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[FHI謹製]スバル サンバー Ver.56[バン・ワゴン]

1 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/11(月) 17:44:41.21 ID:+CboY9M7
「世の中には2種類の車が有る。サンバーとそれ以外だ!」

フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。

...          (⌒⌒)  
...        (⌒\/⌒)
   ∧,,▲   (_ _/\_ _)、
  ミ,,・ω・ミ    (_. ,、__)  ) 
〜(;;;;uuノ         -‐'   

スバル自社生産最後の軽自動車の4気筒エンジンの愛称が『クローバー・フォー』
幸せを呼ぶ四葉のクローバー

前スレ
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.55[バン・ワゴン]
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1353332963/

2 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/11(月) 17:48:32.93 ID:+CboY9M7
スバル・サンバー  フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC

スバル・ドミンゴ  フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%89%E3%83%9F%E3%83%B3%E3%82%B4

消えないでサンバー  YOMIURI ONLINE(読売新聞)
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20081211ni_01.htm

スバル公式 サンバーバン 取扱説明書
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/sambar.html?

スバル公式 ディアスワゴン 取扱説明書
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/diaswagon.html?

サンバー WR BLUE LIMITED
ttp://www.subaru.jp/sambar/wrbluelimited/

スバル サンバー大百科
ttp://www.team-mho.com/sambar-c0.htm

サンバー車速信号接続情報
ttp://eclipse-spd.net/m/SB

エンジンスターター取付情報
ttp://www.e-comtec.co.jp/taiou/dat/0292.pdf

3 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/11(月) 20:28:07.72 ID:7rLb/8Ht
たておつ

4 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/11(月) 22:20:48.49 ID:KxyoNLdH
>>1乙!

5 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 02:08:25.04 ID:iqaHv1GQ
建てたもののネタ無し(笑)
もうさ、過疎って需要がないんだからトラックも一緒にしちゃえばいいのに。
いっそのことプレオ、ヴィヴィオ、R1R2、レックス、EN07合同葬儀場スレにしてくれ。

6 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 08:10:39.40 ID:StJa+mud
>> 1ありがとうございます。

7 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 14:33:31.45 ID:hEwVCYxX
質問です
ローラーロッカーはスリッパーに比べて慣性重量大きいけど、それによるマイナスな点って何でしょう?

8 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 14:49:53.02 ID:Pvk+pCgZ
追従性が多少悪くなる理屈だけどサンバーエンジンの回転域では問題にならないということでしょ。
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/277/444/1277444/p6.jpg?ct=f440ecdad3ed
こんなの付いてるとタペット調整はどこでするんだろ?
15年式サンバーNAエンジンにもローラーロッカーアーム付いてるのかしら?

9 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 14:57:38.00 ID:vUt67kdX
ローラーロッカーは17年式からじゃなかったっけ?

10 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 15:04:08.81 ID:Pvk+pCgZ
見つけた。15年式はローラーロッカーアーム付き。
2001年8月20日 発表
ttp://www.fhi.co.jp/news/01_7_9/01_08_20_1.htm

11 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 16:49:00.50 ID:b8sbDdPz
>>8
右にアジャストボルトあるじゃん。
アーム下側に飛び出てるバルブを押す部分の突き出しを変えて調整する機構。

どっちが吸気で排気なのか分からんけど、ローラーなのは片方だけなのね。

12 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 17:08:40.03 ID:9rFnVBDc
MTのTWクラシックなんてあったんだ

13 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 17:50:41.89 ID:Pvk+pCgZ
調整続きで
皆さんはタペット調整しますか?
何km走行で調整しますか?

14 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 18:47:43.45 ID:WJDzCsBi
今時はオートアジャストじゃないの?

15 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 22:51:04.69 ID:nfQGsqeD
>>1
やっぱり富士重工業謹製サンバー最高だ!

16 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 23:50:45.40 ID:BeYMby/g
>>11
この写真はスリッパーとローラーの互換性確認中の写真
実際は両方ローラーみたいよ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/11792/car/705953/1277444/note.aspx

>>14
今時のクルマじゃないんです。。。

17 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/12(火) 23:57:04.02 ID:b8sbDdPz
逆に今時の車はオートアジャスタじゃない上に、シムも入ってなくて、
厚み違いのバルブリフターに交換でタペット調整というエンジンが多い。
エンジンO/H or 積み替えるまでタペット調整しないのが前提というか。
カムの摩耗が少なくなったのと、コストダウンの為だけど。

18 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/13(水) 00:24:00.66 ID:umTLRYZD
オートアジャスターなんて高い車にしかついてない

19 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/13(水) 10:25:23.69 ID:kItdxuPl
>>13
自分ではしない。
音が気になったら見てもらう感じです。
問題ないよね?

ローラーロッカー、見るからに重そう。。。

20 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/13(水) 12:16:43.89 ID:hPRqLaHz
タペット式サンバーは5万キロくらいで調整が必要

今時の車はラッシュアジャスターに粘度の落ちた
オイルが入ると 入れ替わらず 最悪廃車 ラッシュアジャスター交換するしかない。
近所に30万強のほぼ新車のパレット売ってる
多分 ガシャガシャエンジン搭載 燃費走り最低かと。

ですから今時の車は最低1000円/Lを指定通りに交換して使わんと
サンバーは安いオイルこまめでも良いが
KV4SC CVT AWD に化学合成入れたら燃費5%は向上した。
0−30は漏れるから駄目

21 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/13(水) 12:54:48.58 ID:vwNa2tfZ
プレオとどこが違うのか聞いたらヘッドが違うんですって教えてもらった。

22 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/13(水) 13:53:50.13 ID:hPRqLaHz
だからスバル軽は中古のはずれが少ない

23 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/13(水) 14:04:02.03 ID:EY5EZBa6
>>21
カムの山形が違う。
プレオ用EN07は高回転型になってる。
プレオで1000kg積むユーザはいない。

24 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/13(水) 16:06:05.30 ID:vwNa2tfZ
>>23なるほど〜低回転型?なのかな。バルブタイミング?
プレオのおばあちゃん仕様を代車で乗ったとき、ギアの感じとか、回した感じの感動がやや少なかったので同じエンジンなのにナゼ?って思った。

25 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/13(水) 16:08:41.84 ID:kUMVP7+r
元々ハズレだからな(笑)

26 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/13(水) 17:45:05.82 ID:hPRqLaHz
スバル軽4気筒以外で
2万キロ乗りっぱなしで終了

27 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/14(木) 02:43:26.09 ID:XJ/LTwaz
>>21
一番大きく違うのはヘッドの吸排気の方向が逆なんだって
なので2本カムヘッドとかが流用できない

28 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/15(金) 07:52:11.18 ID:Pk/PEJUG
>>27ツインカムにできないんですね、どう違うかよくわかりました〜♪

29 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/16(土) 18:06:15.82 ID:QuPb4AOU
保守

30 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/16(土) 22:24:20.80 ID:AMaXAQhn
最終ゴン太なんだけど、ノーマルタイヤはうるさいね。
おすすめの静かなタイヤありますか。

31 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/16(土) 22:38:13.14 ID:0t3x0qpW
エンジンノイズにかき消されて、ロードノイズはほとんど気にならないけど。
スタッドレスとノーマルでも音の違いはちょっとしか分からない@純正ブリジストン605VとヨコハマスタッドレスSY01V

32 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/17(日) 16:28:51.30 ID:r1jDbfgD
自転車の経験だとMTBのブロックパターンはうるさいし疲れる。
スリックにするとえらい静かだし、楽。
あんまりパターンがゴツゴツしてないのが良いのかも。

てか、静音を売りにしてるタイヤってなかったっけ?

33 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/17(日) 19:21:47.07 ID:x2RooQWF
純正サイズでも新品タイヤに換えるとおどろくほど静かになりしっかり走る。

34 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/17(日) 22:48:05.09 ID:wmJlbWIH
新車装着タイヤと同サイズの145R12 6PR市販タイヤでどれくらい性能違う?

35 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 00:19:58.62 ID:TnWxKIvi
路面の悪い所だとゴーゴー、ガタゴトして五月蝿いんだよね

36 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 08:21:25.99 ID:GXjtYoks
155/65-13でホイールは鉄の5J
ノーマルより乗りやすい気がする、気がするだけかな

37 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 09:24:43.41 ID:ImpkS3Ps
12と13は別の車のように違う

38 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 19:48:56.18 ID:+FiQm3gj
俺のケツ肉サスを通すと12も13も変わらんように思う

39 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/18(月) 22:28:16.75 ID:Bn5S+2IU
>>37
どちらがいいの?

40 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/19(火) 00:59:23.22 ID:WT8G/a5G
おいらも12と14、それなりの違いしか分からんな。

12は乗り心地いいよ。
14は3弱入れてるから振動と音が大きめ。
そんかわりワインディングはリニアで楽しい。

41 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/19(火) 02:20:11.59 ID:A0Wvpfdk
155/70R13のテオプラス入れてみた。
乗り心地よし。外径ほぼ一緒。音も静か。

42 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/19(火) 19:35:42.24 ID:JHBJ9gxp
12はロールが大きくてポヨポヨする。
接地感は13の方がいい。

43 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/20(水) 00:00:41.51 ID:4Wj6GW1t
YOKOHAMA 145R12 6PR 4本で1万4千円ですた。走りもハンドリングも全然違う∩( ・ω・)∩

44 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/20(水) 10:09:05.47 ID:BCdgxDaF
15年式 走行98000km タイミングベルトカバー下部にオイルにじみ発見。
95000km時オイル交換の時は乾いていた。

45 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/20(水) 10:34:13.49 ID:af6Z7qQM
底辺タイヤ 市販品 6プライ
 ヨコハマ BSインドネシア も5000kmも走ると
5部山 になって 突き上げひどい

46 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/20(水) 15:59:35.36 ID:P8QxT1mP
サンバートランスポーター2005年式にシガーソケット付けたいんだけど
どうやれば一番簡単かつ綺麗に付くかしら?
電源線は引っ張ってきてるんだけど、エーモンとかのだとシガーソケットホルダーに固定できなさそうだし

47 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/20(水) 16:10:38.48 ID:EHs6Hg7m
>>46
ttp://necobit.com/2009/06/post_415.html

48 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/20(水) 18:33:08.16 ID:91nfvKtV
やっと路面の雪を踏む機会がなくなって燃費も回復してきた、もうすぐ春か・・・
タイヤも変えなきゃ
冬はリッター10km割り込むから給油がめどい

49 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/20(水) 19:07:27.34 ID:4rmgxdjg
リッター15を切った記憶が無い
リッター20に達した記憶もない

50 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/20(水) 19:23:24.34 ID:OFm/6ZoV
>>49
4駆SCのスリッパー?

51 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/20(水) 21:02:38.89 ID:3dM+QBmd
乗り方(使い方)次第で燃費変わっちゃうからな
常時積みまくりんぐでストップ&ゴーが多いと当然伸びないだろうし
俺みたいに空荷でおひとりさまで中高速巡航メインだと15〜20近くまで伸びる
エアコンオンにすると落ちるなー

52 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/20(水) 21:59:46.95 ID:91nfvKtV
48だが夏は二駆で17kn前後コンスタントに出せるわ。田舎だからね
だが冬はねぇ・・・延々と悪路で四駆にしてエアコンも回すから仕方ない
TV2MT

53 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/20(水) 22:53:12.40 ID:SV+QyhxW
7年8万km経過したけどまだタイミングベルト交換してないや。
3000km毎にエンジンオイル交換はしてるけど。

54 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/21(木) 10:15:01.44 ID:3ZgAIGtB
オイルフィルターの交換したが頭が回らん・・・年か?
やたらキツイと思えば締めてるし
取り出せなくてオイルまみれになりながらやっと交換してオイル入れようとしたら少ししか残ってなかったし・・・
これからは素直に店に持っていかんとダメだわ

55 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/21(木) 13:57:21.21 ID:PU1pKn00
オイルフィルターについては学習して素手で取り外し、取り付けしてる。
漏れない。

56 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/21(木) 23:06:12.28 ID:d6YJX78R
ネジ回す方向がわかんなくなったらやばいねー

57 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/21(木) 23:12:41.55 ID:dLn8z1bB
ファンって5分とか10分で止まることある?
うちのサンバーはこの時期でも常にきっちり15分回るんだけど、、、

58 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/21(木) 23:30:33.98 ID:PU1pKn00
真夏には回るけど今の時期は回らない。
1人乗りで手荷物程度10km程度しか走らないけど。
>>57
何かの理由で発熱量増えてるのかもしれない。

59 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/22(金) 01:45:23.76 ID:lJVxO3hJ
>>57
KV4、TV2ともに長距離しても回らないな
どっちもSC、NAよりはたぶん発熱量は多いはず…
数日前に100均で買い物しているうちに冷えて、暖気の青ランプ点灯しちゃったくらいだし
1月と2月に高速走ってSAで何度か休憩したときも回った記憶がない
ただ夏は速攻回るね、アクティよりは回る頻度が多い気がする

60 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/22(金) 15:45:12.26 ID:qowxMglo
NA・MTのTW1だけど10分は確実に回ってるな
夏場は20分以上回ってるんじゃないかな

61 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/23(土) 00:21:02.74 ID:i6XQS9WF
>>60
うちも同じだけどこの時期は回らないな
年式、走行距離でも違うかも?

62 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/23(土) 03:53:26.98 ID:nhbAPEkG
結構回ってる印象あるぞ
車庫入れてエンジン止めてしばらくしてから回り出すから、さっさと降りて家入っちゃったりすると気づかないこともあろうかと

63 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/23(土) 16:20:08.79 ID:j8hQR6fO
5Jだとチョイはみだすな
145-80/13 バルムタイヤ ¥3000−

64 :59:2013/03/24(日) 01:33:24.71 ID:b1y7eYl/
つい先程、5000くらい高回転まで引っ張って走行して
自宅車庫で5分アイドリング、エンジンOFFして様子見てたら
5分後にファンが回り始めて、2分弱回って止まった
その後、10分様子見てみたけど回らなかった

24年式TV2SC、北関東です
回らないというのは俺の確認不足だったようで、申し訳ない

65 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/24(日) 04:47:55.19 ID:S3ztYotI
ファンの回転時間って任意なんですね
自分のは常に15分回ってる。。
通勤で片道30km走ってれば真冬でもそんなもんですかね
最近中古で買ったばかりだからファン動作の法則性がわからないもので、、、

66 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/24(日) 11:51:48.94 ID:2TUFbR0P
バッテリーきつい
カオスにしてから持ち倍
安いのだと2,3年で交換していた

67 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/24(日) 15:45:53.50 ID:2TUFbR0P
145 80/12の耐荷重450kg
乗用タイヤ 13 380kg

たまにしか載らないサンバーはバッテリ良いやつに
事故放電分以上がFANに消費される。

68 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/24(日) 17:49:53.13 ID:F1ph+yct
昨日は市内をウロウロしてたけど、
洗車中にファンがまわってた。
1分くらいかな。
普段は通勤3キロのシビアコンデなので
休みはなるべく、無駄乗りしてる。

69 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/25(月) 09:32:21.22 ID:sWZrZ1xx
6プライ 145 80/12が450kg耐過重
実際は1トン積んでも問題無いが

8プライも有るが8000円する
農協はこれ使ってるかも

70 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/25(月) 12:53:30.67 ID:PzAzGTuM
大きめの水冷オートバイでもエンジン停止時にラジエタ―ファンが結構回る奴がある
オートバイのちっちゃいバッテリーでも平気なんだから普通に乗る人なら気にしなくていいよ
音から受けるイメージ程消費しない
むしろ全然回らない人の方が要点検だと思うけどな

片言キャラに奴はデタラメしか言わないから眉に唾して読んで下さい

71 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/25(月) 13:07:44.74 ID:fM3dBUR+
大型バイクで渋滞ハマったらファンのせいで走りながらバッテリーあがるけどなww

72 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/25(月) 15:03:54.75 ID:9EZuNWFw
なんか言おうと思ったけど俺のバイク大型じゃないしラジエーターも無かったわ
ごめんなさい

73 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/25(月) 15:24:57.42 ID:Nu/0s+qB
俺の大型バイクは105度からファン間欠運転、110度で連続運転に変わるから、
ファンの消費電力には気を使ってる見たい。
でも、ファン連続運転でも渋滞だと水温上がり続けるから、バッテリー上がる前に
クーラント吹くと思うw

二輪だからスペースや重量の問題で仕方ないんだけど、排気量に対してラジエター小さすぎだもんね。
逆にサンバーは排気量に対して冷却水量多すぎ。冬は暖房が効くまで時間が長くて寒い・・・
勿論サーモは問題ないよ。

74 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/25(月) 17:17:03.30 ID:sv+n+rht
>>71
車種はなんですか?

75 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/25(月) 18:33:28.82 ID:FXHFtkf6
最高気温16度の福岡では街乗り程度ではまだファンは回らない。
6月くらいになると少し走行しただけでも最高15分間は回るけど、ホムセンの安物バッテリーを
2年に1回交換してるせいか特に問題ない。

ヌバルサービスも言ってたけどオイルシール関係を労わるのなら〜とのこと。
あれエンジンルーム内の温度を感知して回る時間を制御してんのかいな?

76 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/25(月) 18:49:22.62 ID:BdAmhGS0
>あれエンジンルーム内の温度を感知して回る時間を制御してんのかいな?
前田のクラッカー
熱に弱いゴム系部品を保護してると思う。

77 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/26(火) 01:36:32.27 ID:YablVS3i
冷やしてるのは電装という説もある。ソースはディーラー発知人経由。
メーカーとしてはバッテリー上がりより電装萌えの方が重篤事故だから、温度が下がらなければバッテリー上がるまで回すんじゃないか?
いや、おいらが設計ならそうする。
バッテリー上がらないように制御して回してるって言ってる修理屋さんもいるんだけどね。
誰か凸…

78 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/26(火) 10:09:46.49 ID:uuVjeB6R
朝からクルマに粉雪が積もってた・・・
オイラに春は来ないのか?

79 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/26(火) 12:02:01.84 ID:8Cl01wnR
埼玉はもうすっかり春です

80 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/26(火) 14:30:53.72 ID:bETLOnKy
ファン加熱防止 こういう小さい積み重ねが長寿エンジン

昨晩の風雨中100km巡航 リアショックがもう駄目っぽい
ECVT SC AWD 1992

81 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/26(火) 16:03:12.42 ID:AuSOkcVk
エンジンクーリングファンサーモセンサー異常
真冬に20分も回るのはおかしい。
ttp://ameblo.jp/urisukeusagi/entry-10109298580.html

82 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/26(火) 23:56:40.39 ID:YablVS3i
え?インマニの中を測ってる?
起動のタイムラグはこのせいか
夏なんかはそう簡単に温度下がらなそう
そういう時はタイムアウトなのかな

83 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/27(水) 00:22:22.29 ID:9PaMU3LX
>>77
電装かインジェクションのパーコレーション防止かだろうね。
KVの頃はキャブ車にはファン付いてなかったし。インジェクション車だけ付いていた。

84 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/27(水) 00:55:58.07 ID:GgfuIPv5
この温度センサー交換いくらするんだろ
でもここの住人はみんなそこそこエンジン回して走れば真冬でも10分単位で回ってるよね

85 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/27(水) 07:56:58.59 ID:c06zeMzE
真冬には回ったこと無い。@関東平地南部。50km/hぐらいまでの裏道走り。

86 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/27(水) 17:27:08.35 ID:up/8cIXJ
俺も回らないな。
回り出すと春の到来を感じる今日この頃。
先週今年初回り、@関東

87 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/27(水) 19:58:33.50 ID:0uyEHo4V
通勤がサンバーの人がいて、どこか誇らしげに、サンバーなんです〜♪って言っていた意味、乗ってわかった。
当時、(°Д°)えっ?だったけど、
今は、 (^^)vブイ!

88 :64:2013/03/30(土) 06:39:51.78 ID:m5mXJybh
先週、ファンが回転しない→するって書いたけど
5時間ほど前に試したら今度は回らなかった

TV2SC
3000回転以下、約20km走行、暖房使用
停車後2分アイドリング、エンジン停止後18分間様子見たけど
エンジンルームファンは1度も回らなかった

近所の橋の温度計は8度だった
先週よりは、多少外気温が低いと思う
やはり高回転まで引っ張る運転が関係あるような気がする

89 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/30(土) 08:58:36.75 ID:81VL+EYM
TV NA MT
気温30℃以上だと30分ぐらい走るとファン回る。
今の時期だと1日走っていても回らない。
60km/h+程度の速度。

90 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/30(土) 10:34:37.75 ID:bF0Tz177
インマニに付いてる温度センサーを外して見たらオイルで汚れてたからキャブクリーナーで洗浄してみたらいつも回るシチュエーション(通勤時35kmの距離を一般道1時間半走行)で回らなかった
気のせいかもしれないけど多少は効果あった?

91 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/31(日) 10:57:32.88 ID:hKKOqUPM
タイベル水ポン交換 5万円 高すぎ デラ
外車以上

民間 社外部品タイベルアイドラのみだと思うが 2万

92 :しあわせの黄色いナンバー:2013/03/31(日) 19:54:31.15 ID:qpCHAovJ
ドライブシャフトブーツが破けた。
フロントのよくありがちな手前のホイール側。
金もないので非分割タイプを買おうと思うが、
やっぱスライドハンマーがないとハブは抜けませんか?

93 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/01(月) 02:59:09.20 ID:iLKVCOWP
>>90
そこを洗って初期化になってるなら今までに無い良情報乙
テンプレート入りしてもいいくらいかと

ただし回らなくなったのが結果的に良かったのかどうか
自分ならバッテリーと電装系orゴム系を天秤にかけたら後者を取る
いや、設計値に戻っただけなら問題無いか…

94 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/01(月) 08:50:29.06 ID:lRoHKaPm
壊れて全く回らなくなったんじゃ・・・・

95 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/01(月) 19:40:55.48 ID:TRiiTiXG
>>92
四駆? ドラシャブーツは分割式のメルトジョイント・ダストブーツが破れずに10万kmくらい持つよ。
部品代は片方数千円程度高いけど工賃が安い。一度溶着するとそこからは破れない。

デラでも純正以外を扱わないところもあるけど扱っているところもある。
ゴム製じゃなくて樹脂製なのがミソ。

96 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/01(月) 20:34:31.75 ID:TyUBvy9A
>>95
スライドハンマーとか言ってるから、自分でやるつもりなんじゃないの。
メルトジョイントは作業も楽だし、耐久性良いけど、自分でやるなら社外の割れてないブーツが一番安い。
ドラシャのジョイントまでばらすことになって非常に大変だけど。
メルトジョイント同等品は日産部販でピットワークブランドでも売ってるよ。日産以外の車種も適応あり。

うちのは四駆じゃないからフロントは分からないけど、スバルって基本的に
デフ側はピンでロックされていて、ピン抜けばスポッとフランジ残して
ドラシャ抜ける車種が多かったような。
逆に、ピンがあるか確認しないでスライドハンマーでガンガンやると壊す。

97 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/01(月) 22:19:00.75 ID:GQjnpo6/
TWにTTのショック一式ってポンですか?
ブレーキやABSのステーや取り回しに違いがあったりする?

98 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/01(月) 22:24:14.13 ID:CzziTtU5
TV2の前ブーツ交換を整備工場に投げたけど、
工賃8000円、ブーツ1450円、グリス850円だった。
自分でもやったことあるけど、8000円ってのは迷う値段でもある
時は金なり

ドラシャにピンは無かった

99 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/01(月) 22:30:56.41 ID:MsFRmp7F
>>97
まったく別物だと思うよ。

100 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/02(火) 00:40:16.84 ID:gHV2XHlq
ちょっと前に仕事用として知り合いの中古車販売店でたまたま置いてあった4年落ち11万kmのTV1 ATを30マンで購入。
運転しやすく燃費も13〜14km/lとそこそこいいので普段乗りにも使うようになりました。

101 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/02(火) 06:53:12.71 ID:elQkaURN
ドラシャ 寺 だと3万という所
FRで5万とか言いそう
ほんとに外車>ポルシェにせまる 

102 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/02(火) 08:32:03.42 ID:yeBWfKd5
>>92
ブーツ交換は、シャフトはデフ側から外して
ハブ側は外さない、キャリパー残して
ハブ付きでシャフトを外す、内側のジョイントを分解して
外側のブーツ交換
このやり方なら初めてでも壊さずに出来るよ

デフ側から抜いて車載状態でもできるけどね

103 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/03(水) 00:15:23.51 ID:lXDGrIeg
サンバーを作っていたスバルの太田北工場を
まるまる日産が買い上げるらしいのだ。
何しろ スバルのEN07クローバーフォーの製造ライ ンが
部品供給から丸々余っており、また労働力ry

本当なら、サンバ一再来か?

104 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/03(水) 00:20:15.95 ID:y4w6uuZN
>>103
おいおい今頃エイプリルフールか?と思ったが、日産と三菱が軽自で合弁めいたことをやろうとしてるしなぁ…

105 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/03(水) 01:07:41.25 ID:QyO/0xv+
92です。

優しい皆さんありがとうございます。

106 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/03(水) 01:08:42.29 ID:QyO/0xv+
92です。

>>102
それは裏技でしょうか?

107 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/03(水) 07:43:20.98 ID:FRiqUmN8
日産がカングー作らんかな?
サンバーが御臨終したら何買おうかと妄想するけど
代わりの物って本当に無い
カングーなら色々とトレードオフでサンバーの代替として納得できるかと思うんだ

ルノーは日産の縄張りを荒さない事に最大限の配慮をしているらしいが
逆はどうかな
カングー相当の国産車を日産が作ってくれたらいいなぁ

108 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/03(水) 10:51:24.01 ID:JyhRglgA
>>107
英米のタクシーに採用されるNV200バネットなんて如何でしょう?
現行のカングーは大型化して3ナンバーになってしまったけれども,こちらは5ナンバー
E-ATx(4段)と5MTがある.
ルノーディーゼルエンジン搭載車がヨーロッパ販売のみというのは残念だけど.

うっかりタイトルにサンバーを入れちゃって微妙なスレになっちゃったのだけど,こちらもよろしく
富士重工業製軽自動車・サンバーからの乗換先
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1346948978/

109 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/03(水) 13:54:55.38 ID:sC8RGm36
軽消滅したら
各社世界標準の大衆車作るんじゃ
軽より少し大きくて 燃費安全性向上
そのための布石 日産 

110 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/03(水) 20:47:06.10 ID:1H8DkJQx
日本の道路事情を考えたら軽の消滅はないでしょ。

旧サイズ(-8センチ)で通れた所が現行サイズでは通れなくなってちょっと不便。

111 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/04(木) 18:15:58.45 ID:vC/G7EI5
買って8年目のTV1、インパネの中の電球類が切れたわけではないけど違う色とかにしてみたいです。
パネルをはぐる技量はないのでデラに任せるけど、電球自体は安いので全部交換しようかな。

デフォルトの緑色なのでマイナーチェンジ後のオレンジ(?)とかにしてくれるのだろうか。

112 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/05(金) 07:59:38.98 ID:5pN7gTJr
15万kmほどですが、頭よりカタカタ音がします。バルブクリアランスをするべきですか?
燃費は良好です。

113 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/05(金) 11:49:11.91 ID:AXkjJuUW
カム減ってる?OIL
燃費落ちるが調整10万キロおき

昨日凄いカム音した車居た

114 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/05(金) 13:32:06.28 ID:rJdGOEEG
>>113
便乗質問
間隙は狭くなるの?広くなるの?

115 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/05(金) 14:11:54.92 ID:AXkjJuUW
狭く調整 燃費は落ちる

116 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/05(金) 15:54:26.58 ID:rJdGOEEG
再質問
10万q走行するとタペット間隙は新車の時より
(バルブシートが減って)狭くなるの?
(タペット回りが減って)広くなるの?

117 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/06(土) 02:46:04.41 ID:kWkN7b+V
タペット
マペット

118 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/06(土) 03:25:44.33 ID:GSG5tjca
>>116
広くなる

119 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/08(月) 05:56:30.02 ID:05EpCHcw
TW2のスーパーチャージャー付きが走行後にリヤ周りからゴム臭がするのは仕様ですか?

120 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/08(月) 10:01:36.39 ID:SXc3Ng/R
PM2、5

121 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/08(月) 12:54:43.86 ID:mALvSqQB
>>119
まずはエンジン点検蓋を開けて臭いの元を確認。

取説にはゴム臭しても異常ではありません。
とは書いてない。

122 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/08(月) 15:03:13.07 ID:RnmWbjGE
オカモトさん?

123 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/08(月) 19:31:44.38 ID:mALvSqQB
>>118
サンクス。
タペット間隙にはあまり気にしなくても良いのね。

124 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/08(月) 21:06:20.58 ID:Z6LAU6R9
>>119
俺もする。

得に冬場。

寒さでベルトが縮んで、キツクなってるのだろうと言い聞かせた

125 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/08(月) 22:01:17.90 ID:yDA+BbDj
たいやじゃね?

