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日産のおっさんセダン「シルフィ」が新しくなる 中国でもうすぐ発売 日本での発売時期は未定

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 20:32:50.06 ID:6yY8IpoY0 ?2BP(6051)

 日産自動車は4月23日(現地時間)、北京モーターショー(プレスデー:4月23日〜24日、一般公開日:
4月27〜5月2日)で新型グローバルセダン「シルフィ」を公開した。同時に電気自動車(EV)のコンセプトカー
「PIVO 3」「エスフロー」「e-NV200」も出展している。

 新型シルフィは、モダンなデザインや快適な室内空間、優れた燃費性能を特長とした新型グローバルセダン。
中国名は「軒逸」。

 エクステリアでは低いスタンスとエレガントな上方のキャラクターラインが特徴で、LEDをあしらった
ヘッドランプとテールランプ、鋭角なトランクリッド、サイドウインドーメッキモールなどにより、ひとクラス上
の車格感を強調した。

 インテリアは広い室内空間、クラス最大の容量を持つというトランクルームを備えるとともに、
デュアルエアコン、インテリジェントキー、プッシュエンジンスターターといった快適性と利便性を
高めた装備を採用している。

 パワートレーンは新型となる1.8リッターエンジンと副変速機付エクストロニックCVT(無段変速機)
の組み合わせ。同エンジンはロングピストンストロークとツインCVTC(吸排気可変バルブタイミング
コントロール機構)によって燃焼を最適化したほか、バルブリフター上面に水素フリーDLCコーティングを
施し、ビーハイブバルブスプリングを採用することでフリクションと慣性力を低減したと言う。

 この新型シルフィは東風日産乗用車公司の花都工場で生産され、2012年半ばに中国で発売される予定。
2012年半ばにまず中国で発売し、その後約120カ国で順次発売するとしている。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/528/593/04__1.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/528/593/06.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/528/593/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/528/593/10.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120423_528593.html

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 20:33:41.06 ID:Xu03S06u0
走りノセダン

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 20:34:02.54 ID:Ko+DLFLVP
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/528/593/10.jpg

はいぃ?

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 20:35:22.32 ID:Bzg9xmAu0
ブルーバードじゃないのな

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 20:42:00.67 ID:hLUEM/6M0
なんか微妙にトヨタっぽいな

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 20:42:17.37 ID:X3SzK+wT0
サニーのおっきいやつ?

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 20:42:18.94 ID:e5XT5VuQP
おお、ミニフーガか
室内狭くなってもいいからまんま縮小してもいいのにな

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 20:43:15.13 ID:CaGCgYke0 ?PLT(15072)

>>5
寸詰まりにしたレクサスっぽい

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 20:44:32.70 ID:PteEnNMs0
レクサスといい勝負だな
円だと700万ぐらいするのか

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 20:45:47.91 ID:Y2yiqEJN0
セダンはオッサン車って言うけど、今の若者がオッサンになったら
ミニバンとかがオッサン車に変わるの?

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 20:53:09.57 ID:7euHE98O0
>>9
元々ブルーバードだから日本だと180万くらいじゃね?

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 20:57:17.05 ID:xcsar96x0
最近の車ってデザインがダサ過ぎないか?
フーガもレガシィB4もアコードもあこがれの車だったのに今のこれらは金はあるのに
買いたいとか微塵も思わないわ
ハーレーのロードキング買ってしもた

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 20:59:45.64 ID:qrMXnKm90
あら、いいじゃんw

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:00:08.75 ID:gVFVhVwf0
走りのセダン!!

