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【HONDA】 ホンダ N-BOX vol.48

1 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 12:41:36.58 ID:YCOUUdnQ
前スレ
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.41 【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1377179392
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.42 【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1378938672/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.43 【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1380804358/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.44 【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1381784761/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.45 【新型軽】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1384674230/
【HONDA】 ホンダ N BOX vol.46
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1386376161/
【HONDA】 ホンダ N-BOX vol.47
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1389326006/

2 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 18:32:36.52 ID:vM3ImiCx
2ゲット
俺のためだけにスレ立て乙www

3 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 18:35:48.43 ID:vM3ImiCx
前スレを必死に埋めようとしてるゴミがどんだけ間抜けかって話よwww

4 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 18:37:59.38 ID:vM3ImiCx
さて、なぜホンダがここまで落ちたのか。。。
その辺りの検証から行こうかw

GO↓

5 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 19:08:08.25 ID:vM3ImiCx
いや〜、ここ和むわwww
前スレでゴミが小競り合いwwww
ここって俺だけの場所的な?

6 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 19:09:42.33 ID:vM3ImiCx
ほれ、ゴミどもw
頑張ってみwww
所詮オレの手の上でダンスってヤツ?

7 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 19:11:40.80 ID:vM3ImiCx
ホンダが落ちた理由はNボを見れば一目瞭然。
アイデアと技術と熱意と品質管理、全ての喪失。
オhるwww

8 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 19:14:44.65 ID:vM3ImiCx
この10年オレの言い分に一言も言い返せなかったホンダの開発陣。
技術力の劇的な低下が表舞台からホンダが姿を消す最大の要因だなw

9 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 19:18:19.16 ID:hxyI4fUE
ホンダってスズキと同じ立ち位置?
軽しか売れていないんだから当たり前かw

10 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 19:23:35.58 ID:vM3ImiCx
そうか。ホンダは軽しか売れてないのかwww

11 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 19:25:19.64 ID:0Ph9gtOC
>>1乙!

以上、>>2-10まで、
クルクルパーの自己紹介でした。

こんな感じで、
スペーシアはN-BOXに食われ
MRワゴンとラパンはN-ONEに食われ
ワゴンRもN-WGNに食われかけ
アルトもN-FREEに食われる予定だからスズキも大変なんだよ。

鈴菌を騙って荒らしたり宣伝している「ステマ業者」も
「3位転落=取引停止」だから、メシ食っていく為に必死なんだよ。

我慢して読み飛ばしてやってくれ。

12 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 19:32:04.96 ID:vM3ImiCx
>>11
オレのスレにようこそ。壮絶に頭悪いカキコありがとなwww
お前、小学校4年生くらいの時の教科書持ってるか?
マジな話一年かけて毎日小4の国語の教科書読め。
お前がどんだけ頭悪くても、もう少しまともな文章を書けるようになるぞwww

13 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 19:42:37.58 ID:C56EkuDl
専ブラで糞馬鹿の書き込みが見えず、あースッキリ♪

14 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 19:48:22.39 ID:UJJ0tYOw
つまらんな ほんま、つまらん

15 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 19:55:10.45 ID:vM3ImiCx
確かに、つまらんだけの車
もっと価値がないのが、この車を買った間抜け
実にくらだんwww

16 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 20:01:14.83 ID:kRKpsKn4
384 しあわせの黄色いナンバー [sage] 2013/11/26(火) 23:34:09.92 ID:8qmoAqCP
彼氏がNボックスに乗ってた。死にたい…
ボックスだと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいww
下向いちゃうしww
男にはせめて普通車乗って欲しい・・・
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ww
せめて普通にクラウンやアルファードぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです!
Nボックスで迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる?
あのね?たとえば週末10??20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ?
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない?
みんな普通にRXやQ5やカイエンやヴェルファイアで来るわけでしょ?
Nボックスでノコノコついてったら大恥かくでしょうがww

17 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 20:11:19.78 ID:0Ph9gtOC
>>13
自分も専用ブラウザ♪

>>14
前スレ読んだ。
>つまらんな ほんま、つまらん
あぁ、そういう意味ね。
まぁ仕事でやっている人もいるし、病人もいるから。
仕方がない。

18 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 20:24:11.34 ID:vM3ImiCx
必死にカキコしてくれてありがとー>>17
仕事してない病人なのにカキコありがと〜>>17www

19 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 20:40:11.84 ID:vM3ImiCx
お前らもオレのように専用スレ立ててもらえるよう頑張れwww

20 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 21:14:41.09 ID:hxyI4fUE
>>11
だ・か・ら、ホンダの立ち位置を教えてくれ
もしかして知らないの???

21 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 21:20:36.71 ID:Pke6d4Vw
【フィット3よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】

■スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場!■
『レーダーブレーキサポート2』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備!"
"80km/hまで対応の『レーダーブレーキサポート2』搭載車は+35,000円で2月6日発売"

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD G4)、20.6km/L(2WD G)
価格 1,646,400円(2WD X-DJE)〜、1,604,400円(4WD G4)〜、1,382,850円(2WD G)〜



"FF車の燃費はリッター35キロ!""なのに価格はダウン!"【 838,950円(2WD ECO-L)】
■ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売■
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE

※"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能! 価格は 938,700円(4WD ECO-L)
4WD仕様には"『運転席シートヒーター』標準装備"、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

※FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、
"『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備"


【おかげさまで発売20周年、国内販売400万台突破!】
"『レーダーブレーキ』『ディスチャージヘッドランプ』『シートヒーター』等を標準装備"
■期間限定の『ワゴンR 20周年記念車』、満足度120%で価格は1,344,000円〜■
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE


【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
■全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』日本仕様は 2月10日発売!■
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE

22 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 21:39:46.98 ID:C56EkuDl
>>20
あほくさ。それを言って何になるの。



あ、こいつもNGぶっこんどくわ。

23 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 22:43:16.41 ID:YTbKxYEG
DQNども
黒カス大好き
田舎者
      かつを

24 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 23:21:23.28 ID:k7X0o1DQ
お、年収1000万(という設定)君来てるのか

25 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 23:23:03.80 ID:TSAT74s1
エヌボックスNA(ノーマル)の一般的な燃費
平均燃費 19.36 km/L → ttp://minkara.carview.co.jp/userid/429275/car/1097385/fuel.aspx
(余談だがうちのNBOXプラスもこの人とほぼ同じ感じ。)
平均燃費 17.77 km/L → ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1480354/car/1085663/fuel.aspx
平均燃費 16.98 km/L → ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1688469/car/1253743/fuel.aspx
平均燃費 18.61 km/L → ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1550674/car/1147937/fuel.aspx

エヌボックス ターボの一般的な燃費
平均10km/L前後 → ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1590368/car/1180587/fuel.aspx
平均12km/L前後 → ttp://minkara.carview.co.jp/userid/178144/car/1207972/fuel.aspx
平均13km/L前後 → ttp://minkara.carview.co.jp/userid/255182/car/1129543/fuel.aspx
平均11km/L前後 → ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1239044/car/1186429/fuel.aspx
平均09km/L前後 → ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1441437/car/1054114/fuel.aspx
平均12km/L前後 → ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1698948/car/1260858/fuel.aspx
平均9.5km/L前後 → ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1750154/car/1305318/fuel.aspx


ターボの話がしたい方はこちらでどうぞ。
【HONDA】 ホンダ Nシリーズ ターボ専用 Part.2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1382502847/

26 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 23:33:25.81 ID:oeI23pvH
ホンダの客層
特にN-BOXって

阿部容疑者みたいな格好してた人が多そう

27 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 23:37:54.96 ID:07C/T7+t
>>26
ばかみた〜い

28 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 23:42:00.74 ID:ZbJ1KZ0I
【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中!】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売!

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『A』を除く4輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L(2WD G・X)、28.0km/L(4WD G・X)、26.0km/L(2WD A)
価格 1,048,950円(2WD A)〜、1,166,550円(4WD A)〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41%は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/


【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
"2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞のスペーシア!"

※大増産中につき、納期お待たせしません!
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html

29 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 23:43:11.96 ID:h753gVla
【フィット3よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】

スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場!
『レーダーブレーキサポート2』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備!"
"80km/hまで対応の『レーダーブレーキサポート2』搭載車は+35,000円で2月6日発売"

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD G4)、20.6km/L(2WD G)
価格 1,646,400円(2WD X-DJE)〜、1,604,400円(4WD G4)〜、1,382,850円(2WD G)〜



【FF車の燃費はリッター35キロ! なのに価格はダウン!】" 838,950円(2WD ECO-L)"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能! 価格は 938,700円(4WD ECO-L)
・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮
・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可
・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備



【おかげさまで発売20周年、国内販売400万台突破!】
"『レーダーブレーキ』『ディスチャージヘッドランプ』『シートヒーター』等を標準装備"
期間限定の『ワゴンR 20周年記念車』、満足度120%で価格は1,344,000円〜
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0716a/



【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』日本仕様は 2月10日発売!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html

30 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/27(月) 23:43:45.72 ID:oeI23pvH
無駄な室内高のため
走りやガソリン、安全性まで犠牲にして

ほんと、ばかみた〜い
ですよね

31 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 00:07:17.05 ID:zeHV35Ap
ほんまスペーシアと鈴菌ってばかみた〜いっていうか、馬鹿だな。

32 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 00:11:49.26 ID:hSlAnIG3
スズキが失敗したのは店頭販売のせいだと思うよ
実車を比べたら全員N-BOXにいく状況が続いているのが現実
だからスズキはジャパネットたかたに頼んで通販で売るべき
クォリティの低さがバレないし
(´・ω・`)

33 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 00:28:19.83 ID:e3mmjlwp
>>32
2台もいらね〜よw

34 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 01:30:06.14 ID:xPWKPvg+
俺、Nボ乗りだけど、スズきにはがんばってほしいな。

35 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 06:26:07.97 ID:9ldiYysZ
このスレも鈴菌とサビクレーマーで荒れそうだな。
サビクレーマーはまだ許せるけどなんでホンダ車スレなのに鈴菌が書き込みするんだよ。
鈴菌はウソばかりだけどスライドレールのサビは事実だから書き込みされても仕方ないところがあるし。

36 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 06:32:46.41 ID:tAEoMoYi
販売台数は減ってないからスズキも頑張ってるでしょ?
それどころか製造台数を増やさなきゃならないくらい売れてるはず。
ホンダも売れてるからスズキが低迷してるような気がするけど錯覚。
軽の総販売台数は全社増えてるでしょ? ホンダがNo1かも知れないけど。

37 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 07:41:26.40 ID:HnY2YxTm
ナンバーワンはダイハツ

38 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 07:48:12.16 ID:xFXnXyVi
他の会社の製品はどうでも良いから、ここはホンダの車の話題・情報・報告・・・だけにしてくれ。

39 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 07:48:40.11 ID:6pPQjQr/
サビクレーマーも毎日毎日同じ事ばかりでウザイ。
そんな暇が有ればディーラー行けと。
ディーラー聞いてくれなければ、ホンダのカスタマーセンターへ凸電でもすればいい。

40 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 07:53:39.39 ID:xFXnXyVi
ホンダ車の相談もね。

41 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 07:55:02.21 ID:GOh+84KB
>>39
同意!

42 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 08:12:15.59 ID:tAEoMoYi
>>37
えっそうなん? Nボは日本一売れてる車だしホンダが一番かとおもた。
結構マイナーなメーカーが日本一なのか。ホンダが二位でしょ?

43 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 08:15:34.07 ID:HnY2YxTm
>>42
1ダイハツ
2スズキ
3ホンダ

ソースはベストカー最新号
都道府県別に売上げ台数載ってる

44 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 08:23:08.40 ID:GOh+84KB
>>43
当たり前ですよね、ダイハツとスズキは軽自動車売れないと困りますから

45 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 08:36:47.62 ID:HnY2YxTm
三重県はさすがにホンダのシェア高かったな

46 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 08:55:14.07 ID:9/QejFCS
N-BOXが一番人気があるんだよ
あの広さと乗り心地はずば抜けている
そんな事知らなくてもスタイルだけでも飛ぶように売れる

47 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 09:12:58.05 ID:9ldiYysZ
>>39
サビクレーマーはホンダの社長に直電すればいいんじゃないの?
トップがサビの事実知ったらほっとかないっしょ。

48 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 09:21:37.40 ID:9/QejFCS
>>47
みんな気にならないよ
こんな風になるわけじゃないし

アルトこのザマ

スプリング受け部分が腐食して穴
http://i.imgur.com/BCZwPM8.jpg
http://yaltusan.seesaa.net/s/article/217455382.html

49 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 10:10:39.80 ID:I8tsh/50
>>46
室内長でスヘーシアに負けてる

50 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 10:37:09.05 ID:6pPQjQr/
>>47
社長へは無理でしょ。

カスタマーセンターへどこのディーラーでこんな対応しかしてもらえなかった、と話したらメーカーからディーラーへ厳しい対応が行くから効くと思うよ。
ディーラーはカスタマーセンターが怖いからね。

51 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 10:38:19.27 ID:4QsSJN2/
室内長はインパネのデザイン、後席シートバックの形状によるから幅や高さと違って曖昧だよ
見比べたらスペーシアの即死ぶりがよくわかる

52 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 14:36:48.64 ID:1JH3zcfn
アクアスレにカキコしたアホンダが捕まるといいね。
トヨタの営業に対する脅迫だからね。明らかに。


これがアホンダによる殺人予告

【TOYOTA】トヨタ アクア 68【AQUA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1388963160/
>>3>>585>>730>>757

53 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 14:43:58.20 ID:/Rp2ke/+
>>48
もはや、修理もできないレベル!錆びて大穴があいた、ホンダ・Z
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ee/da/hot20vpow/folder/634859/img_634859_51746466_2?1197939309
http://blogs.yahoo.co.jp/hot20vpow/51746466.html


H18年式のホンダ・ライフ これもサビでボロボロ 朽ちた部分が崩れてきてる?
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000435010/SortID=16501177/ImageID=1655189/

錆びで ボロボロのホンダ・ライフ
http://blogs.yahoo.co.jp/qkdjb732/31330120.html

また錆び サイドステップが錆びたホンダ・ライフ
http://agjtubuyaki.blog106.fc2.com/blog-entry-15.html

ホンダ・Z これもフロアがボロボロに錆びてる
http://blogs.yahoo.co.jp/hot20vpow/59830353.html

54 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 15:04:48.99 ID:yCKEHECL
>>53
このホンダ・Zのブログ主のコメント・・

「 私の中では名車としてリストアップしているほどです♪ 」


(-。-)y-~~~知ってた

55 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 17:23:36.73 ID:xscMZYY6
>>54
53の続き


私もエンジン周りを眺めながら「錆って怖いなぁ・・・」と思った矢先、
さらに芸術的な腐食が目に飛び込んできました!

外観から見るとサイドステップに隠れて全く見えないのですが、
左右サイドシルがボロボロになって大きく口をあけています!
このサイドステップはフレームが付いていて足を載せても良いものなのですが、
そのフレームが腐って無くなっているではないですか!!

久しぶりに気合の入った錆を見させて頂きました。
こうなると修理するにも10万円単位の金額になりますから簡単に修理の決断が出来ないですし、
修理代の優先順位としては走る機能を回復させるのが先になってしまいますよね?

オーナー様もこの事はすでにご存知でして、
ここまで腐ったら修復する気持ちにもならないそうです(汗)

56 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 17:29:40.37 ID:MfLTqUa8
【FF車の燃費はリッター35キロ! なのに価格はダウン!】" 838,950円(2WD ECO-L)"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能! 価格は 938,700円(4WD ECO-L)
・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮
・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可
・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備



【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中!】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売!

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『A』を除く4輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L(2WD G・X)、28.0km/L(4WD G・X)、26.0km/L(2WD A)
価格 1,048,950円(2WD A)〜、1,166,550円(4WD A)〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41%は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/

57 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 21:21:16.52 ID:ZVO3cp97
なんで防眩ミラーが付いてないの?
高ケルビンで高軸がずれてる馬鹿車に後ろに着かれると防ぎようがないね。

58 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 21:24:55.98 ID:wH9cpfIL
みらーうごかせばいいやん

59 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 21:26:37.50 ID:tAEoMoYi
>>43
ショボーン(´・ω・`)<ホンダって3位なんすか・・・
でもNボはプリウスやフィットより売れてますよね?
日本一売れててデビューしてからずっと一番って聞いたし。

60 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 21:34:22.68 ID:qYbHrEVX
>>59
軽自動車カテゴリーでは
ホンダは
総販売台数では3位だけど
車種別ではNBOXが1位

だから
鈴菌がムキになってホンダを叩くんだよね
(スズキは車種別でも1位がとれない)

さらに
ホンダがNシリーズで
軽自動車のトレンドを一変させてしまった

このあたりも鈴菌は
気に入らないみたいだね

61 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 21:46:51.16 ID:aSTZDFq8
N-BOXがトレンドなのではなく軽自動車がトレンドだな
ホンダは他にN-ONEやN-WGNみたいなゴミしかないので箱が売れているのだと思う

62 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 21:56:17.23 ID:wH9cpfIL
NboxはとってもうまくDQNの心をつかんだよね

63 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 21:58:41.65 ID:Z/b4lyhb
またDQNか?!

64 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 22:00:25.04 ID:/YzgvpcK
アイラインとかもDQNカーがやってた事じゃん

65 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 22:01:30.16 ID:qYbHrEVX
>>61
鈴菌が
素早く反応してますねww

>>62
DQNはホンダを選び
非DQNはダイハツを選ぶ

スズキを選ぶのは
黴菌みたいな「鈴菌」・・・

66 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 22:01:54.87 ID:wH9cpfIL
DQNおおうけだったから大ヒットしたんでしょ?
胸張っていいじゃん

67 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 22:04:54.22 ID:qYbHrEVX
追加
スズキを選ぶのは「貧乏人」を忘れていたw

会長が断言するくらいだから
覆りようの無い事実だしね

68 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 22:15:15.51 ID:fLfQakc2
ホンダは御自慢の「中華製」

販売店の店先に「中華部品はじめました」って書いとけよw

69 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 22:16:16.79 ID:gyedmUOP
と、いくら喚いてもスペーシアは売れないのでした

70 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 22:57:49.82 ID:mCHL2mg8
●スズキが採用したCVTは、ディレーティング(余裕率)が3倍!!

軽自動車CVTでは、ホンダもダイハツもシャフト折れリコール発生!
ジヤトコ製CVT7だけが、未だに折れてない。

http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html
小型軽量化により軽自動車から小型車まで車両搭載の拡大を図りました。


JATCO - 工場見学 -
http://www.youtube.com/watch?v=NQOyJRLpTnQ
『CVTプーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製』


660ccのトルクで折れたダイハツや、ホンダCVTと比較した場合、
シルフィの1800ccのトルクでも折れないので、最低でも、ジヤトコのCVT7は、
一般的な軽自動車の耐トルク比で約3倍以上(NA比)の強度があることになる。

これを軽自動車に採用した事は、スズキ車のCVTは、実に脅威的な耐久性を有するという証明だ。


●参考データ「軽自動車と1800cc(シルフィ)の比較」

排気量:約2.7倍、パワー比:約2.5倍、トルク比:約1.7〜2.9倍

・日産シルフィ【131ps/17.7kgf・m】
・ダイハツKF【52ps/6.1kgf・m(ターボは64ps/9.4kgf・m)】
・ホンダS07A【58ps/6.6kgf・m(ターボは64ps/10.6kgf・m)】
・スズキR06A【52ps/6.4kgf・m(ターボは64ps/9.7kgf・m)】

CVT7(JF015E)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBB17
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/xtronic_cvt.html

71 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/28(火) 23:32:12.92 ID:HVmyvuaW
>>70
> ・ダイハツKF【52ps/6.1kgf・m(ターボは64ps/9.4kgf・m)】
>・ホンダS07A【58ps/6.6kgf・m(ターボは64ps/10.6kgf・m)】
>・スズキR06A【52ps/6.4kgf・m(ターボは64ps/9.7kgf・m)】


ホンダ恐るべし!!

72 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 00:56:15.40 ID:84j96kby
>>71
たしかに。

ホンダのは、たかが、6.6〜10.6kgf・mのトルクにも耐えられず、

ポッキリとCVTのシャフトが折れた。


シルフィは、17.7kgf・mのトルクでも折れたことはない。

それと同じCVTがスズキ車に付いている。

Nボの倍以上の耐久性があるのは、もはや疑いようがない。


スズキのCVTの耐久性が凄すぎて、笑えるくらい。
Nボなんかと比較するのがバカらしいくらい。

73 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 01:05:50.14 ID:pIYJ8t3K
たかがって言ってる時点で程度が知れてると何時も思う

74 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 01:38:42.72 ID:ft8GidJ4
●Nボの中国製部品もやばい?

カブは中国生産してから、トラブル続出。
中国人は目を離せば手を抜く。
こういう基本を知っていたら、中国生産がやばいのはわかる。

富裕層の中国人がわざわざ、日本に来て、日本製を探して買うのはなぜか?
現地で売られている日本メーカーの中国工場製を嫌がるのか?

中国人いわく「日本で日本人が組み立てた製品でないと、信用できない」。

中国人の実態は、中国人が一番知っているということだ。


カブ110の今までのトラブル
http://blogs.yahoo.co.jp/hodo1026yumi/30355178.html

カブ110 カムチェーンテンショナーが削れている
http://mhcs.exblog.jp/18273385

カブ 中国工場でギアが表裏、逆に組まれていた模様
http://gashow.naturum.ne.jp/e1683751.html

カブ ギア抜け多発
http://www.bikebros.co.jp/wom/index/detail/?maker=1&series=115&bike=29&idthr=30689&res=50


想像を超えた!中国の手抜き工事がひどすぎる
http://matome.naver.jp/odai/2131190923028763701

75 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 06:18:14.07 ID:xC1wV4VC
ところで、Nボを洗車機で洗ったらドアミラー折れない?

錆で騒ぐよりこっちが重要
あのダメハツ 痰吐は洗車機で洗うとドアミラーが折れるw
付属のジャッキでジャッキアップが出来ないw

76 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 07:47:31.97 ID:nQOpZAUF
>>75
洗車機に入る前にスタンド店員からドアミラーを畳むよう言われる。

77 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 07:58:10.99 ID:eCVoxmHo
>>72
シャフトが折れたのか?誰も知らない話だな

78 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 08:12:34.35 ID:nQOpZAUF
>>77
鈴菌の妄想に付き合っちゃ駄目

79 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 08:21:03.34 ID:j8+JLrwH
だよね。鈴菌かまっちゃダメだお。
売れてる車が一つも無いから荒れてるんだとおもふ。
Nボは日本で一番売れてる車さ。
去年も先月も今月も来月も永遠に日本一だお。

80 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 09:11:41.70 ID:lYlA2AIk
日本一はプリウスじゃないのか

81 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 11:13:49.39 ID:2ysgkT7M
サビクレーマーたちよ〜。さあともに叫ぼう。なんで錆びるのですか!!!

82 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 11:50:22.63 ID:bqRU+q9m
ガチムチのオッサンにあこがれて軽に乗る42歳独身です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時も , 夜の街に映えるように『プレミアムダイナミックブルー・パール』
極め付けは雪にも坂道にも強い4WD、ブルーネオンも先日付けました。
FF軽より12万も奮発しました。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。
ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで、自慢のNBOX Custom Turbo(4WD)で出かけていきました。
結局車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて『ナニコレ?あり得ない』といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、『無理』と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性は S5 と X6 に乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば軽自動車はボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。任意加入率も低く危険だから近寄らないで』
まるで , そう訴えているかのような黄ばんだナンバー…
あれほどお気に入りだった「プレミアムダイナミックブルー・パール」も
「セイカツホゴソウウツブルー・バーカ」が正しい車体色だったんですね・・・
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら高速を120kmの猛スピードで
飛ばして家路についたのでした。
とりあえず来月までにはマフラーを取り付けて愛車の軽でカサゴ釣りに
行きたいと思います。

83 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 12:25:00.31 ID:Kif31iqc
今朝、東武東上線で電車に特攻したのは、
「スズキ・ワゴンR」だった。

事故のおかげで東上線は朝ラッシュ時に運休となり、沿線民は大パニックに。
直通するメトロ副都心線・東急東横線・みなとみらい線にも影響がでた。

スズキ車は電車に特攻して計り知れない経済損失を生む、DQN貧民が乗るクルマ。

鈴菌は東上線沿線民のみならず東横線・みなとみらい線ユーザーをも敵に回したのね。

84 :スライド:2014/01/29(水) 12:28:43.31 ID:ILq4du5t
近所に白黒ツートン展示車あったから見てきた
カタログでみるとバリカッコいいけど
実車でみるとなんかしょぼく見えた、、
内装の赤もなんかしょぼい、、
一色のほうがいいですね!

85 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 13:24:55.74 ID:BUwYtox0
どこが錆びてるのか不明だww

86 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 13:37:44.67 ID:2ysgkT7M
>>85
スライドドアのレールがサビつくんですよ。マジで。

87 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 13:41:08.78 ID:nQOpZAUF
>>86
>>39

88 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 13:53:05.28 ID:hEy4fnvH
グリス塗ってごまかされるんじゃないか?

89 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 17:41:05.31 ID:2VvTJ3Cy
>>77-78
「N BOX」など38万台リコール CVTに不具合
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/06/13/kiji/K20130613006005571.html

CVTの回転部品が折れ、動力が伝わらず空回りする場合がある。
昨年12月、一時停止後に発進できないといったトラブルが3件起き、発覚した。
CVTの油圧を制御するプログラムのミスという。

90 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 18:24:10.51 ID:v9VSy5sD
>>89
強度不足をプログラム変更だけで乗り切ろうとしているが、バレバレ

91 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 18:59:01.10 ID:0Y3PWC1U
>>90
プログラムで乗り切れずに強度上げて誤魔化すとこもありそうだな!

92 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 19:04:58.31 ID:ZZnhfxWF
今買っても錆びるの?

93 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 19:25:33.68 ID:j8+JLrwH
世界一売れてる車だから中には不具合が出る個体もあるってだけでしょ?
Nボは車の概念を根底から変えるくらい衝撃的な新日本乗り物だお

94 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 19:55:51.52 ID:d8lA50fq
DQNデザインの笑劇だね

95 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 19:57:28.80 ID:XIxw9Qc/
【フィット3よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】

■スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場!■
『レーダーブレーキサポート2』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備!"
"80km/hまで対応の『レーダーブレーキサポート2』搭載車は+35,000円で2月6日発売"

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD G4)、20.6km/L(2WD G)
価格 1,646,400円(2WD X-DJE)〜、1,604,400円(4WD G4)〜、1,382,850円(2WD G)〜



"FF車の燃費はリッター35キロ!""なのに価格はダウン!"【 838,950円(2WD ECO-L)】
■ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売■
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE

※"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能! 価格は 938,700円(4WD ECO-L)
4WD仕様には"『運転席シートヒーター』標準装備"、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

※FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、
"『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備"


【おかげさまで発売20周年、国内販売400万台突破!】
"『レーダーブレーキ』『ディスチャージヘッドランプ』『シートヒーター』等を標準装備"
■期間限定の『ワゴンR 20周年記念車』、満足度120%で価格は1,344,000円〜■
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE


【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
■全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』日本仕様は 2月10日発売!■
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE

96 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 20:24:36.03 ID:nQOpZAUF
>>94
お前の中ではな。

97 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 20:39:01.62 ID:hQiTU0Bs
>>96
アイラインにリアスモーク
どこからどうみても、DQNですが

98 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 20:52:29.05 ID:5zi+U8Fl
>>91
NシリーズのCVTプログラムの不具合で、660ccエンジンのトルクがいきなりかかると、
プーリーシャフトがポキっと折れた。

マニュアルで言えば、間違えて、クラッチをポンと繋げてしまった感じ。
普通ならエンストするだけだが、シャフトが弱いので折れてしまった。

そこで、シャフトを強化するのではなく、
クラッチの操作方法(CVTの場合、制御プログラム)を変えて、
対処することにした。

CVTシャフトを太くしたりするには、設計変更で、設計から製造まで変更して、
大掛かりになる。しかもディーラーでCVT交換の手間も大変。

そこで、安上がりでとりあえず誤魔化せるプログラム変更とした訳。

ただ、あまりにシャフトがダメージ受けててヤバそうなものだけCVTを交換。

もちろん、このCVTも根本的には何も直っていないが、
プログラムの変更で、かかる負荷は小さくなっているので、
大丈夫だろうという目論見でしかない。

ヤバすぎでしょw

99 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 21:08:59.87 ID:wsmqWW4E
>>97
貴方はここになんでいるの?Nboxに乗っていないんでしょ

100 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 21:09:24.41 ID:YxdV6tiY
鈴菌は金もなければ知恵も知識もない。

あるのは同じことを繰り返し繰り返し張り付ける時間だけ。

貧乏暇なしっていうのは鈴菌には通用しないようだ。

101 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 21:18:23.55 ID:UMLIKnNp
デュアルジェットエンジン搭載 N−BOX
さあ鈴菌どんな反応だ?

102 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 21:23:56.52 ID:zzpyPhK7
>>100
マンセー馬鹿が同じマンセーばかり
書くのでうんざりするよね

103 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 21:26:31.04 ID:zzpyPhK7
>>99
あいたたなDQNにツッコミ入れる為にいる

104 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 21:35:43.18 ID:gBjkX7HG
>>101
>デュアルジェットエンジン搭載 N−BOX
>さあ鈴菌どんな反応だ?

おまけに新型CVTを新たに搭載したよっと

105 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 21:41:53.79 ID:wsmqWW4E
>>103
貴方こそDQNだと思いますね。

106 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 21:49:02.81 ID:0Y3PWC1U
>>98
>NシリーズのCVTプログラムの不具合で、660ccエンジンのトルクがいきなりかかると、
>プーリーシャフトがポキっと折れた。

スペーシアやハスラーやワゴンRの弱弱て〜パワーだと割り箸も折れなさそうだなwww
なるほど、軽最強パワーのN-BOXは、ホンダじゃないと作れないね

107 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 21:59:31.29 ID:j8+JLrwH
だから世界で一番売れてるんだお
No.1の記録更新中

108 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 22:00:23.53 ID:gnTsT3mp
【リッター35キロ! なのに価格はダウン!】" 838,950円(2WD ECO-L)"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能! 価格は 938,700円(4WD ECO-L)
・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮
・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可
・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備



【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中!】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売!

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『A』を除く4輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L(2WD G・X)、28.0km/L(4WD G・X)、26.0km/L(2WD A)
価格 1,048,950円(2WD A)〜、1,166,550円(4WD A)〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41%は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/

109 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 22:04:36.11 ID:UMLIKnNp
修行僧のように同じことの繰り返しじゃつまらん

110 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 22:11:05.86 ID:8XWoGvl8
コピペを貼るだけの簡単な お仕事です

111 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 22:22:50.52 ID:YxdV6tiY
>>110

簡単な仕事ほど辛いものです。

看板持って座っている仕事。楽しそうに見える?

難しくあれこれ考えながらする仕事が実は楽しいんだけどね。

112 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 22:29:47.47 ID:nQOpZAUF
鈴菌の嫌いなDQNデザインなNBOXが一番売れて、鈴菌の新型スペーシアはその半分程しか売れてない現実。

さあ、一般人の選択はどちらが多いかは分かるよね?

113 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 22:32:34.95 ID:DzaeQQVY
一般的と言えるほどの台数ではない

114 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 22:33:04.31 ID:8XWoGvl8
よく売れているNBOXをdisるのは
一般消費者をdisっているのと同じこと

つまり
「鈴菌」は一般消費者をdisっていることになる

一般消費者がスペーシアを選ばないワケだね

115 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 22:35:49.47 ID:DzaeQQVY
ディスってるのはBOXユーザーだけだから
それより多い、プリウス等はディスってないから
問題無い

116 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 22:39:43.18 ID:8XWoGvl8
>>115
スズキ車(笑)とプリウスは
販売面で競合しないからな

比較するコト自体がトヨタに失礼だね


スズキは
技術力が無いからHV(スイフトPHV)の開発を放棄したじゃん

117 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 22:44:26.74 ID:UqqnmlND
>>106
ホンダのは、たかが、6.6〜10.6kgf・mのトルクにも耐えられず、

ポッキリとCVTのシャフトが折れた。


シルフィは、17.7kgf・mのトルクでも折れたことはない。

それと同じCVTがスズキ車に付いている。

Nボの倍以上の耐久性があるのは、もはや疑いようがない。


スズキのCVTの耐久性が凄すぎて、笑えるくらい。
Nボなんかと比較するのがバカらしいくらい。


もちろん、エンジンもスズキが頑丈で、
しかもピークパワーではなく、全回転域でパワフル。
R06Aエンジンは全域高性能。

だから、加速もいい。

118 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 22:45:16.15 ID:UqqnmlND
■0-100km/h加速 対決 スペーシアの勝ち!!

◎時速100kmでは、1秒の差で、N-BOXよりスペーシアの方が28mも先を走行している。

●スペーシア(ターボ) 12秒(2:05〜2:17)
http://www.youtube.com/watch?v=yvex6mD3qew

▲N-BOX(ターボ) 13秒(0:02〜0:15)
http://www.youtube.com/watch?v=9qeUdM49nOg

スペーシアは110km/hでアクセル緩めたが、スムーズで余裕があり、まだまだ軽く最高速まで伸びそう。
N-BOXは100kmくらいから伸びが悪く、エンジンも大きくうなっていて苦しそう。


*YOUTUBE上でのタコメーターが動き出してからのカウントなので、誤差はあるが、
 スペーシアのスピードメーターの針の動きがかなり早いことから、実際にはタイム差はもっと広がると考えられ、
 スペーシアの方が、実際にはN-BOXよりかなり速いと思う。

119 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 22:49:01.88 ID:bq/7ro4v
ハスラーって、N-BOXにすべての点で負けてるよ
調べたらわかった

120 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 22:54:28.32 ID:M/mf+9hF
バックオーダーはハスラーのほうが多いだろうね

121 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 23:01:14.62 ID:8XWoGvl8
スズキは
ハスラーへの力の入れようが半端ないからな

長らく車種別で1位を取れなかったスズキだけど
ハスラーなら取れそうだね

でもハスラーは
所詮はイロモノ車種だから
ロングランヒットにはならないだろうね

122 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 23:12:47.88 ID:v3Jspfca
スペーシアなんてダサいし恥ずかしいし
乗りたいとも思わないw

123 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 23:16:05.46 ID:nQOpZAUF
>>122
「女性の願いを叶えたらこの軽になる」といいながら、堀北真希と行進しなきゃならんからな

124 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 23:22:43.23 ID:XPUKB3ui
N-BOXの巨体を13秒で走らせるとは恐れ入る!

125 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 23:23:05.49 ID:OMDHsq3k
>>92
SSバッケージが出た頃から部品型番変わってる

126 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 23:36:19.73 ID:HT3AKs8k
結局N箱が鈍亀であることが証明されたと

127 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 23:38:12.63 ID:HT3AKs8k
>>119
グリップコントロール

128 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 23:42:01.28 ID:vm5MZljP
NBOX前輪の内側に出た赤サビ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1193858/


HONDA N-BOX 絶好調な販売と見事なコストダウン 下回りのサビ問題 サビの良し悪し
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955o


(某ディーラー)「錆が気になる方は、防錆加工(塗装・有料)を行ってください」
http://minkara.carview.co.jp/userid/155155/blog/26544486/

129 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 23:46:30.45 ID:Kif31iqc
今朝、東武東上線で電車に特攻したのは、
「スズキ・ワゴンR」だった。

事故のおかげで東上線は朝ラッシュ時に運休となり、沿線民は大パニックに。
直通するメトロ副都心線・東急東横線・みなとみらい線にも影響がでた。

スズキ車は電車に特攻して計り知れない経済損失を生む、DQN貧民が乗るクルマ。

鈴菌は東上線沿線民のみならず東横線・みなとみらい線ユーザーをも敵に回したのね。

130 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 23:50:10.04 ID:HT3AKs8k
こぴぺ合戦
同じ穴の貉

131 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/29(水) 23:51:28.59 ID:9ioHcA6L
鈴菌は
狢にもなれない黴菌みたいな存在だけどね

132 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 00:02:44.36 ID:J9uxFX8w
>>126
スズキのエンジンでN-BOX走らせたら完走すら危ぶまれるよ
軽最強パワーのエンジンが必要だ

133 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 00:04:55.08 ID:DyfimItN
英国製"軽"スポーツカー今春、日本に上陸・熱烈なモーターファンに性能面でも衝撃
価格 3,496,500円、※スズキ製660cc3気筒ターボエンジン搭載、車重490kg、0→100km/h 6.9秒
http://news.biglobe.ne.jp/economy/0118/jc_140118_8625381432.html


NBOX前輪の内側に出た赤サビ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1193858/


HONDA N-BOX 絶好調な販売と見事なコストダウン 下回りのサビ問題 サビの良し悪し
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955o


(某ディーラー)「錆が気になる方は、防錆加工(塗装・有料)を行ってください」
http://minkara.carview.co.jp/userid/155155/blog/26544486/

134 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 00:11:18.42 ID:mXAq4jZ2
昨日、東武東上線で電車に特攻したのは、
「スズキ・ワゴンR」だった。

事故のおかげで東上線は朝ラッシュ時に運休となり、沿線民は大パニックに。
直通するメトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・みなとみらい線にも影響がでた。

スズキ車は電車に特攻して計り知れない経済損失を生む、DQN貧民が乗るクルマ。

鈴菌は東上線沿線民のみならず東横線・みなとみらい線ユーザーをも敵に回したのね。

135 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 00:24:36.56 ID:8XBguSkN
最大容積ってワンボックスの命なのに、ハイ卜ワゴンと変わらないN-BOX以外のワンボックスの存在理由が不明

136 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 00:26:16.76 ID:yDmw9JMW
>>135
心配しなくてもデカデカに抜かれるから

137 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 00:29:52.67 ID:BjxMebYb
デカデカは
オリジナル感が出ていて良さそうじゃん

ハスラーより使えそうだし

138 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 03:33:38.64 ID:e9RowF58
【フィット3よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】

スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場!
『レーダーブレーキサポート2』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備!"
"80km/hまで対応の『レーダーブレーキサポート2』搭載車は+35,000円で2月6日発売"

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD G4)、20.6km/L(2WD G)
価格 1,646,400円(2WD X-DJE)〜、1,604,400円(4WD G4)〜、1,382,850円(2WD G)〜



【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』日本仕様は 2月10日発売!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html



【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア ] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6

>走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
>車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
>エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
>ぜんぜんいいと思うよ。

>さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
>総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!

