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ケータハムの軽

1 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/07(木) 16:11:53.90 ID:v7sarv+/
ケータハムが軽規格を企画しているそーだ
今年出ると予想記事が複数出てる
期待してる。

2 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/07(木) 22:13:55.04 ID:10jHuhoR
ケータハム セブンを乗ったことが有れば
バカじゃねぇのって感じだろ。

それならミツオカK3を軽規格にと言う方がワクドキ感があるわ。

3 :1:2013/03/08(金) 09:26:20.17 ID:vl71IoQt
今年出るかもしれないので立てておいたぜぇ

4 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/08(金) 09:30:07.37 ID:A6PI6IWb
>>2
http://www.gold-auto.com/
もうすでに出てるからケータハムが作るスーパーセブンとは別の車のことじゃないかな

5 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 01:41:56.22 ID:Y0t4g3Vi
ケータハム軽規格セブン(名称未定)
 メーカー = ケータハム(英)
 開発 = ケータハム・ジャパン
 販売網 = ケータハム・ジャパン正規ディーラー
 エンジン = スズキ K6A  過給器は不明
 価格 = 298万円(ベース車両)+諸経費+オプション分
 正式発表時期 = 2013年7月(予定)
 販売開始 =2014年(予定)
 備考 = エンジンはスズキより新品エンジンを供給
       車体・駆動系・足回り等は詳細不明だが、ケータハム製造の新品なのは確実

フレイザーFC-4
 メーカー = フレイザー(NZ)
 輸入代理店 = ゴールドオート(大阪)
 エンジン = ドナー車のカプチーノによりけり
         カタログ表記は G6又はF6 とあるが、実際には K6A又はF6A インタークーラー付ターボ
 価格 = 215万円(ベース車両)+諸経費+オプション分
       但し、ベース車両価格は為替により変動あり カタログ表記は1NZ$=約50円の頃のもの。(2013年3月現在は1NZ$=約75円)
 販売開始時期 = 2004年
 備考 = 状態は基本的にドナー車のカプチーノ次第
       新車のカプチーノが確保できない限り、新車FC-4であっても中身は既に中古
       価格は為替により変動とあるが、実際にはゴールドオートの社長の匙加減次第
       店頭在庫車両は基本的に応相談で、中古FC-4ですら300万以上の値が提示されたりする

6 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 11:18:50.60 ID:JMandMlp
スーパー7について No13
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362794687/

スーパー7一般の話題については上記へどうぞ。

7 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 12:54:30.72 ID:JMandMlp
>>5さんは、ケーターハムの情報をかなり詳しく知ってるようだけど、
さしつかえなければ、その価格の根拠を教えてください。

8 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 15:33:41.32 ID:3PK7N+cM
新品コミコミ250万くらいで頼むわ

9 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/09(土) 16:48:00.30 ID:bDWDTkZi
販売は来年なのか
実売価格は安くても400万円ぐらいはするという事か

10 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/10(日) 21:48:02.32 ID:angNhS+t
へー

11 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 10:31:01.26 ID:yJW5dAF/
関連スレ追加

【超七亜種】最強の軽 FC-4【変態入口】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168763397/

12 : 忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0:5) :2013/03/13(水) 13:36:57.57 ID:oH6v8kFi
 
軽の1boxのFR車は多いのでそれをベース車両として利用出来れば

この手の車増えるんだけどな

13 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/13(水) 14:39:22.58 ID:OYtNNZml
>>12
俺もそう思う
色々流用できそうだし

14 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/13(水) 16:04:55.47 ID:k2Do7cK5
ラダーフレームなトラックのが良くない?

15 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/13(水) 16:19:28.08 ID:OYtNNZml
>>14
同じ車種の系統なら使えそうな部品は同じの使ってるんじゃないのかな?
ベースにするとしても車体は流用できんだろうからエンジン、プロペラシャフト、デフ、サスペンションとかだろうし

16 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/14(木) 14:31:10.73 ID:LJynbBo+
いや,シャーシも流用させる為にシャーシはセダンのを使う
セダンのアコードのシャーシを利用したオデッセイみたいなのを
軽の1boxで作らせる,商用は無理かもしれないけど
ボンゴフレンディー,デリカスペースギアの軽版を作らせるのよ。 

17 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/14(木) 16:38:19.05 ID:J/vAkj32
>>16
は?誤爆?

18 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/14(木) 17:35:12.98 ID:XTP4Pij1
>>15
フレームを既存のリジッド使うとして問題はペラの長さ変更とトランスミッションの張り出しなんだよなあ。

19 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/14(木) 20:37:26.68 ID:8I0L++VW
車づくり簡単に考える奴大杉。
ロドスタ転用でミツオカがアレだ。
軽の部品流用しても形は出来上がるが各セッティングが逆にむづかしくなる。
場合によっては新規に作った方が面倒がない。

どっちにしてもベースから見て相対的に安くはならないし量産は利かない。

20 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/14(木) 21:20:51.07 ID:wruiCcFR
だからと言って400万するなら軽規格買うメリット全くないだろ?

21 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/14(木) 21:36:26.65 ID:8I0L++VW
メリットは限られた対象者にはある。裏を返せばメリットのある対象者が少なすぎる。

この場合問題はメリット以前に商売としてどうなのか、という点。
適当に安く作るーー数がハケて利益出るか  というとそうではなく
結局不評で短命に終わり、儲からない。さもなくばカナディアン7はもっと評価されてる。

じゃあ、凝ってきっちり仕上げれば原価上がるーー数売れないーー単価高い
で、限定生産を余儀なくされる。Be-1などのパターンだ。

セブンとしての完成度(決して高いとはいえない)を求める連中を満足させることと
そいつらが払える金額設定にすることの両立を目指すことは、すなわち市場性を欠く。
それは英国でのウエストフィールドの売れ方をみればわかる。

誰が言ったか覚えてないが「車ってのは排気量が半分になったからって値段が半分になるわけじゃない」

22 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/15(金) 01:44:14.47 ID:0zV32U8P
ウエストフィールドって、本国ではケータハムより売れてるんだっけ?

23 : 忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0:5) :2013/03/15(金) 12:21:08.78 ID:pb4RPaRw
軽1boxのFRはシートの下に収まってるが
もっと前に置けないものか
スペース的に無理そうな気がするが
エンジンだけでも前に置ければいい
これだと1boxもFRセダンも両方共可能なんだがねー

24 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/15(金) 12:52:42.46 ID:RVVOeTEa
ジムニーとカプチーノの中間的なフロンテみたいな車は無理なんかな。

25 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/15(金) 13:47:34.88 ID:oWmYTC2J
>>19
ねーねーロドスタ転用ってどこまで転用してた?でかいボデーに入ってた
ゴテゴテのパーツをくそ狭いフレームに押し込めば粗が目立つでしょうに
ケータのリジッドフレームに古き良き軽トラのパワートレイン、すっきりしてよいじゃないか?

26 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/15(金) 13:56:06.44 ID:oWmYTC2J
あーこのスレに言い残していく一番大事な事忘れてた、ロータスセブンって元々キット売りの車、ケータのリジッドフレームはその流れでしょ?
フレームその他を買ってきてガレージで自分ちの車からエンジンやらパワートレイン抜き出して組むことも想定してた。
日本でやるなら軽の、軽トラのパワートレインが丁度良いじゃない?ナンバー取るまで超難関だけど。

27 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/15(金) 15:41:56.75 ID:B3BA5HGk
>>24
ジムニーのラダーフレームにカプチーノっぽいボディー乗っけるとかでも面白そう
スピードはあきらめなきゃならんだろうが

28 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/15(金) 16:57:58.68 ID:YfHpZW6r
軽は出せて300万までだろ。10年乗っても150〜200万で売れるから1年10万の減価償却で済む。
400万の軽なんて買える金あるやつは軽なんて興味ないはず。

29 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/15(金) 17:52:55.57 ID:SiDS11wg
皮算用と妄想と願望だけでよく盛り上がれるよなぁ…

30 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/15(金) 23:13:39.51 ID:MvM1tBEN
>>23
シートをエンジンの後ろに移動してトランクルームを犠牲にすれば済む話じゃね?

31 : 忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0:5) :2013/03/16(土) 00:15:31.16 ID:pH0d9Hhp
そう,出来るよ
昨日思い付いてた
乗るスペースが足りないというなら
プロペラシャフトのトンネルにバイクみたいに跨れば余裕で乗れる
センターハンドルで1人しか乗れないけどね

32 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/16(土) 01:34:30.49 ID:e2ykPTY1
スーパー7みたくFRじゃないけど、スバルサンバーをベースはどうだろう?
RRだけど、4気筒エンジンだし、最初から4輪ストラットだし。

33 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/16(土) 06:47:26.31 ID:/h1pKmX+
>>23
それがジムニーのような気がするが。

34 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/16(土) 12:48:26.13 ID:cQIp9ZwO
ジムニーってリヤタイヤに近いところにシートがあって、操縦感がロングノーズのスポーツカーみたいなんだよな。
ああいうバランスでロンロードだと面白い。

35 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/16(土) 14:31:55.45 ID:zrwseX/e
>>32
残念ながら、スバルサンバーはもう作ってない。
ダイハツハイゼットのOEMならあるが。

今、新車で手に入れられる素材で考えるなら、
三菱i(アイ)だ。

リヤエンジン・リヤ駆動のパワーユニットを
スーパー7のトランク部分に押し込めば
フロントのエンジンルームは空っぽだから
ラゲッジスペースにだって理容できる。

あれ?
これって意外と簡単に作れるんじゃね?
誰かやってみない?

36 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/16(土) 16:20:46.63 ID:IVacR3eR
RRならウエッジシェイプが良いなぁ

37 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/16(土) 19:39:39.22 ID:FC8Y5Qsv
MRが一番!

38 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/16(土) 22:18:33.01 ID:gxG0KIYr
>>35
重量物をすべて後ろに持っていったら上りのコーナーでスコンとステア抜けさ。
命がけのガラクタを簡単に作って試そうというヴあかは自分だけだとおもうべし

39 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/17(日) 02:34:24.56 ID:X232mWok
アイって今時珍しいド・ディオンなんだよなあ
車重糞重いけど

40 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/17(日) 04:39:19.10 ID:H91HtMpv
>>38
全長短いから後輪を主体に組み立てればよい話、ナローポルシェよろしくカウンターウエイト積むとかw

>>39
ドディオンは後輪駆動で幅狭い車には助かるよ

41 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/17(日) 12:38:03.57 ID:K5m4ldur
>>34
それカプチーノ

42 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/17(日) 17:01:42.70 ID:/fTiJ4vI
そうかセブンばらしたことないどころかろくに乗ったこともなくて妄想しているのだな。

どうりで支離滅裂荒唐無稽なわけだ。せめて物理的に実行可能な想定でないとな、希望予測は。
コストや売価はともかく。

43 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/17(日) 22:18:50.94 ID:pmAHBxS9
ケータハムのケー

44 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/17(日) 23:46:28.42 ID:H91HtMpv
>>42
で、その物理的に実用可能な想定って? 軽トラのぷわートレインがつめないとかの根拠とは??

45 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 07:18:20.71 ID:LsEOr55Y
なんにもわかってないのにやおら必死なやつが約一名

図星だったわけか

46 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 07:19:53.26 ID:j4CGRDy3
>>45
わかってるのって何がなのよ?そこが知りたいんだわ、

47 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 07:43:38.73 ID:LsEOr55Y
http://www.amazon.com/Lotus-Seven-Preparation-Restoration-Maintenance/dp/185532153X
この辺の書籍よく読んでおけばよくわかるよ。構造から部品から詳しく書かれてるから。

48 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 07:54:50.84 ID:j4CGRDy3
>>47
? それロータスセブンのだからケータのリジッドとも違うような、あと往々にして
その手の本はイラストと黒く潰れた白黒写真でつかいものにならん。

知りたいのは何をもってわかったかわかってないかの>46の判断基準なんだよ
リジッド、ドディオン3と乗り継いだから軽トラ載るだろとこっちは判断しているだけで。

49 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 08:18:22.50 ID:KRK+Yblw
軽トラックの部品に合わせてフレーム作ればイイって話ではないのか?

50 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 12:56:59.81 ID:48/nf+q4
知識の薄い奴ほど全否定したがるもんさ。

51 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 15:22:52.14 ID:+0iTdtLX
ケータハムのケーって
軽バージョンをいずれ作る運命だったのではないか

52 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 20:06:21.12 ID:A51/iKpt
そうねぇ。軽トラの部品に合わせたらセブンの形した軽トラの出来上がりだね。
しかもバカ高い。杜にセブンの形したジムニーでてなかったっけ。

RRのセブンはすでにあるよ。ソニック7。

そりゃ4AでもB6でもRBでも13Bでも907でも、あるいはBBでも載せてる車体はあるよ。
どんなのでも載せようと思えば乗るよ。セブンじゃないけど4Aのカニ目に乗ったこともある。

だから軽トラのエンジンものるよ。載らない、ってどこにも書いてないし。
でも、それがセブンか、ってのは別問題でしょ。
個人的にはセブンの恰好で中身軽トラのセブンなんか、100マソ以下でもいらないなぁ。
もっとも、シフト位置とかマウントとかぺラシャとか改造点が多すぎて200でも無理だろうけど

ファイナルふくめて超ローギヤリングで、ブレーキヘボいし、なにより上までまわせない。
シャレで作るならともかく、売り物にはならんだろうねぇ。

53 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 21:04:32.54 ID:vSpwYCEX
>>52
>でも、それがセブンか、ってのは別問題でしょ。

いや立派な7じゃね?
なんてったって、もとは消防ポンプのエンジン乗っけたのが、スーパー7だからね〜

54 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 21:09:21.04 ID:A51/iKpt
ふーん、高価なFWAと軽トラのエンジンは同等なのか…

55 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 22:09:45.02 ID:pxyxbGwm
メーカーがセブンとして売ってりゃセブンじゃないか。

56 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 23:24:50.27 ID:KRK+Yblw
軽トラックのタイヤちっこいヤツを普通車サイズに変えたら多少ギア比も改善しないかな
あと、貨物で350Kg乗っけた状態で止まれるブレーキってダメなもんなの?

57 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 23:36:36.07 ID:j4CGRDy3
>>49
無理、治具でガチガチに位置決めしても精度でてるかなーというフレームを軽トラ用に現物合わせで切った貼ったした時点で捻じれる。
軽トラ前提でフレーム作ろうとしたらその時点で洒落ならんぐらい面倒なことに。

58 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 23:42:53.32 ID:j4CGRDy3
>>52
リジッドフレームでトルク重視の50馬力で乾燥重量500キロ切って何時でもどこでもエンジンかかって排気臭くなくて静かなら滅茶苦茶理想的なんだが?
クラシックの不満な点はエンジンクソ重くてエンジンかけるのに気を使ったりキャブを季節ごとに微妙に調整したりする点だったけどな。

59 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 23:43:47.74 ID:reBvHU9l
セブンなんだからエンジンなんて何でもいいんだよ
バイクのエンジン載せたってEVだって構わない

60 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/03/19(火) 00:24:10.82 ID:/DLHqRUS
大分前にカプチーノのパーツを使って作ったやつが雑誌に載ってたよ。
横幅を無理やり縮めて軽自動車サイズにして有った。

61 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/19(火) 01:03:32.78 ID:t5j7SFMc
>>24>>27
マイティボーイならある
http://www.jean-shizuoka.com/IMG_9664.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/n/a/b/nabe3rr/20110627003142d0d.jpg
http://cartown.jp/wj/image2/1155952629932937.jpg

>>32
マッドハウスがサンバートラックベースでレーシングカーを作ってたな
http://livedoor.blogimg.jp/jdm_option2/imgs/c/4/c4200c59.jpg
http://www.owl-garage.jp/cgi-bin/blog/entries/00000898/images/20090212_81_40_8E_D4_97_BC2.JPG

>>55
ロータス以外はセヴンじゃないとか言う香具師は多いと思うw

62 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/20(水) 01:13:00.47 ID:YVm4JLrX
マーボーってFFじゃないの?
FRで復活したら嬉しいけど、X90の二の舞になりそうな気も。

63 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/20(水) 09:39:02.63 ID:fNmSpgRX
>>60
>>4

64 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/20(水) 13:16:21.26 ID:h5rPS723
ケータハム以外はセブンじゃないと頑なに拘る知り合いが居てだな、自分はセブンに乗ってもいないのに、
普段からバーキンやウエストフィールドやフレイザーをセブンもどきのバッタモンと呼んで小馬鹿にしていた。
一応、知識としてセブンの元祖はロータスだとは知っていたんだけど。
そいつにロータスセブンSr.1の写真を見せたら
「ぷっ、何だこのクラシックカー。細えタイヤ超ダセエ。スポークホイールとかありえねえwww」とほざき、
ロータスセブンSr.4の写真を見せたら
「ちょwww何だこのセブンもどき!不細工すぎるだろwwwwwwww」と笑っていた。
ロータスが作った最初のセブンと最後のセブンだぞって教えてやったのに信じやしない。
こいつの頭の中ではケータハムとロータスセブンSr.3以外はセブンじゃないらしい。

65 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/21(木) 07:56:48.96 ID:mtq6y8x4
>>58
そりゃ、ポンでエンジンそのままつかえりゃ、の話だな。現実はそう甘くない。
ミッションとかベルハウジングとかクラッチとかどうするわけよ。
ディメンション全然変わるんだから、大改造というかほとんど新規作成で流用どころじゃない。

つか、ケータに軽のエンジン(パワーソース)つむ、って話だろ?
軽エンジン使用せんがためにセブン型デザインで新規に企画する、って話なのか?

66 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/21(木) 19:52:09.74 ID:QQGgpOHi
マイティボーイはFFなのか,てっきりFRだと思っていたYO

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4

67 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/25(月) 06:16:14.41 ID:GlJRCpwA
>>65
多分ペラの長さが合うならエンジンミッション〜後足回りまとめて載る、凄く楽になる。
問題はエンジンたおしたりする必要が出たら大仕事。

68 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/25(月) 07:57:24.56 ID:vV0mX+zo
下から見ればわかるが軽虎のエンジン・ミッション他はフレームにつるされてる。
当然パイプフレームにそのまま鎮座というわけにはいかない。マウントするためには
相応の加工・追加が必要。エンジンの位置が位置なので当然遮熱も必要。

さらに座席下にエンジンが寝せて搭載されているため左右に配分された補器類がじゃまで
横にせまいセブンのエンジンルームにおさまらないため位置を変えるか起こす必要がある。

スターターとソレノイドの位置もセンタートンネル直撃なのでこれもそのままでは乗らない。

シフトレバーは軽虎はエンジン直上あるいはやや前にくるがリンケージがヨーロッパよろしく
後方まで伸びている。言うまでもなくセブンのように左太もも横あたりまで、すなわちペラシャの
ペラシャ前端あたりまで移動することになる。ケース側に保持する部分がないので新設せざるを得ない。

ラジエタ、ホースも全然位置関係が変わるのですべて改造・変更となる。

排気系についてはタイコしか使えない。エキマニ以降すべて新作となる。

リアアクセルはリーフなのでコイルに変更するにあたりロアもアッパもそのままつかえない。

ま、これらの課題を乗り越えてでも上限ひくくてフケないエンジンを使いたいなら
トライしてみるべ。費用対効果ベタベタなのを覚悟で。

69 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/25(月) 08:00:03.91 ID:uliIS3sD
隼でいいやん

70 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/25(月) 09:59:35.88 ID:NZ2LFjOh
隼は軽じゃないし

71 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/25(月) 21:08:55.64 ID:GlJRCpwA
>>68
シャフトがセンターに来てるならそんな苦労しないと思うけどなあ、ペラシャ伸ばすだけで済むなら。
リジッドの足回りだって元々いろいろ溶接して作ってなかったっけ?
エキマニと配管は新設だな、これは避けられない。タイコのほか一番ほしい触媒がそのまま使える。
ふけない?軽のエンジンで??

72 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/26(火) 07:57:28.56 ID:Xh/+f8f5
苦労しないと思うなら実践してみたらよろし。

机上の空論、絵に描いた餅では誰もうなずくまいて。
なぜに軽トラに固執するかは不明だが、思うだけならどんな妄想厨でもできる。

わしゃセブンに15年、軽トラに20年(ときどきだが)乗ってるんだが
とてもじゃないがそんな気にはならんよ。

73 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/26(火) 21:02:36.10 ID:K+hWQWIi
>>72
両方乗ってるなら尚更じゃないかな?フルアクセルで狭い峠を走れる、安全でクリーンなセブンw

74 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/29(金) 13:32:06.64 ID:1vadHOkz
ケータハムの軽だって
ケッケッケ

75 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/30(土) 18:04:21.17 ID:dH6zxCzJ
ケータハムの大衆スポーツカーが発表された

76 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/03(水) 17:47:24.26 ID:UbVvziuS
日本でもキットで買えて自分で組み立てて乗れたら最高なのになぁ

77 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/03(水) 18:06:43.27 ID:nVse5amu
デアゴスティーニ♪

78 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/09(火) 14:48:20.40 ID:1MFg7SHH
中古だったら買えそう

79 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/10(水) 14:44:08.29 ID:zoGUkTYw
宝くじで1等当たったら買えるぜぇ
10A載せたい

80 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/16(火) 13:09:43.56 ID:l/8Djlwi
マツダのロードスターも2015年に出る
さ来年はFRスポーツカーの当たり年かもねー

81 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/26(金) 10:10:07.51 ID:i7oskbF1
雑誌にアルピーヌとケータハムで合弁会社作ると書かれていた
そこでは軽規格の車は作らないと思うけど

82 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/01(水) 07:17:43.75 ID:KuzHEyDF
5月じゃー

83 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/01(水) 18:17:49.75 ID:41gVP4Rm
BMWのボクサーエンジン載せたいね
1300のバイク用

84 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/02(木) 11:12:36.28 ID:k1vZjT4/
せめて軽規格のエンジンにしろよ。

85 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/06(月) 05:47:39.51 ID:OMQjYTx+
軽規格
欲しがるご時世
景気欠く

86 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/10(金) 10:37:41.81 ID:ENadf+wn
今出てるホリデーオート誌によると、スズキと共同開発してカプチーノを復活させるらしい。
期待したいけど予想イラストがダサ過ぎる。せめてC21風にはならんものかのう。

87 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/12(日) 23:03:40.22 ID:F6gl+pGJ
予想イラストがダサくても市販車が良かったら別に構わなくね?

88 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/16(木) 09:49:36.45 ID:p4hhRUP0
ホリオーの予想CGは毎度センスないから気にしなくていい。 
まぁ、実物がどうなるかは分からんが。

89 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/21(火) 04:28:06.45 ID:L17GepU8
センス無いっちゅうか、86じゃん

90 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/31(金) 10:28:24.31 ID:QVrxtw1t
http://response.jp/article/2013/05/31/199089.html

91 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/07(金) 07:51:39.06 ID:RAvIHSi/
>>86
出なさそう…

92 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/15(土) 11:10:38.33 ID:I2Q7jTFJ
カプチーノにがぶりよりだ
ガブリエルに期待している

93 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:lGHn8Tzz
age

94 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:97kZj6HJ
先月の記事だけど。内容は>>90と同じ。
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/186072/


>エンジンは、超小型で柔軟性に富み、かつEU6をクリアする環境性能を持つとのこと。スペックなど詳細は明らかにされていない。

これって軽規格エンジンのことなのかなぁ?

95 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:75v2Ve7X
当てずっぽうでエコブーストと書いてみる

96 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:rVmYoaYD
値段から言って軽ータだろうね
http://www.autocar.jp/news/2013/07/05/41229/
こっちは安くなってるけど

97 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:5FTPTs9Y
軽にターボだからケータなのか

98 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:4irHskOJ
今更だけどオートメカニック誌に軽ケータ情報載ってた

99 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:ut/emLMA
kwsk

100 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:j/rdqKat
100

101 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:hEE+Bi60
TPP参加でアメ公に軽規格を槍玉に挙げられたら
発売中止になっちゃうかもね

102 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:ToQeC2tL
オートメカニック誌は写真付きで出てる
シャーシはそのままでエンジンがターボチューンの100ps
ただしこれは現地仕様で日本は64psとか?
値段は300万弱位でとのこと

103 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:mLFRyldw
ベース車両さえあればずっと生き残れるじぇじぇじぇ

104 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:FKyxWd71
64ps規制はあくまでもメーカー自主規制であって、軽規格というわけではない。
ケータハムには是非とも自主規制なんぞブッチして100psで販売してもらいたい。

105 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:CYXbf3jH
いいね。

106 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:T1EPWTbT
>>104
自主規制内でも本国で出でればパーツあるからそれ導入するわ
まずは、はよ発売せな!