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:00:54.68 ID:lFGp5Q7O0
内装悪くないけど5ナンバーだよなこれ

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:01:20.55 ID:PteEnNMs0
ブルーバードって消されたのか

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:01:37.55 ID:5PFx5WIV0
やべえ
日産まで何となくXボディになりつつある

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:01:43.91 ID:pRVR9Yly0
>>12
フーガは先代よりマシになったろ
デザインではかなり冒険してると思うよ

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:02:15.23 ID:TmTckf6a0
今のシルフィは何を考えてるのかわからないほど酷いデザインだよな

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:02:21.84 ID:3gKiltaz0
> http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/528/593/10.jpg
もはやブルーバードって感じじゃねぇな

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:03:59.30 ID:TvCYGM3T0
セフィーロじゃないのか

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:04:35.25 ID:qRmsaWIDO
臭い女か

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:07:56.38 ID:g+sRmWuJ0
てかもう一台のはなんだ
ファンカーゴ復活じゃないのか

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:09:11.27 ID:vpIebKOu0
日本じゃセダン売れないしな

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:10:39.93 ID:TmTckf6a0
北米で売られてるマキシマかっこよくね?
日本でも売ればいいのに

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:11:41.20 ID:cV2Mqeo30
リーフに無理やりエルグランドくっ付けたようなやつは何だ

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:12:30.36 ID:CPrjxLMQ0
ペクチャーン!!

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:12:56.74 ID:j4jFDB260
ブルーバードって名前消滅したのか?

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:14:14.18 ID:VBa0YKgy0
リーフをミニバンに仕立てたのか?
めっちゃ気持ち悪い

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:16:23.05 ID:Mj9hZOUa0
ベンツっぽw

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:18:51.20 ID:klDMyMqwO
いま格好いい5ナンバーセダンないんだよな
これで安くて、遮音性高ければ買う

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:21:45.86 ID:/38l0hjS0
スピンドルグリルじゃんwwwwwwww

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:23:54.95 ID:wR3/9UQY0
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/User/960617/p1.jpg?ct=637a32b4aa72
こんなのじゃないの

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:24:02.19 ID:x4bcOpuY0
まぁプレミオ・アリオン同様ニッチな需要はあるんだけどな
特にこいつはみずほ銀行がメインバンクの建設会社とか

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:39:59.43 ID:i7js4ziw0
>>3
ほえっ?

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:49:54.81 ID:4uEMf2b00
http://www.nissan-global.com/JP/SOCIALCONTRIBUTION/MOTORSHOW/2012/BEIJING/
シルフィをつくった3人のおっさんが、さっそくおしゃべりしていた。早ッ!

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:51:31.66 ID:qrMXnKm90
>>3
ファンカーゴクラスかなと思ったら
セレナクラスだった
(ノ∀`)アチャー

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:53:41.68 ID:VBa0YKgy0
>>37
商用バンみたいだけどな
リーフの顔がとにかく気持ち悪い

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:54:58.00 ID:VwFuBcPX0
意外といいな

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 21:58:48.21 ID:YgRRswT/0
>>10
> セダンはオッサン車って言うけど、今の若者がオッサンになったら
> ミニバンとかがオッサン車に変わるの?





現時点でオッサン車がミニバン(´Д`)y-~~








セダンなどジジイしか乗らぬ(´Д`)y-~~











41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 22:07:43.30 ID:PYfW3gL5i
ハンドルがカマキリなんだが

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 22:09:08.84 ID:HutMPwDt0
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/528/593/10.jpg

NVとリーフが合体してるw

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 22:15:08.63 ID:0GM0J3Af0
一方、旧型シルフィはこうなりました
http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2011/12/dongfeng-a60-china-1-458x321.jpg
http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2011/12/dongfeng-a60-china-2-458x314.jpg

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 22:17:53.07 ID:8HyJ1ZWmi
SR20DETの四駆ブルーバードなら買ってもいい

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 22:32:28.41 ID:0GM0J3Af0
ちなみにティーダは既に新型が出てる
http://response.jp/imgs/zoom/323457.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/323460.jpg
ティーダセダン(ラティオ)はサニーになった
http://response.jp/imgs/zoom/409287.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/409286.jpg
そして旧型ラティオは貧乏人向けに手直しして再発売
http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2012/01/dongfeng-nissan-venucia-china-l-1-458x343.jpg
http://www.carnewschina.com/wp-content/uploads/2012/01/dongfeng-nissan-venucia-china-l-21-458x304.jpg

こうして見ると日本市場の放置プレイぶりが酷い日産であった

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 22:34:39.56 ID:I2iwFK/90
普段街乗りばっかりの俺がたまに高速乗るとやたらセダンが多く感じる

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 22:38:26.18 ID:majEmoMm0
インパルのシルフィはMTなら良かったのに

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/23(月) 23:08:45.45 ID:P5/QVF5/0
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/528/593/10.jpg

これは「e-NV200」ですか。
あかんわ、これでは。


49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 02:29:45.01 ID:qpoiaaoU0
これマークXだろ

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 02:31:25.27 ID:ikbY75nv0
ブルーバードは名前なくなるの?