【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】

スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません!
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html

【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html

139 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 05:54:26.03 ID:V7yIZmyL
スズキのCM、凄い自信ですね。

140 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 06:49:34.08 ID:sHds6DcT
スズキのダメっぷりがホンダ躍進の肥やしなのは間違いないようだよ
ハスラーの出来の悪さに、N-BOXの売上がまた加速

141 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 07:46:34.89 ID:D9WRqOQ9
月間販売台数第一位記録更新中

142 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 14:07:44.04 ID:8qV7b262
ボディが引きちぎれた ホンダ アコード

http://pic.wenwen.soso.com/p/20090912/20090912195948-196810668.jpg
http://pic.wenwen.soso.com/p/20090912/20090912200013-187318921.jpg
http://pic.wenwen.soso.com/p/20090912/20090912200032-2118548818.jpg

143 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 15:21:33.57 ID:OLPu618h
ホンダ以外の軽が売れてない
ダメなものは売れないからね

144 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 15:42:26.87 ID:+VljKhbd
マイナーチェンジがあったりカタログが間に合わなかったりでナビSPパッケージ付け忘れたんだけど皆付けてるあれ?
後付けだと2万ちょいで付けられるらしいけど・迷う

145 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 16:40:02.37 ID:90/XOBCK
●N-BOXや、FITのサビ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1550505/car/1147722/2067704/note.aspx
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1193858/
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/203/1203044_m.jpg
価格コム→http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/#tab

http://blogs.yahoo.co.jp/kidoujunyoukan/5162594.html
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=13005575/

●LED切れなどの不具合 
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319131/SortID=14659981/ImageID=1219750/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319131/SortID=14659981/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=15263294/
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14995661/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319118/SortID=14784505/
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/361158/blog/26610897/

●N-BOX 燃費が8.3km/L 悪すぎだろw
http://pub.ne.jp/xjr1200/image/user/1356302826.jpg
http://pub.ne.jp/xjr1200/?entry_id=4683082

●新車なのに早くもVSA(横滑り防止装置)やエンジン警告灯が、謎の点灯をするN-BOX
 これも中国製の弊害か?
http://pub.ne.jp/xjr1200/?entry_id=4656660

●ワイパーも中国製なのか?新車なのに簡単に折れるN-BOXのワイパー
http://pub.ne.jp/xjr1200/?entry_id=4619806
http://pub.ne.jp/xjr1200/?entry_id=4622886

●N-ONE グローブボックス脱落不具合
http://minkara.carview.co.jp/userid/408423/car/1252420/2151268/note.aspx

●対応が悪い、ホンダのお客様相談室
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/408423/blog/28984405/

●N-ONE ディスプレイオーディオ不具合
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/408423/blog/28732786/
http://blogs.yahoo.co.jp/manba1962/34548265.html

●N-ONE ドア取手のガタ、泥除け取付け金具変形
http://ameblo.jp/ac-teto/entry-11401231521.html

146 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 16:53:58.06 ID:zBmOb1dx
スライドレールってまだ錆びるの?俺、寺で対応してもらってから錆は無いよ。
でも錆びる根本原因は教えてくれなかったな。ローラーベアリング交換してグリス塗ったよ。
後から知ったけどローラーベアリングはステンレスらしいじゃない。なぜ錆びるのさ?
いくらなんでも納車からたった2ヶ月で錆びるのおかしくない?

147 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 17:09:43.75 ID:fXKQW4QW
http://xiao3chuan1.cocolog-nifty.com/blog/2011/08/10-8de1.html

中国のステンレスは錆びる、とよく言われる。
ステンレスを中国語では不錆鋼と書く。意味は、錆びない鋼という意味。

左の写真は中国国産ブランドのステンレス製のはさみ。
右側は日本ブランドのステンレス製のはさみ。

中国産ブランドのステンレス製のはさみを買ったとき、安いがよくできていると思った。
沢山買って、日本で土産に配ろうと思ったくらいである。

しかし、しばらく使っているうちに糊が残ったところから錆びてきた。
日本ブランドのはさみは、糊が残っても錆びない。

写真を撮ろうとすると、刻印(エッチング?)の深さにも差が歴然としている。

クロムメッキや亜鉛メッキ(トタン)も、しばらくするとピンホール状に錆びてくる。
酸性雨や大気汚染の影響もあるが、メッキの品質が悪い。

148 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 18:07:30.30 ID:Po7Q80QR
スペーシアよりN-BOXが段違いにクオリティが高いのは、技術的な壁もあるけど
スズキのやる気の無さ、軽市場をホンダに明け渡してもいいという諦めの結果なんだね
燃費のためにどんどんスペックを落としてペラペラで軽薄な作り、ガチガチに硬くしたタイヤで極悪の乗り心地、
まるで子供の水筒のようなミニミニサイズのガソリンタンク
全てはホンダの逆を行く誤魔化しが敬遠されてあまり売れてないね、スズキの軽ってwww

149 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 18:19:16.59 ID:8Wd5tH0z
スライドドアの対策品のベアリングはジュラコン封入が正解で金属製はまた錆びる。騙されないで。。

150 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 18:35:09.07 ID:OLPu618h
騙されてN-BOX以外を買った人
次気を付ければいいよ
人は過ちを繰り返さないと利口にはなれない

151 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 18:43:11.72 ID:vxL1q0z6
騙されて走らんN箱買った人ね

152 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 18:46:07.08 ID:iXbxwLkY
2トーンカラーって、どうよ

153 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 19:12:45.76 ID:ZmHzRZWs
N-BOXの走りに他社真っ青なのは、馬力削って燃費がー!と開き直る様子でバレてしまった
軽の事実上のデファクトスタンダード、N-BOXは罪深い

154 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 19:21:37.38 ID:v3Qb1WzC
ハイト軽ワゴン市場は
タントとNBOXの2強が実質的に占有してしまったから
スペーシアは
NMKVと3位争いをするしかないね

ニッサンの販売力は強力だから
スペーシアは4位転落の可能性も高い

155 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 19:23:04.12 ID:g9lbn3AC
>>153

つ >>118
脳内お花畑のアホンダらだけが
N箱の走りを褒める

156 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 19:23:38.07 ID:2p1VjzBQ
>>153
日本語で

157 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 19:34:29.64 ID:M1zqJ7gU
【フィット3よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】

■スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場!■
『レーダーブレーキサポート2』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備!"
"80km/hまで対応の『レーダーブレーキサポート2』搭載車は+35,000円で2月6日発売"

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD G4)、20.6km/L(2WD G)
価格 1,646,400円(2WD X-DJE)〜、1,604,400円(4WD G4)〜、1,382,850円(2WD G)〜



"FF車の燃費はリッター35キロ!""なのに価格はダウン!"【 838,950円(2WD ECO-L)】
■ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売■
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE

※"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能! 価格は 938,700円(4WD ECO-L)
4WD仕様には"『運転席シートヒーター』標準装備"、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮

※FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、
"『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備"


【おかげさまで発売20周年、国内販売400万台突破!】
"『レーダーブレーキ』『ディスチャージヘッドランプ』『シートヒーター』等を標準装備"
■期間限定の『ワゴンR 20周年記念車』、満足度120%で価格は1,344,000円〜■
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE


【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
■全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』日本仕様は 2月10日発売!■
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE

158 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 20:11:33.58 ID:8PtFT+x+
>>155
あのさー、軽自動車に走りもとめて、どうすんの? そんなのは、おまけ程度。

159 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 20:15:54.63 ID:oUWZpMXV
【フィット3よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】

スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場!
『レーダーブレーキサポート2』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備!"
"80km/hまで対応の『レーダーブレーキサポート2』搭載車は+35,000円で2月6日発売"

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD G4)、20.6km/L(2WD G)
価格 1,646,400円(2WD X-DJE)〜、1,604,400円(4WD G4)〜、1,382,850円(2WD G)〜



【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』日本仕様は 2月10日発売!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html



【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア ] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6

>走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
>車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
>エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
>ぜんぜんいいと思うよ。

>さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
>総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!

【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】

スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません!
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html

【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html

160 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 21:15:18.40 ID:SUvkVsvg
>>159
それは軽自動車に毛が生えた(自称)自動車ですか?

知らね〜よ。鈴菌ブランド

161 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 22:06:08.31 ID:HWlKNX3q
明日納車だーーー!カスタボブラック!
いい年こいてわくわくしてる自分がいるw


>>144
ナビ装着スペシャルパッケージってメーカーOPじゃなかった?
あれって後付けできるの?つか、できないでしょ?
ちなみに俺はつけたよ。スピーカーにリアカメラにステアリングリモコンで
あの値段だったらお得だったし。

162 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 22:15:05.39 ID:g8DmIaZb
DQNども
黒カス大好き
田舎者
      かつを

163 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 22:21:05.61 ID:2p1VjzBQ
>>161
おめ!
俺もオッサンながら、納車前はワクワクしたなぁ

164 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 22:32:06.52 ID:g8DmIaZb
DQNども
黒カス大好き
田舎者
      かつを

165 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 22:39:35.08 ID:HWlKNX3q
>>163
ありがとうございます。
今月10日契約から納車が近づくにつれてねw

いやぁ…初めての軽でVOXYからのダウンサイジングだから
使い勝手にちょっと不安があるけど…
やっぱ、乗り物とか新しいのがくるとか男だとワクワクしちゃうもん
ですねー

166 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 22:46:35.68 ID:m3kap7IX
ボクシー(笑)
よくもあんな不細工な豚車に乗れたもんだな

167 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 22:53:37.32 ID:F4SNURr7
>>166
君の様な不細工な顔付けて街中あるけるなんて凄すぎ

168 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 22:54:04.95 ID:zb22JL9c
デザインがわかる人間なら
スペーシアを選ぶ

169 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 23:03:05.04 ID:O9A+wFpc
ちなみに、660最強エンジンはスズキ・F型エンジン。
ホンダSA・スズキR型は共に"脆弱の極み"とも。まぁ、燃費重視だし仕方ないけど。

170 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 23:04:50.70 ID:glwP73+5
スズキは昔直噴ターボあったのに…

171 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/30(木) 23:08:16.91 ID:oBxjHFqF
>>161

おめでとう!ワクワクする気持ちはわかるわ。

ナビスペのリアカメラだけは…ダメだがな。

ステアリングリモコンは便利だ。

172 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 01:21:41.12 ID:Nms3mn/C
N-BOX鈴鹿スペシャルに対抗してスペーシア カスタム 鈴木スペシャルを設定してはどうだろう
レダサポ2とアルトエコの新エンジンにカスタムパーツ加えて160万円
Nシリーズからの買い替えを促せるのジャマイカ

173 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 04:05:45.25 ID:LxpOMZSu
「ソリオ」NGオススメ

174 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 05:08:56.44 ID:hQIGhy07
中国は核弾頭600個製造可能、日本は消滅する恐れ―露メディア
http://news.livedoor.com/article/detail/8480858/

2014年1月27日、ロシア国際放送は
「中国は核弾頭600個を製造可能、日本は消滅する恐れ」と題する記事を掲載した。

中国の核兵器に関するニュースは日増しに増えている。
新兵器の測定試験は続けられ、中国艦隊は威嚇戦略で新たな可能性を見出し、
中国の核保有は根本的な変革の最中にある。

中国の軍備増強が進む中、すでに核弾頭200個以上が保有されているとの見方が強い。
今後10年で600個に増える見通しで、中国は英国、フランスなどと同水準の核保有国になり、
米露の2大核大国に迫る可能性もある。

核問題での中国の潜在能力が高まり、
米国はアジアの同盟国に対する安全保障を見直さざるを得なくなっている。

仮に中国と軍事衝突した場合はどうだろうか。

徹底的に焼き尽くされた時、日本のような国は米国の助けをどの程度信用できるだろう。
アジアの核をめぐる対立は今後どう動くのか。ますます現実的になっている。

175 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 07:01:59.57 ID:Tsq9eGSp
納車待ちですスライドレールのサビは対応されたと聞きましたが事実ではないのでしょうか。
不安です。

176 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 07:29:08.62 ID:+H4qBLGg
>>175
納車3ヶ月ですがまだレールの錆は出ていません。

177 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 07:57:57.14 ID:t4gF1h6R
うちのプラスNAは納車から一年半ですがまだ、錆が出ていません
不良品でしょうか?夜も眠れません

178 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 08:30:39.92 ID:1/J1Gx71
>>175
まあ、対応って言ってもグリス塗っただけだけどね。仮に錆たとしても、あんなものどうって事無い。馬鹿が大騒ぎしすぎ。 下回りのは、あらかじめ防錆処理された部品に変更されている。

179 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 08:37:05.05 ID:ownaGW9Q
>>175
>>不安です。

鈴菌のいつものキャラ?

180 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 10:44:15.08 ID:lx0sKDpd
スズキが売れなくて不安症候群になっているんだよ

181 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 11:28:20.08 ID:5D9Nr5KZ
アホンダラは鈴菌の話題好きだな

182 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 11:51:34.14 ID:BpQ1s9gV
ホンダスレにコピペしまくり鈴菌のホンダ好きは異常

183 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 12:33:06.67 ID:ntTXpRyC
私もスライドレールについては不安に思っていますよ。
だってはっきりとサビの原因押してくれないんだもん。
175の気持ちはよくわります。

184 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 13:44:51.07 ID:ikT0NRju
+にミニバイク乗せてるやついる?
転がってたコンパネ使おうと思って試したんだがちょっと短いしすべる
金かけずに戸板でやりたい
ノウハウおしえてくれくれ

185 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 14:35:31.55 ID:AoSwT7C9
ホームセンターで使えそうな板を見た?

186 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 14:38:11.69 ID:AoSwT7C9
大きなホームセンターをじっくり回れば、いろいろ使えそうな物が見つかると思う。
例えば、耕うん機用の板とかツーバイフォー材?とかアルミ材とか。

187 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 14:54:27.71 ID:Ai+6XEZo
>>183
それは心配だな!
で、その後どんな大変なことに進展したのか続報頼む!
今は問題ないのはよく分かった

188 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 15:01:08.78 ID:T3URDqAs
>>183
不安が原因で鬱病を発症
その後、自殺というパターンだな

でも
「鈴菌」が減るということは良いことだww

189 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 15:05:57.02 ID:Tsq9eGSp
サビで悩んでる人結構いるんだな〜。
よかったよ俺だけじゃ無くて。

190 :スライド:2014/01/31(金) 15:17:03.58 ID:IA823VQM
サビ、サビうるせ〜な
頭までサビついてるんじゃねえのか?
いいかげん板に書いてる暇あったら自分で
なんとかしろよ

191 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 15:22:23.11 ID:ikT0NRju
ホムセンじたいは普段からよくいってる
知りたいのは板がずれないための引っ掛け方とかタイダウンの安いのとか
どこにタイダウン引っ掛けてるかとか
いや
まあいいや
うまくいったら紹介するよ

192 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 15:33:43.39 ID:1/J1Gx71
>>190
その通り。追加するが、悩ん出る暇あったら寺逝け。

193 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 15:36:00.79 ID:ntTXpRyC
>>192
なんとかならないから悩んでいるんじゃないか〜。
寺行ってもグリス対応しかしてくれないんだよ。グリス切れたらまたサビるでしょう。

194 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 15:45:09.09 ID:ownaGW9Q
>>193
一生グリスを塗り続けろ。
そうすれば錆びない

195 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 15:49:10.29 ID:T3URDqAs
>>193
グリスを塗り続けるのも良いが
精神安定剤を処方して貰って服用するのが
キミの場合は必要だろう

196 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 16:50:58.97 ID:ntTXpRyC
>>195
そうかありがとう。
でも精神安定剤は君にあげるからケツの穴にでもつっこんでくれ。
俺には必要ない。

197 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 18:24:22.62 ID:yXd+Cau5
錆び対策 ラストボンド塗ってからブラック塗装 錆びることはありません

198 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 18:49:08.38 ID:1/J1Gx71
ちんまいやっちゃ。そんなに気にするなら、別の車買え。そして、二度とでてくんなや。

199 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 18:51:39.00 ID:PwdQKpOX
>>193
もうここまできたら、偽計業務妨害罪適用要件みたしてるからログとってHondaに通報してもいいよな?
いい加減うっとしいわ

200 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 19:41:25.96 ID:Nms3mn/C
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価格 1,646,400円(2WD X-DJE)〜、1,604,400円(4WD G4)〜、1,382,850円(2WD G)〜



【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

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http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html



【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア ] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6

>走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
>車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
>エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
>ぜんぜんいいと思うよ。

>さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
>総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!

【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】

スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません!
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html

【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html

201 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 20:38:18.29 ID:cQY0MnaO
鈴菌を語る
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1375971121/l50

202 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 21:00:36.31 ID:cVtxxfQJ
●N-BOXのスライドレールはステンレスで、しかも、新車間もないのに錆びる。
中国製のハサミも同じように、ステンレスでも、すぐに錆びる。
N-BOXのレールは、中国製の粗悪なステンレス製品なみのレベルだ。


▼糊が付いたところから錆びた、中国製のステンレス製ハサミ。
(日本製のステンレス製ハサミは、糊が付いても錆びない)
http://xiao3chuan1.cocolog-nifty.com/blog/2011/08/10-8de1.html


Nボックスのスライドレールは、ほぼ100%錆びる。『調査済み』
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319118/SortID=16540122/#tab

白、黒、赤、薄ピンク、全部錆びてる。
同じ色だと、同じ車の画像と言われるが、
各色で見ても錆びているという事は、全部が錆びている証拠でもある。
これは欠陥なのは明らか。

N-BOXの部品の品質は、中国製ハサミと同じような品質だと思う。

203 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 21:03:28.92 ID:kbWul7rf
サビサビ確かにうるさいね
サビ置換剤でも塗っとけ

あとなフェンダーのつめにもシリコンコークング盛っとけ
あそこも将来的に錆びるからな

204 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 21:06:16.84 ID:TNv1CwKa
>>200
あ、それ調べたらN-BOXに負けてた

205 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 21:06:54.71 ID:shUo9eQp
>>204
そうだね。DQNに対するアピール度がぜんぜん違う

206 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 21:07:33.24 ID:Ai+6XEZo
>>202
錆びなんて誰も知らない話だな

207 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 21:41:19.64 ID:OM3UKFWM
スライドレールの錆びなんて気にならないが(対策済みでしょ

エンジン音は初期と比べて静かになったの?
販売直後に試乗して 壊れてるかと思うほどうるさかった

208 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 21:53:40.40 ID:TNv1CwKa
>>207
壊れてるかと思うほどうるさかったなら壊れてるよ

209 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 22:09:16.95 ID:shUo9eQp
メインターゲットのDQNは静かさは重視しない

210 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 22:13:02.09 ID:S0D7nqos
そうなんだ
スペーシアが売れないこととは関係なさそう

211 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 22:54:18.67 ID:FEKHHXTS
DQNども
黒カス大好き
田舎者
      かつを

212 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 23:05:29.06 ID:H66z0oCl
錆び錆びとうるさいから我が家のN-BOX見てみた。

みんなこんなので騒いでいるのか?
ちょっと跡が残ってるだけ!

騒いでいる連中は病気だ。

213 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 23:08:24.75 ID:KavppEDp
>>212


●N-BOXサビ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1550505/car/1147722/2067704/note.aspx
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1193858/
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/203/1203044_m.jpg
価格コム→http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/#tab

214 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 23:22:50.74 ID:MEVmKYpv
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/363/1363673_m.jpg

このくらいどのメーカーでも普通じゃない?

215 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 23:25:47.26 ID:KavppEDp
>>214


●ワゴンR(初代 1993〜) 2011年度でも既に18年近く経過しているが、ナックル、タイロッドは錆びてない!
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/16/4f/ymd88k/folder/167463/img_167463_1492349_34?1321702320
http://blogs.yahoo.co.jp/ymd88k/1492349.html

216 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 23:27:18.36 ID:IVnfEGYc
鈴菌を語る
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1375971121/l50

217 :しあわせの黄色いナンバー:2014/01/31(金) 23:41:57.55 ID:H66z0oCl
18年間も錆びない方が異常だということに気付いていないところが鈴菌の良いところ。

218 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 03:24:24.73 ID:k0anInXa
うるさいから俺も愛車Nカスのスライドレールを見たよ。
確かにサビあったよ。なんじゃこりゃ〜。見なけりゃよかった。
知らないままで過ごせたのに。

219 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 04:09:54.67 ID:teLW8e95
●ホンダ、日産、90%の部品を中国現地部品メーカーから調達可能
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130421-00000001-rcdc-cn

●開発の現地化強化により、中国での部品調達も現地化を進めます。コスト競争力向上のため、
新たなローカルサプライヤーの採用を今後さらに増やしていきます。
http://www.honda.co.jp/news/2012/c120410.html


↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓


NBOX前輪の内側に出た赤サビ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1193858/


HONDA N-BOX 絶好調な販売と見事なコストダウン 下回りのサビ問題 サビの良し悪し
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955o


(某ディーラー)「錆が気になる方は、防錆加工(塗装・有料)を行ってください」
http://minkara.carview.co.jp/userid/155155/blog/26544486/

220 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 04:17:44.95 ID:Jv2Uzd9R
鈴菌を語る
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1375971121/l50

221 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 04:57:43.71 ID:M0BjwWC9
>>214
鋳物ですからごく普通です

222 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 05:21:28.45 ID:ofQsns4n
みんな気にならないよ
こんな風になるわけじゃないし

アルトこのザマ

スプリング受け部分が腐食して穴
http://i.imgur.com/BCZwPM8.jpg
http://yaltusan.seesaa.net/s/article/217455382.html

223 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 06:36:03.33 ID:QuDTWLj4
タイロッドの方が保安上重要な気がするが…

金属って錆びると規定の強度得られないよね

224 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 08:48:33.26 ID:OqmHymGy
Nってなんぞ? 全部N付いてるし
Nフィットとか?
なんか意味あんのけ?
知ってるエロい人、教えてくださいオナシマス

225 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 09:23:40.92 ID:7Ok3VkCL
>>224
そんなことドーデも良くないか?

226 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 09:27:12.15 ID:fhr5jeRN
>>224
CMでNEW NIPPON NORIMONOとか言ってないか?

227 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 09:28:24.77 ID:OqmHymGy
ドーデも良いならNなんて取払った方が良くね?
邪魔だし。

228 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 09:31:03.73 ID:OqmHymGy
>>226
どこがNEWなの? N-BOXは三番手じゃなかったっけ?

229 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 09:36:25.21 ID:OqmHymGy
BOX、ONE、WGNで良いと思うけど

230 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 09:43:34.03 ID:fhr5jeRN
そういう事はメーカーに直接言え

231 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 09:55:06.23 ID:ikjB/qG9
くだらん!

232 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 11:18:41.33 ID:cg+0iJOv
DQNども
黒カス大好き
田舎者
      かつを

233 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 11:32:55.10 ID:ikjB/qG9
俺のはノーマルターボですからDQNでは無いですね。

234 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 12:59:12.55 ID:ZvIHlt4N
しかしスペーシアはほんと売れないな
Nスペーシアとでも改名すれば少しは売れるのかね

235 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 13:01:22.91 ID:v/qCtNAu
>>214
対策済みだ。どんだけ粘着してるんだ。

236 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 13:52:21.64 ID:OqmHymGy
M BOXの方がぴったり

M まねして作った
M 間抜けな
M 模倣品

いい感じ

237 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 13:55:35.22 ID:FWKgbVKT
鈴菌を語る
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1375971121/l50

238 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 14:15:41.02 ID:T3a7J273
>>236
間抜けなNBOXより売れないのがスペーシアです
なんとも間抜けな話

239 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 14:21:01.19 ID:1PW05arA
            12月  11月  前月比
1 ダイハツ タント    19211 19246  99.8%
2 ホンダ N-BOX   18128 19512  92.9%
3 スズキ ワゴンR   14715 11586 127.0%
4 ダイハツ ムーヴ   11687 12677  92.2%
6 スズキ スペーシア  9387 12192  77.0%

240 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 15:06:56.43 ID:OqmHymGy
唯一の自慢と存在価値だった「一番売れてる軽」の座から落ちたか
存在価値も存在理由もなくなっちゃた惨めな車かw

M まねして作った
M 惨めで間抜けな
M 模倣品

241 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 15:13:52.15 ID:fBn33/Gg
日本一売れてる事にしたいから
5万値引き

242 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 15:28:30.34 ID:n1EpzaD6
>>240
惨めなNBOXより売れないのがスペーシア
なんとも惨めな話

243 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 15:50:50.17 ID:pQcYM2eh
【フィット3よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】

スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場!
『レーダーブレーキサポート2』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備!"
"80km/hまで対応の『レーダーブレーキサポート2』搭載車は+35,000円で2月6日発売"

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD G4)、20.6km/L(2WD G)
価格 1,646,400円(2WD X-DJE)〜、1,604,400円(4WD G4)〜、1,382,850円(2WD G)〜



【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』日本仕様は 2月10日発売!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html



【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア ] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6

>走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
>車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
>エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
>ぜんぜんいいと思うよ。

>さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
>総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!

【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】

スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません!
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html

【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html

244 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 16:26:03.08 ID:rE8NunLX
>>222
もはや、修理もできないレベル!錆びて大穴があいた、ホンダ・Z
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ee/da/hot20vpow/folder/634859/img_634859_51746466_2?1197939309
http://blogs.yahoo.co.jp/hot20vpow/51746466.html


H18年式のホンダ・ライフ これもサビでボロボロ 朽ちた部分が崩れてきてる?
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000435010/SortID=16501177/ImageID=1655189/

錆びで ボロボロのホンダ・ライフ
http://blogs.yahoo.co.jp/qkdjb732/31330120.html

また錆び サイドステップが錆びたホンダ・ライフ
http://agjtubuyaki.blog106.fc2.com/blog-entry-15.html

ホンダ・Z これもフロアがボロボロに錆びてる
http://blogs.yahoo.co.jp/hot20vpow/59830353.html

245 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 16:28:54.31 ID:rA17V6tt
その昔、Hondaに N360 という軽自動車があってだな………

246 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 17:07:33.89 ID:M0BjwWC9
同じコピペを毎日書き込んでる人はお金貰ってても馬鹿だよね

247 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 17:08:34.28 ID:8Enf6sdl
デマだと思って
うちのNBOXのスライドレールみたら錆があった。本当だったのね。

248 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 17:27:20.21 ID:F8yVQ8Gq
↑このコピペの事かね?

●N-BOXのスライドレールはステンレスで、しかも、新車間もないのに錆びる。
中国製のハサミも同じように、ステンレスでも、すぐに錆びる。
N-BOXのレールは、中国製の粗悪なステンレス製品なみのレベルだ。


▼糊が付いたところから錆びた、中国製のステンレス製ハサミ。
(日本製のステンレス製ハサミは、糊が付いても錆びない)
http://xiao3chuan1.cocolog-nifty.com/blog/2011/08/10-8de1.html


Nボックスのスライドレールは、ほぼ100%錆びる。『調査済み』
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319118/SortID=16540122/#tab

白、黒、赤、薄ピンク、全部錆びてる。
同じ色だと、同じ車の画像と言われるが、
各色で見ても錆びているという事は、全部が錆びている証拠でもある。
これは欠陥なのは明らか。

N-BOXの部品の品質は、中国製ハサミと同じような品質だと思う。

249 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 17:54:27.64 ID:BfcvfZnX
15年以上前に中国の小売店で買って今も使っているステンレス製のハサミは、全く錆びてないけど。

250 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 18:03:02.78 ID:jtyQGn3s
錆BOXの半分しか売れないのがスペーシア

251 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 18:34:41.26 ID:Le2/BIl9
ステンレス=錆びない
と思ってるのは無学の表れ
ステンレス=磁石が付かない
と思ってるのも無学の表れ

252 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 18:43:47.67 ID:fBdfP6un
N-BOXいいよな堂々としてて
こんな背の高い車運転したくないけど走ってるの眺めてるだけで満足

253 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 18:48:22.60 ID:uZzbCHHD
ステンレス、つまりサビないはずなのだが中国製のステンレスは錆びてしまうことがあるらしい。
http://masanobito.blog12.fc2.com/blog-entry-102.html



SUS430の錆び発生原因と防止策教えて
http://zh.nc-net.com/knowledge/morilog/detail/21645/

まず、材料は中国製でしょうか?
中国製の場合、SUS304でも簡単に錆びます。(ステンレス製のシンクが1ヶ月もしないで錆びます)
製鋼時に投入されるスクラップに不純物が多いのが原因のようです。


材料はどこ製ですか?
中国製ステンレスは質が悪く、錆びやすいです。(一応断っておきますが、中傷や偏見ではありません。)
不純物の影響か、製造工程の問題か、そもそもJISのSUS430に準拠していない可能性も。
材料のミルシートをもらうか、材料を分析したほうがよいのでは。

254 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 18:49:46.10 ID:uZzbCHHD
中国人民解放軍ですら、大事な部分に中国製は使用しない。
http://d.hatena.ne.jp/satoumamoru/20131003/1380803685

中国の工業力、特に軍事産業は、特に半導体と大規模な集積回路産業、精密電子設備などでは
日本と韓国に比べて劣るので、電子部品、エレメント、回路コンポーネント、センサーなどは
相当以前から日本と韓国からの輸入品に頼っている。

日本はこれまで、これら電子部品の最大の輸入先だった。
特にコンデンサー、蓄電器、抵抗器、インダクタンスなどの電子部品の輸入は増えている。

2010年だけでもこれらの電子産品の日本からの輸入は35%以上であった。
もし日本が輸出を禁じれば、中国は空軍の戦闘機、海軍の潜水艦、空母、陸軍の戦車、
ミサイルなどの武器製造は停止せざるを得なくなる。

中共軍の紅旗9ミサイル、潜水艦は、日本製部品を多用している。
…中国の軍事産業は以前から日本の炭素繊維を使っている。
だから、日本からこれらの電子産品の輸出を止められたら、
中共軍のすべての武器を製造することは不可能になる・・

255 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 18:56:57.18 ID:Le2/BIl9
ステンレスはもらいサビするのでキチンと原因究明しないで錆びたというのは御門違い

256 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 19:14:53.04 ID:OVcg8LZW
他車のスライドレールもステンレスなのに、Nボだけほぼ全車が錆びてる。
なのに、Nボは貰い錆び?
そんなことありえる訳ない。

材質が悪いと考える方が自然で普通なのでは?


Nボックスのスライドレールは、ほぼ100%錆びる。『調査済み』
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319118/SortID=16540122/#tab


Nボよりも古い車でも、スライドレールは、まったく錆びていない。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319118/SortID=16540122/ImageID=1666316/

257 :スライド:2014/02/01(土) 19:23:51.01 ID:WoOG99py
本日NBOXカスタム納車になりました。
錆とかどうでもいいと思えるくらいいい
車ですね!
運転してて楽しい、スペーシアやタントには
ないのがこれかな。

258 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 19:27:44.67 ID:7Ok3VkCL
>>256
100%って全部だよね、俺のは錆て無いですね、全部調べて見て下さい。

259 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 19:31:24.24 ID:XNZ6srV2
■0-100km/h加速 対決 スペーシアの勝ち!!

◎時速100kmでは、1秒の差で、N-BOXよりスペーシアの方が28mも先を走行している。

●スペーシア(ターボ) 12秒(2:05〜2:17)
http://www.youtube.com/watch?&v=yvex6mD3qew#t=123

▲N-BOX(ターボ) 13秒(0:02〜0:15)
http://www.youtube.com/watch?v=9qeUdM49nOg

スペーシアは110km/hでアクセル緩めたが、スムーズで余裕があり、まだまだ軽く最高速まで伸びそう。
N-BOXは100kmくらいから伸びが悪く、エンジンも大きくうなっていて苦しそう。


*YOUTUBE上でのタコメーターが動き出してからのカウントなので、誤差はあるが、
 スペーシアのスピードメーターの針の動きがかなり早いことから、実際にはタイム差はもっと広がると考えられ、
 スペーシアの方が、実際にはN-BOXよりかなり速いと思う。


◎軽量ボディ(N-BOX比で、100kg以上軽い) ◎R06Aエンジン(吸排気VVT機構付) ◎エネチャージ ◎副変速機付CVT

これらの2つの要素が決め手となり、スペーシアはN-BOXより速かったと思う。 さらにこの利点は燃費でも有利に働く。

スペーシアは、燃費、加速でも、N-BOXを上回るという事は確実で、
その根拠は上記2点の差によるものと、動画からも、はっきりとわかる。

軽量ボディと、R06Aエンジンとエネチャージの効果は、絶大だったようだ。

260 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 19:33:01.65 ID:XNZ6srV2
■軽ワゴン サーキットバトル
http://www.youtube.com/watch?v=Xc-oZ6ywKVA

1.ワゴンR(13.59kg/ps)
2.ステラ (13.91kg/ps)
3.オッティ(13.59kg/ps)
4.ムーヴ (13.75kg/ps)
5.ゼスト (14.38kg/ps)


●動画でのレーシングドライバー談 抜粋

スズキのワゴンRは、単にエンジンだけが速いだけでなく、全てのクオリティが高い感じで、
街中の安全にも良いと感じました。(荒 聖治)

バランスがいいのがスズキのワゴンR、しっかり、ちゃんと作ってある。
他車は、もうちょっとマシに作ったら?と思うくらいワゴンRがすばらしい。
エンジンがすばらしい。さすがワールドGPに出てるだけあって、
パワーが7000rpmまでしっかり ついてくる。(土屋 圭一)

僕が選ぶんだったら、ワゴンRかな。(木下 隆之)



旧ワゴンRと同重量、同パワーウェイトレシオのスペーシアは、動画中の旧ワゴンRと同等レベルの走りが期待できる。

対して、旧ゼストよりも さらに重いタントの走行性能は、旧ゼスト以下と予想できる。

N-BOXは、さらにタントよりも 重いので、より 走行性能は低いと思われる。

261 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 19:33:06.08 ID:Le2/BIl9
ウチのは購入して1年以上経過してますが錆びて無いですよ。
http://i.imgur.com/RNrSOcr.jpg
もらいサビの根拠は
上の写真なんか錆びてるっぽいですね。
汚れを拭くと
http://i.imgur.com/jpWLfzj.jpg
綺麗です。
多分ローラーのグリスに付着した鉄粉がそこに溜まって錆色になったんだと思います。

他車スライドレールでも同様の症状は見られます。

つかディーラーの怠慢だなあれはw

262 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 19:42:34.98 ID:XNZ6srV2
●軽自動車No.1のコーナリング性能を誇る スズキ
http://2ch-ita.net/upfiles/file4268.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=Xc-oZ6ywKVA#t=303
この動画の5:12を見ればわかるが、2位のステラでも、コーナリングではアウトに膨らむような場面でも、
ワゴンRはニュートラルステアに近く、しかも、比較的インを保ち、ロール量も少なく、
綺麗で安全なコーナリングをしている。

ステラは大きくロールして、コーナリングが厳しそう。

最下位のホンダゼストの走行性能は更に悪い。

ゼストよりも重い、N-BOX等のコーナリング性能は、さらに低いと予想できる。

263 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 19:48:31.44 ID:A6A5IZ/h
>>262
お前にはスズ菌が似合ってるw

264 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 19:54:31.40 ID:XtYI+Trl
アルトこのザマ

スプリング受け部分が腐食して穴
http://i.imgur.com/BCZwPM8.jpg
http://yaltusan.seesaa.net/s/article/217455382.html

このように、ていくおりてーの弱弱て〜パワーのスズキの軽が売れていないのは、
ハイクォリティーの軽最強パワーのN-BOXが一番売れてる状況が一年以上続いているからなんだよ
消費者は馬鹿じゃないから変な軽は買わない

265 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 19:55:21.48 ID:Le2/BIl9
スーパーハイトワゴンにコーナリング性能や加速性能を求める感覚がわからない

トコトコ走って近所のスーパーに買物行く車でしょ?

大事なのは、キチンと止まれるかの方だと思う。

266 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 19:58:01.24 ID:GzZfSLWm
軽い割に制動距離がイマイチなスペーシアを悪く言うのはやめろ

267 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 20:10:29.13 ID:kQM6ov9N
>>264
もはや、修理もできないレベル!錆びて大穴があいた、ホンダ・Z
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ee/da/hot20vpow/folder/634859/img_634859_51746466_2?1197939309
http://blogs.yahoo.co.jp/hot20vpow/51746466.html


H18年式のホンダ・ライフ これもサビでボロボロ 朽ちた部分が崩れてきてる?
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000435010/SortID=16501177/ImageID=1655189/

錆びで ボロボロのホンダ・ライフ
http://blogs.yahoo.co.jp/qkdjb732/31330120.html

また錆び サイドステップが錆びたホンダ・ライフ
http://agjtubuyaki.blog106.fc2.com/blog-entry-15.html

ホンダ・Z これもフロアがボロボロに錆びてる
http://blogs.yahoo.co.jp/hot20vpow/59830353.html

268 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 20:19:37.93 ID:ofQsns4n
>>267
このホンダ・Zのブログ主のコメント・・

「 私の中では名車としてリストアップしているほどです♪ 」


(-。-)y-~~~知ってた

269 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 21:13:03.24 ID:OqmHymGy
N BOXの錆び錆びを相当気にする人、気にしない(気づかない)人、いろいろですね
もしかするとN BOXが初めてのホンダ車の人達が錆び錆びに驚いてるとか?
ずっとホンダ車を乗り継いでいる人にとっては錆び錆びになるのは常識なのかも
他メーカー社の新車で錆びの話聞いたことないしホンダの真骨頂かなw
新車で錆び錆びの面白い車作りとかホンダ流石ですねw

270 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 21:13:45.90 ID:rckYs9kL
>>267
錆びて大穴が開いたのかぁ…
そこまでして乗りたいとは…
HONDAの車にとっては嬉しい限りだね。

それに比べて見向きもされないスペーシアにはもっと頑張って欲しい。

271 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 21:19:04.09 ID:NqC2rN+I
本田zってバモスにワゴンRもどきのボディのせただけだろ
名車ってのはきっと勘違いだろうけど、価値観の違いは面白い

272 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 21:29:15.70 ID:lAJxuJ3y
そういやNBOXのハスラーに近いコンセプトの新型が出るらしいがいつ頃なんだろう

273 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 21:47:37.12 ID:OqmHymGy
>>272
タントをパクった後に今ワゴンRのパクリを出したところ
次はまずミライースをパクんなきゃなんないでしょ
その後だから来年とかじゃない?

274 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 22:05:24.45 ID:BuFsN3+c
雨降ると天井がやたらうるさい。中から天井叩いてみ
ぺこぺこやで。中央下のモノ入れが百均の入れ物みたいに
ぺらぺら安っぽすぎてびびった。ぺこぺこ、ぺらぺらは
仕様ですか。

275 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 22:12:02.78 ID:OqmHymGy
>>274
あなたね〜ホンダの車に何を期待してるんすか?
ぺらぺらなのに重くて錆びるのがホンダ車の特徴かも

276 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 22:14:25.87 ID:/o++fAow
なんでN-BOXのすれで東武特急の話してんだ?

277 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 22:34:50.73 ID:LmhkrL1o
>>273
パクられると売れなくなる法則があったとは!

278 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 22:40:55.65 ID:OqmHymGy
>>277
12月の販売台数ではタントもワゴンRもN BOXとN-WGNより売れてるけど?
本家は強いよな
所詮ホンダはコピー専門メーカー

279 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 22:46:38.69 ID:OV/8X6aQ
No.1が欲しいから必死こいて

五万円値引きキャンペーンやったから
1月は僅差で一位に返り咲いたかもね

280 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 22:48:18.93 ID:XtYI+Trl
>>278
12月だけ強い本家って意味あるのか

281 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 22:53:00.60 ID:Rp4CaLt8
●「鈴菌」と「チョウセンジン」の類似性●

両方とも
自分が起源と唱えて相手を「パクリ」と非難する

両方とも
相手を攻撃する際に問題を捏造をする
 「チョウセンジン」→慰安婦問題
 「鈴菌」→錆、外国製部品の中傷

両方ともネット工作が得意
 「

282 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 22:55:44.03 ID:OqmHymGy
>>280
えっ? N-WGNなんて一度も本家のワゴンRに勝ったことないだろ?
何逝ってんの?
タントは新型になったばかりでようやく量産体制に入った時期
だからもうN BOXはタントには勝てないだろうねえ

283 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 22:57:39.67 ID:F6mL/mq0
>>278
馬鹿なキミにはホンダ車がお似合いよ
こないだ教えてあげたじゃないの

284 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 23:00:22.92 ID:1aYG6meo
軽最強N-BOXスレで、なんで震え声

285 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 23:04:48.13 ID:OV/8X6aQ
鈍亀なのに最強とはこれ如何に?

