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☆SUBARU★ヴィヴィオ★VIVIO☆ part14

1 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 10:45:25.36 ID:sCfuShe5
旧世代軽自動車の中でも最強の一台。
お買い物からラリーまで90年代を駆け抜けた
ヴィヴィオについて語りましょう。

詳しくは下記リンク参照。
wikipedia検索→「スバル・ヴィヴィオ」

☆SUBARU★ヴィヴィオ★VIVIO☆ part13
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1321799506/

2 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 10:46:39.03 ID:sCfuShe5
FAQ
Q.自分のヴィヴィオの型を知りたい
A.コーションプレートに記載されている車体記号をチェック。
 例えばC型RXR4WDならKK4C38Rとなり、KK4の後ろのアルファベット1文字が年改記号になる。

Q.ヴィヴィオの燃費はどれぐらい?
A.NAなら20は当たり前。SCも頑張れば20を超える。とあるサイトによる実燃費によると、
 NA/ MT/FF 17.4km/L
 NA/CVT/FF 17.2km/L
 SC/ MT/FF 15.6km/L
 SC/CVT/FF 13.5km/L
 SC/MT/4WD 12.8km/L

Q.前から温風が出ないのですが?
A.仕様です。頭寒足熱、スバルの親心、E型からは変更されました。

Q.助手席ドアを開けてもルームランプが点灯しません(><)
A.仕様です。

Q.ワイパーのINTがおかしい
A.普通に故障です。

Q.NAのヴィヴィオに乗っているけどスーパーチャージャーを後付けできますか?
A.技術的に可能。ただし、DIY出来ないなら乗換えた方が極めて安く済みます。

Q.停車するときにギクシャクアンアンする。シフトレバーがやたら固い(ECVT車)
A.電磁クラッチの末期症状。交換は10万円位。放置するとCVTが逝かれるので早めの点検&交換を。
 ちなみにCVTの交換までいくと、(新品CVTで)50万円位は覚悟。

3 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 10:47:54.38 ID:sCfuShe5
Q.キーレスが効きにくい。アンサーバック(ウィンカー点滅)がない。
A.テレビのリモコンと同様の赤外線式キーレス。炎天下は悲惨。効きは電波式にかなわない。
 アンサーバックは付いていない仕様。

Q.加速不良。加速中にエンジンがボスボスいうし、マフラーから煙が。減速中にエンストしたりもする。
A.意外とプラグコードが不良な場合が多し。10年経過していたら交換しても損はない。

Q.(夏季限定)冷房しても、アイドル中にコンプレッサーが回りません。暑いです(><
A.エアコン用のアイドルアップが壊れているか、詰まっているだけです。ちょっぴり調節するだけで大抵治ります。

Q.プラグを標準からイリジウムに交換すると走りが元気になりますか?
A.スーパーチャージャー車やEMPiなら判るぐらいの効果は無いというのがこのスレの統一見解。
 ただ、キャブ車の場合はイリに交換すると、体感出来る椰子もいる模様。

Q.助手席を前に倒すと勝手にシートがスライド(ロックが外れる)してしまいます
A.仕様です

Q.シフトがぐにゃぐにゃでどこに入っているかわからない
A.仕様です。シフトリンケージのブッシュなどを新品に交換するとやや改善されます。

4 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 10:49:28.48 ID:sCfuShe5
Q.ECVT初めて運転汁んですが、気をつける事ってありますか?
A.信号待ちなど、停車中はアクセルペダルに足を乗せない。
 足は床に(アクセルペダルにクラッチ動作用スイッチが付いている)。
 坂道で半クラで均衡を取らない。ストール状態は最大の禁忌(30秒でECUに怒られます)。
 クルマが動いているのに慌ててD→Rに入れない。

Q.最近シフトレバーが堅くなってきた。どうもクリープする、ガクガクするんです。
A.我慢せずに点検・クラッチ交換。

Q.ECVTのDsのランプが点滅しました。
A.ECVTのコンピュータが助手席のAピラーの下で「何かおかしい」と叫び出すとDsが点滅する。
「check engine」のECVT版ですよ。原因を調べたいのであれば、トラブルコードを引き出すことが出来ます。
・鍵をオフ状態でDsにして鍵をON(エンジンは掛けない)。
・そのままシフトレバーをD〜Ds〜D〜N〜R〜Pの順にシフト。
・で、エンジン始動。最初は車種情報の点滅。
・Dsがぱらぱらと点滅を開始するから、長い点灯が十の位、短い点灯が一の位。
Q.「CHECK ENGINE」が点灯してしまいました。
A.ECUがエンジンについて何かおかしいと判断すると点灯する。
・アクセルペダル上方に、緑のコネクタが2コ。これを繋いで(ショートさせて)キーをONに。
・コードの読み方はECVTと同じ。コードは下記の通りだが、ノークレームノーリターンでお願いします。

5 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 10:50:55.25 ID:sCfuShe5
Dチェック手順

1.エンジンを十分に暖機した後、IGスイッチをOFFにする
2.テストモードコネクタを結合、リードメモリコネクタ分離を確認
3.IGスイッチON(E/G始動しない)、車種識別コード(CHECK ENGINEの点滅)が正常に出力されていることを確認
4.フューエルポンプがIGスイッチON後2秒間だけ作動することを作動音にて確認
5.MSC車はISCバルブ(SOHC車の場合はサブISCバルブも)、加給圧制御バルブの作動音が0.5秒毎にあることを確認
6.アクセルペダルをゆっくりと全開まで踏み込んでから戻す(スロットル開度信号、アイドルS/W信号入力)
7.E/G始動
8.ヘッドライトのON/OFFを3回繰り返す
9.ヒータブロワをON/OFFする(電気負荷信号入力)
10.車速10km/h〜20km/hで走行する(車速信号入力)
11.E/Gを2000〜3000rpmで1分間以上回転させる(O2センサを活性化し、O2センサ信号を入力)
12.ラジエータファンが3秒回って停止した後にCHECK ENGINEの点滅を読み取る
13.OKコードが出力されれば問題なしor自己診断の範囲外のトラブル、コード出力なしは暖機不足、
トラブルコードが出力された場合は上記トラブルコード一覧を参照

車種識別コード一覧(○が点灯、スペースは消灯したまま)
○  ○  ○ MSC 5MT ABS無し
○○○ ○○○ MSC 5MT ABS有り
○○  ○○  MSC ECVT
○ ○ ○ ○ NA 5MT ABS無し
○○○ ○○○ NA 5MT ABS有り
○○ ○○ ○○NA ECVT

6 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 10:52:14.75 ID:sCfuShe5
最終型カタログによる各グレードのエンジンスペック

RX-R、RX-RA:64/7200(ps/rpm)、10.8/3600(kg-m/rpm)

RX-SS、GX-SS:64/6400(ps/rpm)、9.2/4000(kg-m/rpm)

OHC&EMPi・5MT:52/7200(ps/rpm)、5.5/5600(kg-m/rpm)

OHC&EMPi・ECVT:48/6400(ps/rpm)、5.6/4000(kg-m/rpm)

OHC&可変ベンチュリーキャブ:42/7000(ps/rpm)、5.3/4500(kg-m/rpm)

GX-R系
最高出力 64ps(47kW)/6400rpm
最大トルク 8.6kg・m(84.3N・m)/4400rpm
種類 水冷直列4気筒SOHCICSチャージャー


以上NAもMSCもMTもECVTも安全運転で仲良く語りましょう

7 :しーさん:2012/02/29(水) 13:41:15.64 ID:uYCw2SSM
A型を12年乗って、なんやかんやでいいフィーリングの車がなかったので、
またE型のRX-Rをじっくり探してもらって買ったんだけど、
アニヲタの人気で、程度のマーマーなRX-Rが少なかったんだ。

8 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 13:49:44.78 ID:TRt85Ybn
アニヲタのせいなのかwww

9 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/29(水) 18:29:37.36 ID:dFxmEzII
(・ω・`)乙
こっ、これはウンタラ

今日の雪で急いでたら超緩いカーブで横向いたったwwwwwwwwwww
雪に慣れていてNAと言えどもKK4でびっくししたわ(´・ω・`)
遊んでる時なら良いが、油断してたw

10 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 13:18:49.60 ID:ZUJSuZgw
OHC&EMPiのトルクがCVTとMTで違うのはどういう仕組みからなんだろうな。
ECUが違うらしいのは推測できるが。ボアストロークとかかむプロファイルや
噴射タイミングは同じだろ。

11 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 13:47:18.23 ID:dUE8JasT
>>10
つ[燃調MAP]

12 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 14:51:35.65 ID:ZUJSuZgw
なるほど。くうねんぴの濃い薄いね。

13 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 17:36:51.87 ID:4GgtqfcW
オクで狙ってるブツが有るんだが
車検証に記載されている距離について教えて欲しい
ヴィヴィオの初期型は確か10万キロメーターだったよね?
前回の車検時に8万キロだったとして
今回車検を受ける時にメーターが一回りして5千キロだったとすると
車検証に記載される距離は10万5千キロになるのか
ただの5千キロになるのか
車屋さん、どっちになるの?。

14 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 19:08:10.12 ID:C/IHZWD2
>>13
検査官次第

15 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 20:54:59.89 ID:4GgtqfcW
>>14
そうなんですか?
何かいい加減なんですね。

16 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 21:20:09.63 ID:ZUJSuZgw
俺の普通車のユーザー車検の経験で言うと、検査用紙に書いた距離を検査官が
ちらとみて確認するだけ。検査用紙には距離計の数字と書いてある。したがって、
距離計の数字そのものがでるはず。

17 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/02(金) 22:08:00.22 ID:7dZE35Ri
>>13
車検証に距離の記載があるから一回りしたら105,000kmとされる
メーター換えたりして明らかにおかしいと思われれば「メーター換えた?」と聞かれる程度で
車検証の走行距離の記載は検査表に書かれた距離数になると思った

俺は今年の車検時に言われるだろうなw
NAタコ無しからプレオのタコ付きメーターに換えて距離が2万kmほど戻ってる
検査官の反応は人それぞれだけどね
松本には面白い人がいるおw

18 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 08:53:45.04 ID:obMUZBMR
俺は10万の位を省かれていたよ
松本だけど

19 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 17:46:39.99 ID:nU+ysiAj
ヴィヴィオ〜♪
失うと
僕のすべてはとま〜る
いつも
そばにいて
勇気づけて〜

名前はヴィヴィオ
スバルから
新登場

20 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 20:31:46.91 ID:khBw0l2N
日本経済がもし再び復活するなら

vivioを1000ccスポ−ツカ−として復活させて欲しい

21 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 21:17:05.66 ID:SOHFZ9uB
ただし車重は800kg以下

22 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 21:37:26.04 ID:bpUwPB0h
それはホントにvivioなのか。

23 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/03(土) 21:38:39.75 ID:UkFEPfHz
YYO

]OO

クソー?

24 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 00:26:39.49 ID:ap8jd4C3
中古でヴィヴィオ買おうと思ってるんだが、やっぱりCVTって壊れやすいの?

25 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 07:42:16.28 ID:6pyXSZ8r
古いヴィヴィオは四気筒エンジンからの
オイルにじみが要注意
CVTのヘタレ具合もチェック

よい車体がなければプレオをお勧めスパチャのプレオなら新しいくて平成17年くらい

26 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 07:47:16.97 ID:RpFVqCSJ
ヴィヴィオが欲しいのにプレオを勧めるとはこれ如何に。

27 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 08:37:10.76 ID:1XauA+x2
スレタイの読めない可哀想な子だろ

28 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 08:59:42.63 ID:uTaTEp+x
俺も10万キロ近く走ってるヴィヴィオ買うから一緒にビクビクしながら乗ろうぜ

29 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 09:06:20.40 ID:lhqvf4R/
>>18
それは検査票に10万km以上で記入していないからじゃない?


>>25
プレオの方が良いと言っても、下手な個体のプレオなんて錆が酷いぞ
ヴィヴィオの方が全然マシなレベル


蒸し返してスマンコ
乗るならMTに限る
E型最終なのにメンテ箇所多数wwwwww
部品は購入してあるが、寒くてやる気が・・・
ボチボチ始めないとな

30 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 09:19:52.87 ID:UNl/k9TT
確かにVIVIOは古いくせに錆びにくい車だと思う。最近の車でもボディ錆びだらけで走ってるやつ時々見かけるけど、
どういう乗りかたしたらああなるんかね?

31 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 09:44:33.42 ID:lhqvf4R/
>>30
主は寒冷地+融雪剤による塩害かな?
洗車しないのもあるし

S200系アトレー&ハイゼットも酷いしCT系ワゴンR等はリアフレーム
MC系等になると全体的だね
恐ろしいのが型が分からんがミニカのフロントメンバの腐り
ロアアームリア側(トラバン付近)に穴が空くw

スズ菌はボディも酷いからなぁ・・・
ロッカーの腐り+ドア腐りなんて見たら嫌杉

32 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 10:01:21.01 ID:rsvKFCRg
>>24
CVTっていうより電磁クラッチが逝きやすい。
逝きかけるとシフトがしづらくなったり、
クラッチの切れが悪くなって停止寸前にガタガタしたりするが、
駆動系が暖まってからの話。
購入を考えているのなら試乗は必須。
止めておいた状態からすぐだとスムーズに動くことが多いので注意。
20〜30分乗っても、停止時にガタガタせずにシフトも固くならなければOK。

33 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 10:08:01.53 ID:W1O6or4/
>>30
海岸近くだと厳しいだろ。
3台目購入VIVIOは下回りけっこうサビてたわ。

サビネタといえば、知人にすごいのがいる。
乗ってるときにフロントストラットのアッパー固定部分がサビで抜けて
いきなりドスン!と車高が落ちて走行不能になったそうな。
ちなみに車種は初代プレリュード。

34 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 10:42:43.58 ID:b0FwnOye
知人から譲ってもらったヴィヴィオに市販のワックス塗って
かれこれ3年経つけど
未だにぴかぴかだぜ

35 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 11:55:59.36 ID:Aug1HWwr
降雪地域在住で塩カル浴びまくってるが、俺のヴィヴィオも母ちゃんのプレオもまったく錆知らず。
洗車は汚れたらする程度だが、下回りなんか洗ったことないし、
車検時のシャーシブラックも予算削減のために断ってるし、
なんで錆びないのか自分でもワカランw
同じような使い方されてる知人のトッポは純正エアロのサイドステップ外したら鉄板が無かったw


36 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 17:29:04.23 ID:NoJt5H0X
しかしガソリン高くね?
いくら15km/L走っても痛いわ
何時まで続くんだ?
ガソリン値下げ隊は何処行ったんだよ。

37 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 17:41:54.57 ID:O/c6cB2N
そんなこと言いましたっけ。フフフ

38 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 17:42:11.05 ID:WuZgDhU8
うふふ

39 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 18:48:43.13 ID:BvRWM02I
中古屋でCVTのシフトレバーが固いのは仕様だって言われて買ったけど
ここのテンプレ見るとヤバい状態みたいね
まあ安かろう悪かろうで自業自得か…

40 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 18:51:29.00 ID:fRUbmjwN
隊長かなんかの鹿児島の川内議員は今も主張を変えてないとツイッターで言ってた
問題は、ミイラ取りに行ってミイラにされた人たちががっちりと主導権握っていること


41 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 19:28:29.63 ID:W1O6or4/
>>39
走行どれくらいの個体だった?
俺の買ったは6万8千キロのSSで、「距離的にはもうちょい大丈夫か…」
と思ってたけど、すぐに電磁クラッチ交換になった。
交換後はスコスコ入るようになって絶好調。

42 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 19:32:30.02 ID:fRUbmjwN
MT海苔で恐縮だが、まだちゃんと止まってもないのにシフレバーをR(または逆にD)
に入れるから電磁クラッチだめになるんじゃないかと思う。距離じゃなくて、前ユーザー
のずぼらさだよ。トルコン+プラネタリーギアやトルコン+CVTだと、このずぼらさは
トルコンが吸収してくれる。今も工業用に使われているらしいよ、電磁クラッチ。

43 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 19:57:29.27 ID:5UzBfX6m
動くと動かす事ができるは違うからね
機械は自己治癒しないから大事に扱わないとね

44 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/04(日) 20:53:46.23 ID:PZUlUu3H
>>36
俺のいきつけのスタンドは明日あたりからガソリン・軽油・灯油全部大幅値上げするって言ってたな・・・
ヴィヴィオは修理中で峠用の車で通勤してるんだけど、リッター5キロしか走らんからマジで辛いわ・・・

45 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 13:08:46.97 ID:C7hHZntt
これでまたEVに流れが

46 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 18:33:40.88 ID:ck2Xgyrq
ヴィヴィオのヘッドランプは黄ばみやすいのかね?
知人のワークスは年式殆んど一緒だけど全然黄ばんでない

>>44
今日農協のスタンド前通ったら廃屋164円だったぞ。

47 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 18:42:47.79 ID:bt5SbVmh
>>46
プラスチックレンズだからかな。
ワークスはガラスなの?

48 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 21:16:58.28 ID:9eEu+O2R
いちかばちかで2000番サンドペーパーで水研ぎ
おお、茶色い水がどんどん出る
黄ばみは消えたものの表面が曇る
やっちまったー

ピカールで磨く
透明さが戻ってすっげー明るくなった ←いまここ

49 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 22:53:52.52 ID:tGfiqMOH
>>48
何かでコーティングをして表面保護ができれば完成だね。
それやらないとあっという間に元に戻るよ。

50 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/05(月) 23:31:47.57 ID:0TIomTms
>>49
コーティングって、何が一番良いんだろうね?

51 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 00:17:40.38 ID:i7ctCWEh
ヘッドライトの黄ばみ取り

カーショップで売ってるだろ

52 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 00:22:39.99 ID:i7ctCWEh
もしかしてヴィヴィオのボディって
錆びないようにナマシ焼きしてんじゃね?

錆びにくい刀と同じように?

53 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 04:46:15.67 ID:6MeifshF
>>51
実際、あれって、コーティングとして、どれ位保つもんなんだろ?

54 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 07:28:44.92 ID:MnGse9Os
コーティングは専門業者に出さない限り似たり寄ったりのような気が・・・
俺は年に1回くらいの割合で耐水ペーパーで削ってピカールで磨いてる。

55 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 12:59:41.48 ID:Mu9/MZWP
俺のパンツも週1で黄ばむんだが…

56 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 15:50:48.83 ID:i7ctCWEh
元栓の緩みが原因です

57 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 18:05:54.62 ID:MnGse9Os
>>55
白ブリーフ派ですか?

58 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 19:08:31.51 ID:tMpx2PSq
パンツの後ろが茶色くなるんだが

59 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 19:13:48.17 ID:T+b1m/7u
製造・登録から大分時間が経っているし、オイル漏れだな

60 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 19:52:47.48 ID:a/Yf08oE
>>58
年式は?

61 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/06(火) 23:16:37.37 ID:LOCktUMr
ブローバイガスに何か混じったんじゃね?

62 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 12:30:11.86 ID:XDVwoJsD
(ノ・∀・)ノ=●ウンコー!!

63 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 13:59:07.26 ID:3B9962Xk
オートアールズで黄ばみ落としてくれるよ

64 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 22:40:23.61 ID:Orf9RxnG
おまえら、古くなってくるとエアクリがブローバイとともに吹き付けてくる油と水で
エアクリがべとべとになることにどう対処しているよ?オイルキャッチタンクしかないかな?
取り付けやステー加工はしなきゃならないかな?

65 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 22:56:20.79 ID:VNbZTeOU
エアエレメントなんか2000円しないから
毎年交換してる

66 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/07(水) 23:09:19.54 ID:d0vtqBpo
>>64
E型NAでインマニ直結

途中にスズキのメターリングバルブ入れてるけど
無しだと負圧が強過ぎてエンジンがキューっとアイドリング時に鳴く
会社に転がってたスズキかダイハツの90度曲がりのホースを切って使用
なかなか具合が良い

67 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 00:17:30.70 ID:HLwcklId
クスコフロントLSDの中古って全く流通してないんだな…
新品高いよ!

68 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 00:24:49.98 ID:jOdfulXo
そりゃ取り外し工賃がバカにならないから、LSD単体ではめったに出回らないと思う。

69 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 00:40:34.69 ID:C6ptQmc1
ヴィヴィオのCMはいいな
RX−RのCMはかっこいい!
チャゲアスもいいし何回でも繰り返し見てしまうw

70 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 10:49:35.59 ID:f2cVaCX9
>>66
メターリングバルブって水とかを分離するもの?俺の14万キロC型NAでみると
すごい水が多い。二次大戦後期ドイツの戦闘機には肝心なときに水メタノール
噴射で馬力を一割ぐらい上げるのがあったけど、どうなんだろうな。

71 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 10:55:09.72 ID:f2cVaCX9
日本でも誉で使われていたらしいな

72 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/08(木) 12:00:17.32 ID:55osLN9q
>>70
クランクケースが負圧の時は閉じて
逆の時は開いてブローバイガスを還元するバルブだ

シリンダー内への水噴射はWRCのグループA時代にインプレッサなんかで
やってた

73 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 00:27:10.33 ID:QBDr8E+5
>>70
夏場なら効果が出るかもね

それよりヴィヴィオのNAでパワーを上げようとする事が難しい
なかなかね、上手い事行かないのよ・・・
色々悪戯を試してるけど、ローラーロッカー導入とファンネル+センターからマフラー交換
エアクリBOXは吸入口を大きくして、点火時期は結構目一杯に近いくらい早めて
ハイオク化させちゃう方が良いかも

レギュラーで進角させても気温が低いと意外にノッキングが出ない
水温と吸気温度下げてやれれば夏場でもレギュラーで耐えられるかも
俺のはエアクリレスでスロボにロングファンネル直付けだけど
レスポンスは結構良いし高速の登りで意外に粘る
でも速くはなった気がしない(´・ω・`)

74 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 00:30:13.27 ID:c2xyhDRd
NAはカム換えなきゃしょうがないんじゃね?

75 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 07:04:23.63 ID:QBDr8E+5
MTのEMPi以外だと流用は出来るんだけどね・・・
プレオやR2等のNAカムのプロフィールが良いなら流用するが
ベースにして加工すれば良いだろうけどw

カムに手を付けず現状でも結構良いと言えば良いけど、イマイチ
今後も色々試してみるけど

76 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 09:50:13.85 ID:IbDH4QUq
ノーマルヴィヴィオでもギアとECVTではエンジンパワーが違うの?

77 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 12:46:23.20 ID:QBDr8E+5
同じNAでもMT用とECVT用にキャブ用の3種類じゃなかったっけ?
パーツリスト見れば分かるけど、家に帰らんと分からんw

78 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 15:19:59.17 ID:MbQ272dA
アドバイスお願いします。
先日ヴィヴィオKK3 GX-Rのミッションを交換しました。
交換後DSランプが点灯(コード34/クラッチ回路)しギアを入れても動力が伝わっていない?様で
タイヤを浮かせても少しも回りません、何が原因でしょうか?ちなみにDLIエンジンのミッションをデスビエンジンに使いました

79 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 17:12:57.56 ID:+zW+c10o
トランスミッションのECUじゃない?

80 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 19:28:23.48 ID:MbQ272dA
実は自分で色々調べてみました、79さんの言う通りコンピューターとミッションの年式の関係のようですね


81 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 21:38:25.60 ID:VF0VpzN3
>>78
ECVTのECUだけでなく、メインのECUとCVT本体の年式と型式が合わないと無理。
オレはメインのECUが違っていたせいで、交換したばかりの電磁クラッチが2時間で焼き付いたことがあるよ。

82 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 22:39:02.20 ID:1e0kERPi
なにその怖い話
レバー硬いしガクガクするから替えなきゃいけないと思ってるところなのに
みんなどこで交換してるの?

83 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/09(金) 22:53:18.11 ID:arvTXVT0
HIDを取り付けている方はいらっしゃいますか?
バラストの設置場所についてお聞きしたいのですが
大きさ厚さハーネスの長さで変わって来ると思いますが
何処に設置しましたか?
バラストサイズも含め教えて頂けませんか?
またバーナーですが
台座からトップシェード先端まで60mm前後ですが
レンズに接触はしませんか?。

84 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 00:24:50.77 ID:3mWJUZ55
>>82
俺は近所のスバル系修理屋で電磁クラッチ交換した。
レバー硬いんなら早めに交換しないとECVT本体がイカレるよ。


85 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 01:50:23.26 ID:uEeAeM48
>>84
そうか・・・仕方ないなあ
ちなみに幾らかかった?

86 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 04:57:09.83 ID:7UZJmNuu
>>83
ttp://minkara.carview.co.jp/car/subaru/vivio/note/57/unit.aspx


87 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 08:44:00.33 ID:mMXn9Gim
78です。
>>81さん、参考になります。
実は交換したミッションECUもあるのでそれに付け替えてみようかと思ってましたが
ミッションの型番は同じなのですが、エンジン?のECUとのマッチング性もあるのなら、もうあきらかに無理ですよねw


88 :84:2012/03/10(土) 20:36:50.26 ID:3mWJUZ55
>>85
ウチのはSSだったんだが
ミッション脱着工賃   36,000
クラッチアッセンブリ  51,500
その他オイルパイプ・シャフト・ブラシ・パッキン・CVTオイル・クーラント
ホースバンド・エアコンガス・Oリング・エンジンオイル・エレメント
ガスチャージ工賃5,000円

税込総計119,637円

7万`手前での交換だったが、電磁クラッチのブラシはあまり摩耗してなかった。

89 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 23:18:54.86 ID:Ii1sagVd
やっぱここに書き込んでる人は
技術屋とか板金屋だったりするの?
どんだけヴィヴィオに詳しいの?しぬの?

90 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/10(土) 23:28:43.60 ID:bY4REMOR
しぬとかいうな

91 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 00:33:20.19 ID:KfCno1d/
>>89
詳しいのもそうだが、ここの人達はとにかく優しいな。
何回も世話になってるわ
あとしぬとかいうな

92 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 00:42:29.20 ID:AvfarDXF
そんな優しいここの住人を怒らせたことがある俺。6年くらい前だけど。

93 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 12:12:37.23 ID:QCxe7qqY
走行中にナビ電源落ちて、ABSランプ点灯してタコメーター動かなくなって、
どうにか帰宅だけはしたけど、これはオルタ死亡でおk?

94 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 12:19:24.61 ID:KfCno1d/
たった今?
夜ならバッテリー寿命の可能性もあるんじゃない?

95 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 12:23:44.52 ID:sSN3FkIO

  ∧∧ ピコッ  ☆
 ( ^o^)っ―[] /
[ ̄ ̄ ̄] ( ´w`) 太陽嵐です

96 :85:2012/03/11(日) 13:25:28.28 ID:7xcJqIGd
>>88
おおありがとう!
12万か…厳しいなあ〜

97 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 16:33:47.44 ID:d7v18u+s
サーモ交換した直後、クーラント入れてたらサーモハウジングから水漏れがw
急いでクーラント抜いてやり直してもまた同じorz
サーモハウジングのガスケットを見てみたらゆがんでる。
これからとりあえず液体ガスケット入手して、既存のガスケットに塗布しようと思うけど、
これやった人いる?新品のガスケットに交換したほうがいいかな?

98 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 16:48:50.21 ID:d7v18u+s
最初にサーモハウジングのねじを締めるときに、中のサーモスタットが少しずれたのかな

99 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 16:49:12.12 ID:hF+DpD04
>>97
液ガスだけでも無問題かと

おいちゃんは先日仕事でワークスのF6Aリビルドエンジン載換えしたんだけど
いくつかガスケット類は入っていたけど肝心な部分のサーモ部ガスケット無しw
液ガスのみで対応させて頂きますたw

ガスケット+液ガスは最強
多少の歪みなら余裕で対応出来ちゃう

100 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 17:12:27.04 ID:d7v18u+s
ありがとう。田舎で、しかも日曜日で部品屋やってないんで、これからホムセンまで
5キロ歩いて買ってくるぜ。

101 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 17:13:13.13 ID:d7v18u+s
ホームセンターで売ってなくとも、いい運動ということでw

102 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 17:19:49.02 ID:clp0bifd
サーモハウジングとシリンダの間にガスケットなんて有ったっけ?
つい最近サーモが開きっぱになって交換したけど、そんなのは無かったような・・・
代わりにサーモの周囲にゴムの縁があって、そこがガスケットの役割をしてた希ガス。
なので、シリンダとハウジングの面を軽くペ−パーでさらっただけで、液ガスなんかは特に使わなかった。
ちなみにウチのはC型RX−R。


103 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 17:32:03.26 ID:kbK/5/Uw
サイドブレーキレバーの引きしろ調整をしようと思ってます。
もしご経験の方いましたらアドバイスください。

1.ダブルナットおよび調整ネジのサイズを教えてください。
2.コンソールボックスの前がピン(クリップ)で止まっていると思いますが
 外すには真上に引き上げればよいということでよろしいのでしょうか。

以上、お願いします。

104 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 18:00:04.78 ID:hF+DpD04
>>102
エンジンによるのかな?
OHCはガスケットあり

漏れ防止の観点からも液ガス併用が良いと思うよ
ゴムパッキンも完全には信用出来ないし


>>103
レバー側で調整せずに先にシュー調整を行ってからレバーで引きしろ調整した方がええよ
やり方としてはサイドブレーキ側ワイヤーを緩めておいてから
ドラムが回らないくらいまで調整してから左右とも同じコマ数を戻す
最後に引きしろを好みにして終わり

ワイヤーはM6ネジでレンチサイズは10mmのはず(ヴィヴィオに限らず国産車の大半)
2はそれでおk


105 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 18:03:38.46 ID:hF+DpD04
(;゚д゚)ァ....

書き込んだ後に思い出したが、シュー調整はドラム前面のサービスホールがあったわw
そこから安アルミのセンターキャップ外しとかマイナスドライバーの先端を曲げた物が便利
たしかネジ式だったとオモタが・・・

シュー交換してたりすんのに忘れててサーセンwwwwwww

106 :103:2012/03/11(日) 18:14:32.89 ID:kbK/5/Uw
>>104,105
回答ありがとうございます。助かります。
昨年、ユーザー車検したときに思いっきり引いて合格だったので
シュー調整無しでレバー側だけでいいかなと思っていました。
暖かくなってからいろいろやってみようと思っている次第です。

107 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 19:45:08.72 ID:1zXh75+C
>>102
A型RXRもガスケットなかったよ

108 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 21:00:49.45 ID:7JgdvPcq
>>106
リヤドラムの調整は自動で必要ないはずだが?
自動調整のロッドが固着してるかダイヤル回すレバーが外れてるんじゃないか?




109 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 21:24:37.60 ID:hF+DpD04
>>108
自動調整もあてにならん部分もあるのよ
2〜3ノッチ詰めるだけでも変わるし、リアシューは微妙に当たって微妙に音が出るくらいが丁度良い

固着もあればワイヤーの伸びもあったりするしw
俺は点検時に引きしろが大きければ自動調整でも必ず詰める
新品に換えたなら自動調整に頼らず調整してドラムを被せてる

110 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 21:48:58.53 ID:vizkzdJE
とうとうマフラーに穴あいちゃった。

ところで純正同等品マフラー買おうと思うのだが材質がステンなんだね
ノーマルの鉄とは音が変わるんだろうか?