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 02:44:46.63 ID:6aXoxOOx0
現行型は5ナンバーで小さいけど室内広かったよ

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 03:42:53.05 ID:ToVzur7a0
4枚目、神崎みたいな顔してるな

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 11:45:44.42 ID:OT1cvW7P0
現行型の横から見た時の綺麗なラインは好きだ

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:10:47.51 ID:2r1d+XPj0
シルフィ、新型なかなかデザインいいと思う。
120か国で売る世界戦略車なので、作りこみもしっかりしているだろうし。
Cセグで、幅は1760あたりかな。
中国生産、日本ではある意味輸入車扱いかな。
値段は210万あたりかな。
室内もトランクも広いようだし、静粛性も高いようだし、おやじじゃなくても欲しいな。
シルフィみたいなセダンを若者が乗るのが、かっこいと思うんだが。

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:13:49.69 ID:bg9dICNy0
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/528/593/10.jpg

なんだよこれバネットとリーフのコラ画像か?

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:16:46.36 ID:2r1d+XPj0
とはいえ、現行のシルフィもなかなか好きだな。
室内・トランクも広いし。リアの足元広さは、フーガもティアナもかなわないし。
1200kgの軽量ボディに、2000ccのエンジンは軽やかで結構走るし。
不人気車だけど、180万程度で買えるのは、とてもお得だと思う。
ミニバンで、いつも満員乗車じゃないんなら、優雅な走りのシルフィをお勧めするな。

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:19:02.11 ID:yYQzEa8BP
悪くないじゃん
ちゃんと5ナンバーなんだろうな
ティーダもさっさと出せよ
ティアナも新しくしろ
というか日産車全体的に古すぎるだろ

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:20:19.13 ID:yYQzEa8BP
>>54
幅1760じゃ駄目だな
5ナンバーだから価値あるのに
プリウス買うわ

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:20:30.84 ID:2r1d+XPj0
安心して。
今年は、日産のフルモデル車夏から続々出るみたいだから

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:23:47.95 ID:2r1d+XPj0
>>58
幅は、Cセグメント車として販売するらしいから、あくまでも1760は予測
1760は、新型ディーダから。
プリウス 1745 あまり変わらないんじゃない

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:24:15.36 ID:mUK0daDo0
>>58
プリウスもそんくらいあるぞw


62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:25:15.97 ID:yYQzEa8BP
>>60,61
だから5ナンバーで収まってるのが魅力なのに
幅増やしたらもう価値ねーって話だ

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:25:42.50 ID:BfNB5mvK0
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/528/593/04__1.jpg
http://www.goo-net.com/carphoto/20602507_200512.jpg


64 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:25:53.89 ID:xsGkBXGI0
国内版は、もう完全にブルーバードの名前なくなったの?
しばらく併売してたけど

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:26:57.61 ID:xsGkBXGI0
ヘッドライトしたのLEDラインが
今流行のアウディ風だな
アチラの官僚もなぜかアウディ大好きらしいし

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:28:00.83 ID:EgvQlkQo0
伝統のブルーバードも日本投入無しか
まあスーパーや自治体の施設の駐車場見るとほとんど1box2boxだしな
プリウスの後ろ下がりも空力のためだしな


67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:28:41.11 ID:2r1d+XPj0
>>60
5ナンバーなどという概念は、日本だけにしかないんだな。
俺も、5ナンバーが、日本の道路事情に合うし、5ナンバー車増えるとうれしいのだが。
まして、今度のシルフィは、完璧に中国ユーザーに合わせたものだからね。