126 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/08(月) 23:07:03.23 ID:yA26QK8S
オルタ 重くなって ベルト滑ってる?

127 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/11(木) 14:56:13.99 ID:h6q54Uf3
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20130411-00000043-jnn-soci
貴重なサンバーがまた一台。。。

128 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/11(木) 15:15:35.05 ID:ojKt886E
アトレー?でしょ
黒い軽、車は事故多い

129 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/11(木) 16:01:07.00 ID:M9RUt9Bw
アホか
サンバー独自のフレーム構造丸出しだろが

130 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/11(木) 18:31:14.23 ID:KtT2y+Ai
サンバーにとっては最悪の衝突パターンだね。
相手が乗用車やガードレールなどでフレームに当たればかなり頑丈だけど、
バンパー高いバス相手でフレームはずれてるから、
フレームだけ残してキャビンが跡形無くなってる。

131 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/11(木) 20:18:25.66 ID:ojKt886E
アトレなど他ノンだったら
バスと当たれば形無いですね
scAWD?

132 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/11(木) 21:21:27.06 ID:VrzaIRQJ
>>103>>107
日産がスバルと繋がりが有る時代に軽へ参入してたらもしかして…

133 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/11(木) 22:03:13.12 ID:UI9vHpax
始動時だけ数秒ベルト泣きがかなりする。後ろを見たら煙出てた。

これってオルタネータの軸が固まってきて抵抗が出てきてるんだろうか?

134 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/12(金) 06:12:51.15 ID:TNc0baaP
サンバー
http://www.youtube.com/watch?v=Srn95LPb-xw
ハイゼット
http://www.youtube.com/watch?v=SjAuwp-YGBI
エブリィ
http://www.youtube.com/watch?v=sx5TMsy_KeI

135 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/12(金) 06:27:47.92 ID:NExvluzV
>>134
やっぱ今の軽には乗りたくないな
前後長と横幅を広げる規格改定はやくしろや

136 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/12(金) 08:29:12.38 ID:9hu+bFRm
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4119793.png

137 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/12(金) 12:55:02.24 ID:tqgkUbSP
>>136
黒ゴン太君ぽいかな?
南無

138 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/12(金) 16:01:21.69 ID:j/KvPAF9
オルタ アイドラ
水ポン タイベル 
見積もり寺 出すと40万とか言うぞ

民間でも20万とか行くんじゃ
ついでにリアショック BK OHも

139 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/12(金) 22:39:47.38 ID:wB99nFNB
>>136
見事にフレーム外してるな
サンバーのフレームで強度出してる構造がよくわかる良い写真だ

140 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/13(土) 12:09:23.51 ID:fuv8fmqU
合掌
スライドドア普通に動いてた
凄いフレーム強度

141 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/13(土) 20:24:59.81 ID:W2nzpxBV
ボディを載せ替えれば普通に走りそうな程フレームにダメージが無いのなw

せめてバンパー裏にフレーム直付けのリーンホースメントがあればなぁ。フロントパネル鉄板一枚の防御だし、パッシブセーフティはセミキャブにはかなわないね。

142 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/13(土) 21:56:43.43 ID:tTlDJl3k
>>141
所詮軽の安全性などさして変わらんよ。
あそこまでの衝突やらかしたらどんなの乗ってても同じだよ。

143 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/14(日) 09:54:15.83 ID:/jQJFkfi
後席に人乗ってたら
助かった

他の箱ならグシャ >焼損

南無阿弥陀仏

144 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/14(日) 10:22:16.28 ID:MK1oR5SI
>>143
荷室に人乗ってたら
捕まった

南無阿弥陀仏

145 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/14(日) 11:22:06.58 ID:9knU0xHM
この片言キャラの奴は本当に役に立たない

146 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/14(日) 18:58:23.30 ID:4EuB4vrM
概ね同意だが仲良くいこうぜ

147 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/16(火) 13:20:19.66 ID:3qEwkqsF
あまりに横風に弱くて買ったのを激しく後悔し乗り換えを考えていたけど
納車時の6PRの純正サイズスタッドレスから、14インチの165夏タイヤに換えたら
横風に煽られても全然許容範囲になったので良かった良かった
タイヤでここまで変るとは・・・

148 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/16(火) 15:03:14.07 ID:O6emVl/S
>>147
燃費悪そう

149 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/17(水) 08:55:37.35 ID:BjcXtEXt
リアショック2万5千位か

150 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/17(水) 09:41:37.99 ID:NbUIUAdO
TV 15年式 そろそろ10万q走行突破だけどタイミングベルト交換で悩み中。
あと走行1万qぐらいの予定、11万q走行まで切れないよね。
オイル管理はまあまあ良好。

151 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/17(水) 10:03:39.76 ID:GFEdJho5
切れないけどコマが欠けたりしてエンジン壊すかも

152 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/17(水) 10:26:01.18 ID:BjcXtEXt
7万〜10万コース 水ポンも交換ですから
民間でも3万ベルトのみ

153 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/18(木) 07:02:07.51 ID:HzB/trwx
俺は恐くて真似できないけれど
知人の自動車道の達人によると
ベルトは切れる前にささくれてカバーを叩く音がするから
それから換えれば充分だそうだ

154 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/18(木) 10:07:16.38 ID:dwXgBSUz
タイベル、水ポン
リアショック、横風るんるん
出来ればエンジンマウント、ブーツ
40万コース?

155 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/18(木) 12:43:43.84 ID:XT/+2HHV
>>150
10年経ってるなら経年劣化でゴムが硬くなるからヤバイよ
5年10万なら11万キロ持つけどな

156 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/20(土) 22:30:01.11 ID:OcFWEwqk
昨日、ディーラーでタイベル交換予約してきたけどWPこみで5万だ。

157 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/21(日) 10:42:20.45 ID:K2bgyFb8
>>156
クーラントも青いやつにしてもらえばなおよいが
普通のでも変えないよりまし

158 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/21(日) 11:02:09.09 ID:gwR6g7XU
同じ 見積もり7万 わが県
クラ ベアリング 水ポン テンショナー ベルト
リアショックも換え時 ついでにだから安いと思う3万?
横風スイスイ

159 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/21(日) 12:52:51.56 ID:3YWe9ErN
日本語上手ですね。
日本に来て何年目ですか?

160 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/21(日) 13:00:22.35 ID:SH+V7MUj
いちねんとはんとしです

161 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/21(日) 20:44:52.86 ID:0x+lPIZ5
>>158
どこのベアリング?

162 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/21(日) 22:28:50.78 ID:gwR6g7XU
ベアリングオイルシールでした。

163 :92:2013/04/22(月) 13:10:48.49 ID:LgUkTTNn
>>95
遅くなりましたがありがとうございました。

164 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/23(火) 22:11:00.99 ID:UdPekhew
10万q走行TV 
5万q走ったNGK BKR6Eプラグ換えたらエンジン調子よくなった。
一番がすこしネジ部にオイル回っていたが他三本は乾いてた。
電極部が減っていて間隙広くなってた。
ノーマルプラグで5万qは使いすぎだな。
5万q走行ぐらいのエアクリーナーも交換したが汚れはひどくなくまだ使えそうだけど
紙がふやけてる風に見えた。

165 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/23(火) 23:32:59.28 ID:BMWX+98I
>>164
ある程度走ってからイリジウムプラグに換えると体感できるみたいだよ

166 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/24(水) 14:39:27.33 ID:dWytBhM4
最近になって気が付いたけど、ルームランプのオフディレイ中にジワーって小さな音がランプ付近からするね。
特にゆっくり消える瞬間はシュワシュワ〜って言う。
電流制御にコイルとかスイッチング電源とかの音が出る部品使っているのかな。

167 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/26(金) 00:05:02.00 ID:2k6ZBEOs
最近TV2の5MT4WDを購入しました。
ジムニーからの乗り換えですが、とても楽しく乗っています。

さて、超初歩的なことなんですが、諸兄に教えて頂きたいことがあります。

サンバーって2速発進がデフォでしょうか?
1速発進だとギクシャクするし、2速発進だとちと出だしが重いかな?と悩んでおります。

それからついでですが、ワイパーの動作音って五月蝿いものですか?

サンバー初心者にアドバイスを宜しくお願いいたします。

168 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/26(金) 00:10:25.85 ID:MhHGsqlL
ロー発進
クソうるさい

169 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/26(金) 00:20:34.73 ID:Z7aBe7gs
2速発進ネタは荒れる傾向があるけど、メーカー的には1速じゃないかな。
1速でクラッチ繋いで即2速というのが車に優しいし、ギクシャクしないかと。
出足は悪いけどね。
基本的には好みでギアを選べばいいと思う。

あくまで個人的にだけど、NAで平地空荷なら2速で積載時と坂道は1速、
S/Cはちょっとハイギアードなので1速って感じで乗っている。
S/Cの方が1速と2速の中間的なギアが欲しいと思うことが多いかも。

ワイパーはモーターが室内にあるからしょうがない。ビビリが発生してるなら
ブレードが安物か、撥水とか掛けてあってゴムとの相性が悪いんだと思う。
通販の激安ワイパーブレード買ったらビビリまくりで即ゴミ箱行きになった経験有り。

170 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/26(金) 02:49:59.13 ID:Wb8LuwVg
SC4WDで2速
慣れればいけるし、傷むっつったってクラッチは消耗品と思ってる
むしろ1速のギクシャクのほうがクラッチ以降の駆動系にストレスかけてる気がする
AC使ってる時とか時々エンストさせるけどね
基本人それぞれ
異論は認める

ワイパーもあきらめれば慣れる

171 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/26(金) 07:28:43.29 ID:qU0ND+X/
>>167
TWなので1速だなあ。それと、1〜3までは入りが
渋い場合があるから注意してね。
ウチは冷間時アクセル当てて
やらないと1に入らないし3はダブルクラッチだ。
ここで鍛えればオリジナルミゼットにも乗れるのかな?

172 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/26(金) 08:19:49.69 ID:2Pzp972u
ミッション冷えてるときはほんと入らないよなあ

173 :クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc :2013/04/26(金) 08:46:16.59 ID:iqXbj52K
TVもKVも私は2速発進。あとバスやトラックも。

荷物も込みの重量に対するパワーウェイトレシオが絶望的に低い貨物車やバスは
1速のギャー比を満載の坂道で発進可能かを基準で決めている筈なので、軽負荷
時は2速発進が自然だと思います。

174 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/26(金) 10:12:19.15 ID:S65D+0un
サンバーはデフといっしょみたいなんで早めにオイル交換した方がいいかも

175 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/26(金) 10:15:52.36 ID:MhHGsqlL
ギャー
パワーウェイトレシオが低い

176 :167:2013/04/26(金) 10:39:37.31 ID:2k6ZBEOs
みなさんレスありがとうございました。

基本1速発進、時に2速発進もあり。と、理解しました。
ローギアードな印象が強いのですが、高回転型のエンジンなので仕方ないのでしょう。

ワイパーの動作音も五月蝿いものなんですね。
確かに車内にモーターが剥き出しであるので仕方ない部分ですね。
「オトナシート」でモーター本体のみを包んだ上で、ギア部分を含めて大きく包み込んでみたら少しは静かになった気がします。


しかし、20年くらいジムニーで渓流釣りや登山に出かけていましたが、なぜもっと早くにサンバーを買わなかったのだろうと後悔しているところです。
生産中止になってしまったのが本当に残念ですね。

177 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/26(金) 12:00:11.68 ID:RruZX3Rp
マツケンサンバー!俺!

178 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/26(金) 12:17:05.08 ID:h9fQK9Bd
20年と言うとモノコックになる前の型からだよね
あれはあれでイイ
使い勝手という部分ではサンバーの圧勝だけど

179 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/26(金) 14:11:53.59 ID:+w8bOagz
>むしろ1速のギクシャクのほうがクラッチ以降の駆動系にストレスかけてる気がする
下手くそかエンジン他不調。

180 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/26(金) 19:59:20.47 ID:0mFtbBtx
>>178
ジムニーってモノコック?

クローズドボディーのこと?

181 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/26(金) 21:34:33.03 ID:2V2x16qj
モノコックになったジムニー
ttp://box.moo.jp/tyukosya2/jimny/img/jimuni.jpg
モノコック構造で丸いイメージ

モノコックになる前のジムニー
ttp://www.goo-net.com/carphoto/10552002_199705.jpg
ラダー構造で角張ってる感じ

ってことじゃない?
・・・すごいスレチだよね
スマソ

182 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/26(金) 22:37:13.55 ID:/4p7xk5M
TV1 8年目8万kmに到達しますた 車検終わったけどタイベル交換見送った。
次の車検時には10万km前後、うーむ

183 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/27(土) 08:14:17.25 ID:Spd3zLw3
10年目TV 10万q走行ユーザ車検してきた。
すんなりライン通過。
タイミングベルト交換は未定。

184 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/27(土) 14:25:15.48 ID:iQmU/zBd
0mFtbBtx

185 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/28(日) 17:00:51.47 ID:FMZwKLTv
自分でデッドニングを施したTV1のフロントのドアスピーカーの音質のことですが、明らかに助手席側の方がしっかりと
音が出ているのですが(音量もそうですし、音質も運転席側よりクリアに出てます)、みなさんのはどうですか?
デッドニングは過去に何台かやってまして、サンバーにも同じように簡単なデッドニングをやってみましたが
このようになりました。ちなみにスピーカーを替えても同じ、外部アンプ設置に伴い
スピーカー線からごっそりかえてもそのままだったのでドアの構造の問題かと思うのですが、
他の方は同じような現象になってませんでしょうか??

186 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/28(日) 22:31:56.60 ID:43W8Rqit
昨日、中古でTV1 3AT買いました。
風が強いと直進しなくて面白いw

187 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/29(月) 08:10:20.90 ID:h8AKOJDj
>>185
つ スピーカー取り付け位置

助手席側と運転席側を入れ換えても、同じように助手席側のほうが良く聴こえる
俺も、同じ症状だった

188 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/29(月) 22:09:54.62 ID:qdat/PFz
同じように聞こえるようにバランス調整するんでしょ。
>>186
押し戻されてバックするんだよね。

189 :しあわせの黄色いナンバー:2013/04/30(火) 20:54:39.34 ID:tjtXGbx8
2007年式TV1が無事に車検通って返って来た
走行20万手前まで来たのでこれをもって慣らし完了とする
これから本格的に乗りますぜ

190 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/01(水) 00:53:58.60 ID:zpnmlJWe
アンケートの協力をお願いします。

新車購入時のナンバープレートのナンバーは有料でも選びますか?
http://research.news.livedoor.com/r/75382

新車購購入にあたってデザインと燃費のどちらを優先しますか?
http://research.news.livedoor.com/r/75383

新車購入にあたって 『メーカー』 は重要ですか?
http://research.news.livedoor.com/r/75384

191 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/01(水) 08:15:26.86 ID:jBXDwaYa
>>190
回答しといたぜ

192 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/01(水) 23:48:23.34 ID:ptNeW/hp
TV1のメーターパネル内の照明の電球交換をデラに頼むと工賃1万円は行きますよね?
自分で出来る人が裏山。

8年経つと少し暗くなったような気がする。

193 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/02(木) 23:28:58.14 ID:RS1x9Zdy
うちの3台

サンバーKV SC ECVT、、
どこからでも「ズンっ!」とした加速感はたまらない
乗り心地が普通車みたい ボディガッチリ安心感さはバツグン
あちこちがオーバークオリティな作り品質を味わえる
メカニカルな音が満載で SCとミューンなエンジン音とCVTのハーモニーはたまらん
アイドリング時は走行10万いっても静か
欠点、、元気に走り燃費が9-10が平均 おとなしく90k巡航すれば14-15いくが、、

最終サンバートラックNA5MT、、
エンジン元気吹けがいい!
見栄えと全体的な完成度はいいが 全体的にコストかかってる感じはゼロに等しい
(KVと比べてだけど)
まだ5千キロでオイル交換もすでに3回してるし、暖気、慣らしもバッチリなんだけど
 外から聞くアイドリング時のバサバサ音はまるで20万キロ走ったKV,KSのよう。
ひょっとしてオイル系統がハズレエンジン??

タウンボックスDOHCターボAT、、
DOHC5バルブターボにしちゃ音も普通 トルクも平坦でつまらない
KVよりかは全然遅い けど最高速はKVより伸びる
脚は良い部類だが普通とも言える 
まるで全体的にトヨタ車みたい 
けどついつい乗ってしまう快適さ 自然さはいい
ムキにならなくとも 常に心は冷静さを保てる不思議な雰囲気
サンバーだと他車の動きが常に気になり 時には「馬鹿にされた!?」
と妄想してムキになることもw

194 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/03(金) 11:12:54.61 ID:zsXubIrw
まあ、KS、KV、以降のサンバーは大人しくなっちゃった感じはあるが
この二つからすると乗りやすくなってると思う。

195 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/04(土) 13:16:23.90 ID:yy2A6bsT
KV4SC最終とTV2SC最終あるけど
乗りやすさというか、普通さはTV2かな
年式と走行距離が18万キロも差があるからなのかも知れないけど

エンジンの吹けはTV2かな、余裕でレッドまで回るのはたまらん
プレオRSもあるけど、そこまで回すと結構うるさいけど
TV2はスコーンと気持ちよく回る
リアエンジンだからなのか、騒音振動もかなり少ない気がする
ほんと良い働く車だよ

昨日、TV2に4名乗車な上に、荷室に折りたたみ自転車4台積んで出かけたけど
まさか自転車が4台も載るとは思わなかったよ
サンバー恐るべしだわ、みんなどうせ載らないだろうと思ってたからびっくりした
26インチのMTBルック車の折りたたみもあったし
リアシートのリクライニングは一番寝かした状態で、リアハッチが丁度ギリギリだった
あと数センチ荷室長がなかったら載らなかったよ

196 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/05(日) 10:07:43.52 ID:r3DEZnW/
TV2SCってリアシートがリクライニングするの?

TV1はしませんが

197 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/05(日) 10:41:32.74 ID:hKdYAAxC
TW2の間違いか、TW用リアシート付けてる予感。
リクライニングしたら貨物車の要件満たさなくなりそうだし。

198 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/05(日) 11:55:28.96 ID:A2ahpx8j
前回オートバックスでオイル交換したんだけど信じられん硬さで締めてあって弛まん
16ポイントのメガネでやばそうだから高めのソケット買いに行くわ
対応は丁寧で良かったんだけどなぁ

199 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/05(日) 12:38:25.01 ID:hKdYAAxC
ついでにドレンボルトのガスケットも買って置いた方が良いよ。
以前同じくバックスで凄い締め方されて、その後自分でドレンボルト
外したらガスケットが楕円形に歪んでいて完全に死んでいたので。
本来は再使用不可だけど、普通に締めている限りは再使用しちゃってる。

ガソリンスタンドの休憩室でコーヒー飲みながらタバコ吸ってたら
ピットが見えるようになっていたから他の人の車のオイル交換している
光景眺めていたんだけど、何とドレンボルトをインパクトで締めていて
唖然としたことがある。
さすがにタイヤに使う1/2インパクトじゃなくて小型の3/8インパクトだったけど。

200 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/06(月) 16:28:21.94 ID:YTvaAtop
195だけど、マジで24年式のTV2だよ
SCはディアスだけだし、ディアスのリアシートは左右分割で背もたれは3段リクライニング
TWの金具に交換すれば、かなりの段数をリクライニングするらしいけど、そこまではしてないよ
室内長の半分の荷室長要件を満たすために、3段までなんだと思う

201 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/06(月) 22:05:27.87 ID:UfPPPvRC
ゴン太SCディアスTV1乗りだけど、はじめて高速で遠出してみた。
片道500kmで無給油で行けた。ちょうど30リットル。
あと5リットル分は走れるのかな?

202 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/06(月) 22:13:08.30 ID:hBW6+yNu
>>198
オートバックスは商品を見るところ。
買ったりいじらせるのはちゃんとした専門店が常識らしい。

過去に、AT×1回、エンジンオイルのドレンのオーバートルク×2回、エアコンコンプ×1回
壊されて全額弁償してもろたわ。

203 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/07(火) 22:26:59.64 ID:QyQe5SkF
>>201
燃費いいなぁ。
うらやましいわ。

204 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/08(水) 13:04:00.90 ID:ywV+SWng
TV2でダイハツのホイールを装着したいんだけども5mmスペーサーでハブ穴よけれる??

205 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/08(水) 16:21:30.90 ID:+HoAumf7
>>198>>199
GSとカー用品店は店によって技術の差が大きく当たり外れが酷い
変な所は次回から利用しない方がいい
中には元ディーラーで整備やってた腕のいい人が居る店もあるんだけどね

206 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/08(水) 19:50:36.27 ID:42Jt04bD
上野の駐車場で、入庫できない車に名だたる外車と並んでスバルサンバーの名前があったのには吹いた

しかし、なんでダメなんだ?

207 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/08(水) 20:19:08.01 ID:50r0IVAY
ホイルベースが短すぎるとかかな?
機械式はトラック系不可が多いけど(荷台から荷物落とす可能性がある為)。

やはり謎だったのは、20年くらい前にあった北海道行きのカートレインで、
当時乗っていたトヨタ・カムリが名指しで不可車両にされていた事。
5ナンバーサイズだし、普通の車だったんだけどなあ。

208 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/08(水) 21:00:55.30 ID:+HoAumf7
>>207
確かカートレインは3ナンバー不可だったよね
カムリ不可は知らないけどパレットに載せてフォークリフトで貨車に積むから下が当たるとかかな?

209 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/08(水) 23:12:39.48 ID:ywV+SWng
TV2にダイハツのホイールを履かせようと思ってるんだけど、5mmのスペーサーで
ハブ穴避けてくれる??

210 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/09(木) 06:05:57.87 ID:HISocqC5
ワイパー拭取面積最大化(TV2SC4WD最終)
運転席側 50cm
助手席側 52.5cm
リヤ   47.5cm
もう少しいけるかな?

211 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/09(木) 10:10:55.96 ID:tKpJGG6N
ホイールはリアが5ミリでフロントは?6ミリか??以前6穴用のスペーサー加工して付けたが確かフロントは足りなくてワッシャー使ったんだよな・・・3ミリだったのかな?
そもそもボルトの長さが足りなかったが

212 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/09(木) 21:11:44.96 ID:sBCBnP4f
アルミなら良いけど、テッチンでスペーサー噛ませるとボルト穴から
ホイール裂けてくる場合があるから注意ね。特に積載量の多い人。

213 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/09(木) 23:18:08.91 ID:hm2aWErE
ダイハツのホイールでそんなにデザインのいいやつあったっけ?w
ホイールのほうのハブ径を広げればいいじゃん。
加工屋でやってくれるよ。

214 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/10(金) 00:07:28.32 ID:k3eBg8Wq
ダミーのハブを旋盤に掴んで、内径56mm→59mmか。
ちなみに13×4.00の鉄ホイールってスバル車になかったっけ?

215 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/10(金) 00:41:54.94 ID:F0EViisd
>>213
ジーノのミニライトかねぇ。
ビストロのは数が少ないし、12インチだし。

216 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/10(金) 10:03:51.83 ID:kxZ3Qx88
車体の方を削るとゆう方法も

諦めてトヨタのホイールにすればいいのに

217 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/10(金) 14:16:10.98 ID:f2R02l8D
プレオ・ニコットのミニライト(白)を黒サンバーに付けて富士重工業群馬製作所に出入りしてるのがいる。
ただの中古部品流用ではあるが、最初見たときは
「そんな特別仕様車あったか!?」とマジで驚いてすまった。

218 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/10(金) 16:46:08.02 ID:XcL1sCXH
タイベル交換したぜ。

後、10年戦えるかも。

最近、エアクリボックスに穴あけ加工したけど燃費1-2kmが伸びた。
穴は、K&Nのプリチャージャーを切って貼り付けて泥除け防止をした。

形状から面積稼げなかったけど、効果が出て微妙に加速の音が勇ましくなった。

219 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/10(金) 18:51:35.14 ID:EKgSmref
>>218
ウォーターポンプやオイルシール類などは交換したの?

タイベル交換作業で交換しておくと工賃が浮くやつって他に何があったっけ?

220 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/10(金) 19:10:23.75 ID:XcL1sCXH
その辺は一通りやったよ

221 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/12(日) 15:30:42.64 ID:w8Ld7Y3U
>>217
なんで驚いたの?
工場に出入りするには全身純正じゃないとダメってのが前提って事?
でも流用はOKなの?

222 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/12(日) 16:41:28.23 ID:DQwkaeDs
>>221
見たことなかったから驚いたって話だろアスペかよ

223 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/12(日) 16:59:32.41 ID:BHduGz1m
ホイールなんて何にも知らない女の子でも換える部品で
普通に売ってるミニライトなら驚くのがどうかしてるわな
なんかレスの仕方も変だしイタイ人だったのか
>>221もこんな人には関らない方がいいよ

224 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/12(日) 17:42:24.38 ID:ss/MUk3A
文章の最初と最後しか認識できない病気ってのがあるらしいからな
>>222もこんな人には関わらない方がいいよw

225 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/14(火) 00:09:46.37 ID:y6T0+vKV
言い方変えますね
>>217
なぜただのホイール替えではなく「特別仕様車」と思いましたか?

226 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/14(火) 00:35:57.08 ID:CEnfrMVf
横レスだけど、純正と思うくらいマッチしてたって事では。
多分車体もクラシックだったんじゃないかな。

ちょっと想像してもクラシックのグリーンかコーヒー牛乳色とか
ワインレッドにミニライトなら凄く合いそうな気はする。

227 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/14(火) 03:59:20.98 ID:Bg3xCcT3
ミニライトって、スポークのガリに気を使いそう。

228 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/14(火) 10:09:46.32 ID:ou9u42KP
TV2 SC 5MT
ここ最近温まると2→3でガリッとなる。冷えてるときと4→3ではならないのに。
オイルは75w-90GL5で、交換してから4000kmくらい。交換前と同じ銘柄。
こういうケースで粘度を変えると改善される可能性はあるのかな?
似たような症状の人いますか?

229 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/14(火) 12:40:54.68 ID:45Vv/83C
アスペが論点すりかえたっと♪

230 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/14(火) 13:03:58.12 ID:pvraNsjN
こんな人が自動車を運転して街をうろうろしてる事が恐い
とりあえず北関東の人は注意!

231 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/14(火) 19:38:58.31 ID:StF2/T/+
今更ながら、オレンジゴールドのミニライトの15インチを履くKV乗りの自分が通りますよ

元スハルショップの整備士でした

232 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/15(水) 08:11:51.50 ID:f+/L4fqs
よく知らないけどインセットはどうなるんですか?
ラインナップとか殆んどないみたいだけど

233 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/15(水) 10:09:43.08 ID:gJ6B1RI0
現物合わせでお願いします
削ったりすればなんとかなるんじゃね

234 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/15(水) 14:21:54.60 ID:Whu1YgYO
君はこの世に存在している価値が全くない

235 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/15(水) 19:06:07.91 ID:JlENF2+F
>>232
ミニライトのサイトに行けばわかりますよ
最初に出てくるのがサンバーだしw

236 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/15(水) 21:31:16.29 ID:e+BxP0E2
☓インセット
○オフセット

237 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/15(水) 22:46:48.58 ID:2G3Ybzo3
最近、段差などで車体が揺れると荷台のほうからキュッキュッと音がする
なんだろうたてつけ悪いんだろうか

238 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/15(水) 22:54:44.02 ID:e+BxP0E2
ありゃ?

×インセット な。

インセットっていう単語はあるが完全な誤用。
恥ずかしいので使わないようにしましょ。

239 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/16(木) 00:45:13.29 ID:1o2+Khyx
ドヤ顔のところ失礼いたします。
オフセットの名称変更について
2008年7月11日より国際基準に基づき、従来の「オフセット」の名称が変更されました。
これまでのプラスオフセットは「インセット」、マイナスオフセットは「アウトセット」に、オフセット±0は「ゼロセット」という名称になります。

240 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/16(木) 08:50:55.38 ID:We8bjAfo
238 名前: しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日: 2013/05/15(水) 22:54:44.02 ID:e+BxP0E2
ありゃ?

×インセット な。

インセットっていう単語はあるが完全な誤用。
恥ずかしいので使わないようにしましょ。

241 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/16(木) 10:10:43.84 ID:xq40yl7J
ピンセット

軽用のホイールはディスク部分の出っ張りにも注意

242 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/16(木) 11:18:08.29 ID:EEzq8gwf
http://www.tirewheel-size.com/size/wheel/

別に名称が変わったからと言って、ドヤ顔されてもなぁ。
FSWの事をFiscoって呼ぶ人もいるし、プレミアムガソリンをハイオクって呼んでも通じるやん。

243 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/16(木) 11:32:05.32 ID:+SXojkAi
>>242
この流れ見てどうやったらそのレスが出来るんだよw
バカなのか?