111 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 23:14:15.66 ID:Su2cMetu
ヴィヴィオのリアブレーキの調整用の山って、普通に戻せるヤツなの?
車によって、ストッパーを上げないと戻らない車あるよね?

112 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 23:25:25.30 ID:hF+DpD04
>>111
そう言う場合は細いマイナスドライバでレバーを押しながら回せばおk
面倒なんだけどさ(´・ω・`)

安物ドライバは加工用にもってこい
色々な用途に使える

113 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/11(日) 23:44:04.68 ID:g4At/AGU
作業に疲れたら↓『Top Gear』動画で一服してくれ。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm11259066

危険なので飲み物を口に含んだまま視聴しないようにw

114 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 01:28:20.03 ID:2hScFlkq
先日コーナー出口に落石があってな。
どうすることも出来ずに衝突。ミッションケース破壊した。
中古ミッション載せ換え&その他で17万(寺で見積もり)。
せっかくのE型RX-Rだけど乗り換えるよ…
だれか車体一万で買ってくれないかなぁ。

115 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 02:19:35.87 ID:cZr60B43
>>114
俺が買おう

116 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 02:24:24.05 ID:cZr60B43
>>114
途中で送ってしまった
俺のA型がサイドシル錆びて困ってた
是非譲っていただきたい
何県の方ですか?

117 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 02:34:41.35 ID:2hScFlkq
>>116
スマン、一万ってのは冗談半分なんだが…
ちなみに場所は青森県だ。
もしも本当に欲しいなら(近場だったら)現車確認をして欲しい。

118 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 02:44:46.19 ID:cZr60B43
>>117
あ、青森デスか、、
こちらは関西なので現車確認はしんどいですね。
残念ですが遠慮させていただきます。

誰か関西中部あたりでこんな話はないでしょうかね?(^^;


119 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 09:26:37.51 ID:S53CPNJ7
>>114
時間とヤル気、場所、その他があれば、数万円のエンジンクレーンと
中古ミッションで自分で修理できるよ。たぶん

120 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 09:42:32.09 ID:S53CPNJ7
あ、エンジンクレーンなくてもできるかな

121 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 11:52:21.05 ID:WILj/Rfs
117です。
>>120
たしかエンジン上げないとダメだった気がする。

正直降りたくはないんだが、今回の修理+車検を通す為の整備で合計20万。
その他タイヤ&ホイールなんかも買わなきゃいけなかったので
なんだかんだで今年は40万近くかかるんだよ。
走行も13万超えたし外装もそれなりにキテるし。
数年後のEgOHなんかも考えると乗り換えるいい機会なのかもしれない。

122 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 11:55:45.66 ID:S53CPNJ7
二駆ですか?

123 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 13:40:32.01 ID:WILj/Rfs
>>122
四駆です。

124 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 15:01:53.49 ID:JLYsCDCy
こだまでしょうか

125 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 19:24:25.78 ID:WjQY+ix1
いいえ

126 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 19:56:31.24 ID:qNZD1d0e
むこうだくにこ

127 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/12(月) 22:23:08.57 ID:vwJUNGwG
T-topすげえ欲しい

128 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/13(火) 01:00:22.99 ID:Lf8R6/PI
>>127
RX-Rに比べれば安いんで、いい玉見つけて買っとけ

129 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/13(火) 15:42:59.44 ID:mVdcZi0E
>>127
雨漏りするよ〜
今見ると総額30〜60万くらいだね
MTは少ない

130 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/14(水) 12:58:08.58 ID:r/BeTHTj
>>129
俺のは雨漏りしない。
オイル漏れはしてたけど…

これからの季節オープンで走ると気持ちいい。
春から秋までがこの車の醍醐味。

131 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/14(水) 13:13:34.88 ID:Rjtf/CXF
秋から春じゃねーの?

132 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/14(水) 13:29:55.38 ID:r/BeTHTj
>>131
え? そうか?
俺は寒いの苦手だから、春から秋まででいいよ。


133 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/14(水) 14:12:07.44 ID:j2Ws6cAi
花粉、黄砂・・・

134 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/14(水) 18:48:54.44 ID:C0B62bkX
真冬に防寒装備で走るのが気持ちいい
変な目で見られるのが難点だけど

135 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/14(水) 20:00:04.65 ID:JZ5MNv9E
平成10年のトロスポのCVT NA FF だけどフロントからオイルが漏れてるみたい。
エンジンオイルは減ってないので、他に何が漏れると思う?

136 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/14(水) 20:19:25.77 ID:Ln/AmG4R
他人がわかるわけないだろ
まず自分で確認しろよ

137 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/14(水) 20:37:43.58 ID:gC1kRgsQ
>>135
パワステオイル、ブレーキフルード、冷却水(オイルじゃないけど)

138 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/14(水) 21:26:36.34 ID:w/eay3MN
>>135
漏れてるうちは大丈夫だ

漏れなくなったらヤバい

139 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/14(水) 22:19:28.92 ID:JZ5MNv9E
135
この間の雨の日、コインパーキングに止めて
戻ってきたら、きれいな虹が広がっていたので焦った。
そっか 漏れているうちは大丈夫♪
でも、下回りがそこら中オイルまみれなので分からん。
>>135
パワステオイル、ブレーキフルード、冷却水
調べてみよう。

140 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/14(水) 23:22:52.06 ID:YyUveXOi
>>135
ミッションのオイルってのもあるよ

141 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/15(木) 01:27:41.89 ID:GRUZ8S5D
>>134
E型の空調に変えた俺に死角は無かった

142 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/15(木) 03:30:43.04 ID:M2FGI2S2
>>141
元からE型の俺に死角は無かった

143 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/15(木) 05:08:37.68 ID:knsv1vM8
>>141
オープン時は、暖房は足元からの方がいい気がする。

>>142
T−TOPの話な。


144 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/15(木) 09:01:06.37 ID:dqfkZUCD
>>140
それだけはいやや〜。

145 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 20:05:31.03 ID:hm3XBLx7
おれのKK4、下周りサビサビで車検NGだった・・・。
前のオーナーが津波で水没した住所の人だから、何としても生かし続けたい。

146 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/16(金) 20:54:48.88 ID:JUIosZuK
>>145
リヤサスの付け根か?

147 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 08:26:02.60 ID:M6/GOd82
>>114
自分も青森県在住。
青森のどこですか?

148 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 18:21:07.98 ID:oGCCRiP6
大間です


149 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 21:33:32.19 ID:ACal6wYm
>>147
114だがリンゴシティ。
現車見たいなら早めに見てきてくれると助かる。
リンゴシティに二店あるうちのBRZを展示しない方の寺(名前出すとまずそうだから自分で寺のページ見てくれ)に置いてある。
早ければ今週後半には違う場所に持っていく予定。
そうなったら寺のスタッフに連絡取りたいんですけどって言えば多分大丈夫。
置いてある寺は定休日でも車は見ることが出来るから、今週の火曜水曜も大丈夫だぞ。

150 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 23:24:27.96 ID:M6/GOd82
>>148
そうですか。
欲しいけど八戸からだと遠い…

151 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/18(日) 23:30:29.92 ID:jlfceJzw
>>97だが、結局ホムセンでホルツの液状ガスケットがあったが、
コーキング用のシリコンシーラントを使えないかなととりあえず思い、ググって
みたところ、そういう例があるらしいので、手持ちのd2オリジナルの韓国製を使うことにした。

ところが、後日、念のために0120のお客様番号に問い合わせたところ、耐熱温度が最高
60度だそうだ。セメダインやコニシの日本製は150度で弾性を保ちますとか書いてある
のに、残念。

日本より工業の発展が遅く始まった国からの輸入品で、輸入業者が責任を取りたくないから
性能を過小に言っている可能性を考えたが、リスクが大きすぎるので、韓国製シーラント
はあきらめた。

で、手元にセメダイン・スーパーxという優れものの弾性接着剤があり、これを
使えないかと見てみたら、シリコン系であり、120度まで大丈夫ということで、
実験的に使った。100キロぐらい走ったが、今のところ良好だ。

152 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/19(月) 01:38:15.34 ID:yu8jKJjC
>>150
大間は他人の発言。
弘前にある。どっちにしろ八戸からだと遠いけど。
ScLaBoの店舗だ。電話してみな。

153 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/20(火) 18:00:48.78 ID:jMMicUN8
test

154 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 11:16:39.24 ID:iKsM4qKH
ベビー・インプレッサことRX-Rの4WDたまらなく欲しくなってきた
MTでも維持大変なのかな

155 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 12:53:54.62 ID:xk5L1ql4
欲しい時が買い時。買っちゃえ。
ボディのサビ以外は大体直せる。

156 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 15:04:10.48 ID:5kkrg4LV
>>154
半年くらい前に12万キロ超のE型RX-RのKK3買ったけど
今のところ大きなトラブルとかはない

最悪車検まで持てばいいくらいの気持ちで買っちゃいなよ

157 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 15:37:51.81 ID:iKsM4qKH
>>155>>156
レスd
RX-Rに限らずヴィヴィオ乗るんならCVTは止めとけって友達が言ってた
まぁ俺も端からATなんて乗ろうって思わないし、思い切ってみるかな…

158 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 18:08:53.43 ID:BTIGo/mZ
結局、ボディのサビ取りや補修ってどうやればいいの?
表面的にサビてるだけで穴とかあいてなければ、サビ取りクリームとかで拭き取ればいいの?

159 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 18:27:11.32 ID:sDtYb1ep
ヴィヴィオに限らずだけどそこそこの年代物なんで、排気系のサビやサス周りのブッシュのヘタリがキツいかもね。
あとよく言われるオイル漏れとは別に、経年劣化でオルタやカムシャフトやクランク周りのパッキンもダメになり易い。
寺だといい値段取られるから、それなりに世話してくれそうな民間整備工場見つけておいたほうがいいかも。

まぁラリーやダートで実績上げてるから評価ばかり高いけど、実際の所ちょっと元気な軽って感じだよ。
実際に乗ってみたら期待に対してちょっとがっかりするかもしれんけど、全体的なバランスはかなり良いから、思う存分楽しんでくれ。

160 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 18:30:26.09 ID:sDtYb1ep
>>158
ベビーサンダーで削って下地っから塗ったほうがいいかも。
一度侵食すると軽く剥がした程度だとすぐ塗装が浮いて禿げる。
エクボは無理に裏から叩かず、パテで慣らしたほうがいいよ。
ヘタに叩くと塗装が割れる。

161 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 19:48:12.18 ID:7kTYgOmG
A/C付けて風量MAXでもデフォッガがあんまり効果ないんだが…仕様か?

特に運転席&助手席のドアウィンドウ。
空気の流れが窓全体にいかないような仕様っぽいな。

162 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 19:51:09.92 ID:mrQzv/T4
>>161
A/Cではなくブロアだけど、
仕様じゃないよ。
空気の流れの件は知らないけど窓全体の曇りは取れるよ。

163 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 19:55:46.12 ID:mrQzv/T4
ヴィヴィオに限った話ではないかも知れないが
リアワイパーってワイパー全体が窓に密着しないもんなんだっけ?
うちのヴィヴィさんのリアワイパー(最近新しく替えたもの)見たら、
先と後がまどに密着してなかったので拭く面積も小さかったのか、と。

164 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 22:15:27.64 ID:K6Jd82nS
>>157
CVT はこわれたらエンジンもあぼん

165 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 22:43:43.11 ID:xGPoR5jd
エバポレータが押し込み式じゃなくて吸い込み式のせいか、エアコンの効きがいまいちだよね。

166 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/21(水) 23:51:20.22 ID:JRQ8W8PF
>>161
外気導入にせず内気循環にしてない?

167 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 03:26:32.59 ID:v64yKvpT
>>159
「ちょっと元気な軽」っていうか
新規格以降、少しでも元気のある軽自動車自体
絶滅危惧種だからなあ

168 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 09:13:49.08 ID:XtzdvKSl
>>167
サンバートラックSCくらいか

169 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 09:27:50.60 ID:ghfGXQsn
>>159
>実際の所ちょっと元気な軽って感じだよ。

あなたの思う凄く元気な軽で凄く良いよと思える車種って何?参考までに教えて。

170 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 09:59:00.29 ID:k4f+Wms0
>>169
これから買う人に期待させすぎぬ様に配慮したんじゃないか?
もしくは謙遜ってやつかな

171 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 10:05:23.95 ID:ghfGXQsn
>>170
ああ、そういうことか。よい車種を教えて貰えると思ったので残念。
実際「ヴィヴィオなんて目じゃねーよ」という車種が出た方がいろいろ健全だと思うので。

172 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 12:01:25.94 ID:GKI5iMfI
自然吸気とスーチャーで印象は変わるだろ。ちょっと元気な軽は自然吸気に
一人乗りしたときに俺が抱く印象と同じかな。

173 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 12:04:22.72 ID:GKI5iMfI
軽は自然吸気のヴィヴィオしか乗ったことないんだけどねw

174 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 12:47:40.69 ID:mT5YDtqJ
T-TOPにもリアワイパーが欲しい・・・
雨の日見えねえよ

175 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 12:56:10.39 ID:GKI5iMfI
ドアミラー見るしかない

176 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 12:56:26.01 ID:GKI5iMfI
あ、tは後ろ開ければいいじゃんw

177 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 14:33:28.89 ID:hf6qMU0F
バイクなんて雨降ったら前も見えないんだぞ!(特に夜中)

178 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 15:54:04.54 ID:9HxnyjYC
>>174
カメラなしの2t箱車に乗ってると思って諦めれ

179 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 17:47:05.17 ID:Y2c+bdTX
総合的な速さでヴィヴィオを上回る車種なんていくらでもあるけど、おまえら認めないじゃん
なんだかんだと難癖つけてさw

180 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 17:57:31.53 ID:nB1aGIZC
そんなもんどの車種のスレ行ったって同じだろ
実用性では上、パーツの量は上、車重が、デザインが、維持費が〜ってあげたらキリがない

181 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 19:12:01.23 ID:0gGAZis0
>>179
軽でヴィヴィオ上回るのってある?
ガンガン金かければ〜とかは無しで。

182 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 19:30:08.01 ID:h/C9MDCD
求める性能というか方向性で何とでもなるだろ
万能の自動車なんか有り得ないんだし

183 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 19:30:20.74 ID:GKI5iMfI
アルトワークスとあんまり見かけないがミラTRXXがRX-Rより早いか遅いかで
その答えがでそうだな。カプチーノは楽しいかもしれないが、重さやプロペラシャフトの
慣性重量で最速とはいえなさそうだし、新規格軽はアルトワークス以外は問題外だし。

アルトワークスのほうが軽いけど、足回りはタコっぽいな。

184 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 19:53:35.94 ID:GKI5iMfI
あ、四気筒のミニカ・ダンガン忘れてた

185 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 20:16:54.57 ID:fgPfMtHh
>>184
それは忘れてて桶。


186 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 20:51:06.11 ID:i4eJPa1x
AZ-1は?なんか重そうな気はするけど‥

187 :軽々四(゜ー゜*) しぃ型:2012/03/22(木) 20:59:53.88 ID:oslssJfX
>>183
大穴でセルボモードSR-FOURかな。専用パーツ少ないけどスズキ各車からのパーツ流用はできなくもないw

ぶっちゃけノウハウとパーツ流通量で言えば速い車を作るならアルトワークス1択。
でもプロが乗るわけじゃないし、速い遅いは車の差と腕の差なら間違いなく腕の差によるところが大きいよな。

気に入った車で楽しく乗るのが一番よ。

188 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 21:18:37.59 ID:GKI5iMfI
>>439
逆上しているアンチぢゃなかったの?

189 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 21:30:07.28 ID:mj2/yojN
>>182
サンバートラックSC

190 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 22:33:49.00 ID:GKI5iMfI
うほ誤爆>>188

191 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/22(木) 22:55:19.83 ID:/dUo/DgG
俺は、中古の軽自動車・マニュアルミッションで、
エンジンの排気量や車重から考えて、過吸機付きが良いなと思い、
下からトルクが有るのが良いと思いKK3のMSC付きにしたな。
雪国だけど、山間部に住んでいるわけではないので2駆で充分。
欲を言えば、LSDが付いてなかったので、欲しい位。

192 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 01:23:55.47 ID:/fEKXusD
LSDってどんな効能があるの?

193 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 03:25:32.49 ID:c3pSGCGO
気分がハイになる。
ラリラリになって楽しくなれる。
嫌な事を忘れられる。
そんな感じ。

194 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 06:53:11.99 ID:8HUVKD/A
>>193
ワロタ
間違ってはいないなw

195 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 09:50:20.02 ID:BUksAVIv
まやくのlsdは気分ではなく、見えるものがおかしくなるんじゃないの

196 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 09:53:30.04 ID:BUksAVIv
しかしマジで、荒地で片輪が空転したときにも、lsdがあると反対の車輪に
トルクが行き続けるのはわかる。舗装路だと、曲げでアクセル開けるとき、
lsdがあると内側の動輪にもトルクが行き続けるのが効能かな?

197 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 11:01:34.74 ID:DLUH25VN
何でもついてりゃそれだけで便利、速い、強いと思ってる馬鹿が多いんだろう
機能とか効果とかは考えた事無く、付いてるか付いてないかが唯一の判断基準
じつにDQN車オーナーらしい愛すべき思考じゃないか

198 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 11:08:43.56 ID:LMG2AS1Y
逆にLSDのデメリット(トルク抜けないことによるデメリット)って何かある?

199 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 11:13:27.29 ID:YNmzvmCN
車種は違うけどヴィッツターボ乗ってるとき純正のLSD(トルセン)だけど
追い越しをするためハンドルを切りながらアクセル踏むと
イメージより座ってる位置が50cmぐらい外に吹っ飛ぶから、初めてだとビビるよ。
VIVIOのトルクだとどのくらい吹っ飛ぶのかな。

200 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 11:19:00.51 ID:YNmzvmCN
あと小回りが利かない。

201 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 11:22:22.91 ID:LMG2AS1Y
>あと小回りが利かない。

FFだと特にそうなるのかなと想像したけど、小回り利かないなら
なんでジムカーナで・・・という矛盾が自分では説明できなくて。

202 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 11:50:32.25 ID:YNmzvmCN
俺もよくわからんけど、機械式LSDだったら左足ブレーキで向きを変えられるらしいよ。
ハンドルきり始め→ブレーキ(つんのめり)→ケツ流れ→アクセルオン(強烈な立ち上がり)
みたいなカンジかな。
1ウエイだと小回り聞くと思うよ。アクセルがニュートラルなら。
4WDの向きの変え方は分からん。

203 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 12:13:59.10 ID:TBBfsG34
なるほどLSD付けるとLSD特有の操作方法が増えて
モータースポーツに対しても広がりが生まれるわけか。納得。

204 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 13:41:49.47 ID:bpELgVh2
>>199
それはトルセン式の特性によることだと思う。
F1で一時期使っていたけどそういう過度特性でスピンアウトが相次いで、
F1では使われなくなった。
俺が欲しいのは、普通の機械式(多板クラッチ式)の1ウェイか1.5ウェイ式。

205 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 17:44:43.26 ID:9aq98bWo
みんな

206 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 17:51:21.68 ID:ZAA7nB0A
実は

207 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 18:35:03.41 ID:y9ZqUBov
わかってねーな

208 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 18:47:37.90 ID:jdPNWwEq
>>193
わかるわー(笑)
あれ付けちゃうと気持ちイイ分泌液がでまくりで… やめられない

ひと昔前はゴロゴロあったのに今買うとなると高いね〜(泣)


209 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 19:09:18.90 ID:9aq98bWo
やば、いきなりミスった
みんな助けて。先月入手した5年式のRX-R A型四駆ABSなんだが、CHECK ENGINEがついたんだわ。

一度目は普通に走れてたけど、一応寺にみてもらったら車速センサー異常っていわれた。そのまま乗ってて大丈夫ってことでそのまま乗ってた。

んで、一昨日またCHECK ENGINE点灯。このときは前とは違って、アイドルアップ(800が1200位に)、走るとプラグがかぶってる感じ。なんかECUの補正がはいってる。
で、寺いったらまたしても車速センサー異常っていわれた。O2センサーとかじゃないのってきいたんだけど、その他の異常はでてないらしい。
結局どこもさわらずに帰ってきた。

警告ついたらアイドルアップ、走ってると消える。しばらくしてまた点灯の繰り返し。
どっかから二次エア吸ってると、ハンチングとかおこすよね?アイドリングが1200位になって、そこで安定しちゃうってなんだろ。ブーストは警告ついたら踏んでないからわかんないけど、警告消えると普通に0.8位までかかります。

クルマはトラスト純正交換タイプのエアクリ、レガリス、ブースト計 位しかやってないです。プーリー、ECUはノーマルで、プラグケーブルもノーマルのままだったんで、ウルトラあたりに交換しようと思ってたとこです。

今は警告消えてて快調だけど、いつまた症状出るかと思うと楽しく乗れないよ。どこからみてけばいいのか、先人のお知恵をお願いします。

長文すみません

210 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 19:55:46.30 ID:BUksAVIv
NAMT海苔だが、キャブクリーナーを吹くのはどう。エアクリはずして。非キャブ
でも、エアフローメーターを掃除してくれるかな?この車のエアフローメーターは何式?
それとも、エンジンコンディショナーのほうがいい?

211 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 20:07:24.12 ID:Vnnlp00y
Dジェトロ

212 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 20:44:24.58 ID:8HUVKD/A
>>210
ワコーズのキャブクリがオヌヌメ

エアクリのみよりエアクリBOXごと外してスロットルボディ剥き出しにして
まずはスロットルに目掛けて洗浄
次に下側にISCVの穴が見えるから穴に向かって噴射ししばし放置
スロットル周辺の汚れが落ちたらエンジン始動で吸わせて燃やせば良いよ

エアフロではなく圧力センサ方式で、スロットルボディ上に
3極のカプラが刺さったセンサが圧力センサ


仕様によってはロングファンネルをスロットルボディ直挿しでエアクリレスが
レスポンスもパワー感も良くなるw
あくまでネタ仕様だけどな

213 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 20:47:50.28 ID:9aq98bWo
>>210,211
レスありがとうございます
ヴィヴィオはサージタンクのやつっすね

エアフロといえば、BNR32のときに一個4万するやつが定期的に交互にこわれてえらいめにあいました。このときは走行不可能になりますね。掃除済みのやつを交換用に持ってた覚えがあります。

でもオイルキャッチタンクつけてないんで、エアクリもみてみます。交換後1200km位の走行ですけど。


214 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 21:21:22.63 ID:9aq98bWo
スロットルとかでググってたらPCVバルブとかも調子悪くなると同様の症状がでるみたい。
色々と試してみます
ヒントくれたみなさんありがとう

215 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 22:17:16.16 ID:y9ZqUBov
ヴィヴィオはPCVついてねーよ

216 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 22:23:42.01 ID:BUksAVIv
ブローバイは直接エアクリボックスに吸い込むってやつか

217 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 22:43:58.58 ID:Vay9nay7
>>127 お好きな方をどうぞ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k151734671
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h162523372 ヤフオクだったらこの2台 面白いしかわいいね 値段相場は高いのかな?

218 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 22:51:14.92 ID:YM44J6a6
痛車の方商品説明長すぎワロタ

219 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/23(金) 23:04:22.84 ID:dGfuA2AT
写真ボケボケやんw

220 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/24(土) 14:12:55.14 ID:n4W4X9cH
この痛車見たことあるわww
売りに出してたんだな

221 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/24(土) 15:58:55.82 ID:qpmbYbaI
フロントのキャンバーほしいなぁ。
車高調についてた調整式ピロアッパー、偏芯ボルトも入れたけど、1.5度しかつかん。
片側は事故ったのか左右のキャンバーを合わせると調整式が半分しか使われない。
ロアアームの切った貼ったはヤバすぎだしなぁ。。。
2.5度くらいほしいなり。


222 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/24(土) 17:07:45.17 ID:Qkp1KvCE
ダンパーのブラケットの穴削ったらいいんでね?

223 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/24(土) 18:23:47.67 ID:989OpDPa
http://upup.bz/j/my25284pDMYtGz30TVQYzDU.jpg

画像の○の中の赤いカプラーなんだけど
買ったときからどこにも繋がってなかったんだが
もともとは何に繋がっていたのか?気になるので
分かる人いたら教えてください。おねがいします
ビストロのNA、MT、4WDです

224 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 03:27:19.41 ID:uqK6iUWB
>>223
空きカプラなんていくつもあるよ
繋がっていないのが正常で仕様によって繋がったり繋がらなかったり
繋ぐ先が全く無い物もあるよ
他車種でも同じでスバルに限った話ではないし

運転席足元の診断コネクタで明らかに繋がるカプラはオープンが正常
診断時のみ接続して確認するための物

225 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 10:54:11.54 ID:71JcN1d/
>>223
確かフォグだったはず。
二台のNAに乗り替えた時、
なんだろう?って思った記憶があるから。

ただ十年以上前の記憶だからあてにするな♪

226 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 14:30:35.22 ID:usBMJbmh
ミッションはMSC付きは強化品になっているのでしょうか?

227 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 15:42:41.40 ID:DmlS9IgN
>>226
逆になぜそう思ったのか教えてくれ

228 :223:2012/03/25(日) 18:39:18.91 ID:NKOio5/I
>>224-225
ありがとうございます!
最近買ったばかりでいろんな箇所チェックしてたら気になっちゃって
あとチェックしてて気がついたのが運転席側の後部座席の足元が雨漏りしていて
内装剥がして外から水かけて確認したんだけど何処からも入ってくる気配が無し
しばらく内装剥がした状態で走って様子見ようかと考えているんですが
同じように雨漏りしている方います?

229 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 18:50:59.88 ID:ctufwpYQ
雨漏りっていうか水抜き用の穴にはまってる蓋のすきまから車内にしみ込んでる。
おれはシール剤塗ったくって穴塞いだよ。

230 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 22:54:59.91 ID:usBMJbmh
>>227
ただなんとなく…
きちんとそうなっているのかと…

231 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 23:00:11.89 ID:usBMJbmh
>>228
3ドアハッチバックのAB型のクォーターウインドウが外に開くタイプだと、
シールゴムが劣化して漏れてる場合があるよ。

232 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 23:11:31.45 ID:rzGjZWdZ
ロアアーム交換しようと苦労してボルトはずした。特に前の「主」ボルトは
とても固く、レンチに直角に水道管をつないで(レンチにはまるのが
直角に曲がっていた部分だけだったので)、ロシア民謡の大きなカブみたないことを一人でやったw

ところが、ハブにボールジョイントから出ている棒がかしめてあるところが、なかなか外れない。
これ、こんど、間に木でも挟んでハンマーで叩き落そうかと思うが、うまくいくのかな?
やったことのある人いますか?交換のロアアームも多分ハンマーでたたきいれざるを得ない
から、うまくいくはずなんだけど。556をいっぱい吹いているのは言うまでもない。

233 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 23:14:14.20 ID:rzGjZWdZ
ちなみに、タイロッドエンド用のプーラーをたまたま持っていたけど、ドライブシャフト
をはずさないとプーラーが入らないので、ハンマーで叩き落すのがうまくいかなかったら
30ミリソケット買ってドライブシャフトはずす予定。


234 :223:2012/03/25(日) 23:47:09.14 ID:NKOio5/I
>>229
>>231
5ドアだから後ろのドアの隙間が怪しいとふんでホースで水掛けまくってみたんです
ドアの内側には入ってきてたけど車内にまでは入ってこなかったので
違う場所なのかなと思ったんだけど、とりあえず怪しそうな穴は塞いでみます
ありがとう!

235 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/25(日) 23:54:06.26 ID:rzGjZWdZ
>>234
そういや、俺似たようなこと、のスレか前スレに書いたような。俺の場合、スペア
タイヤのあるところにたまる。原因は大体推測できる。前ユーザーが後ろのハッチを
何度か軽くぶっつけ、それでハッチを「キャッチ」するところを基点に後ろのフレームが
わずかにゆがんだ。スペアタイヤ収納部の後ろのパネル、つまりハッチのキャッチがある
部分の側面に鉄板の重なりが左右二つあって、そこからもれていたのを降雨時に確認。

236 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 00:18:39.05 ID:zn3JAIP2
ドアトリムはずしたら透明なビニールが貼ってあり、それのシーリングが甘いとドアを伝ってフロア側に浸水することもある

237 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 00:41:37.59 ID:iihGiGU3
>>232
俺は叩いて外してるよ。結構叩かないとはずれない
変形しないように木槌でやってるけど木を挟むならそれでいいんじゃないかな

238 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 00:57:50.63 ID:gY9QgwGL
ありがとう、自己責任の上、安心してたたくぜw

239 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 06:19:20.68 ID:AIWhK9/Q
ロアアーム交換したらアライメント狂う場合あるから
サイドスリップテスターでトーイン調整しないと。

240 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 13:26:43.02 ID:gY9QgwGL
ストラットへの影響を最小限にしようと、ブレーキディスのしたにジャッキを軽く当ててやっている
>>239
お客からお金をもらってきっちりする場合はそうだが、俺の場合は自分の感触でアラインメント見てみて、
必要ならタイロッドエンドのナット回すつもりw

241 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 15:46:13.50 ID:qq91QHnk
ヴィヴィオって標準のトーは0?
それともイン? アウト?

242 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/26(月) 17:34:15.05 ID:gY9QgwGL
全グレード、トーインで0+-3ミリだそうだ。整備書中巻の4-6ページ。

243 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 02:24:09.06 ID:0FbbzP9u
http://www.dmoon.sakura.ne.jp/imgboard/img-box/img20120325095447.jpg
ひがむなよ!貧乏諸君!

244 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 06:45:28.77 ID:GqIkLFpY
Not Found

245 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 07:42:44.02 ID:0FbbzP9u
Todayの魅力を超える車が無いんだよなぁ・・・・・。
http://onikam.com/imgboard/img-box/DSCF0325.JPG

246 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 09:22:08.27 ID:kwp+JwRB
>>242
なんでミリなのか自分でもよくわからないが

247 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 11:52:44.06 ID:A/2OL7r1
ミリで普通だと思うが?




248 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 12:38:46.79 ID:kwp+JwRB
度じゃないの?どこの長さ?

249 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 13:50:52.09 ID:kwp+JwRB
これなんだね
http://img.pics.livedoor.com/008/2/2/2215f3de3926029268f8-1024.png

250 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 14:52:55.85 ID:FdWP/5Yc
>>245
なんか1束薄くねーかい。10万なの?ケチ臭。
束数は多いが金持ちなんだかビンボーなんだかよくわからん。
1束はふつう100と決まっているものだが…


251 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 16:02:40.31 ID:IPILwjFE
俺も思った。何で10万でわけてんのwwww

252 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 18:32:31.21 ID:dm2Ej9L6
自営業なんだろ

253 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 21:08:55.72 ID:qzMC1M1l
いつもご機嫌なサスペンションを低価格で軽四マニアに提供してる
anpexさん御本人と広島でオフ会しませんか?
☆☆☆参加者募集中です♪☆☆☆

4月8日(日)もみのき森林公園でオフ会しまーす!