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:29:49.14 ID:xsGkBXGI0
プレミオかアリオン買えばいいじゃん

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:32:03.94 ID:mUK0daDo0
P10プリメーラみたいなコンセプトも欲しいけどな


70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:32:08.36 ID:AVV55Rbr0
ヌメヌメヌメヌメしやがって最近の車は

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:32:56.77 ID:2r1d+XPj0
>>65
アイラインLEDは、今のトレンドだしね。
あれば、高級感出るし。
今回の新型は、テールランプもLEDふんだんに使っている。
あとは、国内の販売時期と値段がいかほどか。
年内に出すかどうか?値段は、210万は厳しいかな。240万あたりかな。

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:34:37.52 ID:zY3V+HeV0
頑なに5ナンバーを守るトヨタは立派だと思うが
今の安全基準やら室内空間の広さを満たした上で
5ナンバーセダンを作ると、どう頑張っても死ぬほどダサいのがな

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:35:08.24 ID:10dW7Y4r0
>>62
日産がそんな気の利いたことしてくれるわけがない
ただでさえセダンが売れない日本市場を考慮する必要性は微塵もない

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:37:17.39 ID:sCnN3m/a0
>>45
車台が古くて日本の安全基準では売れないとか良くあることよ
デザインだけ見てもしょうがない

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:38:35.81 ID:yYQzEa8BP
>>72
セダンはださいけど
ハッチバックならまとまったデザインでつくれるだろ
ティーダが3ナンバーとかないわ
小さくても快適な内装が魅力なのに

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:39:45.34 ID:sCnN3m/a0
>>72
5ナンバー枠で不細工になるのは
完全な箱w状態の軽を見ても明らかだけど
駐車場の関係で本当に小さいほど便利なんだよね

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:40:57.92 ID:2r1d+XPj0
現行シルフィは、5ナンバーだけど、安全評価は高いと思うよ。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h18/nissan/sylphy02.html

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:41:33.78 ID:zY3V+HeV0
>>75
カローラを見てもハッチバックにすると確かに大分マシになるな
ハッチバック自体嫌いなんだがなぁ…何とかならんものか

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:41:34.29 ID:mC72GDX00
興味がないからか皆同じに見える

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:42:23.01 ID:yIQ1JnJ4O
V36スカイラインのMT仕様は出ませんか?

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:44:30.43 ID:MhLrV45+O
ブルーバードだろ

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:44:44.27 ID:10dW7Y4r0
100万円台前半のコンパクトカー以外は全部3ナンバーになるに決まってるだろ
ティーダと競合するハッチバックは全部3ナンバー幅で5ナンバーにするほうがおかしい
日本市場に適合させて5ナンバー幅にしてたら世界で売れなくなる

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:44:45.70 ID:2r1d+XPj0
>>78
確かに、ハッチは好きになれない。
荷室を隠さない乗り方は、あまり好きになれない。
あと、ハッチやミニバンなどで、リアウィンドウぎりぎりに、ヘッドレストが来るのは、危険では?
後方からの追突を考えると、怖いよね。

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:48:38.97 ID:q1A4zjwx0
セドリック・グロリアのデザイン好きだ。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/1999_Nissan_Gloria_01.jpg/800px-1999_Nissan_Gloria_01.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/09/2001-2004_NISSAN_GLORIA_Gran_Turismo_300ULTIMA-Z_rear.jpg/800px-2001-2004_NISSAN_GLORIA_Gran_Turismo_300ULTIMA-Z_rear.jpg

直線をベースにした飽きの来ないデザイン。

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:50:53.57 ID:YtWnjGDw0
>>84
かっこいいと思うけど34ってまったく売れてないんだよな

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:52:57.88 ID:Y9iYjbhY0
マークがなければトヨタにみえる

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:53:18.34 ID:ybJ4u0g50
>>84
キャデラックみたいだな

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:54:23.08 ID:Uq/XcF+T0
>>84
これがかっこいいっていうセンスがわからん