244 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/16(木) 11:41:09.43 ID:EEzq8gwf
>>243
たぶんオマエより馬鹿じゃないと思うよ(笑)

245 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/16(木) 11:48:47.72 ID:fPhvQKfX
242ってe+BxP0E2?

246 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/16(木) 12:17:39.97 ID:+SXojkAi
>>245
と思ってレスした。
だとしたら恥の上塗りだよなw

247 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/16(木) 12:22:34.05 ID:EEzq8gwf
私はe+BxP0E2ではありませんが何か?

248 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/16(木) 12:36:40.26 ID:+SXojkAi
>>247
ありゃそら失礼。
でもそれならなおのこと>>242のレスは意味不明ですよw

249 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/16(木) 21:26:36.21 ID:2AWypRsQ
16年式TV1にこれ付けられる?
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s322282730
オートゲージのタコメーターw

250 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/19(日) 05:53:55.66 ID:gJgH5+pu
こんなものの取り付けはどうとでもなるでしょ
しかし英語の取説しか無い商品を扱っていて
「ワーニング」とか書いちゃうところからは買わない方がいい

251 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/22(水) 20:30:00.27 ID:snnwxFk0
15年式 TV1 MT NA 走行10万km プラグ NGK BKR6E交換直後
ほとんど空車、エアコン使わず、半径5km以内を這いずってるのがほとんど。
1200kmほど走って16km/g。
45000kmほど使ったBKR6Eプラグを交換したら燃費にも効果あったみたい。
静かにアクセル踏めば25km/hぐらいから5速で加速できるようになった。

252 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/23(木) 08:16:09.15 ID:VQ1jpE+W
軽自動車のプラグの寿命は1万kmまでらしいからね。

ま、俺ももっと使うけど。

http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/05_01.html

253 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/25(土) 01:37:19.15 ID:g8uxlJN9
それって昔の超高回転時代の軽の名残じゃないかな
2気筒2速ATのミラとか、とにかく回転が凄かった記憶が
初代ワゴンRは80km/hで5000回転以上とかも聞いたし
あれ…?でも、サンバーも3ATならそれに近いくらい回っちゃうのかな

うちのはTV2SC5MTだけど、60km/hで2800回転くらいだから
意図して回さない限り、ノーマルプラグなら2万キロくらいは問題なくいけると思ってる
KV4SCMTで4万キロ乗っちゃったときは、結構電極の角が丸くなってたよ

254 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/25(土) 01:53:40.40 ID:jJQ68BF6
>>253
2気筒車はピストン重いし振動も凄いのでそんなに回らなかったのでは?
一番回った軽は旧規格アルトワークスあたりだと思う。純正タコが1万2千回転まで振ってあったし、
9000か1万くらいからレッドじゃなかったっけ。レブリミッター解除すれば1万以上平気で回る。

EN07もVIVIO RX-RのDOHCは9000からレッド。

550cc2気筒2ATの軽は最悪だった・・・4人乗るとマジで坂登らない。遅いとかそう言うレベルじゃなくて登れなくて止まる。
加速も最低で、国道で煽られまくったし。
3ATでもまだ満足行かない。軽はMTかCVTに限ると思う。

プラグに関してはイリジウムタフ入れて10万キロほったらかし。熱でプラグキャップがプラグに固着するから、
力入れて抜き差しするとリークの元なので。過去に2回ほどプラグ交換した際にコードダメにした。

255 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/25(土) 09:53:35.94 ID:+RxlG+iz
新車でも固くて抜けずらいわ
おまけに外して眺めてもよくわらんし

256 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/26(日) 10:36:47.35 ID:es5ak7oz
>>198だけど時間が取れたのでジャッキアップして馬4っつかまして
T字にソケットはめて80pくらいの鉄パイプかましてやっとゆるんだ
「カキンッ!」って結構な音がしたよ
最初はオートバックスに持ち込んで後始末させてやろうかと思ったけど
緩ませるだけで帰ってくる勇気もなかったので自分でやりました

ドレンボルトとパッキンを探したけど意外とどこも置いてない
営農軽トラや赤帽を考えると需要はかなりありそうなのになぁ
「送料があほらしいけどネットで買うか」
などと思っていたが、ふらりと入ったコメリにて大量に店頭在庫発見
買い占めて帰ってきました

257 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/26(日) 16:33:40.23 ID:kvM8/Rjz

コメリにあるんだw

258 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/27(月) 22:14:29.96 ID:XWaBd1jj
スバルのプラグコードはすぐ駄目になるイメージがあるので、
納車一年目で永井電子の青いコードに交換。
ついでに最新のルテニウムプラグに交換。

 こんなことでもアクセルのつきがほんの少し上がるんだよね。

259 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/28(火) 13:30:34.98 ID:rLZ2is2m
はいはいプラシーボプラシーボ

260 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/29(水) 02:38:24.15 ID:s+Bus6aN
>>259
みんな分かってんだからいちいち反応すんなボケ

261 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/29(水) 19:32:03.45 ID:Ie2nx9fQ
こないだ地下駐車場で思ったのだが、全高を気にせずにぶつけた人っていますか?

262 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/29(水) 20:08:28.75 ID:FmV33QcK
ラジオのアンテナが駐車場の天井擦ってカランカラン言って慌てたことなら何度か。
でも、ほとんどの立体は2.1m以上だから、バンなら大丈夫。
駐車場より電車のガード下とかの方がやばいと思う。

263 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/30(木) 10:16:14.14 ID:rLRuOZMi
嫌な事故を思い出した・・・

264 :しあわせの黄色いナンバー:2013/05/30(木) 11:55:09.80 ID:Aw8u1hKL
キャリアカーに乗っけて高架下を通り抜けたら、
オープンカーになりました

265 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/01(土) 19:37:48.93 ID:5WROFP3q
ヲイw

266 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/03(月) 07:31:45.47 ID:QfwDVFq3
燃費報告 ほとんど1人乗り 手荷物程度 エアコン使わず 
TV1 MT NA 15年式 10万q走行。
300kmほど走行で17.23km/g こぼれるまで満タンにしたので燃費+の誤差なし。
ほとんど半径5km以内走行、
家を出て1km以内に信号、一時停止、右左折、10回以上。

267 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/03(月) 20:46:13.30 ID:7Sjgl2eo
みんカラでどうぞ

268 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/03(月) 23:06:01.85 ID:9zing5vu
2006年式TV1
ステアリングの根元のラバーカップとシャフトが干渉してハンドルを切るとキュッキュ鳴るんですがみなさんのはどうですか?
微妙に左に流れるからハンドル右に切らないといけないしボディゆがんでるのかな?

269 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/04(火) 01:49:26.22 ID:qntNVcWh
23年式TV1の電動式ミラーを割ってしまったのですが、
鏡だけの交換はできなくて一式取替えと言われました。
できるだけ安く済ませたいので、中古を探してみましたが
KVでもアームについてるタイプのミラーなら形は一緒なんでしょうか?
一緒なら鏡だけひっぺがして貼り付けようかと思うのですが・・

270 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/04(火) 02:02:45.38 ID:O4TCRU03
アルミ箔でも貼っとけ

271 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/04(火) 02:52:25.12 ID:qntNVcWh
>>270
一番初めに試したのがダンボールにミラーフィルム
形はフィットするけどぼんやりとしか反射しませんでした

272 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/04(火) 10:18:17.06 ID:TnzQYNgI
吸盤で慎重にやればイケるんじゃないかな?

ミラーも何とかしないよなあ
社外品のハイエースのミラーなんかフル装備でよさげ

273 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/04(火) 10:28:42.81 ID:O4TCRU03
>>271
左側?電動式だけじゃなくて電動格納にできるといいよね
でも社外品をポン付けってわけにはいかんからなあ
やった人っているんだろうか

274 :269:2013/06/04(火) 20:21:42.76 ID:qntNVcWh
左側を電柱にぶつけてパリンと・・
鏡くらいかんたんに交換できると思ってたのですが・・
tv用の中古を見つけたので鏡だけの交換挑戦してみます。

275 :654:2013/06/04(火) 20:28:57.71 ID:fg19DlfM
>>271
解体屋には無いかな?
フェンダーミラー付けたのでリモコンディアスミラー左側が
余ってたけどつい先日他人にあげてしまったよ。

ダンボールだと表面のデコボコが影響するのでは?
それにオリジナルは曲率がついているように思える。

KVディアスミラーの形が違っていても
小さければそのまま、大きければガラスカッターで切って
貼るというのはどう?

276 :269:2013/06/04(火) 22:31:08.76 ID:qntNVcWh
>>275
でこぼこに加えて反射率自体鏡とは程遠かったです。
ちなみに今は応急的にちっこい鏡を貼り付けてますが
曲率がないのかやはり純正のが全然見やすいです。
たまに仕事でタイルに穴をあけるのにも緊張するので
ガラスカットなんてプロの域だと考えてもみませんでしたが
動画見てみたらなかなか面白そうですね。
道具も安いし、いい機会なんで早速ぽちりました。

277 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/05(水) 06:45:33.98 ID:Rv/awH/K
フェンダーミラーってどこに付くの?
鼻と言うかデコと言うかライトの上の段差辺り?

278 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/05(水) 10:52:49.07 ID:DyBwDeFj
フェンダーミラーって赤帽ミラーのこと?
TV/TT用は下の方が曲面変化してて、下の方がよく見えるようになってるんだよね。
しかし、KV/KS用はアームごと畳めたのに、TV/TT用はアームが畳めないのが不満。

279 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/05(水) 20:02:39.54 ID:m1GPiO+z
純正のミラーって結構広角なんだよね。
立体駐車場で破砕したとき100円ショップで買った鏡を貼ったんだけど
もろに平面だから距離感がつかめなかった。

280 :654:2013/06/05(水) 20:07:40.30 ID:ZxLjC1rT
>>276
結果報告お待ちしてます。

>>277
>>278の指摘通り、赤帽ミラーのこと、
取付方法も含めググれば山ほどでてくるよ。

>>278
そう。いいよ〜、視線の移動量が段違い、格好を気にしなければ
もうドアミラーなんて戻れない。仕事で使う身にはまっこと
有難い部品です。赤帽だけなんてもったいないよ。
当たり前だけど真下は見えないんだよね。
ならばアンダーミラーをつけたいけど、さてどうしたものか・・・

そうだね、アームは畳めない。でも不満は感じないよ、
トラックみたいに大きくて張り出してるわけでなし。
願わくば、カリフルニアミラーみたいなのだったらよかったなと思う。
あっ、そしたら畳めないと困るか。

この場を借りて皆様に質問。純正オイルクーラーと油圧計付けようかと
思っているのですが、サンドイッチブロック付けるとオイルクーラー付きません、
オイルクーラー付けるとサンドイッチブロック付けられず油圧が拾えません、
油圧をオイルプレッシャーSWの穴から拾うのはどうかと考えているのですが、
解説書見るとネジ穴が特殊そうでどうしたらいいかわかりません。
ネジ穴が普通なら市販の三つ又入れてどうにかするのですが、
ここらへんを知っている人、居ませんか??オイルフィルターを移設すれば
いいのですが、移設場所が見当たらなくて。

281 :654:2013/06/05(水) 20:10:22.61 ID:ZxLjC1rT
連投すいません、TWです。

282 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/06(木) 10:11:54.03 ID:lOPYbMuq
普通に考えると純正クーラーはフィルター交換の邪魔になるだけの感じだがオイラだけ?少しは変わるのかな

283 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/06(木) 12:30:33.04 ID:Du1Vw6bn
日本語でOK

284 :654:2013/06/06(木) 13:19:25.47 ID:bZIbQZRN
>>282
赤帽サンバーに付いているんだから意味はあると思うぞ。
効果も無い部品を付けたりせぬだろう。

285 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/06(木) 20:28:09.95 ID:9l/K1AS1
6/6日経産業
「吉永社長に聞く・規模追わず利益率重視」
より抜粋

・米国が絶好調。フォエスターは月販目標を大きく超過。
 インプレッサも好調を保っている。
・従来シェアが低かった米国西部南部で快進撃が続いている。
 昨年の2倍超ペースで在庫切れが心配。
・現在の好調は、大きく方針転換した前社長の方向性が正しかった事を
 示している。「技術偏重」「走り偏重」「わかる人にだけわかればいい」
 クルマ作りは間違いだった。
・また、台数を伸ばすために、撤退した軽やコンパクトをやるというのは、
 利益率が低下し何の意味もない。
 それは新生スバルの進む道ではない。営業利益率を重要視する。
・中国事業には、日本の営業本部長クラスのエースを投入し全力を賭けて
 取り組む。将来の現地生産を目指す方向性は変わらない。
・ハイブリッド技術はこれからのスバルの大黒柱。
 XVでは4割程度がHVになると想定している。
・絶好調の今だからこそ「スバルの弱点は何だったのか」という議論をしている。
 かつての技術偏重・高コスト体質・唯我独尊に戻らないように心掛けている。

286 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/06(木) 20:37:30.91 ID:JV47U4fK
うむ、この調子で水平対向エンジンも止めるべきだな。
こだわりのない客相手に売るんだからダイハツOEMの直4で十分。

287 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/07(金) 10:09:00.36 ID:nsD2W136
たしかに・・・って?
スバル目を覚ませお前にはオイラのクローバーフォーの悲鳴にもにた叫び声が聞こえないのか

いいな売れてて

288 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/07(金) 19:16:36.66 ID:c6BXCgyp
軽撤退は成功だったのね。
サンバー開発担当がフォレスター、インプレッサ開発で良い仕事したと思う。
アメリカは高価でも良い物が売れる国。

289 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/07(金) 20:08:58.59 ID:FEgITIuP
企業として生き残るにはしょうがないんだろうけど
なんか自動車はつまらなくなったな

290 :クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc :2013/06/07(金) 20:22:36.78 ID:Se4XG8aB
>>288
スバルの“商売”としては成功だとしても、このスレ的には大失敗って認識だよ。
だってここは“サンバー原理主義者”が多数居るからねw

サンバーをひたすら乗り継いだサンバー原理主義者の私が今ではおじいちゃん。
孫に買い与えるのはもちろんサンバー。
なぜならサンバーこそが特別な存在だからです。

291 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/07(金) 20:43:04.73 ID:HebsiCra
>>288
アメリカ人は逆に値段に非常にシビアでしょ。
安くて、見てくれがそれなりなら買ってしまう。だから韓国車が売れたりしてるわけで。
スバル車に限らず、国産車のほとんどはアメリカでは日本より安く売っている。
ベンツやBMWに至っては日本の半額くらい。
だから北米仕様並行輸入なんてのがビジネスになる。

日本車の値段高いのは欧州。本当に良い物か、低所得層向けのチープな車しか売れない。
何だかんだ言って、ヨーロッパ人が日本製品を見る目は、日本人が韓国製品見る目と同じようなもんだし。

292 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/07(金) 21:20:25.46 ID:c6BXCgyp
韓国車がトヨタ車なみの品質なら、高くても、今でも売れてる。
トヨタはさんざん叩かれたが品質良いから回復した。
スバルだって良い車だからアメリカで売れてる。

293 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/08(土) 07:35:27.14 ID:PZdzMgy3
>>280
ジュランから出てるアダプターが使えますよ。
13年式TVだけど実際にそれで取ってる。

左側メニュー、メーターフィッティングのページ中程
「センサージョイント/アダプター」の画像の油圧計用ってやつ。
たしか800円くらいだったような。
http://www.tanida-web.co.jp/

294 :654:2013/06/08(土) 08:35:29.21 ID:h1OOyyeD
>>293
有難う!!
早速やってみます。

295 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/08(土) 10:54:59.94 ID:H7CxHfKO
メルセデスやBMWが日本の半値で売っているのは
どこの北米の事だろうか?
ちなみにスバルは俺の知ってる北米ではプレミアムブランド
トヨタやオンダより格が上
当然、価格も強気

アメリカ人はブランドにこだわらない
物が同じだったら安い方を買う
韓国車が安いのは国ぐるみの為替戦略もあるが
韓国の売上で北米の商品をディスカウントしているからだ
北米で売れば売る程、韓国国民は貧しくなる
見事なまでの見栄っ張りで感心する

296 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/08(土) 21:07:47.62 ID:4MRZXcni
>韓国の売上で北米の商品をディスカウントしているからだ
無理があるだろ。
韓国の国内市場は小さいから、そんな力は無い。

297 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/08(土) 22:44:40.51 ID:9YKkOZXZ
昔、日本車もダンピング問題有ったよね。
アメリカ自動車メーカー関係者がデモで日本車ぶっ壊してたり。
勿論、中国なんかと違って人の車ではなくてデモメンバーが用意した
ポンコツの日本車だけど。

298 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/09(日) 01:04:57.53 ID:36ZrBXQu
TV2乗りで、以前に一時期中華HID付けてた者だけど
今日、後ろにつかれたTVのHID仕様やばすぎた(´・ω・`)
こっちが透明リアガラスだったせいもあるけど、ずっと煽られてる気分だった
ちなみに俺が今日乗っていたのはサンバーじゃなかったけど

信号待ちじゃ車間開けないし、光軸も下側に向けてるとは思えないし
自分で付けてるときは、ディーラーで通常より光軸を下側にしてもらって
さらに光軸ダイヤルで1段下側にしてたくらいなのに…
まあそれでもやっぱり気になって短期間でハロゲンに戻したんだけどね

でも、濃霧の時と雨の時はHID欲しくなるね…
純正で出してくれれば良かったんだけど、無理な相談か

299 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/09(日) 02:19:26.65 ID:cJ+U5igm
昨日からオレのかわいいTWサンバーさんは高架下駐車場保管に変わった。

二台隣にはどなたかのVWバスが停めてある。

あとはポルシェかチェコのタトラがくればリアエンジン乗用車で賑やかになるよ。

300 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/09(日) 05:07:10.02 ID:7TQlS6F7
>>296
無知だから知らないんだろうけど事実だよ
現地生産だけでなく半分程を国内生産品を輸出しているので相応の好景気に沸きそうなものだが
一部の人間しか豊かにならず貧困層がどんどん増えている

ちなみに”ダンピング”には定義があってバーゲンプライスで売る事ではダンピングにならない
合衆国中に同条件で価格設定が2種類あると安い方がダンピングとされる
車を壊してたのは安い日本車に代表されるただの貿易摩擦

301 :269:2013/06/09(日) 10:47:05.52 ID:OTodEqMZ
>>280
モノが届いたのでさっそく交換に取り掛かったのですが・・・
また割ってしまいました・・もっと慎重になれば・・・
鏡自体を枠からはがすのは、また枠にはめるのが難しそうだったので
枠自体を外して枠ごと交換のつもりでしたが、枠を無理やり外そうとしたらパリンでした。
外カバーを壊しつつ枠を取り出す方法も考えたのですが、面倒だったのでつい・・
素直に新品にします・・、大変お騒がせしました。

302 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/09(日) 11:34:06.66 ID:eEAe3q2f
>>288
アメリカは安くて頑丈が売れるポイントだぞ
普段の生活道具だから白物家電と何ら変わらない

303 :654:2013/06/09(日) 19:11:53.70 ID:S66aKITQ
>>301
何とも残念でした。
お金と時間(手間)はトレードオフなのですね。

304 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/09(日) 19:54:59.48 ID:JKJnpwS2
手間を惜しむとミスするよ。

効率と手間を省くは真逆。

305 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/09(日) 20:38:57.19 ID:SFug4tCR
>>300
財閥支配だからでしょ。
ソーシャルダンピングしてるとは思えないけど。

306 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/10(月) 08:24:59.03 ID:1npGsCez
>>301
鏡外す時は、鏡の周りのプラスチック部分を
ドライヤーで加熱してやわらかくすると
外れる
知っていると思って書かなかったんだが・・・・。

307 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/11(火) 06:05:27.52 ID:QxIMJusI
>>298
悪天候対策ならフォグランプ追加装着がオヌヌメ

308 :654:2013/06/11(火) 19:09:44.07 ID:2iyRRK62
>>298
そうだね、HIDはいいけど、雨を考えれば
4000k台だね。当然フォグは黄色。
ウチは山がすぐそばでフォグは必須、
ひどい時は牛乳の中状態なので純正の
位置に昔のPIAAみたいなでっかいの
つけようかと考え中。

309 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/12(水) 15:12:31.11 ID:MeyvaVdL
現代・キア自動車グループは、韓国国内市場での占有率が約80%。だから国内で
どんなにぼったくっても大丈夫。フルモデルチェンジどころか、毎年のイヤーモデル
でも値段が上がるのは当然。それを原資にして、外国での大々的なプロモーション
(例:スーパーボウルのCM、レンタカーへのフリート契約)や値引き(ディーラーへの
インセンティブ)にあてて、販売台数を伸ばしてきた。おまけに同時期にトヨタの
リコール問題もあったしね。

逆に最近では、アメリカで燃費詐欺問題が発生したり、国内市場での横暴ぶりに
嫌気をさして(輸出先より国内の方が高い)、輸入車を買う若い人が増えつつある。
それも高級車・大型車じゃなくて、利益の源の小型車・コンパクトで。今年の輸入車
のシェアは10数%あり、とうとう日本より高くなった。

さらに米韓FTAで米国産日本車が安価に入る素地が出来た上に、日本メーカーも
韓国での値段を戦略的に大幅に下げて販売を急速に伸ばしてる。装備レベルに
よっては現代・キアよりもお買い得な場合もある。これはシェアを取るだけでなく、
現代・キアのディスカウント原資を削る(値上げさせない、ぼったくらせない)効果も
ある。

310 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/13(木) 10:07:37.23 ID:bvFdLx1R
数字ばっか多くてよくわかんないなぁ
さっさとオイル交換するか

311 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/13(木) 15:34:22.32 ID:bu70U6dZ
最近暑くなってきたからリアヒーター使わなきゃだな。

312 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/14(金) 02:21:54.96 ID:rK/Tm52M


313 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/14(金) 07:56:30.51 ID:e0ZpKr40
熱を逃がすのかな?

サーキットなんかでやったりした

314 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/14(金) 12:42:42.01 ID:4jJGTkmT
クーラントもレース用にしとけ

315 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/14(金) 13:03:16.74 ID:bDZE8i3j
前乗ってたKVはクーラント管理が悪かったせいで
ラジエター詰まっていて、真夏は水温計が半分より上がったら
ヒーター全開で騙し騙し乗っていたこと有る。
結構効果有ったよ。ヒーター入れると水温計がスーッと下がっていく。

今のTVはSLLCが入っているから、メーカー指定を信じて無交換だけど、
本当に大丈夫かな?

316 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/15(土) 10:09:46.99 ID:BT0omuSW
水の力をナメてたらあかんよ
クーラントは大丈夫でも他がヤバい??

317 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/15(土) 10:19:12.35 ID:J5x4FLx1
クラッチ新品にしたら、ミートがぜんぜん変わって難儀してるぅ

318 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/15(土) 22:47:44.23 ID:0YTIIuHI
素直につながって切れも良くなるのだから乗りやすくなる筈。

319 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/15(土) 23:33:49.87 ID:rwqGYuk1
ビッグコミック増刊号に載ってるの中古車屋の漫画
今回はサンバーだったので思わず買ってしまった。

320 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/16(日) 02:09:05.51 ID:RCZ3qSpV
>>317
後ろの蝶ネジでミート位置調整できるけど、やった?

321 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/16(日) 02:24:15.25 ID:l/gGTpP3
みなさんはサンバーにはどんなEGオイル入れてますか?

322 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/16(日) 05:37:57.10 ID:YhKRyy9c
スバル純正は部分合成のいいオイルだよ。
ボトルキープできるデラならお勧め。

まぁ、自分はDAY派なのでシーホースとかモノタローとかで錯誤中

323 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/16(日) 07:43:52.07 ID:MBJOIL9H
>>321
カストロール マグナテックK 5W−30 部分合成油を入れている。

324 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/16(日) 13:55:13.04 ID:JvYPl0kk
AB辺りより安い
純正 特性ブレンドみたいだよね

デフMTは化学合成

325 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/16(日) 18:07:15.18 ID:RCZ3qSpV
純正、ないし整備士オススメのワコーズ。
純正より安いものは絶対に使わない。

326 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/16(日) 20:12:11.02 ID:Y7lnWyPz
今日、剛力サンバーの初期?とすれ違った。
パッと見ではオリジナルの塗装のままで、大きな錆びもなかった。
大事に乗ってる人居るんだなあ。

同じ道で2ストキャリィトラックに3連チャンバーで紫メタペイント
というのも見たこと有るがw

オイルはここ10年くらいコストコのシェブロンを3000キロ交換で使ってる。
TV初期で15万キロでシェブロン入れ始めて22万キロまで使ったけど、
最後までエンジンは元気だった。廃車にした理由は電装トラブル。
ゴン太に乗り換えてからも同じオイル使って今5万キロ。

シェブロンは劣化早いらしいけど、俺は鈍感だからあまり体感出来ない。
さすがにゴン太新車封入の0W20から変えたときは変化分かったけど。

ギアオイルは純正。

327 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/16(日) 21:50:47.18 ID:l/gGTpP3
みんな良さそうなオイル入れてますね。
2000円/4L程度のオイルしか入れたことないのはやはり良くないのか…

328 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/16(日) 21:56:08.53 ID:+58fZNGD
俺なんて安売りの時に買う1000円/4Lのモノタロウだよ
安いから半年に1度で交換しても全然苦にならないし(オイル交換が趣味みたいなもんでw)

329 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/16(日) 22:24:48.14 ID:iwbrYu0g
おれは手術の時に看護婦にへそにオリーブオイル垂らして綿棒で中をクリクリする術前処置してもらった。

気持ち良かった。

看護婦も可愛いかった…

330 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/16(日) 22:27:09.39 ID:iwbrYu0g
もう一度入院したい。

331 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/17(月) 00:07:40.34 ID:5dbjxrKI
ミニキャブの新車に乗り換えた知り合いからTT2AのTC-S/Cを譲って貰って、遅ればせながらサンバーオーナーの仲間入りさせて頂く事になりました。
なんかPOWER TRAINランプ点いてたけど、チェックモードコネクタ分離したら消灯しました。これは安心しても良いんだよね?(今はエラーが無いって事で)
でも、ダイアグの19って何のコードでしょうか?知ってる方居たら教えて頂けるとスッキリしてありがたいです。

しかし、FWDベースのスバル軽(レックス・ヴィヴィオ・プレオ)は乗ってきましたが、サンバーは解らない事だらけ…。
楽しい反面、なんだか不安です…。
今も早速4WDスイッチの動作が逆になってるし…。(ELに入れると4WDランプ消灯…普通逆ですよね?)

332 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/17(月) 09:11:43.91 ID:T2v9ReOx
>>319
見あたらなかったなぁ いつ発売のなんてマンガ?

333 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/17(月) 11:45:26.76 ID:IeXPpc04
サンバーは安いオイルでもそれなりに走るが
今\3000円/台の化学合成入れて1年 5%は燃費伸びた
よく回る。
純正もカストロ特製¥4000−弱?

他の会社の軽は 化学合成が良い 新ステラもね
ラッシュアジャスターに劣化OIL入ると終了
ガシャガシャ 近所3万kmで終了したおばさんパレット居ます
見た目新 車

334 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/17(月) 12:55:13.17 ID:YHf5JdAH
>>333 30000kmオイル交換無しだったんだろ?

335 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/17(月) 20:02:26.07 ID:5yCTJQlo
このスレの始めの頃の話題になってるタペット調整

結局のところ、調整はした方がいいの?いらないの?
仮にした方がいいとして、そこいらのディーラーで
「タペット調整してください!」って言ってやってもらえますか?

ちなみに、タペット音とはどんな音ですか?カチャカチャ?ペタペタ?

336 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/17(月) 20:17:15.16 ID:yHV4tld1
カチカチ

337 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/17(月) 20:40:39.85 ID:N1+uk1VD
アイドリングでカチャカチャ〜で、ちょっと回転上げるとダラララ〜

338 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/17(月) 23:32:01.80 ID:YHf5JdAH
タペット間隙の考え方
バルブシートが減ると間隙狭くなる、間隙狭すぎると絶不調になる。
タペット回りが減ると間隙増える、カチカチ音が出てくる。
現実には狭くなったのを適正に調整するのかな。

339 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/18(火) 03:49:31.38 ID:osQ+MQos
>>335
タペットが調整できる機構になってるってのは知ってるんだよね?
調整しなくていいものにそんな機構は付けないから、調整した方がいい状況になる可能性があるってことは自明。考えよう。

「私のクルマのタペット音が気になるので見ていただけますか?」と言えばいい。

340 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/18(火) 10:13:37.07 ID:T4e/SAfD
5万キロから10万キロ
オイル管理による。

10万キロではまずやった方がよいでしょうね。
その先は5万キロ置きかな

今じゃ農機具以外はみんな自動調整ラッシュアジャスター
壷の中に入った 良質なOILでバルブクリアランスを維持している
壷のオイルは入れ替わらない

341 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/18(火) 15:06:03.16 ID:y6k6qcc8
間隙は狭くなる でおk?