286 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 23:06:14.84 ID:OqmHymGy
>>283
ごめん サムソンとかヒュンダイみたいなメーカーは嫌いなんだ
だからホンダの軽自動車はカンベンな
新しいアイデアや技術を出せないのって3流の証拠だし
あっ重くてべこべこで錆びるから4流かw

287 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 23:10:43.41 ID:F6mL/mq0
>>286
4流以下のNBOXより売れないのがスペーシア
まことに残念な車
年収1000万ならもっとスペーシア買ってあげなよ

288 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 23:10:53.95 ID:XtYI+Trl
>>285
あの巨体で0-100km/hメーター読み13秒らしいぞ
弱弱て〜パワーで燃費がー!と誤魔化す変な軽とは格が違う

289 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 23:13:39.99 ID:OV/8X6aQ
>>288
その弱弱に一秒以上差を付けられちゃまずいよな…

290 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 23:14:28.63 ID:OqmHymGy
メーターまで錆びてるのかw

291 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 23:15:24.99 ID:F6mL/mq0
>>290
そのとおり
そしてメーターまで錆びる車より売れないのがスペーシア

292 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 23:16:23.51 ID:oMph1Edb
年収1000万程度ではスペーシア買う余裕は無さそう

293 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 23:38:53.89 ID:rkB1Nljh
日本箱と思いきやほぼ中国箱でしたという罰ゲーム

294 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 23:42:29.44 ID:qwJVqIn0
うむ
中国箱より売れない罰ゲームを受け続けてるのがスペーシア

295 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 23:47:59.97 ID:Rp4CaLt8
中国箱にすら勝てない
日本製の「駄箱」がスペーシア


スペーシアは恥だから
日本では販売せずにインドだけで売るべき

「駄箱」のスペーシアでも
タタ自動車の「分解箱」のナノには勝てるだろww

296 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/01(土) 23:50:16.96 ID:6jPBhqxX
>>289
スペーシアなんか軽くてぺらぺらだから価値ないよ
狭い上に乗り心地もダメ

297 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 01:12:58.55 ID:qKN5UOmv
今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった

肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物

まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う

298 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 01:39:30.12 ID:TFSgJydn
あの見てくれじゃ、売れないよスペーシア!スズキのデザイナーが糞なのか、社長が・・・なのか?

299 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 01:56:49.25 ID:rCflJTLk
9月頃からMCの噂が広まって営業も在庫さばく程度のセールスに留まり
年末に向けてオーダーストップ客側も買い控えの結果12月は首位陥落で
1月も影響出るだろうから2月の届出台数からハスラーとのガチンコ勝負になるのだろうかね
供給能力次第だろう
あっ、スペーシアは眼中にないから

300 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 02:00:39.96 ID:5z+xd0y4
日本製部品の凄さ。50年前のコンデンサーが定格の容量を保持。容量抜けなし。
http://scw.asahi-u.ac.jp/~sanozemi/Sakuhin/OldFan/OldFan.html

コンデンサー交換の前に、外したオイルコンデンサーの容量を測定してみました。
するとどうでしょう!表示通りに、2.3μFの容量を表示します。
製造から50年以上も経って、定格の容量を保持しているコンデンサーには脱帽です。
やりますね、サンヨーさん。



かたや中国製コンデンサーは・・
http://kieros2005.cocolog-nifty.com/blog/2012/03/post-c80e.html
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/8d/8a/aki_setura2003/folder/807233/img_807233_28448061_0


日本製コンデンサーが注目される理由
http://direct.pc-physics.com/condensertopic1.html

301 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 02:05:24.42 ID:rCflJTLk
そんな日本のメーカーが中国に切り売りされ
Panaに消滅させられるのは悲痛です

302 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 02:23:36.84 ID:yg//VI01
http://www.store.pms-g.com/printEntry/164
三洋電機は,三洋アルミ電解コンデンサを製造している関係会社のサン電子工業(持分法適用会社)との間において,
三洋電機が保有するサン電子株式の一部をサン電子に売却し,サン電子は自主自立して事業を継続することになったと発表。
株式譲渡予定日は,2009年4月24日。
これに伴い,三洋電機は,現在のアルミ電解コンデンサ事業の全てをサン電子に移管し,
三洋ブランドでの販売を一定期間の経過後終了する。
サン電子は,三洋電機からの事業移管を受け,引き続きサン電子の責任においてアルミ電解コンデンサ事業を,
独自のブランド・販売ルートにて継続する。


サン電子工業
http://www.sunelec.co.jp/jp/index.html

303 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 02:49:03.39 ID:XlIkpdT1
>>299
ハスラーはもともと月産7000未満の計画だから増産したとしても1万台くらいだよ
正直N-BOXの売上を超えることはないと思う

304 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 04:39:48.95 ID:ndL0wmOz
【軽自動車】【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.40
599 しあわせの黄色いナンバー [sage] 2014/02/01(土) 20:10:58.53 ID:MwRqGbTF
ウェストゲートバルブを弄くってブーストを上げて
ブースト異常とフューエルカットされる前ギリギリに合わせてしばらくは
調子良かっただけど突然パンパンと失火してエンジンブローして
こんなに余裕がないエンジン設計かと思うとn-oneに対する熱も冷めてしまった

305 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 06:13:37.20 ID:esaLAl9e
N-BOXにスペーシアの弱弱しいエンジンは無理
軽最強パワーだから13秒でも、スペーシアの貧弱なエンジンだったら完走できるかどうか・・・
ホンダ恐るべし

306 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 06:16:30.02 ID:lijCKV6s
俺の愛車もスライドレール錆びていたから今日ディーラーに行く予定。
大したサビじゃないけど気にならないと言ったらウソになるね。

307 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 06:36:12.02 ID:1B/j6f30
ここってNボックスのスレなのに、スペーシアの書き込み多いですね。
スペーシアのスレではそんなに他の車の話は出てないような。
確かにスペーシアの方が全ての面で性能が上だけど意識し過ぎでは?
それともNボックス買ったけどスペーシアの方が優れてるのを知って後悔してるとか?
そこまで悔しい思いをするくらいならスペーシアの方が買いってことなんでしょうね。

308 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 06:46:58.08 ID:esaLAl9e
スペーシアみたいな全てで劣る格下をアピールするのは負け犬の遠吠えで確定済みだよ
かわいそうだけど買う人も少ない
ここは軽最強N-BOXスレだから、スペーシアというゴミは誰にも相手にされてないようだね

309 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 07:08:30.33 ID:f+b6z3Qu
インド車5種、衝突安全テストで不合格―スズキ子会社も
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304882304579355904088529542.html?dsk=y

スズキ傘下のマルチ・スズキ・インディアの小型車「アルト」やタタ・モーターズの小型車「ナノ」など、
インドで人気の高い5車種が衝突安全テストで不合格となった。
国際的な自動車安全性評価機関であるグローバルNCAP(本部ロンドン)が1月31日に明らかにした。

310 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 07:35:08.51 ID:x9nn5OQT
>>264
20年近く前の車の写真上げてるなんて笑える。

「新車ですぐサビる」ほうがずっと低クオリティーだろうよ。

ホンダが一番低パワー
ttp://alto-works.jugem.jp/?eid=241

311 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 08:26:37.22 ID:1B/j6f30
>>310
確かにホンダはF1撤退数年前が技術的なピークで、技術的に通用しなくなって
F1から逃げ出した後は技術開発が停止した感じ。技術開発を諦めた感じ?
それに登録車では車種を減らさざるを得なくて地味で寂しいラインナップ。

フィット、フリード、ステップワゴンの三車種に集約されそうな感じ。
そんな感じで一部登録車以外の車種の競争からも逃げ出して軽自動車メーカーに転身。
他メーカーの売れ筋をパクリまくってるのが現状だが、技術的な劣勢は明らか。

技術的にダイハツやスズキには絶対適わないので、外見のみてくれで勝負したのがNボックス。
アルファードとかエルグランドをギラギラに飾って乗りたいけど金が無い層が乗る車。
ご自慢のエンジンもカタログ性能の見栄えだけ良く見せて実は全くダメってこと。
ホンダのアイデア枯渇と開発力喪失と技術劣化は末期的だと言わざるをえないですね。

312 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 08:27:58.04 ID:gcQtepu+
>>310
>20年近く前

>>267 ホンダ・Z
の事か?

313 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 08:28:16.34 ID:f06hp063
純正タイヤのB250が減ってきたんだけど買い換えのお奨めある?

314 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 08:29:16.04 ID:5jVbAYNn
>>311
悔しそうだなww

315 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 08:35:02.27 ID:esaLAl9e
>>310
やはり、低速トルクではホンダの足元にも及ばない弱弱しいスズキのエンジンwww

316 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 08:36:50.86 ID:/wJFIPoG
NシリーズはF1エンジニアがエンジン設計をしている
耐久性も最強だろうね

317 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 08:44:08.84 ID:o4bAdnrR
F1テクノロジーで生まれたN-BOXのエンジン

S07A型エンジンにはF1マシンやV6エンジンで培った先進技術を投入。
吸気側のVTC(連続可変バルブタイミング・コントロール機構)やロングインテークマニホールド、ハイドロリック・ラッシュアジャスター、
低張力ピストンリング&ピストンパターンコーティング、スイングアーム式ロッカーアームなどの採用によって、
軽量&コンパクトでありながら扱いやすく高出力な特性を獲得し、とくに自然吸気エンジンは最高出力43kW(58PS)/7,300rpm、最大トルク65Nm(6.6kgm)/3,500rpmと、これまでにない高出力化を実現している。

318 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 08:48:13.88 ID:1B/j6f30
Nボックスのエンジンの耐久性が疑われるのは他の人からも指摘があるだろう。
だから無知な君たちに少し違うお話しをしてあげよう。感謝しなさい。

319 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 08:49:02.22 ID:1B/j6f30
ハスラーとかを見て思ったが、本田宗一郎氏のホンダイズムを継承したのはスズキかも。
今でも尊敬している本田宗一郎氏の名言を思い出さざるを得ない。

「人真似をするな。楽をしたければ人真似をするのも自由だが、そうなると企業は転落と崩壊の道をたどり始める。」

今は恥知らずなパクリ物まね軽で大儲けのホンダだが未来は先細りしている。
その自覚がないのが大変危険な状況の深刻さを物語っている。
アイデアの喪失、物まねに安住した結果、転落と崩壊の道をたどり始めたホンダ。

「私の最大の光栄は、一度も失敗しないことではなく、倒れるごとに起きるところにある。」
と本田宗一郎氏は語っているが、次のように忠告しているのも忘れてはならない。

「死んでから来ては、名医もヤブ医者以下だ。」


死期が近いことに気づいてないのは案外ホンダ内部の人間だけかも知れない。

320 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 08:51:55.38 ID:IYqPYWf/
>>309
「時速64キロで衝突すると死亡する可能性が」

(; ^ω^)うわ
これはさすがにマズいかもな

321 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 08:54:49.63 ID:mcgSBPKb
>>319
悔しそうだなww

322 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 08:57:36.01 ID:8brVI0F7
N-BOXはスペーシアやタントの狭さも低パワーも似てない
軽史上初のワンボックス年間販売台数1位もホンダだけ

323 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 09:03:36.26 ID:1B/j6f30
>>322
そう。物まねで楽して作ったモノが売れてしまった。
このやっつけ仕事の脆弱で配給制のない車のが10年後のホンダの評価を決める。
このお気楽物まね車が世界のホンダの命取りになったということ。
国際的な評価も国内の評価もこの10年で落ちるのが心配。

ホンダ崩壊のスイッチ=Nボックス

324 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 09:06:17.43 ID:AH0escr8
ニッポンノリモノはタントだけと聞いた
D社的にはホンダはアウトオブ眼中だそうだ

325 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 09:10:46.21 ID:1B/j6f30
>>324
でもホンダの方は憧れのダイハツを目指してるようですけどね。
今のホンダのもの作りやマーケッティングはダイハツが目標としか思えない。
ダイハツのようになりたいという意識が強すぎてヒュンダイ的な気持ち悪さが出てる。

326 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 09:31:36.56 ID:40WyvU4J
そろそろ14年式納車された方いるのでは。
LED化された室内灯はどうでしょう?

327 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 09:49:17.74 ID:TZysVwjv
でも新型タンカスはN-BOXカスタムのパクリ

328 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 09:57:15.26 ID:d8PlPN7L
カスタムターボに13インチのタイヤとホイールはどうですか?

329 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 09:58:10.66 ID:1B/j6f30
他人が作ったモノを自分が起源と言いたがるのもヒュンダイクオリティーw

ダイハツと言えば本来は開発力も技術力もホンダが羨むほどだった。
軽自動車販売台数No.1になりトヨタ傘下になってからはトヨタっぽく無難な車が多い。
スズキは独自の技術を持っていていろいろな車作りにチャレンジしてる。
そんな軽メーカーをひとことで言い表してみる。

ダイハツ = 軽業界の王者トヨタ
スズキ  = 本田宗一郎氏が率いる良い時代のホンダ
ホンダ  = ヒュンダイ

330 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 10:03:44.43 ID:1B/j6f30
あっ忘れてた。

NMKV = 中国 BYD Auto

331 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 10:03:49.64 ID:TZysVwjv
>>328
ターボと4WDはブレーキキャリパーがホイールと干渉する可能性があるから13インチにインチダウンするのはやめた方がイイよ。
あと扁平率が高くて細いタイヤになるから安全性も落ちそう

332 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 10:08:26.81 ID:tuqSeTuZ
スズキからホンダに買い替え予定なんだが、キャッシュで買ったスズキ車は、
買い替えの際に印鑑証明とかめんどくさいので、わざとディーラー所有にしてた。
ホンダディーラーが下取り車の所有権解除するのにディーラーでやると手数料がかかるから
自分でとって来たらって言われたんだが、最近はそんなもんなの?
道路の向かいにそのスズキのディーラーあるんだぜ
今まで何回も買い換えてるけどディーラーで無料でやってくれてたわ
そんなこと言われたの初めてだったのでびっくり

333 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 10:10:51.91 ID:cnk3f6vD
このスレ8割がた鈴菌になってきたな
そのうち全部鈴菌になりそうだな

334 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 10:18:21.87 ID:1B/j6f30
>>333
昔はアホンダラ教徒があちこちのスレで大暴れしてたのにな。
今は昔のホンダのようにスズキが元気にユニークな車を出してるから
鈴菌も昔のアホンダラ教徒のように元気いいんじゃね?
↓これの証明だろうなw

ダイハツ = 軽業界の王者トヨタ
スズキ  = 本田宗一郎氏が率いる良い時代のホンダ
ホンダ  = ヒュンダイ
NMKV   = 中国 BYD Auto

335 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 10:44:19.55 ID:d8PlPN7L
>>331
やめたほうがいいですか、ありがとうございました

336 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 11:23:46.44 ID:SCET2j0a
ダイハツ = カバヤ
スズキ  = フルヤ
ホンダ  = マキシム・ド・パリ
MNKV    = いかるが牛乳
とかどうでもいいからw
ホンダの独走が止まらないよ

337 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 11:25:10.04 ID:Ij17Cj44
朝一でエンジンかけたらガタガタと変な音して通常に戻った。

経験ある人いる?

338 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 11:29:04.45 ID:Ij17Cj44
>>297
よく代車借りる奴だなぁ

スズキの車はそんなに修理が必要なんですか?

339 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 11:29:14.05 ID:SCET2j0a
訂正
×MNKV
○NMKV

340 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 11:30:24.03 ID:ULO5RgmH
>>322
弱弱スペースに加速で負けてる
鈍亀糞箱

341 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 11:47:25.80 ID:pRHtUdk5
>>297
スペーシア買えば?

342 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 12:35:12.35 ID:kQFnAHC2
俺のもスライドレールにサビあった。かなり浸食してたけどめんどうだから放置かな。

343 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 12:35:14.32 ID:wLx4WBto
>>334
ヒュンダイのNBOXより売れないのがスペーシア
かわいそう

344 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 12:55:12.68 ID:bmgcllDc
鈴菌はさ、スズキ車のテールランプの切れてる率が高すぎるのをまじめに考えた方がいいよ
追突されても整備不良でぶつけられた人に逆に訴えられるよ

他人の心配する前に自分の心配しなよ

345 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 13:14:41.74 ID:nt5Fx+wC
>>340
スペーシアが光速で走っても価値ないよ
ワンボックスの広さも無いし、ガチガチの乗り心地、効かないエコクールエアコンで夏は猛暑
ぺらぺらにしてパワーを落として燃費がー!と誤魔化しても無駄だったね

346 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 13:34:06.10 ID:AvpQeuYt
■高回転でロッカーアームが飛ぶ可能性が高い、NシリーズのS07Aエンジン

▲ホンダ S07Aエンジン
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/nbox/201111/P11.pdf

>『ラッシュアジャスター』
 『スイングアーム式ローラーロッカーアーム』

■フリクションは低減するが、スイングアーム式は、ロッカーシャフトがなく、
バルブステム上と、アジャスターの上に置かれているだけで、カムに挟まれているだけなので、
ラッシュが劣化したり、高回転で回してしまったりで、ロッカーアーム脱落の危険性が考えられる。

●従来のVTEC等のエンジンは、ロッカーシャフトが支点となり、外れないような構造となっている。
http://dream.honda.co.jp/tech/VTEC/page3/images/pict2.gif
http://www.junauto.co.jp/mechanic/blog/wp-content/uploads/2011/02/IMGA0830.jpg

●ホンダのスイングアーム式ロッカーアーム+ラッシュアジャスター(リフト量は多い)
(隙間を自動調整する為に、支点が固定されておらず、不安定で複雑で弱い構造)
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20081224/163259/002.jpg
http://www.1techicon.com/yougo/archives/Lash-adjuster-check-ball-close&open-thumb.JPG

●スズキは信頼性が高い、直打式ソリッドリフター(シンプルで丈夫な構造、但しリフト量は少ない)
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/421/617/html/57.jpg.html
http://www.weblio.jp/content/%E3%82%B7%E3%83%A0%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%95%E3%82%BF%E3%83%BC



■油圧ラッシュ+ローラーロッカーアームという、S07Aエンジンとまったく同じ方式が、他社でも採用され、
現実にトラブルを起こしている。↓その一例。

●ロッカーアーム脱落
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/928/feb565aa31.jpg

●脱落して、噛み込んで砕けたロッカーアーム
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/825/061a1c9384.jpg

●キズが入ったカム
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/938/969/6f6ac8a684.jpg

●また、ラッシュアジャスターは劣化すると異音が出たりする
http://www.youtube.com/watch?v=hL2Q2zOTGQw
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1383495273

347 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 13:43:59.69 ID:EHbe2Jf1
やっぱりエンジンは、F1テクノロジーを投入したホンダじゃないと不安だな

348 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 13:56:31.22 ID:TZysVwjv
>>346
可能性が高いと言ってるけど
壊れたって報告ないのだから
ホンダは壊れないように対策してるんじゃないの?
まだリコール出てないよね?

349 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 14:00:42.52 ID:qfSNX3rB
【ホンダS07Aエンジンは、ロッカーアームが外れやすい、脆弱な構造のエンジン】
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/nbox/201111/P11.pdf

アームの支点が固定されておらず、置いてあるだけで外れやすいスイングアーム式ロッカーアーム

(もはや、日産もSRの後継の QR、MRエンジンでの採用をやめ、スズキはF6Aで採用してたが、
K6A以降での採用を辞めた、構造的に問題のある方式)

350 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 14:02:25.54 ID:GABnOzFM
スズキの特徴

耐久性については、10年ほど前まではダイハツ、ホンダと比較すると悪いといったイメージがあった。
最近は改善されている。
ダイハツが室内空間の広さで競争してきたのに対し、スズキは真っ向勝負せず足回りやシャシーのレベルの高さなどトータルバランスの取れた設計で対抗してきた。
例えば、ダイハツ・タントに対するスズキ・パレットは、後発ながら室内の寸法的広さはタントに譲った。しかし、高剛性ボディからくる乗り心地の良さや運転のしやすさは、薄っぺらいボディのタントを遥かに凌ぐ仕上がりだ。
デザインはライバル車の中では地味だが、軽自動車らしい目立たないデザイン
はユーザーからの評価が高い。



ホンダの特徴

フィットやミニバンでは人気が高いが軽自動車部門で伸び悩んでいるのがホンダ。
CVTやアイドリングストップシステムなど最新技術の搭載がスズキ、ダイハツに対して遅れている。
軽自動車に関しては燃費性能もやや劣る。
特にライフは人気がなく、新車の値引き後価格や中古車価格が安くて、お買い得車種となっている。
普通車での技術が活かされていて、耐久性、信頼性に関しては評判が良い。

351 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 14:02:29.57 ID:qfSNX3rB
●スズキは、日産GT-Rと同じ方式で耐久性が高い、直打式のソリッドリフターを採用

GT-R(VR38DETTやRB26DETTのインナーシム式)やスープラ(2JZGTEのアウターシム式)等の高出力、
高回転エンジンも、直打式のソリッドリフター採用!

同じソリッドリフターでも、R06Aのシムレス式は、シムで厚さ調整するのではなく、
高さの異なる数種類のリフターを使いわけて、タペットクリアランスを調整する方法。

K6のようなアウターシム式よりも、さらに超高回転で外れる心配がゼロで、軽量で信頼性が高い。
ただ、アウターシム式でも一応、ソリッドリフターなので
油圧ラッシュアジャスターよりは遥かに耐久性や信頼性は高い。

http://www.junauto.co.jp/machineshop/blog/2010/01/1251
http://www.weblio.jp/content/%E3%82%B7%E3%83%A0%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%95%E3%82%BF%E3%83%BC

ホンダのNシリーズのS07Aエンジンの油圧式ラッシュアジャスターより、
スズキのR06AやK6エンジンのソリッドリフターの方が、遥かに耐久性と信頼性が高いのは明らか。

ソリッドリフターは、ただの金属の塊なので、劣化や、スラッジによる動作不良は起きない。

HLAは、正常に動作している場合、ソリッド式より、カム打音が小さいのが利点だが、
実際、R06Aはソリッドリフターにも関わらず、エンジン音は静か。
S07Aは、そうではないので、なぜ耐久性と信頼性を下げてまでHLAを採用したのかは疑問が残る。

352 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 14:39:22.06 ID:gcQtepu+
スズキは燃費も走りも販売台数もやられたからね
ぺらぺらのて〜パワーにして燃費がー!なんて誤魔化してる間は立ち直れないと思う

353 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 14:41:54.96 ID:dVmnKY2D
F1という究極の走りを知ってるエンジニアが作ったN-BOX
なるほど、軽最強パワーで耐久性もダントツなわけだよ

354 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 14:44:10.81 ID:6Li5epz4
●スズキが採用したCVTは、ディレーティング(余裕率)が3倍!!

軽自動車CVTでは、ホンダもダイハツもシャフト折れリコール発生!
ジヤトコ製CVT7だけが、未だに折れてない。

http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html
小型軽量化により軽自動車から小型車まで車両搭載の拡大を図りました。


JATCO - 工場見学 -
http://www.youtube.com/watch?v=NQOyJRLpTnQ
『CVTプーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製』


660ccのトルクで折れたダイハツや、ホンダCVTと比較した場合、
シルフィの1800ccのトルクでも折れないので、最低でも、ジヤトコのCVT7は、
一般的な軽自動車の耐トルク比で約3倍以上(NA比)の強度があることになる。

これを軽自動車に採用した事は、スズキ車のCVTは、実に脅威的な耐久性を有するという証明だ。


●参考データ「軽自動車と1800cc(シルフィ)の比較」

排気量:約2.7倍、パワー比:約2.5倍、トルク比:約1.7〜2.9倍

・日産シルフィ【131ps/17.7kgf・m】
・ダイハツKF【52ps/6.1kgf・m(ターボは64ps/9.4kgf・m)】
・ホンダS07A【58ps/6.6kgf・m(ターボは64ps/10.6kgf・m)】
・スズキR06A【52ps/6.4kgf・m(ターボは64ps/9.7kgf・m)】

CVT7(JF015E)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBB17
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/xtronic_cvt.html

355 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 14:48:08.81 ID:x9nn5OQT
どこにf1テクノロジー入ってるの??
具体的に上げてみて!

356 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 15:01:42.54 ID:eg+Z8/77
スズキが気になって気になってしかたがないのはわかった

357 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 15:04:00.49 ID:HbbLPxi/
>>348
ちょっとブーストあっふしただけでエンジン焼けた
らしいじゃん…

358 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 15:05:45.22 ID:HbbLPxi/
>>353
>>304

359 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 15:29:40.52 ID:1wVBFleb
>>356
なぜスペーシアがあんなにも売れないのかは気になる

360 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 15:31:48.11 ID:o4bAdnrR
スズキはホンダと違ってF1経験が無いから、究極の環境下に置けるエンジンデータが無い
そんな経験不足なエンジニアが作った弱弱て〜パワーで燃費がー!と誤魔化すしかないスズキの軽

F1魂が入ったN-BOXは生まれからして超エリート
年間販売台数1位は当然の結果

361 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 15:41:43.57 ID:807z3G/p
>>358
究極のF1並の精度で作っているから素人がいじれば壊れるのは当たり前
弱弱しいエンジンならテキトーにイジっても大丈夫かもしれないね

362 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 15:45:45.08 ID:Ga2jejjH
フィットスレとかが屑菌のコピペ爆撃にあってた理由がこのスレ見て何と無く分かった
とんでもないキチガイが居るんだな

363 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 15:53:36.83 ID:x9nn5OQT
あー


やっぱりf1テクノロジー


具体的には・・・


な〜んにも上げられないんだ〜wwwwwwwwww

364 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 15:55:47.08 ID:AH0escr8
中国部品テンコ盛りならF1技術使ってても相殺ですな
いつまで中国部品使う予定なん?

365 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 15:59:21.75 ID:WC7Jlhiq
>>363
実は俺もまったくわからない
でも、スペーシアが売れてないこととは関係なさそう

366 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 16:01:21.67 ID:H9FmTPe8
>>360-361
ホンダはスズキと違ってWRC経験が無いから、究極の環境下に置けるデータが無い。

F1は、市販車とはかけ離れたボディとエンジン。
しかも、綺麗な路面で、レース終了毎にエンジンオーバーホール等の手厚いメンテ。

こんなF1なんかに慣れてたら、壊れやすい車しか作れないのは当然。

F1最多優勝のフェラーリのエンジンが壊れやすくてデリケートなのは有名な話。
ほんとにすぐ壊れるし、金ばかりかかる。


砂埃や凹凸、車がジャンプするような過酷な環境で、しかも市販車がベースのWRCに出て、
初めて、耐久性の試験を兼ねるレースができる。

スバルとかが評価が高いのも、WRCに鍛えられた証拠。

WRC経験のないホンダは全然ダメ。


●スズキ SX4 WRC
http://www.youtube.com/watch?v=RGUldRct66s

SX4 オフロード走行
http://www.youtube.com/watch?v=6mBUgFA2mz0
SX4 深雪走行
http://www.youtube.com/watch?v=uj2a31bwqOo


驚くべき、スズキ SX-4の4WD性能!雪道登坂能力の高さがハンパない!
●スズキ SX-4 vs Ford KUGA
http://www.youtube.com/watch?v=xcnJBTH2J0s

367 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 16:02:31.63 ID:x9nn5OQT
>>365
俺もミラココアをゲタの上に乗っけたようなハスラーは嫌いだよ!

368 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 16:16:33.04 ID:Yjp4gWyd
>>366

エンジンの話じゃないのかwww

エンジンのホンダがスズキに負けるわけないからな

369 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 16:26:10.67 ID:3oGuuZH6
Stream 2.0RSZ 始動時(CVT)の異音
http://www.youtube.com/watch?v=YyUayyf0B_c
フィット GE6 CVT異音
http://www.youtube.com/watch?v=A06yaSFFXkw
オデッセイ CVT ノイズ
http://www.youtube.com/watch?v=-GmH-jCubi0
シビックEK3 CVT不調の様子動画
http://www.youtube.com/watch?v=6VCIao1pCyQ
GD1 フィット ガガガ病
http://www.youtube.com/watch?v=WKLBOhT4PZs
オデッセイ異音
http://www.youtube.com/watch?v=jbWUD2DwuTE


ライブディオ クランクベアリング異音
http://www.youtube.com/watch?v=qFBAW1HT3PE
ライブディオZX クランクベアリング異常
http://www.youtube.com/watch?v=Rl5YHk-jGPs
リード100 ベアリング破損 重症
http://www.youtube.com/watch?v=gXMliypGchg
プレスカブ エンジン異音...クランクベアリング破損?
http://www.youtube.com/watch?v=ahvZ1OS8apg

■クランクシャフト&ベアリングについての一考
http://www.neginoleader.com/scooter_tuning/scooter_tuning20/scooter_tuning20.html

370 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 16:32:14.59 ID:lStXQ5ch
エンジンがどのように壊れるのか、すぐに結果が出るからデータも豊富
F1データが市販車の耐久性アップに貢献しているのは間違いない
F1経験が無いスズキは経験豊富なホンダに勝てる要素が見当たらない

371 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 16:35:48.49 ID:dVmnKY2D
>>369
なんだ、F1エンジニアが開発に参加したN-BOXの話じゃないのかwww

372 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 16:38:27.76 ID:x9nn5OQT
>>370
それってエンジンがよく壊れるってこと?www
よく壊れるから壊れるデータが豊富!wwww

どのデータが市販車の耐久性アップに貢献しているのか具体的に上げてみて!

373 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 16:39:07.10 ID:h1bcCDJZ
今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった

肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物

まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う

374 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 16:44:34.79 ID:x9nn5OQT
>>373
>N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う

あのー・・・
N-BOXって高回転じゃなくて低回転エンジンなんですけど・・・・

375 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 16:56:03.36 ID:esaLAl9e
>>373
>N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う

カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したN-BOXのエンジンは、低回転からトルクを出すロングストローク設計だよ

376 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 17:02:43.74 ID:DXBLWTMP
◆ホンダNシリーズに採用された、油圧ラッシュアジャスター(HLA)について
http://www.1techicon.com/yougo/archives/Lash-adjuster-check-ball-close&open-thumb.JPG

ラッシュアジャスターは原則としてメンテナンスが不要なデバイスとはされているが、
内部のオイルを密封する機構に不具合が発生すると動作不良を起こすため、
大規模な分解整備の際には個々のラッシュアジャスターの動作テストを行う必要がある。

特に内部にオイルを満たして圧縮した際にオイルがピストン合わせ面から漏れたり、
チェックボールが作動せずに漏れてしまうような個体、
或いはチェックボールを作動させてオイルを抜いたのちに、
プランジャースプリングによる圧縮伸長作用が働かない個体は
不良品として交換しなければならない。

スプリング機構やシーリングに問題の無い個体であっても、
分解可能であれば分解を行って内部のスラッジを洗浄する事が重要であるが、
近年の物は非分解式で、軽油などの洗浄油に漬け込みながら、
チェックボールを押し下げる工程を繰り返すことを洗浄作業としているものも多い。

また、同時にシリンダーヘッドやロッカーアームピボットなどのオイル供給穴も、
十分なスラッジ類の清掃を行う事が望ましい。

こうした作業の最後にはラッシュアジャスター内部のエア抜きが必須となる。
この作業は洗浄工程と同じくオイルや洗浄油に漬けた状態で、
気泡が出なくなるまでチェックボールを何度も作動させる。

この作業を怠りラッシュアジャスターにエアが噛んだ状態で組み付けてしまうと、
バルブトレーンが動作する際にエアが先に圧縮されて、
カムに押されているときだけバルブクリアランスが広がり、
バルブリフトが低下する不具合を起こしてしまう。

377 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 17:04:16.42 ID:DXBLWTMP
●スズキは、日産GT-Rと同じ方式で耐久性が高い、直打式のソリッドリフターを採用

GT-R(VR38DETTやRB26DETTのインナーシム式)やスープラ(2JZGTEのアウターシム式)等の高出力、
高回転エンジンも、直打式のソリッドリフター採用!

同じソリッドリフターでも、R06Aのシムレス式は、シムで厚さ調整するのではなく、
高さの異なる数種類のリフターを使いわけて、タペットクリアランスを調整する方法。

K6のようなアウターシム式よりも、さらに超高回転で外れる心配がゼロで、軽量で信頼性が高い。
ただ、アウターシム式でも一応、ソリッドリフターなので
油圧ラッシュアジャスターよりは遥かに耐久性や信頼性は高い。

http://www.junauto.co.jp/machineshop/blog/2010/01/1251
http://www.weblio.jp/content/%E3%82%B7%E3%83%A0%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%95%E3%82%BF%E3%83%BC

ホンダのNシリーズのS07Aエンジンの油圧式ラッシュアジャスターより、
スズキのR06AやK6エンジンのソリッドリフターの方が、遥かに耐久性と信頼性が高いのは明らか。

ソリッドリフターは、ただの金属の塊なので、劣化や、スラッジによる動作不良は起きない。

HLAは、正常に動作している場合、ソリッド式より、カム打音が小さいのが利点だが、
実際、R06Aはソリッドリフターにも関わらず、エンジン音は静か。
S07Aは、そうではないので、なぜ耐久性と信頼性を下げてまでHLAを採用したのかは疑問が残る。

378 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 17:06:48.13 ID:pUlOk2gq
ホンダはF1の歴史に名を残す偉業を達成した
文字通りの偉業だ
エコだの安全性だのエンターテイメントだのを口にする今のF1とは違い
純粋に速さだけを求めていたあの当時のF1で桁違いの速さを、シーズン通して安定して見せつけた
トヨタは満を持してF1に参戦し記者会見で大口だけは叩いて見せたが
何の成果も残せずにスゴスゴと撤退した
スズキは…参加したことすらないんではお話にならんわなw
スズキもパイクピークみたいなショボ臭いのじゃなくて、F1に参戦すればいいのに
得意のエネチャージで他を蹴散らして見せて(゚听)クレ

379 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 17:39:27.36 ID:O9x/uliu
>>378
フェラーリの方が断然、すごいし、偉業を残したけどな。
アホンダは過去の栄光にすがりすぎ。

そんなフェラーリも速いが、すぐに壊れる。
だが、金持ちのおもちゃとして、高性能な高級スポーツカーの良さがある。
F1のように高出力で速い。
でも、耐久性がまったくない。
そこはF1の悪いところを受け継いでいる。
まあ、金持ちの道楽用だから、それでもいいんだがな。


ホンダはどっちつかずだな。
金持ち用の高級ブランドでもない。
性能もそれなりで耐久性もたいして良くない。
F1の悪いところばかり出てる感じだな。

380 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 17:45:58.11 ID:ECl8Bjso
ホンダはF1に憧れる、プアマンズ・フェラーリという、
いかにも貧乏くさい、フェラーリの代用品的な位置づけだろうw

フェラーリが買えないが、F1に憧れる貧乏人が買えばいい。
もちろん、全然速くないし、壊れやすいだけ。

昔F1してたというイメージだけw

381 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 17:46:19.66 ID:pUlOk2gq
>>379
フェラーリと並び称される時点でホソダすごすぎだろw
ふつうに考えろ
トヨタは逆立ちしてもフェラーリとは肩を並べられない
比べてもらうことさえない
LFAを持ち出してもフェラーリとは比較されない
格が違いすぎる
そのフェラーリと肩を並べる、いまいちパッとしないジャップの乗用車メーカー、ホソダ
すごすぎるwww
どんな魔法だよ

382 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 17:58:48.68 ID:VVq5auFj
             _i⌒r-.、
           ,,-'´   ノ
          ./     .l
          /,,_   _, l      チ
   ((  ◯  .l "゚'` {"゚` l      ン
      .ヽヽ、l   ,__''_   l      ポ
       \ヽ.   ー   l   ))  コ
      ,-'´ ̄`ゝ´ ̄`ヽ  ノl      ポ
     .,'    .,'   ◯ニ.ンl      ン
     i鈴菌 i 鈴菌    .i
     ヽ、  丶      .ノ
      `'ー-.'´`'ー- ''´i .|
        凵      .凵


 ダイハツ、ホンダ打倒のために♪チンポコポン♪

383 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 17:59:03.95 ID:oU2u8u2U
大昔に運よく、優勝しただけ。

最多優勝のフェラーリと肩なんか並べてない。
アホンダが勝手に肩並べたと思っているだけ。

今、世界で注目されてるのはGT-R、
海外スポーツカーとも肩をならべている。

インプレッサWRXなどで、スバルは人気、海外でもスバリスト増加。

ホンダのF1の武勇伝は、もう過去のもの。
もう、終わったんだよ。
いいかげん、夢から覚めろアホンダよ。

384 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 18:03:16.95 ID:M3sRq7d4
>>377
こういうコピペが繰り返されてるけどさ

直打式って要するに古典的方式なんだよね

ロッカーアームならロスが少なくなるし、ローラーがつけばさらにロスが少なくなる

低燃費エンジンはほとんどこれだよ

直打式はただ単にコストダウンなだけ

前乗ってたスズキのエンジンは15万キロでオイルが上がって廃車したぞ

どうなってんだよこれ

385 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 18:04:08.36 ID:aetgEVh9
F1F1いつもなくカラス

>>304のエンジンブローに関しては
何の言い訳も出来ず

386 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 18:06:51.93 ID:0wkvFOC7
>>381
>トヨタは逆立ちしてもフェラーリとは肩を並べられない
それは、そうだろう。トヨタは世界一になったんだから。

トヨタ、昨年の世界生産が1000万台突破
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304882304579351641415872468.html?dsk=y
トヨタ・グループ全体の昨年の世界の自動車生産台数が1000万台を突破したと発表した。
年間生産台数が1000万台を超えたのは、世界の自動車メーカーで初めて。

387 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 18:07:00.11 ID:/wJFIPoG
ブラバムやマクラーレンのF1マシンの設計者である、自動車デザイナーゴードン・マレーをして、
ホンダのNSXは、その快適性は「スポーツカーとしては運転しやすく快適すぎる」という批判があったものの、従来のスポーツカーとは一線を画していた。
マレーは求める絶対性能は違いこそすれNSXをベンチマークとし、F1の開発中もNSXを所有し、快適性とスポーツカーとしての性能の指標としていた。
マレーはNSXを評して「F1が10点満点ならば、NSXは7点、そのほかのスポーツカー(F40や959、ブガッティ・EB110)は2点か3点」とした。

ホンダ恐るべし!

388 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 18:08:44.34 ID:PvFOk+ZY
あと、Nシリーズはマイナーチェンジで
最大トルク発生回転数が上がってるぞ

いつまで低速トルク言ってるんだよ…

389 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 18:10:45.11 ID:mKGLyGpo
>>384
>直打式はただ単にコストダウンなだけ

じゃ、なぜ、1000万円近い高級車のGT-Rのエンジンが「直打式」なんだ?

390 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 18:20:29.56 ID:uG+U4d67
>>387
世界のスポーツカーでドラッグレース!フェラーリを抑えてGT-Rが一位!
http://blog.livedoor.jp/zzcj/archives/51720832.html


何がどうなればGT-Rをラリーカーみたいに作れるようになるんだ?
凄すぎるだろ!!
http://asnyaro.blog129.fc2.com/blog-entry-1051.html

391 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 18:26:32.46 ID:lijCKV6s
もうすぐ保証切れるんですが錆びたベアリングは交換にいくらかかるんでしょうか?