107 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:aUGrsKvW
あーそっか
ボアアップとかしない限り違反にはならんのか
ちなみに今売ってるベストカーに載ってたよ

108 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:ENfz8fv/
300万もすんのにK6Aとか・・・
なんでR06Aじゃねーんだ、どうせジムニー用に縦置き開発してんだろ?スズキさんよー

109 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:rFxIc58a
はよ出せ。

110 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:F2FocKCw
R06AモデルはジムニーのFMCの後じゃないかな。
カプチーノもMCでエンジン変わったし。

111 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:xk/74AmD
平成7年あたりに出たエンジンが、今の車に載るってのもすげーな

112 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:yDqtD1Z7
いろんな雑誌に出だしたね。

113 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:nsfJ4I6y
古いエンジンにしたのはカスタムパーツが豊富だからだろ
中古でもいっぱいある
軽タハム買うやつは絶対いじるからな

114 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:Ht3aYKaf
カスタムパーツも豊富だし
あの時代のエンジンのほうが
性能ピークが環境と燃費に最大に効率を発揮するところに最適化して
設計されたエコエンジンが標準となった近年のエンジンよりも
動力性能的には有利なのが証明されてるしね

115 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:2WTCGra6
中古EGはいや〜ん。

116 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:BUCXBIPQ
縦置きK6Aなら、ヂムニー用のパーツ使えるだろうしね
100馬力くらいは余裕っすね

117 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:AVqIKjoi
V-Strom650のエンジンは載らないのかな?
軽量ボディにVツインのドカドカしたフィーリングが気になる。

118 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:I+8Kqqy0
東京モーターショーに出展されますか?

119 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:N6j09sWH
輸入車ブースでケータハム版、スズキブースで新型カプチーノ、
ついでにマツダブースでOEM版が出展されると嬉しい。

120 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:165F5EYF
いいですな〜

121 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:3GquZbc9
セブンって面白そうだけどデザインがダサいんだよ。軽量化も分かるんだけど、ここまでじゃなくていい。

122 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:lPVqaGq/
>>121
ケーターハムだからといってセブンみたいな外見とは限らないぞ
サイズ違うんだしデザイン全く違う新車種の可能性も

123 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:F2Rf8962
トレッド幅を軽規格に狭めただけのセブンかと。
それでも十二分に速かろう。

モンダイは、扉無し・屋根なし・2人乗り・荷物積めないの浮き世離れした
オモチャ車を欲しがる人で、どれくらい軽規格の経済性を購入時のチェック
ポイントにあげるかという…

124 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:3GquZbc9
>>122
その可能性もゼロじゃないけど、おそらくまんまセブンを軽サイズに縮小したモノだと思う。 
少し前にセブンにエントリーモデルの廉価版を出すって記事を見たからコレのことじゃないかな?
それこそ、兄弟車みたいな感じで噂のあるカプチーノを復活させれば面白いと思うけどなぁ。

125 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:S31XQJFr
軽で300万か〜

126 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:ZXHT5OQD
セブンスタイルの軽なら昔からあるし、
ケーターハムならC21とかアルピーヌとの共同開発車みたいなデザインに期待したいなー。

http://www.autocar.jp/news/2013/01/10/22643/

127 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:165F5EYF
ケータハム・スーパー7軽自動車バージョン発売決定!
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1375358400/

128 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:QOwT07pk
セブンもいいんだけどジネッタG4の軽版が欲しいなあ

129 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:PpHVWEiL
フレイザーの軽7なんてまっすぐ走らないからな
ケータが作るならそれなりにまともだろ
期待

130 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:o9S3XEjt
期待

131 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:l4pTqduw
>>123
逆に考えると遊び車で軽の維持費はうれしいって人もいるだろうね
まあバブル期ならともかく今の時代そういう人は小数派だろうけどw

132 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:J71HZTJ0
というか、そういう人をターゲットにした車だろこれは・・・

133 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wjSFHGV/
スレタイがケータハムの怪に見えた 怖い

134 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:7idxfoYV
普通のセブンが500〜600kgなら、軽だと400kgチョイくらいで作れるんじゃね?
超軽量モデルならそれなりに需要はありそうだけど・・・。

135 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:iqPARQKA
フレイザーのアレが確か400`台だったよね。
これにカプチのパワートレイン積んでるんだから速くて当たり前だよな〜

136 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:GdfI8W/i
カプチーノは速い車じゃなかったけどね

137 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:n6xFOphy
だから、中古のEGはダメですよと。日本では理解が得られない。
「新車を買ったはずなのにガタガタのEGが載ってました、詐欺ですネ」となること必定。
それにまた実際壊れるし。

オイル交換すら、じぶんの手を汚さず用品店に依頼するドライバが多い自動車文化後進国の
日本では納得する消費者はいない。

3気筒だろうが40馬力だろうが、とりかく新品EGでないと。

138 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:2LSHcLiv
このケータハムの軽はスズキから正式に供給受けるからエンジンは新品なわけだが
古い古いってみんなが言ってるのは、型が古いって意味で、型が古い新品のエンジンだぞ

139 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:2LSHcLiv
カプチーノはあれでも700キロあるからな
300キロ軽くなるんだから走りは異次元のものになるだろうよ

140 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:NzfP/z3Q
日常の足にしたいので、簡易でいいので屋根と良く冷えるエアコン付けて欲しい
エンジン小さいから、スペースあるよね

141 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:7cxAfZXV
>>137
新品のエンジンだよ
ロータスとトヨタの関係と一緒だと思え!

142 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:7cxAfZXV
>>140
オリジナルでも付いてないから絶対にエアコンは無いと思うw
http://www.caterham-cars.jp

143 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:7cxAfZXV
>>140
あっ忘れてた
帆は今でもあるから屋根に関しては大丈夫だよ

144 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Tg1nh8Ra
協業するなら全国のスズキアリーナで修理受付して欲しいね
エンブレムはケーターハムやセヴンのままで
普通にスズキで受けてくれたらうれしい

あと、ロットな。沢山売れるならばどんなに高級な仕様やパーツでも
何とかなる。エンスーだとかギークだとか言ってると価格は跳ね上がる
そのためにもスズキディーラーで修理体制万全というのは必要

145 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NL0cWYpZ
>>144
そんなの無理だと思うよ
エキシージ乗ってるがオイル交換できないか聞きに行ったら
トヨタじゃムリだと追い返されたもんw

146 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:yYoid+Y1
エキシージのハンドルは握っても、オイル交換すらじぶんではしたがらない。
日本には、モータリゼーションという文化が根付かなかったのだねえ。

欧州の小規模コンストラクタでは、パワーソースに中古EGを載せるのは定番の手法ですよ…
あっちのユーザも「そういうもんだ」で納得する。
その「新品EGだよ」説のネタ元は? 少量さばくために、もうラインにも乗っていない旧型EGを
他社メーカのためにわざわざスズキがラインを組むとは思えないのだが?

147 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:nf6R/w/n
お前ケータハムが中古エンジンで車発売すると思うか?

148 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:nf6R/w/n
k6aは今でも生産してるわ

生産終了したエンジンわざわざ復活なんてあるわけねーだろバカ

149 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:oIHDMWm1
お前エンジが中古車でムケタと発売するハーン思うか?

150 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:yYoid+Y1
>>発売すると思うか?
>>あるわけねーだろ

…やはり、ぬるいゆとり世代の希望的妄想か。

151 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:LGLAmKGu
軽ターハム続報
http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/three-cylinder-power-entry-level-caterham-seven/
http://lh3.ggpht.com/-IpdnDdPeM4o/Uf-Z9N0DpfI/AAAAAAANqFo/02H5SzjbHUc/s1600/Caterham-Seven-2014%25255B2%25255D%25255B3%25255D.jpg

152 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:mhgO1RVZ
EGとか書いちゃう湾岸ミッドナイト君はNGで

153 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:OKR4ndu1
>>140
3、40万用意すりゃエアコンは付けれるだろ、パーツがあるんだから。

154 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:nf6R/w/n
>>150
ゆとり乙
k6aは古いエンジンだが今でも生産されている現役エンジンだ

中古エンジンでもなきゃケータのために生産ライン復活させるわけでもない

わかったか?低IQ

155 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:zyBkVMWe
http://blog.m.livedoor.jp/motersound/article/51795143?guid=ON

156 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:A45FZ/ip
マジで出すのかよwww

157 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:kbSm/iw1
過去の2chや知恵袋で開発、発売を完全否定してた奴らがワラえるw

自分の無責任な発言を反省せず、今度は存在否定に走るのはミエミエ

158 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NL0cWYpZ
英ケータハムのスポーツカー、セブンに入門モデル…スズキ製660ccターボ搭載へ
http://response.jp/article/2013/08/06/203775.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

159 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NL0cWYpZ
>>スズキ製エンジンは、セブンへの搭載に際して、ケーターハム・テクノロジー・イノベーションの手で専用チューニングが施される

とあるけど、噂通り100psなのかね?

160 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:kbSm/iw1
ケータハム・カーズのCEO、グレアム・マクドナルドは、
「エンジン・サイズは重要なことではない。それが愉しいかどうかだ。この新しいエントリー・レベルのセブンは、より軽く、より安く、より無駄のないクルマだ。」
とコメントしている。

心地良いコメントだ

161 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:nf6R/w/n
100と98じゃ桁変わってインパクトが違うからな、100代に乗せてくると思うよ馬力

162 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:FoJle+5U
>>153
エアコンはスペース的に装着する場所が無いだろ。
というかバイクに近い車にエアコン付けて意味あるのか?
幌かけて乗ろうと思ってるならこんな車は最初から買わないほうがいい。

163 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:nf6R/w/n
バイク用のエアコンもあるくらいだからあってもいいだろ
足元だけでも冷えると全然違うからなこの車は

164 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NL0cWYpZ
エントリー・レベルのセブンにスズキ製660ccターボ
http://www.autocar.jp/news/2013/08/06/45406/

165 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:CPoVEKuk
>>151
あれ・・・おもったよりもずいぶんエンヂンがみつしりとつまってゐるな
もっとスッカスカだと思ってたのに

>>160
ターボラグで詰まらなそうだけどそんなことないのかな

166 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:nf6R/w/n
カプチーノでさえ今だにファンがいるんだぞ
この軽タがつまらないはずがないだろ

167 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:CPoVEKuk
>>166
カプチーノには7年ほど乗ったがね

面白いエンジンではなかったぞ、俺のはF6AだったからK6Aは知らんけども

168 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:nf6R/w/n
>>167
まあ基準によるんじゃねえか
普通車のスーパーセブンやエリーゼなんかにくらべりゃつまらんだろうな
でもロードスターやMR-Sよりは面白いだろう

169 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:/RbEYz/b
フレイザーFC-4は中古のカプチーノをドナー車として制作するため、書類上は新車だが中身は中古車。
ケータハムは、スズキと正式にエンジン供給の契約を結んで、新品のエンジンを搭載する。
K6Aは形式的には古いエンジンではあるが、現行生産されている。

170 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:CPoVEKuk
平成6年くらいからあるエンジンだもんな・・・もう19年前っすよ・・・

でもどうせなら、セルボに積んでた直噴ターボを積んでほしいな
無理だけど

171 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:xDzbAEM5
ボアとストロークの寸法が変わらなければ同じ型式になるだけで
吸排気系やヘッド周りは何度も改良が加えられてるよ。

とはいえエアコンとオーディオはなるべく新しい物が欲しい。

172 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:nf6R/w/n
この手の車で走りながらドライバーに聞こえるレベルのオーディオって相当なものになっちゃうよ
助手席ともまず会話できないよ、怒鳴ったとしても
あと近所迷惑っていうか幹線道路でも迷惑になると思うよ
50m離れてても曲がわかるくらい聞こえるだろうから

173 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:DcZcHDpF
爆音スクーターでオーディオガンガン鳴らしながら走ってる奴とかいるもんな。
俺的にはあんな感じで構わんよ。

174 :26:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:52/Qyna2
>>147
あの…ケータハムで一番売ったケントユニットは殆どリビルドエンジンなんですが
ミッションもリビルドかデッドストック、駆動周りもフォードのパーツに剛性UPの為に鉄板溶接したりとか

>>162
ガレージから出して何時ものコースをぐるっと回って帰ってくるだけなら必要ないかもしれないが
ツーリングで渋滞に巻き込まれたり高速で雨降った時は非常に欲しくなる。
助手席のバルク当たりに装着かねえ。

175 :26:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:52/Qyna2
>>172
ロールバーにラジカセしばる! ラジオはノイズ凄くて全然聞こえないwww

176 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:WxGVE3j1
これいいぞ^〜

177 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:8X3OqD2X
エンジンはK6Aで確定として、ミッションはどこのを使うんだろう

178 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:lM1kIQMD
>>177

>>158
>>164
よく読め

179 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:lM1kIQMD
>>174
過去の話しするなや
一番売ったのは現在のフォードエンジン(新品)だよ
難癖つけて、テメエはどうせ買わないんだろ?
巣に帰れ!

180 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:quFnyfZ8
 
さ来年迄待つという情報だったのが急遽早まったな

秋ってすぐじゃん

181 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:JaASt+co
126 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です sage 2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:BFPNAkUEP
まとめサイトで悪いけど…
軽規格に収めて発売することはもう決まってる
http://2ch.ki9.biz/archives/15713.html

今月のベストカー読めばわかる。
飛ばしで有名なベストカーだけど、これはちゃんと写真までついてるw


マジで軽規格なんだなぁ…これ

182 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:52/Qyna2
>>179
おいおい30年かかって売ったケントユニットより10年経たないインジェクションユニットが一番売ってる?
そんなバカでかい会社になったのかケータハムってwww

183 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:D8ILO3W7
http://response.jp/article/2013/08/06/203775.html

英ケータハムのスポーツカー、セブンに入門モデル…スズキ製660ccターボ搭載へ
2013年8月6日(火) 12時30分

184 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:qTWq1PQx
これケータハムがチューンせずにノーマルのままのエンジン乗せたらミライースより燃費よくなるんじゃないか?

185 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:tsQ959uw
>>177
問題はギヤ比だと思うよ
ジムニーそのまんまで出したら勇者だね

186 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:JaASt+co
副変速機もつくよ!

やったね!超クロスレシオだ!

187 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:uCWY+MsI
パワートレーンはエブリー用じゃないのか?
ジムニー用だとケータハムでクロカンでもやるのか?w

188 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:0vYAvcP5
エブリー用なら結構クロスレシオだね!やったね!

ま、ファイナルぐらいは変えると思うけど

189 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:ceJ0yA/H
エブリーって五速あんのか?

190 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:JfLYll41
>>189
あるにきまってるたわ

191 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:syfutQlw
ギアレシオも気になるけどタイヤサイズどうなるかだよなあ 175/70/R13位だったらいいなあ

192 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:ceJ0yA/H
エブリーって三速オートマのみだろ

193 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:syfutQlw
鈴木製の5MTって書いてあるから軽トラ用なんでしょ、
レシオはカプチーノに近づけてあるかもしれんけど

194 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:Bm729Pcn
>>192
おまえの言ってるのは乗用車のエブリィワゴンな。
あれはオートマしかない。
商用車のエブリィハイルーフJOINターボはK6A型水冷直列3気筒インタークーラーターボで5MT。

195 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:gZC0VBRf
日本の解体屋でジャンク事故車を集めて、エンヂンだけ英国に出荷か。
まぁエブリイなら探しやすかろう。

196 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:ceJ0yA/H
スズキから新品エンジン正式供給だっつの

197 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:ceJ0yA/H
バンなら五速のターボあんのかエブリー
あなどれんな

198 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:Z/+ERcuE
ここの書き込み見ると本当に軽規格みたい!
http://minkara.carview.co.jp/userid/346614/blog/30797722/
値段は300+@位ですかね?

199 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:Z/+ERcuE
もう予約開始してるw
http://minkara.carview.co.jp/userid/889244/blog/30801920/

200 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:brfSOcob
 
200GET

201 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:pQeXvavW
>>188
キャリイしか乗ったことないからわからんけど
エブリィもやっぱり1速必要ないってアレなの?

セブンなのに2速発進とかカッコいい!

202 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:ceJ0yA/H
60キロのエンジン積んでたファイアーブレードが総重量350だろ
K6Aターボも57キロだから同じくらいになるんじゃねえか?
チューンして100Psだとして
これかなりスパルタンな走りになるんじゃねえの?
新型エキシージSとパワーウエイトレシオ変わらんぞ

203 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:pQeXvavW
軽ターボじゃスパルタンにはなりようがない
600SSのエンジンならめっちゃスパルタンだったかもね

204 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:0vYAvcP5
いや、500kg何とか切るぐらいの車重って聞いたぞ
馬力は80馬力だったかな?

205 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:ceJ0yA/H
>>203
まあ低回転だからな車のエンジンは
でも300Psの1トン車みたいなもんだからかなり面白いのできそう

206 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:ceJ0yA/H
>>204
マジで? 意外に重いんだな
ファイアブレードモデルは何であんな軽かったのかな
フレームがアルミとかか?

207 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:pQeXvavW
>>206
よくわからんでレスするけど
みっそんがえんぢんないぞうだからじゃないの?

208 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:ceJ0yA/H
>>207
車体総重量の話だよ
エンジン自体はファイヤーブレードモデルと同じくらいの重さなんだよ

209 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:ceJ0yA/H
あ、ファイヤーブレードエンジンはミッションが既に入ってて60キロつう意味か、、、
俺がよく分かってなかったわゴメ

210 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:C8hpH17O
http://www.witham-cars.com/caterham/slr500/en01.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/storage/889244/plus/5dd64da13d.jpg
エンジンちっこいなw

211 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:vXjDAfSQ
:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:
軽ターハム7 発売決定 ttp://f1-gate.com/caterham/news_20418.html

:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:
>> 1万7000ポンド(約255万円)以下>>目指してるみたいだけど、実質日本では300〜350位か
現行は安価モデル1.6Lで、標準車・5MT・440万強〜、軽量車・6MT・500万弱〜 とか。

>> 軽タハムの課題は全長ではなく全幅、全長は元々軽枠内だが全幅が95mm広い
ホイル幅タイヤ幅を細くするだけでなく、若干サス周りも詰めるんだろう

:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:
そういう人は1.6Lなり2.0Lなりを買う。
だいたい向こうの都合。無理に納めようとしてるんではなく、今までは
日本ガラ軽枠は眼中に無かっただけ、で 日本は軽メチャ売れしてるな、
寸法収まるな、EG有るな、ペイできるな、売ろうか、と言う程度。

 ケータハム「EGは使ってやんよ、安くだせ」

212 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:qPxDBlgq
 
外車ではスマートK以来の軽自動車バージョン

久々だねー

213 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:HeI2TdvG
>>EGは使ってやんよ、安くだせ

スズキ「で、うちのメリットわあ?」「EGだけエゲレスのチンコロメーカに出しても儲からんだろプ」
    「うちのEG欲しけりゃジムニー丸ごと買えや」

214 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:vl6n1Rto
スズキはバイクではVガンマやGSXや隼エンジンだけ供給とか結構やってる
反面ホンダはエンジン単体売りを渋るからブラックバードみたいに少数で終わる

215 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:XgNHVEBi
ケータみたいなびっくりするほど壊れる車
100万円でも買わないだろ…

216 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:D0hyoatf
>>215
壊れたら直せばいいやん
壊れること前提のパーツ使ってるから直らないわけがない

217 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:vAWnKazF
壊れて一番めんどくせーのがエンジンだけど、今回はそのエンジンが国産だからな
他は素人でも直せるくらいシンプルなつくりだからな、
もし壊れたら壊れたら箇所からどんどん国産部品で直していきゃいいだけ

218 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:l4DqiMbr
>>217
ケーターハムに対応する国産部品なんてあるのか?

219 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:IuhZ6hOO
>>218
こう言うクルマはワンオフや!

220 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:vAWnKazF
工夫すりゃどうにでもくっつくよこういう車は

221 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:sgdGYRjg
>>213
昔からスズキはエンジンを外販してる

>>218
国産でも同等パーツはいっぱいあるんで
どうにでもなるっしょ、ならないとこだけ考えよう

222 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:vAWnKazF
ちょこちょこ自分でいろんなとこ直したり改造して、その度に乗り味が変わるし、
そういうのが楽しいんだよなこういう車は

223 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:TBw74T+F
そもそも
「壊れるでしょ云々」
とか言う奴はお断りの車だしねw

224 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:XgNHVEBi
特殊な車だからといって、壊れても許されたり
直すのも楽しみなんて時代はとっくに終わってる

225 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:yN4yaNuY
時代に合わせてたら、こんなクルマ残ってない
というか壊れるとか以前の問題のあるクルマだろw

226 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:D0hyoatf
>>224
ある意味時代に取り残された人しか買わないだろw
万人受けする車じゃないし

227 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:sgdGYRjg
>>224
許せる人が買う車なんだろ?

雨に濡れて暑くて寒くてコケたら大けがするのが絶対にダメな人は
オートバイなんか買わないのといっしょ・・・でもないか

228 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:KI2Te+MX
まぁ壊れても直すのが楽しいってのは個人的な趣向であって、メーカーが壊れて当然ってスタンスでいるのは違うんじゃないかな?

それならわざわざ軽で出さないで、今まで通りのモノを売ってれば良いよ。

229 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:sgdGYRjg
考えもしなかったが
ちみは軽ターハム以外は壊れないと思ってるのか・・・

230 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:D0hyoatf
>>228
軽になることで敷居は下がるでしょ
少なくともエンジントラブルは減る、はずw

231 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:DhCVfned
と言うかケーターハムってシンプルすぎて壊れなさそう

壊れる要素なくない?

232 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:vAWnKazF
故障云々はみんな中古のケータ買うからだからなそもそも
新車で買ってきちんとメンテして乗ってりゃそんなこわれねーよシンプルな車なんだから
20年前の中古RX7買う事考えてみろよ
故障のオンパレードじゃないか

233 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:TBw74T+F
ていうか、壊れるのがそんなに嫌な奴は買わなければいいだけじゃんけ。
何を好きこのんで他人の買い物に文句つけてるんだw

ちゃんとした壊れないクオリティのオープンスポーツ欲しけりゃ、新型ビートなり新型コペンが
出るんだから、そっち買えばいいやん。

それに、ケータハムには国産スポーツに無い、いい事が一つだけある。
国産みたいに
「あ〜ん!純正部品が廃盤になったから、もう維持できないでちゅ〜!」
ってのが無い事だな。

壊れないのも大事だが、部品の供給は趣味車にはもっと大事だぞ。
まぁ、そういう部品ってメーカーから出るとは限らないが・・

234 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:sgdGYRjg
>>233
R06Aが出たんで、K6Aも遠くない将来消えるわけだ

235 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:DhCVfned
消えないよ。

商用車にR06Aなんて載らないもの

236 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:HeI2TdvG
解体屋から抜いたエンジンで壊れるも壊れないもないだろうに。。。。

237 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:DhCVfned
新品エンジンとギアボックスがスズキから
正式に提供されると発表があったんですがそれは…

フレーザーと一緒にすんなよな〜頼むよ〜

238 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:HeI2TdvG
>>237 >スズキから正式に提供されると発表

ソースは?