342 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/18(火) 15:10:23.98 ID:Z4Isf3Ty
タペット音が気になるから見てくれと近所の工場に声を掛けたら、音なんてコンナモンだよ、もっとデカい音になったら持ってこいって言われたわ。

燃費なんてこの位じゃ変わらないよ、あんまり細かい事を気にすんじゃねーってさ。
取り敢えず10万キロ走ったら腰上OHしてやっからそれまでフツーに乗ってろって(笑)

343 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/18(火) 17:50:59.39 ID:Am2+GGz7
>>332
オレも見たわ。
発売日はわからんけど、今並んでるビッグコミック増刊の「中古車のソムリエ ココロ自動車」てヤツ。
作者は田中むねよし。
内容は…まぁ読んでみてくれw

344 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/18(火) 18:46:03.71 ID:ytNarqMy
335で書込みした者です

タペット調整したほうがいいと了解しました
まだ3万キロなので10万キロ位になってカチカチ音聞こえてきたら
調整してもらいます

いろいろ教えてくれてありがとうございました

345 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/18(火) 20:16:09.17 ID:y6k6qcc8
10万q走行 15年式TV MT  6万q走行時点で中古車購入
購入後のオイル交換は6000km毎ぐらい その間オイル補給無し。
タペット音気にならない、アイドリング好調、燃費良好。
タペット調整無しでいけそう。
某車軽箱で静かにしようとタペット間隙をわずかに狭めにしたら絶不調、燃費はっきり悪くなって力がでないパターン。
すぐ正規間隙に戻した。

新車乗り継ぎのユーザにはまったく関係の無いこと。

346 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/19(水) 09:44:23.14 ID:6ce+ZAEr
職人技でチョい広め調整と聞く
昔は自分で良くやった マーク2 1800、ホンダライフ、レオーネ1400、1300G
CIVIC1500 延べ10回以上
デラでは1万くらい掛かるか?
タペットカバー交換含むので、もっと高いな

良いオイルこまめに換えてりゃ 20万kmあたり まで平気かも
他の会社と金属ちゃうから。

347 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/20(木) 22:57:31.90 ID:BhhGcnyi
9万キロ走行の中古車
多分新車から変えてないであろう電極がまん丸になったプラグを
イリジウムに交換したらトルクが増えたのが実感できた

348 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/20(木) 23:04:02.50 ID:+MJEpe6i
8万キロならプラグホールに直にエンジンコンディショナーもメチャ効くと思う

349 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/20(木) 23:25:31.84 ID:3XftXgWB
>>348
うちのA型TV2 93000kmに施工してみたいんだけど、始動不可になるのが怖くて出来ないんだよなぁ。。。
普通にやってみようかとも思ったけど、S/Cからの異音報告もあるし未だにやってない

350 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 00:09:21.54 ID:auHoKNjr
KV410万キロチョイ 日産エンコン注入して クランキングしたら噴出したから 利かないな
ノッキングしまくりの1500直4は見事にしなくなった。

351 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 01:14:28.45 ID:3Uhf3lwV
エンジンコンディショナーってキャブクリーナーと同じ?
車庫にいつのかわからないやつが転がってるからやってみようかな

352 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 01:45:31.60 ID:auHoKNjr
日産の泡の出るやつが良いみたい 1000円くらい
古いのは まずいかと

353 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 05:49:21.92 ID:chLACxCj
エンコンにSC絡みは未知の世界っぽくて確かに恐い気分

まえタウンボックスの4発ターボに試してみたんだけど
ホールからのクランキング排出時 バスタオルを何枚も分厚く重ねて
いたにもかかわらず 「パンっ!」という爆発音とともに
車内と顔、全身が汚いエンジンコンディショナーだらけw
黒いシミの掃除がメチャ大変だったし 匂いも最悪

354 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 09:18:30.03 ID:auHoKNjr
KV4 SC では 問題無かった。
ただ 点火回路を動作停止しなくては
1発でコイル死ぬかもしれない 
停止させなかったけれど

1500直4は簡単に停止できるから安心

355 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/21(金) 15:56:44.29 ID:oq9Q6DHt
>>351
エンジンコンディショナーとキャブクリーナーは別物

エンコンは泡状の燃焼室やスロットルボディ洗浄剤
キャブクリーナーはブレーキ&パーツクリーナーのゴム関係を侵さないタイプ

先にエンコンである程度洗浄して暫く泡が消える迄放置してからエンジンをかけ、
スロットルを煽りながらエンコンの成分もろともキャブクリーナーで残った汚れを洗い流すのが本当の使用法

356 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/22(土) 08:35:42.82 ID:OMQ0/UB5
エンジンオイルを取説どおりに換えていれば10万km走行なんて
特に整備不要の通過点だと思うけど違うの?
タイミングベルト交換は必須だけど。

357 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/22(土) 08:42:24.13 ID:gpe1VO6U
>>356
その認識でOKです。

358 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/22(土) 09:52:30.35 ID:rzIdRpIi
そうだけど車はエンジンオイルだけで動いてるわけじゃないしその他の駆動系オイルやバッテリーや点火系も気にかけてやって

359 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/22(土) 10:04:26.24 ID:Z0sa8Rf4
気にはしてるが見て見ぬふり・・・
練習がてらだれかウチのも面倒見てくれないかな

360 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/22(土) 10:20:59.08 ID:Lb4/MdUa
サンバーは冷却水だけはきちんと管理した方が良い。
交換不要のLLC(ゴン太から?)のモデルなら良いけど、それ以前のなら。

以前乗ってたKVはクーラント交換サボったらラジエター詰まった。
リアエンジンで配管が長かったりする関係で、錆が出やすいんだよね。

エンジンオイルは一番安い奴を3000キロ交換。
ギアオイルはそんなに気にしてないけど20万キロまで普通に走れる。
バッテリーはホムセンで2000円くらいの安物を2年交換で問題なし。
サンバーの38B19サイズって割安だから良い。
点火系は初回にイリジウムタフおごって、後は10万キロごと交換にしてる。
赤帽用の白金プラグ使ってたときもあった。
プラグコードはプラグ交換の時にNGK製に交換。純正より耐久性有る。値段も同じくらいだし。

こんな感じのメンテで15〜20万キロサイクルでサンバー乗り継いできた。
そのあたりで燃料ポンプとかオルタネーターとかが寿命迎えてお金掛かるのと、
仕事で使ってるので信頼性面から乗り換える事にしてる。
途中で止まっちゃって仕事に影響出たら損失が大きすぎるので。
お金掛けてメンテすればまだまだ乗れるのは分かってるんだけど。

361 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/22(土) 13:19:44.23 ID:K5HronGF
もうそんな車は無いのが、しゃくにさわる
みんな5から10万kmで 修理高額で買い替えに成るよ

長距離よし、市中配達良し 
ただ生ものはリアエンジンであったまるからあかんで

362 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/22(土) 15:50:14.32 ID:vVKP9wZ6
サンバー高速専用車にしてる
そんなエンジンはホントいい音で良く回る
駆動系も静かで異音なし

がもう一台の町乗り専用サンバー(高速専用車と同仕様だけどこっちはトラック)
たまに高速乗るとエンジンの吹けなさに愕然!
あと駆動系も変なウナリ音が100k以上で聞こえる

エンコンで綺麗にしてもやっと吹けがよくなった
一ヶ月ほど高速ばかり使用してたら駆動ウナリ音も消えた

燃焼室のカーボン除去とある程度の元気な走りは大切だと痛感
ビュンビュン回る軽の排気量でさえこんな感じだから
普通車を完調にする難しさが良く理解できる

363 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/23(日) 06:09:07.82 ID:TxEAsUnt
こんな知恵遅ればっかりだたったら
ケミカル屋さん大繁盛だろうなw

364 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/23(日) 22:00:59.12 ID:5vLOlrEw
だたったら

365 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/24(月) 09:45:13.22 ID:AFsCUCHX
プラグコードをNGKのパワーケーブルに、プラグをイリジウムMAXにしてるだけで
ケミカルは使ってないな。エンジンオイルを2ヶ月又は3000km毎に交換してるだけだわ。

エアーエレメントはブレーキクリーナーを吹いて半日天日で乾燥させて再利用してるw
純正品使ってるけど、スポーツタイプのエアクリって効果あるの?

366 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/24(月) 10:26:33.06 ID:MA+dFCUj
だたったら w

367 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/24(月) 12:54:04.69 ID:+mAtR8Lj
200ccクボタエンジン
50時間10年 アイドリング不調 キャブOH
プラグ黒い
プラグ交換ついでに 呉エンコン3回吹いた
快調

やっぱり数回やらんと 駄目みたい

368 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/24(月) 15:30:34.00 ID:uURsnN6G
スレ見て昨日ホームセンターでクレのエンコン買ってきて試してみた(走行距離86000km)
あんまり想像したほど白煙出なくてちょっと期待外れだった
高速結構走るしあんまりカーボン溜まってないのかな

369 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/24(月) 15:43:42.23 ID:Tr2vYiH8
ケミカル&オカルトスレでも立てたら?
マイクロロンとか
ホットイナズマとか
ラストストッパーとか
心置きなく書いて欲しいわなぁ。

ウチのサンバ子3匹は全部業者まかせ。
基本は3000キロ毎のオイル交換だけで何ら問題なく15万キロ走ったよ。
どこかの車検のタイミングでブレーキ、タイベル、ブレーキ・冷却液、ATフルード
を交換したけどね。
ケミカル類なんて一切使用せず元気。

370 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/24(月) 15:58:36.08 ID:X4Me7uCj
一回ヘッドのオーバーホールやってみればわかるよ
ヘッドのカーボンだけを溶かす都合のいい溶剤なんて無い
レッド直前で巡航して焼き飛ばした方がマシ

371 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/24(月) 18:10:56.52 ID:+mAtR8Lj
4種のキャブクリーナー吹き込んで1日?放置
呉は良くなかった。圧倒的に日産純正でした。
他の透明のは全く駄目だった記憶
昔の オートメカニック

カーボンが成長して突起が出来るとノッキング
この突起だけでも取れればと

又バルブの当たりが少しでも良くなればと思う。

372 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/24(月) 18:50:26.26 ID:uURsnN6G
VBのねずみ色のシートって汚れが目立つよね
トランスポーターのツートンカラーのシートがいいけど部品でいくらするんだろ

373 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/24(月) 19:23:21.33 ID:5x5P2H+X
昔、ピストンヘッドの分厚いカーボンをゴシゴシやってたら
『そこまでとらんでええ、圧縮が下がる。』
と、冗談かマジかわからんことを言われたことがある。

で、アルティナのシートカバー最高だよ。っと。

374 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/24(月) 21:30:24.05 ID:NhFTLvke
時々高速で120km/h巡航で1区間乗る(400円) 一般道路に降りても調子がいい。
NA・ATのTV1だけどw 130km/hでリミッター効く。

375 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/24(月) 21:35:16.95 ID:zBzf+AqZ
NA ATだとスピードリミッターより先に3速吹け切ってレブリミッターが作動してるはず。
大体その位の速度だったと思う。
ブブブブって感じはレブリミッター。SC MTでスピードリミッター作動すると、
ガクッと1秒くらいパワー0になる感じ。

376 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/24(月) 21:40:03.43 ID:QYSog4VM
NA・MTだけど怖くてぬあわ以上出したことないわ・・・

377 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/24(月) 21:46:12.33 ID:uURsnN6G
110以上出すとちょっとの風でハンドルがぐにょんぐにょん取られてまっすぐ走らなくて怖い

378 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/24(月) 21:48:39.12 ID:NhFTLvke
>>375
正確にはメーター読みで127km/hってところで「カッカッカ」みたいな感じ(燃料カットらしい)
でもまめにオイル交換して回してあげると120まではスムーズに加速するんだ。

TT1・5MTサンバートラック時代は幌高仕様だったので、空気抵抗がすごくてベタ踏みで少しでも向かい風だと110kmがやっと。
(地上高2.3m) 

379 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/25(火) 04:18:43.87 ID:MGjIOwMi
KV SCのCVT 120-130がやけに力強い
あれほど安心感ある高速域の軽1BOXはなかなか無い思うわ

380 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/25(火) 10:21:53.62 ID:xKCjZ7pE
80から100km巡航できるのはサンバーだけ

リアショックは換えといた方が良いが
込みで3万くらいでしょう。

381 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/26(水) 07:58:45.18 ID:k+2khvW9
>>380
>80から100km巡航できるのはサンバーだけ

え?

382 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/26(水) 08:25:44.51 ID:h8VMsTlU
知恵遅れにイチイチ噛みついて居たらきりがありません

383 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/26(水) 09:48:20.30 ID:9EMnMF+H
箱バン、ワゴンで長距離巡航 可能は重工サンバーのみ
他社は ターボ車以外は振動と熱 音で 疲労困憊

384 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/26(水) 13:00:15.98 ID:VQus4LdG
知恵遅れは頭だけでなく体もすごい虚弱体質なんだな
休日の高速走ってみろよ
普通のお父さんが家族と速度100`以上で何百キロも走ってるっての

ダイハツ製赤帽仕様をこの前見たよ
自分が仕事で使用するなら何よりペダルが嫌だな
軽貨物みたいにチャーターで一発長距離みたいな仕事だと
ジワジワ効くよね

385 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/26(水) 17:13:34.32 ID:9EMnMF+H
キャリトラ3万キロ走行4駈 も有るが 100k出して50kmも走ると
燃費悪いは 煩い エンジン限界 疲れておかしくなる。
高速箱軽はせいぜい80〜90位で走ってますよ。

昨日 日産部品行ったら やたらエンコン売れてるそうで
2本何とかあった。

386 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/26(水) 22:25:06.33 ID:VHFjGe6f
>>384
ハイゼットカーゴはペダルのオフセット凄いよね。
サンバーのブレーキの位置にアクセルって感じ。
ちょっと乗ったときは踏み間違えないように凄く神経使った。

同じセミキャブ軽箱では、三菱が足下広くてペダルも割と自然な配置だった。
乗ったのはATだったけど、アクセル踏み込んでもエンジン唸るばかりで
全然加速しなかったのが最大の難点。

乗った事無いけど、フルキャブのハイゼットトラックなら足下は自然かも。
赤帽はトラックベースの車両(幌、パネルバン、幌付きコンテナ)を使う人が
ほとんどだから問題ないのかもね。
富士重製サンバーのパネルバンって、思いっきりトラックベースなのに形式はKV/TVなのが謎。

387 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/28(金) 03:04:34.78 ID:maQ0ZBUT
空気圧で迷ってます
24年式TV2だけどディアスワゴン指定の165/70-13入れてます
元がバンタイヤ指定なのでこのサイズの指定空気圧は書いてないです

スバルのHPでPDFのマニュアル読んで、ディアスワゴンの空気圧にしてみた
前後で指定圧違うのだけど、バンタイヤでは前後同じという謎仕様

その後先日まで前後2.4にして乗ってたけど、いまいち固い気がした
今度は前後2.1にしてみたけど、今度は太くなっちゃって甘いみたい
今度は2.3にでもしてみようと思うけど、どんなもんでしょうか

388 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/28(金) 06:50:04.00 ID:g158Ktui
入れてみればわかるさ。
オマエの好みを外部が分かる訳ないだろ。

389 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/28(金) 10:06:47.02 ID:s/csqtFJ
タイヤ入れ替えまで補充しなくてすむように3キロだな
ゴムがヘタレばちょうど良くなるんじゃね

390 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/28(金) 10:18:51.23 ID:uyGOE9j8
>>387
2.2

391 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/28(金) 11:01:55.96 ID:Npg6VC7i
タイヤ ブランド硬さ によるかな
BS最安品日産純正装着165−70−13だと
3k入れても乗り心地良かった。
接地面は10mm掛ける4本 増えてるから3k入れても問題ない

155−80−13 バルムチェコ 横浜扱い4本¥2万だと
2.6kで硬くて疲れる
もう少し落とそうと思う

392 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/28(金) 23:49:51.76 ID:I2c0PSWM
 ↑     / ̄ ̄ ̄ ̄\
 │    (  人____)
 │     |ミ/  ー◎-◎-)
 │    (6     (_ _) ) ←>>1
 │   __| ∴ ノ  3  ノ
 │  (__/\_____ノ
160cm/ (   ))      )))
 │ []___.| | スバル命 ヽ  
 │ |[] .|_|___>> __)
 │  \_(__)三三三[□]三)
 │   /(_)\:::::::::::::::::::::::|
 │  | スバル  |:::::::::/:::::::/
 │  (_____);;;;;/;;;;;;;/
 ↓      (___[)_[)

393 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/29(土) 00:13:34.67 ID:ofMATB/3
全幅と重量も明記しなさい。

394 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/29(土) 13:23:25.84 ID:vdxKgT0n
久しぶりに天気がよくなったので、
試しにサンサンルーフのシェード全開にしてシートフルフラットにして、
梅雨で湿り気味だった掛け布団や座布団を敷いて日向に止めておいたら、
1時間くらいで乾燥機掛けたみたいに全部フカフカに乾いてくれた。。
内張りが湿気で垂れ下がるから、洗濯物を乾かすのはやめたほうがいいだろうけど、
少なくとも布団干しにはかなり役に立つことが分かった。

395 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/29(土) 22:21:42.74 ID:JSrQnDWt
シートにダニの死骸が大量に乗っかってると思うとゾッとするな

396 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/30(日) 17:42:51.92 ID:EC1PFWxi
2004年式トランポ(TV)にスピーカー付けたいんだがスピーカー取付キットってまだ出るのかしら?
スバルディーラーに聞いたらえらく時間かかった上に
「調べないとわからない」とかふざけたこと言われたんだが

他のメーカーはどうか知らないけど、スバルってネットで
在庫確認できるパーツリストとか作ってないのかね?
それとも生産終了した車種だから出来ないのか

397 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/30(日) 18:06:20.31 ID:ysdeiIcC
時間かけて調べてやって感謝の言葉なしかよ。

398 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/30(日) 18:53:14.06 ID:cxRUxtAc
2月にディーラー中古のTV1買ったときには普通にスピーカー付けてもらえたよ

399 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/30(日) 22:33:15.42 ID:EC1PFWxi
>>397
言ったよ勿論
てかなんでわざわざ感謝の言葉を言ったかどうかをここで書かなきゃならんのだ

>>398
さんきう
じゃあ普通に有りそうだなぁ。
2月から今までで無くなってたらアレだけど

400 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/30(日) 22:59:08.05 ID:QAN7Opr7
>>374
NA 3速ATのバンで130もでるん!?下りかな、、
オレの最終の5MT 4WD軽トラでさえもやっと120超える程度だよ
ぜんぜん軽量なはずなんに
走行がまだ6千キロだからかな?

401 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/30(日) 23:02:21.90 ID:xTd8xBU9
>>395
NHKの試してガッテンだったかな?のダニの回で、
夏場に車内に布団入れてダニ殺すって手段もあると言ってたけど、
布団も車内も掃除機掛ければ大丈夫みたい。
とにかくダニには掃除機って強調してた。

402 :しあわせの黄色いナンバー:2013/06/30(日) 23:43:40.39 ID:2uilbB6D
KV4の初期SCだが、100km出してる時で既に6000rpmまで回ってる。
このギア比だと120出すには多分7000rpm以上回さなきゃならない。
以前、一度高速の上り坂で排気音センサーが警告出て交換した事あったから、
7000rpm以上で巡航する勇気あんまりナス。。。
130以上出してるって人は7500rpmのレッドゾーンまで回してるの?
TVやTWのSCは5速のギア比がKV時代よりも少し高くなってるってのは知ってるけど、
最終減速自体は変更無かった覚えがあるから、
そこまで回転と速度の比率に差はないんじゃないかと思うんだけど。

403 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:oKTPBsS1
おれのKV3 SC CVTはコンスタントに130近くは出てる
ちょっと下りだと140近くまでいく
けど6980回転とかだった記憶ある
一気加速でECUミスみたいので7250回転とかレブ当てながら加速ってのはある

404 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:SEfc0AA1
70km/hで4000回転だっけ?(NA、MTの5速)
単純計算で130km/hだと7500回転弱?頭悪くてスマソ
やっぱりこれ以上は怖いわw

405 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:GtQsgq/X
100kmhで100km以上 楽に走れるのみで感謝すべき

406 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:U+W0QOTz
70kmくらいで巡航すると燃費いいよね

407 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:XHnlJqDZ
エアクリ替えたら調子良くなってワロタ

408 :374:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:iU1R7R4V
遅レスすまそ
>>400
話盛ってましたw 正確にはメーター読みで、128km/hでカツンと来ます。
無風の平地です。購入当初はまだ重たかったエンジンも回していくうちに吹き上がりが軽くなってきて
音もそんなに気にならなくなってきた。EGオイルは3000kmで自分で交換、ATFはデラで3万kmで交換してます。

>>407
純正?スポーツタイプのって体感出来るんかいな?

409 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:GmbgNGng
70kmHだと100kmH以上の4トン車に掘られます。
80は出した方が良いと思う

サンバーは 転がっても死なない
見たこと有ります。軽症
箱はなんとも無い ちと歪んでたが

他の箱車は燃えたり、形が無かったり
上半分が無くなって燃えてたのがあった。

410 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:WtsntHOY
転がって死ななかった例を見ただけで転がって助かった他車種や
転がって死んだ富士重製サンバーの例が無いと言い切れるのか?

俺は堤防の土手から転がり落ちて死んだサンバーのお年寄りを知ってるよ


お前はもうこのスレに書き込むな

411 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:JRHAYpo7
>>408
純正(同等?)の白いエレメントです。

いままで着いてたエレメントは油煙・チリが全体的に染みててあまりにもアレなので変えました。

これでまだまだ戦えそうですキャブKS4ちゃん

412 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:g3wQIoL2
お嫁

413 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:ZNXr2PZl
>>409
俺もこういう盲目的なやつ嫌い
まじめに一所懸命作ってくれたであろう中の人と
良い所も悪い所もきちんと評価してファンになったユーザーと
両方冒涜してると思うわ

414 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:zHAMMpoP
サンバーに乗り出してから彼女出来るわ宝くじ当たるわで良いことづくしだはw

415 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:jQW3C36o
414じゃないがサンバー乗り出してから彼女はできたし就職もできたw

416 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:2f/jmyOy
415じゃないが就職したら営業車がサンバーだったw

417 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:9e3bCx+O
国道に2メートル大の落石 軽トラ衝突、1人軽傷 岐阜
http://www.asahi.com/national/update/0707/NGY201307070053.html
http://www.asahi.com/national/update/0707/images/NGY201307070052.jpg

これで軽傷か。

418 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:lupzilH5
岩が燃えちょる
隕石か。

419 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:VkgnbCsY
>>417
助士席側に人がいたら足無くなってたな

運転席より後ろは無事な雰囲気?

420 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:LaiKKWDs
発炎筒じゃないかw
こういうのって保険おりるん?

421 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:XrgliaLy
搭乗者傷害で治療代出るはず。
車両保険は営業ナンバーだとクソ高いので、入ってない人がほとんど。

俺のサンバーも黒ナンバーなんだけど、通販系不可&ファミリーバイク特約が
付けられないのがきつい。

422 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:9e3bCx+O
>>417全体像。
http://epcan.us/s/20782311631/ep1037245.jpg

423 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:sHL0+35v
サンバーに乗り出してから
水道局の職員に間違われるわ
搬入業者に間違われるわ
いい事尽くし・・・なのか?

424 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:2hfCHS49
いいことだな

425 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:fPpZRUeB
5万キロぐらいの中古車を
買おうと思っているんだけど
特に注意するところとかある?

Y字フレームの錆とか
タイベルが細いとかは調べました

426 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:MGoYEXkM
他に特別見る事と言えばフロント周りの修復歴とリアバンパーちゃんと開くかくらいかな

427 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:8ovsv0zP
LLCの色は見ておくべき


まあ錆びててもマメに替えれば乗れないことはないけど(´;ω;`)ブワッ

428 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:0Z07awF2
車体下に髪の毛とか衣類が擦れた跡がないか虫メガネで探してみる

429 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:LeS9uivc
タウンボックス借りて一ヶ月
サンバーに比べ皆さん気を使ってくれ運転しやすい
サンバーはとにかく舐められる感ありと 今さら痛感
コーナリングが吸い付くような感じで気持ちいい
FRの自然さもグー
サンバーの腰高感に戻るのがイヤになるくらい
乗り心地、速さはサンバーだな

430 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:ioLe+JOO
さようなら

431 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:1G6P4a0s
>>429
静音性は?
フロントエンジン煩くない?

432 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:QECl3O55
三菱の軽って10万キロ超えるとエンジン唸るよね
昔のミニカトッポも今のミニキャブも唸る

433 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:JgxxXNjz
10万キロ超えたら唸り出すセンサーでも着いてるんだろ。

434 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:B6o4C7ww
買い替えのお知らせセンサーか

435 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:z6hO93KQ
>>429
去年ミニキャブ2カ月乗ったけど、
1.ケツが熱い
2.うるさい
3.モーモー言ってるばっかりでちっとも進まない
4.大きい荷物積み切れない
5.案外小回りきかない
のでほんとイヤだった。
コーナーリングがどうこうなんてわからないけど、
まあ確かにヒョコヒョコした感じは無かった。

仕事で使っているので道具として見た場合、
信者ではないけど、サンバーの圧勝だと思う。

436 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:rXTh6p+6
サンバーの一番の利点は静かさと涼しさだね

437 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:VwwcGtFP
議論はあると思うが、新規格のFRではミニキャブが一番頑丈じゃないかと思ってる。
10万キロ位を境にキャリイはミッション(1速に死ぬ程入りづらくなる。カプチも同じ)、
ハイゼットはエンジンがまずおかしくなってくるが、
ミニキャブは12,3万キロくらいではエンジンもミッションも平気。定期的に出る3G83のリコールだけ注意が必要だが。。

ハイゼットは燃費はいいが、ミュョーンというエンジンの変な回転音が生理的に好きじゃなかった。ATは特にそれが顕著。
キャリイは新車の状態ではFRの3車種で一番良いが、ヘタリ始めると色々と悲惨。
ミニキャブはパワステに油圧使い続けてるんで、ステアリングのフィーリングが自然なのも良かった。
新規格初めの頃のアクティとかはEPSの切れるタイミングと切れた後のフィーリングの悪さが好きじゃなかったんで。
ミッションとかはほぼ満点なんだけどね、アクティは。エンジンはパワーはあるけどノイズが5車種で1番凄まじいのがな・・・。
信者じゃないとアレは堪えられない。

ミニキャブで一つ難点を上げれば、フロントサスがシュカシュカ変な音立てて伸縮する事位かな。
スロットル煽るとモーモー音がするのは同意だけど、前に進まないって程ではなかった気がする。
新規格初めの頃のダンプ車での話だけど、最近乗ったリアがハイゼットそっくりになった新車のバンでもこの辺はあんまり変わらなかった。
最近のミニキャブはインパネが斜めになっちゃって、物が置きづらくなったのが嫌な感じではある。
一昔前のは助手席から運転席まで全部トレイ状になってたんで、仕事にはありがたかったんだが・・・。

438 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:n+klq+2/
強靭
http://www.youtube.com/watch?v=V-TZy00idWc

439 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:Bn/8XYzP
約93000km走ったA型TV2。
KS3乗ってた時に調達してあったタペットカバーパッキンがあったから、バルブクリアランスの調整でもしてみようかなーと。

440 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:UiZiAWlk
23万キロのTV
日中暑い時にエアコンが時々効かなかったりする。
温度センサーとか関係あるのかな?

効く時は冷えるからガスは入ってる。

コンプレッサーが時々動かないという事はベルトが緩んでる?