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:55:06.23 ID:oTEFIfpf0
おっさんじゃなくておじいちゃんだろ

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:56:42.24 ID:S5z/bbYLi
どいつもこいつも世界戦略車という名の、日本無視のラインナップ。
まともに国内向けセダンを作っているのは最早トヨタだけ。

クラウンマジェスタ、クラウン、マークX、プレミオ/アリオン、カローラアクシオ、ベルタ、……

今年はクラウンのFMC、マークXのMCが予定されているから、それを見てから買うといい。

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 12:58:09.98 ID:pXo/PiS20
おっさん車はエンジンがごみすぐる

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 13:02:40.34 ID:SwzN7FL/i
>>91
>おっさん車はエンジンがごみすぐる
逆だ逆
ミドルセダンに積んでるエンジンは無駄に凄い
V6の2.5Lとか3.5Lだぞ
どうせお前の車は直4の1.5Lだろ、大人しくしとけ

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 13:03:03.05 ID:10dW7Y4r0
日本で車が売れないんだから世界戦略車ばかりになるのは当たり前
日本で車を売ってもらえるだけマシだと思わないと
ホンダみたいにフィットとミニバン以外は作ってても日本で売らないってなったらおしまいだ

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 13:04:05.96 ID:BfFSc8+S0
>>25
http://snackbox.jp/wp-content/uploads/2chsp/2011/10/1317936171r47/1317936174i80724.jpg
塊り感もあって良いよね

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 13:06:16.27 ID:QzoYfYTO0
フーガだな

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 13:09:15.16 ID:uelYPIla0
加速のセダン

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 13:11:29.76 ID:QzoYfYTO0
>>94
4ドア版のZというイメージで売ってるらしい
北米日産のデザインはほんと良くなったな
昔は酷かったが

それにひきかえ日本の日産のデザインの酷さといったらない
いや、デザイナーが悪いんじゃなく酷いデザインにOKするヒゲと役員どもがバカなだけだがw


98 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 13:25:10.43 ID:BfFSc8+S0
>>97
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S013/NI_S013_F002_M003_1_L.jpg

ステージアの最終型はサッパリ売れなかった
つまり日本の消費者はDQNだからこうなったって事だ

トヨタも釣り目のビッググリルでしょ


99 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 16:41:37.04 ID:pXo/PiS20
どうせお前の車は直4の1.5Lだろ、大人しくしとけ
よくわかったなw

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 17:09:59.51 ID:KpA2ML3H0
プラ丸わかりの木目調一辺倒のインテリアなんとかなんないのか

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 17:21:28.67 ID:BfFSc8+S0
>>100
本物のウォールナットに200万出せば良い

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 18:09:05.99 ID:2r1d+XPj0
セダンは、ミニバンより、エクステリアも走りも静粛性も優れていると思う。
これから、またセダン人気が再燃すると思う。
また新型シルフィは、なんとか言ってもエクステリアもなかなかだし、250万位までなら購入したいと思うよ。
この板には失礼だが、おやじ車と断定するのはもったいない。
若い奴だって、乗りたい車だよ。


103 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 18:41:11.48 ID:razMwSp00
でもこれ引き伸ばしたマーチだろ

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 18:42:20.95 ID:m8uWEl0rO
評価は値段による

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 18:43:12.70 ID:BfNB5mvK0
>>102
特定の車種を随分と持ち上げますね

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 18:43:13.29 ID:MIPfBjFv0
ちょっとだけアルティマっぽいな

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 18:44:16.11 ID:fh8c57wS0
値段は230から250って所だろうな

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 18:45:44.46 ID:KpA2ML3H0
250万ってティアナじゃねーかww

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 18:45:50.57 ID:oTj6ten/0
ブルーバードの名前は完全消滅させちまうのか…(´・ω・`)

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 18:47:35.84 ID:lARANxKn0
ブルーバードが欲しかったのにサニーとパルサー乗り継いでセフィーロに行きついた俺すげぇ複雑
次はティアナかと思ってたらなんだこれ