392 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 18:56:20.20 ID:M3sRq7d4
>>389
慣性質量を減らすために多少のロスと劣悪なメンテナンスに目をつぶってるだけ

低燃費を謳うには直打式じゃ駄目だよ。ローラーロッカーアーム、これだね

カムとあたる所がローラーになってて動作が非常に滑らか

スズキつかってないんだ・・・・・でもそれ以前に耐久性低いのは勘弁して欲しい

393 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 19:07:35.66 ID:tuqSeTuZ
>>383
スバルのF1もあったけどな
本戦走ってないけどw

394 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 19:34:13.10 ID:u5wnzJIl
>>392
ローラーロッカーアームは燃費にはいいけど、耐久性は低い。

ローラー部のベアリング部は消耗してくる。
カムに毎回叩かれる部分にベアリングがあるので、
ベアリングも痛みやすいし、ガタが出やすい。
オイル中の異物がベアリングにかみこむなどのトラブルにも弱い。

一度ガタが出れば、磨耗やガタは加速度的に増え、最後は破損。


GT-Rは高出力エンジンなので、より耐久性の余裕度をもたせる為、
ロッカーアームは廃止し、可変バルブも廃止し、
シンプルで頑丈な直打式リフターにした。


●ホンダ CBF125 ローラーロッカーアームの破損
http://ameblo.jp/cbf125bytonyrell/entry-11542066152.html

395 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 19:40:22.60 ID:1B/j6f30
なんか今日は随分荒れてますね^^
スレが伸びてて読むの大変だったです。

要するに皆さんの書き込みを纏めると、
ホンダは技術的に通用しなくなってF1から逃げ出した。
もともと中途半端な技術しかなかったから逃げ出して全くモノにならなかった。

取り組んだことを途中で投げ出すのは人でもメーカーでも大成しないダメ男。
そんな途中で投げ出す半端者が集まって作ったのがNボックスだからダメな駄車。
だから雨漏り、錆び、エンジン設定とCVT特性がバラバラ等々の問題が噴出した。
長い議論だけど大変分かり易い内容でした。はい、この次の話しからどうぞ。

396 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 19:45:49.40 ID:+QJgGFT4
>>395
正解
そんなNBOXより売れないのがスペーシア

397 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 19:48:18.00 ID:e8AZD4v3
             _i⌒r-.、
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398 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 19:48:43.05 ID:M3sRq7d4
>>394
GT-Rにこだわるねw

耐久性は低くないよ。耐久性はメカニカルロスの大きさにもよるからね

GT-Rが直打式なのは常に高回転で使うなら可変バルブは無意味という判断なんだろ

でも軽自動車は違うでしょ

常に高回転で使うなら直打式がいいかもしれないけど

普通の人にピストバイク薦めるようなことはしちゃいけないよ

低燃費車はみんなローラーロッカーアームだよ

あと、ラッシュアジャスターは可変バルブや可変バルブリフトには必須だよ

何でもかんでも壊れやすいと決め付けるのはどうだろ

実際にはスズキのエンジンのほうがかなり壊れやすいイメージ持ってるけど、どうなの?

399 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 20:00:11.62 ID:K3EfDC9g
>>398
これが壊れたのは、どういい訳するの?

●ホンダ CBF125 ローラーロッカーアームの破損
http://ameblo.jp/cbf125bytonyrell/entry-11542066152.html

400 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 20:07:51.22 ID:f06hp063
>>398
NBOXのライバルはGTR

401 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 20:11:23.36 ID:t6pKQOZc
んなこたーない
 ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄
    ,一-、
    / ̄ l |
   ■■-っ
   ´∀`/
 __/|Y/\.
Ё|__  /  |
  | У..  |

402 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 20:14:39.92 ID:QpZZAetV
>>395
「僕は粘着ストーカーです。」まで読んだ。

403 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 20:18:23.34 ID:M3sRq7d4
>>399
スズキのエンジンの耐久性の低さはどう言い訳するの?

404 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 20:19:58.51 ID:sgLvAo1x
ポイ捨てはやめましょう。

ゴミはゴミ箱へ入れましょう。

DQNはN箱へ入れましょう。

405 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 20:24:48.23 ID:M3sRq7d4
>>399
あと、それってインドや中国で作ってる格安バイクだね

値段なりなんじゃない?どんな乗り方してたかも分からないし

どっちにしてもGT-Rと125シナバイクの話持ち出すって極端すぎない?

406 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 20:24:59.37 ID:TZysVwjv
N-BOXのエンジンとCBF125のエンジンの設計が全く一緒の様な言い方だけど
同じ方式名なだけで同じものではないんじゃないの?

N-BOXが売れたのは、時期的にタントとパレットがモデル末期だった事と
ホンダ初のスーパートールワゴンだった事が重なったことが大きい。

ただスペーシアはCMに石原軍団はマイナス要素でしかないしなんか腰高デザインがイマイチ

新型タントもN-BOXのパクリデザインっぽいのがパチモンくさい雰囲気を醸し出してる

ただ今回のマイナーチェンジで追加色と追加OPだけのN-BOXは春までに首位陥落は間違いないな

407 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 20:32:53.10 ID:ocvLhJZH
>>405
Nボも中国製の部品使ってる
http://www.njd.jp/topNews/dt/2964

408 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 20:32:54.52 ID:e8AZD4v3
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409 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 20:47:20.74 ID:5jVbAYNn
>>406
N-BOXはマイチェンで衝突軽減ブレーキの設定以外に、大幅燃費アップだよ

410 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 20:48:13.93 ID:qqvdKdnd
直打に比べてロッカーアームの方が壊れやすいのは常考だろ

411 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 20:49:27.84 ID:5jVbAYNn
N-BOXの特上の乗り心地とあの広さは、N-BOX以外では得られないから当分安泰だよ

412 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 20:59:29.95 ID:M3sRq7d4
>>410
直打は壊れないけど磨り減るし、メンテが大変だよ

413 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 21:01:24.94 ID:M3sRq7d4
スズキのエンジンの耐久性の低さについての弁解は無しか・・・・

ちょっと痛いとこ突いちゃったかなwww

414 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 21:03:43.37 ID:O4ayYQc2
ここのスレ読んで、鈴菌は車の知識がないことが良くわかった。

415 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 21:08:04.78 ID:0FQt5Tnj
N-BOXのマイチェンってかなりお得感増したよな

416 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 21:11:46.67 ID:TZysVwjv
>>409
あえて燃費に触れなかったのは
カタログ上他車より良くないから
まあ実燃費は各車あんまり違いはないと思うけど

417 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 21:13:22.70 ID:U2W/E9kw
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418 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 21:16:05.55 ID:Ij17Cj44
N-BOXユーザーなら鈴菌の書き込みはスルーが常識。

N-BOXの話ししましょ。

419 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 21:17:26.07 ID:Ij17Cj44
N-BOXユーザーなら鈴菌の書き込みはスルーが常識。

N-BOXの話ししましょ。

420 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 21:18:47.01 ID:Ij17Cj44
N-BOXユーザーなら鈴菌の書き込みはスルーが常識。

N-BOXの話ししましょ。

421 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 21:31:10.66 ID:qqvdKdnd
>>412
老婆心ながら言わせて貰うと
オイル上がりはシールの劣化だぜ?20万キロは持ちそうなパーツをダメにしたってのは
高回転多用なりオイル&フィルタ交換サボってオイル切れさせてね?ってことで
同じような管理なら、いくらNBOXでも長くは持たんから気をつけた方がいいぜ

422 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 21:36:54.08 ID:M3sRq7d4
>>421
オイルは半年ごとに換えてたよ
晩年には交換しようと思ったらオイルレベルゲージに付かない位に減ってたけどね

423 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 21:48:36.74 ID:4EMALpc8
みんなお願い

【ネット署名を受付中】

仏アングレーム漫画祭は反日キャンペーンに協力しないで!
http://www60.atwiki.jp/team_japan/pages/33.html

424 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 21:50:29.84 ID:AaVoH/wb
DQNども
黒カス大好き
田舎者
      かつを

425 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 22:39:40.86 ID:x9nn5OQT
>>384
>>413
>>422

あー
やっぱりね。
まともにオイル交換もしてねーよーな奴に耐久性なんて語る資格無いじゃん
軽で半年もオイル交換してねーなんて壊れて当たり前。

>>421
422の奴のN-BOXは10万キロ行く前に間違いなく壊れるよなww

426 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 22:58:02.78 ID:M3sRq7d4
>>425
スズキは半年交換だと壊れるんだw

それはもう商品として価値無いね

427 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 23:02:39.14 ID:acxZQa9F
シビアコンディションなら2500おきに交換しないと

428 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 23:03:48.02 ID:M3sRq7d4
ホンダ純正オイルはメーカー推奨15000キロもしくは一年だよ

スズキはもう駄目だな。話にならない

429 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 23:04:30.10 ID:kVrnyN7M
2014年モデルのカスタボAパッケージが1/20に納車されました。
マイチェン前に試乗したときより、ステアリングが重くなって自然なフィーリングになったと思います。

430 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 23:06:51.80 ID:acxZQa9F
>>428
ターボ車のシビアコンディションで
15000キロで良いのか?

431 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 23:10:19.27 ID:M3sRq7d4
俺ターボ乗ってないし

必死なのは分かるけど人の話もうちょっとちゃんと聞けよ

432 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 23:10:30.22 ID:x9nn5OQT
>>425

ほう。
それじゃあ、半年交換で乗ってな。
スズキより早く壊れるぞ。

>>428
>ホンダ純正オイルはメーカー推奨15000キロもしくは一年だよ

無知過ぎて笑えるwwwwwwww

433 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 23:11:13.35 ID:kVrnyN7M
カタログない段階で発注したけど、ゴミ箱にしようとしていた中央下のスペースが引き出し式でなかったのがショックやった。最初は何かの間違いかと思いました。

434 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 23:13:11.02 ID:lJwOqSa9
http://www.j-sd.net/honda-fit-5/

435 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 23:18:36.47 ID:Ezjzm4mH
>>412-413
30万キロ走行のクラウン
http://minkara.carview.co.jp/userid/167443/car/365536/profile.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/167443/car/365536/1233513/photo.aspx

この頑丈で有名なトヨタの1JZエンジンも、直打式のソリッドリフター採用のエンジン

436 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 23:19:26.82 ID:M3sRq7d4
>>432
お前の馬鹿な妄想はどうでもいい

スズキは2500キロでオイル交換しないと壊れる欠陥車だということがはっきりした

無知すぎるって何だ?ホンダのサイト見てみろよ。馬鹿が。ぐうの音も出ないなら消えろキチガイ

437 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 23:22:34.50 ID:acxZQa9F
まぁ、入れてたオイルの質にも因るんでしょ
オイルシールへの攻撃性の高いオイルを
入れていたとかね

438 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 23:42:34.60 ID:2o1XA8Q6
今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった

肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物

まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う

439 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/02(日) 23:47:39.18 ID:M3sRq7d4
>>438
このコピペ、よそで突っ込まれてただろ

鈴鹿スカイラインは冬季閉鎖してんだよ!

440 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 00:04:26.81 ID:sSKstqeL
>>432
同意するがスペーシアは売れない理由にはならない

441 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 00:07:26.88 ID:o4bAdnrR
N-BOXの低回転エンジンが高回転に見えるほど回らない、スペーシアの低馬力エンジンとは何だったかwww

442 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 00:10:28.03 ID:hvy5cytF
>>441
つ >>118

443 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 00:51:37.58 ID:V2hr71AF
>>442
しかしそれじゃスペーシアが売れない理由は説明できないだろう

444 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 01:01:24.49 ID:y+ijc1tz
弱々しいエンジンを誤魔化すためにぺらぺらにしてガチガチの乗り心地で燃費がー!とかww
ダメっぷりを露呈したスペーシアはN-BOXみたいな広さが無い!
ダメっぷりにとどめを刺す格好だ

445 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 03:36:33.43 ID:gnnWuW0V
●スズキは、日産GT-Rと同じ方式で耐久性が高い、直打式のソリッドリフターを採用

GT-R(VR38DETTやRB26DETTのインナーシム式)やスープラ(2JZGTEのアウターシム式)等の高出力、
高回転エンジンも、直打式のソリッドリフター採用!

同じソリッドリフターでも、R06Aのシムレス式は、シムで厚さ調整するのではなく、
高さの異なる数種類のリフターを使いわけて、タペットクリアランスを調整する方法。

K6のようなアウターシム式よりも、さらに超高回転で外れる心配がゼロで、軽量で信頼性が高い。
ただ、アウターシム式でも一応、ソリッドリフターなので
油圧ラッシュアジャスターよりは遥かに耐久性や信頼性は高い。

http://www.junauto.co.jp/machineshop/blog/2010/01/1251
http://www.weblio.jp/content/%E3%82%B7%E3%83%A0%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%95%E3%82%BF%E3%83%BC

ホンダのNシリーズのS07Aエンジンの油圧式ラッシュアジャスターより、
スズキのR06AやK6エンジンのソリッドリフターの方が、遥かに耐久性と信頼性が高いのは明らか。

ソリッドリフターは、ただの金属の塊なので、劣化や、スラッジによる動作不良は起きない。

HLAは、正常に動作している場合、ソリッド式より、カム打音が小さいのが利点だが、
実際、R06Aはソリッドリフターにも関わらず、エンジン音は静か。
S07Aは、そうではないので、なぜ耐久性と信頼性を下げてまでHLAを採用したのかは疑問が残る。

446 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 06:24:11.26 ID:aRKrcuh7
>>445
だからエンジン耐久性ないだろ、スズキは

耐久性と信頼性が低いスズキが何言ってんの?

447 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 07:45:57.71 ID:8z4cwDBN
壊れかけのスペーシアと聞いて

448 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 07:55:13.05 ID:ZPMktlOb
徳永かよ

当たり前の話だが機械物って
機構が複雑化するほど、
故障リスクは増えるよ。

10万越えのワゴンRやムーウ゛は
中古屋で見かけるけど、
10万越えのライフ、ZESTって
見かけない

そういうことだよ…

449 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 08:01:53.37 ID:MvLMrOza
>>448
しかしそれじゃスペーシアが売れない理由は説明できないだろう

450 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 08:07:45.15 ID:/kN0pS8p
>>449
N箱スレでスペーシアの話題したいの?

スペーシアが売れない一番の理由は
デザインでしょ…
ハスラーに飛びつく馬鹿があれだけ要るんだから
スズキ自体がどうこうという話ではない

451 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 08:25:09.37 ID:I0zIA90x
こんなにデカくて広いのに0-100メーター読み13秒らしい
この驚くべきパワーと極上の乗り心地はN-BOX以外では得られないからな

452 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 08:48:07.38 ID:3NHFQhkP
>>451
室内長と走りで
スペーシアに負けてることは
スルーするんだw

453 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 09:08:46.85 ID:uYrbdk9F
スズキ車の話題はここではやめようよ。
エヌボの不具合について語って欲しい。スライドレールのサビがどうして発生するのかとか。
なぜワイパー音がうるさいのか等。
サビについてはメーカーも不明らしいけど不明ですませようとするところが怖いね。
徹底的に究明するべきだと思うが・・・。

454 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 09:39:51.06 ID:3lx4Z7mH
そうだよ。N箱はDQN向けに特化した車でスペーシアとは競合しないんだから
いちいちスペーシアを引き合いに出すのは意味が無い。
大味な乗り味もむしろDQN好みな味付けで批判は的外れ。
みごとにDQNの心をつかんでる。
ただサビとかそういう情報はユーザーどうしで役に立つんだから積極的にやればいいよ。

455 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 09:51:24.43 ID:Ow45lkro
錆が進行して大変なことになったという続報はいつになったら・・・

(´・ω・`)マチクタビレタ

456 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 09:52:36.27 ID:Ztea0N6N
新品のカスタムターボの純正ホイールほしい

457 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 09:53:41.04 ID:yEON/dDa
不具合の少なさだけがクローズアップされる一方だな
N-BOXの広さパワー乗り心地は凄い!

458 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 09:55:42.55 ID:yEON/dDa
>>452
スルーどころかかなり目立ってるよ、悪い意味で

弱々しいエンジンを誤魔化すためにぺらぺらにしてガチガチの乗り心地で燃費がー!とかww
ダメっぷりを露呈したスペーシアはN-BOXみたいな広さが無い!
ダメっぷりにとどめを刺す格好だ

459 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 10:13:57.30 ID:btZdroqq
>>458
0ー100でボロ負けしたのに
パワー有るってどういう理屈?

室内長も負けてるじゃん
軽自動車だから横幅はほとんど大差ない
室内高もトールワゴンだから十分すぎる
差が出るのは室内長

460 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 10:27:25.04 ID:8nQDpwrQ
ソニータイマーならぬ中華タイマーが各部品で起こったら嫌だな
その辺の管理体制出まともに来てるのかね?
何でも爆発する国の製品だから信用ならないな

461 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 10:40:53.70 ID:/em54sCF
>>459
N-BOXのあの大容積を13秒!
ホンダの技術が無ければ不可能だよ

462 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 10:44:43.04 ID:8z4cwDBN
>>460
> その辺の管理体制出まともに来てるのかね?

自分の脳味噌の管理は出来てるのかね?

463 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 10:53:21.74 ID:oHSLL/4y
>>461
過給気つきなら過給圧を弄れば
断トツで出力の弱い三菱製エンジンでも
十分可能かと…

464 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 10:55:59.88 ID:hM4WVN+o
三菱にも出来るのか
それにひきかえ・・プッ

465 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 11:01:37.45 ID:oHSLL/4y
過給圧をちょっと上げるだけで
エンジンブローする車がありましたよねw

>>304

466 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 11:20:10.56 ID:8z4cwDBN
>>465
ホンダにはなんの責任もないわけだがww
それとも何か問題でも?

467 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 12:09:11.25 ID:Ph2nD3wO
N-BOXのスライドレールのサビは
拭けば取れるから
その後レールにCRCでも吹いとけばおk

468 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 12:10:59.88 ID:Ph2nD3wO
>>465
今のエンジンはギリギリの設計なんだから加給圧上げたいなら古いターボ車乗ってろ

469 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 12:28:05.51 ID:mJSTK2fa
勝手に過給圧上げて壊れるのは当たり前(笑)
そういうのは壊れたんじゃない、壊したと呼ぶ
弄った馬鹿が悪い
ホンダはNAにしろターボにしろ他社と比べてできがいい
絶妙なところ狙って設定してあるから
馬鹿が何も考えずいじるとたいてい出力下がる
最悪は壊れる

470 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 16:15:58.50 ID:suT3BSlm
【フィット3よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】

スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場!
『レーダーブレーキサポート2』『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備!"
"80km/hまで対応の『レーダーブレーキサポート2』搭載車は+35,000円で2月6日発売"

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD G4)、20.6km/L(2WD G)
価格 1,646,400円(2WD X-DJE)〜、1,604,400円(4WD G4)〜、1,382,850円(2WD G)〜



【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』日本仕様は 2月10日発売!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html



【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア ] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6

>走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
>車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
>エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
>ぜんぜんいいと思うよ。

>さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
>総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!

【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】

スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません!
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html

【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html

471 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 16:40:57.58 ID:I0zIA90x
狭くてチープなスペーシア見て、格上N-BOXに流れるというパターンがすっかり定着してきたな

472 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 17:01:11.01 ID:ym2VL59J
>>57  
カーショップで後付けで被せるの買え。ただしクローム鏡(売り文句が眩しく
ないとかの)を選ぶこと、千円位。
間違って高反射鏡(売り文句が(夜も)明るいとかの)を選ばないように。
ブルー鏡でもいいが、目的からは中途半端かもしれないし高い:2千円位。

>>313 安めか高め(予算)くらい書け、サイズ・主用途と。それら次第。

高くてもいいとか 皆があまり履いてないとか 新型の なら、
高いBS: EX10の上のEX20がもうすぐ出る、出たらEX10が少しやすくなるかも。
やや高YH:AE-01やEarth-1、 最近は多少安くなってるかも。
TYの新型: LuKってのがもうすぐ出る、新モデルのうちは高い。

安めなのはやはり住友系(DL・GY・FK)、特に価格偏重でならFK: ZE912
DL: EC202が安い、がEC203代替わりしたので あとは在庫のみ。新型のうちは
高いだろうが、EC203、RV503、PREMIUM、などは用途により選びやすくはある。

エコタイヤでなく走り重視なら、LM704とかになる。あとはYH: ES300、
新しめなES31はまだ高めか。

473 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 17:04:20.07 ID:yG+pIqHV
●N-BOXのスライドレールはステンレスで、しかも、新車間もないのに錆びる。
中国製のハサミも同じように、ステンレスでも、すぐに錆びる。
N-BOXのレールは、中国製の粗悪なステンレス製品なみのレベルだ。


▼糊が付いたところから錆びた、中国製のステンレス製ハサミ。
(日本製のステンレス製ハサミは、糊が付いても錆びない)
http://xiao3chuan1.cocolog-nifty.com/blog/2011/08/10-8de1.html


Nボックスのスライドレールは、ほぼ100%錆びる。『調査済み』
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319118/SortID=16540122/#tab

白、黒、赤、薄ピンク、全部錆びてる。
同じ色だと、同じ車の画像と言われるが、
各色で見ても錆びているという事は、全部が錆びている証拠でもある。
これは欠陥なのは明らか。

N-BOXの部品の品質は、中国製ハサミと同じような品質だと思う。

474 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 17:05:46.16 ID:yG+pIqHV
◆N-BOXはスペーシアと比べて開口部が狭くて、荷物の出し入れがやりにくくて、圧迫感もある。

スペーシア  軽とは思えない、普通車と錯覚するような広さ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1328141/051_o.jpg

N-BOX  従来の軽自動車と同じような広さで、圧迫感も感じる
http://bmmob.ucar.honda.co.jp/photo/ml/095/274/HOT000095274/HOT000095274_17_001.jpg

475 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 17:05:50.65 ID:ym2VL59J
472の価格傾向は あくまでもネット上(オク業者・通販等)での価格、店頭では皆高い

476 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 17:21:39.02 ID:/em54sCF
先が無いスズキは平気で自爆するようにもなったかwww
N-BOXの驚異的な開口部のデカさに白旗を上げるのは自由だしね

477 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 17:59:19.97 ID:r5ruIiTe
とにかく。サビの原因はっきりさせてくれよ。
なぜこれだけサビが発生しているのにメーカーは何もしないんだよ。

478 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 18:49:48.54 ID:OoyRMpPI
底の錆とかでクレーム多かったのか妙に防錆塗料塗りますか聞かれてワロタ
しかもたけぇ

479 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 20:04:04.14 ID:B180XTDB
北国は塗るのが普通だからなあ

480 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 21:00:29.74 ID:HevxlKJ3
N乗ってる俺が以前パレット乗ってた人にスペーシア勧めたら
ボディペラペラ過ぎて嫌だから
N+を購入候補に変えてた
結局そういうことなんだよな

481 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 21:08:55.38 ID:dl+4WKxr
ターボモデルのオイルは何使うの?
純正なら5W-30のLTD、10W-30のMILD?

482 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 21:16:33.37 ID:jNXKKzvE
N-BOX2013年式の説明書を見ると
ターボ仕様も
純正ウルトラLEOではなくても
0W-20のオイルが推奨粘度になってるね

483 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 21:42:02.95 ID:/aTnN6u0
そりゃ 少しでも内部抵抗を減らして燃費を稼がなきゃ

484 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 21:51:31.36 ID:J1w30lMP
>>472
ありがとうございます。二件とも私の書き込みです。
ミラーはカーメイトM23を注文しました。
タイヤはル・マンにしようと思ってます。フィット(GE8)にも履いてるんで気に入ってます。

485 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 22:31:48.91 ID:nWHpuSu6
>>474
N BOXってメチャメチャ狭いんだね

部品は中国製だし全然ダメだわ

486 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 22:52:02.45 ID:MvLMrOza
だがしかしスペーシアの倍は売れてしまうのであった

487 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/03(月) 23:13:04.28 ID:0mr+t1Wh
昨日 朝一でエンジンかけたらガラガラ音して通常に戻った。

同じ様な症状出た人いますか?

488 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 01:21:20.77 ID:Zo42H50Y
スペーシアでボディがペラペラで嫌ならNBOXも似たようなもの。

厚さで選ぶならekスペース。

489 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 02:22:00.20 ID:Msi03Ndh
>>487
よくエンジンをかけた瞬間に ガラガラといった音がして、しばらくして消えるエンジンがあるけれど、
これはラッシュアジャスターに油圧がかかるまで正常に作用しなくなってきているケースによくある異音です。
http://mho.aikotoba.jp/cost/rush.htm

490 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 05:53:09.65 ID:eeoGsBfj
> よくエンジンをかけた瞬間に ガラガラといった音がして、しばらくして消えるエンジンがあるけれど、

聞いたことねえよそんなもん。

> これはラッシュアジャスターに油圧がかかるまで正常に作用しなくなってきているケースによくある異音です。

自分でバラして組み直したときにHLAにエア噛ませるとかしたんだろ
あほらし(笑)

十万キロもたずにクランクプーリーが踊り出すような
スズキの糞エンジンの方がよっぽどどうかしてるわ

491 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 06:16:31.95 ID:cGxZmRRM
>>489
自作自演するなよ鈴菌www

492 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 06:18:42.64 ID:03HQvmoa
ホンダのS07Aエンジンは、強度を落としてまで軽量化とコンパクト化をしてしまっているのが、非常に大きな欠点です。
http://alto-works.jugem.jp/?eid=207

493 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 06:49:07.29 ID:gNoGX5Z6
>>487
うちも、まだ半年程度のカスタムNAなんだけど、あり得ないくらいのポンコツなエンジン音がする。
以前から、時々鳴ってたんだけど、最近特に酷くなった。

誰か同じ症状で対策してもらった人いるのかな?

494 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 06:51:33.45 ID:1IJfOhXW
スライドレールのサビは製造途中で何者かがサビをぬったんじゃないのか。
例の冷凍食品のように内部犯行じゃないのか。
だとすれば新車なのに納車時から錆びていたことの説明がつく。

495 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 07:05:29.69 ID:yrXF2Og6
>>493
ディーラーに相談して下さい。

496 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 07:15:16.42 ID:ebCusqjL
>>469
本田のエンジンの安全率が低いことが
証明されただけだよ。

経年劣化すれば同じような…

497 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 07:25:41.77 ID:2LDszsWW
テキトーに作った弱弱しいエンジンならイジっでも大丈夫かもしれない
高精度なホンダエンジンは、高度なセッティングだから触っちゃダメだね

498 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 07:29:13.98 ID:lns24yCq
>>474
N-BOXの桁違いの広さが分かる画像をありがとう
で、隣のハイトワゴンは生け贄か?

499 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 07:40:43.34 ID:UatKQjvA
ボディサイドのスライドレールのサビの原因はスライドレールではなくベアリングが原因
縦に設置されたベアリングがレールとの摩擦で削れる
削れた粉がグリスでたまりそこが錆びる
実際、ベアリング外周部は錆びてました。

あとスライドレールが見えない構造になってるせいで雨がそこに溜まるのかも?

500 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 07:43:30.59 ID:lDLDb/Lo
>>498
遠近感がぜんぜん違うな
あと内装の品質感が
店回って見比べる人が後にどういう決断したかということは販売台数の差として表れてるよ

501 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 07:58:54.91 ID:l/XhuIsD
客観的にみてNBOXのほうか圧迫感あると思うぞ
ただ、開口部はNBOXの方が広い

しかし、
おまえら目糞鼻糞状態だと気付かないなんて
おめでたい奴らだな

502 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 08:39:43.23 ID:1IJfOhXW
>>499
水がたまるような構造に問題があると思う。
設計段階で想定できなかったのか。ある意味欠陥品ですね。

503 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 10:32:44.17 ID:GWpRovbk
>>501
N-BOXが脅威に感じると圧迫感はハンパないだろうね
大差を目糞・・と言うのも間違ってるし、最近自爆が多いな

504 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 10:49:53.93 ID:0FdJuY2Q
>>503
数値測って見なよ
所詮軽大差ない

まぁ一生軽太郎な
おまえには関係なかったな

505 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 11:20:48.15 ID:8yVz6lBG
>>492
俺、自分でエンジンも組むけどもうそんな時代じゃないよ。
市販エンジンの完成度があまりに高すぎる。
腰下まで手を入れて多少無理な過給圧与えたとして、結果として
60馬力が70馬力になったとして、だ。
だからなに?それで何がどうしたと?
小排気量車でピークパワーを求めていくとどうしても高回転化するしかない。
出せるトルクに限界があるのだから。
しかしそもそもCVTがそういう使い方に向いてない。
エンジン、変速機、ボディ、足まわり、車全体のパッケージが
市販状態でもう完全な完成品になってる。
どこに手を入れてもバランスが崩れる。
ホンダのような元からの完成度が高いメーカーは特にそう。
どこをいじるのも難しい。
世にチューナーと呼ばれる糞ショップはあまたあれど、ホンダ
専門のところは驚くほど少ない。
ホンダは昔から元々の完成度が高すぎて
いじりにくいから。
チューニングとは、デキは悪いが
強度だけはあるエンジンから強度を削り
かわりにパワー引き出す作業。
元から完成度が高く余力のないエンジンはチューニングしにくい。
ここ最近は高い環境性能を求められるために、さらに完成度が高くなった。
それでも車を好きにいじって遊びたいなら
昔の車引っ張り出してきてやればいい。
ここ10年くらいで発売された車はもう個人がいじって遊ぶような
代物ではない。
アルトみたいな糞古いおもちゃに
しがみついて
死ぬまで遊んでいればいいさ。

506 :スライド:2014/02/04(火) 12:39:49.36 ID:oBM2chqO
全メーカー取り扱ってる車屋にNBOX.タント、スペーシアが
並べてあった、順番に見ていくとわかるが
NBOXとタントは(おおーイイじゃん)てなったけど
スペーシアだけはなんか狭そうに見えるし、
内装しょぼすぎだしオモチャみたいに見えた。
営業の人に聞いたら、そう言う人、何人もいたらしい笑

507 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 12:51:44.36 ID:6jWEB309
>>505
お前の頭が完成度が低いのはわかった。

完成度とは、質や出来栄えのこと。

ホンダは、雨漏り、ナックル錆び、テールLED切れ、CVTシャフト折れ、
スライドレール錆び、と度重なる不具合を出してきた。

完成度が高ければ、不具合なんて最初から起こらない。
Nボ自体が、ホンダの技術力と想定の甘さを証明した。

つまり、完成度が低い、技術がないから、ユーザーを実験台にしながら改良する。

その程度の技術しかないメーカーが、最初からギリギリの設計なんかしたらダメだろう。

508 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 12:54:29.90 ID:rQihmjJW
>>506
ドーデも良い事書くなよ!

509 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 12:58:00.56 ID:UatKQjvA
出たばかりの新車はそんなもんじゃない?
今は同様の不具合改善されてるんだからイイじゃん。
人柱になったユーザーには感謝

510 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 13:06:10.32 ID:WUIzWpXY
>>509

でもスライドドアだけ、使ってる内に、ギシギシ音が酷くなるよ。

511 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 13:48:29.56 ID:mz/w9+Eh
ワゴンRでもムーヴでもブーストコントローラ付けてる人居るっての

本田だけだろ安全率=マージンが低いのは...

512 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 13:57:28.02 ID:mz/w9+Eh
2013/11/26(火) 23:34:09.92 ID:8qmoAqCP
彼氏がNボックスに乗ってた。死にたい…
ボックスだと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいww
下向いちゃうしww
男にはせめて普通車乗って欲しい・・・
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ww
せめて普通にクラウンやアルファードぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです!
Nボックスで迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる?
あのね?たとえば週末10??20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ?
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない?
みんな普通にRXやQ5やカイエンやヴェルファイアで来るわけでしょ?
Nボックスでノコノコついてったら大恥かくでしょうがww

513 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 14:08:07.31 ID:PwRK+mZs
先日、東武東上線で電車に特攻したのは、
「スズキ・ワゴンR」だった。

事故のおかげで東上線は朝ラッシュ時に運休となり、沿線民は大パニックに。
直通するメトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・みなとみらい線など広範囲に影響がでた。

昨年、東海道線で自動車進入禁止の踏切に特攻したあげく脱輪して電車と衝突したのもワゴンR。

スズキ車は、電車に特攻して計り知れない経済損失を生む「DQN貧民」が乗るクルマ。

鈴菌は東海道線・東上線沿線民のみならず東京メトロ・東横線・みなとみらい線ユーザーをも敵に回したのね。

514 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 14:18:39.38 ID:1JSVIdRr
マージンを低くするのは二流、三流メーカーにはできないんだよ。

安全率を下げる=壊れやすい

だからな。安全率を低くしてきっちりパワーを出し
なのに、オイル交換もろくにしないおっちゃんかあちゃんが乗っても壊れない。
知性も理性も配慮も足りない痛い糞ガキが乗っても壊れないように
絶妙なセッティングする。
これは並の企業ではできない。
二流メーカーはエンジンが重くなるのを承知でブロックに無駄な贅肉を乗せることで
壊れないようにする。
必要以上に過剰に燃料を吹くことで、パワーは落ちるが壊れにくくする。
それが精一杯。
ホンダは、そういう逃げをしないで詰めてくるだけ。
ある意味レース用エンジンよりも遙かに過酷な使われ方をする
市販エンジンで、真っ向勝負してギリギリまで詰めてくる。
そんなホンダエンジンを、何も知らないアホが思いつくままに弄れば
壊れやすいのは当たり前。

そもそも、弄らなくても十分パワー出てるっつうの。

515 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 14:27:22.29 ID:l9V+qhRf
>>514

つ >>118

516 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 14:39:02.53 ID:1JSVIdRr
>>515
きちんと計測していない物には何の意味もない。
レースなんかでハンデ付けるときは15kgとかの単位だ。
たった15kgでも重さというのは大きく影響する。
車重が100kgも違えば別次元の話になってしまう。
エンジン性能を比べたいなら最低限、ウエイト載せて車重揃えてやるべき。
エンジン組めもしない素人がいくら他人のブログ引っ張り出してきて
詭弁振り回したところで
お話しなもならんよ。
顔洗って出直してこい(笑)

517 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 15:04:33.21 ID:TcAolXk2
>>514
ホンダがダメなのはわかった。

それだけギリギリの設計しても燃費はスペーシアよりも悪く、
しかも、加速もスペーシアより遅い。

さらに、燃費の為に低粘度オイルを使用しているのに、
油圧ラッシュアジャスターなんか使うから、

>>487>>489のようにスローリークして、
朝一の始動でラッシュアジャスターから異音がでる。
http://www.1techicon.com/yougo/archives/Lash-adjuster-check-ball-close&open-thumb.JPG

トラブルだらけだね。

中国製部品のおかげで、次はどこがトラブル起こるか心配。

トラブルのデパートだねw

518 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 15:42:43.63 ID:So6MEmYR
ホンダなら軽最大容量N-BOXを13秒で走らせる
らしいぞ!

スペーシアの弱弱て〜パワーがヒドイwww

弱々しいエンジンを誤魔化すためにぺらぺらにしてガチガチの乗り心地で燃費がー!とかww
ダメっぷりを露呈したスペーシアはN-BOXみたいな広さが無い!
ダメっぷりにとどめを刺す格好だ

519 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 16:23:55.67 ID:Tfm2WyXK
>>516
きちっとした計測でなくとも、
おおよそのの目安になるぞ
一秒も差がつけばなおさら

エンジンそのもの自体の性能を言うのであれば
CVTもそろえなきゃ意味無いという話になるわな(苦笑

ユーザーにとって意味があるのは
自動車全体パッケージングとしての性能だろ
少なくともパッケージングとしての加速性能は
スペーシア>N-BOXであることは間違いない
N-BOXが鈍ガメで重いのはホンダが軽量化に失敗しただけ

520 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 16:24:39.74 ID:1IJfOhXW
>>509
人柱になったユーザーです。
全ての不具合を経験しました。被害者救済はないのでしょうか。

521 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 16:35:51.03 ID:1JSVIdRr
>>519
もう素人の戯言はおなかいっぱい。
ご苦労さん。

522 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 16:46:50.55 ID:24BbWpJS
国産航空機YS11は
通常の三倍の安全率=マージンを取ったからこそ
あれだけ高い評価を得た。
技術的には安全率を下げることは可能だが
命を預かる乗り物だからね…

それが日本のものづくり精神だったんだ

523 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 16:53:28.98 ID:FRie/082
>>522
http://dansa.minim.ne.jp/RS-04YS-1-1Sikenki.htm
計画では、飛行3万時間を想定しているのでその範囲内に納めればいいわけですが、
疲労試験では俗にばらつき係数といわれる要素を加味して、安全率6倍を掛けたそうです。
つまり実質的には18万時間の飛行に耐えるまで強度を持たせたということです。

断定はできませんが、YS-11には機体構造の強度不足による破壊といった事故は発生しておらず、
3万時間どころか、既に5〜6万時間の飛行を達成している機体もあります。

524 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 16:57:03.03 ID:3JfSFvlS
一方でレースの間だけ保てばいいのがF1

525 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 16:57:26.50 ID:CXed7/Qm
>>522
YS11が
素晴らしい飛行機(工業製品)だったのは確かだけど
ビジネスとしては大失敗

だが
飛行機とクルマ(大衆車)とを
同列に考えている鈴菌はキチガイである


ビジネスで失敗ばかりしていたら
日本は滅びてしまう

鈴菌は
戦前、戦中の無能な軍幹部と同じで
「精神論」で乗り切るつもりなのか?ww

526 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 17:00:17.69 ID:3T5xYNg+
>>512
オレ、ヴェゼル買ったけどデートしない?

527 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 17:09:45.61 ID:CDvq2/lL
>>525
それが、まさに中華思想。

開発費や材料費をかけず、安くて粗悪な部品を組立て、
外見だけの体裁を整えて、さっさと売り抜け、
クレームには応じない。
最悪は計画倒産でとんずら。

金しか頭にない、そんな連中が物作りしてできたのが中韓の製品。


金さえ儲ければいい。粗悪な建設ばかりする中国
http://matome.naver.jp/odai/2131190923028763701


韓国が建設したパラオのKBブリッジ。その後、崩落。
韓国は当然のように知らん振り。
http://www.asyura2.com/0406/idletalk10/msg/583.html

528 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 17:16:01.94 ID:CXed7/Qm
>>527
鈴菌の
牽強付会のトンデモ理論こそ
中華思想そのものだと思うけどね

クルマを
飛行機や橋梁と比較している時点で
支離滅裂だよね

529 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 17:18:55.90 ID:v/DWY9lA
●スズキが採用したCVTは、安全率(余裕率)が3倍!!

軽自動車CVTでは、ホンダもダイハツもシャフト折れリコール発生!
ジヤトコ製CVT7だけが、未だに折れてない。

http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html
小型軽量化により軽自動車から小型車まで車両搭載の拡大を図りました。


JATCO - 工場見学 -
http://www.youtube.com/watch?v=NQOyJRLpTnQ
『CVTプーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製』


660ccのトルクで折れたダイハツや、ホンダCVTと比較した場合、
シルフィの1800ccのトルクでも折れないので、最低でも、ジヤトコのCVT7は、
一般的な軽自動車の耐トルク比で約3倍以上(NA比)の強度があることになる。

これを軽自動車に採用した事は、スズキ車のCVTは、実に脅威的な耐久性を有するという証明だ。


●参考データ「軽自動車と1800cc(シルフィ)の比較」

排気量:約2.7倍、パワー比:約2.5倍、トルク比:約1.7〜2.9倍

・日産シルフィ【131ps/17.7kgf・m】
・ダイハツKF【52ps/6.1kgf・m(ターボは64ps/9.4kgf・m)】
・ホンダS07A【58ps/6.6kgf・m(ターボは64ps/10.6kgf・m)】
・スズキR06A【52ps/6.4kgf・m(ターボは64ps/9.7kgf・m)】

CVT7(JF015E)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBB17
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/xtronic_cvt.html

530 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 17:20:08.91 ID:CXed7/Qm
ところで
鈴菌が
IDを頻繁に変えるのは何か理由があるのかな?

IDを変えたところで
鈴菌の主張(荒らし)は同じだろ?