239 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:DhCVfned
>>238
http://www.autoblog.com/2013/08/05/new-entry-level-caterham-seven-to-get-turbod-suzuki-3-cylinder/#continued

おまえ知らなかったのかよ(驚愕)

240 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:52Xru03T
ID:HeI2TdvGは知的障害者

241 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:F9s86h7c
スズキが、尊敬するケータハム社に我々のエンジンを供給できるのは嬉しいってコメント出してるもんな
中古リビルドな訳ねーだろ、そんなんフレイザーと一緒じゃねーか

242 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:xJ19IP91
軽ハムと車庫に並べたい
http://c2.roomie.jp/wp-content/uploads/2013/07/130730tracktor.jpg
http://c1.roomie.jp/wp-content/uploads/2013/07/130730tracktor1.jpg
http://c1.roomie.jp/wp-content/uploads/2013/07/130729ECYanmar.jpg

243 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:zrVixJCE
>239は、日本語しか読めないからなんて書いてあるかわからん。
たぶん「事故車エンヂンにブラストかけてピッカピッカにして出荷」とかだろう。

244 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:MRbdP6UO
>>243
本当にそれやったら、ヘタすると新品よりいいエンジン積まる事になる件w
え、中身にまでやるわけないだろって?>>243にはそこまで書いてないからわかんなーいw

245 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:4JO9hdUa
>>243
じゃあ日本語版読んだら?
http://jp.autoblog.com/2013/08/06/suzuki-power-new-entry-level-caterham-seven/

246 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:3SpFgVCf
>>244
ケータラムでファインチューン(たぶんブーストうp)するって明記されてるじゃーn

247 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:MRbdP6UO
まぁ実際、軽の64馬力自主規制って登録車の280馬力規制と一緒で
「カタログ上は自主規制値にして、実馬力はそれを下回らなければいい」
って事になってたから、実馬力が80馬力とか90馬力の軽ターボ(スーチャー)ってゴロゴロしてたけどね。
そういう意味では、ECUをチョコっとイジるだけで100馬力近くは普通に出るんでない?

248 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:4JO9hdUa
吸排気系は完全に作り直しだろうし、
まぁ100馬力ぐらいは出そう

249 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:bJOeF++R
軽いし、普通はNAでもいいんじゃないかと思う
いやNAの方が良いかもしれない
さらに軽くなるわけだし。

250 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:F9s86h7c
>>249
さすがにケータハムが50psってわけにはいかんだろ
向こうじゃ子供用カートの扱いになっちゃうから本社が許さんだろ

251 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:MRbdP6UO
>>250
でもセブンって元々ミニのエンジンみたいに50馬力無いようなエンジンから始まってる。
「スーパーセブン」としちゃ100馬力欲しいんだろうが、エントリースポーツとしちゃそんなにいらんのよね。
実際車重500kgくらいなら、58馬力もあれば十分こっ速いぜ?

252 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:4JO9hdUa
120馬力仕様のロードスポーツ200ですら0-100km/h 5.9sだぜ?
ポルシェ・ケイマンと遜色ない

100馬力ぐらいの660ccターボでもすんげぇ楽しい(確信)
86/BRZより速いんじゃねぇの

253 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:F9s86h7c
86よりは早いだろ
パワーウエイトレシオが4くらいだからな
86は6以上ある
さらにコーナースピードは世界最速クラスだから、ノーマル同士なら勝負にならないだろうな

254 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:krluTq7w
>>249>>251 そんな非力では300万円350万円払わせる理由付けが減る

255 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:83Spzr3Y
何故ならケータハムだから!

256 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:HyzU26TQ
いや、今回の軽スーパーセブンは今までとは違う。
燃費が30km/L、トップクラスだ 
環境にやさしいスポーツカーのトップクラスだ 

257 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:F9s86h7c
軽燃費NO1をこんな公道レーシングカーに持ってかれたら
スズキダイハツはどんな顔すんだろうな

258 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:83Spzr3Y
箱みたいな車ばっかり作ってるメーカーにはいい薬になるよ

259 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:pMdzDYLs
どんなに軽くても20km/Lが限界じゃないかなー
そりゃ燃費良い事に越した事はないがあまり燃費を煮詰めた車には仕上げないと思う
エコカーを称して情弱を貶めだしたら面白いけどなw

260 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:fDVebazM
現在開発中の軽ケータが某所に来たらしいw
http://minkara.carview.co.jp/userid/135471/blog/30817451/

261 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:fDVebazM
>>259
軽いから楽勝じゃないの?
エクシージSで、燃費運転すると17km/lは行くよ

262 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:fDVebazM
>>260
いっこ前のブログみると、日本インポーターのジャスティン氏の
話出てるから確定たわ!

263 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:LjXLhTXc
>ジェスティンさんからかん口令がでてるので秘密です。

おい

264 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:F9s86h7c
>>260
引きの画像みるとやっぱ横幅詰めてあるな
軽自動車で発売確定だな

265 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:3SpFgVCf
あの・・・フロントウインドウはないんでしょうか・・・

266 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:F9s86h7c
>>265
エントリーモデルだから発売時には標準でつくよ
今の入門モデルのロードスポーツにもついてるだろ

267 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:4JO9hdUa
155-70/R13のエコスかぁ……ほえ…

268 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:3SpFgVCf
>>266
窓ないんじゃメット必須だよなあ・・・
ゴーグルだけとかありえない@バイク乗りの感想

と思ってたけど、付くんならいいや

269 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:GPE08Ouu
でかいゴーグル付けてヘルメットを紐外したまま被り片手ハンドルで山道を流すのが正しい乗り方じゃないの?

270 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:cjyuqXkR
>>260
タイヤがショボイ‥
まぁ軽だからなぁw

271 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:Ivv9qfJe
今時な軽は165の55扁平15吋標準とかだからなぁ〜ターボモデルw
155しか駄目なのかな?はみ出しちゃう?

272 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:3SpFgVCf
>>270
こんなショボすぎるタイヤで十分なんでしょ?
すごいことだと逆に思う

273 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:4JO9hdUa
165ぐらいは入るでしょ

274 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:fDVebazM
>>271
はみ出ても車検の時戻しちゃえばw
てか、普通にハイグリップタイヤに変えちゃうと思うしなぁ
その時はホイールも買うし

ここで開発して出すって書いてあるしね
http://minkara.carview.co.jp/userid/889244/blog/30801920/

275 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:ZCT4ffL9
買ったらホイルとタイヤは変えるだろそりゃ
ロードスターやシルビアだってみんな変えて乗ってるだろ

276 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:YjJmxea4
パワー無いのにタイヤ太くするとか意味わからん
楽しさ削るよ
しかしのびるねーみんなのりたいんだな

277 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:MSAV6WwY
ウインドウはオプションの予感がする

278 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:bo3BXq3Z
ウインドシールドは左右とセットで持ってくるだろうね

279 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:Z1VXUIMz
日本向けだし幌やウインドウをオプションにはしないだろ
しないよな?

280 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:zQoeHWu7
ハードトップとエアコンを・・・

281 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:tZ60091+
>>270>>271>>273>>274
付属ホイールのJ幅次第。一般にメーカーは標準リム幅なタイヤを入れてくる、
が、適用リム幅範囲タイヤなら問題無く履けるので1サイズ上くらい可な事多い

155とかECOSとか履いてるのは、車重が軽いから問題無いのかと。時節柄エコ系で
ヨコハマなら、純正サイズ展開が可能なら86・BRZ純正dBとか履かせてくるかも。

282 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:YBgTBKA1
>>280
つくといいな

283 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:3HFE4TT3
リジットアクスル・・・オワタ・・・

284 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:cWr+nos0
>>280
屋根がついてもドアが無いからエアコンの意味が無いよね

285 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:HYunSg8t
効率悪いだけで、冷風は気持ちよいぞ

286 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:QX5DJKTh
>>284
帆はサイド(ドア?)にも付くよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/926963/blog/28889370/

287 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:bv4LSAuT
エアバッグとESCの設定はないの?
当然、ABSは標準でついているよね。エコカー減税対象車かな。

288 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:MSAV6WwY
ないないない…終了

289 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:Jjyq5HN4
のりたいお(´・ω・`)

290 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:zQoeHWu7
ヨシムラに頼んでチタンサイクロンを造ってもらおう
鱸菌(*´Д`)/ヽァ/ヽァ

291 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:hGlreEIk
>>280
スポットクーラー乗せればいいぞ
消費電力は知らん

292 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:c8n9hHMs
>>290
ネタでもなんでもなく、前は作ってたけどね

293 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:t2IppF39
この車は本当に走るために楽しむクルマだね。
少しでも実用性が頭をよぎる人は絶対手を出せない
限られた人の為の究極の趣味車だな。
ABCトリオが実用的お買い物車に見えてくる程だわw

294 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:c8n9hHMs
ABはしらんがCは実用的お買い物車だったよ?
少し大きいものは積めなかったけどね

295 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:cHRLe3sV
>>280
おまえ、幌屋根ですら実際に装着したら乗り降りがむちゃくちゃ面倒になるの知らないだろ?
セブンは屋根無しが標準。
通常は上からシートに乗り込む。
幌を張ったときは、横から無理矢理潜り込むことになる。
体の硬い奴やデブには至難の業。
(幌)屋根は雨に降られてどうしようもなくなった時の最終手段と考えておいた方がいい。
そもそも邪魔だし。
信号のある交差点で最前列に停止中、幌張ってると屈まないと信号機見えないんだぜ。

296 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:CUhbP94i
ビートでも信号見えないことあるけど、別に気にならないよ
交差方向の信号見たり、かがめばいいし
その手間より屋根ある方がいい人がいてもいいでしょ

297 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:ZCT4ffL9
だからこれでいいだろ
乗り降り簡単、信号も見える
ttp://koizumi-factory.jp/sasase7.html

298 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:c8n9hHMs
それいいな

299 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:Z1VXUIMz
便利そうだけどダサい
デザインが一気に崩れるなぁ・・・

300 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:pJ7mr93R
背の低いゴルフカート

301 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:khxhoohP
一年間で20台くらい売れれば大成功か

302 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:G33R4cQ1
いや100台は売れるだろ

303 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:pJ7mr93R
リタイヤ後に乗る税・保険負担のすくないちいさな車を物色中。
ケータ軽なら、外観スタイル的には長期間腐って古くならないかなと興味があったが、
よくよ〜く考えると、耐候性や空調(年寄りにはコレ大事w)の不備、なにより
ABSがないのは、ペッポコ運転手にとってきちんとブレーキが踏めないだろうから
山坂道でも楽しくなかろと連想できた。 
ABSなしでもフルブレーキングできるほど腕も度胸もない。。。。ヒャ

ホンダの軽スポーツとコペン新型を待とうと思い直しますた。

304 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:AuDufNhx
そう言えば軽四でも義務付けられてる安全装備って何だっけ?

305 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:9Be757ZR
去年辺りから国内生産車はESCが必須になったはず

306 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:YNk9B9V/
500キロの車にABSなんていらないよ
kent搭載モデルに12年乗ってるけど、欲しいと思った事無いもん

307 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:n5TlqiG6
年寄りがこんなクルマ乗ったら、絶対腰おかしくなりそう

308 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:lwdFYl54
>>305
まだです
2年後位だったはず?

309 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:lwdFYl54
>>303
ボケ防止に最適だよw

310 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:OnO/pZwA
年寄りになったら退職金とかつぎ込んでモーガン乗りたい
まだ数十年先だけど、きっと作り続けてるだろ

311 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:9Be757ZR
>>308
http://response.jp/article/2010/12/09/149129.html
>新型生産車に対しては2012年10月1日(軽自動車は2014年10月1日)から、継続生産車については2014年10月1日(軽自動車は2018年10月1日)から義務化

マイナーチェンジのモデルは来年まで付けなくていいそうだ

312 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:ZZVIriXd
つか並行輸入扱いの代物だろ?
日本の安全義務なんて関係ねーよ

313 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:Jv+X+sS5
ケータ軽→軽タハム

314 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:2blCMzJM
どこで買えるの?普通のと一緒?

315 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:dC5yVQ8Y
正式発売してから注文すると1年待ちとかになるはずだから真剣に欲しいやつは今すぐディーラーに予約入れたほうがいいと思うぞ。

316 :1:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:DEJ0CTBR
2週間規制されてたもんだから
書き込み出来ないと見る気も起らない
暫く見てなかったらレス数が
100→300になっていた
発売が確定すると書き込みが一挙に倍になるのか
レス数が300越えて個人的に満足しております。

317 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:trBlbMnO
2ちゃんにはよほどの隔離スレやネタスレじゃないかぎり
基本的に「スレ主」って考え方はないんで・・・・

318 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:Gxe41Mqo
>>1はもう予約したのか?

319 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:68v05aOL
まだ
宝くじ当たったら買えます
また規制されてる
ここの板は書き込み出来る
前とはちょっと違う
板によって違うみたいだ
1週間間隔か

320 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:6PKA7V59
このスレまわしてたの4〜5人くらいだったぽいなw

321 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:LzuHDrac
>>319
俺も先月は特定の鯖には書き込めないという規制に巻き込まれた

322 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:BG6oQYC2
>>320
そんなもんだろ
所詮2ちゃんだそ。なにを期待してるんだ?

323 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:UdF6ksNa
実物見て、いろいろ確認してから購入したい
予約で買った人が早々に手放したりしないかな?w

324 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:flwjf0Z7
知り合いから中古で譲ってもらう当てでもあるならともかく
予算があるなら、一も二もなく新車買った方が良いよ
せこい事言えば、新車で買って気に入らなければすぐ売っても
大して損はしないと思う

325 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:UdF6ksNa
並行輸入かなんかの扱いになるんじゃないの?
それでも新車のメリットって大きいのかな

新車でいいんだけど、普通の車じゃないから
いろいろ調べておきたいなと
そこまで予算が潤沢ってわけじゃないし

326 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:BPdOsmeL
>気に入らなければすぐ売っても大して損はしない

…クルマの売買、下取りというものは350マソで買った新車を翌日売っても35マソに値が下がる。
だってたとえ1mでも走ればセカンドハンド、セコ、中古、チュウブルだもん。そゆもんだぞ。
クルマは売っても買っても損をする。

327 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:17muYAEv
>>326
は車を買ったことも売ったこともないってハッキリわかんだね。

328 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:BG6oQYC2
>>326
こう言うクルマは、逆に値上がる事もあるんだよ

329 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:LzuHDrac
いや・・・ないよさすがに

330 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:1u3VwZHJ
中古の値段は需要と供給が全てだよ。1000人が欲しいのに100台しか無かったら新車より高くなるのは常識。
問題はどれくらいのペースで生産されるかだね。

331 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:17muYAEv
値上がるかどうかは置いておいて

10年落ちのエリーゼがいくらで取引されてるか分かるか?
ビックリするぜ。
趣味車は値落ちしにくい

332 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:AG7TL0yX
日本だと輸入絞られて変な値段になりそうで怖いなー
予約しないと転売屋から400万以上ぼったくられる可能性もあるで

333 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:LzuHDrac
>>331
なんかまるで、スーパーセヴンって車が日本で初めて売られるかのような言い方だな・・・

334 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:x45yY/l1
不採算とか不人気で、台数出る前に生産打ち切りとかでもなければそうそうは上がらんだろ

335 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:BPdOsmeL
エリーゼて、軽自動車だったのか、、、知らなかった。

336 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:flwjf0Z7
軽自動車を日本で売らずにどこで売るってんだよwww
単純に販売予測と生産能力の問題で品薄になりそうな気はするけどね

337 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:5nsW4JbE
>>335
お前 すごく バカ

338 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:AG7TL0yX
>>334
いや、ケータが思ってる以上に売れるのではと思ったのだが・・・俺の目にフィルターでも掛かってるかな?w

339 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:LzuHDrac
400万出して買うとか言うなら
そいつはロードスポーツとか買うんじゃねーのかな・・・

340 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:wAbnkVuB
なんかこれ本気でこれ買うぽい人の言動を見てると
リアルで他人とコミュニケーションとれてないような人なんじゃないかと

341 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:Qrwj4ou4
7の新車は趣味車としては高すぎる、中古は少し心配
そもそもハイスペックすぎて手に余る

って状態な所で手頃なパワーで軽規格
新車で300切る価格ってのは魅力だよ
黄色ナンバーが恥ずかしいって人はそもそも
こんな車を買おうとしないだろうしね

342 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:SgRVO8up
300切るって目標じゃなかったの?
実際300切ってたら本気で考えないと

343 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:4Oop/lDq
日本で売るときには、400万円位じゃない?

344 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:SgRVO8up
400万だと1.6Lのロードスポーツと差がなさ過ぎと思ったが
今ロードスポーツって440万なのか
350くらいで出てくれれば検討するんだけど…

345 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:qnM3qpfX
これに300はないわ

346 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:v+2sNRdx
そこでTPPで本国と同じ260ですよ

347 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:BU2uuTbP
まあグレートブリテン及び北部アイルランド連合王国で260万なのに
日本で300万なわけがねーべな
100万はボるでしょ根拠ないけど

348 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:0I50HIjC
>>342 本国にて1万7000ポンド(約255万円)以下>>211、外国仕様は未定

日本価格:ROADSPORT 441万〜、SUPERLIGHT 498.75万〜、CSR 630万〜 相当が
本国では幾らで売られてるかが解れば、予想しやすいんだけどね

349 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:SgRVO8up
SUPER LIGHT R500は両方にあるな
42495ポンド(およそ647万)が766万円に
仕様が同一かは分からん

7月に30万以上値上げしたのか…

350 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:fYhwMknP
>>348
ふつうに本国サイトに出てるけど?
http://uk.caterhamcars.com/cars/roadsport

351 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:BU2uuTbP
つまりロードスポーツのいちばん安いのが本国で300万
日本で440万

装備差はあるにしても、140万上乗せ・・・

352 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:SgRVO8up
ロードスポーツの安いやつ、馬力が違うんだよね
本国の方が新しいエンジン積んでるのかな

353 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:0I50HIjC
>>350 なんだ正面きって有ったのか

仕様・装備差を含め120〜140万位>>349>>351載せるとすると、375〜395万?・・・それは厳しい

354 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:FqYHTCnI
普通にゴルフが買えるお値段だな…それに見合うだけの対価があるか?
普通のケーターハム買った方が…なんて言わせちゃったら駄目な気が…w
300万までなら買う人結構いると思うけどなぁ

355 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:mUIzjY0B
セヴンは欲しくてもゴルフを欲しいと思ったことは一度もないなあ
ただの乗用車なら国産がベスト

356 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:ohSISl3N
スーパーセブンを検討するやつがゴルフと天秤にかける訳あるかw

本気でそんな考えを切り離せないなら、絶対にスーパーセブンなんて買わないこった。

357 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:5Lcy2dYx
いくらなんでも普通の乗用車を引き合いにだすのはおかしいよな
タイヤ4つありゃ同じってのは
目鼻口と穴がありゃ何でも抱けるってのと同じレベルだわ

358 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:NpX1ea62
コペンとかカプチだってチューニングしてたら本体込み300万とか普通にいくし、
それでも車重をセブン並に軽くしようと思ったら、あちこちフルカーボンにして
500万くらいになってもできるかどうか。
こんだけ軽いのが300万円代って、むしろ激安だろ。

安いの軽いのって言うなら、ミラバンにコペンのエンジン積んでタービン交換して、
160馬力くらい出させればえーわな。
ちゃんと200km/h以上出るぞ。

359 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:mUIzjY0B
ミラバンにX4のエンジンと駆動系のっけて公認取る
って謳ってた業者があったな、正直欲しかったw

360 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:mxVSi+YJ
車体の軽さと手頃なパワー感は普通の7には無い楽しみになる気もしてる
ヒルクライムで黄色ナンバーなのに純スポーツカーを追い回すとかw

361 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:WDDfSC/Y
>>358 >>348>>211からして、その300万円台が問題なんだろ。
300万そこそこと、>>353の400万に近い値では ここの皆の評価が全く変わってくる

362 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:3lFjxZgF
実用乗用車やゴルフと比べる事もそうだが・・・
改造趣味は否定しないが、車込みでもコペンやカプチに300万だの500万掛ける事と
ケータハムや軽タハムを500万300万で買う事を、比べる時点でどうかと思う

363 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:NpX1ea62
>>361
たとえ400万円だって安いと思うよ。
普通の軽オープンスポーツでそこまで軽くて速いの作ろうと思ったら同じような値段する上に、
カリカリに改造されて新車の保証なんて無いんだから。

とはいえ、軽自動車に400万wwwwって奴は出ると思う。当然。
価値観の合わない人間にはいくらでも他の選択肢があるんだし、買わなければいいだけ。
このスレの住民(=購入検討者とは限らない)の評価がどうだなんて、全く関係無い。

軽自動車とそのチューニング市場を見て、それだけの価値観がある人間が一定以上いると
判断されたから販売されるだけの話よ。

364 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:NpX1ea62
>>359
FRがいいって言うなら、今はコペンやミラのFR改造チューンもあるしな。

365 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:mUIzjY0B
>>363
安くないねえ、どこが安いのかと

366 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:rjz8LxVo
無印7が400万なのに馬力もトルクも劣りタイヤも細い軽7が同じ値段ってことは無いでしょ
300前後に収めると思うけど・・・

367 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:Ztp/lGWG
新車だから保証()なんて言ってる人はこの車に相応しくありません。

368 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:mUIzjY0B
いや流石に保証はしてもらわんとな
不具合直せる自分マジカッケーとかアレすぎだし

369 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:RRar4KRH
こういう車でも新車だと保証とかつくんだ?
最初から金食い虫かと思ってた

370 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:NpX1ea62
少なくともエンジンと駆動系には保証つくんじゃね?
スズキからw
車体?そんなものは飾りですよエロイ人には(ry

371 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:kHqezuUa
1年ぐらいはケータハムが面倒見てくれる…くれるよね?

372 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:6g4ULHlW
一人工作員がいるね

373 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:lnquGkWi
>>365
この辺は個人差あるよね。ケータハムの通常盤と足代わりの軽乗るか、
普通車乗って軽ターハムを選ぶか、両方軽にするか?あるいは両方普通車?
ウチはそんなに金持ちじゃないから悩むw 屋根付きガレージもいるしなぁ

374 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:ZEx+aGDz
俺、軽ターハム買うなら涙目インプうっぱらって軽トラ買うんだ・・・

で、軽トラが日常の足

375 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:PThjJ+qg
400〜500万本国車が、価格差80〜90万位だった7月?以前ならそれなりに妥当かもな。

工作員みたいなのは、ボッタくられてればいいかと
 . 名無しさん2013年03月00日 00:00
車自体に罪はないが、むやみにボッタ系の欧州新車乗るヤツは情弱の最たる者。
違うならまだしも 日本ではほぼ同仕様車が 他国より遥かに高い価格で売られる
>の言う通り、関税でもなく 日本だけボッタくられてる事を知るべき。
:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/00/00( ) NY:AN:NY.AN ID:
BMは車自体は嫌いじゃないけど、本国か日本法人か知らんが 特に商売汚いから
新車絶対買わない、欧州車は似た傾向だがBMは特に酷い、しかもこの円高なのに。
余り好かん人だが、この記事は御もっともかと
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/07/post-0ed9.html
 . 名無しさん2013年03月00日 00:00 
日本では、欧米とほぼ同仕様車が欧米他国より遥かに高い価格で売られる。これが駄目
 . 名無しさん2013年03月00日 00:00
VWジャパンが輸入代理店ヤナセの価格設定を継承した結果、こんなボッタクリになった。
ドイツ車の良さは認めるが、この高価格・価格差は異常。あとBMWやベンツも。

376 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:4761koYV
別に趣味グルマ無理して乗らんでもエエよ!
おれはその程度の価格差だつたら妥当だと思うから買うけどw

377 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:U8WtATcz
そろそろ貧乏人は相手にしてませんから的なレスが続きそう

378 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:hAt7Zgm3
今となっては軽の方がコンパクトカーより高いのに、それは無いわー
金持ってるけどひたすらでかくなった車が嫌になって軽乗ってる人間も多いしな。

379 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:wPYZ18Ad
車体価格より
ちゃんとしたガレージか納屋でも無いと買えない気がするんだけど

380 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:2ueRG03z
普段は月極ってやっぱ無理があるかな
バイクみたいな車に乗りたいんだが、バイクより所有するのは難しいか…

381 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:+fvsptwL
ガレージ餅じゃなきゃ駄目でしょ
何されるか判らんぞ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

382 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:mW993WsU
アコーディオンガレージで十分でしょ

383 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:XG8G3pDW
貸し倉庫も入るのでは?

