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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.3 【N CONCEPT4】

1 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/24(日) 11:09:50.98 ID:/cjR3wp+
さぁ、N-ONE 誕生だ。だれもかれも、オンリーONEをめざせ。

【前スレ】
【N CONCEPT4】 ホンダ N-ONE 【back to the N360】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1333698470/
ホンダ N CONCEPT-4 BX N360復活? スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327106064/l50

2 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/24(日) 11:57:52.54 ID:EYd8Qe66
2げっと

3 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/24(日) 15:12:45.13 ID:quCxn9up
>>1


4 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/24(日) 17:29:27.48 ID:y+VnQf1S
>>1スレ立て乙です

5 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/24(日) 21:27:11.66 ID:716XZ7BA
>>1

6 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/24(日) 21:56:01.90 ID:PWOkhmiY
>>1お疲れです

7 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/24(日) 23:04:51.73 ID:mWU5x4Vv
>>1
乙-one
最近出た車雑誌だと10月って話になってるね。
情報が漏れてもいいころだなぁとは思うんだが…ないな。


8 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 05:54:51.43 ID:auuGN3Fu
>>7
NBOXの新型の発表終わって落ち着いたら、チラ見せとか始まりそう

9 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 08:22:16.17 ID:UOpNyOMB
やはり結局NBOXが予想以上に売れちゃったので延ばして10月にって流れぽいね。

10 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 09:03:49.20 ID:a7I+i11p
メーカーがそう言ってるんだけど何言ってんの?
メーカーが嘘言ってるとでも思ってたのかよw

11 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 10:38:58.41 ID:rXZVbt7F
いやメーカーが嘘つかないと思ってる人がいたことに
まじで驚きなんですけどw

12 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 11:07:05.36 ID:a7I+i11p
いや何でも信じれない人間不信なおまえに驚きなんですけどw

13 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 11:17:01.32 ID:neI+b5ll
専用の超低燃費仕様のS07Aが設定される
軽いので46PSでも十分らしい

14 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 11:48:24.24 ID:a7I+i11p
>>11
メーカーやディーラーの言うことは信じないのに
2ちゃんねるの情報は信じる馬鹿はっけんwww

笑わせるなよ



525 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 10:43:50.14 ID:rXZVbt7F
>匿名故の不具合報告や、
>早い情報も交換出来るのがメリットだけど

そう。
購入を考えているけどディーラーが本当のことを言うわけは無いので
実際に購入した人にいいところ、悪いところをきけるという非常に便利な場なのに    <<<<<<<<<<
それを邪魔するのが生きがいと言う異常者が居つくんだよね。
まあでも犯罪者がこの世から消えないように
ネットからそういう異常者が消えることはないとおもう。

15 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 20:39:40.96 ID:OY2PcAnz
2ちゃんに常厨してる荒らしが失笑されてるだけのことだろ。
馬鹿じゃねーの。>ID:a7I+i11p


16 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 20:42:38.41 ID:oorSjbLt
これからは、大きな軽自動車が流行るの?

17 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 21:21:37.91 ID:KV7Q/NTZ
>>13
ほお

18 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 21:48:36.34 ID:zaEpaLoz
>>16
軽自動車ていうのはサイズが決まっているんだよ
だから、大きい軽自動車なんて出来ないよ

19 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 23:22:02.43 ID:OalGXasY
>>13
46ps/6000rpm
5.9kg・m/5200rpm
800kg

上記のR2-iでも、走りは問題無かったしな。
CVTの著しい進化やフリクションの低減等のおかげで
過給が必要だと思うシーンが相当少なくなった。
エンジンをドヤさない、80km/hまでのスルスル加速は過給軽と変わらん。


20 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 23:47:52.81 ID:X+GyrHj/
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420120625aaaf.html
スズキは軽自動車の新型「ワゴンR」を9月に投入する。
当初の社内計画より3カ月前倒しする。政府のエコカー補助金が7月中にも終了する見通しで、
その後は自動車販売の反動減が懸念される。
 スズキは人気車種を投入し、新車販売の減少幅を抑える。
ホンダも9月に軽「Nシリーズ」の新型車を投入する方針。

21 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 00:31:48.50 ID:xn2O396w
>>18

軽自動車の規格の枠内なのは百も承知の筈。
16が言いたい事は、軽の枠を最大限まで活かした
様なハイトワゴン系の大きく見える軽が流行るの
か?って事だ。
実際、NBOXやタント等は、同じ軽であっても
ミラやアルトに比べると大きいからね。

22 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 01:01:58.59 ID:69VUIx/J
スズキは最近全く話題に上らないしマジでヤバい気がする
ワゴンRより7年も放置してるエブリイワゴンをどうにかしろよ

23 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 08:00:33.55 ID:cR2Ospf8
アクティは…
スズキは4AT拡大してくるかと思ったけど動かないなぁ

24 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 08:09:53.94 ID:yeuzNx0F
新ワゴンRとガチンコ対決かー
補助金もアテにならんし、どんな風に推移するんだろな

25 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 12:05:54.32 ID:Gegs4K13
>>22
エンジンだけならMRワゴンのはいいものらしいよ
ホンダやダイハツはESC標準化に向けても先手打ってきたから
従来通りの進化じゃアピール足りないてことだろうね

26 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 13:01:41.60 ID:YZ58fz19
>>21
> 16が言いたい事は、軽の枠を最大限まで活かした
> 様なハイトワゴン系の大きく見える軽が流行るの
> か?って事だ。

はあ?
もうとっくの昔からそういう軽が流行ってるし
そうじゃない軽のほうが少ないだろが。
今さら何言ってんのよw
16が言いたい事は、っておまえが16なんでしょw
ほんと恥ずかしい

27 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 13:04:04.60 ID:YZ58fz19
>>22
ワゴンRはいい加減デザインを変えないと話にならんだろ。
ヘッドライトの形状がこそこそ変わってるだけで
基本的に初代からほとんど変わってない。
消費者はもうデザインに飽きてんだよ。
なんでそこまであのデザインに固執するんだろう。
ムーヴなんて見てみろよ。
モデルチェンジするたびにガラッとデザイン変えてくるし
バリエーションも豊富でそれもヒットしてる。
社長の頭が固いんだろうなあ。

28 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 15:27:43.37 ID:9zaLuzle
というか>>16>>21は前スレにも同じ寝言を書き込んでいたが
N-ONEとNBOXの区別がついていないのだとおもう。
いろんなタイプの馬鹿がいるな。

29 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 18:36:55.01 ID:5joKjOf+
>>16だけど…

30 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 18:43:33.39 ID:5joKjOf+
僕に何か

31 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 18:49:38.76 ID:gSBDBKZW
○最新のガセ含む雑誌情報
高さ1500oくらい(ココアやラパンと同じくらい)
ターボ含め4グレード。うちアイストなどの装備を削った廉価版は90万〜
燃費は25km/lあたり(燃費スペシャルは出るかわからないが別コードの車)
10月発売予想。月販7000〜10000台で調整中
だってさ


32 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 19:23:46.39 ID:nqqgvs8G
>>31
そんな感じになるの?
ターボすら低燃費で行きます!みたいな勢いはどこへ。

33 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 19:59:54.88 ID:ZIxp13R+
MagXか…

34 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 20:28:04.93 ID:vXiBnd/n
高さ1500oくらいってのは出るかわからない別コードの車のこと
N CONCEPT4に近いデザインなら高さは1650mmくらい
だってさ
雑誌によって予想が大きく異なるのは2車種の情報を一緒にしてしまっているのかな

35 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 21:34:40.94 ID:ZIxp13R+
いやいや開発も一緒くたで混乱してるのかもよ。

36 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 21:36:19.13 ID:817KhTGT
燃費スペシャルの別の車種じゃなくて
ショートボディ3ドアでEV-Nっぽいのがいいな

37 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 23:37:13.07 ID:nAagagvT
超小型車なんて酷い規格が出来そうなのは
メーカーが軽をブクブク太らせて
1人〜2人暮らしにジャストサイズの軽セダンを作るのを怠ったからだよね

38 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 23:42:28.80 ID:69VUIx/J
ゴルフカートみたいな超小型車が本当に40-50万もして売れるのかな?
実際、現在の軽だって価格のみを追求すれば新車でも60万以下で買えるんだし・・・

39 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 23:50:49.13 ID:ZIxp13R+
田舎じゃ軽トラ一択。

40 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 00:04:19.73 ID:bIMyRZQh
しかし原付と同じ値段ではさすがに売れないだろうよ。
二輪じゃないんだから、安全対策についてさじ投げるわけにも行かないし。

>>39
タンボールギーニは高級車だよね。割とマジで。

41 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 01:03:46.52 ID:BppxIS/q
アホか。老い先短い老人なら別だが、田舎で農業やってるやつなんか
別個で軽トラ持ってるわ。乗用車もちゃんと持ってる。

42 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 01:19:25.19 ID:uU234j4h
>>31
またノーマルとカスタムの展開なのかな?
変なエアロやLEDは要らない、ターボも要らないけど、普通に男が通勤とかに使えるクルマであって欲しかった
どうもシエンタやMRワゴンみたいなイメージになりそうで怖い



43 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 02:07:50.37 ID:L37VwsKH
青いLEDで、Hのえんぶれむ!が浮かび上がるとか。

44 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 05:56:00.66 ID:kMcM3Pf1
>>34
MAGX読んでみな
ちなみに、今まで○○トカーのホンダNの記事は今読むと笑えるくらいことごとく外れてるよ


45 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 11:40:47.03 ID:QJaHkEkx
ベス○カーのスクープとCGは当たった試しがないだろwww

46 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 17:08:56.17 ID:3CMqUUIt
MAGXでは背が低いセダンタイプみたいな事が書いてあるな
俺としては東モ的なタイプが欲しかったから背が低いなら撤退だな

47 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 17:19:13.90 ID:ASYfr5H8
>>46
買えもしない生ポが…さよなら

48 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 17:31:10.01 ID:B+vtRMIC
( ´∀`)/~~

49 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 17:36:48.89 ID:Vh3L9PA8
>>46
ハイト系よりは低いという意味だと思うが

50 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 17:43:20.97 ID:GI1Gu9KS
今となっては無理だろうけど、トゥデイぐらいでいいのに
ディメンションなんて

51 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 17:55:40.40 ID:yaUa2kPZ
Nシリーズ(NBOX)に関しては
ベストカーのほうが初期から正確な情報を発信していただろ
MAGXは最初の情報源(2010年のビジネスミーティング)を
キャッチし損ねていたり、その後も出鱈目な開発コードで記事に
していたりと完全に情報負け
NONEに至っては経済新聞にまでNコロ復活と言う記事が出る頃になっても
スルーしていて
TMSでコンセプト4が出展されてようやく記事にした位情報が遅かった

ただベストカーの記事だと軽量低価格低燃費ってのと
低価格や燃費は追求しないプレミアム路線ってのが混在していたり
MAGXだと別車種(TNP軽)説が出ていたり
全高は1635mmと言っていたのが今月だと高さ1500oくらいになっていたりと
どっちもスクープ内容が完全に迷走している
どういった形の車が出るのかは今後注意深く見守っていかねばならないだろうね

(今月だと高さ1500oって件に関しては未読なんでスレのレスから引用)

52 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 18:01:39.29 ID:GypuqtR9
わかんねーよな
n concept4はn-oneではなかったのか

53 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 21:24:06.06 ID:5gotF9Wo
発売してくれればほぼ間違いなくラパンから乗り換えるから早く詳細を発表してほしいな と。

ま、ターボのグリルがホンダ丸出しの下品なメッキだったらノーマルタイプと交換しますが

54 :289:2012/06/27(水) 21:39:12.24 ID:R5QhZ90B
>>51
いやぁベストカーのNBOX予想かなりデタラメだよ。嘘記事少ないだけでもMAGXのほうがまとも
自分バモスの後継車の時の予想とかも見てるけど、ミニデリカの形でリッター30予想してたり、

最新のベストカーにさえ、プラスの予想CGが丸目シエンタ風でワロタw

55 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 21:43:35.30 ID:9ilYtpQx
NAでパドルシフト付きを出して欲しい。燃費スペシャルは遠慮しておく。

56 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 21:46:19.09 ID:Vh3L9PA8
ホンダは純正で下品だと無限は更にDQN仕様だから手に負えんw

57 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 22:02:24.48 ID:ki/rO9S6
結局横から見たらLIFEになりそうで…

58 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 01:25:26.13 ID:6Jk8+/Qi
じゃ横から見たらTodayにしてよ。

59 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 01:41:42.29 ID:PZKXj3xb
カスタムのターボも出るんなら、ブルドッグという名前で

60 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 07:55:00.65 ID:ENO9E85w
>54
Xはリーク写真以外、信用出来ない
まあ発売寸前のステマだがw

61 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 13:40:28.12 ID:1FqMp9JF
ノーマルはNコロって名前で。
CMにはコロ助使ってコロ。
あれ?あいつの語尾はナリだっけ?

62 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 15:31:03.49 ID:zFecjvOt
>>59
チワワかパグがお似合いw

63 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 21:49:01.59 ID:207Jqvlm
んじゃVWに対抗してPug!か

64 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 22:19:42.05 ID:bEdNtFhM
>>61
その手のネタはトヨタの十八番

65 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 22:46:03.23 ID:ZU8Z6VY8
Nワンダフル!

66 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 06:52:51.84 ID:6CQiPMXO
日産GTRの様なテールランプ付けて欲しい

67 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 07:42:57.38 ID:cunIiB3n
もうNでもなんでもねえな
まあそれくらい自由度高くしといた方が吉だった可能性も…

68 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 08:07:44.56 ID:Micu/O8G
元々名前だけの復活が多いよ
Zとかぜんぜん違う車だったし

69 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 12:52:35.23 ID:MaLv8fme
時代が違えば異なるのは継続車種でも同じ
むしろ、復活で昔の面影を残してる?この車は珍しい部類

70 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 13:06:09.88 ID:TOO73JYF
出て見てビックリ、ライフみたいなお姉ちゃんグルマだったりして。

71 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 13:38:31.23 ID:0sPvhe7a
まあね、猫ひろしがスーツ着てるような時代だもんな。
どんな風に変化するかなんて誰にも予想は出来ない。

72 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 14:04:45.29 ID:zoRwfOJI
びっくりもなにも初期コンセプトはまんまお姉ちゃん車じゃん

73 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 14:58:10.17 ID:RYe8L2Eq
ターボ出るならカスタムみたいなチャラい系じゃなく
MTありのスポーツ系で出して欲しいが・・・無理かなぁ・・・

74 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 15:47:13.73 ID:5PKj79oH

「労多くして功少なし」


75 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 16:12:44.79 ID:cBs7zaaV
まるでお前の人生みたいだなw

76 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 16:27:24.92 ID:5PKj79oH

じゃぁ、派生車(Type-SS)の設定はやっぱり無しね。はい残念、さようなら。


77 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 16:30:11.03 ID:a1N8pBYB
>>73
その期待は無理じゃないかな。
今は、カスタムサイコー、DQN BOXサイコーの流れですから…。

ホンダは、DQN>>>>SPORTですから。

78 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 16:49:17.72 ID:9f8o+Osg
Lapinやcocoaみたいだったりして・・

79 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 16:57:36.93 ID:qF97Msq9
>>73
流石にMTは無理だろ。代わりにメッキ多様のグリルを付けてくれる筈('A`)

80 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 19:04:38.24 ID:Rv8pO9YD
ココアは嫌いだけどラパンは好きだから
ホンダ製ラパンなら俺は歓迎。

81 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 21:21:39.63 ID:n1ChPThc
MTはないけどパドルシフトはあるよ(たぶん)


82 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 00:26:17.24 ID:cLiLyr6A
慣れりゃ便利なのかな>パドル
人の車やレンタカーでしか乗ってないけど知らぬ間に触れててDなのに進段しねぇ!ってのがどーにも…

83 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 00:37:30.25 ID:ku7K6/Ml
>>82
慣れる前に使わなくなる

84 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 00:57:48.30 ID:EVhw0iEA
VW up!の一番安いグレードの写真見たが
まドイツも安車ではこの程度かってレベルだな

85 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 09:36:03.95 ID:1Ps0yWvk
普通にオートマしか使わなくなるよなw

86 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 09:59:22.63 ID:J8+SC2PB
>>84
百万円くらいのクルマだから当然
日本ではフィットより高くなるだろうから好き者しか買わないよな

87 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 10:40:17.53 ID:yroE0hdo
>>86
でも走りとか質感はフィットとは別世界なのがな・・・

88 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 11:44:46.23 ID:J8+SC2PB
>>87
洗脳され過ぎw
VWなんて、ゴルフもポロも実際はたいした物じゃない


89 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 12:10:20.77 ID:yroE0hdo
>>88
フィットも値段の安さと燃費だけはVWに勝ってるからいいじゃないか

90 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 12:18:59.86 ID:KvgwIxzy
>>84以降
車種板どうぞ

91 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 12:43:06.23 ID:CbBfS9sW
>>87
毎日時速180キロぐらいで長距離走る人には魅力的な作り方だけど
街乗りするのに意味の無い特性だよ。
あくまで特性であって高品質な車じゃないからね。

92 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 14:27:56.07 ID:yroE0hdo
>>87
ホンダ車はVWを超える最高のメーカーですので
もうお引取り下さいw

93 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 17:31:33.19 ID:xpVCccrt
何なんだコイツは?

94 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 19:13:33.54 ID:MlgSwovo
ID:yroE0hdoはただの免許なし職なしでしょ。


95 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 20:43:17.18 ID:e+Z6wtDg
アルトバンみたいな商用車バージョンもでてくれんかな

96 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 21:33:53.56 ID:QR5h29Mu
N-Soho? 変な装飾無い方がカッコ良くて売れたりして。

97 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 21:34:14.60 ID:8V/XrLdv
いま、ホンダの商用軽ってあるの?
なんかそういうのもいいよね。
軽版のエアフェイブみたいな奴。
ド定番の廉価版ってあるべきだよね。

98 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 21:44:19.19 ID:7tuNRWgn
実際ポロとフィットなんかを乗り比べたヤツなんて
殆どいないだろw

99 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 22:13:19.32 ID:QR5h29Mu
>>97
商用には唯一MTモデルがあって、
スポーツ競技にも転用出来る仕様とかね。
そういう気配りあった方が好きモノの話題にはなるよね。

100 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 22:27:54.46 ID:7tuNRWgn
バン仕様なら1年車検になるんじゃね?

101 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 22:45:08.38 ID:w83YK0Sp
ならない

102 :しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 23:01:45.11 ID:J8+SC2PB
>>98
欧州とか日本以外ではガチなんじゃないの?
当然、乗り比べて選ぶでしょ

103 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 01:01:26.72 ID:urQAM8Ek
>>102
ここはN-ONEスレなんでそういう話はポロスレでやってくれ。

104 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 09:18:01.06 ID:int8O/nl
>>97
アクティとフォビオプロがあるな

105 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 20:09:12.10 ID:T8rKSFn1
ホンダの軽商用車の良いところは、MTがフロアシフトなんだよな。
まあ、設計が古いからなのかもしれないけど(99年)
三菱のミニキャブも99年のものでフロアシフト。
2000年代中盤でFCしてるスズキのエブリィもダイハツのハイゼットも
MTがインパネシフトなんだよなぁ。

106 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 21:51:04.04 ID:FA87rYnb
ミラジーノの最終型を見て
全高はこんなもんなのかな?とイメージトレーニングw

107 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 21:55:34.35 ID:6w7bTGC7
ミラジーノの最終型は1515mm
N-ONEは1650mmあたりだから
ムーヴコンテの1655mmのほうが近い

108 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 22:06:29.17 ID:pRQJS5eT
ミラジーノも最終型は丸い車になったな。
今の視点だとあれでもスポーツカーに見えるから困る。

109 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 23:55:54.12 ID:5zQezWpO
全高はライフと被らないよう1500mmレベルになるって噂じゃなかったっけ?

110 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 23:57:45.36 ID:2Desnwpl
本家N360も別にスポーツ志向じゃないでしょ。
パイクカーになりやすいほっこり(笑)系なんじゃないの?
まあ丸くて可愛い感じでもしょうがないよね。
ハイト系じゃなけりゃもうそれでいいや。

111 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 01:02:36.64 ID:fzYIr7TY
>>84
日本では200万で売るらしいけどな。快適装備付いてるとはいえ酷すぎるわ。
それにあと15万出してポロ買うだろ普通。
欧州車は値引き交渉の段階で20%以上引くけどもともとのプライスが問題だ。

112 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 01:15:25.45 ID:vVQ+Dc97
(* ̄m ̄)プッ ポロだって
外車買うんだったらもっと良いの買うよ(o´・ω・)(・ω・`o)ネェー

113 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 10:56:52.35 ID:Jony4e4p
いやいや、それは間違ってる
ポロGTIは結構いいよ
日本こそああ言う車作るべき

114 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 11:18:01.71 ID:TdQDY6wK
はいはい。ポロスレで好きなだけやってね。無免許さんたち。

115 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 12:04:26.68 ID:93Rg0f9/
無免許ならフィットもN-ONEも買えんだろ

116 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 12:34:35.24 ID:zoSNVJAm
ttp://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51725870.html

軽自動車と仮定して全長から全高割出せんかのぅ・・・
俺不器用なもんで・・・

117 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 12:50:31.65 ID:93Rg0f9/
なんかガッカリ感がハンパないのは俺だけか?

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/0/4/04878cc5.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/f/9f972abf.jpg


118 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 13:53:25.98 ID:Fddr7P6F
>>117
うん。お前だけ。
パテントイメージの意味をわかってない馬鹿が今日はいろいろな掲示板で
はしゃいでるよな。

119 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 14:39:47.74 ID:Ko01q7Pv
>>117
これは・・・
ホイールベースが長いだけのライフやんw

120 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 15:11:28.97 ID:5q0JZm5+
>>117
なんか町中で見たことあるような

121 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 15:28:33.28 ID:MKlUYbUd
迷走してた割にはまとまってるとおもた

122 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 15:33:55.42 ID:v29otmT6
そりゃそうよ。
まんまコンセプトモデルだから。
なぜかスクープと勘違いしてる馬鹿がいるが。

123 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 15:37:35.20 ID:93Rg0f9/
馬鹿馬鹿
品がないね

124 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 16:03:59.63 ID:8k0AkDpV
>>117
('A`)('A`)('A`)

125 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 16:06:10.69 ID:fH4ZGZ+1
大胆に斜めにカットして絞ったリア、小さいグリル、片方だけ開いたバンパー
Nボがタントの焼き直しなら、Nワンはエッセの焼き直しだな


126 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 16:26:16.00 ID:kUuvn2CE

さすが歴史を知らないおまけに世間知らずの
「二番手商法の親方ヨタの孫会社D発」信者
往生際の悪さMAXだなww

わざわざ巣から出てきてID変えてカキコ?
素直に羨ましいっていえば可愛げもあるがw

おぉ?早速マウスを握ったヨタ信者、懲りないねぇ。
リソースの無駄だぞ、お決まりのワンフレーズかぁ?

