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【HONDA】ホンダ・N-WGN 4台目

1 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 00:27:01.79 ID:X5+AUvBt
11月20日誕生!

N-WGN | Honda
http://www.honda.co.jp/N-WGN/new/

・前スレ
【HONDA】ホンダ・N-WGN 2台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1382506502/
【HONDA】ホンダ・N-WGN 3台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1382524381/

・過去スレ
【HONDA】ホンダ・N WGN 1台目
 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1380192318/
【HONDA】ホンダ・N-WGN 2台目
 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1382506502/

2 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 00:28:35.37 ID:UxkGtpT/
ニダ

3 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 00:33:13.90 ID:iVKRFpWL
サン

4 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 01:05:48.81 ID:gC5WCOHD
昨日契約
1月中旬納車

5 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 01:14:03.25 ID:bUy4ocT6
今一生懸命作っています。もうちょっと待っててね。

ホンダ鈴鹿製作所期間従業員

6 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 01:16:36.92 ID:YdwBqtX2
>>1
落ち着け!2台目が二つあるぞw


↓の重複スレ再利用しないのか?エコじゃないな、まあいいけど。

【HONDA】ホンダ N-WGN vol.1
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1382376801/

7 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 01:20:18.77 ID:CtlgGrQJ
iPhoneと繋げるナビは車速もとってるの?
そうでないと固定にする意味が薄れる。

8 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 01:23:20.96 ID:UxkGtpT/
おまいらマジで言っとくが・・・


初期ロット作品はやめとけよなw

9 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 01:23:54.49 ID:UxkGtpT/
当たり外れが大きすぎるって常識だろjkj

10 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 01:25:50.80 ID:iVKRFpWL
そうそう1年経って煮詰まってきたN-one買いなさい

11 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 01:26:17.47 ID:X5+AUvBt
>>6
酔ったまま立てるとダメダメだw
まぁ気にしないで。

12 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 03:10:12.18 ID:Y4al/Wtb
>>10
何が変更されるの?

13 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 06:58:07.27 ID:fd+Ghtij
N-ONEとWGNどっちにするか迷ってる。

14 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 07:53:38.13 ID:N5KW1iVn
これターボはN-ONEと同じエンジンだよね?

15 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 08:24:51.81 ID:qMEK5MAa
nシリーズで3番目の発売だから前の二つの問題点を、どんどん修正できているだろう。
まあ、安全システムは新しいから、これは色々と問題が出る可能性はあるけどね。

16 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 08:40:24.63 ID:RbPYYirJ
NシリーズのCVTプログラムの不具合で、660ccエンジンのトルクがいきなりかかると、
プーリーシャフトがポキっと折れた。

マニュアルで言えば、間違えて、クラッチをポンと繋げてしまった感じ。
普通ならエンストするだけだが、シャフトが弱いので折れてしまった。

そこで、シャフトを強化するのではなく、
クラッチの操作方法(CVTの場合、制御プログラム)を変えて、
対処することにした。

CVTシャフトを太くしたりするには、設計変更で、設計から製造まで変更して、
大掛かりになる。しかもディーラーでの手間も大変。

そこで、安上がりでとりあえず誤魔化せるプログラム変更とした訳。

ただ、あまりにシャフトがダメージ受けててヤバそうなものだけCVTを交換。

もちろん、このCVTも根本的には何も直っていないが、
プログラムの変更で、かかる負荷は小さくなっているので、
大丈夫だろうという目論見でしかない。

ヤバすぎでしょw

17 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 09:46:00.31 ID:qhuZde+E
鈴菌さあスレもったいないしウザいから2スレでいいからROMっててくれんかな

18 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 09:52:08.07 ID:EHEfAho9
最近の車は各社限界テストが甘いのかテスト不足なのかわからんけど
めんどくさいトラブルが多いからな
ミッションやエンジンに手を入れたらしばらく様子を見た方がいいのは確かだ
個人的にはリアゲートのアームが1本てのが気になる

19 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 10:05:39.34 ID:fPqOes+z
ムーヴカスタム買おうと思ってたのにNWGNかっこ良くて悩むな

20 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 10:29:26.43 ID:Io2c3Ups
フロントシート下のタンクの出っ張りが気になってしょうがない。
なんか足元が斜めになるんだよね。
どうも違和感がある。
他の人はどう?

21 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 11:04:45.97 ID:rkEiwpba
>>19
ムーカスはヘッドライトとエンジンがアレだからワゴカスの方が良いかと

22 : 忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0:5) :2013/11/24(日) 11:20:57.55 ID:QcswyAia
ムーカスはドア内側の質感の低さ、
ラメ糸が入ったシートの安っぽさが
ハンパない

23 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 11:52:11.55 ID:tZ9lJw3I
N-WGN のリアスポイラー?付けた感じめっちゃカッコイイなぁ
シートってフラットにできるんですか?
N-BOX はちょっと大きすぎて、N-ONE は逆に小さすぎたから、これがちょうど良い!!

24 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 12:10:50.61 ID:Y4al/Wtb
スレ伸びないね

25 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 12:16:40.90 ID:ZYQ4xx/D
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1382376801/
ホンダ N-WGN vol.1を先に消化しよう

26 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 12:24:55.29 ID:fPqOes+z
>>21
エンジンだめなの?

27 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 12:57:23.89 ID:rkEiwpba
>>26
設計が古いエンジンだから、ワゴンR、Nワゴンと比べると加速が悪いし、
燃費も意外と伸びないよ。

28 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 14:04:12.54 ID:Rmy4s+7U
S06Aって設計古いか...?

29 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 14:09:52.87 ID:jAZI5R6Y
>>19
ターボならオススメだけどNAは正直オススメできない
出足がもっさりで下の伸びがHONDAやスズキに比べると
明らかに劣っている

30 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 14:19:16.11 ID:ZYQ4xx/D
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1382376801/
ホンダ N-WGN vol.1を先に消化しよう

31 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 14:26:57.89 ID:iVKRFpWL
軽なんか馬車の延長線だと思えばなんでも乗れるだろ
あんまり鞭打って乗ったらかわいそうだろう

32 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 14:43:39.81 ID:FiFdQzaO
今日は一人で試乗出来た。
あぁやっぱいいわ

33 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 15:52:42.05 ID:fPqOes+z
>>27
そうなんだ
考え直してみるわ

34 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 16:17:06.81 ID:jAZI5R6Y
>>33
まずは候補車全部試乗してみては?

35 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 16:35:54.38 ID:xRRSRJRU
とりあえず契約してきた
今はやりのエコ系が標準装備されてるんでコスパがいいな

36 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 16:38:34.42 ID:0oEHbu0J
値引きはどのくらいでた?

37 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 16:40:42.29 ID:xRRSRJRU
長野なんだが、gシリーズオプション16万つけて
値引き五万くらい
海苔だし136万

38 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 17:29:26.96 ID:J8WD+aG9
ノーマルGA ディスプレイオーディオつけて
4.9万off

39 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 17:48:02.99 ID:rqsZmX+/
ホンダの軽自動車

http://www.officiallyjd.com/wp-content/uploads/2012/05/20120517_itotoshihiro_12.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/b/5/b5df2352.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/7/2/725b1681.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20110127/13/u-car/ea/05/j/t02200165_0800060011008711146.jpg

http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/5/2/52bd0315.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0d/cb/kumagaigumi1/folder/1310011/img_1310011_39570326_6?1346467137
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0d/cb/kumagaigumi1/folder/1310011/img_1310011_39570326_8?1346467137
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0d/cb/kumagaigumi1/folder/1310011/img_1310011_39570326_9?1346467137


ボディが引きちぎれた ホンダ アコード

http://pic.wenwen.soso.com/p/20090912/20090912195948-196810668.jpg
http://pic.wenwen.soso.com/p/20090912/20090912200013-187318921.jpg
http://pic.wenwen.soso.com/p/20090912/20090912200032-2118548818.jpg


ホンダ車の鉄板は薄いし、安物の鋼材が多い。
だから、こんな風に千切れる。

大事故でグシャグシャになるのは仕方ない。

でも、引き千切れるのは、弱い証拠。

ジュースのアルミ缶でも、へこませたり、潰すのは簡単。

でも、引き千切るのは大変。何度も折り曲げて、ようやく切れる。

40 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 17:49:47.09 ID:rqsZmX+/
【ホンダS07Aエンジンは、スズキR06Aエンジンと比べて、脆弱で壊れやすいエンジン】
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/nbox/201111/P11.pdf

アームの支点が固定されておらず、置いてあるだけで外れやすいスイングアーム式ロッカーアーム

(もはや、日産もSRの後継の QR、MRエンジンでの採用をやめ、スズキはF6Aで採用してたが、
K6A以降での採用を辞めた、構造的に問題のある方式)


http://minkara.carview.co.jp/en/userid/166682/blog/28965646/
ホンダS07Aは、かなり軽量化されていて、腰下の構造もP07Aでは
ベアリングキャップを一体化したロワブロックでクランクシャフトを締め付けていたものを、
S07Aでは独立したキャップにベアリングビームを共締めさせたりと、
強度を落としてでも軽量化やコンパクト化を図っていることに不安を感じます。

つまり、これまで抑えきれていたエンジン音や振動が抑えられなくなってくることが考えられるからです。
あくまでも私の勝手な推測ですが、このS07Aの音の煩さやピストンの打音っぽいゴロゴロしたエンジン音は
全て軽量化からきているんじゃないかと思います。

41 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 17:50:17.19 ID:rqsZmX+/
◆ここがヤバイよ、Nシリーズ


●3000個〜4500個 前後の部品が中国製粗悪部品の可能性大(全体の約15%)
http://www.njd.jp/topNews/dt/2964

その影響か、各部のサビ、VSAの動作不安、CVTシャフト折損、
ワイパー等の部品のもろさなど、数えたらキリがない。

CVT折損や、エンジンのロッカーアーム外れは設計ミスか、技術不足が原因かもしれないが。
おまけに開発者は、見かけだけ金かけて、見えないところは手抜きしまくりと公言。


●各部のサビ(ナックル、ドアレールなど)
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1363673/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319118/SortID=16581367/ImageID=1672092/
*ナックルのサビは保護層のサビという言い訳だが、Cl-イオンよって保護層は破壊されるので、
本来は塗装が必要。ちなみに融雪剤の塩分濃度は、海水の10倍近くにまでなる事がある。


●VSA警告ランプが、原因不明の点灯(いざという時に本当に動作するのか?)
http://pub.ne.jp/xjr1200/?entry_id=4656660

●簡単に折れる、もろいワイパーアーム
http://pub.ne.jp/xjr1200/?entry_id=4619806

●660ccのパワーで折れる、NシリーズのCVTシャフト
(スズキが採用しているジヤトコ製CVT7は、同じものが1800ccにまで採用されている)
http://www.honda.co.jp/recall/130613_3173b.html
(リコールでの対策も根本的には解決されず、プログラム変更のみ)


●ロッカーアームが外れやすいバルブ構造
(同じ方式を採用したもので、脱落の前例があり、5年以上経過し、劣化した時が心配)
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20081224/163259/002.jpg

ロッカーアーム脱落
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/928/feb565aa31.jpg

脱落して、噛み込んで砕けたロッカーアーム
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/825/061a1c9384.jpg

キズが入ったカム
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/969/6f6ac8a684.jpg

42 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 17:55:26.95 ID:fyXOJNgI
>>39-41
ここでgdgd言ってる暇あったら国土交通省に言えよ気違い

43 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 17:56:35.22 ID:JSZqnZlU
ワゴンRにそっくり

44 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 17:59:32.69 ID:bhgg7J94
カッコいいから再来年に買うわ

45 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 18:11:27.85 ID:DLIvQIHH
リアスタビ無いんだね…もったいない。

46 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 18:43:09.80 ID:D88K7/SX
エンジンはまぁ、R06も大して変わらんわな。
が、"ホンダ"という以外に買うべきものも無い。
"ホンダ"拘り無ければ、ワゴナールもムブも一緒でしょ?

47 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 18:51:41.84 ID:izoBd0jx
>>45
つけなきゃダメってものではない
参考までに申し上げるとフィット3のFFも全車リヤスタビなし
RSでもついてない

48 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 19:02:26.75 ID:X5+AUvBt
>>45
そこはほら、マイナーチェンジネタで置いておくんじゃない?

49 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 19:40:33.42 ID:oIacS5IP
>>47
有れば更に走りやすいんだよ…
走りを追求しないホンダなんてホンダじゃないよ…

>>48
待てませんw

50 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 19:43:39.38 ID:bxNVzzK3
スタビスタビうるせえ。ロータスヨーロッパぶつけんぞ(AA略

51 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 19:48:39.77 ID:iVKRFpWL
軽に走りとか言う前にシビックタイプRの中古とか探した方がいいんじゃねww
あほすぐるw

52 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 19:50:05.39 ID:Q32vV40S
>>49
フロントはともかく後ろの車軸式はそれ自体がスタビの効果を含んでるので
わざわざ付けずになんとかしようってのがホンダの考え方らしいぞ

53 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 19:55:02.73 ID:mG9xXqWy
>>51
言いたいことはわかるがこういう奴には何言っても無駄
ホンダに限らずトヨタとかスバルのスポーツカーにあれ付けたら買う、こうしたら買うとケチつけていたからそいつの車歴見ると軽やら家族向けのファミリーカーばっか
買わないくせにケチつけるのが好きな人もいるんだよ
そしてN-WGNに赤バッチ付けて乗ると

54 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 20:36:19.09 ID:0IdWl1sA
オバさん

55 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 20:36:44.78 ID:jAZI5R6Y
>>46
R06Aは高回転まで静かでフリクションも少ないよ

56 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 21:19:27.57 ID:Nih6E2Ow
>>53
MT厨もそれに含まれる

57 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 21:28:47.47 ID:oIacS5IP
>>53
車歴はシルビアやセフィーロ改、スカイライン等に
軽ターボを常にセカンド維持だけど…

ホンダのN-WGNターボが安いと聞いてたから気になってた。
MTは妥協出来てもリアスタビはやっぱり欲しいです。
まぁ、無いものは仕方ないので諦めるんだが…

58 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 21:30:49.69 ID:mG9xXqWy
>>57
すまん、それなら謝る
みんカラ見てたらそういう輩が多くて決めつけてしまった

59 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 21:36:20.81 ID:X5+AUvBt
>>57
クスコから出そうな気もしますが。

60 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 21:36:25.26 ID:nPkK8Pok
カタログよく見るとGAじゃない一番下のGグレードにもオプションであんしんパッケージを付けられるんだね
ディスチャージヘッドライトと運転席ハイトアジャスタが要らなければそういう選択もアリかな?
あんしんパッケージ追加の価格は6万と他社のスマアシやレーダーブレーキサポートにくらべると高く見えるが、タントでOP価格10万ぐらいするサイドカーテンエアバッグが付いてくる事を考えるとそうでもないか

61 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 21:41:28.55 ID:yyhglw0a
ターボ乗ってきたけど速いし静かだしでなかなかだな
広さとシートはフィットが勝るが

62 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 21:43:34.14 ID:EufqDyiB
軽自動車なのだから普通車に負けて当たり前かなw

63 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 21:47:07.21 ID:dD2+1eQm
カタログ貰いに行ったら、店内にノーマル置いてあったので
乗ってみたが、ライフ(JC1)乗りからするとほとんど違和感ないな。

8インチナビだセンサーだと色々付けてweb見積もりしたら200万になってしまったが、欲しいよ

64 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 21:57:21.80 ID:Q32vV40S
>>63
良い車だし止めはしないが深呼吸して冷静になれー
軽が全般的に高くなったとはいえ200万は大金よ

65 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 22:05:45.07 ID:Lacde4z3
今日契約してきた

カスタムターボで11万値引きしてくれた

66 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 22:17:00.94 ID:ydrF2dm1
皆さんは現金一括ですか?

67 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 22:18:21.82 ID:CFrIRRzC
>>65
すごいな

68 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 22:20:31.67 ID:PoJqDVwB
>>50
風吹祐也乙。

69 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 22:24:02.07 ID:Lacde4z3
>>66
現金一括で買ったよ

>>67
ずっとそこで買ってるから頑張って値引きしてくれたのかも知れない

70 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 22:28:11.82 ID:5rDbulE9
カスタムを買うつもりでディーラーに行ってきた。
試乗車がNAしか無かったのだが、内装デザインが好きになれなかったのと、
ロードノイズとエンジン音が、予想以上に大きくて気持ちが萎えた。

カスタムは静穏性が向上しているとのこと。
試乗車がディーラーに入るまで契約保留。

71 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 22:38:07.25 ID:9E9rN9b3
>>70
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/624/148/html/51.jpg.html

72 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 22:42:05.12 ID:eoDcGJP0
>>70
初めて軽に乗るとエンジン音がすごく煩く思うよね
ムーブカスタムやタントカスタムも試乗してみたほうがいい、けっこう静か
スズキはしらない

73 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 22:58:08.83 ID:9E9rN9b3
なるほど、静かだと言う人と、うるさいと言う人に分かれるのは軽経験者と未経験者の差なのかもしれないということか。

74 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 23:08:16.81 ID:jur02jlF
>>73
それはあるね。
おれは14年落ちの軽に乗ってるけど
最近の軽はどれ乗っても静かだわ
(ただし商用車をのぞく)

75 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 23:11:33.12 ID:Q32vV40S
旧規格の頃の軽から知ってるので隔世の感があるわ
最近の軽に乗るとその出来の良さに衝撃を受ける

76 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 23:16:59.54 ID:EufqDyiB
軽がこれだけ良くなると 役人が税金をあげたくなる気持ちもわかる気がするわ
納得はできないが

77 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 23:16:59.55 ID:jAZI5R6Y
>>72
スズキも低回転域は静かだよ
高回転時もエンジン音は割と静かだけどロードノイズを結構拾う

78 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 23:25:39.27 ID:/ak1glix
スズキのR06Aはサウンドが良くない、S07AとKFの方がエキゾーストサウンドが格好良い

79 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 23:32:43.63 ID:5rDbulE9
>>70
カスタムはNAより静かそう。
ターボ車ならアクセルあけなくても出足が良いだろうから、更に期待できる。

ekカスタム(ターボ車)が、あまりにも静かだったので、
N-WGN(NA)試乗時の騒音がショックで契約保留にしてしまいました。

80 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 23:44:56.00 ID:ydrF2dm1
スバルのビストロ乗ってたことあるが半端なくうるさかった

81 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 23:53:10.38 ID:IExwHHsv
Nシリーズのターボは電動アシストの
自転車みたいに低回転からグイグイ
きいてくれる。
峠でも高速でもストレスなしだよ。
燃費もNA程ではないがいい。

82 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 00:02:58.64 ID:/g5MMzKx
質問なんだけどノーマルターボは
カスタムと同等の防音材つかってるのかな?
重量が同じなんでそうかなーと
(NAはノーマルとカスタムで10`違う)

83 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 00:27:11.94 ID:Q8ypqsac
今友達がN-WGNcustom見積もりもらったら最初3万って言ってたけど20万値引きだって。

俺のFIT HV先行予約でかなり交渉したけど3万だったのに萎えるわ。。

84 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 00:31:30.78 ID:obz8iAtQ
>>82
ルーフライニングインシュレーター
ドアライングインシュレーター
リアサイドインシュレーター
は、カスタム専用

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/N-WGN/201311/
テクノロジー詳細 ボディ (2)

85 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 00:40:11.11 ID:mjQnHa8S
>>82
どっちもフロアの防音が無いからロードノイズが酷いんで気にしない方が良い

86 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 00:42:20.91 ID:/g5MMzKx
>>84
サンクス
重量の違いはスタビの有無とかかな

87 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 00:43:14.23 ID:mjQnHa8S
>>81
ダイハツみたいCVTが坂道検知して制御しない(アクセル開度だけの可変)から
登り坂で手を加えないと燃費落ちるんよ

88 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 00:45:29.12 ID:68PfGToi
>>84
淫手レーターって
かなりいやらしいな

89 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 00:49:17.63 ID:/g5MMzKx
>>85
そうします。軽は初めての購入なんで少し神経質になってたw

90 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 00:53:08.51 ID:xNYVkYRQ
>>87
低回転のままグイグイ坂道を上がるから、
踏まなくて大丈夫。
郊外の山の中とか走ってると燃費20km/l超える。
ちなみにN-ONEのPTL。

91 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 00:56:11.76 ID:mjQnHa8S
>>90
奇遇だな
オレもPTLに乗ってるんだよ
その上で坂道はECON切った方が燃費が良いという結論に至った
切らないと低回転で坂道昇ろうとして、結果余計に踏込むことになる

92 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 01:02:45.11 ID:xNYVkYRQ
>>91
俺も街中や渋滞の時以外はECON切ってる。

93 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 01:05:22.59 ID:obz8iAtQ
ターボはアイドリングストップするようになったようだね
ほかの変更点はわかんね

94 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 01:08:39.15 ID:GVoBAgx+
今日車検の代車としてスペーシア借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった

肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
軽ターボどころかハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物

まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う

95 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 01:13:13.52 ID:sUl6+GAu
ECONってアクセル鈍くなるだけなのに何がいいんだろな
丁寧に踏めばいいだけなのにラフに踏む人そんなに多いんだろかと思う

96 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 01:17:33.48 ID:bv2QEHVz
>>95
多いよ。パワーが出ないと思うのか軽自動車は特にラフにアクセル踏む人が。

97 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 01:32:29.09 ID:sUl6+GAu
うんスバルのターボ車なんかにもアクセル鈍くするダイヤルスイッチ付いてて
何でこんなもん付いてんだろと思うけど
雑にドンと踏んでも勝手に絞ってくれるほうがいいなんて人もいるんだろね

98 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 02:35:19.68 ID:pmgKoKXd
>>95
アクセルはオンとオフしか無い人が居るらしい

99 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 03:12:07.67 ID:SECaiTbH
ECONオフだと得意のセナ足が使えないから常にオフかねぇ

100 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 05:26:47.42 ID:vDNC/mti
大阪あたりのクソババアはアクセルONOFFしかないだろうな。

101 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 06:03:41.90 ID:JOH0QsPM
>>94
その道アテンザで走った事があるけど、高速みたいな国道じゃん
アテンザXDでリッター24キロ走ったよ
カタログ燃費超えた
その燃費なら軽自動車不要だなw

102 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 06:32:13.40 ID:cSj/S+Ks
>>94
軽海苔が必死なのはわかった

103 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 06:55:35.59 ID:XB4FRYwV
昨日、カスタムGA契約した。年内に納車出来ると言われたが
来年にして欲しいとお願いした。
本当はカスタムを試乗してから契約したかったのだが周辺の
ディーラーすべてカスタムの展示車がなかった。@埼玉
ノーマルを試乗してとても静かだったのでカスタムに期待。

104 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 06:57:45.34 ID:VYOY0qYu
>>94
いかにスズキが脅威に感じているかわかったね。
パレットの、名前まで変えてスペーシア出したのにNBOXには及ばず、モデルチェンジ前の
タントにすら惨敗し、今回のNWGNの登場でワゴンRが…
それにひきかえダイハツさんはドンと構えて迎え撃つみたいな感じが伺える一文だね

105 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 06:58:04.51 ID:Xk4jxcj2
いくらで?

106 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 07:52:22.54 ID:LohzhJOQ
>>104
デイズ&ekも強力でワゴンRを食っている

107 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 08:07:01.71 ID:R9BktHY9
>>94
名阪国道の最高時速は60km
犯罪自慢して逮捕されろアホボケカス

108 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 08:45:26.32 ID:kgVz8wLt
>>72
うん、静か。
ちょいと衝撃を受けた。

>>77
あぁ、ザーザーって音がうるさいよねぇ。
けど速い。

>>83
釣るんだったら、もうちょい現実味のある値段言わないと。業販より安いわ。

>>94の人気に嫉妬w

109 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 08:48:32.73 ID:lOmF7jZm
>>100
同意
東京、大阪、福岡あたりのBBAの運転は糞

110 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 08:53:23.84 ID:Xk4jxcj2
カスタムのノンターボ、2WD でも大丈夫?

111 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 09:02:34.99 ID:SECaiTbH
売れ筋はNAが8割
あとは分かるでしょ?

112 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 09:11:47.62 ID:Xk4jxcj2
そうですか。
とりあえずリアスポが付いてればノーマルでも構わないんです。
オプション?でターンランプドアミラーとかリアスポ、フォグライトとか付けれますか?
カスタムって値が張りますよね。

113 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 09:15:16.07 ID:SECaiTbH
大抵のオプションは付けれるけど
詳しくは寺にあるアクセサリーカタログで調べた方がいいよね

114 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 09:16:13.61 ID:3LDH4cSp
自演が醜い

115 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 09:20:30.56 ID:g3FLfXqm
ムーブカスタムと見分けがつかんよ爺には、

116 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 09:35:32.35 ID:wfg+XTJn
ドアミラーウインカーはノーマルにはついてないんだよな、n-oneだとノーマルでもLパッケージにはついていた。
まあ、その代わり安心パックがついてはいるが。

117 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 09:54:39.60 ID:+8AoSrBZ
ホンダの軽自動車

http://www.officiallyjd.com/wp-content/uploads/2012/05/20120517_itotoshihiro_12.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/b/5/b5df2352.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/7/2/725b1681.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20110127/13/u-car/ea/05/j/t02200165_0800060011008711146.jpg

http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/5/2/52bd0315.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0d/cb/kumagaigumi1/folder/1310011/img_1310011_39570326_6?1346467137
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0d/cb/kumagaigumi1/folder/1310011/img_1310011_39570326_8?1346467137
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0d/cb/kumagaigumi1/folder/1310011/img_1310011_39570326_9?1346467137


ボディが引きちぎれた ホンダ アコード

http://pic.wenwen.soso.com/p/20090912/20090912195948-196810668.jpg
http://pic.wenwen.soso.com/p/20090912/20090912200013-187318921.jpg
http://pic.wenwen.soso.com/p/20090912/20090912200032-2118548818.jpg


ホンダ車の鉄板は薄いし、安物の鋼材が多い。
だから、こんな風に千切れる。

大事故でグシャグシャになるのは仕方ない。

でも、引き千切れるのは、弱い証拠。

ジュースのアルミ缶でも、へこませたり、潰すのは簡単。

でも、引き千切るのは大変。何度も折り曲げて、ようやく切れる。

118 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 10:06:00.66 ID:obz8iAtQ
ソースは?

119 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 10:08:53.97 ID:SECaiTbH
N-wgnは軽量化したのが気になるな
あんまりやるとワゴナールみたいにスカスカになるで!!

120 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 10:13:30.73 ID:i6boep2q
>>117

インスパイアじゃね?

121 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 10:14:25.98 ID:nH/Ss487
>>119

和合成〜る

122 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 10:18:35.04 ID:nLvO2zUK
■MT出したら、レブってロッカーアームが飛ぶ可能性が非常に高い、Nシリーズの脆弱エンジン

▲ホンダ S07Aエンジン
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/nbox/201111/P11.pdf

>『ラッシュアジャスター』
 『スイングアーム式ローラーロッカーアーム』

■フリクションは低減するが、スイングアーム式は、ロッカーシャフトがなく、
バルブステム上と、アジャスターの上に置かれているだけで、カムに挟まれているだけなので、
ラッシュが劣化したり、高回転で回してしまったりで、ロッカーアーム脱落の危険性が考えられる。

●従来のVTEC等のエンジンは、ロッカーシャフトが支点となり、外れないような構造となっている。
http://dream.honda.co.jp/tech/VTEC/page3/images/pict2.gif
http://www.junauto.co.jp/mechanic/blog/wp-content/uploads/2011/02/IMGA0830.jpg

●ホンダのスイングアーム式ロッカーアーム+ラッシュアジャスター(リフト量は多い)
(隙間を自動調整する為に、支点が固定されておらず、不安定な構造)
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20081224/163259/002.jpg

●スズキは信頼性が高い、直打式(シンプルで丈夫な構造、但しリフト量は少ない)
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/421/617/html/57.jpg.html



■油圧ラッシュ+ローラーロッカーアームという、S07Aエンジンとまったく同じ方式が、他社でも採用され、
現実にトラブルを起こしている。↓その一例。

●ロッカーアーム脱落
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/928/feb565aa31.jpg

●脱落して、噛み込んで砕けたロッカーアーム
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/825/061a1c9384.jpg

●キズが入ったカム
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/969/6f6ac8a684.jpg

●また、ラッシュアジャスターは劣化すると異音が出たりする
http://www.youtube.com/watch?v=hL2Q2zOTGQw
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1383495273

123 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 10:19:38.19 ID:nLvO2zUK
●スズキが採用した副変速機付CVTは高性能で、耐久性が極めて高い。
http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html

*ジヤトコ製CVT7は、超ワイドレシオの7.28
レクサスLS460の8速AT(6.71)を上回る、世界最大幅の変速比

JATCO - 工場見学 -
http://www.youtube.com/watch?v=NQOyJRLpTnQ

『CVTプーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製』。1台1台厳しい検査を受けて出荷されます。

この『CVT7は、1.8Lまで使用されているCVT』で『強度的余裕度は、かなり大きい』。



◆プーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製で、しかも1800ccまで十分耐えられるCVT

660ccのトルクで折れたホンダCVTと比較した場合、シルフィの1800ccのトルクでも折れないので、
最低でも、ジヤトコのCVT7は、ホンダより約3倍以上の強度はあることになる。
これを軽自動車に採用した事は、スズキ車のCVTは、実に脅威的な耐久性を有するという証明だ。

http://www.honda.co.jp/recall/130613_3173b.html

124 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 10:58:15.31 ID:5PHmqFzJ
最初バカにしてたけどこれ、

色含めデザインはNシリーズで1番イイナ(次期ビートよりも)
スズキは好きで確かにちゃんとしてるが、名前とデザインがもう無理〜になってる
足車としては最近の車ではマジ欲しいとオモタ

125 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 11:43:59.87 ID:Q8ypqsac
>>108
釣りじゃないし。
営業マンの身内ってことで社長通したらあっさり、いいよ!って言われたらしく営業マンもビックリしたみたい。
俺が買ったディーラーの隣だからほんと損した気分。

126 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 11:54:19.37 ID:JOH0QsPM
ハイハイ

127 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 11:56:54.53 ID:xNYVkYRQ
N-one PTL(11秒)
http://www.youtube.com/watch?v=xio0Ai79cOw

FIT HYBRID RS 6MT(11秒)
http://www.youtube.com/watch?v=YhpSZsCDYks

スイフトスポーツ(12秒)
http://www.youtube.com/watch?v=LI5fyFwIb3I

N BOX カスタム ターボ(13秒)
http://www.youtube.com/watch?v=04rEl0GuGAc

N-one NA(17秒)
http://www.youtube.com/watch?v=qH0fRyuBZWQ

ワゴンR NA (19.6秒)
http://www.youtube.com/watch?v=WCVEraA04ow

128 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 12:08:35.27 ID:sUl6+GAu
>>125
本体5のアクセサリー滅茶苦茶付けて15じゃないの?
あるいはその分下取り安く査定されてるとか
下取りなし車両未登録で本体20はありえんから話どっか盛ったと思うよ

129 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 12:22:43.90 ID:+d3augDX
■0-100km/h加速 対決 スペーシアの勝ち!!