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 18:49:34.09 ID:MIPfBjFv0
>>107
それなんてティアナww

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 19:52:24.37 ID:eUvwRZhr0
5ナンバー需要が根強いから日本だけモデルチェンジせずに旧型をずっと売り続けるのかな
まあそれも限界はあるんだろうけど

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 19:53:15.02 ID:MvlzZL0x0
なんかトヨタっぽくてダサいな

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 19:57:43.08 ID:MvlzZL0x0
道路狭くていらいらする
都市計画ちゃんとやれよ

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 20:01:22.14 ID:15jHzodW0
これをカローラとして売ればよかったのに

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 21:11:01.96 ID:2r1d+XPj0
>>108
230-250万あたり、ティアナ?
そう見えるかもしれないが、今回のシルフィはCセグに車挌上がっているから、おのず値段も上がるのでは?
シルフィの今の値段帯は、ティーダやティーダラティオが受け継いでいくのでは?
今回のシルフィは、日本は別として、世界でかなり売れると思うよ。

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 21:17:08.93 ID:O5RginzB0
OSSANに社名変更しろ

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 21:18:54.50 ID:YAXnfZw2P
>>98
俺は買った
後継出るの期待しつる

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 21:24:02.07 ID:aaybmhLe0
高そうだなぁ

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 21:31:19.11 ID:e8itIXcj0
>>118
こう言う良い車が売れなかった時期だもんな
もうちょいヘッドライトをキリッとしてたら売れたのかもしれん
売れてたら日本のデザインも変わってた


121 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 21:34:38.71 ID:5/0Aa5Er0
>120
むしろツーリングワゴンの人気が終息した頃に出た車だから……

まあ、このデザインが好き&ミニバンは嫌いなんでこれを買ったが。

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 21:38:15.75 ID:e8itIXcj0
>>121
だからアメリカではマキシマが>>94のように進化してる
このマキシマも日本で売られる事がなくなったのが残念…



123 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 21:42:07.01 ID:oTj6ten/0
>>122
マキシマって、徳大寺とかに散々持ち上げられたのに全く売れなかったもんな
いかんせんデザインが地味杉だったもんなぁ

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 21:45:06.35 ID:e8itIXcj0
>>123
そのせいで日産は強面デザインになってきてるんだよね


125 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 22:00:32.59 ID:OT1cvW7P0
>>116
ティアナとのヒエラルキーがある以上は値段は被らないよ
そもそもシルフィはもともとCセグだ
5ナンバー幅1700mmのガラパゴサイズを守ってただけで

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 22:42:06.25 ID:/N7b8Bw80
新開発MR18エンジンは116PS/18.1kg-mを発揮する

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 22:44:53.14 ID:9wQ1iIHv0
シルフィって排ガスが超クリーンなイメージがあるんだけど今回のもそうなのかな?

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 22:45:28.60 ID:scHoxrE0i
この前、発表されたアルティマがティアナになるんでないの?

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 22:55:21.58 ID:aK6AgHGV0
中国は新型ティーダなのに日本は旧型

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 22:56:37.56 ID:e8itIXcj0
>>128
2万1500ドル〜だろ、逆転しちゃうんじゃない?


131 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 23:04:21.50 ID:/U3RzA+O0
日本で売ることが決まってるのは次期ノート(VプラMPV)とアルティマ/ティアナ(Dプラセダン)だけ。
しかも前者は日本でも製造するが、後者はアメリカから逆輸入。そしてサニー/ヴァーサ(Vプラセダン)、
ティーダ(Bプラハッチバック)、シルフィ/セントラ(Bプラセダン)はいずれも日本での発売が決まってない。

もう実態は日産じゃなくて中産だなw

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 23:19:16.22 ID:YAXnfZw2P
>>120
>もうちょいヘッドライトをキリッとしてたら

ウーパールパーと呼ばれとる

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 23:27:17.13 ID:e8itIXcj0
>>132
http://snackbox.jp/wp-content/uploads/2chsp/2011/10/1317936171r47/1317936174i80724.jpg
こんな感じ