441 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:7B/pX407
温度のセンサーかオイルの劣化やカスが詰まって来たか?
気になる

気になるといえばファンの音もうるさすぎるわ

442 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:9pRmLh5B
ベルトがゆるんでればコンプレッサーオン時に大きいすべり音がするからわかる。
冷媒の流れになにか故障がありそう。
液体冷媒が小さい穴から出て気化するときに冷える。

443 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:UsBlOrLq
>>437
15万キロのミニキャブAT運転した事有る。
とにかく馬力が無くて、アクセル踏み込んでもエンジン唸るだけで前に進まない印象だった。
ATが滑っていたのが大きいけど。オーナー曰く、高速走るとATFが沸騰して吹き出すとか。

セミキャブの中ではペダル配置が一番まともだと思う。

アクティも割と頑丈な部類じゃないかな。トラックの方では過積載ユースに定評がある。

444 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:q3wKeP6G
>>440
車種違うけど似たような症状の時はエキスパンションバルブを交換した。
ttp://sound.jp/mho/word/word-c0-a33.htm

445 :440:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:Jzdiv7SC
>>444
ありがとう。

その部品が原因だと断定するのは難しい…
やはり、ディーラーに持ち込むのが一番かな…
素人修理でなんとかならないものかなぁ

こんなに暑い連日なのに…
うち九州なんですよ。暑すぎです。

446 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:b/86rO0m
エアコン修理は素人じゃ無理
諦めて持ち込んでこい

447 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:V4iqicE0
昔のKV4、3はでかいコンプ付いていたが、
最近は交換用も 軽く 小さいのが付く
これが寿命が短いようだ
使用頻度にもよるが 長く持っても5万キロ程度

448 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:x+Oap9bR
祖父愛用のKV4 キーシリンダーが逝ったのか始動できない…(-_-;)

449 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:gBA4RIad
普通はキーの方が逝く
重たいキーホルダーぶら下げてたりするとシリンダーが変な摩耗して再起不能になる事があるけど
回せないだけなら0.3mmくらい抜いたり刺したりして色んな位置で試すと回る事がある

450 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:LNM7tWCa
TV1 AT車 エアコンONで188km走行 内訳=郊外を128km走行  高速道=60km(100km/hで)

13.7リットル給油 燃費=13.7km/L こんなものか?

451 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:9IgCjS27
燃費良すぎじゃね
普通は10キロ程度

452 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:jajgT4GM
ストップ&ゴーが少なければそんなもん
仕事使いでチョロチョロしてると10くらいになるな

453 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:L++rOhMK
TV2SCのMTだけど燃費はかなり開きがあるね
都内だと12〜13Km/Lくらいだけど、郊外だとカタログ通り16Km/Lくらい
高速で80km/hくらいで一気に500kmほど大人しく走って18Km/Lちょい超えたときもある

あとはタイヤでかなり変わるね
エコタイヤだと165/70-13でも燃費悪化は感じ無かったけど
スタッドレスの155/80-13はやばすぎた
外径差は補正済み
同じ高速500kmを同じ様な条件で走っても17Km/L行かなかった
街乗りは正確に覚えてないけど、かなり悪化して2割減くらいだったような気がする
乗った感じの加速感とかには、特に変化は感じられなかったよ

ちなみにKV4SCMTはフルタイムだったからなのか、燃費気にしてがんばって13km/hくらいかな
TV1NAATは郊外で16km/hくらいだったので、それほど悪くなかった
都内の記憶は無いけど、TW1NAATの都内なら14km/Lくらいだった気がした

454 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:L++rOhMK
>>453
うわ 間違った…

×
ちなみにKV4SCMTはフルタイムだったからなのか、燃費気にしてがんばって13km/hくらいかな
TV1NAATは郊外で16km/hくらいだったので、それほど悪くなかった


ちなみにKV4SCMTはフルタイムだったからなのか、郊外で燃費気にしてがんばって13km/Lくらいかな
TV1NAATは郊外で16km/Lくらいだったので、それほど悪くなかった

455 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:P7EtltF/
>>449
どうも前者臭いんですよね…。キー回してもカチッとしたあの感覚が無いんですわ。
調べてみるとバラして治した方もいるようですが、大人しくキーシリンダー交換かな?
ショボーン(´・ω・`)

456 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8eSmumQ8
2500km走行ほどの燃費が16.0km/リットル
TV1 MT NA 15年式 走行10万q
ほとんど1人乗り+手荷物 半径10kmぐらいの近回り走行が8割
エアコンはほとんど使わない
70km/hまでぐらいしか出さない。
サンバーは低中速で使いよい。

457 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:zUK527JL
日産純正 底辺10w30オイル¥660−から
ずっと底辺オイルだったが
レプソル化学合成¥900円/L 5w−30にしたら
カム音消えた 多分モービル1とかモチュール300V¥3000円/2Lとかも
良いと思う
デラもカストロ半化学合成もそれなりで¥4000−位安い
10kから10.5k/L 5%向上
吹け上がり最高速も上がった。
KV4 SC CVT 1993 15万キロ走行
0W−30とかはえらいオイル漏れします。

458 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:eXxIlyvT
TVのトランスポーターなんで、集中ドアロック非パワー窓なんだが
集中ドアロック車用のスピーカー取付キット注文したら
集中ドアロック・パワー窓車用のキットが来たぞ…
コネクタやたら多いしわけわからん。
もしやしくじったかこれ

459 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:ZS2McWZG
21年式TW2スーチャー(13000キロ)に乗ってるけどエンスト直後にエンジンからガラガラ鳴りだした。オイル交換もしたばかりなのに。何だろう心配だあ。
次の休みに乗ったときにまた鳴ったらデラに見せるけど、何が考えられるのだろう。

460 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:b6nvAU4o
エンジンカバーを開けて外見点検したらカバーを開けたまま走行して、
エンジン音を直接聞いてみよう。
ディーラーに電話経由で音を聞かせるのも良いかも。

461 :460:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:b6nvAU4o
書き忘れた。オイルは規格品を入れたの?
オイル不良でエンストしたとすればその後ガラガラ音でても不思議はない。

462 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:BZppS9F0
4月末にエンジンオイル交換、まだ1200kmしか走ってないけど2ヶ月経てば交換するのが俺流w
カストロールDC-Turbo 10W-30 ってNAには夏でも重いらしいね。

Moblieの5W-30が1950円/4L カストロールDC-Turbo 10W-30が1490円/4L ううむ。。。
エレメント680円

463 :429:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:bnz2MxVJ
>>431
4発のツインカムターボだからかアイドリング時はエンジン めちゃ静か
ほんと掛かってるかわからないくらい(18万キロ物)
走り出せば音はするけど不快ではない いい音
フィーリングはモーターっぽい

うちの最終サンバーが新車購入してまだ7千キロなんだけど
最近 外から聞くバサバサ音がひどい 車庫保管 丁寧な慣らしオイル交換も
すでに3回したのに
走行中はサンバーが断然静かタウンボックスはそれより落ちるけど近い感じ

エンジンの品質は4A30のほうがいい物使ってると思う
クランク、ヘッドもほぼ無音に近い

464 :459:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:znWkMMYp
オイルはデラで交換してるから品質は大丈夫かなと。ところで昨日はエンジンからのガラガラ音が小さくなったのか消えたようです。一応カバーを開いてみますがお騒がせしました。

465 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:9jhKLAJk
ずーっとKV4のNAに5w-30入れていたけど、
ちょっとブローバイ多いかなと感じたので10w-30にしたらやっぱ燃費落ちた。
タイヤは155/80R13以上の外径だとパワーが食われるようだ。
今は155/80R14のナンカン。かっこいいけどこれも燃費落ちた。

466 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:LG9KqG91
短命のアジアンも高価超寿命なタイヤも取り付け料同じ
なのが問題
横浜のトラックタイヤ純正相当(嘘別物)も、BSの インドネシアトラックタイヤも
5000kmで5部山
中国ピレ換えたばかり ブラジルピレ8万キロ5部山1500セダン

467 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:XNYgXoUN
↑何言ってんのこいつ

468 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:rOHByOya
シートカバーつけておいてよかったぜ。水拭きだけでも意外と汚れてることに気づいた。

469 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:Ely6Jqzk
シャンパンゴールドの汚れの目立たなさは異常

470 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:9AnkYIXw
静かってのは4A30の方がスクエアに近いからかな
EN07のロングストロークによる低回転の粘りも好きだけど、
5バルブDOHCのどこまでも回るフィールも良いよね

3G83のゴリゴリした感じも捨てがた〜い

471 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:LZXWWU8c
サンバー用EN07はスバルの良心。
エンジン低中回転域、車速低中速域で快適に使えるように作ってる。
せいぜい70km/hしか出さない俺には高速域性能は要らない。

472 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:o3XYrULq
>>488 >>455ですが、キーシリンダー交換してきました。祖父曰わく20k〜30k円で全取り替えしてきたそうで…。
スレ汚し失礼しましたm(_ _)m

473 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:pKCkVphc
タイベル、ファンベルト、各オイルシール、カム角センサー、LLC、ブレーキフルード
メーターパネルインジケーターランプ全種、タイヤ4本 交換してきた。

全部で9万円也(ディーラー)

エンジンオイルを5W-30にしてみたいけどブローバイの量は増えますか?
純正は5W-30なので気にしない程度でいいかな。真夏は10W-30でもいいと思うけど燃費が・・・

474 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:/baql9Wj
安いデラですね こっちのデラめちゃ高い
神奈川のデラは安かったかな
仕事は早いし

475 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:20fyGGZT
>>473
5w-30でおk。

476 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:I8hd4mw5
やすいねー
俺の行くディーラーも安い方だと思ってたけど
何故かタイヤだけは高い
他のは町工場価格並かそれ以下でやってくれてる

オイルは化学合成0W-20、純正5W-30を試して、今は純正5W-40だけど
たいして変化が感じられなかったから、5W-30で良いんじゃないかと思う

477 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:wWcsZ/k0
エンジンの工作精度とオイル粘度は関係あるらしい。
低粘度のオイルはより狭い間隙に入り込むことが出来る。
エンジンメーカーが潤滑油メーカーに新設計エンジンを潤滑できるオイル製造を要求する。
つまり純正オイルを使ってエンジンは開発されてる。

オイルメンテを満足にしない中国はアフターマーケットオイルの有望市場。

478 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:FYrFZEuh
某デラのサービスの意見 ↓ うーん...

貨物仕様で長く乗るのなら10W-30のほうがメタルなど長持ちするでしょう。
5W-30でも構わないが積載時の負荷や高速道での高回転時に一瞬の油膜切れを
10万、20万km走行などの長い期間で見れば起こすこともあるかもしれません。

もちろん0W-30などは絶対にだめです。

479 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:m5Y3uIgP
タイベル、水ポン、ベアリング交換 デラ
13万見積もりでびっくりして帰ってきた

480 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:mYj3YI2V
「3G83のゴリゴリした感じ」
わかる 元気な感じ
他のクルマにのってミニキャブとか後ろからみてると 抜くのやめとこう思わせるくらい
活発な走りいうか キビキビ

481 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:smU3BM+P
神奈川県のデラでは5万だったな

なにが違うんだ?

482 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:m5Y3uIgP
部品6万工賃7万だったような

483 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:au9Qmw3K
5月やったとき部品2万の工賃3万だったな
wp、ベアリング含めて

翌月、クラッチ交換で8万

神奈川スバルね

484 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:wWcsZ/k0
クラッチはどうして交換したの?

485 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:ptQtsVse
滑った

一昨年、雪でスタックして無理させた

486 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:3p4evJDY
ファイナル型のサンバーに乗っている。
9万キロすぎたあたりから、エンジンかけるときに、頻繁にギーという、周りの人が振り向くような音を立てるようになった。
原因は、フライホイールのリングギアと、セルモーターのピニオンギアの削れ。
幸い、10万キロの保証期間内に症状が出たので、無償修理だった。保証期間が過ぎれば、エンジンを降ろさないといけない修理なので
部品代、工賃込みで10万円オーバーの出費になる。
ネットによると、この症状は、ファイナル型と、その一つ前の型特有の深刻なトラブルらしい。ただし、スバルはこのことを決して口にしない。
断言しよう。これは、リコール隠し。みなさん、気をつけましょう。

487 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:kjSTUjlf
それせいぜいサービスキャンペーンでしょ

488 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:Rv1A68ig
>>486
2008年TW2乗りだが、納車後ひと月でその症状が出たな。原因もまさにそれ。

話は変わって

http://livedoor.blogimg.jp/utfuyfiy-hodgepodge/imgs/f/3/f3629e43.jpg

こいつサンバー乗りだったorz

489 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:2I+jjm+j
平成10年式 KV3? 5MT SDXエアコン付、
走行距離11万km(タイベル済み)検無しで9万円は安い?

因みに都内西部の自動車整備工場にてかなり前から売りに出ているが、未だに売れないもよう

490 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:ywC2cZtp
>>489
決して安くない。
名目の如何を問わず支払総額で考えましょう。

491 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:oTklb3xa
>>489
スバルだけはやめとけ。

かつを

492 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:ywC2cZtp
>>489
自動車整備工場が売るのなら決して保証ということでないが
予期しない大故障があれば何らかの考慮があるよ。
自動車整備工場は年1万q走行、3年間ぐらいは大きい故障は無い
と判断して車を売る。

493 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:F9XS0oDG
という夢をみた。

494 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:ni0riAEt
>>489
そういうのは車検付きでいくらになるかがポイント
むしろ長らく検切れで乗ってない車は何が起こるか怖い気がするけどな
エアコンが逝ってないかも確認した方がいい
KVはイマイチ弱い気がした

495 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:A6C2CeN5
>>494
エアコンはディーラーでも言われたわ
KVは過走行や年式が古くなると故障が多いらしい
うちの10年式19万kmで故障無しは珍しいって言われた
使わない時期でも意識して回すようにしてるからかな

496 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:MgcXuOGH
492の言うとおりかな
長く乗れるような年式と走行距離でもないし、
せいぜい4,5年と割り切れば、整備工場のフォロー
も期待できる買い物かと

俺のH8年KVは年式相応にガス充填とベルト交換したけど
エアコンは快調

497 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:jcqTAxg9
某Y!オークションながめてたら最終型のポンコツがあった
わざとに仕上げたようなヤレ具合が悲しすぎる
ウチのも同じようなものだが・・・

498 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:c+OalzRJ
>>495
KVはガスが抜けやすい気がする
こまめにチェックして補充すれば持つかもな

499 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:35hymDWL
町の整備工場で車検無しは油等漏れやエンジン音ブレーキパッド位は確認しないと。

500 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:+TGNJyny
H18年式 TV1 AT 郊外片道5km程度の近場走行でエアコンがんがん使いまくり、
1速で引っ張るなどの走り方で燃費は約12km/L程度…

あと60kgくらい軽量化出来たら(ry

501 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:pvS/lGkH
特に悪くないよ。
アトレーだったら8km/g。
軽量化についてはドライバー20kgサンバー40kgの痛み分けということにしよう。

502 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:prNrlt1h
ベストカープラス買おうと思ったら、Amazonも楽天BOOKSも売り切れてた
探したら淀にあったから買ったけど、まあ誤植というかの間違いの多いこと
サンバーじゃなくてR1だけど、ターボエンジンて…
もはや見たこともないのを想像で記事書いてるのかな
アルシオーネがアルシーネだったり
サンバーの記事も結構載ってるけど、専門ページは4ページかな
あとはランキングにいたりとそれなり

503 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:ZWXwEv6H
すっかり忘れとる
売ってるかな?
雑誌業界も大変らしいからなあ
と言いつつ買っても読む暇ないな

504 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:d/UgYF3d
今日サンバーを洗車したら塗装下からの錆発生を発見。
すでに直径5mmほどになっており、塗装のひび割れも発生。

他にもフロントバンパーのグリル内にある鉄製のフレームの一部らしき部品にも錆発生を確認。

雪国でもないのに購入から4年弱でアチコチに錆発生だ。

いま怒りでワナワナと震えている。

505 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:d/UgYF3d
>>504
ちなみにTW2の2009年式です。

506 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:iuIw8Una
汗かきすぎて塩分漏れてんだろ

507 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:0U6WnPcd
鉄は錆びるものです。

508 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:kM426lyk
フロントフレームの腐食も、実は整備に携わる人間はみんな知っているこの車特有の深刻なトラブル。
フライホイールのリングギア削れと同様だ。
知っていて黙っている。
トラブルはすべて公表してフェアに対応していると最初は思っていたけれど、それは幻想。
いまだに、こんなダークな部分も存在している。
実際のトラブルは保証期間中の部品なのに、客には保証期間外の部品のトラブルと偽って説明して、
修理料金を徴集してしまうなんてことも正規のディーラーがやっていたりする。
スバルは、もうこりごりだ。車は買っただけで終わりではなく、そのあとのアフターサービスが重要だ。
いま、86かBRZどちらを買うか聞かれたら、迷わず86を選ぶ。
一部上場企業のディーラーだから、相手の言うことを無条件に信頼していいなんて、思ってはいけないということを知った
最近の、さまざまな出来事でした。
 

509 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:Eu09O3vz
チラシの裏にでも書いてろ

510 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:ssYyEG/1
かつをのレスは無視で。

511 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:9lE4Jjkv
独特の文面だよな

512 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:nKu7nwf1
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1181013191
86買ってよ。

サンバーにもリングギヤ不具合があったのね。
焼き入れ不良の強度不足なんだろうな。
15年式10万q走行はピニオン噛み込み異音無し。

513 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:lSN2U2q6
サンバーは乗るとガソリンが減る。
ブレーキパットも減っています。
実は整備に携わる人間はみんな知っているこの車特有の深刻なトラブル。
断言しよう。これはリコール隠し。
スバルはもうこりごりだ。

514 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:F2R3P8m7
サンバーは最悪だね。
3000キロ走ってオイル交換したらオイルが真っ黒、これはピストンリングの摩耗も酷くて30万キロ持たないな。
タイミングベルトも10万キロ超えたらヤバいらしいし、これもリコール隠しだな。
スバルはもう懲り懲りだけど仕方ないのであと20万キロだけつき合ってやるよ。
その後は六連星のサンバー買うかな。

515 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:LdTEB2da
乗るとガソリンが減る

516 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:zKXSxBEl
ここは、ユーザーではなく、工作員の溜まり場か?立ち位置が違うぞ。

517 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:0Jvx/AO0
乗ってもガソリンが減らない車が是非欲しいので教えてください。

518 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:F2R3P8m7
>>517
http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?dc=700080137920130616002

ま、ガソリンも入らないけどね。

519 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:tzEFXZJd
>>516
その通り、工作員がスレの正常な進行を妨げようと
余計なコメントを挿入してる。

ココにサンバーを買った普通の人が来た時に、
嫌な気分にさせて近寄らないようにね。

彼らも仕事でやってるのだから相手にしないこと

520 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:43VhrTJ4
うんうんそーだね
お疲れちゃん

521 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:ZesC/TRV
サンバーが教祖の新興宗教みたいな気持ち悪い所だな。

522 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:9vNNkc9V
特定車種すれはどこもそんなもん

だから完璧なくるまか作られない

523 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:GfLssMrr
サンバーバンディアススーパーチャージャーの2010年式を中古で
購入検討してますが、これの荷室寸法ってサンバートランスポーターと同じですか?

524 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:TzQ19lMd
荷室長は55mmくらい狭いはず(トランスポーター1875mm、ディアス1820mm)?

525 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:GfLssMrr
>>524
そうなんですか!聞いておいてよかった。
運搬で使用するので、荷室長の50mm差は大きいです。
有難うございます。

526 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:5KvN8IfE
ディアス最大の魅力はまともに座れるリヤシート。
荷室長を気にするようではリヤシートは畳んだままだろうから
ディアスを選ぶ理由無し。

527 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:EiSb3TqZ
55mmの差はどこでついてるの?
プレスは同じなんだよね?

528 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:rRJHkW/2
トリム・座席の厚みの違い
という話

529 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:DqQUJNsc
>>512
リングギヤーの
加工精度の不良。
巻き添えでスターターもダメになる、

530 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:ty4eKunq
5年10万キロの保証期間が切れる前に、異音がしなくても点検してもらったほうがいい。
自己負担だと10万円以上の修理代がかかる。ギヤーが削れていれば異音がしていなくても
修理してくれるらしい。

531 :しあわせの黄色いナンバー:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:ty4eKunq
[最終型サンバーと言えばリングギヤー削れ]
工作員は、エンジンオイルやタイミングベルトと同じ消耗品と断言した。
ユーザーの皆さん、くれぐれも泣き寝入りしないように。

532 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:BRMmXkdL
工作員は、リングギヤーは、ガソリンが減るのと同じだと断言した。
ユーザーの皆さん、泣き寝入りしないで。
史上最高益をあげている企業の犠牲にならないで。

533 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:6AUyP5Tt
>>528
ありがとう。
ちょっと調べたら、荷室長は助手席を最前までスライドさせた時のシート後端からリアドアトリムまでみたい。
てことは、55ミリの差は有って無いようなものかもね。

534 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:kpMD50eF
わずかの差。
TV1 15年式 リヤシートを立てたままで
荷室に26インチ軽快車は載る。リヤドアが自転車泥よけを変形させるぐらい密着する。
27インチ軽快車は載らない。わずかの差でリヤドア閉まらない。
俺の自転車限りだけど。

535 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:Nv7/Q/uj
幸せを呼ぶ、クローバー4エンジンの最終型には呪いがかかっていた。
工作員のユーモア。

536 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:NLrj8RP0
TV2 5MTです

真冬の朝一、あんなに2速が渋かったのに
この時期ではスッコスコに入るので、ある程度はMTオイルの粘度が影響していると思うのですが
ホンダ純正のようなシャバいオイルを少しブレンドしてやって粘度をさげれば
寒い時期でもスコスコ入るようになりますかね
でも、弊害があるよね例えばうなり音が出るとか

537 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:Jit9AA7+
H17年前期型 TW1 5MT 走行7万です。
エンジン始動直後、アイドリング状態で回転が不安定(ボボボッボボッみたいな)。
走り出し、低回転から踏みこむと息継ぎしてしまいうまく加速しません・・・
使用状況は中速〜高速走行が多いです。燃費はこの時期でもコンスタントに15以上で悪くありません。
どんな原因が考えられますでしょうか?

538 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:FEQVLlAc
自分で点検出来る範囲だと、プラグとプラグコードあたりかな。
低回転で踏み込んだときに失火している気がする。

サンバーの純正プラグコードは耐久性悪い。
もし変えるなら、NGKの純正相当品(通販で3000円くらい)がお勧め。
よく社外プラグコードで謳ってる性能向上はないけどねw
しっかり作ってあるから、耐久性は純正より格段に良い。

センサー不良などのエンジン制御系はプロに任せないと原因特定は難しい。

539 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:nrDjznPk
>>537
イグニションコイルから白い粉噴いてないか確認。
イグニションコイルが膨れて無いか確認。
アイドリングでハンドルがブルブルするような振動あるはず。

540 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:Jit9AA7+
>>538-539
ありがとうございます。やはり点火系なんですね

541 :539:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:nrDjznPk
イグニションコイルについては15年式TV走行6万q程度で経験済み。
その時期のイグニションコイルには不良品があるらしい。
一例
ttp://teammho.web.fc2.com/sambar/sambar-c72.htm
保証期間内なら無料交換の筈。

プラグコードは良否判定が難しい部品だからこの際新品にするのが良い。
良否の境目でここ一発とアクセル踏み込んだときにリークして失火するのがプラグコード。

542 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:4fXddWfq
>>489です
先日現状渡しのKV3を見てきました

車種はSDXさわやかの5MT、色は白で記録簿付きのワンオーナー車のカセット付きです。
走行距離は11万キロでタイミングベルト交換済み。

元は電気工事の会社で使っていたのを下取りで入庫したもので、エアコンも問題なく動いてます、シートも破れなし。

その後代車として使って売りに出した所商談が入り、
タイヤ全交換や外装の手直しを行ったのですが、MT車と言うことでキャンセルになり、
その後車検切れで今に至ってます。

肝心の値段は現状渡しで9万円のリサイクル費用+消費税です。

543 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:+9OFNGSZ
>>542
ケチな人は高い!って言うかもせれませんが自分が欲しいと思ったら買いましょう。
車検付きの乗り出し価格がどの位になるのか気になるところではあります。
ブレーキパッド、プラグ、オイル類等消耗品の交換が必要ならそれなりの上乗せ価格になりそうですね。
総額20万〜って感じですかねぇ?

544 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:9Nmnp7Dv
リサイクル費用を項目立てて請求するのは確か禁止の筈。
KVは良い車だけどTVはさらに良い車。

545 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:iAHlCrvQ
やっぱりECVTがいいなあオートマでも5速くらいあれば問題ないか

546 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:CNnXsyDJ
車中休憩良くするから赤帽のサイドブレーキレバーが欲しい
どうしたら注文出来るんだろうか?

547 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:CNnXsyDJ
ってバンスレだったゴメン

548 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:MkaH6xEp
TV2SCの5MTで
久しぶりに日光のいろは坂と霧降高原に行ってきた
TV2では初めての峠だったけど、思ったより苦じゃなかったわ

特に下りは予想以上に面白かった
165/70-13のエコタイヤだけど、カーブでも全然鳴かなかったし
普段の街乗りでは固い乗り心地も、峠では有効だとわかった
箱バンのレベルじゃないと思う

以前、プレオRSと2Lのエクシーガでも同じ道走ってるけど、極端な差は感じなかった
昼間だったので他の車いるし、無茶なことはしない範囲でだけどね

549 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:cP3+ocrc
サンバーからなんか楽しい車でも買い換えようと思ったとき、大枚はたくよりサンバーで十分だなと思った。

550 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:J0v9FQfR
コペンかスイフトあたり

551 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:Zi0QQBdl
サンバー乗りなれたら低い車は恐くてのれんわ
ぜんぜん運転の冴えがちがう

552 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:YRhGtz3+
クルマの好みなんて十人十色。

553 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:tbjEGhKH
かなりの人のベストバイでその人にとっては代わりの物が無いんだよね
置き場所とお金があったら出物の度に次期サンバーを買い集めてキープしておきたいよ

554 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:99aGsGN8
TV2SC5MTは24年3月をなんとかゲットしたから
TT2SC5MTも最終型付近をいつかは補完したい
置く場所はいくらでもあるが、弾もなければ金も無い

555 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:VR2NLYjL
既出かもだが サンバーのバンはカッコいいんだけど
見栄張り感あるワゴンだと とたんに交通弱者っぽいのはなぜだw

556 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:ZkvlJLnU
KV標準ルーフのかっこ良さは異常
異論はまとめる

557 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:xbz43Z3o
>>555
特にそんな感じはしませんが?
答えはあなたの心の中にあるんじゃないでしょうか

558 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:iVJj0FGI
ベストはトランスポーターやな
ワゴンのメッキとか色合いとかセンスゼロやわ

KVはバンも含め大半がカッコいい!特にサンルーフ付き

559 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:7D2kQpii
twクラシックの可愛さは至高。
異論は認めぬ!

560 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:N+lKzKD+
セクト主義がはびこってるな…

561 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:48oTSUHp
いくらデッドニングした所で結局普通車には音質でかなわないことに愕然とした
まぁ10cmスピーカーしか付かないし当たり前か

562 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:fRliwO4P
俺のメイン車(スピーカー交換してデッドニングしたフラ車ハッチ)より
純正スピーカーデッドニング無しのサンバーの方が低音出ているという悲しい現実・・・
軽自動車もビックリの鉄板の薄さだからなあ。中高域は2WAYスピーカーだからメイン車の方が綺麗だけど。

両方とも、低音出したいならSWに頼るしかないと思う。

563 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:iIQdJBfW
このクルマは出張MRIか?ってくらいSCファンが回って夜にご近所さん・車中泊のときは
知らないで横付けしたクルマに迷惑だけどエンジン性能は気に入った
振動を何とかしたいものだな

564 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:YnQDVu9a
>>563
車中泊はエンジン止めて下さいね。

565 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:9gPZb7XS
SCファン?

566 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:b+0Z+f1G
こんな奴が利いた風な事を書くのが笑える

567 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:Jhz0V7NZ
エンジン止めたあとで(車から降りたあとで)
突然ファンが回り出すのには驚いたよなあ。

568 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:C9zGDw0v
じどうふうしゃ・・・

569 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:Q7s4KgZ0
SCファン
スーパークーリングファンと勘違いしてるんだろ

570 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:fbfYu9oX
エアコン 使わなきゃそんなに回らん
正式名称何だっけ?

ついに 初めて8kmL台エアコン使いっぱなし
ずっと10kmL近辺だったのに
ガソリンくさいからかな
SC ECVT AWD VKV4

571 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:x40Jatu/
エアコンとは別の所を冷やしてるんですが・・・・
もう、余計な事書かないでよ

572 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:L0SL3d3b
・エアコン使うほど暑いから
・エアコン使うとパワー落ちて余計ぶん回そうとしてエンジンが熱くなるから
→だからファンがよく回る回る、ではないでしょうか

573 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:YnQDVu9a
>>570
正しくはエンジンルームファン。
ガソリン臭いのは良くないと思うので、見てもらって下さいね。

574 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:kY+JpScK
燃タン中古換えたからね
new3万一寸 中古2万弱

575 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:sKIjqQh4
>>558
だな
前後に付いてるメッキを黒に替えてくるわ
あとリアゲートの

576 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:+kkIexMi
TV1 5MT S/C 走行30000kmなんですが
2、3速加速時、3000〜4000回転付近で短くキ−ンって音が鳴るようになりました。
エンジンが暖まるとおさまります。
オイル、オイルフィルタ交換後から症状が出た感じですが
車にあってないんですかね・・?
今まではトヨタキャッスル5w-30 今回入れたのはモノタロの5w-30です。

577 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:z7XjAlar
短く「キーン」と発音できますか?