◎時速100kmでは、1秒の差で、N-BOXよりスペーシアの方が28mも先を走行している。

●スペーシア(ターボ) 12秒(2:05〜2:17)
http://www.youtube.com/watch?v=yvex6mD3qew

▲N-BOX(ターボ) 13秒(0:02〜0:15)
http://www.youtube.com/watch?v=9qeUdM49nOg

スペーシアは110km/hでアクセル緩めたが、スムーズで余裕があり、まだまだ軽く最高速まで伸びそう。
N-BOXは100kmくらいから伸びが悪く、エンジンも大きくうなっていて苦しそう。


*YOUTUBE上でのタコメーターが動き出してからのカウントなので、誤差はあるが、
 スペーシアのスピードメーターの針の動きがかなり早いことから、実際にはタイム差はもっと広がると考えられ、
 スペーシアの方が、実際にはN-BOXよりかなり速いと思う。

130 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 12:23:33.19 ID:+d3augDX
■軽ワゴン サーキットバトル
http://www.youtube.com/watch?v=Xc-oZ6ywKVA

1.ワゴンR(13.59kg/ps)
2.ステラ (13.91kg/ps)
3.オッティ(13.59kg/ps)
4.ムーヴ (13.75kg/ps)
5.ゼスト (14.38kg/ps)


●動画でのレーシングドライバー談 抜粋

スズキのワゴンRは、単にエンジンだけが速いだけでなく、全てのクオリティが高い感じで、
街中の安全にも良いと感じました。(荒 聖治)

バランスがいいのがスズキのワゴンR、しっかり、ちゃんと作ってある。
他車は、もうちょっとマシに作ったら?と思うくらいワゴンRがすばらしい。
エンジンがすばらしい。さすがワールドGPに出てるだけあって、
パワーが7000rpmまでしっかり ついてくる。(土屋 圭一)

僕が選ぶんだったら、ワゴンRかな。(木下 隆之)

131 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 12:24:37.63 ID:SMNJBUiA
>>125


「ぼくのお父さん、任天堂の工場で働いてるからファミコンがただでもらえるんだよw」
と同じくらい稚拙なホラ話だ

132 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 12:24:47.80 ID:+d3augDX
●昔から、軽ワゴンNo.1のコーナリング性能を誇る ワゴンR
http://2ch-ita.net/upfiles/file4268.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=Xc-oZ6ywKVA
この動画の5:12を見ればわかるが、2位のステラでも、コーナリングではアウトに膨らむような場面でも、
ワゴンRはニュートラルステアに近く、しかも、比較的インを保ち、ロール量も少なく、
綺麗で安全なコーナリングをしている。

ステラは大きくロールして、コーナリングが厳しそう。

最下位のホンダゼストの走行性能は更に悪い。

これよりも重い、N-BOX等のコーナリング性能はさらに低いのは確実。

133 : 忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0:5) :2013/11/25(月) 12:32:25.07 ID:oO611xQk
鈴箘失せろ

134 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 12:50:01.56 ID:Q8ypqsac
>>128
うーん、15万キロ超えのライフを下取りに入れてはいないって言ってたから本体とDOPと店側の誠意なんだろうけど20万は俺もさすがにおかしいとおもった。
半年前にステップワゴンを買ってるから営業マンもがんばってくれたのかもしれないし。

135 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 12:50:56.04 ID:70vGWyGU
まーた日産の欠陥エンジン紹介している馬鹿が来てるのか

136 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 12:51:05.19 ID:Q8ypqsac
>>131
ホラじゃないし。

137 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 12:51:56.90 ID:Xk4jxcj2
乗りだし平均いくらぐらい?

138 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 12:54:47.16 ID:SMNJBUiA
>>136
恥ずかしくないのか?

139 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 12:57:09.45 ID:Q8ypqsac
>>138
本当の事だから別に恥ずかしいとか思わないよ。

140 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 12:58:14.41 ID:sH4YBRfe
品質管理がいい加減だと、新車なのにナックルが最初から錆びてたり、
スライドレールが錆びてたり、雨漏りしたり、CVTシャフトが折れたり、
そんな最低な車を生み出すことになる。
あとテールのLEDが切れたり。 H社のN箱がそれで大変なことに・・・


ナックル錆び
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1193858/

スライドレール錆び
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319118/SortID=16631992/

雨漏り
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319131/SortID=14393308/

テールLED切れ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319131/SortID=14659981/

CVTシャフトリコール(これは設計ミス?)
http://www.honda.co.jp/recall/130613_3173b.html

141 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 13:30:00.82 ID:SMNJBUiA
>>139
なんでもかんでも信じるんだな
証拠もなしに真に受けてんのか?

142 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 13:40:27.53 ID:YCinw+t9
乗りたいの乗りゃいいがな

格好だけの外車じゃあるまいし
日本車、どれを乗っても一定以上の満足を得られるだろ

143 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 14:00:41.34 ID:kgVz8wLt
>>125
うらやましすぎてお漏らししました。
メーカーからの卸し一発アウトの覚悟で販売した
社員を想う社長の懐の大きさに感銘を受けました。

そして

全俺が泣いた。

144 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 14:03:21.13 ID:iEg3s0bB
俺はノーマルで本体8万引きだったからな、カスタムターボでオプションが多ければ20万(近く)引きはあり得る気がする。

145 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 14:45:09.16 ID:SECaiTbH
出たばっかりでずいぶんと気前いいじゃねーかw
ホンダってそんなに気前良かったっけww

146 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 14:55:18.09 ID:NwTXwZNd
ハスラーにビビってるんだよ

147 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 15:21:21.14 ID:xp1UnE6/
ライフって来年フルモデルチェンジするの?
N-WGN登場でそのうち無くなると聞いたけど

148 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 15:24:12.97 ID:cU4hFVlk
これをぺったんこにして、4人乗りのスポーツカーを作って欲しい

149 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 15:28:24.37 ID:PdHQbbmx
>>148
つ S660

150 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 15:45:22.41 ID:PdHQbbmx
>>148
すまんw S660 2人乗りだったw

151 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 16:58:04.81 ID:ZaaFTjSV
発売直後で、本体から8万?うらやましい。何県?
オプション多くしたら20万引なんて、おいらの近所じゃ考えられない。
うらやましい。

152 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 17:07:52.07 ID:wW9mEtv0
Stream 2.0RSZ 始動時(CVT)の異音
http://www.youtube.com/watch?v=YyUayyf0B_c

オデッセイ CVT ノイズ
http://www.youtube.com/watch?v=-GmH-jCubi0

シビックEK3 CVT不調の様子動画
http://www.youtube.com/watch?v=6VCIao1pCyQ

GD1 フィットーガガガガ病
http://www.youtube.com/watch?v=WKLBOhT4PZs



ライブディオ クランクベアリング異音
http://www.youtube.com/watch?v=qFBAW1HT3PE

ライブディオZX クランクベアリング異常
http://www.youtube.com/watch?v=Rl5YHk-jGPs

リード100 ベアリング破損 重症
http://www.youtube.com/watch?v=gXMliypGchg

プレスカブ エンジン異音...クランクベアリング破損?
http://www.youtube.com/watch?v=ahvZ1OS8apg

■クランクシャフト&ベアリングについての一考
http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning20/scooter_tuning20.html



●ホンダの中国製バイクは、このように塗装が剥がれてくる。中国製の低品質は経年劣化で現れる。
 街中でも、ホンダのバイクはこういうのを時々、見かける。
http://www.bike-free.jp/blog/wp-content/uploads/2011/04/20110320114000008.jpg
http://www.bike-free.jp/blog/wp-content/uploads/2012/10/DSC_0338.jpg
http://www.toyomii.com/blog/matsuiskeeterzx200/photo/1326272736_3.jpg
http://www.toyomii.com/blog/matsuiskeeterzx200/photo/1326272765_1.jpg
http://www.toyomii.com/blog/matsuiskeeterzx200/photo/1326272765_2.jpg

153 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 17:20:01.62 ID:JOH0QsPM
ホンダってステマとネガキャンで、なんとか生き残ってるイメージだな

154 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 17:24:29.06 ID:pmgKoKXd
>>148
燃費優先のモデル(N-FREE?)もでるからそれのスポーツモデルだと良いのかもしれないなぁ

155 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 18:29:44.54 ID:H6JNAOge
一生懸命煽ってるのに誰にも相手してもらえないのがいるね。

156 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 18:34:42.39 ID:sUl6+GAu
>>134
そうなんだステップワゴン言い値で買ったとかなら
気前のいい社長決裁で瞬間最大風速的に7+アクセサリー13とかありえなくもないかもね

157 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 20:21:43.20 ID:FrxNvfnJ
値引きって、たとえば俺のところではn-one boxでエントリーナビプレゼントとか8万円分のオプションプレゼントとかあるんだけど
これを流用すれば、たちまち9万ぐらいの値引きができる。それをやっている可能性もあると思っている。

158 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 20:31:55.25 ID:gL2FgMEY
10万スタートって聞いたけど…ど田舎。

159 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 20:35:31.36 ID:4obVsChJ
確かに田舎の方が値引き大きいとは聞くけど、
10万スタートってワゴンRかよwww

160 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 20:40:59.09 ID:EGh7FMK9
昨日ノーマルターボ契約したけど値引きは5万円でした

161 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 20:48:04.69 ID:mgEWUIv0
ワゴンRはかなり酷い

162 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 20:55:22.12 ID:3LDH4cSp
理由はわからないがホンダとスズキの両方のふりをして自演しまくって争ってるように見せてるやつがいるが
何故かダイハツのふりをしないところが謎だ

163 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 20:58:10.47 ID:BoBY8DqW
>>161
>ワゴンRはかなり酷い

往時の威勢は全く無くなってしまったね
ワゴンRはデイズ・EKワゴン連合に負けている


  2013年10月 軽乗用車

  1 ホンダ  N BOX  17600
  2 スズキ  スペーシア  14366
  3 ダイハツ ミラ     13495
  4 ダイハツ ムーヴ    12585
  5 スズキ  ワゴンR   11746
  6 日産   デイズ    11686
  7 スズキ  アルト    6940
  8 ダイハツ タント    5743
  9 ホンダ  N-ONE   5522
  10 三菱   eK     3989

164 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 22:03:08.40 ID:vMfa1H7j
>>163
ワゴンRは高コストで、かつ売れてない。
自社登録、未使用車が大量だね
修ちゃんの悩みの種

165 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 22:06:25.02 ID:pcICTLLG
>>163
スペーシア(元パレット)がSUZUKIのトップになるとはなぁ・・・
タントも供給体制が整えば上がってくるだろうし、時代はスーパーハイトなのか
NWGNの最大のライバルは自社のNBOXかもね

166 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 22:20:06.15 ID:9Qag25kj
ワゴンRは飽きられてるかな
しかしムーブより売れてないのは
重症だな

167 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 22:20:12.86 ID:4obVsChJ
スズキは加速性能ではダントツなのに、デザインでだいぶ損してるよな

168 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 22:25:52.90 ID:TaGHOHV/
>>167
>スズキは加速性能ではダントツなのに

経年での
性能劣化もスズキはダントツだよね

169 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 22:26:30.65 ID:wuX5dfsE
WGN
BOX
ONE

3台とも全長同じなんだな
側面衝突実験でONEは横転したけどBOXはしなかった
WGNはどうなんだろうか?

170 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 22:27:25.26 ID:bv2QEHVz
3回転半回るよw

171 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 22:29:18.79 ID:vWbzTNtc
浅田真央かよ

172 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 22:43:37.14 ID:RBzeCV1j
あんしんパッケージの「ディスチャージヘッドライト」ってどれ位必要なもんですか?

あれば夜はよく見えるくらい

今までそういうの付けた事ないんでよく解らないんで教えてください。

173 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 22:45:39.44 ID:9Qag25kj
瞳孔の開き具合によるんじゃね?

174 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 22:55:22.26 ID:RBzeCV1j
>あれば夜はよく見えるくらい

この後に「?」つけるの忘れてました<(_ _)>

175 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 23:00:32.20 ID:4obVsChJ
ディスチャージヘッドライトに慣れると、ハロゲンは暗すぎて怖い。
って位、全然明るさが違うから、夜に乗る機会が多いならオススメ。

176 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 23:01:17.11 ID:qD6oke90
ムーヴが売れてるのが意外だわ。
乗ってるけど、正直人には勧められない…

N-WGNターボ、安いのがポイント。
これは売れる。

177 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 23:13:28.79 ID:pcICTLLG
GAグレードじゃなくてGグレードでもオプションであんしんパッケージ付けられるのね
ディスチャージヘッドライトとシートリフターなしでいいなら

178 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 23:14:08.80 ID:JA7MFtEI
たしかにワゴンRはデザインで損してるよな。
N-WGN見たあとワゴンRのHP開くとあまりのダサさに衝撃受けるw冗談抜きでw
ライトがダサいのに加えてあまりにシンプルなボディに味気ない白色。

179 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 23:14:18.30 ID:vMfa1H7j
>>176
ムーヴは横開きバックドア、足回り、静粛性、何より
トヨタ=ダイハツだから売れている

180 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 23:17:05.16 ID:opli2sOM
NシリーズのCVTプログラムの不具合で、660ccエンジンのトルクがいきなりかかると、
プーリーシャフトがポキっと折れた。

マニュアルで言えば、間違えて、クラッチをポンと繋げてしまった感じ。
普通ならエンストするだけだが、シャフトが弱いので折れてしまった。

そこで、シャフトを強化するのではなく、
クラッチの操作方法(CVTの場合、制御プログラム)を変えて、
対処することにした。

CVTシャフトを太くしたりするには、設計変更で、設計から製造まで変更して、
大掛かりになる。しかもディーラーでの手間も大変。

そこで、安上がりでとりあえず誤魔化せるプログラム変更とした訳。

ただ、あまりにシャフトがダメージ受けててヤバそうなものだけCVTを交換。

もちろん、このCVTも根本的には何も直っていないが、
プログラムの変更で、かかる負荷は小さくなっているので、
大丈夫だろうという目論見でしかない。

ヤバすぎでしょw

181 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 23:22:13.68 ID:qD6oke90
>>179
やっぱリアスタビか!

182 : 忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0:5) :2013/11/25(月) 23:22:18.07 ID:jTp76H1D
N-WGN見たあとでムーヴやワゴンRを
見たら、貧相さを禁じえない

183 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 23:25:24.96 ID:TaGHOHV/
>>182
ムーブは知らないけど
ワゴンR等のスズキ車は「貧相さ」だけでは済まずに
貧民の証明そのものだからな

 オサム会長のお墨付きだから絶対真実ですw

184 : 忍法帖【Lv=15,xxxPT】(2+0:5) :2013/11/25(月) 23:25:40.31 ID:HDLOIcU3
ムーヴが売れてたのは、自動ブレーキの
強力プッシュがあったから。でも
もうそのアドバンテージはない。
宣伝すればするほど他社の宣伝にも
なってしまう。「ああ、あれなら
ウチもついてますよ」で終了ー

185 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 23:27:35.96 ID:TaGHOHV/
>>184
ここは
ムーブ批判の「鈴菌サン」の来る場所じゃないですよ

巣にお帰りください

186 : 忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0:5) :2013/11/25(月) 23:30:55.18 ID:HDLOIcU3
N-WGNの自動ブレーキのアピール
さりげなくてワロタw
とーぜんついてます的な

187 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 23:33:09.70 ID:SZb2qKAL
>>179
ムーヴの静粛性なんて下のちょろっとした速度域だけ
しかも不快な高音のCVT動作音が加速時には聞こえる
あの出足のもっさりが改善されない限りムーヴはない

と元ムーヴオーナーの俺が言っておく

188 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 23:43:46.83 ID:3LDH4cSp
急にダイハツを批判する奴も出てきたww

189 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 23:49:58.25 ID:TaGHOHV/
アホンダに偽装して
ダイハツを叩く「鈴菌」もいるんだよね

190 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 23:56:30.52 ID:RBzeCV1j
>>175
参考になりました、ありがとう<(_ _)>

191 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 23:58:33.05 ID:ttPqzekf
ポンコツソニカに乗っててホンダを買いたいけど買えないキチガイが一番のガン

192 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 00:00:27.32 ID:kfx0sIvA
ムーヴってそんなによくないの?

193 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 00:02:02.09 ID:z8aHuC+M
>>192
N-ONEよりはいいよ、良く出来てる
MOVEが売れてるのは割安感があるから
そのおかげでWGNが安くなったのは良いことだけどね

194 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 00:32:40.27 ID:4Cd8LWkt
現行ムーヴカスタムRSに乗ってるが静かだし3人までの加速はそんなに悪くない
4人乗せると出足多少もっさりする
1〜2人ならムーヴもWGNも大差ないと思うよ
まあWGNまだ乗ってないけどね 4人乗せて試乗してみたいわー

195 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 00:38:51.64 ID:z8aHuC+M
カタログスペックに釣られるのは中卒までに済ませような
NA同士、ターボ同士で比べりゃ
0-100加速は1秒も変わらない

196 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 00:54:04.13 ID:099CA1Uj
間違い無くekデイズは更に落ちると思う

197 : 忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0:5) :2013/11/26(火) 01:08:11.93 ID:E3G6WFtn
ムーヴ、車に罪はない。
ただハッピ着て金魚すくいとかやる店で
クルマを買いたくないだけだ

198 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 01:14:23.67 ID:olyTFE8D
moveは設計が古いので
今から買う気になれない。
騙されるなよ。

199 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 01:20:52.15 ID:TD25+Iva
Cピラーが包茎みたいで剥きたくなるほど悲しい

200 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 01:38:31.90 ID:olyTFE8D
そんな君は、N-ONEを勧める。

201 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 01:54:00.83 ID:JGP9nMgH
N-WGNのノーマルグレードもいい感じだな
ワゴンR程度売れれば成功だろう

202 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 02:23:41.44 ID:dJ3egUL9
ナビと言うか三菱のサウンドナビを入れたい
ホンダはメーカー系のナビないし
と言うかサウンドにも力入れてほしい
スマホが普及してる昨今カーナビはそれほど必要って訳でもないだろ

203 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 02:51:31.69 ID:VNfjUseE
【COTY 選考コメント】自動車作りの信念の勝利…舘内端
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35074/

>楽しくなければ自動車ではない。この課題に対して2つのメーカーが真っ向からぶつかって回答を出した。
>VWの7代目『ゴルフ』。ホンダの3代目『フィット』である。

>もちろん、楽しいといっても地球温暖化を無視して石油依存どっぷりでは評価はできない。
>環境・エネルギー問題の解決に向けても、しっかり答えを出さなければならない。

>ゴルフは、ダウンサイジング・ターボ+7速DSG、一方のフィットは新式ハイブリッド+7速DSG。
>仕上がりは、あきらかにゴルフの一方的な勝利であった。
>乗車感は比べるまでもなく、圧倒的にゴルフが良い。大変に気持ちよく、ワクワクする乗車感である。
>また、実質的なCO2排出量に大きな差はない。
>これは、7世代にもわたって世界の大衆車をめざしてきたVWの自動車作りの信念の勝利といってよい。

>フィットの志は高いが、技が足りなかった。これぞ歴史の差である。

204 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 02:54:21.30 ID:kjfkBhQT
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1317982070/795
 ↑  ↑  ↑  ↑  ↑  ↑ 

205 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 06:24:03.58 ID:HS44+84e
NAモデルに試乗した。見た目はデイズに似てるけど、ワゴンR、ムーヴ、デイズの中では一番良いと思う。
シートのサイズもまずます。インパネの質感も悪くない。
乗り心地は堅めながらもワゴンRほどには安っぽい感じじゃなかった。
軽くてトレッド幅の狭い軽では、走行安定性との関係で、あれくらいの乗り心地が限界かも。

静粛性はエヌワンましてやエヌボよりは静かになったけど、ちょっと回すとワゴンRよりは
うるさく感じた。確実に進化してるっぽいので数年後に期待か。

動力性能はスペックの割にはたいしたことなかった。最高馬力、トルクともに
けっこう高い回転数で発生してるためと思われる。みんながみんな常にエンジンをぶん回して
走ってないだろうから、実用的な回転数での加速感は40kg軽くエネチャージ付きの
ワゴンRと大差ない感じだった。
オートエアコン、プッシュスタート、横滑り防止装置、ドアミラー格納までついて
113万円なら、まずまずの値段じゃないだろうか。
ワゴンRもいい車だが、見た目で大いに損をしてる。今買うならWGNがいい。

206 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 06:32:44.91 ID:868NFxqM
取り敢えず鈴菌と駄目ハツの話題はお腹一杯

207 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 07:20:14.14 ID:UqpbOOiX
何のためにツインインジェクションにしたんだよ

208 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 07:23:45.72 ID:Q0tB/myZ
この車あごがしゃくれてるな、しゃくれワゴンwww

209 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 08:18:11.75 ID:0aRlujjN
>>208
中学から車に興味があるのはいいことだ
今は車離れが増えてるからな

210 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 08:28:08.87 ID:xSV6zwuO
車だからエンジン回せばうるさいのは当たり前だ

211 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 10:13:40.07 ID:enC6OnND
この車、最大の障壁それは寺。

過去一回もましな営業いなかったな。
ゆえにホンダ車経験一切なし。

212 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 10:20:48.99 ID:oLB2hle5
>>209
ワロタwww

213 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 10:23:34.97 ID:kOj0uDGQ
営業は沢山いるからいずれ当たるよ。
営業も人間、得て不得てあるだろうし、構うなってお客もいるから

214 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 10:24:02.74 ID:j7ZBS2uQ
ホンダとスズキのスレを荒らしまくってる奴の
。の使い方がおかしいと話題に
こんな使い方すんの馬鹿だけだろw
どんな教育うけてきたんだっつーのw
1パターンすぎだろ

215 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 10:35:34.69 ID:o0VQozJP
ホンダとスズキのスレを荒らすとはさてはカワサキの回し者か

216 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 11:47:45.07 ID:+n6Jw09K
カワサキか…

217 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 13:35:47.49 ID:PtVfRhLg
この車オカマ被ってるみたい

218 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 13:46:04.53 ID:3WkfjgWp
イミフ

219 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 16:19:43.03 ID:jspdslZl
南関東のC県だけど、値引き3万って少ないよね?

220 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 17:57:06.92 ID:yi/PtGlF
値引き額というのは必ずしも同じ土俵で比較しているわけではないからね
本体値引きが多くてもオプションで一切値引いてないとかもあるからね。

221 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 18:04:01.74 ID:oLB2hle5
>>219
関西も同じく3万よ。

222 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 18:06:09.20 ID:eLW8Svrd
>>220
あっても特殊なケースだろうね本体は引きづらくアクセサリーは割とどうにでもなるから

223 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 18:13:21.73 ID:yi/PtGlF
>>222
本体とオプションは別々に値引き交渉をしろとかいう人がいるが多くは同時だろう。
そうなると担当者はトータルで値引きを考えるのじゃないのかな?

少なくとも俺のケースはそうだった。トータルで値引き額を決めて契約書上は全て本体から
値引き、オプションの値引きは一切なし。

224 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 18:50:43.38 ID:enC6OnND
実際カスタムTBの走りはどうなのだろう?

比較的良いと言われているNONEと変わらなさそうだけど気になる

225 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 20:24:15.13 ID:SYX9INAu
かわんないだろな。ちょとガワちがうだけ

226 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 20:26:33.02 ID:yi/PtGlF
エンジンとかは他のNシリーズと余り変わらないだろうから初期不良の恐れより改善の期待のほうが大きいが
自動ブレーキは、まだ新しいから、いろんな不具合が出そうで怖い。

227 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 20:59:40.79 ID:JGP9nMgH
ターボは軽最強のトルクをたった2600回転で発生

228 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 21:04:09.41 ID:Cw404i6p
おまえら本当にホンダ好きなんだな

229 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 21:11:58.04 ID:3ZOD5fXs
低速トルクがあれば優秀なのか?
俺はライフのターボ乗ってるけど、次はNAにする。

230 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 21:15:57.18 ID:sbrzwAfd
N-ONEとの違いを聞きに来たけどスレ見て引いたわwww

231 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 21:22:57.51 ID:cKxqY0Lx
今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった

肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物

まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う

232 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 21:28:29.54 ID:4Cd8LWkt
>>230
ここはN-WGNべた褒めスレですよ

233 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 21:30:54.01 ID:lHCjJn05
>>231
どうに縦読みすればいいの?

234 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 21:37:04.82 ID:JGP9nMgH
つまり軽最強のトルクのNシリーズが良いってことだろ

235 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 21:46:54.85 ID:Yl/MUd0I
鈴菌のコピペ荒らしだから相手にすんな。

いろんなスレに貼りまくってる。

236 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 21:49:00.50 ID:yi/PtGlF
タントは全種類 IRカットガラスなんだな n-wgnのノーマルにもつけて欲しかった

237 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 21:55:25.45 ID:JGP9nMgH
UVカットで十分

238 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 21:57:42.86 ID:BPvYiZ2N
IRカットがあると夏場の室内の灼熱度が全く違う

239 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 22:27:02.68 ID:Lp6L2bUk
この前、実車見てきたけどマップランプが旧タイプに劣化したのが惜しい
あとトリップのスイッチも昔に戻ったな。
エヌボと比較してだけど、、、

これはやっぱり開発チームの違いかな?

240 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 23:31:43.25 ID:7m3LY0am
IRカットって逆に言えば冬場陽射し受けてても
車内ひんやりしてるんだろうか

241 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 00:03:05.35 ID:z81s6Stl
中国「日本が口はさむのは完全に間違い」
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20131125-00000045-jnn-int

中国が沖縄県の尖閣諸島を含む東シナ海の上空に防空識別圏を設定したことに
日本政府が抗議しましたが、中国外務省は25日の定例会見で
「日本が口をはさむのは完全に間違っている」と強く反発しました。

242 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 00:03:08.04 ID:W3fZbduQ
ちゃっぷいちゃっぷい

243 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 00:53:35.30 ID:LTgbP6ve
どんと

244 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 01:19:28.23 ID:NX9b1jfU
ぽっちぃ

245 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 01:23:14.36 ID:W3fZbduQ
>>242-244
50代のオッサンですね。
わかります。

246 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 01:28:20.26 ID:NX9b1jfU
ヾ(*`Д´*)ノ"彡☆まだ45ちゃいだよ!


(´。・ω・。`)まぁ四捨五入したら50だけどね。

247 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 01:33:18.80 ID:lyl95I+k
とりあえずn-oneとn-wgnどっちがいいかおせーて

248 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 01:45:44.39 ID:Sl/g4nWK
N-ONE
 CVTから異音がするハズレがある
 エンジンマウントのへたりが早く異音がする
 NAはエンジン振動騒音高め、上級グレードでもRドア遮音無しのスカスカ
 Nシリーズはアクセルペダル位置、センタータンク位置が一緒なので
 Aペダル起点に軽トラみたいな建ち気味のポジションが理想、それを寝かせたNONEは
 前席足下が狭く同乗者も不満言うレベル

249 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 01:51:04.09 ID:B7VQvr1O
Cピラーが仮性包茎みたいで臭そう

250 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 03:04:06.16 ID:q9NMxoR4
●キチガイ アホンダのカキコ  他メーカースレでも迷惑かけまくりw

【最強】新型フィットVSアクア【対決】2戦目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382526960/


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 08:48:31.76 ID:VGmZ4q5c0
とにかくウザい 五月蝿い くそオタ   ぬっ殺す!
覚悟しとけや............
とにかく、ヲタ=トヲタ系 郵便受けにチラシ=宣伝ゴミ=廃棄物を投げ込みすぎる
他の会社はまずない うっとおしい 殺したる! 呼びつけて冷水ぶっ掛けたる!
文句言ったら殺す!ぬっ殺す! 叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす !!!


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 09:13:39.21 ID:A1HBm4M70
アホンダついに犯行予告か
アホンダに近づくと危ないよ?