531 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 17:34:02.12 ID:pWu1NRHr
>>519
安っぽくてガチガチのスペーシアが光速で走っても、軽最大容量で13秒、しかも特上の乗り心地と上質さで頂点に立つN-BOXの敵ではないよ

単純に速さの話しならスペーシアよりトマホークのほうが速い

532 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 17:37:05.50 ID:+11YuqsN
>>474
N-BOXの桁違いの広さが分かる画像をありがとう
で、隣のハイトワゴンは生け贄か?

533 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 18:18:24.15 ID:DYq6NlWo
そんな事より、赤黒ツートン納車された方レポ、オナシャス

534 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 18:56:06.60 ID:p9Py1BFw
リアハッチの、妙な絞りこみがダサい。スペーシアのL型テールよりもキモい。

535 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 19:05:13.16 ID:PwRK+mZs
先日、東武東上線で電車に特攻したのは、
「スズキ・ワゴンR」だった。

事故のおかげで東上線は朝ラッシュ時に運休となり、沿線民は大パニックに。
直通するメトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・みなとみらい線など広範囲に影響がでた。

昨年、東海道線で自動車進入禁止の踏切に特攻したあげく脱輪して電車と衝突したのもワゴンR。

スズキ車は、電車に特攻して計り知れない経済損失を生む「DQN貧民」が乗るクルマ。

鈴菌は東海道線・東上線沿線民のみならず東京メトロ・東横線・みなとみらい線ユーザーをも敵に回したのね。

536 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 19:22:52.16 ID:QqohmrGq
>>525>>528
>> 飛行機とクルマ(大衆車)とを
>> 同列に考えている鈴菌はキチガイである
人の命を乗せて運ぶ乗り物と言う意味では
車も飛行機も同じだよ
どちらも安全率が重要だという話
ご理解いただけましたか?


それに、
トヨタ、ホンダが航空機産業に参入したがっているの知らないの?

537 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 19:24:36.13 ID:QqohmrGq
>>525
安かろう悪かろうで
価格競争していけば日本は
新興国や中国に勝てないよ

538 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 19:26:46.00 ID:CXed7/Qm
>>536
鈴菌様の高言に従います

航空機産業に参入するホンダ
セニアカー(電動クルマ椅子)に参入するスズキ


同列で比較するのは明らかに間違いでしたw

539 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 19:31:34.52 ID:CXed7/Qm
鈴菌は
人の命の重さを説くが
スズキは
先進国とインドではクルマに格差を設けている現実


  ●インド車5種、衝突安全テストで不合格―スズキ子会社も●
  http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304882304579355904088529542.html?dsk=y

  スズキ傘下のマルチ・スズキ・インディアの小型車「アルト」やタタ・モーターズの小型車「ナノ」など、
  インドで人気の高い5車種が衝突安全テストで不合格となった。
  国際的な自動車安全性評価機関であるグローバルNCAP(本部ロンドン)が1月31日に明らかにした。

540 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 19:35:35.80 ID:CXed7/Qm
クルマの
安全性、耐久性の話題で
ライバル車を貶すと
いつも最終的にスズキ車が最悪という結果になるのだが
何時になったら
鈴菌は学習できるのやらww

541 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 19:38:31.51 ID:CXed7/Qm
こんな危険なクルマ(星ゼロ】を
インドでは平気に今でも発売しているスズキ・・・

  【India Suzuki Maruti Alto 800 scores zero stars in Global NCAP】

  http://www.youtube.com/watch?v=bJJyJ1gvatQ

542 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 20:19:25.33 ID:iL8BXlkC
しかし、アホンダラって鈴木の話題好きだね

543 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 20:23:19.98 ID:CXed7/Qm
>>542
鈴菌って
ダイハツ車やホンダ車のスレでチョッカイを掛けて
論破された挙句に捨て台詞を吐くのが得意だよね


ミライースのスレを見てみなよ
アフォ鈴菌が
技術的な間違いを指摘されて
泣きながら消えたよww

鈴菌は
すぐに涌いてくるけど

544 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 20:27:53.00 ID:7Jf6kEF6
錆ボックスとか乗ってて恥ずかしくないの?

545 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 20:28:12.38 ID:i2Jkhq5D
PGM-FIとVSA警告灯ってデフォなの?というか原因不明なの?
ディーラー持っていって帰ってきたけどたまにアイドリングが不安定な時があって不安だわ

546 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 20:37:24.13 ID:1JSVIdRr
>>541
紙屑ボディと揶揄されたトヨタも裸足で逃げ出すポンコツっぷりだな(笑)

547 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 20:49:41.96 ID:CXed7/Qm
>>546
インドで
覇権を賭けて
タタ自動車とガチで勝負するスズキだからなww

こんな酷いクルマを今でも製造販売しているのが
スズキの凄いところだよな

樹脂で固めたダンボールをボンネットとして使用していた
旧東ドイツの「トラバント」とイイ勝負だね

548 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 21:19:12.99 ID:i6mh7OGn
●IIHS衝突安全 スズキ キザシ、最高評価に輝く
http://response.jp/article/2012/12/23/187633.html

スズキ キザシ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WoLSu5uF0ws

549 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 21:20:00.78 ID:i6mh7OGn
●IIHS衝突安全 スズキ キザシ、最高評価に輝く
http://response.jp/article/2012/12/23/187633.html

スズキ キザシ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WoLSu5uF0ws

550 :542:2014/02/04(火) 21:28:13.67 ID:Yh2bsis2
>>543
なんか勘違いしてないか
少なくとも俺個人は鈴菌ではないし
スズキ関係者でもない

鈴木の車に乗っても居ない
前にも言ったがアイタタなアホンダラ信者に
ツッコミ入れてるだけ。

N-BOXユーザー自身がスズキの話題でスレを埋めてるんだから
NBOXユーザーはバカの極みそう思ってみてるだけですよw

551 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 21:31:05.42 ID:yrXF2Og6
>>550
それって楽しいですか?

552 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 21:34:29.53 ID:+QRxk3Vw
×鈴木の車に乗ってない
○そもそも車を持ってない

553 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 21:34:49.05 ID:Yh2bsis2
おもしろいようにバカな反応が返ってきてるのは確か

554 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 21:36:30.13 ID:Yh2bsis2
>>552
そう思うのは勝手だが
一応軽ターボに乗ってるよ。

サイバーナビも付けてる

555 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 21:43:14.72 ID:zVD5vSow
>>548
キザシって
米国向けに開発したのに
全くと言ってイイ程に売れなかった

販売不振が続いて
米国でのスズキ販売子会社が破産して
米国からは完全撤退


今、ここで
キザシの名を出すことは
スズキの恥を更に世間に晒すことになるのだが・・・

556 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 21:55:12.99 ID:dbncE2FY
売上と性能は比例しないし

557 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 22:02:58.01 ID:zVD5vSow
>>556
負け犬の遠吠え・・・

558 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 22:07:18.72 ID:rxE6BzeU
どうやらスペーシアが売れないこととは関係がなさそうだな

559 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 22:09:38.33 ID:zVD5vSow
スペーシアは
違いのわかる(笑)鈴菌だけに買って貰ったらOK

キザシみたいで格好イイじゃん

560 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 22:40:01.93 ID:LOhVFSTc
>>541>>547
それインドで売られている全ての自動車の中で、
そのスズキの安全性のレベルがどの位置にあるかも重要。

価格が高すぎれば購入できなくなる。
コストの中でベストを尽くすのは当然だが、
先進国と発展途上国を同一視した試験なら、現状に沿わない。

二輪車は危険だから強制的に禁止するのと同じレベル。
本人がそれを承知なら問題ないと考えるのが自然。

561 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 22:45:42.62 ID:zVD5vSow
>>560
この問題がアチコチのスレに飛び火すると
最終的に困るのは
いつものように鈴菌だぞ

ミライースとアルトエコのスレで
既に炎上してるのにww

562 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 22:48:50.47 ID:yzJBUozV
>>560

> 本人がそれを承知なら問題ないと考えるのが自然。

インドのスズキは「時速60km程度でオフセット衝突すると死亡ないし重篤な傷害を負う可能性が高いです」
と顧客に周知して売ってるのかな?
本人が承知してとはそういう意味だが

563 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 22:51:01.96 ID:PX+hItWL
マルチ・スズキが「アルト800」発売、予約販売1万台突破
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYE89F04Q20121016

価格は24万4000ルピーで、日本円にして約39万5000円

「マルチ800」とその後継車「アルト」は、初めて自動車を購入する中流層の支持を獲得、
エントリーレベルのモデルとしては、インドで最も売れた車種となっている。

ちなみに、インドの平均月収は手取りで、2万5000円ほど
http://www.777money.com/torivia/torivia4_4.htm

564 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 23:11:22.34 ID:PX+hItWL
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/59/Tuktukpktalad05b.jpg

インドはトゥクトゥクのような乗り物が多く、
アルト800でも、相対的に十分、安全なレベルといえる。

ここに先進国レベルの安全性を備えた高額の自動車が受け入れられるのでしょうか?
彼らがそれを望むでしょうか?

超ハイテンを日本から輸入したり、エアバッグ等をつければ価格は上昇します。

565 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/04(火) 23:40:46.83 ID:yzJBUozV
>>564
> インドはトゥクトゥクのような乗り物が多く、
> アルト800でも、相対的に十分、安全なレベルといえる。

なるほどねー
インドスズキはそういう屁理屈をこねながら
時速30km程度で走行している車両同士が正面衝突しただけで
死亡するような車を平然と販売しているわけですかー
はあそりゃ大層ご立派なことです

566 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 00:09:08.55 ID:A/O49TyN
じゃあアホンダが39万円で安全な車作ってみろよ。
100万以上でも中国製部品多用して、錆びや雨漏りやCVT破損のリコール連発してるくせに。
アコードは300万もするのにボディ引きちぎれてたなw

567 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 00:09:26.80 ID:GkCaUnlQ
N-BOXとスペーシアの共通点を見つけました。
それはカスタムはお年寄りが乗っている比率が高い。
理由は営業マンに誘導されてノーマルより高額なカスタムを買わされているからだと思われる。

酷いなぁ、営業マンの方々…

568 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 00:14:24.94 ID:jPv/MQia
>>566
>じゃあアホンダが39万円で安全な車作ってみろよ

安物クルマ作りが得意なスズキでも
不可能なコトを他社に投げるなよ・・・

スズキが
低価格で安全なクルマを作れるようになってから威張れば良いのに
それを
スズキでは不可能だから
ホンダに作れとは・・・
逆キレもイイとこだよ

鈴菌の精神構造は
常人では理解不可能だねww

569 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 00:26:59.51 ID:A/O49TyN
>>568
安物中国製を高く売ってるホンダならできるよ。
上乗せ分を減らして、ユーザー還元すればいいだけ。

カブ110なんて中国合弁企業に作らせて、トラブル連発してたけどw
いったいホンダは1台いくらで作らせてたのかね?

無理やりボルトネジ込んだり、サスのオイルが片側入ってなかったり、
けっこう無茶してたみたいだけど。
http://blogs.yahoo.co.jp/hodo1026yumi/30355178.html
http://mhcs.exblog.jp/18273385

570 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 00:40:18.26 ID:HyLhC8AM
>>566
想定される売価内では最低限の安全性が担保できない時
ホンダなら「販売しない」という決断をするんじゃないかな?
ホンダはそういうメーカーだと思うがね
メーカーの良心ってのはそういうもんだろ
どこぞのメーカーは変な言い訳しながら走る棺桶を平気で売っちゃうみたいだが
貧すれば鈍する、ていうの?
やだねえ

571 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 00:48:15.34 ID:508J0ssO
だんだんとスペーシアが売れない理由が明らかになってきた

572 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 00:55:25.60 ID:QcBo8Ao6
>>570
ホンダは日本で中国製のカブ売って、トラブル起こしまくり。
ホンダに良心はあるのか?

後ろから車来てて危険。

スーパーカブ110 突然のエンスト・・・
http://www.youtube.com/watch?v=5-L24Y19Asg

中国製以外も・・

PCXのバッテリー、突然の電圧不足
http://www.youtube.com/watch?v=duzKs-4IOH8

573 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 00:57:15.90 ID:508J0ssO
それはスペーシアが売れない理由と関係ないだろう

574 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 01:12:29.72 ID:MJMl9opr
30超えてコンパクトカーはやばいですか?★35台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381897203/

575 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 02:25:08.51 ID:brk0RBQY
>>572
ホンダのバイクの批判はバイク板でしてくれ
ホンダを批判したいならメーカー板でどうぞ

576 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 06:32:40.40 ID:ufVLZzAO
>>487
>昨日 朝一でエンジンかけたらガラガラ音して通常に戻った。

>同じ様な症状出た人いますか?

ラッシュアジャスターっての以外に原因は、あるのでしょうか?

577 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 06:39:56.06 ID:pNgIKVzY
>>576
それ鈴菌の自作自演だから相手にしない

まあ、たぶんお前も鈴菌なんだろうがなw

578 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 06:41:57.63 ID:pNgIKVzY
2500キロごとにオイル交換しないとぶっ壊れるスズキなんか乗るなよ

15000キロ余裕でもつホンダ最高!!

579 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 07:13:25.94 ID:oshd3/zw
スペーシアに乗ったことないから何とも言えないだが販売台数と品質は別物だろう。
売れていなくても不具合の多いNBOXよりも品質的には上だと思う。
売れるかどうかは外観が大きく影響している。NBOXはデザイン面で大きく他をリードしている。
ただそれだけのこと。基本的な部分ができていないからスライドレールが錆びる。
スライドレールが錆びた事例は他車では無い。

580 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 07:17:35.57 ID:X3yLNIGf
>>579
乗った事なくてよく解りますね?

581 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 07:35:06.13 ID:2VQ1Cr4Z
ホンダの方がよかったなー
あんな小メーカー選んで何が嬉しいんだか

582 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 07:36:03.54 ID:508J0ssO
>>579
品質と販売台数は別物だろう

583 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 07:46:31.54 ID:SiNXh7rv
>>575
スズキの話題は
NBOXスレでってか?

ほんとNBOXユーザーって頭おかしいよな

584 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 07:51:06.07 ID:8QBCwMv8
>>578
ターボのシビアコンディションと
NAのノーマルを比較すること自体
馬鹿なんじゃないか?

同じ条件で比較しないと…

585 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 07:52:32.89 ID:kukuJLhs
スペーシアも内部サビサビなんだけど
ステマ部隊がサビ宣伝してくれるNボックスほどは知られてないね

586 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 07:52:38.58 ID:HY7nV1vQ
>>583
ホンダユーザーも困っています

587 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 07:57:50.50 ID:8QBCwMv8
>>585
口ではどはどーとでも言える
画像UPが先だろ

588 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 08:09:44.96 ID:U9Xtnf6+
>>582
別でしょうね。Nボ率が高いのは特殊な地区の集合住宅の駐車場ってのがミソ。
高級住宅街はもちろん、それなりのまともな層が住む住宅街には一台もない。
特殊な共通の傾向がある層が好んで買う代物なので、一般人や上品な人には無理。

性能的にはむしろNボは劣っている。車体もEg性能も2世代古いのが原因。
車体は基本中国の車と同じで重くてべこべこ。いつの時代の車ですか?って感じ。
車体が重い上にCVTとEgの特性がマッチしてないのでNAの加速はクラス最悪。
しかも低速トルクが薄いEg特性なのでもっさりした加速なのに苦しそうなEg音が煩い。

車内に関しても技術力のないホンダだけはスライド不能のシートしかできなかった。
そのせいで3人以上乗車時に荷物を積みたければ後席の足元に置かざるを得ない危険が。
事故や急制動時には室内を荷物が飛び回る恐怖。命が安いと思う人を乗せるの?

589 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 08:16:49.29 ID:kukuJLhs
>>585
スレチだからスペーシアスレに貼りたいところだけどリクエストにお応えして

http://minkara.carview.co.jp/en/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/011/049/881/396ea5d78c.jpg
http://minkara.carview.co.jp/en/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/011/049/880/9af6fa562b.jpg

http://minkara.carview.co.jp/en/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/011/049/881/396ea5d78c.jpg

590 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 08:17:37.63 ID:kukuJLhs
>>587だった

591 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 08:18:40.83 ID:Wnj5N9bS
軽最強パワーの最新エンジンが欲しければN-BOXしかないからね
軽最大容量のN-BOX
軽最良の乗り心地のN-BOX
軽最高の安全性のN-BOX
軽最多販売のN-BOX
F1テクノロジーのN-BOX
軽選びが迷わないですむのはN-BOXのおかげだよ

592 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 08:19:23.60 ID:HY7nV1vQ
>>588
いい加減な事言わない方が良いと思いますよ、スライドシートなんか簡単に出来るでしょ?Nboxはチップアップを選択しただけの事。

593 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 08:23:10.21 ID:ksrrZMxk
>>591
JPNCAP見れば客観的データからして
嘘だとわかるのに
NBOXユーザーは相変わらず
脳みそお花畑だ

594 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 08:23:18.19 ID:zP2KRD2M
>>474
N-BOXの桁違いの広さが分かる画像をありがとう
で、隣のハイトワゴンは生け贄か?

595 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 08:25:27.11 ID:ksrrZMxk
>>594
開口部だけは広いが
室内は圧迫感有るがな…

596 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 08:26:20.45 ID:U9Xtnf6+
>>592
いい加減なのはNボの造り。
簡単に出来るはずのスライドシートはどこについてるの?
チップアップしてスライドするシートなんていくらでもあるけど?
いい加減なこと言うやっちゃなあw

597 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 08:36:01.32 ID:OvbLcoes
>>593
JPNCAP新安全性能総合評価
N-BOX 161.5点
スペーシア 149.6点

('A`)y-~

598 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 08:39:17.35 ID:ksrrZMxk
シートベルトハイトアジャスターが
無いってのは乗員の安全性無視してる

599 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 08:40:50.05 ID:wEAj0Qak
>>597
ワゴンR等に負けてるよ
軽No.1と言うのは嘘

600 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 08:44:37.05 ID:qxn1SYH2
ここ見てるとスペーシアが売れないのも当然だな。

601 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 08:45:12.58 ID:wEAj0Qak
アホンダの頭の中はスペーシア
しか無いんだなw

602 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 08:48:57.04 ID:KtEsyrRy
NBOX乗りのDQNは
今日もスペーシアの話題で
スレを埋めますwww

NBOXユーザーの愚かな人間性
がわかるスレです

603 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 08:51:07.51 ID:U9Xtnf6+
騙されてNボ買わされちゃった後にスペーシアが気になって気になってかw
なんか悲哀を感じるくらい可哀想だけど、何もしてやれないww
まっ自業自得かなwww

604 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 08:59:13.72 ID:KtEsyrRy
DQNデザインなんて
精神的に大人になれば恥ずかしいだけ
だからね…

605 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 09:04:15.40 ID:MzzPFdTv
>>599
JPNCAP新安全性能総合評価
N-BOX 161.5点
スペーシア 149.6点
ワゴンR 154.3点

N-BOXの優位性が分かるJPNCAPを教えてくれた>>593に感謝!

606 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 09:05:52.32 ID:B8sOtVAT
>>604
そうそう、オッサンには無理

607 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 09:06:53.57 ID:kukuJLhs
こうしてスズキホンダのくだらない落とし合いの果てに
タントだけがこのジャンルのトップを独走しつづけるのであった

608 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 09:21:39.89 ID:kukuJLhs
デイズが売れ出してるようだからデイズルークスのヒットも間違いないだろう
コマーシャル力の差でパレットよりルークスが売れてたしNボックスもデビューから時間空いてきたし
Nボックスとスペーシアは落ちる一方だろう

609 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 09:25:46.84 ID:OoopPy+t
>>605
何処を見るかの違いでしょう
PSBRなんて居るか?
乗員保護性能
NBOX 72.02
ワゴンR75.65

610 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 09:28:34.71 ID:EN4W/12R
>>579
同感です。品質落とされたおかげでサビに苦しんでいます。
本件、提訴できるんじゃないですか。

611 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 09:34:48.05 ID:6BrySdE5
>>605
ttp://www.fnn-news.com/sp/android/headlines/index.html?id=CONN00262489

対向車線にはみ出してきたパジェロがNBOXと正面衝突。
双方ともにそこそこ速度でていた様だが、NBOXの運転手さんは怪我で済んだ模様。
残念ながら後席乗客はベルトしてなくて車外に投げ出されてしまったようだが。
これがもしワゴンRなら、運転手さんの命も・・

612 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 09:36:07.90 ID:2Q9Q7Cx3
>>608
軽の中で断トツで
走らない車なのに売れてるのか?

日産の技術の粋を集めて
紫外線カットガラスとか
情弱にもほどがあるCMやってるのに…

613 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 09:39:59.69 ID:uF9mGEGI
>>611
ワゴンRなら
運転手さんは無傷で済んだかもね
乗員保護性能はワゴンRが上だし

さらに後席ベルトしてないって
PSBRが無意味だと彼等が証明したね

614 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 09:42:33.61 ID:6BrySdE5
>>613
この手の事故でワゴンR乗ってて死んでるケースを星の数ほども見てきたから、ワゴンRだったら助かっていたとはとても思えないなあ(笑)

615 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 09:49:39.70 ID:hp/d3ykr
>>614
それより乗員保護性能が低いNBOX
の立場は?

616 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 09:57:20.77 ID:6BrySdE5
>>615
さあ?試験点数の信憑性もよくわからんし。
しかし現実の事故の結果として>>611のような
良好な結果がでているところを鑑みると
俺は十分満足だよ。
これ以上の性能を求めたいとは思わない。
たかが軽自動車が、車重2dもあるパジェロに
オフセット正面衝突されて、しかも運転席側へのオフセット。
これで運転手が死なないなら上出来だよ。
(車外に投げ出された方はお気の毒だが)
自損単独事故でポコポコ死んでるワゴンRとは
ひと味もふた味も違うわ(笑)

617 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 09:58:52.03 ID:RukEvdCy
>>611
後席から投げ出されってリヤゲートガラス破ってか、
すげーな
やっぱリアシートの背もたれが短いよな

618 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 10:03:57.93 ID:pSDxxOWV
>>616
一つの事故だけを
取り上げても著しく客観性を欠きますよ

全く同じ条件で比較しないと…

619 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 10:13:19.23 ID:YnVZRCib
>>611
この事故がもし>>541のスズキアルトなら
運転席側半分まるごと消滅してたかもな
廃車にする手間が省けて助かる、てか?やかましいわwww

620 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 10:36:13.90 ID:TAeS3L10
N箱のユーザーさんはアルトを同格比較対象として認識してるってよくわかった

621 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 10:38:17.53 ID:q0LwA/kX
>>620
降参宣言いただきましたー
しかし歯ごたえねえなあ
もっと屁理屈こねて俺を楽しませろよ

622 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 10:40:34.17 ID:GjPIG3Tr
>>596
方の軽自動車でできる車教えて下さい

623 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 11:18:46.19 ID:1M/atLPk
>>589
(; ^ω^)うわあ
スペーシア錆まれやん
しかもあかん方のサビや・・

624 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 11:21:05.16 ID:QpA9fRQB
>>621
脳内ソース情報に価値など無いから

625 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 11:27:05.82 ID:ckiCS173
>>623
あかんほうってどういうこと?

626 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 11:40:16.21 ID:xYEkLMs3
錆びだらけのスペーシアに比べると、高品質なN-BOXの素晴らしさが際立つ結果だね

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1910689/blog/31117678/

627 :スライド:2014/02/05(水) 12:46:54.91 ID:889qbVYS
あれだけ錆BOXだとバカにしておいて
鈴菌のサビーシアの話題になると静かだなw

628 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 12:48:43.20 ID:qeKxNjQJ
寂いーしあ

629 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 13:28:50.69 ID:vjEHIYwN
何もかもN-BOXに劣るスペーシアが生き残る道って、海に沈めてタコの養殖とか?
どっちみち錆だらけだからなwww

630 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 13:32:04.78 ID:EN4W/12R
>>626
スライドレールのサビに比べたらこの程度のサビどうってことない。
あそこは錆びるはずがない場所だ。

631 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 13:56:52.87 ID:y4fTTXDT
マスコミのウソを暴く

やっぱり!ガソリン値上がりの原因は、円安じゃなかった。
http://www.youtube.com/watch?v=nk3kwP4j33A 

632 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 14:51:30.48 ID:9BjcQE49
軽なんてデザインで買うもの
広さや速さが欲しいならデカくて速いのを買えばいい

633 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 16:24:40.50 ID:1VXSSr/2
軽乗用車1月販売台数 前月比
スズキ  45,525 +9,092
ダイハツ 50,536 +8,080
ホンダ  38,944 +4,477

ホンダって売れてるようで売れてないね
今一番売れてる軽自動車じゃなかったの?

634 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 16:52:53.35 ID:ufVLZzAO
>>576
>>487
>>昨日 朝一でエンジンかけたらガラガラ音して通常に戻った。
>>
>>同じ様な症状出た人いますか?

>ラッシュアジャスターっての以外に原因は、あるのでしょうか?

うちのnboxは、スライドレールはグリスのおかげか、まだ錆びてはいませんが、朝一のエンジンスタートでの音は半端ない感じですね。

同じ症状の人いますか?

635 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 17:06:14.24 ID:2ojP0+m8
>>633

日本自動車販売協会連合会が発表した1月のブランド別新車登録台数(軽を除く)によると、ホンダが前年同期比135.7%増の4万9411台と大幅なプラスとなった。

ホンダは4万5024台(同1.8%増)の日産を抑え、4か月連続の2位。トップのトヨタは同19.2%増の12万5568台と順調だった。

1位:トヨタ 12万5568台(19.2%増)
2位:ホンダ 4万9411台(135.7%増)
3位:日産 4万5024台(1.8%増)
4位:マツダ 1万6079台(27.3%増)
5位:スバル 1万0273台(1.8%増)
6位:スズキ 5787台(11.8%増)
7位:三菱自動車 5037台(4.2%減)
8位:いすゞ 4297台(38.8%増)
9位:レクサス 4161台(16.8%増)
10位:日野 3617台(56.0%増)
11位:三菱ふそう 2326台(43.8%増)
12位:UDトラックス 630台(30.4%増)
13位:ダイハツ 150台(23.1%減)

http://response.jp/article/2014/02/03/216359.html

636 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 17:07:38.58 ID:zP2KRD2M
>>633
ホンダの供給能力を完全に超えてるだろ

フィット3、アコードHV、オデッセイ、ヴェゼルと全部当たった上にN-BOXも年間トップ
そしてN-WGNも5万台超の受注!!

637 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 17:10:18.30 ID:lCDqr604
ホンダは軽の4万台を足すと、トヨタとあまり変わらないな

638 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 17:45:25.40 ID:B9QIU5P+
近くのディーラーは普通に新車で頼むとBOXもWGNも4月超えるって言われたな
ONEは大丈夫っぽいけど

639 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 17:50:17.67 ID:DLsFbynG
凍結した橋で普通乗用車と軽乗用車が正面衝突→軽の乗員が投げ出され橋の下に落ちて死亡


http://up3.null-x.me/poverty/img/poverty127857.jpg

普通車はフロントガラスすら割れてないのに
NBOXはAピラーまで折れて乗員死亡

640 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 17:59:32.34 ID:q+heDDI+
安全性、反論されたら話題逸らし
錆、反論されたら話題逸らし
販売台数、反論されたら話題逸らし

んでまた安全性、何したいの?この人達

641 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 18:05:31.08 ID:X3yLNIGf
>>633
当たり前、スズキとダイハツは軽自動車で持っている、車種も沢山あるよね。

642 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 18:12:18.61 ID:t2H/Myl4
>>639
これすごいよね。
スリップしたパジェロに突っ込まれて正面衝突したあと、さらに後続車に追突されたんだって。
後席にいた人はシートベルトしてなかったようで
追突の弾みで車外放出され亡くなられているが
ドライバーは無事っぽい。
ちなみに後席には小学生のお子さんも乗っていたそうで
腰の骨を折る大けが。
たぶんベルトしてなかったか体格にあってなかったんだろうな。
二人とも正しくベルトしていれば無傷だったかも?
残念です。

しかしンボさん丈夫すぎ。

643 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 18:13:57.46 ID:OnPJQ2tx
>>639
ホンダ車を貶めたいのはわかるけど
鈴菌は
被害者の気持ちを考えることはできないのかい?


加害者側のパジェロのタイヤを見てみ

夏タイヤで溝無しだぞ

644 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 18:26:34.58 ID:BXQTKtE+
強度のあるAピラーと衝撃吸収エンジンで生存空間を確保できたN-BOX

他社の軽だったら・・・
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

645 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 18:37:46.48 ID:6Wt2k2Dq
すげーフロントがきれいにつぶれて衝撃吸収したんだな

646 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 18:47:57.67 ID:DLsFbynG
パジェロ買えたかどうかが生死の分かれ目

647 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 19:02:53.06 ID:WWcilU+N
>>643
最初に記事貼った奴がスズキだったら死んでたかもねと言った時点で

648 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 19:06:00.80 ID:hLfQbD3q
>>643
ハスラーコケたら3位転落目前だから、とにかく他社潰しに必死。
他社ディーラー、特にホンダに足を運ばれたらTHE END。
自社のド軽っぷりがバレてしまうから、源流対策でステマ荒らし。
請け負っている零細ステマ業者も、メシ食ってく為に必死だから節操ない。

649 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 19:10:21.36 ID:TAeS3L10
スペーシアやハスラーとは全然客層が違うでしょ
軽買う人で一番多いDQNむけに特化したN箱の地位は盤石
DQNがスペーシアやハスラーに興味持つとは思えない

650 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 19:13:36.34 ID:2ojP0+m8
後ろでもシートベルトちゃんとしておこう

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list
http://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/post.html

やはり未装着警告も必要なものだね

651 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 19:22:01.31 ID:l/lwJ8r8
>>639
NBOX貶しのためなら
被害者(亡くなっているのに)まで貶める「鈴菌」・・・


ドン引きだわ

652 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 19:26:00.05 ID:hLfQbD3q
「掲示板を荒らす簡単なお仕事」とはいえ、もう気の毒で。

>>649
>軽買う人で一番多いDQN
あーあ。おたくんとこの潜在顧客まで失うようなこと書いて大丈夫?

653 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 19:31:10.31 ID:qRoWlWmK
DQNども
黒カス大好き
田舎者
      かつを

654 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 19:49:09.70 ID:zP2KRD2M
この差がいかに重要って事なんだね

JPNCAP新安全性能総合評価
N-BOX 161.5点
スペーシア 149.6点

('A`)y-~

655 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 19:51:27.68 ID:zP2KRD2M
スペーシアはダッシュボードの中が錆だらけだから、さらに強度的に差し引いて考えないと

656 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 19:57:15.08 ID:brk0RBQY
別に他車批判とか関係無く
N-BOXはいい車だと思うけどな〜

多分、10年経っても古臭く感じないデザインだと思う。

657 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 20:09:47.24 ID:1VXSSr/2
>>635
軽自動車で負けたからって全体出すって恥ずかしくないの?

658 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 20:12:41.55 ID:WWcilU+N
>>656
いいクルマだよ

総じてここの住民の煽り耐性の無さとスルースキルの無さのおかげで
荒らしの遊び場になってるけど

659 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 20:14:16.60 ID:l/lwJ8r8
>>657
鈴菌のカキコによると
Nシリーズは
ホンダ凋落のきっかけになると喧伝してたけど
ホンダ大躍進になってるのだが・・・

660 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 20:16:30.07 ID:XGh4F9Ki
>>656
DQN臭さは抜けないよ…


今日、片球きれたパレットまじでみた
スズキは電気系統おかしいんじゃないか?
異常電圧がかかるとか…
アホンダは安全率が低いし
フィットのCVTはジャダーで糞だった
軽はダイハツしかないな

661 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 20:17:56.09 ID:l/lwJ8r8
>>660
ダイハツ信者に偽装した「鈴菌」、おつかれ様ですww

662 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 20:19:49.65 ID:yC8xDDRB
>>639
N-BOXの安全性の高さが分かる画像をありがとう

663 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 20:20:23.12 ID:TAeS3L10
10年たってもDQN受けはいいと思うよ

664 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 20:20:51.37 ID:1VXSSr/2
故障の少なさではダイハツが一番少ないらしい
まあ乗り心地はクソだが

665 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 20:24:17.19 ID:7H4VarUN
vol.48だというのに、煽られて煽り返して、また煽って…どっちもどっちだな
販売開始から約三年、ホンダがどーとか、鈴木がーとかダイハツがーとかアホばっかりやな?いいかげん、よそのスレみたいに使えるネタを書き込めよ

666 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 20:24:33.73 ID:6dP+YOBw
■アホンダはスズキを非難する資格なし!■

インド仕様の40万円アルトの安全性の批判をする一方、
ホンダの軽トラックは、日本国内において、オフセット衝突安全法規すら満たしていない。
なのに、高いw

しかも、ホンダ・アクティSTDが 76万6500円(5MT)

新型スズキ・キャリイが 66万5700円(5MT)
*軽初、フレーム防錆標準、錆保証も最長!


●ホンダは10万円も高い。なのに、安全性が低く、エンジンも基本設計が20年以上前の旧式、
燃費でも走りでも、スズキ・キャリイよりも、格段に下回る。

まさに、アホンダラ!!

ホンダE07エンジンは、スズキのR06Aの前世代のエンジンである、K6Aよりも古い!

原価償却なんかとっくに終わった旧式エンジンを載せて、平気で他車より、
10万円以上も高く売る。
これぞ、ホンダの悪徳商法。


スズキ 新型キャリィ 「56km/hオフセット衝突法規」に対応
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/safety/index.html

ダイハツ ハイゼット 「56km/hオフセット衝突法規」非対応
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/detail.htm#section_07

ホンダ アクティ 「56km/hオフセット衝突法規」非対応
http://www.honda.co.jp/ACTY/truck/webcatalog/safety/

667 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 20:29:31.61 ID:zP2KRD2M
スズキを買うならキャリィ一択で
錆だらけのスペーシアがこのザマだからね
ワンボックスならN-BOX一択

JPNCAP新安全性能総合評価
N-BOX 161.5点
スペーシア 149.6点

('A`)y-~

668 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 20:31:20.36 ID:8S0mRcaI
>>664
こないだCVT破壊リコール来てたろ

669 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 20:39:05.33 ID:U4JW8dUw
棺桶アルトの話しをまた蒸し返してきたということは、相当に悔しかったんだろうなwww
棺桶同然の車にアルトの名前付けて売ってるんだもんねえ
そりゃ悔しいわな?
でもそれ、スズキがやってることだからねえ
俺たちに噛みつかれても困るわなwww
腹痛てえww
噛みつくならスズキの本社に言えw

670 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 20:43:05.44 ID:2yDBqF8z
エアバックにしろ、ESCにしろ、鋼鈑にしろ、
ホンダは中国製部品使用の疑いがあるから、信用できない。
いざという時に作動しない感じがする。
http://www.njd.jp/topNews/dt/2964


↓いざという時ではなく、不要な時に作動して危険を煽ってるw
●エアバッグ誤作動でリコール=ホンダ
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201309/2013091900721

国土交通省によると、エアバッグの制御装置が電気ノイズの影響で壊れ、
誤作動する恐れがあるという。
12年8月に東京都内で、駐車場を走っていたMDXのエアバッグが誤作動したが、けが人はなかった。


http://www.youtube.com/watch?v=eFdxWJM_zM8
↑これも、模倣品じゃなくて、ホンダが中国メーカーに作らせたんじゃないの?
 と思われても仕方ないよね。

671 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 20:48:24.83 ID:2yDBqF8z
●広州珠鉄金属製品有限公司
http://www.gpsc.com.cn/japan/truth.asp

当社は2002年2月広東省広州経済技術開発区に 広州本田汽車 と関連部品メーカーを主な対象として
自動車用鋼材の供給を目的に誕生いたしました。

設立においては日本で 本田技術工業への鋼材納入管理 を任されてスチールセンターと全世界の本田に
材料や部品を輸出しているホンダトレーディングとの合弁会社としてノウハウを最大限発揮することが期待されております。

急速な経済発展を続ける中国華南において先進国日本の技術を導入することは必要不可欠であり、
当社は自動車鋼板の材料供給部門において最高の管理と生産供給を行うべく努力しております。

自動車用鋼板の特徴は、先ず部品別に異なる膨大な種類の材料品種を管理することです。
また、その中の多くは幅広薄手外観厳格材であったり高張力鋼板であることです。

当社は部品製造前工程として材料を管理し、加工を加え適時適所に配送供給を行なっております。
加工設備は縦切機、横切機、小板用剪断機に加え、テーラードブランク溶接設備を有し、
自動車用鋼板の供給に機能を発揮しております。

672 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 20:58:32.95 ID:pXBTzcFJ
スズキが錆だらけと聞いて

673 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 21:01:41.06 ID:l/lwJ8r8
鈴菌は恥だらけの人生w

674 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 21:13:44.43 ID:RTkcKWg+
>>665
なら使えるネタだせよー。おまえも同類だ。俺もだけどな。

675 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 21:15:26.20 ID:y79/Fmsh
鈴菌のベースアップのニュース無いな ハスラー売れているのに賃上げを拒んでいるのか?

676 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 21:18:29.56 ID:t40jCAix
鈴菌ブーメラン過ぎてワロタ
俺なら布団かぶって足バタバタさせるレベル

677 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 21:22:32.02 ID:pNgIKVzY
2500キロでオイル交換しないとぶっ壊れるスズキ

鈴菌が言ってたから間違いなし!

最低品質のスペーシア!!!!!!

678 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 21:28:22.84 ID:XGh4F9Ki
>>668
それホンダのNシリーズもだが?

ホンダのCVTは昔から評判悪いよ
フィットはリコールもののジャダーを抱えて
放置だからね

679 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 21:35:32.94 ID:M+kT24+s
>>675
スペーシアが売れてないからな

680 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 22:05:44.16 ID:dQByiyfQ
>>664
20年位前のダイハツ最低だった
アトレーSXって言う4WDターボに乗ってたんだが故障が多かった。
それ以来ダイハツに乗るのは止めた。

681 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 22:42:48.72 ID:sF+NUenN
>>679
売れてないっていうのは「ホンダ クロスロード」くらいにならなきゃ言葉として弱いね。
おいそれとクロスロードの黒歴史は塗り替えられねぇな。

682 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 22:50:21.43 ID:cSLsQYno
>>681
ホンダで売れなかったクルマは
クロスロードの他にもたくさんあるけど
基幹車種は概ね好調だけどね

反対に
ハイト軽ワゴンというビッグマーケットで
ヒット車種に恵まれないスズキのスペーシアの方が黒歴史といえるのでは?


ハスラー(笑)という色物車種で
スペーシア不振の分までカバーするみたいだけど

683 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 22:58:19.37 ID:GIN+AYlP
>>681
ああ、あれは酷かったね
でもスペーシアが売れてないこととは関係なさそう

684 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 23:07:23.13 ID:sF+NUenN
>>682
反応 早っw
基幹車種w 物は言いようやのう。売れたら基幹車種。売れなきゃ実験的ってか(笑
クロスロードも当初は売る気満々だったじゃねぇか。 欺瞞だねぇ。
スペーシアは売れてない事は無いぜ。

685 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 23:08:58.61 ID:DcHKCFXT
DQNアホンダラ
スズキの話題大好きだなぁ

686 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 23:13:14.55 ID:DcHKCFXT
糞箱
五万円クーポン配りまくらないと
一位は奪還出来そうにないんだな

687 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 23:17:18.51 ID:cSLsQYno
>>686
糞箱打倒のために
スペーシアを
お洒落で綺麗なダイハツディーラーで販売して貰ったらイイのでは?