384 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:wNbpo3ZX
家の壁に立てかけておくとよろしい

385 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:hAt7Zgm3
乗る時以外は分解して家の中にしまっとくといいんじゃないか?

386 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:pqK0iD9C
うちの近所で賃貸アパートの軒下駐車に一台あるみたい。
「みたい」というのは、軒下の野晒し駐車で、たぶん毛布・ブルーシート?・ボディカバーで
厳重に包んで紐で縛ってる。。。シルエットでセブンかなとかろうじて分かるw
たんまに場所が移動してるから不動車でもなさそうだ。
でも、ダレもあの車が動いてるのを目撃したことがないというワラ

387 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:DQIPP+04
アイサイトみたいな自動ブレーキシステムついてるかな

388 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:Ag7nExyw
トラックのアルミコンテナでおk
ドアがないから、車が入れば乗り降り出来る

389 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:RGX6lk8+
軽が400万wwwたけえww誰が買うかwww→新車売れない→中古が全然出ない→全然中古相場が下がらない
→そのうち販売中止→新車買ったやつが高値で売却→結局新車買ったやつが安く遊べて勝ち組 ってことになりそうだな
俺には確実にその光景が見えるぞ。

390 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:KRWOsFu3
金の問題より屋根付きガレージの有無で購入の決断を余儀なくされる車だから
中古狙う奴は少ないんじゃね。
ウチの近所の月ぎめ青空駐車場にはトノカバーつけたセブンが停まってるけどw

391 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:2ueRG03z
>>389
>軽が400万wwwたけえww誰が買うかwww
>新車買ったやつが高値で売却
販売中止でプレミアが付くっていいたいんだろうけど
セブン自体が販売中止ならともかく、軽だけラインナップから無くなるだけだと
プレミア付くまでかなり時間がかかりそう

392 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:lnquGkWi
ジムニーは勘違いで見た目だけで買って、乗りこなせず売る人多いけど、
この車は乗り潰す前提で覚悟の上で買う人多いんじゃないかなぁ?
まして軽規格なら維持しやすいし…

393 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:bd7bpneb
でもこんな趣味車で、軽で優遇されてる維持費程度を気にする人がいるんだろうか?
スポーツカーであまりに低所得を相手に商売するのは、正直うま味が薄いんだよな。

394 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:hAt7Zgm3
だから低所得相手にしないためにも少し高めに設定するんじゃね?
こういうのはわかってる金持ちが乗らないと。

395 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:mW993WsU
「軽が400万ww高けぇww」

「じゃ、ロードスポーツ200買うわ…」

ってなるよな…普通に考えれば

396 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:/KLJB1SA
光岡のゼロワンって価格落ちてないね。

397 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:2ueRG03z
>>396
そういやゼロワン復活みたいな話はどうなったんだろうね

398 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:Qc0Z9Jl4
>>397
あったねそういや
当時で2,950,000円か〜

399 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:2ueRG03z
一年保証付きの認定中古車が220万か
エアコンは贅沢と思いつつもそそられるものがあるな…

400 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:pqK0iD9C
中古車屋の店頭価格が220万ということは、下取り価格は
30万くらいか。。。。。

401 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:mW993WsU
煽りたいだけなのかな?
馬鹿なのかな?

402 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:rCBWh0a5
>>393 
軽の税制目当も多少有ろうが、軽枠・スズキEGで車体価格抑えられる事で
395の言うように車体価格でRS200より ユーザー選択幅が広がるという事かと

403 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:JxhtcBSc
フォードRS200なら軽7よりはるかに値打ちがあるだろうなあ、いくらなんでも。

404 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:ScmFN/AV
値打ち(笑)

盆栽は趣味じゃないなあ・・・

405 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:a77PSY8J
>>403がすっとぼけた せいで
>>404が勘違いしてるじゃないか

406 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:O2nNywiL
まじぼけ?わざと?

407 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:Luh3VTm7
フォーミュラースズキKeiみたいな感じになるのかな

408 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:Ld9tzNwB
わざわざ軽自動車板まできてこのスレ覗いてるやつなんだからわざとだろう

409 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:MRzhFSkS
新車から乗ってるカプチをフルメンテするか軽タハム買うか…
悩ましい。

410 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:vHcIugf4
カプチーノをフルメンテして軽らハムを買うに決まってんだろ常識的に考えて

411 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:/tJIyTAf
カプチーノは新型の噂もあるし軽セヴン買って様子見だろうな、jk

412 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:bYtjOrvC
両方やめてカローラ買うと長生きできる

413 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:az2WozQ1
短い人生でいいから一度は7を所持したいもんだねぇ

414 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:d3ZqP/Ux
今のカネないスズキがカプチーノみたいなもん出すわけねーべ

415 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:oQE5LrqA
>>414
今年の東京モーターショーには出るんじゃね?
・・・コンセプトカーとして。



うわあ、市販されなさそうw

416 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:WMD+SAZq
コンセプトカーだと何度かやってんだよね
まだ仲が良かったスズスポが作ったやつ

417 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:5EVsGW7u
カプチーノを市販しないようならスズキは本当にオワコンと言わざるを得ない。クソみたいなのしかないからなぁ。 
ホンダ、ダイハツが出すってときに出さないとか…

418 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:XkQfywOs
何言ってんの?
ホンダとダイハツのが飽きられた頃にシラーっと出すよ、スズキなら。

419 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:xh3gLgCu
カプチーノ(FF)

420 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:/NAOwtJI
>>419
(#^ω^)ビキビキ

421 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:xh3gLgCu
カプチーノ(ラダーフレーム)

422 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:WMD+SAZq
カプチーノ(四人乗り)

423 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:+niehVwo
ミラ ココアに対抗してアルト カプチーノ。

424 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:V7/F1jsp
>>423
売りは広い後部座席と自動スライドドアだなw

425 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:PT1HEG5t
カプチーノ(HV)

426 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:L4qjSjXF
カプチーノevはもう既にオートバックスが作ってたな

427 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:Oi2hCLpL
軽規格が終了になったらこの車を所有する価値あるの?
ナロートレッド、非力な660ccエンジン・・・・・普通のケータ買った方がよくね?

428 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:ommUSPDu
バイクは、小排気量の方が、
ギアチェンジ含めた運転が楽しいからさ。

車もそうなんじゃね?

429 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:h/9dre7L
税金よりも保険の安さが魅力

430 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:4ZlmzJji
>>428
いやあ・・・二輪の小排気量にそれ故のおもしろさまなんてものはないぞ

431 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:ommUSPDu
リッターだと、1 速で 100 km/h くらい行くから、
山道だと 2 速の出番がないんだ。
つか、低速ワインディングだと、パワーバンドに入らない。

4st マルチで小排気量だと、パワーバンドが狭いから、
100 km/h 以下でも加減速とギアチェンジが、あーがんばってるなー、って感じ。

いや、両方楽しいけどね。

432 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:YuvjA5qI
でも確かに政府方針で今の軽規格優遇がなくなったらこのケータは意味ないよな

433 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:h/9dre7L
来年から高速の割引(深夜割り含む)が
なくなるから、軽の割引メリットはまだある!

434 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:spiXMZSe
スズキの小さくて安い縦置きエンジン&MTを使ったら軽くてリーズナブルなのが出来た。今までより(少し)買いやすいでしょ?っ車だろ。

元々、税金や保険で5、6万円浮いた!なんて人が買う車じゃないと思うよ。

435 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:eElw48i4
>>432
そうは言ってもこの車は軽の規格が存在しない海外のが売れる気がする

436 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:/QbPpTjX
>>435
それは言えてるw

437 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:Kk2uXKfV
海外ねえ・・・
米で660なんてそれこそゴルフカートか真性子供のオモチャの扱い。
アメちゃんら、ホンネではちっちゃい車なんて心底憎んでいるワラ

一方、欧州でも660排気量は、保険・免許の特例有り障害者カーのジャンルでしょうよ。
馬力上限の固定観念があるから、いくら「日本でわあ」と宣伝してもムリッ。

438 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:RD9h6tmW
ダウンサイジングとか言って900ccターボとか作ってるじゃん
日本みたいに排気量に対するコンプレックスが無いから
優遇が無くても割と売れるんじゃね?

439 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:Kk2uXKfV
ハンディキャップカー、ぬほんずんにわかりやすく例えるなら
「このセニアカーは海外仕様だから、64馬力も出るんだじょ〜〜」
と宣伝しても、健常者はあまり乗る気にならんでしょ。
欧州にはそういうジャンルが昔からあるの。

以前のメルAクラスが欧州で苦戦したのは、見た目がハンディキャップカーに
似ていたことが一因だと聞いたことがある。
この啓太軽はジャパンしか販路はないかと。

440 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:U6XNY1w0
小排気量エンジンを使い切る楽しみってのは大きいよな
2輪してた人は特にそれを知ってると思う

441 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:Kk2uXKfV
バイク乗りからすると、バカ重いクランクマスの4輪EGなんて面白くもなんともないワラ
ましてや軽四だっし。

442 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:Kk2uXKfV
追記。
バイク乗りからいわせてもらうなら。
せめてやるならもうひとひねり。
EGは2気筒か単気筒。単気筒なら現行だと690かな、スズキでは油冷800単気てのが
あったから、そういうのでダカダカダカッと走らせるのも一興。
さらに、車体は最初期ロータスセブンの大径細タイヤで味わい深く。

日本での棲息速度域なんて知れたもの。日本専売でどうせやるなら徹底して「味」追求型
でやってもらいたかったけどねえ。

443 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:fnP8N+ds
>>439
>「このセニアカーは海外仕様だから、64馬力も出るんだじょ〜〜」

何その萌える仕様のセニアカー!?
乗りたい!!
是非乗りたい!!

444 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:U6XNY1w0
>>441
重いとか気筒では無くて「小排気量を使い切る」って書いてるだろうが
単気筒とか車につんでどんだけメリットがあるんだよ

445 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:Kk2uXKfV
メリットぉ? 遊びのクルマにメリットぉ??ププ
…2気筒より4気筒が「偉い」のか?
4気筒よりV6が「偉い」のか?直6が「偉い」のか?V12が至高なのか?
モーターエンジニアリングの妙味を理解できないなら、しょせんどんなクルマに
乗っても一緒でしょ、味音痴。

そんなに@使い切りたければ、原スク50ccでも載せれば良いw

446 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:X3cp0oQJ
こんなバイク乗りがいるからバイク乗りは嫌われるんですよね

447 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:Kk2uXKfV
というか、このスレの軽ケイタファンは程度低すぎ。。。
ガキンチョかあ?

448 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:ZRTluinD
二輪は乗っててもGが感じられんし、
なにより見た目がダサいんだよな痛々しいほどに
後ろから見ると特にダサい
二輪なんかアホらしくて乗ってられんわ

449 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:U6XNY1w0
>>445
お前はもう少し文章読む力をつけた方がいいよ
「単気筒」って文字が見えないの?

450 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:ZRTluinD
二輪でありなのはオフロードだけだな
道なき道をガンガンアタックするやつな
あれはおもしろいし、みてても楽しい
でも公道なんか全然面白くねーだろ
カーブで45度以上倒したら石踏んですぐ死ぬからな

451 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:RD9h6tmW
小排気量を使い切るとかじゃなくて、
燃費良くしてエコ(笑)なスポーツカーを作ろうってとこでしょ
ちょっといじるだけで軽になるから、日本では軽で売ろうってだけで

「味」の追求とかは無いんじゃね、エコな範囲での性能は求めるんだろうけど

452 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:lrxtei2r
味付けは買ってから自分なりにすりゃええがな
これはベース車として安くしっかりと作ってくれてればOKにしようよ

453 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:gDpl9Lm2
>>440
二輪に乗って20年くらいだけど
小排気量を使い切る楽しさってものが、いまだにまったくわからんわ・・・
ただ単に遅いだけじゃん、っていう・・・・

修行が足りんな俺

まあセヴンにリッターV2とか積むと面白いかもな
街乗りで3000回転以下が使えない乗用車ができるw

454 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:ZRTluinD
>>453
100年はえーよひよっこ
250で峠限界まで攻めたこともねーだろ
250の性能使い切る走りできたら快感半端ねーからよ
一瞬先は死の世界だぞそれでも
ビッグバイクで直線だけ粋がってる奴は何十年乗ってもにわかのままだよ

455 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:Rv6QxrLj
限界まで攻めててGを感じないとかどんだけスピード狂なんですか
外出しないでください

456 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:4OM3saQ7
バイクはGよりしがみつく感じだろうが
コーナーでどうにか縦Gがちょっとあるくらいだな
まあ俺バイクの免許ねーし乗った事もないけどな

457 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:qzwijBlC
加速と減速で思いっきりGは感じるし、寝かせてる最中だってGがないわけじゃない
でも、gDpl9Lm2は釣りだしどうでもいいよね

458 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:4OM3saQ7
バイクのGと車のGは全然違うだろうが
つうか真逆だ
車や戦闘機のGは押しつぶされるプラスのGだけどバイクのは引き剥がされるマイナスGだから体感として別物だよ

459 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:4OM3saQ7
バイク乗りなんかが戦闘機のせてもらうとすぐ失神するのはそのせいだよ
F1パイロットは余裕だけどな

460 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:qzwijBlC
>>458
二輪ではGは感じないっつーからんなこたーねーって書いただけで
四輪と同一だとか一言も書いてないけど・・・?

461 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:ehHaUWDK
二輪でバリバリ(死語)走ってたけどジェットコースターは苦手
あの角度のGには慣れてないわ・・

462 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:4OM3saQ7
バイク乗りはケータなんか乗らないほうがいいって事だよ
乗用車にでも乗ってな
バイクなんかとは世界が違うんだよ

463 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:du29GxP9
>>458
しがみつくとか引き剥がされるとか、
それGじゃなくて空気抵抗じゃね?

464 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:dPVOSICW
>>458
>バイクのは引き剥がされるマイナスG
ハイサイドですね、わかります。

>バイクのGと車のGは全然違うだろうが
バイクは縦G、車は横Gですが、それが何か?

465 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:VH0PJXji
大排気量orターボ車は加速Gがあるという都市伝説が

466 :26:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:xok9CsNO
バイクより目線が低いのでスピードが出てると錯覚するよ、あとブレーキがバイクより効く、4つタイヤ接地してるし。

>>442 この車の大元のコンセプトは安くて速く走れる車 軽トラのエンジンは現代においてパワートレイン含めて安くて馬力がある。
バイクのエンジンが〜というなら自分で載せればいい、ナンバーは諦めてくれ。

467 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:x/Scev9J
で、400万だろ、軽で400万
マジで買うの?

468 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:kEDsEg1D
>>467
たまたま軽規格だからってだけで、ワゴンRとかムーヴみたいな感覚で語るなよw
大量生産でコストダウンの塊な乗用車じゃないんだし。
ロードゴーイングレーシングカーとして考えたら普通じゃね?

469 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:x/Scev9J
今時これってレーシングカーなの?って疑問はさておき
400万は大金ですぜ。いや、だって500万も出せば今まで
だって、新車買えたでしょ。軽で出るからって本当に
買うのかな、と

470 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:kEDsEg1D
>>469
大金かどうかは、その人の価値観次第だから何ともね。
要するに400万で何を買うかなんだよ。

人によってはそれが上質な乗り心地だったり、環境性能だったりするけど、
軽タハムを買う人が求めるのは、軽快な走りと、低いアイポイントからくる
スピード感とか。

要するにそれが納得できない人って「軽自動車」って言葉の呪縛から逃れられないんだな。
たまたま軽自動車枠で作るだけで、セブンの原点に立ち返る軽快なエントリースポーツなんだよ。
それが軽自動車かどうかなんて、買う人にはどうでもいいんじゃないかな?

あと、本場英国でもかつて(1300とは別に)660ccターボのコペンが売られてた時期もあるから、
需要を日本にばかり求める必要は無いと思うね。

471 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:AGKAmI+x
>>467
こいつはリジッドフレームのスーパー7、たまたま使えるエンジンが軽規格のターボなわけで あくまで軽規格に合致したのはおまけ。

472 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:hTtikapB
だよね。そもそも現行の軽規格ってのがでかくなりすぎて昔のLWSとかのサイズになっちゃってるわけだし。
ちなみにジープのオリジナルMB/GPWとかもほぼ現行軽と同じサイズ。

473 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:N3/1RSkY
市場はアジアの進行国でマレーシアとかどっかに書いてなかったっけ
軽だから市場は日本だなんてあっちは考えてないと思うよ

474 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Nms/QUCX
ここまで読んで、判明したこと。
このスレに棲むのは、すくなくとも原動機のついた乗り物にさして興味も
コダワリもなく、また、さほど好きでもない人たちだということ。

475 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Bo4jMT/L
すごくこだわる人はすでにそれ相応の乗り物に乗ってるだろうから
このスレにはあまり来ないだろうね

日本製エンジンと安い価格で少しハードルが
下がったかと気になってるけど
400万をポンと出せるかと言えばそうでもなく…

476 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:OEsAf5zw
1000万級のファーストカーを既に持っている人の趣味車だよ。
車体は軽でも白ナンバーで登録しそう。
まぁ庶民の車じゃ無いよね。

477 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Bo4jMT/L
そういう人は現行ので十分だろう

478 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Nms/QUCX
ゆとり教育の弊害というものが、この頃、ようやくわかりかけてきたw

479 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:N8ZKoe0l
>>470
イギリスでなら、カプチーノも2千台強販売された。ウィンカーやリアフォグランプが専用仕様。

480 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:AGKAmI+x
>>476
今までのセブンのりがそうだったかと言えばいろんな人みたけどそんな層は半分以下だ。

481 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:42hBHnbr
スーパー7は、もともとプアマンズ スポーツカー。
俺みたいな年収300万そこそこの貧民でも、ムリなく維持できる趣味車。

482 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:YyN4Nc6/
>>473
「あっちは考えてない」なら
わざわざアーム縮めて軽枠にするわけねーわな

483 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Bo4jMT/L
>>482
考えてないからわざわざアーム縮めて
軽枠に収める必要があるんじゃ?

484 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:28oG0gdw
そもそもFC-4が300万切っていたのに、それより100万高くなるのが…

485 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:hTtikapB
要はエントリークラスのセブンを計画したら
なんとアームを交換するだけで日本のガラパゴスな規格にもはまって
ますます売れそうじゃないの!ってことだろ。
今どき縮小傾向にある日本市場だけに命運をかけるわけないじゃん。

486 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:AGKAmI+x
>>485
アーム換えんでもリアフェンダーだけでOkじゃなかった?

487 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:8Ypy1R6O
案外、車重と出力からドレッド縮めたら軽枠に収まった。ぐらいなんじゃない?

488 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Zo+eHYDz
新型キャリー、R06Aを縦置きフロントミッドだってさ。
こっちにも搭載されるカモね。

489 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:DVmzYOiZ
>>488
キャリーが縦置きにしたR06Aは45度くらい寝かされているんだが、このままエブリーやジムニーにも載せるの?

clicccar.com/wp-content/uploads/2013/08/im0000002572.jpg

490 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:LkipaFSW
>>489
寝かしたエンジン起こすのは楽でしょう、逆はしんどいけど

491 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:q6dpE2h+
重心低くていいな。BMWみたい

492 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Gnf9Yxts
>>491
BT55最高だよなw

493 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:gUXXsnGj
>>484
FC-4は中身が中古車だもん。

494 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:6F790AuQ
FC4は馬力測定すると実測50ps切ったりするからな

495 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:q6dpE2h+
ノーマルケントだって実測そんなもんだよ

496 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:ZNbZUyrZ
カプチより、タイヤでけーのかな。

497 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:n5jkJHgG
なんつーか、サイトみてたら新型キャリィ欲しくなってきたw

498 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:JpGz6cBF
NAの50psしか見当たらないのだが、ターボはどうした?!>新型キャリィ

499 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:WCnKdh0N
ぱみゅぱみゅ

500 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Ktl/MinE
鈴木のターボで50馬力って、それ壊れてるだろw
前にも書いたけどNAでいいと思うんだよな
もっと軽くもっと安く出来る

501 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:D0nMKKGh
>>500
30キロぐらいの軽量化で出力半分はいただけないと思うなあ、値段も10-20万ぐらいの差だろうし

502 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Ktl/MinE
>>501
全く個人的な趣向なんだけど、NAのシンプルさに引かれるんですよ
でもススギのNAなんてしたら、ほんとに芝刈り機に
毛が生えたようなものになりそうだけどwww

503 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:n5jkJHgG
1300しーしーで200馬力出せる芝刈り機か

すげーなそんなものあるんだ?

504 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:I3QtzLJ2
660ccNAの話じゃね?
ホンダの芝刈り機でも109馬力か…

505 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Ktl/MinE
NAの方がいいとか言っといてなんだけど、正直スズキの軽エンジンなんて
そんないいもんじゃなくね? もっと良いエンジンあるんじゃないかと
あ、新しいのは良いのか?

506 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:D0nMKKGh
>>505
NAで排気量660tで50馬力出ている時点で十二分と言えばそうなんだけど、もうちょっとトルクと最大出力ほしくなる。

507 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:vrS1uO5f
軽トラのエンジンともターボとNAとも混同する上に、全て偏見で触れてもないような奴が連レスすんな。邪魔くせぇ。

508 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:sWunoHp+
普通車ではよくあるNAでハイオク仕様のメーカー製カリカリエンジンを軽でも作って欲しいねぇ〜

509 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:QMfDjftC
>>508
ビートがそんな感じだったけど、直線すげー遅かったんだぜ?
まぁ重かったから仕方ないんだけど。
今回のセブンはすげー軽いからアリな気はする。
K6AのVVTで58馬力あるから、それでも初期セブンのミニ用A型エンジンよりハイパワーだし十分かなと。

軽ターボエンジン載せたセブン乗った事あるけど、アイポイント低いからとんでもない速さに思えて、
正直ここまでいらんわと思ったな。

510 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:FIRFCAr2
調べたけどこれ最強だな、すげー気になった

511 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Ktl/MinE
まあ決まってる物を今更言っても、てのもわかるけど、たとえば
昔作ってたセルボの4気筒だったらどうだったろう、とか、つい
余計な事考えちゃうじゃん。軽のエンジンとやかく言ってもしょうがないけど
スズキの三気筒って、ほんと荒いというか、がさつと言うか、ターボだと
パワーだけはあるけど、って感じだから

512 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:8cverI2R
やっぱりターボなら4発のがいいよね・・・

513 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:/I7xQ9ov
友人がFIAT500乗ってるけど、900のツインいいよ。
660ならツインで作ったほうがパンチのあるEgになると思うな。

514 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:sWunoHp+
趣味車なら2気筒の振動も味になるよねぇ〜

515 :1:2013/09/01(日) 00:21:16.47 ID:a/m5XB+z
>>318
金無いしね
宝くじ当たったら考えますわ
もうレス数500越えて半分越えている
大満足です
この調子では発売迄持ちそうにありませんね。

516 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/01(日) 01:29:15.84 ID:j3v5/d0U
キャリィにR06A積んだし、軽たらむもR06Aになるのかな?
K型も老い先短いエンジンだろうしな

517 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/01(日) 04:12:07.47 ID:6oJyVmCp
>>516
国内だけで見るとそろそろ終わりそうに見えるK型エンジン、輸出向けではまだしばらく現役だろうから
何もかもR型に変わるとは限らんよ。
ましてや日本国内以外でも販売するとなれば、R型積むのはむしろデメリットになりかねないし。

518 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/01(日) 14:37:44.22 ID:W6ZNOmSx
三気筒だと振動でると思ったけど、
車だとトルク無いと走らないから、こうなるんだな。

660cc 単気筒とか、振動や音で駄目なんか。

519 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/01(日) 14:42:42.14 ID:j3v5/d0U
トルクっつーかコストの問題だと思うよ、結局は

あと年数経つと3気筒は、アイドルでブルンブルン震えるようになる・・・

520 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/01(日) 15:34:03.63 ID:W6ZNOmSx
セブンには、そういうエンジンが相応しいような気もする。 > コスト
バイクエンジン搭載を、もっとやればいいのに。

アイドルぶるぶるは、クリアランスのずれなんかね。
負担かかってそうで怖い。

521 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/01(日) 18:31:23.91 ID:uEMxeBNj
バイクのエンジンを使うにはいろいろコストがかかりそうな

T-REXみたいにチェーン駆動そのままならと思ったが
あれもかなりいいお値段するんだっけ

522 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/01(日) 18:49:03.46 ID:6oJyVmCp
アイドリングの振動はエンジンマウントの劣化が早いからで、マウント交換すれば静かになる。

523 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/01(日) 23:18:20.81 ID:W6ZNOmSx
ファイヤーブレードのセブンで、400 kg だから、
コスト以上のメリットありそうなんだがな。
三輪は面白そうだが、セブン以上の難関かなあ。

マウント劣化は、ゴムだから仕方ないんだろうけど、
自分で交換は、きつそう。

そろそろ引っ込むから、かんべんな。

524 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/01(日) 23:38:03.91 ID:j3v5/d0U
・・・見たことも触ったこともないけど
セヴンのエンジンマウントなら簡単なんじゃねw

つかウチに余ってるCBR900RR、のエンジンを軽ターハムに積めないかなあ・・・

525 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/02(月) 01:03:50.53 ID:sNIWZ6Sd
>>524
積むのはいいけど、ミッションはどうするのさ?
バイク用だとすぐ壊れるぞw

526 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/02(月) 01:21:17.25 ID:VzBecK66
バイクのエンジン積むなんざ妄想でしかないwww
ましてや軽にしようとするなんざ素直に軽のエンジン積んだ方がお手軽www

527 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/02(月) 01:30:01.27 ID:xd499ajb
CBR900RR なら市販もされているから、
ケータハムに聞けば、使えるミッションがあるかもね。

ブラックバードや、ZX12R の方が低速トルクがあっていいんだろうけど。

528 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/02(月) 09:14:41.33 ID:pBuX/r/i
つ【メガブレード】
軽タハムじゃなくて、ウエストフィールドSEの車体にファイアブレードのエンジンなら先駆者が居る。
http://www.youtube.com/watch?v=UKElWhORzFw
ウエストフィールドなら、本国でメガブサという隼のエンジンを積んだSEも売ってる。(但し競技車、公道不可、キットのみ)

軽タハムの車体に積んだとしてもCBR900RRのエンジンだと軽じゃなくなるんだから、普通のケータハムの車体でいいんじゃね?