【参考情報】日本メーカーの主要な資本・業務提携関係
http://www.jama.or.jp/world/tieup/images/7_2_1_01.gif


127 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 17:45:22.98 ID:ClXieHqW
10月の車検に間に合わないなぁ。
ジムニーのMTと迷う。


128 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 17:48:15.66 ID:9iXqF9NL
燃費と室内空間以外はジムニー圧勝じゃん

129 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 17:54:01.90 ID:53HXVQiv
新車で買うなら中古の20プリウス買った方がいいな、、、
最近値崩れ激しくて100万で買えるし。

130 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 18:55:45.85 ID:kf9U0dyE
>>116
この画像から全高を割り出すとちょうど1600mmとなった
カタログ画像みたいに車高を下げているから
CONCEPT4のデザインのままなら実際の全高は1630mmくらい?

131 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 18:57:23.88 ID:DfOKtF0y
ゼストとエッセを足して2で割ってお顔をNコロオマージュした感じだなこれ

132 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 19:10:35.17 ID:8k0AkDpV
>>116
タイヤサイズから割り出せばいいんじゃね?
見た感じでは1620mmって感じか・・・

133 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 19:46:32.08 ID:kPLAP4at
エッセから乗り換えも増えそうだね。個人的にはホンダは、おいしい所を突いたなと思う。

134 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 20:10:02.22 ID:YM2McnSe
>>130
>>132
このままならライフともろ被りの寸法みたいですね・・・

   , - ,----、
  (U(    )
  | |∨T∨ ありがとうございました
  (__)_)


135 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 20:18:38.87 ID:pQD9qn8Z
>>117
99万ならこんなもんか。
スポーツグレードが下品エアロとメッキって所?
なんで日本車って廉価グレードがカッコ悪いんだろう…
このままなら、ジムニー9型にするよ…ノシ

136 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 20:41:53.41 ID:TjDznVhq
ターボグレードはもうちょっとお化粧するから印象が変わるよねw

137 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 21:07:57.51 ID:Oe0EQ/ed
>>135
ターボグレードならジムニーとさほど値段も変わらないだろうしねぇ

138 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 22:28:40.80 ID:91Qb5jgO
>>116
エッセじゃんこれ

139 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 22:51:20.36 ID:H3cYNK7T
Nシリーズの傾向としては、ボンネットが高くて短いのは共通してる
恐らくNボ同様に着座位置が高いので全高が1600mmとしても
当初言われたミラココア級の頭上空間では無さそうだが
ボンネットが短い分、エッセよりは大分後ろ席はゆとりがありそう

これだけボンネットが高く、そこから屋根までが短い車は
デザイン的には結構珍しいんじゃないかな

140 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 23:14:28.46 ID:6cN86mct
車高はどうでもいいからボーイズレーサー風に仕上げてくれよ('A`)

141 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 23:36:36.30 ID:Oe0EQ/ed
どうみてもおばちゃん車

142 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 23:49:44.69 ID:mb0gUjPU
Nボの発表会見での写真写りは酷かったが、実車みて意外と良いかもと思った
恐らくNワンも写真写りは悪いと思われる

143 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/03(火) 11:23:31.29 ID:QQ3hr8MV
おばちゃんクルマでも車種名がN-ONEなら大丈夫。
ココアとかラパンとかつけられると困る。
同じデザインでもホンダ・プリンとかホンダ・キティなんて付けられたらたまったもんじゃない。


144 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/03(火) 11:26:13.90 ID:lyRUD5ng
現行フィットが出たときも写真写りがやたら悪かったもんね。実際見るまでは分からないかも。
しっかし、フロントのHマーク周りはプラスチックになるのかな?経年劣化でヒドいことになりそうだな。

145 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/03(火) 11:26:14.14 ID:VAQswpxn
貧弱な70扁平あたりのタイヤ履いてコーナリングでタイヤ鳴きまくりな一方
カスタムは50扁平で街乗りで地獄の予感

146 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 07:22:43.28 ID:QM3YFSK0
出る前から文句ばかりだなw


147 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 08:04:01.58 ID:Ac2aIRGi
>>145
70どころか今の標準車は145/80R13がデフォだぞ
ダイハツがイースで早々に14インチ化・155/65になったが主流になるかはわからん

148 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 08:33:03.97 ID:bGy+Vrn1
写真のは、なり振り構わず燃費に走ってる感じだな。

149 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 08:43:46.85 ID:LuZt/q96
4ドアのサンクを目指して欲しかった

150 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 11:46:56.11 ID:X4GWkUjC
>>144
劣化気にするほど長く乗るのかい?
生産終了から10年はパーツ保証されるから気にするほどじゃないだろ
1967年製造のホンダ車乗ってるけどまだパーツあるし問題ないぞ

151 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 12:34:52.89 ID:PqqSjNsF
ミライース買おうかと思ってたけど、もうちょっと待ってこれ試乗してから決めようと思った。

152 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 12:52:21.59 ID:HFRYNIKw
>>150
10年だっけ?
7年じゃなかったか?

153 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 13:45:02.62 ID:T+6eC6XH
俺は劣化するほど長く乗ることになるとおもうけど車の劣化は気にしない。
ポンコツにはポンコツの味ってもんがある。
車内が見苦しく散乱してるとかは駄目だとおもうが古びてるのは別に気にしないな。
何年かしたら軽規格が変わったりなくなったりするのかね?
最後の軽規格的なものになったりするのだろうか。

154 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 15:46:33.49 ID:i92/O/nO
大事に長く乗るのはやめろ
3年くらいで何度も買い換えるんだよ
そうしないと消滅するわ

155 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 16:20:12.08 ID:T+6eC6XH
そりゃターボ付いた最上級グレードが90万ぐらい、NA廉価グレード50万ぐらいならさ、
三年で乗り換えてもいいですよ。
そんな金額じゃないじゃん。
長く大事に乗ります。

156 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 16:37:15.73 ID:HFRYNIKw
上品なターボモデルが出るならキャパから乗り換えるんだが

157 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 17:48:19.15 ID:uDMWYnGl
グリルはオプションでボディ同色に換えられるよ。
たぶん2万ぐらい。
下品なのはそこぐらいでしょ。
内装は黒い方が落ち着いてるし。
乗り換えなよ。

158 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 19:32:40.10 ID:aYNqj+Kt
青色LEDが下品です


159 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 19:47:01.25 ID:xIYPWUO5
ミラやアルト乗ればわかるけど
さすがに狭い
アルトラパンは天井低くてほんと窮屈だぞ
かと言ってNBOXほど天井高い必要もないが

160 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 20:06:42.33 ID:5NsP0jeR
>>159
俺アルトの一つ前の型に乗ってるけど別にあの広さで十分だなあ

161 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 20:13:12.36 ID:bGy+Vrn1
人によるんじゃない?体格もあるし。
エッセ見たとき、中の意外な広さに
驚いたもんだがなぁ。

162 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 20:24:23.09 ID:HFRYNIKw
NAじゃ上り坂きついしな
ターボだと外装が下品でないの?

163 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 20:30:36.69 ID:p9xIpq93
安いグレードにターボだけつけてくれよ

164 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 20:33:36.32 ID:yK8WwfBo
俺身長180cm以上あるけどアルトやミラでも充分だぞ
そもそもミニバンブームの影響で全高を上げ続ける競争になる以前は
標準的なセダンやコンパクトカーでも全高1400前後が当たり前だったし
元祖トールボーイとして有名な初代シティでさえ1470mmだったりする(ソニカやエッセと一緒)
個人的には1470mmあれば充分

165 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 20:49:41.55 ID:exgtul+b
EVNからデザイン変更した時点で
ライフ後継化しても別にいいと思ってる

166 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 21:12:04.92 ID:7pzjQ3cV
>>158
じゃ君はLEDを全部割っちゃいなさい。
それでOK。

167 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 22:03:42.49 ID:i92/O/nO
LEDはアンバーか緑がいい

168 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 22:12:01.22 ID:BjmqMjm/
このデザインの方がいいのに何で改悪したの?
これを4ドアにしとけばいいのに。
http://blog.goo-net.com/ecocarlife/img/73/honda_evn.jpg

169 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 22:14:01.44 ID:hKOwy96u
>>168
むしろ、このままで良いよ

170 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 22:17:49.80 ID:7pzjQ3cV
3ドアハッチを出す度胸はないだろうな。
別に買う方としては3ドアハッチ全然嫌じゃないけど。

171 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 22:25:26.13 ID:hKOwy96u
>>170
俺的には一人で乗る機会が多いので、3ドアハッチで十分ですね

172 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 22:27:32.93 ID:PtX7DVRn
NBOXのプラットフォーム流用だから全長短くする方向には設計できない
回頭性能も期待できないからスポーティには振れない

ゆえに3ドア化しても大してメリットもなく、無意味

173 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 22:56:04.05 ID:0q27ZBQc
>>168
そのデザインでもいいけど
ラジエターのファンは常に全開で回ってそうだな

174 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 23:00:10.51 ID:bGy+Vrn1
>>173
そこはこう…ホンダスピリッツで。
燃費競争にあるから、空力無視出来ないしね。

175 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 23:11:19.61 ID:exgtul+b
>>172
じゃあ新型ビートも5ドア(4ドア)になるのか。胸アツだな

176 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 23:22:35.70 ID:PtX7DVRn
ビート出すならさすがに専用設計になるでしょうな
ショートホイールベース化しないと

ノーズが軽すぎてどアンダーの変な車になる

177 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 23:47:39.55 ID:xIYPWUO5
>>175
RX-8みたいな観音開きなら・・・・
コスト度外視してもいいのよホンダ

178 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 23:51:44.24 ID:bGy+Vrn1
ゆるスポ提唱してた若手社員がストレスで退社して、
ガチスポに変わったって話だしね。

179 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 23:54:30.69 ID:7pzjQ3cV
>>172
いや別にスポーツ(笑)なんて求めてないんですがw
3ドアだと必ずスポーツ(笑)になっちゃうの?
そんなことないとおもうよ。
セカンドカーではなく、軽オンリーの所有でも
いつも3〜4人乗りますなんて人ばかりじゃないから。
もちろん5ドアに決まってるわけだけど。

180 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 23:59:24.99 ID:mlGYyrka
>>168
70万円台〜ならスズキのツイン的な需要はあるだろうが
そんなに売れはしないだろうな

181 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 00:03:03.40 ID:IwBOoYpI
現行モデルで一番速い軽ってスズキのスティングレーTでいいの?

182 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 00:04:52.26 ID:Eopjgrdx
>>168
これは新しい超小型車カテゴリーで作るんじゃないだろうか?
EVだし2人乗りだし、まさにこれのための新規格だろう

そうであってくれ

183 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 00:06:01.80 ID:kPzbztxp
>>181
どう考えてもトール軽よりコペンのが速いだろw

184 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 00:09:28.42 ID:IwBOoYpI
>>183
そうか、コペンがあったのか・・・

185 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 00:10:56.41 ID:bBbDhiYP
オープンは補強で重くなってるからラパンのターボじゃね?
現行規格になってからはR2のスーパーチャージャーモデルが暫定王者らしいが
つかコペンももう生産終了

186 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 00:24:15.14 ID:QDeU2j0j
>>179
長いホイールベースでドア3枚にしたところで、ミラバンみたいに寸胴で間延びしたスタイリングにしかならない
3ドアにスタイリングを求めているなら、ロングホイールベースのままではいい所がない。
軽量化や高剛性の面からみても、同じホイールベースではメリットない。
後に人を乗せない場合でも換気など3ドアはデメリットのほうが多くなってしまう

187 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 00:44:39.19 ID:RuUiWMgr
>>186
いやそういうことをお前さんは突っ込まれてるのか?
随分的外れの言い訳だがw

188 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 00:47:54.32 ID:QDeU2j0j
>>187
じゃあどういうことを突っ込まれてると?
スタイリング的にも運動性能的にもメリットなどないのに
ただドア枚数だけ無意味に少ないだけの非合理な珍車好きです、と言いたいのかな?

理合で考えた自分の論よか、そちらのほうが余程弁解・言い訳に聞こえるけどな

189 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 01:10:56.19 ID:hA7mFZVn
シビックが長らく3ドアハッチだったからでしょ
3ドアとか言ってる人は基本的に思い入れオンリーだから
常識で説き伏せるのは通用しないよ

190 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 01:14:34.14 ID:kPzbztxp
初代ワゴンRみたいな意味不明な3ドアじゃなければなんでもいいよ

191 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 01:33:57.08 ID:B7JoTpJr
>>188 >>189
横から悪いが、論点がズレまくってるぞ


192 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 01:43:22.26 ID:QDeU2j0j
だから論点って何だよ
http://blog.goo-net.com/ecocarlife/img/73/honda_evn.jpg
これをそのまま出すには度胸がいるとかいらないとか、そういう下らん主張か?

一見して判る通りフロントオーバーハングが長い。専用プラットフォーム作らないと同じような外形にならない。
しかしN-ONEのコンセプトはコペンのようなスペシャリティで採算度外視ではなく、
ちょっと旧車インスパイアした実用車という程度。当然専用プラットフォーム用意するほどのコストもかけられない

じゃあNボのプラットフォーム使いまわしにするとどうなるかは、>>186で述べた通り無意味。
売れないと判ってる車を発売するのは度胸でも何でもない。ただの馬鹿だよ。

193 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 01:45:14.19 ID:WRz6rgyr
>>185
あくまでエンジン勝負なら、ラパンかムーヴコンテって所だよね。

194 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 01:51:00.66 ID:G/FG/E2l
セルボSRより速くて燃費の良い車に仕上がるかね?

195 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 02:27:21.98 ID:hA7mFZVn
>>192
論点というか、俺は一人で乗るから個人的に後ろのドアは必要ないという、独りよがりな理屈
かといって全長を縮め3ドア化、後部座席をおまけ扱いにすることで走る楽しさや、燃費性を高めた
割高なスペシャリティカーを買う気は無い
俺のためにEVNに近いものを、安く商品化することを何故やらないのかという論点

196 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 03:04:15.47 ID:QDeU2j0j
それなら納得
5ドア買ってリアドア溶接しちゃえば解決だ

197 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 08:09:13.40 ID:S3uxNFwh
一人エッセみたいな低価格でスリードアに乗りたい一人身のオッサンがここに
へばりついてるだけでしょ。応援君も自演してw
EV-Nスレ作ってそっから出てくんなよ

198 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 08:40:05.57 ID:CZDsIP1b
>>197
俺も3ドアに乗りたいんだけど、廉価じゃなくてスポーツに振った3ドアに乗りたい。
昔でいうとミラターボとかアルトワークスみたいな。
そんな俺は、アルトワークス海苔。
16年目だけど、元気に走ってる。
ミライースが期待はずれだったので、N ONEに期待大です。

199 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 09:18:07.18 ID:S3uxNFwh
>>198
新型ビートは3ドアスポーツだからそっちでいいじゃん
つかアルトワークス大事に乗ってあげれば?
昔乗りたかったよワークス。今はいらんけど。
5ドアでも1500超えても、かなり走るヤツが出てくるから
それ以上望むやつは他メーカー車でも新型ビートでも乗りやがれ

200 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 09:51:51.93 ID:HrbSlkih
俺も3ドア、5ドアと両方出て、3ドアの方が安ければ買うかも
理由は通勤足クルマに後ろドアは要らないから

201 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 10:22:21.53 ID:pzy7CDFk
>>197
要望希望、誰が何を書いてもいいし、反論も自由。
気に入らない人を追い出すより、まず君が出ていけばいい。


202 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 11:08:36.03 ID:6bSBIiXj
>>197
針小棒大なヤツだな

発売前だと言うのに。

203 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 14:40:20.88 ID:BFc6ZARf
プラスの発表会でホンダ常務がNコンセプト4をベースとした車を秋にと言ってたな
Nコンセプト4にそっくりな車なのは間違いない

204 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 17:21:01.29 ID:nbUFMlcc
リーク来た
http://up4.viploader.net/bg/src/vlbg016001.png
http://up4.viploader.net/bg/src/vlbg016002.png
http://up4.viploader.net/bg/src/vlbg016003.png

205 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 17:45:49.37 ID:bBbDhiYP
>>199 一度座席に座ってみればわかるが
ビートやコペンとかの軽オープンと軽3ドアセダンは全く別次元の乗り物だぞ
全高は1400以上あれば視界や頭上空間でほぼ困ることは無いが
コペンとかの1200台だとさすがに乗る人の体格を選ぶし
後部座席無しトランクルーム微小とか
さすがに日常の使用に支障をきたす
更にリクライニングすらできないから
カプチに乗ってた知人は仮眠の際ステアリングにもたれかかって寝ていたりした。

これらの車はバイクよりはマシという割り切りが必要

3ドアセダン欲しい人にビートやコペンでいいだろ。と言うのはあまりにも乱暴だわ


206 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 17:53:03.04 ID:2WDvxgxM
>>204
Hマークの周辺をもうちょっと上手に加工してから来いよw
ミラだろw

207 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 18:16:10.05 ID:Hkitv4li
なんでこのスレに3ドアセダン乗りたいのが集まってるの?
もう東モのやつのグリルとバンパー形状替えたくらいの、Nボと部品共通化させた車と
ホンダの上のほうにいる人間が直々に言ってきている車で、
わざわざ3ドアボディなんか最初から用意することなんかゼロに等しいとわかってるだろうに。

208 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 18:30:35.39 ID:Eopjgrdx
うっせーなバカ

209 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 18:31:35.46 ID:pW6iUsZw
>>207
トゥデイ時代に回帰して欲しいと願う人がそれなりにいるってことじゃないの?

210 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 18:37:30.83 ID:pzy7CDFk
>>207
もっと寛容になった方がいいよ
新商品への妄想くらいで。

211 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 18:37:43.06 ID:gueDMd9B
>>204
一枚目のエンブレムの傾き具合が酷すぎ

212 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 18:48:10.10 ID:WEQX+b3N

3ドアHBボディよりターボMTのが出る確率は高いだろうが
今のホンダじゃどっちも無理ぽ・・・


213 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 19:52:30.78 ID:Vm8GFLHy
エッセを後ろから見るたびこんな感じかなぁと思う。
ダサかったらMRワゴンにするわ

214 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 20:11:22.31 ID:7jyTBR7K
>>204
マジか!!
(゚听)イラネ

215 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 20:26:22.97 ID:SEo5THkT
>>204
トヨタディーラーに有るダイハツミラジーノ中古車じゃねぇかよw

216 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 22:17:54.67 ID:zWgtcOql
ハイブリッドにMT載っけてくるメーカーだから、これにも遊び心を入れてくれるだろうなぁ。

217 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 22:18:18.66 ID:kPzbztxp
>>213
MRワゴンはセルモーターがスイフトと共有パーツになってエンジン始動音が軽丸出しじゃなくなったことだけ評価できる
他は新型ワゴンRのための実験台って感じ

218 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 22:26:35.70 ID:zWgtcOql
N360の再現なら、カラーも当時の色を再現してくれると面白いのになぁ。

どうせなら当時のデザイン・サイズのまんまで出してくれるとマニアうけするよなぁ。

219 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 22:56:51.51 ID:WRz6rgyr
コスト削減の為にライフ基準のカラーに…

220 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 00:03:02.67 ID:KSkf4HN2
9月発売の新型ワゴンRに食われそうだね。

221 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 01:13:25.00 ID:qVmLIXs4
新型ワゴンRはガソリンタンク27Lらしい
やることが細かすぎる
スズキらしいよ全く
20Lになったアルトエコよりマシとはいえ、スズキのタンク少量化は嫌な流れだなぁ

222 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 07:06:42.47 ID:iPkETnQn
今のホンダに遊び心なんてものは無い・・・

223 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 09:36:53.73 ID:yAyEiGQg
新ビートにツインレバーで運転する新ハンドル?付けてきそうな雰囲気の
まだまだヘンな会社ではあると思うけどね


224 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 10:22:55.69 ID:Ic/U7HPZ
ホンダは、ベースさえある程度よければ、無限がいろいろパーツ出してくれるからうれしい。

225 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 11:57:02.91 ID:QTQq8Bly
>>221
モード燃費の測定方法のせいだろうね
たった数キロ重量が違うだけで、計測カテゴリがかわるんじゃなかったっけ?
それだけ今のスズキには技術的な隠し玉がないとも言える

226 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 12:27:14.44 ID:iPkETnQn
そんだけアホがカタログ燃費を重視するってことじゃね?

