに交換してからレポしてくれ

862 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 21:09:37.61 ID:sK4V6Zqt
いや俺も9万くらいで一回かえて今14万だけど特に問題ない。
ディーラーでタイベルとかと一緒に替えてもらった。
ATオイルは全量交換できないから純正がいいんじゃないかなと思ってる。

863 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 21:22:38.73 ID:gjaPmE1N
ホンダのATは特殊だから社外品ATオイルも別物が用意されている。
ATオイルは純正が1番安心できる。

864 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 21:25:52.69 ID:sCZCWyg9
>>861
だな
リスク承知で交換するのも嫌なんで俺は3万キロごとに替えてる


865 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 22:35:06.69 ID:by7pCDeQ
>>862
そりゃ全ての車両に不具合が出る訳じゃないし、まさに運次第
ただ一回ゴミ噛み混むと我慢するかOHしか方法無いから
過走行車両のフルード交換はお勧めはしない



866 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 11:38:18.92 ID:ocUpdr5Q
オートマってめんどくせえんだなw
ところでさっきデーラーで初めての(4300キロ)オイル交換をしてきたよ
3千円も取られた

867 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 17:01:57.50 ID:87asBGcW
何入れた?ウルトラLTDか?

868 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 22:45:37.29 ID:Ur21sdTq
3千円「も」『取られた』
「も」wwww
『取られた』wwwwwww
じゃ、場所も工具も時間も用意してオイル廃棄まで全部自分でやればいいじゃん

869 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 22:53:30.36 ID:ug7GQpuv
貧困層が増えてきた日本ではオイル交換3000円が高いと感じる人もいるってこった
ま、そこまで落ちぶれたくないがな

870 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 22:55:07.60 ID:VXa0nSMA
俺「3千円も取られた」
A店「じゃ、場所も工具も時間も用意してオイル廃棄まで全部自分でやればいいじゃん」
俺「いや今度は別の安いとこにいく」
B店「まいどあり^^」

871 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 23:44:44.09 ID:nMi3Q1u9
下手な店でオイル交換してドレンボルトのネジ山なめられるなよ
アルミだから簡単にいく
俺は自分で一回ガススタで一回で、オイルパン2回交換した。

ガススタでやられた時も、はじめからネジ山がおかしかったと言われ結局自腹

872 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 00:16:13.74 ID:RDJQcw61
《追記》
最近キャリトラ買ってこれもアルミのオイルパンなんだけど、ボルトのネジ部がバモスのより長くてなめにくそう
ホンダにも改良してほしいな…

873 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 01:24:02.84 ID:uHR1TSVV
>>871
・ボルト締める前にネジ山をウエスで軽く拭いて鉄粉を取り除いておく
・回せなくなる場所まで手で回す(ゴム付き軍手推奨)

この2つを必ず実行すればネジ山潰しはかなりの確率で回避できる
スタンドなんて下手すりゃ整備士免許持ってないバイト君が
オイル交換することもあるから、まだカー用品店の方がマシ



874 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 04:40:52.63 ID:knCQqn3P
そういえばデーラー(3千円超)の明細書にはプラグ(ボルト)とワッシャー交換代105円が計上されてたな
新品なら鉄粉とかのねじ山トラブルを避けられるからかね

875 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 07:12:00.33 ID:CTeOgx0B
プラグ(ボルト)とワッシャー交換を105円じゃ無理ですよ。
ワッシャー 35円
ボルト 285円
105円って中途半端な値段だなぁ。

876 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 07:15:33.55 ID:WI9g48UY
http://pds.exblog.jp/pds/1/201204/12/28/d0010128_21291676.jpg

877 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 08:21:48.01 ID:fkc6LwID
ディーラーで三千円のオイル交換ってバックスとかGSとかだといくらぐらい?
値段 結構違うもんなの?

878 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 08:33:52.45 ID:lQrfI5St
サービス価格の時以外そんなに変わらんでしょ
大缶もののデラ純正のほうがバックスとかの同クラス四リットル缶より単価安かったりする場合もあるし
オイル余るし
デラのイベント価格の時が一番CPいいな
保障ついてる間はケチつけられたくないから、デラでオイル入れてる
時間あったら洗車してくれるし


879 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 08:46:40.01 ID:knCQqn3P
>105円って中途半端な値段だなぁ。