所在地: 〒738-0301 広島県廿日市市吉和1593-75

AM10:00公園集合ですヽ(・∀・)ノ

くわしくは、トゥデイno掲示板みてねー♪

254 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/27(火) 23:43:17.24 ID:hIGDXa4R
前々スレあたりの「バッタンガー」ワロタw

255 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/28(水) 17:39:39.39 ID:8Wtdqkvi
↑よくわかんねくてゼンゼン面白くなかった。

256 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/28(水) 19:44:07.00 ID:mZ8GEMHx
チラシの裏にでも書いとけって

257 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/28(水) 22:55:25.59 ID:YuM3nN6b
助手席がバッタンガー

258 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/29(木) 00:54:44.35 ID:4jVaxTCe
安いグレードだと3ドアでも助手席はバッタンガーしないんだよなw

259 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/29(木) 12:01:53.13 ID:3xXtn/Up
中国に先を越される前に、バッタンガーを商標登録したほうがいいんじゃないか?


260 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/29(木) 12:37:26.64 ID:T9JcwNgd
>>259
そうだな
君に任せたよ!

261 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 15:30:05.34 ID:rtM+aOOn
身長180近くあるんだけど狭い?

262 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 15:34:39.12 ID:S/PJ/JJw
>261
車体見て判らない?

263 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 15:38:09.32 ID:rtM+aOOn
>>262
実際に見たこと無いんですよ(´・ω・`)

狭そうだとは思うんだけど実際どうなのかな〜と気になって質問したしだいでありまする

264 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 15:44:27.63 ID:S/PJ/JJw
だめだこりゃ

265 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 15:55:49.51 ID:gUmE3PwJ
座高次第だと思う。 座高が80までならそれほど狭いと感じないと思う。

但し足が100

266 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 17:00:52.33 ID:rtM+aOOn
>>265
座高がギリギリな感じですが一度試乗しに行ってみようと思います


vivio置いてる所が遠いんで先に聞いておきたかったんですよ
ありがとうございます

267 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 17:38:37.71 ID:tgi8Hl9x
174cmでヘタレまくったシートだけど、とりあえず10cmぐらいの余裕はあるね。
185cm以上はアウトか?悪路で5cmぐらい飛ぶ事を想定すれば、180cm以下だな。

268 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 19:37:45.17 ID:d6ClEmPM
ヴィヴィオは設計が運転席優先になってるから運転席が広くて助手席が狭い
車体は小さいけどそんな窮屈な感じはしないよ
175cmでシートレカロに変えてるけど頭から天井まで20cmぐらいあるわ

269 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 20:34:16.33 ID:9C3SwC8e
確かに、ヴィヴィオはあと10cm低くてもいい>天井
車内空間的にも、外観的にも

270 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 21:10:42.87 ID:T8G9dzLB
日曜タイヤ交換だ!
半年振りのYOKOHAMA A200を堪能するぜ


271 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 21:18:33.19 ID:9C3SwC8e
明日、明後日と、また寒さがぶりかえすらしい@関西

272 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 21:22:46.85 ID:3TdAQ+fB
関東も明日は雨・風が凄いらしい。せっかくBRZ見に行こうと思ってたのに。

273 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 22:12:24.15 ID:xJ/YNQAe
今更だけどRX-Rのアンテナって伸びるんだな・・・
乗り始めて3年目ではじめて知ったわw

>>270
早いね・・・俺のとこは4月の半ば頃まで交換出来んわ・・・
スタッドレスで舗装走るとグニャグニャ感があるから気持ち悪い

274 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 22:23:38.86 ID:2+epuLOT
>>271-272
天気予報見たら日曜雪だった…
てか155/65/13インチでスポーティな国産タイヤって
DIREZZA DZ101ぐらいしかないのね。
寂しい時代だ…

275 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 22:47:22.80 ID:wqRceRNM
165/60/13はくといいよ

276 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 23:15:55.67 ID:2+epuLOT
>>275
せ、世界が変わりました…ありがとう

277 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/30(金) 23:58:05.43 ID:j50V4B0P
ちょっと余所見してたら、右手から猫が飛び出してきて、
避けようとして歩道の縁石に気づいた時は少し遅かった…
タイヤのサイドウォールを縁石始まりの角にヒット!見事にカット!
まだ2シーズン目のスタッドレスタイヤに無駄な出費が…

278 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/31(土) 09:06:23.93 ID:iwn6773a
そんなときもあるさ

事故しなかっただけでもいいじゃないか

279 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/31(土) 12:24:16.34 ID:7jKpaWDY
半年後、>>277の前に色白の美しい女が現れた
「私は、半年前にあなたが、大切なクルマを犠牲にして
 轢くのを避けてくれた猫です、あの時は本当にありがとう
 お礼をしたくて、この半年間あなたを探し、やっと見つけました
 でも私は猫なので、なにも差し上げられるものはありません
 だから、せめて…」
そういうと彼女は、白いブラウスのボタンを上から一つずつ外し


続きを読みたい方はワッフルワッフルと書き込んでください

280 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/31(土) 12:49:32.97 ID:N7KdGDV2
モッフモフの美しい毛並みが現れました。
>>277は恐る恐る触ってみましたが、次第にモッフモフにとりつかれた様にモフモフするのでした。



チクショー
家に帰ったらご主人様な虐待されないと我慢ならん
今朝も時間の無い中で虐待されて困ったわ(´・ω・`)

281 :しあわせの黄色いナンバー:2012/03/31(土) 20:34:44.93 ID:FxD1qfuC
俺なら女の姿じゃなくて猫のまま家に来てくれるだけで嬉しいわ。
モフモフして遊ぶんだ( ´∀`)

282 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 01:03:13.25 ID:qihNSIBs
VIVIOスレなのかぬこスレなのか
はっきりしてくれ






なくてもいいです


283 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 01:58:37.85 ID:6AQmw33o
バッタンガーのはずなのだが、バッタンした後、ガーっと、前に行かない…

284 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 10:48:33.79 ID:WAxTLgx5
>>283
貴様、もしや…5ドア乗りか?!

285 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 10:54:14.69 ID:Pbf+EhEy
俺、以前タヌキで似たような事があったんだが、どうなんかな。
やっぱ、色が浅黒くて体臭のキツいガングロギャルとかかな。

286 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 12:43:43.13 ID:syFA08Gf
>>285
田舎臭い垢抜けない娘or田舎のアクティブな健康的な日焼けした娘かもしらんぞ?
つ ttp://iup.2ch-library.com/i/i0602384-1333251729.jpg




287 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 13:13:08.08 ID:WAxTLgx5
グロ注意…?


288 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 14:18:57.69 ID:Pbf+EhEy
もう何でもいいよ。タヌキとかが普通に近寄ってくれるだけで和む。
動物とか轢いちゃった日には、鬱で免許返上しちゃうかもしれん。

話は変わるが、今日、イラレで作ったRX-Rのステッカーをプリントして
カッティングシートに転写し、手切りでステッカー作った。切るのに
小一時間はかかった。今貼り終えた所。なかなか良い。

289 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 14:56:56.51 ID:TNgyv6vy
さすがにもう雪降らないだろうと足回りとタイヤを夏仕様に交換
雨降ってきたからアライメントは来週だな

290 :283:2012/04/01(日) 16:52:15.41 ID:6AQmw33o
>>284
RX−R乗りですが?

291 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 22:07:34.11 ID:WAxTLgx5
>>290
とっととシートレールに油差せバカw

292 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 22:16:44.93 ID:WAxTLgx5
>>288
昔(ヴィヴィオに乗る前の話)、某峠を走ってたら
突然目の前に鹿が現れて、フルブレーキング!
なんとか停まったら…

つぶらな瞳で不思議そうにこっちを見つめてたので
たっぷり10秒、見つめ合ったことがあるw

やがて野生の鹿(2頭いた)は飽きたように
森の中に、ゆっくりと歩いていき、消えた
それからは、そのコースを走るときは
必ず一往復は軽く流して、鹿がコース上にいないことを
確認することにしているw

今年の正月、数年ぶりにそのコースを走ったんだが
(もちろんヴィヴィオで)
あの時の鹿くんに、もう一度会いたいなあと思った
鹿くんと見つめ合った10秒は、俺にとっては
今までの45年の人生の中で最も長い10秒だったと思うwww

293 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 22:50:51.15 ID:6AQmw33o
>>291
油なんかキチンとさしてあるドアホ!

294 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/01(日) 23:14:19.41 ID:syFA08Gf
>>292
足の綺麗な娘が(ry

俺は数年前に雪山の帰りに友人の後ろについて下山中に出くわした
うっすら圧雪路で車間を空けて下っててブラインドコーナーを抜けたら友人車が停車中
慌てて止まると鹿が・・・
鹿が見えた瞬間に飛び跳ねてガードロープを軽々超えていったが、ありえない角度で落ちて行ったw
飛び越えて着地と言うよりマジで落ちて行った感じ

295 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/02(月) 08:39:41.78 ID:ESrh9Q/8
>>293
RX−Rならバッタンガー装備のはずだが
んじゃ、誰かがシート積み替えたんだろ


>>294
落ちてったのは、友人じゃなくて鹿だよな?w


296 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/02(月) 10:09:15.03 ID:47zFI6hp
RX-Rのチューニングで小技ってあるかな。
俺のはE型KK4(整備中)だけど、
安くてフィーリングが良くなるやつ。
・シフトリンケージに付いてるバネ。(シフトが少しカッチリする)
・クラッチレリーズレバーのリターンスプリング。(クラッチが少し重くなる!?)
など。

297 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/02(月) 11:13:24.06 ID:C/1+IG7H
小技1
ラジエターとコンデンサーのすきまを徹底的に塞ぐとエアコンの効きが若干よくなる。

298 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/02(月) 11:22:26.82 ID:47zFI6hp
すげ〜。ためしてみよっと。

299 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/02(月) 12:30:45.76 ID:f0uoN710
>>295
jk()

>>296
スプリングはあまり効果無いな
ブッシュやカラーを新品に交換しつつ、シフトリンク後ろのブッシュの隙間にガラス用の接着剤+板を渡して蓋が効果的かな
NAで蓋はしてないが無駄な遊びが少なくなって具合が良い
シール剤は水周り用だと軟らかくてダメ
ガラス用接着剤は結構固くなるから手に入れられればオヌヌメ

300 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/02(月) 15:09:31.79 ID:CikqIL47

300GET

301 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/02(月) 15:38:27.65 ID:rP4wZH+e
あーあ、俺なら「M300 GET」とかやったのに。もったいない。

302 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/02(月) 15:47:24.38 ID:47zFI6hp
>>299
なかなの小技。
じっくり調べてみよ。

303 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/02(月) 16:29:03.77 ID:luXfcVnK
飛び出し動物か
犬なら俺の全能力を駆使して回避するけど、猫なら成り行き任せだな

304 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/02(月) 17:59:11.49 ID:RqkyHkIs
熊が横切った俺はどうすれば…

305 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 01:17:12.18 ID:V1dPi7ze
くまったな

306 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 02:04:22.13 ID:S5VKyk/O
例のAA


307 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 02:12:57.97 ID:YL+MFOPr
   ∩___∩
   | ノ      ヽ
  /  ●   ● | クマ──!!
  |    ( _●_)  ミ
 彡、   |∪|  、`\
/ __  ヽノ /´>  )
(___)   / (_/
 |       /
 |  /\ \
 | /    )  )
 ∪    (  \
       \_)

308 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/03(火) 04:06:39.67 ID:reBjkHT3
                        ∩___∩
     __ _,, -ー ,,             / ⌒  ⌒ 丶|     今、どんな気持ち?
      (/   "つ`..,:         (●)  (●)  丶        ねぇ、どんな気持ち?
   :/       :::::i:.        ミ  (_●_ )    |
   :i        ─::!,,     ハッ  ミ 、  |∪|    、彡____
     ヽ.....:::::::::  ::::ij(_::●    ハッ    / ヽノ      ___/
    r "     .r ミノ~.      ハッ   〉 /\    丶
  :|::|    ::::| :::i ゚。            ̄   \    丶
  :|::|    ::::| :::|:                  \   丶
  :`.|    ::::| :::|_:                    /⌒_)
   :.,'    ::(  :::}:                    } ヘ /
   :i      `.-‐"                    J´ (

309 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 13:31:54.15 ID:zcd55ERE
RX-R欲しいんだが、現車チェックするとき気をつけるポイントを教えてくだせえ

310 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 13:33:18.17 ID:43Q8mr6a
やめとけ
いろんな意味で

311 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 14:37:58.87 ID:tBYihNnU
>>309
リアのメンバ付近の腐りとドアを開けてのBピラー下部のサイドシル辺りのクラック
後は一般的な所だな

312 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 15:31:30.14 ID:qktfux8B
>>309
リアクロスメンバ付け根も腐ってるしサイドシルにヒビも入ってるけど、その他は絶好調な俺のKK4DRX-R買わないか?

313 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 19:59:09.98 ID:O+BwXrW/
>>312
それ、買ってからイチバン苦労するパターンだなw


314 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 20:42:14.17 ID:DwVDh1WB
>>312
箱替え推奨


315 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 22:52:56.43 ID:ZwkftgUE
走行距離がやばい
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070732520120403002.html

316 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 22:58:09.40 ID:qGD22oC8
最近たまにアイドリング中に回転数が数秒間5〜600回転くらいあがるようになっちゃった。
そろそろエンジンお疲れなのかなぁ?


317 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 23:09:50.06 ID:zibe0eHD
レカロSR3が手元にあるので取り付けたいのですが
レカロジャパンのレールだと座面が上がるような話しをよく聞くのですが
座面下がるレールでお勧めは有りませんでしょうか?

318 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/04(水) 23:22:56.46 ID:R9hAof/h
>>315
ここまでミッションが持つのかなw

319 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/05(木) 07:15:53.75 ID:ArcUbEB7
年間85000キロも乗ったのか!
俺は年間35000キロしか走らないのに…

320 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/05(木) 10:20:11.60 ID:NP3PaFKo
デフロックって
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g113501765

321 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/05(木) 12:17:35.45 ID:hMkeafNX
>>317
レカロ対応社外ローポジなんていくつもあるだろjk


322 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/05(木) 23:40:14.81 ID:SsJi34Sf
>>321
色々なとこから出過ぎてるのでスレ的に定番やらお勧めメーカー無いものかなぁと
逆に地雷も有りそうですがそういう情報見かけないので‥

323 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 02:13:34.83 ID:167bvZ1R
>>322
ブリッドは?

324 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 07:16:39.56 ID:XneXF8aE
>>323
調べてみます!
情報ありがとうございます

325 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 11:58:51.97 ID:HWAtIMWh
ブリッドのレール使ってるけど、下がらないよ。
下げるなら横留めのレールとフルバケしかないんじゃない?

326 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 12:58:00.13 ID:OOFtTJ0F
さすがDQN御用達車
車検無視のアドバイスが当たり前に書き込まれてますな

327 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 15:01:46.25 ID:IgLZWw5w
車検のとき戻せばいいだろ

328 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 15:27:42.72 ID:OOFtTJ0F
>327
ヤレヤレw

問題はそこじゃないでしょw

329 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 16:13:33.45 ID:9mY199ES
T-TOPのMTが欲しいけど何処にも売ってない…
カーセンサーとかみて待っとくしかないのかな?
何かいい方法ありますか?
(車検&OH含めた)予算は100万くらいは出せます

330 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 17:32:37.09 ID:RbVi/AAF
>>329
そんだけ予算あるなら、まさやんランドT-topみたいにAT⇒MT換装できるんじゃない?

331 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 20:26:48.85 ID:HWAtIMWh
あるじゃん
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w73411889

332 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 20:43:32.31 ID:OCnhGByl
横留めのレールだと、シートセンターがずれるという罠

車検云々の話題が出たので、ちょいと私見をの

333 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 20:50:30.14 ID:FOfs7kvg
しかし、T−TOPってビストロ化率高いな。
まぁ確かに本家ビストロよりもデザインが似合ってるもんなw
でも俺は純正外装キープで逝くぜ(`・ω・´)キリッ!


334 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 21:05:00.69 ID:OCnhGByl
途中で送信しちまったorz

車検云々の話が出たので、ちょいと私見を述べたい

他人に迷惑の掛かる改造は、やっぱり避けてほしいと思う
でも、わかってる奴が、わかってやってる改造で
なおかつ、迷惑が掛からない前提なら、まあ見逃してやってほしいな
爆音マフラーとかは論外だけどさ
改造=DQNってレッテルは、ちょっと待ってほしいんだよ

335 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 21:24:39.19 ID:OOFtTJ0F
車検受からないって事は迷惑掛かるって事だよ
バレなきゃ良いや、検査の時だけ戻すから良いや、オレの車だから良いだろ
あげく、速いだのクイックだのRX-R最強だの・・・

完全DQNだよ

336 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 21:36:36.96 ID:xraXBHSc
迷惑が掛かる掛からない以前に違法行為だろ

337 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 21:38:56.73 ID:HWAtIMWh
RX-Rは最強でも速くもクイックでもないんだが。

338 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 21:58:17.41 ID:4X6P34ls
違法改造ダメ、絶対

339 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 23:24:41.81 ID:OCnhGByl
君の主張は分かった

もっとふさわしい場所で声高に叫べばいいんじゃないかな?
ヴィヴィオスレだけでは、君の主張は、埋もれてしまうよ
それとも、ここで叫びたいというのが本音なのかな?

340 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/06(金) 23:47:28.64 ID:167bvZ1R
一時停止でキチンと停止して左右見てるか?
一時停止ラインの手前で。
黄色信号で交差点侵入していないか?
交差点侵入時はキチンと徐行しているか?
走行車線側で追い越し車線側の車を追い抜いていないか?
車線変更や右折左折時、出前云々…

341 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 01:15:42.30 ID:KD0nCN87
スピード違反したことない奴見てみたいわ。
偽善者め

342 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 01:33:08.79 ID:+kj65Vi0
俺スピード違反したことないよ。

343 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 01:35:13.82 ID:y48msnCH
俺もスピード違反で捕まったことないよ

344 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 02:14:28.03 ID:1ORSRveN
俺も触媒とか付いてないけど割と捕まらない

345 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 03:03:06.58 ID:pC+GQy8o
昔、スピードのファンだったよ!

346 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 03:41:48.88 ID:RXKdKzFz
俺は、スピード・ワゴン財団のスピード・ワゴン氏が好きだった。

347 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 06:34:02.04 ID:dgDHVfkp
レカロシートに社外ローダウンレールを組み合わせても車検に通ってしまう FU☆SHI☆GI

確かにレール剛性を求められるが余程の物で無い限り違法じゃないんだよ
グレーではあっても明言化されていないのが実情
爆音マフラーでさえ保安基準に適合してしまう規定値内の近接排気音量なら合法
近所迷惑であってもね・・・

違法改造が嫌なら国に徹底的に訴えるとか国会議員になって法整備しなよ
しかし残念な事に法改正を行っても場合によっては年式で緩い規制と厳しい規制に分かれるよ
マフラーが良い例でもあれば他でも規制内容が異なる物もあるからね
ヴィヴィオは旧規制が適用される車両だしね


ID:OOFtTJ0Fはプリカスにでも乗ってろ





と釣られてみる

>>364
あまぁーい

348 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 07:31:30.66 ID:oPv/8OMC
>>331
それCVTって書いてあるけど?

349 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 09:04:51.78 ID:+wYKWXUD
>347
規定内排気音量で合法なら爆音マフラーとは言わんだろ
違法改造がイヤとか関係なく、グレーだからOKだろ、車検時戻すからOKだろ、車検落ちたら
考えるよっていう思考がDQNなんだよ
だいたい他人が違法シートレールで怪我しようがDQN走行で事故ろうが関係ない

他人と違う事、しかも違法行為やグレー行為を犯すならDQNと呼ばれる事は甘受しろよ
イヤならフルノーマルプリウスにでも乗ってりゃ良い

350 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 11:05:28.79 ID:y48msnCH
触媒外して環境に影響あるのはいただけない

351 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 12:09:19.97 ID:mCmut0PE
>>349
禿同

352 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 12:21:22.53 ID:GWF//8Kv
ブーストうpは?

353 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 12:52:03.23 ID:dgDHVfkp
基準値内でも爆音レベルになるぞ
マジで

              ∩___∩
            /  ノ   \  ヽ
            | ●    ● |   熱くなるなよ
          彡   (_●_)    ミ
           /、   |∪|    ,\   この鮭の切り身やるから帰れよ
          /.|     ヽノ    | ヽ
       ,,/-―ー-、, --、   .|_,|
    r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;`'- /_,l,,__ )
   |,,ノ;;:;r'" ̄ ゙̄^"`Y'-、;;;::;:;::;:;:;:;::;:|
    .ヽ,′       ;   `"";;;;;⌒゙')
     ´`゙'''''''''''‐-‐'"`‐-‐'"゛  `゙´
              |  .‖ /
            ("___|_`つ

354 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 13:52:28.52 ID:4EUzUVDC
>>348
100万あるんだろ?
乗せ換えだよ、乗せ換え。
それだけあれば顔も元に戻せるだろ?

355 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 17:38:31.30 ID:Fj0XlZP2
質問です。

社外のスピーカーが音割れ?するため
違う社外にしましたが症状が変わりません。。
スピーカーに目立った損傷や
劣化はないようでヘッドユニットやアース
配線も調べてやり直しましたが変わりませんでした。

症状としては音割れのようなノイズのようなものが入ります。
低音が効くところや
音量を上げると比較的頻度が多い気がします

原因はなんでしょうか・・

356 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 17:39:10.46 ID:Fj0XlZP2
追記
スピーカーは問題ないものです。

357 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 19:39:58.51 ID:76iCHAJM
>>355
過入力だな。
対策はボリュームを上げない事です♪

358 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 20:51:44.43 ID:+c2bo7MX
スピーカーに問題無いなら別のヘッドユニット試してみて原因切り分けするしかないな

359 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/07(土) 22:25:20.60 ID:eiNTbv6/
spの取付が悪くて内装が鳴ってるんじゃね?

360 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/09(月) 09:56:06.06 ID:acm18F6f
>>354
乗せ買えとか、どういう所で頼んだらいいのかな?
なんかネットで調べたり出来る?

361 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/09(月) 16:36:02.92 ID:pb2vhum6
>360
もうすでにそういうレベルの人が乗る車じゃないのよね
自分で何でも突破できるレベルの人じゃないと、いくら金があっても追いつかないよ

362 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/09(月) 17:51:34.68 ID:HGgpJIT4
>>361に同意
自分の手で載せ替えろとまでは言わないけど
そういうことをやってくれる店を、自分で探す
前に聞くようじゃ、悪いけど無理だと思う

バッタンガーに噛まれてケガするのがオチw

363 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/09(月) 23:43:58.83 ID:WjfJXumy
音割れのようなノイズ ⇒ 歪、ダッシュに取り付け
たSPだと密封できてないので音量は上げにくい
3ウェイにすると解決できそう。

364 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 06:21:55.22 ID:5IifSemB
↑コアキシャル3ウェイでは意味なし

365 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 09:10:20.43 ID:O65494lr
息子が左リヤタイヤ縁石にヒットさせた後遺症がジワジワ…
リヤのホイール・アーム・スタビリンクは交換したんだけど
ここにきてフロントブレーキディスク偏摩耗でジャダー発生。
ディスク交換してもダメで、結局、ナックルとトランスバースリンク交換になったorz

366 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 09:25:32.80 ID:K421nZ0Q
>>361
バイクなら知識はあるつもりなんだ。
30年前の不動バイク(250cc)を全パーツとエンジンも全バラしてレストアしたことはあるから
大体のことは分かると思うけど、四輪の乗せ替えとか車検とかは全く無知なんだよね。
あきらめます。

367 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 09:35:56.05 ID:QkvwI/Kb
>>366

>>362に別人だが
>そういうことをやってくれる店を、自分で探す
>前に聞くようじゃ、悪いけど無理だと思う
と書いてある。

つまり、技術面より精神面の問題を指摘しているんじゃないかな。

368 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 09:48:06.26 ID:iNhEIcHo
古い車に文句言わず乗ってる俺様エライみたいなやつもいるけどな

369 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 09:49:54.24 ID:K421nZ0Q
確かにそこまでの情熱は無いかも。
車屋に丸投げして普通の中古車として乗れるかな、程度の感覚だったわ。
クラシックカー並みの本気度で無いと乗れないみたいですね。
他の小型4座オープンカーをあたります…
しつれいしました

370 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 09:57:44.27 ID:7gmFtSJM
>>369
> 確かにそこまでの情熱は無いかも。

そこが重要なんですよねw
冷静に見れば、10年以上前の中古車だから
「このクルマじゃないとダメなんだよ俺はっっっ」
みたいな情熱(第三者から見るとバカみたいw)が
必要だと思う
ヴィヴィオに限った話ではないけどね

楽しめるクルマと出会ってくださいね
俺たちはヴィヴィオがそれだった、ってことです

晴れ時々バッタンガーw


371 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 10:44:37.48 ID:iNhEIcHo
俺はT-topの整備を車屋に丸投げで普通に乗ってるけどね
90年代の車だしいわゆるクラシックカーみたいにすぐ錆びたり部品探しに苦労することもない

372 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 10:48:14.00 ID:7gmFtSJM
T-TOPいいなあ…

整備丸投げってことは、けっこう費用かかってる?

373 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 10:57:57.57 ID:iNhEIcHo
車検のときに消耗品を換えてもらうだけだから特別な費用はかかってない
思ってたより壊れないしね

374 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 13:51:28.73 ID:a439WKVM
ライトな感じで乗りたいならコペンの方が総合的には安く楽しく乗れると思うよ

ABCはもう駄目だし、T-topもしかり

375 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 14:16:53.58 ID:R6kC0wKo
コペンってヴィヴィオのNAより速いの?

376 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 14:18:41.65 ID:R6kC0wKo
車重800キロ近くあるからさ。

377 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 14:20:10.99 ID:iNhEIcHo
コペンより高くなるっていったい何にお金をかけてるんだ・・・

378 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 14:43:08.87 ID:a439WKVM
>377
古い車に金掛けず乗ってる俺様エライってか?

379 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 14:48:36.03 ID:bWbD+7Uh
偉い

380 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 16:01:27.54 ID:7gmFtSJM
まー、ヴィヴィオじゃないと得られない「何か」は
確かに存在すると思うけど
それを選ぶかどうかは個人の自由だから

と、当たり前のことを書いてみる

381 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 16:06:21.44 ID:iNhEIcHo
>>378
なんかごめんね^^;

382 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 19:27:07.26 ID:dsMhLQUR
中古部品は割と簡単に手に入るからハブベアリングとか自力で交換出来るくらいの人ならそんな金かからないね
CVTとかの大物は厳しいけど

383 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 20:09:13.97 ID:fwa6qOYv
手間隙掛けて自分でやってる俺はえらい

えらいっても偉いじゃないぞ
分かる奴はおるだろw

384 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 21:10:18.73 ID:wkocYGdm
まぁ、でも手間暇掛ける体力があるうちの楽しみなのは確かだよね。
自分も今は楽しいけど、ときどきしんどく感じることあるから
年取ってまでできるかどうか。

385 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/10(火) 21:36:03.73 ID:fBU7GXYO
>>369
まあ、そこまで情熱や本気度が無くても問題無いし
今すぐ車が必要なんじゃなければすぐに諦める必要もなかろう
RX-Rよりは酷使されてない車種だし
待ってればその内MTのT-TOPが中古車市場に出てくるよ

386 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 07:32:58.89 ID:lFJ/fxtl
>>383
金はあまり掛けず、手間暇かけるつーのは、
やっぱそういう人は尊敬に値すると思う。
私もそういうのを目指している、つもりだから。
VIVIOは思ってたより丈夫。そろそろ15万Km

387 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 09:23:44.17 ID:g3ukpkx8
CVTの故障が怖いから程度悪かったけどT-topのMTを買った
8万kmで買って今14万kmだけど故障もなく元気に走ってる

388 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 11:11:06.33 ID:vC/Fz90v
エンジンの右側(間かえら見ると左側、ミッションの逆)のオイル漏れがそれとなくあって、
下にダンボール引いて24時間後に見てみると、3-4滴たれるほど。ロアアームとかには
べっとりオイル付いている。で、エロイ人の経験に照らして聞きたいんだけど、これ、疑わ
しいのはクランクシャフトオイルシールか、オイルポンプガスケット?か、それとも他にある?
13万5千キロのNAMTです。

389 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 11:12:37.37 ID:vC/Fz90v
それと、クラックシャフトオイルシールは部品屋で買うものなの、それともディーラー?
はすずには特殊工具必要だと聞いたけど、ミッションと反対側の場合はエンジンは下ろさなくていいよね?

390 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 13:33:55.03 ID:cJb/fK+5
>>388
うちのばやいクランクシャフトオイルシールだった。
タイミングベルト交換時に一緒に交換。

391 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 20:15:23.04 ID:X42RNvNd
>>389
クランクシールなんかDでも部品屋でも買える。
SSTは「有れば作業がスムーズ」にできるが、無くても何とかなる。
だたし、何とかするにはそれなりのスキルが必要。
どの程度のスキルがあるのかワカランが、手元に「整備解説書」があって、
そこに記載されてる工具・部品・消耗品類が揃ってるならなんとかなるだろ。

・・・質問の内容を見る限り、自分では手を出さない方が良いレベルだと思うが。


392 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 22:01:24.41 ID:uQBK1/wO
vivioのオイル漏れはお約束かと・・・
うちのはあっちもこっちもそっちも漏れてて、全部止まった時にはエンジンが液ガスだらけになってたw

393 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 22:09:34.73 ID:wPiq6Kf1
vivioのオイル漏れも酷いけど、ステラとかR2なんかも普通に漏れてる
んだよな。スバルは学習能力が無いんだね。


394 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 22:15:53.41 ID:uNqSE60N
その学習能力ゼロが作ったオイル漏れ漏れの車も
もう作られてないんだよなぁ・・・

395 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 22:18:09.65 ID:vC/Fz90v
皆さんありがとう。今度やってみるw

396 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 22:23:39.50 ID:vC/Fz90v
もしかしてEN07は限界設計に近かったのかな?