227 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 12:28:46.43 ID:RPNVxBxO
3ドアか・・
ttp://zangzong.skr.jp/miravan/dat/skin/zangzong/images/miravan.jpg

228 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 18:40:48.48 ID:igYf8p2+
>>226
税金が絡む以上仕方ない
俺は25Lまでなら給油頻度を覚悟の上で「税金の浮くスペック」の方を選ぶかなぁ

229 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 19:29:43.26 ID:UAIOaJo7
立体駐車場に入る高さなら購入検討するんだがなー。
今の所ダイハツのミラかミライースで悩んでる。

230 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 19:54:24.49 ID:qVmLIXs4
>>227
リアの処理がひどいよな現行ミラ
どう見てもムーブ

231 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 21:58:45.03 ID:3rfHy29t
(*´Д`)ハァハァ
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/009/134120763022213110820_054_20120702144029.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/009/134120764472513217987_8-560x600.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/009/134120767829213218111_058_20120702144117.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/009/134120765901813112646_055.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/009/134120769314113217987_056.jpg

232 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 22:03:26.79 ID:41AzHlA2
>>231


233 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 22:08:19.54 ID:qVmLIXs4
エッセみたいなかろうじで車の形してるゴミに要はないぜ

234 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 22:40:02.44 ID:iPkETnQn
ただのトゥデイじゃん

235 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 23:09:25.04 ID:OftnCR8u
nボ+いいね〜
ノーマルデザインのターボいいね〜
前々からあればいいなぁって思ってたんだよね

236 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 23:22:26.21 ID:pqy2nrMf
装備絡みがあるとはいえ
ノーマル顔ターボでタンパレのカスタム系と同じような値段はやっぱり高いよ

この車もそこそこするんだろうな・・・

237 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 23:44:45.87 ID:qVmLIXs4
カスタム系はどれも精悍さ重視でかっこつけたがり
しかしNカスはデコトラだった
ターボのためにデコトラはムリポ
けどNボ+は数年に1回くらいしか機能をフルで使い倒す事は無さそう

それなら日常で使いこなせる走り重視っしょ

238 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 23:51:25.65 ID:OftnCR8u
からの

239 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 00:24:55.92 ID:brClRTt0
>>231
うわつまんねえ車

240 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 05:06:09.63 ID:oC0N+BCl
>>237
高級感の演出が装飾のみなんだよね。
日本メーカーは作り込みで勝負をしないから。

上級グレードがエアロ組んで150万とかなら、
スマート買った方が幸せかも知れんよ?普通車だけど…

ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/496/803/fc64f324a8.jpg

241 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 06:40:07.54 ID:QvRvAZBR
VSA標準で付けるとなると、他社競合車種と比べて車両本体価格が割増になり結構不利。
こういう安い価格帯の車は致命的といえるかも。

242 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 07:02:33.23 ID:hKVKc9Bk
>>231
もう海外で記事になってるね
http://www.autoblog.com/2012/07/05/honda-n600-derived-retro-city-car-revealed/

243 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 07:05:25.29 ID:Cu2ql8NK
最低グレードは簡素装備の燃費仕様で、100万切るような値段という話だからVSAはつかないかもね
Nボは全高が高過ぎて、ロールを抑え、転倒を防ぐためにVSA標準にせざるを得なかった感じ

244 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 08:00:10.55 ID:uhzFswkm
>>236
160万もするのか
ここまでになるとカスタムの顔がいくら酷くても「えー普通の顔なの?」って感覚がわずかに出てくるなw

245 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 08:40:27.08 ID:HmMPf6sP
>>242
ノーマルタイプはほぼこのままの感じで出そうだな
コンセプト4のエグさは少なくなってる

246 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 09:28:53.44 ID:ITVWMI3Q
Nボはもっとスッキリした造形のマスクだったらもっと売れていたでしょうねと
ダイハツのディーラーの人が言ってた。

247 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 10:17:04.58 ID:8Qnydbse
>>231
売れる気がしない・・・

248 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 10:17:58.38 ID:8Qnydbse
>>230
ちょっと背の低いムーヴだからな・・・・

249 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 12:02:51.44 ID:oC0N+BCl
>>231
誰かこの画像の車の色を変えて、
やっつけエアロ合成してくれんかな…

ウチ今配電盤のトラブルによる停電中で、
PC動かないんだ…復旧未定、今夜もランタンか…orz

250 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 13:36:31.51 ID:JuY2InDL
色はなにが似合うかな
小型車にはヒダマリアイボリーもよさげだけど、黒マスクとは相性が…

251 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 13:39:46.84 ID:T3hZdBtR
黄色がいいな

252 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 15:02:33.57 ID:85PfJIPf
外見がほとんどN CONCEPT_4みたいだからインパネも市販型に近いのかな?
http://response.jp/imgs/zoom/393138.jpg

253 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 15:27:48.09 ID:a5cU+Eps
内装が豪華なエッセの予感

254 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 15:53:20.34 ID:c/5ttCgN
カッコ良かったらライフから乗り換えようと思ってたが、望み薄だろうな…

255 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 19:22:10.95 ID:Cr/9Z/nH
>>231
正直、こんな鼻先長い軽がイマドキ売れねーだろと思う。

256 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 19:43:47.01 ID:40IKM008
でも鼻先短い=ダッシュ奥行が長い&前窓寝てるだけだからなぁ
空間の有用度は0同然だしこれからの時期は焼け野原で車内へは過熱効果しかないから
このバランスで出てくるなら売れて偽キャビンフォワードに一石を投じてほしいもんだ

257 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 20:08:25.69 ID:3JRDvJ72
>>231
こんな過疎スレで何故何度も既出画像を貼るの?

258 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 21:25:21.67 ID:nZEMq22f
カッコ悪かったらMINIを買うことにする


259 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 21:38:47.69 ID:sKSQS5AI

どうぞぉ。あなたのカッコ悪い後悔だらけの車人生って所詮そんなもの。


260 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 21:45:19.69 ID:oC0N+BCl
横視点だと、見事にミラジーノ最終型と、
エッセのいいとこ取りでそっくりだ…
確かにこの手のスタイルの軽は無いから、
需要は見込めるけど…

261 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 22:10:34.11 ID:uzMn7y4q
>>258
パジェロミニですね。

262 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 00:21:48.97 ID:5SPiOPo3
僕はMiniなんて買うお金がないからN-ONE一択だよ。
でもなんやかんやで200万ぐらいしたら悩むな。
フィットの廉価グレードにするかも。
維持費なんて言うほど変わらないし排気量の余裕って大きいもんね。
ESCが付いていて一番安いのがいくらになるかだな。

263 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 02:25:02.88 ID:Ji94Js6G
>>249
正面からの色だけ変えた
黒 ttp://cdn.uploda.cc/img/img7177.png
黄 ttp://cdn.uploda.cc/img/img7176.png
赤 ttp://cdn.uploda.cc/img/img7175.png
青 ttp://cdn.uploda.cc/img/img7174.png

264 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 03:08:21.99 ID:SlRz5IrY
もし仮にATしかなしだとしてもフロアシフトで頼むよ

265 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 04:23:17.76 ID:Tdl7Jzsm
この車って出す意味あるのかな?
トールワゴンが主流のご時世に5ドアの平凡な軽ハッチなんて売れるのかよ?
みんなNBOX買っちゃうだろ

266 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 04:35:10.15 ID:jfwfMc4k
だってトールワゴン高いんだもん

267 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 06:39:54.61 ID:3Biu7u5V
トールワゴン実際不安定だし。
エンジン気に入っててもその点でNBOXに手を出しづらい層をねらってるんじゃ。
で それより低いのを所望する人たちには新型ビートを、とか。

268 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 06:42:14.75 ID:lADK9CrJ
安そうには見えないんだよな。

269 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 06:42:24.59 ID:nadgk8H+
>>264
インパネ周りはN BOXの流用になるんじゃない?
だとしたらインパネシフトだね。

270 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 07:36:02.05 ID:Vkpgp3B9
詳細は、次号のHONDAmagazineで発表になるよ。
次号の予告に載っていた。

271 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 07:52:38.29 ID:bhTBg5VY
>>270
HONDAmagazine次号は7月19日だけど、予告にでてたのはN BOX+だべ
HONDA Styleの次号は9月20日だし。
マガジンXに期待か

272 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 07:55:06.01 ID:bhTBg5VY
>>263
gj
できればヒダマリアイボリーも…
よろしければ…
お手数ですが…

273 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 09:00:17.43 ID:kXccvjF1
タヌキみたいでいいぞw

274 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 09:36:24.78 ID:7aFHQZKe
>>269
派生じゃない別車種でインパネ流用するわけないだろ



275 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 09:48:24.38 ID:q0Cs1IPo
Honda Magazine 夏号、昨日届いたわー。
次号が楽しみだね。

276 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 10:06:09.90 ID:Vkpgp3B9
>>271
ホンダが発行してるHONDAmagazineです。
昨日、自宅に届きました。

277 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 10:31:50.06 ID:23iZ/Vdc
2box型で、車高が1600超えって、
目新しいな。
いらないけど

278 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 11:01:46.37 ID:5SPiOPo3
うちの営業はHonda Magazine 最近くれないなw


279 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 11:26:02.39 ID:bhTBg5VY
>>278
http://www.honda.co.jp/magazine/
これっすね
Web版の夏号は7月19日発行らしい

>>276
もう届いてるとはうらやましす
HONDA Magazineは季刊だから次は1、4、7、10月かよ…

280 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 11:34:02.09 ID:5OV7Er72
>>263
gj!
おれはこのクルマは鮮やかな色より
メタリック無しのくすんだ水色とか暗めの若草色、
あとはFJみたいなベージュとかのほうが
ハマると思ってる



281 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 12:21:27.73 ID:5SPiOPo3
あっ、これがホンダマガジンなんだ。
昔のるるぶみたいな奴のことだとおもってた。>>279
ごめんなさい、これなら営業さん今も送ってくれてます。
10月発行の号だと、正直普通のクルマ雑誌にもう情報出てるよねw
なんかオモチャみたいなミニカーみたいなクルマだから思い切って赤にしようかなとおもう。
NBOXの赤なのか茶色なのかわからない色の奴が近所でよく見るのだが
あれぐらい深い色なら男でもいいかなって。

282 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 12:41:54.71 ID:Our1Bvjq
イースより燃費がいいなら売れるんじゃね?

283 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 13:05:18.17 ID:IVBsrNU0
オバサン=美魔女

ホンダって面白いね。

284 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 14:11:42.76 ID:G8OuXl2N
>>282
イースは機能優先で、デザインは捨てる物の方が多いからねぇ…
その点で差別化して、アドバンテージ作れればいけそう。
本当のライバルはココアの廉価グレードでは?

285 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 15:38:22.13 ID:3PEzKMA8
CVTオンリーらしいね

286 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 17:36:23.91 ID:bkgw4Hak
この車も当然センタータンクレイアウトだよね。
背の高い(座高の高い…)人間にとっては正直やめて欲しいくらいなんですが、
そんなにメリットのあるレイアウトなんだろうか?

287 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 17:40:46.39 ID:QenQKFD7
足が短いのに何の支障があるの?

288 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 17:56:25.32 ID:bkgw4Hak
頭上空間の問題です。
NBOXくらいあれば気にならないんだろうけど。
ライフだとあまり開放感が感じられなかった。
今乗ってる車より11cmも室内高が高いのに。

289 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 18:20:22.89 ID:jSdGydyi
だったらそういうクルマを選べばいいだけで何の問題があるんだかw
比較的背の低いクルマのスレで何を言ってるのw

290 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 18:24:51.46 ID:mt1rqXo+
そんなの気にするんならNBOXやタンパレなんかのハイトール型買えばいいじゃん


291 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 18:29:48.00 ID:r9CgV/IV
180cmあるけど初代ラパンでも上の広さに不満はないなぁ
上よりも足元が狭くて膝がステアリング下の内装に常に当たってるのが唯一の不満

ライフでも狭いって事は座高が高いんじゃないかな?
それならN-ONEより他の車にした方が良いと思うけど?

292 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 19:05:29.15 ID:UD5eMeUw
実際発売になったらガッカリするんだろうなぁ

293 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 19:07:37.04 ID:KSgorX6F
初代ラパンターボのような名車が欲しい
MTは無理だとあきらめるが・・・

294 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 00:50:27.08 ID:8+bEaV5Y
背の高い人は普通車じゃないと足回りとかステアリングとの距離角度とかあわせるの難しいと思う。
軽は基本は女性でも運転しやすいようにできてるから。

295 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 01:22:37.75 ID:WdhOkpOj
というよりさ、軽自動車はベストのドライビング・ポジションとか関係なく
鼻歌混じりでゆっくり転がすべきなんだよ。
営業車は別として。
軽便な車という意味なんだから。
車重が軽いって意味じゃないぜ。

296 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 08:27:39.11 ID:p6iz/Afk
>>294
それでも旧規格は想定身長MAX160cmて感じで今はマシになったよ
着座位置が高くなってごまかしが効くようになったせいもあるけど
アルトやミラでも今と比べたら座り込むような着座位置だから脚を合わせるとストレートアーム、腕を合わせると三角座が当たり前だった

297 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 12:28:25.80 ID:qEykUi42
我が家にもホンダマガジン到着。
春号はそこそこ面白かったが今号つまらない。
ほんと秋号が楽しみ。

298 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 15:07:07.50 ID:2gFYN/hz
くれぐれもセンターメーターやデジタルはナシでな!

299 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 20:24:00.87 ID:VWdFQwG3
燃料計のデジタルは勘弁だな、微妙な所が伝わらない!

300 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 20:25:01.04 ID:sWz/gZM2
>>299
じゃ、具体的にどんなものが欲しいの?

301 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 20:42:23.52 ID:VWdFQwG3
>>300
普通のアナログメーター(針と文字盤による表示)でいいよ!
できたら自発光式のかっちょいいやつがいいけどね、もちろんセンターメーターは論外です

302 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 20:49:14.09 ID:EV+iFamZ
http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/design/image/N_interior/N_interior_04.jpg
こんな感じ

303 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 20:50:20.85 ID:LWojUjsh
そんな心配しなくてもNシリーズのインパネなんてほぼ共通でしょ。
少し背が低くてスライドドアじゃないNBOXをイメージしとけば
そうはずれないでしょ。

304 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 21:34:38.35 ID:ag06ik0m
>>300
燃料計無しでリザーブつき

305 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 21:51:28.89 ID:xAMN1L3E
>>301
コンセプトモデル見る限りじゃ、センターじゃないよね。
でも、デザインイラストみると、フィアット基準で、メーターはCR-Z。
この決定項基準だと、NBOXになりそうだな…


306 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 22:02:34.51 ID:Grk2D79+
近未来風の青色照明とブリーフ型ハンドルで
昼夜問わずガッカリさせてくれてこその
ホンダデザインじゃないか

307 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 23:24:10.15 ID:ffyTOVsp
CR-Zはたしかにかっこわるいよな。
おっさんを取り込むのにあのデザインはない。
ありゃ戦隊モノが好きな幼稚園児向けだ。
まあそうはならないでしょw

308 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 23:25:46.91 ID:Nye1sA4K
>>307
あれはウマヅラカワハギにしか見えんかったです

309 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 00:08:04.34 ID:fP7fO0nd
思い切ってツインレバーにすれば確実に差別化できる。
あれの研究期間長すぎだろ。

310 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 00:32:18.13 ID:OcevgPY6
待ちきれなくてというか、とりあえずの足でミニカバンマニュアル8万円買っちゃった
車体軽いとクソエンジン・クソサスでも楽しいな
この感じ何とか頼むよ

311 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 00:37:49.25 ID:XJXfdVF+
身長が185cmを超えると登録車でもハンドルの位置が上手く調整できないことがある。
ワールドワイドで売られているモデルはそうでもないけど、国内専用に近い車種に顕著。

312 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 00:52:26.80 ID:rU47Gk/k
>>308
インパネ、ステアリングの話です。
たしかに外観はカピバラでしたが。

313 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 04:56:54.07 ID:dSqgMWvx
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/545/052/16.jpg

314 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 10:26:51.12 ID:CFAKdvkW
もう我慢できん。言ってしまおう。

ライトが蓮

315 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 10:58:32.83 ID:CKiY3y1X
いいじゃん。ほんとなら。>蓮

316 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 12:02:07.66 ID:ujJ3OO9+
タイプRは販売されないの

317 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 14:26:22.87 ID:7C6uWP5A
軽にタイプR?
ないでしょ

318 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 16:30:43.58 ID:I+77lHzd
>>317
軽を馬鹿にしているやつは軽自動車板から出ていけばか。

319 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 16:33:56.98 ID:63ewuv4P
CVTのタイプRなんて笑われるだけだぞw

320 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 18:11:51.55 ID:yuYUKibv


       軽自動車を笑うものは軽自動車に泣く!



321 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 18:40:42.58 ID:gPT0qrmU
エンブレム赤くしてるを見て苦笑

322 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 18:49:01.30 ID:YvsuBG4V
鼻から上は可愛いのに顎だけがすごいゴツイ顔。
バンパーのデザインはどうにかならんのかな・・・・

323 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 19:28:42.01 ID:V70RWU1T
660直4ターボ!
最高出力 64PS/9,000rpm!
SH-AWD!
CVT!


324 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 19:28:43.52 ID:2IN21exG
なんか魔女を食いそうな顔だよね

325 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 19:55:09.92 ID:vZgSyb0P
直4?
そんな贅沢な作りしてないだろ?

326 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 20:07:16.37 ID:AajffRkV
64PS/9,000rpm・・・

327 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 20:12:40.35 ID:8gbYIy1z
CVTで9000回転ってアホ設計もいいとこじゃねーか

328 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 21:03:04.67 ID:Gajm4faG

その先のEVを睨んだ車体設計ですが、エンジンに関してはF1参戦&レシプロの総決算として、
(以下キャッチコピー案)

独創の”全域全速、全快ターボ”現る。
まるでモーターかのような全域”トルクフルエンジン”。
EVでは味わえない、これぞ復活HONDAスピリッツ、渾身のユニット、しかも低燃費。
まさにHONDAを超えたHONDA。

329 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 21:08:27.36 ID:AaPVodax

最高出力 64PS/9,000rpmならNAだろ
2ペダルMTで

330 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 21:08:37.60 ID:bLnJPn8f
そこでまさかのDCT

331 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 21:11:28.14 ID:4zlqQmok
なんか、今月のベストカーでタイプSみたいなの出ると書いてたな。
ベストカーですけど…

332 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 21:44:31.07 ID:ey4hCOZV
ベストカーはCR-ZやフィットにもタイプRが出るとかガセ書いてたから信憑性無しw

333 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 22:03:52.00 ID:lBOI3cq9
>>332
出る じゃなくて 出たらいいなぁって中の人が言ってた
で記事書いてるから

334 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 22:04:03.52 ID:8gbYIy1z
ベストカーのワル顔ランキングでワゴンRスティングレーと書いてるのに写真はパレットSW

軽に興味ないな編集者

335 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 22:28:01.48 ID:TAxbigPA
>>318
( ゚д゚)ポカーン

336 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 22:36:47.09 ID:ey4hCOZV
軽のCVTにタイプR求めるなんてw
どうせ見た目で欲しいんなら自分でド派手なリアスポ付けて
ホイールを白く塗装すればいいじゃんw

337 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 23:00:48.13 ID:QziX9wWd
ホンダが軽自動車でタイプRなんて出すわけない
どうせ、N-ONEカスタムSターボとかだろ

338 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 23:08:40.60 ID:8oR3adqk
ナンバーから下をゴツクするのはいいとして、
サイドビューがすっきししすぎてフロントビューとバランス取れてない様な気がする。

DCTは時期フィットハイブリッドには搭載されるらしいが、
流石にNシリーズには来ないだろうね。


タイプRだけ1000ccのエンジンとDCT積むとか。
そうゆう冗談をHONDAにはやってみてもらいたい。

339 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 23:15:36.36 ID:8gbYIy1z
フロント サイドは繋がりを感じるけど、リアがどれも似通ってるのがホンダ
リアだけ共通で浮いてる感がすごい
シビックとアコードとオデッセイ

とか

340 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 23:25:00.36 ID:WTDgnukJ
アイデンティティと言えばそれまでか

341 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 23:30:03.72 ID:8gbYIy1z
軽で言えばトゥデイの2代目のリアはその頃のホンダ車のリアまんま
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Honda_Today_012.JPG

342 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 23:30:36.00 ID:8gbYIy1z
画像のURLミスった

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Honda_Today_012.JPG/800px-Honda_Today_012.JPG

343 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 00:28:39.11 ID:tAz5h9wA
>タイプRだけ1000ccのエンジンとDCT積むとか。
>そうゆう冗談をHONDAにはやってみてもらいたい。
タイプRと言わず、ターボで過給だけじゃなく
排気量そのものが大きいってモデルも欲しいね。
別にそれで軽の優遇税制が無くなるのはかまわない。

344 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 00:32:47.94 ID:Zytw+dXf
ジムニーシェラみたいに世界戦略車として1.3リットル版を作り、走りに拘る海外でも売るというふうにはならないのかな?
その方が板の住民的にも満足いくモデルになりそうな気がするんだけど。

345 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 00:43:52.03 ID:dxUApC0/
お尻がエッセに似てるね。
そのせいで安物っぽく見えるよ。

346 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 07:32:44.83 ID:EVS4s0QL
>>344
1.3Lの派生を作ろうとしたら
車体やら足回りが上位車格なりになるので
それで660ccを作ると重くなりすぎて
燃費も走りも成立しませーん
あと、フィットと共食いするので
営業的にもありえませーん

とか言ってそうな悪寒

347 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 07:33:17.20 ID:irc8ed/I
>>307
確かに。
個人的にはフロントは許容範囲なんだが
リアビューがあまりにも格好悪すぎる。
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/543213/004_o.jpg

348 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 07:34:13.57 ID:irc8ed/I
>>316
出るよ。

349 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 08:16:46.98 ID:WrkTHVx1
>>344
それが新型フィットというものです

>>345
コンセプト4の現物を見た限り、エッセのように出っ尻じゃなく
わりとあっさりとした処理の仕方なのでリアの感じは良かったよ
ぜんぜん安っぽく見えない
フロントは、鬼っ子みたいなマスクで微妙だったけど

350 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 08:23:33.06 ID:r/o06ZFw
>>344
板じゃなくてスレだろ

351 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 19:53:49.86 ID:Tljlb+oO
ターボ、4WDで幾らするかだなぁ。
フィットより高いとか勘弁w

352 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 20:44:48.39 ID:gf4MgP9/
高級スポーツ軽自動車として世に出てくれるのなら、300マソまでなら出せる。

353 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 21:07:55.74 ID:DZFt9WUj
ふーん

354 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 21:10:25.71 ID:zJiHM3+6
220万のムーヴカスタム買った友人いるからそういう価値観の人は300万でも買うだろうな

355 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 21:33:25.25 ID:cyqfgnjR
NBOXだってカスタムターボは200万越えるんだから
コペン的なスペシャリティイメージで売るグレードがあるのなら300万ぐらいするかもね。
まあ別に受注生産なんだから問題ないとおもうけど。
ちょっと頭悪い印象にはなるよね、車じゃなくてオーナーの方が。

356 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 22:25:59.16 ID:goW+ODGB
DQN顔のカスタム系でも車内の清潔感や本人の立ち居振る舞いがしっかりしていると
その一時だけふと考えさせられるよ。
限りなくレアケースなので、結局DQN顔カスタム系は嫌いなままだけど。

357 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 22:35:23.09 ID:PvGcG5KP
コペンだって軽としては贅沢品だったし、
結局買ってる人間はお財布に余裕のある人ばっかだった気がする。
要はあの手の趣味車は軽だから登録車だからじゃなくて
面白そうかどうかで売れ行きや評価が決まるんじゃないかな。

実際問題としてN ONEのエンジンルームにリッタークラスのエンジンは積めんかもしれんが。
800×ターボチャージャーならいけるかも。あ、採算取れないか。

358 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 22:40:12.44 ID:CPcAdsWG
フィット買った方が幸せになれると思うんだが
糞高い軽とか本末転倒w

359 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/11(水) 23:23:47.83 ID:aferJoWM

N BOXはきれいなジャイアン
N ONEはドラえもん

360 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 00:12:50.77 ID:Z3Qn7RuO
>>358
そんなことより、お前の人生が心配だよ。
自分の人生の心配をせず軽板でそんな間抜けなレスをつけてるお前が本末転倒w

361 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 01:03:52.53 ID:Q7FZhYSg
クソ高い軽なんか要らないから、100マソちょいで普通に使えるのをお願いします

362 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 01:32:11.70 ID:/Sne0w5d
軽で150マン以上は高杉
小型普通車と変わらんので軽のメリットがない
メーカーは安くて使いやすく燃費もよくて環境や財布に優しいという基本に忠実なモノ作りをやって欲しい

363 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 01:45:06.68 ID:N4HUJV9y
100マソちょいで普通に使えるのはいくらでもあるし
クソ高い軽をお前に買えと強要しているわけでもないんだから否定する必要がないだろ。
何を考えてるんだか、馬鹿じゃねーの?ってクルマも基本に忠実なモノ作りだよ。
どっちのクルマがあってもいい。
どちらか一方だけにしろなんて考え方の人間が一番愚か。

364 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 02:06:01.07 ID:/Sne0w5d
メーカーとしては気に入っているがホンダには買いたい軽がない。軽では伝統あるメーカーなのにスズキ、ダイハツに大きく遅れを取っている。
Nボックスだけ

365 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 02:54:03.83 ID:8BVY5zPO
EV-Nの顔でだしゃいいのにわざわざカッコ悪くして誰得なの

366 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 04:13:53.70 ID:x1sVE0aU
NBOX−売れる要素(背高・スライドドア)=このクルマ

売れるはずがない。デザインも中途半端で、マイナス分を全く補えず

367 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 07:49:35.07 ID:qslijRYz
走りの遺伝子を脈々と受け継ぐあのホンダが誇りを持って開発してくれるならイヤでもみんな期待しちゃうんだよなぁ〜
まぁ現実的に考えて…
全高だけは抑えてくれよ!