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 06:21:09.79 ID:8XLVwPvv0
よほど売れないのか 糞、ゴミを入れるな 投棄するな! ゴミ会社トヨタ!!!
殺したる!    ぬっ殺したる!!!!!!
覚悟しとけや............
とにかく、ヲタ=トヲタ系 郵便受けにチラシ=宣伝ゴミ=廃棄物を投げ込みすぎる
他の会社はまずない うっとおしい 殺したる! 呼びつけて冷水ぶっ掛けたる!
文句言ったら殺す!  必ず首を切り落としてやる!!

251 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 05:04:12.36 ID:bDFD/RWq
N-ONEとN-WGNどちらがオススメですか?
20代男独身彼女無し
通勤街乗り
デザインはN-ONEが好きw

252 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 06:05:42.37 ID:gEbQjs2r
>>251
20代でも幅があるからねぇ
20歳なのか29歳なのか

253 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 07:57:56.88 ID:xZQDtug5
センターコンソールの下が左足に当たってなんか邪魔なのが惜しい
女か短足ならどうかか知らんが
せっかくシフト位置高くしてるんだから取り払えばいいのに

254 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 08:13:13.79 ID:17kYJr5G
>>251
N-WGNでワゴナーとかムーヴ乗ってる女を併走して挑発すれば恋に発展するかも

255 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 08:23:54.23 ID:/RYqUaW7
>>245
きょうみみ日曜

256 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 08:33:59.33 ID:8YiKciVj
>>253
オレもそう思う。
http://iup.2ch-library.com/i/i1075513-1385508715.jpg
せまいよねココ。
無いほうがいいのに。

257 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 09:49:38.33 ID:eHGNOrvg
トレイ&ドリンクホルダー引き出したら左膝の置き場に困る
ボトルのガムをどこにしまうか思案中

258 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 09:52:56.18 ID:LYyMP1Sd
助手席も座った感じがとても狭い気がする。
運転席は特に気にならなかったけど
助手席が狭いのはなぁ。

259 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 10:27:13.16 ID:w2Scv9qw
>>257
バイクじゃないんだから

260 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 11:04:49.09 ID:AxocHgvj
>>258
すべての人の需要に応えるにはゲッター合金発明しないと無理

261 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 11:12:41.95 ID:Kc2cr6lM
>>258
後ろに下げても狭いの?
それとも横幅がってこと?

262 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 11:13:38.51 ID:w0CDdg1e
>>256
下すぐ鉄板盛ってるんじゃないかな補強で

263 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 11:52:21.13 ID:i9GwBzc/
>>262
そこガソリンタンクじゃなかったかな

264 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 12:06:30.24 ID:i9GwBzc/
間違えた ガソリンタンクはシートの下だった

265 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 13:12:11.05 ID:wEEzoIhy
5年で剥がれてくる塗装
http://ameblo.jp/rira316/entry-10984283740.html

3年前?ぐらいから画像のように、フィットのミラーの首部分の塗装がはがれ落ちてきました。

購入店で説明してもらうと、


店「フィットは多いんですよ〜、通常3年保証ですが、これに関しては7年以内でしたら
     保証は効きますが8年目ですので有料になります。」


私「だったら顧客にその旨の案内出してよ!それでも期限切れで来店したなら有料でも
   仕方ないと思うけど」って、言うと。


店「そのまま乗っていて事故につながるような危険を及ぼすものではないので
     案内は出していないんです。」


店「直接メーカーに問い合わせてもらえますか?」

メーカー「基準に沿って・・・の一点張り」


結局首の部分だけを交換ということで4万円かからないけど、
最初のディーラーで依頼していたら4万円ですわ。

266 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 13:16:05.17 ID:a48bVZx/
車を買えば、10年近く乗る人も多く、耐久性の方が重視される。


N-BOXの最大の問題は、CVTシャフトの脆弱性。
しかも、リコール対策が、プログラムの変更だけで、根本的にシャフトの強度が変わっていない。


折れるのは、強度不足というのは明らかなのに、プログラム変更という、
何とも納得のいかない、あやしい対応だった。


それと、油圧ラッシュ+ロッカーアームを採用したエンジン。

これも、同方式を採用したエンジンが、
現実にロッカーアームが外れるというトラブルが発生した。

つまり、前例があり、それは走行不能になり、修理代も大きくかかる大変な問題である。


エンジンと変速機という、自動車の心臓部に大きな欠陥を抱えているというのが、
最大の問題であり、一番心配で重要な問題なのである。


長く乗りたい人ほど、この問題は、実に大きな懸念であるというのは明らか。

267 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 13:22:15.50 ID:i9GwBzc/
>>266
シャフトは変更しましたよ

268 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 13:58:09.77 ID:IGojX9nr
2ストスクーターや他メーカーの不具合引っ張り出して大変ですね

269 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 14:08:42.97 ID:bh9GhVeN
スクロール面倒だから3文字位にまとめてくれ

270 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 14:37:17.16 ID:PHiJ3Op9
265は青空駐車だとなるね
ホンダ車に限らず、直射日光にあて続けると樹脂パーツの塗装は危ない

そのブログの人のように
>通常フィット以外の車に乗ることが多いため、
>ほったらかしにしていた
ような感じだと、いつも同じ箇所に日に当たる
ふつうに毎日通勤で使うとかだと車の向きも変わるだろうから大丈夫なんだが

271 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 14:43:29.85 ID:uZ8bm6ZN
ホンダ軽のCVTとエンジンはNワゴンから順次MC後改良型に一新されるからそこらへんにマルチしまくっても意味ないのにな

272 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 15:16:01.50 ID:LYyMP1Sd
>>261
横幅です。
腕の置き場に困る。
ドアの所に腕を載せるの嫌いだし。

273 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 15:43:23.46 ID:Kc2cr6lM
CVT! CVT! さっさと CVTしばくぞ!

274 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 15:44:51.68 ID:Kc2cr6lM
>>272
横幅が狭いのかー
いいとこばかりじゃないんだな

275 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 16:20:59.21 ID:mciIYsKZ
軽で横幅言い出すと普通車乗れよってなっちゃうんだよな
最近のは運転席は大き目にとるから助手席はそのわりを食う

276 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 16:24:31.58 ID:477jqD1n
このスレでの、値引きの最高額は幾ら?

277 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 16:24:53.72 ID:TdyNgFDi
NA実車見て乗ってきた
エンジン音でかいけどそこそこの加速感
荷室は色々アレンジできて面白いね
N-ONE,FITのほぼフラットになる荷室が良かったが
WGNもスライドとか面白いしまぁ段差はあるけど妥協できるレベルかな
マットレス置けば横になれそう
契約済み1月納車待ち

278 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 16:32:08.03 ID:Kc2cr6lM
エンジン音でかいのに契約したのか
まあカスターボもノーマルNAも室内空間は一緒だもんな
USB穴もあるし中央トレイもあるしまんくなしだね
ムーカス乗りだけどUSB穴が無いのは不便だわ

279 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 16:57:01.73 ID:i9GwBzc/
先日試乗したけどエンジン音はNoneより静かに感じた
軽としては平均以上だと思う

280 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 17:09:11.70 ID:Sl/g4nWK
軽自動車の平均レベルが上がってるだけなんだけど
それなりに乗ってると
ロードノイズが大きくて、ああやっぱ軽だなって

281 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 17:18:26.62 ID:tnRnrbna
ロードノイズはコンパクトでも感じるけどな

282 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 17:21:30.61 ID:5eKZ+q/1
まあ、比較の問題だよね、日頃、軽しか乗ってないと、それが基準だから何とも思わない。
でも、たまに普通車に乗ると静かに感じるのは確か。

だから、求めすぎるような人は普通車に乗るしかない。

283 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 17:23:03.22 ID:Qyldwlpk
>>277
前列と後列のシートをフラットにできるか分かりますか?
カーセ…違う違う、車中泊とかもあるので気になります。

284 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 17:38:55.61 ID:TdyNgFDi
前後でフラットは試してみなかったので分からなかったのですが
この車で車中泊は緊急時向けくらいに思っていたほうがいいような…
女医 佐野真彩の新型車診察しちゃうぞ!〜ホンダ N-WGN編〜
これとか参考になるのでは?w

285 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 17:40:41.62 ID:Kc2cr6lM
>>284
あの女の子可愛いよな

286 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 17:49:25.03 ID:Qyldwlpk
ありがとうございます!
大丈夫、カーセ…じゃなくて車中泊いけそうです。

287 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 17:50:12.53 ID:HjNqJ+je
これか
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1538387/086_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1538387/077_o.jpg

288 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 17:56:01.11 ID:bh9GhVeN
エロ画像d

289 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 18:21:43.23 ID:/U5W+UNR
この車にかぎらず最初からガワはカスタムだけにしたほうがいいんじゃないかな。
ワゴナールもムーブもデイズも

290 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 18:48:15.51 ID:Kc2cr6lM
>>287
微妙に寝れねえw

291 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 19:05:19.62 ID:/U5W+UNR
足のばせないのはしかたないのか?

292 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 19:09:57.35 ID:i9GwBzc/
身長170cmまでなら足を伸ばせそう

293 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 19:11:14.96 ID:8lTChzqx
>>287
ものすごく微妙でわろたw

294 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 20:46:23.54 ID:5eKZ+q/1
ネットで情報を探していたら、もう納車されている人もいるんだね

295 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 21:16:01.11 ID:477jqD1n
<<294
まじ???

296 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 21:19:08.47 ID:YC6FBLy7
>>287
その女は2mぐらいありそうだ。
160cmの俺たちは全然余裕だろう。

297 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 21:21:48.14 ID:Q76JQXEM
●本当にNシリーズのCVTは直ったのか?

CVTはスズキが採用した、ジヤトコのもそうだが、常識的に鍛造品が用いられることが多い。
それなのにNシリーズのCVTシャフトが折れたのは、素材の悪さではなく、
想定が甘く、必要な太さを維持していなかった可能性も高い。

ホンダはこのCVTにどのような物理的な強度改善を行ったかは、まったく発表していない。

仮に、CVTシャフトの太さ等を変更すれば、軸受けからケースまで、
CVTを一新するほどの設計変更、それに伴う、金型などの生産設備の変更で、
赤字は避けられない。

おそらく、プログラム変更のままで、根本的かつ物理的な対策は取られていない可能性が高い。

ちなみにジヤトコは、世界最大のCVTシェアがあり、変速機専業メーカーとして、
CVTにかける開発費や設備投資費、人員も、ホンダの一部門とは比較にならないだろう。

客がエンドユーザーではなく、自動車メーカーなので、誤魔化しがきかず、真剣に取り組んでいる。
もし、CVTトラブルがあれば、ジヤトコが責任を自動車メーカーから追及され、費用負担させられる。

ところが、ホンダは、会社全体として、曖昧にすることも可能。
今回のように、根本的対策を打てば、莫大な損失が予想される場合、
保証期間さえ持てば何とかOKと、変速プログラムで対応させることも、十分考えられる。

これが、専業メーカーの部品の完成度と、
自動車メーカーの一部門による部品品質との違いなのである。

298 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 21:46:33.20 ID:kZ95XF53
試乗して産まれて初めてアイドリングストップ車に乗ったんだが
身に染み付いてしまっている「停止する直前にブレーキを緩めて優しく止まる」のおかげで
交差点で減速&エンジンストップ→ブレーキ緩める→エンジン再始動をひたすら繰り返したわw

299 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 22:06:34.49 ID:uC/qHrSN
N-WGNのCVTはNボックスのとは違って金型から一新されてるからなぁ
日産のお下がりしかもらえないところとはちゃうわな
たぶん他のNシリーズも来月のMCで新型ツインインジェクションエンジンとCVTに切り替わるだろうしな

300 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 22:21:45.82 ID:i9GwBzc/
>>298
そうそう
オレも止まる直前でエンジンストップして停止時にエンジンかかるから何でだろうと思った

301 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 22:39:36.07 ID:Hw6Oku0G
N-ONENAの点検ついでにN-WGNNA乗り回してきた
乗り心地、静粛性、加速、コーナリング、兎に角なにもかもN-WGNが上でビビッた

わずか一年で随分進化するもんだなあ

302 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 22:41:31.06 ID:Z/JbDRjk
マジですか
デイズEKと比べて
贔屓メガネなしで実際どうなんでしょうね。

303 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 22:49:42.61 ID:Hw6Oku0G
デイズは論外

N-WGNは買いですよ

by N-ONEオーナー

304 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 22:53:22.37 ID:YpsLIji9
デイズは全ての軽自動車の中でも最も酷いレベルの完成度かと・・・。
試乗に行った時、発進した瞬間あまりの加速の悪さにビックリした。

305 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 23:12:59.54 ID:tnRnrbna
>>301
グレードは?

306 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 23:18:05.42 ID:Hw6Oku0G
>>305
NAって書いただろ

N-ONE GL
N-WGN GL??

307 : 忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0:5) :2013/11/27(水) 23:28:36.74 ID:QT2eQ56M
>>302
デイズは、嵐が好きで好きで、
という人以外買う理由が見つからん

308 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 23:31:07.11 ID:vI4dUtlB
半年前にN−ONEのNAを試乗したら
「遅い」って思ったけど
N−WGN試乗したけら気にならなかった。
たしかに加速は良いかも。

309 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 23:37:23.78 ID:i5wy04du
車の出来
N-WGN ◎
WAGN-R ○
N-ONE ○
デイズ ××

スタイリング
N-ONE ◎
N-WGN △
WAGN-R △
デイズ △

310 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 00:08:38.74 ID:invz29Gy
N-ONEスタイルは1年で飽きるよ
言訳してもMINIに並ばれたら恥ずかしいもの

311 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 00:22:41.15 ID:/ME8u9YA
>>310
君はN-ONE乗りか?
だったら可愛そうな人だね。
俺はN-ONE乗りだが全然飽きもこないし
恥ずかしくもないわ。
諸事情によりN-ONEを選択出来ない人は沢山いるよ。

312 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 00:40:02.22 ID:Oqc/FTlP
>>309
ekカスタム「おらも仲間にいれろ」

313 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 00:42:56.86 ID:YykFPElp
>>309
ムーヴはムーヴはどうなの

314 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 01:22:37.41 ID:4fgf1Pbr
>>299
1998年に出たE07Zエンジン(今年で15年目)をいまだにバモスやアクティに乗せてるホンダが、
この前出たばかりのエンジンやCVTを大幅改良するわけないだろ。

小変更のみ。ツインインジェクションはマニの小変更だけで対応できる。

もちろん、外れやすい構造の油圧ラッシュと、ロッカーアームは変更されていない。

直打式か、外れないようにロッカーシャフトを有するような構造にもなっていない。

315 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 01:44:52.14 ID:KtvuFLmJ
【COTY 選考コメント】自動車作りの信念の勝利…舘内端
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35074/

>楽しくなければ自動車ではない。この課題に対して2つのメーカーが真っ向からぶつかって回答を出した。
>VWの7代目『ゴルフ』。ホンダの3代目『フィット』である。

>もちろん、楽しいといっても地球温暖化を無視して石油依存どっぷりでは評価はできない。
>環境・エネルギー問題の解決に向けても、しっかり答えを出さなければならない。

>ゴルフは、ダウンサイジング・ターボ+7速DSG、一方のフィットは新式ハイブリッド+7速DSG。
>仕上がりは、あきらかにゴルフの一方的な勝利であった。
>乗車感は比べるまでもなく、圧倒的にゴルフが良い。大変に気持ちよく、ワクワクする乗車感である。
>また、実質的なCO2排出量に大きな差はない。
>これは、7世代にもわたって世界の大衆車をめざしてきたVWの自動車作りの信念の勝利といってよい。

>フィットの志は高いが、技が足りなかった。これぞ歴史の差である。

316 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 01:45:36.70 ID:TxnkLx2+
【COTY 選考コメント】幅広いライフスタイルに合うクルマ…こもだきよし
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35125/

>なぜゴルフが1位の10点かを説明しなくてはならない。

>ゴルフの良さはまずしっかりしたボディの強さが原点になっていると思う。
>そこにしっかりした強度を持ちホールド感の良いシートが付き、
>しなやかだがしっかりとしたサスペンションを持ち、正確な動きができるステアリング系がある。
>そしてダウンサイジングターボエンジンが組合わさることによって、燃料消費が少なくて楽しい走りが実現できている。

>GTIをサーキットに持ち込んで思い切り走ってみても、
>破綻をきたさず安定性を保ちながらハンドルを切った通りに走れる。
>もう少しじゃじゃ馬な面があってもおもしろさが増すのではないかと思うほど真面目なクルマ創りをしている。

【COTY 選考コメント】いま一番、乗ってほしいクルマ…岩貞るみこ
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35131/

>多くの国産車に欠けているのは、ボディ剛性だと思う。

>足元から下が、がしゃがしゃして、いや〜な振動が走行中にずっと続くあの感じ。
>日本人をバカにしてんのか? とすら、思ってしまう。どうせ日本ではチョイ乗りメインだし。
>どうせ日本人、わかんないし? 国産メーカーからそんな声が聞こえてきそうだ。
>え? ちがう? めいっぱいやっています? だとしたら、これでよしとする感性を疑う。もしくは技術力?

>『ゴルフ』は、そんなケンカを売りたくなるほどボディ剛性がめっちゃくちゃいい。なんという乗り心地。
>なんという気持ちよさ。長時間乗っていても疲れ方がまったく違う。
>そしてそれを後ろから支えるようなダウンサイジング・エンジンの燃費のよさ。ちょっとそこまでのつもりが、
>ワンタンクで800kmいけちゃう。なんという心強さ。遠出が楽しくなり、クルマでどこかへ行く魅力再発見だ

317 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 01:46:11.45 ID:TxnkLx2+
フィットに10点割り振った審査員も本命はゴルフ


【COTY 選考コメント】大衆車と考えると価格差は大きい…諸星陽一
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35132/

>今回のCOTYでは10点を入れるクルマをホンダ『フィット』にするか、フォルクワーゲン『ゴルフ』にするかで迷った。

>結論としてフィットに10点を入れ、自分の持ち点の残り15点を4台に配分することになった。
>これはレギュレーションで決まっている。私はゴルフに 4点を投じた。
>これはフィットとゴルフの差が6点あるという意味ではない。
>フィット以外に配点することに決めた4台、ゴルフ、トヨタ『クラウン』、スバル『XVハイブリッ』、
>ミニ『ペースマン』にどう配分するかを迷ったあげくの結果だ。

【COTY 選考コメント】MM思想息づく、現代にジャスト“フィット”のコンパクトカー…森野恭行
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35129/

>実を言うと、総合的に完成度が極めて高い『ゴルフ』とどちらに10点を配するか、
>シーソーのごとく最後の最後まで迷った。今回の選考は本当に難しかったが、
>それだけハイレベルだったと言う事で、ある意味喜ばしい。
>もっともっと選考に悩まされる,意欲的なモデル群がデビューしてほしいと期待するばかりだ。

318 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 02:03:23.72 ID:JuzNOMh6
>>312-313

車の出来
N-WGN ◎
&nbsp;WAGN-R ○
&nbsp;N-ONE ○
ムーブ △
デイズ ××
ekカスタム××

スタイリング
N-ONE ◎
&nbsp;N-WGN △
&nbsp;WAGN-R △
デイズ △
ekカスタム△
ムーブ □

319 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 03:01:14.64 ID:/Rn/q0PE
明日、契約してくるつもり
色とグレードは決めたがオプション悩む
純正ナビにするメリットないよね?
持ち込み取り付け頼んでみよ

320 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 03:04:15.25 ID:h0/jsKqO
イモビライザー着いてないのか?

321 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 07:18:49.29 ID:86q+VRmO
>>239

マップランプ、n-boxと同じのに交換できたらいいのだけど

322 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 08:49:30.36 ID:CFMdf0/9
イモビライザーはついている

それよりノーマルのドアハンドルがクロームメッキでないのが地味にショック、
昨日までノーマルもそうだと勘違いしていた。

n-oneのLパッケージとは随分格差がある、安心パッケージとAパッケージは
別にしてn-oneのLパッケージと同じ内容でも良かった。

323 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 09:32:38.08 ID:KLhdcXHu
下取り無しでカスタムターボいくらだろ。

324 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 09:55:18.35 ID:S+PJx7IB
カスタムじゃないとクルーズコントロール付けられないのか。
明るい内装が好きなのでカスタムだと暗い内装しか無いんだよなぁ。

325 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 12:55:06.74 ID:V+ChGsjO
春までには購入予定だが、外装カスタムで内装ノーマルがいいな
カスのツートン紫がDQNぽくて好きじゃない
黒統一でいいのに

326 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 16:07:34.95 ID:FMaBylfU
ホンダの純正カーナビってなんだ低性能なのに高いんだ?
エントリーナビで89800円ってMAP更新出来なそうなのに高すぎと思う。

社外品のナビをディーラーで取り付け依頼したら工賃と取り付けの見栄え
(GPSアンテナの位置とか)はどうなんだろう。

327 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 16:08:55.20 ID:clVR/Izw
>>287
なんだかパッと見じゃ普通車と変わらんな
そりゃー軽の値段上がるわけだわ

328 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 17:46:46.54 ID:PGveR7BB
cvt アイスト、自動ブレーキ、 慣れるまで結構大変そう

329 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 18:51:57.70 ID:tOP86EY0
●本当にNシリーズのCVTは直ったのか?

CVTはスズキが採用した、ジヤトコのもそうだが、常識的に鍛造品が用いられることが多い。
それなのにNシリーズのCVTシャフトが折れたのは、素材の悪さではなく、
想定が甘く、必要な太さを維持していなかった可能性も高い。

ホンダはこのCVTにどのような物理的な強度改善を行ったかは、まったく発表していない。

仮に、CVTシャフトの太さ等を変更すれば、軸受けからケースまで、
CVTを一新するほどの設計変更、それに伴う、金型などの生産設備の変更で、
赤字は避けられない。

おそらく、プログラム変更のままで、根本的かつ物理的な対策は取られていない可能性が高い。

ちなみにジヤトコは、世界最大のCVTシェアがあり、変速機専業メーカーとして、
CVTにかける開発費や設備投資費、人員も、ホンダの一部門とは比較にならないだろう。

客がエンドユーザーではなく、自動車メーカーなので、誤魔化しがきかず、真剣に取り組んでいる。
もし、CVTトラブルがあれば、ジヤトコが責任を自動車メーカーから追及され、費用負担させられる。

ところが、ホンダは、会社全体として、曖昧にすることも可能。
今回のように、根本的対策を打てば、莫大な損失が予想される場合、
保証期間さえ持てば何とかOKと、変速プログラムで対応させることも、十分考えられる。

これが、専業メーカーの部品の完成度と、
自動車メーカーの一部門による部品品質との違いなのである。

330 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 20:37:29.59 ID:/Rn/q0PE
customのGA契約してきた
オプションはバイザーのみで3万円値引き
希望ナンバーとマットがサービス

諸経費込み1627810円

331 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 20:46:51.87 ID:Gsz0Gg6D
高いなぁ…

332 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 20:59:55.72 ID:YykFPElp
カスタムってまだ展示してないんだな
いつになったら試乗できんだろ

333 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 21:02:58.87 ID:Gsz0Gg6D
180あればナビ付けてーとかできるんかな。

334 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 21:09:35.75 ID:kJagWyrJ
1月中旬納車の予定だったのに、年末納車いけますって連絡来たわ。
予想より売れてないのかな!?w

とりあえずN-WGNのすべてを買って予習せねば!!

335 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 21:11:54.70 ID:Oqc/FTlP
そこらの普通車より高いんだなあ

336 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 21:20:32.72 ID:7dyj1TQr
ノーマルターボがいいと思ってたら
内装がベージュなんだよな・・・ハンドルまで・・・
どうにかならんの?

337 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 21:27:24.78 ID:k2wOg4f7
昨日近所のディーラーに積載車から降ろされたばかりの赤カスタム見たよ
実際目の前で見ると写真より迫力あった
カスタム試乗出来るのもそろそろだろうね

338 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 21:29:33.12 ID:a4G4qpC8
>>336
年改か特装で黒仕様がでそうだね

339 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 21:43:38.43 ID:FMaBylfU
ノーマルはおばさんやスイーツ女子用なんでそのままベージュしか出ない。
 まぁ男はカスタム買えって事だとおもうよ?

340 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 21:46:36.64 ID:7dyj1TQr
>>339
ももひきみたいじゃん><
お爺ちゃんじゃないんだからさー
まだ50だよ?

>>338
なるほどねー。
黒仕様まで待ってみますか。

341 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 21:47:29.15 ID:j4eMaFxk
おっさんだがノーマルを買ったよ 確かに内装は気に入らなかったが

342 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 21:51:20.75 ID:qPgdFIUL
>>341
マカロン仕様ですか?
あのキーカバーはちょっと欲しい。

343 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 21:55:23.83 ID:YykFPElp
内装も紫
イルミも紫だからいいじゃん

344 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 21:56:03.87 ID:kWm6YN9A
カスタム買うならターボ

345 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 21:56:45.08 ID:2fzs6cNc
ホンダの天下がやってきましたね。
でもオデッセイ、いきなり転けたな・・・

346 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 21:58:26.39 ID:wPTAIPVp
>>334
納車早まったの?何故?ほんとに売れてないの?

347 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 22:06:03.10 ID:j4eMaFxk
そもそも納車予定日って、結構変わるから、最初は遅めに言うんだろう。
早くなって気分の悪い人はいないだろうが逆は怒る人がいるからね。

俺も、たまたま電話する機会があって納車日を尋ねたら、あいまいな言い方しかしなかった。
多分、遅くとも年末、早ければ中旬より前だとディーラーは見ているようだが。

348 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 22:17:25.89 ID:kJagWyrJ
>>346
詳細な理由は謎だけど、N BOXの時に比べると
受注はだいぶ少ないとは言ってたよ。

もしかしたら2月になるかも!? とか言ってたのに・・・w

349 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 22:43:33.29 ID:Gsz0Gg6D
セルフ見積もりしてみたら166万円だった。
これにターンランプ内臓ドアミラーもつけたいからもう少し高いかな…
ノーマルのGにあんしんパッケージうんぬん。

買えん…夢だ。

350 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 22:45:09.58 ID:Vcs15ey1
NBOXやタントのスーパーハイトが今人気だからね。
ハイトクラスのNwgnは一番良いと思う

351 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 22:49:12.06 ID:AN/01nVu
>>347
グレードと色が決まれば何月何日に工場を出荷できるか分かるよ

352 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 22:52:32.18 ID:j4eMaFxk
>>351
3週間以上前に契約しているが納車予定日は確定できないと言っていた。
船がどうとか言っていたような記憶がある。

353 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 22:55:21.05 ID:AN/01nVu
>>352
えーそうなんだ
うちはノーマルターボを先週末契約して12月14日出荷だったよ

354 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 23:04:27.91 ID:D5lrClAm
カスタムターボに15インチオプションがあるが
何かメリットあるのか?

355 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 23:07:10.47 ID:oxtkHPmp
純正ナビじゃないとリアカメラ映像見れないの?

356 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 23:09:36.83 ID:YykFPElp
>>354
ホイールが重くなってゴツゴツした走りになる

357 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 23:11:40.60 ID:Vcs15ey1
>>354
社外ホイール付けるならあれだが、純正は専用設計でフィッティングは
最高だろう

358 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 23:17:32.57 ID:AN/01nVu
>>355
接続キットを使えば見れるよ

359 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 23:32:15.25 ID:oxtkHPmp
>>358
サンクス!
今、どこを削って予算内におさめるか検討中w

360 : 忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0:5) :2013/11/28(木) 23:47:40.07 ID:iaCjb7G3
>>348
人気車種のモデルチェンジでもないし
派手に予告してたのでもないし
普通の人は登場して初めて存在を知る、
そんな車だからじわじわくるかも

361 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 00:23:24.95 ID:mJODbpQN
>>354
税金をたくさん払えるってメリットがある。

362 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 00:23:46.91 ID:urlDlinf
カスタムはゼストスパークに雰囲気似てるけど、走りは全然別物なんだろな。

363 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 01:05:00.21 ID:0IhE2lEi
いくらだろうが欲しいと思ったら買え!
買わずに後悔が一番女々しいw
買って後悔するのは売れば済む話だしな

364 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 02:28:37.51 ID:mFyIXL6R
田舎だが裏にcustomあったよ
まだコーティングも剥がしてないし
登録も済んでなかったけど見せてくれた

そろそろ試乗車も出る

365 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 02:34:00.72 ID:9ZVdn+Js
テールライトがLEDの車買うと後悔するぞ。
LEDが1個でも消えると車検通らなくてまるごと交換になるぞ。
高いぞ。
LEDハイマウントストップランプもやめとけよ。
まるごと交換だぞ。

366 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 05:54:34.08 ID:tjzTcve/
http://autoc-one.jp/honda/n-wgn/report-1570848/

367 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 07:28:35.44 ID:4IfeX+Dk
これって市販ナビにするなら取付キット必須でしょうか?
取付キットってすぐ発売されるものなんですか?

368 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 08:39:57.84 ID:bbZNzx5U
>>352
初期ロット時期は製造ラインが安定するまで予定が未定ってのもあるよ
完成しないと船にも載せられないからね

369 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 08:56:12.61 ID:P9aDqGgs
>>367
取付キットは必須です
バックカメラ、ハンドルリモコンとかの配線類は
正式に対応するのは数ヶ月かかると思うけどNone用のが使えそう
ディーラーにナビは持ち込みでと相談すればキットを用意して取り付けてくれると思うよ

370 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 09:44:12.92 ID:JXyLDKUK
再来年の夏に車検だから、それに合わせて買う予定。初期型のトラブルも解決済みで、
ちょうど良い頃だとは思うけど、仕様変更とかで初代が一番良かったとかにならないか
心配かも。今が売り時と判断しての大盤振る舞いって気もするから。

371 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 09:49:00.34 ID:dyQZNXMv
オプションってバイザーとマットだけで十分かな?
みんなナビは社外なの?