397 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 22:36:59.89 ID:vxDhC1he
GRBとel-sの2台持ちなんだが、
嫁から維持費のかからない車に換えろと言われたので、
GRB処分してel-sを乗り続けようと考え中。


398 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/11(水) 23:31:20.12 ID:FVvqJSMC
>>397
あんたはえらい

399 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 07:09:44.63 ID:f6dN/LQs
オイル漏れはものによるんじゃね。
うちのは特に漏れはない。
過去、一時的に5W-30使用時、オイルパンからの漏れはあったが、
10W-30に戻したら止まった。それからはずーっと10W-30を使用。
後、特に理由はないがカストロだけは使用しないようにしてる。
現在、14万5千Km


400 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 09:23:07.83 ID:eZVCvhLR
恐らく鋳物の後処理が雑でスラッジが多いのと、オイルラインの設計が悪くて
一部のスラッジがシールを攻撃しているんだろ
減圧バルブの詰まりも直接的なオイル漏れの要因だと思う

401 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 22:42:09.43 ID:ZuofRhIs
ttp://ivory.ap.teacup.com/nagaharuhenyo2/img/1210858683.jpg
ttp://ivory.ap.teacup.com/nagaharuhenyo2/img/1210858613.jpg

402 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/12(木) 22:58:08.92 ID:CTQLk/65
>>401
死ね
毎回検索する度に糞キメェのが出てきてブチ切れてんだよ

403 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 00:46:39.78 ID:r+qvvC+m
どゆこと?

404 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 12:22:32.37 ID:wu47sJIx
RX-Rの後期型はハイオク仕様だけど、ノックセンサーとか付いているだろうから、
レギュラーも使えるの?体感できる違いはありますか?

405 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 12:48:49.20 ID:r+qvvC+m
1.燃費が悪くなる

406 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 14:19:39.72 ID:rObk+ssE
何か?の教えて君はやだね

407 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 14:50:08.85 ID:Ozd61S8e
>>406
何が?

408 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 15:02:02.18 ID:cXeGR1WY
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%AA&rls=com.microsoft:ja:IE-SearchBox&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sourceid=ie7&rlz=1I7GFRC&redir_esc=&ei=CsGHT6XqIon5rQeI16ieCw&sei=CsGHT7PaMcOqrAe-lITyCg&gbv=2
↑こういうことだろ?
この程度のことで勿体ぶるのも大人気ない

409 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 15:03:53.43 ID:cXeGR1WY
ヴィヴィオ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%AA

スバルが生産、販売していた軽自動車。スバル・ヴィヴィオ参照。
テレビアニメ『魔法少女リリカルなのはStrikerS』のキャラクター。魔法少女リリカルなのはシリーズの登場人物参照。

410 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 18:36:35.82 ID:TjFoVvOh
本日うちのRX-Rが無事に走行距離13万キロを達成しました!\(^O^)/
いままで大きなトラブルもないし、快調そのもの。まだまだ大事に乗っていきますよ!

411 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/13(金) 20:45:23.84 ID:keIpvlp3
ナックルとロアアーム交換の入院からVIVIOが戻ってきた。
代車がNA・ECVTだったので、RX-Rの走りの良さを改めて実感。
スバルがサファリに挑戦する気になったのがわかる走りだわ。
大事に乗って後世に伝えたい…が…AT免許の奴が大多数orz


412 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 09:34:49.67 ID:0bSb1iOs
NA・CVTでも油断したらタイヤ空転した
雨の中だけどw

413 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 17:03:24.11 ID:kGzg9aqe
この車って、アルトワークスよりも発売が遅かったんだな。
初めて車を買う時、アルトワークスも候補に挙がったんだけど、
何で RX-R も候補にならなかったんだろう、って不思議だった。
その頃出てたら絶対買ってたのになぁ・・・
今はプレオ RS に乗ってます。

414 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 18:27:37.27 ID:ogjQgLxO
ヤフオク見たらT-topのMT、2台出品されてるな。

415 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/14(土) 23:04:55.45 ID:AuhKjhZq
3ドアってビストロシフォンだけだっけ?

416 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 19:22:32.12 ID:irKwGHlU
エーモンのジョウゴがオイルフィラーの径にぴったりなのでオイル注入にジョッキ使わない人はオススメ
ネジピッチが違うので完全には入らないけど楽です。SOHCエンジンは分からないです

http://i.imgur.com/X5u5l.jpg
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=G701


417 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 19:28:15.01 ID:JsS9bGRn
H6のRX-R。
ABSのECUとハイドロが逝った。
25万だとよ。中古使えば多少安く上がるだろうけど、もうだめかも知らんね…と
意気消沈して帰宅途中、マフラーのセンターパイプが抜け落ちた。
長い付き合いだった。ありがとう。

418 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 20:04:01.76 ID:9B9CYzJw
泣けてくるなぁ(´;ω;`)

419 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 20:12:48.46 ID:F7KaFARE
乗ってる人が無事でよかったよ。

420 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 20:42:23.09 ID:nR5A932L
>>417
失礼かもしれませんが、廃車するなら。パーツ分けていただきませんか?
H4のem乗りですがシフトリンケージが逝ってしまったので

421 :420:2012/04/15(日) 21:12:36.76 ID:nR5A932L
捨てアドです

422 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 22:45:49.65 ID:qZcB5bbH
エーモンといえば、このオイルフィルターレンチを持っているんだが、エアコンコンプレッサー
支持ステーが邪魔で入らない。たぶんだめだと思うけど、何か工夫して使えている人いる?

http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=G702

423 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 22:53:02.58 ID:p3MBuh+P
つい最近、100円ショップで買った315円のベルトレンチでオイルフィルターを交換したばかり。

424 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 23:06:38.42 ID:qZcB5bbH
おおそういうのがあるのか。

取り外したタイミングベルトなんかも使えるかな。

425 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 23:12:07.78 ID:qZcB5bbH
>>417
ハイドロって何?気合と場所と時間と工具、部品があれば自分で直せるぞ。

426 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 23:20:28.74 ID:JsS9bGRn
>>425
ABSのアクチュエーターだよ。
部品は両方中古であるみたいなんだけど、ECUの場所がわかんね。

マフラーはセンターパイプ手前の短いパイプのフランジごと腐って落ちたみたいだ。

427 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/15(日) 23:22:30.56 ID:qZcB5bbH
うまくいくかどうか知らないけど、腐ったところを削り落として新たな鉄板を溶接して、、、大変だよな

428 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 00:12:27.23 ID:vQkh5+kO
ABSなんかいらんしマフラーはレガリスでもいれればいいのに

429 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 00:31:57.97 ID:GEtIrpRI
ECUなんか、オクで安く落ちてるよ。場所は、運転席のペダルのあたりに
座布団敷いて、ドアを開けながら覗き込むと、左上ヒューズボックスの奥に
鉄製の弁当箱みたいなのがあるから、それを交換するだけ。
ロム交換で最初にやった時はすんごい面倒くさいと思ったが、今となっては
5分ぐらいで取り付けも取り外しも出来るようになった。大丈夫!誰でも出来る。

430 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 01:45:48.56 ID:owh3mSLl
ABSのECUって助手席のカーペットの下じゃなかったっけ?

431 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 07:35:37.61 ID:Dl9co0pQ
ABSのECUは助手席の下にあるよ。椅子外してカーペット外したら出てくる。
おいらのC型RX-Rはそこにある。
エンジンブローしたけど直したらいまでも頑張ってくれてるよ。もっかいブローしそうだけど。
プラグが真っ白だよ、9番入ってるのにw


432 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 11:01:17.03 ID:k0iRxl91
古くなったヴィヴィオやスバル車のタペットカバーパッキンからオイル漏れしやすい
といわれるが、その原因はこの説が最有力ではないかと思うがどうよ

http://blogs.yahoo.co.jp/uni_kuiteh2000/2910748.html

433 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 12:12:55.36 ID:o4B5vajl
>>432
そこに書いてあるのはオイル漏れしたときに増締めで対処できないとあるだけで
オイル漏れそのものの原因について触れていないから違うのでは。
増締めできたとしても漏れることには違いないし。

他の車のタペットカバーを開けて見たことないので分からないけど
ヴィヴィオ(SOHC)はカバー側にはゴムをはめる溝があるが、エンジン側にはそれがなく
ゴム(パッキン)を上から押しつけているだけの状態なので、これでゴムが縮めば
そりゃオイル漏れるのも当然なわけで。
他の車はどうなっているのだか。

434 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 14:13:27.12 ID:k0iRxl91
後段はそうだと思うけど、向うにも根本原因としてゴムの縮みは書いてあるじゃん

435 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 14:35:24.58 ID:o4B5vajl
>>434
で?
スバルのパッキンは縮むけど他社のは縮まないとでも。

ケミカルの影響やら経年劣化やらでパッキンのゴムが
固くなったり縮んだりしてそれが漏れの原因になるというのは
大昔から分かっていることだが。
(現にオイル漏れ防止剤もそれによりゴムを柔らかくしたり膨張させたりして
漏れを止めてるし)

てっきり何か構造的な話、本質的な話でもするのかと思った。

436 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 14:41:22.82 ID:k0iRxl91
ゴムが縮んでも増し締めできないというのも本質的だと思うぞ

437 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 14:50:17.03 ID:o4B5vajl
>>436
だからそれはオイル漏れした後の対処の話で
オイル漏れそのものの話ではないでしょ。
432で「オイル漏れしやすい原因はこれでは」と言っているんだから
ちゃんとオイル漏れの原因について言及しないと駄目でしょ。

じゃあ、増締めできるようにしたとしてヴィヴィオのオイル漏れがなくなるわけじゃない。
漏れを確認したら増締めで対処できますというだけ。漏れることには違いはない。

438 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 15:04:09.91 ID:k0iRxl91
オイル漏れしやすいという評判の本質を考える必要がある。漏れることの厳密な
判断でそういう評判は立たない。、漏れがとまらない、対処が簡単でないことで
そういう評判になる。どっちにしろ、君の下側の溝という説は一理あると認めるよ。

439 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 15:52:37.48 ID:9iXVTp2w
スレ住人達の溝は深くなったな。
漏れる文句が多くなりそうだ。
理性を増し締めして落ち着くべき。

440 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 16:19:32.39 ID:sdmBDayH
俺がこのスレに来た頃は
「漏れるってことは、まだオイルが入って
 いるってことだ、気にすんな!」
って言われてたもんだがw

アンサイクロペディアのヴィヴィオの項でも見て、もちつけw

441 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 16:30:03.90 ID:k0iRxl91
>>439>>440
わかってるよ。われわれのやり取りははたで見ているほど敵対的でない。おれは
溝説は認めているんだ。ただ、そういう状況で増し締めできないネジもそうだと思っているわけ。
ここが意見の違いだわな。

442 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 16:41:37.05 ID:sdmBDayH
>>441
そうか
互いに楽しんでやってるなら、無問題だが
あまり引っ張るとアレだから、程々に頼む

そういえば、最近オイル交換してなかったな
そろそろやるか

443 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 17:17:06.85 ID:o4B5vajl
>>438,441
特に「下の溝が無いのがオイル漏れの原因」とか言ったつもりないんだが。
実際の構造がそうだというだけで。エンジン側の溝があっても漏れるかも知れないし。
つーか他社の車がどうなっているのか情報知りたいんだが。

あと漏れたときの為に増締めできるようになればいいは同意だけど
そもそも全ネジでは無いとは言え増締めできないほど締めるものでも無かったかと。
カバー取り付けの注意事項で「締めすぎないように」とよく言われてたし。
だからいくらか増締めできると思うし、リンク先で誰か指摘してたように
さらにボルトにパッキンかませるとかやりようはある。

444 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 17:42:16.76 ID:k0iRxl91
パッキンか、いいかもそれ。それは読んでなかったな

445 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 18:28:15.68 ID:sdmBDayH
パッキンとオイル漏れの件だが
増し締めで漏れが止まる場合と
止まらない場合がある、ってのは
考慮したほうがいいと思うんだけどなー

ガスケットやパッキンは、たとえ適正な面圧でも
いわゆる「当たり」が悪かったら漏れるよ
当たりが悪いなら、いくら増し締めしても無駄
むしろ余計に漏れるw
ゴムパッキンがヘタって漏れてるなら
いくら締めても、それはパッキンの寿命だしw

ま、他社のパッキンがどうの、は
このスレでやってても無理だと思うから
他で探してみてくれないかな
何かわかったら教えてくれると有難い

446 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 21:16:24.65 ID:+F0MjdCU
他社もカバー側に溝があるだけ
ヘッド側は平面溝無し

外車でカバーパッキン交換はやった事無いからシラネ

447 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 21:45:49.95 ID:XaTGJOFS
ふつうエンジン内部は負圧がかかるから、オイル漏れはしにくい。
オイルパンのパッキンからはあるのかも知んない。
うちのは今年で16年目、14万5千Kmになるがオイル漏れはにゃい。
オイル漏れがあるようなのは、エンジン内部に負圧がかかりにくくなっている
のではないかとヒトゴトでいってみるテスト。

448 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 22:00:57.25 ID:VtHENRXv
でたー
エンジンヘッドのパッキンとヘッドカバーのパッキンの勘違い
はずかしー

449 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 22:11:23.09 ID:owh3mSLl
>>448
せめてガスケットと言ってくれ。

450 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 22:34:50.33 ID:VtHENRXv
でたー
シリンダヘッドのガスケットとヘッドカバーのガスケットの勘違い
はずかしー

451 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 22:51:13.44 ID:owh3mSLl
なんか違うような気がするが、まいいか。

452 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 23:29:27.66 ID:VtHENRXv
>>451
なんでも
静的シール:ガスケット、動的シール:パッキン
と区分けがあるらしい。
それに従えばヘッドカバーもパッキンじゃなくてガスケットになるらしい。

水道の蛇口のパッキンも正しくはガスケットなんだとさ。

453 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/16(月) 23:45:46.23 ID:Y49HImll
どうでもいい

454 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 00:13:56.01 ID:iY1P5Bxc
書かんでいい

455 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 09:16:07.47 ID:+lmkib8P
オイル漏れの主な原因は形状によるものより、材質だろうな。
圧力こそ大したことがないが、繰り返しの熱と経年。この辺がキモだと思う。
スバルって設計は凝っていると思うけどベースの素材の選定とかは、
チョットな感じが否めないとオイラは勝手に思ってます。

スバルはトヨタみたいに10年はほとんど壊れないけど、タイマー切れた途端に
壊れまくる感じじゃなくて、どちらかというと輸入車みたいに直しながら乗る
って感じで付き合えばいいのではと思う。
昔のベンツやポルシェも金属部の部品でスゴイと思うけど、ゴムとプラスチック部品って
酷いよ。消耗品として割り切っている感じ。今のは・・・


456 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 11:39:03.34 ID:t6wMGLjq
VWのゴムプラも酷いぜ

新車から8年くらいでポロポロ崩れるし
屋根も落ちてきた

457 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 18:01:57.88 ID:BXIzT4Km
純正のサス系の価格が知りたいのでわかる方教えて下さい。
F・RのアームASSYやショック、ストラットアッパー等。
お願いします。

458 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 18:38:21.43 ID:qimiV4Au
>>457
全部あわせて96,690円(改定前価格)


459 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 21:53:50.65 ID:K14Iequ5
ああ、もう嫌だ。トランクの雨漏りが直らねぇ
先週、怪しい箇所はコーキングしたんだが
今日の雨でまた浸水してきやがった
トランクにアンプ置く予定だからこれが解決しないと先に進めん

460 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/17(火) 22:32:46.90 ID:cMqK9o9G
どなたかsc用フロントウィンカー余ってませんか?
オク探しても片方かNA用ばっかり

461 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 06:47:53.34 ID:PENbkgjv
>>406
新品のAssyが4,000ちょい、レンズ単体(ソケット無し)が2,000ちょい
どちらも改定前

新品買える余裕も無いの?

462 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 09:57:28.51 ID:Ch5dIu4O
>>460
新品に加え、電話帳で中古部品や探して当たってみるのも一つ。ただし、業界の
反個人体質があって、問い合わせが整備業者から出なく個人からだとわかると、
社会主義的なおざなり対応され、体よく断られることが多いけど。また、解体屋と
礼を失せず友好関係を気づけた場合は、正当な対価を払って売ってもらえるかも。

463 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 09:59:21.66 ID:Ch5dIu4O
誤変換orz

ちなみに、おれは不器用にも「探り」にたいして正直に個人だといってことわられた


464 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 10:00:20.99 ID:Ch5dIu4O
理不尽な車検制度とかでうまい商売しているくせにひどい体質だとは思うが、これも現実だw

465 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 10:30:15.28 ID:RhPLEaRF
個人だと注文したのに引き取らないとか連絡取れないとか
色々面倒なんだと思うよ。電話だけの客だとなおさら。

466 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 18:43:40.96 ID:Ch5dIu4O
俺は引き取る気が満々あった。そもそも電話しないって。

ま、どんなことにもリスクがある。たいていのリスクは対処法がある。
そういうリスクをとる気がないのは個人相手の商売をしたくないということだな。

467 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 18:44:57.52 ID:Ch5dIu4O
足回りのネジを二年に一回トンテンカンかなづちでたたくあほな車検制度に安住している
社会主義産業だけなことはあるな

468 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 19:26:38.50 ID:6kC/Ml3n
でも、部品屋さんが業者以外を相手にしたくないのもわかるよ

数千円のパーツを扱っても、儲けはせいぜい数百円なのに
素人さんは平気で数十分も電話したり、押しかけてきて手を止めるからね
俺は自動車業界じゃないし、エンドユーザさんの問い合わせにも
丁寧に対応してるつもりだけど、正直無いほうが助かるわ

だから、このスレとかで情報が得られると、ありがたいんだよ
問い合わせられる部品屋さんにとっても
探している素人(俺含む)にとっても



469 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 19:40:16.72 ID:Ch5dIu4O
数十分て、何を話すんだろうな。

470 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 20:33:29.00 ID:6kC/Ml3n
「私はねー、なるべく費用は抑えたいんですよー
 そうでないとー、このクルマにー、乗り続けられないのでー
 私はねー、職場で頑張っているんですよねー、でもねー
 上司が認めてくれないのでー、私は自分の力をー
 充分にー、発揮できないんですよねー、だからねー」

こういうのが1分くらい続くんです
相づちいれなくても勝手に喋ってますw

受話器を机の上に置いて5分ほど仕事して
再び受話器を手にしたら、まだ続いてたこともありますwww

いやマジで
パーツ注文だけなら電話じゃなくてFAXやメールで済むんですよね
だけど電話は「その瞬間」を共有しないとダメなんすよね
でも、パーツ番号とかを自分で決定して自分の責任で注文する、ってのが
その業界の素人(私含む)には、出来ないんですよ

471 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 22:49:47.92 ID:YvCwQxW3
だからSUBARU-FASTUを入手した次第であります。

472 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/18(水) 23:05:47.65 ID:6kC/Ml3n
そういう人ばっかりじゃないからねー(苦笑)

繰り返すけど、俺は自動車業界じゃないよ
だけど、似たような目には遭ってる
俺だけじゃないと思うよ
「業者以外を相手にしたくない」って気持ちが分かる人は

473 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 07:31:17.11 ID:cbFblBmA
わかる・・・
素人判断で原因を決め付けて部品注文やら交換やらしといて
直らなかったんだけどどうすれば良い?とか
無駄な部品代使っちゃったよメソメソとか
取り付けた部品外したから返品していいかなぁチラッとか
直らなかったのは部品が悪いんだゴルァ!とか
結構多いよ

474 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 09:20:16.13 ID:YE3Ir2tO
何言ってんの?
仕事ってそんなもんだろ

475 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 09:33:18.04 ID:Avjp1AOt
断るのも仕事だよ

なんだかスレ違いになってきてるな


476 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 09:41:17.09 ID:YE3Ir2tO
うん、だから長々と言わなくてもみんなわかってるって

なんか最近オイルが漏れなくなってきて逆に不安だ

477 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 12:02:53.63 ID:FTef4zJS
この話を始めたものだ。悪い例をでっち上げてすべてに当てはまるような話をしているが、
人はみんな同じでない。

自分で車に手を入れる覚悟がある人間をこう十把一絡げに見下すのは、ぬるま湯の
規制環境に漬かってきたたまものだな。こういう業者どもがユーザー車検の規制緩和のとき反対する。
規制下でリスクをとらずとも仕事が転がり込んでくるからな。

俺は、一般小売と同様にいかないのを承知し、場合によってはそれを伝え自己
責任でやると強調しても、そういう対応をされる。理不尽なクレームがきてから断ればいいじゃないか。

アメリカがうらやましいぜ、車いじりする人相手の市場がしっかりしてて大きい。




478 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 12:15:37.44 ID:UlqyuMo1
悪いけどアンタみたいな客なら俺も断るな。

479 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 12:55:34.34 ID:Avjp1AOt
>>477
あんたの意見を否定はしないが
ヴィヴィオスレは、あんたの意見を披露する場所として
適切かどうか(あるいは不適切か)は、考えるべきでは?

考えずに続けるのなら、あんたは
部品屋との電話で自分語りを続ける迷惑な素人さんと
まったく同じことをしているんだよ?

480 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 13:13:16.07 ID:unWAheEF
車の部品を入手する手段の話、しかもヴィヴィオなんて古い車になると、当然部品商や解体屋での入手も
当たり前の選択肢として入ってくる

スレ違いではないと思うけどな

ずっとこの話を続けるのかどうかはまた別の問題

481 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 13:19:38.01 ID:Avjp1AOt
>>480
上二行は、ヴィヴィオに限った話じゃないから
ヴィヴィオスレだけで続けるならスレ違いだし
もっと言うと、軽自動車だけの話でもない
古い車全般に言える話だよね

だからって、古い車のスレ全部でやれと
言ってるわけじゃないがw
相応の話題で需要もあるということなら
別にスレ立ててやればいいんじゃね?
ヴィヴィオスレだけでやるなら、そういう口実で
このスレを埋めようとしている、と解釈されても
仕方ないと思うんだけど、どうかい?」

482 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 13:24:26.21 ID:unWAheEF
少なくとも、ヴィヴィオは古い車だ
それ以上は見解の相違だな

それと、俺個人は部品屋、解体屋の実態は知りたいし、情報も欲しい
あなたにとって不毛と思える話題も俺にとっては参考になる話題だったし、もっと知りたいとも思う

483 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 16:01:56.56 ID:WNKk9e/l
貧乏だから100円1000円をケチろうとしてる客って本当に地雷だよな。
そう言うのに限ってクレームが多いし細かい。

484 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 16:40:27.90 ID:BulF5pY4
その地雷だけど、じゃあお前が俺の分まで払っとけ。
頼んだぞハンサムの金持ち。

485 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 16:47:06.85 ID:Avjp1AOt
>>482
あなたが主張するのは自由です
しかし他の人の同意を得られるとは限りません
なので、あなたの自由を制限するつもりはありませんよ
ここはそういう掲示板だし

で、提案なんだけど、できればコテかトリップを
つけてくれるとありがたい
NGしやすいから
私がNGすれば、私があなたに意見をいうこともないし
あなたも私から意見されることはない、お互い幸せですよw
ま、あくまで提案ですが

486 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 18:05:26.90 ID:/FQPxBVL
明らかにスレが滞るなら別だが
読みたくなきゃフツーにスルーしとけばいいんでないの
どんな形であれ絡む奴がいる限り話は続くよどこまでも

487 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 18:17:01.83 ID:Avjp1AOt
まあ、>>477氏が沈黙してしまったので
この話はたぶん終わりになる予感w


余談だけど、ヴィヴィオ買うまでは
ヴィヴィオってクルマ、全然意識してなかった
買ってから「へーこんなクルマだったのか」と
いろいろ気づくことしきり

すっげー欲しいと思ってようやく買った人に
なんか申し訳ない気持ちになるw

488 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 18:20:04.07 ID:YE3Ir2tO
地雷臭ハンパねぇ

489 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 19:55:52.98 ID:FCWGSyom
メタル逝っちゃうとパワーダウンするの?
最近エンジンから酷いくらいカタカタ音が鳴りはじめて同時にライトも暗くなるようになった


490 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 20:53:05.90 ID:FTef4zJS
>>487
業者共と違ってここに張り付いてないのでな

>>485
馬鹿、人違いしてんじゃねえよww

>>482
そう、正論だ。で、実態は今まで述べたとおり。個々はなぜかユーザーのスレのはずが、
業者の論理を振りかざすやつが多くて不思議だ。時間があるんだろうなw

491 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 21:01:55.41 ID:8Fuv0IFk
業者ってアホか

492 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 21:25:37.06 ID:TCkS4Nyb
今までは業者どうしの取引だけでも商売成り立ってたんだろうが、今後はどうかな
すでにユーザーの利便性を考えた解体屋も多くなってきた
ユーザーにソッポ向かれた工場も淘汰されつつある
大事にすべき客が居るうちに考えを改めるべきだろうね
客が居なくなってから気付いても遅いよ

493 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 21:30:05.73 ID:MfciJxVj
うしろのハブボルトはなんか短くて社外ホイールだと
ナットのかかり具合がいまいち不安。
レガシィのハブボルトに交換したー!
これであたいのヴィヴィオの経験値が2上がったんばー!パシャパシャ♪

494 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 21:45:25.82 ID:Avjp1AOt
>>492
捨て台詞乙w

495 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 22:22:13.32 ID:TCkS4Nyb
>>494
なんだ?この業者はw
朝から夜までピッタリ張り付きかよ
長時間2chのどこの誰か判らないヤツより、客の相手をしてやれよw

496 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 22:32:49.43 ID:gkEvclDk
>>492
>>493
俺にとっては、お前ら両方荒らしと変わらん。

497 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 22:39:09.05 ID:gkEvclDk
間違った。
>>494
>>495だった。

>>493すまん。

バッタンガーしてくる。

498 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/19(木) 23:53:50.06 ID:2ikhU2y5
この殺伐とした流れを変えようとする、
493の献身的なダジャレを皆スルーしている件。

499 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 00:17:26.80 ID:9BlvLnzh
気づきませんでした!

500 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 00:35:41.36 ID:b4UP9k6t
明日というより今日社外アルミ初めて入れるから>>493の話は参考になった

501 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 01:46:55.74 ID:V1vonVe4
プーリー1.2k仕様、ロムと燃料ポンプを交換して念願のブーストアップをしたんですが、
ミャーミャーいう音が大きくなっただけで、あまり効果を体感できていません・・・
燃費だけはガクッと落ちて、なんだかガッカリしてしまいました。
こんなもんですかね?ちなみにピーク値で1.1kまではちゃんと上がってます。
町中と高速での使用が多いですが、町中ではせいぜい回して4000回転程度の、あまり
回さない運転ですが、サーキットとかでガンガン踏む人にしか体感できないような類いの
チューンなんですかね?

502 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 01:56:37.09 ID:2MTcoIzK
2速9000まで回せ まぁ自己責任で

503 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 02:06:17.63 ID:IZzbN/D+
>>501
ふつう1.1とか1.2だと推進力がマッタク別グルマになっちゃうもんだけどな。
ECUは素姓のちゃんとしたモノ?

504 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 02:34:13.49 ID:V1vonVe4
>>503
ECUは、某オクで定評のある物です。SCならではのトルクアップを期待してたんですが・・・
なんだか、期待はずれ感というか、踏まなすぎなのかとか、ノーマルに戻したい一心です。
どこかおかしいんですかね?プラグも熱値上げてるし、リサーチしまくった挙げ句のチューン
だったつもりなんですが。よろしければ参考意見でも頂けますか?

505 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 03:00:08.68 ID:1SYgCe6d
あんまり詳しくないから参考にならないかもだけどあたいの経験から

1.3Kにしたら
すーちゃぱーじゃベルト滑り
クラッチもノーマルでは滑り気味
なので加速しない

対策
すーちゃぱーじゃベルト張り直し
強化クラッチに交換

燃費は11〜12くらい
燃費がかなり落ちるならガソリンが濃すぎかも?
ちなみに四駆

506 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 10:04:19.97 ID:V56iDdRd
くだらん
訳のわからんDQNチューンの話題なら部品商、解体屋の話の方がまだ良いよ
ヴィヴィオって良い車なのに乗り手にDQNが多いのが非常に残念

507 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 10:11:42.42 ID:r/CN95iI
ヴィヴィオの話をしてるんだからいいんじゃね?

508 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 10:24:42.15 ID:pPlLWD9E
ブーストアップ、それに合わせて燃調変更されたROMチューンにプラグ熱価変更が、
訳分からんDQNチューンとか意味不明だな。
お前が無知だからDQNチューンだと思い込んでるだけ。
無知なお前の頭の短い物差しで計るな
それに部品商、解体屋の話のほうがよっぽどスレチだバカ


509 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 10:26:19.94 ID:DQJEDg6Z
>>504
某オクのECU…俺も欲しいなと思ってるw

俺のは車両ほぼノーマル(ビストロSS)だから、
あちこちいじってパワーアップ済みの人よりも
ECU交換で体感できる部分は大きいかもしれない、と勝手に妄想w

で、燃料ポンプは純正交換?それとも容量うp(レガシィとかの流用)?
1.3kだと純正じゃ足りないようなことを、聞いたような肝酢
(ポンプが足りないのかインジェクタが足りないのか知らんが)
違ってたら誰か訂正して

510 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 10:31:47.41 ID:DQJEDg6Z
DQNチューンとおっしゃってる方には申し訳ないが
それも含めてのヴィヴィオスレだから仕方ないよw

嫌なら見るな、ってのは自分にも当てはまることなので
俺は「自分には向いてないな」と思った話題は
なるべくスルーするようにしてる

それと、「部品商、解体屋の話の方がまだ良いよ 」ってことは
部品商、解体屋の話も、好ましいとは思ってない、ってことだよね?
本当はどんな話がしたいの?よかったら振ってよ
乗れる話題だったら食いつくからさw

自分から話題振らないで、他人の話題にケチつけてるだけ
なんてことはないよね?もちろんないと思うけど一応ね

511 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 11:07:56.63 ID:V56iDdRd
うひょw
DQNに絡まれてるしw

512 :504:2012/04/20(金) 11:34:34.61 ID:mwEpNQSJ
>>509
燃料ポンプは、吐出量が薄いとブローの危険があるので、レガシィの130L/hに交換です。
ポン付けで簡単にいけます。ノーマルが80L/hなので、かなり濃くなると思います。
当方の個体のSCがヘタレているのか、1.2kプーリーでピーク1.1ピッタリしか出ませんでした。
0.7kから1.1kなので、低速トルクアップで激変するかと思いきや、体感できないレベルでした。
町中なら、0.2k〜0.5k程度しか使っていないので、踏まない人には意味のないチューンですかね?
もう少しこの状態で乗ってみて、意味を感じなければノーマルに戻そうと思ってます。


513 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 12:17:53.04 ID:DQJEDg6Z
>>512
ECUは燃ポン交換前提(もしくは対応)なのかな?

うろ覚えで申し訳ないんだけど、インジェクターそのままで
燃ポン交換で燃圧が上がったら、設定より燃料濃くなるような希ガス
(ECUが思ってるより多く燃料が噴射されちゃう状態)
だからリッチすぎて吹けなくなってるし燃費も悪い、と

ノーマルからいきなり1.2kプーリ組んで
同時に燃ポンとECUも交換したの?
(ノーマルECUじゃ1.2kはブーストカット入るもんね)
もし戻すなら、1.2kプーリをノーマルに戻して
試してみたらいいんじゃないかな?