368 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 09:09:51.81 ID:pB6r4gvy
200万近い軽なんて税金が安いメリットしかないよな・・・

660のエンジンで流れに合わせて目一杯回せば燃費ガタ落ちだし
低排気量で無理してる分、ガタも早く来るだろうしなぁ・・・

369 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 10:27:13.00 ID:P1uzK2YD
安全性のためか重くなりすぎたのはあるから、今の技術で軽い方向へもっていくのはありだと思う
自分も背低いの欲しいけど、N-BOXと同じ視点だと、ルーフ下げると視界悪くなりそうなんだがどうなんかな

370 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 12:42:39.10 ID:40QBwN1f
90マソ〜180マソまで幅広い価格層らしいから
自分の身の丈にあったの買えば良いだけの話だろーが

371 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 14:54:11.18 ID:xuA/rFDl
>>368
維持費安くても160〜180マンくらいで小型普通車買って10年乗ったらそのほうが安上がり
かトントンかもしれないし、乗り心地やパワーなど総合的に見れば軽のメリットはない。

372 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 15:00:07.36 ID:TWOA4teY
うちみたいな狭い道路の城下町は軽一択

373 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 15:06:47.05 ID:rLGgiBkm
コンパクトカーと軽両方持ってるけど、トントンとかありえんし
(もろもろ入れると10年なら50万以上差がある。タイヤやワイパーは安い、オイルは少なくてすむ、車検や点検安い
コーティングや修理部品も全てが安いといった税金以外の差が結構大きいから
ここ10年くらいの軽の進化は正直すごいと思う。値段も上がったけどエンジンの回転数も低いから変なコンパクトカーより
よほど静かだよ

乗り心地もたいした差ないわ

374 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 15:08:52.54 ID:nzSwjg3H
>>368
> 660のエンジンで流れに合わせて目一杯回せば燃費ガタ落ちだし
これは頭の中が3AT、4AT時代の軽で止まってる。
キメ細かな変速比の調整が出来るCVTの進化のおかげで
64PSの過給だろうが、50PS以下のSOHCだろうが
70km/hまでの通常加速は普通車と遜色無いレベルになっている。
3AT、4ATという、不器用過ぎるミッションしか無かった頃と比べて
CVTの時代に過給機軽は必要無いという意見が多いのはそういうこと。

375 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 15:09:12.23 ID:vSvQ+UFs
なんで軽板、しかもこれから発売される新車であーでもないこーでもないと
みんなで楽しく妄想してるスレに軽にメリットがないとかコンパクトの方がいいとかいう
無職無免許くんみたいな奴が紛れ込むのかね…2ちゃんだから?

376 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 15:12:55.24 ID:nzSwjg3H
そもそも最新のエコカー軽と、中古の小型車では
車両価格や取得税込みで購入当時は同じだったとしても、5年も乗れば料代含めた維持費の差で
50型液晶テレビ、ホームシアターセット、ブルレコの上位機が買えるぐらいの差は余裕で付く。

377 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 15:52:57.00 ID:52ME6ovO
>>374
>CVTの時代に過給機軽は必要無いという意見が多いのはそういうこと。
多いって、脳内で?貧乏人以外から聞いたことないわ

378 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 15:58:17.32 ID:zsRHWi/7
↑無職無免許くんみたいな奴が紛れ込むのかね…2ちゃんだから?

379 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 16:26:44.62 ID:XrsTmB3I
>>371
コンパクトカーに10年乗ったら10年後の下取りなんか大抵0だけど
軽なら10年乗っても20-30万と付くことが多いからな。燃費が同じなら
維持費+メンテの差は思っている以上にデカイ。1.3クラスと軽だと
10年で100万円以上の差がつくよ。

380 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 16:45:23.62 ID:52ME6ovO
燃費以外の維持費ってたとえば?
コンパクトカーとの比較だとタイヤ代もオイル代も大してかわらんし
車検整備の費用も1万も変わらない、1万違うとしても10年で5万
一番大きい車検の税金も減税があるから数万の差しかでない。
具体例を出さないのは出さないんじゃなくて出せないパターンが多い
典型。

381 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 16:45:59.85 ID:52ME6ovO
>>380
タイプミス、車検の税金ってか税金ね

382 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 17:23:29.18 ID:oWa/Xw5j
いくらCVTでも坂道とか高速巡行はキツいよ。
軽しか乗った事無いならわからんだろうけど。

383 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 17:24:00.73 ID:cSMXB/Ki
バカか?

軽自動車税=7200円
自動車税(1500cc)=34500円

重量税(10年間)
軽=44000円
1500cc=170000円

これだけでも10年で50万近く違う
で、そのときの下取りが、0か20万として、70万の差

その他、自賠責、高速道路料金、駐車場代と入れれば100万は差がつくだろ



384 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 17:28:26.26 ID:Jq+E6VG5
その差額は衝突安全性とか乗り心地とか快適性をどう感じるかで人それぞれだけどね。
それと乗る人の経済状況。

385 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 18:03:50.49 ID:XrsTmB3I
>>383
あとは任意保険の差が意外にデカイ

386 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 18:06:46.59 ID:VtFpbPBL
軽サイズなら路地の狭い道で歩行者や自転車轢きそうにならなくても済む上に
橋の上のミラーバーンや峠の雪道で滑っても軽い車体で比較的コントロールしやすい
自動車メーカーには乗員守るだけのパッシブな安全性より、歩行者への加害性の軽減や事故起こす危険性を減らす方向で努力して欲しいな。


387 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 18:20:20.80 ID:90VOLZ1V
>>374
70km/hまではNAもターボもかわらんね。それ以上の速度域になると2倍くらいの加速性能差がある。

388 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 19:27:50.16 ID:HuznWw0W
>>386
同意見です。
対車なら、自分は軽自動車だし・・と諦めつくけどな。
対歩行者、自転車が気に掛かるよね。
NBOXプラスで悩んでいた時…フロントの位置が高いのと角ばっているから…ホンダのHPで対歩行者の軽減ボディ等の最新対策を見で購入を決めたわ。



389 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 20:41:55.63 ID:xuA/rFDl
任意保険は、20等級だと保険料は軽も普通車もほとんど変わらない。

390 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 20:59:13.72 ID:oWa/Xw5j
皆さんは裕福だけど
あえてコンパクトな軽にしたと言うんですね。

391 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 21:01:22.16 ID:62PPo2QX
そそそそうだよ

392 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 21:17:01.24 ID:2rfbqEpC
>>390
いや? 安いから軽にするんだが?
まあ無職無免許の君にはわからないだろうけどw

393 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 21:27:33.34 ID:dpCdwny9
車が必要な田舎では一人一台なんて普通だけど
自転車やバイクと大型車が何台も入るようなでかい車庫は持ってないし
大勢乗れる大型車だけでは日常生活で住宅街のせまい道通るのに不便なので軽


394 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 21:37:09.48 ID:xam/hBQX
スズキは9月のワゴンRからマイルドHVになるらしいけど
後発になるN−ONEは何もやらないのかな


395 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 21:42:17.86 ID:jF41DGJu
>>390
小さい車体にそれなりの低燃費かつ4wdモデルありって選ぶと軽一択
スマートとかiqに4wd追加ならそっち買うかも知れんが…

コンパクトでもぶっちゃけ車体デカいわ

396 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 21:43:23.90 ID:52ME6ovO
4WDって雪山とか上る以外なににつかうん?

397 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 21:47:42.19 ID:hy5ogCA2
なんでNワンスレで普通車の押し売りが来るんだ?
このスレコンセプト4〜Noneの話じゃなくて脱線すること多いよね
いつものことだからいいけどさ

398 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 21:48:47.90 ID:jF41DGJu
冬場は豪雪&近所は坂道多し
まぁ雪山と条件的には一緒だわ

399 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 21:50:33.75 ID:52ME6ovO
>>398
そういう人&地方ならわかるんだけど。南の方の地方の人も
4WD好きな人多いからどういう理由なんかなとおもた

400 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 21:51:03.71 ID:oWa/Xw5j
>まあ無職無免許の君にはわからないだろうけどw

このフレーズ使う人ってコンプレックスか何かあんのかな?

401 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 21:57:01.42 ID:9wLH3x44
>>390
そりゃ金あれば軽なんて乗りたくないさ。
都会みたく確実にボーナス貰える様な人ばかりじゃないしね。
年収300万以下だと軽乗るしかないんだよ。

402 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 22:33:32.67 ID:GMAKxp6R
うちは年収は並だけど金融資産は数億あるけど初めて軽を買おうと検討中
最近は大型ミニバンばかり買ってたけどタントから軽に興味が沸いた

403 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 22:40:34.47 ID:QjpE3aXD
>>400
まあ無職無免許の君にはわからないだろうけどw

404 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/12(木) 22:50:47.04 ID:52ME6ovO
金に困ってはいないけど裕福ではない。
でも俺はけちだから維持費は気になる
そんな仲間は他にもいるはず

405 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 00:05:33.43 ID:IfSkvz4N
>>400
まあ無職無免許の君にはわからないだろうけどw


406 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 06:25:28.80 ID:KsiYtm8v
スレの伸びからリークでもあったのかと思ったら
幼児のやりとりか

407 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 06:36:18.87 ID:m3Fn6nkf
>>402

軽乗ると、
取り回しが楽過ぎて、
近場は、軽ばっかり乗るようになるかもよ

408 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 07:47:59.71 ID:m7X/iuf1
>>407
いやほんとその通りだよ。
軽とワンボックス持ってるけど
ワンボックスなんて長距離乗りときしか出さなくなった。
特に軽はMTだからコンビニ行くのもの楽しいのよ。
ハイパワー4WDセダン、ミニバン、2シーターオープンカー、ステーションワゴン
いろいろ乗ってきたけど最終的にMTの軽に行き着いたわ。
N-ONEもMT出るよね。

409 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 07:53:07.74 ID:Sc8UPhXC
N-ONEって、ミライースより燃費いいってホント?

410 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 08:21:43.97 ID:kCAa76Pz
>>409
30.5km/l
前スレより

411 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 10:17:24.52 ID:B7o494Ng
>>409
24.5
25.5(アイスト付)

412 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 10:24:51.13 ID:a1nCZtQ/
予約ってどのくらい前から出来ますか?
発表されてから?

413 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 10:32:46.32 ID:TXm/8aOf
あなたが購入予定のディーラーに今行くのが一番確実でしょ。
2ちゃんで聞いて何の意味がある。

414 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 10:55:19.49 ID:kU7E2Elt
>>412
試乗もせずにクルマ決めるの?
せめて雑誌にインプレが載るまで待ったほうがいいと思うけどなぁ……。

415 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 11:39:35.97 ID:sY6eUYnv
燃費がナンバー1なら周りに自慢できるので試乗しなくても買います

416 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 13:06:13.61 ID:UFSqYs18
燃費が良いのは別のクルマです

417 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 13:43:23.80 ID:VehCuowe
カタログ燃費いいと自慢できるの?
よく分からん価値観だな

418 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 14:43:07.36 ID:a1nCZtQ/
>>414
10月に買い換えないといけないから余裕がないです。
これまでずっとホンダに乗ってきたからまあまあ信じれます。
エンジンフィールはN-BOX試乗させてもらって参考にしてみます。


419 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 16:13:54.71 ID:0aygeLs5
色んな雑誌で
「N360モチーフを名乗るなら低燃費だけじゃダメ」
って書かれだしたのは
単にそれだけのものが出てきそうな怪しい雰囲気がしてきたからだろうね

420 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 16:14:56.73 ID:sNkOhqTl
僕も今のシビックの車検が10月なので車がない期間が出来るかなと思ってるけど
300キロ近く車重が違って超ハイトワゴンとセダンタイプという形状の違いもあるに
エンジンフィールも糞もないとおもう。
ずっとホンダに乗ってきているのにその行きつけのデイーラーの担当者に質問しないで
ここで質問するってのは随分変わった人だね。

421 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 16:49:24.38 ID:homhnUUr
ヘッドライトの7ポツが気になる。
あれはデザインなのか、LED集合体なのか。

422 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 17:33:49.01 ID:EmEXnfnj
セレナのHVが出るみたいだけどステップと0.2km/lしか違いがねぇ
10年物のR20Aをどんなに誤魔化しても燃費伸びる訳ねぇし
今回のCVT開発は成功だったんだろうな

423 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/13(金) 22:57:34.24 ID:4Wi4IYPP
>>422
そりゃスターターモーター共通の小型モーターで発進時にアシストするだけだもの
次期ワゴンRにも採用なんでしょ


424 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 07:42:10.64 ID:jyMu0Y5w
>420
この時期だと、担当者(セールス)も判らないと思うぞ
直前で見せて貰える程度だしなあ

425 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 11:02:58.43 ID:w+yOqcdK
CVTは回転が上がらないもんな
燃費いい訳だ

426 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 11:14:21.33 ID:hWBHuUul
N ONEの燃費30.5と25.5では大違い。一気にガソリン車燃費一番になるか、燃費を売り物にせずNコロ、ノスタロジック路線で行くのか?

427 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 11:49:29.51 ID:ybrjjDrp
何番でもどうでもいいよ。アイドリングストップが付いてりゃそれでいい。
カタログ燃費と実燃費の違いぐらいよっぽどの馬鹿じゃなけりゃ知ってる時代なんだから。


428 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 11:55:22.17 ID:Om7EgOnC
N簿のアイドリングストップは試乗したんだけど、始動時にかなり揺れる
Fitくらいのスムーズさなら使いたいと思うけど、N簿と同じシステムならアイドリングストップはOFFにするな


429 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 11:56:24.90 ID:Om7EgOnC
あと、始動時のキュルルルrってセルモーターの音もイヤ

430 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 13:02:17.79 ID:w+yOqcdK
アイドリングストップってOFFにもできんでしょ?

431 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 13:28:31.40 ID:Om7EgOnC
ECONボタンでアイストOFFにできるよ

432 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 13:44:18.81 ID:qk4fG0lP
>>428->>429
あれが頑張ってる感じがして可愛いんじゃないか。
高級輸入車じゃなくて「軽」なんだから。

そのくせイタリアの軽自動車なのに
なぜか日本じゃプレミアムコンパクト(笑)のFIAT500の2気筒のドコドコは味があるとか言うんだろw

433 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 13:47:54.77 ID:D0aGi468
>>432
イタリアの軽自動車規格教えて。

434 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 13:54:14.97 ID:Om7EgOnC
432は比喩で軽自動車っていってるんだよ
”そのくせイタリアの軽自動車のようなものなのに、なぜか日本じゃ〜”
もっと読書しろ

435 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 14:00:42.02 ID:Om7EgOnC
>>432
カワイイか…やはし人それぞれだな
オレ的にはちょといらいらするw
ECON切ったNBOXはあの重量のわりにキビキビ走るんで、NONEがすっごい楽しみ!

チンクのツインエアよさげだよね、乗ってみたい
バイクはSR乗ってるででドコドコ感は好きなほうだぜ

436 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 14:08:32.14 ID:w+yOqcdK
>>432
ここでそれ言っても妬みにしか聞こえないから
やめようよw

437 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 14:30:40.93 ID:Om7EgOnC
NONEがターボ付けて180万とかなら、チンクも射程範囲内かと思う
NONEの対抗馬って、チンクとかFitとかMiniじゃない?(基準:乗りたいと思えるクルマ)
小型な軽が一番好きだけど、ミラとかアルトは比較対象にすらはいらんけどな
みんなはミラ・アルト・NONEで比較してるの?

438 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 14:39:16.19 ID:qk4fG0lP
>>433
君の場合はアスペルガーかも知れないから精神科に行くか、
小学校の国語からやりなおすかのどっちかだね。
>>434さんの解説してくれた通りだよ。

>>436
ぜんぜん妬みでもなんでもないんですけどw
俺は貧乏人ですがキャッシュ購入で
ジュリエッタからmito、チンク経由のN-ONEまで同列に考えて悩んでます。
安い方がもちろんいいし経済的に楽になるし、「あえて軽を買う」なんて意識は微塵もないけど
輸入車が自慢できるなんて感覚もこれっぽっちもないよ。
いい加減消費者サイドがボッタクリ価格の輸入車をありがたがるのとか
妬みだの嫉妬だの程度の低い感覚やめようぜ。

439 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 14:55:38.37 ID:dcV1sQWU
500風の形で1600mm以上の車高
N−BOX車高幅比バランスが悪いダサす


440 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 14:57:23.05 ID:w+yOqcdK
長文必死ですねw

441 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 16:22:00.97 ID:LOgfMqgH
長文に悔しさがにじみ出てるなw

442 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 17:39:28.49 ID:K73u6fg2
>>437
N-ONEターボがN-BOXターボより高くなることはないだろう
どこのメーカーもハイトールに比べて、それは一緒。
N-BOXターボが166万だからN-ONEは150万前後。

443 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 18:27:34.65 ID:Rs9lBA/F
>>435
FIAT500のツインエアは、めちゃめちゃ加速悪いよ。
床まで踏んでもなかなか加速しない。
脳内じゃないよ。
ちゃんと試乗したから。

444 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 19:26:39.28 ID:Aihcu/By
フィアットはなんだかんだでほぼ2シーターだからなぁ…
4人座れてスタイルそこそこでこちらに期待してるんだが。

445 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 20:05:28.07 ID:4jULuB6z
>>443
そもそも加速を求めるなら軽だって候補外にならね?

446 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 20:45:04.44 ID:eLGpSs2G
>>437
1300cc以下の国産普通車全て
あとコンテとムーブとMRワゴン

447 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 20:51:34.33 ID:eLGpSs2G
>>445
外車乗ってて軽に信号ダッシュで負けたから候補に入れた俺がいる

448 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 21:47:10.36 ID:BASulHcR
何だと?

449 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 21:52:46.90 ID:Om7EgOnC
>>445
荷物乗せてない軽トラとかセダンタイプは700kg台と軽量だから、かなり出足いいよ?
よくある普通乗用車よりウェイトレシオはいいんだから

450 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 22:11:41.79 ID:my8yyr8J
高速で後期アルトワークスに煽られた時はさすがにむかついた。
なんであんなブッサイクなのに速いんだよ
こんなのぜったいおかしいよ!

451 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 23:19:20.01 ID:K73u6fg2
今日の夕方、前を走ってるFIAT500。後方からのラインがどこかで見た感じw
N-ONEもこんな感じになるのかなぁ?と思いながら後ろを走ったよ

452 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 23:30:27.90 ID:Om7EgOnC
N BOXと同じシャシーで構造もほぼ同じなら、後ろ広いよね
Plusみたいに斜め床でてきたりして

453 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 23:34:11.20 ID:A0t/0I3c
多少ホンダ・スピリットの入ったダイハツエッセみたいなモノだと思ってればそんなに違わないのでわ?
FIAT500は塗装が違うのか、鉄板が違うのか、なんか軽とは違う厚みというか質感だよね。
本国の値段はさほど違わないみたいなのに。

454 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 00:33:27.55 ID:vZCw2qMH
日本のデザインは線、外国のデザインは面だと言われるよ。
こだわりを捨てて、空間効率、利益率で出来てるのが日本車。

455 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 00:34:09.72 ID:k8we+Ono
FIAT500は趣味性の理解できる人が買う車

価格と燃費が最重要なら大人しく軽にすればいいだけ。

456 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 01:08:10.77 ID:aCZ4hn51
>>455みたいな人がいる限り日本のクルマ文化は成熟しないわ。
いったいいつまでこんなイナカッペな人は生息するのだろう。

457 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 01:58:22.96 ID:xziGsHWU
日本のクルマ文化(笑)

成熟(笑笑)

458 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 02:18:03.88 ID:djHh1QO+
FIAT500は衝突安全性が低すぎる

459 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 02:23:18.17 ID:He33+a9j
>>456
まあ無職無免許の君にはわからないだろうけどw

460 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 02:33:33.02 ID:kdQ3P/W/
455は正しいだろう
もしかして、500を日本の軽自動車みたいな実用車だと思ってるのか?
それともN-ONEは500と比較できるような車とでも?

461 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 05:30:48.27 ID:sbdiaSk7
エッセより15cmも車高が高い
コンテの方近いくらい
ダサいなあ

462 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 06:38:27.68 ID:Q+zoWFJO
>>456
日本にこだわりつづけた結果、世界で勝負できない商品しか作れない国になっちまったんだろ
部品とか材料の対外輸出が増えても、商品で負けてる。家電とかSONYとか
軽なんてガラパゴス化の代表なんだから、人口減ってる日本じゃ将来先細りなんで、海外で売れるくらいの商品力がないと

>>460
ゴメン、おれ比較してる 500のメーターかっこ良すぎ あれは真似してほしいなぁ

463 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 06:46:49.09 ID:Q+zoWFJO
9/6発表のワゴンRがハイブリッドっぽいんだけど、N ONEでもハイブリだしてくれないかな
ショートボディ、3ドア、ハイブリッドなら即買う

464 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 06:54:46.92 ID:5z5S3Y9a
>>462
欧州で大人気な低排気量ターボって日本のお家芸なんだけどね


465 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 09:01:30.52 ID:pOTHckA0
昔の550とかバイク用の小型エンジンのターボとかだと燃費とかどうなんだろ

466 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 09:07:38.69 ID:5EJ1gYgs
バイクのターボはあまり完成されなかったから。
500ccで150馬力くらいだったとおもう。
燃費は20もいかなかったはず

467 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 09:55:55.88 ID:oBgZSjr+
>>463
Nボベースでショートボディってw

468 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 10:43:37.50 ID:fu78y31J
車高低めで軽い車ではないのか
残念ですぅ

469 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 11:18:28.98 ID:aCZ4hn51
>>462
まさに無知の典型だねw
はやく絶滅してね、イナカッペ。

470 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 11:28:42.88 ID:Ez1O8Z+B
>>462
軽規格なんて国が作ったんだからメーカーに責任はない。
当時の政権が移動手段として車が必須な自分たちの支持基盤である地方の農家の
声を聞いて税金や車検料の安い規格を作ったんだろ。
もちろん自動車購買層の拡大という軽税効果も狙ってのことだが。
それなら一律に自動車税と車検料を安くすれば単純な話なんだが、利権が絡んでできない。
新しい規格を作ったほうが官僚権限も拡大し官僚の利益とも合致するから作られただけ。
日本がいろんな意味でガラパゴスになった原因はほとんど政官癒着。
軽は日本でしか販売できないから量産効果が薄れ結果的に割高になっている。
割を食っているのは消費者。

471 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 11:33:22.81 ID:vZCw2qMH
>>464
なぜなら、日本はハイブリッド全盛だから…道路状況的にも合ってるし。
でも、田舎に帰るとターボいるかなって思う時あるんだよね。


472 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 12:29:37.49 ID:W/UuYtLK
>>468
つミライース

473 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 12:39:55.53 ID:fyMY3j21
>>469
まあ無職無免許の君にはわからないだろうけどw


474 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/15(日) 12:59:05.89 ID:Sh7ACxQZ
>465
燃費を考える時代じゃ無かったからな
同排気量よりどれだけパワー出せるかだし
完成度は高かったよ 国内じゃ正規販売出来ないのと
高価格で衰退したが

475 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/16(月) 14:44:35.39 ID:gPgctsbH
スレの勢いが止まった
あのリーク画像に皆幻滅したのか

476 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/16(月) 15:36:01.89 ID:DdydGbti
まぁ、デザインやスペックがわからない状態で、想像だけでは無理もない

477 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/16(月) 15:40:40.41 ID:VT/qRBhp
>>469
まあ無職無免許の君にはわからないだろうけどw



478 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/16(月) 16:10:50.74 ID:RhjjQsJw
ありえんような妄想野郎が減ってくれてよかったわ
ほぼコンセプト4だって言われてても、自論展開しまくり



479 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/16(月) 17:15:37.17 ID:7W4+kdb0
こんなへんてこな形のまんまじゃな


480 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/16(月) 17:28:38.53 ID:YSDvVbLa
まぁ9月発売ならお盆の頃には詳細も出てくるだろう

481 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/16(月) 17:45:01.36 ID:on9rWPIU
結局ミニヴァン路線で行きそうだな

482 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/16(月) 20:52:54.94 ID:VT/qRBhp
基本は女仕様、ターボはゴテゴテエアロのカスタム男仕様なんだろな

483 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/16(月) 20:59:22.51 ID:YkfW0V0F
ゴテゴテメッキグリルも忘れないで下さいよ

484 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/16(月) 21:31:15.25 ID:9UYLcbrk
買いそうもない人が興味をもっているのか、集ってるところを見ると
これも売れちゃうんだろうな
NBOX発売前スレに似たニオイがする

485 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/16(月) 21:35:41.46 ID:RgJ5E5nG
>>475
リーク画像って?