372 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 09:59:31.59 ID:i67MQjEX
>>371
純正だよ、まあ、俺はナビなんて初めてだし詳しくないから参考にはならないかもしれないが

理由は純正だと置く場所にぴったり合う。
他の機器(カメラ、ETC)との連動も間違いないしね
納車の後にまた車をいじるのは面倒臭いし、なんか嫌な感じもする。

373 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 10:03:44.55 ID:FERY2WqF
正直ナビはいらないなあ
今はスマホやタブレットで代用できるし
ナビ付けるなら少し豪華なオーディオのが良いや

374 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 10:03:57.57 ID:P9aDqGgs
>>371
あとマッドガードを付けた
ナビは社外のを持ち込みで付けてもらった

375 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 10:07:21.72 ID:P9aDqGgs
ナビは純正に比べて社外だと半値だったので値段で決めた

376 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 10:34:12.44 ID:0IZsbtsz
自分もオーディオレスにしたんだけど
スマホとかタブレットDIN穴に上手く設置できればいいんだけど

377 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 11:05:42.61 ID:yOtIXyJT
カロナビなら

ナビパケのステアリモコン
「KK-H201ST」

ナビパケのカメラアダプタ
「RCA018H」 か 「RCA013H」

で付きます。
接続キットはもうすぐ分るとの事。

378 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 11:27:46.32 ID:yOtIXyJT
ちなみにカーナビ取付店で楽ナビ買って取り付けまで見積りした所
ナビパケも入れて総額15万程になった。

ディスプレーオーディオとの差額約8万。

MP4の動画も見れるし、正直、迷う。

379 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 12:30:43.42 ID:4IfeX+Dk
>>369
詳しく教えてくれてありがとうございます!
ディーラー持ち込み、検討してみます(^o^)

380 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 12:37:23.25 ID:dyQZNXMv
昨日ディーラー行って見積もりとった。
カスタムターボでバイザー、マット、ナビパケでナビ無し。
180万だった。高いいいいいいい

381 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 16:06:21.30 ID:yWgXx3/K
10年ちょっと前にバモス4駆ターボ買ったとき180万払った。
勿論ナビなし。ろくな安全装備もなし。燃費グダグダ。
それに比べればてんこ盛りで180万は安いと思うぞ。

382 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 16:13:25.92 ID:J1PAnbu9
いや、高いね。

383 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 17:32:50.08 ID:Lgwyz/9/
ターボ買うならフィットかNBOXだろw増税来たら目も当てられんw
NAはスタビ無いから論外だけど

384 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 18:25:43.93 ID:Y1eQ++8H
180万は流石に高い

385 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 18:32:36.34 ID:5BsNESZL
180万位,だったら預金利息で買えるよ

386 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 18:45:29.00 ID:AL4Sxhg/
で、出た〜

387 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 20:28:58.47 ID:m/q+U5Y5
あらっお金持ちがいるわ

388 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 20:43:44.93 ID:8Ij9nLXl
カスタムターボ注文してきた。値引きは3万
納車2月初旬いわれた長いな−

389 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 21:11:18.88 ID:RuDawOPg
>>388
オプションの値引きは?

390 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 21:27:40.89 ID:zRFVtl9z
フィットの納車スレを見ているが滅茶苦茶長いよね、まあリコールがあったり、予想外のハイブリッド人気
などで納車まで凄く日にちが掛かっているんだろうが。n-wgnは、そこまで納車までの時間はかからないとは思うが。

391 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 21:45:24.04 ID:Vpdrxc8c
安全装備良いね
軽四での唯一の不満点である衝突安全性能の高さが気に入った

392 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 21:47:28.89 ID:EVPexUyQ
●本当にNシリーズのCVTは直ったのか?

CVTはスズキが採用した、ジヤトコのもそうだが、常識的に鍛造品が用いられることが多い。
それなのにNシリーズのCVTシャフトが折れたのは、素材の悪さではなく、
想定が甘く、必要な太さを維持していなかった可能性も高い。

ホンダはこのCVTにどのような物理的な強度改善を行ったかは、まったく発表していない。

仮に、CVTシャフトの太さ等を変更すれば、軸受けからケースまで、
CVTを一新するほどの設計変更、それに伴う、金型などの生産設備の変更で、
赤字は避けられない。

おそらく、プログラム変更のままで、根本的かつ物理的な対策は取られていない可能性が高い。

ちなみにジヤトコは、世界最大のCVTシェアがあり、変速機専業メーカーとして、
CVTにかける開発費や設備投資費、人員も、ホンダの一部門とは比較にならないだろう。

客がエンドユーザーではなく、自動車メーカーなので、誤魔化しがきかず、真剣に取り組んでいる。
もし、CVTトラブルがあれば、ジヤトコが責任を自動車メーカーから追及され、費用負担させられる。

ところが、ホンダは、会社全体として、曖昧にすることも可能。
今回のように、根本的対策を打てば、莫大な損失が予想される場合、
保証期間さえ持てば何とかOKと、変速プログラムで対応させることも、十分考えられる。

これが、専業メーカーの部品の完成度と、
自動車メーカーの一部門による部品品質との違いなのである。

393 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 21:53:27.00 ID:ZeiRtpKj
N-WGNよりN-BOXのほうが、かっこよくないか?

394 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 22:13:06.16 ID:zRFVtl9z
>>393
n-box どちらかというと若いと向け、もっと言うとヤンキー向け
n-wgn 万人向け

395 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 22:24:05.41 ID:qXx+3rz9
チンピラみたいのが乗ってるよなホンダって
古いオデッセイとかステップワゴンとか
だから同列に見られたくないので
カスタム系はあんまり乗りたくない

396 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 22:31:27.34 ID:5IH6euMO
アイサイトは人や自転車でも止まるが
レーダーが一つだと自動車にしか反応しないんだよね

397 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 22:33:35.99 ID:5IH6euMO
内装も紫
室内イルミネーションも紫なんだから
どんな人が乗るかどんな人に売れるか分かるでしょ

398 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 22:42:34.60 ID:1Oi/zwS1
しっかし、田舎に住んでるせいかN-BOXだらけだ。
今日は通勤途中で前後左右N-BOXだったよ。
N-WGNもそこそこ売れるだろうし
ダイハツ、スズキは確実にシェア奪われるね。

399 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 22:44:30.73 ID:w/yVhbRg
俺のバモス最強

400 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 22:51:16.03 ID:Lgwyz/9/
>>392
マジレスすると今はシャフトよりも油圧系がヤバイ
低速減速時にCVTからクークー金属接触系の音が鳴るんよ
でこれリコールじゃ無くてクレーム対応
nシリーズCVTマジポンコツ

401 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 22:55:24.21 ID:19sz4zNk
ノーマルターボ契約記念にNstoreでキーホルダーでも買おうかと思ったが高すぎw

402 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 23:04:44.68 ID:1Oi/zwS1
>>401
真鍮の中国製で4410円のやつかw

403 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 23:24:21.26 ID:aNHrq92i
>>400
確かにクークー鳴るから困る

404 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 23:24:21.61 ID:kiCycOF+
Nstoreって知らなかったから今見てきたけど、
キーホルダーぼったくりすぎだろ。 誰が買うんだよw

405 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 23:33:10.70 ID:5IH6euMO
http://www.honda.co.jp/N-WGN/images/main_11.jpg
http://www.honda.co.jp/N-WGN/images/main_10.jpg

カスタムってジオン軍向けなフェイスだから赤と紫がめっちゃ合うね
紫が走ってたらシャメ撮っちゃうよかっこよすぎ
内装も紫イルミも紫だから全て合う
もう紫で契約するしかないっしょ

406 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 00:05:32.42 ID:yP7cqBfr
Nシリーズは全般的に好感が持てる。
客を舐めきってるダイハツ、スズキは改心して欲しい。

407 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 00:09:46.76 ID:BMRP/wjE
>>405
確かにこれよりはジオンっぽいw
ttp://netz.jp/char-auris/summary/images/summary_main.png

408 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 00:25:46.71 ID:5y3zBd+p
>>400
オデッセイやストリームでも異音してる人がいるね。


http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210078/SortID=10563804/

9月契約、11月納車のMエアロです。

CVTかどうか分かりませんが、
異音が2回ほどありました。
先週の月曜日と今週の水曜日です。
走行距離は400km程度です。
私の場合エンジンをかけてしばらくは音は無く、

Dレンジに入れると「くーん、くーん。」と音がし始めました。

その後Nレンジに戻すとすぐに音は消えました。
窓を閉めていると聞こえなかったので
音楽等を聞いてるとなおさら気がつかないと思います。
異音が出るタイミングがわかりませんが、
少なくともウチでは2回とも走りだした後に音がしていました。


その他の異音
http://www.youtube.com/watch?v=jbWUD2DwuTE
http://www.youtube.com/watch?v=YyUayyf0B_c
http://www.youtube.com/watch?v=-GmH-jCubi0

409 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 00:44:32.82 ID:Gco/X1ET
早ければ12月上旬の納車もあると勝手に思っていたが、まだ書類さえ持ってきてない現状だと、それはなさそうだ。
早く書類を持ってきてくれ

410 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 00:46:04.26 ID:PWn9KFYy
かっこいいけど、やっぱCVTは不安だからヤメとく。

411 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 01:01:15.57 ID:C15ls9yC
燃費トップ奪還へ!ホンダがトヨタに逆襲予告

http://toyokeizai.net/articles/-/25174
>「反撃の仕方は考えている。それは追々公表する」
>「ホンダとして初めて取り組んだ技術のため、余裕を持たせている。
>新システムの持つポテンシャルは大きく、燃費向上はこれから」と語る。

RJCどころかCOTYにも相手にされず
燃費に余裕を持たせたはずなのに動力性能と乗り心地でゴルフに明確な差を見せ付けられ
おまけに未完成の実験車を客に売りつけたことを社長自ら認める最初から最後まで顧客軽視の車作り
ホンダが自滅するのは時間の問題

412 : 忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0:5) :2013/11/30(土) 01:20:58.10 ID:F14ReUeX
巣に帰りな

413 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 01:21:42.11 ID:953PZzDk
ホンダの軽は乗り心地がひど杉。

414 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 02:01:52.87 ID:tf6O3mh1
BOXカスタムは盛盛盛り過ぎだったけど

軽ってオーバーフェンダーが無くてバッサリ切り落とされてるからとことん箱になってる
WGNはFF車です!!!ってくらいのホッペの張り出し具合もどっしり感あってよい

415 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 02:22:38.89 ID:0UDuj/3g
スペーシアってNBOXより乗り心地が悪いんだってさ

416 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 02:35:14.09 ID:r8wh8MXc
大きさ的にONEと近いしLIFEを併売して、アルトやミラと同じの作らない理由知りたい。
軽オープン復活の前にトゥディだろ。

417 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 02:37:30.73 ID:V4WJXa8+
背の低いのなら来年だろ

418 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 03:14:12.21 ID:r8wh8MXc
ワイドローなトゥデイ復活してくんねえかな。
安全装備全部とっぱらって軽くてギュイーンと走るやつを。

419 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 03:28:18.61 ID:C15ls9yC
三本和彦さんがスペーシアを試乗してくださいました
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6

>走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
>車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
>エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、ぜんぜんいいと思うよ。

>さすがに最後発だけにしっかり作られていました。総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!

三菱アウトランダ−PHEVはべた褒め、スペーシアはそれに次ぐ高評価のようです
逆に4気筒クラウンHVにはがっかりされたようです

420 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 03:30:04.55 ID:C15ls9yC
今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった

肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物

まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う

421 : 忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0:5) :2013/11/30(土) 03:42:45.75 ID:MqDsP5N2
またお前かよ

422 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 07:50:09.01 ID:BOOvtQo3
CVTは金型から一新されてますw

423 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 08:39:33.58 ID:gxSaYEyy
なんか車って安くなったイメージがあったが実際はそうではないよな。

424 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 08:43:39.35 ID:wyF6TZ/u
値引きはどのくらいですか?
車体+オプションで10万はいかないですかね。

425 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 09:11:17.08 ID:gxSaYEyy
>>424
俺はノーマルGAパッケージ+ナビなどのオプションで8万弱の値引き

426 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 09:26:53.01 ID:7y2fbWAd
ほほー、最近None買ったけど5万しか引いてくんなかったなw

427 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 09:52:53.10 ID:JGxjnUOh
昨日モーターショー行って見てきたけどよかった
座席の横幅とか特に気にならない
シルバーだったけどかっこよかった
問題はメーターだよなあ
おもちゃみたいで安っぽい
カスタムは内装の色が明るいの選べないからなあ
うーん悩む

428 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 10:58:04.04 ID:lUTavfCi
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/11/Honda_N-WGN20140171-618x407.jpg
http://dealer.honda.co.jp/hondacars-awaji/files/dealer_blog/%EF%BC%AE%EF%BC%8D%EF%BC%B7%EF%BC%A7%EF%BC%AE%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%A0005.jpg

カッコよすぎて鼻水出た

429 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 12:34:07.35 ID:CMCQj7n8
だっせーw ただのゼストの再販かよ

430 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 12:41:39.62 ID:hTWMpmCJ
納車が年末ギリギリになるらしい
11月頭に予約したので、もう少し早くなるかと思っていたが

431 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 13:10:31.25 ID:gxSaYEyy
>>430
ムムムム、俺も同じころの予約だな、一週間前ぐらいに尋ねた時は、俺も年末ぎりぎりと言われた。
ただし断定ではなく早くなるかもしれないし遅くなるかもしれないと言われた。

432 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 13:12:24.21 ID:fhL/OIyU
ジムニー以外のスズキ車の中古買い取り額は他メーカーより
相場が一割くらいは安く買い取りされるから、新車で買うときはがっつり値引いてもらわんと
損するからね
オークション市場の価格の価値って正直だよ

433 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 13:15:28.09 ID:V4WJXa8+
N-WGNのノーマルターボでもいいな

434 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 13:17:17.04 ID:lUTavfCi
お前ら無限でエアロ付けるの?
無い方がバランスよくね?

435 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 14:59:07.70 ID:zMWeSGTE
>>432
今のNシリーズの5年後の相場は悲惨
ホンダ史上最低の欠陥CVT
新車状態でここまで重大な欠陥が露呈したものはない
これも過剰なコスト削減や、中国製部品の拡大採用の影響かねー
雨漏り、ナックル錆び祭りに始まり、LED切れ祭りもあった
CVT祭りの次はスライドレールだったな
次はどこの欠陥祭りが始まるか楽しみだ

436 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 15:16:47.87 ID:V4WJXa8+
嘘つけ、これはみんなで通報して逮捕だな
覚悟しとくように

437 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 16:27:47.65 ID:2sqt9jNO
NBOXのエンジンの音ってバモスと全く同じ音だな
本当に新設計だったんだろうか

438 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 16:29:41.58 ID:pWmIUXcd
NA試乗してきた。すげえ広かった。
ターボも乗りたかったけどなかった。
ONE買った。

439 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 16:33:25.62 ID:lUTavfCi
ONE買ったのかよw

440 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 16:50:26.96 ID:fhL/OIyU
>>437
バモスはビートのエンジンと兄弟でいい音するけど
改良型Nエンジンはそんな上品な音するのか?

441 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 17:25:33.37 ID:5uWOc9ZC
ノーマルターボ試乗してきた。
低回転域もトルク感あるね

442 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 17:32:37.69 ID:9tMC5CIo
>>438
ONE値引きいくらだった?
なんか渋くなってない?

443 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 17:39:21.42 ID:pWmIUXcd
相場は知らないけども
プレミアLでー8万とナビ代を引いてもらった

444 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 18:10:02.35 ID:xzPcRT81
人生初の軽自動車契約となりました。
グレードはGのターボ。
ドアバイザー、マット、エンジンスターター、ETC、ノックスドール、
ボディーコート ナビパケで契約です。
(ナビ、オーディオはそのうちいいのが出るから、納車までに買えばいいという事で)
で事故車を下取りしてくれて、合計180でした。
かなり無理してもらってると思います。
まあ今までの付き合いで無理してくれたのかな?

445 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 18:24:52.70 ID:U5+a/3yV
いえそれだけ営業の言うままあれこれ付けたら普通のいいお客様です

446 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 18:35:08.93 ID:tf6O3mh1
ETCって来年4月から5割引きやめるんだよな
軽の増税が活発になってきたのも軽が高速使いすぎたんや

447 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 18:45:32.53 ID:JqLNevrR
ディスプレイオーディオってDVD観えるの?

448 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 19:08:52.61 ID:7y2fbWAd
そうなんだよなー。軽は高速が安いのもメリットだったのに
来年?のETCの値上げは全車上がるんだよな

449 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 19:15:44.93 ID:u9I+qSoP
>>444
お前、いいお客さんだな(´;ω;`)
俺なら半分くらい断るがなw

450 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 19:23:58.79 ID:V4WJXa8+
普通車と比べて軽は元々高速料金が2割も安いからお得なのは変らないけどな

451 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 19:49:02.53 ID:awRSeZlt
せっかく初めてETCをつけるのに・・・ 元が取れそうにないね

452 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 20:41:06.47 ID:m0KVfZsa
首都高とかはETC付けてないと料金が常に一定額だから割引が減っても付けておくメリットはある

453 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 20:41:52.76 ID:Tzr+Sgh9
>>428
良いよねこの色。ジョニー・ライデン専用機って感じ
勇気がないから黒にしたけど

454 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 20:48:02.85 ID:+5qJ1r0g
>>444
下回りのサビドメ塗装は以来した?
雪国では塩化カルシュームを撒くので錆びやすい。海岸近くを走っても錆びやすい。
軽は特に下回りの塗装被膜薄い気がする。

455 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 21:05:35.54 ID:hTWMpmCJ
>>454
ホンダの営業マンはえげつないなあ

456 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 21:16:57.90 ID:BMRP/wjE
このくらい外装オプションつけると
実売で180万程度かね
ttp://dealer.honda.co.jp/hondacars-toyamachuo/files/dealer_blog/DSC_0069.jpg

457 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 21:17:30.16 ID:yKIV51cj
ターボならもっといくだろ

458 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 21:26:22.70 ID:+Su1dwG+
そんなに金使うなら新型アクセラ買うわ

459 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 21:54:42.98 ID:sclrlBBm
135万円のターボだ十分だ。

460 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 23:08:30.85 ID:lUTavfCi
>>456
もう軽に見えないな

461 :しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 23:25:38.18 ID:heSHmwzC
N-WGNはライバル車と比べると似てるようでもやっぱカッコイイな

462 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 00:19:44.94 ID:Dwu3UChR
1年待って新古狙いでいいんでね
色々リコール出てくるだろうし出たばっかの買うのはアホw

463 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 00:35:04.81 ID:UjyEVv67
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4703883.jpg

あれ?

464 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 00:38:35.01 ID:V2flEHMv
ホンダはエンジンがダメだからなあ

465 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 01:09:54.74 ID:oeb0htmq
ホンダからエンジンとったら何が残るんですか!

466 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 01:15:44.61 ID:Dwu3UChR
本田宗一郎さんも泣いてるぜよ

467 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 01:23:36.85 ID:h6GisAKt
http://www.youtube.com/watch?v=HYylpeqdz6Y

N-WGNのレポートきてた やっぱ防音壁無いと騒々しいかも?

468 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 01:31:40.94 ID:oeb0htmq
>>467
男が気持ち悪すぎて内容が入ってこないww

469 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 01:36:36.13 ID:W5G9MB7g
基本的にエンジンがうるさいんだよな
これはどうにもならない

470 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 01:46:39.88 ID:h6GisAKt
これで分かった事
基本的にエンジンが煩い
防音壁を入れて苦肉の対処 エンジンの煩さは変わらない
加速はスムーズ

ムーヴはエンジンが静か 防音壁無くても静か
加速がややもっさり ターボだとそうでもない

471 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 01:46:59.17 ID:T3ccGbud
客観的にみてホンダのエンジンは抜きんでて煩いな
Noneは安っぽい音で不快だがN-WGNはどうかな
ダイハツはエンジン音がよく抑えられている

472 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 02:08:31.79 ID:b9/MaEb+
>>470
カスタムは静かなんじゃねーか?

473 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 02:14:16.49 ID:h6GisAKt
ムーヴのNA台車で借りたけどターボと変わらず静かだったよ
坂道のそんなに気にせずぐいぐい上れるし
だからターボだから静かってよりは防音壁で静かになるって方が合ってると思う

474 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 02:24:56.11 ID:T3ccGbud
プレス資料をみる限りベースとカスタムでエンジンルームの防音は同じみたい
エンジン音対策はカスタムにもあまり期待できないってことか

475 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 02:26:39.43 ID:lPhVF91A
ホンダサウンドを煩いとは何だ!お前ら

476 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 02:32:49.85 ID:VuGedsRd
>>468
確かにw

477 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 02:52:52.91 ID:OCjyYLj0
ムーブは加速が悪い分
静かってことか?
燃費を多少犠牲にして
トルクの厚いターボを選ぶか悩むネ。

478 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 03:16:48.53 ID:h6GisAKt
NAでもドカンとくるものは無いが順調に坂道60kmくらいで上れるよ
出足少しもっさりはエンストからワンテンポ遅れて発進ってのもあるが
基本2000〜2500回転くらいで済むし街中で後れをとる事はないよ
今度高速乗るからターボを満喫する予定
高速合流で加速しても3000〜3500回転くらいしか使わないんじゃないかな

479 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 03:31:17.33 ID:UjyEVv67
>>463
やけに恰好いいと思ったら・・・
これ、N-WGNと違う!

480 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 03:45:47.65 ID:h6GisAKt
>>477
上の人が断言するようにワゴンも音は煩いんだろう
ムーヴは静かな方だと思う
燃費もドカンと走る割にはムーヴよりワゴンの方がいいはず
カスタムターボ届いたら俺も乗ってみるつもり

481 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 04:57:15.94 ID:9Ae9IFf6
ムーブもワゴンRもNWGNも
当然ながらカスタムグレードじゃないと遮音材は省かれまくっている

482 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 04:59:03.08 ID:9Ae9IFf6
よってノーマル顔のターボは死ぬほどうるさいだろうな

483 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 06:33:57.44 ID:BU5j33LE
ターボは回転数少なくなる分静かになるんだけど何言ってるんだ

484 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 06:45:32.86 ID:y4iddqeo
ところがターボは振動が酷いという糞エンジン
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319131/SortID=16526960/

485 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 07:04:39.80 ID:sdQZs0XC
ソースは価格.comのクチコミ

486 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 07:42:42.48 ID:p5rzk9nR
実際の燃費はオーナーじゃないとわからんが、気になったのはエンジンノイズ。
エヌワンよりは多少静かになったけど、やっぱうるさい。しかも安っぽい感じのノイズ。
うるさいと言われ続けてきたムーヴよりもさらに明らかにうるさい。
動力性能も、最大トルクこそそれなりの数値だけど発生回転数が4700rpm。
エヌワンは3500rpm。そんなこともあって、少なくともNAモデルの加速感はムーヴやワゴンRと
比べて大同小異。それなりの価格で広いスペースということもあり、当面はまずまず
売れるんだろうが、期待が大きかったぶん、ちょっと残念。
高すぎる?全高も少し残念だ。

487 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 08:11:44.31 ID:Dwu3UChR
うるせーうるせーって言ってんのはHV買えよw超静かだで?
プリウスの静粛性は確かに快適だが、ホンダ軽の煩いのもこれはこれでありだとは思うが

488 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 08:14:46.91 ID:KjFBCzur
今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった

肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物

まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う

489 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 08:16:45.86 ID:l/sEyv22
両方乗り比べた感じだと
ターボの方が静かだったよ

490 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 08:22:28.49 ID:oeb0htmq
>>487
まったく同感。
贅沢に飼いならされるとこうなるんだなって思った。

491 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 09:36:23.33 ID:D+WHIDGv
N-ONEターボ試乗(結構辛口・・・)
http://minkara.carview.co.jp/userid/166682/blog/28965646/

>メーカーサイトでは随分と静かさを謳っているようですが、それはクルージング中だけ。
>加速時を含めてこれを静かと言うなら、先代ワゴンRスティングレーのターボエンジンなんて
>比較にならないほど静かです(会社の先輩の車で同乗したことがある)。
>もちろん我が家のダンクや現行&先代ライフターボだってこれほど酷い透過音はない。

>そして何よりもこのS07Aというエンジンは本質的に音が良くない。ゴロゴロガラガラという音質はNAと一緒です。
>どうしちゃったんでしょうね、ホンダさん。これじゃプレミアムとかツアラーなんて名前が泣いちゃいますよ・・・。

>このように、S07AはE07ZとP07Aに比べてかなり軽量化されていて、
>腰下の構造もP07Aではベアリングキャップを一体化したロワブロックでクランクシャフトを締め付けていたものを、
>S07Aでは独立したキャップにベアリングビームを共締めさせたりと、
>強度を落としてでも軽量化やコンパクト化を図っていることに正直不安な面を感じます。
>つまり、これまで抑えきれていたエンジン音や振動が抑えられなくなってくることが考えられるからです。
>あくまでも私の勝手な推測ですが、このS07Aの音の煩さやピストンの打音っぽいゴロゴロしたエンジン音は
>全て軽量化からきているんじゃないかと思っています。
>仮に遮音材で音の侵入をある程度防げても、本質的な振動や音の悪さまでは防ぐことはできませし。
>あくまでも推測ですよ・・・

492 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 09:49:54.36 ID:XIkgYHVO
荷室はフラットにならないのね。

493 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 10:07:42.23 ID:DWAmWBQW
>>492
フラットにならないデメリットよりスライドで容易に荷室が広くなるほうが遥かに大きなメリットだと思うね。

494 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 10:16:43.96 ID:z9scNeAC
使う人によるだろ

495 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 10:56:49.85 ID:1YXucjbE
フラットになるのがいいなら他の買えって事なんだろうな

496 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 11:53:45.44 ID:DWAmWBQW
フラットにはならないがフラットに近くはなるので、何か大きなものを積む際には他の車は出来て
n-wgnはできないというのは、ほとんどないだろう。

一方でスライド式で簡単に後ろを広く使えるのはn-wgnの大きなメリット、こちらのほうが普段は
良く使うだろうからね。

497 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 12:27:28.92 ID:h6GisAKt
傘入れが無ければフラットに出来たんじゃないか
一長一短だな

498 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 12:49:18.44 ID:OWUhZX7g
ホンダターボエンジンって聞いただけでわくわくする
ホンダってF1とかで技術があるからさぞかし凄いんだろうなって期待しちゃう
まあ軽自動車用のターボだからそれなりなんだろうけど
もしN-WGN買うんだったら絶対ターボ付けたい

499 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 13:04:16.00 ID:lFCXRm+0
ターボタイマーとかめんどいだけ
オイル管理サボるとシリンダー・シール類アボーン
マフラーから白煙モクモクする10万コース

500 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 13:21:44.94 ID:DaQYQRwV
カスタム・ターボ試乗してきた。

スゲー運転しやすい。
室内広い。
俺のノートより静か、質感高い、気密性高い。

150万円以上の値付けってどうよ?て思っていたけど
この内容なら納得でlきる。
マジで乗り替えたくなった。

501 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 13:22:11.39 ID:b9/MaEb+
>>499
バイクに比べて大したことじゃない
バイクですら10万ぐらいちゃんとメンテすれば乗れるのに

502 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 14:03:53.26 ID:8u7X/kBP
>>499
嫁車ワゴンRプラスターボで13年乗ってるが
オイルなんてホムセンで安売りしてる
GTXDCターボあたりので年1回交換で無問題
電動パワステが調子で悪いので買い替え検討中
いまどきターボタイマーなんてつける奴いるの?

503 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 14:14:20.34 ID:4ZK8wTqq
ターボ試乗してきた。
全開にするとシートに押し付けられるくらい加速がいいしターボラグも殆ど感じない
音は回せばそれなりにするけど軽としては平均以上に静かじゃないかな
ムーブターボも試乗したけどエンジンパワーに関してはNwgnがワンランク上でした

504 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 15:05:03.26 ID:ZI/k3gel
カスタムのノーマル乗った人いない?
パワーや騒音はどの程度なんだろ

505 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 15:19:09.72 ID:rGvWwuql
>>504
エンジンはノーマルでもカスタムでも同じだろう、静粛性はカスタムのほうが遮音材などを
多く使っているから上なはず。ただ、上で出ている加速の時のエンジンのうるささはたぶん
変らないはず。

506 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 15:39:15.24 ID:Dwu3UChR
騒音気になるならヴェルファーレやらステップワゴン買えって
マジおすすめ(´・ω・`)

507 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 15:41:42.93 ID:9Ae9IFf6
ハイブリッドでも変なモーター音はうるさい
無音の自転車最強

508 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 15:43:23.62 ID:4ZK8wTqq
>>504
ノーマルのNAも試乗したんだけどNAと思えないほど元気に走る
ムーブのNAはキビキビ感がなかったけどNwgnの方が明らかによく走る
音は回せばそれなりにするけど、通常走行時だと十分静かでした
というか普通の坂で2人乗車だとそんなに回さなくても普通に走った
Fitも試乗したけど音とボディのがっちり感は遜色ないと思った

509 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 15:57:03.37 ID:ZI/k3gel
カスタムNAでもイケそうかな
コミコミ160万に抑えたいんだよね
試乗したいがまだ展示車すらない

510 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 16:36:19.95 ID:HXASOzAO
ノーマルのGとGAパッケージの違いは安全システムを除けば、あまりないが
カスタムのGとGAパッケージは安全システム以外にも、結構あるよね。

511 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 16:45:15.64 ID:Loutpa4O
カスタムの車内の紫照明ってOFFできるのか?