恥知らずのスズキならできるよww

688 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 23:17:44.56 ID:GkCaUnlQ
今日車検の代車としてスペーシアを用意されたが乗るのが超恥ずかしかったから歩いて帰った。

689 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 23:19:41.10 ID:DcHKCFXT
>>687
糞箱打倒の最右翼はハスラーじゃないか

690 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 23:23:07.33 ID:sF+NUenN
新型出たから もうタントは抜けねぇ。
なんだかんだ言ってタントいいもん。
Nボ買うならタント買うもん。
あぁ、TOYOTAエンブレムでタント出ねぇかなぁ。

691 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 23:24:54.09 ID:cSLsQYno
>>689
ハイト軽ワゴンでは
糞箱とタントにボロ負けなので
色物ハスラー(笑)で
勝負するんだよね

鈴菌ぇ・・・ww

>>690
>あぁ、TOYOTAエンブレムでタント出ねぇかなぁ。

鈴菌は
ホンダ打倒のためなら
いつもトヨタ頼みだね

早く自立してねww

692 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 23:25:32.88 ID:urFkaLAE
ピクシーってタントないの?
スバルで買えば
寺の対応イマイチらしいが

693 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 23:29:37.29 ID:8S0mRcaI
スバルはタントエクゼしかないけど

694 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 23:39:27.91 ID:sF+NUenN
>>691
お前の定義を裏切って悪いが俺はずっとトヨタユーザーでダイハツユーザーだ。
友人がNボも購入候補に挙げてたから何か情報は無いかと思いこのスレを覗いたら呆れるくらい嘘ばっかで 低脳ぶりがハンパ無かったから ちょいとつついただけだ。
ほんと、スルー耐性無いんだなw

695 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 23:39:52.13 ID:hfVZt+te
ホンダは中国メーカー製部品を使用。

ダイハツは韓国メーカー製部品を使用。


スズキは日本製部品を他社よりも多く使用。

50cc原付ですら日本製。

日本の雇用に貢献し、品質の良い日本製部品を使い、日本で組み立てる。


良い製品を安く供給する。松下幸之助の「水道哲学」を実践している。

さらに、日本企業として、日本国内雇用に貢献し、
「企業は社会の公器」であるということも両立している。


反日国ではなく、インドのような親日国にも貢献。

インドは中国全土を射程に収める核兵器を保有しており、
これは対中包囲網にも良い影響を与え、
安倍政権の対中包囲網構築による日本の安全保障の確立にも貢献。

スズキは陰ながら、日印関係に貢献している。

モノづくり日本を支えるべく、日本製部品採用率の多いスズキを買うことが、
日本の雇用を守り、技術を守り、国を守る。

696 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 23:44:31.68 ID:cSLsQYno
>>694
トヨタユーザーやダイハツユーザーに偽装したりと「鈴菌」は大変ですね

スズキからの
請負工作でチマチマと小銭を稼いでくださいww

697 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 23:50:44.85 ID:cSLsQYno
親日国のインド人を
安全装置皆無のスズキ車で殺している現実


  ●インド車5種、衝突安全テストで不合格―スズキ子会社も
  http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304882304579355904088529542.html?dsk=y

  スズキ傘下のマルチ・スズキ・インディアの小型車「アルト」やタタ・モーターズの小型車「ナノ」など、
  インドで人気の高い5車種が衝突安全テストで不合格となった。  
  国際的な自動車安全性評価機関であるグローバルNCAP(本部ロンドン)が1月31日に明らかにした。


  ●公的機関による厳正公正な試験結果
  【India Suzuki Maruti Alto 800 scores zero stars in Global NCAP】

  http://www.youtube.com/watch?v=bJJyJ1gvatQ

698 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 23:50:46.23 ID:GIN+AYlP
自分や知人友人が購入検討してて…ってパターン使いすぎ
それじゃいつまでもスペーシアは売れないよ

699 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 23:51:37.60 ID:/9hAVpq8
>>694
ここまで低能なユーザーはなかなか
居ない。

まぁNBOXの購入層を見れば
想像できる話だが…

700 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/05(水) 23:52:11.52 ID:GIN+AYlP
馬鹿にはホンダ車がお似合いって教えてあげたけどさ
年収1000万あるんだからもっとスペーシア買ってあげなよ

701 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 00:01:14.86 ID:OgGR6aK+
言われなくても買うでしょ
欲しい車なら…

ホンダの軽買うとしたら
爆弾抱えてそうなCVTではなく
フィットのDCTをNシリーズにも
使用したときかな?

702 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 00:04:32.15 ID:a3WxQt+6
>>697
インドの実情を何も知らないバカが、安全の押し売りするな
だからアホンダなんだよ

安全性は重要だが、物価や生活レベルとともに
段階的に上昇させていくしかないんだよ




先進国レベルで安全だけど高価な車のみにすると、
 ↓
高すぎて売れなくなる
 ↓
マルチ・スズキが大幅減産
 ↓
多数のインド人雇用が失われる
 ↓
国の現状にそぐわない、現実的に不可能な安全性を追求し、
国民の多くが、再び、貧困に逆戻り
 ↓
過度に安全を追求し、それも実現できず、
食うことまでままならなくなる

703 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 00:11:20.12 ID:LSNuIWYk
>>702
親日国のインド人を
安全装置皆無のスズキ車で殺している現実


  ●インド車5種、衝突安全テストで不合格―スズキ子会社も
  http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304882304579355904088529542.html?dsk=y

  スズキ傘下のマルチ・スズキ・インディアの小型車「アルト」やタタ・モーターズの小型車「ナノ」など、
  インドで人気の高い5車種が衝突安全テストで不合格となった。  
  国際的な自動車安全性評価機関であるグローバルNCAP(本部ロンドン)が1月31日に明らかにした。


  ●公的機関による厳正公正な試験結果
  【India Suzuki Maruti Alto 800 scores zero stars in Global NCAP】

  http://www.youtube.com/watch?v=bJJyJ1gvatQ

704 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 00:16:09.67 ID:qi8t0jm/
今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった

肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物

まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う

705 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 00:27:22.52 ID:19PIYwkI
世界で最もデザインの優れた車は?・・カウンタックやランチャのデザイナー「ワゴンR」
http://www.logsoku.com/r/poverty/1347021202/


マルチェロ・ガンディーニさん。(当時)もうすぐ70歳となる、インダストリアル(工業)デザイナーだ。

彼の名は、1960年代〜70年代前半、世界に轟いた。

ランボルギーニ「ミウラ」、同「カウンタック」、デ・トマソ「パンテーラ」、ランチャ「ストラトス」。
これら作品は、彼が当時勤務していたカロッツェリア(=デザイン会社)ベルトーネ社での偉業である。

そして最後の質問として、筆者がこう聞いた。

「ところで・・・、いま世界中で発売されているクルマのなかで、
デザインが最も優れていると思うクルマは何ですか?」。

すると・・・、

「ワゴンRに決まっているじゃないか!私の普段の足もワゴンR。それしか使っていないよ」

706 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 00:28:56.79 ID:cIPptywj
それらはスペーシアが売れない理由と関係ないかな

707 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 00:30:56.82 ID:LSNuIWYk
鈴菌ですら
スペーシアは出来損ないだから
ワゴンRやハスラー(笑)を買えと言っているくらいだからな

708 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 00:33:19.81 ID:udbEUaX2
>>706
DQN糞箱ユーザーって
スペーシアの話題ふるの好きだね

スペーシアはデザインが悪いから売れない
それだけなのに
いっそ、ここをスペーシアスレにするかw

709 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 00:36:02.19 ID:LSNuIWYk
>>708
>スペーシアはデザインが悪いから売れない
>それだけなのに

スペーシアが売れないのは
「鈴菌」に」よるお墨付きかよ・・・

こりゃダメだwwwwww

710 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 00:38:57.41 ID:udbEUaX2
>>709
俺はスズキ好きでは無いがね…

711 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 00:45:54.50 ID:v4RedU69
スズキの話題ばっか。
なんじゃ、このスレ。
どんだけスズキにコンプレックス持ってんだって話だな。

712 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 00:51:18.88 ID:W1b2raYC
■トヨタ以上の技術力を持つスズキ。世界一になる可能性を秘めている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140105-00000001-wordleaf-bus_all&p=2

>日本がハイブリッドにおいて最先進国なのは間違いではない。
>だが、世界で注目を集めている日本の技術は他にもある。 軽自動車だ。

>世界で、もっとも期待されているのはミニマムクラス
>全長3.5m、全幅1.6m、排気量は800〜1000cc
>価格も安価な為、新興国を中心に需要が増加し、成長率は40%と見られる。
>軽自動車は、ワールドミニマムクラスに極めて近い。

>そしてここからが大事なのだが、1955年に軽自動車規格ができて以来、国内メーカーは
>激しい切磋琢磨を繰り返して小さなクルマづくりの膨大なノウハウを貯め込んできた。

>ミニマムクラスのクルマづくりにおいて、世界一技術を持っているのは間違いなく日本なのだ。
>問題はその世界一技術を持っているメーカーだ。それはトヨタではない。

>大方の予想を覆す、そのNo.1メーカーは、スズキなのだ。

>2009年、フォルクスワーゲンはスズキと提携、狙いはスズキの持つ軽自動車技術だった。
>スズキの技術の特徴は、コストと性能の高次元な両立にある。

>乱暴な言い方をすれば、お金をかければどこのメーカーでも良い商品を作ることができるが、
>簡素で安価な仕組みを用いてちゃんと走るクルマを作るという意味では、
>世界の中でスズキに勝るメーカーはない。

>だが、提携は2年で破綻。VWがスズキの経営を管理すると言い、スズキの激昂を買ったのだ。

>スズキは独自にこのクラスを開発中で、2015年にタイ工場で生産する『Aスター』が
>ワールドミニマムクラスの先兵になるはずだ。

>【小さな車、大きな未来】

713 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 00:51:27.03 ID:LSNuIWYk
× どんだけスズキにコンプレックス持ってんだって話だな。

○ どんだけ「鈴菌」に粘着されてんだって話だな。


インドで殺人自動車を
製造販売するようなスズキにコンプレックスを持つような会社は
シナ企業でも無いよ

714 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 00:55:31.88 ID:cIPptywj
>>708
おや、まともにやりあったら勝てないことを改めて理解できたようだね
何度でも教えてあげるよ

715 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 00:59:46.97 ID:tIuQFhoX
NBOXユーザー用のスレはないのか

716 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 01:06:21.68 ID:/oKdMqF6
全て鈴菌に汚染されています
乗っ取りではなく汚染だ
乗っ取られただけなら取り返すことも出来るが
汚染されたものはもう元には戻らない

717 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 01:29:08.23 ID:BBrMPjgb
ここがスペーシアの話題ばかりならスペーシアスレでN-BOXの話をすればいい
持ちつ持たれつ

718 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 01:54:04.76 ID:vCVVdxaz
スズキって、レーダーブレーキと燃費以外なんか無いの?車自体によほど自信が無いのか?

719 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 02:25:09.19 ID:RXOnWBZp
●スズキが採用したCVTは、安全率が最低でも他社の軽より3倍以上ある!!

軽自動車CVTでは、ホンダもダイハツもCVTシャフト破損のリコール発生!
ジヤトコ製CVT7だけが、未だに壊れてない。

http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html
小型軽量化により軽自動車から小型車まで車両搭載の拡大を図りました。


JATCO - 工場見学 -
http://www.youtube.com/watch?v=NQOyJRLpTnQ
『CVTプーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製』


660ccのトルクで破損したダイハツや、ホンダCVTと比較した場合、
シルフィの1800ccのトルクでも壊れないので、最低でも、ジヤトコのCVT7は、
一般的な軽自動車の耐トルク比で約3倍以上(NA比)の強度があることになる。

これを軽自動車に採用した事は、スズキ車のCVTは、実に脅威的な耐久性を有するという証明だ。


●参考データ「軽自動車と1800cc(シルフィ)の比較」

排気量:約2.7倍、パワー比:約2.5倍、トルク比:約1.7〜2.9倍

・日産シルフィ【131ps/17.7kgf・m】
・ダイハツKF【52ps/6.1kgf・m(ターボは64ps/9.4kgf・m)】
・ホンダS07A【58ps/6.6kgf・m(ターボは64ps/10.6kgf・m)】
・スズキR06A【52ps/6.4kgf・m(ターボは64ps/9.7kgf・m)】

CVT7(JF015E)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBB17
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/xtronic_cvt.html

720 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 02:26:10.95 ID:RXOnWBZp
●ばらつき要素を加味した高い安全率で、長寿命だったYS-11
http://dansa.minim.ne.jp/RS-04YS-1-1Sikenki.htm

計画では、飛行3万時間を想定しているのでその範囲内に納めればいいわけですが、
疲労試験では俗にばらつき係数といわれる要素を加味して、安全率6倍を掛けたそうです。
つまり実質的には18万時間の飛行に耐えるまで強度を持たせたということです。

YS-11には機体構造の強度不足による破壊といった事故は発生しておらず、
3万時間どころか、既に5〜6万時間の飛行を達成している機体もあります。

721 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 02:31:17.10 ID:u9BviUr0
>>718
>スズキって、レーダーブレーキと燃費以外なんか無いの?車自体によほど自信が無いのか?

「鈴菌」を使っての荒らしが得意

ただ「鈴菌」はオツムが少し弱いので
投げたブーメランで
しょっちゅう自爆している

722 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 04:23:49.29 ID:QeYpxdwP
スズキには錆だらけのスペーシアがある

錆びだらけのスペーシアに比べると、高品質なN-BOXの素晴らしさが際立つ結果だね

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1910689/blog/31117678/

スズキのSはSABIのS
(~O~;)

723 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 04:40:51.49 ID:ARYjhmiA
●N-BOXサビ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1550505/car/1147722/2067704/note.aspx
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1193858/
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/203/1203044_m.jpg
価格コム→http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/#tab

●FITもサビてる(マイナー後は塗装タイプに変更されたらしい)
http://blogs.yahoo.co.jp/kidoujunyoukan/5162594.html
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=13005575/

去年買ったスティングレーは綺麗なもんです。
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/203/1203048_m.jpg

●ワゴンR(初代 1993〜) 2011年度でも既に18年近く経過しているが、ナックル、タイロッドは錆びてない!
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/16/4f/ymd88k/folder/167463/img_167463_1492349_34?1321702320
http://blogs.yahoo.co.jp/ymd88k/1492349.html





●N-BOXのスライドレールはステンレスで、しかも、新車間もないのに錆びる。
中国製のハサミも同じように、ステンレスでも、すぐに錆びる。
N-BOXのレールは、中国製の粗悪なステンレス製品なみのレベルだ。

▼糊が付いたところから錆びた、中国製のステンレス製ハサミ。
(日本製のステンレス製ハサミは、糊が付いても錆びない)
http://xiao3chuan1.cocolog-nifty.com/blog/2011/08/10-8de1.html


Nボックスのスライドレールは、ほぼ100%錆びる。『調査済み』
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319118/SortID=16540122/#tab

白、黒、赤、薄ピンク、全部錆びてる。
同じ色だと、同じ車の画像と言われるが、
各色で見ても錆びているという事は、全部が錆びている証拠でもある。
これは欠陥なのは明らか。

N-BOXの部品の品質は、中国製ハサミと同じような品質だと思う。

724 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 04:42:42.92 ID:hwb6Zj9z
●ホンダ、日産、90%の部品を中国現地部品メーカーから調達可能
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130421-00000001-rcdc-cn

●開発の現地化強化により、中国での部品調達も現地化を進めます。コスト競争力向上のため、
新たなローカルサプライヤーの採用を今後さらに増やしていきます。
http://www.honda.co.jp/news/2012/c120410.html


↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓


NBOX前輪の内側に出た赤サビ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1193858/


HONDA N-BOX 絶好調な販売と見事なコストダウン 下回りのサビ問題 サビの良し悪し
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955o


(某ディーラー)「錆が気になる方は、防錆加工(塗装・有料)を行ってください」
http://minkara.carview.co.jp/userid/155155/blog/26544486/

725 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 04:56:21.81 ID:YBY/l3a4
>>724
リンク切れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130421-00000001-rcdc-cn
 ↓
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=71533

726 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 05:39:01.95 ID:wu2ZJ8GU
DQNども
黒カス大好き
田舎者
      かつを

727 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 06:21:43.04 ID:uTztFcra
2500キロでオイル交換しないとぶっ壊れるスズキは乗れないなあ

鈴菌が暴露したからね

いやあいいこと教えてもらった

みんなにも伝えないといけない重大事項だよね

728 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 06:46:19.35 ID:U98LwR0r
エンジンチェックランプが点灯して
朝から色々と試しているがエンジンかからぬorz
エンジンチェックランプが点灯しているからJAFを呼んでも無理だろうしorz
ディーラーさんの人!!早く起きて!!会社へ行って!!

729 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 06:56:28.65 ID:ctB9UDiV
まともな労使関係ではないようだよ
><

スズキの経営に打撃 インド工場、暴動で停止続く

2012年7月大規模な暴動が発生し、煙の上がったスズキのインド子会社の工場
 スズキのインド子会社、マルチ・スズキのマネサール工場(ハリヤナ州)で18日夜、従業員による暴動が発生した。
工場幹部1人が死亡、約90人が負傷した。暴動発生以降、生産は止まっている。マルチはスズキの連結経常利益の3割弱を稼ぐ海外で最大の収益源。
マルチで昨年から相次ぐ労働問題はスズキの経営に影響を与えかねない。

一方ホンダのインド法人HMSIは、

2013年5月第三工場開所式典を行い、年間生産能力は460万台となり、今後長期にわたり拡大する市場への対応に備える
ちなみに、マルチスズキは8万台

730 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 07:06:58.38 ID:Iq65rQBs
>>729
嘘つきw
ホンダのHMSIはバイクだろ。
マルチスズキは自動車な。

http://www.corism.com/news/suzuki/1173.html
現在のインド自動車市場は年間300万台を超える規模。
マルチ・スズキでは、首都ニューデリー近郊にあるグルガオン工場とマネサール工場で生産を行なっており、
年間120万台の生産能力を誇る。

731 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 07:56:12.81 ID:3IQsLt/b
インド共産党 毛沢東主義派

マルチ・スズキ暴動事件への関与疑惑
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E5%85%B1%E7%94%A3%E5%85%9A%E6%AF%9B%E6%B2%A2%E6%9D%B1%E4%B8%BB%E7%BE%A9%E6%B4%BE


中国共産党が内部に深く関わり
インドの貧困層や労働者達を煽り
「共産党毛沢東派」に資金提供していたら・・・

732 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 08:00:04.27 ID:Ixg8MsDr
エヌボックスの足回りに大量の赤錆が発生しました
ナニユユュュュュュュュ(*`ロ´*ノ)ノ
162万円もしたのに?
↑( p金qω・´)シャキーンだけど

子供たちも室内空間の広さが気に入って超┗(^ω^ )┛アゲアゲ┗( ^ω^)┛たったのに

(。・`Д・´)はぁ? わずか納車一ヶ月で錆びだらけになるってどゆこと?!(#`皿´)<怒怒怒怒怒怒!!! と、一気に
L(*`□´*)¬サゲサゲL(*`□´*)¬ になりました。

『N BOX 錆び』で検索するとヒットしまくり。(+_+)Nooooooo
サビはほぼ100%のNシリーズに発生していて(」゜ロ゜)」マジカヨ。。。。

他にも雨漏り、LEDテールランプの球切れ、スライドドアの異音など不具合が発生しているそうです。
く(0)>なんてこった!! 私は車の事は詳しく分からないので旦那に見てもらうと

なんと我が家のエヌボッ糞は足回り奥のネジまで錆びて腐っていたので、
これは酷すぎるということですぐに販売店へ連絡しました。

733 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 08:00:34.10 ID:Ixg8MsDr
さてここからは、旦那の出番( ´_ゝ`)∂゛チョット見にこぃゃ とディーラーも呼び出し

普段は御上品な私も今回ばかりは(・`□´・)ざけんなよっ
怒りゲージ MIN ■■■■■■■■MAXで  
フンッ!!(`3´//==怒怒怒怒ビィーーム!!!!
(激´д`怒)アタマかちわったろか (激´д`怒)
(キ▼_▼)(キ▼_▼)(TT)(▼_▼メ)(▼_▼メ) コノヤロォー!!

私が販売店、ディーラー相手にゴネまくった言葉は、文章にするとあまりにも露骨で生々しいので顔文字にて割愛します
不具合に対するメーカー側の対応は修理とお詫びが一般的のようですが、んなもん、我が家には通用しまへん。

直ちに車両交換を要求しました。(もちろんホンダ車以外で)

ならば、『追い金して欲しい』と言われましたが、
これにまた(゜言゜)あん? (`(`Д(`Д´ボルテージ■■■■■■■■■100? (   д )  ワシャー
となりまして。(笑)(顔文字にて割愛)

(販売店の)社長がこの糞車を作ったわけではないので社長には申し訳なかったのですが

最後に笑顔で私は訴えました(^^)

『契約したのは私と社長やから。私が納得出来るように。ケツふいて(責任とって)くれ。
社長、信じとうでな? |○・ω・|オネガイネッ! 』
と。(^^)

734 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 08:01:04.98 ID:Ixg8MsDr
そして、先月改めて我が家に納車されたのは、
スズキのスペーシアカスタムです(*^^*)
(ホントはダイハツ車が良かったんだけど)

エヌボッ糞より室内空間は狭くなりましたが子供たちは、色がピンクよりも
コチラの方が気に入っているようなのでヨシとします。
残念ながら納車当日の写真は一枚もありませんが、

エヌボッ糞の時は ┗(^ω^ )┛アゲアゲ┗( ^ω^)┛ でアホ程写真撮りまくったのに
実物は黒に近い紫です(*^^*)

今度こそトラブルなく安心して乗れますように。

735 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 08:09:45.24 ID:M9MArs3y
>>718
その燃費なんだが、実は大したことない
物凄く高価な専用バッテリー使ってガソリン代を先払いしてるだけ
そのくせ実燃費はさして延びない
見かけ上のカタログ燃費伸ばすためだけの
ギミックに成り下がってる
燃費伸ばすのに一番重要なのは
実はドライバーの知能

736 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 08:27:30.24 ID:AbY3zQt9
アホンダ車を選ばない知能も重要。

737 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 09:27:43.97 ID:jf3FdGjd
スペーシアの燃費は見かけだおしとのことですが、そうするとNBOXのほうが実燃費はいいってことですね!

738 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 10:35:39.50 ID:U98LwR0r
>>728の続報
水温センサー異常という事で交換するそうです
それと何だかサーモケース?という部品も交換するそうですorz
保障期間で無料ですがorz
代車が乗りたかったアコードハイブリッド!!なので
ちょっとN箱ちゃんディーラーで休んでなさいw

739 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 11:00:49.29 ID:HRtcqbDz
>>735
擬似ハイブリッドだからね
でも、回生ブレーキ等キチンと
使う走り方をしたら糞箱は
及びもしない燃費になるよ

それに、オルタネータへの
負荷が軽減される分
走りも糞箱とは比べものにならない

システムを理解した運転が要るのは
たしかだが

740 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 11:32:58.51 ID:jf3FdGjd
2014年1月軽四輪車通称名別新車販売速報
1ダイハツ タント 22467 19211 116.9
3ホンダ N-BOX 15551 18128 85.8
8スズキ スペーシア 11380 9387 121.2

NBOXは下降線のようですね。残念です...

741 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 11:33:29.29 ID:jf3FdGjd
書き忘れました
メーカー 通称名 本月 前月 前月比

742 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 11:38:10.79 ID:xwqNMsgu
2014年1月四輪車通称名別新車販売速報

1 ホンダ  フィット   26869
2 トヨタ  アクア    22885
3 ダイハツ タント    22467
4 トヨタ  プリウス   20162
5 ホンダ  N−WGN  17855
6 ホンダ  N−BOX  15551
7 スズキ  ワゴンR   15327
8 日産   デイズ    14068
9 ダイハツ ムーヴ    14067
10 ダイハツ ミラ     13378
11 スズキ  スペーシア  11380
12 トヨタ  カローラ   10868
13 日産   ノート    10344
14 日産   セレナ     9910
15 スズキ  アルト     8947


NボックスとNワンはフル生産体制から新型車に生産ライン取られてる模様

743 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 11:47:11.74 ID:kfWB5NID
ハスラー思ったほど売れてないの
それとも、生産が追いついてない?

744 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 11:49:02.90 ID:jf3FdGjd
タント 22467
N-BOX 15551
スペーシア+フレアワゴン 12883

1強2糞か...

745 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 11:57:53.21 ID:kfWB5NID
NBOXの五万円値引きキャンペーンは
こうを奏さなかった?

746 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 12:51:38.75 ID:lvZFXlIh
NWGNとタントは出たばかりだからこんなもんじゃない?
今だにこの位置に居るN-BOX凄いな

747 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 13:37:29.24 ID:EzERA1eQ
>>742
スズキは三流なのか
ベスト10にひとつもない
\(◎o◎)/!

748 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 13:38:15.73 ID:oY+eNVZp
あ、ワゴンRが下の方にあった!

749 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 13:56:30.51 ID:mhDAHqTY
結構不具合のせいで車両を変えた人いるみたいですね。
酷い話です。私もスライドレールのサビのせいで鬱病になりそうです。

750 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 14:23:17.64 ID:1gsErat2
>>749
錆だらけのスペーシアからしたら天国だな!!

751 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 14:48:54.41 ID:7QHzDt41
スズキ・ハスラー 受注2万5千台以上 月目標の5倍以上で増産体制
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO65531260Z10C14A1TJC000/


スズキは軽自動車の多目的スポーツ車(SUV)「ハスラー」を増産する。

今月8日に発売したが、月販目標の5倍にあたる2万5千台以上の受注があったため、
主力工場で休日を返上、生産量を当面2割増やす。

4月の消費増税を前にした駆け込み需要の取り込みと、軽の新ジャンル開拓を急ぐ。

752 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 15:06:26.40 ID:oY+eNVZp
錆だらけのスズキwww
ハスラーも・・・

(´;ω;`)ブワッ

753 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 15:15:57.37 ID:bhIka+P2
修理できないレベルのサビで、広範囲に朽ちて穴があいた。ホンダ・Z
http://blogs.yahoo.co.jp/hot20vpow/51746466.html


Nボックスのスライドレールは、ほぼ100%錆びる。『調査済み』
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319118/SortID=16540122/#tab
白、黒、赤、薄ピンク、全部錆びてる。
同じ色だと、同じ車の画像と言われるが、
各色で見ても錆びているという事は、ほとんどが錆びている証拠でもある。
これは欠陥なのは明らか。


●N-BOXサビ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1550505/car/1147722/2067704/note.aspx
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1193858/
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/203/1203044_m.jpg
価格コム→http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/#tab

●FITもサビてる(マイナー後は塗装タイプに変更されたらしい)
http://blogs.yahoo.co.jp/kidoujunyoukan/5162594.html
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=13005575/

去年買ったスティングレーは綺麗なもんです。
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/203/1203048_m.jpg

●ワゴンR(初代 1993〜) 2011年度でも既に18年近く経過しているが、ナックル、タイロッドは錆びてない!
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/16/4f/ymd88k/folder/167463/img_167463_1492349_34?1321702320
http://blogs.yahoo.co.jp/ymd88k/1492349.html


ホンダは、昔からよく錆びる
http://img.dialy.r-d2006garage.com/20120110_2235930.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/119/047/55c0dfae60.jpg
http://pukinoie.blog.ocn.ne.jp/pukinoie/images/2013/02/04/p20364055.jpg

754 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 15:18:16.45 ID:bhIka+P2
◆強いだけじゃなく、錆びにくいハイテンを採用、
 新日鐵住金の 1.2GPa めっきハイテン!
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1304/26/news060.html

新日鐵住金は2013年4月24日、同社が開発した1.2GPa級の強度を持つ
合金化溶融亜鉛めっき高張力鋼板(1.2GPaめっきハイテン)が、スズキ「スペーシア」
(スペーシアは、N BOXより110kg軽い)に採用されたと発表した。

合金化溶融亜鉛めっき鋼板とは、防さび効果のある亜鉛を鋼板の表面に溶融めっきした後に、
再加熱して合金化した鋼板のことである。

車体下部に配置されるフロアサイドメンバーのように、防さび加工が必要な骨格部品などに用いられている。

今回、スペーシアに採用された1.2GPaめっきハイテンは、強度と成形性を両立させる最適な微細金属組織を、
めっきプロセスを考慮した成分設計と製造プロセスの高度化によって実現した。

755 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 15:38:28.02 ID:nMrOAyN7
売上しか取り柄がなかった
NBOXと愉快な仲間達
が落ち目だと聞いて

笑いが止まらんw

756 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 15:58:24.88 ID:/yN3fYNm
スズキが錆だらけと聞いて

757 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 16:03:51.04 ID:9QqLF9+s
錆びだらけのスペーシアに比べると、高品質なN-BOXの素晴らしさが際立つ結果だね

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1910689/blog/31117678/

スズキのSはSABIのS
(~O~;)

758 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 16:14:57.04 ID:Thdlx03e
しかしなんだな、NBOXの満足度が高すぎて特に語ることがない。
燃費も平均して19km/L越えてるから文句ない。
エンジン音も走行8000km越えたあたりから急に静かになった。
理由はわからん。あたりが出た?
気を良くしておまけでバルクヘッドにちょこっと自作加工したらほとんどエンジン音聞こえなくなった。
満足度が高いのも考えもんだな。

>>751
>軽の新ジャンル開拓を急ぐ。

新ジャンルてΣ(゚д゚|||)ガーン
十年以上前にもうダイハツからネイキッドが出てたでしょ。
ハスラーはネイキッドの焼き直しじゃん。
どこが新ジャンルよw

759 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 16:16:24.12 ID:U98LwR0r
>>738の続報
N箱が修理から戻ってきた
各部点検しましたとの事なんだが
絶好調ですなんか調子が良くなった〜
ホンダの修理w早いぞw

760 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 16:54:28.24 ID:Tnynu92D
修理できないレベルのサビで、広範囲に朽ちて穴があいた。ホンダ・Z
http://blogs.yahoo.co.jp/hot20vpow/51746466.html


Nボックスのスライドレールは、ほぼ100%錆びる。『調査済み』
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319118/SortID=16540122/#tab
白、黒、赤、薄ピンク、全部錆びてる。
同じ色だと、同じ車の画像と言われるが、
各色で見ても錆びているという事は、ほとんどが錆びている証拠でもある。
これは欠陥なのは明らか。


●N-BOXサビ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1550505/car/1147722/2067704/note.aspx
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1193858/
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/203/1203044_m.jpg
価格コム→http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/#tab

●FITもサビてる(マイナー後は塗装タイプに変更されたらしい)
http://blogs.yahoo.co.jp/kidoujunyoukan/5162594.html
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210088/SortID=13005575/

去年買ったスティングレーは綺麗なもんです。
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/203/1203048_m.jpg

●ワゴンR(初代 1993〜) 2011年度でも既に18年近く経過しているが、ナックル、タイロッドは錆びてない!
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/16/4f/ymd88k/folder/167463/img_167463_1492349_34?1321702320
http://blogs.yahoo.co.jp/ymd88k/1492349.html


ホンダは、昔からよく錆びる
http://img.dialy.r-d2006garage.com/20120110_2235930.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/119/047/55c0dfae60.jpg
http://pukinoie.blog.ocn.ne.jp/pukinoie/images/2013/02/04/p20364055.jpg

761 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 17:17:36.72 ID:/yN3fYNm
錆だらけのスペーシアがこのザマだからね
ワンボックスならN-BOX一択

JPNCAP新安全性能総合評価
N-BOX 161.5点
スペーシア 149.6点

('A`)y-~

762 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 17:21:50.87 ID:oY+eNVZp
錆だらけのスズキは昔から錆だらけ
錆だらけはスペーシアだけじゃない

アルトこのザマ

スプリング受け部分が腐食して穴
http://i.imgur.com/BCZwPM8.jpg
http://yaltusan.seesaa.net/s/article/217455382.html

このように、ていくおりてーの弱弱て〜パワーのスズキの軽が売れていないのは、
ハイクォリティーの軽最強パワーのN-BOXが一番売れてる状況が一年以上続いているからなんだよ
消費者は馬鹿じゃないから変な軽は買わない

763 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 17:22:47.55 ID:hpfHuctN
錆だらけのスズキwww
ハスラーも・・・

(´;ω;`)ブワッ

764 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 17:39:02.29 ID:24+rmDpZ
◆スズキを貶すアホンダは中国の息のかかった左翼売国奴

ホンダのように中国に多くの合弁企業をもち、
技術、生産ともに中国の手中にあるホンダ。

スズキはインドを軸足とし、中国と対立するインドに重点を置いている。

中国から見れば、インドは中国に向ける核もあり邪魔でしかない。
中国から見ればスズキは邪魔者でしかない。

アホンダは中国系や左翼系の人間が多い。

アホンダのスズキ叩きは、中国の国益と合致する。



インド共産党 毛沢東主義派

マルチ・スズキ暴動事件への関与疑惑
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E5%85%B1%E7%94%A3%E5%85%9A%E6%AF%9B%E6%B2%A2%E6%9D%B1%E4%B8%BB%E7%BE%A9%E6%B4%BE


中国共産党が内部に深く関わり
インドの貧困層や労働者達を煽り
「共産党毛沢東派」に資金提供していたら・・・

765 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 18:04:04.08 ID:7pjydip0
あれ、ここホンダ車N-BOXのスレだよな?
スズキ車のスレじゃないよな…?

766 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 18:09:12.79 ID:nGxM1OVI
【フィット3よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場!
※ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システム『レーダーブレーキサポートII』を追加

100km/h以下でのブレーキアシスト機能、30km/h以下での自動ブレーキ機能に加え、
警報機能、オートハザード、スタビリティコントロール、クルーズコントロールをセット
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0206/index.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備!"
『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載でクラストップの低燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD X)、20.6km/L(2WD X)
価格 1,683,150円(2WD X-DJE)〜、1,740,900円(4WD X)〜、1,583,400円(2WD X)〜



【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』日本仕様は 2月10日発売!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html



【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア ] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6

>走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
>車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
>エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
>ぜんぜんいいと思うよ。

>さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
>総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!

【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】

スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません!
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html

【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html

767 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 18:23:33.54 ID:lvZFXlIh
スライドレールが錆びてるんじゃない
ベアリングが錆びてるの
って事でベアリング交換してもらってこい!
これで一つ心配事が消えたな。

N-BOXはインパネ外しても中錆びてなかった。

768 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 18:43:55.18 ID:1gsErat2
錆だらけのスペーシアがこのザマだからね
ワンボックスならN-BOX一択

JPNCAP新安全性能総合評価
N-BOX 161.5点
スペーシア 149.6点

('A`)y-~

769 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 19:16:32.65 ID:vN/Zn9BN
軽量化するとその分安全性は下がるわけだが。
軽でも1tはあったほうがいい。

770 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 20:09:28.92 ID:YOBi+4ok
箱つながりでXboxOneとコラボすればいいんじゃね

771 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 20:22:56.08 ID:zXTOt5P9
軽乗用車1月販売台数 前月比
スズキ  45,525 +9,092
ダイハツ 50,536 +8,080
ホンダ  38,944 +4,477

ホンダって売れてるようで売れてないね
値段が高いからか?

772 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 20:29:07.99 ID:LmHvNIQb
>>765
どこかの島の様に不法占拠されていますね
あぼーんだらけで読めるレスが殆どありません

773 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 20:29:15.40 ID:UoHBENl+
>>771
N−ONEターボ123万は軽ターボ最安なんだが

774 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 20:35:48.47 ID:oUKhSGsj
◆スズキを貶すアホンダは中国の息のかかった左翼売国奴

ホンダのように中国に多くの合弁企業をもち、
技術、生産ともに中国の手中にあるホンダ。

スズキはインドを軸足とし、中国と対立するインドに重点を置いている。

中国から見れば、インドは中国に向ける核もあり邪魔でしかない。
中国から見ればスズキは邪魔者でしかない。

アホンダは中国系や左翼系の人間が多い。

アホンダのスズキ叩きは、中国の国益と合致する。



インド共産党 毛沢東主義派

マルチ・スズキ暴動事件への関与疑惑
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%89%E5%85%B1%E7%94%A3%E5%85%9A%E6%AF%9B%E6%B2%A2%E6%9D%B1%E4%B8%BB%E7%BE%A9%E6%B4%BE


中国共産党が内部に深く関わり
インドの貧困層や労働者達を煽り
「共産党毛沢東派」に資金提供していたら・・・

775 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 20:40:51.29 ID:VnS/Ascg
>>772
N-BOXユーザーが
話題になってなくてもスズキネタ
ふってくれるからね

776 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 20:43:35.90 ID:b+Db0DTO
■0-100km/h加速 対決 スペーシアの勝ち!!