486 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/16(月) 21:45:37.07 ID:VT/qRBhp
売れなきゃ困るだろ。
ホンダはNボしか売れ筋がないとかなっちゃうし。

487 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 00:56:16.87 ID:cZ7OkPVK
写真みて気に入ったら予約して買うわ。10月で車検切れるからそれで間に合うだろ
気に入らなかったらMRワゴン

488 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 14:57:05.04 ID:yWKTg3Dk
>>485
ただのパテントイメージをリーク画像だと思ってる馬鹿が
なんども張ってる「絵」だよw

489 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 18:20:56.49 ID:MfaTpu9x
実物もたいして違わないよ
期待しないこと

490 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 18:32:05.28 ID:RwtIMIj5
ターボあるならミラカスタムRS から乗り換えるよ

491 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 21:00:56.52 ID:sF3XRcOM
安ければ買うよ。
これ出るのを待ってる。

492 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 21:38:19.93 ID:7YraIdTS
>>488
thx

493 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 22:00:02.31 ID:LXf9yQtS
センタータンクでつか?

494 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/17(火) 23:50:49.60 ID:lPXaSnq8
DQNグレードは何故ここじゃ不人気なんだ?


495 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 00:02:08.97 ID:ZjN9lnT6
NスポーツはN ONEとはエクステリアデザイン変えてくるのかねぇ

496 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 02:11:18.44 ID:mzYOlIVN
Nスポーツって何?

497 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 05:44:12.85 ID:oS6pFVfD
ベーシック(G)=例の画像
ラグジュアリー(L)=東モコンセプト4
スペシャル(S)=ターボ、スポーツ系エアロ
謎のグレード(X)=遅れて追加設定


Nスポーツ=ビート後継




498 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 06:56:08.41 ID:nrTjBcfK
1つずれてるよ

499 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 14:06:27.12 ID:Urci+s0L
エッセみたいにモータースポーツのベースにできないかな

500 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 14:58:21.58 ID:8bnEMXWf
FIT
FIT Hybrid
FIT RS
FIT SHUTTLE
FIT ARIA
FIT SUV
FIT COUPE
フィットなみのバリエーションは必要だな

501 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 15:03:22.87 ID:LY1G69Ue
>>500
フィットクーペ欲しい

502 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 18:46:17.78 ID:nX6dMAJf
FIT BOXがでたら買う

503 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 18:58:41.01 ID:pi2Bnoju
FITBOX=フリード

504 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 19:41:27.97 ID:vzzOvxR4
明日のホンダマガジンで詳細でるんだよね?

505 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 20:01:01.19 ID:OnEZ19Xk
フィットの2輪や
フィットの2足歩行するロボットも!

506 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 20:10:51.54 ID:uLuW93Px
>>504
出ない出ないw
明日のホンダマガジンはホンダ車のオーナーに既に郵送されたり
店頭に並んだりしてるとおもうが
一番最後のページに「次号でN-ONEの詳細をお知らせします!」って書いてあるだけ。
ちなみに次号は多分10月に郵送されてくる。
その頃には既にいろんな雑誌で特集されてるでしょ。

507 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 20:21:38.97 ID:vzzOvxR4
>>506
マジか!>>270はガセだったのかよ〜!もう(´・ω・`)

508 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 21:24:14.10 ID:uLuW93Px
>>270もガセじゃない。
>>270はオーナーだから郵送されて来たんだよ。
うちにも随分前に届いてる。

509 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 21:28:47.75 ID:w2AtqZke
>>501
CR-Z

510 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 21:29:47.43 ID:acIc5d0t
CR-Zのエクステリアはダサい通り越して呆れる
フィットRSの方がかっこいいと断言できる

511 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 21:52:37.83 ID:vzzOvxR4
>>508
は?ガセじゃないなら載ってるよな。何言ってるの?
 
>詳細は、次号のHONDAmagazineで発表になるよ。
次号の予告に載っていた。

512 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 22:02:30.12 ID:z55GJg5x
>>511
ガセではありません。

270さんは、明日のWebHONDAmagazineを既に読んでいるのです。
最新号の次号の予告に詳細発表と掲載されている。
早い人は、一ヶ月前くらいに最新号を読んでいるんですよ。

話の前後を読めばわかるはずですが…。

513 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 23:19:06.72 ID:H6u7MMPy
>>511
512が正解
270の次号ってのは10月のHONDA MAGAZINEのこと
春号のやつみれば、夏号(明日の)はN BOX+のことだってわかるべ

514 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 00:19:49.14 ID:AtoMTzJY
ID:vzzOvxR4の頭の悪さw
こんな馬鹿でも車に乗るんじゃそりゃ交通事故はなくならないな。


515 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 00:42:38.46 ID:vlJfTXLu
(;´д`)

516 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 00:45:43.04 ID:drIwJpt8
どうせマガジンX頼みなのさっ

517 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 13:08:50.95 ID:cRoITJ8X
でも事前予約もあるわけだから程なくディーラーにも情報下りてくるよ

518 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 13:18:52.86 ID:RTi4cZ7/
内覧まで情報なんてデラでも無いんじゃないの?

519 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 15:58:37.24 ID:cRoITJ8X
印刷屋にカタログ発注しないといけないからリーク画像もそろそろだと思うぞ

520 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 19:32:39.83 ID:wgv6Xeha
新型車の開発の仕上げとか売り出し方ってのをまったく知らんけど
今、公にしたからって他社に真似されるわけでもないだろうしさ、
発売前からどんどん出して行けばいいのにね。

521 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 19:34:11.00 ID:LhUmBSjF
>>520
買い控えがおきるだろ
ちょっとは頭使え

522 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 20:11:33.81 ID:UM14t7xW
本当に身勝手な奴だなw

523 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 21:40:24.02 ID:S4Syf5uz
>>520
そうやって発売前に手の内を
晒しまくったインサイトは
三日天下だったわけだが

524 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/19(木) 22:51:06.74 ID:aaRqQSTh
これのために車買わずにまってるのに・・・

525 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 01:19:01.70 ID:fuC4/N+b
全てはNボが好調過ぎるが故

526 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 01:47:24.13 ID:jZAM8r+d
>>521
ティーザー使っても同じように買い控えは起きるわけだが?
アホですかw

527 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 02:07:56.69 ID:jZZkyol2
そもそもエコカー補助金で需要の先食いしてる訳だから
補助金需要が終わる今月末から来月頭以降ってことで来月中旬には情報でるだろ

528 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 02:22:11.55 ID:p0zX64Az
NONEのティーザーなんてあったっけ?

529 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 02:47:16.91 ID:ovafr/QS
補助金無しで売ってみろ

530 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 04:10:37.23 ID:o6ToX+Kc
なかなか売れないと思う。
自動車販売そのものが大幅マイナスになる。

531 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 06:27:33.92 ID:HYlclJwR
普通車は大幅に減るだろうが、普通車からのダウンサイジング化の流れはさらに加速して
軽自体は大きくは減らないだろう
その流れをトヨタが黙っているわけはなく、経産省とグルになって超小型車の法規整備を口実に
自動車関係の税金の改正の動きを進めるべ

532 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 09:52:05.70 ID:Vxyk7FpK
つーか、このままだと軽の比率は増大するだろうな・・・

533 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 10:29:32.18 ID:ovafr/QS
地方は軽だらけだよ

534 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 11:48:33.32 ID:aCj6RDUp
だよね・・・


535 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 13:28:07.83 ID:yyd194JR
いまの軽規格の下にもうひとつクラスを作ってそこを優遇し、軽は実質増税するんだろ

536 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 13:54:16.05 ID:sagWW3xy
>>535
それでいいよ
さらにその小排気量クラスを高速乗れないよう規制してくれたら
高速が空いてありがたい

537 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 14:19:20.78 ID:Cl44S94j
バイクの250ccクラスみたいに、車検がなくて高速道路走行可ならすぐ乗り移るぜ。

538 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 20:45:19.43 ID:RL6tsbZL
<*`∀´> ウリも仲間に入れてくれニダ

539 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 20:46:03.68 ID:RL6tsbZL
誤爆したニダ

540 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 21:08:10.61 ID:WDdqSGVC
>>539
また来てね♪

541 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/20(金) 23:58:26.31 ID:Hw1M04Zg
断る!!

542 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 00:38:04.88 ID:qOy12e4Q
少しぐらい増税してもいいけど、
その分の排気量規制改善とトレッド規制の改善よろしく。
(前者はエコロジー&エコノミーの面。後者はセキュリティーの面で)

543 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 01:39:15.98 ID:L2bFV7rm
なに、このエッセのパクリwww

544 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 01:42:02.45 ID:XJyLeUvO
>>536
だめだめ

545 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 01:42:36.64 ID:XJyLeUvO
似っ非www

546 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 14:28:01.57 ID:m/bWrxV6
N ONEの燃費30.5km/lと25.5km/lでは、相当意味が違うよね。ガソリン車燃費チャンピオンになるか、Nコロノスタルジックか。どっちなんだろね。


547 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 16:00:53.81 ID:F+gS7Hld
そんなにカタログ燃費が気になるなら
イースとかアクアを買えばいいのに

548 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 16:47:33.96 ID:0mit7Gkg
HVとノーマルもしくはNAとターボ
二種類の別グレードの燃費と考えたら二つ情報があってもおかしくない
30.5は後から出る車のものとも考えられるが

549 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 21:40:29.23 ID:l3siX9UH
>>547
嫁への交渉手段としてめちゃ大きいんです。

550 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 22:23:08.64 ID:Q31RsxN8
ゼストがむちゃくちゃ気に入ってるから、後継はコレ一択だな
燃費ばかりに振って、トゥデイみたいにならないと良いけど

551 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 22:36:37.28 ID:nKzjIj2E
燃費なんてどうでもいいからゼスト以上の安全性を求む

552 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 22:57:58.62 ID:e/be1Ihd
引き換えに全高1.5m程度の場合に車重が800kgを割ることはありませんがよろしいでしょうか?

553 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 23:00:40.95 ID:uiml7kKy
>>549
嫁「買い物には便利だからクルマ買うのはいいよ、私も昇給したし。でもお金かかるのはダメ。タイヤ4つあって荷物つめたらいーでしょクルマなんて?」
549「女にはわからん…」
嫁「訳わかんないしッ!」
549「…結婚資金の為にオレのロードスター売ったよな!峠攻めてる時のオレみて"カッコいい"って言ったよな!!(峠降りてからそのままホテル(巌窟王)直行→したよなッ!)」
嫁「昔(むかしっ!かよ!!)のあんたはかっこよかったよ…でも…まだあきらめてなかったんだ……年明けにはコドモ生まれるんだよ?……ぜったい燃費悪いクルマなんて許さないッ、あんたの稼ぎじゃね!」

>>549 お前に一票だ。

554 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 23:14:14.93 ID:NDtorV+x
>>553
オモロイw

555 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 23:17:49.87 ID:V/vqnAdM
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420120625aaaf.html
11月とか言われてたけど9月なの?

556 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/21(土) 23:34:06.88 ID:uiml7kKy
>>555
つかN ONEよりそのリンクみて、ワゴンRで月販2万目指してることがスゴいとおもた

557 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 00:04:29.49 ID:wcYGv6sC
>>555
ワゴンR新型が出るということで、ホンダも対抗して出すことにしたのかな。

不具合とか出ないよな・・・

558 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 00:13:52.14 ID:mPU1QodT
>>556
先月のNボが23000台以上も売れたんだからNボに比べれば補助金なくても
価格は安いんだしスズキの売れ筋だからその位の予定は立てるんじゃね?

559 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 00:16:07.18 ID:V3l624Oq
燃費5kmもアップさせてくるのか
でもアイドリングストップの恩恵だろうな
あんな機能イラネ

560 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 00:21:27.08 ID:wcYGv6sC
要る

561 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 00:23:05.63 ID:V3l624Oq
要るか

562 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 00:27:53.02 ID:wcYGv6sC
要るよな

563 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 00:31:53.58 ID:V3l624Oq
要るな

564 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 00:34:32.96 ID:xVJplbRv
MRワゴンの着せ替え+αだろうからR06と軽量化で地力向上分が大きそう

Nボは図体と価格帯のせいか先行他社と重量変わんないけどライフやアルト/ミラのような
素のモデルにするとホンダ新シャシ&エンジンはどれくらいの重量になるんだろ?

565 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 00:35:01.80 ID:wcYGv6sC
何なんだw

566 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 00:36:23.48 ID:wcYGv6sC
Nボのエンジンで、Nボほど車重がなければかなり走るんじゃない?

妄想だが。

567 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 01:31:39.80 ID:noFlRsHr
>>552
無問題

568 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 02:02:19.87 ID:XfR0oF1G
テスト

569 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 10:28:54.70 ID:BBxTU4+z
>>566
10月になったらわかるだろ
エンジン燃費寄りに改良されてると思うけど

570 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 10:49:20.90 ID:bAT13q+q
代車でダイハツミラ借りたが乗車位置が超低くてゴーカートみたいで楽しかった。
あんまり高級路線行かないで、安価で楽しい車にしてほしい。

571 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 15:34:16.94 ID:TFUWB3iB
新型エンジンは3社ともに燃費稼ぐためにふけ上がりが非常に渋い設定に
なってる。べた踏みして楽しいと思えるのは旧型エンジンまでだよー

572 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 15:51:55.84 ID:Je6T+5gH
>>566
ノーマル 燃費
カスタム 走り

になったらうれしい。迷わずカスタムを買う

573 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 15:56:19.62 ID:e/8Q7tnP
>>571
ミライースとか電スロの設定でどんなに踏んでも出足はゆったり加速になるようになってるからな

574 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 16:46:35.60 ID:EtMVSrah
ノーマル 燃費
カスタム 装備

575 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 18:15:23.26 ID:U2WUYA1O
ノーマル 価格
カスタム 装飾

576 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 18:57:14.01 ID:mPU1QodT
ノーマル ボディ同色
カスタム メッキ

577 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 19:00:56.30 ID:dvDv55/U
カスタムはDQN仕様になるから安心しろ
NBOXカスタムはそれ狙ったってホンダの人が言ってるんだから

578 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 19:20:49.10 ID:k8yr158n
てかホンダのスポーティグレードとか基本DQN顔じゃん
ミニバンに合わせてライフもDQN顔になったし
Nボカスタムは2段DQN顔

579 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 19:51:47.92 ID:omI3Uia2
浜崎あゆみ仕様もヨロシク

580 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 20:53:31.23 ID:IK6V8zOU
ディカプリオは早すぎ浜崎は遅すぎ


581 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 21:04:44.55 ID:0m6+D1UI
草食仕様もよろしく

582 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 23:20:40.73 ID:0Q054daY
Dの営業さんから連絡。8月末頃に資料来る。
発売は11月上旬との事。

583 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 00:35:45.43 ID:ZULOS489
また延期かよ?
俺の場合、3月までに納車できればいいけど

584 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 14:13:03.15 ID:qZFVPSWR
我が家には今年買ったMRワゴンと2年前に買ったエッセがあって
エッセの方をN-ONEが出たら買い替えようかと思っていたんだけど…
なんか思っていたのと違うorz

585 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 17:42:36.72 ID:wiDkm2qu
いや、ほぼコンセプト通りじゃね?

586 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 20:06:28.00 ID:OmHS3MeQ

羨望のN-ONE

【キャッチコピー予想】
HONDA渾身の”N”、超新世代”軽”N-ONE誕生。
-------------------------------------------------
独創の”全域全速、全快ターボ”現る。
待望の”R”誕生。

ちなみに発表または発売は末広がりの「8」の付く日が多い?
ゆえに、10月8日あるいはその「8日」後の10月16日
さらには、24日あたりとなるとおもわれ。

間違っても8月8日はないなw

さぁ、お祭りだ!


587 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 20:08:06.35 ID:LM2Lg3HH
ほんとにこの車名で行くのか・・・
ノンノン言われるぞ

588 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 20:15:07.19 ID:tQ1sXVp5
情報まだかな
ミライースは見た目ダサいしアルトエコはリッター30キロのために無理しているからNONEに期待している
コミコミ100万以内で赤とか青やオレンジみたいな鮮明なカラーも選べたらいいなあ
エコカーってぼやけた感じのボディカラーばかりでつまらない

589 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 22:39:42.93 ID:LM2Lg3HH
>>588
エコカーのイメージを覆すようなものを期待してるのね

590 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 22:43:11.30 ID:NNWtnsQy
ホンダのことだからECONボタンはまずあるだろうな

591 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 22:53:23.11 ID:LM2Lg3HH
名前は違うけど各社そういうボタンあるよね?

592 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 23:05:14.41 ID:NNWtnsQy
軽であるのはホンダだけのような

593 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 23:17:13.60 ID:dpoeQ4Iu
>>588
白と銀しかないと思う

594 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 23:52:23.64 ID:wiDkm2qu
ttp://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/scoop334.jpg
このイエローは出ないのか

595 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/24(火) 00:35:19.47 ID:rtNx9KE1
燃費はあまり気にしないから魅力ある車に仕上げてほしいな

596 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/24(火) 01:17:11.96 ID:uMROBY4G
【参考情報】
ホ*デーオート?的
N-Sports(仮称)
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1330707551/898

597 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/24(火) 01:56:16.22 ID:FeJIhQ8s
なんで軽規格わずかにオーバーしてんだよw
っしてなんでオーバーしてんのに軽エンジンの馬力規制守ってんだよw

598 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/24(火) 02:44:25.64 ID:uMROBY4G
まぁもちつけ
今の軽規格も安全基準から策定(世界基準に強化変更)されたサイズであるゆえに
新基準への規格変更をも睨んだサイズであるともいえよう。

599 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/24(火) 10:03:38.19 ID:C1flljl9
ONEなんて名乗るからには最小単位的な車であって欲しい
例えば2台以上連結できるとか

600 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/24(火) 10:18:19.19 ID:/EEQgqi9
はい次

601 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/24(火) 21:54:44.38 ID:M0pJNnvt
>>594
イエローいいけど長く乗ると色抜けするからね

602 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 00:16:49.50 ID:cZ1AUygs
赤と黄ははんぱないね

603 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 06:02:31.57 ID:xuXuP3JM
赤は紫外線で色褪せ
黒はキズと汚れが目立つ
白は黄ばみとサビが目立つ
ワインレッドはすぐ飽きる
黄色は変人に思われる
シルバーは地味と言われる
オレンジは目立ちすぎる
パールは板金塗装でカネがかかる
緑は設定すらない

604 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 09:02:51.47 ID:0iq0hN/L
ピンクで良かった。

605 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 10:27:04.79 ID:RKk1fkeA
赤の変色って今時の車でもまだあるの?
昔のはひどかったけど

606 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 12:58:18.37 ID:T44lcUDh
車の塗装は年月経てば退色するだろ
まして、日常の足の軽自動車で何でそこまで気にするの?

607 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 14:46:04.39 ID:pgUBk9ei
気にするな
今の低価格低コストの軽は変色する前にガタがくるからw

608 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 18:03:49.83 ID:cBrJtgK/
今時の車が退色するかどうかを見極めるにはもう数年を要するだろうが
10年くらい前の初代フィットの赤なんかこれでもかというくらい紅しょうがになってるね

609 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 20:25:24.00 ID:uO1lOG+y
国産のソリッド赤はクリア乗ってないからね・・・

610 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 20:27:49.17 ID:gKAQkKrb
むしろ最初から枯れたレンガ色で

611 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 20:36:31.12 ID:hJjAcylX
>>610
うむ、ブラウン最強説だな

612 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 21:13:25.30 ID:Onq+3P5K
古びても味になる塗装がいい

613 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 21:20:05.20 ID:3Xn8fagA
紺たのみます

614 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 21:34:07.83 ID:Wz9mhoC+
有機顔料使わなかったらそんなに退色しない
白と弁柄だけでも物凄くいい風合いのピンク色が出せたりする

615 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 23:17:02.05 ID:+D2hGnK+
新型ワゴンRがコンデンサ型?採用でリッター28.5とか…

616 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 23:54:58.42 ID:rYcgZaJw
そこでまさかのメタリックグリーン(フィット色)

617 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/26(木) 01:29:14.53 ID:pIRE777L
この車に燃費なんか期待してない
カスタム系をどれだけメッキまみれにするかだよ!!