税込みだからね
本体価格がジャスト100円ですよって事だろう

880 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 10:44:02.82 ID:kQzDh6IC
購入したデラでもらったホンダカード(非クレカ)使ってオイル交換1,500円くらい
だけどエレメント交換は正規料金でプラス3800円とかクソ高いんで驚いた
年間2万km以上走るから交換も頻繁、その後ショップで交換するようになった


881 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 13:46:13.37 ID:R+IxshS9
トヨタでオイル交換してる
カー用品店より安いから

882 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 16:08:23.53 ID:fkc6LwID
エレメントの交換もあるんだよな 遠方のホンダカーズからバモスのMT買ったんだが
家の近所のホンダに持っていって良いものかい? ってかトヨタに持っていってもおKなんだ?
多少の金額の違いならディーラー系が良いな  車検とかは高そうだから嫌だけど

883 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 16:29:55.75 ID:AaeJxzCm
>>882
ホンダでもトヨタでも日産でも好きなところへ持ってゆけばいい
メンテをきっかけに新規顧客を獲得したいからデラ側としては大歓迎なはず
ただエンジンオイル以外はホンダデラで交換した方が良い

884 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 16:39:43.07 ID:fkc6LwID
>>883
d

885 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 18:11:29.79 ID:1zQDy+Ik
>>882
カーズから買ったなら、最寄りのデラを聞かれなかったか?
営業を委託してアフターするはずだよ

886 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 18:43:43.58 ID:fkc6LwID
>>885
陸送も最寄のカーズでって頼んだけど、基本的には別会社だと思ってくださいって断られたわ
まぁ中古だからなのかな  点検整備とかは信用してるけどアフターが心配だったもんでね
初軽初中古なんでなんか色々分からなくてね  ありがと

887 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 19:01:32.42 ID:1zQDy+Ik
>>886
そっか。
俺は八王子から買って、別会社だけど最寄りのデラを指定して下さいって言われたよ。
アフターも問題無く受けてる

888 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 21:52:13.39 ID:WI9g48UY
今回はスズキでしたね

889 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 21:53:22.48 ID:kQzDh6IC
オートテラスのホッと保証なら別のカーズ会社へ変わっても保証継続できるけど
独立系デラ(旧プリモ系に多い)は独自の保証付けてるところがあるから
購入した系列店じゃないと保証が効かない場合がある
この辺はトヨタや日産みたいに全国統一の保証にして欲しい


890 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 22:32:25.21 ID:RDJQcw61
仕事で3〜4台乗ったけど、壊れた時とかやっぱりディーラーが安心だと思った
街の整備屋で原因不明でもディーラーだとすぐに解決することが何度かあった

891 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 22:35:51.71 ID:6AJwBP/R
ホンダ車の特徴を、言いも悪いも知ってるからだろうね
「下からこんこん音がするんですけど?」「あ、はいそれが仕様です」「じゃあ安心しましたw」

892 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 21:23:53.57 ID:LKN5KB6B
まあホンダだからな
トヨタを超えられない見えない壁があるんだろ

893 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 12:26:09.75 ID:hlLUGwOx
ポテトライナー

894 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 03:58:37.24 ID:RTO1nbIc
てんかん+ホンダ 最強やな………
http://bit.ly/KaVIKX

895 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 07:20:41.17 ID:LnukpDWi
まだ言うてんのか、差別主義者

896 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 07:41:34.74 ID:PjxER0b4
最近、サンバーよりもバモスが素敵に見えてきたぜ!
耐久性とか、整備製とか、このクルマならではのネガってあるの!

897 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 21:21:58.45 ID:zY16sU13
連休明けから商談開始です。
ミッションはATで駆動は2駆です。
自分以外みんなAT免許なので致し方なし。
ちなみに3速目のギアってギア比1以下なんですね。
工場opはパールホワイト塗装とABS+CDラジオの予定です。
色は希少なワインレッドに興味はありましたが会社の車
には不向きでしょうかね。

898 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 21:39:32.40 ID:2roTQIko
こいつのレッドは落ち着いてるから別にイインジャネ?
3速でも高速巡航(80km/h以上)以外は特に不便さも感じない
変速プログラムは良くできてると思う

ただ交差点で速度ダウンしたときに3速のまま再加速
する事が多くたまにレバーで2速に落とす事がある

899 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 22:14:22.98 ID:RUnWv68C
>>896
クーラント交換は要注意。
エア抜きをしっかりしないとガスケット抜けることあるみたい。
MTの場合は回しすぎ注意。俺は13万キロでブロー。
ターボはオイル交換こまめに。いま14万だけどタービン異音が大きくなってきた。