578 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:vhdYRvyU
どこかのグリースとかオイルとかが劣化してるんじゃね
大丈夫だ問題無い・・・オイラのなんてずーと鳴ってるわ

579 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:78MfGPNx
オイル戻してみればいいじゃん
文字化した音なんか理解を得られる訳がない

580 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:RViQcZjs
キーンでございまーす

581 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:VyINut//
キーンて聞くとジェットエンジンみたいな音かと思ってしまう

582 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:jZh8DuxG
ジェットエンジンみたいな音と聞くとヤマハフェザーを思い出す

583 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:SPNZjbmV
PHAZERとか超なつかしい
あの頃はニダボとかフェザーとかヒャンヒャン走ってたな
みんないなくなった
でもサンバーは今でも走ってるっていう

584 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:fCUqpxy3
エンジンの音 轟々と

585 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:yr7uQSWd
ディアス系ってリアシート片方だけ外せる?
年式によってできるできないとかあるのかな

586 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:Iz0w3fNT
99-01のPLだと、左右独立して折りたためるモデルは、片方だけ外せるように見える。
それぞれボルト2本でとまってるだけ。

587 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:VyINut//
TVトランスポーターだけどリアを分割シートにしたいお
お値段いくら位なのん?

588 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:XGfgECc5
サムバー!

589 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:w317kmE3
06年PAの5Fだけどレジスターの04かませたら超快調
発進時のモタつきが解消し走行中のアクセルのつきも格段に良くなってもうやめられない
気を良くして05も頼んじゃったよ

590 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:1kNywP1E
100円ショップで似たようなのあったからオイラも付けてみようかな

591 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:UvPHnfrb
>>587
鋸代金のみ

592 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:FhF5NMCr
色々出てきそう

593 :クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc :2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:zphWVKlv
>>587
私の場合は前席もリアシートの土台も込みでの見積もりだったけど、純正新品の
見積もりで20万オーバーでぶったまげた事が・・・・・
結局ヤフオクで一式5万オーバーでの中古品購入と相成りました。

594 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:HMRd9yki
>>589
ハイオク入れてる?

595 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:QfFFka8I
>>594
別者だけど定積で登坂とかしないのでレギュラーでも無問題。
たまにハイオクいれると気持ちE(笑)
H18年TV1のMTで+5度挿してる。

596 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:PLsk6bxE
レジスターは通販で買える?
ディーラー行くのめんどくせーし。

597 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:64ddHSqI
廃屋入れても変わらんべ?
体感できるかい?

598 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:aPCMu0zl
最終型は挿すとこないみたいだから買う方は気をつけてね

599 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:kut/Qqyx
>>593
サンバーに限った話ではないけど、純正シートの値段って恐ろしく高いよね。
運転席すり切れたらレカロでも買った方がよっぽど安く上がるパターンがほとんど。

人の車やレンタカーのシートを汚してしまったらと思うとガクブル。

600 :595:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:heUOuCMq
>>597
だからたまにしか入れないんだってw
5速巡航時の再加速が気持ちスムーズになったかな、くらい。
レジスター無→レジスター有ほどの変化はないなあ。

601 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:jhCcFnay
>>589
PAって何のこと?

602 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:k2LoxOdF
ペナルティーエリア
パーキングエリア

603 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:pU6gxtB1
パンツ アイシテル

604 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:EtphwD79
>>601
2駆VBのオーダー記号だってじっちゃが言ってた

605 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:C5Z0x+95
そりゃ釈迦に説法だろうがwww

606 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:rfuWpUgX
可変抵抗で任意に進角かえられないかな

607 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:ouDhkKtq
>606
超簡単
悩みどころは最大値を純正と同じにするかもうちょっと大きくするかだな

608 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:yZFhbDpl
ネット情報だとプラスにすればパワー重視でマイナスだとトルク重視
ちょうどいいのがノーマルみたいだったような?

609 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:WZBUcHQh
なんか1速がエンジン冷えてると凄い入りづらい
ミッションオイル交換しても改善しなかった
リアエンジンで距離があるぁらリンクのガタが出てるのかな
皆さんのサンバーはどうですか?

610 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:HHjj+BUw
>>608
スバルは+1度から+5度の設定でマイナスは無いけど実はあるの?
Nがあってその上下の数値設定があるのはスズキで1〜5、N、6〜11の12種類もあって装着後の変貌ぶりはスバル以上(但しターボ車に限る)

>>609
シンクロ弱ってんじゃね?
1速ノンシンクロの時代みたく一旦2速に入れて1速に入れてみるとかどうよ?

611 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:eeCUIKdI
まぁ俺のも完全冷間だと夏でも硬いかな
距離走ってなくてもその傾向はあるから
シンクロが弱ってるとかじゃなくて仕様じゃないかな

俺の場合RとかはとりあえずNで一回クラッチ繋ぐ習慣があるから
知らないうちに一回Nでつないでる

612 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:sIOS1nTX
あれ?こっちもサンバースレ?
半年ほど前に19年式TW25MTSCディアスワゴン購入、楽しいね、コレ。
中古にMTが全然なくて探すのに苦労した、しかも物凄く高価い!
某リフトアップスプリング3日前に取り付け、期待した以上にイイねぇ。
消費税UPまでの繋ぎで買ったつもりだけど乗り続けてもいいな、というかもっと走行距離短い
最終型が欲しいくらいw。2007の終わりから最後までのモデルって排ガス規制に合わせた最終型ってことらしいけど
やっぱパワー落ちたりするの??

613 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:D4xa9OXM
レジスタソケットが無い

614 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:a4QpG68t
04年TVトランポだけど>>589のってディーラーで「レジスターの04ください」
って言ったら取り寄せて貰えるの?

615 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:URjXhmOo
>>614
ググると部番公開してくれてる人たちいるからそれメモってデラで注文すればいいと思うよ

616 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:5pFio31c
町の部品商はおろかデラでさえ口頭では理解してもらえない可能性大だから品番伝えて「コレとってくれ」て言うのがイチバン確実

>>614
04てのはレジスターの頭に印字してある数字(=進角度数)だからそれだけ言ってもまず絶対通じない

617 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:ZWRg94Oz
MTオイルは純正は化学合成

618 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:ZWRg94Oz
BPの安物キャリーにデフMT Fデフ入れたらやたら重い>カストロにしたgood

サンバーもFデフにBP入れちゃったので、その内交換

619 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:+SXb7/p7
WAKO'S入れとけ

620 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:2CwzkVqj
シフトタッチよくなるミッションオイルあったらいれたいな

621 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:N57fohis
>>620
そらやっぱWAKO'Sだべ

622 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:lekqudTI
>>620
つCRC556

623 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:6+6naOu3
ATF

624 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:tC0ctQsN
スカトロオイルは信用できる??

625 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:dXZgGfdE
>>576
モノタロウとかry
>>624
安物のスカトロは微妙
ちゃんとした奴はまぁ悪くはない。
BMW純正オイルってそこそこ評判いいんだが製造はスカトロらしいし。
だからスカトロはいいとは言わないが
今俺が使ってるスカトロエッジはそんなに嫌いじゃない

626 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:JAXIlqiO
自分はレッドライン入れてる

627 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:btl4aLu+
スバル純正もカストロ正規品
エンジンもミッションも
CVTは国産かも

628 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:V26ozPZB
束おまいらマジでWAKO’Sの7590入れてないの?
冷間のギヤ入り変わるから入れてみろって

629 :しあわせの黄色いナンバー:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Elhmbdiq
アタックレーシング以外考えられません!
でもクソ高いので純正入れてます!

630 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/01(日) 03:40:00.91 ID:FYyd9N7T
洗剤にレーシンググレードなんて云うのがあったと初めて知った15の夜

631 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/01(日) 05:11:04.99 ID:99B6fDCX
宿題は終わったのか?

632 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/01(日) 17:18:08.59 ID:Z55Ir+hP
15歳なら高専生で夏休みが9月いっぱいの可能性が微レ存

633 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/01(日) 21:21:46.28 ID:0FfMWHZ6
博士、死んだのかな

634 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/02(月) 00:29:20.83 ID:HOVrAZs2
博士は津波で遠い所に・・

635 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/02(月) 00:37:10.71 ID:QutX9wBw
そういやそんな奴いたっけな。
大好きなエブリィと共に太平洋に逝ったなんて、奴らしい最後だったよな。

636 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/02(月) 00:46:34.09 ID:jwHaEnNX
今頃海の底で魚と戯れてらぁ

637 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/02(月) 12:46:17.50 ID:3AHA4ab7
よせ。

本当の大震災犠牲者の方々に失礼じゃないか。

638 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/03(火) 11:17:13.14 ID:7WBt4/bT

ちなみに自分のF6Aエブリィ最終生産型は対策部品のデスビが予め工場で装着されているので**万キロ以上でもデスビに異常ありません。

サンバーの場合はスバルなので命に関わる事以外では対策部品を出さないメーカーなので
仮にKVサンバーの最終型だとしても対策デスビなんて存在しません。
スズキ自動車→前期型で起きた不具合は後期型で必ず対策するメーカー。
スバル自動車→前期で起きた不具合は対策しないメーカー。

以前スバルの人との会話で「そうなんです命に関わる不具合は対策部品出しますがそれ以外はまず対策しません。
ですから定期的に点検修理をして頂くしかありませんね」と言われた(×_×;)

やはりスバルとしては車が他社より売れない分メンテナンス費用でお金を取りたいのでしょう。
逆にスズキ自動車の前期型エブリィはオイル漏れが多く苦情が多かったので対策部品が即座に作られました。
その証拠に平成10年式の最終生産型F6Aエブリィに乗ってますが**万キロで一滴もオイル漏れません。
メンテナンスフリーで乗りたいならススギ自動車ですよ。但し必ず後期型買う事。


バカセ、逝ってくれてありがとう・・・・・・。

639 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/04(水) 17:23:19.71 ID:rxSKxauC
KV4 う〜ん困った。
暖まるまでカブるし、吹かしてもボコボコいって回転も上がらない。
チョークオープナーって向かってキャブ右の鈴みたいなやつ?

640 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 11:36:34.27 ID:yrVkqWCr
ワゴン乗りの健次っての頭おかしいな

641 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 15:06:32.99 ID:9hNxc20C
>>610
今さらレスだが・・・

ジムカーナでもあるまいしシンクロもクソもあるかい。
シンクロって書きたかっただけなんちゃうんかと小一時間(ry

642 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 16:06:26.98 ID:moTrocKO
>>639
ディーラーではキャブいじれる整備士少なくなってるから、
古くからやっていて年配の整備士が居る整備工場持ち込むのが良いかも。

あとは思い切ってキャブASSY交換。

643 :610:2013/09/05(木) 17:39:18.83 ID:D6f4Bj3s
>>641
> シンクロって書きたかっただけなんちゃうんかと

いや全然w

644 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 17:41:26.26 ID:KshkiaQy
F デフオイル交換 ¥2100−

645 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 18:01:44.61 ID:oPWVnUJF
>>641
癖のある人が乗ったりとか、リンケージの不調等で、競技なんかせずともすぐへたるらしいよ

646 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 18:09:35.22 ID:moTrocKO
慣れて無くてその車に会わせた操作が出来ない人、乱暴な人が乗るとMTはあっという間にダメになるよ。
上記二人種がメインで乗る、レンタカーの2tなんて酷いのが多かった。
まだ5〜8万キロ程度しか行ってないのに、ダブルクラッチ踏まないとギア鳴りしてギアが入らないほど
ミッションが傷んでいる車に何度も当たったよ。
多分その影響だろうけど、今はレンタカーのトラックは全車セミATになってしまった。
建機系レンタル屋のトラックはまだMTあるみたいだけど。

647 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 18:50:36.06 ID:08hpDgJo
>>646
セミATも酷くなるとショックが半端ない。
ギア抜けしてるんじゃないかという空走時間からイキナリ直結で
蹴られるようなショックが来る

648 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 20:48:48.71 ID:bvwkW8BD
いろいろ調べたけど、ダイアフラムがパンクしている可能性大でした。
部品とれるようだから交換してみます。

ちなみにみんなミッションオイルってどれくらいで交換?
俺、年20000kmで2年 オイルはレッドライン(シンクロ痛んでるから)

649 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 20:53:20.64 ID:/4NLNmHT
>>641
大丈夫かオマェ

650 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 20:55:03.83 ID:FxAXqcCf
>>648
ミッションオイルなんて本来頻繁に変えるもんじゃないだろ。

完全に自己満足の世界じゃね?
故に交換距離なんて人それぞれ

651 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 22:46:45.69 ID:KshkiaQy
サンバーのAWD F デフ交換時 全く汚れてなく飴色15万キロ以上
キャリーは真っ黒デフもMTも 3万キロで>交換せずに10万キロも走ると
OHめちゃ高い か乗り換えになる

精度と硬さの差が凄いのであろう

652 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 23:44:19.00 ID:FxAXqcCf
>>651
そんなに影響する?
潤滑油ならともかく作動油はそこまで神経質にならなくてもと思うんだけどね。
まぁ汚れてないのが一番だけど

653 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/05(木) 23:54:33.66 ID:e5YoHrZQ
キャリーはフルタイム4WDだったと言うオチはないよね?

パートタイム四駆のFデフは本当にオイル汚れないよ。
クロカン四駆なんかも同じ。

654 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 00:30:40.34 ID:3MkNbNoy
9万キロの中古買った時に交換した
ドレンの磁石に付いてた金属片はもうスラッジみたいになっててオイルの色は灰色になってた

655 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 05:48:11.59 ID:kg4ZTXc3
TW2の取説では40000km毎

656 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 05:49:12.87 ID:kg4ZTXc3
※ミッションオイルは作動油ではありません

657 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 09:54:13.69 ID:xPzHy43D
>>643
停止状態でさあ発進、でもあれ1速に入りにくいな

って状況でなんで1速のシンクロが関係あるんだ。
構造わかってるか?
アイドリングでメインシャフトが猛烈な速度で
まわってるから1に入りにくいのか?

むしろ、オイルが冷えてるほうが抵抗大きいから
シャフトはすぐまわるのやめて、1速には入りやすいはずだぜ。
シンクロが関係するんならな。

658 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 10:12:44.43 ID:CkAuKQ9s
デフオイルは2年毎に交換してる
ライバル店で断られ黄色いとこでやってもらってるな
あとクーラントとフロントデフオイルの交換は両方断られたんで自分でやるはめに・・・

659 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 10:22:56.81 ID:pC/92Pw6
F デフOIL デラ¥2100−込み 化学合成

YHだとBPでしょ 最安ギヤオイルは良くない
抵抗も入りも

660 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 13:13:46.59 ID:8+P5ICio
片言ホラ吹きまた現れたな

661 :610:2013/09/06(金) 14:09:44.09 ID:Ritl6ztT
>>657(641)
旧車とかでローに入れる前に軽くセコにあてる操作することがあるけどあれはなんでか知ってたら教えてもらえないですか

てゆうか俺は>>609の疑問に対しての原因のひとつの可能性としてシンクロじゃね?っていっただけで断定したわけじゃないんだけどなんでそんなに噛み付いてくるかなあ
「シンクロ」ってNGワードなん?

俺のTV1もローに入り難いことあるけどシンクロが原因とは思ってないw

662 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 16:01:35.78 ID:pC/92Pw6
ディーラーエンジンオイル 
モチュール ELF カストロ とか増えてた
最高級300V MOTUL 万札強飛んじゃう

663 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 16:51:57.28 ID:OxoXUMY0
>>661
>旧車とかでローに入れる前に軽くセコにあてる操作することがあるけどあれはなんでか知ってたら教えてもらえないですか

フェイントだろ

664 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 17:07:56.39 ID:zUCvNdME
>>661
オマジナイでしょ。
あるいは、車種によっては2速のスプラインが合えば
高い確率で1も合うようなことがあるとか。
そこからくる体の記憶。
お互い噛み合ってるわけだからありえる。

言い方がきつかったら謝るが気にすんな。
でもシンクロの役割りは回ってるシャフトの回転数と
その周りの串刺しになってるギアとの回転数差をシンクロさせるもんなんで
どっちも止まってる状況でシンクロもくそも無い。
もともとシンクロしてるよ。

あとは、スプラインがあってるかどうか、ずれてたとして
力を入れてやればすっとずれて入りやすいMTかどうか
そのあたりが問題になるだけ。

入りにくいときは2345適当にギアを入れて
シャフトをちょと回すようなことをしてやればいつかは入るよ。
発進時に急に1に入れようといて入らなくて焦るわけだから
あらかじめ1に入れてブレーキとアクセル踏んで待つ癖をつけるべき。

たしかにサンバーは1に入りにくいときがある。仕様だなw

665 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 17:37:12.89 ID:qV1/7Trj
2速発進すれば問題ない

666 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 22:28:49.83 ID:YpSm2lwB
ウチのも冬の冷間時1速に入りづらいけど、
1回軽くアクセル当ててやればすぐ入る。
何も問題なしやっぱ仕様じゃないの。

667 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/06(金) 23:13:35.38 ID:C9yWo2iQ
>>661
所詮国産軽商用車海苔が「セコあて」なんか知ってるわけねーだろwww
フェイントとかオマジナイとか莫迦なの?死ぬの?

668 :610:2013/09/07(土) 08:37:12.73 ID:nfPdeQqc
>>664
うんわかった
表現は人それぞれだもん
説明もthx!

>>667
なんであれそれで効果あるならいいじゃん

669 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 13:30:16.72 ID:rLr1NBxg
>>664
ブレーキとアクセル踏んで待つの?

670 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 16:07:30.04 ID:xNuUHVC4
>>664
違うと思うよ

671 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 16:19:12.12 ID:ykWQ2GYF
俺のはスコスコ入る。

672 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 17:18:56.28 ID:JG42ntPr
いやらしい

673 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 18:03:39.82 ID:29RcF8rc
普段は2速発進してるけど、たまーに1速から使うと1→2が入らなくて焦る

674 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 18:17:27.89 ID:CJpH4rxw
折れも普段2速発進で、年1回くらい1速使おうとすると間違えてEL入れてまうわ

675 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 18:27:11.18 ID:o6+wKPvF
>>674
2駆のときもELって入るの?
ELに入れると4駆になるんですか?

676 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 18:31:58.28 ID:CJpH4rxw
KVのフルタイムだよ

677 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 18:41:46.24 ID:oNxPeuNv
スバルが使ってるビスカスって壊れない?スズキのはよく壊れるらしいけど

678 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 18:43:45.70 ID:jKK03rUa
KVのMTでフルタイムってあったんですか?SCならあったのかな?KV4のMT海苔ですが、一度もSC乗ったことないので教えて。

679 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 18:50:52.25 ID:JG42ntPr
>>677
スバルはハイビスカス使ってるから壊れない

680 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 19:16:41.74 ID:wdtC4EVB
>>675
ウチはTT2だけど、その通りになりますね。
シフトレバーをELに入れるときには通常パターンよりちょっと力を必要とする感じ。

681 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 19:49:28.95 ID:o6+wKPvF
>>680
新規格になるとトラックしかELなかったんだよね。
EL使って、6MTになれば良いけど、結構倒さないと入らないよね。
展示車で触ってみたんで、4駆になるのか知らなかった。ありがとう。
旧規格は、各社バンでも副変速機やELがあったのに、今はコストダウンが進んじゃったね。
アトレー副変速機付きも4Lにすると4WDボタン押さなくても、4駆でした。
ただし、2駆のまま、ELが使えるとそれはそれで面白いんだけどね。

682 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 22:07:14.53 ID:RAni0aZJ
>>681
旧規格のはよく知らないんですが、こんな所にもコストダウンの影響があるんですね。
ELって結構使い途あるのにな。。。
ウチは兼業農家なんですが、農業にはもちろん、趣味の草野球でもグラウンド整備(グラウンドブラシを引っ張ります)や用具の片付けに重宝してます。

683 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 23:26:36.81 ID:oFkHqGOt
サンバーバンだけどビニールカーテン付けちゃったから
運転席からはシート以後のスペース使いづらくなっちまった

オススメの箱ティッシュホルダーとかゴミ箱orゴミ袋ホルダーあったらおせーてください

684 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 23:49:20.87 ID:VycikACs
むしろオススメのカーテン教えて

685 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/07(土) 23:53:18.68 ID:79rxrXuJ
>>681
話はちょっと違うけどアトレーでリアデフをロックして
解除を忘れたまま交差点を右折しようとして。。。。
ぎゅわぎゅわぎゅわ〜〜といいながら直進したのにはビビった。
周りもビビったことでしょうw

サンバーはELでアトレーは副変速機付だったんだけど、
「正直4LはいらないなあEL付のほうがスマートだ」とか思ってた。
まあでもたまに5速レブ50km/h走行、とか嬉しがってやってましたけど。

686 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 00:04:35.92 ID:AoaWVVro
ELなんて使う人はほんの一部だから消えたんでしょうね。

687 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 09:44:21.42 ID:TDCW7J14
せめてLSDが欲しい出来ればデフロック・・・

688 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 09:48:37.09 ID:eN/uPxAy
>>687
TT,TVの初期にはデフロックあったハズ。
サービスマニュアル見ても出てる。
今でもassyで注文できるのかどうか知らんけど。

689 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 12:28:01.06 ID:X/IcmEhf
TV1なんだけどこれって助手席スライドできないのかな?

690 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 12:48:37.54 ID:AI3LiBwu
>>689
グレードによる。ディアスはできたはずだけど、下位グレードはできないのもあった。

691 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 16:39:01.83 ID:Pk0R/XG1
うちのTV1も助手席スライド無いよ。
リヤワイパーどころかリヤ熱線もついてないやつw

せめて間欠ワイパーはついててほしかったよ

692 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 16:42:23.82 ID:X/IcmEhf
>>690
ありがとうございます
安いやつだからついてないみたいです〜

693 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 16:43:17.27 ID:X/IcmEhf
>>691
自分のは間欠はついてました〜

694 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 21:11:10.98 ID:0BzPX13D
うちの06年式VB2シーターにも付いてた
ただ低速でも速いから後付の間欠ユニット付けた
あとMISTへのレバー操作が固すぎて実用性が無いよな

695 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 23:47:25.68 ID:WYr/cgLT
>>684
俺はホームセンターでテーブル用の透明ビニールカバーの一番薄いやつ買ってきて自作したよ
自作と言っても真ん中で半分に切って、パンチで穴開けて、天井の内装留め具に挟むだけだけど。
前席から後ろにアクセスしないならそもそも真ん中で切る必要もない

総額2000円もかかってない

696 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/08(日) 23:49:35.27 ID:WYr/cgLT
TVトランポだけどフロントのワイパーに間欠欲しい
1段目でも馬鹿みたいに速いし
一番手っ取り早く、かつ安く上がる方法あります?

697 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 00:03:25.07 ID:9NIjI/do
>>695
アイデアだねー

698 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 01:39:51.44 ID:oOvA2mzl
>>696
サンバーの人気オプションランキング一位の「ワイパーコントロール」(\6,000)を知らんのか?


ディーラーオプションだから在庫さえあればあと付けでも大丈夫。

699 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 02:02:37.10 ID:5UHHvD+y
>>698
他のランキングは?

700 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 02:26:45.84 ID:NaReud8l
ルーフキャリアとか?

701 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 03:20:32.98 ID:G/n2sVxy
>>698
他気になるわ
挙げて

702 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 03:37:09.45 ID:0VRuFfGj
間欠なんかいらんがあの音はどうにかならんのか?
気が狂いそうになる
あんなものモーター遠くにおいてワイヤーなり油圧で駆動すればいいだけの話なのに
生産終了まで放置しやがったな

703 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 06:40:26.00 ID:XzLBWNSP
6000円…(白目

704 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 06:47:22.48 ID:cQBqaMCJ
+工賃(白目+クマ)

705 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 07:55:46.44 ID:CQ93VC7c
>>696
撥水剤

706 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 08:35:05.34 ID:y+ImHEXj
ワイパーコントロール、オクで買って自分で付けた。5000円で収まったよ。

707 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 08:56:22.19 ID:ttU1nP2u
>>689
ゴンタのトランスポーターでも助手席はスライド出来ないよ。
ディアスバンは出来る。
俺はディアスバン用の左右のシートレールとワイヤーを注文して付けた。
仕事で長尺物を積む時があるので、コスト掛けても必須だったんだわ。
値段は忘れたけど、2万円あっちこっち。

708 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 16:47:40.41 ID:/XqFEkNR
レジスターの4番と5番買ってみた
レギュラーガスのまんまだとカリカリゆうのね
メーター半分ほどだったのでハイオク継ぎ足したら解消しますた
負荷かかった時の粘りが増したねって感じ

709 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/09(月) 20:09:56.19 ID:c8KVN6Wr
木の精が見えた

710 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/10(火) 08:07:32.39 ID:Sa9gTSW0
TV2~’06年を購入しました。
マフラーが腐っているので社外品をヤフオクで入手しようと思いますが。
遮熱板も結構腐っているのですが、交換して取付けなきゃダメでしょうか?
遮熱板無しは無理ですかね?

711 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/10(火) 10:29:28.60 ID:0dHI8lZy
>>707
最近ディアスの助手席レールをディーラーで買って取り付けたけど
部品代だけなら1万円以下だったよ

712 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/10(火) 11:19:11.28 ID:Fb/CTSQf
>>710
あなたがリスクを受け入れられるかどうかなんて、使用環境にもよるし、あなたじゃないと分からんじゃん?

713 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/11(水) 22:38:12.39 ID:NdENAUw0
>>708
レギュラーだけどカリカリ言ってない
気付いてないだけだろうか?

それとも個体差なのか

714 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 07:49:44.82 ID:/RZmu/P3
>>687
デフロック・・・。
自分も検索した事あって
ミッション内部4万近くしていた
デフロック用ドライブシャフトが
すげぇー高かった。
ありえないぐらい。

715 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 10:12:55.39 ID:JNgpBLk6
新品で付けれるなら多少は我慢するか・・・

716 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 15:38:23.52 ID:OAMAHJfJ
>>713
たぶん気付いてないだけw

アクセルオンで常時ノックしてるわけじゃなくて踏み始めの1秒鳴るかどうかくらい。
だから俺は気にしないことにしてるけどマズイかな?

717 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 15:56:51.15 ID:wiyjPlt+
20km/hくらいから5速で一気に加速した時2.3秒ノッキング音するくらいなら正常

718 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 18:00:31.53 ID:OAMAHJfJ
>>717
うんそれそれ
じゃあやっぱ気にしなくて大丈夫だね

719 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 22:35:47.09 ID:X/PhirxZ
インディアンデフロック

720 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/12(木) 22:42:23.23 ID:FzSeteOO
ジムニーほどじゃないけどサンバーとかでデフロックなんかしたら交差点でコケでw

721 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 00:55:27.22 ID:ZGkKe3Oa
推奨値以上に進角すすめてもエンジンに良い事なんか無いのにみんななんでやるの?
サンバー大事じゃないの?バカなの?タヒぬの?

722 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 02:05:33.27 ID:fuuZQDu2
限界値の低い車をカリカリチューンして喜ぶのは男の子なら誰でもそうでしょ

723 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 08:58:54.57 ID:g7gQy/3n
>>721
じゃあなんで純正でレジスター出てるの?
レジスター買えないから僻んでるの?

724 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 09:03:38.35 ID:pCqw5wfl
>>723
補修部品として出してるだけだろ
そんなこともわかんないならしょうがないね
納得した

725 :723:2013/09/13(金) 09:25:10.33 ID:g7gQy/3n
なんかずごく残念なレスがついたw

726 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 10:10:40.21 ID:3PriuOZy
なんかハズレのエンジンを正常値に調整するのに使うのであるらし・・・とネットの情報

727 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 12:47:34.77 ID:lS5REhzf
>>723
必要な物ならなぜ最初から付いてないのかという疑問が

728 :723:2013/09/13(金) 14:43:29.28 ID:g7gQy/3n
>>727
誰か必要だって言ってる?