間違ってたらツッコミお願いします>エロい人

514 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 12:52:45.08 ID:SAvdxG1J
この車の燃料ポンプは、自然吸気、スーチャーとで違うの?

515 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 14:39:21.23 ID:JBJ9bAmB
メカ糞音痴なものですが質問させていただきます。
今日、なんかエアクリーナーが気になってエアクリーナーの状態みてみようと
思ったんですが、エアクリーナーがおさまってる黒い箱の左横にゴムのホースはまるとこが
あるんですがそからホースが外れてることに気づきました。
これってヤバイ状態だったってことですかね?
あれはどういう意味があるのでしょうか?

516 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 14:41:27.11 ID:JBJ9bAmB
連投すみません。
それと、箱をパカと開けてエアクリーナーみたら表は汚いし裏も黒く薄汚れてたので
交換しようと思ったのですが、イエローハットとかオートバックスいったら
今でもヴィヴィオにあうのは売ってるのでしょうか?
あともし売ってるとして、自分で交換するとして価格はいくらぐらいでしょうか。


517 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 14:55:52.01 ID:WlRsAElS
>>515,516
まずゴムホースですがブローバイのホースです。
簡単に言うとエンジン内部で発生した余計なガスをホースを通してエアクリに戻して
またエンジンの中(燃焼室)に戻してやろうと。
外気に放出してはいけないことになってます(有害)。

エアクリは普通にカー用品店で1500-1700円くらいで売ってます。

518 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 15:01:18.94 ID:JBJ9bAmB
>>517
レスありがとうございます!!
そういうホースだったのですね・・・・・・
参考になりました
お店行って交換しますです。

519 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 23:11:49.26 ID:9d/bIEtf
燃料フュルター、数万キロごとに高いけど交換すると吹きが良くなるね
150`ぐらいにエンジンコンデンショナー ブローバイホース抜いてシューシューです。

H8 E型 RX−R
KK4 1.2K ECU交換 RE−11 で通勤リッター8`
タイヤをRE−11にしてから燃費がた落ち こんなものでしょう



520 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/20(金) 23:47:52.24 ID:Gme0pSPv
左横はブローバイじゃなくて吸気ホースじゃない?左のタイヤハウスと繋がってるやつ

521 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 00:01:22.96 ID:qTic3VaL
>>512
513の言うように燃圧上がると同じインジェクターでも噴射量増えるから、たぶん燃料濃すぎて吹けてないんじゃないかな?
(あのECUは濃い目にマップを作ってるって書いてたからなお更・・・)
戻すならプーリーじゃなくて燃料ポンプを戻して試してみたほうがいいような気がする。

俺は同じECU使って燃料ポンプはノーマル、冬場はブースト1.1までかかってて雪山がんがん走ってたけど、今の所エンジンは絶好調だよ

522 :軽々四(゜ー゜*) しぃ型:2012/04/21(土) 05:23:42.16 ID:PDHIKp+S
夏タイヤに交換完了
・・・デフマウント辺りのダメージも再確認、おそらくこのヴィヴィオが冬タイヤを履く事はもう無いと思う。

523 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 07:24:14.79 ID:6oiTwoWm
>>522
沖縄に引越すのですね

524 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 08:25:06.57 ID:63no8Jq3
死に至る病か・・・悲しいよな。

525 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 09:03:46.15 ID:vzQrgArT
>>520
吸気パイプがゴムになっているヴィヴィオもあるのか、へぇ〜。

526 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 12:13:27.49 ID:gMNMBVJo
スパークプラグの交換って難しいでしょうか?

527 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 12:43:58.45 ID:QDUu8h6b
>>526
それは自分で見て判断して

他人には簡単でも貴方は知識も経験も無く難しく思うかもしれない
いくら経験や知識があっても工具が無ければ難しくなる

528 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 13:15:07.63 ID:gMNMBVJo
レスありがとうございます。たしかに個人差がありますよね。
メカに強いほうじゃありませんが、網戸の張替えやドアノブの交換とかやったことあります。
関係ないか・・・・。

自分のヴィヴィオにあったスパークプラグの種類もぶっちゃけわかりません
自分のヴィヴィオにあった型番のスパークプラグとプラグレンチを手に入れて、

プラグコードを抜いて
プラグレンチをつかってプラグをまわして古いプラグをはずし
新しいプラグをいれればOKって感じですかね

今日お店でお店で一番安いスパークプラグでいいからって見積もってもらったら
一本700円×4で工賃が2000円ぐらい(およそ)になるっていわれました
5000円ぐらいってことでしょうか。

どうしよう^^;
とりあえずプラグコード抜けるか試してみます。

529 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 13:56:29.90 ID:gMNMBVJo
いろいろ考えたけどお店でやってもらうことにしました^^

530 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 14:35:24.30 ID:Y17zTHFH
不器用なウチの嫁が網戸の張り替え、ドアノブ取り替え、浴室のコーキング打ち直し程度なら
難なくこなす
キッチンの旧タイプの水道蛇口を外して給湯器からお湯の配管を伸ばして浄水器付き混合水栓に
交換していたときはさすがにビビった

531 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 16:02:34.59 ID:YPr+X3RX
>>528
結論出た後でいうのも何だけど一応参考までに。

まずNAなのかMSCなのか書けよ、と。作業大分違うから。

私がNAなんでNAについて言うと難しく無いです。
人によってはフロントバンパー外す人もいますが、そんなことする必要ないです。
エアクリボックスの前の部分をどけるくらいです。
交換作業は最初は慣れないと手こずります。でも次から早く作業できるでしょう。

お店で安価に売っているプラグレンチはお勧めしません(ゴムキャッチ最悪)。
安物でもいいからラチェットハンドル、エクステンション(5cmくらい)、
マグネット式プラグソケットは必ず欲しいところ(全部で1300円くらい)。作業効率が全然違うので。
プラグはホムセンで1本500円くらいで売っていると思います。

Dラーでやってもらうと5千円かかりますが、そんなお金を払うような作業ではないです。

532 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 18:45:52.03 ID:xp6VAToD
やっちまった…

オイル交換しなくちゃなー、と数日前に書いた者だ
オイル買ってきて、ドレンプラグらしきものを見つけて
よっこらしょと外してみたら、妙にサラサラなオイルが出てきた
なんだか赤い

ちょwwwwwwこれCVTオイルじゃね?wwwwwwwwwwww

やっちまった
免許取って20年超だが、こんなポカミスは初めてだ
クルマの下でしばらく固まってたら、様子見に来た嫁さんに足踏まれたw

いまから検索して、CVTオイルの交換方法を調べてくるわけだが
ひとまずおまいらに報告しておく
ビストロSSは、ジャッキうpしなくてもエンジンオイル交換可能だ
調子に乗って助手席側のドレンボルトを抜いたらダメだぞw

あーそれと
CVTオイルってどこから入れたらいいの?
どれくらい入れたらいいの?(レベルゲージは見つけたが)
どんなオイル入れたらいいの?
教えてバッタンガー!

533 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 19:13:15.94 ID:xp6VAToD
いろいろ調べてみたわけだが
どうやら、ヴィヴィオのCVTは純正オイル(フルード)が推奨らしい
つか、変なのを入れると色々とアレなことが起こるらしい orz

CVTオイルはレベルゲージから入れる、ってことは分かった

うーむ、けっこう大変かも
明日(日曜)中に入れないと、月曜日に仕事に行けない orz

534 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 19:14:37.76 ID:cM/wjyY1
>>532
マニュアルミッションではドレンボルトの上に挿入する穴をふさぐボルトがある。
cvtでも同じかな?

>>531>>528
難しい場合もある。整備屋か前のユーザーが規定トルクを超えて強く締めて、
市販のエーモンのプラグレンチでいくら一生懸命やっても取れなかったときが二度あった。
一回目は、二つのペンチでプラグレンチをつかんで、てこの原理効かせてできた。
二回目は、それでもうまくいかず、走った直後のエンジンがあったまったときに
速攻でやったらできた。熱ですべてが膨張しているとき、プラグよりもシリンダーの
ねじ込む部分のほうが膨張したんだろう。

sohcの場合、ラジエターが取り付けてある横のフレーム(ラジエターコアサポート)
が邪魔で、プラグコードがなかなかうまく取れないかもしれないが、根気よくやるしかない。

535 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 19:28:38.48 ID:xp6VAToD
>>534
情報ありがとう

>533でも書いたが、ECVTの場合はレベルゲージから注ぎ込むらしい
どうやら、MTとは違うようだ
調べてみたら、自宅からクルマで15分のところに寺があったw
明日になったら電話で問い合わせしてみる
嫁さんに馬鹿にされてるorz

助けてバッタンガー!

536 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 19:52:35.51 ID:UcBewOu5
>>534
それは特殊な例なんでプラグ交換の難易度に入れるのもアレなんだが。
凄く簡単な作業でただ回すだけなのに回らなくて「終了〜」はよくあるよね。
自分の無力さを知るわ。

537 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 20:34:06.54 ID:gMNMBVJo
>>531
レスありがとうございます。
NAとかMSCとかよくわらかないんですが車種は↓これです。
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/420/170/U00006420170/U00006420170_001L.JPG

>>534
そういうこともあるんですね。


いろいろ書き込みみてたら自分で挑戦してみようかなという気持ちがまたちょっと沸いてきました^^;

538 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 20:38:42.18 ID:UcBewOu5
>>537
スーチャーか。じゃあお店でやってもらって正解!

539 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 20:43:12.58 ID:gMNMBVJo
了解しました・・・・・・。

540 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 20:53:38.68 ID:eR6psKRN
>>521
まあ、今回の経験で、あんまり知識もないのに安易に改造はイクナイと悟りました。
プラグもチェックしたんですが、カブっている感じはないので、これで正常かと。
もっと激変するのかと思いきや、単に燃費が悪くなるっていうオチなら、元に戻す
選択肢しかないですね。残念ながらサーキットで回しまくるような趣味も無いので。

>>539
スーチャーのプラグ交換ですが、私は一度だけ寺で作業を見せてもらい、やり方を
把握しました。難しいように思えますが、一度やれば簡単です。部品を3点ほど外し、
プラグを抜くだけです。実際に作業を見れば、それほど難しくないですよ!

541 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 21:15:12.73 ID:gMNMBVJo
レスどうも。
車いじりしたことないし、車載道具も持ってたか持ってなかったかなくなって
工具もありませんし、お店頼むことにしました。
ボンネットあけたらプラグっぽいのがみえたんでそれひきぬけばあとは簡単にできると思ってました・・・。

542 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/21(土) 21:16:32.11 ID:gMNMBVJo
プラグっぽいのじゃなくて、プラグコードでした。訂正します。

543 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 17:05:20.31 ID:+HJMNF4e
ヴィヴィオのオイル交換って
車体上げなくてももぐりこめばいけますか?
DIYしてる人いたら教えてください

544 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 17:45:04.75 ID:rQWx8tK2
そのあたりの事を自分で調べずに2chで聞いてるようでは・・・
正直やめといた方が良いよ

次はどこにジャッキ掛けるんですか?とか、ウマ使ったほうがいいですか?
とか、そんな感じになる予感がプンプンするし

せっかくだからDIYの意味を教えてあげるけど、Do It Yourself 自分でやるってことだから

545 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 18:17:44.14 ID:6aT3FFv4
自分でやる というより、自分でやれ というほうが近いかもな

546 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 20:08:12.75 ID:PpcPJyvk
35だが
無事にCVTオイル(フルード)を入れて走ることができた
顛末をざっと書いておくので参考にしてくれ

朝、起きてからこのスレを開く
レスが付いてないw ちょっと不安になるww
とりあえず、みんから等で下調べ
「寺で交換」「純正フルード」が殆ど
ECVTは非純正フルードだとトラブルが…という記事にガクブル
寺で純正フルードを手に入れることにする
2WDだと3L弱、4WDは4Lらしい

自宅から15分の寺は9:30オープン、近所のファミレスで朝飯
9:30にファミレスから寺へTEL、在庫あり!
ただし、寺ではオイルはドラム缶で仕入れてるので、容器を持参
してくれとのこと
昨夜エンジンオイル交換した4L缶があるので、自宅に取りに帰る

寺到着、先ほどTELした○○ですが、と伝えたが
電話の方とは別のスタッフさんだったので、改めて
「ヴィヴィオのCVTオイルを分けてほしい」と伝える
ここでスタッフさん「ABや黄帽の方が安いですよ?」
えっ純正じゃなくてもいいのか?と一瞬思ったが
下調べ段階で決めたとおり「純正のほうが安心なのでお願いします」
スタッフさんに4L缶を渡して待つ
ちなみに、この土日はイベントやってたみたいで、10分おきに
スバル車が入ってきては点検、という感じ
SR内のBRZを横目で見ながらw待つ
スタッフさん、4L缶を洗浄してくれてる、申し訳ない&ありがたい

547 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 20:09:11.66 ID:PpcPJyvk
失礼、35じゃなくて535だた

続き
そしてフルード4Lを受け取る、代金は5千円弱
ちなみにエンジンオイルは4L2千円…倍以上かよorz でも仕方無い
笑顔で5千円札を渡し、お釣りの硬貨を受け取って、寺を出る
寺を出てから、すぐ近くのホームセンターへ
レベルゲージから入れるんだが、奥まったところにある上に
穴が小さいので、ジョウゴとホースが必要と判断したからだ

農業用品コーナーで外径8ミリのホースを1m切り売り、
台所用品コーナーで小さいジョウゴ1個を確保
ジョウゴの穴よりホースの方が細いのだが、テープでも巻けばOKか

そして自宅へ戻りガレージのシャッターを開ける
ヴィヴィオはボンネットを開けて待っているw

CVTフルードのレベルゲージを引き抜き
ホースとジョウゴを、テープ巻で接続してゲージ穴に差し込み
いよいよフルードを入れる
ホースが細いせいか、フルードが固いせいか、なかなか入っていかない
ジョウゴが満タンで約100mlくらい、フルードを入れては落ちるのを待ち…
十数回繰り返してから、一度レベルを見るが、まだゲージに付かない
これを数回繰り返してゲージ確認、を数回繰り返す

ようやくゲージにフルードが付いたので、適量(HとLの間)になるよう
ちょっと入れては確認を繰り返して、フルード充填完了
4L買ったけど、使ったのは2.5Lくらいかな
(どこかの記事に、ドレンボルトを抜いても全部落ちないと書いてたような)
結局、フルードを入れるのに1時間くらい掛かったw

548 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 20:13:52.23 ID:PpcPJyvk
さらに続き

念の為、もうしばらく待ってから、再度レベルゲージを確認
エンジンを掛け、10分アイドリングしてから止め、再度レベルゲージを確認
次に、Dレンジで近所をゆっくり一週してから、またレベルゲージを確認
もう大丈夫とは思ったが、5kmほど走って6速まで使ってから、確認
フィーリングも問題なし、異音その他もなし、一応これで完了
後は、明日から通勤に使って、いきなり止まることのないように祈るだけw

ちなみに走行は10万超、抜いたフルードは赤めのミルクティー
新品フルードはとろみのついた赤ワインって感じでした

寺往復を入れて3〜4時間と、5千円札1枚を費やして
CVTフルード交換は無事完了しました
皆さんは俺みたいなポカミスはやらないと思うけど

エンジンオイル交換の時は、助手席側のドレンボルトを
抜くなよ、絶対抜くなよ! orz

549 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 20:21:52.85 ID:rQWx8tK2
CVTフルードの交換方法はほとんどのヤツが知ってるよね
やった事はなくても

長文3レスも消費するまでもない

550 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 20:31:13.62 ID:HJL6U+4K
いや、普通に読んでて面白かったからおk。
乙カレ!

551 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 21:29:47.57 ID:HiOkEazK
CVTフルードの交換なんて全然知らないな。
俺MTだけど面白かったよw

552 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 23:09:40.93 ID:kYKQd3fA
今日わ左側のハブボルト交換したよパヤパヤ(^∇^)
スペーサー入れたらリアフェンダーは擦り…やん。
ハンマーでとんてんかんしたよ疲れるしうずくまる
少しオバフェンになった(^∇^)
タイヤが外に出てるとなんだかカッコいい…かな?アヒャヒャ

553 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 23:16:36.12 ID:PpcPJyvk
>>550-551
ありがとう!書いた甲斐があったよ!

余談
CVTフルードを抜いてしまって、激しく動転してたせいで
その後のエンジンオイル交換の時、せっかく買っておいたフィルターを
取り替えるのを忘れてたことに、後で気付いた
無事にCVTフルードを入れた後、オイルフィルターを探してたら
MSCの横にあることに気付いたんだが、俺のビストロだと、Fグリルを
外したら、手が届くんですよね
ビストロじゃないヴィヴィオだと、フィルター外すのも大変そうだ…
どうやって外してるんですかね?俺には関係ないけど興味はあるw

>>549さん、よかったら教えてくださいな

554 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/22(日) 23:53:35.93 ID:kYKQd3fA
オイルフィルターはジャッキ上げなくても交換は出来るけど、
ドレンボルトはジャッキ上げないと車高低いから無理ーアヒャヒャ
上から吸うやつ?なら簡単みたい。
あたいはそれ持ってないパヤパヤ

555 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 00:31:44.00 ID:tltVTked
なるほど、フルード類は粘性で勢いよく流れないから時間かかるわけだな。

556 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 00:33:09.81 ID:tltVTked
レベルゲージの確認も。入れすぎて抜くのも、手段を考え付いて用意するだけで時間がw

557 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 09:39:38.34 ID:IpJOwUQc
ジャッキで上げなくても、エンジンオイルのドレンボルトは取れる。
オイル受け皿の高さ次第かもしれんが、俺は余裕で出来る。

558 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 11:19:43.02 ID:67GJvpM/
オレのは車高落としたせいで、むり〜。
体重をあと20kg落とせは入るかもしれんが、その前に死んでしまうな。

559 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/23(月) 12:54:11.19 ID:QWot6+9l
ノーマル車高ならジャッキうpしなくても
ドレンボルトはおkだと思う
車高を落としてても、ハンドルを右一杯に切れば
タイヤハウス側から手が入るんじゃね?

けど、オイルフィルターは無理かも

560 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 00:00:50.68 ID:3/eMgzsg
NewSR+RS-Rだとハンドル切ればオイル交換は可能。フィルターは素直に上げて作業した。

561 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 00:58:46.86 ID:OPtsrtil
ガムテでしばったタウンページ2冊で前輪乗り上げると楽。

562 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 01:20:47.68 ID:RPz1jV0Y
え?フィルターはジャッキ上げなくてもあたいのは換えられるよお…。
でもオイル交換するのにジャッキしないと無理だから
結局意味はないんだーパシャパシャ♪
タイヤ側からオイルはあたい力ないし届かないしやっぱ無理だった。
タイヤデカイから余計にしにくいかもしんないやアヒャヒャ♪

563 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 01:30:02.69 ID:RPz1jV0Y
>>561
わぁい♪それはいいね♪お主やるでゲソゥ
今度ジャンプでやてみるーアヒャヒャ


あ、次回は先輩からもらた魂のこもってる
四点シートベルトつける予定だよ〜ワキワキ(*´∇`*)
赤いやつ♪にぱー(^∇^)



564 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 01:48:13.84 ID:JzUnn5kd
オイル下抜きの人は長めのスピンナーハンドルとか使ってます?
一度持っているラチェット(安物工具セットにある短め)でドレンボルトを回そうしたけど
全然回らなくて挫折したもので。5-56吹いても駄目でした。

565 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 05:48:08.19 ID:P6QoVKiG
手動ポンプで上抜きだなぁ
ウォッシャー液補充程度の感覚でオイル交換可能だ

566 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 10:13:39.55 ID:OPtsrtil
>>564
足を車体にかけてレンチを引けば力入れやすいよ。

567 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 10:22:38.99 ID:6CRwCGz6
俺は60cmのモンキーで回しました
ドレンボルトの固さよりも
モンキーの重さのほうが辛かったw

なぜこんなものが自宅にあったのかは不明
親は自営業だったが、機械関係ではない

568 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 11:04:06.84 ID:0EnjW+v2
オレも上抜きだ
年取ると楽なほうへ移行する
若い頃は無意味にウマ掛けたりして遊んでたけど
自分で作業するのもあと何年かな
すでに車検は車屋にだすようになったしな

569 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 12:43:30.62 ID:OPtsrtil
確かに、下に潜ってアクロバチックな体位をした翌日は体中のあちこちが痛い。

570 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 13:20:19.63 ID:6CRwCGz6
上抜きってやったことないんだけど
オイルを吸い上げる道具って、どんなのが要るの?

571 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 13:38:05.07 ID:6DGTlCTn
>>570
ttp://item.rakuten.co.jp/tokun/10000057/

572 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/24(火) 13:51:14.81 ID:6CRwCGz6
>>571
トンクス

ジャッキアップより、このポンプ使う方が、楽なのか?

573 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 21:15:39.75 ID:e1rWIBYY
後片付けがめんどくさそうで手出しずらいんだよなあ。

574 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 21:23:28.94 ID:YaV+ivy+
NA乗りですが、パワステベルトとエアコンベルトの交換って難しいですか?
実際交換している人のサイトを見るとやれそうな気がして。
エアコンベルトはやっかいな感じですがパワステベルトは何とかなりそうな。
やったことある人の意見とか感想とか参考までに聞きたいです。

575 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 21:42:19.90 ID:woc9sNgl
>>574
簡単だよ

と言えば、満足か?


576 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 21:51:06.38 ID:YaV+ivy+
>>575
やったことある人の意見と書いたはずだが。

577 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 22:00:31.22 ID:eH/6q8oc
そいつ何時も絡んでる嫌な奴だよ。
スルーした方がい。

578 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/25(水) 22:16:15.96 ID:YaV+ivy+
了解しました。

579 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/26(木) 21:52:53.91 ID:Tl3Tjzj0
>>574
整備書見ながら魚ポンと鯛ベル交換のついでにやったよ
知識と工具さえ揃っていれば、隙間の多いNAエンジンなら簡単だと思う

580 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 13:29:33.92 ID:cgKICn6D
交換するのはさほど難しいとは思わないけど
交換する理由は何?

581 :574:2012/04/27(金) 13:51:44.73 ID:lEqwYpL7
回答どうもです。
>>579
知識無し、工具は安物ラチェット&ソケットくらいです。
とりあえず該当する整備書のコピーでも貰って来ます。

>>580
ベルトにヒビがあって、もう3回くらいDラーに注意受けてるもので。
ベルト鳴きは無いんでまだ猶予はある気がします。

582 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 14:34:42.34 ID:cgKICn6D
なるほど
まあ、失敗しても寺まで自走できそうだし
やってみたらいいんじゃない?(無責任)

でも、自信がないなら寺に任せるのも
一つの方法ですよ
工具買い足したりしてたら、結局寺に頼んだほうが
安かった、なんてこともあり得るし
EGオイル交換のつもりでCVTフルード抜いちゃった
バカもいることだし(俺だよ俺!)

583 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 22:39:43.29 ID:u7RMJq5h
>>581
水溜まりに突っ込んでキーって鳴いて滑るような状態だともう末期だよ。

584 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/27(金) 22:47:02.90 ID:WC34K4FM
>>581
NAなら自分でやってみた方が良いと思うな。
邪魔物の脱着は殆ど無いしね。
プロの友達でも居て、助言を貰いながらやるのが
最高なんだけどなぁ。


585 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 12:50:38.21 ID:JO4k/R6N
平成7年登録でまだ17年目5万キロ弱なんだけど、オイル漏れで
エンジン降ろして作業するので工賃が相当かかると言われた。
vivioのオイル漏れって10万キロオーバーから発生するものと
思っていたが、5万キロ以下でもなります。報告まで。

586 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 13:11:12.39 ID:knHQ7EGo
E-kk3って型のスーパーチャージャーのヴィヴィオ乗ってるんですが
ヴィストロってのもE−kk3とかあって、スーパーチャージャーじゃない
ヴィストロでもE−KK3同士だったら、マフラーとか部品取って使えたりするんですかね?

587 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 13:24:47.56 ID:PXkn1M3o
>>585
僕も平成9年の3万キロのやつもらって
オイル漏れが発覚してショックだったけど

実際は漏れというよりにじみ出る程度で
普通に5千キロごとにオイル交換してれば問題ない

588 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 13:25:33.97 ID:knHQ7EGo
というのも、センターマフラーに穴があいてて車検通らないみたいなんで
中古で部品探そうと思ってるんですが、自分のにあった部品みつけるにはどうしたらいいんでしょう。

589 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 13:37:56.15 ID:knHQ7EGo
それと連投失礼しますが、センターマフラーの交換とか中古部品持込で
どれぐらいの相場なんですかね・・・

590 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 14:24:15.63 ID:eahuTsEN
>589
めんどくせぇヤツだなぁ
そういう事を全部自分で解決するから安くつくって事を理解しろ
全部人にお任せの姿勢なら寺行け

591 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 14:36:40.41 ID:knHQ7EGo
とにかく金なくて安く仕上げないとヤバイので知ってるのなら教えてくださいorz

592 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 14:38:13.58 ID:knHQ7EGo
またまたすみません。相場とかまではしつこすぎました・・・。
ただ、自分のVIVIOにあった中古パーツのみつけかたについてだけ教えていただきたいです。
>586のようなのとか

593 :軽々四(゜ー゜*) しぃ型:2012/04/28(土) 15:04:33.36 ID:8iWS19Yh
>>592
流通量と入手性考えたらヤフオクじゃないかな。

ところでセンターパイプって触媒後ろの短い方の部分?
この部分なら2台持ってたヴィヴィオとも穴あいて、それぞれディーラー、民間整備工場で新品交換してるけど1万でおつりがくるはず。

594 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 15:51:28.44 ID:knHQ7EGo
中古部品をネットでみつけようとは思ってるんですが、
例えば自分の車はヴィヴィオのE−kk3って型式で仕様がGX−Lっていうスーパーチャージャーついてる車なんですが、
同じ型式E−kk3のヴィストロのスーパーチャージャーついてないマフラーの
センターマフラーが合うのかとかそういうのが知りたいです。
仕様によって使えない部品があるのはわかるんですが(例えばライトとか内装とか違うし)
だけど、センターマフラーとか使えるのかな?とか。
もし、あわないのなら自分の車の中古部品を探す場合、型式のほかにどこを見ればいいのかとかわかってる人がいたら教えていただきたいです。
型式が同じでもまったく同じ仕様じゃないと駄目なのかとか。

それとセンターパイプというかセンターマフラーっていう部品だと思うんですが(僕もあんまり
詳しくないんですが図ではマフラーの長い部分でした。
あっこに何箇所穴があいてるらしくて凄い音してます・・・・・。
ちなみに以前の車検のときはパテで埋めてごまかしてもらいました。

595 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 15:56:09.16 ID:h92WyOpy
寺で訊けよ。こんな掲示板で間違った情報だったらどうすんだよ。
お前さんの書き込みはまさに、安物買いの銭失いのそれだ。

596 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 16:40:59.23 ID:sWhr70KA
>ID:knHQ7EGo
君のやってることはここでは荒らしと変わらん。
悪いこと言わないからDラ行きなさい。
じゃ無ければ、みんカラとか某ランドとか優しい人の居るところで聞きなさい。



597 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 16:52:25.87 ID:zAudz1uA
ディーラーとか高い(時間単価的にも)から
近所の民間工場で相談してみたら?
溶接とかで当面(だけ)しのげるかもよ。

598 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 18:36:20.86 ID:TYkW4gr+
付けるだけなら付くよ

599 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 18:37:15.19 ID:TYkW4gr+
KK3乗りだけどIDがKW4だったW

600 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 20:18:30.92 ID:5bIa1+jj
>>585
>>587
オイル漏れってのは距離で起きる物じゃ無いんだぜ
温度が低めで密閉された様な空間で保存してるならともかく気温変動や外気に触れてれば
経年劣化する物って事を頭に入れておいた方が良い


601 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 20:37:27.77 ID:IqXODPKY
よくワカランが多分これのことか?
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p253428192
・・・結構な値段するんだな・・・

602 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 21:09:25.45 ID:yIzYOQ4Z
>>596
お前らの商売はどうでもいいから、自由に質問していいだろ。
古い車とdiyは自然な組み合わせ、初心者がいろいろ質問するのは自然。
整備屋や寺はその他大勢を相手にして十分食っていける。

>>594
車検に通るかどうか保証できないが、ホームセンターで売っているマフラー修理用の
パテと包帯みたいな鉄板は使えるのかな?ホルツとかが出している。



603 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/28(土) 21:10:52.49 ID:yIzYOQ4Z
とりあえずそれで応急して、修理戦略を練ると。

ちなみに、これを荒らしと呼ぶとはたいした態度だ>>596

604 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 02:15:37.29 ID:kf3si3+d
前からスレの中に玄人ぶって
俺達はこの車を知り尽くしている特別な連中なんだぜ
その程度のレベルじゃここに書き込む資格すらないぜ
素人の質問は邪魔だから他所でやりな
みたいな態度取ってる人がいるけど
まあ相手にしないほうがいいよ

605 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 04:01:05.91 ID:xTTOJFT2
耐久性まで考えると薄い鉄板とマフラー用包帯の組み合わせがいいだろうな


606 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 06:49:07.91 ID:WsdgoLoh
>604
質問する側の文章と、文章からにじみ出る人間性の問題

607 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 07:01:08.95 ID:e4rDvGqt
>>606
知っているがお前の態度が(ryってやつだな。
>>596の言いたいこともワカランではないが、もうちょっと優しくしてやろうぜw


608 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 10:28:19.98 ID:IfmJkDB1
感情的になってる>>604もカッコ悪いなあw

まあ、今回のID:knHQ7EGoに関しては
文章から読み取る限りにおいては
まず自分で調べて何とかしよう、という姿勢が見られず
自分の都合だけを主張しているから
多少なりとも厳しい対応をされるのはしょうがない

親切な回答に対しても礼の一言すらないしね
よっぽど甘やかされて育った人なんだろうなあ、と思うと
気の毒にならないわけでもない

609 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 10:33:00.84 ID:QXWTgyMu
来たよ本人が。

610 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 11:37:44.81 ID:iFoCkw5T
>>608
そういう人に、適当な情報を与えて、失敗させるよりは
「あんたにゃ無理」とハッキリ言ってやる方が、親切かも

もちろん、懇切丁寧に教えてあげる親切な人がいるなら、
邪魔をするつもりは毛頭無いけど、今のところは
そういう人も現れないようだし

ネット以外に尋ねられる人、教えてくれる人がいないなら
素直に寺に持っていって金払うのが、一番安くて、しかも安全ですよ

611 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 15:56:01.37 ID:CKO+9fRX
c型までだっけ、3ドアの後ろ窓が開くのはありがたい。車の周りの負圧がちょうどいいのか、
前の窓の開き方に関係なく、風の流れが心地よくなる。

612 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 16:59:09.81 ID:69HyMc0M
雨漏りするしありがたくない・・・

613 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 20:32:56.42 ID:CKO+9fRX
ま、俺は晴れたときのご利益がありがたいw
かなりの暑さでも、走行中はエアコン無しでやっていける。前の窓から入ってくる空気
の乱れが少なくて、かなりさわやか。

雨漏りは気にしないよ。その内乾く。開けているときの雨漏りね。締めているときは今のところ
しないが、かたっぽの方、レバーの中が磨耗し始めていて、締めたときが緩くなり始めているから
俺もその内、締めたときの雨漏りに遭うのか?別にかまわないけどw

614 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 21:19:35.27 ID:69HyMc0M
重症だとリアシートずぶ濡れになるよ

615 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 22:31:42.39 ID:iFoCkw5T
knHQ7EGo さん
部品持ち込みでの交換相場を知りたい、とのことだけど
リアルで相談できる、寺とか修理工場とかは皆無なの?