900 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 05:50:10.80 ID:k9/cL8X7
バモスのレッドはシブイ色だが意外と目立つね。
店の配送車で黒紫にルーフ白塗装してるやつを見るんだけど、
スゲーいい感じで自分のシルバーのほうが配送車っぽく思えるくらい。


901 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 06:01:19.87 ID:dmh31uGh
>>900
配送シルバーが嫌で別の一番人気のやつにしたら予想以上にネズミ色で失敗した
配送シルバーのほうがむしろ綺麗

902 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 07:41:17.19 ID:n3n8Nlqf
なんとかグレーってやつだっけ?
現行バモスで一番合ってるんじゃないか?
飽きそうな色でもないし。
フロントをMCで替えてからなんだか淡色が妙に似合わなくなったと思う

903 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 16:04:11.43 ID:xA/q0Fpr
また通学途中の子供が犠牲になった。

みなさん運転に集中しましょう。




904 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 16:26:07.75 ID:uo977ptI
家族に優しい軽箱がここ数日優しくない朗報ですね…

うちも子供いますが登校が命懸けとは…

905 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 17:56:30.54 ID:wtw4Q8kR
朗報の意味調べてから書き込めや

906 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 18:20:46.14 ID:fWxZ8hAG
すまそ教えて。
アクティが無くなって、バンはホビオだけになるよって聞いたんだけど。

それと室内騒音はバンとホビオで大差ありますかね?

907 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 19:04:49.92 ID:ARg/RtC/
荷室マットの厚みで騒音かなり違うから
もしかしたらバンの方がうるさいかも?
OPのワイパブルマット仕様はうるさかったらしい

908 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 19:51:07.48 ID:YGNYDS2i
ワイパブルマットも下に厚手のクッションあるから変わらないよ

909 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 21:10:34.10 ID:nJNg8w1L
今度はダイハツと三菱か。

910 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 23:02:04.99 ID:1BHSyUbV
次は日産?

911 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 02:16:32.73 ID:y9T3NnEz
納車されて1000キロちょい走ったが
中途半端に慣れてきたせいかシートがへたったせいか
足の付け根とひざ上の腿がいてぇ

ペダルに合わせてシート調整するとハンドル遠いし
何より荷室長短くなるのが嫌だなぁ

912 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 07:25:30.62 ID:QZxdW6my
ダイハツじゃなくてスズキだった

913 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 17:49:40.11 ID:2n/VyiI0
いったいフルモデルチェンジはいつですか?エブリイ買えってのかこの野郎!

914 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 19:01:27.80 ID:1nGkVaRy
チェンジチェンジって定期的に出てくるな。
10年はチェンジしないんだから早よ買えw

915 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 19:46:49.67 ID:fOEghjQU
フルモデルチェンジしたら逆にガッカリしそうなので今のままで可。

916 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 19:52:00.21 ID:8ER/OqkD
フルチェンジなんて必要ないでしょ。
今時は、手抜き中抜きの口述でしかない。
和田副社長時代のトヨタが懐かしい。


917 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 21:28:01.72 ID:I1sZ/WxZ
一般的に不景気時のフルモデルチェンジは改悪が多いと思う
つか、工業製品全般に言えるかも

918 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 04:24:10.69 ID:Em4rYpUp
市場ニーズよりも生産効率を優先しちゃうからねぇ。>最近のモデルチェンジ

919 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 08:10:44.36 ID:pnqH7Kb5
NA四駆ホビオに乗ってるけどバランスがホントに良くていい車
雨や雪の日の安定感はとてもいいね…
今のままでもいいんだけど次はターボが欲しかった俺としては
乗り潰して次はスズキかな
14万キロだけどまだまだ乗れそうだから20万まではw

920 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 08:58:42.82 ID:lt5Dkblo
バモス5MT納車されました!
普通車からの乗換えなのでエンジン音の安っぽさとひょこひょこした乗り心地だなと思いましたが、MTで走るのが楽しいです。
お薦めのシフトノブありますか?ノーマルはベタベタしたゴムの様で感触が悪いです。

921 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 09:13:08.48 ID:b0inKCfs
シビックTypeR用のアルミ製ノブお勧め、ポン付けだし
冬場の朝は冷たくて目が覚めるw

922 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 09:39:13.14 ID:/R04VvNq
この連休にバモスの黒色樹脂部分を塗装したった!
パールホワイトになって最高!