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 23:35:46.91 ID:/U3RzA+O0
マキシマはどうするんだろうな
米韓FTAがあるから、こいつを日産ブランドに仕立てるか
http://lh5.ggpht.com/-l0qYy8HZ3UE/T5aqmJ3WFbI/AAAAAAAHbOk/biOmW3Sj-es/s1600/Renault-Talisman-4%25255B2%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-uTuIF2hHX6M/T5aqjGPWOTI/AAAAAAAHbOI/wdc75xcPk2U/s1600/Renault-Talisman-2%25255B2%25255D.jpg

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 23:38:00.64 ID:eUvwRZhr0
>>131
ティーダは去年の4月に発表されてるのにまだ出てないってことはもう売る気ないんだろうね

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 23:49:24.36 ID:QzoYfYTO0
ティーダは国内は5ナンバー枠に収めてデザインが変わると言われてる
さすがにブタ化した新型ヴァーサのデザインじゃ爆死確実だからな

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 23:56:45.29 ID:eUvwRZhr0
それも噂レベルだからなんとも言えないな
このクラス(100万円後半〜200万円前半のハッチバック・セダン)
はとにかく売れないからモデルごと廃止してもおかしくないけど

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/24(火) 23:59:24.21 ID:/U3RzA+O0
ヴァーサはハッチバックがあってもおかしくはないような気がするけど、次期ノートというか
インビテーションコンセプトの市販モデルがそれに相当するんだろうな。

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 03:10:25.62 ID:HzGpYkuH0
>>138
ハッチバックは今年か来年に出る
日産のアメリカでの宣伝で今後15カ月以内に5台新車を出すってのに出てる
ttp://www.youtube.com/watch?v=YbzbzCzEY4Y

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 03:19:48.83 ID:dixz3vcO0
>>139
アルティマ、セントラ、パスファインダー、小型ハッチバック、あと一つは何だろ、ハイクロスか?

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 03:25:26.66 ID:ZUFri9j90
ノータリセダン

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 11:57:21.60 ID:fKyjyB+Z0
もう日本では、海外のついでに売ってるようなもんだな

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 12:02:45.00 ID:JCEYyH/x0
ティーダラティオ<シルフィ<ティアナ<スカイライン<フーガ

次はティアナが要らない子

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 12:07:09.48 ID:qp6aSNlp0
日本で売ってもそこそこ売れそう

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 12:08:36.20 ID:D6QnkyuS0
日産もすっかり根無し草のグローバル企業になった
ホンダもどうなるか
トヨタは国防企業のスバルを傘下にしたからこのままだろうけど
まあ内需は先細りだしな

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 12:13:23.94 ID:+UjPuGoA0
>>120
プリメーラ結構売れたけど結果は今の日産クソデザインじゃん
つーか、世界中が学校でバイオやった奴らが一線級になってきて
マジでデザイン、特にカーデザインがヤバ過ぎる

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 13:11:55.39 ID:RSoTSoTh0
日本で売れる売れないとかでなく、日産には、新型シルフィを年内に販売してもらいた。
日産のセダン国内で頑張れば、トヨタも頑張るからね。
相乗効果期待したいな。

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 13:12:24.65 ID:pTh9O2x20
おばさんセダンはプレセア

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 13:26:36.50 ID:BdrhxkJp0
>>146
>プリメーラ結構売れた
最後のhttp://storage.kanshin.com/free/img_18/184800/957672548.jpg
売れてないから。
良いデザインなのに売れないから、
やはり超保守デザインが間違いないって事になった
で、キリッとしたライトに偉そうなメッキグリルw


150 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 15:15:25.28 ID:NPrPi/Vy0
トヨタが悪い

…少し前に「日産がシルビアを復活…か?」スレが建ってたけど、
自社開発するよりマツダから『次期ロードスター』OEMしてそれを
『シルビア』と名付けて売った方がマシだろうな

そうすればスカイラインクーペとZとキャラクター
被らずにシルビア復活可能になるしw

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 15:18:28.40 ID:N9Kf2cS80
年間5000台しか売れないシルフィを日本でモデルチェンジ後も売る気はないだろうな