618 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/26(木) 07:36:03.75 ID:koF6/l3F
パールホワイトはちょっとベージュかかったパールホワイトがいいな
なんで最近の真っ白なんだろ
真っ白だと軽なんか特に商用車にみえるわ。

619 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/26(木) 07:45:06.32 ID:xu/26PaJ
>609
ソリッド系はクリア無が基本だからな
よって白最強なんだがw
N箱もパールしか設定無いし、ぜひ白を御願いしたい

620 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/26(木) 07:58:14.94 ID:pdf3TAA7
パールしか白を設定してない車種は皆ボッタ

621 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/26(木) 10:41:32.10 ID:7+8n53dg
>>617
ワロタw


622 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/26(木) 15:35:35.82 ID:TuRLC5US
>>611
すごく後ろ向きな理由の最強だなそれw

623 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/26(木) 17:04:54.55 ID:DpZRfoRW
トヨタのスペードの黄色は実際はどんな色なんだろ

624 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/26(木) 20:17:38.99 ID:E9EwczB+
>620
昔は白と高いパールは選択出来たんだよね
今考えると夢みたいだな

625 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/26(木) 22:53:37.64 ID:Lshl82wd
すぺーど…すぱーだ………はっ

626 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/26(木) 23:47:04.97 ID:s0UmQH88
EV-Nからずいぶん形変わったよね

あれなら欲しかったんだけどな〜

627 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 01:22:33.85 ID:2pL8jPiA
そもそもEV-NとNコンセプト4は別々のコンセプトカーだろ
N-ONEはEVじゃないし

628 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 01:24:01.98 ID:aeLvkJMW
AV

629 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 02:33:56.88 ID:JcqILeIO
MAGXにもベストカーにも何にも情報が載ってない('A`)

630 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 08:03:09.61 ID:nXCu8HGf
なんか別のスレで見かけたけど、これ本物なのかな?
ttp://jp.autoblog.com/2012/07/10/honda-n600-derived-retro-city-car-revealed/

631 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 08:11:13.76 ID:nXCu8HGf
あ、しまった既出だった・・・orz

632 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 08:52:50.99 ID:eaqgH2gy
EV-Nはiミーヴがイマイチ売れないから、あの路線はやめたんだろうな
フィットEVにして正解だよ
電気超小型車ジャンルの優遇政策がされるようになったらならも、そっちの路線に生かしたらいい
だいたいEV-Nをそっくりそのままガソリン車にするのは無理だよ。エンジン冷やせない


633 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 09:56:01.11 ID:4GFipGEU
フロントの印象が変わらないくらいの吸気穴設ければよかったのに
さすがはホンダのデザイン
見事にコレジャナイって感じに仕上がった

634 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 11:13:00.73 ID:eaqgH2gy
バンパー部ボディ同色にぬりつぶしたら結構EV-Nぽくなるんでない?
あとは歩行者頭部保護なんちゃら法だったかの関係でフロントバンパー部を
前に出したことだろうな
所詮EV-Nは今の公道を走ることを前提にデザインされてない単なるコンセプトカーだったということだ

635 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 16:42:24.93 ID:q9u9EPhp
そんなものを発表するなよ

636 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 16:57:21.74 ID:dUfxu+jz
あくまでコンセプト

637 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 19:40:25.00 ID:zip/Z4fc
>632
しかも安全なリース販売だしね
ゴーンみたいに特攻しないだけ空気読んだなw

638 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 20:27:02.30 ID:Okxbjkgg
>>608
新規格直後のアルトの赤なんかも、まだらオレンジになってるのを見かける


639 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 06:29:46.08 ID:irDozUQ6
しーん

640 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 09:45:08.29 ID:UmEeN4Tz
どんだけ劣化してデビューするかホントに楽しみ

641 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 11:40:15.39 ID:VPeiqpeP
劣化の末、日産パオの縮小版みたいに…

642 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 12:26:56.57 ID:BT2MORPo
一番最初は魅力的だったけど
市販前提に変更してくと
最終的に別物で微妙ってのは
ホンダに限らずどこの車屋でも一緒

643 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 13:11:18.28 ID:1PEHFpCm
燃費は・・・?

644 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 13:35:08.50 ID:UmEeN4Tz
保守的な日本メーカーの上層部が革新的デザインを認めないのが原因らしいね。
今や韓国メーカーにもデザインは完敗と世界では認識されてるそうな日本車・・・。

645 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 14:45:26.46 ID:d6R9oLZI
良くも悪くもゴーンで日産は変わった
そしてまた戻りつつある。これが日本企業

646 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 14:46:30.55 ID:aQtD/Ohv
マーチかっこいいじゃん

647 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 14:47:14.93 ID:BqAj09Fv
N ONEに積むエンジンをNBOXに積んでくれ。
NBOXの燃費が後出しジャンケンのわりには悪すぎだからな。
そしたら買いたいな。

648 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 14:51:40.84 ID:aQtD/Ohv
え?エンジンもシャーシも共通じゃねーの?

649 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 15:12:28.00 ID:irDozUQ6
エンジンは改良型

650 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 15:51:50.83 ID:VPeiqpeP
>>644
いやいや、今や韓国車のデザインは、
大手の整備統合で追い出され、今や
韓国の下請けとなったかつての日本の企業。
モーターショーなんて特にね。

結果国内は身内で事なかれ主義でどんどんダメに。

651 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 16:44:22.45 ID:YOiZgUAG

月刊自家用車のサイトに「超低燃費モデル」なんて文字があるが、
やっぱりそっち路線なんだろうか。バイク雑誌のヤングマシン
出してるのと一緒の会社なのであんまり信用ならないか。


652 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 17:04:10.85 ID:URNKVNx3
>>647
そのうちMCで改善するんだろ

653 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 19:20:06.69 ID:hKuKzahk
元々、1t近いNBOXの燃費に期待する方が間違ってるだろ…


654 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 08:12:23.49 ID:S8rkgeRw
>>653
だよね、よくばっちゃダメなんだよ

655 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 08:44:08.26 ID:5dAgq8N/
でもこういう思考の人が多いから、
日本市場のガラパゴス化が進むわけで…

656 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 09:44:01.26 ID:schIdA1K
この円高にも関わらずスバルが海外での販売台数増やしているの見てると
日本人の日本車を見る目と外人の日本車を見る目って全然違うんだなって
思っちゃう、日本市場って本当特殊なんだな!

657 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 10:03:32.43 ID:R4VsPARM
軽自動車はガラパゴスでいいだろ
日本国内でしか乗らないんだから
国内需要に特化するべき

658 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 14:03:46.81 ID:UCYa7mY8
>>656
そりゃそうだよ
自分の価値観持ってない民族だし

659 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 16:03:31.83 ID:rCUDYr11
>>657
それをアメちゃんが気に入らなくてTPPで軽を潰しにかかって来てるんだよ

660 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 17:34:53.97 ID:R4VsPARM
別に軽規格はなくなってもいいし
存続するならガラパゴスでいいよ

661 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 18:13:38.79 ID:S8rkgeRw
楽しみだなぁN-ONE、どうなるかな

>>660
ガラパゴスだって良いじゃないか、軽だもの むむお

お国に合ったモノの悪いのかねぇ
在日米軍の人達でも、日本名物みたいな感じで乗ってる方も居たり

662 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 19:02:57.99 ID:+R7CdgY5
発表まだ?

663 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 21:50:45.20 ID:poCeXMYO
発表二か月後ダロ

664 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 22:06:39.04 ID:r3WOlN/S
結局無難路線に落ち着いちゃうのかな?

665 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 23:00:18.03 ID:Rp3XlZK6
今のホンダはフィットの派生車種しか作れないほどの無難さですよ

666 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 23:23:45.33 ID:PZwkZRAC
競合は何になるんだ?
エコカー路線ならイースとかアルトエコ、
シャレオツ路線ならココアとかラパンあたりか?

667 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 23:32:11.01 ID:LZqjK+mv
最初はいいなと思ったが、なんか猿に見えてきた。

668 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 23:50:05.45 ID:1W7DnhMz
同じような話題を延々と…
あと二ヶ月も続けるのかよ

669 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 01:18:33.80 ID:PqXm0E8C
どこまで本当かわからないけどMagXの記事にNボの台数はフリード〜ステップ層の移行なんてのがあったな
フィットが派手に食われないアルトやイースみたいな無難なとこで出てくれねえかなぁ…

670 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 01:43:57.69 ID:0d30WdK3
>>669
フリードやステップワゴンの層がランク落としてるのか
こりゃホンダは軽自動車やめないと大変な事になるな

671 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 02:46:03.89 ID:W8Yolq8f
結局出なかったりしてなw

672 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 06:45:18.96 ID:chjXQR2o
>>670
各社そう言う傾向だと思うよ。ホンダ乗ってる奴は次もホンダが多いって言うし自社内のランクダウンなんだろ
他社乗り換えでも全体的にランク下がってんだろうな
まぁ、政治が悪いとは言わないが増税・増税が先に見えてたら出費抑えるわな普通

673 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 08:33:50.16 ID:rFqIH1yt
>>672
かつてのトヨタがそれで危機感感じて、
カローラ一新したんだよな。
トヨタ乗る奴は歳とってもトヨタは乗らないって。

674 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 09:31:25.94 ID:SAUPbkrF
フィット3台売ってもオデッセイ1台分の利益しかないとデラの人が言ってたな・・・

675 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 12:03:21.92 ID:Fj0R1UR/
このフロントのデザインでプレミア感出すってどう出すんだよwwww
値段高かったら売れないだろうな
イースやアルトエコの対抗馬じゃないと売れないと思うぞ

676 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 12:15:37.07 ID:SAUPbkrF
心配すんなw
グレードによってはフィットより高いからw

677 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 12:16:45.36 ID:ByM4Z0Dk
こけそうな予感。
ホンダの軽にはイースやアルトエコに対抗できるほどの技術蓄積はない。
NBOXはスズキやダイハツと同じ土俵で勝負しなかったからこそ成功した。

678 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 12:50:10.08 ID:7n6IvFai
>>NBOXはスズキやダイハツと同じ土俵で勝負しなかったからこそ成功した。
またまたご冗談を(AAry
どう見てもN BOXはタンパレ後追い商品だろ
それでもモノが良ければ売れるんだよ

679 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 13:14:42.61 ID:pU9PuH4m
Nボもこれもモーターショーで割と評判良かったからな
ネット上では悪くてもw
結果はだいたい見えるが、持続性があるか無いかは読めない

680 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 14:26:22.20 ID:ByM4Z0Dk
>>678
軽のメインの土俵は低燃費・低コストの車という意味で
そこでガチンコ勝負となるとホンダに勝ち目はない。
タント、パレットは燃費性能より広さ重視でやや高めの価格設定だからメインの土俵ではない。
特にスズキは最近はそこを売るならソリオ、ソリオバンデッドを売りたいと思っている。
高めの価格である程度利益確保しながら売れる車(悪く言えばボッタクれる)だから
ホンダの戦略はうまいと思う。

681 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 14:49:35.34 ID:5X8O/cg2
>>675
ホンダのプレミア感=メッキグリルだろ

682 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 15:13:15.66 ID:1N2HeQBI
>>674
オデッセイは値引かないってことか

683 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 18:14:32.51 ID:91APRqIQ
>>678
マジレスすると、タンパレとは違う車種だな
並べると良く判るけど・・・確かに一見は似てるが

684 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 19:29:16.44 ID:4s+G20qO
俺は差がわからんなぁ
ミラとイースの違いといえば燃費だけど、こんな感じで特徴的な一点(Nボの場合は車体後半の低フロア)の違い程度にしか思えん…

685 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 20:01:12.69 ID:GnKiFkrE
Nボックスのような背高車じゃないから
ミライースのようにしなければ売れないよ
これをお前らが劣化と叫ぼうが、とことん安くして
燃費No1とアピールして売れればホンダの勝利さ

686 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 23:30:34.63 ID:W4uWsb26
K‐CARの固定概念を鮮やかに打破してくれるようなホンダのチャレンジスピリッツに期待しようぜ!


687 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/31(火) 23:39:08.90 ID:W8Yolq8f
NONE

688 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 00:06:02.08 ID:D6GZmirP
え?Nボってアトレーとかタウンボックスとかのカテゴリーじゃないの?

689 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 05:55:39.66 ID:flDy7QAC
Nボックスのカテゴリーはソリオやポルテと同じプチバン
ということにトヨタはしたいらしい

690 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 07:05:43.99 ID:CpSnvold
リッター30.5、ほんとうかな
とりあえず、30.5と100万円以下という数字が売れる売れないの分水嶺なのは間違いない

691 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 07:58:35.13 ID:dvBY0WKT
軽セダンで価格帯を100万+−1割程度にしたけりゃ30km/l
イースとアルトエコで一気にそんな感じになったな


692 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 07:59:14.09 ID:Qb1e3fO7
>>688
どっちかと言うとそっちだね、バモスの後釜だもん
アクティバンはそのまま続投なのかな?

693 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 08:07:52.83 ID:1Aij1MKC
基本構造からするとタント、パレットと同じだよ
商用としては使い物にならない

694 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 08:37:40.87 ID:NGGDaPVQ
Nボックスは商用車ではない。
福祉車両としてベース車両として改造して売ることは考えてるようだがどっちにしてもあのままだと使い物にはならならい

695 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 08:56:21.28 ID:t42LPWYP
車椅子仕様は出るけど最初から設定予定だったし…
+の超低床だけはアクティに真似出来ないな

696 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 09:23:20.76 ID:bI8m2i/O
>>692
昔の日刊工業新聞とかの記事だと、N BOXの4ナンバー仕様出して
アクティバンの代替にするって話だったが、
現時点でホンダがどうするつもりなのかはワカンネ

697 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 10:02:57.36 ID:/EJCLlYw
昔の記事だと一年半前にアクティバン廃止の話だったからね
ところが今でも生産継続してるし、バン廃止したら法人顧客もってる販売網から
猛ブーイングがおきるのは間違いない
んで、バモスの後継からゼストの後継車に変更になったから、元々ゼストにあった車いす仕様も設定されることとなり
プラスも開発されることになったはず

698 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 10:49:33.07 ID:/faU4z05
>>677
その2車種のどこに革新的な技術があるって?
同じ様にボディを小型軽量にしたら、ホンダの方が燃費良くなるんじゃないの?


699 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 11:19:59.14 ID:LgT2Zywg
JB2から乗り換え検討。
でも何か当初の期待していた物と微妙に違うな〜
最新のライフもかっこ悪いし…

700 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 21:12:32.58 ID:tixb0S4T
>>698
現状は軽くできるの?って段階だと思うぞ
Nボが他社と変わらん重量なのに対してイース、MRワゴンは前世代より下回ってるしタンパレはこれら最新シャシじゃない

まぁNボは最高価格帯の車種だから中央タンクシャシの素性を計るにはサイズ以外にも盛り過ぎだろうけどさ

701 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 09:18:08.63 ID:X5hpLiK4
軽量化するには、エンジン、セルモータ、CVTなどの基本部品からシャーシ、鋼板、
座席、足回り、ネジ・釘1本まで設計段階からすべて見なおさないといけない。
燃費を良くするにはアイスト改良も必要だし、軽量化以外に取り組むべき問題は山ほどある。
Nボは軽量化に取り組んだというところはほとんど見られないし、
単純にNボの技術流用すればいいというわけにはいけない。

702 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 09:36:48.97 ID:cuQSuBOG
そうッスね

703 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 10:57:47.60 ID:pOaTQHif
F1やってたような企業なら、アイストで何度もエンジンONOFFするんだから
始動音位こだわってほしいわ

704 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 11:24:18.50 ID:kY7jqrFi
新型ミラージュが870kgだから100kg減ぐらい余裕だろう

705 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 12:45:11.35 ID:X5hpLiK4
軽のエンジンで燃費良くするには800Kgそこそこまで減量しないといけないから大変。
例えばセルモーターの軽量化については下記の記事が参考になる。

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/news/20110201/105778/

このようなモーターを採用すれば軽量化につながり、始動音も通常の軽より静かになる。

706 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 13:07:06.41 ID:u4qKoZyc
5MTが90万円以下で出たらソッコーで買う
いくらデザインが良くてもATやCVTならいらない

707 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 13:09:43.32 ID:Dm6RuQTd
買わない宣言入りましたー!!

708 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 13:18:23.91 ID:u4qKoZyc
別に買わない宣言したつもりはないが、つまり、MTは出ないってことか?
まだ分からないだろ?
お前はホンダの人間か?

709 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 14:08:25.91 ID:StgpPu1j
ほんまに今年中に出るんかいな
イースより欲しいけど、はよ乗り換えたいわ

710 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 15:33:57.95 ID:1PBywP7b
MTなんて出すわけないだろw

711 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 16:54:52.74 ID:GbJswF9d
コラムAT復活しないかなぁ
ゲート式ATの特許きれたら各社がゾロゾロと
ゲート式AT採用しちゃって態々特許回避までして作った
オリジナルのゲート式AT捨ててしまうくらい
他社と同じ嫌ってるんだしさ

インパネシフトも普通になっちゃったし
コラム式にしようぜホンダァ

712 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 18:18:35.17 ID:MNrvu2Ws
>>708
>まだ分からないだろ?

ホンダの人間ではありませんがMTは絶対に出ませんw
てかMTが出ると思ってる人間が未だに居るのが驚き

713 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 18:21:00.96 ID:0RcfTKA2
で?

714 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 18:21:32.66 ID:1PBywP7b
今の業界でMTなんて出すほどお人よしメーカーはありませんw

715 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 18:30:19.95 ID:u4qKoZyc
MTは絶対に出ないんだな?
お前等を信じてN oneを選択肢から外すことにする。
軽のAT車とかタダでもいらねーしw

716 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 18:41:46.33 ID:oF+dFzh8
MT設定しないのはクレーマー気質のキチガイ避けになりそうだと思った

717 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 18:46:45.76 ID:XpEllcBK
マニュアル好きって、何でこんなに面倒くせーんだ?
どこにでも湧く半島人のようだよ
みっともないから、もう止めてくれないかな


718 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 19:11:44.93 ID:xZHBRTLF
そういや内装の写真を一度も見たことないな

719 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 19:18:04.40 ID:GbJswF9d
>>718
ttp://response.jp/imgs/zoom/393138.jpg

720 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 19:39:47.16 ID:sqsgQlh5
これから先6年売れるモデルではないな

721 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 19:52:58.05 ID:EBw9gNTB
あんまり良い車に仕上げると来年発売の新型フィットが売れなくなるので
あえてそれなりの車にしてくると思う

722 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 22:02:49.54 ID:RImJOSIu
わざと負けたバドミントン選手が世界中からどんな目で見られたでしょうか
そしてどのような結果が待っていたでしょうか

今のホンダならやりかねないわ・・・

723 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/02(木) 22:15:51.35 ID:X5hpLiK4
NBOX売れ過ぎも普通車売れなくなるからほんとは痛し痒し
それ考えるとこれ以上売れそうな軽は作らんかも

724 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 00:28:52.25 ID:v6a8UwFZ
え?Nボは定価高くて値引きも渋いからかなり儲かってる筈だが

725 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 00:34:15.28 ID:lopH63sW
読み直せよw

726 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 00:35:54.83 ID:Fv4MRZD+

>NBOX売れ過ぎも普通車売れなくなるからほんとは痛し痒し

本当のところ、どうなんだろう?
皆さんは、メイン車?、サブ車?
新規? 乗り換えの場合は以前の車は?

と、聞いて、エリシオン、ステップワゴン、モビリオからの乗り換え だとホンダヤバイな


727 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 00:56:23.69 ID:sTjbn3W2
軽とコンパクトでは維持費で年5〜10万の差がつく、5年10年保有ではかなりの差になるから
この車を考えてる人は、最初からコンパクトは選択肢に入らないわな

728 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 00:57:05.53 ID:wDOpTA1Q
昔のキャブオーバー1BOX、特に4駆と比べたら今のミニバン勢は趣味性薄いもんな
子供の成長とかで多人数乗車の機会が減ったらダウンサイジングに傾きやすいのかもしれない

729 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 07:01:23.25 ID:rpz53DO+
流石に30代男性が乗ってるところ目撃すると
ウケル車ですね

730 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 07:47:35.17 ID:GGscPvZt
>>717
面倒ならわざわざ反応するな
どうしてそんな簡単なことできないの

731 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 08:25:54.79 ID:OfHgkmCq
現実的願望で語るが
最低でも足踏みサイドとコラムシフトはヤメテくりゃんせー
スポーツモード付のフロアシフトで頼む!


732 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 08:40:40.72 ID:kwckcjQP
デザインがイイと思っていたが、よく考えたらミラココアと大差ないな
男が乗る車じゃねーなw
しかもオートマなんだろ?w

733 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 08:56:21.07 ID:/FI1d97+
おまいらはタイプS仕様の仕上がりに驚くことになるだろう
しかし、残念ながら6MTが出るのは新ビートの後になるとか

734 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 09:49:44.20 ID:lopH63sW
>>719
それは特殊仕様だろw
これが売られることはないよ

735 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 10:11:55.20 ID:WIDSXdRa
>>717
そういう過剰反応のほうが痛すぎる

736 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 10:23:26.68 ID:kwckcjQP
若い女がターゲットならMTなしでもいいが、団塊世代のオッサン連中にノスタルジーを感じさせて
セカンドカー(おもちゃ)として買わせるつもりなら、MTじゃないと話にならない。
AT車はおもちゃとしてはつまらな過ぎる。
まぁ、オッサン連中に昭和ロマンを感じさせるにはメッキを多用する必要があるがな。
今のままでは昭和ロマンを感じない。

737 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 10:48:17.76 ID:/cVU4e8C
ペダルを踏み違えて、
若者の車離れが急加速しないといいですね.

738 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 10:53:24.49 ID:e/qczry3
N360を模したのはEV-Nであって、N-ONEはもう別物でしょ

そもそも(比較的)金がある団塊向けに軽は作らないだろう
ノスタルジーを感じてセカンドカーを持てる層をターゲットにするなら尚更
おもちゃ枠は長らく出るって噂され続けてるビート後継があるし
N-ONEはデザインからしてどうみてもお姉ちゃん車だし、オッサン向けじゃないよ
というか団塊世代はオッサンじゃなくてジジイか

739 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 10:59:43.27 ID:KS01ASBd
>>736
金持っているおっさんは86でも買えばいい
あー金持って居ない車オタクのおっさんが軽にMT設定しろってうるさいのか
商用車でも乗ってろ貧乏人
でも車オタクで貧乏人ってみじめだね、欲しい車変えないからカタログスペックでしか車語れない

740 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 11:27:49.35 ID:GGscPvZt
>>739
>>735


741 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 12:18:22.59 ID:wMJI1MCa
>711
オリジナルが何を指すか判らんけど
フロアゲート式を採用して欲しい
何を依怙地になってんだか>開発

742 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 12:27:32.45 ID:kwckcjQP
>>739
黙れAT野郎w
だっせーんだよカス
事故って死ね!