923 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 14:31:57.43 ID:6o9uTGrV
アクティバンの1番グレード良さげなやつを購入したんですが、ローダウンしようと思います。
安くあげるには何かイイ方法ありますか?
教えてください。

924 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 14:37:44.58 ID:6zuk8lZS
ダウンサスかサスカット

925 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 17:43:53.25 ID:4SggIcHs
>>924
有難うございます。
やっぱりダウンサスの方がいいですかね?


926 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 20:48:30.12 ID:EBRHheuc
リーフ裏返し

927 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 20:50:00.61 ID:b0inKCfs
アクティでダウンサスやると積載量に響くぞ

928 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 21:44:38.77 ID:lv5iIUy0
バモターボなんだけど、リッター12.5kmくらいは走りよるで。
誰か前に11kmとか言ってたけど、どんな運転してんだよ!と思うわ。

929 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 21:48:33.53 ID:nLaQYDhS
>>920
上からつかむからまん丸球状が使いやすいよ

930 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 21:57:42.21 ID:+veLx6Rk
>>928
エアコン効かせて都市部の市街地走りその燃費だったら驚いてやる

931 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 22:01:46.84 ID:9nq3OglA
フロアマットのクラッチの下だけがすり減ってしまう。
良いマットないかね。

932 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 00:05:14.06 ID:GAt0Z/JM
俺のバモスターボ四駆は9キロ行くかどうかだぞ。


933 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 00:25:42.47 ID:7G1Oy/9I
俺のNA4WD4ATはエアコンオン+下道坂道信号多しで8.2K/L
エアコンオフ+高速多用で10.5k/Lとかだな

934 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 00:47:53.01 ID:RQVG/f6v
>>931
パッチあてちゃえば?


935 :928:2012/04/30(月) 03:28:47.79 ID:aIjiP4uC
なんしか、ガソリン給油マークが付くまで427km走ってんだわ。
満タンにしてたとしても、かなりの燃費を稼いでた計算になる。
ま、問題は指摘のあったエアコン使用時の燃費だな
ちなみにロングライド中心だから出せた燃費だろ…との指摘には納得。
通勤には使ってない。

936 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 04:04:40.57 ID:/PUcLrqA
バモスターボで 4人乗車高速走行なんてすると
7km/L ぐらい平気で出せるぜ


937 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 06:48:03.03 ID:a4HYvNbw
オイル変えたら少しは良くなるんだろうか?
0W-20を試してやろうかと考え中。

938 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 07:09:13.96 ID:7G1Oy/9I
>>937
新車時点で投入されてるのって0w-20かねぇ?
こないだ某プラボトルの5w-30にしたら納車されたときより燃費上がったよ。

0w-20だと回転上がりはよくなるけどトルク出ないんじゃないかなぁ?
あとブローバイも酷くなりそうなイメージ。

939 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 07:11:08.47 ID:RkfbJuoI
すごいな・・・
フィッツやヴィットみたいに、リッター20とか
出ないんだ・・・。

940 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 07:25:59.02 ID:7G1Oy/9I
フィッツやヴィットという車が既に出ていない

941 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 07:43:22.66 ID:C++fMQhB
田舎者の燃費レスなんて全く当てにならん

942 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 07:47:23.79 ID:a4HYvNbw
>>938
10年以上も前の設計のエンジンだから、オイル変えた程度では変わらん気もするけど。
設計が古いとシリンダー、ピストンのクリアランスも広いだろうから
ブローバイガスの心配はあるね。

メーカーの当時の指定は10W-30で、今は基本はこれ、オススメは0W-20みたいよ。

943 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 08:42:28.90 ID:k7fjy785
マイナー前位の古いバモホビは0w-20やめといたほうがいいよ


944 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 09:18:05.02 ID:9jEPRc/e
最近じゃ10w-30のオイル置いてないデラも多いな
俺はどこでも置いてる5w-30にしてくれと粘度指定で交換してる
この車に0w-20は入れたくない、特にこれからのシーズンは


945 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 11:29:19.27 ID:dkeyDpTY
都市部の人は、何で車に乗るの?
他の交通手段だってあるだろうし、子供や老人がいるから車で移動したい、
運搬が仕事なら仕方ないと思うけど。
趣味で乗るとかなら渋滞やエアコン必須の環境は罰ゲームじゃないか。
郊外に出るまでの燃費なら仕方ないけど、郊外では燃費いいだろうし。

946 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 12:45:31.27 ID:rNrGNnyL
バモスの純正アクセサリーは楽天とかで買うのと
ディーラーから買うのとどちらが安いですか?
以前のクルマのディーラーは定期点検の時だと20~30%割引がありました。