529 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/02(月) 10:06:51.11 ID:gIKAPsUs
この手のキットカーでバイクのEGって
結構あったような気がするんだけど

530 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/02(月) 10:21:01.80 ID:8wlgA6NI
>>529
現在の車検制度でバイクエンジン付きの車通すの超難関なんだから

531 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 10:32:17.75 ID:YW5Gg+oW
モーガンの三輪車はトライク扱いだっけか?

532 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 11:54:38.22 ID:b/GYH6gP
【フランクフルトモーターショー13】英ケータハム、入門セブンの車名は「165」…スズキ製660ccターボは80ps
http://response.jp/article/2013/09/03/205490.html

533 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 12:00:10.01 ID:b/GYH6gP
日本版は64psみたい
ちょっとがっかりだけど軽規格で出るのは確実になった
まぁ、向こうのパーツ取り寄せてそれ使って出力解除できるからイイかな!

534 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 12:56:32.45 ID:Cp9Hkj6n
>>533
経験豊かな日本の軽チューニングショップにロムチューンお願いするだけでおk

535 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 14:04:27.26 ID:EtN5PfZ7
>>533
「カタログ上は64馬力」で、シャシダイ載せたら普通に80馬力出てると思うよ。

カタログの馬力って、国交省の認可受ける時の試験でそれを下回ってなければいいだけで、
上回る分には問題無いから。
だからスカイラインGT-Rとかも普通に300馬力以上あったし、軽ターボも80馬力とかヘタすると
90馬力近く出てた。

536 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 15:20:35.08 ID:x2tlTXls
>>533
てか、>>532の記事の内容だと、
軽タハムに64馬力の日本仕様があるって意味じゃなくて、日本仕様のK6エンジン(カタログ値)64馬力から引き上げたってことだけじゃない?

537 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 15:21:08.55 ID:YW5Gg+oW
>>軽規格で出るのは確実

ソースは??

538 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 15:35:42.10 ID:HZtf9BVx
>>536
記事の書き方が悪いけどそういうことだね
ツイッターでも勘違いしてる人がいるっぽいな

539 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 16:06:13.03 ID:b/GYH6gP
http://www.autocar.jp/news/2013/09/03/49523/

540 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 17:10:56.83 ID:YW5Gg+oW
これは「軽自動車用のエンジンを載せたセブン」の記事であって
「軽自動車規格のセブン」でもなんでもないだろ

541 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 17:44:34.26 ID:34KF7+/i
>>538
いやー、吊しのままのK6Aだけどケータ側で改めて計測したらそうなった、
ってだけの可能性も大いにあるよ。
このライター、発表のリリースを元に書いただけでその辺突っ込んで取材もしてないような雰囲気。

542 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 17:53:53.81 ID:Cp9Hkj6n
取扱いディーラーというか輸入するのは何処?

543 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 18:12:40.35 ID:b/GYH6gP
>>542
ここのスレ内容濃いから全部見るべし
http://www.caterham-cars.jp

544 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 18:34:28.62 ID:iKxbO0gC
モンスターのK100キット付けれるのかな?

545 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 21:10:22.76 ID:Cp9Hkj6n
>>543
サンクス、ナイツとAC位しか知らないけど昔から扱ってる所もあるのね

546 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 21:38:38.69 ID:EhWGymRk
ケータハムの公式 HP は、
以前のように、カラーバリエーションを車体に塗った形で見れるようにしてくれー。

547 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 21:45:23.92 ID:NvmgRWHd
>>526
ここが何のスレだかわからなくなるレスありがとう・・・

548 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/04(水) 07:20:46.29 ID:418nZJMD
>>547
お手軽(?)入門セブンのスレだな

549 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/04(水) 20:23:24.50 ID:ZUEMdgah
>>527
っていうか
ミッションってエンジンに内蔵されたやつそのまんま使わないの?
別なん?

550 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/04(水) 21:32:31.97 ID:feJbumrP
そーだなー。
とりあえず、バックギアは必要だと思わないか?

ぼくは、バイクエンジン搭載車で、
前進 6 速、後進 6 速という、男らしいミッションを見たことがある。

551 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/04(水) 21:42:23.21 ID:ZUEMdgah
その男らしいみっそんってどうやってんだろうね

シーケンシャルだし6速なんで、バイク用のミッションを利用しつつ
どっかで反転させてるんだろうと思ってたよ

552 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/04(水) 22:11:52.57 ID:HzzrDELL
バイクEGの車って後進でも前進と同じスピードが出るって聞いた事ある

553 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/04(水) 22:14:51.22 ID:feJbumrP
ちょいぐぐったら、バイクのミッションそのままで、
クワイフとかのバックギアをかませて、正転/逆転させてるだけみたいだ。

ひとつ賢くなった。
ありがと。

554 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/04(水) 22:26:07.04 ID:feJbumrP
調べると面白いな。
いい時間つぶしになったよ。

カプチミッションつんだり、2st だとクランク回転逆転させたり、
いろいろあるもんだ。

ttp://mimizun.com/log/2ch/car/1122145222/

555 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/04(水) 22:36:45.49 ID:6YMzwSbJ
カワサキエンジン積んだT-REXはバック出来たよな、確か・・・。

556 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/04(水) 23:28:17.88 ID:Rw2iHCr/
ハーレーだって社外品でバックギアあるし、別に問題ないだろ

557 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/04(水) 23:30:04.59 ID:ZUEMdgah
しかしF6Bでは、セルモーター使ったバック機構が排除されたのであった

558 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/04(水) 23:38:08.63 ID:PsqqK0sg
ここで急にF6Bって言われるとスズキの4気筒エンジンかと思っちゃうな。

559 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 10:41:04.81 ID:vNeandHs
>>549
車重が重いと発進時や変速時のトルクが大きすぎて
バイクのミッションなんかすぐ壊れるだろうね
クラッチも同様、すぐズリズリになることは
容易に想像できる

560 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 10:58:29.80 ID:17dFzx+Y
というか、バイクと四輪のEGで一番違うのはクランク廻りのマス全部。
ピストン・コンロッド・クランク・フライホイル・・・・ぜんぜん違う。
そのぶん、バイクはEG単体でも四輪EGとは比較にならないくらい軽量でしょ。

バイクのEGそのまんま四輪に載せても加減速のレスポンスが良すぎて
ギクシャクするだけ。
感度の鈍い足で操作なんてできないですよ、バイクは右手操作だからして。

561 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 17:07:29.82 ID:asGjFBBg
スズキ製660ccターボは80ps 2013年9月3日(火) 08時30分

http://response.jp/article/2013/09/03/205490.html

562 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 17:36:13.94 ID:25//kdmF
車検時以外積み替えるような人は今時は少なそうだね

563 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 20:21:41.28 ID:IW4960lt
実際積んで走ってるセヴンがいる、って話を上で散々してんのに

そんなのありえないだのなんだの言う人ってなんなの?

564 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 21:03:10.57 ID:HzSJonTQ
いや、クラッチは強化すればいいし、
後のは、ヒール & トゥのいい練習になりそうだ。
あと、まともにバイクに乗った奴なら、右足ブレーキ操作の繊細さを知っている。

565 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 23:08:19.58 ID:VFalMEK2
>>544
K100キットというよりは、
強化タービンと容量の多いインジェクターつけて
サブコン等で燃調とればいいんじゃないか。

566 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 00:13:19.51 ID:CqxrUirm
インタークーラー容量アップ、プラグ番上げもお忘れなく。

567 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 06:43:10.55 ID:H/gVMqhH
>>563
日本の車検場でごねて1台ぽっきり公認通すのはできても
車メーカとしては現在無理な状況、型式とることの難しさが理解できないんだろうに。

568 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 10:15:59.24 ID:ueE9c15v
バイクのEGを車に流用するのは少量生産のキットカーレベルなら
すでに前例もあるしある程度ノウハウも確立してるって話でしょ
公認取れるかどうかなんて話出てたっけ?

確かに車検取れなきゃ元も子もないけど

569 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 15:42:59.80 ID:7azkfLYj
>>567
ってかセブンは今までずっと型式取ってないし。
ずっとディーラー車でも並行輸入として入ってるんだぞ。

570 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 16:08:55.09 ID:0+XXe35A
http://clicccar.com/2013/09/06/229693/

ケーターハム・セヴンを製造するケーターハムカーズでは、2013年9月10日に開幕する
フランクフルトモーターショーにおいて、同シリーズのエントリーモデルとなる
「ケーターハム セヴン 165」のプロトタイプをアンベールすることを発表しています。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/caterham_seven_165-618x429.jpg

571 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 17:12:00.04 ID:3Uj4f8fX
軽タハム

572 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 17:39:28.92 ID:H/gVMqhH
>>569
-SB-っての今取ってないの?

573 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 19:49:28.66 ID:EwkwQe3a
17000ユーロなのかポンドなのか、結構重要だろ

574 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 20:44:17.90 ID:nFukDsrX
>>567
お前は一体何を言ってるんだ?

575 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 21:12:28.86 ID:OGzoVcZI
>>573
17000ポンド(20000ユーロ)みたいな海外記事があるから、多分ポンド

576 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 21:19:37.66 ID:ZGUPdMFi
Tipo誌にドカーンっと記事が出てた
17000はキットカーの値段。完成品が20000位との事
単位はポンド!

577 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 21:22:41.92 ID:ZGUPdMFi
あと軽規格の64ps仕様と、普通規格の80psとで同じシャーシで
二種類発売するっぽい

578 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 21:42:54.52 ID:BQwwy8uF
>>577
ブースト圧違うだけじゃないの?

579 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 22:10:34.60 ID:8pB2Vc2G
これ、イギリスやドイツにわずかに存在するカプチーノオーナーのための
積み替えサービスみたいなものだろ?

日本でも、これと同じコンセプトの車、フレイザーというのがあったぞ。

580 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 22:50:11.04 ID:EwkwQe3a
やはりポンドか
淡い期待させやがってorz

581 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 00:02:40.06 ID:nFukDsrX
やったねたえちゃん
どんどん値上がるよ!

582 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 00:04:29.73 ID:NbyfHa7H
Tipo買ってくるか

64psって自主規制だから関係ないはずなのにね

583 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 00:57:51.72 ID:JA7xIn3u
>>572
それって並行型式じゃん。ロータス7の流れで付いてるやつじゃないの。

584 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 05:32:33.24 ID:iKXmyg4U
>>583
ロータスのセブンは不明で1999年頃から‐SB-付いたんだがねえ

585 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 07:05:25.80 ID:s/qOTIMs
>>577
二種類発売するというソースは?
【K6A】型エンジンは、日本国内では自主規制により64馬力をリミットとしてるが、
ケーターハムのオリジナルチューンにより80馬力とする・・・という話しか出てないはず。

586 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 08:53:29.59 ID:KnmQs2a3
「軽のエンジンを積む」というのと
「軽自動車として発売される」は全然違うんだけど分かってるか??

587 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 09:20:01.57 ID:Fnauf1Z9
軽の64psはかつての280ps自主規制と同じようなもんだから
実際計れば80ps出てるんじゃないの?
軽として売るなら64psとしか表示できないだろうけど。

588 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 10:15:43.08 ID:X+cbc6Fy
>>585
Tipo位、買って読めw

589 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 10:23:16.27 ID:HJU8I3kd
スバルの4発は掟破りだとは、以前からいわれていたっけ。

590 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 11:19:52.46 ID:xCMJ+M7A
昔F6Aはちょっと進角イジるだけで100馬力越えるとか噂あったな

591 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 12:18:48.61 ID:XMEhx94S
K6Aも吸排気見直しですぐ80馬力超える。
ターボ弄ると100超える。

592 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 12:21:20.15 ID:+3AtHp7c
普通に考えると、やるわけないけどね。
日本の軽規格のために、シャーシ新規に作ってがっつりテストするなんて。

593 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 16:31:16.37 ID:o4XLEaUz
>>586
軽規格と軽自動車のメーカー自主規制が別物だってのはわかってる?

594 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 16:34:10.11 ID:JrCpQX3q
>>586
とはいえ、軽自動車として発売しないのに、わざわざ軽自動車のエンジン積むメリットも無いわけで。
ターボ積んだら補機類で重くなるし、そうなると日本の普通車クラスでいいなら1000ccクラスのNAでも
同じくらいの馬力/トルク出てるからいいんじゃねって話になる。

軽自動車サイズの排気量のエンジンで普通車なのって、実際のとこスマート・ロードスターくらいじゃね?

595 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 17:25:54.72 ID:HQ1vhdYO
FIAT500

596 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 18:10:57.32 ID:JrCpQX3q
>>595
旧チンクのは、生産最末期を除けばその時代の軽自動車サイズ(360cc)じゃないからな・・・
だから旧チンクの後継車のFIAT126は軽自動車登録が多いけど、旧チンクの軽自動車って聞かない。

あと初代スマートフォーツークーペはどうなんだって話もあると思うけど、そっちはスマートKがあったし。

597 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 19:10:49.38 ID:KnmQs2a3
>>594
単に安く供給してもらえたのがソレだった、ってだけだろ。

598 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 19:23:40.23 ID:JrCpQX3q
>>597
補機類とか部品点数が多いターボエンジンが、リッターカーのNAエンジンより安いとな?
・・そうは思えないけど、実際どうなんだか調べた人とかいるのかな。

599 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 19:30:01.55 ID:jjR2cHze
だから軽で発売するつもりだから

600 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 19:46:08.65 ID:iKXmyg4U
>>598
どちらかと言えば値段の多少の差よりも年間50−100ユニット都合付けてくれる所、という方が良いのかな?
FFのユニットじゃないからそのままの部分多いだろうし。

601 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 21:16:13.46 ID:2On+4xaI
楽しみすぎる。64馬力でも全然OKなんで軽規格で出してくれー。

602 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 22:55:00.56 ID:KnmQs2a3
>>598
売ってもらえなきゃどうしようもないだろ。自社エンジン持ってる訳じゃないんだ、お情けでこんな不安定な
弱小メーカーにエンジン売ってくれるメーカーなんてそうそうあるかよw

603 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 23:40:13.84 ID:s/qOTIMs
まあ、スズキも自称中小企業だがw

604 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 23:45:10.55 ID:4x3kf90Y
スズキの軽にケータハムステッカー貼るのが流行りそうww

605 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 00:06:37.75 ID:rdgbkJpA
アストンマーチンでいうシグネットみたいな位置付けでしょ
1000と660ターボだとどっちが燃費いいんだろうか

というかスズキに1000のFR、MTなんてあったっけ?

606 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 00:21:27.57 ID:Edws1mdX
>>605
スズキのFRベースの4WDって事ならジムニー用のM13A(1300cc)だよね。
でも、K6A系列にもK10Bっていう1000ccエンジンがあるから、これをK6Aの代わりに乗っけてもいいよねと。

607 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 02:06:53.32 ID:sT27rPxb
FFをFRに改修するくらいならK6Aそのままでもいいんじゃね

608 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 08:36:07.91 ID:AHUvQclx
>>586
エンジン詰むだけならサイズ調整必要ないじゃん
何言ってるのこの人

609 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 10:56:13.11 ID:0amrI/Xx
これ足回りキャリーの流用なのかwwww
それでリジッドなんだね
正真正銘の高級軽自動車だな


まさか板バネ……?

610 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 11:37:16.00 ID:9ieNPP0h
>>608
大丈夫かw

611 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 12:34:25.27 ID:Vc4QouYX
本国で260万もするようなものが軽で認可されるわけ無いだろ

612 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 13:03:42.56 ID:epLUiz5H
値段って、軽規格となんか関係あんの?

613 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 13:08:24.12 ID:FFi3t9cN
>>609
Tipo 読んだらマジだった

リア周りはキャリー完全流用なのね

614 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 13:14:20.33 ID:V1nikSX8
わはははtipoがソースだって

615 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 13:47:48.98 ID:Edws1mdX
>>614
ぶっちゃけベストカーよりはよほど信用できる。

616 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 14:36:25.44 ID:8im6VPbT
軽ターハムを最初に言い出したのはベストカーだぞ・・・?

617 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 14:36:28.26 ID:V1nikSX8
それと比較するのかw

618 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 14:37:54.72 ID:wQd4iTJf
>>616
しかも写真付きでな

ケーターハム側からリークもらったんだろうね

619 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 14:58:25.14 ID:Edws1mdX
>>616>>618
ヒント:ベストカー以外の媒体が報じるようになってからこのスレ伸びたw

620 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 15:02:22.73 ID:Edws1mdX
てかベストカーのスクープは数撃ちゃ当たるだけの飛ばしが多いので、
軽タハムはたまたま本当に出ただけな気も。

実際ベストカー以外が報じるようになってから信じた人多いと思うw

621 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 15:07:32.48 ID:FFi3t9cN
公式発表があってから加速しただけだろ

622 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 15:50:46.95 ID:8im6VPbT
>>621
そのとおり

623 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 16:06:26.33 ID:AHUvQclx
ベストカーを鵜呑みにする人が居るんだ・・・
数撃って正解が出たら最初の記事って言う雑誌なのにね
外れた数は何倍あるんだろうかw

624 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 16:16:35.53 ID:VUyLl7Bm
TIPOは、ベストカーよりも、もっと前から報じてたよ

625 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 16:16:38.92 ID:FFi3t9cN
と言うか今回は数撃ちゃ当たる適当なスクープじゃなかったからな

ベストカーのスクープには二種類ある。
関係者のちょっとした証言を元に妄想でCGを描き、妄想でスペックを付けたスクープと
関係者から意図的なリークを貰ったスクープ。

今回は後者だから信頼出来るのはあたりまえ

626 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 16:19:11.53 ID:Edws1mdX
>>623
今まで一番おったまげたのは
「S-MXタイプRを発売して、もてぎでブルドックレース後継のワンメイクレースをやる」
って記事だった。
さすがにそれだけは記事にした奴の正気を疑ったw

627 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 16:21:37.03 ID:Edws1mdX
>>625
ベストカーの一番の問題は、
「前者も後者も同じようにそれなりの信ぴょう性があるように見せる」
というのと
「前者もたまに当たるので困る」
という事w

628 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 17:29:33.19 ID:AHUvQclx
tipoでサーキットでのテスト走行写真あったのに
全然違う変な妄想CG書いてたのってベストカーじゃなかったっけ?

629 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 17:46:08.42 ID:VUyLl7Bm
>>628
ですな
ベストカーwwww って思ったw

630 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 20:38:58.32 ID:hF1nPXjR
大体、普通車ケータでさえリアが独立懸架なのは一部グレードのみじゃんよ。

631 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 23:43:28.56 ID:Vc4QouYX
>>612
軽規格って貧乏人にも車に乗れるようにっていうお情け制度だそ。
2シーターのビートが出るときに「スポーツカー」とは一切名乗らずに
2人乗りのシティコミューターと銘打ってたのは認可受けるときに
「スポーツカーなどという贅沢品に軽の認可は与えづらい」と役所に難色を示されたからだ。

632 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 00:00:05.73 ID:QtnAziTJ
>>631
時代は変わった!

633 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 00:02:50.41 ID:BFhs2cIJ
>>631
そもそも「スポーツカー」って名乗った車って日本に何かあったっけ?
MR2だって普通車なのに「ミッドシップ・ランナバウト」だし。

634 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 00:17:56.96 ID:lNRD44m3
>>632
そんな事言ってるから、税金ガッポリ上げようとする役人につけ込まれるんだよ。

635 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 00:18:55.48 ID:J3k5Cv9v
フレイザーの FC4 は取れてるんだから、
なんとかなりそうだけどな。

636 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 01:17:22.40 ID:QtnAziTJ
>>635
何とかなると思うけど、書類作る費用とか
とんでもない事になりそう

637 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 01:19:33.92 ID:QtnAziTJ
>>634
今回の話とは違うだろ
そもそも最近の軽って、既に贅沢装備バリバリだろ

638 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 08:52:09.32 ID:TgMGG1fM
箱型4人乗りだからな

639 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 09:10:45.41 ID:1oqLT9gY
まーリジッドのデフなんて何でもいいんだよな重すぎなくて強度があって幅があってれば
中のギアは変えるわけだし。

640 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 11:26:24.64 ID:TMBj4L7M
>>628-629
ホリデーオートだよ。

641 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/10(火) 07:19:57.26 ID:nev8PKxa
軽太公

642 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/10(火) 20:28:04.22 ID:RzsZM8HH
ジュネーブ速報かな
https://mobile.twitter.com/fushikietsuro/statuses/377380820312268800

643 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/10(火) 20:31:28.79 ID:RzsZM8HH
続き
https://mobile.twitter.com/fushikietsuro/statuses/377381330876502016

644 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/10(火) 20:35:19.02 ID:fB7beO0c
>>642
この色嫌なんだよなあ、昔乗ってたのと同じ

645 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/10(火) 22:50:08.75 ID:6xr22ViG
もし、似たような上代価格で出してくるならトヨタのほうが魅力的かなあ。。。
http://www.youtube.com/watch?v=xcUBhq_skrY    ま、夢だけど。

646 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/10(火) 22:54:49.10 ID:8XZgEgi6
ああ?トヨタだ?何言ってんだこいつと思いながら動画見たら

予想外に面白そうだったw

647 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 03:41:58.68 ID:X63RTTL9
カットモデルなのに、反対側から写せよバカ

648 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 06:18:59.95 ID:Eqo9pukm
>>645
最高速80kmってだけで無しだわ
250ccのエンジンにそんなに期待できない

649 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 06:43:42.86 ID:1iEMRZx+
これはカッコイイね〜マジで欲しくなったわ〜
http://www.autoblog.gr/2013/09/10/frankfurt-motor-show-2013-caterham-seven-165-prototype/

650 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 09:22:44.50 ID:G2wQuPta
確かにこのダッセェ細ぇ鉄チンタイヤといかにもキットカーなリジット足がイカスなおいw

651 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 09:24:35.80 ID:dBHMEUWR
>>649
かっけー

652 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 09:50:58.69 ID:Y2K2blmx
ケータハムのバードゲージフレームの現物ははじめて見たw
…これって、ほんちょい衝突でもしたら、一発廃車コースだよねえ。
補修とか修正とか効かなそうだな。

653 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 10:03:24.63 ID:G2wQuPta
まあそもそも乗員がタダでは済まないだろうからもっと先に心配すべきことがあるだろw

654 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 12:03:44.32 ID:X63RTTL9
>>649
いいねいいね、すばらしい

655 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 20:32:18.76 ID:1z/iZiRc
>>652
当たり前の事をドヤ顔で指摘する俺まじかっけー?