743 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 12:29:35.02 ID:vswBpug0
MTジジイ必死すぎww

744 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 14:48:14.36 ID:/FI1d97+
図星だったのかよw

745 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 16:56:54.24 ID:qT5IZ1Q7
中途半端な楕円丸目だね。
デザインも新しいのか古いのか中途半端。
おそらく価格も中途半端だろうね。

746 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 17:16:36.58 ID:k8pDnKzj
いまだにホンダが何を狙ってこれを作ろうとしてるのか全くわからない

747 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 17:30:36.59 ID:PzZ0RXML
今の時代、悲しいけどMTは全く売れないのでコスト掛けてまで出せない。

748 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 19:57:59.35 ID:9p7Zi4nM
>>745 -747
物を知らない、世間を知らない、感じる感性もない。
参病死そろったなww



749 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 20:15:17.21 ID:RTWK2utT
とりあえずホンダ産の次期アクティがあるか無いかそこからだな
S07のMTアクティが生まれりゃスズキR06の横置きMTよりは可能性が高くなる

750 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 20:33:15.21 ID:/FI1d97+
意表をついてDCTだったらどうする

751 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 22:39:12.55 ID:lopH63sW
>>748が病死。

752 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 22:41:09.48 ID:KOTJ9mrJ
>>749
アクティって09年末にFMCしたけどいまだにE07積んでるんだっけ
将来の排ガス規制やらでE07がパス出来なくなったら、その頃には
一通りの不具合出しも終わって熟成済のS07積んだアクティが出て来るのかもね
その時は今のアクティにエンジン換装だけなのか、次世代型にFMCするのか分からんけども

うーむ・・・早くて2〜3年後くらいか?でも軽トラや軽箱は1代で10年近く現役がザラだもんなぁ

753 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 00:29:12.94 ID:+RJiFNdW
次期ワゴソRは、ホームページでテイザーキャンペーン始めたぞ。
つーかほとんど写ってるが。

N-ワンもはよ

754 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 01:15:43.06 ID:1Dkjwhcf
N ONEはホンダが開発中の新型軽自動車で、その発売日が2012年10月上旬頃になりそうだ。


755 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 01:17:05.59 ID:1Dkjwhcf
NAの改良型S07Aエンジン搭載の標準モデルのJC08モード燃費は、現在軽自動車ナンバーワンのアルトエコの30.2km/Lを上回る、30.5km/L程度になると予測されている。

756 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 01:19:55.07 ID:1Dkjwhcf
N ONEにはターボモデルが設定される。ターボエンジンをポン載せするだけでなく、足回りの強化も盛り込まれ、RSあるいはタイプSのようなスポーツモデルになる可能性も指摘されている。

757 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 01:20:48.52 ID:1Dkjwhcf
また、このN ONEから搭載される新型ターボエンジンは現在開発中の軽オープンスポーツカー、いわゆるビート後継車にも搭載される予定だ。

758 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 01:22:19.56 ID:1Dkjwhcf
って、自動車リサーチの記事に載ってたよ。

759 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 03:14:56.15 ID:DSkigyOu
ここにいる皆はそんなのとっくに見てるだろ

760 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 03:34:42.53 ID:zVU7MMgO
>>751は脳死
まぁお前のは臓器移植にはつかえね〜なww


761 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 08:14:32.35 ID:CkVdLuYx
>>746
ライフの後継だろ。
Nボが出て、軽セダンからトールワゴンまでの用途を一台でフォローする必要が無くなったから、ややセダンよりに
ふった車種をだそうというだけかと…

762 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 11:57:31.60 ID:PbWA9/GT
ライフはこの先もハイト系で残ると思うんだけどな
ゼストの後継かと思ったが違うのか

763 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 12:47:03.01 ID:TNmTNzR6
>>760
しつこいんだよ、ジジィ!

764 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 15:24:15.06 ID:AZL3CYeV
発売いつだっけ?
9月6日のワゴンRより遅いの?

765 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 15:37:29.19 ID:sF9f8Eju
>>761
えー?

ライフ・ムーブ・ワゴンR
NBOX・タント・ルークス
NONE・イース・アルト

の、真向対決決戦車じゃないの??

766 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 16:12:13.55 ID:XB0xkPsW
N-ONEは実際にはライフより車高が高い
ライバルはワゴンRかムーヴあたり

767 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 16:23:48.52 ID:ALpMn4bA
N-ONEってライフよりでかいの?

768 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 17:52:37.46 ID:3i3B6gAK
>>764
ワゴンRより数日前じゃないかな?NBOXvsタントみたいに燃費が数日だけNo.1になったりして

769 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 17:56:14.69 ID:nfkgHtg0
>>767
うんワイフよりでかいよ。

770 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 19:01:35.61 ID:qAy2vKMw
あんまし燃費ばかり追及したら
ガソリンスタンドが潰れまっせ

771 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 19:38:26.43 ID:Xp9bclFK
でも我慢せずに乗れるくらいの数値は欲しいな

772 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/04(土) 20:32:04.79 ID:+uIkx5Ml
結局ノッポなミニブァンなん?
なんかスゲーガッカリしたんだけど・・・

773 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 00:01:27.55 ID:upyl7tE6
実際に乗ってみないとねぇ

774 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 02:09:24.25 ID:RDiAjtjS
1550mmぐらいじゃないの?
ネイキッド位かと…

775 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 07:08:12.31 ID:+a62oMFD
実際背の低い車出たって買わないくせにw

776 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 08:44:46.05 ID:skIVplim
CONCEPT4の全高は1600mm
市販車のサスペンションだと30mm〜50mmくらい上がるから
CONCEPT4のデザインのままなら実際には1630mm〜1650mmくらい
ちなみに現行ライフは1610mm、DIVAは1635mm

777 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 08:59:19.94 ID:G5uY1ocg
背の低い軽って1,510mmのラパンだけだろ。

778 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 10:55:22.04 ID:X+pohVMY
>>777
イースさんなめたらあかんで?

779 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 11:26:10.12 ID:8l5CjoaO
>>774
商売の成否はともかくダイハツは実寸をデザインで惑わすのに長けてるな

780 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 12:58:59.08 ID:L54InuJ2
ミライースの前のエッセもかなり売れてただろ
逆に軽の背高モデルで丸目2灯って売れた記憶が無いんだよな
どうしても女子供だましなぬいぐるみデザインになってしまう
2代目MRワゴンとかムーヴラテとかまさにそう。
日本一売れる車種のワゴンRですら
丸目モデルのC/C2とかほとんど見ない珍車状態だし

781 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 13:26:52.29 ID:GJHQgHYJ
>>780
旧型ラパンLを知ってる?
スズキが誇る、丸目の最高傑作だよ。

782 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 14:06:15.61 ID:L54InuJ2
軽の背高モデルって書いてあるでしょ?
先代ラパンは1495ね


783 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 14:09:18.86 ID:AOupGx5T
ホンダの丸目の軽といえばやっぱこれだよねー
ttp://www.ku-cha-ne.com/shop/images/CIMG0991.JPG

ところで今日19時30分からニコ生でホンダ協賛アニメ
「わんおふ」の先行上映あるからみんなも見てね!

784 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 14:48:43.07 ID:GJHQgHYJ
ホンダにはこういう車を期待してたのに残念だよ。
http://www.modest.cc/zaikosha/img/4-1.jpg

785 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 15:53:08.36 ID:S2kiaNCm
>>783
同じ頃にあった丸目アクティも捨てがたいな
スズキのキャリイにも丸目があったね確か。それはもうちょい後だっけか

786 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 16:02:03.63 ID:saN6Y6Sq
>>784
なにそれ?ルパン三世に出てきそうな車だな('A`)

787 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 19:15:36.22 ID:dI4G+h32
三発550アクティ初期をナメンなよ
あれこそ丸ライトの究極

788 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 21:59:06.79 ID:gN2sBOnb
>>784
真逆だなw


789 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 22:37:49.72 ID:RDy4wqji
>>784
ある意味それはN-BOXで実現してるじゃないか

790 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 23:00:01.67 ID:pd+rHO2V

貧しい価値観ww

791 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 23:09:34.64 ID:nvodP5bF
>>784
前向いて行こうぜ!
俺たちはダイハツ乗りじゃないんだから。

792 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 23:50:45.01 ID:DfNsGdWF
カスタムグレードだけ1500前後であれば文句はねぇな

793 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 02:12:10.49 ID:nmxUnc4b
まぁ実車見ないと何とも言えんわ。

794 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 07:36:54.30 ID:5tI7XCkH
concept4
展示会イベントで来てたショーモデルの全高をスケールで実寸してもらったら156センチくらいだったよ
ショーモデルはローダウンだろうから、市販版は160センチ以内じゃないかなー

795 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 07:41:06.45 ID:lUOczA9U
今頃情報が無いということは十一月になっちゃうのかねぇ

796 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 09:28:20.74 ID:yGv23gc1
ワゴンRがティザー始めたのに音沙汰無いのは方向性・価格帯がラパンやムーブ派生みたいな
ベースモデルより上位で決定してるってことか?

797 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 10:54:08.80 ID:XHvCGruR
さっさと発表しろよ

798 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 11:22:33.76 ID:CFo8g2lk
いやどす

799 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 13:22:14.30 ID:GG+CF/aI
>>796
ホンダマークを求める人だけに売る気なんだろう

800 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 15:44:26.88 ID:rkrsKs9Z
30.5km/Lって微妙すぎるだろ

801 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 21:23:13.48 ID:B7jyOruK
ワゴンRは値上げ+リチウムバッテリー標準でJC28.8ってのがチラッと出たわけだが
本当にJC30.5なら、向こうの正式発表を待った方がインパクト有りだな

802 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 22:26:14.93 ID:+sJKuctL
JC30オーバーの軽ってイースとアルトエコがあるわけだが、どっちも色んな
物を犠牲にした上での数字なわけやん。
イースはすべてがチープ、アルトエコは詐欺としか思えない燃料タンク。
どちらも乗り心地は最悪。
ワゴンRの28.8だって時速13k以下になるとエンジン切って回転を
蓄電に回しての数字なわけだし。
そんなまやかしの上で成り立ってる低燃費車を技術的では2社より弱い
ホンダが出せるのかな?


803 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 22:53:26.88 ID:NpLsa6Ik
軽の低燃費分野で革新的だったイースを作ったのはたまたまダイハツで
今後もイースで得たブランドイメージを守って育てていくだろう
ホンダは昔から割りとこういうことをやってきたんだが、
やりっ放しでライバルにパクられて終わるのがオチ
ただ今回はNボにしろN1にしろ、パクり能力も高いことがあらためて証明された今回
結構、凄いものが出てきそうな気配はあるゆぽ

804 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 22:58:35.20 ID:KsRYr3ha
N360はどこいった?

805 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/07(火) 00:37:34.62 ID:VuyyENQz
何でもかんでもアルミ製にすれば軽くできそうだなw

806 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/07(火) 06:42:36.81 ID:QZGxlxSj
イースやアルトが年寄りくさいデザインなので、違ったエコ軽欲しい層は潜在的
にあるんだろうが、Noneがそういう層を取りこむかどうか
だいたいマイクロハイブリッドって、ホンダが最初に売れ筋車に搭載してくるものだと思ってたのにな
トップの言ってることがコロコロ変わりすぎる

807 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/07(火) 09:27:29.41 ID:pmXkI7Pu
>805
次期プリウスは樹脂部品を使う噂だしね
昔のCR-Xは進んでたんだな・・・

808 : 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 :2012/08/07(火) 09:51:44.95 ID:JOV4MB9f


809 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/07(火) 14:42:26.65 ID:+Bov7pAU
結局、まだ情報らしい情報は出てこないのか

810 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/07(火) 15:36:22.59 ID:HMQLTG/6
情報出たら出たで葬式会場になってそう

811 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/07(火) 17:08:34.94 ID:E/WaQVUN
>>806
ホンダが謳ってるマイクロHVはモーターちゃんと使って
モーターで発進をアシストするやつだよ?

スズキのはli-ion電池に電力貯めておいて
発電に使うエンジンを極力減らそうって考えだから
HVでも何でもない

812 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/07(火) 18:28:47.38 ID:6SI+2Rw+
10月にでるんやんな?

813 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/07(火) 19:10:28.50 ID:Pw1JYtWR
>>807
テールゲートまではスバルR1とか?
初代CR-Xは瞼だっけ?

814 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 00:14:50.30 ID:sfXxvs6F
燃費は27km/lみたいよ。ターボは23km/lくらい。
ソースはD。文章だけの案内来たみたい。

815 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 00:33:20.80 ID:xN8VWSe1
>>811
キャパシタ使う軽自動車もでるらしいね。
容量さえ増やせれば、って書いてたな。

816 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 01:24:22.92 ID:oNYQGCqm
>>814
まるでムーヴやないか・・・

817 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 03:34:28.75 ID:q50u/hnr
>>814
車体の重量は分からんの?
740kg以下で、アルトエコやイースと同じ負荷での計測なら、27km/Lはちょっと要らんかな

818 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 06:13:03.08 ID:m6Do+gMq
ホンダ 燃費プラス走りで勝負 新型軽自動車、リッター28〜29キロに
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120808/bsa1208080500000-n1.htm

819 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 07:51:17.13 ID:XxvvBz2K
全高、燃費、発売時期が次期ワゴンRとほぼ同じか


820 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 07:51:24.30 ID:VQ44pH6Y
CVTでどこまでホンダらしさを演出できるのかな?
VW・UP!の2ペダMTみたいなの、楽しそう

821 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 08:42:52.83 ID:oNYQGCqm
変なアイスト付けないでくれ!

822 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 09:54:26.26 ID:q50u/hnr
なるほど、燃費は諦めたか

823 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 11:13:54.54 ID:zmbU8w0J
N360のボディで電気自動車にしてる車みたことあるぜ

824 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 11:43:55.17 ID:wM2eT8Cz
新型ワゴンRを越えるように、ホンダには頑張って欲しいもんだ。

825 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 11:45:54.07 ID:+cHuZC2W
>>821
モード燃費のためにアイストは絶対ついてくる。
気に要らないときはオフにできるはず

826 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 13:34:53.37 ID:3yXZaejC
>「N ONE(エヌワン、仮称)」
まだ正式名称じゃないのかw

つか結局、まだ発売日は分からずじまいか

827 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 14:22:47.52 ID:Kfd/klcf
アルトエコの失敗(不成功)を見ての判断かもな
カタログ燃費で0.数キロ上回ること自体に
ほとんど訴求力が無いことに気づいたんだろう

そのために他でかなり無理もするはずなので、
そのことでむしろ叩かれる要素を増やすだけ
エヌワンにしても予定してた燃費がいきなり
数キロも落ちるってのはかなり無理をしてたはず

とはいえ>>817の言うようにアルトミラ並の車体で
その燃費だと見劣りするのも確か
直前には同じ燃費かそれ以上の新型ワゴンRも出るから尚更

走行性能の良さがどこまでユーザーに伝わるか微妙だし、
そもそも軽ユーザーがそれを求めてるかどうかも怪しいところ
そんなの求めてたら、もっとターボ車が普及してるわな

しかし、ここでやっぱ止めましたってのはドタバタすぎる
さすがHONDAらしいというか、本当に今年中に発売されるのかね

828 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 14:47:11.55 ID:trnLzyYU
加速性能などを重視する設計に切り替えた。
これでMTなかったらどこに需要があるのというんだ

829 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 15:05:08.85 ID:KG+wIKmB
MTの方が需要ないって散々言われてるのに
しつこい爺様だな

830 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 15:19:37.59 ID:iniCDLVJ
>>828

昔の常識、今の非常識
あのGT-Rですら加速性能などを重視するがゆえ
MTを止めたのに、MTを出してどうするっての?
時代の進歩に付いてこれないとみえる。

831 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 15:42:59.52 ID:8vo2EWmg

燃費ナンバーワンを目指さずとも、いわゆる「トップクラス」でいいんでないの。
あとは、駆る楽しみ、持つ喜び、乗る感動を皆さんとともに、またHONDAとともに。

HONDA渾身の”N”、超新世代”軽”N-ONE誕生。

さぁオンリーONEをめざせ。

832 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 15:48:56.28 ID:KG+wIKmB
駆る楽しみ、持つ喜び、乗る感動 ってまたバブリーな感じのキャッチだね

833 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 15:57:48.64 ID:trnLzyYU
>>830
DCTもATっていえばATだけどさぁ
ATやCVTみたいなワンテンポ遅れる変速じゃなければ
MTじゃなくてもいい
とりあえずアクセル踏んでればおkな車じゃ
楽しくないだろ

834 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 16:34:31.31 ID:KG+wIKmB
普通に考えてこの車は走る楽しみを求めてる層はターゲットにしてないでしょ
そういう人用にはビート後継が用意されてるんだし
なんでこの車にそういう人が粘着してるのか理解に苦しむ

835 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 17:24:18.59 ID:3u7zJRij
また時代遅れのMT厨が湧いてるのか?

836 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 17:34:25.38 ID:XxvvBz2K
MT厨とその即反応厨、どっちもうざいわ

837 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 17:54:09.85 ID:4fGLIyj7
>>818
カタログ燃費は捨てたか
まあそれはそれで構わないが

838 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 18:31:44.73 ID:3u7zJRij
カタログ燃費が2〜3km違っても実際使う分には殆ど差なんて出ないし

839 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 19:12:55.99 ID:kZHzwWIy
CVTの遅れて加速する感覚というかダイレクト感の無さ確かに嫌ではあるが

840 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 20:34:09.05 ID:iniCDLVJ
インチキ車メーカーのクセしやがってw




中国でバイクだけ造ってろや! 糞がっ

841 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 21:09:08.06 ID:VQ44pH6Y
おっと、スズキの悪口はそこまでだ

842 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 21:11:57.33 ID:GtlGuCdu
NBOXは燃費が多少劣ってても、それは室内の広さでカバーできたが、
エヌワンで燃費の悪さは案外致命的じゃないか

843 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 21:17:59.79 ID:4fGLIyj7
車高1600mmくらいにして次期ライフにするんだろ
どうせ

844 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 21:23:53.70 ID:VQ44pH6Y
6月にはゼストの生産が終わってるから…

845 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 21:53:19.94 ID:LXNVB+wa
>>843
むしろ背伸ばすなら素直にそれでいいと思うんだがな
しかしどうにもゼストやザッツ(出始め)のポジに置きたそうな臭いが消えてない…

846 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 22:06:37.03 ID:sfXxvs6F
>>817
重量はわかりませんでした。

11月上旬発売で、今月の25日前後に写真が届くそうです。
NAはアイストついているみたいです。

847 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 22:21:28.09 ID:PlWlcssw
エンジンルームの短縮化とセンタータンクレイアウトの両方
できてるんだからNONEも室内は広いほうだろ。
カタログ燃費捨てた理由はやっぱ車重削れなかったんじゃないかね。
おのれ、660cc制限め。

あとLIFEの代わりにはならないかも、理由は価格。

848 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 22:24:45.00 ID:5DTkQyKP
none of japanese want to buy none.


849 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 22:51:17.11 ID:oNYQGCqm
次期ZEST的な位置づけの悪寒

850 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 22:53:12.96 ID:oNYQGCqm
軽量化への挑戦
世界初・発泡スチロールシート

851 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/08(水) 23:48:54.84 ID:8C0tMSsA
ゼストの後継で次期ライフの実験車ってとこか

852 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 00:07:35.93 ID:BYpDBEyi
> カタログ燃費捨てた理由はやっぱ車重削れなかったんじゃないかね。
SUZUKIですら数カ月程度で、アルト削りまくったってのに

853 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 00:09:05.05 ID:LXv6vL7P
例のデザイン版権だかの絵でもプロ目だしなー
プロ目の新規で2灯をベーシック路線に持ってくるのはちと考えにくい
4灯なら持ってるわ使い回しまくってるわでベーシックの可能性もあるけど

854 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 00:37:00.63 ID:Kk8DqqKR
アコードでプロ目のHi/Lowは実験済みだけどどうなるかね
まぁ無難にリフレクになるだろうけど

855 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 00:45:10.78 ID:Nb6S0h2Q
なんだNBOXが売れまくってるから、NONE発売延期したってのは嘘だったのか

856 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 01:20:56.76 ID:2q1n/Zlo
車重削りたいならオールアルミにしろ

857 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 01:44:24.46 ID:nHZe6Myr
>>856
一台300万になりますが、ご予約されますか?

858 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 01:50:05.72 ID:G8/MWlUm
車重700kg以下で、燃費は30.5km/Lが確実視されているって記事があったが
大風呂敷もいいところだった

859 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 02:36:53.89 ID:Qfrar31b
※窓ガラスがディーラーオプションw

860 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 02:53:24.51 ID:2XpaKmy8
まだ詳細でないのかよ

861 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 06:27:31.65 ID:ZiqvcM2B
>>859
ガラスよりもアルミの方が軽いと思っている情弱発見w和露他

862 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 06:32:20.14 ID:+BOMtTun
ボディーがディーラーオプション

863 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 06:37:51.60 ID:wxFZLGt8
>>862
もう、その売り方の方がいいんじゃないの?
プラットフォームは同じで、上に載せるガワ選ぶってやつ。

蓋開けて見たら、ひたすら平凡なスペックな軽だったりして。

864 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 10:09:08.61 ID:2ektG2eN
車のガラスは普通の鉄板部分より面積当たりが重いと思ったが
今のは違うの?

865 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 11:28:09.83 ID:pgOffIcd
保安基準第29条で
合わせガラス、強化ガラス、部分強化ガラス、有機ガラス又はガラス−プラスチック
ってなってるから、有機ガラス単体を使えばガラス単体よりは軽くなるけど、採用してる車あるのかな?

比重は、ガラスが約2.2〜2.5、アクリルが約1.2、硬鋼が約7.8
窓ガラスの厚さは5mmくらいが多いので2.5*5=12.5
ボディ外板の厚さは0.7〜0.9mmなので間を取って0.8mmとすると0.8*7.8=6.24
計算上アクリル5mmなら外板より軽くなる1.2*5=6
ガラス1mmアクリル3mmガラス1mmでサンドすると2.5+3.6+2.5=8.6
強度や変質考えると表面はガラスにするのが普通だと思うけど
それってただの合わせガラスなような…
よくわからん

866 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 15:14:00.26 ID:zT3/x8qG
ナツヤスミダナー

867 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 15:33:47.84 ID:Nb6S0h2Q
>>856
それよりタンク10Lにした方が確実w

868 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 16:40:16.62 ID:2q1n/Zlo
VW UP!潰しのための車だったら期待できるのに

869 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 17:30:05.67 ID:lAVuTatX
ターボ登場はほぼ確実と見ていいわけ?


870 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 18:53:01.28 ID:CCIcnZ1d
燃費を捨てて走りを追求したんだから、
そりゃあターボは出てくるだろ

871 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 19:10:51.82 ID:CCrmMYR9
ベストカー読んできた。
11月1日発表確定
ベーシックとプレミアムの2グレード
全車ツートンルーフ
NAの全高1550mmで100万円
ターボの全高1535mmで120万円

※適当な予想情報も多いベストカー

872 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 19:17:11.92 ID:wxFZLGt8
>>871
見た。燃費はターボで22/lで現行ムーヴに及ばず。
重量の表記はわざとなかったから、900近い可能性あるな…
ゼスト後継で確定。

内装が未だ未確定で、オープンも視野って事らしいが…

873 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 19:24:47.55 ID:CCIcnZ1d
絶妙に中途半端だなw

874 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 19:26:35.70 ID:2q1n/Zlo
>>871
ミライースがコンセプトカーのときツートンカラーだったな
結局コスト重視で削除されたわけだが
ホンダはやれるのか?