512 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 16:50:18.99 ID:ZI/k3gel
黒のカスタムNAのGAパッケージ
ディスプレイオーディオとサイドシルガーニッシュつけて160ちょい
なんとかこれでいきたい
フロアカーペットくらいはおまけしてくれるよね

513 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 16:50:25.34 ID:Dwu3UChR
カスターボ込み込みでOPなにも付けなけりゃ160やん
値引き5万で155って所か
意外と安くて驚いたw

514 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 16:59:36.91 ID:HXASOzAO
色々とつければノーマルとカスタムの差なんて一気に縮まるというか逆転もある。
俺はノーマルだけど今のところ150、さらにオプションを考えているから場合によっては155

515 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 17:18:45.78 ID:2TR2JL7L
デザインは真面目だよね
遊びの要素がないというか小さな車のゆるい演出がないからちょっと寂しいかも

516 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 17:25:06.69 ID:VkOvhyfb
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4703883.jpg

あれ?

517 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 17:25:15.97 ID:u/mpJ2DX
1リッターターボも面白そう

518 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 17:37:51.35 ID:UjyEVv67
>>516
偽物現る

519 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 17:42:54.26 ID:TTcfs9O2
>>516
これ何回も貼ってる奴ってなに?構って欲しいの?

520 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 17:52:01.49 ID:UjyEVv67
Nワゴンなのに、何かが足りない。

521 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 18:17:34.25 ID:9Ae9IFf6
俺には何が違うんかわからん

522 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 18:30:12.87 ID:KQacHbwT
違いがわからぬとは!
N-WGNを語る資格なしじゃ!

俺は分かったぞ。

523 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 18:34:14.80 ID:9Ae9IFf6
白はダサいってことか?

524 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 19:16:42.11 ID:2TR2JL7L
エンジン五月蝿いと言ってるくせにボーボーマフラーつけてたらしばくぞ

525 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 19:36:56.62 ID:0brjXapv
ネットで保険の見積もり取ろうと思ったけど、
まだ出たばっかりだし、車名選択の候補にN-WGNが無ぇw

526 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 19:37:50.07 ID:yxk/yz3a
F1は、レースが終わるたびにエンジンオーバーホールし、
凄い手間とお金がかかっている。

耐久性は2の次、パワー最優先の設計。
なのでホンダはパワーを出すノウハウはあるが、耐久性のノウハウは少なく、
むしろ、F1の技術が逆効果で、昔から耐久性が低い。

市販車はF1と違い、エンジンオーバーホールなんてされず廃車まで使用される。
おまけにオイルも頻繁に交換されず、5千キロ近く使用される。しかも安物のオイル。

対してF1は超高級品の最高のオイルを毎回交換。

海外のレース関係者が、市販車の方が過酷な条件と言っていた。

夏の猛暑での渋滞、冬の凍りそうな寒さでも、同じオイルで、
しかも夏からのを、そのままま使用されてるのも当然で、
ろくにメンテナンスをされず、車検時まで2年間、最低限のオイル交換以外、
ほぼ放置のまま酷使される。

パリダカとかのラリーなら、まだ耐久性のノウハウを得られるレースだが、
F1は、市販車に必要な耐久性のノウハウは得られない。

527 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 19:38:53.76 ID:yxk/yz3a
>>498
F1は、レースが終わるたびにエンジンオーバーホールし、
凄い手間とお金がかかっている。

耐久性は2の次、パワー最優先の設計。
なのでホンダはパワーを出すノウハウはあるが、耐久性のノウハウは少なく、
むしろ、F1の技術が逆効果で、昔から耐久性が低い。

市販車はF1と違い、エンジンオーバーホールなんてされず廃車まで使用される。
おまけにオイルも頻繁に交換されず、5千キロ近く使用される。しかも安物のオイル。

対してF1は超高級品の最高のオイルを毎回交換。

海外のレース関係者が、市販車の方が過酷な条件と言っていた。

夏の猛暑での渋滞、冬の凍りそうな寒さでも、同じオイルで、
しかも夏からのを、そのままま使用されてるのも当然で、
ろくにメンテナンスをされず、車検時まで2年間、最低限のオイル交換以外、
ほぼ放置のまま酷使される。

パリダカとかのラリーなら、まだ耐久性のノウハウを得られるレースだが、
F1は、市販車に必要な耐久性のノウハウは得られない。

528 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 19:44:01.96 ID:9Ae9IFf6
ターボ乗りならオイル交換はマメにやるだろ
それだけで十分
軽の故障率が低いのは日本の道路がしっかり舗装されてガタガタしまくる環境にないから
ロシア走ったら軽は1ヶ月ごとに買い替える必要があるだろうな

529 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 19:53:58.59 ID:KJk2Y5Fe
◆ラッシュアジャスターについて

ラッシュアジャスターは原則としてメンテナンスが不要なデバイスとはされているが、
内部のオイルを密封する機構に不具合が発生すると動作不良を起こすため、
大規模な分解整備の際には個々のラッシュアジャスターの動作テストを行う必要がある。

特に内部にオイルを満たして圧縮した際にオイルがピストン合わせ面から漏れたり、
チェックボールが作動せずに漏れてしまうような個体、
或いはチェックボールを作動させてオイルを抜いたのちに、
プランジャースプリングによる圧縮伸長作用が働かない個体は
不良品として交換しなければならない。

スプリング機構やシーリングに問題の無い個体であっても、
分解可能であれば分解を行って内部のスラッジを洗浄する事が重要であるが、
近年の物は非分解式で、軽油などの洗浄油に漬け込みながら、
チェックボールを押し下げる工程を繰り返すことを洗浄作業としているものも多い。

また、同時にシリンダーヘッドやロッカーアームピボットなどのオイル供給穴も、
十分なスラッジ類の清掃を行う事が望ましい。

こうした作業の最後にはラッシュアジャスター内部のエア抜きが必須となる。
この作業は洗浄工程と同じくオイルや洗浄油に漬けた状態で、
気泡が出なくなるまでチェックボールを何度も作動させる。

この作業を怠りラッシュアジャスターにエアが噛んだ状態で組み付けてしまうと、
バルブトレーンが動作する際にエアが先に圧縮されて、
カムに押されているときだけバルブクリアランスが広がり、
バルブリフトが低下する不具合を起こしてしまう。

530 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 20:04:23.73 ID:j28d0J56
発売日前のほうが契約したという話が多かった気がする。発売された割には意外と契約したと言う
書き込みが少ない。それとも納車の話が出ないとスレも盛り上がらないのか?

531 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 20:05:06.65 ID:AtgvA6BM
レース用のエンジンは排気量の制限の中で如何にパワーを稼ぐかが勝負なわけよ
それには回転数を上げるのが手っ取り早いんだな
そうなるとエンジンヘッド部分だけじゃなくブロックの強度や耐久性がものをいうんだ
あとコーナーからの立ち上がりでは中速域のトルクの付き具合も必要になる
その辺のノウハウをホンダは持っていると思うよ

532 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 20:06:50.38 ID:h6GisAKt
おそロシア

533 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 20:41:07.53 ID:v2ykzdvO
最近のエンジンは知らんがSOHCのE07系エンジンはやたらと丈夫だったな

534 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 21:14:24.75 ID:jcQqngf5
>>531
嘘吐きなのか?
本気でそう思ってる馬鹿なのか?

535 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 21:14:43.89 ID:xNXxJx1d
華奢なエンジンを積んだ、ワゴンRの焼直し(ホンダ版)だろ。
"ホンダ"ていうバリュー以外に特筆点は無いし。






ま、ワゴンR自体が"華奢なエンジン"に為っちゃったけど。

536 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 21:21:42.63 ID:/D2FetA9
>>516
これが本当のNワゴンなら即現金で買う

537 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 21:22:21.81 ID:Ao71Hhi2
一昔前のF1の話じゃない?耐久性必要無いのは。
現在は耐久性も必要(第3期も含め)
年間のエンジン使用数が限られてる。

538 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 22:01:07.74 ID:1YXucjbE
F1で そんな回数乗らないとはいえ、火を吹いた車に粉末の消火剤かけて駄目にしたGPがあったような気がした

539 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 22:08:03.69 ID:VALwhjMb
カスタムターボ
オプション無し
最終的に14万引きで契約。
正直疲れた。。。

契約後、一晩試乗車貸してくれたんで、
ちょいと遠出してみたんだが
燃費は18ぐらい。
ただ、エコボタン押してたのにアイストを全くしなかった。
ノーマルのターボはしっかりアイストしてたのに
カスタムターボはアイストしないのかな?
営業マンも何でか分からない様子だったが。
一瞬やってもーたの文字が頭をよぎったが時すでに遅し。
あれってなんか条件があるんだろうか。

540 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 22:21:44.45 ID:fvZqVun4
>>539
何処かのスレで読んだがアイストはある程度、走らないと効き始めないらしい。

貴方のケースとは関係ないと思うが短い距離ばかり乗る場合もバッテリーが
弱って効かなくなるらしい。その場合はプログラムを書き換えるらしい。

541 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 23:28:01.19 ID:aYq3qNVl
>>539
ボタンは押すと発動するもんじゃなくね

542 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 23:32:17.89 ID:qLYUTlFh
>>539
アイストは色々条件ある。
時期的に一番に考えられるのはヒーターの温度最高にしてなかった?
してるとECONオンでもアイストしないよ
あとボンネットが開いてるとしないとか色々条件あるよ

543 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 23:33:01.43 ID:h6GisAKt
エコボタン押したからオフになったんだろうがwww

544 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 23:35:02.07 ID:qLYUTlFh
くそっ
意外とそんなオチかもww

545 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 02:16:58.05 ID://40rLTz
本物見るといい感じだった
フリードじゃなくてこっちでいいかも・・・
車検まで悩む

546 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 03:32:31.52 ID:G0L/SGoz
N-ONEターボ試乗(結構辛口・・・)
http://minkara.carview.co.jp/userid/166682/blog/28965646/

>メーカーサイトでは随分と静かさを謳っているようですが、それはクルージング中だけ。
>加速時を含めてこれを静かと言うなら、先代ワゴンRスティングレーのターボエンジンなんて
>比較にならないほど静かです(会社の先輩の車で同乗したことがある)。
>もちろん我が家のダンクや現行&先代ライフターボだってこれほど酷い透過音はない。

>そして何よりもこのS07Aというエンジンは本質的に音が良くない。ゴロゴロガラガラという音質はNAと一緒です。
>どうしちゃったんでしょうね、ホンダさん。これじゃプレミアムとかツアラーなんて名前が泣いちゃいますよ・・・。

>このように、S07AはE07ZとP07Aに比べてかなり軽量化されていて、
>腰下の構造もP07Aではベアリングキャップを一体化したロワブロックでクランクシャフトを締め付けていたものを、
>S07Aでは独立したキャップにベアリングビームを共締めさせたりと、
>強度を落としてでも軽量化やコンパクト化を図っていることに正直不安な面を感じます。
>つまり、これまで抑えきれていたエンジン音や振動が抑えられなくなってくることが考えられるからです。
>あくまでも私の勝手な推測ですが、このS07Aの音の煩さやピストンの打音っぽいゴロゴロしたエンジン音は
>全て軽量化からきているんじゃないかと思っています。
>仮に遮音材で音の侵入をある程度防げても、本質的な振動や音の悪さまでは防ぐことはできませし。
>あくまでも推測ですよ・・・

547 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 03:39:53.07 ID:VtO08dLn
eこんはエンジン始動時に自動でオンじゃなかった?
葉っぱマーク点灯時はオンだよ

548 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 06:05:47.41 ID:XimlPeHC
文句あるなら他の買えと言いたいところだが。
ロゴの中古にしようかな。

549 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 07:01:31.05 ID:8b43DX2w
ECONはエンジンかけると必ずオンです。
あと、アイストは夏場の22度以下のエアコン作動機能使用中や冬場の暖房28度とかの
設定ならならない可能性ありです。オートなら車内の温度状態でアイスト発動します。
バッテリーの充電が少なかったりすると作動しません。
新車時はバッテリーが放電しているので、アイスト発動少なく、また、コンピュータが
乗る人のクセ、かなを勉強中で、ある程度の距離を走らないと発動しませんよ。
NBOX乗りより。

550 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 08:48:37.79 ID:WteGvEyv
ロゴは最近見ないなー
キャパはたまに見るけど

551 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 08:59:33.55 ID:joomsvKw
>>539
おめでとさん。
ウチは8万が限界!ご勘弁!って言われたんでそれで契約
同じカスタボだす。

家族がn-one乗ってるんでわかるんだけど
ひどいと三日ぐらい作動しない事もあるよ。

たぶんライトなんぞで電気喰ってたんじゃないかな?
お客さんとかがエンジン掛けずにライトonしてたとか。
一度、朝一で10分ぐらいエンジン掛けて放置してると
再学習するんでアイストするようになるよ。

まぁアイストしてもしなくても、そこまで燃費は変わらんようなw
しないほうがメカ的にはやさしいかも。

>>549
んだねぇ。再始動でonするね。
アレいちいち押して解除すんのめんどくさいんだよね。
なんか裏ワザみたいなもんないのかな?

552 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 09:10:10.75 ID:JS8SDOlv
アイストなんかしたって後々バッテリーとかセルモーターも交換時期が早まるだけで
ECONOFFでもONでもトータルコストは変わらんからなぁ
おまけ程度の機能と思っておけばいいよ

553 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 09:46:35.47 ID:Nz30LpZV
バッテリーのマイナスに繋がってるカプラ外しておけ!

554 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 10:32:02.49 ID:Shsc2EkM
>>539
契約おめ
ターボで18かぁ
意外と良いんだね
ちなみにどんなシチュエーションで乗ったの?
1人?距離、信号などないような道??

555 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 10:49:07.32 ID:XNFX5gKv
NWはおっさん車なのかのぉ

556 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 11:09:16.51 ID:/pFURMm4
●スズキR06Aは、シムレス式のソリッドリフターを採用

これは、シムで厚さ調整するのではなく、
高さの異なる数種類のリフターを使いわけて、タペットクリアランスを調整する方法。

K6のようなアウターシム式よりも、さらに超高回転で外れる心配がゼロで、軽量で信頼性が高い。
ただ、アウターシム式でも一応、ソリッドリフターなので
油圧ラッシュアジャスターよりは遥かに耐久性や信頼性は高い。

ホンダのNシリーズのS07Aエンジンの油圧式ラッシュアジャスターより、
スズキのR06AやK6エンジンのソリッドリフターの方が、遥かに耐久性と信頼性が高い。

ソリッドリフターは、ただの金属の塊なので、劣化や、スラッジによる動作不良は起きない。

実際、R06Aはソリッドリフターにも関わらず、エンジン音は静か。
S07Aは、そうではないので、なぜ耐久性と信頼性を下げてまでHLAを採用したのかは疑問が残る。

557 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 11:12:21.59 ID:sGv5nL6u
ご婦人の購入も多いってDで言ってた

558 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 11:16:18.67 ID:/pFURMm4
◆ラッシュアジャスターについて

ラッシュアジャスターは原則としてメンテナンスが不要なデバイスとはされているが、
内部のオイルを密封する機構に不具合が発生すると動作不良を起こすため、
大規模な分解整備の際には個々のラッシュアジャスターの動作テストを行う必要がある。

特に内部にオイルを満たして圧縮した際にオイルがピストン合わせ面から漏れたり、
チェックボールが作動せずに漏れてしまうような個体、
或いはチェックボールを作動させてオイルを抜いたのちに、
プランジャースプリングによる圧縮伸長作用が働かない個体は
不良品として交換しなければならない。

スプリング機構やシーリングに問題の無い個体であっても、
分解可能であれば分解を行って内部のスラッジを洗浄する事が重要であるが、
近年の物は非分解式で、軽油などの洗浄油に漬け込みながら、
チェックボールを押し下げる工程を繰り返すことを洗浄作業としているものも多い。

また、同時にシリンダーヘッドやロッカーアームピボットなどのオイル供給穴も、
十分なスラッジ類の清掃を行う事が望ましい。

こうした作業の最後にはラッシュアジャスター内部のエア抜きが必須となる。
この作業は洗浄工程と同じくオイルや洗浄油に漬けた状態で、
気泡が出なくなるまでチェックボールを何度も作動させる。

この作業を怠りラッシュアジャスターにエアが噛んだ状態で組み付けてしまうと、
バルブトレーンが動作する際にエアが先に圧縮されて、
カムに押されているときだけバルブクリアランスが広がり、
バルブリフトが低下する不具合を起こしてしまう。

559 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 11:17:22.56 ID:MJtsQkfu
●スズキR06Aは、シムレス式のソリッドリフターを採用

これは、シムで厚さ調整するのではなく、
高さの異なる数種類のリフターを使いわけて、タペットクリアランスを調整する方法。

K6のようなアウターシム式よりも、さらに超高回転で外れる心配がゼロで、軽量で信頼性が高い。
ただ、アウターシム式でも一応、ソリッドリフターなので
油圧ラッシュアジャスターよりは遥かに耐久性や信頼性は高い。

ホンダのNシリーズのS07Aエンジンの油圧式ラッシュアジャスターより、
スズキのR06AやK6エンジンのソリッドリフターの方が、遥かに耐久性と信頼性が高い。

ソリッドリフターは、ただの金属の塊なので、劣化や、スラッジによる動作不良は起きない。

実際、R06Aはソリッドリフターにも関わらず、エンジン音は静か。
S07Aは、そうではないので、なぜ耐久性と信頼性を下げてまでHLAを採用したのかは疑問が残る。

560 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 11:19:04.83 ID:MJtsQkfu
◆ラッシュアジャスターについて

ラッシュアジャスターは原則としてメンテナンスが不要なデバイスとはされているが、
内部のオイルを密封する機構に不具合が発生すると動作不良を起こすため、
大規模な分解整備の際には個々のラッシュアジャスターの動作テストを行う必要がある。

特に内部にオイルを満たして圧縮した際にオイルがピストン合わせ面から漏れたり、
チェックボールが作動せずに漏れてしまうような個体、
或いはチェックボールを作動させてオイルを抜いたのちに、
プランジャースプリングによる圧縮伸長作用が働かない個体は
不良品として交換しなければならない。

スプリング機構やシーリングに問題の無い個体であっても、
分解可能であれば分解を行って内部のスラッジを洗浄する事が重要であるが、
近年の物は非分解式で、軽油などの洗浄油に漬け込みながら、
チェックボールを押し下げる工程を繰り返すことを洗浄作業としているものも多い。

また、同時にシリンダーヘッドやロッカーアームピボットなどのオイル供給穴も、
十分なスラッジ類の清掃を行う事が望ましい。

こうした作業の最後にはラッシュアジャスター内部のエア抜きが必須となる。
この作業は洗浄工程と同じくオイルや洗浄油に漬けた状態で、
気泡が出なくなるまでチェックボールを何度も作動させる。

この作業を怠りラッシュアジャスターにエアが噛んだ状態で組み付けてしまうと、
バルブトレーンが動作する際にエアが先に圧縮されて、
カムに押されているときだけバルブクリアランスが広がり、
バルブリフトが低下する不具合を起こしてしまう。

561 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 12:22:06.75 ID:eIdZZCee
ホンダの軽は、よく作られていると思うけど、ドアの鍵穴はなんとかならないかな?

今時、剥き出しはないだろ?

562 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 12:29:24.53 ID:GrkZ0Uqo
ターボ専用のメーカーオプションのタイヤっておいくらなの?

563 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 12:41:19.78 ID:MnqdRE9t
>>561
逆にドアハンドルがスッキリして良いと思う。
スズキのドアハンドルはコテコテしすぎで安っぽい

564 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 13:35:40.78 ID:eIdZZCee
>>563
なるほどね。

565 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 14:02:13.42 ID:XBBoQ2Qe
ディーラー行ったら2月下旬納車なるいわれたわ

566 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 14:05:26.25 ID:G4GYqRTq
年明けたら増税の駆け込みで値引きも渋くなるかな?

567 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 14:13:57.06 ID:kkAiRVU2
今回は増税という特別な要素があるから納車の時期にも影響を与えそうだな

568 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 14:25:04.18 ID:J08TGTPe
増税したらそのぶん値引きフェアとかやるだろ

569 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 15:45:31.91 ID:PLHWLNuW
初めて車購入予定だけど軽っぽくない車を探してたらこの車に行き着いた。
この車かっこいいですねー特にカスタムが。
カスタムで一番安いグレードでナビだけつけたらいくらくらいになるのでしょうか?

570 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 15:46:24.67 ID:joomsvKw
>>565
なんか初期生産分の在庫がはけたらしい。

ちょうど無限のパーツも2月ぐらいなので自分的にはok

571 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 17:13:35.17 ID:J08TGTPe
>>463
なにこれ?

572 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 17:21:55.68 ID:aroH4p+3
今乗ってる13年式ライフが来年1月で車検切れなんで
WGN買う事にしたけど、長年頑張ってくれた愛車を
手放すのが寂しくてモヤモヤする;;

573 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 17:26:40.31 ID:aXuk0Fxh
>>572まさに愛車!!

574 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 17:40:00.93 ID:CrSqmHhB
>>572
わかるぜその気持ち。
俺が今乗ってるのは平成9年のトゥデイ。
走行距離、今年20万キロ達成した。
5速マニュアルでコロッコロ走りやがるし、まだ調子いいし手放したくないぜ!

575 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 17:52:02.47 ID:msvgrsi5
お前ら良く頑張った
安心して買い替えましょう

576 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 17:58:49.93 ID:ZG0UcKS/
ヴェルファイアJrと言わざるをえない。
けどヴェルファイアよりスマートでカッコ良いな

577 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 17:59:45.47 ID:Mc271r1J
カスタムGAを購入候補にしているんだけど来年三月後半に車検だから
二ヶ月待ち位なら交渉始めたほうがいいんだろうか・・・

578 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 18:06:05.02 ID:C34hAie4
初めてのAT 不安だな

579 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 18:38:51.84 ID:N7gUHQsy
今日、カスタムターボ決めてきました。値引き約8万でした。

580 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 18:43:59.77 ID:C34hAie4
>>577
特に理由がなければ早めに交渉を始めたほうが良いだろう。今回は増税という不確定要因も
ある。増税前の駆け込み購入増加で納車までの期間が延びる可能性もある。

>>579
納車時期は聞いた?

581 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 18:47:11.15 ID:dTIbc0KR
>>577
今日見積もり出してもらったら、今月中に契約したら納車は1月後半から2月って言われましたよ。

582 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 18:53:46.84 ID:Vq53+Zna
最近、仕事の受注ないから、期間工で作りに行くかな…

583 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 18:58:30.81 ID:Qm1fjyPn
>>578
ATならまだいいけどCVTだからな・・・・・不安は果てしないぜ

584 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 19:26:22.49 ID:o1ZuZe0B
展示車の後部シートにも座ったけど、タクシーに乗った時みたいに広く感じた

585 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 19:54:25.20 ID:hiO0dntj
今日、カスタムを試乗して見積を作成してもらった。車自体は文句なしなんだけど、金額が腑に落ちない。
まったく、値引きなどがない上、アクセサリの金額がカタログよりも高い。ものによっては4000円くらいちがう。
もしかしてホンダは新車購入時にアクセサリ付ける場合でも、取付費用取るの?

586 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 19:56:54.76 ID://40rLTz
ホンダじゃなくとも取るわい

587 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 20:00:12.52 ID:dxGX1rzD
昔、取付費用を無理やり値切ったら
営業マンが汗だくで取り付けててワロタわ

588 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 20:03:00.59 ID:hiO0dntj
>>586
そうなんだ。ホンダを含めた計三社で検討してるんだけど、他二社はカタログ通りの費用だったのでないのかと思ってた。
ありがとう。

589 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 20:05:13.79 ID:C/N+51D/
取り付け作業1時間8400円だって
高いな〜

590 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 20:27:52.13 ID:BcTGDKiz
俺の場合もオプションはカタログの価格と違う、取り付け費用を取っているのかどうか良くわからない。
カタログとほとんど変わらないのもあるし、かなり違うのもある。まあ、俺の場合はネットのセルフ見積り
と比較して十分な値引きだと判断したから、細かいところはほとんど突っ込まなかった。納車費用とかね。

591 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 20:30:33.07 ID:+m1zYdl6
>>584
欠点と言うとリアシートを後ろに下げすぎるとドア側に逃げが無くなるから肘の置き場にちと困るぐらい?

592 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 21:00:08.47 ID:KtwUSzJY
>>588
アクセサリの値段の横に0.6Hとかって
数字が取り付け作業時間の目安。
1Hが一時間ね。

新型車なんで値引きは渋いけど、
業販でホンダ扱ってる中古車ディーラー
で競わせるとあれよという間に値引き額
が増えるんでガンバレ。

ホンダも営業マンで全く違うんで
違う店舗回ってみてもいいと思う。

その代わり、イロイロと面倒だよ。

593 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 21:03:43.53 ID:Mc271r1J
>>582
>>581
そっかぁ〜納車期間長引くの濃厚みたいですね。
来年の初売りあたりで決めるとして今週末ぐらいから
ディラー回り始めてみようと思います。

594 :593:2013/12/02(月) 21:06:17.55 ID:Mc271r1J
?>>582
>>580

595 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 21:07:51.66 ID:yENzalii
マントヒヒ顔
好きだったの
に・・・

596 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 21:32:39.33 ID:EnJTGX4d
NAでも街乗りならじゅうぶんだね

597 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 21:46:19.24 ID:J08TGTPe
軽はターボじゃないときついよ

598 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 21:51:31.50 ID:NcbWKlCU
うんナチュラルアスピレーションでじゅうぶん。
とくにCVT!がおいしいとこだけ使ってくれるからマジでじゅうぶん。

599 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 22:16:07.71 ID:7eoYbyrM
一律3万だとか言ってた
値段はどーでもいいから粘らなかった
カスタムGA、ナビパケ、バイザー、マット、ポリマー
端数カットで170万

偶然、近隣店舗の展示品と合致し
言えない早さでの納期になった

600 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 22:16:24.34 ID:zonnfT5T
ノーマルはまあ許せるとしてカスタムとが貧乏若年DQNがいかにも喜びそうなデザインだねえ
ホンダ全般的に言えるが最も入れてもらいにくい、煽られやすい車種の一つだわな
こういうセンスの無い10代向けの仕様のせいで車種の保険料だけは結構高くなりそうだねえ

601 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 22:26:24.84 ID:GrkZ0Uqo
などと供述しており

602 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 22:27:57.73 ID:9dXOT/ob
>だねえ
キモいw

603 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 22:48:58.16 ID:doNBpLRv
>>599
何色にしたの?

604 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 22:52:56.04 ID:pS1okd+I
展示のカスタムはパープルばかりだな

605 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 22:58:55.29 ID:nrgy/gEd
ウチの近所の展示車はノーマルは銀、カスタムは白って感じだな。
現物見ずにグレー注文したから、どんな色なのやら・・・w

606 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 23:02:43.30 ID:J08TGTPe
うちの近所のカスタムは白と黒みたいだ
見に行ってみるかな

607 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 23:09:09.42 ID:IEVaKH4k
ディーラーで白のカスタム見たが、塗装ムラが気になった
余程急いだのだろうか

608 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 23:09:45.59 ID:v3OmLUSV
ポリッシュドグレー?
なかなか良かった

609 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 23:18:32.43 ID:hiO0dntj
>>592
そうしてみる。ケチ臭いけど、少しでも安く買いたいしね。

610 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 23:32:56.50 ID:16GmdGpY
>>609
同じ販売会社の支店どうしは顧客情報共有してるからNG
ホンダでも別会社の店と競合させるならOK

611 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 23:37:12.36 ID:v3OmLUSV
前にはクリオ店、ベルノ店、プリモ店があったな

612 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 23:55:32.80 ID:q9oM726f
Hoda Carsになってから近隣に別会社って少なくなったよね。
家の近所だとHonda Cars愛知がほとんどで
かろうじてHonda Cars東海が1店舗ある。

613 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 00:01:00.80 ID:nrgy/gEd
県境に住んでるなら、すぐ隣の店でも県をまたぐだけで、
値引き額が5万位違うとかも普通にあるよ。

614 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 00:45:26.40 ID:Stt0acJs
>>610
そうなのかー。見分ける方法ってあるの?

615 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 00:54:49.70 ID:yt/q5eLe
出たばかりはオプションてんこ盛りにしないと5万引きとかないよ

616 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 01:23:51.29 ID:Bv/uuyIH
新型ムームカスタムでデラ行ったら
どうせ買うきないんでしょって扱い受けないか心配
おれブログやってんですよ くらい言ってみるか

617 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 01:43:35.70 ID:coYtEbLb
>>614
>>612が書いてるように社名に付く地名が違えば別会社
でもスズキダイハツの値段近い車種と並行して交渉する方がやりやすいだろうな
ホンダどうしだと互いに限界知れてるから

>>616
ブログどうこうの時点で確実めんどくさい客と認定

618 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 01:54:03.84 ID:Stt0acJs
>>617
なるほど。大変参考になった、ありがとう!

