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日産 ルネサスがシェアを握る電子部品をサムスン製に切り替えか ゴーン「サムスンと会うのは当然」

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 18:14:22.06 ID:HnoS6hHM0 ?PLT(12100) ポイント特典

 ルノー日産のカルロス・ゴーン会長は先月、パリ・モーターショーでインタビューに応じ、このほどサムスン電子の李在鎔(イ・ジェヨン)社長とソウルで会い、
2次電池、電力半導体、各種非メモリー半導体などハイブリッドプラグイン、電気自動車の重要部品全般での協力について話し合ったことを明らかにした。

 ゴーン会長の発言は、サムスン電子の自動車電装分野での参入品目が自動車用インフォテインメント(情報・娯楽)システムとバッテリーだけでなく、
自動車電装部門の技術的自立の鍵を握る電力制御、非メモリー半導体にまで広がりつつある点で注目される。

 李在鎔社長は昨年以降、世界の自動車メーカーの最高経営責任者(CEO)と会談を重ねてきたが、サムスン側が提案した電装製品群を
メーカー経営者が具体的に明らかにしたのはゴーン会長が初めてだ。

 ゴーン会長は「自動車電装分野に革命的な変化が起きており、ルノー日産で電装部品はますます増えている。競争力がある電装部品を調達するため、
サムスン側と会うのは当然のことだった」と説明した。また「サムスンは電子分野で大きな能力を持ち、自動車分野への事業拡大を非常に強く望んでいる。
サムスンがハイブリッド、電気自動車用バッテリー、電気自動車分野に関心が高いことから、サムスンとは協力の可能性が非常に大きい」と続けた。
ルノーによると、李在鎔社長との会談はゴーン会長の要請で実現したという。

 サムスンが自動車用非メモリー半導体、電力半導体事業に本格参入すれば、世界的にも波紋が予想される。非メモリー半導体は自動車に搭載される
半導体の97−98%を占め、市場が毎年10−20%のペースで拡大しているが、サムスンはこれまで参入できずにいた。
自動車用非メモリー半導体事業は、日本のルネサスエレクトロニクス、ドイツのインフィニオン、米フリースケールなどが市場を掌握している。
サムスンが参入済みの自動車インフォテインメント分野の営業利益率は3−4%にすぎないが、非メモリー分野ではより高い営業利益率を確保できる。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/10/08/2012100800498.html
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2012/10/08/2012100800453_0.jpg

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 18:15:00.88 ID:2lW3Gc5l0
日産車の暴走が捗るな。

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 18:16:13.66 ID:NryMrCYT0
ルネサス閉店ガラガラ

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 18:16:18.15 ID:iG31FApi0
ルネサス潰れるん?

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 18:17:45.61 ID:+XTmF4UF0
ルネサスの半導体は品質が悪く価格も高い。

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 18:19:44.09 ID:HovIKJZC0
また成長分野に乗り込んでシェア奪うお得意の略奪マーケティングか

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 18:19:57.89 ID:NmjuCBA70
潰せ

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 18:20:18.09 ID:BKqFHs/20
ドク「こりゃ壊れるはずだ、メードインジャパンだ」

マーティ「まあね、良いものは全部韓国製」

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 18:25:17.35 ID:lkqBgmkh0
数年後に日産大量リコールフラグ立ちましたーーー

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 18:26:54.59 ID:atScOAPv0
ホントにルネサスはぼったやし性能も大した事ない。
未だに会社が持ってるのも自動車向けのおかげ

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 18:32:53.79 ID:uhxwZdUU0
ルネサスって未だに殿様商売らしいからなぁ

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 18:33:50.55 ID:r+Tm0iv80
superHどうなんの?

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 18:35:05.94 ID:fw/bljnm0
韓国のトラックをそのまま日本に走らせようとしてるのも
日産なんだっけ?