947 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 13:11:21.22 ID:JCiKmBIS
4WD4ATで田舎町乗りで13くらいだよ
高速乗ると一気に悪くなって7くらいw
まぁぬあわ位出すし仕方ないけど

948 :928:2012/04/30(月) 13:26:41.87 ID:aIjiP4uC
>>947
13くらい走るよな。
車重の割には走るんだよナ。

949 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 13:42:31.35 ID:9jEPRc/e
>>947
ウチの4WD 4ATは高速乗ると12〜13km/l行くけどな
5000rpm以上回さないように90km/h程度で抑えてるけど
普段乗りで11〜12km/l程度、エアコン回すともれなく10km/l割る


950 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 14:52:50.39 ID:JCiKmBIS
>>948
埼玉で山も平地も走って速度も80くらいは出すけどまぁまぁいいよね
加速はじわりとするのが好きだからかな?
>>949
関越乗るとついw

951 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 14:56:50.03 ID:nHONzMUw
どこかにバモスの燃費改善やってるサイトないかな?
前に放射線で燃費が良くなるとか見たけど、どうなんだろ。




952 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 15:08:48.81 ID:15JxgNUb
>>950
そんな運転してると藤岡JCT付近で防音壁に刺さるぞ

953 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 15:13:13.38 ID:JCiKmBIS
真っ二つw
今日通ったけど生々しかった…

954 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 15:16:53.43 ID:9jEPRc/e
>>951
この車に限らず燃費伸ばすには一にも二にも乗り方
あとタイヤの空気圧確認と油脂類の交換はマメに行う
あと一番大事なのは周りの意見に踊らされないw

955 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 15:21:58.29 ID:EAju8HCb
ハイオク入れたらいいのぜ

956 :928:2012/04/30(月) 15:28:18.99 ID:aIjiP4uC
>>954
同意。
空気圧調整、オイル交換は基本。
あと、不必要な“踏み込み”とか“猛ダッシュ”をしない事。
しつこく煽るやつが居たら、追い越させてあげる様な配慮があればベスト。
只でさえ税金や任意保険が安いんだから、せめて登録車には
先に行かせてあげようw

957 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 15:37:45.22 ID:JCiKmBIS
スタンドだと間違われて空気圧2キロ設定になってたw
最近は燃料高いせいか軽を煽ってくるお馬鹿さん少なくなって走りやすい

958 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 15:49:36.38 ID:9jEPRc/e
スタンドでバイトの兄ちゃんに「空気圧見ましょうか」と言われたときには
「ドアのシールで空気圧確認しといて」と必ず言うようにしてる
ホビオプロだから表記見た兄ちゃんが大抵びっくりしてるよ

959 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 23:08:20.94 ID:LbGPSTb8
>>920
普通車からの乗り換えとかいちいち報告する意味わからん


960 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 23:13:59.28 ID:Mzw4khOQ
>>959
別にわざわざ噛み付く必要ないんじゃない?

961 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 07:39:00.95 ID:MRE2IoAM
ガブガブ

962 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 08:13:36.50 ID:lJ6+g5hs
シティーターボからトゥデイに乗り換えた時は、意外と落差が少なかったのだが
トゥデイからストリートにした時は感じたなあ…重いなあと

963 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 22:31:39.68 ID:rW0yYcBA
初めてホビオで強風の中,湾岸線走った。
外から車体捕まれて左右にガサガサ揺すられてるみたいだったw

964 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 12:36:47.37 ID:mKEJjgmK
さて、明日は250kmほど走ってくるかな。高速は渋滞するんだろうな〜

965 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 17:05:04.62 ID:GzAGWqGI
高速で5人のったら、いはんかなー?
子ども三人なんだけど

966 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 17:21:51.41 ID:nZ9iGRq/
ホントに知りたいなら子どもの年齢ぐらい書け
じゃなきゃ調べりゃすぐ分かるだろ

967 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 17:23:15.44 ID:esTzsD7P
運転免許持ってないのかと疑いたくなるレベル

968 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 17:38:52.28 ID:niIdH+Da
>>965
それ高速とかいう問題じゃないから


969 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 19:26:48.26 ID:6sOzm1XR
天才現る

970 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 20:59:58.35 ID:IDhrFpv6
座ると乗員数に加算されるけど
ぶら下がると加算されない
これ豆な

971 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 21:16:36.87 ID:uvOXsjqL
12歳以下の子供は3人を大人2人と換算する法律は生きているんだっけ?
しかし乳幼児のチャイルドシート義務化やシートベルトの義務化で定員以上の乗車は不可か?