行ったことのない寺や工場でも、電話くらいは出来るかな?
電話もできないなら、相場を知ったところで、交渉は無理では?

スレのためにネタ振ってくれてるのなら、その気持ちはありがたいけど
マジで答えようとしている人にとっては、すんごく失礼なことかも
ネタじゃないなら謝るけど、同時に「本気なら自分でも調べろよボケ」だわw

616 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 22:44:58.16 ID:Dr9weXHF
まだ居るのかよ

617 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 22:54:09.08 ID:iiljrPsO
屁理屈ここに極まれりw
こうやってGW消化してるのかと思うと可哀想になってくるな
さっさとディーラー行け

618 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 22:57:11.43 ID:oWqbmn8F
>>615 に同意。

619 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/29(日) 23:47:32.27 ID:jJ2fNdYz
結論
センターパイプは全車共通

620 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 00:18:34.76 ID:2VOVBpo1
三千円ぐらいからある

http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%97+%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%AA&oq=&auccat=2084201805&slider=0&tab_ex=commerce&s1=cbids&o1=a
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b131924170


621 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 00:44:37.40 ID:4w1gIoEg
またすぐ穴あきそうだけどなwww

622 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 00:44:54.05 ID:VjCOrPwg
ここで聞くのも、調べる手段の一つなんでないの?

623 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 01:06:17.41 ID:s0qPbkMr
誰かの機嫌がよければ答えも得られるであろう

624 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 01:15:49.85 ID:ldzAf7si
で、センターパイプ外してから
ガスケットが必要だと気付いて
爆音で買いに行ってポリに捕まるとw

625 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 01:40:16.69 ID:PQakbtHg
>>612
ワッシャ噛ませて(ガラスとパッキンゴムの当たりを強くして)
修理してる人がいたような
窓開けない覚悟なら、外側からコーキングしてしまうのもアリかも

>>624
あるあるw
連れは厚紙をガスケットの形にハサミで切って、代用してた
しばらくは持つらしいw



626 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 01:40:52.18 ID:t05X3WN2
>>614
> 重症だとリアシートずぶ濡れになるよ

ずぶ濡れになったからコーキングで開かなくした。あそこの雨漏りは基本なのかー。

627 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 01:45:45.03 ID:PQakbtHg
いろいろ漏れるのは仕様ですw

628 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 01:54:56.01 ID:jbQjkfhV
リアウィンドウ全開でエアコン要らずならT-TOP
雨漏りも他のグレードには負けないぜ('A`)

ところで今日トランクの掃除してて思ったのだが
テンパータイヤって寿命とか大丈夫なんだろうか
幸いにも一度もお世話になった事はないが、もう10数年積んだままだし

629 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 02:08:10.14 ID:PQakbtHg
雨漏り車だと、水溜まってたりしますからねーw

ゴムの劣化もそうだけど、エア抜けてたりしたら最悪だから
たまにはトランクから降ろしてエア圧見たほうがいいかと

630 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 02:25:06.76 ID:VjCOrPwg
>>612
窓開口部のウェザーストリップと、ガラスのパッキン交換で、
俺の場合は雨漏りが止まった。

631 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 03:06:19.20 ID:YHH6wEf8
>>524
それ以前に錆び付いたボルトを緩めるのに苦戦するだろw
俺はインパクトでねじ切ってやろうとしたら、腐ったパイプの方が千切れてワロタwww

632 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 03:11:52.42 ID:YHH6wEf8
すまん>>624だった
北海道に逝く船が揺れるんで手元が狂った
早く上陸してKY3をフルオープンにして走りたいw

633 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 11:09:00.14 ID:PQakbtHg
>>632
あるあるwww

排気系は高熱にさらされるから、556必須なんだが、使いすぎると
焼けてサロンパスの匂いが漂うから困る

ああそれと、オイル交換の時はジョウゴとか使って注げよ
缶から直接入れたら、こぼれたオイルがエキパイにかかったらしく
信号待ちで、ボンネットの隙間から白煙上がって焦ったわw

北海道か…いいなあ
こっちは午後から雨らしい@関西


634 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 13:44:21.92 ID:VbpX50IZ
>>628
ゴムはしらんがとりあえず空気圧はチェックしとこうず

635 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 17:36:51.72 ID:jbQjkfhV
>>634
そうですね
表面はヒビ割れ無しでツヤツヤ触感はパンパンだったけど
まともな空気圧計が手元に無いので今度どっかで点検してもらっておきます

636 :しあわせの黄色いナンバー:2012/04/30(月) 18:44:48.35 ID:PQakbtHg
ガン無視ワロタw

637 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 04:46:17.03 ID:ihTCRgyW
後の方からギャコギャコと凄い音が出るようになっちゃったんだけど、何か持病あるの?
@kk4

638 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 14:37:56.92 ID:2cW6Cdud
頭に浮かんだことだけで申し訳ないが、デフ見てみたら?どう見るのかしらないがw
デフオイル交換してみるとか?挿入口ボルト開けても中見えないかな?

639 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 15:42:06.49 ID:OPuzdRaa
>>637
うちの事例だとマフラーの先っちょが折れる予兆

640 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 16:28:15.05 ID:vIpjBBDA
リアシュー交換したら、カップにブレーキオイル溜まってた…orz
連休明け整備工場行きだ…

641 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 16:53:33.53 ID:V0GEJ71e
>>637
どんな時に鳴るのか
どんな時は鳴らないのか
も書いてくれると、良いかも

それだけじゃ色んな原因がありすぎて答えられないよw

642 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 17:46:18.07 ID:yi8ZbHoI
さぁ

643 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 20:34:51.07 ID:V0GEJ71e
以前もあったんですが
シフトのインジケータ(ビストロSSです)のDレンジだけ
ランプが点かないことがあったんですよ
放置してたらいつの間にか直ってたんですが

また、なりました
そこで俺は…

昔のTVを思い出して、メーターフードに
「右斜め45度チョップ」を試してみたところ…

直りましたわwww
いやーこのクルマ好きだわwwwwテラアナログwwwwwww

644 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 21:12:29.73 ID:r+RMsl0U
>>643
メーター叩くのは基本だろ
俺のRX-Rはスモールが点灯しないんでバンパー蹴ったり
T-TopもDレンジやウインカーが点灯しないんでメーター殴ってる
やりすぎるとメーター照明が全部消えるから加減が大事w

645 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 21:22:01.42 ID:Z4NQzHW7
ドラえもんでのび太のママがチョップ技使ってた気がする。

646 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 21:29:33.55 ID:fGV1qwFt
メーターの不良は配線が焼き切れている可能性が高い。
ヴィヴィオでも今までに数台焼き切れているのをみたよ。
原因は不明だが。

647 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 21:47:46.61 ID:zXuoNfsf
切れてたらチョップしても点灯しないだろ
しかも焼き切れてるて何だよw
適当すぎ

648 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 21:53:19.52 ID:fGV1qwFt
>>647
いや、本当にあるよ。整備で実際に何台か見たから。
完全に焼けているのではなくて、基板の配線が少し焦げているの。
振動でメーターも点いたり消えたりする。水温計とかの針もおかしな動きをするよ。

649 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 22:15:43.41 ID:V0GEJ71e
後出しでゴメン、と先に謝っておくw

メーター表示の不良の原因だが、実は見当はついてるんだ
缶コーヒーこぼした後で発生したからw
水温計の針が、ゆらゆらしたこともあるwww
雪遊びしてた時だからラジエータが雪で詰まったかとオモタw

これは推測だが、ヴィヴィオのインパネ廻り(メーターフード廻り)は
飲み物とかをこぼしたら、メーターパネル裏側の基盤にまで
届いちゃう構造なのかもしれない
バラしたこと無いから、あくまで推測だけどね

叩いたら直る、ってのは、こぼれた飲み物とかのせいで
ショートしちゃってたんだろうなあ
焦げるのは、ショート状態の副産物だと思うよ

だから「焦げたのは何故か」を考えたほうがいい
あんたが本当に整備士なら、だが

650 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 23:15:22.87 ID:V0GEJ71e
>>648さん

ホントの整備士さんなら、尋ねたいんだけど
ヴィヴィオのオイルフィルターって、整備性悪くね?
ジャッキうpしないで交換できる?

誰も答えてくれないんだよwwww

ホントの整備士さんなら答えられるよね?
さあ、どぞ!

651 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/01(火) 23:47:06.44 ID:WyRNX5N+
>>650
648じゃないけど。ジャッキup無しでできるよ。
次の2通り
1.とにかく下に潜る。潜れればアンダーカバー外さずに作業可(つーか俺はこれでやった)
2.バンパー外す。コンプレッサーの下あたりにある。
以上

652 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 00:05:34.00 ID:aoD0bb3V
逆に何故そこまでジャッキアップ拒むのか知りたい。
車止め当てて、ジャッキアップして、ウマかける。
ほんの2〜3分のことじゃね?

653 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 00:55:09.46 ID:ntcJdypS
簡単だろ

654 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 00:57:23.96 ID:4EsH3UR+
ん?ヴィヴィオにアンダーカバーなんて付いてるの?

655 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 01:20:45.98 ID:0FJ05imL
NAはついてたな。スタビ付けるのに邪魔だったから捨てたけど。

656 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 01:20:59.21 ID:IJ31ruTy
アンターバカー > 654

657 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 04:06:20.60 ID:h42iULQN
うるせーバッタンガー



まとめサイトに載っててワロタ
ttp://honwaka2ch.livedoor.biz/archives/5338779.html

658 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 04:55:44.03 ID:EX0L+Ajc
>>641
停車中以外はずっと鳴ってます
タイヤが回転する周期と共に一定間隔で
(ギャコギャコジャゴジャゴギゴギゴって風な音)
主に左リヤ方向から音が出て
左コーナー等でトラクションがあんまし掛かってない状態の時は少し治まる感じ

底覗いても外観は異常なし
ブレーキシューの引きずりなし 
デフはRAのだけどこんな異音出ないよね?




659 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 07:04:44.35 ID:jijmXQjj
>>654
普通は付いてるんじゃないのか?
RX-Rはスチール製のアンダーカバー付いてるよ。

>>658
リアハブベアリング交換すれば直るようなキガス
直らなかった場合はわからん。

660 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 07:27:46.36 ID:2xP1SF9L
>>658
マフラーの吊りゴムが劣化して、マフラー全体が共振して変な音が出てたことがあった。

661 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 07:31:06.42 ID:7zzd2aIl
>>652
ジャッキうpしないのは必要ないから
ピザは物理的に潜れないから持ち上げるしかない

662 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 08:51:50.32 ID:df7rUAxd
>>652
オイル上抜きの人はどうしてんのかと思ってさw

>>657
ホントだw
バッタンガーはやらせようずwww

663 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 09:09:43.85 ID:pZ8NJJyp
>>658
ベアリングもそうだけど、ドラシャも怪しいね。ブーツが切れれて中身のグリース
流出。そしてイオン発生。


FFはアンダーカバーなしとかあります?ウチのはないです。

664 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 09:35:03.08 ID:QGTlE3fD
>>657
その49の質問した俺のel3ドアはバッタンガーになってない件w

665 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 09:43:54.74 ID:+AkJXkVq
星に帰ったんだろう。

666 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 10:04:32.19 ID:df7rUAxd
>>663
イオン発生なら、なんだか健康に良さそうなんだけどなw

リアデフ交換済みか
むしろ、そこが怪しい予感


667 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 11:29:37.04 ID:QGTlE3fD
>>663
自然吸気3ドア前期の一番高いグレードexには付いていた。プラだった気がするが、
鉄板だったかも?バンやelには付いていなかった。

668 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 12:45:33.27 ID:h42iULQN
E型KK4最終のel-sには鉄板のアンダーカバーが付いとる

車高下げてるし面倒でもジャッキで上げる俺
スノコのスベルトおいしいです

669 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 14:06:37.46 ID:FqJfJopP
>>658
それ多分ハブベアリングだわ。
ガタがなくても異音がすることがあるよ。

670 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/02(水) 14:26:41.95 ID:ApE2z7R+
3台買ったけどFFのはアンダーカバーついてなかった

671 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 12:24:23.33 ID:pS2eIqi0
なんか最近なかなかエンジンかからなくなる時がある。
セル5秒くらい回さんとダメ。
プラグやコード類は替えたので問題ないはずなんだが。
頻発するのではなく、たまになるから流してるけど。

排気バルブ欠けて圧縮抜けてんのかなぁ

672 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 12:38:05.26 ID:5hP7S737
>>658
俺のも以前左リアから走行中だけにシャリシャリとかジャリジャリとか
何かが擦れる異音が出てた事あったよ
同じくトラクションがかかると鳴りやすかった
デラとかで見てもらったけど原因不明で、そのうち聞こえなくなったので放置だが
何の解決にもなってなくてスマン

673 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/03(木) 19:13:14.18 ID:5Xxc0n/Y
>>671
燃ポンは?キーをonにしたあと、後ろからカルルルみたいな音するのを待って、
それからイクニッションまで回すと、燃ポンの圧力が上がるのを待つことになる。
もしバンなら、キャブの始動の仕方があるから。

674 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 02:32:19.58 ID:hQxZPuU3
ブィブィオ用のマスターシリンダーストッパーってどこのメーカーも
もう販売していないのですか?
ブレーキのタッチを改善したいです。

675 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 03:36:23.42 ID:BUytm3AZ
ヤフオクにヴィヴィオが出てるんだけどやっぱりオクはやめるべきかな

676 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 07:59:55.09 ID:RHESW5JN
値は張ってもきちんとした業者から状態の良い車を買ったほうが良いとは思う。
自分はそうした。

677 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 09:39:05.82 ID:wu5RsRhp
ほどほどのを買ってレストアオーバーホールに金かけるのも状態把握できるし
心配しながら乗らなくてもいいので悪くないよ

678 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 09:43:47.55 ID:hQxZPuU3
つーか、オクも業者もロクな玉って残ってないでしょ。
前オーナーがよっぽどメンテしていたという確証が無い限りどれ買っても
それなりに修理代はかかる。
不安なく長く乗るつもりなら車両本体価格に安く見積もっても、
もう70万くらいは必要と見ておいた方がいいよ。

679 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 09:57:50.35 ID:y7Rjjyz5
>>678
確かにそうだよね。業者だってろくに見ないで仕入れるんだから。
業者オクで下回りとか確認出来んだろうし。
ボディーと内装が綺麗なら良いんだもん。

680 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 14:16:15.13 ID:EA7cvWu4
ボディと内装が良くてもエンジンとミッションが駄目ってこともあるからなぁ〜・・・
RX-R買ったのに思ったほど馬力なかったから試しにへッドカバー空けてみたんだけど、中に「ごはんですよ」を詰め込んだみたいにスラッジ溜まってたことあったよ。
結局、中古エンジン買って自分でオーバーホールしたけど・・・
オーバーホールしたら馬力とトルクがぜんぜん違ったのにはマジでびびった・・・

681 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 22:35:52.36 ID:Ac8r3LNQ
オイル交換は大事だね

682 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 23:14:01.91 ID:1PZQPYPM
RX-R(乗り)のくせにカムケース内が「ごはんですよ」だらけって
イマイチ想像できない。しょっちゅうオイル交換したり
部品取っ替えひっかえしてそうなイメージなんだが。

683 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 23:23:12.39 ID:fSRe2H1j
俺のRX-Rの前オーナーは、美人で若くてヘビースモーカーだった。
7万kmで購入した時、エンジン内はごはんですよでいっぱいだったよ。

684 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/04(金) 23:56:57.19 ID:+PKjDGxR
軽だと乗りつぶすつもりで乗ってるヤツも多いからな。
RX−Rだからといっても、そんなにメンテしないオバちゃんの足車として使われていたタマもあるし。
アルトワークスでも車に興味無い人が乗っていたりするじゃん。


685 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 04:48:51.77 ID:fkU/MmWK
ウチの近所のじぃちゃんもRX−R乗ってる。
単にカタログからトップグレードを選んだだけらしいw


686 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 10:37:09.66 ID:s5BhFU4Q
そういうの見ると「その車頂戴」って言いたくなるw

数年前にブルメタシルエイティに乗った60〜70位のじーさん見たことあるよ。
あまり車に興味ないのか、フロントに応急用タイヤ履いたまで乗り回してたのを数回目撃した。

687 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 11:37:02.99 ID:+/cklbCO
>>685
営業の口車も一枚かんでいる場合もある

688 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 11:44:34.53 ID:tHnWzRdB
>>687
あと、車オタの孫(免許無し)の影響とかね。

689 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 12:31:00.75 ID:hQoc43Pr
RX-Rの前期の赤はフェンダーだけが退色してるのを良く見かけるな。

690 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 12:51:54.79 ID:ieJSRd6O
うちの近所にはRX-Rの赤をコキコキとギアチェンジしながら交差点を左折していく老婆がいる。

691 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 13:32:24.39 ID:yWitf1I2
おれは毎朝通学路で
赤いRX-Rに乗ったソバージュ美女をみかける

692 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 14:07:23.50 ID:oA4GoU4Z
俺は以前、希少な白RX-Rと数キロ並んで走った事がある。
もちろん俺も白。向こうもびっくりしてた感じ。
軽い渋滞だったので、ずっとそのままだった。
もう二度とないだろうな。

693 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 16:50:20.01 ID:yIbtXTiF
ビストロ欲しいけど175cmだと運転窮屈に感じるかな?鼻長い車も乗ったことないから踏み切れない。
試乗できる環境にないので、乗り心地について教えていただけませんか?

694 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 17:59:53.80 ID:je8zTOpl
>>693
座高が高過ぎなければ大丈夫

695 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 18:14:34.22 ID:s5BhFU4Q
>>693
ほぼ同身長だけど窮屈さは感じないよ。
ただ、隣に人が乗るとやたら狭苦しく感じる・・・
マニュアルだとギアによっては隣の人の足に当たる時あるし・・・

696 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 18:54:49.12 ID:ylGPFt0H
>>693
俺170cmだけど余裕
シートへたってるから路面状況わかりまくりw
800kgない軽自動車に乗り心地とか求めたらダメ


697 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 19:40:59.13 ID:/pbOAc+7
久々に山走ってきた
やぱRX-Rは楽しすぎる!
そろそろ車高調が欲しいな

698 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 19:41:42.65 ID:+/cklbCO
ドラポジにもよるが、俺は175で前から二番目のノッチでやっているが、相対的なものだ。
最初、ヴィヴィオは窮屈に感じなかった。ところが、レックスは屋根が高く、横の窓も
立ててあって、それを経験してからヴィヴィオに乗ると窮屈かなと思うが、まあなれる。
俺の場合座高も高く、背もたれを一番立てたポジにしている。これで頭と天井の
間にこぶし一つ入ったかな?

多分、このドラポジは多くの人から見ると前過ぎるだろう。しかし、これの方が正しいと思う。
その根拠は、1)上腕をハンドル操作に使わないので、上腕を支える必要がなく疲れが少ない。
また、その分緊急時にすばやくハンドル操作できる。2)ハンドルの頂点の時に肩関節に余裕がある
3)ケツで背もたれと座面を割るような感じですわると、腰への負担が最小になる。
背をまっすぐにすることは一見つらそうだが、実は逆で、これが一番楽。だらんと
だらしないドラポジは、長距離では疲れる。よく、国産車のシートに腰痛起こすとか
文句言ってるやつは、ドラポジが悪い。ッてことは、文句言われない輸入車は、
だらしないドラポジでも楽なのかな?

アルファロメオのテストドライバーやbmwのドライビングスクールでもこのハンドルを
抱えるような、背もたれを一番立てたポジ。

699 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/05(土) 20:16:41.55 ID:je8zTOpl
>>698
フルバケ&フルディープ+スペーサでドラポジ合わせててサーセン

ステアを抱える様なスタイルで他人には窮屈だのなんだの言われるが楽
長距離は腰よりケツが痛くなる

700 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 01:11:18.46 ID:6xSkE7C5
ドラポジは、教習所でキチンと教えているはずなんだが、
実際一人で運転するようになると、我流で崩していくんだよね。

ステアリングを本当に抱えるようにして、背もたれからおもいっきり背中離して、
明らかに座面の前の方にチョンと座って運転してるオバチャン見た時ある。
どうやってステアリング回しているんだろうと思ったな…

701 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 01:42:50.33 ID:ZEqo2R5l
背でかいやつはワゴンRみたいなハイト系乗れよ


702 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 06:57:03.82 ID:A6o1TTtP
ドラポジも大切だけど、シートも大事だと思うよ
前に乗ってたジェミニに、純正でレカロが付いてたんだけど
これが、乗り心地は固いけど疲れないんだよ

ガチで走る時は俺も前寄りポジションです
でも、普段の街乗りは乗り降りもあるから、ゆるく座ってる
まあ、ヴィヴィオは天井が高いから楽っちゃ楽

703 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 08:18:23.14 ID:Z2wHOI7g
万一ぶつかった時にステアリングとの距離が少しでも遠いほうがいいと思って、
それなりに距離取ってる。シフトノブとの兼ね合いもあって適正なポジが難しい。

704 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 08:55:50.56 ID:0jAR8HRZ
ホントはヘッドレストに後頭部付けた方がいいんだろうけど
ヘッドレストを上に伸ばせるだけ伸ばしてもヘッドレストの穴が
後頭部のところまで来ず。うなじのところに穴が来ている感じで何とも。

705 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 10:16:46.41 ID:a8CoBK2Z
>>703
ちゃんとシートベルトしてれば、ステアリングに当たる前に体が止まるよ

エンジンルームが潰れるくらいの激突レベルなら
5cmや10cmのドライビングポジションの違いなんて
何の意味もなくあの世行きだw

706 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 20:03:36.05 ID:nQVBztp9
なんのためにステアリングにオムツしてると思っているんだ。

707 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 20:42:44.06 ID:gb5rQMXE
衝突時にステアリングは歪むしステアシャフトは縮む

当る角度や衝撃の度合いだけど

708 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 21:39:17.95 ID:Pg11PVII
旧規格の軽なんて、走る棺桶と覚悟して乗っておくれ。

709 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 22:13:05.39 ID:t84CHuP6
機械式エアバッグを外すと裏にボタンが付いてるね。
押す誘惑に駆られたが。

710 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 23:11:58.91 ID:+iDY0lK0
>>708
基本そうだが、ヴィヴィオは少し違う。今の保安基準だっけ、新車の衝突基準は
60km/hでコンクリにぶつかったとき、中のダミーが重傷を負わないことになっている。
その速度は、98年以前は普通車で40km/h、軽ではそれより低い、たぶん30km/hだった。
ところが、ヴィヴィオは当時の普通車並みの40km/hを基準として作られているとどっかで読んだ。

711 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 23:38:22.78 ID:ftgAxsAh
40km/hでも原付並みの速度までしか耐えられないのか・・・
いくら当時の中ではよかったとはいえ、棺桶には違いな無いな。


712 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/06(日) 23:49:16.92 ID:+iDY0lK0
>>711
中のダミーが重症相当の損傷を負わないということ。俺みたいに反応が早くて
腕力のある人間だと、>>698のようにひじが胴についているドラポジもあいまって、70km/h
でも何とか大丈夫だった。オモステのヴィヴィオバンだったけど、スピンしなから
ガードレールにぶつかって、跳ね返って、凍結してたからまだスピンしてたけどw
俺が全力で握ってたものだからハンドルが大きくしなり、ハンドルコラムのプラスチックカバー、
ハザードスイッチが付いているやつがはじき出されて俺の額をこすって天井に当たった。
俺は何の怪我もしなかった。

713 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 09:22:58.33 ID:1orrubnV
>>711
時速40キロでコンクリ壁に正面衝突、って言ったら相当キツイよ
止まってるトラックに追突なら、トラック側でも衝撃吸収して
くれるから、コンクリより全然マシ

>>712
うーん、それはちょっと違うかもしれないw

714 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 09:32:41.66 ID:OenPPSy3
>>711
何に乗っても基本棺桶だから安心しろ。

衝突安全性No1といってたエスティマが家屋に突っ込んで搭乗者死亡とか
先行車のタイヤ外れて後ろ走ってたバスにぶつかって運転手死亡とか見たら
衝突安全性なんて信用できるもんじゃねーわ。

715 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 13:26:02.09 ID:D/6gNyuH
とりあえず死なないように安全運転しろよお前ら

716 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 19:31:12.02 ID:D/6gNyuH
天気良かったんで
EN07Xのチャージャーサウンド響かせながら峠走ってきた。


717 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 20:50:29.55 ID:PEa3YNwi
>>714
トヨタに関しては衝突実験用と市販車はちがうからな

718 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 22:10:45.32 ID:wUTN22Is
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k153108315
「ノーマルだとかんたんにスルスル回せます」
俺のはノーマルでもカッチカチなんだけど?

719 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 23:16:55.36 ID:1orrubnV
>>718
4WDと分かって買った時点で、サイドターンは諦めて
やったことないんだが(駆動系壊すと高く付くし)、
そもそも、4WDでもサイド効くもんなの?

昔乗ってたクルマ(ビスカス4WD)は、サイド引いたら
4輪ロックして、回らずに平行移動w
嫁さん車はFFだけどABS付きだから、フットブレーキ使いながら
ガンっとサイドを引くと、ABSが作動してドコドコドコw

720 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 23:38:45.40 ID:D/6gNyuH
ヴィヴィオを含め、ビスカスカップリング四駆はサイド引いても四輪ロックになるのでサイドターンはほぼ不可能。

手軽にサイドターンかましたいならFFに乗ろう!



721 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/07(月) 23:50:07.41 ID:1orrubnV
>>720
だよなー

じゃあ4WDに乗るな?
元々、FR乗りだから
ペラシャが無いと、何だかケツが落ち着かんのよw

722 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 00:18:33.19 ID:Z5R+yC5z
うむ、すると原付は旧型ヤマハ・メイト一択ですな。

723 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 01:02:20.46 ID:U20O3lgG
vivioはラリーのイメージが強いから四駆を選びたくなる気持ちもわからなくはないが、純粋に速さを求めるとFFだよな
サイド使いたいなら尚更。
いくら雪道に強い四駆っていってもオンロードでは重いし邪魔なだけ

724 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 06:06:28.35 ID:Y6/WW5zC
そこでセレクタブルですよ
FFならサイドターンやり放題、雪上なら4WDにしてケツ振り放題
NA最高!!




遅過ぎワロリンヌ・・・

725 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 07:43:31.41 ID:VqR97BWv
楽しけりゃイーンダヨ!


726 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 09:29:41.68 ID:snKhdwiR
>>723
いいたいことは分かるけど、FF選んで速さ求めるなら最低でもフロントにLSD入れないと話しにならんよ。
タイトなコーナーでトラクション掛からんし、雨だと掻いてばっかで前に進んでくれない・・・
そういった所でどうしても4駆に置いていかれるもん・・・


727 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 14:05:05.11 ID:U20O3lgG


RXRで速いのはFFだけ!

728 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 15:56:21.84 ID:Anx0BO3r
晴れだとどうなん?

729 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 17:00:19.88 ID:VqR97BWv
速さもいいけど、楽しさも大切だよね

730 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 20:43:35.60 ID:dvrhHp6d
>>727
単純でクリアな場面だけな。

731 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 21:06:57.89 ID:SvIQlpqh
負けたくないのは分かるけどサーキットなんかの舗装路ではFFのが速いよな

732 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 21:37:35.38 ID:EaesHDsG
RX-R乗ってるヤツってすぐに速いだのサーキットだの言うけど
そんなに速くもないしサーキット走ってるヤツもそんなに多くないよね

高校生が原付の速い遅いで馬鹿話してるようで滑稽だよ

733 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 22:18:39.77 ID:XWcx5uFi
>>732
ちなみにお前の言う速い車って何?

734 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 22:33:48.14 ID:VqR97BWv
横槍スマンコ

速さを求めるなら、軽という枠を超えても、いいんじゃね?
300馬力の4WDターボに乗ったことある?
俺は4年乗ったよ
羽根つけたら飛ぶんじゃねーかと思ったわwww

軽という枠にこだわるのも、否定はしないけど
速さ「だけ」だったら…俺なら他のクルマを選ぶよ

735 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 22:58:25.87 ID:XWcx5uFi
>>734
逆にレギュレーションあった方が面白いと思うのだが。
速ければ何でもありならキリないし。
車超えて新幹線や飛行機の方が速いって話になりそうだし。

例えば大排気量大パワーの車と小排気量・小パワーの車が同じコース走って
例えば5秒くらいの差で前者が勝っても「うわっショボっ」と思っちゃうけどね。
後者は「おっそれだけの差で済んだなんてスゲ−」と思うし。

736 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 23:05:41.18 ID:x3CZBiP2
GWわりあふぇんだーを叩いたよー
なんかベコベコになちゃた泣
四駆わ遅くて燃費もわるいけど
事故わまだ一度もしてないよニャルニャル
はいぐりっぷたいやのおかげってのもあるかしんない

質問デース
FFの人は前後たいや違うのってよくはめる?

737 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 23:16:53.58 ID:snKhdwiR
>>731
それ、>>730の言ってることじゃないのか?

>>734
4WDではないけど300超えのFRターボなら現役で乗ってる。
ここでは叩かれるような車だけどw
ぶっちゃけ300程度じゃぜんぜん物足りないよ。
出来れば400はホスィ・・・

738 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 23:26:57.33 ID:U20O3lgG
>>732
そんなに速くないし?

それはお前がビビオを運転したらの話だろ?
一緒にすんなwwww

俺が運転するRXRは激速だ


739 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 23:29:49.15 ID:VqR97BWv
>>735
んー、5秒って凄いと思うんだけどw
レギュレーションっていう概念には同意
だけど、彼の言う「RX-Rで早いのはFF」ってさ
このスレでの主張であって、レギュじゃないんだよねw

ヴィヴィオ乗ってる者同士仲良くしようよ、って言いたいだけ

>>737
300馬力のFRに乗ってて、それでも足りない人が
なおかつヴィヴィオに乗る理由って何?