656 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 21:07:19.99 ID:g4CbQHbF
なんか一気に工作員臭くなったな

657 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 21:56:07.75 ID:v2ziZf6F
日本での販売価格や時期っていつわかるんだろう。
貧乏軽乗りだけど、これは欲しい。
屋根無しの車庫で通勤に使っやる。

658 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 23:30:24.46 ID:G2wQuPta
腐るぞw、あと多分300万位するぞ

659 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 23:40:55.46 ID:OYBAy6jN
http://blog.le-parnass.com/index.php?e=2521

660 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 23:45:57.14 ID:v2ziZf6F
>>658
腐っちゃいますかね。
300万なら買っちゃうかも。

>>659
これ並行輸入?
正規だともっと高いってこと?
300万でオプションやらなんやらで350万くらいが理想(贅沢言うならもっと安く)。

661 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 00:26:40.44 ID:WvuuZ67I
 ↑
ちょうど軽の排気量の数字だね

662 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 01:09:13.62 ID:FJ7z/QgA
最近はゲージでもありなのかな

663 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 01:40:48.26 ID:9iPl5Ncj
ケージって書けってか?w

664 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 02:25:48.76 ID:5WzSnvNu
このパワートレーンを逆流用してスズキがカプチ後継出さないかなぁ・・・。
そっちは200万位のプライスで・・・。

665 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 02:47:11.13 ID:aaKzr7Pw
動画キター!
http://youtu.be/3QhxGbsLURw?a

666 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 02:50:49.36 ID:aaKzr7Pw
>>664
無理と思う
こいつの年間生産量500台。この規模からして200万で売ったらシャーシの生産追いつかなくなるw
で、500台のうちいくつ日本にくるのやら…争奪になりそう?

667 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 02:52:41.40 ID:aaKzr7Pw
>>660
659のブログは並行で、有名なところ
正規はまだ発表なし

668 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 03:41:22.84 ID:QNsnLXm8
リアがドラムってのが軽トラの名残っぽくて良いな

669 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 08:39:19.66 ID:ZC1eTLhG
てか、今の軽自動車はみんなリアドラムだし。

670 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 10:16:25.96 ID:8jmVkHYG
軽いしドラムで十分じゃんよ
ジムカーナなんかだとドラムの方がサイドターン効くんだっけ?
昔、漏れの叔父さんが86トレノのラリーカー乗ってたけどGTだったの思い出した

671 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 10:24:59.45 ID:9iPl5Ncj
320万か・・・程度のいいエアコン付いた中古エリーゼに手が届く気がするなw

672 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 13:30:20.07 ID:aaKzr7Pw
国沢が260万ってほざいてるけど本当か?
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/99031/64820/77606096
日本には、やっぱり64psの160バージョンなのかね?

673 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 13:34:23.77 ID:aaKzr7Pw
>>671
程度の良いエリーゼは無理ですよ
その金額だと古いKエンジンのエアコンなしがせいぜいです
エアコン付は、最低400以上必要!ですわ

674 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 13:57:30.02 ID:f2GDlgYd
>>672
260万は英国現地での車両本体価格のみの話。既出。

675 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 14:24:25.52 ID:5WzSnvNu
しかし何でわざわざ64PSバージョン作るのかね?
やっぱ日本じゃ認可下りないから?
まぁ、64PS版でも吸排気とブーストうpでちょろちょろしたら80PS
は余裕でいきそうだけどね。

676 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 16:12:30.47 ID:9iPl5Ncj
>>673
あれ、まだそんなに高いのか、・・・調べたら結構高いね、新車がこんなに高くなってるのかぁ・・。

677 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 17:03:23.74 ID:52WGNCIN
>>83-84
シトロエン2CVなら空冷だけど水平対向2気筒602ccで軽規格

678 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 17:21:02.93 ID:PoHIrMca
2CVのエンジンって30psくらいしかないでしょ

679 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 18:01:27.05 ID:ZC1eTLhG
>>677
全長オーバーです。残念。
(※最末期の1990年式・全長3830mm。当時の旧規格軽自動車の全長3300mmまで)

680 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 18:02:54.85 ID:ZC1eTLhG
と思ったらエンジンの話か。
「2馬力」のエンジンなんて2CV以外に載せる意味無いだろ。

681 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 19:53:44.31 ID:RJoqST23
そういえば以前2CVのEG載せた3ホイーラーが
カー・マガジンとかによく広告出てたよね

682 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 20:06:10.69 ID:i21F0JXx
>>667
レスありがとうございます。

取り扱いしてるお店に聞いてみた。
車体320万円で、他オプションでって話らしい。
来年の春まで待ち遠しいな。

683 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 21:44:26.85 ID:1Ig7OFJg
>>670
糞重いインプSTiだけど、サイドブレーキのリヤドラムはすげえ効くわ

400キロ軽いスズキの小型車のリヤディスクは、サイド引いても反応薄かった・・・

>>672
現17000ポンド=約270万なんで
ただのアレじゃね、換算しただけっていう

684 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 21:51:04.93 ID:ZC1eTLhG
>>683
インナードラムと違って、コンパクトや軽のリヤドラムって走行安定性のためABSが常に介入してるから基本効きにくいよ。
ノーマルでもABSカットするだけで笑っちゃうくらいリアが効く車種もあるw
それこそ普通にフットブレーキ踏むだけで危険を感じるw

685 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 23:17:12.65 ID:9iPl5Ncj
320万か、レートがどうのとか言って実際入れた時には350万オーバースタートじゃないかなw

686 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 09:28:28.05 ID:EzqwStn2
軽ターのホイール、4.5-14なのね。PCDも100くらいに見えるけど
国産の軽のホイールをそのまま使うのかな?

リヤのホーシング、軽のをそのまま流用するなら当然そうなるわな。
ということはフロントのハブやブレーキも軽の流用か?

687 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 10:24:31.30 ID:NqsLWAmb
フレーム以外、軽部品で構成してあるなら、すくなくとも日本市場では
上代200万切らないとダレも納得しないとおもいま〜すッ

688 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 10:53:00.86 ID:EzqwStn2
ケーターハムが英国本国で売る車両本体価格が、17,000英ポンド未満(日本円で260万円位)にしたい
って言ってるんだから、しょうがないだろう。

納得しないヤツは買わなければいいだけ。
おそらく何十人もの人が300万以上でも納得して買うだろう。

689 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 10:56:02.99 ID:ddddpObo
ガレージ持ち+車両本体300万以上って条件だと購入できる人が限られてくるな

690 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 11:35:47.13 ID:9965eY5q
また200万以下とか言ってる奴がいるな。
どんな部品を流用しようがほぼ手作り状態の車がそんな値段で出せるわけねーじゃん。
フレームなんて未だにロウ付けでやってるのに。

691 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 11:52:29.89 ID:CLYtnlEL
ネタにきまってるだろ。ていうか現実に買える値段が200万くらいってだけの話だよ
日本で大量生産の軽ターボ買っても200万するのに手づくりで輸入品が
そんな値段で買えると本気で思う奴などいない
妥当なお値段だが、それじゃオレが買えねぇんだよ!

692 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 12:17:04.15 ID:MxrIcUdJ
最初から貧乏人が買うモノじゃねーよ。

693 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 12:22:24.89 ID:EHHTFxlL
もう盗めよ

694 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 13:13:20.39 ID:zkPSMGY5
>>689
だから生産量が年500台なんだろ
妥当じゃん!

695 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 16:00:35.18 ID:Ab6f3XVM
>>689
ガレージ無くてもボディカバーかぶせれば良くね?

696 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 16:21:58.07 ID:RUP8jq++
この軽タハムなら自転車用のテントガレージでも入るんじゃないか

697 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 17:17:56.13 ID:7A6wXg6S
ケータ乗ってるけどカバーで何とかなってる気がするよw

698 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 17:39:26.13 ID:nG2/uqic
良いカバー奮発すれば充分だろ、モーガンじゃないんだし

699 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 20:48:27.69 ID:Ab6f3XVM
軽いからそのへんに立てかけておくとかw

700 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 21:01:48.84 ID:EHHTFxlL
これでも十分入るだろ軽タなら
ttp://www.komeri.com/disp/CKmSfGoodsPageMain_001.jsp?GOODS_NO=547926

701 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 21:26:58.91 ID:Ab6f3XVM
>>700
さすがに奥行3mも無いのは無理ゲーw

702 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 21:37:42.93 ID:EHHTFxlL
>>701
もっといいのあった 安いし
ttp://www.komeri.com/disp/CKmSfGoodsPageMain_001.jsp?GOODS_NO=411884

703 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 21:52:54.85 ID:CLYtnlEL
http://www.autoblog.it/post/275485/salone-di-francoforte-2013-live-caterham-seven-165

704 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 22:12:15.52 ID:A3tEBE2t
ブリティッシュグリーンっつーか
キャンディグリーン?なんか変な色だなその色

705 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 22:16:31.67 ID:sW6XWsQD
キレイな色だなw その色の車に乗りたいかどうかは別にしてww

706 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 22:21:11.81 ID:A3tEBE2t
>>702
って19800円!?

20年くらいまではそのタイプはよく見かけたけど・・・
2万で買えるんだ!?
安いな・・・

上にブルーシート重ねて使えば3年くらいは持ちそうだ

707 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 22:26:57.34 ID:sW6XWsQD
パイプ車庫コスパ的にもいいんだけど、設置する場所に拠るんだよね・・・
これはカバーでもそうなんだけど、地面の状況で湿気がこもるからそこだけは注意だね。

708 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 22:52:37.22 ID:+63jszct
やっぱりコレだろ
http://g-crest.way-nifty.com/blog/2010/03/post-18d4.html

709 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 00:06:10.82 ID:S6wwAWpk
【フランクフルトモーターショー13】英ケータハムから入門セブン、165 初公開…スズキ製660ccターボ搭載
http://response.jp/article/2013/09/13/206396.html
鈴木副社長とガッチリ握手!

710 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 07:34:38.29 ID:S6wwAWpk
日本仕様はやっぱり160の模様で軽規格みたい
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=449633788485246&l=48a6dc448d

711 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 21:06:59.96 ID:quWUEBu+
160ってケータハムが弄ってない素のエンジンが載ってるってことかな?

712 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 23:51:32.12 ID:7uNzu9OX
>>711
わざわざ64馬力 しか 出ないようにケーターハムがイジってんじゃねw
コペンあたりは80馬力くらいだったそうだしな

713 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 00:04:24.67 ID:LvP00FAa
>>711
165の5の意味わかってる?
ユーロ5だぞ

日本では関係ないから5を取ったんだろ
もし64馬力ならケーターハム130ぐらいになる

714 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 00:05:49.47 ID:7uNzu9OX
・・・・・・・・・・
K6Aでユーロ5通過?

マジ?

715 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 00:08:08.81 ID:xUKPu02z
そうだよ
http://www.autocar.jp/motorshow/2013/09/11/51015/

だから165ってなるのはヨーロッパだけ

716 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 00:15:19.76 ID:Dr6/aG//
>>713
>>659のとこを鵜呑みにしてた
確かに64馬力じゃ160にはなりそうもないな

717 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 00:22:26.60 ID:xUKPu02z
64馬力で160なら車重が400kgチョイか?

逆に素晴らしい

718 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 07:43:54.30 ID:mhH14T6D
>>717
80馬力で400kgチョイがこの車の標準仕様なのだからそっちの方が良いだろ。

「逆に」の意味が分からないww

719 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 08:45:33.71 ID:VMB0P6rn
490キロだぞ
公式発表で

720 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 09:04:45.90 ID:ooHmCECt


721 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 10:47:06.01 ID:BTgU9j9g
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=450125345102757&l=61c111bcc5

722 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 10:56:28.82 ID:X7mrA1Nz
160の80psキットとか出さんかね・・・

723 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 11:00:26.78 ID:dBVIhMyV
ただのブーストうpなら簡単にできるはずだけど・・・

724 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 11:03:04.74 ID:BTgU9j9g
>>722
給排気いじれば、すぐに出ると思われ
それに今までのカスタムパーツあるから大丈夫じゃないか?

725 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 11:42:39.62 ID:xUKPu02z
だから160は80馬力だろ

726 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 11:51:07.70 ID:uq0bNJvY
そもそもちゃんと馬力は出てるんだよ。表示できないだけで。

727 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 14:00:26.00 ID:NovfBPjN
そんなに馬力欲しけりゃ普通のセブン買えばいいじゃん。

728 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 16:12:22.12 ID:WAEvS9W1
>>727がFAだったなw

つうか、今時の軽ターボなら吸排気とブーストアップで80PSなんて余裕でいくよ。
タービン・インジェクター交換、e-マネで100PSオーバーだわさ。

729 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 16:45:01.38 ID:I3lruujq
つーかシャシダイでの計測だと、ノーマルでも80PS前後出てる車種があるとか。
ひょっとしたら弄るまでもないんじゃないか?

730 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 16:47:42.47 ID:WAEvS9W1
K6Aのチョイスは正解だよね。
最新のR06Aはマージン殆ど無くてチューンには向かないらしいからね。

731 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 17:41:39.52 ID:gqm+Vo3K
早く日本の値段でないかなー。
それで、方針が決まるし。

732 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 18:15:26.23 ID:WAEvS9W1
軽登録NGで白ナンバーだったら笑うw

733 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 18:15:34.58 ID:4hiMNmiZ
詳細が載っている
トルク107Nm/7000rpmが解せないなー
MR60はジムニーのトランスミッションなのか

http://response.jp/article/img/2013/09/15/206432/602539.html

734 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 18:17:36.33 ID:jZQGaGAF
K6Aのポン付けタービンコンピュータセットなんて昔から色んなメーカーから出てるだろ
新品でも中古でも選びたい放題じゃないか
120PSまでなら余裕だろ

735 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 18:20:40.67 ID:WAEvS9W1
>>733
ギア比はどうなってるんだろうね?ジムニーそのまんまはありえないから、
ファイナルだけでもハイギアードに振ってるのかな・・・?

736 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 18:22:57.36 ID:WAEvS9W1
あ、やっぱりジムニーの4.300から3.909になってるのね。

737 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 19:44:18.58 ID:CpaNNBnl
スズキで売らないかな

738 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 20:51:52.04 ID:kQa4R2aF
軽のターボエンジン乗せただけでも、けっこうコンセプトから
外れる部分があるのに、その割高なクルマをわざわざ買って
ブーストアップするとか、もはや何をやりたいのかボクにはわかりません

739 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 21:17:21.88 ID:kQa4R2aF
軽ターハムに何を求めてる?
値段の安さ、、、無理
軽さ、、、まあOK
軽自動車、、、税金安いよね
速さ、、、死にそう
へんてこさ、、、二重丸
燃費、、、良さそう
楽しさ、、、まあまあだろうけど3気筒のターボだよ?4気筒とは違うのだよ

740 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 21:31:18.80 ID:Jw8Fk/7K
>>739
判らないんなら無理して判ろうとする必要もないんじゃないかな?
そもそも台数売ろうって車じゃないんだし。

それとシリンダーの数って多いほどエライと思ってる?w
モノにはなんでも丁度いい位ってのがあるんだよ。

741 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 21:46:09.91 ID:NovfBPjN
>>739
アルトワークスとか乗った事ある?
ヘタってないちゃんとしたやつで。

スズキはSOHC2バルブは手抜きしまくりなのがバレバレで
「軽自動車はガーガーピーピーうるさい」
と言われる元になったA級戦犯だが、DOHCだと一転して3気筒でもいい仕事する。
特に旧規格後半以降は、頑張らないとダイハツの4気筒に負けちゃうから必死よ。

742 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 21:46:19.41 ID:oJbPzmhJ
いやいやいろんな軽乗ったことがあるんならスポーツ性は4発がいいと大体の人間が思うよ
実用性は3発だが
スバルのちょっと前の軽が未だにカーキチに根強い人気なのはそれが理由

743 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 21:47:55.94 ID:kQa4R2aF
>>740
他社も似たようなもんだろうけどスズキの三気筒乗った事ある?
楽しさをスポイルしないと言いたいとこだけど、4気筒とは明らかに違う、当然だけど。
しかもターボだよ。パワーはあるが、、、このクルマに合うかと言えば
やっぱちょっと違うんじゃないかなと。
おれは軽に思い入れがあるから、それでもいいと思うが純粋にクルマとして
評価するとどうだろう

744 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 21:56:05.01 ID:4RiyciGc
軽のエンジン最強なのはホンダの2気筒だろうどうみても。バイクの4気筒を割ったやつ。

745 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 22:00:04.43 ID:Jw8Fk/7K
>>743
思い入れがあればこその発言だったのか・・・これは失礼。

スズキの3気筒はEA11のF6A、JB23のK6Aくらい。
ま、正直K6Aはスポーツしてあまり楽しいエンジンとは言えないってのはわかる。
ただ、素材として3気筒と4気筒を見たらどうだろう?
バランサーシャフトを組み込む前提の4と、多少のアラも許容して回すようにした3なら
660ccの前提だと後者の方がいいと思った次第。

746 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 22:11:13.41 ID:NovfBPjN
>>742
>>745
スズキの軽自動車用4気筒なんて、F6Bしか無いぞ?
それもセルボ・モードの高級グレード用で、スポーツ向けエンジンじゃないwww

747 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 22:18:42.16 ID:kQa4R2aF
まあ安けりゃどうでもいい事なんだよ。でも高いんだよw
乗ったら間違いなく楽しいだろうし、軽ならビート、コペン、
軽くなるらしいロードスター、金があるならエリーゼ、7、
その中からわざわざ軽ターハム買うのは余程の変わり者だけだろうから
余計なお世話なんだろうけど、でも気になるんだよw

748 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 22:20:52.97 ID:iLW8BsUy
>>738
「軽のエンジンを積んだセブンなんて由緒あるセブンのコンセプトから外れてるし、
ましてやそれを購入して改造する人がいるなんて訳がわかりません」
ってケータハムカーズにメールすればいいと思うよ ^ ^

749 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 22:25:54.51 ID:Jw8Fk/7K
軽ターハムに興味を持つ人とかは・・・
2ndカー以降で、維持費にお金をかけたくない人あたりじゃないかな?
実質的な走行距離より持ってるだけでお金が掛かる部分を、家族なり自分になりの
言い訳として「軽だから維持費は安い」ってのに求めてるとか。少なくとも俺はそうw

750 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 22:48:44.46 ID:EfMdTioo
日本製エンジン、それもメーカが提供することで所有のハードルが下がるかなと期待してる
軽くなるらしいロードスターも気になるけど、噂ばかりでいつまで経っても出てこないし

751 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 22:49:54.52 ID:dBVIhMyV
>>743
カプチーノはものすっごく楽しい車だったが
開発中に一瞬検討されたというF6Bだったら、もっと良かったかもとは思ってたw

752 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 22:51:45.13 ID:BTgU9j9g
>>749
ですね。自分は3rdカーの予定
ワゴンとスポーツカー持ってる。軽ケータはサーキット用の予定
パワーのあるスポーツカーは飽きた。ツーリング用にするw

753 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 22:58:52.30 ID:NovfBPjN
「由緒あるセブンのコンセプト」って、元々ミニのエンジンとか小さいエンジン載せてたんだから、
軽のエンジンで何もおかしくは無いのだが・・・

754 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 23:38:29.30 ID:dBVIhMyV
ターボが嫌いなんじゃね

ならキャリィのエンジンそのままのせりゃいいじゃんw

755 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 00:11:30.93 ID:GIIgcMPC
>>754
このスレでそれも提案されてるけど、そうすると馬力ガーが始まるw

756 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 00:42:15.56 ID:0pXG3Qj7
軽トラ700キロって意外と軽快に走れるけれども
さすがにセヴンにK6AのNAはないと思うw

上のはターボがイヤなら自分でNAにすればあ?って意味ね

757 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 00:48:23.43 ID:W0AmxtxZ
>>753
確かにエンジンに関しては節操がないイメージだね

758 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 01:02:48.64 ID:sBX0n8Ud
むかーしの軽雑誌にカプチをわざわざNA化してるのがあったね。
馬力は落ちたけど、ナチュラルレスポンスが気持ちいいみたいな。
速度的な速さも魅力かもしれないけど、感性的な楽しみもあるかと。
ABCで言うとビートかな?そんなのもアリかなと思う。
ケータは車体が軽いから意外とNAでも面白いかもよ?

759 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 01:05:49.24 ID:GIIgcMPC
>>756
660のNAって58馬力は出せるから(最近のは燃費対策でそんなに出さないけど)、
初期セブンよりよほど馬力あるっしょ。
それでNAは無いわ〜ってのはどうかな。
490kgだからキャリィより210kgも軽いんだから、羽が生えたように飛んで行きそうな
イメージだけどな。

つか、昔ミラの550ccターボ乗ってた時に、山の上りでセブンに追いかけられた事あったのよ。
こっちも頑張ってちょっとタイトなコーナー抜けて、バックミラー見たら後ろのセブンは
ハーフスピンからイン側の土手駆け上ってたわw

勢いがいいのはいいけどさ。
そんなに馬力ばかりあってどうすんのって当時から思ってるw

でも実際は価格考えるとNA出せないんだろうね。
ターボで付加価値出さないと商品として成り立たない。

760 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 01:08:02.83 ID:GIIgcMPC
>>758
そのカプチ、浜松の「コージーライツ」のじゃないかな。
だとしたら今でもあるよ。
数年前に復活プロジェクトやってまた走らせてた。
そこもカプチ用のカーボンパーツとか作って軽量化大好きショップなんだよね。
やっぱ軽さは正義よ。

761 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 01:12:05.21 ID:sBX0n8Ud
>>760
コージーのでしたっけ?かなり昔だったんでうろ覚えですw

こんなエンジン、軽ターハムにぶち込んだら楽しそうw
http://www.youtube.com/watch?v=eT_yNHFVkos
http://www.youtube.com/watch?v=77rvyPC6E-U

762 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 01:57:23.90 ID:GIIgcMPC
>>761
コージーのがコレですねー
http://www.cozy-lights.net/na11r1.htm

763 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 06:43:39.50 ID:NqA1ZIC0
ターボは例え車体軽くても使いこなすのが難しいのでNAの方がいいなあ、安くなるw
リジッドフレームだからボデーも柔いし出力よりも雰囲気重視ってことで、峠でアクセル全開を楽しめると思う。

764 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 07:45:12.97 ID:LxlIkCys
>最高出力の発生回転数は明記されていないが、最大トルクのピークは7000rpm
http://response.jp/article/2013/09/15/206432.html
http://response.jp/imgs/zoom/602539.jpg
          ↑
どこを調整すればこんな諸元になるの?


■ K6Aターボ・市販ヴァージョン

47kW (64PS)/6,000rpm 95Nm ( 9.7kg-m)/3,000rpm (現行モデル・燃費重視型)

44kW (60PS)/6,000rpm 83Nm ( 8.5kg-m)/3,000rpm M-ターボ
47kW (64PS)/6,500rpm 103Nm(10.5kg-m)/3,500rpm S-ターボ (現行ジムニー用等)
47kW (64PS)/6,500rpm 103Nm(10.5kg-m)/3,500rpm DI-ターボ(直噴ターボ、ワゴンR-DI・セルボ-DI用)

47kW (64PS)/6,500rpm 105Nm(10.8kg-m)/3,500rpm (keiワークス・ラパンSS用等)
47kW( 64PS)/6,500rpm 108Nm(11.0kg-m)/3,500rpm VVT(H10アルトワークス用)

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBK%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3#K6A

765 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 08:51:21.21 ID:GIIgcMPC
>>764
(お、ホントはNAメカチューンか?)