619 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 02:04:59.45 ID:Bv/uuyIH
>>617
じゃあ何も言わずに試乗だけしにいくよ
ただ見積もりも出さずに帰ったら迷惑な気もしなくもない

620 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 05:19:20.08 ID:7npe6HNU
N-ONEターボ試乗(結構辛口・・・)
http://minkara.carview.co.jp/userid/166682/blog/28965646/

>メーカーサイトでは随分と静かさを謳っているようですが、それはクルージング中だけ。
>加速時を含めてこれを静かと言うなら、先代ワゴンRスティングレーのターボエンジンなんて
>比較にならないほど静かです(会社の先輩の車で同乗したことがある)。
>もちろん我が家のダンクや現行&先代ライフターボだってこれほど酷い透過音はない。

>そして何よりもこのS07Aというエンジンは本質的に音が良くない。ゴロゴロガラガラという音質はNAと一緒です。
>どうしちゃったんでしょうね、ホンダさん。これじゃプレミアムとかツアラーなんて名前が泣いちゃいますよ・・・。

>このように、S07AはE07ZとP07Aに比べてかなり軽量化されていて、
>腰下の構造もP07Aではベアリングキャップを一体化したロワブロックでクランクシャフトを締め付けていたものを、
>S07Aでは独立したキャップにベアリングビームを共締めさせたりと、
>強度を落としてでも軽量化やコンパクト化を図っていることに正直不安な面を感じます。
>つまり、これまで抑えきれていたエンジン音や振動が抑えられなくなってくることが考えられるからです。
>あくまでも私の勝手な推測ですが、このS07Aの音の煩さやピストンの打音っぽいゴロゴロしたエンジン音は
>全て軽量化からきているんじゃないかと思っています。
>仮に遮音材で音の侵入をある程度防げても、本質的な振動や音の悪さまでは防ぐことはできませし。
>あくまでも推測ですよ・・・

621 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 05:55:59.05 ID:+GUJH4V7
出足は契約鈍いってね
昨夜試乗して契約してきた
3万引きでマットとポリマーサービス

社長が知り合いでもこの程度
しばらく値引き額は一律だとさ

622 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 06:05:35.43 ID:tkzpUYiL
今のうちに次スレの>>1をまとめておく


【タイトル】
【HONDA】ホンダ・N-WGN 5台目

【本文】↓
2013年11月20日誕生!

N-WGN | Honda
http://www.honda.co.jp/N-WGN/new/

・前スレ
【HONDA】ホンダ・N-WGN 4台目
 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1385220421/

・過去スレ
【HONDA】ホンダ・N WGN 1台目
 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1380192318/
【HONDA】ホンダ・N-WGN 2台目
 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1382506502/
【HONDA】ホンダ・N-WGN 3台目
 http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1382524381/

623 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 06:24:15.01 ID:J/pA28hM
>>1>>622
重複スレ再利用しろよ


【HONDA】ホンダ N-WGN vol.1
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1382376801/


 

624 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 06:29:18.18 ID:yt/q5eLe
新型車だから3万円が限界だろうな

625 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 06:44:35.99 ID:P0AAkrk+
NAのGで同じく3万匹だった
OPはマットとバイザー
あと保障とおまけ付けてもらった
スマホ使いだからオーディオレス
十ウン年落ち車が下取りが?万で込120

626 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 09:13:10.43 ID:P5nJBGJo
これ酔う

627 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 09:27:05.52 ID:Rzkm/iSu
1回目商談
車体値引きなし
DOP31500円分プレゼントのみ

他県行ってくる

628 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 09:43:54.16 ID:hlcpUEaH
他県行ったらいいことある?

629 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 10:18:39.27 ID:XcR9R9tv
メッキグリル
デイズみたいになってしまうかと考慮中
マット、バイザー、泥除け、収納パッケージは欲しいな

630 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 10:26:05.37 ID:0OthWPIP
例えば大衆車のヴィッツなんかとにかく周りが優しいんだよねえ
こっちもほのぼのしてきて優しい気持ちになるんだねえ
でも同じ大衆車のフィットなんかってさ
本来入れてもらえるクルマのハズなのに
何故か周りが敵意むき出しなのねw
クルマ自体はいいけどねえw
ホンダの軽、
しかも若年DQN向けカスタム仕様なんか
意味もなく煽られるから嫌なんだよねえ
こっちもピリピリしてきて
結果キレ気味の暴走族になるし
ゆっくりドライブしたいのに
こんなの乗ってるといつもストレス満タンだねえw

631 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 10:40:55.59 ID:eb47ciwF
黄猿がいるな

632 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 11:32:28.72 ID:kCqQhEbl
>>610
NGではなかったよ。
同じ系列なんで一方の店舗には行ってる情報は伝わっていても
やっぱり営業マンで差が出た。

一方の営業マンは「値引き難しいですねぇ。」
かたや、別店舗の営業マンは「ガンバリます!!」

この差はナニ?と聞いたんだが、やっぱり人によりますと。

そりゃ、あの店舗よりオタクはいくら引いてくれる?
と聞いてもムリだよ。

ちゃんと別会社の見積りを持って、複数の営業マンにアタックしてみると
違いが見えてくると思うよ。

まぁ、あっちこっち回って大変だったけど。
それで10万も違うなら、ほしいナビも買える。
また、そこで努力してくれる営業マンは、その後のアフターフォローも期待できるし。

高い買い物だから、何も考えず整備オプションてんこ盛りの見積りだして
値引きはコレだけだからと言い放つ営業マンからは、買う気はしない。

633 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 13:43:30.70 ID:yt/q5eLe
軽の新型車で値引き期待してさまよっても無駄だろ
納車は遅くなるし交通費と時間もモッタイナイ

634 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 14:29:49.22 ID:kCqQhEbl
>>633
2〜3件競合させるぐらいは難しくはないと思う。
ホンダ車だからといってホンダのディーラ以外では買えないって事は無い。
へたすりゃ他社のディーラでもホンダの新車は買える。
その逆もしかり。
もし他社の車を持っていて、そこの営業マンと付き合いがあるなら
ホンダ車は買える?って聞いてみても損は無い。
メーカーの縛りがない分エグイぐらいに値引きしてるから。

635 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 16:40:40.86 ID:fSpR2tqL
未使用車ってなんで安く出来るんだろうねぇ
新車買うのがアホらしくなるし、どこか見えないとこぶつけてたり欠陥があったり絶対裏があるよな

636 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 16:43:09.67 ID:i+5zjbQK
その県にホンダ一件しかないんか
どんだけ過疎ってんだよ。
俺んとこは市に3つくらいホンダあるぞ。

637 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 16:45:51.03 ID:i+5zjbQK
>>635

知り合いの車屋が言うに新古車扱う店はディーラーから安く大量に仕入れるってさ。
そこに納車経費に20万上乗せとかやってる。

638 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 17:12:48.68 ID:ycJH/GiP
レスが全然伸び無いね

639 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 17:20:30.45 ID:r0h+dK16
確かに伸びないね、売れていないと言うのは本当かも、新型タントも発売されているよね、そちらに食われているのかも。

640 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 17:30:09.67 ID:3ib/OUpL
モーターファン別冊のNワゴンのすべては
明日だったな
買いに行かねば

641 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 17:40:38.60 ID:n/9P9IJ+
【ホンダ N-WGN 発表】発売から10日経過時点で約1万3000台を受注
http://s.response.jp/article/2013/12/03/212202.html

642 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 17:48:19.86 ID:yPx1zq4y
がっつり売れてるやんw
書き込みが少ないのは購買層が2chに書き込むような層ではないということか

643 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 18:05:20.06 ID:r0h+dK16
>>642
なるほど、購買層が俺みたいに比較的年配が多いので、2ちゃんに書き込む人は少ないと言うことか
タントは、もう今だと、4月納車とかいう話も出ていたが、トラブルがあったかな?それとも単に売れているということか

644 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 18:12:16.54 ID:Rzkm/iSu
軽は全般に売れてるよ

今年の軽自動車の新車販売は210万台前後と、過去最高になるのが確実になった。
これまで最高は2006年の約202万台だった。
輸入車を除くと、日本メーカーが作り日本で売る乗用車は、2台に1台が軽になってきている。
(朝日新聞デジタル)

645 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 18:35:34.92 ID:yt/q5eLe
あまり宣伝してなかったのに売れてるね

646 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 18:35:39.38 ID:MbJ9VfuS
コスパも含め良いと思うけど、増殖率半端なさそうだから
ちと敬遠

647 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 19:22:20.04 ID:XLwYDCfq
注文はNAとカスタムが五分なのか、他の車でもカスタムはそんなに売れるのかね?
安心パッケージが8割というのはスズキのケースを考えても、ある程度予想できた。

カスタムはGAパッケージ>ターボ>Gは、ある意味当然か、カスタムのGは
GAと比べて機能の差が大きいから、スタイルを特に気に入っている人以外には
訴求力がないだろう。

648 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 19:48:44.71 ID:o0uxS+ay
>>647
カスタムは防音材とスタビが標準なのが結構おおきいぞ

649 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 20:09:17.25 ID:XLwYDCfq
>>648
なるほど、でも、そこまでこだわる人ならGAパッケージまで行くのでは?

それにしても実車を見ないでの先行予約は勇気が言ったが先行予約して良かった。
発売日まで待っていたら来年になっていた可能性が大きい。

650 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 20:21:09.61 ID:bjI5X0oj
デュアルジェットとナトリウムバルブとキャパシタ使っても燃費で届かないのか
エンジンに金かけた分他の見えない部分にしわ寄せがきてなければいいけどな

651 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 20:28:22.18 ID:I191xfiC
ホンダもエネチャージみたいなやつ搭載しろよ。

652 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 20:31:10.42 ID:Bv/uuyIH
アイストするならそういうの搭載されてるんじゃないの?

653 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 20:51:41.51 ID:yt/q5eLe
ターボはカスタムじゃなくてもスタビ標準だよ

654 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 21:22:14.26 ID:coYtEbLb
>>648
小さいかもしれんぞ
実感できる差でかけりゃカタログで大々的にアピールするけどそれがない
気をつけりゃそうかなくらいかもしれん

655 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 21:33:27.90 ID:0nhorDnV
N-WGNのすべて届いたわ。値段の割に結構分厚いしオールカラーだ

656 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 21:37:20.15 ID:hlcpUEaH
すべてって言うからフル装備かと思ったら、本かよ

657 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 21:44:23.68 ID:0OthWPIP
今日NAを試乗したよ
残念ながらカスタム仕様だったようで
外は良く見なかったが
かなりの田舎向け若年DQNっぽいデザインと色だった
吐き気を抑えつつ乗り込むと
中はもっと酷くバブル期のディスコみたい
これ中学生のデザイン?
変速はCVTのようだったねえ
NAは僅かに唸ったけどこれで十二分だなこりゃ
ターボとかいかにも通学途中の児童ハネそうだわ
4WDあるのかしらんけど4WD、NA、CVTならまあいいかな
走りはN箱よりだいぶいいねえ
でもデザインがちょっと頭悪そうに見えてダメだねえ
これならワゴンRのノーマルタイプが結局長く乗れそうだねえ

658 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 22:00:05.58 ID:Ys2D2afg
デザインとかモロムーブのパクリじゃん

というかムーブがステップワゴンをパクった感じだけどw

659 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 22:34:32.17 ID:5znPJZwo
50のオヤジだが、カスタムターボ契約した。在庫が有るので、今年納車出来ると言われたが来年にした。

660 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 22:48:02.63 ID:18CCU5Of
ワゴンRのノーマルだけは受け付けないわw

661 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 22:54:12.91 ID:XLwYDCfq
ディーラーは見込み注文は結構する物なのかね?

662 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 23:05:38.40 ID:OXGIebAE
>>657
最後の一行が言いたかっただけだろ

663 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 23:20:58.93 ID:r1cSJV46
てかNボで問題になってた足回りサビサビはどうなったの?
ホンダ大丈夫?

664 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 23:43:39.50 ID:xPocHHnA
NBOXもうサビてんの?
マジで??

665 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 23:52:28.75 ID:dzwaBdWq
もうとかじゃなくて、新車の時から錆びてるのがデフォw

666 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 23:53:49.42 ID:bu8+FBqd
なにそれこわい><

667 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 00:00:41.29 ID:jKy2pIMA
ねーよ
自演乙

668 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 00:45:35.31 ID:4PJrjfSi
>>661
あると思うよ
俺がライフ買う時に
この色の この仕様ならすぐ押さえてナンバー取れば
すぐ納車出来るとか
俺はMOP付けたからこれから生産するヤツ押さえて
1ヶ月ぐらいかかった

669 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 00:50:54.70 ID:53mjEFo9
月間12000台予測なのに
10日で13000とか
それ予測たてた奴が無能だっただけなんじゃ

670 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 00:56:10.70 ID:PScpIyo2
デイズを一瞬でもかっこいいじゃんと思ってしまったのが恥ずかしいほどに
NWGNかっこいいからな

671 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 01:04:53.85 ID:SZNY46vZ
生産ライン増やすのも金がかかる
売れ行きが落ち着いてしまったら
ラインが余るから無駄な投資はしない
予想以上に売れればライン増やす投資するかもしれんが

672 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 01:05:56.71 ID:zzGpYA5R
んむ事前のCGを見ていてもここまでデザイン良いとは思わなかったもんな
他のNシリーズのような微妙感もないから軽一番の激戦区だけど、これは売れると思いますわ

673 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 01:07:13.17 ID:Uu0S9MCc
N-WGN反対車線か通りがけらデラのN-WGNホワイト見たけど
ああこんなもんかって感じだったけどな 遠目から見るとゼストと大差ないね
今度じっくり見てみよう

674 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 01:11:59.01 ID:zzGpYA5R
>>671
鈴鹿のラインを1つ占有していたフィットが 寄居に移管されてNONEの売れ行きが鈍っているからNWGNがラインに入って丁度いいかと

675 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 01:13:02.81 ID:KKK/BSfd
今現在もライフとゼストオーナーは高確率にこれに乗り換える可能性が高いね

676 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 01:27:28.17 ID:exn2I07V
>>669
予想以上に売れていますという宣伝だよ

677 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 01:39:27.48 ID:53mjEFo9
車内の様子わかりやすいわこの動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=OBUhBBVD8LU

678 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 02:21:10.31 ID:NS9SAH92
納車が遅れても、工場からできたてホヤホヤがくると思うと
ワクワクしてくる♪

679 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 02:56:31.04 ID:jL9k9BQP
カスタムには泥除け要らんの?

680 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 04:59:15.12 ID:Ort2JNNV
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、「ハスラー」は12月24日発売!
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/3/3/-/img_3347f5602fb094b0379e2182254c61e9310293.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/b/4/-/img_b4c47091620d2479d57148ee38632163352980.jpg

MT99万円〜 CVT104万円〜
http://carstadium.net/Notebook/Suzuki/Hustler.html

681 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 07:13:59.29 ID:yZ0s99Fg
ハスラーとか玉突き事故を起こしそうなネーミングだな
やっちまったなスズキ…

682 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 07:22:21.36 ID:KYaOlKnG
ハスラーはバイクで使ってた名前
仮面ライダーのサイクロン号のベース車

683 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 07:40:18.31 ID:I3dopFoA
そんなこと普通の人にはわからんよ

684 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 07:49:21.94 ID:NoM6o64q
スズキさんも大変だね。いろんな他社メーカーのスレにまで営業させられるようになったんか。
ハスラー売れるといいね。ジムニー新型延期しなきゃならないくらいに大変みたいだから

685 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 08:09:37.59 ID:g2KwT1Y2
そりゃジムニーは難しいだろ
確実な需要はあるがその数は多くはないし

686 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 08:27:03.66 ID:bf0kngoX
>>669
予想は低めに立てる
予想を下回ったら公表しない

687 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 08:34:20.29 ID:AlKfSysT
N-oneも12000くらい目標台数設定されてたけど
台数割れしてるよね
Nワゴ登場で減らされると思うけど
スライドドア付の軽がこれからは主流なのかな
ムーブもワゴンRも新型効果薄れたら下降気味だもんね

688 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 08:56:13.13 ID:9SAXVun4
ハスラーMTもあっていいよなぁwNone今月来るから要らんけどww

689 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 09:26:06.64 ID:JVjRr8Op
n-oneが一番割を食うだろうよ
値段変わらず燃費悪く室内狭く

690 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 09:39:34.29 ID:ZPutDrdx
>>680
安過ぎワロタwww

691 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 09:44:05.65 ID:BOZ9IB+z
>>680
背の高いNoneにしか見えんww

692 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 09:48:04.53 ID:rzytIlV8
しかし軽はよく売れるな 携帯電話とセットかよ とっかえひっかえ

693 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 09:52:35.14 ID:9SAXVun4
コスパはいいし良く出来てるしな
HVはまだ発展途上だし軽のがよっぽどEcoだろうw

694 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 10:31:43.26 ID:hG+e82gR
エンジンに金かかってるてると聞いて期待してたんだが>>486読むと
ツインインジェクションで圧縮比を高めた分以上に燃費優先で騒音やパワー感は劣化してるみたいだな

エンジンを高回転化した理由は決まっているわけで
燃料を節約した分全域で出力が下がったので最大出力が同じになるようトルクを高回転寄りにしたんだろうけど
これまでのエンジンのトルク曲線から類推すると2500rpm以下のトルクが大幅に下がってるはずだから
このエンジンがN-BOXに載るとかなり悲惨なことになるのではないかな

695 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 10:44:55.39 ID:AlKfSysT
ちゃんと読めば騒音はN-ONEより減ったということはわかるだろうに
加速感とか言うのも停止時から踏み込んだ時の感覚がガっと来ないだけで
今までより加速の頭打ち感はないんじゃないのかね
BOXやONEに載せる場合は重量あるぶんCVTのセッティング変えてくるでしょ

696 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 11:02:59.26 ID:9SAXVun4
気にしすぎwww

697 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 11:29:24.36 ID:TI+liaVo
先週カスタムの見積もりを出してもらって、いよいよ明日交渉に行くんだけど
まだ色で悩んでる・・・ホライゾン青かシルバーか・・・ぐぬぬ

698 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 11:33:41.75 ID:0XnpXWBc
>>680
なーんかダサいんだよな。
フェンダーが黒いせいで扁平率が高く見えてしまうというのも一因だろうけど、なんという全体的にアンバランス…。
MT設定があることは魅力だけど。

699 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 12:22:55.54 ID:yNc7jsli
免許取って初めての車にどうぞだろうなせっかく取ったMTで乗ってみたいだろし

700 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 12:36:24.32 ID:vHlyF07u
>>636
流石に一県一件は無いけど、うちの方は過疎地だからこの6、7年で結構店が統廃合されちゃったよ
馴染みのサービスマンも遠い店に行っちゃったしね

そこを狙ってかダメハツのダイハツ車が増えたな

701 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 12:47:13.45 ID:rzytIlV8
MTのターボが乗りたいです S660に期待

702 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 12:47:43.13 ID:nHf2EntP
>>697
悩んでるなら実物見て決めた方がいい
でも、展示車でホライゾンターコイズパールはどこにもないね

703 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 13:15:08.32 ID:Oy9I7HOi
>>697
ベースのシルバーみたけど艶があってけっこうよかった

704 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 13:51:40.19 ID:/uN6x50W
>>697
ポリッシュドメタルメタルも良いんじゃないかな?

705 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 14:04:36.05 ID:gBMOKVZP
>>694
Nワゴンは圧縮比向上分を全て燃費につぎ込んできたけど
ハスラーはワゴンRと重さ変わらないのに燃費を落としてきたので
スズキは圧縮比向上分を燃費ではなくトルクに割り振ってきた模様

アルトはCVT制御を見直して低いエンジン回転で加速するようになったとのことなので
R06Aは2000rpm以下のトルクが増したと推測できる
乗り比べればかなりの違いの差が分かるのではないかな

706 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 14:18:05.66 ID:paLxDEIL
最近思うけど、
軽ってエンジンぶん回すからずっと調子良いのかな?
スズキなんかは良く回るけど、ターボ付低回転重視って実際どうなんだろう
そのうち調子狂うのかな?

707 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 15:41:05.08 ID:X+qvTQvt
カスタムの室内の足元のイルミネーションってどのような時に光るの?
ルームランプと連動?常についてるとうざいよね
後はオンオフ設定できるんだろうか…

708 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 16:17:48.52 ID:fE5+BoB1
ライト連動

709 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 16:25:11.75 ID:EgXQzMV4
>>707
そのイルミネーション、気付かないくらい
暗いから大丈夫w
良〜く見ると、あっコレ?ってくらいw

710 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 16:33:28.43 ID:X+qvTQvt
それならよかった
ライフJB1から乗り換える予定だから
Nシリーズのエンジンがいくら煩くても今よりは静かだろうし
今度試乗みてこよう

711 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 16:38:01.62 ID:TI+liaVo
>>702
そうなんです
ホライゾン青がどこにもなくて;
CRZの同色でも見れたら参考になるかなと思ったのですが
それすら見あたりませんでした

712 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 16:46:42.78 ID:jKy2pIMA
N-WGN軽にしては十分静かだったな
ワゴンRと比べるとアクセル踏み込んだ時にちょっと太目の音質
逆にワゴンRは高周波ノイズが耳に付く

713 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 16:59:49.34 ID:TI+liaVo
>>703
シルバーは展示されてたのを見ることができました
派手さはありませんがたしかに飽きが来なさそうで気になる色です

>>704
Pメタルも近場には置いてなくて探してまわるほどの時間も取れず;

714 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 17:15:27.50 ID:9SAXVun4
煩いのそんな気になるかねw出だしだけだし
660だから安っぽい音はしょうがないけど、むしろホンダらしいと思うけどねw
低速トルクもあるから他社のより乗りやすいしホンダ軽は一押しだろう

715 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 17:17:32.61 ID:jKy2pIMA
べつに煩くないよ
ワゴンRのFXの方がノイジーでうるさいくらい

716 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 17:31:43.20 ID:/uN6x50W
なんか高音のノイズが耳障りだよなワゴンRは。

717 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 17:32:53.81 ID:mSk2ADuN
音やトルクに敏感な人はスズキ
鈍感で見た目派手好きな人はホンダを選べばいい

718 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 17:48:17.94 ID:SBY1I/Q/
現行ワゴンR乗ってるけど全然気にならないなあ
N-ONEも試乗したけど、はっきりとエンジンがうるさいし
音自体もよくない

まあN-WGNは多少マシになってるのかな

719 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 18:06:20.96 ID:AeubTyIw
俺は逆だなあ
ワゴンRはガラガラうるさいけど、N-WGNに試乗したらすげー静かだった

720 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 18:13:33.44 ID:C4tBwgrW
>>718
このスレで言うのもなんだが、俺はまぁ同意
N-ONEはちょっと…ってレベルだった
しかし安全装備と価格でワゴンRはまるで話にならんのでなぁ
所詮はアシなので音やフィーリングは割り切れるわ
WGNで少し良くなってくれてればラッキーくらいな気持ちだ

721 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 18:13:51.66 ID:SBY1I/Q/
もしかしてターボの話?

>>467 の動画見るとすげー静かとはとても思えないけど

722 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 18:17:16.35 ID:SBY1I/Q/
>>720
そうねN-WGNの値段は頑張ってると思う
当時はムーヴと迷ったけど、今買うならN-WGNと迷うな
一番下のグレードでも装備十分だし

723 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 18:18:54.70 ID:8ELvBz77
両方試乗したんだけどNoneは煩く感じたけどNwgnは普通に感じた
音に関しては進歩してる

724 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 18:25:54.83 ID:VrOv500o
スイフトのデュアルジェットエンジンは最大出力とトルクはそのままだが
最大トルク発生回転数が4800 → 4000rpmになって出足が良くなった上で最大出力と回転数はそのまま
つまりアイドル付近〜6000rpmまでほぼ全域でトルクが厚くなった

Nワゴンのツインインジェクションも最大出力とトルクは同じだが
スズキのようにトルクが増したという形跡が無く、逆に高回転側のトルクがかなり減ったようで
それを補うため最大トルク発生回転数を3500 → 4700rpmというふうにトルク曲線を高回転側にずらすことで
最大出力と回転数のつじつまを合わせているが、当然ながら低回転寄りのトルクが薄くなってしまった

おそらくフィットのアトキンソンサイクル(最大トルクが5000rpm)と同じような考えで設計しているのだろうが
フィットのエンジンの評価は1.3LもHVもあまり高くないというか興味持たれない燃費優先エンジンなので
今回のツインインジェクションはスイフトDJEのような傑作エンジンを期待すると痛い目にあうだろう

725 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 18:52:40.44 ID:jKy2pIMA
ホンダの方がトルクあるやん
更に馬力があるってことはトルクの落ち込みも無いってことだぞ
馬力はトルクで計算するから

726 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 19:21:47.16 ID:JL1InL+4
燃費とか馬力とか静かさは、五十歩百歩なんだから
自分のライフスタイルにあった物を買えば
幸せになれるよ。

727 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 19:35:25.33 ID:JtNzkds0
幸せになれなかったら君が責任とりますか?

728 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 19:55:19.86 ID:7RjEvZ97
俺みたいに古い古い車から乗り換える人間にとっては、どの車も凄く快適に思えるので
機能に関しては失敗したと思うことはないだろう。

729 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 19:56:31.70 ID:Por2h/p7
低い回転で最大の出力やトルクが取り出せるならそれに超したことは無い
騒音以外に回転が上がれば上がるほどCVTもエンジンも効率が落ちて加速に反映しにくくなる

730 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 20:03:15.58 ID:KKK/BSfd
擁護のしかたがカルトみたいで気持ち悪いココ

731 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 20:04:38.81 ID:KmcD/yaS
>>728
俺がまさにそうだったけどNAでも充分速いし静かだし快適すぎて軽自動車って何だっけ?って感じ。
そんな車でも贅沢に肥えた豚共はうるさいだの遅いだのぬかしやがるからな。
慣れって怖いわw

732 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 20:06:19.73 ID:I/4keq6N
ムーヴみたいに伸びやかなラインとワゴンRみたいなボックス型のあいのこみたいな形状だな

733 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 20:09:33.01 ID:lwoOafw3
俺も古い普通車からの乗り換えだし、NAでもまったく不満ないわ。
そんな文句あるなら普通車乗ればいいのになw

734 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 20:20:35.78 ID:9SAXVun4
貧乏だけど贅沢気分に浸りたいんだろww

735 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 20:35:40.36 ID:qPkBgQez
>>730
IDがKKKですけどw

736 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 20:37:22.82 ID:A4xO684E
これってもしかして、ブレーキと間違えてアクセル踏み込んじゃった時に踏みとどまるのは
付いてない?

737 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 20:39:30.97 ID:7RjEvZ97
>>736
安心パッケージだろ? オプションだな、今の所、契約の8割が安心パッケージツをつけているそうだ。

738 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 20:44:53.84 ID:bH7q/VIk
ターボってmtあるのかな?

739 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 21:00:50.88 ID:A4xO684E
>>737
安心パッケージの中に踏みとどまるのも付いてる?なんか、追突防止しか書いてないみたいだけど。

740 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 21:01:48.19 ID:ekyzCHbZ
マットとバイザーは標準装備かと思ってたわ…

741 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 21:05:07.75 ID:7RjEvZ97
カタログに(サイトにも載っていると思うが)
シティーブレーキアクティブシステム(低速域衝突軽減ブレーキ+誤発進抑制機能)
と書いてある。

742 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 21:05:42.95 ID:P6N7Se65
マットは社外品の好きなの買って、ディーラーで敷いてもらう

743 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 21:06:05.92 ID:8Jj0mG5m
>>739
シティブレーキアクティブシステム
=低速域衝突軽減ブレーキ+誤発進抑制機能

744 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 21:10:03.79 ID:A4xO684E
ありがと。あんしんしたよ。

745 : 忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0:5) :2013/12/04(水) 21:16:32.51 ID:XczMsxY+
ちなみに、あんしんパッケージが
オプションなのはGだけ。
あとはぜんぶ標準装備。

746 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 21:20:14.09 ID:8Jj0mG5m
N-ONEなら黒サッシだからバイザーは躊躇無く付けられるけど、
WGNはFIT3と似たような縁がボディ同色のサッシなので、
バイザー付けるとドアミラーの上だけボディ色がハミ出る。
自分ならバイザーレスでスッキリさせて乗るかも。タバコ吸わんし。

747 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 21:23:34.95 ID:ekyzCHbZ
>>742
社外品を買うという発想はなかったなあ
迂闊だった

748 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 21:27:06.91 ID:PScpIyo2
先代ワゴンRスティングレーのターボは遮音がしっかりしていて本当に軽とは思えんほど静かだった
現行ワゴンRスティングレーはエネチャージでコスト増した分全体的に安っぽくなってしまった
NWGNもターボの遮音をチェックしてこようと思う
ちなみに騒音は遮音材の違いの他に、最終減速比の差もかなり影響する

749 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 21:35:31.36 ID:yNc7jsli
そんなもんよりターボは消音効果あるからもともと静かになる

750 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 21:38:44.36 ID:8Jj0mG5m
カトラリーとアラバスター、どっちが明るい銀なのか今度見てくる。
近所の展示車・試乗車、DQN色しか置いてないんだよなぁ。

751 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 22:04:39.58 ID:4rNmF0EA
デザインがくそ。なんでNと言うブランドで出すんだろう?統一感なんてありゃしない

752 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 22:12:53.01 ID:IMTq5nXG
テメーはスズ菌にでも乗ってろや!

753 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 22:18:11.56 ID:4rNmF0EA
>>752
あれかっこいいと思うの?
個人的意見だが中はいい。外が最悪。

754 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 22:19:51.47 ID:xZqXMYiW
鈴菌はいじって欲しいだけだから相手にすんなよ。

755 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 22:19:59.23 ID:8Jj0mG5m
NEW
NEXT
NIPPON
NORIMONO

ヘタに統一感あって金太郎飴になるよりマシ。

756 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 22:21:28.68 ID:4rNmF0EA
>>754
ごめん、スズキは今会社で検討中だけど乗ったことないわ。俺はクラブマン乗り

757 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 22:33:24.80 ID:xZqXMYiW
>>756
ぇ?
意味が分かれない。
クラブマンって250の?
軽自動車であったけ?