>>726
ネットの情報www

サンバー糊っておもしろいヒトたちですね
俺も乗ってるけどw
まあ楽しくやろうぜ

729 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 19:25:58.32 ID:U3IwdUVH
JR九州のななつ星の機関車がサンバーディアスクラシックそっくりだw
懐かしいな

730 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 20:35:37.85 ID:uvf4jU9p
にてねーよ。

731 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 20:39:34.34 ID:seMnACHg
似てないと思うなあ

732 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 21:02:22.08 ID:HZXYosm1
眼科池

733 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 21:46:58.39 ID:2vVWor+L
http://www.cruisetrain-sevenstars.jp/_data/@hatafuru_A.pdf
グリルだけ見てみれば似てると思う。

734 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/13(金) 22:38:59.67 ID:seMnACHg
デザイン感度は人それぞれなんだなあ。。。

似てない

735 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 08:51:19.55 ID:tsYDdXeF
軽でおひとりさま専用車内泊仕様つくるにはサンバーこれ最強

736 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 08:56:00.21 ID:02Q4ZNJT
俺もそう思ってたが、別にサンバーじゃなくても結構イケるわな。
今オレの中ではN箱が最強。

737 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 11:33:39.31 ID:XyzVxfOM
ハイゼットカーゴ2シーター窓なしで十分

738 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 18:47:35.11 ID:a9JvNoQ9
人間4人とパラグライダー4機乗せるにはサンバーじゃないとダメなんだ
アトレーやエブリイは荷台の長さが足りないしバモスじゃ後部座席狭いし・・・

739 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 20:09:00.98 ID:02Q4ZNJT
まーた始まった「サンバーじゃないとダメ」
畳を積むにもバイクを積むにもサンバーじゃないとダメ!

んなこたーないっ!

740 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 21:16:27.55 ID:UMD8BiU0
運転席の足元が狭いのはNG
ケツ下が熱いのもNG
車中泊できないのはNG

サンバーしかないな、うん

741 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 21:38:40.38 ID:j+uLjG8o
>>739
N箱じゃ4人乗ったら4人分の荷物積めないじゃん・・・

742 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 21:39:13.86 ID:7jKT1GZx
棺桶の長いのが載らねえんだよ
サンバーじゃなきゃ

743 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 21:50:28.88 ID:02Q4ZNJT
んなの搭乗者の膝の上にでも乗せてりゃいいだろーに。
容積率なんて大して違わないのに、サンバーマンセーってのもなぁ。
無理して乗るくらいなら中古のハイエースでも買ってりゃハッピーだよ。

744 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 21:51:32.08 ID:zvIMqTVv
ハイエース(笑)

745 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 21:56:23.09 ID:LbtFutmX
やけにレベルの低いアンチだな?

746 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 21:58:17.38 ID:NLz0iRsj
サンバーに太いタイヤ履かせると全然楽しくないね
横風には強くなったけど楽しくなければ意味がねぇから戻したよ

747 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 22:14:35.03 ID:p35XOhZ1
棺桶なんてルーフキャリアに載せとけ。

748 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 22:39:44.70 ID:7jKT1GZx
>>747
おまえ孤独死ケテーイなw

749 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 23:01:28.62 ID:p35XOhZ1
>>748
おまえこそ今すぐ朽ち果てろ。

小塚原の刑場で骸と戯れるキミの姿が目に浮かぶせ。

750 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 23:03:01.26 ID:54TDaqsw
消防が紛れこんでんのか?

751 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 23:06:47.52 ID:072x07lE
運転席と助手席の間にオートバイの120幅フロントタイヤが普通にコンニチワ
おかげで買ってきたまま無加工の状態で何の苦労もなくリッターバイクが真っ直ぐ積める

752 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 23:16:23.20 ID:CSLIQwr4
つーか、マヂで大型バイク荷室に無理なく載るのは
サンバーしかねえだろ

753 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 23:22:23.68 ID:KJeV3Rpz
>>752
運転席部にバイクが食い込んでるのは若干むりあるんじゃね?

それが目的なら仕方ないだろうけど
普通の人はむりくり感感じるんじゃ?

754 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/14(土) 23:39:34.44 ID:vaKmjlZA
アクティ(四駆のオプションフル装備車)ずっーと乗るつもりだったけど、行きつけのお店がディラーになった・・・
一生面倒見てくれるて言ったのに・・・

裏切られたので、中古ですがサンバーディアス(5MTのTV2)に乗り換える事にしました。
で 今日業者オークションで購入できましたー

という事で記念カキコ。
先輩方 これからいろいろよろしくおねがいします。

755 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 00:04:47.19 ID:7Uxfdi7e
諸先輩方はひねくれ者が多いから話半分でいいよ。
スバル乗りは屁理屈こねくり回して公開オナニーするのが得意たから。
ガラケーマンセーしてるヤツより酷いから(笑)

756 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 06:38:11.05 ID:lbnBGwl9
>>715
忘れていた事あって
MTのケース5万近くしていて
完全に無理だわ。

757 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 16:08:36.60 ID:8TfM9D+T
軽乗りは捻くれてるの多いけど
事にスバルは目に余るなと思う

758 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 16:30:50.11 ID:qZ0Z4Kb3
言えてる
孤立して寂しいから変なこだわりを持つんだね

759 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 16:41:22.35 ID:20p4FaUL
なんだ、生活に疲れてるみたいだな。

誰でもいい。友達誘って飯でも食って来い!
細かいこと拘ってたって仕方ないぜ!

760 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 18:12:17.65 ID:/a0gx490
何でサンバーバンの8割はリアバンパー凹んでるの

761 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 18:39:11.10 ID:ictz/bXy
>>760
それ俺も謎だった
大方のバンパーが凹んでる。
よく見るのは助手席側の後部の縦の凹み
電柱か何かにあててるんだろうけど
軽で自爆する人は運転しちゃいけないと思ったり

762 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 20:39:24.85 ID:20p4FaUL
そりゃサンバーのバンパーだけが鉄製だからさ。

他社のバンパーは樹脂製。
ぶつかっても、ある程度なら反発して戻る。

763 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 20:44:55.17 ID:LFECRGsz
信者が捻くれているのはそうだろうと思うが,
どっちかというとアンチの方がもっと捻くれてると思うぞ。

764 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 23:26:47.19 ID:atXezG0x
でもあんなに凹むくらいぶつかってたら割れててもおかしくないけど他のバンってそんなに痛んでないよね

765 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/15(日) 23:49:58.34 ID:/VsquGZ2
PPは鉄よりも割れないからな

766 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 00:04:28.06 ID:e3a7RxAj
普通のはウレタンじゃないの?
PPなの?

767 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 01:12:41.27 ID:PkkgTots
サンバーに限らずサイドシル思いっきり凹ませたりもうお前免許返納しろよっておもうな

768 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 06:22:30.14 ID:1+vlZDSu
サイドシル凹ませたことはないけど免許取って8ヶ月くらいでドアミラーを電柱にぶつけて派手に砕いたことはあるわ
ユニット交換2万円orz

769 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 08:00:54.83 ID:zYEM8dUB
ムーヴにオカマ掘られた時、たいした接触じゃなかったんだけど
信号待ちで、向こうは後ろに停止してた
ブレーキ外したクリープだけの前進
車間1メートル程だった
サンバーのリアバンパーは見事に真ん中より左が縦に凹んだ
ムーヴの方は無傷だった

ムーヴの運転手が、 サンバーの凹み具合に驚いてた

770 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 10:00:44.28 ID:/nYRBcjf
あれはバンパーではない。ボンネットです。

771 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 10:05:17.40 ID:cKJi8pSl
鉄板バンパー、原価が馬鹿高いから、樹脂にしたかったんだろけど・・・・
エンジンをカバーする基準も合って、採用できなかったんだろなぁ。

樹脂バンパーの車は一見被害が少なくても、
バンパー外すとインナーパネルがしっかり凹んでる事も多いよ。

良いのか悪いのか、バックでポール状の物にに接触すると、
他社のバンはリアハッチまで凹むけど、バンパーはある程度戻る。
サンバーはハッチまで接触しないが、バンパーはわかりやすく凹む。

772 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 10:06:33.59 ID:BmsEAOD0
オカマ掘られ過ぎると自走できなくなるってさ。
レッカーで引き上げられたサンバーはバンパーの凹みだけでは済まなかったらしく
プラグキャップまで折れ、電気がリークしてエンジンが掛からなかった。
けっこうな修理代になるらしい。

773 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 11:43:11.82 ID:66Vbs12m
リヤバンパーが凹んだサンバーなんて10台に1台も見ない
どんな危険地帯に住んでる人の書き込みなんだ

774 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 11:50:16.36 ID:CQt3Y0e2
全く凹みのないバンパーなんてまず見ないぞ。

775 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 12:28:53.23 ID:cWuK71/z
ヤフオクのサンバーカテゴリ見てみろよ
へこんでない車見つけるの大変だぞ
バンパーの中古パーツですらへこんでるのばかりw

776 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 13:48:31.86 ID:0l13O9wS
そうかい
スーパーに行けば、現状が分かるさ
バンパーが綺麗なのはディアスが多い
バンは二台に一台のわりあいです

in 香川県

777 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 14:19:21.42 ID:VubTCeL+
四国の鉄板てそんなに薄いのかw

778 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 14:42:32.77 ID:PkkgTots
東京ではバンパーの凹んでいないサンバーバンを見たら幸せになれるというジンクスがあるらしい

779 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/16(月) 15:31:25.71 ID:qP7P42SQ
>>776
関東でディアス見るのはまぁまぁ珍しい

殆どバンばっかり

780 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 01:41:23.31 ID:XL6TgwaU
おいらディアスバン

781 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/17(火) 11:18:18.59 ID:yScwdrYA
>>779
東京西部はむしろ余所より見るぞ
車で行ける近所だけでも新規格クラシックが4台居る

782 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 02:59:29.63 ID:ZvrKWgm2
ディアスバンはゴンタだけだよね。
それより前の新規格は、すべてワゴン?

783 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 08:21:20.38 ID:nJQkU1ur
最初期にもあるよ

784 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 11:56:19.70 ID:edSbTv1F
綺麗に5年以上使ってきたが
若葉の甥に凹まされた。
内側に鉄板張って
外側にゴム張ったらどうだろう?

785 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 12:41:49.75 ID:zftFww05
>>784
素直に交換するよろし。
社外バンパー部品なら4万以下で直せるよ。

786 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 19:33:56.56 ID:p9LzrUVX
>>782
新規格初期は4ナンバーのバンのみ
後にクラシックのワゴンが追加され、クラシックの販売が終わってから普通顔の5ナンバーが発売された

787 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 21:31:59.52 ID:4DlqWlFh
サンバークラシックワゴンを探してるんだけど、状態が良いヤツはハンパなく高いんだね。
あっちこっち傷だらけだったり、走行距離が長いヤツはそれなりだけどね。
これってMT車の設定ないの?

788 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 22:55:02.87 ID:mXMcKBD4
>>782
ずっとある。
VCplusとかいうグレード名になった時期もあるが
基本的に途切れずずっと存在している、と思う。

初期とゴン太だけなのはスーパーチャージャー付きのDIASだけ。

789 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 23:09:00.86 ID:ZvrKWgm2
>>783>>786
新規格初期にも4ナンバーのディアスがあったんですね。
ディアスワゴンは、13インチだったけど、4ナンバーは、みんな145R12-6PRしかなかったんでしょうか。
旧規格は155R80-12とか乗用タイヤもありましたよね。

790 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 23:15:16.10 ID:nJQkU1ur
初期ディアスバンSCは155/80R12

791 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/18(水) 23:31:53.75 ID:65c87+wp
リアバンパー凹んだまま放置してるわ

792 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 00:32:52.62 ID:rFUGAZ4O
BSフジ

<ディスカバリーチャンネル・セレクション>
『潜入!スバル ドリームチーム』


今回の放送日時】 2013年9月22日(日)17:00〜17:55
【再放送】 2013年9月29日(日)


数多くある自動車会社の中で、極めて特異なDNAをもつブランドがあった。
航空機製造会社から始まったスバルである。
創業以来、大切に育んできたその技術は、ボクサーエンジン、シンメトリカルAWDシステム、運転支援システム「アイサイト」を生み出し、
安心・安全と運転する愉しさを高度に両立させ、人々を魅了してきた。
しかし、探究心はいまだ尽きることはない。
その熱い職人魂が切り開く未来とは…?


ttp://www.bsfuji.tv/top/pub/discovery.html

793 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 00:48:58.00 ID:SmycN2li
リアバンパーを凹ませたサンバーを見かけたら、それは幾多の死線をくぐり抜けてきた勇者であると認めるべし…

794 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 01:46:22.34 ID:IxLuWAU5
裏が二重構造なのも放置する要因だな

795 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 05:43:03.64 ID:jS2Lzr5R
凹んだバンパーは見てて恥ずかしいよ。
そのまま乗り続ける人って本当に貧しいんだなぁと思う。

796 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 06:06:50.52 ID:eyI4HPwX
>>795
まあ社用車なんか気にしないんじゃね
マイカーで放置してんならアレだけど

797 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 06:24:30.27 ID:maboAZ5t
マイカーだけど使い方がトランポと足程度だからなぁ
そこそこ泊の付く車ならまだしも、はたらくクルマと割り切ってるから
見た目はどうでも良くなってる

798 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 06:46:48.73 ID:C8O0u+u2
同感だ
バンパーのへこんでないサンバーなんて怠け者が乗ってると思われる

799 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 08:16:18.49 ID:mqkUyEre
サンバーはバンパー凹んで一人前
ジムニーは屋根まで凹んで一人前

800 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 08:42:51.62 ID:t/J6vSnI
人それぞれ
どうでもいい

801 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 09:27:40.56 ID:mt0K6dTC
ま、人それぞれだが
端から見たら小汚いクルマに乗ってる貧しい人に見えちゃうコトもあるわな。
綺麗に越したことはない。

802 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 09:40:54.33 ID:C8O0u+u2
凸凹のサンバーに旭日マークのステッカーを貼ると誰も煽ってこない
検問で隅々まで調べられるけど

803 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 10:18:59.93 ID:0Y/Ghojq
>>802
ちゃんと、出征兵士を送る歌とかながしとけよ

804 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 17:59:57.29 ID:kAzquaJs
>>787
僕が3年前にSC付きATの2WD、TWクラシックワゴン買った時は走行7万キロ超えたやつだったけど55万円だった。これが安いのか高いのか分からんけど、走行距離数の割には状態良かったし、ワンオーナーで喫煙歴無しだったからまあ、満足してる。

805 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 20:33:42.55 ID:H3V9U0KC
ワイパーコントロール買おうか悩んでるが部品代で六千円か…

これって間欠のないグレードにつけてもコントロールできるの?

806 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 21:55:29.70 ID:uHZIXEEH
できますん

807 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/19(木) 22:43:21.59 ID:NcXT2q0V
どっちやねん!

808 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 06:37:05.44 ID:f+Buee76
ナイアルヨ


>>805
つ [プレオRSあたりの他車コラムスイッチ流用]

809 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 16:59:39.85 ID:v/KvUlA9
>>805
ダイヤルいじろうにも走行中の揺れでブレまくり。使いにくかったよ。
ゴンタに乗り換えてから付けんのやめた。無問題。

810 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/20(金) 20:35:21.59 ID:vq9nTYgG
働くクルマだからワイパーの音はうぃーんうぃーん五月蠅い割にはパワーがない。
ウォッシャー液もあまり飛ばない。
普通車のワイパー一式をゴッソリスワップした方が幸せになれるよ。

811 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 05:20:47.27 ID:rSrGAicL
ウォッシャー液の飛ばなさ加減にはマジで驚いたな
俺はてっきり壊れてんのかと思ってたわ・・

812 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 07:39:15.38 ID:hrZa/Ize
>>805
ワイパー本体のSW入れなくても勝手に
動くから間欠の有無は関係無いと思うぞ。
でも809の言った通り、コントロールは
単なる軽いヴォリュームつまみだから走行中に
加減するのがとっても難しい。
昔からあるものみたいだけど、何故改善
しないんだろう?ウチは中古で買ったら
付いていたけど自分だったら買わないなぁ。

813 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 10:58:04.05 ID:qtAW1Cj4
件の間欠ダイヤル、基本のワイパースイッチレバーとは独立してるのね。でこれが同時に使えない。
無段階間欠ダイヤルを使いたい時はワイパーレバーがOFFの状態でダイヤルでワイパーONしないといけない。
必然的に走行中にダイヤルでONOFFしないといけないのでとにかく使いづらかったよ。
で、雨が強くなって間欠無しにしたい時はダイヤルをOFFにして、レバーONと言う作業が必要になるのでまぁめんどくさい。
両方同時にONしてしまうと、間欠調整が狂うからやめてねとデラ兄に言われた。
改良できないものかねぇ。

814 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 14:56:26.31 ID:MVjfZk6I
>>811
ウォッシャー液が飛ばないって
ノズル穴の調性すりゃいいじゃねえか

815 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 15:39:49.43 ID:8Op8Nfof
>>814
勢いの問題と思われ。
爺さんのションベンみたいだよな。
おかげでタンク長持ちするし、まあ必要充分だとは思ってるけど。

816 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 17:20:18.46 ID:6rSBtw7c
うちのTV2(2006)は良く飛ぶぜ

817 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 17:37:07.26 ID:qtAW1Cj4
あら、お若いのねw
俺のはゴンタにしてから飛びが悪くなったし、助手席側が時々でなくなるw
で、満を時してスポーンって出るもんだから
お前は尿道結石か!とツッコミ入れながらなんとか生きている

818 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 18:19:21.55 ID:uJiIahNk
キャブオーバー車はウォッシャーノズルの掃除と、ウォッシャータンクにはきちんと
ウォッシャー液入れるように気をつけた方が良い。
ケチって水入れるにしても、井戸水は避けて水道水入れること。

ノズルの奥で詰まってしまうと、ノズル交換作業がダッシュボード外す必要があって大変。

819 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 19:20:42.07 ID:8Op8Nfof
>>818
入れたくても井戸水などないww
お説はごもっともである。

820 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 20:34:10.29 ID:uJiIahNk
15〜20年くらい前?ウーロン茶をウォッシャーに入れると油膜が取れて良いなんて噂が流行って、
ウーロン茶入れた車のノズル詰まりやポンプ故障が多発したんだ・・・

2stバイクがほとんど絶滅して、灯油に廃油混ぜて走ってたダンプも消えたせいか、
最近はガラスに油膜が付いてギラギラって事ほとんど無くなったね。
昔は信号待ちの度時に窓から手を突き出してフロントガラスにクリンビュー吹きかけたりしてた。

821 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 20:43:46.45 ID:1lGTKcRF
左右のウォッシャノズルの下に垂れ跡がついて野良猫みたいになっちゃった
めったに洗車しないのが悪いんだけどさ

822 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/21(土) 23:55:28.93 ID:MVjfZk6I
>>820
ウーロン茶は油落ちるけどそれ自体が結晶みたいなの作るしな。
ウーロンポイで留めておくべきだったな

823 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 14:58:42.00 ID:8JqhDY0c
プラグが何故かいつもよりくすぶっていたので、
キャブの入り口みてみたら、ガソリンがチョークバルブ付近に滲んでいる。
あれ?こんなところガソリン?
エンジンかけないでスロットル動かして、加速ポンプを動かすと、
その動きにあわせてガソリンがじゅわじゅわ出てくる。
これって正常なんすか?誰かおせーて。

824 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 15:29:39.29 ID:aGYFcyWi
>>823
ガソリンが外部に漏れたり滲んだりする時点で異常です

825 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 17:28:59.50 ID:0ZdzCD4f
レスありがとう。
だけどもう一度外して覗くとちゃんとノズルから出ているものでした。
たぶんこれは正常だと思うのだが、はたして。
プラグかな?マメにみているのですが。

826 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/22(日) 20:46:04.11 ID:pBT1zlez
>>825
それは正常
エンジン掛けてないときにアクセルあおるとカブる

827 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 08:47:31.69 ID:OQVu4UlU
■■■■どなたか2001年8月以降のサンバトラック

全込み20万で譲ってもらえないでしょうか?
条件は AT、エヤコン、パワステ、スーチャ、車検一年以上、走行14万キロ以内、
条件外でも検討しますのでよろしくお願いいたします

828 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 09:13:45.08 ID:fYSEYUmw
マルチうざい。

829 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 10:15:56.02 ID:rr9G93Gt
エヤコンw

830 :696:2013/09/23(月) 14:47:53.83 ID:i8ASp3fA
TVトランポ2004年式だけど、
ヤフオクでプレオRSのコラムスイッチ買って丸々交換でいけました。
運良く2004年式サンバーとプレオの違いが間欠ワイパーが追加されているだけで、
それ以外ほとんど同じだったからかもしれないけど。
おまけでウォッシャー液噴射時自動ワイパーになりました。

でも年式が違う(ハザードが別場所とか)場合でも
ワイパーレバーユニットのみ移植する形でいけると思います

総額2000円ほどでした。

831 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 17:07:46.46 ID:A6qpIb+8
ボディー補強パーツ使ってる人いる?

832 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 19:07:27.41 ID:n/eE6W87
>>827
サンバーのATっていいの?

俺、ずっとMTなんだけど

833 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 20:13:43.67 ID:OQVu4UlU
いいか、悪いかは別にして、 運転するのに楽だからATが欲しいんだよ。

燃費増えるけど、便利な機能は欲しいよね。
長時間運転で手足でガシャガシャやってらんないよ。
スポーツジムじゃないんだから鍛えたくないよ。

MT選ぶ理由は燃費以外ないような気がするんだけど。

834 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 21:18:25.87 ID:am1aboCJ
楽しいじゃん
両方乗ることがあるが、ATなんて正直走らないぞ
高速なんてとてもじゃないが乗れないくらい唸るし

835 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 21:36:21.26 ID:i8ASp3fA
トランポ目的なら怪我した時とかを考えるとATにするべきだったと
MT乗りの俺は思いました

836 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 21:46:26.84 ID:QBhlhfuI
>>831
いますん。

837 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 21:53:17.93 ID:RKLYjXOc
サンバーのATは峠道は厳しいよ。
かつてKVクラシックのMTで普通に流れに乗って登れた北海道の石北峠、去年の夏レンタカーで借りたATのトランスポーターで後ろに十数台連なってしまった。

838 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 22:13:39.01 ID:6dXuLwxB
3速ATだから高速がかなりキツイ

839 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 22:36:52.76 ID:QGqgV4QF
赤帽の人は基本MTなのかな?
よく高速で見かけるけど

840 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 22:45:44.32 ID:SFRzsXUy
赤坊は距離走るからATは少ないだろうな
委託の宅配なんかはMTもATもあまり燃費の差がない

841 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/23(月) 22:52:41.14 ID:ffEBcm5J
MTが基本。ATだとフル積載で高速はきついし、積載が多いとATが10万キロくらいでいかれるから。
宅配専門でやってる人はATもいる。発進、停止が頻繁でクラッチ摩耗が早いので、
ATの方がランニングコスト安く付くので。

ただ、一番宅配向きなバン仕様が4WD MTのみしかないという不便なラインナップ。
ダイハツ製に変わっても同じ。

842 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 03:59:16.17 ID:XIdalN1p
逆にAT限定でサンバー選ぶメリットってなんなの?
MT楽しめない人が居るってのはわかるけど、3速しかないし、回したくてもシフトアップしちゃう割りにはトルクは細いし、箱だと静粛性もアドバンテージ少ないだろうし、いい事ないじゃん。
あ、長持ちなのか?

843 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 06:17:22.64 ID:lfPVuEU+
限定免許なんだろ
言わせんなよ

844 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 06:37:13.67 ID:wc2IUk6c
MTのほうが運転してて疲れないような気がするんだけど俺おかしい?サンバークラッチ軽いし。
なんかATだと操作が体の右側に片寄るから疲れるんだよね、MTのほうが疲労が体に分散する感じがする。

845 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 07:07:54.32 ID:Cje1W7GK
私的利用ならMTだろうけど業務利用、事に重作業だったりすると
マニュアル操作自体が負担になる場合もあるよ

846 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 07:21:14.90 ID:XIdalN1p
>>843
的外れな誹謗中傷乙w
AT限定で軽トラ選びをした時、サンバーを選ぶメリットは何か?と聞いている

847 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 07:47:48.84 ID:lfPVuEU+
限定免許が誹謗中傷とは…

848 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 07:48:07.21 ID:ehCh4LC1
おれはATは退屈すぎてだめ
ただ椅子に座ってるだけなんでなんか身体が腐っていくような気がする

849 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 08:13:12.92 ID:jcI4bkxV
ま、人それぞれだから。
2ちゃんのスレを眺めてると全般的にMT支持者が多いよね。
ご存知の通りAT車のシェアの方が圧倒的に多いけどね。(95%以上だっけ?)
ウチは3ATのNA。
それなりに走るから満足してるよ。
高速道路も唸らない程度(80キロ)で走ってる。
ウチの場合、速さを求めるならサンバーなんて乗らない。
近所を買い物したり、軽い荷物を運ぶのに重宝してる。
6ATとかあるのならそちらが欲しいと思うけど、無ければこれで満足するよ。
そもそもサンバーって120キロとかで走るようなクルマじゃないんでしょ?
ちっちゃいクルマなんだからゆっくり走ろうよ。

850 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 08:23:29.70 ID:YviWZVJ+
MTとATの両方買え

851 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 09:33:41.46 ID:klw1cC9w
MTはプニャプニャなシフトフィールなんとかならんの?

852 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 09:53:19.21 ID:55mESW17
TW2はけっこうしっかりしてる

リンケージ類をごっそり新品に換えたら?

853 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 10:08:08.56 ID:Wu3SvUzd
どっちでもいいがコラムシフトがイイねん

854 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 10:30:37.75 ID:l5Uoig9N
>>847
気にするな

855 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 12:25:53.71 ID:VTnUZkdp
サンバーはMTの方が乗りやすいな。
3ATはギクシャクして走りにくい。


NAトラックMTからSCディアスATに乗り換えた感想。

856 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 13:39:02.04 ID:9KelHlai
あらためてトルコンATサンバー乗りに質問。
ATを条件に軽箱を選んで、なぜ他社じゃなくサンバーにしたの?

(AT乗りを卑下する気は全くないです。おいらも家車はATだし。)

857 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 14:59:19.03 ID:k3p3697l
>>856
ATを条件にするわけないだろ
サンバーにしかATが無いわけではない
アホか?

858 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 15:06:32.34 ID:j9dD32jC
>>857
だからなんでわざわざサンバーのAT買ったのかって聞きたいんだろ?

うちは家族も使うしMTは面倒だからダメって却下されたから。
サンバーにしたのはスバル好きだし足元広いフルキャブだったから。
ちなみに家族は車に基本興味ないから3ATと4ATの違いとか全く気にしてない。

859 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 15:08:51.49 ID:4pFU2gLY
>>856
サンバー乗りを卑下する気まんまんじゃん

860 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 16:35:56.18 ID:grzbc+mX
9割以上の人はMT推奨だよね

AT条件なら4速ないと厳しいんじゃないの?
サンバーのATって3速のせいかもしれないけど
変速ショックが結構ある

861 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 17:11:41.35 ID:+o3mQqNP
>>858
ここに来る人の大半は車種決めてミッションの選択をしていると思われる
聞くだけ無駄

無頓着な人はサンバーなんぞそもそも選択肢に入らない
と思うが

862 :クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc :2013/09/24(火) 18:16:49.35 ID:PqZqjavl
>>856
ここの住民の多くは先に来るのは「サンバーだから」で次にATかMTかの
選択を行ったと思うので、あなたが聞きたい回答は帰ってこないかもね。

>>859
考えすぎかご自身がMT信仰に取り憑かれるあまりそう見えるのでは?

余談
代車でしばらくATサンバーに乗ってたけど、普通に気持ちよく走る分には
何の不満も無かったなぁ。
命を削る勢いでタイムを削るならMT必須だが、そこまでするアホは少数派。

863 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 19:09:59.49 ID:LuM0YgNe
MTのNAトランスポーターからATのSC4WDディアスに乗り換えたけどATのほうが出足は速い。まぁSCだからかも知れないけど

864 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 19:23:37.08 ID:XcNhVHxb
>>861
知らんがな

865 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 19:40:01.54 ID:gOn1hR11
CVT良かったよ、壊れたけど

866 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 20:06:59.65 ID:jcI4bkxV
3速の割には良くできたATだと思うよ。
一般道をフツーに走るならこれでok。
スズキみたいに副変速機がついてると、ワイドレンジになって良かったかもね。

867 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 20:19:53.89 ID:FMx40g4I
トランスポーターでATで100kgの仕事道具を積んで走ってるけど高速道路以外は特に不満はないな

868 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 20:31:37.60 ID:CgljUYT7
ごく近距離の配送ユースならそりゃATの方が使い勝手は良いだろう。
ただ長距離や高速使う事考えると3ATはしんどいだろうね。
使う人のスタイルで選べばいいって事じゃない。
俺は通勤用オモチャ+遠出もするのでTV2ゴンタディアスSCのMT。

869 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/24(火) 22:55:16.07 ID:y68Tarva
俺は通勤、仕事に遠出もするけどTV2NAMTのいちばん安いやつ

870 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 01:32:40.40 ID:BtWVmdcI
>>858
結局ちゃんと理解してくれて答えてくれたのは858だけだったw
ありがとね
なるほど居住性があった。
プラスブランド、大事だね。
すごく腑に落ちた。
感謝。

871 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 02:22:40.92 ID:BZ/GcvKb
サンバーのATがよく入庫するけど
なぜかエンジンがパタパタいってる寿命寸前なものがおおい

回転が上がり気味なのは予想できるが
オイル等 無頓着な人もおおいのでは、、

872 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 04:16:41.21 ID:NBpo1u/g
>>870
ブランドって誰か書いてる?