766 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 09:49:37.33 ID:m+Nv2jhB
初めてカプチーノ乗った時は、狭くて低い運転席にギッチリハマって
ビョーーーーーーーってターボの独特のEG音聞きながら
前車のロードスターNA8Cと遜色ない加速とスピード感に結構感動したよ

3気筒ターボも悪くないんじゃない

767 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 09:57:15.65 ID:4KGPF24N
もちろん悪くはない。ここでいろいろ言ってもたぶん乗ったら
最高ーーーっ!てなる
でも買えないだろうから、せめて悪口言わせて

768 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 10:13:51.76 ID:LxlIkCys
ラパンSS用タコメーターを拾ってきた
http://i1.ytimg.com/vi/GxO_jpnf-H8/hqdefault.jpg

↑レッドゾーンは7,500rpmからか

素人考えだけれど、最大トルクのピークを7000rpmだとすれば、
最高出力の発生回転数は9000rpmくらいになると思うんだ
低速スカスカで町乗りできるのだろうか

>最大トルクのピークを7000rpmっていうのは誤植じゃないのかな
>3,700rpmくらいなら、なんとか微調整でいけそうな感じはするのだけど

769 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 10:43:51.10 ID:LxlIkCys
>>764>>768 と既報の.>>532
>最大出力80ps、最大トルク10.9kgmを発生することが判明
>日本では軽自動車の規制の関係で、最大出力は64psに制限・・・から推理すると


 ・ セブン165(欧州向け) 59kW (80ps)/7,000rpm 107Nm(10.9kg-m)/3,700rpm 

 ・ セブン160(日本向け) 47kW (64PS)/7,000rpm 107Nm(10.9kg-m)/3,700rpm
                  
※ 日本仕様は、既存のK6A搭載車同様に5速3,500rpmでリミッターを作動させ、maxを64psに抑える(かな?)

770 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 11:03:07.97 ID:PfhXANOm
軽の64psは自主規制で、実際に64psに抑える必要は無いんじゃなかったっけ?
だから自分は、欧州80psのままカタログ値だけ64psにして販売すると見ている。

771 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 11:55:49.96 ID:LxlIkCys
>>770
そのように書き込んだつもりだったのだけど

772 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 11:59:47.93 ID:59i9rHJ9
>>715 だと、英国市場では 160 で販売って書いてあるがな。

773 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 12:33:03.17 ID:kcE5JbHo
>>769
だから160っての一トンあたりのパワーを指したグレード名なの
165の5 はユーロ5を指してて、ヨーロッパだけ165になるの。

上ぐらい読んでくれよな〜
頼むよ〜
64馬力だったらケーターハム130だろうが

774 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 13:43:56.29 ID:wWIyym0C
サイズ、税金が軽規格ならプレミアム軽になるんだが

775 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 13:46:52.72 ID:TU1u1BTw
おれの腕はボンレスハム

776 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 14:47:25.85 ID:LxlIkCys
ヨーロッパを漢字で書くと「欧州」になるんだが、

777 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 15:17:07.16 ID:hVO4B56M
424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 13:59:37.59 ID:dyMBmaM00
軽ターハムを個人輸入して予約販売するという人が現れたね。

http://blog.le-parnass.com/index.php?e=2521
私は80PSの165を右/左 両ハンドルモデルを輸入致します
諸費用オールイン乗り出し360万円をターゲットプライスとして
ご予約を開始!

個人輸入で360なんだから正規代理店が正札を付けるとしたら、
乗り出し400万超えるなw

778 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 16:05:52.53 ID:ffQ+2bMi
>>777
有名な並行輸入屋だよ
あとメーカーから直に入る正規と卸値も違うだろ
正式発表まで、座して待て!

779 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 17:17:11.19 ID:GIIgcMPC
>>768
>素人考えだけれど、最大トルクのピークを7000rpmだとすれば、
>最高出力の発生回転数は9000rpmくらいになると思うんだ

参考までに書くと、ストーリアX4のJC-DET(713cc)の純正ブースト値1.2kで
120ps/7200rpm
13.0kgm/4800rpm
なので、ぶっちゃけ80馬力でそんな諸元は必要無い。
本当に7000rpmで最大ブーストとか言うならF5以上のタービン組んで、馬力も80なんてもんじゃなくなる。
実際はただの誤植で、>>769が真実に近いと思う。

780 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 23:39:23.79 ID:0pXG3Qj7
>>768
たこめえたあ?

カプチーノのメーターみてみ?
きっとレッドゾーンの位置で笑えるぞ?

781 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 00:39:51.03 ID:jFfpfMkH
ググってみた。
8500〜12000rpmがレッドゾーンかよっ

782 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 01:59:27.05 ID:ocxUX37n
107Nm/7000rpmってその7000回転の時点で100馬力超えてるな

783 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 06:48:31.18 ID:fq/phtYx
ですよね

普通に最高出力で7000rpmでしょう

784 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 14:26:22.23 ID:exmqrSKN
興味あったけど結構高いなぁ

785 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 16:27:48.99 ID:6UwyODG8
大量生産の大衆車じゃねぇんだ。
この値段が納得できないんなら、大人しく国産スポーツでも乗ってろ。

786 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 17:00:26.46 ID:63yCd0dP
国内価格はいくらなんだよ?

787 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 17:36:46.82 ID:5sF55PPq
320万と予想

並行業者よりは安いっしょ

788 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 17:59:59.75 ID:Vy37RlUd
ホンダのニュービートに期待。

789 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 18:03:02.32 ID:fq/phtYx
なぜここに書き込んだ?

ぜんぜん別物だぞ

790 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 18:04:00.41 ID:fAx+fJWY
本国260万、ヨーロッパで330万って言ってなかったか?
諸経費含め398万円と予想、などと言ってるうちに円安が進んで
430万くらいに

791 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 18:04:48.41 ID:fq/phtYx
そしたら並行業者レパナスから買えばいいさ

792 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 18:06:07.30 ID:fq/phtYx
あ、ルパナスかなw

793 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 18:50:00.88 ID:63yCd0dP
コペンは輸出されてたらしいけど、国内だと200万位だったけど、
海を渡ったらトンデモ価格だったのかね?
ケータ・・・英国が羨ましいよ。

794 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 18:50:20.82 ID:PRycLO+l
並行屋は基本的にめちゃくちゃ高い。ディーラー車より安く買えることはまず無い。
あと並行車には紀和商会は部品売ってくれないらしい。
まあ部品なんて個人輸入するから関係ないって人は多いと思うが。
部品は航空運賃払っても個人輸入したほうが安いからな。

795 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 19:55:51.71 ID:sof+p9EB
682で書いたけど日本のディーラーに聞いて車体だけ320万円だよ
あと、オプション入れてくと360くらいではとの話
消費税増税したらその分上乗せだろうけどね。

ちなみに、この車体は日本国内で設計(作成?)したらしいいよ

796 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 20:13:15.21 ID:eqHAFmqS
オプションって何に金とられるんだろう…
幌とかかな

797 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 20:22:25.80 ID:17ySrk/X
ウィンドスクリーンじゃね?w

798 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 21:10:21.61 ID:sof+p9EB
幌、ウインドスクリーン、ワイパー、ドア、他(そこまでしか聞かなかった)
幌とか、ドアとか標準だとおもてたよw

799 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 21:21:54.79 ID:vvh0j/1m
幌っておぷそんなんすか・・・

っていうか・・・ワイパーってなくても車検通るものだったのか・・・

800 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 21:37:10.93 ID:HHY6/X+6
FC4なんかもそうだけど、これオプション無しで素のまま買ったら
造ってる途中みたいな状態なんだろうな

801 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 22:39:35.66 ID:zDom8kXM
R200の場合、ヒーター、ウィンドスクリーン、幌、ドア、ペイントだけで44万円
軽ターハムの場合アルミホイールもついてないから、オプションだけで相当かかる

802 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 22:50:17.06 ID:jNfWaea7
400万円の軽自動車かw、こんな贅沢品に本当に軽認可出るのか??

803 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 22:50:19.53 ID:vvh0j/1m
ホイールは鉄ちんで必要にして十分にして至高だと思うが・・・

ヒーターまでおぷそんかよ!!!!!!

804 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 23:18:15.66 ID:j1zGbjRH
>>802
国産ならともかく輸入車だから何て事無いんじゃない?
過去に数多あるやたら贅沢とか無駄に高性能な輸入車で、それを理由に認可されなかった車って無いだろ。

805 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 23:32:42.17 ID:jNfWaea7
軽自動車でそんな輸入車あったっけか

806 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 23:53:33.54 ID:xHBElWgW
無問題。

807 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 00:12:57.02 ID:+woE+D7I
>>803
最近の鉄っちんはハイテン鋼を使ってて軽いとかって記事を見たよ
白く塗っとけば何とかなりそうだ

808 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 00:41:14.37 ID:lt+oCHfz
>>798
ウインドスクリーンもオプションなのか
もしかしてオプションつけたら500kg超えるんじゃね?

スクリーン幌なしでヘルメットかぶって乗りたいけど、
シート周辺って濡れても平気なのかな

809 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 10:05:20.84 ID:g9IIdLt4
>>808
布シートは濡れるとちょっとやっかい。
完全に乾かすには2〜3日、天日干ししないとダメ。
ソースは土砂降りの中で無幌のスーパーセヴンで100Kmほどドライブした俺。

810 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 10:39:11.24 ID:BYvRWef8
>>809 変態乙

811 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 11:01:51.65 ID:Y2Sk5URd
>>809
あれ?
俺が居る。

812 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 13:54:59.24 ID:KTYv1UN+
>>809
シート以外は平気だったのか?メーター周りとか

813 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 14:32:02.50 ID:g9IIdLt4
>>812
メーターやスイッチ類は特に不具合は出なかったけど、水温計だけ水が入ったのか少しガラスが曇った。
後日バラしてよく乾かしてから組んだ。

もちろんフロアにはチャポチャポ水が溜まったけど、それも雑巾で吸い取って天日干ししたら問題ない。
雨天走行後丸2年くらいたつけど、今のところ電気系統とか不具合は出てない。
パイプフレームの中とか、水が侵入してサビてるのかもしれないが、そこまでは知らん。

814 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 20:38:17.24 ID:IIF2qytY
>>807
軽ターハムのPCDがいくつか知らんけど(まあ100なんだろう)
あの小ささなら、憧れのスーパーRAP入れられるよねそういえば

>>813
えっ
セヴンって水抜き穴ないの?濡れるのが前提なのに・・・
もしかして・・・雨の日は走らないのが当たり前だから、前提ではないのか

815 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 20:40:34.58 ID:qbIyVtJe
必要なら電ドリで穴開けて自分でタップ切ればいいでしょってスタンスなんかなw

816 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 21:20:31.41 ID:bwnRjaiC
ほっとけばそのうち開くから安心したまえ、とか英国紳士が言うんだぞきっと。

817 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 01:46:52.95 ID:/8fZAii6
ワタナベあたりを入れたいね。

818 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 07:30:03.25 ID:TUB1KZQq
350万出しても黄色ナンバーぢゃあ、日本では捌けないだろなあ。
ワタナベ履いた黄ナンバーワラ

819 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 07:57:28.32 ID:pbMna/lF
アルミがどれでも軽いってわけではないけどな。
以前純正で付いてきたアルミを知人に譲った時、鉄ちんとアルミと両方外したんだけど、その時ほとんど重さが変わらなかった。
正確に計ってみたら純正鉄ちんより純正アルミのほうが重かった。
そんなことザラらしいよ。

820 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 11:49:17.82 ID:2U/lkArl
>>818
どうした?黄ナンバーにチギられて顔真っ赤なのか?w

821 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 12:17:23.16 ID:btGVT59D
>>815
水抜き穴を開けると、ボルトと穴の隙間から徐々に浸水することがあるからオススメしない。
シートレール固定ボルト付近から水が染み出してるのをよく見るし。
気休め対策としてボルトにパッキンを噛ませておくという手段もあるにはあるが。
でも、基本は雨の日には乗らない。
仕方なくというなら、足元にタオルか雑巾を敷いておいて水に浸ってきたら搾る。

822 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 13:53:20.64 ID:O6C3Jfyc
ケータじゃないけど、ホットハッチで床に穴あいてて大雨の日に乗ったら助手席の足元に
置いてた物がプカプカ浮いてた事あるぞw

要は気にしなけりゃいいんだわ。
ピカピカにしとく置物ならアレだけど。

823 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 16:16:12.96 ID:Uteu1fo9
>>821
君の車のドレンボルトやウォーターポンプ周りは大変だなw

824 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 17:10:39.45 ID:btGVT59D
>>823
おう、よくわかったな。
ドレンボルト周りなんて染み出して、フロアにオイルが垂れてるぜ!
何度直して垂れるから半ばそういうものだと諦めたぜ!(KENT)

825 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 17:29:53.12 ID:Uteu1fo9
ケントってドレンボルトどっちのタイプか知らないけど、大体ドレンボルトって、
フランジボルトになっててそこに銅とかアルミのシールワッシャやパッキンが
付いてるか、ボルトにつばがなくてガスタップが切ってあるか(テーパーネジ)
どっちかなんだけど、前者ならシールかシールの当たり面の不良だし、後者
ならタップの不良(強く〆すぎた等で抜けた)が考えられる。

どっちにしても正常ならそこまで漏れる事はない・・・ハズなんだがなぁ・・・w

826 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 22:37:48.70 ID:G8GNg852
軽ターハム発売のニュース聞いてからいいな〜欲しいな〜と
色々調べて算段してる内にあることに気が付いた

身長185cmで84kgのぽっちゃりおじさんには運転席が狭すぎる…
外人が造ってるんだから余裕だろと思って気にもしてなかったけど、
ブログとか読むと180くらいでもキツイみたいね(;´д`)

827 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 23:00:04.50 ID:QZ52zbJc
マジか
カプチーノと同じくらい広いんじゃなかったのか

カプチーノ以下だとかなり厳しいな・・・

828 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 23:44:30.48 ID:O6C3Jfyc
広さでいったら並列複座のカートみたいなもんだからな。
カプチーノはあくまで乗用車だって事がわかる。

829 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 23:49:10.33 ID:nEDkWBKk
実際一人乗りだしね
2人はきついw

830 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 23:56:32.36 ID:O6C3Jfyc
でも日本の自動車評論家(笑)ときたら、コペンですら
「狭いのが欠点」
とか言い出す連中だからな。
きっと軽タハムも、普段ケータハムに縁の無い一般自動車詩は酷評するぞ。

831 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 23:58:08.90 ID:2U/lkArl
タイヤ約2本分、室内が内側に入ってるからなぁ・・・狭くて当たり前だわな。

832 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 00:27:52.53 ID:JZcy+8pP
タイヤ二本分は大げさだろ
フェンダー細めてんだから

833 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 01:07:18.10 ID:HW294kBP
>>830
ケータ買うような連中がそんな評論雑誌をアテにするとは思えない。

834 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 01:09:59.31 ID:8tcM04xP
軽のタイヤ二本分というなら間違いじゃない。
そもそも細めているのはフェンダー部分だけで、コクピットそのものは普通のセブンと同じじゃないの?
普通のセブンだってSVとかCSRを除けばかなり狭いよ。
TopGearでもジェレミーがR500のコクピットに収まらないから、代わりにハモンドがレビューしてたし。

835 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 01:48:52.96 ID:JZcy+8pP
>>834
いやいや、室内をって部分ね
タイヤ自体を細めたりしてるから、室内幅はほとんど影響ないんじゃない?って意味ね

836 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 02:23:09.92 ID:HW294kBP
余裕でタイヤ2本分かそれ以上、室内が狭くなってるぞ?
http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2013/09/Rear-of-the-Caterham-Seven-165.jpg

837 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 02:27:22.52 ID:HW294kBP
普通の軽の幅に比べてって事でね。

838 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 06:24:11.52 ID:hpq3eVYQ
>>837
バッカじゃねぇの?

いくらなんでも言葉が足りなすぎた
だろw

839 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 07:12:24.07 ID:3pDziI2n
みんな欠点しか指摘しないんだよな、長所を見つけて褒めてくれよ

840 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 07:13:16.67 ID:3pDziI2n
まずオレから、長所:ボンネット、ホイールベース

841 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 07:18:03.93 ID:Oo3LdQmc
長所 カコイイ

842 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 08:19:54.95 ID:zGcwKpBA
長所 「黄ナンバーのセブンだあ`;:゙;`;・(゚ε゚ )ブーッ!!」
まわりに笑いのネタを提供できる。

843 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 08:51:31.78 ID:00M9M5z/
長所 道の駅やSAに車を停めると、知らないおじさんが話しかけてくる。
「これ、何cc?何キロくらい出るの?なんて車?えっ!軽なの?」

844 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 09:20:16.38 ID:fiWhg193
あのナリで黄ナンバーの軽ターボってだけで
400万だす価値はある
軽が嫌な人は同じ値段で上位モデルの中古が買えるんだし

845 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 09:24:58.38 ID:JZcy+8pP
純粋にオモチャだからな
オモチャで遊びたい大人が買うもんだ
乗用車やスポーツカーが欲しいやつはそれ買えばいいんだし

846 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 09:39:32.82 ID:vOuBlknw
リヤパネルにゼンマイ巻くハンドルを着けたくなる

847 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 09:46:17.50 ID:HW294kBP
>>838
なんでテメェにバカ呼ばわりされなきゃいけねーんだよ?
低学歴の底辺は引っ込んでろや。

848 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 16:17:21.10 ID:Rl3Fo7Tg
非力なキャブ1700SSは面白い。
もうひとつ非力なインジェクション軽ターボはどうでしょうか?

849 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 16:40:32.77 ID:+oa0rVMf
>>848
オマイ乗ったことないだろw

850 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 18:13:13.04 ID:N7y+u2cv
これ
ジムニーやカプチーノみたいに、簡単に720ccにできるの?

851 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 18:15:16.64 ID:N7y+u2cv
ファイターエンジニアリングだっけ?
イエローナンバーのまま720cc化の、常習犯の店が摘発されてたね・・・

852 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 18:46:02.61 ID:ZPIgEQLr
脱税ボアアップ業者は死ねばいいと思うの。

853 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 18:50:45.43 ID:Vsq8zlyh
脱税とかどうでもいいけど、超高価な軽自動車に大きなエンジン
積んでもしかたないだろ。普通に大きなエンジン乗せて売ってるんだよ?
改造金額で新車買えちゃうんだよ。軽トラのブレーキよりも良いブレーキに
サスだってもっと良いのがついてるよ

そういやLSDってどうなってるの? 軽タにもLSDオプションがあるのかね?

854 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 21:27:59.07 ID:KSGL3xoV
キャリィと同じパワートレーンっつーのが本当なら、クスコのLSDとか普通に入るっしょ。

855 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 23:43:39.99 ID:t/Xu1c0f
>>851
そいつのせいかどうかはしらんが
そういうキチガイのおかげで
今オーバーサイズピストンって部品ででなくなったんでしょ?

856 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 23:50:46.31 ID:KSGL3xoV
>>855
そもそも軽自動車で
「純正部品のオーバーサイズピストン組んだら660cc超えちゃう」
ってのがあってはならない事なので、今は無い(と言われてる)。

なので今時の軽チューンでは他車種(他メーカーも含む)のピストン流用で排気量を上げる。
K6Aだと何でやるのか知らないけど、ダイハツのJB-DETにF6Aのピストン組んで820ccに
上げるチューンとかは割とメジャー。

857 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 00:14:04.16 ID:pi8ZTg4f
いや別に軽に限らずでなくなったんでしょ?

調べたことないけどさw

858 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 00:39:14.33 ID:yr7dtvRt
>>857
ちょっと検索したら、国土交通省が動いたとかナントカで、軽に限らず出なくなったんだね。
純正OS使った事無いからそこまで知らなかったわ。ありがとう。

859 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 19:01:47.78 ID:ngvbd8o2
古のOHはボーリングしてオーバーサイズピストンが当たり前だったからなあ

860 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 02:07:41.33 ID:9sKI40qs
今どきもなにもライフのエンジンチューンするのにホーク2のピストン打ち込むとか昔からやってたと思うが。

861 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 08:29:49.52 ID:V68OZGLM
事故って保険屋に調べられても、ヘッドまで開ける訳ないし
ファイターみたいな業者から足が付かない限りバレない

862 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 10:15:16.11 ID:MK5V343N
K6Aは結局どこまでチューンできるんだ?
150PSくらい?

863 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 10:22:56.56 ID:v9ebdi3S
http://alto-works.jugem.jp/?eid=102

864 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 10:33:28.44 ID:MK5V343N
>>863
ふーん、K6Aにも新旧規格があるんだな
ケータに積むのは現行だから新規格だわな
やっぱ150くらいまでいけそうだな

865 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 10:52:42.70 ID:+DX1cFDc
こっそり1300くらいのエンジンと載せ替えられないかなぁ

866 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 10:57:58.91 ID:MK5V343N
車検でバレるだろ形式違ったら

867 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 11:01:50.29 ID:+DX1cFDc
車検ごとに載せ替えするんだべw

考えたらFRのレイアウトだからEg限られるな

868 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 12:52:58.12 ID:2CX+h1Jj
その手間暇と金を考えたら普通のケータ買った方が・・・

869 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 22:06:31.64 ID:NzJUTqAM
そういやシャーシは普通車のと共通なのかね?
それとも軽用に新規に起こすの?

870 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 22:39:32.88 ID:o7pDTK0u
>>869
同じです

871 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 06:18:59.69 ID:CU5178aY
>>869
リジッドとドディオン、デブ専の3種類フレームがあって一番安いリジッドだと思われ

872 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 07:03:36.68 ID:ze6hlPcU
そりゃ軽トラの駆動系流用するんだから
それ以外無理ぽ

873 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 07:24:30.08 ID:CU5178aY
>>872
別にミッションまで使ってシャフト以降を従来のドディオン用使えばええけどねえ、値段が上乗せされちゃう。

874 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 08:35:14.03 ID:wV6Ub4tV
むしろチューニングまで含めたトータルコストは下がるんじゃね?

875 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 11:17:13.44 ID:sjMl0WBJ
正直どっちでも良いんじゃないの。元々が軽で軽そうだし、パワーもそんなにないから。
そんなことよりLSDのオプションとフライホイールどうなってるか気にした方が

876 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 11:28:45.05 ID:sjMl0WBJ
けっこう鈍いエンジンだったと思うけど、と思ってぐぐったら、
ターボのせいか色々あるみたいで鈍いのはフライホイールだけの問題じゃないのね
そういう部分まで専用にしてあるのかどうか、たぶんしてないんだろうな

877 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 21:13:13.02 ID:ze6hlPcU
キャリィ乗ったことないの?
全然鈍くないよ?

そりゃNAでリッター100馬力超のスポーツユニットと比べりゃアレだろうけどな

878 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 23:07:37.78 ID:sjMl0WBJ
そう言われてみれば、昔のキャリィは鈍く無かったような気がする
ワゴンR、カプチーノ、アルト、ターボモデルは全部鈍かったよ


やっぱNAの方が良いのか?