152 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 15:23:43.07 ID:/N95Yo/r0
>>84
ヤンキー御用達か

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 15:54:03.42 ID:BdrhxkJp0
>>151
このシルフィなら日本でも売れるよ

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 16:02:13.79 ID:Y0AwvCZP0
>>149
これは、今年発売されたばかりと言っても通用するデザインだな。
時代に先んじすぎた。

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 16:13:14.53 ID:dixz3vcO0
>>149
今度のシルフィ/セントラはそれよりでかいんだよな

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 16:13:17.68 ID:N9Kf2cS80
>>153
セダンがどうやっても売れない時代にシルフィが売れるわけがない
もし売れてるなら他社の同クラスセダンが売れてるはずだけど散々だから

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 16:22:44.41 ID:VA5l9mNz0
情強のみんなに質問。
新型のムラーノは出るのかな?
Z51型も発売後かなり経つからなかなか購入に踏み出せない。

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 16:23:32.75 ID:BdrhxkJp0
>>156
爺さんと社用車に、それなりに売れるよ


159 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 16:32:27.38 ID:dixz3vcO0
>>157
ハイクロスっていう3列シートクロスオーバーがエクストレイル後継だと言われているんだけど、大きさ的にムラーノともかぶるよな
http://stwot.motortrend.com/files/2012/03/2012-Nissan-Hi-Cross-Concept-front-three-quarter-1-1024x640.jpg
http://stwot.motortrend.com/files/2012/03/2012-Nissan-Hi-Cross-Concept-rear-three-quarter-1-1024x640.jpg

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 16:32:46.44 ID:ocq+lJBK0
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/528/593/10.jpg

なんだよこれ。バネットEV?

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 16:36:11.32 ID:BdrhxkJp0
>>160
そう書いてあるだろうがメクラ

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 16:38:49.69 ID:ocq+lJBK0
あ、NVってなってるな、超だせえw

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 16:47:59.04 ID:BdrhxkJp0
>だせえ

知ってた。
近所のみんな知ってる。

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 16:48:37.98 ID:VA5l9mNz0
>>159
ムラーノにしては小さすぎるなぁ…と思ってるんだけど。
エクストレイルまたはデュアリスの後継かな。

現行からスカイラインクロスオーバーって選択もあるけど、
Z51に比べて小さいし高いんだよなぁ。

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 17:04:34.83 ID:Y0AwvCZP0
ティーダラティオがサニーになるという話はどうなのさ

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 17:14:36.06 ID:N9Kf2cS80
>>158
ないない有り得ない
ましてや3ナンバーになったらもっと売れなくなる
セダン売れないって一昔前の半分ってレベルじゃないぞ、以前の10%前後にまで落ち込んでるんだから

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 17:40:29.00 ID:s7QVWAZO0
>>45
レクサスのヘンなグリルを違和感無くなる程度に消化すると
こんな感じになるのか

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 18:22:12.12 ID:NPrPi/Vy0
>159
初代、現行ムラーノが共に北米重視のデザインだから、
世界戦略モデルとしてこの形に移行する可能性はある

欧州ではテラノが消えたため、「エクストレイル」より
上の車格の四駆がない

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 18:26:37.92 ID:BdrhxkJp0
>>159
このグリルはなんじゃいw
ヘッドライトはインフィニティと共用するのか

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 18:37:02.15 ID:dixz3vcO0
>>169
グリルは以前からSUVや商用車で使ってる共通のデザインじゃん
次のパスファインダーから変えるみたいだけど
http://image.motortrend.com/f/39778806+w786+ar1/Nissan-Pathfinder-Concept-front-three-quarters.jpg
http://image.motortrend.com/f/39778875+w786+ar1/Nissan-Pathfinder-Concept-rear-view.jpg

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/04/25(水) 20:21:52.69 ID:d6vSQLjp0
>>170
あーあのウインググリルなのかw
見づらくて他のシャシン見て来たわ
意外とカッコいいじゃん
http://response.jp/imgs/zoom/416410.jpg

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