◎時速100kmでは、1秒の差で、N-BOXよりスペーシアの方が28mも先を走行している。

●スペーシア(ターボ) 12秒(2:05〜2:17)
http://www.youtube.com/watch?&amp;v=yvex6mD3qew#t=123

▲N-BOX(ターボ) 13秒(0:02〜0:15)
http://www.youtube.com/watch?v=9qeUdM49nOg

スペーシアは110km/hでアクセル緩めたが、スムーズで余裕があり、まだまだ軽く最高速まで伸びそう。
N-BOXは100kmくらいから伸びが悪く、エンジンも大きくうなっていて苦しそう。


*YOUTUBE上でのタコメーターが動き出してからのカウントなので、誤差はあるが、
 スペーシアのスピードメーターの針の動きがかなり早いことから、実際にはタイム差はもっと広がると考えられ、
 スペーシアの方が、実際にはN-BOXよりかなり速いと思う。


◎軽量ボディ(N-BOX比で、100kg以上軽い) ◎R06Aエンジン(吸排気VVT機構付) ◎エネチャージ ◎副変速機付CVT

これらの2つの要素が決め手となり、スペーシアはN-BOXより速かったと思う。 さらにこの利点は燃費でも有利に働く。

スペーシアは、燃費、加速でも、N-BOXを上回るという事は確実で、
その根拠は上記2点の差によるものと、動画からも、はっきりとわかる。

軽量ボディと、R06Aエンジンとエネチャージの効果は、絶大だったようだ。

777 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 20:45:07.34 ID:b+Db0DTO
◆強いだけじゃなく、錆びにくいハイテンを採用、
 新日鐵住金の 1.2GPa めっきハイテン!
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1304/26/news060.html

新日鐵住金は2013年4月24日、同社が開発した1.2GPa級の強度を持つ
合金化溶融亜鉛めっき高張力鋼板(1.2GPaめっきハイテン)が、スズキ「スペーシア」
(スペーシアは、N BOXより110kg軽い)に採用されたと発表した。

合金化溶融亜鉛めっき鋼板とは、防さび効果のある亜鉛を鋼板の表面に溶融めっきした後に、
再加熱して合金化した鋼板のことである。

車体下部に配置されるフロアサイドメンバーのように、防さび加工が必要な骨格部品などに用いられている。

今回、スペーシアに採用された1.2GPaめっきハイテンは、強度と成形性を両立させる最適な微細金属組織を、
めっきプロセスを考慮した成分設計と製造プロセスの高度化によって実現した。




●溶融亜鉛めっき鋼鈑の耐用年数
http://www.jlzda.gr.jp/mekki/pdf/youyuu.pdf
使用環境、使用期間によって異なりますが、亜鉛は鉄の10〜25倍の耐食性。

都市工業地帯:53年

田園地帯:110年

海岸地帯:45年


*耐用年数は亜鉛付着量550g/m2の場合で、めっき皮膜の90%が消耗するまでの期間


常時海水飛沫を受けたり、海塩粒子濃度の月間平均値が1mg/dm2/dayを超えるような特殊海岸地帯で
も亜鉛めっき鋼材は5〜10年の耐用年数が期待できます。

しかしながら、台風時や特別の高波時にのみ海水飛沫を受けるような場所も含めて、
ほとんどの海岸地帯における長期間供用時の年間腐食減量は10〜20g/m2であると推定できます。

このことは通常の大型めっき鋼材(亜鉛付着量550g/m2)では、25〜50年の耐用年数があること
を示しており、亜鉛めっき方法は一般的な環境下と同様に海岸地帯においても非常に経済的で
かつ信頼性の高い防食方法といえます。

778 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 20:46:33.79 ID:b+Db0DTO
■軽ワゴン サーキットバトル
http://www.youtube.com/watch?v=Xc-oZ6ywKVA

1.ワゴンR(13.59kg/ps)
2.ステラ (13.91kg/ps)
3.オッティ(13.59kg/ps)
4.ムーヴ (13.75kg/ps)
5.ゼスト (14.38kg/ps)


●動画でのレーシングドライバー談 抜粋

スズキのワゴンRは、単にエンジンだけが速いだけでなく、全てのクオリティが高い感じで、
街中の安全にも良いと感じました。(荒 聖治)

バランスがいいのがスズキのワゴンR、しっかり、ちゃんと作ってある。
他車は、もうちょっとマシに作ったら?と思うくらいワゴンRがすばらしい。
エンジンがすばらしい。さすがワールドGPに出てるだけあって、
パワーが7000rpmまでしっかり ついてくる。(土屋 圭一)

僕が選ぶんだったら、ワゴンRかな。(木下 隆之)



旧ワゴンRと同重量、同パワーウェイトレシオのスペーシアは、動画中の旧ワゴンRと同等レベルの走りが期待できる。

対して、旧ゼストよりも さらに重いタントの走行性能は、旧ゼスト以下と予想できる。

N-BOXは、さらにタントよりも 重いので、より 走行性能は低いと思われる。

779 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 20:47:34.74 ID:b+Db0DTO
■エネチャージ
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1208/09/news075.html

●『2000ccクラスと同等能力の発電機を採用』
一般的な軽自動車と比べて約2倍の発電能力を持つオルターネータを採用して、減速時の電力回生効率を高めた。

●『充電受け入れ性の高い、東芝製SCiB電池を採用』
アイドルストップ搭載車用鉛電池に加えて、新型リチウムイオン電池(SCiB)を搭載している。
新型リチウムイオン電池は、アイスト用鉛電池よりも入力密度(充電受け入れ性)が高いので、減速時の短時間の充電で、
鉛電池ではきちんと充電できなかった分も、新型リチウムイオン電池は充電ができ、電力回収効率が上がる。
発電機の能力向上と、電池の充電受け入れ性向上で、電力回収効率はさらに向上。

●『エコクールでアイドルストップ時間を延長し、燃費向上』
エコクールを使えば、アイドルストップ中でも、蓄冷材が冷却する効果を用いて冷風を車室内に送れる。
この冷風によって車室内の気温上昇を抑えれば、アイドルストップ時のエンジン再始動時間を遅らせることが可能になる。
なお、エアコンによる空調で蓄冷材を固化させる間、空調の効果が落ちるなどの影響はほぼないという。

●『新技術採用のアイドルストップで燃費を11%向上』
アイドルストップ機能は、これら2つの技術(電力回収効率向上+エコクール)と組み合わせることで、
エンジン停止時間を拡大。
さらにエンジンストップ開始速度を時速9km以下→時速13km以下に変更し、さらに効率向上。

新型ワゴンRは、現行モデルと比べて燃費が22%向上しているが、
このうち約半分は2つの技術を用いたアイドルストップ機能が貢献している。

780 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 20:50:19.17 ID:b+Db0DTO
■東芝製リチウムイオン電池(SCiB)が、スズキのエネチャージに採用されている。
http://www.toshiba.co.jp/about/press/2012_09/pr_j0601.htm


鉛電池の寿命(20%幅の好条件で1600回)に対し、SCiBは、6.25倍(10000回)の充放電後に、
80%も容量維持していて、まだまだ使用できる。

単純計算で、鉛バッテリー2年に対し、SCiBは12.5年経過後でも80%を維持。

つまり、エネチャージのSCiB電池は10年以上は余裕でもつと言える。



■東芝SCiBの特長
http://www.scib.jp/product/detail.htm

●SCiBの長寿命性能
SCiB酸化物系新材料の採用などにより、これまでにない長寿命性能を実現。
*10000回の充放電後も容量維持率は80%強。

▲鉛電池の寿命(400回程度、20%幅の使用でも1600回程度)
http://home.e-catv.ne.jp/okadaf/battery.html

鉛電池の公称容量の80%に低下するまでに可能な充放電回数はシール型電池の場合では400回程度。
浅い放電の段階で充電すると飛躍的に寿命が延び、放電深さ50%では2倍以上、20%では4倍が可能になります。
一方、過放電すると寿命は劇的に短くなり、シール型電池では10回未満で使えなくなる事があります。


●急速充電性能
SCiBは6分間で電池容量の80%以上の充電を可能にしました。


●低温動作性能
SCiBは、マイナス30℃の低温環境でも十分な放電が可能です。また、充電する事もできます。
幅広い温度環境下での使用が見込まれる用途にも適しています。


●安全性
http://www.scib.jp/product/safety.htm

SCiBは当社独自の酸化物系新材料の採用などにより、内部短絡を非常に起こし難い構造を有しています。
また強制的に内部短絡させた場合でも熱暴走を起こさない高い安全性を保持しています。






「SCiB酸化物系新材料」は安全性だけでなく、高温となる場所での電解液との反応が低い電極材料の為、
高温な場所での耐久性にも優れ、長寿命を実現している。


■生活を大きく変える二次電池SCiB
http://www.toshiba-smartcommunity.com/JP/smart-grid/battery/

SCiBは従来のリチウムイオン二次電池とは異なり、負極に当社独自の酸化物材料を採用。
優れた安全性と急速充電性能の他、長寿命、低温特性、高出力、
実際に使えるエネルギーが大きいのが特徴である、新しい蓄電池です。

781 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) NY:AN:NY.AN ID:b+Db0DTO
●驚かずにはいられないスズキのレーダーブレーキと、ESC
http://response.jp/article/2013/07/30/203251.html

スズキのオートブレーキが、もっとも違うのはブレーキアクチュエーターの作動音だ。
ムーヴは「ガガッ、ガガッ」と大きな作動音がするのに対し、ワゴンRはかなり静か。

これもサプライヤーの違いに起因するもので、ムーヴはアドヴィックス製を使っているが、
ワゴンRはボッシュ製。

今回ワゴンRはレーダーブレーキサポートと同時にボッシュ製のESC(横滑り防止装置)を採用しているが、
アクチュエーターとESCの両方がボッシュ製になった。

782 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 20:59:03.18 ID:uY3/Jrca
スズキ・ハスラー 受注2万5千台以上 月目標の5倍以上で増産体制
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO65531260Z10C14A1TJC000/


スズキは軽自動車の多目的スポーツ車(SUV)「ハスラー」を増産する。

今月8日に発売したが、月販目標の5倍にあたる2万5千台以上の受注があったため、
主力工場で休日を返上、生産量を当面2割増やす。

4月の消費増税を前にした駆け込み需要の取り込みと、軽の新ジャンル開拓を急ぐ。

783 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 21:07:13.36 ID:uPCG5ZRj
ハスラーにもご自慢のエネチャージが搭載されてるけど
あのバッテリー、なんとお値段十万円なんだよ。
何年持つかの正式な発表資料はないみたいだけど
まあダメになったら十万円払って直してくださぁい。
ちなみにハスラー、ぼちぼち納車され始めたようだが
燃費報告は2WD/CVTで14km-20km程度。
拍子抜けするくらい悪い。
十万円もするエネチャージバッテリーの意味って、、、。
ま、カタログ燃費をよく見せかけるだけのまやかし、ということなんだろう。
でもスズキは基本が安物だからさ、過剰な期待する方が悪いわ。

784 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 21:07:35.63 ID:ctB9UDiV
スズキほど失敗したメーカーも珍しいww
ホンダなら軽最大容量N-BOXを13秒で走らせるらしい!

スペーシアの弱弱て〜パワーがヒドイwww

弱々しいエンジンを誤魔化すためにぺらぺらにしてガチガチの乗り心地で燃費がー!とかww
ダメっぷりを露呈したスペーシアはN-BOXみたいな広さが無い!
ダメっぷりにとどめを刺す格好だ

785 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 21:10:21.91 ID:5+GR+a7G
>>784
一秒以上の大差を付けられてる
言い訳にもなってないよ…

軽量化も技術

786 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 21:10:43.76 ID:atngIOq9
【フィット3よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場!
※ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システム『レーダーブレーキサポートII』を追加

100km/h以下でのブレーキアシスト機能、30km/h以下での自動ブレーキ機能に加え、
警報機能、オートハザード、スタビリティコントロール、クルーズコントロールをセット
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0206/index.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備!"
『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載でクラストップの低燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD X)、20.6km/L(2WD X)
価格 1,683,150円(2WD X-DJE)〜、1,740,900円(4WD X)〜、1,583,400円(2WD X)〜



【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』日本仕様は 2月10日発売!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html



【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア ] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6

>走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
>車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
>エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
>ぜんぜんいいと思うよ。

>さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
>総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!

【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】

スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません!
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html

【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html

787 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 21:16:36.44 ID:uPCG5ZRj
>>783
ちなみにハスラー、NBOXより200kgほども軽い。
車体形状もNBOXよりはCD値良さそう。
乗った感じではエンジンもパワー無くていかにも燃費寄りに設定されてる感じ。
さらにご自慢のエネチャージ搭載。
これだけ揃っててそれであの燃費だからねえ。
カタログ燃費だけは30km/Lに届く勢いなのに。
なんだかねえ(笑

788 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 21:16:41.99 ID:ctB9UDiV
>>785
スペーシアは狭いのにワンボックスを名乗る時点でオカシイ
N-BOXは広いのに13秒らしいし、乗り心地も安全性もスペーシアよりずっと格上

789 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 21:27:13.99 ID:YLPTWLx7
>>788
室内長はスペーシアの方が上

あとN-BOXも足回り固い過ぎる思うよ
おれはね

790 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 21:38:53.23 ID:zV+DoOJj
コピペしまくっている奴らは、ニートで車を買えないんじゃないの?乗っている人がうらやましくて荒らしているんだろ!可哀想な奴らだから、そっとしてやれ。スルーして本題に戻ろう!

791 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 21:40:44.20 ID:/oKdMqF6
本題

●ホンダ、日産、90%の部品を中国現地部品メーカーから調達可能
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130421-00000001-rcdc-cn

●開発の現地化強化により、中国での部品調達も現地化を進めます。コスト競争力向上のため、
新たなローカルサプライヤーの採用を今後さらに増やしていきます。
http://www.honda.co.jp/news/2012/c120410.html

↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓


NBOX前輪の内側に出た赤サビ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1193858/

HONDA N-BOX 絶好調な販売と見事なコストダウン 下回りのサビ問題 サビの良し悪し
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955o

(某ディーラー)「錆が気になる方は、防錆加工(塗装・有料)を行ってください」
http://minkara.carview.co.jp/userid/155155/blog/26544486/

792 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 22:40:37.98 ID:lvZFXlIh
ここでそんな情報披露しても建設的じゃないのでホンダに直接送って下さい。
そしたらもっともっとホンダの車が売れて鈴菌涙目になるんだろうけど
つか理屈ばかり捏ねてたら何処のメーカーの車も買えないんじゃない?
心配しすぎてハゲるよ

793 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 22:43:58.10 ID:4z8hG7/H
>>789
カタコトでオマエ中国人かよ

794 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 22:49:00.61 ID:JaZ40mVS
>>793
中国人じゃ無いあるよ

795 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 23:09:38.22 ID:2YVjtpmf
しかし、中国製の部品使ってる車なんかよく買うね。
とても日本人とは思えない。

俺はホンダが嫌いではなく、中国が嫌い。

ホンダが中国から撤退すれば、ホンダ車を買ってもいい。

国産部品にこだわるメーカーなら、どこでも歓迎する。

正直、スズキにこだわるつもりもない。どうでもいい。

大事な事は、敵国である中韓の部品なんか使わず、
日本製部品か、最低でも親日国の部品を使えば、
もはや何も言わず歓迎するだろう。

元々、ホンダは好きだったし。

しかし、ホンダが中国製部品を使い続け、
中国依存をやめない限り、叩かないといけない。

796 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 23:16:46.91 ID:2YVjtpmf
『加藤隼戦闘隊』
http://www.youtube.com/watch?v=MS12isLjS5w

作詩:加藤部隊  作曲:陸軍軍楽隊

エンジンの音 轟々と 隼は征く 雲の果て
翼に輝く 日の丸と 胸に描きし 赤鷲の
印はわれらが 戦闘機

寒風酷暑 ものかわと 艱難辛苦(かんなんしんく) 打ちたえて
整備に当る強兵(つわもの)が しっかりやって 来てくれと
愛機に祈る 親ごころ

過ぎし幾多の 空中戦 銃弾うなる その中で
必ず勝つの 信念と 死なばともにと 団結の
心で握る 操縦桿

干戈(かんか)交ゆる 幾星霜 七度(ななたび)重なる 感状の
いさおの蔭に涙あり ああ今は亡き武士(もののふ)の
笑って散った その心

世界に誇る 荒鷲の 翼のばせし 幾千里
輝く伝統 受けつぎて 新たに興(おこ)す 大アジア
われらは皇軍戦闘隊

797 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/06(木) 23:29:54.86 ID:OUu0ccy+
【誇れる国、日本】対中国で下地島に空自を配備 韓国には仮想敵国として備えよ
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20130922/plt1309220738002-n1.htm

798 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 00:00:00.06 ID:KkSUW1w3
>>795
中韓を敵国とは…
いわゆるネトウヨかよ!

799 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 01:03:35.83 ID:5/HZQQQ2
ちうごくせい錆boxが安全てwwwww

800 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 01:33:28.18 ID:0WMpph5d
中国依存を叩くならお前の家のメイドインチャイナを全て捨ててみろ。
多分、まともに生活出来なくなるから

801 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 01:34:48.18 ID:hOV65+eV
火に油注ぐなバーカ

802 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 02:56:09.02 ID:5/HZQQQ2
誰しもちうごくせいの生活雑貨に囲まれてるから、
命を預ける車もちうごくせいで問題なしってか。

アホンダ理論恐るべしw

803 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 05:24:47.53 ID:/vhn9KJ5
DQNども
黒カス大好き
田舎者
      かつを

804 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 06:15:55.31 ID:6/6lOGh/
サビについて言わしてもらうならば下回りのサビは問題無いと思う。
問題はスライドレールのヤツ。あれはメーカーも想定外だろう。
俺、最近になって気付いたけどかなり酷くなっていた。
気付かないで使用しているユーザーのためにもメーカーから何らかのアクションを起こして欲しい。
ユーザーの信頼を大切したいと思うならば・・・。

あとルームライト用のLEDをナンバー灯に入れているヤツいる?
あれ車検通るの?

805 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 07:40:33.36 ID:b01ANFCD
>>802
中国製生活雑貨NBOXのケツを1年舐め続けているのがスペーシア

806 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 08:31:37.18 ID:8599pEAS
>>804
スライドレールが錆びる例は無いから大丈夫だね

807 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 08:35:42.21 ID:i+W83mOC
>>802
ホンダクォリティなら中国製だろうと日本製だろうと差がないから安心だよ

問題は日本製と称して錆だらけのスズキ!!!

錆びだらけのスペーシアに比べると、高品質なN-BOXの素晴らしさが際立つ結果だね

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1910689/blog/31117678/

808 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 08:38:37.28 ID:zlwsiSs0
錆だらけのスズキは昔から錆だらけ
錆だらけはスペーシアだけじゃない

アルトこのザマ

スプリング受け部分が腐食して穴
http://i.imgur.com/BCZwPM8.jpg
http://yaltusan.seesaa.net/s/article/217455382.html

このように、ていくおりてーの弱弱て〜パワーのスズキの軽が売れていないのは、
ハイクォリティーの軽最強パワーのN-BOXが一番売れてる状況が一年以上続いているからなんだよ
消費者は馬鹿じゃないから変な軽は買わない

809 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 08:39:41.93 ID:8599pEAS
錆だらけのスペーシアがこのザマだからね
ワンボックスならN-BOX一択

JPNCAP新安全性能総合評価
N-BOX 161.5点
スペーシア 149.6点

('A`)y-~

810 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 08:41:53.88 ID:LIGzzckI
>>806
スライドレールが錆びた事例たくさんあるよ。
まわりのNBOX仲間でもほとんど発生してた。ウソこくでねぇ!!

811 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 08:53:51.48 ID:h61wAMzS
>>810

>>767

812 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 09:18:19.55 ID:G33f7mF2
ttp://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_120131328464_5.htm

西川 淳の試乗レポート

NBOX総評
存在が、ほとんど反則。諦めが少ない。ここまでくると、逆に、軽規格(というかクルマ税制のあり方)の再考が必要だと思う。


ほかのレポートもいろいろ読んでみたが
この人、基本的に軽自動車に関してはやや否定的なスタンスみたい。
(俺もNBOX見るまでは軽自動車買うなんて考えたことすらなかった)
しかしNBOXの評価はほぼ絶賛に近いね。
ここまで完成度が高いのはインチキだ、反則だ、とw

ちなみにスズキご自慢ワゴンRの評価は、あらららら?

ttp://car.nifty.com/cs/catalog/car_1/catalog_121029339376_5.htm

813 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 10:26:07.60 ID:FJyN07p8
提灯記事を書かない人でないとね

三本和彦の方が信用出来る
なんせ、ほとんどの開発担当者にガチで
文句言ってきた人だから…

814 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 10:37:41.43 ID:2nbUP+cI
このスレ読んでいたらスペーシアの燃費は詐欺でむしろNBOXのほうがいいみたいに書いてあったので
NBOXに興味持ったんですがよくよく調べてみたらNBOXの実燃費のほうがうやっぱりはるかに悪いみたいでショックでした
NBOXのユーザーさんはうそつきなんでしょうか?誇張した書き込みはやめてください。

NBOX 15.78km/l
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box/nenpi/

スペーシア 18.83km/l
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/spacia/nenpi/

815 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 10:44:38.21 ID:DUxRBSie
自動車評論家の言う事をいちいち気にする軽乗りってある意味滑稽だよな

816 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 10:48:53.92 ID:PkkYilwg
車体重量が大きく違うからね

軽い方が、走り燃費が良くなる
乗り心地に関してのみ重い方が有利

スズキは一部品一グラム軽量化運動をし、
その成果だね。

817 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 10:51:55.66 ID:07qV1CEr
>>814
スペーシアは燃費以前にやる事があるだろ

弱々しいエンジンを誤魔化すためにぺらぺらにしてガチガチの乗り心地で燃費がー!とかww
ダメっぷりを露呈したスペーシアはN-BOXみたいな広さが無い!
ダメっぷりにとどめを刺す格好だ

818 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 10:52:31.43 ID:6WRoEopU
錆だらけのスペーシアがこのザマだからね
ワンボックスならN-BOX一択

JPNCAP新安全性能総合評価
N-BOX 161.5点
スペーシア 149.6点

('A`)y-~

819 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 11:01:48.05 ID:OvuD/bLc
>>817
先入観だけて物事をかたるなつーの
N-BOXも十分ガチガチだっつーの
室内長もスペーシアの勝ち

だから、N-BOXはカーオブザイヤーを
スペーシアにとられ負けた

820 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 11:04:01.22 ID:nwG3BtWs
>>818
スペーシアのどの部分が
錆びてるの?

タイロッドより安全性に問題が有るところかい?

821 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 11:23:18.41 ID:7TEQrAIj
>>817
あんな安物にNBOX並の完成度を求める方が酷だよ。
燃費のために馬鹿みたいに内圧を高めたエコタイヤはかせて、燃費のために強度や装備の質を落としてでも軽めな車体にしてある。
軽い車体だとバネもショックもとても弱くしないと跳ねてしまうが
それだと大きめのギャップを高速度で通過したときに底付きを起こして足まわりが壊れてしまう。
そうならないだけの高いバネレートを与えると、今度は低速域で車体が軽すぎて跳ねる。
乗り心地を決める最後の砦はシートだが、シートというのは上質にするとコストと重量に直結する。
家具のイスも、ちょっといいやつにすると値段跳ね上がるだろ?
スズキのシートは当然のごとく安物にしてあるから、ここでもさらに乗り心地が悪くなる。
これらが積み重なった結果として、スペーシアはいうに及ばず、ハスラーもワゴンRも一番よく使う中低速域でピョコピョコ跳ねて乗り心地がすごく悪い。
これがスズキの車はどれもこれも乗り心地が悪いといわれる理由。

しかし安かろう悪かろうは世の常なので、スズキしか買えない人がスズキを買えばよろしいだけのこと。
スズキの存在そのものを否定する必要はない。
スズキとはそういう人たち向けのメーカーなのだと知っておくことが肝要。

822 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 11:26:27.46 ID:07qV1CEr
>>819
カスタムは知らないけどN-BOXの乗り心地は軽レベルじゃないよ
スペーシアは室内長をどうやって殺せばあんなに狭くなるんだ?ww
軽最強パワーでだだっ広いN-BOXがカーオブザイヤー取ったのも当然だよ

823 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 11:46:36.72 ID:KpD+wcC+
シートがスズキは安っぽい
それは事実

でもそれは軽規格そのもの
を守ろうと言うスズキ会長の意図が
あるのかも

行き過ぎた高級化思考は
軽増税への大儀を与えてしまう
今回の増税のように…

824 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 11:53:06.94 ID:b/Uqjdoj
>>820
インパネ内が錆だらけ
てことは衝突時に錆びた部品が取れて凶器になる可能性も
いずれにしてもハンドル周りがこんな状態なのは問題外だよ
さらには、見えない所も当然錆びていると想像できる

825 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 11:57:22.80 ID:7TEQrAIj
>>823
いや増税でかまわんよ。
軽トラとか倍くらいにしてもいい。
というかするべき。
現状がおかしいのに、改善しようとせず固持しようとする人たちのことを

既得権にしがみつく人たち

と呼ぶ。

826 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 12:36:17.30 ID:l5SO22H1
>>825
普通車乗りなよ

私は反対派

827 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 12:38:48.16 ID:NERiCPiw
>>824
そもそもその錆びは
たまたまでハズレ個体のみ
なのかかなりの多数に及ぶのか
によって違うよ。

インパネの内側?
保安部品でなければ
たいしたことないような…

タイロッド錆びとかステアリング
関係のトラブルはアイルトン・セナ思い出して
しまう。
あれは金属疲労によるものらしいが…

828 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 12:49:02.60 ID:0WMpph5d
スライドレールのサビの原因
http://i.imgur.com/R0nTt7L.jpg
レールが錆びてるんじゃないベアリングだ!
原因がわかればDで交換してもらえるんじゃない?

829 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 12:52:02.58 ID:MR4GQQOc
>>825
田舎へ行ってごらん
車無しで生活出来ない地域がごまんとある

そこで生活する人達の欠かせぬ足が軽自動車

830 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 12:53:10.72 ID:7TEQrAIj
>>826
お前ごときが俺様に命令するな。
なんか勘違いしてないか?

831 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 13:13:51.21 ID:2v/lZOIk
この板に来て良かったわぁNBOXを買うつもりだったけど
室内VOC対策をしているスペーシアを買うわぁ
その弊害できっと錆が発生していると思うけど健康には変えられないw

832 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 13:16:41.57 ID:DUxRBSie
高級車買ったわけでもなく、軽自動車なんてサビて当たり前
軽くて安くて庶民に広く浸透する車、それが軽自動車の宿命であり使命
そのために税金等も普通車に比べかなり優遇されている
それを具現化したのがアルトでありスズキ車

833 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 13:24:52.82 ID:1k1tOp+P
>>831
背伸びして軽最強パワーで最大容量のN-BOXを選ぶ必要はない
身の丈にあったグルマを選ばないとね

834 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 13:27:43.50 ID:bgxjvp1i
>>833
最強と言いつつ鈍亀な糞箱

835 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 13:42:45.99 ID:8599pEAS
>>834
あの大容量で0-100km/h13秒らしいぞ!
恐るべしだ

836 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 15:08:26.16 ID:6/6lOGh/
>>828
そのベアリングとやらがなぜ錆びる。
ステンレスらしいじゃないか。ステンレスでも錆びることあるが短期間に
これほどの事例が発生するなんておかしくないか。

837 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 15:25:32.62 ID:cEAufmcP
ベアリングなんてグリスきらすとすぐ錆びるぞ
俺のミニ四駆のステンレスのベアリングはすぐ錆びるわw

838 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 15:26:29.22 ID:wVOpZ147
>>831
その方が良いと思いますよ

839 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 15:38:16.76 ID:p5PgIsik
ホンダと言えば、シナ製。シナと言えばホンダ。 シナべったりの企業がホンダ


『2001年にホンダと合弁でできたのが、新大洲本田摩托有限公司』
(合弁企業なのでホンダは事実上撤退できない。設備を中国から移動できない。)
http://www.mr-bike.jp/?p=13380


『ホンダの中国合弁工場、製品の98%が日本向け』
http://response.jp/article/2010/06/18/141759.html


『ホンダ社長「中国投資計画に変更なし」』
http://j.people.com.cn/94476/7978663.html


『ホンダ、ハイブリッド技術を中国企業に供与』
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD2101D_R20C12A4MM8000/

ホンダはハイブリッド車の基幹技術を中国の自動車メーカーに供与する。
合弁事業で組む東風汽車(湖北省)のほか幅広いメーカーを対象に供与先を検討。
現地メーカーがHVに参入するのを促す。

840 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 15:40:45.78 ID:p5PgIsik
http://www.honda.co.jp/news/2012/c120410.html

<研究開発の強化>

・Honda中国デザインスタジオの設立を検討しており、合弁会社の研究開発チーム、中国のHondaの開発チーム、
日本の研究所が協力し、中国の研究開発能力を大幅に増強します。
これにより、中国のお客様の期待を超える商品を、中国で、中国人によって開発できる体制を、
より強化していきます。


・開発の現地化強化により、中国での部品調達も現地化を進めます。コスト競争力向上のため、
新たなローカルサプライヤーの採用を今後さらに増やしていきます。

841 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 15:50:19.84 ID:p5PgIsik
●中国のエコカー技術開示の要求
http://diamond.jp/articles/-/2681

中国政府は「新エネルギー自動車生産企業及び製品参入管理規則」を施行。

この規則では、実際の参入許可を得るために、各メーカーに対し、
製造する新エネルギー自動車の技術情報を開示するよう義務付けている。

内外の自動車業界は、
今回の規則で「技術情報が中国企業に流出する恐れはないのか」、
「中国政府が資源の囲い込みと合わせて、同国内の電気自動車メーカーなどの
産業保護・育成を目論んでいるのではないか」との不審を払しょくできないでいるのが実情だ。

842 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) NY:AN:NY.AN ID:p5PgIsik
中国企業レノボのPCにハッキング工作か!? 「5カ国の国家機関がレノボ製PCの使用を禁止」と大手紙が報じる。
http://rocketnews24.com/2013/08/01/355285/

843 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 16:05:58.50 ID:tsdnahrj
>>830
分かったからお前は5リッターくらいの普通車買って高い税金払って喜んでろ

844 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 16:12:25.98 ID:fJZttoHE
ふと軽自動車板のスレを勢いでソートしてみたら
Nシリーズが上位を独占
NBOX、N-ONE、N-WGN
どんだけ人気なん?
もう発売から二年以上たつのに。。。

王者タント、女性のスペーシア、すべて蹴散らされてしまったか
こりゃ本丸のムーヴやワゴンRもヤバいんじゃね?

845 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 16:23:11.06 ID:Njy6yoQK
1月の新車売れ筋ランキング 〜新型 軽SUV ハスラーがフィットやタントを抑え、断トツの首位に輝く〜
http://autoc-one.jp/ranking/1652966/


2014年1月の新車売れ筋ランキングは、久しぶりに激動が訪れた。

スズキの新型 軽SUVの「ハスラー」が、先月まで3ヶ月連続で不動だったTOP3
(1位:ホンダ 「フィット」/2位:ダイハツ「タント」/3位:トヨタ「アクア」)を動かし、

いきなりの初登場1位を獲得したのだ。

なお、1位ハスラーと2位タントでは、倍近いポイント差がついている点にも注目したい

846 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 16:27:42.34 ID:Njy6yoQK
>>844
http://2ch-ranking.net/index.html?board=kcar

勢いランキングではハスラーが1位

その他の上位のNシリーズスレや、スペーシアスレのカキコは荒らしとコピペばかり

847 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 16:27:43.05 ID:+0SmQrWc
>>825
有事の際、軽トラは大活躍すると思われるのでむしろ税金を無料にするべき

848 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 16:41:41.82 ID:fJZttoHE
>>846
人気あると必ず荒らされるからね。
人気者の宿命さ。
それに荒らされたら人いなくなるはずなのに
ハスラー除いてスレの勢い上位は全部Nシリーズ独占。
やっぱNシリーズの人気はすごいわ。
本物だ。
ハスラー?ありゃ生産キャパが5千台しかないとこに
2万台越える注文が入ったもんで納期遅いつーてスレで騒いでるだけ。
NBOXなんか二年以上、毎月二万台売れてるよw

849 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 16:52:02.67 ID:Z/EGzb+7
ハスラーが1年早くでてたらオレもハスラー買ってたわ

850 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 16:55:54.98 ID:2nbUP+cI
>>848
少なくとも毎月2万台ではないですよね?
どうしてそんな嘘をつくんですか?
NBOXユーザーはそういう人たちばかりなんですか?

2014年1月軽四輪車通称名別新車販売速報
メーカー 通称名 本月 前月 前月比
1ダイハツ タント 22467 19211 116.9
3ホンダ N-BOX 15551 18128 85.8
8スズキ スペーシア 11380 9387 121.2

851 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 17:03:27.48 ID:0aZqakUR
>>848
しかしスレの話題はスペーシアの話ばかり>ここ

852 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 17:18:05.22 ID:WwLjpeJA
>>850
NBOX、発売から二年目でも月に一万八千台も売れたんだ?
化け物か。。。。

853 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 17:28:13.34 ID:RKIHGINa
スズキ ハスラー、受注数25000台超え!
http://kuru-man.blogspot.jp/2014/01/25000.html

スズキHUSTLERの受注数が、なんと2万5千台を超えたそう。
これは月販目標の5倍超。

3日間で1万台超えのウワサがありましたが、それは事実だった。

先月クリスマスから予約が開始されたので、1ヶ月も経たずに2万5千を達成。
驚異的なハイペース。

854 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 17:38:15.68 ID:gMTwazS9
>>844
一言だけ言わせてもらうと

ハスラーやその他のスレだと
いなされる感覚だが
アホンダラはぐいぐい食いつくから

855 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 17:52:02.05 ID:9UbmSEqa
>>853
色物ハスラー(笑)は
好調な数字をいつまで持続できるかどうかが問題だね


また、こんな結果になるんじゃないのかな?

  中国製生活雑貨NBOXのケツを1年舐め続けているのがスペーシア
  韓国製生活雑貨タントのケツも舐め続けることになるのもスペーシア

  シナチョンの糞穴を舐めるのが大好きな「鈴菌」wwwwwwww

856 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 17:58:29.48 ID:NERiCPiw
まあ、デザインが悪いからスペーシアは
売れないけど
ハスラー、が補ってるから良いんじゃない?

857 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 18:12:06.00 ID:Qj7PjeEc
エンジンやCVT、新日鉄の鋼鈑とか、中身はスズキが圧勝してるからな。
走りも燃費もいい。
デザインとコンセプトさえ良ければハスラーのようにバカ売れ。
中身はワゴンRなんだから。
スズキはデザインだけが残念なのよ。それさえクリアしたらNO.1は確実。

858 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 18:19:38.47 ID:ggAnN2Wb
>>857
同感。
スズキは社内デザインチームの認識が大甘。
本当はスペーシアがハスラー状態になる事を夢見ていたんだろうけど、自分達で見てスペーシアが欲しいと思えたんか?って話し。
製造レーンも今からスペーシアメインからハスラー優先変更なんて出来んだろうし。

859 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 18:30:32.89 ID:42yvwsG5
>>858
今、売れてない車種のラインをハスラーラインへの変更へとすすめているそうだよ。
そりゃ売れると判ったら、どこのメーカーでもやるでしょ。

860 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 18:57:13.47 ID:0WMpph5d
>>857
だったらスズキはエネチャージ売りにするより
ドモホルンリンクルみたいな
品質を売りにした企業CM流した方が車売れるんじゃない?
デザインじゃない!
求めたのはこの品質です。
(ただしインパネ開けてはいけません)

861 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 19:56:19.83 ID:9iwHxB7D
>>857
ごめん、そのハスラーですけど
評論家さんにはボロクソ言われてますよ?(笑)
乗り心地悪いしウルサいんですって。
でも値段なりかな?ですって。

>>860
> (ただしインパネ開けてはいけません)

(乗らないで。乗り心地悪いのがばれます)
(エンジンかけないで。うるさいのがバレます)
(アクセル踏まないで。燃費悪いのがバレます)

862 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 20:04:09.83 ID:0WMpph5d
>>861
ダメだよ
乗り心地悪いのバラしちゃ
ストロークが無いからバネレート高い
リアなんか横棒にタイヤ付いてるだけだぜ
トラックかと思った

863 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 20:04:56.69 ID:CTyZbFHs
アメリカじゃ子会社が破産して四輪撤退だからなスズキ

864 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 20:31:52.67 ID:VkVNo+Ec
>>861
見事にブーメランだな


N-BOXのエンジンはうなる煩いエンジン
て軒並みの評価なんだが…

実燃費リッター3キロもN-BOX負けてるじゃん

865 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 20:44:33.83 ID:QA+feaqV
■0-100km/h加速 対決 スペーシアの勝ち!!

◎時速100kmでは、1秒の差で、N-BOXよりスペーシアの方が28mも先を走行している。

●スペーシア(ターボ) 12秒(2:05〜2:17)
http://www.youtube.com/watch?&amp;v=yvex6mD3qew#t=123

▲N-BOX(ターボ) 13秒(0:02〜0:15)
http://www.youtube.com/watch?v=9qeUdM49nOg

スペーシアは110km/hでアクセル緩めたが、スムーズで余裕があり、まだまだ軽く最高速まで伸びそう。
N-BOXは100kmくらいから伸びが悪く、エンジンも大きくうなっていて苦しそう。


*YOUTUBE上でのタコメーターが動き出してからのカウントなので、誤差はあるが、
 スペーシアのスピードメーターの針の動きがかなり早いことから、実際にはタイム差はもっと広がると考えられ、
 スペーシアの方が、実際にはN-BOXよりかなり速いと思う。


◎軽量ボディ(N-BOX比で、100kg以上軽い) ◎R06Aエンジン(吸排気VVT機構付) ◎エネチャージ ◎副変速機付CVT

これらの2つの要素が決め手となり、スペーシアはN-BOXより速かったと思う。 さらにこの利点は燃費でも有利に働く。

スペーシアは、燃費、加速でも、N-BOXを上回るという事は確実で、
その根拠は上記2点の差によるものと、動画からも、はっきりとわかる。

軽量ボディと、R06Aエンジンとエネチャージの効果は、絶大だったようだ。

866 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 20:53:45.69 ID:V0BJjZ+J
おいらのエヌボ
南関東のくせに雪国装備で準備万端だぜw

867 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 21:00:31.90 ID:VkVNo+Ec
>>861
ぼろくそ?

走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、ぜんぜんいいと思うよ。

というのが三本さんの評価ですよ。
CVTとマッチングしてなく煩いN-BOX
よりスペーシアが上との評価

868 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 21:08:55.11 ID:VkVNo+Ec
>>862
棒に直づけしたような…

そのスペーシアと同程度の固さのNBOX
と言うのが専門家

869 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 21:16:09.77 ID:9iwHxB7D
>>867
あの、惨敗が確定してしまったスペーシアの話なんか一言もしてませんけど?
スズキ、スペーシア用の生産ラインを急遽ハスラー用に組み替えてるみたいですよ。
スペーシアがまったく売れないから。
とはいえハスラーも、増税前駆け込み組が落ち着けば一気に失速すると思うけど。
軽自動車しか売り物がないのに、その軽自動車市場を荒らされたスズキの必死さは伝わってきますけどね。
NBOXが軽自動車の品質基準をいっきに上げてしまったから、安物勝負のスズキさんは何かと大変でしょう。
ご愁傷様です。
がんばってください。

>>866
うちもゴムチェーンとオートソック用意したぜー。
イチネンマエニ買ったけど、まだンボさんには一度もはめたことないんだぜ( ー`дー´)キリッ

870 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 21:30:42.69 ID:VkVNo+Ec
>>869
スズキのネタフリしたのは
>>861

871 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 21:35:57.55 ID:V0BJjZ+J
>>869
さすがにスノーワイパーまで準備したアホは俺だけだろうなw

872 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 21:44:07.91 ID:hOV65+eV
冬ワイパーは関東ごときじゃいらねー
ありゃ走ってる最中に延々降雪してる場合に必要なもの

東北北海道長野以外はエアロワイパーでいいだろ、普通のワイパーよりは氷結しにくい

873 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 21:53:35.52 ID:9iwHxB7D
>>871
気合い入りすぎィ(/ω\)

874 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 22:00:28.13 ID:ULvz2paX
氷点下になるとワイパーがマジきかねーーー
運転席側のワイパーが部分的に浮いてる感じ
おすすめのワイパーありますか?w

875 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 22:17:49.72 ID:6F1djFff
N-BOXはベタ践み坂
登れるの?

どんな坂かしらねーけど

876 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 22:19:52.74 ID:/YI5LQhE
【フィット3よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場!
※ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システム『レーダーブレーキサポートII』を追加

100km/h以下でのブレーキアシスト機能、30km/h以下での自動ブレーキ機能に加え、
警報機能、オートハザード、スタビリティコントロール、クルーズコントロールをセット
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0206/index.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備!"
『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載でクラストップの低燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD X)、20.6km/L(2WD X)
価格 1,683,150円(2WD X-DJE)〜、1,740,900円(4WD X)〜、1,583,400円(2WD X)〜



【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』日本仕様は 2月10日発売!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html



【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア ] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6

>走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
>車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
>エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
>ぜんぜんいいと思うよ。

>さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
>総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!

【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】

スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません!
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html

【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html

877 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 22:25:06.45 ID:V0BJjZ+J
だからアホなのは認めるってばw
一昨年のクリスマス寒波時に関越の湯沢付近で吹雪+氷点下でフロント八割視界不良になったの経験したせいで
去年の12月にとある雪国なカー用品店で購入しちまったw
もちろん必要度ほとんどないから激安台湾製PBで妥協しときましたがw
一応さっき交換してきました(やっぱアホですw)

878 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 22:40:18.09 ID:CTyZbFHs
スペーシアカスタムってブサイクだな
イギリスでまた世界一醜いクルマ賞もらえるんじゃね

879 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 22:47:53.42 ID:ywSoiOBM
世界で最もデザインの優れた車は?・・カウンタックやランチャのデザイナー「ワゴンR」
http://www.logsoku.com/r/poverty/1347021202/


マルチェロ・ガンディーニさん。(当時)もうすぐ70歳となる、インダストリアル(工業)デザイナーだ。

彼の名は、1960年代〜70年代前半、世界に轟いた。

ランボルギーニ「ミウラ」、同「カウンタック」、デ・トマソ「パンテーラ」、ランチャ「ストラトス」。
これら作品は、彼が当時勤務していたカロッツェリア(=デザイン会社)ベルトーネ社での偉業である。

そして最後の質問として、筆者がこう聞いた。

「ところで・・・、いま世界中で発売されているクルマのなかで、
デザインが最も優れていると思うクルマは何ですか?」。

すると・・・、

「ワゴンRに決まっているじゃないか!私の普段の足もワゴンR。それしか使っていないよ」

880 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 22:53:46.34 ID:729jHhfN
世界一とは言わなくとも、
スペーシアは不細工
それには同意できる

が、NBOXもDQN過ぎて悪趣味

881 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 22:58:17.83 ID:KkSUW1w3
今日、軽自動車の未使用車専門店の前を通ったらハスラーが一台展示してあった。
早ぇ〜!