俺の場合は「乗って楽しいから」なんだけどね
今で70馬力くらい(計ってないけどw)だけど
最後の1馬力まで使い切れてる、ような気がするw
300馬力の4WDの時は、280だろうが300だろうが
たぶん同じだったと思うよ
400になったら違ったかもしれないけどw

740 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 23:31:54.59 ID:VqR97BWv
>>738
そうか、おまいのRXRは速いんだな
それで楽しけりゃ、それに文句はないよー

けど、おまいと同じようにRXR乗ってる奴が
おまいの書き込み見て良い気分になるとは
思えないんだよなー
ちょっとだけ、そこいらも考えてくれたら嬉しいよ

741 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 23:35:34.80 ID:1jPoBymI
俺なんかNAだから、RX-Rでなければvivioにあらずみたいな
ふいんきに負けそうになりながらスレ見てるよw

742 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/08(火) 23:40:46.22 ID:VqR97BWv
実は俺もRX-Rじゃないんだがw

743 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 00:33:46.72 ID:+KLVMKlE
>>739
>ヴィヴィオ乗ってる者同士仲良くしようよ、って言いたいだけ

全然そんなこと言っているように見えなかったわ。

5秒の話、300万とかお金かかった車と中古で数十万の車の差が5秒って悲しくね?
あと私は「RX-Rで速いのはFF」と言っている奴のことド無視の立場なんで。

>>741
そんな雰囲気あったっけか。
と言っている私の車もem(NA)だが。

744 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 00:39:08.34 ID:kZ7Ma+d/
>>739
スマン・・・特に立派な理由はなくて、ヴィヴィオはただ単に通勤用に購入したw
通勤用で購入した割には山とか走り回ってるけどw
馬力使い切れてる感じがするってのはほんとに同感するわ。
手持ちのFRターボに比べればぜんぜん遅いんだけど(それでもシャシダイで測ったら実測で90出てた。補正値だと100超えてる)、必死でエンジン回ってる感が伝わってくるもの。

>300馬力の4WDの時は、280だろうが300だろうが たぶん同じだったと思うよ
それはFRも同じ
350出てる友達のFRターボも乗ったけど、正直「このくらいしか差がないの?」って感じだった。
400ほしいって書いたのはとりあえずそのくらいならエンジンもミッションもなんとかノーマルでいけるから金がそんなにかからないんだよね。
あとはタービンを1ランクステップアップするだけだし・・・

>>743
>差が5秒って悲しくね?
でも、ミニサーキットなんかだと比較的よくある光景のような気が・・・

745 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 00:55:09.94 ID:+KLVMKlE
>でも、ミニサーキットなんかだと比較的よくある光景のような気が・・・

ミニサーキットでもジムカーナでもよくある光景だよ。
その5秒がとてつもなく大きいと思う人もいるんだろうけど
たった5秒しか差がつかないのかよと思うわけよ。
その「大して速くない車」と言っておいてそれだけかよ、と。
スターレットターボに負けるインテRとか見ちゃうとね。アホかと。

746 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 01:16:19.11 ID:UVMIE/Qs
>>732
サーキットにも色々有るからな
わざわざ大排気量車相手に不利な所には行かないよ
氷上やスノートライアルならインプやランエボにも対抗できるし
レギュレーションを上手く使えば勝てるよ

747 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 01:30:06.53 ID:17JCMktQ
狭い峠の下りならエボやインプにも負けませんよ

748 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 01:38:25.21 ID:6NtXbVXA
あさいつも追い抜かれる速いがいこくのくるま
5分早く出たら
到着くらいに遭遇
早起きするだけでお手軽チューンアッパーてへ

あたいてんさい

749 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 02:00:01.87 ID:fbAAWLEE
朝の五分とか滅茶苦茶貴重だわ

750 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 02:19:51.83 ID:1pL2l54n
まあ、RX−RとインプレッサSTI両方持ってる俺からしたらどうでもよい話だ。


751 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 02:21:19.69 ID:6NtXbVXA
あとね
近道トンネルはば1700mmくらい
びびよだとよゆーウキャー

じどうしゃぜいキター(・∀・)
ななせんにひゃくえーん♪

びびよの前は普通車で5倍くらい払ってた
でも5倍速くはなかったにぱー

けーよんはやっぱいいよねー、ねー♪


752 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 02:42:57.35 ID:UELCMlib
舗装路ならFFが速い
悪路なら4WDが速い
得意分野が違うだけだろ

753 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 08:12:40.14 ID:fyMkqCMt
速い、勝つ、負けない、俺が運転すれば・・・

こんな台詞を吐くガキを隔離する必要がそろそろあるんじゃなかろうか
あまりひどいようならRX-R厨隔離スレが必要になる
vivioは好きだが、乗ってるヤツが馬鹿すぎて時々イヤになる

754 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 09:03:11.83 ID:P6Kxhpzt
税金が安いのは助かります。

755 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 09:56:35.74 ID:4/ajv78U
5ナンバーの後席座面をはずして二人乗り4ナンバーにしているやついる?

756 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 12:22:36.68 ID:Lvf89KXj
>>755
リヤゲート開口幅が足らないから4ナンバー化は無理なんじゃね?

757 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 12:23:16.17 ID:4/ajv78U
まじすかw

758 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 13:16:04.02 ID:sn1mAkF1
>>753
生温かく、見守ってればいいんじゃないの?
2ちゃんねるは所詮「他人の庭」なんだからさ

どうしても隔離したいなら、自分で管理できる
掲示板を用意して、そこでアク禁でも何でも
やったらいいと思うよ

759 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 15:04:59.31 ID:17JCMktQ
お前らヴィヴィオから乗り換えるなら何に乗るんだい?

760 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 15:11:56.05 ID:WC7ll/SU
エブリイ

761 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 16:06:39.31 ID:BLrXYqhs
>>759
次のヴィヴィオ。
リビルトバージョン

762 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 17:37:51.03 ID:6NtXbVXA
次があるならFFにのりたい
あるとわーくす

763 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 17:39:04.65 ID:9d8CAyFx
軽自動車税が年間たったの3200円しか違わない。
そのうえ、4ナンバーの任意保険が以前より高くなったからメリットなし。

764 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 18:42:26.48 ID:F/m+LdH7
>>753
その手の話が嫌ならスルーすりゃいいじゃん。
どうせ1日2日で話題が変わるんだし、いちいち反応して煽ってたらあんたもガキ同然じゃないの。

765 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 19:16:33.71 ID:htTwper1
>>756
正解
だからリアゲートの形状が違う

766 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 20:20:55.22 ID:sn1mAkF1
スポーツシフトの+−逆転、みんからを見てやってみた

簡単だったw
抜き替えるのは、コネクタのオス側のほうがらくちん
メス側は固定されてて、コードも短いのでやりにくい
オス側の、ツメがある側2本を入れ替えするだけなんだが
抜け防止の何かが出てるので簡単には抜けない
そこで、精密ドライバーの出番

メス側の、ツメが出てる方を上にして
抜きたいコネクタの下側に精密ドライバーの細い−を突っ込んで
グリグリしながら引っ張ると簡単に抜ける、ってか、抜けた
あとは2本を入れ替えて差し込むだけ

実際に乗ってみると、やっぱりこっち(手前に引いてシフトアップ)
のほうが、感覚的にナチュラル(意味不明)っすね
それと、シフトストロークはもっと短くてもおkみたい
フェザータッチで操作しても、しっかりシフトチェンジする
シフトゲート加工してみようかな

これ、シフトレバーを延長して、WRCカーのセミオートマ
みたいにすると、レーシーでいいかも
でも水中花シフトレバーだけは却下だwwww


767 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 20:23:34.13 ID:sn1mAkF1
>>766訂正

× メス側の、ツメが出てる方を上にして
○ オス側の、ツメが出てる方を上にして

一人で祝杯上げながら書いたら間違ったったwwww

みんからは小技の宝庫だなあ
おいおまえら、みんからの「これはイイ」ってのがあったら
教えてくれろwwwww

768 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 20:50:45.26 ID:9d8CAyFx
うちの近所の月極駐車場に4ナンバーの180SXが止まってる。

769 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 22:23:49.89 ID:9XQXafv7
4ナンバーのS−MXを見たことがあるw

しかし、車検が毎年になるし、保険が5ナンバーから引き継げなかったり、メリットが無いじゃん。
軽は4ナンバーにしても車検は二年毎だからあまり変わらんが・・・


770 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 22:29:28.57 ID:MvcCoI2j
是が非でもヴィヴィオと関係無い話題をしたいってか

771 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/09(水) 23:16:08.56 ID:6NtXbVXA
あんたちの走行距離いくつかなー
うちのは10万kmいくとゼロになるし走行距離わかんないの。
たぶん17万km、もしかしたら27万kmかも


772 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 02:23:01.48 ID:paRqVvqL
>>767
レガシィ純正のパドルシフト移植なんかどうだ?
遊びでT-TopにRX-RのエンジンとSSミッションをぶち込んだけどさ
Gr.Aインプの兎の耳を再現したかったが面倒臭くなった
パドルシフトなら部品集めの手間省けるし

773 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 03:31:28.08 ID:nugAweh/
>>771
もうじき1l.s.

774 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 05:52:45.11 ID:2glXvrhL
>>771
ボディ4万、エンジン14万。
ボディは消耗品。

775 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 07:50:43.98 ID:y1FWq/Et
>>772
実は、パドルシフト欲しいなーって、思ってたんだよねw
移植か…ちょっと調べてみるよ
情報ありがと
なんか分かったらここで報告する


776 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 10:21:29.94 ID:8JfRPEM/
>>775
ナイトペイジャーとかワークベルのレガシィ用を配線加工したらいけるかも。
プレオでやってるらしい。

777 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/10(木) 12:27:00.12 ID:y1FWq/Et
パドルシフトの件

組んだ人いるわwつか、このスレの人だろww
http://minkara.carview.co.jp/userid/106210/car/287749/2762253/parts.aspx

こっちはエクシーガだけど
http://minkara.carview.co.jp/userid/517794/car/449111/776194/note.aspx

778 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 15:37:39.77 ID:IMJ4FRYA
TトップにS/Cエンジンを載せ換えたんだが
ちゃんとエンジン動くんだけどエンジンチェックランプが消えない
もともと載せ換えたのがCVT車のエンジンでエンジンのコンピュータはそのまま使ってるが
やっぱりMT車用のコンピュータに変えなきゃダメなのかな?


779 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 21:17:32.97 ID:Fk0/tnqf
>>778
その通り

780 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 22:30:36.38 ID:+1eWucL2
パドルシフトってシフト操作をクイックに行うためのもんだと思うんだが、
ヴィヴィオのオートマでそんな必要あるの?

781 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 22:36:13.39 ID:WqXLoO+V
軽自動車ごときパドルシフトなんて小細工に頼らんでMT乗った方がよほど楽しめる

782 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/12(土) 23:59:50.68 ID:Fk0/tnqf
ランエボのようなツインクラッチなら話は別だが、
オモチャのような現行ATのマニュアルシフトとSSを一緒にしないほうがいい。
どうも電磁クラッチの評判が悪いせいで
ヴィヴィオのCVT全般が悪く見られているが、
電クラのダイレクト感と相まって、
SSも十分スポーツ走行が楽しめる部類に入る。
台数が少なかったせいもあって、乗ったことあるやつが少ないんだよな…

783 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 00:38:30.84 ID:0wPkpziA
RX−Rですが発進時のみでたまにチェックランプ点く様になった。
点いてる時は15秒ほどハンチング起こしてて、その後消灯して異常は消えます。
トラブルコードは54で吸気系。
発進時でも点かない時は点かないし、通常走行もOK。
ブーストもちゃんと0.7掛かります。

どこか割れて二次エア吸ってるんだろうか。
それともセンサー類の不調でしょうか。

784 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 00:53:12.31 ID:0wPkpziA
パイプが割れてたりすると常に二次エア吸って不調になってそうですが
たまに不調ってコトも有り得るんでしょうか。

785 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 00:55:51.33 ID:Fj9dM7kQ
パイプが割れてたら15ほどで正常になったりしないと思うけど。

786 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 04:25:33.19 ID:XsbvG+3g
>>782
同意。
SSはエンジンパワーとマッチしていてNA+ECVTとは別物。
シフトしたい場面でスパーン!とシフトレバー横叩きでSSモード入れるのがパドルより好み。

787 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 06:57:44.13 ID:Em2Otj1p
>>785
ですよね。割れてたらずっとチェックランプ点きますよね。
何が原因なんだろ。うちのもなった事あるって人居ないでしょうか。

788 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 07:55:26.70 ID:OVuRple9
>>783
オレの場合はパイプが干渉して擦れたせいで
うっすら穴が開いていたときにそうなったな。
穴が小さいとチェックに引っかからないことがあるみたい。

789 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 10:12:26.64 ID:Cl9H23CK
連休前にオイルフェアとかいって安売りしてた5W-30の合成油買ってきて、こないだ交換したらおもっきり滲んできてる。(2時間ぐらい停めとくと地面にオイル跡が確認できるぐらい)
いつもの10W-30の鉱物油ならなんともないのに。下手にいいオイル入れるもんじゃないな。
で、質問なんだけど、オイル漏れ止めの添加剤ってどうよ?
使ってて効果あった人がいたら、おすすめの商品名教えちくり。

790 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 14:29:14.67 ID:lMS9HZkF
>>783
同じ症状なった事あるけどスロットルポジションセンサーのカプラを外して端子がさびてないか、
水がたまってないか見てみて
俺はカプラに水貯まって端子さびてたから清掃したら治ったわ

791 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 15:43:02.21 ID:7HxUo9J+
>>789
どんな添加剤を入れても止まらないと思った方が良い。
実際、俺の車は止まらなかった。

792 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 15:57:08.44 ID:/RsuZm3m
♪とまーーらーなぁいーーオイルをーーめざぁしてーー♪

793 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 19:46:21.89 ID:XR6bl9za
漏れ止め剤なんて気休めだよな。
ありとあらゆるガスケットとオイルシールから漏れるもんだし。
スバルのガスケットなめんな!って感じで。


794 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 20:08:03.30 ID:BEroFOiN
>>789
同じ経験がある。半年後に10W-30にしたら直ったよ。
それから今は、5W-30を1Lと10W-30を1.7Lだけと漏れなし、OKだよ。
(ただし、カストロ以外)


795 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/13(日) 23:39:53.98 ID:ePJiHPx+
ウチのCVTヴィヴィオなんですが2000〜2600回転ぐらいに回転を上げて強いパワーを出そうとするとまるでミッションが滑ったり繋がったりしてるみたいにギクシャクします。
特に上り坂で多発します。CVTがそろそろやばいのでしょうか?

796 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 00:05:08.56 ID:4DNWN0PY
>>789
過去ログのどこかに
合成油(部分合成も含む)は漏れる
ってレスが、あったような希ガス

試しに、鉱物油に替えてみては?

俺のエンジンも、カストロGTXを
入れてみたんだが、やはり漏れてる
まあ、前から漏れてたんだがw
次は鉱物油を入れてみるつもり

797 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 05:08:40.42 ID:H4TNonWe
>>789
添加剤じゃないけど、バイク用のリークリペアってヤツが効く。



798 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 12:27:27.96 ID:s0qBhYJI
オイルなんて漏れる時は漏れる
一時的に抑えるなら固いオイルや添加剤、止めたいならシールガスケット類交換で根本から解決だろjk

安オイルもフルシンセも使ってるが大して変わらん
クランクリアシールから漏れてるけど、クラッチ交換ついでじゃなきゃ面倒だから放置中
FFなら楽だが4WDだしな…orz
エンジンよりリアデフの方が最優先だわ(´・ω・`)
ダダ漏れちう

799 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 13:03:39.62 ID:4DNWN0PY
>>786
俺も、全面的に同意
普段はDレンジで楽チン運転だけど、コンマ数秒で
シフト横叩きして戦闘モードに入れるのがイイ
SSだったら、Ds無くてもいいわw

800 :786:2012/05/14(月) 13:43:30.69 ID:5CMpes1Y
>>799
>SSだったら、Ds無くてもいいわw

いや、SSの場合「Dsって何?」と聞かれた時、そいつを田んぼの長い直線道路に連れていき
「Dsにして発進後、しばらくアクセル床まで踏んでみて」
と運転させて反応みるのが面白くて好きw
NA+ECVTだと伝わらないんだよね、あの息の長い加速感が。
運転させたほぼ全員が「この車、面白いですねw」と言ったよ。

801 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 13:59:40.33 ID:4DNWN0PY
ワロタwww
確かにあれは独特だわ

初めてCVT車を運転したときもそうだったけど「どこまで加速すんねん」だもんな


802 :800:2012/05/14(月) 14:20:19.06 ID:5CMpes1Y
>>801
EN07Xが平然と高回転で回り続けているとこまで車速がリニアに上がっていくから
初体験だと新鮮。
「滑走路走ってるみたいwwこの車、翼付けたら離陸すんじゃないですかww」
と言ったやつがいたよw

803 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 15:41:10.26 ID:GePCnUor
で、実際RX-SSってのはRX-Rの四駆よりは速かったりするのかね?

804 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 15:41:54.14 ID:MZZO4FfU
最高に頭悪そうだなwww

805 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 17:03:45.11 ID:xt/AFkVz
速いか遅いかよりも、楽しいかどうかじゃね?
速さで上を行くRX-RとGC8も持ってるが
NA+ECVTのKY3に乗ってる時間が一番長かったし、SS仕様にしてからは面白くて仕方ないw

逆にプレオRMは飽きて三週間で手放したよ
同じSSでもトルコンはダルくて面白みが無い上に、ステアリングのスイッチが使いにくかった

806 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 17:17:36.38 ID:4DNWN0PY
>>805
> 速いか遅いかよりも、楽しいかどうかじゃね?

激しく同意

俺はSSと出会って、ヴィヴィオは全部
身内だと感じるようになったw
スバル車、特にヴィヴィオを見かけたら
優先的に道を譲ることにしているwww

807 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 17:23:53.87 ID:GePCnUor
RX-SSってのは、NAテンロクくらいと連んで走ってても楽しいくらいの動力性能?


808 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 18:27:23.36 ID:4DNWN0PY
>>807
連んで走ったことがないので定かではないが
フツーに一般道を走ってたら、後ろから煽ってきたシャコタン爆音シビックを
即座に100m引き離して驚かせるくらいは、可能w

もちろん、リミッターが効くまでの話だが

809 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 18:45:08.70 ID:5CMpes1Y
>>807
加速スレのまとめで0-100加速がRX-Rとほぼ同じ10秒台後半じゃなかったっけ?
ブースト1.1だと?こんな感じ。
http://www.youtube.com/watch?v=0Ip4Rfqa74A&feature=related

810 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 19:14:51.14 ID:mginYVFN
公道でスピード出しちゃいかんぞ

811 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 19:43:22.35 ID:4DNWN0PY
はーい

>>810さんは安全運転でつか?
良いと思います

安全に楽しく走ってくらさい(素
飛ばさなくても楽しいのがヴィヴィオなので

812 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 19:50:25.40 ID:8WKS07pn
FFのRX-R乗りの俺からすればSSの加速は遅い

813 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 19:56:53.96 ID:4DNWN0PY
>>812
ふむふむ

コーナリングは?

814 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 20:09:34.69 ID:HaCMFOzW
>>788
>>790
レス遅くなってごめんなさい。
スロポジは過去スレ見てたらちょこちょこ出てる話なんですね。
スロポジなら31とかコード出そうなんで関係無いと思いましたが
パイプとスロポジ見てみます。有難うございました。


815 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 20:12:25.86 ID:5CMpes1Y
FFのRX-RとSS、両持ちの俺からすれば
SSは高速道路巡航時のエンジン回転をMTより低くできるのが最大の長所。
SSではマターリ走ってMTモードでエンブレ使って車間距離調整するのが好き。

816 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 20:13:37.46 ID:7pYupXtM
>>795
電磁クラッチの寿命かブラシの摩耗かと思われ。
まずは点検してもらえ。

817 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 20:32:48.09 ID:4DNWN0PY
うーむ
どうしよう

A型インタークーラー
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p268862998
たぶんポン付け可能

FC用インタークーラー
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d130839153
パイピング必要

818 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 20:37:34.85 ID:pFnmcfLB
>>815
燃費ははかってたの?燃費の違いはどうよ。

819 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 20:44:15.83 ID:pFnmcfLB
ちなみに、うらやましいぞ>>815

820 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 20:45:12.76 ID:5CMpes1Y
>>817
それB〜D型のインクラじゃん。
そしてGX-R用で加工必要というオチではないかと予想。

FC用インクラは板氷載せて遊べそうだねw

821 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 20:46:32.87 ID:7pYupXtM
>>817
これ、A型じゃないよね?

822 :815:2012/05/14(月) 20:51:44.04 ID:5CMpes1Y
>>818
燃費は…どちらもプーリー・ECU交換してて
RX-Rが15〜17km/L SSが13〜16km/L くらい。


823 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 20:54:02.24 ID:4DNWN0PY
A型じゃないのかー

>>820-821
情報dクス
大ボケ過ぎた
ちょっと漏れたエンジンオイルで顔洗ってくる

824 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 21:06:23.69 ID:5CMpes1Y
>>823
参考までに置いとくわな
http://www.geocities.jp/masavivi/syuuri/nikki/int.html

825 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 21:25:19.06 ID:hk9B3EdO
>>809
RX-Rフルノーマルの0-100加速は約8.5秒だよ

826 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 21:27:18.27 ID:4DNWN0PY
おまえら優しすぎて涙が出るぞゴルァ

マジアリガd

827 :809:2012/05/14(月) 21:31:37.67 ID:5CMpes1Y
>>825
そうか〜、教えてくれてありがとう。
納得した。

828 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 22:50:54.29 ID:W4ZQAlDO
>>808
シャコタンアルファードに煽られたとき同じような対応したな。
二車線になった時真横にきて対抗心むき出しだったが所詮MT に叶うわけないだ炉と。

829 :卜伝:2012/05/14(月) 22:56:02.59 ID:1I4xsn0D
えーがたいんたくーらって
他となんかちがうの?
メリットデメリットはあるの?
卜伝はえーがただよー。

830 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 22:56:34.92 ID:4DNWN0PY
アルファードに乗ってるなら
なんでヴィヴィオにマジになってんの、と
プギャーしてやればイインダヨー

プギャーステッカー作ろうかなwww

831 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 23:00:37.13 ID:4DNWN0PY
こんな感じ?www

  10年落ち旧規格の660ccの軽自動車
  スバル VIVIO ごときに、あんた
  何マジになってんの m9(^Д^)プギャーwwwwww

       ____
     /_ノ  ヽ、_\
   o゚((●)) ((●))゚o   ,. -- 、
  /::::::⌒(__人__)⌒:::::: /    __,>─ 、
  |     |r┬-|    /          ヽ
  |     | |  |   {            |__
  |     | |  |    }  \       ,丿 ヽ
  |     | |  |   /   、 `┬----‐1    }
  |     | |  |  /   `¬|      l   ノヽ
  \      `ー'ォ /    、 !_/l    l    /  }
           {       \     l   /  ,'
           \      ´`ヽ.__,ノ  /   ノ
             \     ヽ、\ __,ノ /
               ̄ ヽ、_  〉 ,!、__/
                    ̄


832 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/14(月) 23:03:50.09 ID:0WVAFuiM ?2BP(1240)
お前ちょっと調子に乗りすぎだろjk

ついでに、バッタンガーステッカーも
造ってくれ下さい(AA付きで)

833 :卜伝:2012/05/14(月) 23:20:24.79 ID:1I4xsn0D
卜伝もねー
ゆっくり走ってたら後からなんかしらんエスティマぽい
ガッタンバリバリエアロ
後ぴたりなので卜伝D20kmくらい加速
少し離す
もうすぐ橋、越えてすぐ段差
卜伝知ってるからブレーキの反動りようしてなんとか通過
ついでエスティマぽいの
卜伝のブレーキを見てか見てないかしらんけど…たぶんブレーキしたまま
バキャーン!ズザザザー…
そのままリタイア
たぶん前エアロ破損
何したかったんだろーねー
けいと舐めてたのかなー
久しぶりに卜伝おなかがくなったよ


834 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/15(火) 20:38:38.40 ID:NnLBR2pw
>>816
そうかぁ。高くつくだろうから直すか乗り換えるか迷いどころですね。

835 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 02:19:43.46 ID:Dn9ywH30
なんかヴィヴィオ意外に乗りたい車がない
何に乗れっていうんだ

836 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 02:34:53.38 ID:kJnPLzdA
まさかのカローラ

837 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 03:09:01.18 ID:Lsnzsc4z
オレなんて調子こいてFD煽ったら一瞬でぶっちぎられたわ。

838 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 03:40:28.40 ID:TYz0b2nE
ビストロみたいな感じでもうちょっと年式の新しい車ってないかな

839 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 04:05:48.58 ID:JSw14DB+
>>835
> 何に乗れっていうんだ
プレオRS

840 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 04:36:20.87 ID:lJyObNXQ
>>835
> 何に乗れっていうんだ
5MTに換装して公認取ったYRV

841 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 09:48:28.48 ID:WT8nk87D
>>838
R1とか?
後期型オプティも近いんじゃないかと

842 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 09:54:48.33 ID:ujcvGkqK
>>835
エンジンとミッションをリビルトってのが、
実は一番満足度が高い気がする。

ヴィヴィオのチョロQ的な動力性能を求めると
並以上のスポーツタイプ車両を選ぶしかなく、
そうすると維持費のケタが上がってしまい
マッタク気軽に楽しめない。


843 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 13:13:25.54 ID:ag5ZexNH
>>835
サンバートラックスーパーチャージャー

844 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 13:41:33.96 ID:qq0HfA3J
RX-Rから乗り換えるならEK9シビックRかスターレットターボ、最近のだとブーンX4、コルトVersionR,スイスポあたりじゃないと満足できなくないか?

845 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 13:48:11.19 ID:lJyObNXQ
>>843
SCサンバー持ってるが、吹け上がり悪いぞ。
非力だがNAのほうがレスポンスが良い。

846 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 16:35:35.74 ID:Q9yas3M1
>>844
動力性能的にはともかくとして
ボディ(ってか車重や車幅)は全く別物だよね
旧規格の軽だから、当然といえば当然だけど

ヴィヴィオ買う前は何とも思わなかったけど
DEデミオが、でかいと感じるようになったw
ヴィヴィオを1としたら、容積比で3くらい


847 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 17:06:33.25 ID:qq0HfA3J
車重の軽さからくる軽快感と使い切れる適度なパワーはヴィヴィオならではだけど
普通車にステップアップするのも悪くない
俺ならEK9かDC2あたりに乗り換えるな

848 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 19:09:11.99 ID:2fyBZRvH
>>844
昔乗ってたが、スタタボ(EP82)はターボ効き初めるまでがすげーかったるいよ。
低速からブーストかかるMSCに慣れてると「なにこれ?」ってなるかもしれん。
回転落とさないで走ればぜんぜん問題はないし、ドッカン気味なんで走るのには楽しいんだけど・・・


ところで、KYBのNEW SRって、RX-Rの純正とほぼ同じ減衰?
RX-R乗りなんで出来れば少し固めの足が欲しいんだけど、実売4万代で固めの純正形状って他に売ってないよね?

849 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 19:28:47.78 ID:qq0HfA3J
コペンはどーだろ?
ノーマルでは話にならんが、プラス100Kgの車重は重いとも取れるが、それはブレーキ強化で解決できるレベルだし、チューニング前提を考えればいい素材だと思う

850 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 19:40:19.58 ID:+s2+fc4f
>>848
純正より若干高いはず
そもそも調べたらKK/KY/KW全てフロントは共通、リアのみKW用が別って設定だわさ

851 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 20:30:57.07 ID:Lsnzsc4z
すいません、レクサスからヴィヴィオにダウングレードした人っています?

852 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 20:55:25.09 ID:4nkUioQ2
すいません、トヨタからヴィヴィオにダウングレードした人っています?

853 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 21:48:57.46 ID:Q9yas3M1
ヴィヴィオの話からは外れるかもしれないが勘弁

某オクで中古ホイール買ったったw
14インチ5J4本、1本ガリ傷ヒドスwwww
帰宅したら届いてたので、さっそくガリ傷磨きまくり
酷いと思ってたガリ傷も、ホイールの塗装を削っていったら
下地のアルミまで届いてるのは1/3ほどだった
どうせ4本とも塗装するつもりだったので、むしろラッキー

タイヤも入札中www
楽しいのうwww楽しいのうwwwwwww

ヴィヴィオ買ってなかったら、こんな楽しさには
出会えて無かったよ
ほんと、ありがと

854 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 21:54:35.18 ID:Tj/PE4Zw
塗装するなら金属パテとかで埋めちゃえば?

855 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 22:27:49.29 ID:Q9yas3M1
>>854
既にアルミパテ買ってあるw
だが、傷が浅いので、使わずに済むかもしれない
サフェーサー吹いたら消せるかも、って程度

当初、アルミパテで埋めて鏡面まで磨くことも考えてたけど
あと3本を、全部手で磨くのはちょっとキツイかなw
どうしよっかなーと考えてるのも、また楽しいwwwバカスwwww

856 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 23:20:51.94 ID:vgoHxEks
>>850
RX-R純正よりも若干柔らかい
伸び/縮み減衰(kgf)
RX-R 132/61
newSR 127/56

857 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/16(水) 23:21:57.17 ID:WT8nk87D
ピカールでバフ掛けしてピカピカにしたら気持ちいいよ

858 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 01:25:10.11 ID:KRaNItYE
ぱふぱふ

859 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 04:52:29.58 ID:VBPCRcff
黒のRX-Rに乗ってるんだが
*黒くて小さくて速い
*黒いアンテナを後ろに長くなびかせて
*狭いところもすいすい

クチの悪い友達から
「ゴキブリの皮を被った狼」と呼ばれている
…全塗装しようかなあ

860 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 06:55:31.18 ID:nTf9+5/t
>>850>>856
ありがとう。
ってことはほとんど変わらないってことだよなぁ〜・・・
まあ、今の純正が抜け気味だし(というか、リアは抜けたんでNA純正に取り替えた)、他に選択肢もないからnewSR買うことにするよ。

>>859
オレは去年、缶スプレー&ウレタンクリアで自家塗装した。
缶スプレーでの塗装はお勧めしないけど、塗装スペースとコンプレッサー持ってるならDIYでウレタン塗装やってみるのもいいかもよ

861 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 08:34:44.48 ID:SX91PECL
>>859
茶色に塗るのが御薦め!
渋いし珍しいしカッコイイ!