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 18:35:19.67 ID:ReUJO4DN0
別にいいんじゃねーの、そうなったら俺は買わないけど

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 18:52:39.97 ID:7Ccd2SvM0
日産も選択肢から消えるか

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 19:36:47.11 ID:ejkyTHSbi
屑だな

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 19:39:39.20 ID:kyDiMMBy0
ゴオオオオオオオオンwwwwwwwwwww

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 19:42:01.72 ID:10ZY64wm0
仏産から日本の技術が流出するのか

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 19:43:53.56 ID:CFd6xu5k0
マジで日産死ねよ
日産が日立の電装品共通化でごり押ししたせいでいすずとスズキがどんだけ被害受けたと思ってんだよ

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 19:46:15.35 ID:aJ1bFOZv0
日産は日本から離れることを選んだか

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 19:46:30.86 ID:Kk73QDfO0
まぁゴーンだしな。ニッサンは漏れは買わないからいいや

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 19:47:36.75 ID:oDfD0o9e0
我々日本人は劣等だな・・・orz

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 19:48:25.86 ID:D+SIZqkP0
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 20:07:31.77 ID:0jAFXUZB0
車載でサムソンはヤバいだろ

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 20:11:20.66 ID:EQJYA4XM0
ルネサスって救済されたんじゃないのか?

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 20:16:59.45 ID:yqQTUsbe0
日産はネトウヨ

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 20:22:43.67 ID:4Dyc1+SB0
法則発動か

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 20:23:37.09 ID:hxBN5qHAO
ルネサス駄目だな

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 20:24:18.84 ID:Gi42gYED0
そろそろ
日産の「日」を変えてくれないか


30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 20:43:02.92 ID:DUV5d5Vp0
仏産に改名しろ

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 20:45:33.02 ID:jgwy+cYS0
日産はもう危なくて乗れないな

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 20:46:35.87 ID:4SCD7LrG0
Nissan is gone.

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 20:47:14.66 ID:4TnlejCp0
今更騒いでるのかよ
ルノーサムスンは元からグループ会社だろw

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 20:49:14.50 ID:8ra0jd0q0
韓国車暴走動画あったよな

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 20:50:47.72 ID:GT+0BWzyO
あーあ、日産終わったな

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 21:07:00.47 ID:YlrsfM7Q0
今まではルネサス製のゴミ使ってたのかw
ガラケー時代は世話になったわムッサリカクカクゴミCPU

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 21:29:52.17 ID:0jAFXUZB0
>>36
車載の場合は一番大事なのが信頼性
壊れたら命に関わりかねんからな

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 21:38:52.51 ID:CFd6xu5k0
>>36
馬鹿過ぎ
エンジンなんて16ビットのH8で十分制御出来るわ
現行GT-RですらSHなのに


39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 21:40:03.14 ID:d20WfajD0
ルネサスの半導体は長年過酷な環境で使っても劣化しない超品質が売りなんだろ?
サムスンのマイコンなんか積んだ車を運転するなんて自殺行為じゃね?

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 21:41:45.03 ID:hPVvEgVUP
またATの暴走が多くなりそうだな

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/08(月) 23:52:19.04 ID:aIzRwOX4i
>>36
車載は処理性能よりも信頼性だろう。
例えアラスカの極寒だろうが、例え中東の酷暑だろうが
きちんと車として動かないと行けないんだから。

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/09(火) 01:28:17.88 ID:dLmBUtdb0
>>37>>38>>41

はいはい、つまり信頼性でサムスンに負けたってことねw
フォローになってなくてワロタw

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/09(火) 01:34:22.01 ID:tWahNvtu0
ルノーの技術をサムスンに渡すんならともかく、日産の技術なんてどうでもいいやってスタンスで
サムスンに協力するなら、日産としてはやってられんだろうな

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/09(火) 01:35:17.15 ID:dpKx12xE0
ゴーンは在日!

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/09(火) 08:18:48.76 ID:zGTGHiEei
日産の新型車をルノーサムスンが製造するって話もあったな

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/09(火) 08:29:52.95 ID:aCQgxPaN0
gone

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/09(火) 08:36:55.03 ID:IAH80Dqd0
日産は外国企業だから

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/09(火) 09:05:27.78 ID:vCtV+ZDvi
>>47
外国企業なのに日産か・・・

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/09(火) 09:21:20.69 ID:BLKyYHM00
震災の時、ルネサスって部品供給不足起こしたし、仕方なくね?

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/09(火) 09:23:23.52 ID:beyLAIAq0
ゴーンはチョン

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/09(火) 09:40:25.54 ID:2UuI5V3U0
販売して4ヶ月でパワステホース干渉のリコール
販売して4ヶ月でハーネスカバーの突起でショートしてエンジンが
掛からなくなるかもしれない修理サービスキャンペーン。

内装の4割が朝鮮製

もう日産ダメだろ・・・

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/09(火) 09:42:28.89 ID:2UuI5V3U0
>>19
kwsk

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