882 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 23:05:42.30 ID:9iwHxB7D
>>875
去年の秋にちょっと足伸ばして山陰でカニ食ってきたけど
おもしろ半分で遠回りしてあの坂も通ったぜ。
ブヒブヒ唸ることもなく、ベタ踏みすることもなく、あっけなく普通に登った( ー`дー´)キリッ
なんつうか、何の変哲もないただの坂だった。だらだらと坂が続くだけ。
ちなみに三朝温泉てとこに行ってきたんだぜぇ。
遠かったぜぇ。
ちなプラスNA

883 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 23:16:25.37 ID:/PHTUG8W
【政治】軽自動車増税法案を決定
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1391767620/

884 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 23:28:43.49 ID:Tg0g0eVo
>>882
調べたら斜度7%なんですね
たいしたことない坂なんだ…

私が行った坂では
戸隠の七曲がりが印象的だった
下りるときしか使ってないので
参考にはならないけれど…

885 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/07(金) 23:33:24.66 ID:QYJfR/XC
もうこのスレはスペーシアにあげるよ
スレストで落ちてくれれば平和が戻る

886 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 00:37:46.43 ID:CX0IaE08
コピペバカってウリナラマンセーしてる朝鮮人と同じだな
やってる事が本物よりもチョンそのもの
いくら優越あるとしてもそんなのと同じ車には
乗りたくねえな

887 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 00:38:06.20 ID:gO8ZFIim
スズキほど失敗したメーカーも珍しいww
ホンダなら軽最大容量N-BOXを13秒で走らせるらしい!

スペーシアの弱弱て〜パワーがヒドイwww

弱々しいエンジンを誤魔化すためにぺらぺらにしてガチガチの乗り心地で燃費がー!とかww
ダメっぷりを露呈したスペーシアはN-BOXみたいな広さが無い!
ダメっぷりにとどめを刺す格好だ

888 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 00:39:20.90 ID:ag6jAzL9
錆びだらけのスペーシアに比べると、高品質なN-BOXの素晴らしさが際立つ結果だね

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1910689/blog/31117678/

スズキのSはSABIのS
(~O~;)

889 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 00:40:06.96 ID:ag6jAzL9
錆だらけのスペーシアがこのザマだからね
ワンボックスならN-BOX一択

JPNCAP新安全性能総合評価
N-BOX 161.5点
スペーシア 149.6点

('A`)y-~

890 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 00:47:23.06 ID:gO8ZFIim
スペーシアのチープな作りがハスラーと瓜二つ
調べたらどっちも錆だらけになるスズキ車だった
狭苦しさとガチガチの乗り心地と効かないエネループ冷房が販売台数伸び悩みの原因か

891 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 00:51:35.39 ID:ljnXX85f
調べたらエネループなんていいもんじゃなかった
エコクールと言うらしいww
夏も乗るならスズキは候補から外れる

892 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 00:53:45.00 ID:NLsbVJfJ
この結果、N-BOX売上の肥やしになっていると言わざるを得ないスズキの恥ずかしい軽はハスラーが最後か・・・

893 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 01:06:21.42 ID:ljnXX85f
スペーシアもワゴンRも弱弱て〜パワーだからエアコンも弱弱ヨワヨワ〜www

なぜかと理由を聞くとエアコン効かないという同じ理由の方が3人程いて交換したそうです。
私も交換してもらったのですが効きはなにも変わりませんでした。
なんせ缶ジュースが30分立ってもあまり冷えないんですから。

店長に再度その事を伝えたら実はエコに貢献する為にコンプレッサーの容量を今までの方よりも下げているという回答が来ました、
私の交換してもらった物も少し対策されたものと言っていましたが全然よくなっていません。
リコールかなにか発表されないとこれ以上現時点では対策できないと言われました。

どちらにせよこのエアコンは欠陥品です、ここまで冷えが悪かったらエコクール蓄令剤も効かなくて当然です

http://s.kakaku.com/bbs/K0000414921/SortID=16461417/

894 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 04:01:18.40 ID:/3LZXnZ/
DQNども
黒カス大好き
田舎者
      かつを

895 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 04:03:18.16 ID:/3LZXnZ/
DQNども
黒カス大好き
田舎者
      かつを

896 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 04:04:37.17 ID:/3LZXnZ/
DQNども
黒カス大好き
田舎者
      かつを

897 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 05:46:04.28 ID:p+GB3rPl
アイスト効かせてエアコン効かないのは当然。
エンジン止まったらコンプレッサーは回らないんだから。
エコクールは1分くらい。
渋滞時はアイストoffにして連続でコンプまわすしかない。
あと酷暑の時は基本は内気循環だな。

最近の軽自動車は燃費の為にコンプ稼動を極力減らすプログラムだから、
冷えにくいというのはあるが。



N-BOXでも冷えにくいという声はあるね。

オートエアコンの効きが悪い
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319131/SortID=14626247/

898 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 06:24:03.13 ID:L4/ktK1O
現行ライフの初期モデルでフロントガラスから流れてきた水が
ボンネット内の右ストラット取り付け部に溜まる!!
で、俺のは見事に錆だらけ!!!!
補機類に隠れて見えにくいので、気づいてないユーザー多数いるのでは?
で、サービスセンターに電話したところ
オペ/「次期モデルで対策させていただきます」
だと!

オレ/じゃあ現行ユーザーは犠牲になれと?

オペ/今のところ現行への対策はありません。

オレ/せめて対象ユーザーへ注意の告知をすべきでは?

オペ/今のところ現行への告知はありません。

オレ/ストラット取り付け部が腐食して走行中に破損したらどんな事態を引き起こすか?お分かりですか?

オペ/今のところそのような事例は上がっておりません。

なんだかな〜。昔のパジェロの事故を思い出したよ。
事故が起こらず新型に移行してくれればしめたもんだ。ぐらいに思っているのか?
こんなメーカーの車に俺は26年も乗り続けていたのか。

899 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 07:00:48.09 ID:1vODqxNj
26年も乗り続けたメーカーなら信用できるな

アルトはこのザマ

スプリング受け部分が腐食して穴
http://i.imgur.com/BCZwPM8.jpg
http://yaltusan.seesaa.net/s/article/217455382.html

900 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 07:19:33.87 ID:u5roqBxZ
前に乗ってたワゴンRプラスはエアコン配管の結露水が落ちてエンジンルーム錆び錆びになったわ

901 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 07:24:18.74 ID:epKLnbZB
【フィット3よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場!
※ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システム『レーダーブレーキサポートII』を追加

100km/h以下でのブレーキアシスト機能、30km/h以下での自動ブレーキ機能に加え、
警報機能、オートハザード、スタビリティコントロール、クルーズコントロールをセット
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0206/index.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備!"
『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載でクラストップの低燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD X)、20.6km/L(2WD X)
価格 1,683,150円(2WD X-DJE)〜、1,740,900円(4WD X)〜、1,583,400円(2WD X)〜



【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』日本仕様は 2月10日発売!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html



【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア ] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6

>走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
>車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
>エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
>ぜんぜんいいと思うよ。

>さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
>総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!

【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】

スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません!
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html

【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html

902 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 07:25:13.95 ID:KBAEMiJP
【リッター35キロ! なのに価格はダウン!】" 838,950円(2WD ECO-L)"
ガソリン車低燃費No.1の 35km/Lを達成した『新型 アルト エコ』は12月18日発売
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

・"4WDとしては世界最高"となる 32km/Lの燃費性能! 価格は 938,700円(4WD ECO-L)
・4WD仕様には『運転席シートヒーター』標準装備、ヒーターが効き始めるまでの時間も短縮
・FF車含む"全グレードが寒冷地仕様"、FF車への『寒冷地セットオプション』も装着可
・『電波式キーレスエントリー』『セキュリティアラーム』『タコメーター』標準装備



【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中!】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売!

http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101898/
http://jp.autoblog.com/2013/11/28/2013-12-24/

『A』を除く4輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載

燃費 29.2km/L(2WD G・X)、28.0km/L(4WD G・X)、26.0km/L(2WD A)
価格 1,048,950円(2WD A)〜、1,166,550円(4WD A)〜、※MT選択可
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131224_627534.html

【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35694/
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41%は減らない」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35698/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35711/
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35708/
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35696/
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35726/
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35730/
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35742/
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=36076/
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35721/

903 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 07:52:07.01 ID:i7If51UF
タントとの差が広がり過ぎててNボの販売の大失速にワロた
加速、燃費、室内の広さ、質感、品質、スタイリング、全てにおいて負けた結果だな
タントはバックオーダー大量に抱えてるらしいから差はもっと広がるだろう
ダイハツやスズキは大量のバックオーダーの話で賑わってるがホンダでは聞かないw

904 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 08:11:44.87 ID:KH/U/+oq
>>900
俺が乗ってたワゴンRは八年そこらで暖房効かなくなったぜ。
エアコン壊れるならまだしも、暖房壊れるか!?ポンコツすぎwww
よくよく調べたらクランクプーリーにもゆがみが出てて、廃車コース一直線。
いくら安物とは言えあれはひどかった。
スズキ車はスズキ曰わく貧乏人用らしいが、貧乏人向けならなおのこと、丈夫にだけはしといて欲しいわ。
あんなの貧乏人用ですらない。
安物買いの銭失いをする愚か者用だよ。

905 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 08:18:51.81 ID:i7If51UF
Nボが売れなくなった理由は実力がバレてきたってことだなw
重い、加速しない、煩い、極悪燃費、錆び、雨漏り、固定後席、天井の変な出っ張り等々
車としての基本が出来てないのが知れ渡ってきたから失速してるんだと思う
つまり騙されて買わされたヤツは情弱・自業自得w

906 :スライド:2014/02/08(土) 08:29:14.61 ID:ohB79zAE
発売して3年目のN箱と一年もたってない
タントを比べてご苦労なこったなwww
まだ15000も売れてるだけすごいと思うが
サビーシアは何台だっけ?wwwww
少なすぎてwwwwwいwwwえwwwwなwwww
いwwwwwwかwwww

907 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 09:01:10.92 ID:i7If51UF
あらまあ壊れちゃったよ可哀想に・・・

タントにしておけばキチガイになるまで後悔しなくて済んだのに・・・
ご愁傷さまw 

908 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 09:10:39.15 ID:tWrJCDlS
>>905
3年たって知れ渡るのかwww
新型タントは安っぽい、狭い、ショボイ馬力が瞬時に分かったけどな!

ホンダはフィット販売台数V4をキープしながら、N-WGNも大ヒット
N-BOXは生産抑え気味でもこれだけ売れてるから、ホンダは笑いが止まらないだろうな

909 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 09:18:05.85 ID:Dt28NI+8
>>908
ホンダのサビ体質が改善されない限りダイハツには勝てないだろう。
スライドレールサビ事実隠ぺい事件これは大問題だ。

910 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 09:32:58.78 ID:WoVT7Y4P
この2月・3月にどれだけ売れたかだな。1月の実績は、マイナーチェンジ前で注文が減っていた時期。
新型車の販売も有ったし、結果が楽しみ。と言うか我が家の車は2月登録になるのかな。

911 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 09:39:11.46 ID:i7If51UF
まあ全ての面で技術的にダイハツに負けてたホンダが作ってる車だから無理w
クソ駄車をマイチェンしたところで糞箱がゴミ箱になる程度w
作ってるメーカーがアレだからそこんところは仕方ないw

912 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 09:42:46.32 ID:KXTXHqH0
拾い物w
キーワードは「ホンダ 部品供給 悪い」

913 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 09:57:05.46 ID:i7If51UF
ホンダの体質が変わったのは確か
製品自体が10年もたないから部品供給も止めたのかも
そもそも儲けのない古い部品の供給なんかしないでしょう
技術開発力の完全喪失はダイハツのコピーメーカーになった時から顕著

中国部品が多いNボを買うと日本人が儲けた金が中国共産党に渡り
ミサイルやら戦闘機やら尖閣へのちょっかいで帰ってくる

ダイハツやスズキの車を買えば我々の収入が国に還元されて
F35や迎撃ミサイルを増やせる

Nボ買う迷惑な連中のおかげで中国の尖閣列島奪取への野望がエスカレートしてる

914 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 10:05:23.47 ID:4PNBeZLd
>>913 
鈴菌の口惜しさが出ている文面にしか見えない。
2ちゃんで評判落とした結果
1月販売速報値でベスト10に入ったのワゴンRだけ。

915 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 10:14:04.84 ID:i7If51UF
ダイハツ様には何も言えないアホンダラ儲w
仕方なくその鬱憤をスズキいぶつけるw

バ韓国人が中国様に何も言えず日本人の悪口を世界中にバラ撒くのと同じ構図w
惨めな生き物w

916 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 11:03:28.15 ID:fdXo83FL
>>914
2chの影響で売上が
大きく変わるとマジで思ってるなら
大間違いだよ…

N-BOXユーザーは頭も弱い

917 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 11:18:30.81 ID:u/YYGhl1


ダイハツ終わった

918 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 11:19:48.97 ID:F61P4uLM
ダイハツも3年たってからバレる劣化ならいいのにwww
だからN-BOX圧勝だけどね

919 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 11:23:17.50 ID:UA6TwAtd
>>909
スライドレール錆?誰も知らない話だな

920 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 11:31:46.98 ID:i7If51UF
恐々ビビりながらダイハツの悪口ってw
バ韓国クオリティー=アホンダラ儲 ぷっw

この負け犬どもw

921 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 11:36:26.86 ID:0zIep7eq
>>918
タントに勝ってからいえば?

922 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 11:39:16.70 ID:0zIep7eq
342 しあわせの黄色いナンバー [sage] 2013/12/23(月) 15:10:51.19 ID:xKJF5xka
>>336
サビクレマーってか最初に見た画像が一ヶ月でこんなになった足回りなら心配するでしょ?
http://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/363/1363673_m.jpg
冬は道に塩が大量に撒かれる地方もあるわけで、、、

923 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 11:39:41.48 ID:L0gAB15U
広さ、パワー、乗り心地と、N-BOXが勝ってるよ

924 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 11:45:11.72 ID:IKl6cnzz
少し前までダイハツのミラに乗ってたけど
青空駐車でチョイノリばかりでも
20年以上シートが破れたのと
消耗品以外ノントラブルだったよ
それだけの品質が有るのがダイハツ
嘘だと思うなら調べれば良い
ミラは頑丈な車だよ

925 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 11:49:47.68 ID:+jf3iSLJ
>>923
残念だけど、
それはアホンダラだけの妄想
室内長はタントの圧勝

乗り心地も足回りガチガチの
NBOXに比べしなやかで乗り心地
良いのがタントそれは三本和彦さんが
お墨付き

926 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 11:54:48.32 ID:QOm7tESh
>>922
対策はディッシュタイプのアルミかアルミを止めてホイルキャップにすれば大丈夫

927 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 12:22:21.54 ID:+CXBv2pv
>>922
サビ置換剤塗っておけばおk

928 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 12:25:51.41 ID:i7If51UF
>>922
一目見てホンダ車って分かる錆び方してますねw

>>924
ホンダはダイハツ車のカタチだけではなく品質も真似して欲しいですねw
元々自動車メーカーとしては3流だけど、これではコピーメーカーとしても2流w

929 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 12:46:45.07 ID:+CXBv2pv
まだスライドレールが錆びてるって言ってる奴はベアリングが錆びてるに直しなさい。

http://i.imgur.com/xIGgn5g.jpg

ちなみにステンレスはスチールに10.5%以上のクロムを混ぜたもの
ステンレスは錆びないと思ってる人は勉強不足
塩水など付けたままイオン化や結晶化させるとサビます

930 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 12:55:12.63 ID:kAfyGs/l
>>913
ID:i7If51UF

これが錆び連呼厨の正体だったのか。
なんか、、、、納得。

>>924
よーわからんけど二十年前のミラはそういう作りだっただけでしょ。
あなたの話を信用するなら、だが。

931 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 13:09:16.70 ID:gTbpfl/K
影響ないならなんで毎日他社のスレで工作活動に励んでるんだろう・・・
つまり無駄とはわかっていても、他にする事がない、
ただの暇なキチガイって事か。

932 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 14:17:02.85 ID:LApexA0z
>>930
そいつタント・タントって連呼してるけど乗ってるのはスティングレーの未使用車なんだぜ?w

933 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 14:40:34.33 ID:06nePxZy
確かに昔のミラは乗ってたからわかるけど塗装はスズキやホンダよりは良い
なぜか内装が弱い気がする天井剥れてきたりとかシート裂けたりとか
マツダ製キャロルは古いとエンジンガラガラ音たててパワーもぜんぜん無かった
ホンダは塗装が弱いけど、基本はあの時代はかなり頑丈で未だにトゥデイとかそのあと出た新規格前後のライフは現役で走ってるのよく見る
さっきコンビニで初代Z停まってたけど、外観ボロボロで手をかけてる感じでもないのに良いアイドル音してた

934 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 16:14:42.84 ID:+cGPZtwd
>>887
>>889
同じN-BOXユーザーとしてもお前の低脳レスはウザイ。
N-BOX乗りがお前みたいな馬鹿だと思われたくないんでこのスレから消えろ。

935 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 16:30:13.27 ID:ZnXsMlkY
いや、もう次スレたてずに落としたらいいんでない?アホばっかりやし

936 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 16:33:56.75 ID:KFELWDTq
今まで乗って17年落ちのミラからnboxにして今日nboxでの初雪、

すげー走りやすいw 普通の純正タイヤなのに殆ど滑らない。前のミラなら雪の日は滑りまくって怖くてしょうがなかったが。
VSAってやつのおかげなのか?

937 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 16:35:39.27 ID:tZbIR1Xn
カスタムターボ GA2トーン白黒 来週納車確定電話来たわ

ヨメ車なんだけどオプションてんこ盛り220万オーバーww
2ヶ月前に契約してすっかり忘れてたけどワクテカしてきたわ

938 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 17:05:04.13 ID:mYYDQXkr
>>935
次スレ立ったらもう来るなよ、馬鹿鈴菌w

939 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 17:07:58.25 ID:O8TcC9ob
>>934
どうみてもお前はNBOX乗ってないわ(笑)

940 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 17:32:43.50 ID:ay8Y3Qxx
流石、DQN受けNo.1のNBOXのスレ
噂に違わぬ低次元ぶり

941 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 17:34:51.36 ID:mYYDQXkr
>>940
お前みたいのが居るとこのスレの次元がかなり下がっちゃうから
もう来ないでくれるよね?約束だよ。馬鹿鈴菌wはぁと

942 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 17:37:12.82 ID:pcPeZd7z
昨日納車でこの積雪…あぁ

943 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 17:39:10.65 ID:ay8Y3Qxx
>>941
嫌です。
こんなに面白い動物園は中々ないからね

944 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 17:45:39.04 ID:mYYDQXkr
>>943
猿が騒いでるよ・・・・・

お前がいると動物園になっちゃうんだよw

鈴菌猿にはこまったな・・・・・・

すべてはポンコツスペーシアなんて車を作ったスズキのせいなんだがな・・・・

いい迷惑だよ・・・・・

945 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 17:49:29.09 ID:GB1rmub+
【フィット3よりも室内が広くて低燃費 25.4km/L!】
スズキの"コンパクトハイトワゴン"『ソリオ』『ソリオ BANDIT』に新モデル登場!

※ミリ波レーダー方式の衝突被害軽減システム『レーダーブレーキサポートII』を追加

100km/h以下でのブレーキアシスト機能、30km/h以下での自動ブレーキ機能に加え、
警報機能、オートハザード、スタビリティコントロール、クルーズコントロールをセット
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/0206/index.html

"『左側ワンタッチパワースライドドア』全車標準装備!"
『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』搭載でクラストップの低燃費
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131118_624106.html

※DJEモデルに『デュアルジェットエンジン』『エネチャージ』、
4WD仕様には『デュアルジェットエンジン』を搭載

燃費 25.4km/L(2WD X-DJE)、21.6km/L(4WD X)、20.6km/L(2WD X)
価格 1,683,150円(2WD X-DJE)〜、1,740,900円(4WD X)〜、1,583,400円(2WD X)〜



【0→100km/h 2.6秒】"スーパーカーよりも速い"
全世界で人気の二輪車『隼(ハヤブサ)』日本仕様は 2月10日発売!
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140119-00000007-economic-ind

価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0109/index.html



【御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断】
SUZUKI スペーシア ] 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/36552?page=6

>走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
>車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
>エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
>ぜんぜんいいと思うよ。

>さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
>総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!

【三本和彦さんも太鼓判】"軽快な加速""優れた燃費性能""広い室内空間"
【2013-2014 JAPAN COTY スモールモビリティ部門賞受賞】

スズキの"軽ハイトワゴン"『スペーシア』大増産中につき、納期お待たせしません!
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/performance_eco/index.html

【参考】『スペーシア カスタム S-コンセプト』
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/112.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/425/html/113.jpg.html

946 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 18:09:13.98 ID:OYNcuOkw
今日洗車してたらリアドアのレールの先が錆びています、どなたか原因を教えてください。

947 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 18:11:32.52 ID:mYYDQXkr
>>946
こんなひどい雪降ってるときに洗車なんてやるんだw

鈴菌猿wwwwww

948 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 18:18:51.56 ID:OLOt+7je
しらねーが沖縄とかなら晴れてるかもよ

949 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 19:03:44.31 ID:+cGPZtwd
>>939
糞ガキはさっさと消えナ
ウザイ。

950 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 19:17:00.45 ID:mYYDQXkr
>>949
鈴菌猿は消えろw
何が同じNBOXユーザーだよwww
猿がwwwwwwwwwwwwwwww

951 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) NY:AN:NY.AN ID:qdFYdB2n
"燃費競争が過熱する“エコ軽自動車”の買いはどれ?"
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20130726/1051045/?ST=life&P=2

ワゴンR
航続距離 27×21.9=591.3km 10万キロの燃料代 10万/21.9×150=68.5万円

ムーブ
航続距離 30×17.2=516km 10万キロの燃料代 10万/17.2×150=87.2万円

N-ONE
航続距離 36×16.3=586.8km 10万キロの燃料代 10万/16.3×150=92万円

ekワゴン
航続距離 30×15.6=468km 10万キロの燃料代 10万/15.6×150=96.1万円


スズキの車はダイハツ・ホンダに比べて航続距離も長く、燃料代は20万円お得
車体が軽くエンジンのトルクも厚くCVTのスペックが高いので他に比べて加速性能も勝る

もしタンクが20Lだったら…

ワゴンR・438km>>>>>>>>>>ムーブ・344km>>N-ONE・326km>ekワゴン・312km

ワゴンRとそれ以外では100kmほど航続距離に差があるのに対して
ワゴンR以外のサードパーティー同士で比較するとどんぐりの背比べになる



【FIT3 1.3L 試乗】

>かみさん曰く、発進してから巡航に入るまでのアクセルは踏む力がいるとのこと
http://akarui-mirai.blog.so-net.ne.jp/2013-09-09-01

>エンジンのパワー感、騒音、振動など、いわるゆ官能評価の部分については、
>旧型に比べて進歩したという実感はあまり持てなかった
http://response.jp/article/2013/09/24/207002.html


【スイフト 1.2L DJE 試乗】

>ストレスなく高効率なパワートレーンが賢く仕事をしているという実感だ
http://response.jp/article/2013/07/30/203219.html

>スペックは上がっても下がってもいないけど、明らかにピックアップが違う
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101753/

>発進加速はやたら鋭い。アクセルを踏んだとたんに、グイっと立ち上がる
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20130806/1051327/?ST=life&P=3

952 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 19:39:23.40 ID:epKLnbZB
【COTY 選考コメント】自動車作りの信念の勝利…舘内端
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=35074/

>楽しくなければ自動車ではない。
>この課題に対して2つのメーカーが真っ向からぶつかって回答を出した。
>VWの7代目『ゴルフ』。ホンダの3代目『フィット』である。

>もちろん、楽しいといっても地球温暖化を無視して石油依存どっぷりでは評価はできない。
>環境・エネルギー問題の解決に向けても、しっかり答えを出さなければならない。

>ゴルフは、ダウンサイジング・ターボ+7速DSG、一方のフィットは新式ハイブリッド+7速DSG。
>仕上がりは、あきらかにゴルフの一方的な勝利であった。
>乗車感は比べるまでもなく、圧倒的にゴルフが良い。大変に気持ちよく、ワクワクする乗車感である。
>また、実質的なCO2排出量に大きな差はない。
>これは、7世代にもわたって世界の大衆車をめざしてきたVWの自動車作りの信念の勝利といってよい。

>フィットの志は高いが、技が足りなかった。これぞ歴史の差である。


604 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2013/10/25(金) 07:38:10.89 ID:wb5/fMRG0
新車販売台数ランキング総合スレ 93
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380959567/341

341 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/10/25(金) 03:03:06.60 ID:Za7g9mI20
>>339 補足
シェフラーから供給される心臓部品
「電動油圧クラッチアクチュエーター」「ギヤアクチュエーター」「クラッチレリーズ」「乾式デュアルクラッチ」「クラッチダンパー」の5部品
シェフラーから供給される心臓ソフトウェア
「TDUソフトウェア」「HCAソフトウェア」
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/618/848/html/12.jpg.html

フィットHVの主要コンポーネント部分で自社で賄っていないんだね。
それにどっかのスレかサイトに、ホンダはこのシステムを丸投げしていて、不具合事項に関して責任を擦り付けているとか...。
技研の内部の技術力って、今は大した事ないのかも。

953 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 19:40:13.94 ID:5zMyZYI8
●ホンダ、日産、90%の部品を中国現地部品メーカーから調達可能
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130421-00000001-rcdc-cn

●開発の現地化強化により、中国での部品調達も現地化を進めます。コスト競争力向上のため、
新たなローカルサプライヤーの採用を今後さらに増やしていきます。
http://www.honda.co.jp/news/2012/c120410.html

↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓


NBOX前輪の内側に出た赤サビ
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=14560274/ImageID=1193858/

HONDA N-BOX 絶好調な販売と見事なコストダウン 下回りのサビ問題 サビの良し悪し
http://yaplog.jp/987dreams/archive/1955o

(某ディーラー)「錆が気になる方は、防錆加工(塗装・有料)を行ってください」
http://minkara.carview.co.jp/userid/155155/blog/26544486/

954 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 19:42:10.75 ID:mYYDQXkr
すべては燃費詐称のポンコツしか作れないスズキと

パーフェクトな軽を作ってしまうホンダの両方がいけないんだよね

鈴菌猿というキチガイ書き込みバイトに仕事の依頼が来ちゃうんだね

955 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 19:49:56.16 ID:+CXBv2pv
スペーシアには乗りたくないけど
堀北真希には(ry

956 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 19:55:54.68 ID:QY7PcQIv
スズキの新しい闘い!

http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE


エブリを煽ってた祖チングレ

暫くは黙ってたエブリ
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE

調子に乗る祖チングレ
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE

闘魂に火がついたエブ 祖チングレに世直しw
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE

世界の平和が守られたのだ 今日も闘え菌乗り諸君〜
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE

957 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 20:58:25.29 ID:+CXBv2pv
関東雪凄いな
N-BOXのVSAの効果はどう?

958 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 21:03:36.06 ID:KFELWDTq
>>954
私はかなり良いと思う。あとパドルシフトのエンブレも。

959 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 21:05:28.70 ID:KFELWDTq
>>957さんへでした。
すみません安価ミスです。

960 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 21:08:43.76 ID:+CXBv2pv
>>958
そっか効果あるんだね。
NAの4WDだからイマイチ効果わかんないんだよね。

961 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 21:12:40.15 ID:nz4lb3W2
スズキが失敗したのは店頭販売のせいだと思うよ
実車を比べたら全員N-BOXにいく状況が続いているのが現実
だからスズキはジャパネットたかたに頼んで通販で売るべき
クォリティの低さがバレないし
(´・ω・`)

962 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 21:14:22.41 ID:DqLXvbM8
・ダイハツKF【52ps/6.1kgf・m(ターボは64ps/9.4kgf・m)】
・ホンダS07A【58ps/6.6kgf・m(ターボは64ps/10.6kgf・m)】
・スズキR06A【52ps/6.4kgf・m(ターボは64ps/9.7kgf・m)】


ちょっとホンダ以外は買えないなwww

963 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 21:24:00.76 ID:MU0u13lq
>>954
ガチガチの乗り心地と
鈍亀の走りを無視してか

964 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 21:27:52.80 ID:mYYDQXkr
>>963
乗り心地はガチガチじゃないよ
抜きん出てパワー出てるから走りもどんがめじゃないし

NBOX乗ってる俺と車持ってないアルバイトじゃ話が合う訳ないけどさw

965 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 21:33:51.27 ID:0dk8oSc9
>>962
> ・ダイハツKF【52ps/6.1kgf・m(ターボは64ps/9.4kgf・m)】
> ・ホンダS07A【58ps/6.6kgf・m(ターボは64ps/10.6kgf・m)】
> ・スズキR06A【52ps/6.4kgf・m(ターボは64ps/9.7kgf・m)】


ダイハツは話しにもならんから捨てとくとして。
スズキR06AとホンダS07Aの差だが、数字以上に大きな開きがあったぞ。
ハスラーはR06A搭載でNBOXより200kg近くも軽い。
本来ならぶっちぎりでNBOXより走るはず。
…なんだが、試乗してみたらNBOXよりも走らない。
トルク感がまるで違う。
200kgも重さが違ったらハスラーが圧勝していいはずなのに。
まあ体感での事なんで参考までに、という話しではあるが。

966 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 23:34:11.08 ID:hW1n/NIV
あまり積もることのない地域で、何十年ぶりかの積雪だが
ターボなし、2WDのだが
厳しいのかと心配したけど
結構よく走るものなんだな。
(豪雪地帯の世界は分からんが…)

967 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/08(土) 23:34:18.71 ID:Tqt5ctuG
NBOXカスタムとスペーシアカスタムの2台持ち。
どちらもターボだが、走りは断然スペーシア。
スペーシアのエンジンはNBOXほどでなくても、タントほどしょぼくもない。
軽さも効いて加速もコーナリングもNBOXより断然上。

ただ、乗り心地はNBOXの足元にも及ばない。
だからオレのメインはNBOX。

968 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 00:06:02.29 ID:j2XNik5E
どっちを買うかな・・・

NBOX G・Lパケ・FF
車両重量990kg
58PS/6.6kg-m
PW 17.06kg/PS
TW 150kg/kg-m

スペーシアG・FF
車両重量840kg
52PS/6.4kg-m
PW 16.15kg/PS
TW 131.25kg/kg-m

ここまではスペーシアが勝ちスペーシアは
数値からすると加速力があってゆったり走ったりすることも出来ると
想像が出来る

NBOX G・Lパケ・FF
車両重量990kg
58PS/6.6kg-m
前進3.680
ファイナル4.894
最大駆動軸トルク 118.86kg-m

スペーシアG・FF
車両重量840kg
52PS/6.4kg-m
前進4.006
ファイナル4.572
最大駆動軸トルク 117.21kg-m

NBOXの勝ちだが、NBOXはファイナルギヤーのギヤー比が大きく
伝達効率が低下するのと減速騒音が増大する。又燃費にも影響する。

その他の所も計算したりするとスペーシアに軍配が上がるなw
これから両車を試乗でもして購入する車を決めますか

969 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 00:28:00.81 ID:/jMt6jix
>>968
お願いですから
スペーシアを買ってやって下さい

それと
スレが荒れるから
二度と来ないで下さいね

970 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 01:26:14.54 ID:zCK9wo4N
>>968
安心しろローンも組めないお前はどちらも買えないから

971 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 01:35:24.96 ID:PsOMw90q
Nboxが嫌な人は他の車にすれば良いです、欲しい人だけ買えば良い。

972 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 02:33:33.04 ID:Sxj/N8yu
●ヴェブレン効果
http://www.exbuzzwords.com/static/keyword_5202.html

ヴェブレン効果とは、商品の質が良いのではなく、僅かなアレンジで、
見た目を替え、価格を上げると売り上げが上がる効果である。

消費者は、まったく同じ商品でも、少しだけ見た目を替え、高級品のように見せ、
価格は跳ね上げれば、高級品と勘違いして、高い価格でも買うという法則。

「価格が高いほど質がいいに決まっている」という客の心理を逆手にとった商法である。



Nシリーズは、中国製部品を使用し、原価を大幅に下げた。その分を少しだけ「見た目」に回した。
利益率はFITを上回るそうだ。

http://www.njd.jp/topNews/dt/2964
『海外調達比率を15%に高めた。 今後もコストダウンで海外製部品を活用する。
また、顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、
そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた』←(開発部門)


メインターゲットである「ヤンキー」の見栄を逆手にとった方法である。

軽自動車に「ヴェブレン効果」を応用した例である。


堅実で賢い買い物をしたい消費者は、中身を重視して選びましょう。
エンジンやCVT、防錆鋼鈑等の重要な部品より、外見の方が優先されていたら恐ろしい事です。

973 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 03:03:01.24 ID:/jMt6jix
>>972
さすがインドで
見かけ倒しのペラペラボディの殺人自動車を製造販売しているスズキだけに
よく研究しているねw

974 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 05:51:00.76 ID:tCQHBz9q
>>929
ベアリングか何かしらないが目に見えるのはスライドドアのレールだから
別にスライドドアレールが錆びるでいいんじゃない?
そこが錆びが付いていたから発見できたわけだしさ。新車であんなところ普通錆びないよ。
発見していらい寺には3ヶ月に1回はグリスを塗りに行っている。面倒くさい話だよ。

975 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 06:36:57.17 ID:BCQq81tr
時代の進歩を感じる…
前の軽なら、この雪で大変だったのに、TRCのお陰で、FFでもなんとなく走れるわ。
場所は、宮城です。

976 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 06:40:54.86 ID:zCK9wo4N
>>974
ベアリングが錆びてレールが貰い錆びなのだから
ディーラーに対処療法でグリス塗って貰うよりベアリング交換求めれば良いんじゃ無いの?
そういう意味でベアリングって言ってるの。

あとスライドレールは定期的に掃除した方がいいよ。
グリスに砂噛むからね。

977 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 06:43:11.44 ID:PsOMw90q
>>974
ご苦労様!

978 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 06:46:28.51 ID:/jMt6jix
>>974
>寺には3ヶ月に1回はグリスを塗りに行っている。面倒くさい話だよ。

2ちゃんでの錆々カキコは毎日やってる。請負業務だから面倒くさいなんて言ってられない。

979 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 07:12:15.96 ID:7U0ZyuSr
>>978
なら、頑張って下さい

980 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 08:26:15.03 ID:0HYPpYDH
ハスラーが未使用車専門店に並んでいる。をハスラーすれで教えたらステマ+必死扱いされちゃった。

売れているように見せかけているスズキの方がステマじゃないのか?

ホントに売れてるなら一般客に渡せばいいだけなのに。

なぜ鈴菌はそんなことも解らないんだろうか?
ハスラーすれが盛り上がりすぎて正常な判断が出来なくなっているようだ

鈴菌のバカさ加減には笑い死にしそうだ

以上です。

981 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 08:49:51.27 ID:Kx/QXE8r
自分の身近にであった
一つの事象のみを捉えて全体を
判断するとは、
NBOXユーザーは相変わらず
頭が悪い…

そんなだから脳みそ御花畑で
NBOXマンセーしちゃうんだな


2万5千台売れたんだから
売れてないとは言えないだろう

982 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 09:04:59.28 ID:WD/LtFcP
どれだけ喚き泣き叫ぼうともスペーシアは売れない

983 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 09:05:37.15 ID:+pkaIUa/
>>976
俺は半年に1回にしている。サビはグリスを切らすとまた発生するらしいから
メンテナンスが重要らしいよ。

ベアリング錆びるんなら何度変えても同じだから定期的なメンテナンスで対処することにした。
結局は水が大量にベアリングにかかる構造に問題があるらしいよ。
メーカーの改善待ちだね。何も対処しなければその程度のメーカーと考えるしかないよ。

984 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 09:14:00.05 ID:klZMr5h8
>>982
スペーシアネタふり有難う

DQN狙いのNBOXは逆立ち
しても取れないカーオブザイヤーを取ってる

985 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 10:04:09.77 ID:S+pQP1zL
軽最大容量のN-BOXと比較して、ハイトワゴンみたいに狭苦しいスペーシアに勝機は無いよ

986 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 10:07:32.74 ID:gmTSae4l
>>984
N-BOXはカーオブザイヤー受賞済みだから逆立ちする意味がないだろ

987 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 10:11:07.03 ID:ylvU0AoS
>>968
N-BOXはあの巨体で13秒らしいぞ
こんな凄いワンボックスはホンダだけだな!

988 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 10:38:45.18 ID:gfstSlSh
なんと13秒で錆びるのか

989 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 10:40:57.31 ID:szhqkh8d
前買ったワゴンRは納車時にエンジンルーム錆てた

990 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 10:43:07.56 ID:vsq0mot4
スペーシア売れてないの?
タントカスタムのようにN-BOXの真似すれば売れたのに。

991 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 10:51:06.89 ID:dL5X4weT
また在日だよ、もう早くなんとかしないと搾取されっぱなしだぞ

1億円収入も「無職」 生活保護費詐取 容疑の夫婦逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140208-00000106-san-soci

992 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 10:55:36.09 ID:gfstSlSh
DQN詐欺師のクセに外車に乗ってたからバレたらしいな
こういう連中の定番Nボにおとなしく乗ってればバレなかったのにw

993 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 10:55:36.96 ID:sxbhy5/g
>>985
室内長負けてるだろ

994 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 10:58:00.23 ID:sxbhy5/g
>>990
韓国起源論と同じだな
タントの方が発売日先だよ

995 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 11:32:51.64 ID:zCK9wo4N
>>994
新型タントがN-BOXのマネしたデザイン採用

996 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 11:58:38.33 ID:j2XNik5E
タントのファイナルが4.8かw
荷物を満載にするのならNBOX・タントだな
ちなみにトラックのファイナル5.125〜5.625
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/spec/index.html
しかし乗用車を買ってトラック並みの燃費&乗り味になるのもw
車選びって悩むっていうか楽しいw

997 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 12:07:03.73 ID:j2XNik5E
http://www.honda.co.jp/Nboxplus/webcatalog/performance/spec/
HPのスペックとカタログ上のスペックと違うぞw
HP上のファイナル4.894
カタログ上のファイナル5.176

NBOX G・Lパケ・FF
車両重量990kg
58PS/6.6kg-m
前進3.680
ファイナル5.176
最大駆動軸トルク 125.71kg-m

カタログ上のデータを使うとこうなるけどまるでトラックだなw

998 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 12:13:11.63 ID:0HYPpYDH
>>981
俺の身近であった事象は全国であると思われる。
何故ならスズキも全国で販売してるだろう。

売れているじゃなく、売れているように見せかけているだけだ

そんなことも理解できないとは流石に鈴菌だな

999 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 12:14:46.41 ID:0HYPpYDH
>>981
俺の身近であった事象は全国であると思われる。
何故ならスズキも全国で販売してるだろう。

売れているじゃなく、売れているように見せかけているだけだ

そんなことも理解できないとは流石に鈴菌だな

1000 :しあわせの黄色いナンバー:2014/02/09(日) 12:25:00.85 ID:ylvU0AoS
>>993
室内長の定義を知れば、スペーシアがなぜ狭いのか納得できる

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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