879 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 04:44:45.87 ID:1x8cvCZd
>>878
その3車だと、F6Aの話なのかK6Aの話なのか・・

880 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 00:20:55.82 ID:goIWD+iI
F6Aカプチーノ(ドノーマル)は鈍いなんてもんじゃなかったな

シフトダウンの回転合わせをするためアクセル踏んで
ちゃんと回転があがるのに、数秒待つレベル(体感で)

881 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 01:08:00.62 ID:Y5zR8PGm
それはねーよw

882 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 07:08:32.98 ID:TBXeF94N
F6Aターボ搭載型エブリイの3ATは、>>880が評価したとおりだったよ

K6Aターボと4ATからは格段に反応が良くなった

883 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 09:26:37.21 ID:2+ogL3gf
ATwww

884 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 19:23:46.21 ID:kxiXUUfL
>>883
最近のは優秀、下手に自分で操作するよりいいかもしんない

885 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 21:51:53.38 ID:2+ogL3gf
>>884
んなこた知ってるけど、それって
「クルマなんて楽ちんで普通に動けばそれでいいよねー」
って考え方だから、スポーツカーには相応しくないわな。
GTカーならまだいいけど。

「ATが自分より優秀?そんならATに負けないよう修行だ!」
っていう気合を一つの遊びとする心が必要だと思うよ。
無駄な事かと思うだろうけど、趣味ってそんなもん。

886 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 22:10:30.96 ID:TBXeF94N
エブリイはスポーツカーじゃないよ (右F6Aエンジン3AT、左K6Aエンジン4AT)
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/f/firstclass7788/20120120/20120120141051.jpg

887 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 23:51:49.42 ID:goIWD+iI
>>884
今のは乗ったことないから知らんが
先代キャリィK6Aの5MTは、回せばそれなりにキビキビ走ってくれる素晴らしい車だったが
同じエンジンでも、3ATは最悪だったな

なんなんだあのゴミ

あんたアレ乗ったことないだろ絶対w

888 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 04:04:13.62 ID:gH/W3lZG
ケイタハムセブンも、今後、上位モデルはこういうスタイルに統一されるのかな。
http://response.jp/article/2013/09/21/206891.html

889 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 06:19:45.88 ID:unNtFBnl
>>886
軽タハムの話をしてないならスレ違い。

890 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 08:24:51.55 ID:1F6QQ6Kb
>>887レンタカーであるよー3AT、 トルクピークと変速タイミングが
ぎくしゃくしてて変速した瞬間に吹っ飛ぶような加速するやつでしょw
今の4ATはすんばらしいです。

891 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 08:35:03.84 ID:2/Zzx3/n
>>889
エンジンと変速機の話題だったはずだが

892 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 09:02:59.71 ID:qhn/rW3H
レスが変則的だったということで

893 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 09:27:15.97 ID:erGl3IjN
>>888
モーガンのエアロ8のがカコイイな

894 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 11:54:14.71 ID:gHPcii24
>>888
面白くないデザインだな。
やっぱケータはオープンホイールじゃないとな。

895 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 12:51:29.37 ID:/7WMuf/2
空荷の農家キャリーはバカっ速!
峠走ってるときに後ろから煽られたので道を譲ったら、あっという間にチギられて見えなくなった。
要は、あれがセブンの形になるんだろ?

896 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 12:58:48.52 ID:LtYHSrK8
まあ、でも結局はディーラーの問題になりそうだなぁ

スズキのアリーナ店とかで扱うのならまだしも・・・

897 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 13:09:18.33 ID:erGl3IjN
流石にスズキはこんな手作りの粗悪品を扱いたがらんだろ

898 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 13:11:49.15 ID:kIN6vBoB
手作りの粗悪品といいつつモーガンをありがたがるとは・・・

899 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 14:21:35.09 ID:31Buygca
モーガンって木材じゃなかったっけ・・・?

900 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 16:24:56.36 ID:ZQvs7ZB8
手作りの粗悪品といいつつケータスレに居続けるとは・・・

901 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 16:43:52.99 ID:NQMQbgXo
>>899
モーガンの木材って車体の一部だけ。強度が必要な部分は普通に鉄。

902 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 17:35:07.55 ID:gH/W3lZG
フロアパネルの平面部だけですよ。

903 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 17:43:19.75 ID:erGl3IjN
勘違いしてる?木骨アルミ張りなのはボディだけよ?

904 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 18:54:28.77 ID:kIN6vBoB
>>903
一番勘違いしてるのはお前だよwwww

905 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 19:03:08.97 ID:erGl3IjN
フレームも木だとでも思ってた?、ああボディに鉄も使ってるって知識披露したいの?
別にモーガンもクオリティの高い車だとは思ってないが、手作り民芸品メーカーなんだから当たり前だろ、それが悪いとも思わん。
ただ、日本メーカーのディーラーで保証付けて扱えるようなクオリティの車じゃないだろ、どう考えても。

906 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 19:19:40.43 ID:kIN6vBoB
>>905
>手作り民芸品メーカーなんだから当たり前だろ
そこまで判ってるのに「粗悪品」と言っちゃうのが残念でならんってだけよ

907 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 19:23:16.21 ID:erGl3IjN
ああ、そこが気に障ったのか、悪い。
扱ってくれよったって日本メーカーに言わせればそうなっちゃうだろ、ってことよ。

908 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 19:24:14.29 ID:d5hyz1HZ
名車再生のモーガンの回とか最高だよな
7も扱ってるのかな。あったら観たいな

909 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 19:28:47.45 ID:kIN6vBoB
>>907
理解したw
上のレス書いててちょっと思いはしたが、確かに「粗悪品」だからそれが悪いとも
嫌いとも言ってはいないんだよな。

910 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 19:44:35.16 ID:ERtRgbcW
F1走らせたりもしてるけどな〜。
スポーツカーのブランドなら耐久性とか云々よりF1参加の方が価値があると思われ。

911 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 20:44:56.53 ID:tiN6xroc
いやぁ、スズキで扱ってくれないかな〜
やっぱ現物を見たいじゃん

912 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 21:06:12.82 ID:rIjwR1/2
男なら現物見ずに10台オーダー!

913 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 12:43:10.52 ID:xje7+d5P
流石にスズキで扱ったとしても現車置かないんじゃね?
スズキ扱いなら国産ディーラーで面倒見てもらえるんだし、
それだけでも良いとは思う。

914 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 12:57:53.02 ID:YOqLH25w
客寄せパンダとして置く店はでてくるだろうがな

915 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 13:16:57.05 ID:FGyWMZ9y
マグロの解体ショーみたいに
軽トラとドライブトレイン交換する実演やってほしいな

916 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 16:05:11.49 ID:TbUZ5pHx
エンジン供給だけでディーラーで売るわけないでしょ

917 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 16:16:51.17 ID:MaZEpuIy
スズキがこんな手作り車のクレーム対応なんかしたがるわけないってば

918 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 16:45:22.42 ID:hfG4Qjoy
普通に考えろ
天下のトヨタでさえロータス車は扱ってない!
ましてやスズキなんか…言わんでも分かるよな?

919 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 17:20:19.68 ID:xtwQ7E6s
いすずは昔「ハンドリング・バイ・ロータス」仕様を扱ってたな
スズキだって、なんかやるだろう

現行でK6Aのせてるのジムニー、エブリイ、ラパンの3車種に期待

920 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 17:29:02.99 ID:MaZEpuIy
やらねーって、ムチャ言うなw

921 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 17:38:16.09 ID:YOqLH25w
トヨタはエリーゼエキシージのオイル交換さえ拒否してるからな

922 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 18:59:30.28 ID:9HNxR0Zk
>>921
あれマジ勘弁 

923 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 19:01:57.30 ID:rBo+48rL
ディアゴスティーニ

924 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 19:10:48.38 ID:xtwQ7E6s
>エリーゼエキシージ(トヨタ・2ZZ-GE)
>トヨタ製の1ZZ-FE型エンジンをベースに、ヤマハ発動機が開発と生産

エンジンはヤマハ製じゃないか

925 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 19:48:29.62 ID:CXZCZ8DO
じゃあYSP行ってみるか

926 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 20:12:46.61 ID:MfFJXw9X
逆輸入になるんだからプレストやろ

927 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 20:21:38.54 ID:RJK0ltAW
>>919
今のスズキにそんな体力あると思う?
軽No.1じゃなくなってるのに。
カプチ後継ですら出せないというのに。

928 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 20:30:06.98 ID:xtwQ7E6s
ジムニー、エブリイ、ラパンの3車種にケータハム印をつけて特別仕様車として販売するのと

カプチーノをイチから作り直すのとを比べればどちらが体力使うと思う?

929 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 21:45:31.20 ID:9HNxR0Zk
>>924
下から覗いてみろw

930 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 22:40:08.40 ID:hfG4Qjoy
>>929
覗いてもアンダーパネルで、真っ平らだよw

931 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 23:26:53.45 ID:RV3+Okkc
スズキがやるのはエンジン供給であって技術提携ではないのだから、ケータハム印の特別仕様車は出ないだろう

932 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 07:22:23.50 ID:++q19ikg
ステッカーを貼るだけなら、金はかからない

933 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 08:32:22.05 ID:s5CH2wx8
イギリスなのにカプチーノは無いだろ、
という突っ込みが怖くて貼れないスズキ

934 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 09:49:17.10 ID:Gdr2r921
「ハンドリング・バイ・ケーターハム」のエヴリィか…
胸アツだな!おい。

935 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 09:58:02.80 ID:LC5txDjq
>>927
こないだ軽No.1を奪回しました。

936 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 10:03:41.79 ID:R27mMsoF
ハンドリング・バイ・ケーターハム  
なら、まだハンドリング・バイ・スズキのほうが良いみたいワラ

937 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 10:25:24.75 ID:JHlG5oL4
エブリイ海苔からしたらケータと共通とか胸熱だろうな。

938 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 13:30:15.85 ID:dxVk//6A
>>933
その書き込みの意味はよくわからんが
カプチーノはイギリスに正式に輸出されてたよ

939 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 14:23:22.14 ID:vX1gSBkr
カプチーノのイメージがいま一歩

分離帯にぶつかり真っ二つの即死

横断歩行帯で人を撥ねてガードレールに吹き飛ばし
ぼろ雑巾のように人間がなってた

どちらも群馬17号での話

940 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 17:27:44.51 ID:++q19ikg
な?
http://3.bp.blogspot.com/-nZ99TPdWC28/Ujh_xoRb8xI/AAAAAAAANUQ/kQ1sX9rk1_c/s1600/165_07.jpg

941 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 17:34:29.75 ID:dxVk//6A
大昔のホンダの原チャリに、誇らしげに書いて(貼って)あったなそれ・・・
あれ、当時カッコイイ!と思ってますた

942 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 18:26:51.74 ID:qFCbIGOS
カプチーノに罪はない

943 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 19:47:18.31 ID:++q19ikg
>>936
海外ではケータハムよりスズキの方がブランドイメージが上なのだろうな
http://www.youtube.com/watch?v=_9mNvmtVTfE
http://www.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4
https://www.youtube.com/watch?v=8DdSavC1_Fo
https://www.youtube.com/watch?v=2kJxXi5xvDY
https://www.youtube.com/watch?v=l7Jt-LFs6xE

944 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 02:13:03.97 ID:gmjhQWxr
>>943
そう?つい最近までは
「GMグループの一番やっすい車を開発してベース車とかOEM供給する担当のメーカー」
って事だったと思うけど。
シボレー・クルーズとか、オペルのワゴンRワイドベースのコンパクトとか。

945 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 03:16:00.82 ID:V2v4VE9t
何だか良く解らんが、
とりあえずスズキが軽スポーツ車を出す訳じゃないんだな(´・ω・`)

946 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 03:37:30.34 ID:FyVP1YXA
元々少量生産のスポーツカーメーカーがスズキのエンジン載せて
軽規格で通せる様に仕様を合わせて出すってだけの話だね。

947 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 07:11:06.06 ID:h93u3n8R
>>946
せやな

948 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 07:39:14.89 ID:SXRMd6aU
ラパン・ショコラにターボモデルを追加して
カプチーノを名乗らせる位のことなら出来るんじゃないか

http://www.corism.com/img?make=files%2Fnode_2013%2F1371792982-thumbnail-400-283.jpg&type=thumbnail&width=400&height=283&file=files%2Fnode_2013%2F1371792982.jpg

http://autoprove.net/wp-content/uploads/2013/06/IMG_8380_edited-1.jpg

(参考)
http://stat.ameba.jp/user_images/20130722/21/care-bears0213/9d/59/j/o0480064012619085682.jpg

949 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 11:50:32.49 ID:mGtl596r
でたでたラパン厨

950 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 11:57:13.12 ID:GbyKqzw2
ラパンでカプチーノ名乗ったところで、元のカプチーノ好みの層はまったく
取り込めないぞw

951 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 12:42:33.46 ID:SXRMd6aU
ソリオ バンディットも、元のバンディット好みの層はまったく取り込んでいない
https://www.819599.com/assistant/data/image/suzuki/image-531.jpg

ホンダ・ビートも、、元のビート好みの層はまったく取り込んでいない
http://wildman.up.d.seesaa.net/wildman/image/Beat200004.jpg

ホンダ・インテグラも、、元のインテグラ好みの層はまったく取り込んでいない
http://blog-imgs-30.fc2.com/v/e/h/vehiclehouse/mbx80inntegura1.jpg

ホンダ・ストリームも、、元のストリーム好みの層はまったく取り込んでいない
http://stat.ameba.jp/user_images/20111108/15/444/a8/9c/j/o0640048011598773190.jpg

952 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 13:59:24.51 ID:gmjhQWxr
>>948
アルトワークスが廃盤になった後で、keiに適当なパーツ組んで
「keiワークス」
って売り出したけど、お前ら買わなかっただろ?

953 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 15:18:02.85 ID:9fKxgjL2
適当に組んだからだろjk

954 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 16:18:55.42 ID:KXnVcyX2
いま、ケイターハムの日本での取り扱い、輸入元はドコなの?
まだキワなの? 以前からよくキワのふんぞり返り商売が嫌で
バーキンに流れましたとかのひとがいたよね。

955 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 16:31:34.30 ID:SXRMd6aU
トヨタからヨタハチが出るという与太話でスレが立ってるのだが
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1380429305/l50

http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/905.jpg
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/09/905.jpg

(参考:トヨタスポーツ800の諸元)
エンジン 2U型 790cc 空冷水平対向2気筒OHV
最高出力 45ps/5400rpm
最大トルク 6.8kgm/3800rpm
変速機 4MT

(カワサキ製800ccエンジン諸元)
SOHC4バルブ 総排気量 773cm^
最高出力 48PS / 6,500rpm
最大トルク 6.3kgf・m/ 2,500rpm

http://www.kawasaki-motors.com/mc/w800new/images/spec/color-blk.jpg

956 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 16:46:10.69 ID:h93u3n8R
>>955
どうせコペンの顔チョイチョイ弄って終了

957 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 19:36:24.29 ID:T3mYwkeu
>>956
コペンには4気筒エンジンが使われれるんで
顔をチョイと変えただけじゃ市販は不可能です

958 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 19:46:29.76 ID:GbyKqzw2
>>951
カプチーノのオープン、FR、当初MTオンリーとかの部分を引き合いに出すなら判るが
単にネーミングの事やらイメージの話なら激しくスレチと言わざるを得ない。

959 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 19:53:34.07 ID:SXRMd6aU
>>950
名乗ることについての話題だったはずだが

960 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 19:59:11.47 ID:GbyKqzw2
>>959
んじゃカプチーノスレでやれよw
なんでケータハムの軽スレでカプチーノをどう名乗るかなんて話題を出すんだよw

961 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 20:36:10.71 ID:h93u3n8R
>>957
バイクのエンジンを車に使った場合市販までたどり着けると考える方が素人考えだと思わんかね?
あと値段考えてみれば輸出仕様のエンジン適当にぶっこんで終わりでしょJK

962 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 21:05:23.17 ID:SXRMd6aU
>>960
どこで区切れば良いのか良く考えてから書き込むこと

963 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 21:12:26.42 ID:T3mYwkeu
>>961
レスアンカーミスってんぞ

964 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 21:33:13.31 ID:X2Ej9p5B
型番じゃ味気ないから、ペットネーム付けてくれるといいのにね。

カプチーノに対抗して、ちょいスパルタンだけどエンジンちょろいから、
アメリカーノくらい?
でもかっちょわるいので、マキアートがいいな。

965 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 21:44:55.34 ID:GbyKqzw2
>>962
どこで区切ろうが引き合いに>>951を出してる時点でスレチ

966 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 22:17:17.41 ID:SXRMd6aU
>>950
そもそもラパンでカプチーノ好みの層を取り込む目的などない

ただ雑談をしていただけ、それ以上でも以下でもない

967 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 22:29:26.28 ID:GbyKqzw2
>>966
最初からそう言えばいいのに。つまんない誤解から損するタイプだな。

968 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 22:36:36.42 ID:SXRMd6aU
>>967
でも、ケータハムの話題は全くしていないのだ^^

969 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 23:54:19.16 ID:gmjhQWxr
>>957
ダイハツにはもう軽自動車用の4気筒エンジンは無いぞ?

970 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 01:03:10.61 ID:ZvMO5xC8
>>895
乗ったことあるけどそんな速くねえよww
スピード感だけはあるけどな

971 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 01:38:19.14 ID:zy3SoLwM
>>969
そうだね、だから最初っからそう書いてるんだけど
何か問題でも?
タイプミスの「れれ」ってとこか?

972 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 02:45:36.34 ID:pQNdQeC1
>>970
峠の下りでめちゃくちゃ速い軽トラ見た事無い?
その道で見かける最速レベルで走ってるのがたまにいるw

973 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 03:38:00.33 ID:7i52G43F
>>971
>最初っからそう書いてるんだけど

どこかに「ダイハツにはもう4気筒の軽エンジン無いけど」とか最初に前置きを書いてたのかと
思って探したのだが、全く見つけられらなかった。
どこだ?

974 :973:2013/09/30(月) 03:40:44.32 ID:7i52G43F
>>971
ああやっとわかった。
「4気筒エンジンは無いから、顔をちょっとイジっただけの他の車をコペンとして出せない」
と言いたかったのか。
別に2気筒でも3気筒でもコペンはコペンで、実際2気筒ターボ搭載車を開発してるから、
どのみち間違ってるわけだが。

975 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 05:52:18.63 ID:4elFZ0nJ
おまえらケータの話しろよw

976 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 08:49:32.39 ID:s9wD7rFj
転ばないバイクに300万出すだけの余裕がないな

中古のタマが出そろってから考えてみよう

977 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 09:05:50.99 ID:7Y/hBU3c
一体どこの国を販路想定しているのだろうか。
もし黄ナンバー登録で日本をメインターゲットとして出すなら、
かなりな戦略価格をもってこないとダレも相手してくれないとおもうね。

978 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 09:47:43.81 ID:/iR9HORv
作り方が根本的に違うから日本のマスプロダクトメーカーと一緒にはならんだろ。
そんなに需要が無くても採算の取れる様にあの値段なんだよ。

戦略的な価格にするなら数を売れるようにするしかないが、そもそも大量に需要がある
車じゃない。

ターゲットは国とか関係なくスキモノの類。
たまたま今回はちょっとの変更で日本の一部の層を掘り起こせそうだったから、日本の
枠に合わせた仕様で出すってだけの事だろ。

979 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 10:04:28.29 ID:7Y/hBU3c
ようするに。
日本で売るつもりはない、日本で買うヤツはかなりのウツケだとw

980 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 10:06:27.96 ID:/iR9HORv
>>979の中で スキモノ=ウツケ って事ならそうなんだろうなw

981 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 10:24:24.12 ID:MbOs/tnT
そもそもオリジナルのロータス時代のセブンはボディサイズ的には現行軽枠に収まってたわけだし。
そこにエントリーモデルとして660ccターボを積むだけの話だから
とくにどこの国を想定なんてしちゃいないだろう。
ちなみに初代エリートも1470しかないんだよ車幅。

982 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 10:46:10.29 ID:ZEghkAq2
エンジン出力にしても車幅にしても
ロータス時代のスーパーセブンが現代の技術で復活したと思えばいいんじゃない?

983 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 12:07:55.91 ID:R+R2G4QS
300万じゃ無理だけどな、400弱がいいとこだろ

984 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 12:40:00.40 ID:pQNdQeC1
どんな奴が買うか
ネタに400万出せる奴
家族には軽自動車だから100万円だったよ、と騙して買おうと思ってる奴
信仰している宗教の教義で軽自動車しか乗れないため
こんなところかな

985 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 12:58:28.12 ID:1fst7PsY
>>972
昔、ロードスター乗ってて地元の軽トラにあおられたことあるw
狭い山道の下り
ちょっと直線があれば引き離せて、コーナーが続けば後ろにビタァてw

情けなかった・・・

986 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 18:36:53.13 ID:u1CvnlPn
ベストカー   「ケータハムがスズキのエンジンを積んだ軽規格のセブンを開発するらしい。」
TIPO      「スズキの軽のエンジンを積んだセブンをケータハムJAPANが中心となって開発中。」
ベストカー   「軽規格セブン、2013年登場か!?」
TIPO      「FSWにて謎のセブンを目撃!タイヤは細く、ボンネットの中身はかなり小型の3気筒。コクピットにはブーストメーター有り。」
ベストカー   「FSWで開発中の軽規格セブンが目撃される。エンジンはK6Aでターボ付!」

ホリデーオート「英国のケータハムがスズキのエンジンを積んだニューマシンを開発中!
         ・・・という噂が流れてるのは知ってたけど、確信が得られるまでウチは黙ってたんだよ。
         でも信用のおけるスジから情報が得られたんで発表しちゃうね。
         噂のニューマシンはエンジンはスズキ製のR06Aで車体はケータハムが作るカプチーノである!!」

ケータハム  「セブンシリーズのエントリーモデルを発表します。
         スズキのK6Aターボエンジンと駆動系を搭載したSEVEN『165』です。」

ホリデーオート「・・・・・・。」


ホリデーオート、涙拭けよ。

987 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 18:57:22.32 ID:0rM53qh7
>>986
うん、ホリデーオートの記事があり得んくらいの予想で笑ったなぁ〜
一般人の自分でもそれは無い!って思ったもんなw

988 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 19:19:23.45 ID:zy3SoLwM
ベストカー読んだら、左ハンドル仕様はエンジンがナナメに搭載されてるとか書いてて吹いたwwww
ステアリングシャフトが通せないからだそうだ

・・・え、マジなの・・・?

989 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 23:35:16.09 ID:tBeFBfSt
カプチは飛ばし過ぎだったよね

990 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 01:13:08.79 ID:siIaAQVT
>>988
英だし、右ハンのみで設計しちゃったんじゃね?

991 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 02:30:07.85 ID:yLZZoWwg
もともとケイタは唯の車の代理店にしかすぎない。
ロータスからセブンの治具や部品の生産施設を金で買収したのが出自。
だからして、ケイタにそんな大層な開発能力を期待するほうが無理w

ハンドリングbyケイタとかww ロータスじゃないんだからw
ペダル位置やハンドル位置ひとつの設定でもあんまり期待しないほうがヨロシ。

992 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 05:29:40.52 ID:TBig5AWu
>>988
多分マジ、ステアリング系統は流用だから避ける方法は後から来たエンジンを斜めにするぐらいしかないでしょ、ターボかエキマニが邪魔だろうし。

>>991
2000年にロータスのエンジニアとか経営者が入り込んで昨今のF1参入でガラッと変わりましたがね。
ペダル位置は変更できるよ、物凄く細かくw ハンドルはサイズ変えるので対応できるよ、それ以外できないけど。

993 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 06:09:18.43 ID:DDk4T3AG
>>990
(右ハンの)設計を日本でやったせいだってさw

994 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 08:00:12.25 ID:EcO5keF5
>>990
あるかもしれんね
そりゃ英国車なんで右ハンドルじゃない方が可笑しいってのw

995 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 09:15:55.71 ID:rQIpzznS
イギリスで設計するんなら基本輸出用に左ハンで設計するんだけどな

996 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 11:05:05.14 ID:BVZze54h
ジムニーに左ハンドルがあるわけだし、普通に左ハンドルできそうなもんだが。

997 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 14:23:06.48 ID:fJLwe18h
http://f1-gate.com/media/img2013/20130930-caterham_f1.jpg

998 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 14:38:10.70 ID:EcO5keF5
>>997
GEとルノーサムスンw どういうつながりなんだ

999 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 16:38:42.33 ID:rQIpzznS
では発売までさよならだ

1000 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 17:09:17.92 ID:3nbrrga+
次スレ

軽のケータハム・スーパー7
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1375439813/

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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