チャバネゴキブリの皮を被った狼になる可能性もあるが…

862 :軽々四(゜ー゜*) しぃ型:2012/05/17(木) 08:55:56.34 ID:/6MgEWpr
>>835
次の車はGF8にしようかと思ってる。でっかいヴィヴィオみたいなスタイルだしw

863 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 11:28:07.09 ID:a7GiPmnX
>>859
ゴキブリだったらヒゲつけなきゃなw

まあ、それは冗談として、友達にはこう言ってみれ
「ボンネットのコレを見ろ、これはツノの名残だ」
「この黒RX−Rはゴキじゃない、カブトムシなんだよ」
それでもゴキだというようなら、おもむろにトランクを開け
ツノ(あらかじめ作って入れておく)を取り出して
ボンネットのダクトに差し込んで、ドヤ顔でおk

864 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 18:25:55.06 ID:nYYkZ9ud
T-TOPでアンテナ伸ばして走ってると
おもちゃのラジコンカーみたいと言われる

865 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 19:24:24.59 ID:PbRpCqlW
>>860
純正形状ならGABのGAB Superが良かったな
減衰4段調整で堅くすればSTiのショックより堅くなる。新品で今も買えるかわからんけど

866 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 19:47:24.34 ID:H0SFuDqd
>>862
そう思ってGC8買い足したけど、やっぱり別物だわ
MSCのフィーリングに慣れてるせいか、ターボが仕事するまでかったるいし
狭い道だとヴィヴィオの方が軽快感が有って楽しい


867 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 20:24:23.45 ID:XxV2z3QD
アベレージスピードの低い曲がりくねった峠道ではスーパーチャージャーの戦闘力はターボの上をいくんだ!

868 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 20:32:48.45 ID:YBuYWrhE
くそっ、今日に限ってアルトワークスがやけに遅く感じやがる、
プライマリタービンが止まっているんじゃねーのか?つーかタービン1個だったわ。

869 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 21:15:35.98 ID:a7GiPmnX
京介乙w

誰かより速い、じゃなくて
昨日の俺より速い、が楽しい

870 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 21:17:36.56 ID:XxV2z3QD
嫌みだぜオッサン!!
トラクションがいいのはわかったからよ

871 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/17(木) 21:21:38.94 ID:a7GiPmnX
昨日に引き続き、ホイール磨き

手でシコシコは疲れたので、禁断の電動工具使用
なにこれ、超捗るんですけどwwww
あー、やっぱ文明の利器は使うべきだなwwww

ガリ傷を撫でて、返りを落として
脱脂もそこそこにアルミパテ投入
ソフト99のやつ
意外と薄付け利くんだなあ
添付のヘラは不十分
パテ付けやるならヘラには金かけろ、プラ製なら金額知れてる

どうにかこうにか、パテ付け完了
硬化してからガリガリ削るつもりでどんどん盛ったったwwww
(とか言いつつ、硬化後の研磨も考慮して、程々にしておいたが)

今日はこのくらいにしといてやるwww


872 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/18(金) 11:52:33.07 ID:UnP2LOkF
>>852トヨタからのダウングレードの件

RX-R FF A型→ヴィッターボLSD付→ビストロFF、そしてRX-R四駆E型(整備中)なんだけど
ビッツターボは全てにおいて速く、デザインも良かったが、
半年で?とおもい、そんなはずはないと自分に言い聞かせ、
1年半で我慢できなくなった。エンジンが糞じゃ。諸事情により結局5年我慢せざるを得なかったけど。
びっくりする程レスポンス悪いので、チューニングで何とかならんかと思い
当時スーパーGT(トムス)のエンジニアをしている人に相談したら、こんなもんじゃねーだって。素性の問題だと。
そりゃあ踏めば大股で走るような加速はするが(低速はヴィッツターボで高速からの加速はEK9と互角)、なんか面白くない。

運転していて気持ちのいい車って言うことで
結局RX-R四駆E型(FFが欲しかったが走行距離の少ないKK-4が見つかったため)に落ち着いた。

エンジンフィーリングはR32GT-Rが近いよ。でかいし、維持費がかかるので無理だけど。

873 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/18(金) 15:29:21.35 ID:NN0+CJFW
軽い車体に低速から効くレスポンスのいい高回転まで吹け上がるエンジン。しっかりした足腰。
楽しくないわけがないよな!
俺はこれからもずっと手元に置いておくぜRX-R



874 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/18(金) 16:06:16.71 ID:UnP2LOkF
>>873
全くその通り!
はぁ〜。3月から整備中のRXーR。
いつ仕上がるんだろう。
安く整備をお願いしてるから仕方ないんだけどね。

875 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/18(金) 23:11:52.66 ID:xd9C7XNX
効果あるの?
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r90046865

876 :859:2012/05/19(土) 03:03:38.52 ID:J4FdCgxw
>>863
アンテナが触角扱いされてるんだ、実は
ってか、カブトムシはのそのそ歩くから
ちょこまか走り回るRX-Rとはイメージが違うな

白茶のツートンでハムスター号にでもするかw

877 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 07:59:38.53 ID:p+26JaxA
>>875
効果は有るだろうが
エンジンやミッションのマウント類の新品&強化品への交換が先じゃね?
耐久レースで定期交換するんで解体屋でクロスメンバーを頻繁にはぎ取りに逝くけど
年式やグレードに関係なくミッションのゴムマウントが千切れてるし
下に潜らないと見えないからノーチェックの人が殆どなのかな

878 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 09:14:06.38 ID:yFSRJMws
>>875
E型はにたような効果を持つものがついてるよ。
エンジン後方からボディをつなぐやつ。
ピッチングストッパーってもの。
俺のはブッシュが切れてたから交換するけど。

879 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 10:34:00.13 ID:uDW8peFa
E型じゃなくても付いてるわ

880 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 12:09:21.16 ID:cn8xhoc8
>>872
表現が秀逸だな
あんた文才あるはwww

> そりゃあ踏めば大股で走るような加速はするが

>>876
いいじゃん、ハムスター号w

昔乗ってたS13は、そのカラーリング(白/金のツートン)と
スタイルから、彼女(当時)が「シャチ」と名付けてた
ヴィヴィオは丸っこくてかわいいよなw

881 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/19(土) 12:14:08.97 ID:cn8xhoc8
というわけで(何が?)
今日は休みなので、パテ付けしたホイールを、ガリガリ削ったったw
24時間以上置いてるので、パテは充分硬化してるはず

意外と難しいのな、これって

パテを盛る前の練りが甘かったか、やたらと削れるところと
なかなか削れないところの差が激しい
ざっと磨いてみて、結局「もう一度パテ付けから」という結論に至ったorz
まあいいや
ビールのみながらボチボチやるか

気持ちいい天気だなあ
あっ、しまった
ビール飲まずにドライブすれば良かった!

882 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 12:10:24.65 ID:AW9+G30R
SOHCのS/CエンジンとECVTを
NA 5MTのヴィヴィオに5MTのままエンジンだけ載せ替えたいんだけど
SOHCのS/CエンジンのECUは5MT用のやつと交換しないとだめだよね?
でもSOHCのS/Cエンジンと5MTの組み合わせって存在するの?



883 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 12:55:38.61 ID:ozWXln3b
E型だっけ?最終型のGX-RにMTがあった気がするよ

884 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 13:29:02.41 ID:Y75y6VX2
>>882
ビストロスポーツ(SOHC・S/C)にも5MTが存在する。
俺はE型RX-Rのエンジンと駆動系一式をE型トロスポMTに移植した。
この2台の場合だとECUが違っても普通に走った。
C型RX-RのECU憑けてみたことがあるが、アイドリング回転が2,000回転から下がらなかった。
ECUの型はちゃんと合わせないとダメだよ。

885 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 13:37:32.53 ID:Y75y6VX2
>>882
それと、SC車はNA車には無い「燃料のリターン配管」があるので大変なんじゃなかったっけ?

このスレのテンプレに

Q.NAのヴィヴィオに乗っているけどスーパーチャージャーを後付けできますか?
A.技術的に可能。ただし、DIY出来ないなら乗換えた方が極めて安く済みます。

と書いてあるのはその意味が含まれていたはず。

886 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 13:46:40.81 ID:Y75y6VX2
>>882
多分ハーネスもNAとSCで違ったと記憶。

・・・乗り換えたほうが安いぞ・・・

887 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 16:54:42.66 ID:AW9+G30R
>>883-886
最高に参考になるお話を有難う
知り合いの知り合いのからSOHC S/CエンジンとCVTもらったから
エンジンだけ載せ替えればいいべと思ってたんだが
そううまくは行かないようだね


888 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 17:45:58.61 ID:AW9+G30R
エンジンだけじゃなくて車体も貰えそうだから
ちょっと頑張ってみる


889 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 18:11:41.21 ID:Li6kURvd
>>884
それってE型のRX-RのECUとビスポのECUは同じってこと?
それとも支障はないけどマップは違うの?

890 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/20(日) 18:21:54.42 ID:J0Ugpj8u
ECVT車をMT化するのが一番お手軽かと…

891 :884:2012/05/20(日) 18:28:57.04 ID:Y75y6VX2
>>889
厳密には同じじゃないと思う。レッドゾーン違うし。
ただ、E型トロスポはデスビレスイグニッションで補機を含めての制御が
DOHC・S/C系と同じなんで壊れることはない、と聞いた。
怖いんで限界域までは回さなかったがw

892 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 00:27:24.29 ID:+SB9xndA
そこまでしてトリッキーな車作るよりも素直にSC車に乗り換えた方が安くないか?
ポン付けできたからって安定して動作するかはわからないし。
不安を抱えたまま遠出して山中でエンコしたら嫌だし。

893 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 03:32:25.30 ID:ZCnKwoU0
皆さん、HIDってどんなのをつけてます?
オークションにある中華品のデジタル一体型なんちゃらって、大丈夫なのかな?
一応保証付いてるけど、期間過ぎたら死亡したりしませんか?

894 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 05:48:09.93 ID:jBxENuUu
>>893
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/vivio/partsreview/166/unit.aspx

895 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 06:13:25.32 ID:32qNMF9H
>>893
バラスト2〜3年保証、バーナー1年保証の物を買えば良い
バラストに問題あるのは問題外、バーナーは値段相応だから
安物買ってバーナーのみ良い物に交換すれば良い
オクで落とさずとも楽天でも多数売ってるショップがある
金額も変わらんし同じ業者が出してる場合もある


ぶっちゃけ国内メーカー品でも中華製でも光軸取れるか取れないかは運
安物でも光軸が取れる場合もあるし、取れても後日ダメになる事もある
取れないのは光が分割されて取り様の無いか光量が足りないとか
バーナーのみ8000円前後〜の物に換えたら良いかもしれない

車検の事を考えたら6000k以下が無難
ケルビンは色温度で光量はカンデラだから勘違いしない様にね
Hiビーム(一般的)なら150hcd以上
色温度を上げれば光量が下がる、逆に下げれば上がる



はぁ、車検までにバーナー換えないと(´・ω・`)

896 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 08:15:17.90 ID:4LVHeC12
車検の時だけハロゲン球入れればOK。
作業時間5〜6分

897 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 10:23:14.10 ID:9AHYPJRu
ハロゲン用とHIDではそもそもレンズカットが全然違うから、後付けは基本的に目潰し凶器になると考えるべき。

898 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 12:25:31.15 ID:1AeHd14T
GX-R買ってMTに載せ換えようと思ってちょっと調べたけど
ペダル変えるのにダッシュボード外さないとだめなの?

899 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 12:27:28.58 ID:1AeHd14T
すまんあげた

900 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/21(月) 15:11:14.16 ID:n5hxZu1w
最近出回ってるH4プロジェクター仕様のHIDが気になる
プロジェクターならH4ポン付けHIDより対向車に眩しいとかないしよさげ

901 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 01:51:07.95 ID:MLZqABpJ
>>900
それはヴィヴィオ用なんですか?

902 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 02:25:49.81 ID:oNFDfq9d
ヴィヴィオに限らずH4の電球なら使える
ヘッドライトバラさなきゃいけないからちょっと敷居高いけど

903 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 17:05:09.78 ID:OPytCHtV
ARCのインタークーラーってまだ生産してんの?

904 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 18:19:10.72 ID:AoU+V0lU
>>903
インタークーラー自体は作ってるが
ヴィヴィオ用はラインナップから外れてるからワンオフになる
詳しくはARCに直接聞け
http://www.arc-brazing.co.jp/intercooler.html

905 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/22(火) 19:00:30.83 ID:OPytCHtV
>>904

情報サンクス!
ワンオフで作ってくれるなら安心した

906 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 18:36:13.71 ID:dJMrtuFQ
RX-SSでvitsと併走した事ある
ちょい上りの直線道路で、信号に合わせてスタートダッシュ
SSモードの自動変速で車体一個分先行
Dsモードでさらに先行って感じ
スタートの瞬間は負けるが、繋がってからの伸びで抜き返せる

ウチのRX-SSは、走行16万超えで、明らかに馬力が落ちてるご老体ですので参考までに

907 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 19:24:46.78 ID:sLSD9TQ6
相手のビッツのエンジンミッションはわかるの?まあ、1.3のオートマが一番多そうだが。

908 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 20:00:50.08 ID:dPcQDS44
>>907
1.0かもよ?

909 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 23:06:21.95 ID:w6/PnhJ6
速い軽でも体重が80キロ超えるよーなデブがドライバーだと加速性能は著しく低下する事を覚えておこう

体重50キロちょいの私が運転するRX-R(KK3)吸排気チューンのみでも0-100Km/h加速は8秒少々

一方
体重80キロの知人が運転するブーストアップ仕様のRX-R(KK4)で0-100Km/h加速は10秒少々



910 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 23:11:27.10 ID:yRoerdqN
>>909
そもそも車重が違うがな♪

911 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 23:22:51.57 ID:pUN7Kai3
他にも色々違うがな♪

同じ車で比較してくれたら、すごくありがたいかも>>909

912 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 23:23:43.95 ID:QLy6f1er
比べるならお互いの車乗り換えるところまで。

913 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/23(水) 23:39:42.72 ID:2aidl4i1
クラッチの繋ぎで結構違うしねえ

914 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 00:11:47.85 ID:l3CtoqIj
>>912
それで総重量がほぼ一緒位かな♪

915 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 11:17:56.68 ID:DXKZrVJb
RX-Rで0-100Km/hが10秒もかかる個体はエンジンOHした方がいいぜ
それか余程のデブでも後部席に二人くらい乗っけてるかクラッチミートの下手くそな奴が運転してんのかのどっちか
4wdのRX-Rだとノーマルでも実際は9秒は切れるレベルだぞ


916 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 12:43:25.92 ID:yoGC0pB4
オレのブーストアップ(0.9)kk4 RX-Rでコンスタントに8秒台って感じだなぁ・・・
ちなみに、エンジンのコンプレッションが8〜9の時は11秒くらいかかってたから、>>915の言うように10秒以上かかるならオーバーホールしたほうがいいと思う

917 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 20:37:30.66 ID:aewGK2VB
NAは倍以上掛かる、これマメな


(´・ω・`)

918 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 21:32:45.21 ID:tnzOFbjG
タイムってどうやって計るの?

919 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/24(木) 21:34:14.89 ID:u0zxnb7Y
>>917
タイムが全てじゃない
楽しいか、楽しくないかだ

>>918
秒まで計れる時計くらい持ってるだろ?

920 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 08:04:40.48 ID:rHwILBFB
>>918
携帯

921 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 09:27:24.20 ID:+gbJEyNv
RX-RとGX-Rは触媒使いまわし出来たっけ?

922 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 12:19:53.33 ID:LXsCc/2Q
マフラーに穴が空いてしまったんだが、純正並みに静かな抜けの良いマフラーってあるんかな?

923 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 12:24:47.94 ID:YjrNFc8l
>>919
あまりの遅さに愕然としたぜ?
そこそこの車で52秒切るくらいのタイムで走ったミニサーキットで59秒前半がやっと
せめて56〜57秒くらいならこんなもんだと納得出来たんだが…orz

924 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 12:44:25.25 ID:DNZE8URL
>>922
フジツボ

最初は静かだが使いこんでいくうちに踏めばかなりいい音になる

925 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 12:44:37.90 ID:qJfi8LB6
マシーンの性能って中で動かしてる人の性能も込みだって
誰かが言ってた気がする………

926 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 12:58:36.44 ID:LXsCc/2Q
>924
フジツボか〜
昔カレンに乗ってた時に付いてたなw

もう一個聞きたいのだが、プレオやR2のマフラーが流用出来るみたいだけど、何か加工はいる?
自分としては、今オークションに出てるstiゲノムマフラーが結構良いなと思ってるんだけど、ヴィヴィオ用ではないんだよねσ(^_^;)

927 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 13:16:28.91 ID:vATmvP0X
>>923
アクエリアスヴィヴィオを目指すんだ!
http://www.youtube.com/watch?v=zLwq5SItxIM

>>926
ポン付けでプレオ用レガリス流用してた。
マフラー後端がバンパーよりちょっと出気味なんだけど、
近所のスバル系修理工場では車検問題無しだった。

928 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 16:52:03.26 ID:+gbJEyNv
>>926
STIのは確か、リアスタビと干渉するハズ

929 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 17:52:53.13 ID:yY+taJ6l
プレオ用のマフラーもリアスタビと干渉すると思った。

930 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 22:46:28.75 ID:YjrNFc8l
>>925
中の人もあれだが、一度NAに乗って走ってみる事をオヌヌメする
マジで遅過ぎてビックリだぞ

>>926
ゲノム流用してる
テールパイプが左(センタ寄り)になる、右側のハンガー位置が合わない
単管突っ込んで力技でおk
だがテールエンドがバンパから出る・・orz

ボスコ管との組み合わせは煩いぞw

>>927
R2なんかのDOHCのNAも目論んでるが、問題はECU・・・
あとはプレオのボディ腐ったのからドナー提供で、ターボ化も面白いかなと
エキマニだけなんとかしてダメハツorスズ菌のタービン〜触媒流用とか

でもNAのままの方がええなぁ・・・

931 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 23:00:49.45 ID:aQ7QXpEk
>>926
R1用のフジツボはリアスタビに当たらなかった。
リアピースのみで交換出来るから安いよ。

>>930
以前NAミラ乗ってたんだけど、推進力はRX-Rの半分くらいだった。

932 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/25(金) 23:58:01.15 ID:fL18DRUu
>>926
プレオ前期用のレガリスをつけてる。
触媒ごと流用して,何の問題もない。

933 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/26(土) 02:26:22.54 ID:aYh6mMeS
パワーゲッター欲しい

934 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/26(土) 06:40:54.21 ID:CIOfo40c
>>931
L250系のEF(バン除く)辺りなら多少は良いんだよ
ありゃツインカムだがw
バンのSOHCは・・・

935 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/27(日) 00:24:46.72 ID:NjEy0m4g

http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&rl=yes&v=EqZiFU_7k-0

このスレ的には有名な上の筑波バトルについて
もう時効なので真相を語っておこう。黒沢氏がこのビデオで乗るアルトワークスの広報車だが、ビデオ内では触れられていないが実はタービン交換車両であった事
当時ヴィヴィオRX-Rのあまりの戦闘力の高さに、ノーマル状態ではどうしても歯が立たないと睨んだスズキ広報部が軽自動最速の称号を奪還すべく、この企画のために持ち込んだスペシャルチューン(タービン交換、ECU、強化クラッチ、LSD、強化サス)が施されたアルトであったようだ
某雑誌での15秒4のゼロヨンタイムをマークした車両も同様のチューンが施されていたようだ
ちなみにこの時のヴィヴィオやミラアバはリミッターのみを解除しただけのれっきとしたノーマル車両である。


936 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/27(日) 00:42:42.86 ID:SJAGHIVz
>ようだ

この時点で信憑性ゼロ。
まぁ、こんなトコロに書き込まれた話なんて、9割は疑ってかからないとw


937 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/27(日) 01:01:39.38 ID:fwyd2z5a
>>935-936
何をイマサラ・・・

結構な有名な話でもあるし、広報車ってのはラインオフ車両と違って
手を加えられてあるのが当然と言う事もある
単純に個体差を無くした部品を使用したり、広報専用スペシャルチューンに
特注部品(タイヤ)等を使っていたりもする

ワークスじゃなくて有名な所ではBCNR33 GT-Rだな
広報車に乗った土屋がR33を買って乗ったらおかしいと言う事になり比較したとか
GDBだとRE070が市販品じゃなくスペシャルオーダー品だったと言う話も

938 :926:2012/05/27(日) 08:31:37.88 ID:CIWJemqc
遅くなったけど、皆さんレスさんくす。
参考にさせてもらいます。

939 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/27(日) 13:14:36.06 ID:tesKdtNL
>>935
あのヴィヴィオってノーマルか?
MSCの音がプーリー変えたときの音してるんですけど・・・

940 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/27(日) 14:03:09.72 ID:NjEy0m4g
>>939
プーリーはノーマルだと思うけどロムとエアクリが怪しい

941 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/27(日) 14:07:26.79 ID:NjEy0m4g
RX-Rが新車で出たばかりの頃にスバルのメカニックの人がECU書き換えるだけで
90馬力になるって言ってた

942 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/27(日) 14:51:58.74 ID:oGSqY3Er
詳しい人助けてください

中古でヴィヴィオビストロ買ったんで、昔のオーディオ引っ張り出してつないだら
ドアロックがうごかなくなっちゃった



943 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/27(日) 15:40:19.94 ID:NhIBhOK+
>>942
ヒューズ

944 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/27(日) 17:39:11.53 ID:oGSqY3Er
>>943
とりあえず全とっかえしたら動きました
ありがとうございます

945 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/27(日) 19:28:21.76 ID:/rZ06LBk
全とっかえすんなよwww
Gヒューズとかに換えるならまだしも。

946 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/27(日) 22:26:11.67 ID:qSFfjGbB
>>935
>>937
>>939
>>940
クランクプーリーはレックス用、燃料はハイオク使用で
この仕様に合わせたロムが広報車用のです。
とは昔にVVCのメンバーの人に聞いたよ。

ちなみにロムデータは小山スピードさんで売っていた。

947 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 00:07:46.92 ID:mU1MOhUI
プレオかステラへの乗換えというか、田舎なのでヴィヴィオは抹消して手元に
置いたままプレオかステラを買おうかと思うんだが、いかんせん、120kg以上も
重くて、トルクはほんの少し上がっただけというのを考えると二の足踏む。
マニュアルの自然吸気考えているんだが、広さとか室内の高さは向うが優れて
いるにしても、もっさりさは隠し切れなさそう。

948 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 00:22:56.93 ID:E8cLo716
2人乗せたら覿面にナニだもんな。

949 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 00:32:56.85 ID:oz7gcYBM
>>947
×・・・隠しきれなさそう
◯・・・隠しようがない

950 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 05:18:02.37 ID:Yh+WEMs0
>>947
プレオ
たいして広くないし、天井高も気分程度にしか意味ない。
燃費も悪い。

ステラはしらん。

951 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 07:23:31.04 ID:4/G5EU9g
>>950
プレオ…ミラの位置付け
ステラ…ムーヴの位置付け
現に今は
プレオ=ミラ
ステラ=ムーヴ

952 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 08:40:46.17 ID:dpsXvYAx
プレオとかステラとか
RX-Rからの乗り換えならガッカリするよ

あとNAの軽ミニバンはやめとけ。
あれは走らなすぎる


プレオとかステラとか
わざわざスバルの軽にこだわる必要はないと思う



953 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 08:53:30.25 ID:aAj8GZ4c
四駆のRX−Rを車検に出して代車にプレオバンのMT借りたけど
あれに乗り換えは厳しいよ
せめて過給機付きにしないと、ギヤ比も含めて動力性能の悪さに耐えられない
足まわりは車高調でもなんでも好きに換えれるが、エンジンはどうにもならん

エンジン載せ替えする金があれば過給機付き買えるしな

954 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 11:55:45.12 ID:JGXxvsr9
R1が一番近いんじゃねーの

955 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 12:34:18.09 ID:mU1MOhUI
>>950
実はその天井の高さを求めていたんだがw
燃費悪いのは痛い

>>952
自然吸気だが、RX-Rは一度飼って見たいものだ

>>954
天井が高くて動力性能がヴィヴィオ自然吸気に大きく劣らないというのならありかも



956 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 12:35:49.21 ID:mU1MOhUI
R1か、CVTしかないのか。マニュアルじゃないと、俺w

957 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 12:54:19.75 ID:dpsXvYAx
R1も微妙だよ
重い、重心高い、CVTしかないからいくらMSC積んでてもヴィヴィオみたく速いわけではないからね
正直なところヴィヴィオRX-Rから乗り換えなら他の軽自動車では満足できる車種はないよ
だからみんなまたヴィヴィオに乗り続けるわけで



958 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 13:14:24.97 ID:mU1MOhUI
いろいろ思い入れあって作ったらしいが(新車情報のユーチューブ見た、三本はネチネチでいやだったが)
重いのはプレオ以上だね。ちなみに、俺のヴィヴィオは自然吸気。

959 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 13:15:10.47 ID:mU1MOhUI
RX-Rを買って見るかなw

960 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 13:18:46.05 ID:mU1MOhUI
レックスが室内高的にはいいんだよな、ヴィヴィオは慣れたとはいえ、ちょっと
天井が低く感じる。レックスは、ハンドリングがダルでつまらないと感じたこと以外、
よかった。

961 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 13:23:47.93 ID:JGXxvsr9
R1はCVTしかないのか。プレオ以降走りに振らなくなって挙げ句撤退か…

962 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 13:31:35.69 ID:dpsXvYAx
プレオRSやR1&R2を選ぶならKeiワークスのが速いし楽しいよ
ボディ剛性と脚は糞だけどな

963 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 16:12:17.66 ID:cBaTv8Z0
RX-Rはやっぱ運転しやすさと、レスポンスのいいエンジンが魅力だね。
一度ターボに乗り換えたけど、速けりゃいいってもんじゃなのが分かって
またRX-R買ったよ。

964 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 16:15:34.10 ID:cBaTv8Z0
>>952 追加
ターボの排気抵抗ハンパネーよ。
エンジンレスポンスはRX-R・NAと比べると・・・。

965 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 18:34:21.85 ID:7VSZ/dX9
最近ヴィヴィオにも慣れてきてもうちょっとパワーが欲しいと思うようになってきたんだけどスーパーチャージャー車って一体どんなチューニングするもんなんでしょうか?
ターボと違って簡単にブーストアップ出来るわけでもないみたいだし…
あとシフトのフィールをもっとカッチリさせたいんですが何かいい方法はないでしょうか?

966 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 18:54:21.33 ID:BK1QAvQW
定期的に出る質問だな

967 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 19:20:17.29 ID:mU1MOhUI
>>965
NAのりの俺が言うのもなんだが、ブースアッププーリーというものがあるらしい。
スーチャーのプーリーを小さくして、回転数を上げる物じゃないかと推測するw

968 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 19:21:02.31 ID:mU1MOhUI
ブース→ブースト

969 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 19:33:43.87 ID:dpsXvYAx
>>965
まずは自分の体重減らそう。
あと下手に改造するよりエンジンOHした方が余程速さを体感できると思う。
パワー上げた所でどーせ直線しか踏まないんだろ?

スペックだけを見て大幅なパワーアップが可能なターボ車に魅力を感じる事は素人によくあるけど

実際のとこ軽のような小排気量の車では大きなタービンをつけてパワーを上げればあげる程、高回転でしかパフォーマンスを発揮できない仕様になる

実戦で速く走るにはピークパワーよりも低回転〜中回転域のフラットなトルク特性とどこからでも吹けるレスポンスのいい仕様ぢゃなきゃ意味がないって事を覚えておいた方がいいぜ


970 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/28(月) 20:50:30.15 ID:gLtdcv1w
スマホデビューしたんだが皆の衆は
何処にどんなホルダー付けてまつか?。

971 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/29(火) 08:56:33.52 ID:bDsiFBd/
>>970
ヒモ付けて首からぶら下げるか、胸ポケットに入れてる

GPSでナビさせるときは、オートアールズブランドのガラスに吸盤で貼り付けるやつ使ってる

972 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/29(火) 09:16:58.70 ID:Md/rez6t
量販店で買った小物入れ付きゴミ箱をカット加工して
シフト前のセンタートンネルにマジックテープで固定した所か
ドアポケットに放置
ナビあるしハンズフリー使ったりするからホルダイラネ

973 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/29(火) 09:26:13.78 ID:boNqx09L
俺はコの字型で挟み込む奴
スマホ画面を縦にも横にもできるので便利
首ふりもできるけど、これは走行中に動いて
しまうので、ここ、って位置で接着剤流して固定

で、ホルダー固定用に、両面テープが付属してたんだけど
どうも頼りないから、ダッシュボードにビス止めしちゃった

974 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/29(火) 12:32:46.32 ID:sTBTIwN6
ちなみに、センターコンソールとパーツリストに書いてあるのではないかと思われる部品
(ハンドブレーキ周辺の樹脂)の一番後ろに後席用の灰皿があるが、そこに小さいペットボトルが
ズボッと都合よくはまるの、おまいら知ってるか?

975 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/29(火) 12:36:17.42 ID:sTBTIwN6
もしかして、灰皿というのは俺の勘違いで、それが本来の機能であるカップホルダーだったのかなww

976 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/29(火) 12:36:38.46 ID:Md/rez6t
>>974
知ってるがおm…


じゃなくて、何気に置いて使っていた

977 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/29(火) 13:00:16.84 ID:fJhTXhfr
あれは普通にカップホルダーだろ
プレオは知らんが、R2は2本入るように進化してるし

978 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/29(火) 18:57:26.85 ID:fNc6mBL/
>>975
あれは灰皿じゃなくてカップホルダー。
ヴィヴィオは知らんけど、他の車のカタログ見ると普通にペットボトル置いてるシーンがあったりする。
リア用の灰皿付いてる車は大抵パコっと開くタイプのヤツが付いてるよ。

979 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/29(火) 19:26:24.77 ID:sTBTIwN6
やっぱそうだったかw

980 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/29(火) 19:49:30.78 ID:boNqx09L
つまり、後席用灰皿はガセ
ということで、よろしいか?w

それはそれとして
>>935あたりの話ってさ、真偽はともかくとして
このスレ的にはいいネタだと思うんだよねw
顔真っ赤にして書き込むのは大人げないけど
「まあ、ネタだしwww」って感じで
笑って話せるほうが、いいと思うんだけど、どうかな?

981 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/29(火) 19:52:49.09 ID:boNqx09L
って、>>935を見ようとしたら
携帯なんだねwwww何これwwwRealPlayerだしwww
フルスクリーンにならねええwwガンさんちっちぇええwwww

悪いけどURL貼り直してくれね?

982 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/29(火) 20:46:54.52 ID:OInhj+GH
>>981
俺は935じゃないけど、これか?
http://www.youtube.com/watch?v=EqZiFU_7k-0

983 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/30(水) 04:30:14.88 ID:2p8u1XBq
1分12秒ってワークスならタービン換えなきゃ無理なタイムだろ
スズキはそこまでしないとヴィヴィオに勝てないと判断したわけだな

984 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/30(水) 07:22:03.15 ID:qbQpuj/O
>>970
セリアで買ってきたでっかい洗濯バサミのようなやつ。車内はこれで大丈夫

985 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/30(水) 23:07:46.46 ID:jHXf1x2p
>>965
エアクリ、プラグ、プラグコード、こいつらを新品にするだけでエンジンの吹けがよくなるから幸せになれるよ。
あとエンコン使えば・・

986 :しあわせの黄色いナンバー:2012/05/31(木) 10:39:39.12 ID:kOF5g3q3
>>965
コレ結構良かった
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