972 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 03:32:22.04 ID:pU6fKhNa
チャイルドシートに二人乗せてry

973 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 09:38:39.36 ID:AA2JP3p3
87000キロの5速MTを中古で購入後、初の満タンで燃費測定。
高速使用の比率が半分くらいだったものの、16km/Lはまぁ満足。

さてエロい人たち教えてくれ。頼む。

ギャザス純正のCX-484という1DinのCDチューナーを入手したんだが、
どうやらカプラーが合わないらしい(チューナー側は20ピン)
この互換ハーネスはオートバックスとかにあるのかな?
ディーラーはGWでやってないorz


974 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 10:01:59.46 ID:nixdSi7Y
変換は無いと思う。デラならあるかもだが?
俺ならデッキ側のナビ電源取り出し用と
車両側の汎用デッキ取付用のハーネス買ってニコイチするかな

975 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 10:14:49.91 ID:AA2JP3p3
》974
サンクス。
ちょっとガンバってみる。

976 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 10:15:10.36 ID:hzV/1YC+
そもそも車両側も20Pだと思うけど
チューナーをよく見て!

977 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 10:34:34.78 ID:pU6fKhNa
>>976
アクティだと物によってピン数が少ないのなかったっけ?

978 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 10:41:49.22 ID:AA2JP3p3
》976
ゴメン、チューナー24pだったわ。
現行Fitとかに設定されてるオプション品みたい。

フロントAUX欲しくて、純正ならハーネスなしで行くだろと
思ってたら甘かったなー

979 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 11:55:45.13 ID:p5W6FsGR
やっぱ、この手の車って塗装はショボイの?
(´・ω・`)

980 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 12:25:18.90 ID:hzV/1YC+
物はあるからデラで注文すれば取り寄せてくれるよ
>>977
そこまでは〜?

981 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 12:34:06.11 ID:nixdSi7Y
しょぼいね…
ストームシルバーだけど同じ色のFITの色より薄い
板金屋の友達には色が決まってないねって言われた
塗装ケチってるんだな
3層コートのホワイトPは綺麗に見えるね

982 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 14:27:46.09 ID:p5W6FsGR
あぁ、あのシルバーはあかんねw

な訳で、グレーを選んだんだ。

983 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 14:44:18.63 ID:CFZT/2GA
オレはワインを発注してるが...



984 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 15:17:53.37 ID:aT7ifuh1
濃い色は汚れが目立つから勘弁^^;

985 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 16:23:17.77 ID:kesJrsEg
次スレ頼んます

986 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 17:44:03.77 ID:uXCYO1oo
塗装ケチってるとかww

987 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 18:00:18.79 ID:p5W6FsGR
いわゆる“昔の”ホンダなんだね。
昔はエンジンに金掛けて、ボディが弱いとか言われてた時代の…

988 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 18:12:30.17 ID:VlZXZym4
濃色は傷と汚れが目立つよね。

989 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 18:48:12.84 ID:PmasGwUw
パープル1択だろ

990 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 22:47:12.24 ID:VlZXZym4
ホビオには紫ないんだよね。
以前あった薄い青メタが上品で塗膜も厚くて傷も目立たずよかったな。

991 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 23:47:41.82 ID:DW8ueb95
おれも水色好きだったんだけどな。
小さい車は明るい色のほうが似合うのに世の中不景気だから
暗い色ばっかり流行る。
明るい色がなくなるのはしょうがないのかも。

992 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 10:39:40.12 ID:bJ+ry9HR
皆さんオイル交換の際どんなオイルいれてますか?教えてください。

993 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 12:11:23.32 ID:kRUdKByB
スレも残り少ないのにアンケートとな

994 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 17:49:57.28 ID:h04JN+lo
次スレまだ?


995 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 19:00:33.75 ID:2O28BoU2
立てようか?

996 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 19:05:24.02 ID:2O28BoU2
駄目だったww

997 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 19:55:01.13 ID:1CE6gwrH
【ホンダ】アクティ・バモス・ホビオ総合 16箱目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1336128872/

立てた(´・ω・`)
おいらは乗ってもいないだがね・・・

998 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 20:09:01.10 ID:kbYnO8xn
>>997
立て乙です わざわざありがとう

999 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 20:11:39.86 ID:USqI/FP6


1000 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 20:12:30.92 ID:USqI/FP6
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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