873 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 04:44:26.55 ID:BtWVmdcI
「スバル好き」

874 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 07:20:25.74 ID:Ai2BPV1e
くだらん自演か。

875 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 07:31:48.23 ID:Mjw1RgeU
でも実際サンバーの中古見ればATのほうが倍の数出てる
所詮2chなんてマイノリティの溜まり場なんだからいがみ合うなよ

876 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 09:47:03.81 ID:8+gLO/Va
俺はただATサンバーの魅力を知りたいだけなんだけど、なぜか煽られてる(笑

877 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 09:49:06.72 ID:B07SwzCD
サンバーで地下駐車場に入ろうとすると、納品用駐車場に誘導されそうになる

878 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 09:51:29.76 ID:B07SwzCD
ATの魅力というか、メリットは奥さんでも誰でも運転出来る部分では?
売る時に高く売れるのはどっちだろう?マニア需要の多いMTなのか、商用需要の多いATなのか

879 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 09:57:55.33 ID:BZ/GcvKb
ATサンバーには魅力感じないな
クルマを知れば知るほど避ける

ただKV,KSナローボディのSCのCVTだけは
一目置くような素晴らしさがあった

いまだにあんなロケットのような感覚の加速の軽1BOXを他で味わった事が無い

燃費9平均 CVTトラブルを考えても素晴らしい

880 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 09:59:18.11 ID:FqpNrKe2
燃費9とか2.5〜3Lクラスだなw

881 :823:2013/09/25(水) 12:26:34.25 ID:7DCq/jOY
今頃だけど不調の原因わかった。
インマニからキャブ下へのバキュームホース破れてた。
ホースって大事なんだね。
キャブの人の参考までに。

882 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 13:05:25.45 ID:B07SwzCD
バイクのトランポに使う人はAT一択なんだってね
何故なら転倒して左足や左手を痛めても何とか帰ってこれるように
右足痛めたらどうすんだろう

883 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 13:21:21.19 ID:Ai2BPV1e
>>882
ウチはMTですし、知人のトランポもMTですが何か?
脳内で統計とらないように。

884 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 15:21:16.09 ID:8+gLO/Va
>>882
そういう観点で選んでる人もいるだろうけど、人によると思う。
おいらはバイクと同じく楽しい乗り物として乗りたかったので、MTでした。
なんだかバイクが大排気量の人の方がAT率高いような印象もあるな。

885 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 15:29:37.15 ID:FqpNrKe2
トランポとしてMTで買って
転倒して積みこんだぜやったぜサンバー最高や!と思ったら
左手骨折して運転できなかったでござる

でも3ATは(´・д・`)ヤダ

886 :クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc :2013/09/25(水) 15:34:56.16 ID:ipk6n634
MTでもスキーで左の膝の皿を割って右足一本で御岳スキー場から帰った実績から
すると器用な人なら意外となんとかなる模様。
その後はギプスで膝が伸びた状態で固定されたので二つ折り座布団でケツ位置を
上げて運転してた。

とは言っても、今のサンバーはクラッチを踏まないとエンジンをかけれないから
平地はともかく、坂道発進はお手上げになるなぁ。
左足ブレーキもへっちゃらだから手でスロットル操作を出来るよう改造すれば右足
を怪我してもどうにかなりそうだ。

887 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 15:49:47.27 ID:EhAKPmCQ
まーた怪我自慢が始まった。
怪我したら運転するなバーカ。

888 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 16:13:22.94 ID:IHyyLsGL
ごめん。みんなの勧め通りにMTにする。

889 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 16:21:15.92 ID:NpDi529y
MT買ったらまずクラッチスタートキャンセルがデフォでしょ

890 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 16:34:43.58 ID:PxqYByY4
>>889
だよね
俺も速攻キャンセルした

891 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 17:20:57.91 ID:gBokq7JZ
高速バンバン使うんで流石に5MT以外は選択肢に入らなかったなあ

892 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 18:55:40.14 ID:tk+YOo0n
軽箱ATに魅力はないよな〜。
まだCVTならわかる気もしないでもないが。
MTはクラッチ軽いしトルクもまあまあだから渋滞でも何ともない。
ヨメがATにしてって言ったけど、お前は乗らんでいいと普通に却下したよ。
ATが出てるのは近場の配送で楽にただ動きゃいいってニーズの方があるから。
個人ユースでこの車をATってわかんねぇ。
ゴルフカートみたいなもんじゃん。何が面白いのかね。

893 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 19:01:27.05 ID:EhAKPmCQ
>>892
お前には一生分からんよ。
サンバーも然り、AT車の需要が多い事は事実。

894 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 19:03:22.97 ID:gBokq7JZ
4ATでトップのギア比がMTAT同じならATも考えたけどねー。
今SC5MTの最終型はほぼ出物無いね

895 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 19:39:20.02 ID:8zXBqJxo
たまに嫁さんも使うからうちはATしか買えなかった…。
でも大事に乗るよTWクラシックワゴンSC付き。

896 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 20:01:43.65 ID:orM2OAul
>>892
日本には安くとれる限定免許と言うのがあって…

897 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 20:12:19.50 ID:Hmex+38k
プレオのCVTだったらATにしてたな

898 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 20:25:28.48 ID:tk+YOo0n
>>893
だからそう言ってんじゃん。どこ読んでんだよ。バカ方面の人?
ATの需要が多いなんて調べるまでもない。
サンバーのプライベートユースでAT選ぶのは余程の無頓着か車に興味無いやつだろって話。

899 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 20:50:56.73 ID:EhAKPmCQ
>>898
> サンバーのプライベートユースでAT選ぶのは余程の無頓着か車に興味無いやつだろって話。

プライベートユースでATを選ぶヤツは無頓着でクルマに興味がないという根拠はドコから来たんだ?

キミの言葉をそのままひっくり返すと、MT乗りはクルマオタクしか乗らないってことになるがな(笑)

900 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 20:56:21.69 ID:Hmu5lz15
なんで正反対がオタクなのか分からないけどお前等くだらない言い争い好きだな

901 :クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc :2013/09/25(水) 21:10:07.15 ID:ipk6n634
>>898
価値観は人それぞれ、されど仲良し。
あんまりカッカしなさんな、コーヒーとキットカット一味唐辛子味(長野限定)で
一息つこうじゃないか。

902 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 21:14:11.95 ID:3brcuW2U
>>892
>トルクもまあまあだから
っておまえ他のK自動車乗ったことねえの?

俺はスズキF6A搭載車から乗り換えた時あまりの低速トルクの無さに絶望感を覚えたぜ
まあ今は慣れたけどな

903 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 21:16:13.37 ID:du7Y69vK
長野の善光寺印の七味唐辛子、美味しくて愛用してたんだけど、
ある日玉子かけご飯に振りかけてさあ食おうと思った瞬間、七味がウネウネ動いてるのに気がついて、
よく見たら小さな虫がうごめいてたのがトラウマになって食えなくなった。
恐る恐る缶の蓋を開けてみたらホラー映画状態。
虫が湧くのは保存料無添加の証拠だけどさ。

ちなみに近所の私鉄系スーパーでも売ってる

904 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 22:00:13.13 ID:NBpo1u/g
>>892
ゴルフカートだって用途があるから使われてるんですが

905 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 22:12:40.26 ID:zchq8kZM
俺は、まだ見ぬ平成生まれの嫁がAT限定かもしれないのでオートマチックトランスミッションにしたよ。
3速でワイドなのでトルクが欲しいのでスーチャーのゴンタのトランスポーター

906 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 22:24:29.88 ID:nkCEDRty
>>902
出た、低速トルクとフライホイールの重さを区別できない人。

907 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 22:24:49.87 ID:RqBmC/cg
これだけMT、ATの話題があがっても・・・・

サンバーATの燃費の悪さの話が出ないところに、おまえらのサンバー愛を見た。

908 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 22:46:16.13 ID:BZ/GcvKb
サンバーで3速ATは罰ゲームだ
平地だけならいいけど

3速ATは少なくとも1300ccはほしい

909 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 22:57:19.95 ID:FqpNrKe2
>>907
会社の仕事車でガソリン代も会社支給とかなら文句も出ないんだろうけどね
今時の軽自動車でリッター10はないわw

910 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 23:27:32.90 ID:3brcuW2U
>>906
でそれがあのヨレヨレな低速の言い訳なのか?

911 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 23:35:38.96 ID:V9FyhS6t
>>902
この響きはどこか・・・成仏してください、博士。

912 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/25(水) 23:40:36.50 ID:3brcuW2U
あ、なんか別なヒトと勘違いされてるしw

913 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 00:02:42.87 ID:Luz3j4UY
Kv3MTSCに乗っていました、そのあと、バモスNAMT2WDにのって、現在TV1ATゴンタです
ATでもいいじゃないかと思ってる
中古市場探したけど、MTの良い出物が無かったから、ATの程度良いのにした

ATは初めてだったけど、MTとは違う面白さがある
MTだとスピードを求めてしまうけど、ATでは心地よい速度でエンジン音 を聞きながら流すのもありだと思う
以外と峠の下りはイケる(上りはサッパリダメだけど)
今はATサンバーと長らく付き合っていこうと思ってる

914 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 00:18:08.50 ID:erGl3IjN
下道オンリーで80km程度しか出さないならATでも良いんじゃない?

915 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 00:22:27.55 ID:XG3ySZQE
ATだと60kmでもうるさいぞ

916 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 02:50:27.80 ID:b2VOgf5c
ワゴンだから内装ついてるからなのか知らないけどそんな煩くないよ

なんでサンバーのATかってーと、23区内渋滞ばかりで速度なんか出さないし
サーキット行くのにバイク積むから仕方なくクルマ買うことにして
軽なら税金車検安いし、でもサンバーは軽のなかでバイク積むのに最適な空間だったからサンバーにしただけ
サンバー愛は持ち合わせてない
そもそもクルマが面白いと思ったことないしMTなんか要らない
楽だしサーキットで怪我したらATのほうがいいってだけでAT選んだ
燃費悪くてもバイク積む以外あまり乗らないから差額大したことない
燃費だのスポーツ性だの言い出したらバイクのほうがよほどだし、自転車のほうがもっとって感じ

917 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 03:09:11.35 ID:XLTKofBm
なるほどなー
トランポとしての積載性と楽チンさでATサンバーか。
確かにサンバーは積載性と居住性でアドバンテージがあるもんな。
納得できる。ありがとう。

でもさ、二輪が楽しくて四輪が楽しくないってのはなんでだろう。
垂直に掛かるGが好き、とか?
そっちが気になっちゃった(笑)

918 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 03:31:36.40 ID:bJ0u6lpM
>>910
ヨレヨレどころか3気筒だと
1000rpmそこそこで巡航とか、物理的にできないと思いますけど。

昔乗ってたカプチーノはF6Aだけども
5速走行時には50km/h以上でご使用ください。と書いてあった。
でも実際は60km/hだしてないとアクセルを踏み加えて加速するのは厳しかった。
ちなみにその時の回転数は2000以上は回ってる。

サンバーを入手した時に、あまりの低速の粘りにしびれたよ。
なにこの低速トルク、ものすごくタイミングリタードとかしてるのだろうか?とか。
なんでこんな低回転でもちゃんとエンジンついてくるの??
一旦走り始めたら5速でだいたいなんでも出来てしまう。
ナナハンのバイクみたいな感覚。

発進のときに、クラッチをラフ目につないでも走り出せるのが
低速トルクの大小だと思ってる残念な方が結構多いようです。

919 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 04:47:15.53 ID:cBuUU1hH
>>917
極度のバイク好きは風を浴びるのとコントロール感とスピード感が好きだったりする

四輪は二輪に比べてこの辺に劣る

920 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 08:34:46.06 ID:yfC68rP3
>>918
ノンスナッチスピードと混同してる

921 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 09:33:45.69 ID:erGl3IjN
確かに5速でもよく粘るけど、パワーが出てくるのは3000回転超えてSCの唸り音が聞こえてきてからでしょ。
2000回店辺りでシフトアップしてくとエンジンが嫌がってガラガラ言うけどな。
んで3000回転あたりは妙にエンジン音がこもるので4000まで回しちゃう、と最大トルク発生回転域なので
とてもパワフルで楽しい、4000ー5000で使うと最高、でもそればっかしで街乗りしてたらリッター10とかになっちゃったw
3000回転辺りで走るとエアコンつけても12位行くんだけどね

922 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 09:42:23.00 ID:b2VOgf5c
>>917
バイクはバンクしてヒザスリ擦れるのが一番違うかな
峠小僧の出なもんでヒザスリ好きなんだよね
ヒザスリのほかにも、停止のたびに地面に足着くし、ツーリング行きゃ雨風との闘いになっちまったり
クルマと同じくキチガイじみた速度・加速をするのに、いつも身体が直接世界に触れてる感覚
この爽快で怖くて突き抜けた感覚は他で味わえない
ケータハムのセブンとかいうクルマは少しそういう感覚あったかな
でもやっぱ違う
こういう感覚は四輪では無理だ

バイクは転んだら放り出されて飛んで大怪我するし、
クルマのほうが乗り物として完成されててよほど優秀な物だということはわかってるのにね
だからバイクはナンバー返してサンバーに載せてサーキットに持ってくことになったのよ

923 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 09:45:00.78 ID:b2VOgf5c
>ヒザスリ擦れる
ってなんだよ俺日本語でおK

しかしサンバー買ってよかった
バイク積んで田舎道をゆっくりのんびり走ってると心が癒される
横からみたらすごく可愛いよねサンバー
ダックスフンドとかコーギーみたいで

924 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 10:46:34.24 ID:2wNN+tWn
ヘルメット被らなきゃならないバイクより、オープンカーの方が開放感あって風を感じられるような・・・

925 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 11:06:04.83 ID:cBuUU1hH
>>924
オープンカーで全身風圧感じれないだろ
止まってる時にエンジンから上がってくる熱で状態把握してニンマリできないだろ
燃料タンクノックして残量確認できないだろ

俺はバイク乗りじゃないが知人のバイク乗りなら絶対こう言うハズ

926 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 12:06:31.45 ID:erGl3IjN
そりゃ峠小僧あがりなら軽バンのMTなんか何の有り難みもないだろw
ATでイイんじゃないかな、合目的だ

927 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 12:20:04.61 ID:0WKwNSD9
わかってねぇ
バイク乗りは絶対速度なんか求めちゃいねぇ
フィーリングだよ

928 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 12:38:27.91 ID:dfCBzkSg
バイクは車に比べて路面状況やタイヤへの依存度が無茶苦茶高いから怖い

929 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 12:48:39.41 ID:XG3ySZQE
てめえらよそでやれ

930 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 13:30:05.07 ID:z86gCZfb
バイクの楽しさがわからない人間は人生損してる

931 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 15:24:31.46 ID:vykTE4Bz
俺はメットで髪がペタンコになるからバイクよりオープンカーが好きだった

今ではバイクばっかり乗ってるがな

932 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 16:22:26.31 ID:v2lg8Hfo
もうバイクにクローバーフォー積もうか

933 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 16:31:15.18 ID:FnAidF2E
オレはバイクの峠小僧だったけど今はサンバーMTを楽しんでるよ♪

934 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 19:03:05.65 ID:S4fAwVuF
KSキャブはメチャ粘った 

2速発進派

それから最終サンバーにかえたら中高回転はメチャ気持ちいい回りかただけど
エンストの嵐w

同じエンジンとは思えないw

935 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 19:15:31.21 ID:erGl3IjN
そうか?2速発進普通にできるけど
中高回転はホントイイね、ガソリンがぶ飲みするけどw

936 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 20:18:52.88 ID:LfKO8iS5
>>934
激しく同意。
俺の場合はキャブ→S/Cで最終変速比も変わったから、2速発進がかなりやりにくくなった。

ここから先はプラシーボかも知れないけど、工場充填時のオイル(0W-20?)から
いつも使ってる10W-40の安オイルに変えたら何故か低回転での粘りが出た。
2速発進のエンスト率が激減するほど。
当然中高回転はもっさりになったけどね。
オイルの抵抗に負けないようにISCVが開き気味になるせいなのかな?

燃費は計ってないのでどのくらい悪化したか不明(万年金欠なのでいつも2000円分しか入れないw)

937 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 20:28:37.19 ID:Db4CUGc4
三菱のと比べると下は弱いけど中から上が気持ちよく回りすぎて

938 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 21:09:38.77 ID:HiH9rCJv
>>936
いつも10W-30の安オイルいれてたけど0W-20のモービル1に変えてみたら出足の力強さが無くなってただ吹け上がりだけ良くなった感じになって乗りにくくなった
燃費はそんなに変化はなかったな

939 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 21:35:35.77 ID:EeWxwYhL
0W-20はゴンタから?

940 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 22:57:36.24 ID:h9ynwzFo
>>902
ヘタクソさん乙です

941 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 23:00:15.33 ID:h9ynwzFo
>>934
ヘタクソさん乙です

942 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/26(木) 23:01:58.46 ID:h9ynwzFo
>>936
君も相当なヘタクソさんかな

943 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 01:16:35.54 ID:Im3fVxDB
いやいや
あくまで納車時 数日の話
さすがに慣れたけど

944 :934:2013/09/27(金) 01:17:39.25 ID:Im3fVxDB
いまやアイドリング発進も普通にでける

945 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 01:25:35.69 ID:KwDuFEoM
言い訳w

946 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 08:56:49.04 ID:MaZEpuIy
アイドリング発進も普通に、はチョイ眉唾だがw
あまり実用性はないだろ

947 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 09:32:26.24 ID:8Hdr39Kv
クラッチ貧弱な軽でセコ発進とかw
そりゃやればできるけどだからって常用しちゃダメぜったい

948 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 10:00:02.27 ID:AxPpNzD2
てかセカンド発進でそんなズルズル半クラ多用するか?

949 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 10:19:22.45 ID:3LFSn2lZ
半クラ多用してもきちんとやればそんなにクラッチは減んない
滑り出したら交換すればいいだけだし
オートマの方がよっぽど気を使うわ

950 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 12:37:58.73 ID:KwDuFEoM
>>949
なんでオートマで気を使うの?
ATサンバー乗ったこと無いんだけど
踏むだけだろ?

951 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 12:58:27.26 ID:tLkAec7U
その話題はもうよそでやれって

952 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 13:27:18.78 ID:wDWHbx1n
>>950
949じゃないけど、俺は結構気を使うよ。
アクセルがリニアじゃない分、MT以上に繊細に踏んじゃう。
物理的にはATのほうが楽だと思うけどね。

953 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 14:05:28.89 ID:KwDuFEoM
>>952
クラッチが滑る云々の話してるのに
感覚的な話されても…

954 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 16:35:19.12 ID:3kzjYOx/
>>947
別にクラッチ減らさんでも普通に発進するが
ヘタクソ方面の人?

955 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 16:49:53.48 ID:MaZEpuIy
多少半クラ使ったぐらいですぐに減ってなくなっちゃうもんなの??軽バンのクラッチって

956 :クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc :2013/09/27(金) 17:23:27.89 ID:dxmhIwZg
負荷率が高い走り方が祟ってサンバーで2基エンジンを壊した私だが、2速発進を常用し
パワーが足りなきゃクラッチ蹴りもやってたてたけどクラッチは何とも無かったなぁ。
坂の多い地域で多目の積載でストップアンドゴーを繰り返すのでなければ>>954を支持する。

あと大幅乗り遅れのバイクネタだけど、バイク自体は楽しいけど30過ぎで乗り出したせいか
テクニックの蓄積が無さ過ぎてバイクの限界領域遥か手前でビビリミッター作動で性能を
引き出す楽しみを味わえない。
サンバーとスキーなら限界ちょい手前の楽しい領域にいとも簡単に入れるのだが。

余談
北海道でCB400を1日レンタルしたが、借りる前は「無難チョイス」と少々馬鹿にしていたが
ブイテックが切り替わる領域まで回せなかったのに、油断して気持ち良く走るとあっという
間に免許が無くなりそうな勢いののスピードが出て何度も焦ったよ。

957 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 18:07:18.88 ID:ubB6O+cU
>>956
そりゃ400ccバイクで楽しい乗り方したら免許証が何枚有っても足りない
250ccの方が性能を気持ち良く使えて楽しいよ

958 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 18:32:14.17 ID:dk3aHa39
125のオフロード乗ってるけど常に全開だわ
それでも遅く感じるけど。

959 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 19:06:43.67 ID:IvlYzQkr
軽トランポスレより
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363184321/159/

見たところ地雷の臭いがするw

960 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 19:29:39.67 ID:B+RbAtKc
EN07、オイル粘度でかなり変わるよね!
今は、5W-30で良い感じ

961 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 20:22:07.79 ID:BHa79cak
リッターSSになると1速で170`とか出るからなあ

962 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 20:39:39.34 ID:c8l2BxoN
なんで単車の話してんの?

963 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 21:44:17.12 ID:QLWJ0Y5M
サンバーと国産スーパーカブの終わり方があまりにも対照的で富士重工と本田技研工業のやり方があまりにも違いすぎたからだ。

964 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 22:17:51.23 ID:kDMQnSwb
またバイク乗りたいなあ
いや、がまんがまん

965 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/27(金) 22:59:36.67 ID:KwDuFEoM
バイシコーで我慢だ サンバーに積んで湖畔でサイクリング♪

966 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 01:53:36.49 ID:U0c6qsMz
KV4SCフルタイム4WDのMTで19万km走行
2速発進しまくりだけど、特にクラッチ交換はしてない…はず
14万kmの時に中古で買ったので、履歴は正確には把握出来ていないけど
前オーナーの新車から色々な交換修理歴が書かれてる記録簿を見る限りは無交換のはず
ってそんなに持つのかな…?

14万km乗ったアクティは間違い無く最後までクラッチ無交換でいけたよ
これも2速発進してた

TV2SCも乗ってるけど、2速発進でいつまでクラッチ無交換でいけるのか
非常に気になるわ〜まだ1万km台だけど
交換となると工賃高いのかな…

967 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 02:30:37.53 ID:NqISLINT
クラッチなんて主に運転する人間と環境によるでしょ。
短命はエンジン高回転で半クラする街乗り爺

968 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 08:27:04.04 ID:VVFVdb61
>>966
俺と一緒だ。俺もクラッチ気になってる。170000km
発進の繋ぐときキッってなり始めているような気がする。

969 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 10:24:14.35 ID:42SGBJnx
ゴムスプリング クラッチH<3本スプリングD<4本スプリングS、S、Nis

CIVICのクラッチがゴムで5万キロおきに交換 熱で硬くなる
20万キロで3,4回交換 
高いし PADも高かった

スズキ、スバル、日産は4本のばね 安定してる
トヨタはわからん 1部ダイハツ製 3本かな

970 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 13:37:33.79 ID:nyMgahvg
>>959
KVは使い捨てだと割り切れば安いんじゃない?
ただ赤帽車?はちょっと気になるな

971 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 17:42:05.10 ID:bQMBmEYx
>>970
この値段で買えればいいけど、どうせ訳の分からん諸費用で
コミコミ20〜30になっちゃうんじゃないの?
古い軽商用を中古屋で買うほどアホらしいことはないと思う。
ヤフオクとかの個人売買で使い捨てと割り切って安いの買うのならまだ分かるが。

972 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 17:49:53.09 ID:ir6SjgxF
俺なら買って速攻リビルドに載せかえる。
それでも30万だよ。
載せ変える時にエンジンマウントやら予算があればクラッチも変えてしまえば、
当分は心配なくのれる。錆が酷くなければね。
ちまちま直してたらあっというまに50万だよ。

973 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 17:59:36.76 ID:pL1+QzAb
趣味で乗るのなら買ってもいいんじゃないかな。
仕事で使うのなら止めた方がいいね。

974 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 18:25:45.28 ID:dbtuGSBq
8万の方は右フロントぶつけてるね

975 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 18:29:46.74 ID:dbtuGSBq
20年使った赤帽車で33千キロって…
俺の見間違いかな??

976 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 18:42:39.10 ID:nyMgahvg
>>971
現状渡しなんだから自分で車検取れば良いじゃない、その店で車検を頼む必要はないんだし

>>975
これ実走距離のようだぞ、記録簿も揃っているようだし
仮に乗らなくても部品取りに良さそう

977 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 18:48:51.16 ID:bQMBmEYx
有るところにはあると思うよ。
一番極端な例だと、新車の赤帽車が埃かぶってタイヤもペッタンコの状態で
倉庫の隅に放置してあるのを小さな運送会社(2t,4t主体)で見た。
赤帽の商標使いたさに加入して、車は放置してるっぽかった。

後は加入したは良いけど仕事無くて、結局勤めに出て、
赤帽車は買い物の足車と化しているのも知ってる。
まだ未練はあるようで、脱会はしてないみたい。

978 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 20:57:20.70 ID:RNMa+Y+X
ゴン太トランスポーター、5MT、走行8万`、白
買取だといくらで買い叩かれるんだろ…
ヤフオクやGooオクの方が良いのかな
車はキズ凹みも少なく綺麗です

979 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 20:58:53.05 ID:+rsGBD3D
>>978
ギリギリ二桁乗るくらい

980 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 21:03:49.48 ID:RNMa+Y+X
やっぱりそんなもんかあ
壊れるまで乗るかな…
30万`くらい壊れなさそうだけど…

981 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 21:10:46.83 ID:0B+Il+QU
タイベルの駒ズレしててもサンバーの場合エンジンかかる?
工場でタイベル交換してもらってからずっとカブり気味で、
低速でなんか失火してるみたいな、スムーズに吹けない。
プラグは笑うくらいすすけてて、排ガスも目にしみる。
かかりはどんどん悪くなって来た。前は一発だったのに。
キャブかと思ってたけど、もしや?と思った。

982 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/28(土) 21:58:25.24 ID:EhBbxIEu
不調お見舞い申し上げます
明日工場に凸するよろし

983 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/29(日) 16:56:50.22 ID:lN4HRvt2


984 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 09:49:08.83 ID:sL6nijbq
駒ズレでも 掛かるでしょうが
正規に組むのが大変

985 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 10:10:08.69 ID:2BlwLeSP
30年前、等々力でサンバー買いました。サーフィン仕様でした。

986 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 11:05:56.29 ID:VXxkJ8lu
ATサンバーは乗ったことないけど,他の軽でATMT乗り比べてみたときは,
平地は大して違いを感じないけど(うるさいが)上り坂になるとATはきつかった。

987 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 11:41:42.00 ID:F+QU4ZgL
遊び用にNA・5MTのVBかトランスポーター
通勤・移動・買い物用にSC・ATのディアス
この2台持ちが最強だと思う

988 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 12:06:55.37 ID:M2E9dozS
そして農作業用に四駆の軽トラもな

989 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 16:50:44.33 ID:7xVJ1y+k
もう一度トライ!サンバーtry!(JR)(^^)/

990 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 20:59:03.46 ID:N2FXFlG+
おれのサンバ子、エンジン逝ったらEVにするんだ。

991 :しあわせの黄色いナンバー:2013/09/30(月) 21:41:36.46 ID:NhG6pS3/
エレベーター?

992 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 10:16:10.79 ID:Aeox9rFU
ATならSCいらんな
トルコンでズルズルだから過給の意味が無い

993 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 11:57:59.23 ID:hLwOKj1d
んなあほな

994 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 12:23:41.04 ID:2IUzzEcP
トルコンで滑っている回転域で加給してくれるから有り難いんだよ。
3ATでNAだとギア比がワイドすぎてパワーバンドがほとんど使えないし。
その点は高回転で効くターボより低回転から加給してくれるS/Cの方が有っていると思う。

平地で空荷ならNAでも良いけど、坂道や積載時にNAATだと泣ける。

995 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 12:29:09.67 ID:FKWiay/1
922
わかってないな・・・

996 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 12:31:55.54 ID:D3MOxTWe
ATはSC一択だろ、燃費に難点ありだが
MTならNAの方が気持ちいいが

997 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 12:37:28.21 ID:NpG9vTNW
アホなのに強情でどうにもならんわ

998 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 12:58:08.04 ID:NLRCGJmN
サンバーのATって変速時のショックが大きくて駄目だよ。

999 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 13:40:53.67 ID:9foZtuCa
>>998
うちの職場のTVはすげえスムーズだけどな
おまいさんの整備不良なんじゃないの?

1000 :しあわせの黄色いナンバー:2013/10/01(火) 14:05:39.87 ID:NLRCGJmN
>>999
それこそATすべってんじゃないの?
スムーズはありえん

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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