875 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 19:53:31.44 ID:2ektG2eN
ホワイトルーフならNBOXですらやってるし

876 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 20:46:53.34 ID:78nlMMfa
>>871

 NA車は、アイストないとありがたいんだが、あるんだろうね?
 アイストなしでも92万円ならいいのに。

877 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 21:09:13.99 ID:bUObzGXD
オバちゃん向けでS、Dの後塵を拝した分、逆に燃費を捨てられた。
そして指名買いしてもらえるアドバンテージを手に入れた。
逆境をプラスに。
今回のホンダの戦略、ホンダらしくないw
だが、それが必要な時世。

878 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 21:10:34.04 ID:TWttkwn+
プラスのツートンは手塗りで一日数台しかできないらしいのに
Noneは全車とかさすがベストカーだな
燃費に振らなかったのは、来年出す新型フィットとぶつかりあわないようにか

879 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 21:12:36.03 ID:bUObzGXD
オープン…だと?w
キャンバストップなら欲しいかな。
ファニーな概観 + バカ売れフィアット・ツインエアの流れに乗ろうず。


880 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 21:32:46.37 ID:G8/MWlUm
イースの対抗だと思ってた人たち!

お祭りは終了しました…

881 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 21:36:30.80 ID:i+3J3uEB
>>871
伝統芸のビート後継並みに妄想入ってそうで久々に読んでみたくなったw
重度の旧規格信者が2chに書き込みそうなスペックだな

882 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 21:57:13.74 ID:bq/RsRCL
車雑誌の軽燃費調査みてると、大人フル乗車(+200kg)で実燃費が3〜5km/L程度の悪化
Nボターボが980kgのJC18.8なので、JC22なら800kg切ってない可能性が濃厚だな

883 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 21:59:45.80 ID:G8/MWlUm
jc22って何?

884 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 22:17:36.92 ID:G8/MWlUm
JC08モードで22km/Lってことね
Nボックスからの予想だと、NoneNAの実燃費はリッター18くらい。
新型ワゴンRに負けると思われ。

885 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 22:25:49.08 ID:9zQC7odh
11月1日発表確定って
発売は12月近くかw

886 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 22:32:55.28 ID:M0jd0cP2
>>876
NAなら尚更ありだろう

887 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 22:46:32.33 ID:GVCbSSk3
>>884
新型ワゴンRのターボ車は、JC08モードで約27km/Lみたいだからな
ちょっと見劣りし過ぎかも

888 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 23:04:15.78 ID:oAgYggHm
そんな燃費悪いのか、かなりがっかりだな・・・。

889 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 23:10:40.94 ID:wxFZLGt8
重いんじゃない?
重量の表記あえて書かないでいる節あったし。
下手すりゃゼストと同じ重さ…

890 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 23:13:32.62 ID:nGqQmInG
エンジンはいいんだけどね。

891 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 23:57:36.29 ID:u5qChplb
後発のくせに平々凡々
今のホンダに期待した自分がアホでした

892 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/09(木) 23:59:58.74 ID:2q1n/Zlo
重いならその分期待するところもあるわけだが
剛性とか質感とか

893 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 00:13:49.36 ID:FvDw0oNz
>>869
確実デス
発売10周年記念に特別仕様でMTもデマす

894 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 00:39:48.87 ID:eZooa/xZ
先代ライフみたいに他車より少々重くて…そこまでだろ
BCの全高と価格にゼスト重量でまともな商品車を作ろうとしても3本柱にはまずならんぞ

895 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 01:41:03.16 ID:u9F8scSQ
>>892
軽自動車にあんまそんなん求めてないよ

896 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 02:02:16.08 ID:UEJodlhy
ぬるぽ

897 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 02:02:56.36 ID:kuvjXf8J
>>896

バッ

898 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 04:02:03.96 ID:XHf5Crz3
http://www.kodansha-bc.com/bc/imgf/index/20120910_bc_xx2.jpg

899 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 05:37:04.54 ID:eQMkbuED
>>898
これなんてmini?

900 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 05:56:07.59 ID:dQd6CQEg
>>898
これマジか!
いいなこれ

901 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 07:10:23.66 ID:g63rgE6R
向かって右が基本グレードか

902 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 07:14:36.37 ID:4PGLm/Pw
ベストカー読んだけど、燃費は現ムーヴや新型ワゴンRには及ばず
次期ライフで挽回する…みたいに書いてあった

903 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 07:51:59.18 ID:0nTehc3s
ようするに宿題出来なかったので、次回頑張りますって事でしょ?

904 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 07:59:31.99 ID:gnBtCKoB
>880
儚い夢だったな…
まだゼストとか反省してなかったか>開発

905 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 08:06:54.93 ID:CRTM6jKS
>>871の全高なら及ばずどころか完敗じゃん…

906 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 08:09:25.94 ID:waiInR65
>>902
ベストカーの情報は精度低い
新型ワゴンRは「リチウムイオン搭載」なのに
15日前の先号で堂々と「キャパシタ搭載」w
もう買わんw


907 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 09:12:35.92 ID:eB2ci7j2
>>898
いいね!
通勤用にジムニー買おうかと思ってたけどもうちょっと待ってこれも検討してみようかな

908 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 09:23:08.88 ID:sruY+OH+
全高はだいたいフィアット500と同じぐらいかな?

909 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 09:23:53.72 ID:xDoz8IYm
やはりベストカーの過去記事より
MagXの情報のほうが正解だったな

910 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 10:59:44.86 ID:zxWZlxNu
>>898
ショーモデルに塗り絵しただけw

911 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 11:33:22.59 ID:FhyNw96U
>>898
なかなかいいじゃん!

問題は尻だな、イースみたいに貧祖にしないでくれよ、イースの後ろに付くたびに
「あ〜〜貧祖だな〜」って思っちゃう、安物オーラ振り撒きながら走ってる感じ

912 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 11:51:24.35 ID:vFsbGMrG
>>899
N360の後継を名乗るならMINIのパクリは当然というか必然だろ?

913 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 12:01:47.46 ID:eQMkbuED
>>912
後継なの?〜をモデルにしたとかじゃないの?

914 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 12:46:46.73 ID:AsTsU894
>>898
この赤色は当時のNコロの赤に似ているな

915 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 13:25:15.60 ID:MrYxrLGj
赤色( ・∀・)イイネ!!

916 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 13:49:22.11 ID:u9F8scSQ
>>898
ちょっとお洒落になったモコ・MRワゴンって感じ

917 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 14:21:46.61 ID:Dj0tIaNq
>>911
僕はミライースは後ろの方がいいと思う
フロントマスクのやる気のなさに比べて後ろはテールランプの造形も気合入っていていいと思う

918 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 16:13:15.14 ID:29VHJuXe
フロントグリルを4〜5パターン用意するって書いてあったね
レトロ風とか女向けとか
LEDでちょっとEV-Nの面影を残したやつとか
結局、これだっていうデザインが決まらなかったから
オプションでごまかそうとしてるのがわかって萎えたわ

919 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 16:35:22.52 ID:yQmOa2t6
ベストカーの情報の信頼性なんて新型車が発売された翌月の最新号辺りでようやく・・・

920 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 16:55:55.53 ID:dQd6CQEg
ツートンとかグリル選べるとか
ほんとなのかよ


921 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 17:12:16.51 ID:vFsbGMrG
ついに車もBTOの時代になったか
選択制がマジならいいと思うけど

922 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 17:18:23.62 ID:aTiunwHG
ツートンはNボ+でやってるしそんな無理なことでもないだろう
グリルはどうかな?

923 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 17:34:57.74 ID:nU+xZ/0Q
先代ライフが登場当時は、フェイスが3種類から選べた位だから、グリルぐらいなんとかなるだろ。

924 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 17:37:09.65 ID:s5cITIjA
http://www.honda.co.jp/Nboxplus/2tone/
プラスのツートンは量販車には無理な工程で作ってるので全車ツートンはガセくさい。
NONEだけに特殊な塗装機械使うのも考えられないし

だいたい30.5とか燃費トップとか車重700代とかベストカーが適当に記事にしてただけじゃん
他誌は早々に燃費スペシャルではないと報じてたのに。

925 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 18:09:34.75 ID:n6yoh18b
タイプRのポート研磨も機械化されたけどこれもN1を機に機械化するのかもよ
鈴製で立ち上げれば次期フィットにも生かせるだろうし

926 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 20:07:40.86 ID:I4lPuL9v
天井だけ白いヤツをツートンってwww

927 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 20:08:42.42 ID:uYsphQWh
>>898 真ん中の赤いN-oneが可愛い

928 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 20:10:30.14 ID:yeqUeT1j
N CONCEPT4の構造を見るとルーフのつなぎ目をコートする黒いゴムラインも無く
ルーフはミニみたいにピラーと切り離された1枚の板として独立しているっぽいので
塗り分けは手間じゃないのでは

むしろ屋根は白(or黒)のみと限定してしまったほうが生産時の切り替えが減って
効率が良くなりそうにも思える

929 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 21:16:03.50 ID:IZflLEv2
とりあえず情報迷走しまくりだな

930 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 22:08:59.14 ID:yQmOa2t6
>>898
まぁ取りあえずこういう画像の情報が出てきただけでも良しとするw

931 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 22:21:12.30 ID:dxMjEhpr
ベストカーの表紙がガチなら絶対買うわ。

932 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 22:25:43.46 ID:IZflLEv2
でもまあベストカーだしなw
あのまんまなら確かにかなりそそられるが、
30.5km/lの燃費みたいに結局間違ってました、じゃあなぁ…

933 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 22:32:06.23 ID:LVsfDqbI
白ルーフが標準で、オプションで同色ルーフとか、最近のホンダならやりそう
NBOXカスタムのメッキグリル標準→同色有料みたいな感じで

934 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 23:48:11.61 ID:V1I9TM9R
俺としては白ルーフが標準のほうが嬉しい

935 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 23:50:04.73 ID:yIgW1WB+
>>898
シンプルで良いデザインだ。
これでMTの設定があったら来年購入予定のジムニーと迷うな
もしMTの設定がなかったら、購入候補にすらならない

936 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 23:56:08.04 ID:FpSOs5tU
>>898
白のヤツの黒グリルは「H」エンブレムない方がすっきりしてていい気がする

937 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/10(金) 23:59:37.15 ID:lTpsjrdO
>>935
お前は今すぐジムニーを買え、今すぐにだ

938 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 00:07:53.41 ID:gln3qYki
白ルーフ標準だとしてボディがパールホワイトの場合はどうなるんだろうな?
ボディだけがパールホワイトでルーフがホワイトっていうのもなんだかなぁw

939 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 00:12:12.87 ID:j35EDJiV
>>936
Hな車のほうがいいだろ?

940 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 00:32:28.72 ID:9hW19zUx
俺ベージュっぽいの買うわ
グリルはレトロ風かノーマルだな
グリルとかホイルはどうせオプションなんだろ
130万くらいで買えればいいな


941 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 00:35:32.64 ID:zeoWJ5Xs
ホンダ車に乗ってるやつはキチガイ!

942 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 01:42:20.41 ID:wkrZLxhh
基本っぽいグレード、実際はテッチンホイールにツートン無しだろうから
恐ろしく地味になるな

943 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 03:56:30.40 ID:J0FdEusl
現物を見もしないで買うとかアホやろ

944 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 04:06:19.57 ID:9hW19zUx
>>943
予約して買わないと今の車が車検切れるまで間に合わないもん
予約受付開始次第予約してくるわ



945 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 04:08:35.76 ID:9hW19zUx
ツートンオプションだったらどのくらい高くなるの?
ツートンだとおしゃれでいいわ〜

946 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 04:14:00.08 ID:yt0SPJIY
>>945


N+のツートーンと同じ位だと思う

しかも手塗りと予想してみる

947 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 07:22:38.57 ID:M5fUREQ7
定期的にジムニー厨が沸くな
巣にお帰り

948 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 08:37:23.78 ID:QtV4BZsl
ベストカーの予想イラストと実車は違うで
30.5でだまされたおまいら、また同じ雑誌に踊らされとるわ


949 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 08:40:06.24 ID:/cLFeHAa
ソニカやセルボのコンセプト再来?
というぐらいプレミアムでオマケに速いという車になる?

950 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 08:53:11.33 ID:YS42Tt3P
なりません

951 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 09:28:05.47 ID:uy0iu/ev
さすがに予想イラストと違ったら叩くってのは情弱すぎる
どこの雑誌も予想で描いているのだからあんなもの違っていて当たり前
記事中で社内の人間よりヘッドライトはXXな形になるという情報を貰った。とか
ある程度明確な情報源が記述してあってようやく参考にして良いレベル

952 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 09:44:57.74 ID:2/8l+C/F
今月末のマカジンXで決まるからネタ雑誌はあくまでもそれまでの繋ぎだからな
そこまで目くじら立てんでも

953 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 13:21:59.88 ID:OkNR5Jmd
クラシックのグリルいいな。
ボディカラーは赤か、ナンバープレート目立たなくなる黄色系がいいな。
燃費なんかは、実際ほとんどかわりないだろうからOK。

燃費スペシャルにして、運転しにくくなるくらいなら実を取ってくれた
ほうがいい。こういう車よホンダが作るべきは。スポーツカーじゃない。

954 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 13:27:13.88 ID:dnAhyizA
なんか最近の軽とはちょっと違う新しい方向を示してくれそうだ

コイツが初代シティみたいな開拓者的な存在になってくれたらいいな

955 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 13:34:46.39 ID:j35EDJiV
ベストカーだから信用できないけど、出てる数字が本当ならムーヴがだいたい同じカタログ燃費ってことになるな。

実燃費でエヌワンが勝る可能性は残されている。

956 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 13:44:20.01 ID:OkNR5Jmd
ダイハツ・イースが東京モーターショーで発表された時スゲー気に入ってたんだけど、
実際売り出されたのはあれだからなぁ。実際、市販モデルそのままだったのに、コスト
かかりすぎるからって、低コストのあのミライースになったわけだし。

ホンダは少なくとも車好きのことを見放してない、ちょっと見なおしたわ。

東京モーターショーのイース
http://www.carview.co.jp/tms/2009/preview_car/daihatsu_e_s/default.asp





957 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 13:44:24.61 ID:+4GGisOR
アイドリングストップが付いてないグレードがあればいいな。
あれホント嫌なんだよ。

958 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 13:51:00.52 ID:zeoWJ5Xs
キチガイ車メーカーだから、N ONEか何か知らんがどうせ造る車はキチガイ車!


それを買うやつもやっぱりキチガイ!

959 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 13:52:22.15 ID:uNNnV1nO
>>956
ダイハツ側はあれで出す気満々だったのに、
トヨタの偉いさんがNOって言ったらしいよね。
現行イースは内装が嫌なんだ…いかにも寄せ集め。

内装がらまだ出て来ないのが気になる。

960 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 14:06:54.25 ID:19DauZxR
日本車のデザインがダメになったのは
利益しか頭にない企業上層部と製造側のトップが魅力的で先鋭的なデザインを
却下するからってのが原因だと某ジャーナリストがオフレコで言ってたな。。。

961 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 14:11:25.36 ID:u8qp/hUA
>>956
「3ドアのほうがかっこいいだろう」というメーカーの押しつけがましさが
見えたような気がしてあのデザインは嫌だった。
コンセプトカーにしろ、普通に5ドアで出せばいいのにと思った。


962 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 14:14:34.92 ID:OkNR5Jmd
トヨタのデザインが伝統的にダメなのは開発部門にくらべて製造部門が強くて
凝ったデザインにしようとすると「コストがかかる、作りにく」って反発して
くるからって言ってたな。
まあトヨタは数十人の役員の合議でデザイン決めてたらしいから
いい車になるわけないんだけど。
さすがに、今の社長はそのやり方やめたそうだけど。

963 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 15:07:09.71 ID:vgmTteyo
>>962
トヨタはケタ違いに企業体力あるから、たまにふざけたというか遊んだクルマも出すじゃん
IQとかもだいぶおもしろい。

それになんか一回パナソニックとかも巻き込んで、オサレなクルマ作ってこけなかったっけ?

964 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 15:11:41.43 ID:jSxVDv0Z
セルボも良かったけど、またすぐ消えたよなw
やっぱ、そういうクルマってなかなか売れないのかもな

965 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 15:30:22.23 ID:19DauZxR
作る側が下品なエアロと薄っぺらいタイヤ履かせればカッコイイと思ってるうちは
日本車のデザインはダメだろうな。

966 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 15:38:41.88 ID:vgmTteyo
>>965
それが一定層に売れるんだから仕方ない
作る側が作りたくて作ってるんじゃなくて、マーケティング調査に基づいた需要に応えてるだけ

967 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 15:56:11.70 ID:zeoWJ5Xs
またまたインチキアホンダお得意の手〜(笑)
BMWミニがバカ売れしてるから、リバイバル狙って出すところなんて昔っから一緒!
N BOXが落ち込み始めたら出す魂胆ミエミエ〜〜
相変わらず、独創的なかけらもない小判鮫商法(大笑)
そしてまた、キチガイ客が飛びつくっとwww

968 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 16:49:48.30 ID:19DauZxR
>>963
極端なデザインのモノをたまに出しては失敗の連続だよね。
IQだってサイズ以外はヴィッツから抜け出せてないしw

969 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 16:54:53.95 ID:vgmTteyo
>>968
最近は安全面の規制でデザインも遊びにくくなってるし
いやいや、あんま脱線するとスレチだけどIQは乗ってみるとおもしろいよw
あれでMTあるしw

いや、それはデザイン関係ないかw

970 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 17:28:14.46 ID:Ah9V7VIs
>>966
車がダサい文化になったのはユーザーの責任が大きいってことだな

971 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 17:49:59.59 ID:19DauZxR
>>969
俺もIQのコンセプトは好き

972 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 17:58:14.59 ID:OkNR5Jmd
>>969
IQはノーマルモデルもいいけど、→(ゴー)がいいんだ。
シルバーのサイドミラーが泣かせる。マニュアルで乗りたいわ〜

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/390/598/html/iq02.jpg.html

973 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 19:02:34.28 ID:Al+he+DR
売れない車好きが多いのか2人で盛り上がってるだけかどっち?

974 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 19:20:09.34 ID:vgmTteyo
>>973
娯楽に数百万使えるやつが少ないだけ

975 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 19:27:46.50 ID:IAz6zjF5
俺もIQ好きだよ 壊滅的に売れてないけどw
正直、本田が出せば売れたかもしれないねぇ
こんな車を出せる豊田凄ぇと思ったわ

976 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 19:34:01.31 ID:u8qp/hUA
スズキKeiは、5ドアを出し惜しみして3ドアだけで販売したのが販売不振の原因
あわてて5ドアを出したけど、時既に遅し。

ホンダZは3ドアだろうが5ドアだろうが売れてなかったと思うが。

977 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 19:43:29.02 ID:LON6i9C7
Keiは結構売れてたんじゃなかったっけ?
3ドアが販売不振とかいいだしたら初代ワゴンRの変態ドアは…

978 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 19:52:37.47 ID:uy0iu/ev
keiは11年も売り続けたロングセラーモデルだよ


979 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 20:02:55.54 ID:uNNnV1nO
売れなかったのは、セルボとR2では?
良いとこどりをしようとしたけど、中途半端に見えちゃった。

980 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 20:06:29.19 ID:l/v6OlF4
R2はひとえにカッコ悪かった。
セルボは売り出した時にSRをラインナップしなかったのが致命的。
SRを知らない人間も多いと思う。
他のグレードは中途半端

981 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 20:14:55.59 ID:u8qp/hUA
Keiはいつの間にか5ドアだけになってたし。
最初から5ドアだしとけよ〜と知り合いのディーラーマンが怒ってた。
セルボSRにしても、初代ワゴンRの通常ドアにしろ、スズキは出し惜しみが得意。
現行ラパンも、そのうちSS出すんだろ!と思ったたけど、これは出なかった。

982 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 21:16:40.52 ID:FxDwBmRk
コンパクト2BOXの後席ドア普及は実質ワゴンR以降
これにデミオやヴィッツら本気で5ドアが作られた車が続いて3ドア駆逐の今に至る

間延びしたEUシビックは同年代の中でちょっと古臭かったなぁ…

983 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 21:25:43.10 ID:ErPKhWd7
keiワークスってカッコ良かったけどな!

984 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 21:44:56.31 ID:LON6i9C7
俺はKeiスペシャルの中二臭さが好きだった
流石に自分で乗るのは恥かしいがなw

985 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 21:49:12.07 ID:4vSw95GC
みんな5ドアなんていうジジババ車が好きなんだなw
特に軽で5ドアなんて痛すぎだな
3ドアならセカンドカーとしてとか趣味車として乗ってる感があるから、それなりに見れる。
だが、軽で5ドアは・・・・・・・ちょっとw


986 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 22:00:33.65 ID:uNNnV1nO
小型の役割を軽で担う→貧乏くささを補う為にDQNドレスアップってのが主流だからなぁ…
それと、乗る事そのものが目的の車が無くなってしまった。軽なんて、みんなママチャリじゃん。
定期的にジムニー厨がわくのも、そんな車が他に無いからだよ。

987 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 22:53:49.68 ID:yt5NMbA7
>>956
何このかわいい車!!
これ蹴るとかもったいないことを。

988 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 23:02:10.74 ID:gwTWY8ar
イースコンセプトのデザインがアクアに似てるのは偶然かしら?

989 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/12(日) 00:34:07.03 ID:FggKOXQ8
リアビューはもっとエクセレント

990 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/12(日) 01:52:12.58 ID:Wt5EnCCG
>>956
この寸詰まりで不細工なだけのエクステリアを支持する奴の美的センス(笑)

991 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/12(日) 02:16:02.86 ID:IxdLj7DM
軽なのに馬力があるうんぬんは言い訳で、
今のホンダにはイースやアルトエコに並ぶ低燃費車を作る技術がない
N-ONEはホンダのあげた白旗だ

992 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/12(日) 02:30:08.89 ID:pvaqQvVH
ツートンってターボ車だけだったらどうしよう。
ターボなんて無駄だからいらないしな


993 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/12(日) 02:45:00.55 ID:JTq7IXUC
カタログ燃費のために色々犠牲にするような車を
ホンダが出したらそれこそ悲惨。ファンやめるレベル

994 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/12(日) 02:51:11.40 ID:TG1QOrxA
燃費燃費って貧乏人かよww
ガソリン垂れ流しだろうが
自分の気に入ったデザインの車なら買いだろ
1〜2円安いGSに長蛇の列作って並んでる奴らみると哀れに思う
おっと話が逸れたなw
無理に30km/l以上狙うなら走りに振って燃費下がった方が良い

995 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/12(日) 03:13:42.13 ID:IxdLj7DM
お前が何に乗りたいかはどうでもいい
ホンダには技術がないって話だ
分かるか?

996 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/12(日) 05:13:20.77 ID:feHKcFlU
しかし次から次えと新車でるな こんなに需要があるのに、不景気とは何ぞや

997 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/12(日) 05:18:56.29 ID:+TEgXBfw
>>995
分かりたくもねーよ

998 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/12(日) 07:20:59.41 ID:iTWA5Twr
次スレ
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.4 【N CONCEPT4】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1344723537/

999 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/12(日) 07:22:05.88 ID:xBdqG/DL
確かに5ドアは便利かもしれんが
トールワゴンでもないのに必要か?

1000 :しあわせの黄色いナンバー:2012/08/12(日) 07:24:20.21 ID:iTWA5Twr
特許申請画
http://jp.autoblog.com/2012/07/10/honda-n600-derived-retro-city-car-revealed/

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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