758 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 22:44:18.91 ID:4rNmF0EA
>>757
ミニクラブマン。会社で軽を購入かリース予定だからこの板来て見た。TMSいってどれにしようかなと。新車が候補

候補あげたが全員N-WGN反対してた。デザインの点で。もったいないとは思った

759 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 23:15:36.48 ID:8Jj0mG5m
社用車で使うならワゴンRとかムーヴが無難じゃない?

「お花屋さんはハイエース、土建屋さんはキャラバン」じゃないけど、
信金さん、薬屋さん、弁当屋さんであまり選ばれていないってのも、
逆にNシリーズの良いところ。

760 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 23:19:13.48 ID:g2KwT1Y2
>>759
ミニクラブマンと言ってる時点で察しろ

761 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 23:24:34.88 ID:8Jj0mG5m
>>760
ああ…
「ミラジーノオヌヌメ」って事かい?w

762 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 23:29:02.59 ID:Uu0S9MCc
このスレなんか伸びてると思ったらただの雑談か

763 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 23:30:36.84 ID:mxCxsd6S
この車カッコ悪い

764 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 23:40:47.94 ID:8Jj0mG5m
いいんです カッコ悪くても Hondaなら

ド軽のメーカー 乗るよりマシさ

765 : 忍法帖【Lv=20,xxxPT】(1+0:5) :2013/12/04(水) 23:51:59.87 ID:UK79ay0x
>>763
きみの思うカッコいい車を
バチッと言ってやってよ
こんな車つくれんのか!と

766 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 23:52:46.63 ID:jKy2pIMA
どう見てもワゴンRの方がカッコ悪く安っぽいんだが

767 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 23:54:21.07 ID:Dt1mGTg9
http://autoc-one.jp/honda/n-wgn/report-1578665/

768 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 23:56:09.24 ID:JL1InL+4
おいおい、ワゴンRを悪く言うなよ。
俺は、最後まで悩んだ末
ボツにしたんだから。

769 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 23:58:26.85 ID:g2KwT1Y2
>>766
ゴテゴテしてなくて好きだ、ワゴンRは
最悪なのは箱カスタムスペカスタムタンカスタム

770 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 23:59:24.93 ID:4rNmF0EA
>>759
N boxやワゴンRは候補出てたけど軽バン含め冷蔵庫見たいなフォルムは全員却下。ダサい、それに尽きた

うちは小売じゃないからな、全員ウイングロードから離れたかったんや

771 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 00:01:38.37 ID:Uu0S9MCc
ノーマルとカスタムの中韓とったがわにすれば万人ウケするかっこいい車ができたのにね

772 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 00:03:45.87 ID:1vufTkVv
●スズキが採用した副変速機付CVTは、1800ccまで対応しており、
ダイハツ、ホンダの軽自動車専用CVTとは、余裕率が違う。
http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html

*ジヤトコ製CVT7は、超ワイドレシオの7.28
レクサスLS460の8速AT(6.71)を上回る、世界最大幅の変速比

JATCO - 工場見学 -
http://www.youtube.com/watch?v=NQOyJRLpTnQ

『CVTプーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製』。1台1台厳しい検査を受けて出荷されます。

この『CVT7は、1.8Lまで使用されているCVT』で『強度的余裕度は、かなり大きい』。



◆プーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製で、しかも1800ccまで十分耐えられるCVT

660ccのトルクで折れたダイハツや、ホンダCVTと比較した場合、
シルフィの1800ccのトルクでも折れないので、最低でも、ジヤトコのCVT7は、
ダイハツやホンダより約3倍以上の強度はあることになる。
これを軽自動車に採用した事は、スズキ車のCVTは、実に脅威的な耐久性を有するという証明だ。

773 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 00:05:24.88 ID:l+YVg5nM
>>770
な ぜ 選 ん だ

あれはねーわ、ADバン含め

774 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 00:07:31.49 ID:4rNmF0EA
>>773
なんか利権が働いたんだよ

775 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 00:13:02.05 ID:lfKqyFSC
>>770
とはいえ、同クラスの国産なら…残るはフィールダーかシャトルしかない。
カングーなんてどう?同じ日産系だし。

776 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 00:15:27.79 ID:F5s85qvI
>>775
すまん、もうハスラーにみんな心動かされたww 軽に変更するわ

777 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 00:16:40.23 ID:lfKqyFSC
まーたステマしていくしww

778 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 00:17:43.27 ID:F5s85qvI
>>777
ステマしてねーよw
でもホンダは嫁乗ってるからな

779 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 00:46:04.13 ID:aSA0jX1R
ナビパケ付けたオーディオレスの納車予定が20日くらい
カメラとワンセグアンテナ、ハンドルのリモコン
これを生かせる社外ナビオがすんなり見つかるか不安
BOXとONEの部品使えたらいいけど

780 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 00:47:11.54 ID:gmGjzeLZ
やっぱり燃費対策の影響はあるみたいね
一番使う回転域のトルクを薄くするとか、なんだかなあ

車両重量が同等のN-ONEに比べると、2000〜4000回転付近の加速感が少し弱く、4000回転を超えた領域で活発化する
最大トルクの数値は6.6kg-mで等しくても、発生する回転数がN-ONEと N BOX の3500回転に対して4700回転まで高まった
http://autoc-one.jp/honda/n-wgn/report-1578665/0003.html

781 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 01:01:29.59 ID:WlDbxsDB
元々トルクフルなエンジンだから平気だよ
ターボは特に

782 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 01:06:27.64 ID:8509f61A
NA買った奴ご愁傷様って奴か
このダサい形じゃターボでも同じかw

783 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 01:21:31.33 ID:WlDbxsDB
売れすぎてアンチが必死みたいやのう

784 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 01:55:38.71 ID:l+YVg5nM
>>783
N-ONEの瞬間最大風速を忘れたわけではあるまい
半年続いたら本物

785 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 02:07:48.78 ID:UUBbB4iX
NONEとNWGNじゃワゴンRとMRワゴンぐらい違うからね
主力車種とニッチを比べてもしょうがない
誤差程度の燃費差以外勝ち目のないSやDのシェアはかなり喰われるだろうな

786 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 02:13:09.59 ID:8509f61A
スカスカボディのスズキ車もスカスカエンジンのダイハツも嫌だよなw
形に目をつむれれば選択肢はこれしか無いのは分かる

787 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 02:21:54.64 ID:SH4VLRfC
>>780
その記事の最後、アルトやミラのような廉価車は来年の消費増税後に投入されそうだな

788 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 02:48:11.13 ID:mh73jTru
軽自動車税増税確定来たなw

789 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 03:30:32.65 ID:SH4VLRfC
日経の飛ばし記事じゃないのん?

790 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 09:20:42.83 ID:h9Racuxu
そう簡単に確定はしないだろう
ただでさえ消費税増税が控えているんだから

791 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 09:42:34.41 ID:pXlS2jGb
>>727
自分のライフスタイルに合ったものを買って幸せになれないなら、お前に選択肢はないんじゃね

792 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 10:01:24.93 ID:18r4OxCm
増税記事は飛ばしなんかないな。まだ夢見てるアフォがいることに却ってビックリ!

793 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 10:06:48.05 ID:h9Racuxu
いずれ上げるにしても日経記事を信用する奴がいる事にビックリ!

794 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 10:29:58.52 ID:ugfunR5S
iPhone報道でも判る通り、日経の報道は
五年くらい掛かるけど的中するから馬鹿にしてはいけない

795 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 10:35:40.51 ID:18r4OxCm
>>793 えっ?お前信用しないのに読んでるの?さすが低脳!!

796 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 11:04:58.16 ID:3wz9z+CF
【政治】 軽自動車税引き上げ、平均で数千円、2015年10月までに実施
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1386201766/

797 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 11:19:14.54 ID:h9Racuxu
>>795
俺が読んだなんてどこに書いてあるの?

798 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 11:56:27.33 ID:l+YVg5nM
>>795
日経は市場確認と決算号外見る新聞だろ

799 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 12:05:59.78 ID:18r4OxCm
>>797即レスして…(笑)。効いちゃったの?読まないで戯言とはさすが頭悪い底辺だな。ワハハハッ

800 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 12:16:26.65 ID:h9Racuxu
>>799
40分以上開いて即レスならお前の>795の方が即レスだろ
質問にも答えてないし、これ以上恥の上塗りやめたら?w

801 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 12:36:26.07 ID:18r4OxCm
>>800論点のすり替えキター!アフォの常套手段。次は粘着だよね?アフォが片言↓

802 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 12:48:10.12 ID:mh73jTru
年1万800円と、2倍の年1万4400円
コンパクトは値下げw
http://response.jp/article/2013/12/05/212342.html

803 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 12:49:05.75 ID:J8BEMErW
まあ、引き上げは確実だろうね、時期はともかく。
それでも、まだ安いから税金の安さで軽を選ぶ人は減らないだろう。

804 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 12:51:17.92 ID:h9Racuxu
>>801
頭の弱い方でしたか
失礼しました

805 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 12:56:35.14 ID:nhfcTczd
高速料金も安いからな
あんまり軽で高速走りたくないけど

806 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 13:03:08.30 ID:18r4OxCm
>>804参ったね。論破されたら粘着開始かよ。アフォの行動分かりやす〜い(ププッ)

807 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 14:07:15.93 ID:UUBbB4iX
増税に関しては検討に入って税制改正大綱に盛り込みたいっていう話だから決定ではないね
消費税で景気がどうなるか分からないとかあるし結果が出るまでなんとも言えんね

808 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 14:40:30.09 ID:J8BEMErW
>>807
まあ、でも増税は不可避だろ、いつになるかは分からなくても

809 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 14:51:58.51 ID:UUBbB4iX
二週間後ぐらいには盛り込まれてるかどうか確認できるでしょ

810 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 15:44:40.50 ID:7T+RSfh8
N-WGNカス見てきた

外装がカスタムされていたカスタムだった
インテリア、エクステリア共に最高だな
座り心地もいいしハンドルもしっかりしてて
シフトレバーも太くて握りやすい
インテリアもそこいらの軽と違って普通乗用車と変わらない
2ランクくらい上だわ
センターのトレイもやはり使い勝手がいいだろうし
後部座席の座り心地も良くドリンクホルダーが手元についてるのもポイント高い

ただ試乗はまだなんだがエンジンスタートした後の振動は凄かった
ムーカス乗りだが振動は倍くらいあるな
でもトルクが高いならそれはそれでいいと思う

今度試乗して足回りやスピードを体感してみるわ
とりあえずムーヴは軽 WGNは普通車並みの作りだわ

http://a-draw.com/src/a-draw.com_4210.jpg
http://a-draw.com/src/a-draw.com_4211.jpg

811 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 15:52:30.42 ID:7T+RSfh8
http://a-draw.com/src/a-draw.com_4212.jpg
1枚ミスった

812 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 16:35:17.76 ID:NuNqPDWq
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、「ハスラー」は12月24日発売!
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/3/3/-/img_3347f5602fb094b0379e2182254c61e9310293.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/b/4/-/img_b4c47091620d2479d57148ee38632163352980.jpg

MT99万円〜 CVT104万円〜
http://carstadium.net/Notebook/Suzuki/Hustler.html

スズキ、リッター35キロメートルを達成した「アルトエコ」を12月18日に発売
価格は84万円から
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131120beau.html

813 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 16:56:10.64 ID:h9Racuxu
>>810

カタログの写真よりかっこいいね
振動はエンジンが暖まれば大丈夫なのかな

814 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 16:58:35.14 ID:iCsXmLP0
>>810
某ハイウェイスターよりこっちやね

815 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 17:07:38.09 ID:BfxSef5J
ホンダの車は設計者がアフォなのか死角が多いね
サイドウィンドーが狭くてサイドミラーが目線と同じ高さにくるからミラー自体が視界を遮る
フィットのAピラーもそうだが歩行者の発見が遅れるような下手な車作りをいい加減止めてほしいわ

816 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 17:17:52.63 ID:iCsXmLP0
>>815
ここで書かずにホンダのデザイナーにメールでもしてやれよ

817 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 17:25:12.27 ID:3wz9z+CF
>>815
あなたの座高が低すぎるという可能性は?

818 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 17:31:18.04 ID:dr8BUPuz
まあN箱がNシリーズのベースでウインドウラインは下げられないらしいし
着座位置下げるとそうなるかもな

819 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 17:35:03.80 ID:WlDbxsDB
サイドミラーが目線と同じ高さとかねーよ幼児かよw
嘘乙w

820 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 17:48:03.21 ID:YBUjcmPF
どっかのインプレでもターボは振動が強いと書いてあったが

821 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 18:24:43.32 ID:rL85tPFm
来週のCGTVが何気にビートなのね
近々新型ビート出るかも?

822 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 19:00:43.98 ID:7T+RSfh8
http://www.youtube.com/watch?v=dYB89pxg6MU
ムーヴ所有の人の動画もきてるね
ノーマルだけど

音はあるけどエンジンが良く乗っていて楽しい
乗り心地は硬めだけどややロールはあり

ターボじゃなくても充分加速はあるが
スタビは欲しいって感じかね

823 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 19:35:45.85 ID:LGc1MfuX
今日、N-WGNカスタムとすれ違った。
右手だけでハンドルの12時の位地を持つDQNスタイルで運転してた(笑)
DQN乗りはヤメてほしいよな。

824 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 19:42:03.38 ID:DBEvx6lW
ttp://www.youtube.com/watch?v=_uLoo_T8xJE
NAの加速orエンジン音

825 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 19:43:35.80 ID:6LQHUbYK
>>681
誰馬w

826 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 19:44:07.02 ID:sbozZ9Z9
>>823
試乗かな?このスレではまだ納車は報告されていないよね、俺の記憶では一番早い人が12月8日前後だったが
後にずらしてもらったと言っていた。俺は中旬ぐらいになるかと思っていたが、どうも年内ギリギリの感じ。

827 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 20:15:34.23 ID:587yLDrC
●スズキが採用した副変速機付CVTは、1800ccまで対応しており、
ダイハツ、ホンダの軽自動車専用CVTとは、余裕率が全然違う。
http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html

*ジヤトコ製CVT7は、超ワイドレシオの7.28
レクサスLS460の8速AT(6.71)を上回る、世界最大幅の変速比

JATCO - 工場見学 -
http://www.youtube.com/watch?v=NQOyJRLpTnQ
『CVTプーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製』


◆プーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製で、しかも1800ccまで使用されているCVT

660ccのトルクで折れたダイハツや、ホンダCVTと比較した場合、
シルフィの1800ccのトルクでも折れないので、最低でも、ジヤトコのCVT7は、
一般的な軽自動車のトルク比で約3倍以上(NA比)の強度があることになる。

これを軽自動車に採用した事は、スズキ車のCVTは、実に脅威的な耐久性を有するという証明だ。


●参考データ「軽自動車と1800cc(シルフィ)の比較」

排気量:約2.7倍、パワー比:約2.5倍、トルク比:約1.7〜2.9倍

・日産シルフィ【131ps/17.7kgf・m】
・ダイハツKF【52ps/6.1kgf・m(ターボは64ps/9.4kgf・m)】
・ホンダS07A【58ps/6.6kgf・m(ターボは64ps/10.6kgf・m)】
・スズキR06A【52ps/6.4kgf・m(ターボは64ps/9.7kgf・m)】

http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/FILES/2010/07/f4c47dd760d9ed.jpg

828 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 20:44:11.95 ID:eryWYV0j
>>882
ん? 俺は車にwifiルーターとNexus 7を搭載させて
ピンジャックでカーオーディオと接続

で、楽曲はクラウド化させてるので、自宅のPCを操作するだけで、車内の楽曲に反映される

なので、いちいち車内に楽曲を持ち込むなんてしてないぜ

829 :828:2013/12/05(木) 20:44:49.55 ID:eryWYV0j
誤爆

830 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 20:52:27.72 ID:nR/S2dCR
全体的にやぼったいな
ものまねはダメだ

831 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 20:55:31.99 ID:j0ZuJKfm
>>830
煽るなら頭使え低脳が。

832 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 21:07:51.08 ID:dOX6hY+x
前のスレで九州の方と書き込みした者ですが
今日登録されてます・・・
納車は保険と当方の都合で今度の月曜日です

833 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 21:22:18.60 ID:aSA0jX1R
カーナビを納車に合わせて契約してきた
納車したまま、駆け込めば取り付けてくれる
まだWGNの取り付けキット発売されてないご
中旬には出揃うだろという話

834 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 21:23:26.94 ID:opvX4cfU
ところで諸君、つかぬことを聞くがターボとかあんしんパッケージとか要らんよな?

835 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 21:39:11.60 ID:7T+RSfh8
カスタムには防音とスタビがつくよ!
内装とイルミネーション紫だけど気にしない

836 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 21:40:14.33 ID:sbozZ9Z9
>>832
このスレでは最速だね
>>834
ターボ、全く考えていなかったが後から色んなスレを見ていると欲しくなった。ただ、まあ
若いわけではないし加速が速いというのは、それだけ事故の可能性も高くなるしで、
結果論としては、なしで良かった。

安心パッケージは必要かなと思った。若くもないしケアレスミスが増えていくだろうからね。

837 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 21:40:20.68 ID:/kpzzIvF
 
掃除してたら2007年のベストカーが出て来た

ステップバン風のゼストの後継車が出て来れば楽しいと載っている

N-WGNの事だったんだね

838 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 21:41:47.19 ID:dr8BUPuz
N箱だろ

839 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 21:52:00.60 ID:p+olfGtL
>>833
取付キットって純正の?

840 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 22:02:04.43 ID:K8xCaixr
NK-H402NW
NK-H403NW

841 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 22:02:33.31 ID:IkHtow1j
>>833
オーディオレスで買ってイエローハットでナビ付けようと思ってたんだけど
ナビ何買ったの? 俺は年末納車だから取り付けキットは安心そうだw

842 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 22:17:15.55 ID:z67ntcam
N-WGNのすべて。。。買ってみたよ。成約済だけど。

843 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 22:24:26.38 ID:opsKpglV
今日ディーラー行ってきた。
カスタムGA見てきたけど予想以上に気に入ってしまった。
値引きは現在3万が一杯で新型だからと結構強気だった。

正月初売りの時はもう少し出せると言っていたのでその頃購入予定。

844 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 22:34:03.14 ID:7T+RSfh8
WGNの内装見たら他の軽は選べないよな
作りが段違い

845 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 22:47:29.93 ID:LGc1MfuX
今日、見積もりしてもらったのだけれど、200万超えた・・・・。
日曜日に試乗する事になっているのだけれど、200万出すならスイフトRSの5MTでおつりが来るんだよなぁ・・・・。
どうしたもんだか

846 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 22:54:00.07 ID:fiXrblaA
>>845
スイフトRSもオプション付けたら結構する

847 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 23:07:35.33 ID:mTZDQrC3
>>836
>加速が速いというのは、それだけ事故の可能性も高くなるしで、

一概にそうとは言えない。
加速して回避出来る事故もある。
追い越しに時間がかかるのも危険。

848 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 23:14:04.59 ID:dr8BUPuz
>>846
でも値引幅あるだろ
スズキやマツダ・スバルみたいな弱小メーカーは標準車で結構装備充実してるし

849 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 23:25:21.10 ID:sbozZ9Z9
>>847
まあ、確かに一概には言えないが俺は車ではなくバイクで人身事故を起こしたことがあるからね。
片側2車線、中央線よりを走っていたら前の車列が減速、歩道寄りに車線変更して一気に加速、
400のバイクだから、なかなかの加速、そしたら人が渡っていてはねてしまった。

加速が良いと頻繁な車線変更をしてしまうんだよね。

850 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 23:27:36.62 ID:BRyNcDfD
>>845
スイフトスポーツも買えそうなんだが
前に見積りした時20万引いてたが

851 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 23:32:34.53 ID:YBUjcmPF
>>849
典型的な糞バイク乗りじゃん

852 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 23:39:40.39 ID:a5UzcS0A
>>849
喧嘩売るつもりはないけど、それは事故起こす人の典型だよ。
パワーを得ると気持ちが大きくなって色々と雑になるんだ。

あなたにとってはパワーがない車を選ぶことは正解かも知れない。

853 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 00:14:31.01 ID:h8NG0O5/
今どき珍しいほど遅いekデイズNAはさらに安全かというとそうじゃないようにパワーの有無無関係
遅いと飛ばす気にならず無茶しなくなるから安全というなら一理あるが

854 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 00:22:44.30 ID:09g/RvR4
>>827
救いようのない馬鹿

855 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 00:27:30.55 ID:MF9OMrCy
>>854
NG登録しろよ

856 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 00:28:54.95 ID:bCULXnYE
●スズキが採用した副変速機付CVT7(JF015E)は、1800ccまで対応しており、
ダイハツ、ホンダの軽自動車専用CVTとは、余裕率が全然違う。
http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html

*ジヤトコ製CVT7(JF015E)は、超ワイドレシオの7.28
レクサスLS460の8速AT(6.71)を上回る、世界最大幅の変速比

JATCO - 工場見学 -
http://www.youtube.com/watch?v=NQOyJRLpTnQ
『CVTプーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製』


◆プーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製で、しかも1800ccまで使用されているCVT

660ccのトルクで折れたダイハツや、ホンダCVTと比較した場合、
シルフィの1800ccのトルクでも折れないので、最低でも、ジヤトコのCVT7は、
一般的な軽自動車のトルク比で約3倍以上(NA比)の強度があることになる。

これを軽自動車に採用した事は、スズキ車のCVTは、実に脅威的な耐久性を有するという証明だ。


●参考データ「軽自動車と1800cc(シルフィ)の比較」

排気量:約2.7倍、パワー比:約2.5倍、トルク比:約1.7〜2.9倍

・日産シルフィ【131ps/17.7kgf・m】
・ダイハツKF【52ps/6.1kgf・m(ターボは64ps/9.4kgf・m)】
・ホンダS07A【58ps/6.6kgf・m(ターボは64ps/10.6kgf・m)】
・スズキR06A【52ps/6.4kgf・m(ターボは64ps/9.7kgf・m)】

JF015E
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBB17
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/xtronic_cvt.html

857 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 00:31:38.35 ID:bCULXnYE
●スズキが採用した副変速機付CVT7(JF015E)は、1800ccまで対応しており、
ダイハツ、ホンダの軽自動車専用CVTとは、余裕率が全然違う。

http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html
小型軽量化により軽自動車から小型車まで車両搭載の拡大を図りました。

*ジヤトコ製CVT7(JF015E)は、超ワイドレシオの7.28
レクサスLS460の8速AT(6.71)を上回る、世界最大幅の変速比

JATCO - 工場見学 -
http://www.youtube.com/watch?v=NQOyJRLpTnQ
『CVTプーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製』


◆プーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製で、しかも1800ccまで使用されているCVT

660ccのトルクで折れたダイハツや、ホンダCVTと比較した場合、
シルフィの1800ccのトルクでも折れないので、最低でも、ジヤトコのCVT7は、
一般的な軽自動車のトルク比で約3倍以上(NA比)の強度があることになる。

これを軽自動車に採用した事は、スズキ車のCVTは、実に脅威的な耐久性を有するという証明だ。


●参考データ「軽自動車と1800cc(シルフィ)の比較」

排気量:約2.7倍、パワー比:約2.5倍、トルク比:約1.7〜2.9倍

・日産シルフィ【131ps/17.7kgf・m】
・ダイハツKF【52ps/6.1kgf・m(ターボは64ps/9.4kgf・m)】
・ホンダS07A【58ps/6.6kgf・m(ターボは64ps/10.6kgf・m)】
・スズキR06A【52ps/6.4kgf・m(ターボは64ps/9.7kgf・m)】

JF015E
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBB17
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/xtronic_cvt.html

858 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 01:17:34.50 ID:iLxhtjW2
YouTubeに河口まなぶの試乗動画UPされとる

859 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 01:18:57.08 ID:GYPRosJx
◆ダイハツ、スズキはデンソー製「タンデムソレノイドスターター」を採用
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1304/10/news017_3.html

エンジン再始動時に、まず求められるのはスピードです。
アイドルストップ状態からエンジンを再始動し、発進できる状態になるまでのタイムラグが、
最初のエンジン始動時と同程度のままだとしましょう。
この場合、発進するまでにかなりもたつくことが予想されます。

さらにエンジン再始動時の状況によっては、エンジンが停止していてもリングギヤの回転が
完全に停止していないことも考えられます
(アイドルストップシステムが動作した直後に発進するような場合)。

従来のスターターでは、回転しているリングギヤにピニオンを突出させても、
ギヤ同士をうまくかみ合わせることができず、
大きな異音(衝突音)とともに両方の部品を痛めてしまいます。

そこでピニオンを回転させる機構とピニオンを突出させる機構を分離して、
リングギヤがまだ回転していると想定される場合は先にピニオンを回転させておき、
お互いの回転数を近づけた状態でかみ合わせる「タンデムソレノイドスタータ」が開発されています。

860 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 01:29:18.53 ID:FR0e56Wx
>>858
元モータージャーナリストになんの価値あんの?

861 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 01:50:31.43 ID:iLxhtjW2
価値?
無料動画に価値ですか…
無いです。

862 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 02:00:59.65 ID:Rg3+WHhT
>>841
楽ナビの10万弱の売値のやつ
ナビパケ生かすのにカメラとステアリングのアダプタ
あと取り付け必須のパーツで2万弱、工賃1.5万くらいかな?
詳細は忘れたがナビ連動ではないETC付けて15万とか

863 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 02:32:59.16 ID:9DgUkt7Z
ホンダ鈴鹿期間工です。
出勤前に1台目撃した。正規従業員の方なのかな?
シルバーのNAでしたね。

864 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 06:28:26.75 ID:ydyo8BQy
>>847
国産車に100Km/hスピードリミッター付いてない理由のひとつだな

865 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 07:19:21.96 ID:8HavMKos
笹子トンネルの天井板事故のときにフルスロットルで脱出したインプいたよな
ekワゴンだったら潰されてた鴨試練

866 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 08:12:05.09 ID:ccIp8Vc4
できないよりはできた方が良い、からね。
乗り手の資質は別として。

867 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 09:06:00.10 ID:F/ZWMf9p
ターボは甘え

868 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 09:07:48.10 ID:PsZZHh4V
俺のはしょっぱい

869 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 10:07:39.62 ID:mh/M64uL
値引き額を見ていると地域差が大きそうだね。もっとも本体値引きが少なくてもオプション値引きがあれば
全体としては、それなりの値引き額になるのもあるから本当に少ないのか何とも言えないが。

870 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 10:22:11.60 ID:c64Vfns3
そうでしょうな、値引き少ないのはベースグレードだろう
粕ターボならある程度は見込めると思われ

まぁあとは元々ボッタ価格付いてるOP沢山付ければそこそこ引くでしょ

871 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 10:33:32.98 ID:h8NG0O5/
本体価格関係ないよ軽は一律いくらまでとやってるとこがほとんど
高いグレードに利益乗せられるのは卸すメーカー
店はあとタダ同然のアクセサリーから値引いてトータル安いでしょと提示

872 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 10:58:01.02 ID:wEamCSQA
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、「ハスラー」は12月24日発売!
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/3/3/-/img_3347f5602fb094b0379e2182254c61e9310293.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/b/4/-/img_b4c47091620d2479d57148ee38632163352980.jpg

MT99万円〜 CVT104万円〜
http://carstadium.net/Notebook/Suzuki/Hustler.html

スズキ、リッター35キロメートルを達成した「アルトエコ」を12月18日に発売
価格は84万円から
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131120beau.html

873 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 11:26:21.64 ID:QdGwWHBL
>>826
地元、カスタムが既に走ってるぞ。
ドライバーはおばちゃんだったw

874 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 11:51:20.10 ID:lhgwkSw4
>>873
俺も今日並んで5キロぐらい走ってた
おっさんだった

875 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 11:55:09.29 ID:r0a9GQVz
おっさんで悪かったな!(*'へ'*) ぷんぷん

876 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 12:13:51.23 ID:PsZZHh4V
ちなみに何歳からおじさんですか?

877 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 12:24:08.69 ID:HJwU0bye
>>876
姪が生まれた日からです。

878 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 12:27:45.53 ID:pIB/PZGx
【N-WGN 試乗】N-ONEしのぐフラット感、ターボ試乗燃費は17.4km/リットルを達成
◆CVTの設定向上による当たりの柔らかさ
◆シートの感触は良好、ノイズには課題
◆新採用の機能が低燃費に貢献
ttp://response.jp/article/2013/12/06/212454.html

【N-WGN 発売】ハイトワゴン、“本気のチャレンジ”…人にとっての快適さで勝負
ttp://response.jp/article/2013/12/06/212422.html

879 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 12:34:54.37 ID:liMnsOfe
>>877
甥じゃ駄目なんですか?

880 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 12:36:09.16 ID:uM0PKQ62
>>878
>できれば年次改良で遮音を向上させたほうがいいと思われる部分だ。
MCを待てないくらいひどいんだね

http://autoc-one.jp/honda/n-wgn/report-1578665/0004.html
>ターボで気になったのは、アイドリング(ストップ機能が働かない時)や徐行時に、
>ハンドルに微振動が伝わること。
>ATレバーをDレンジからNレンジに移すと多少は収まるが、それでも気になる。
>開発者によれば「振動の周波数を変えることで改善したい」とのことだった。

騒音、振動についての批判が目立つね

881 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 12:38:06.73 ID:HJwU0bye
>>879
甥だと、「おっちゃん」と呼ばれ「おじさん」とは呼ばれないから。 ※当者比

882 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 12:40:38.38 ID:liMnsOfe
>>881
成る程

一人っ子は永遠におじさんになれないんですね

883 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 12:59:41.39 ID:mOvEb39y
この車おもったより完成度がひくいな

884 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 13:04:12.62 ID:yhlW7Owx
Nシリーズは4輪のカブだって中の人も言ってるでしょ
何を期待してんだか

885 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 13:11:11.14 ID:PsZZHh4V
私75歳ですが、もうおじさんですか?

886 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 13:18:13.34 ID:r0a9GQVz
老人です

887 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 14:13:31.51 ID:6skpHZNz
>>880
ちょうど一年前にN-ONE試乗した時に感じた事と変わってない…
でも個体差あるよ、当たりを引けば問題はない
ハズレを引けば…

888 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 14:53:47.64 ID:Sjuo8wst
N-ONEは嫌いだけどN-WGNは久々にデザインまとまって好きだな
これはシティ以来のヒットになる気がする

889 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 15:04:37.53 ID:mx6hULSO
白にしたが店に置いてある試乗用の車はは白が多いね、シルバーメタリックでも良かったかなと思い始めている、
値段も安いしね。ただ、俺は小まめにメインテナンスしないから汚れなどが目立たない白が良いと考えたのだが。
どうせ、駐車場に住み着いている猫が天井に乗るのだし、気になるのは半年ぐらいだろうが。

890 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 15:06:24.70 ID:F/ZWMf9p
こないだ母親がN-ONEどっかでぶつけてきたけど白い塗装が剥げて
下の黒い地が見えて滅茶苦茶目立ってるわ

891 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 15:09:11.34 ID:82p8oZps
>>20うん キライ

892 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 15:17:17.57 ID:ES7NQwIw
Gタイプの顔がダサすぎる件

893 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 16:42:10.92 ID:w95CBuy2
>>892
顔に対してケツがおとなしすぎるし
詰め甘いよな

894 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 17:59:14.52 ID:OiWkMqX6
>>886
後期高齢者です。
衰えを自覚しておられるでしょう。
それを受け入れて認めてください。

判断力や思考力は20代の4割以下に落ちます。
過去の経験則が生きる場面もありますが、特に判断力は著しく衰えています。
相手が待ってくれる「だろう」運転も増え、事故をおこす可能性も高いです。

まっすぐ歩いているつもりが、何も無いのにひょっと一歩左右にフラついたりした経験はありませんか?
気がついたらすり足のような歩き方になってませんか?
大事故になる前に自身の体を認識することが大事です。

895 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 18:02:06.19 ID:Sjuo8wst
>>893
ケツはダイハツ意識しすぎだな
この点だけは気になるネックだ

896 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 18:31:45.92 ID:aQr45Z1/
基本ノーマルのデザインに合わせて作るからカスタムだと後ろが大人しくなる
どの車でも一緒だよ

897 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 18:32:55.44 ID:wEamCSQA
N-ONEターボ試乗(結構辛口・・・)
http://minkara.carview.co.jp/userid/166682/blog/28965646/

>メーカーサイトでは随分と静かさを謳っているようですが、それはクルージング中だけ。
>加速時を含めてこれを静かと言うなら、先代ワゴンRスティングレーのターボエンジンなんて
>比較にならないほど静かです(会社の先輩の車で同乗したことがある)。
>もちろん我が家のダンクや現行&先代ライフターボだってこれほど酷い透過音はない。

>そして何よりもこのS07Aというエンジンは本質的に音が良くない。ゴロゴロガラガラという音質はNAと一緒です。
>どうしちゃったんでしょうね、ホンダさん。これじゃプレミアムとかツアラーなんて名前が泣いちゃいますよ・・・。

>このように、S07AはE07ZとP07Aに比べてかなり軽量化されていて、
>腰下の構造もP07Aではベアリングキャップを一体化したロワブロックでクランクシャフトを締め付けていたものを、
>S07Aでは独立したキャップにベアリングビームを共締めさせたりと、
>強度を落としてでも軽量化やコンパクト化を図っていることに正直不安な面を感じます。
>つまり、これまで抑えきれていたエンジン音や振動が抑えられなくなってくることが考えられるからです。
>あくまでも私の勝手な推測ですが、このS07Aの音の煩さやピストンの打音っぽいゴロゴロしたエンジン音は
>全て軽量化からきているんじゃないかと思っています。
>仮に遮音材で音の侵入をある程度防げても、本質的な振動や音の悪さまでは防ぐことはできませし。
>あくまでも推測ですよ・・・

898 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 19:28:04.68 ID:w95CBuy2
>>896
そもそもテールランプ形状が古臭いんだよなぁ…

マイナーチェンジ版に期待。

899 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 19:41:18.36 ID:FR0e56Wx
フロントはワゴンRスティングレーに対抗してきたゼストスパークの雰囲気もあるな
リアは誤魔化しきれないライフっぽさが見える

900 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 20:02:13.13 ID:F/ZWMf9p
むしろノーマルの方が個性的な顔で良いんじゃないかと思えてきた
注文した後で仕様を変えたくなる現象ってなんなの

901 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 20:15:11.63 ID:w95CBuy2
>>900
俺もノーマルの顔は大好きだな。
ただケツのデザインが全てを台無しにしてる(泣)

902 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 20:28:17.07 ID:ofNgzpR1
昨日カスタムAパッケージ契約してきた!
見積もりはシルバーで出してたけどホライゾンターコイズPに変更してもらったら
担当が「えっ・・・この色にするの?本当に?」みたいな感じの反応だったのが悲しい・・・・好きな色なのに

903 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 20:38:43.04 ID:mOvEb39y
ターコイズの画像がどこにもないね

904 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 20:41:54.88 ID:CGgdnLe7
今日見て来たけど室内の質感が安っぽいね
なんで内装を濃い紫みたいなカラーリングにしたんだろ?
シートは良かった。
後ケツがダサすぎる

905 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 20:45:15.27 ID:GQ6t2B8c
ノーマル顔一票 無限の奴もいいけど
カスタムは実車見たらちとキツかった
押しが強すぎるというか…まぁ好みだろうけど
若い子向けだなとは思った

906 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 21:25:50.24 ID:J2rx2e4x
>>902
シルバーは在庫が豊富にあって売りたかったんじゃないか?
営業の反応は、えっシルバーのつもりで値引きしてたのにーって。

907 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 21:28:54.79 ID:loPbGqhR
俺も契約の時、シルバーのほうが安いですよ、みたいなことを言っていたが
ディーラーにとって望ましいのか、単に親切に教えてくれただけなのか
それともシルバーのほうが早く納車できたのか(俺は車検切れが迫っているので)

908 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 21:38:17.40 ID:CGgdnLe7
カタログも一応貰ってきたけど 価格表の振り分けが細かすぎだな
ンダって他種もこんなんばっかなの?

909 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 21:53:56.80 ID:Rg3+WHhT
楽ナビのワイドの付けたかったな
ショップの人が言うにはHONDAは無理だと
N-WGNから規格変わってくれー

910 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 21:56:29.44 ID:yQ1AK5CM
ターコイズ人気なのか。意外だな
俺もターコイズにしたけど

911 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 22:10:42.90 ID:qAxKaCaf
何であの色がターコイズなのかね?
N-ONEのイノセントブルー・メタリックが
もろターコイズなのに。

912 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 22:13:14.00 ID:loPbGqhR
タントのスレを見ていたらスマートアシストに関しての免責の項目に署名捺印するってあった。
契約書を見直したがn-wgnにはそういうものはなかった。

913 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 22:24:52.90 ID:J2rx2e4x
>>910
逆じゃない?
なんだかんだシルバーが出るから多めに在庫確保、
ターコイズは出ないからあまり生産せず在庫なし。

914 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 22:30:10.33 ID:YHNFMotY
白や黒は売るとき査定価格アップするからな

915 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 22:37:30.71 ID:MF9OMrCy
>>909
ワイドDIN欲しかったら素直にトヨタダイハツ

916 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 22:46:19.31 ID:/kUKyUnv
まぁオレンジとかターコイズは生産量少なそうだから
納期的には遅くなるかもな
ブラックやシルバーは常時生産してそう

917 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 23:29:08.92 ID:AFnxOXAF
>>914
白なら水垢や黒なら洗車傷だらけだと査定ダウンするよ

918 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 23:31:04.30 ID:loPbGqhR
乗り潰すから査定は気にしない、どうせ、直ぐに野良猫が屋根に乗って日向ぼっこをするし、
まあ、できれば新しいうちは屋根には乗って欲しくはないが

919 : 忍法帖【Lv=22,xxxPT】(1+0:5) :2013/12/06(金) 23:36:34.85 ID:BG3y6aD7
>>912
ホンダはこういう安全技術を
派手に宣伝しないからな。
安全には慎重な企業姿勢。
スマアシみたく派手にやってれば
過信する奴もいっぱいいそう。

920 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 23:50:53.68 ID:DIkbWLgU
NAでも他社の軽よりは走りいいね
どっしりした感じも好感持てる

921 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 00:46:41.86 ID:WF3iigKY
猫は柑橘系の臭いが嫌いらしい

922 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 01:07:34.77 ID:VYXj4Ym/
カスタムはメーターがかっこいいんだよなあ
あれは本当にカッコいい
外装はどっちでもいいんだけど

923 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 01:35:36.56 ID:OAw8t3iN
●スズキが採用した副変速機付CVT7(JF015E)は、1800ccまで対応しており、
ダイハツ、ホンダの軽自動車専用CVTとは、余裕率が全然違う。

http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html
小型軽量化により軽自動車から小型車まで車両搭載の拡大を図りました。

*ジヤトコ製CVT7(JF015E)は、超ワイドレシオの7.28
レクサスLS460の8速AT(6.71)を上回る、世界最大幅の変速比

JATCO - 工場見学 -
http://www.youtube.com/watch?v=NQOyJRLpTnQ
『CVTプーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製』


◆プーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製で、しかも1800ccまで使用されているCVT

660ccのトルクで折れたダイハツや、ホンダCVTと比較した場合、
シルフィの1800ccのトルクでも折れないので、最低でも、ジヤトコのCVT7は、
一般的な軽自動車のトルク比で約3倍以上(NA比)の強度があることになる。

これを軽自動車に採用した事は、スズキ車のCVTは、実に脅威的な耐久性を有するという証明だ。


●参考データ「軽自動車と1800cc(シルフィ)の比較」

排気量:約2.7倍、パワー比:約2.5倍、トルク比:約1.7〜2.9倍

・日産シルフィ【131ps/17.7kgf・m】
・ダイハツKF【52ps/6.1kgf・m(ターボは64ps/9.4kgf・m)】
・ホンダS07A【58ps/6.6kgf・m(ターボは64ps/10.6kgf・m)】
・スズキR06A【52ps/6.4kgf・m(ターボは64ps/9.7kgf・m)】

JF015E
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBB17
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/xtronic_cvt.html

924 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 01:56:40.80 ID:9VPTq5dR
>>922
N-BOX,N-ONEはカスタム系でなくてもカッコイイよ。
N-WGNのカスタム以外だけコストダウンしている。

925 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 02:32:12.76 ID:sAAAR1qv
ノーマルのあのメーターは無い罠wwwまるで30年前のサンバーw
差を付けて粕買わす気なんだろうけどあれは無いわw

926 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 02:38:45.24 ID:78o/MZFU
買う側からすれば、スズキは84万のアルトエコにすら丈夫なCVTが付いていて、
10年乗りたい人には安心。

自社開発とか、専用とかどうでもいい。
仮に壊れたとしても、故障時の修理代でも汎用が有利。

CVTはエンジンより壊れやすいし、壊れたら高くつく。
5年超えたら自腹になる。

トルコンATや、MTほど丈夫じゃない。
現に商用車やトラックではCVTではなく、トルコンATが多い。

さらにFITとかのCVT車でも、長距離走る米国仕様ではCVTではなくトルコンATになっている。

車選びは、CVT選びと言ってもいいほど、CVTには神経質になるべき。

CVT車を選ばないか、燃費でCVT車にする場合、少なくとも丈夫なCVTにした方がいい。

927 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 02:40:29.85 ID:9VPTq5dR
でも
ノーマルGAからカスタムGAの価格差は
20万だよ。
これはかなり大きいよ。

928 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 02:55:21.31 ID:sAAAR1qv
粕の後ろ姿とフロントマスクがアンバランス過ぎるwwww
ノーマルのフロントグリルのがバランスはいい感じはするねぇ

929 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 08:41:08.73 ID:qG4By/4V
年内に納車してもらわないと困るが年末は車が増えるし事故が起きそうで嫌だな。
車に慣れるまで少し時間がかかるしね。

930 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 09:22:02.33 ID:B87ut1vt
Nシリーズで十万キロ越えの
中古車がどれだけ出回るか
他の軽と比較して

耐久性を考えるしか無いな…

931 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 09:32:45.70 ID:oeBrKBMI
>>920
そうか?
加速なんかは現行ワゴンRの方が良いと感じた。
ロードノイズは少ないがエンジン音うるさ過ぎじゃないか?
昔のダイハツ車みたいに

932 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 10:19:31.00 ID:L+RIDUc4
Nシリーズ骨格は他軽よりしっかりしてるから持つは持つんじゃない?
古い軽で残ってるの出た台数の割にホンダ軽多いし
結局ボディやわだとダメだわ。部品はいくらでも変えられるけど

933 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 11:53:15.83 ID:eCEJWxxs
S07AもKF同様、燃費のためにトルク特性が高回転寄りになったか

934 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 12:54:24.56 ID:/ei7T0t+
部品ってもエンジンやCVTなら
相当高くつくでしょ…

それなら新車買った方が良いような

935 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 15:42:23.76 ID:qG4By/4V
書類も提出した、あとは待つのみ、でも納車予定日は年末のまま、早くなっても誤差の範囲だと言う話。

936 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 15:48:16.53 ID:aCNcfWjM
テールランプのコの字に光るのがいいね
フロントはもう少しユルさがあったほうがよかったかな
売れなきゃ!ていう気負いがありすぎて余裕がないイメージ

937 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 17:22:11.56 ID:kJMlsdM9
契約記念カキコ
納期は2月中旬

938 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 17:39:40.90 ID:Nrpo8j05
>>937
2月か、タントは4月とかいう話が出ているが、やはり売れ行きが鈍いのか?

939 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 17:59:44.99 ID:t6Dk0Vz+
タントは生産ライン不具合でバックオーダーがたまってるだけだ。
なぜタントなんかと比べるんだ?

940 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 18:09:59.46 ID:4dCTFeEW
↑バックオーダーどれくらい溜まってるんだ?

941 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 18:12:16.40 ID:dMG5GvV+
4月までに納車されないと消費税分支払いが追加になりますよ

942 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 18:39:21.60 ID:SQJ+3prD
>>925
スバル製造の最終型サンバーのバンにメーター似てるわw

943 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 18:44:11.39 ID:NvFxxK4r
増税が始まるしエコカー減税も終わるな

944 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 18:46:57.73 ID:XwPuOC8k
え?おまえら5年以上同じ軽自動車に乗るの?w
CVTだろうが何だろうが心配する必要なし

945 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 18:58:00.63 ID:kJMlsdM9
H16年のekワゴンに乗っているが何か

946 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 19:07:18.49 ID:iAZa1FNz
税金うp適用のタイミングは契約日じゃなくて納車日らしいね
はよ契約しといて良かった

947 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 19:33:44.71 ID:7BzwM2gL
カスタムターボ試乗した。ドア閉めた後、室内に軽の安っぽい空気感がない。
ワゴンRに近い密室感。
動力は軽としては文句なし。リアサスの振動収束も〇
ステアリングも機敏。インパネの質感も良く市街を走っていると
軽に乗ってることを意識させない。1.5リッターくらいの車乗ってる感じ。

948 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 20:03:17.30 ID:xfT3DqQV
1.5までは行かないけど、ターボだとFit1.3と走り性能は差が無いように感じるね

949 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 20:20:54.54 ID:7BzwM2gL
昔の空中分解しようなポンコツ車の軽のイメージを持っている人は
だまされたと思って一回試乗したほうがいい。
厳しい制約の中でガラパゴス進化を遂げた日本の軽、侮れんわ。

950 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 21:01:15.70 ID:AsJrQ93D
>>947
オイラも今日、NAのカスタム乗ってきた。
同じような印象だったわ。
前にNーoneも試乗したけど、こんな感じだったかなぁ?

誰か乗り比べた方おられたら教えて欲しい。

951 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 21:27:18.47 ID:IH+G/tXW
ノーマルに試乗した
左足のひざを曲げるとかかとがシート下の出っ張りに当たって落ち着かない
あとは満足できる

952 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 21:40:29.76 ID:7BzwM2gL
>>950
N-oneターボは路面の凹凸で跳ねるヤンチャな乗り味だった。
下のほうのトルクもN-WGNのほうが余裕あるような。
カスタムの黒基調の内装は意外や落ち着いており、
この種の軽にありがちなDQN臭がない。
エクステリアは好き嫌い分かれるが、ノーマルの糞つまらない
顔よりはこれくらいはいいかも。
フラットなコースならN-one楽しいんだろうけど普段使いならこっちだと思った。
代車で乗ったライフを思えば隔世の感があり、Nシリーズの
開発陣にF1の担当者をもってきたというのは伊達ではないと思った。
この調子でシビックつくってちょーだい。

953 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 21:59:45.16 ID:a+PKZQtu
ホンダ車は乗り味が固いのが嫌い
高速より街乗りメインの車なのに

954 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 22:02:24.82 ID:sAAAR1qv
慣れだろ
あれでも柔らかく感じるわ

955 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 22:04:42.85 ID:6v2Lybuq
スタッドレス履いてるFITで越冬したいので、3月中旬に納車されるように契約タイミングみてる。
営業曰く12中旬〜下旬には3月生産分になるだろうって話。
N-ONEみたいな瞬間最大風速的な売れ方じゃないけど、JBライフみたいに長く乗られる
車になると思ってる。実車見るとあちこちにJBライフの面影があるんだわ。

956 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 22:05:57.33 ID:7BzwM2gL
>>953
そんなあなたにN-WGN。
試乗おすすめ。乗るだけならタダだから。
ひやかしのつもりで行ったのに明日の晩には契約してたりしてw
今年日本で売れた車の半数が軽、その
中で一番売れてるNシリーズ、その中で後発の一番出来のいい車。
ある意味これは今の日本を代表する車と言ってもいい。

と、マンセー状態だが、ほんの少し前までは自分も
軽はないわ〜と思ってた。

957 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 22:13:06.70 ID:JUqYTpLQ
俺も今日ディーラー行って乗ってきた。
後発なだけあってNシリーズの中でも一番良くできてるなと思った。
前席の足元も広いし、リアシートのスライドも便利。
AZワゴンに4年乗ってるけど、次はこれにしようと思った。

ノーマルの内装色だけど、そのうち黒系も出るか聞いたら、即答で出るでしょうねって言ってたわw

958 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 22:21:15.39 ID:Y+19fIFW
>>956
まぁ、そこまで言うなら折り見て…

自分が買うとしたら、10万キロ越えの
Nシリーズ中古車がどんな感じで出てくるか
ってようすみたい

959 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 22:31:44.46 ID:BJGdf5H3
>>955
JBライフからの乗り換えで本日カスタムターボを契約。
2月初旬納車予定。
当初エクステリアデザインが好きでN−ONEにしようと思ってたけど
収納等使い勝手がJBよりも劣る印象だったので、N−WGNを選択。
土日で急に受注が増える可能性が有るから、
なるべく早く契約したほうが無難だよ。
生産が早くても納車は遅らせることが出来るし。

960 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 22:39:04.86 ID:wmKdk1HN
>>838
それがあったか,忘れていたよ

まだ商用が出ていないだな

雑誌では出るとか書いてあったんだが

961 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 22:45:24.87 ID:dMG5GvV+
>>955
今契約しても納車が4月以降になると増税分追加で払うことになるよ

962 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 22:46:22.83 ID:MzyrN01N
おんぼろ車からの乗り換えだから基本、どれも快適だと思うのだろうが
MTからCVTだから、これに慣れるかどうかが最大の心配。

963 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 23:00:26.23 ID:LsvaM71A
>>960
N-ONEの乗用車見たぞ

964 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 23:01:02.51 ID:LsvaM71A
↑商用車で使われてるN-ONEを見た

965 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 23:02:08.31 ID:QUpO9ZJu
>>962
運転超楽だなぁぐらいか

966 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 23:06:45.31 ID:IH+G/tXW
ノーマルG.Aパッケージ シルバーなら即納可能といってた
値引き3万スタートだったよ

967 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 23:29:02.39 ID:Vdz1UlAG
カスタムGAパッケージとターボで6万
微妙な価格差

968 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 23:33:41.01 ID:sejPkX6Z
本日契約してきた。
納期は1月第2週くらいだって。

969 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 23:51:42.03 ID:PDAKFY7z
収納とかアイデア工夫が
満載ですね リアシートのしたにも
トレーなんかついている いかにも
女性に受けそうですが
ノーマルのデザインがやや男性向け
なデザインなのはなぜなんでしょうね

あとは後ろのピラーの処理かな
他社と区別を付けたかったのだろうけど


 

970 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 02:37:30.65 ID:CDroXMUL
20日納車だとさ。
楽しみだ〜。

971 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 04:32:58.31 ID:IflvK7hw
●スズキR06Aは、シンプルで耐久性が高い、直打式のソリッドリフターを採用

GT-R(VR38DETTやRB26DETTのインナーシム式)やスープラ(2JZGTEのアウターシム式)等の高出力、
高回転エンジンも、直打式のソリッドリフター採用!

同じソリッドリフターでも、R06Aのシムレス式は、シムで厚さ調整するのではなく、
高さの異なる数種類のリフターを使いわけて、タペットクリアランスを調整する方法。

K6のようなアウターシム式よりも、さらに超高回転で外れる心配がゼロで、軽量で信頼性が高い。
ただ、アウターシム式でも一応、ソリッドリフターなので
油圧ラッシュアジャスターよりは遥かに耐久性や信頼性は高い。

http://www.junauto.co.jp/machineshop/blog/2010/01/1251


ホンダのNシリーズのS07Aエンジンの油圧式ラッシュアジャスターより、
スズキのR06AやK6エンジンのソリッドリフターの方が、遥かに耐久性と信頼性が高いのは明らか。

ソリッドリフターは、ただの金属の塊なので、劣化や、スラッジによる動作不良は起きない。

HLAは、正常に動作している場合、ソリッド式より、カム打音が小さいのが利点だが、
実際、R06Aはソリッドリフターにも関わらず、エンジン音は静か。
S07Aは、そうではないので、なぜ耐久性と信頼性を下げてまでHLAを採用したのかは疑問が残る。

972 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 04:39:59.23 ID:IflvK7hw
◆油圧ラッシュアジャスター(HLA)について

ラッシュアジャスターは原則としてメンテナンスが不要なデバイスとはされているが、
内部のオイルを密封する機構に不具合が発生すると動作不良を起こすため、
大規模な分解整備の際には個々のラッシュアジャスターの動作テストを行う必要がある。

特に内部にオイルを満たして圧縮した際にオイルがピストン合わせ面から漏れたり、
チェックボールが作動せずに漏れてしまうような個体、
或いはチェックボールを作動させてオイルを抜いたのちに、
プランジャースプリングによる圧縮伸長作用が働かない個体は
不良品として交換しなければならない。

スプリング機構やシーリングに問題の無い個体であっても、
分解可能であれば分解を行って内部のスラッジを洗浄する事が重要であるが、
近年の物は非分解式で、軽油などの洗浄油に漬け込みながら、
チェックボールを押し下げる工程を繰り返すことを洗浄作業としているものも多い。

また、同時にシリンダーヘッドやロッカーアームピボットなどのオイル供給穴も、
十分なスラッジ類の清掃を行う事が望ましい。

こうした作業の最後にはラッシュアジャスター内部のエア抜きが必須となる。
この作業は洗浄工程と同じくオイルや洗浄油に漬けた状態で、
気泡が出なくなるまでチェックボールを何度も作動させる。

この作業を怠りラッシュアジャスターにエアが噛んだ状態で組み付けてしまうと、
バルブトレーンが動作する際にエアが先に圧縮されて、
カムに押されているときだけバルブクリアランスが広がり、
バルブリフトが低下する不具合を起こしてしまう。

973 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 08:29:41.44 ID:3Ac4ogVw
>>951
やっぱりw
あれ邪魔だよね。
軽トラを思い出すw

結局、買ったけど。

974 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 08:40:05.56 ID:3ztSH0HG
次スレ立てました。

【HONDA】ホンダ・N-WGN 5台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1386459353/

975 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 08:47:31.17 ID:zCU0bx9+
>>973軽トラ乗ってたのかよ(笑)

976 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 09:08:25.07 ID:eA6M0LY4
軽トラは馬鹿に出来んぞ。Nシリーズ第五弾はN-ACTYで決まりだろう

977 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 09:08:51.64 ID:fr0HMfTG
>>970
契約日はいつごろ?

978 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 09:21:11.48 ID:taSEdfYA
ロングホイールベース、センタータンクレイアウトの
軽トラなんて、使い物にならんだろw

979 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 10:32:14.79 ID:CDroXMUL
>>977
正式には契約は昨日だけど、11月末に営業には口頭で返事してたからその時におさえてくれてたのかも。

980 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 10:40:03.32 ID:XVdka04R
>>952
950です、やはりオイラの感覚も間違ってなかったか
Nーwgnのトルク感、安定感、凄くマイルドな乗り心地良いですね。

Nーone買うつもりで試乗したけど、あの感じはヤバい。気持ち傾く

981 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 11:13:57.81 ID:DJgI/Vu4
次スレは?

982 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 11:34:57.52 ID:FLvbfeZS
>>979
サンクス、早いね、ディーラーが見込み予約していた奴なのかな

983 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 12:16:03.14 ID:CDroXMUL
>>982
うん、営業の話だと見込み予約分っぽい感じだったよ。これを逃すとやっぱり年明け以降になる雰囲気だった。

984 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 13:48:28.86 ID:gDd2Q1nk
FULLエアバックが良いね

http://news.mynavi.jp/news/2013/12/07/076/index.html

985 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 13:55:15.79 ID:FuB572Rf
N-WGNのすべて届いたがなかなか良かった
2代目FIT開発の人見氏関わってたというのをはじめて知った

986 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 16:21:59.60 ID:3Ac4ogVw
>>976
いや、多分
>>975
はメインで乗ってると勘違いして
ドヤ顔で煽ってんだよw
思わず吹いたw

987 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 17:59:12.75 ID:aEZRJbA1
車が来たら、まず一日は説明書を読んで次の日から乗ろう
知らないことが結構あったからな。オートマはブレーキを踏まないとエンジンがかからないのか、
サイドブレーキには足で踏むやつがあるのか

988 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 18:16:05.32 ID:3Ac4ogVw
>>987
ホンダのHPに説明書アルヨ。

989 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 18:20:17.98 ID:1ITK2ykM
>>987
説明書はダウンロードして今読めるだろ?

990 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 18:22:32.22 ID:aEZRJbA1
>>988
サンクス、これなら納車まで、じっくり勉強ができる

991 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 18:35:46.52 ID:p16mwSsp
カスタムの試乗車無くてノーマルに乗った。
パワーハンドルが軽すぎて落ち着かない。
カスタムも同じ仕様?

992 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 18:37:16.14 ID:dpRsX7Hj
あれビックリする位スッカスカで乗りにくいよなw
カスタムはイイ感じの重さらしいよ。

993 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 18:40:32.23 ID:Q6RUFVXK
ハンドルは少しずしっと来る方が安心感はあるねぇ
ベンツはすげー軽いけどBMWは重い方のパワステ
まぁ好みは分かれるとこやね

994 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 18:56:35.33 ID:kesvoYLK
>>993
なんでベンツベンベと比べるのかワカンネ

995 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 19:41:04.35 ID:GGfMTnI8
幸せの黄色いナンバ〜♪

996 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 19:44:19.96 ID:LI3s40bY
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、「ハスラー」は12月24日発売!
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/3/3/-/img_3347f5602fb094b0379e2182254c61e9310293.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/b/4/-/img_b4c47091620d2479d57148ee38632163352980.jpg

MT99万円〜 CVT104万円〜
http://carstadium.net/Notebook/Suzuki/Hustler.html

スズキ、リッター35キロメートルを達成した「アルトエコ」を12月18日に発売
価格は84万円から
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420131120beau.html

997 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 20:06:22.62 ID:3Ac4ogVw
次スレはこちら

【HONDA】ホンダ・N-WGN 5台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1386459353/

998 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 20:09:09.57 ID:nHgX6Pv+
こっち先に消化しろ


【HONDA】ホンダ N-WGN vol.1
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1382376801/


 

999 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 20:14:57.04 ID:3f5lGu4m
今まで正直、軽自動車の事なめてたけど
このスレやネットで情報を調べて本当評価高くて欲しくなった。
それに、たまたま行った東京モーターショーでN-WGN見れて
なおかつその時ホンダのスタッフ何人かと話をしたがいい感触だった。
何か運命を感じるよ
あとは冬の納車は避けたいので春になったら試乗して決めようと思う。

1000 :しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 20:33:03.18 ID:3Ac4ogVw
次スレはこちら

【HONDA】ホンダ・N-WGN 5台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1386459353/

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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