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「走りがいい」「大馬力」はもう古い  時代は「広い車内空間」「多彩なシートアレンジ」

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:00:30.05 ID:+CPMyEd20 ?2BP(6051)

ホンダの『N BOXシリーズ』が、2012年度上半期(4月?9月)の販売台数11万8,431台を記録し、
軽四輪車新車販売台数No.1となった。

2011年12月に「N BOX」を、2012年7月に「N BOX +」を発売したN BOXシリーズは、
軽乗用車最大級の室内空間や存在感のあるエクステリアデザイン、優れた燃費性能などが幅広い層で好評を博し、
2012年4月から5ヵ月連続で軽四輪車新車販売台数第1位となている。
発売以来の累計販売台数は16万台を超えている。

『N BOXシリーズ』の、2012年度上半期(4月?9月)販売台数11万8,431台の内訳は「N BOX」が、
10万9,318台、「N BOX +」は、9,113台。  ※(「N BOX +」の期間は7月〜9月)

また、設定されている通常パッケージと、カスタムパッケージでの比率は、ほぼ半々の割合となる。

なお、単月(9月)での『N BOXシリーズ』販売台数は、1万9,914台。内訳は「N BOX」が、1万6,599台で、
「N BOX +」が、3,315台となっている。

http://autoc-one.jp/news/1207818/

ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCar/113240/p1.jpg
http://www.toyota.co.jp/Museum/data/images/h90_1_03.jpg



http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1207814/001_o.jpg
http://www.honda.co.jp/Nboxplus/images/top_visual2.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/photo_imp/2011/honda_nbox/30_l.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/997960/048_o.jpg

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:01:30.17 ID:KVwwqUas0
多様化してるんだっつの
トヨタ見習えよ

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:02:10.84 ID:Tg0SCCoh0
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/green/report/photo_imp/2011/honda_nbox/30_l.jpg
これ無理やりすぎだろ

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:02:29.27 ID:JwJsjFGi0
軽で居住性追求してる車って強度大丈夫なの

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:03:24.30 ID:mGfDqYXhP
余裕の音だ、馬力が違いますよ

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:05:39.88 ID:VzRUEUrF0
軽で高速走ってる自殺志願のキチガイは目障りだし社会の害悪だからひっそり単独で死んで消えてくれ

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:05:40.32 ID:wRVmvfpO0
大馬力っておかしいやろ

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:08:10.98 ID:eziMUMTX0
>>6
日本の高速走るのには十分だろ。
追い越し車線塞いだり、上り坂減速してるような馬鹿どもって大体プリウスあたりに乗ってる

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:10:35.12 ID:1uM6RYIK0
それでもNBoxはねーよ

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:12:09.37 ID:QzN8gBdF0
最近あえて80スープラ欲しくなってきた

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:13:50.58 ID:9jpovYq/0
排気量と馬力は大きい方がラクやで。

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:14:16.51 ID:c0h+oQHz0
>>1
はあ?
売れるクルマってのはMTだろうが。
似たりよったりのATミニバンだらけだから、クルマが売れないんだよ。



13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:15:42.45 ID:nsbau1CE0
最近の軽の後部座席広すぎワロタ
後部座席に限って言えばセダンより快適かも知れん

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:16:10.23 ID:Cte3ReEJ0
http://www.honda.co.jp/Nboxplus/images/top_visual2.jpg
この人は車の中で生活してるの?

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:16:15.97 ID:5rwsaHyi0
いやヴィッツ買ったばかりなんで

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:18:20.91 ID:PKkizA0C0
>>12
昭和脳のオッサンかよ プリウスでも買ってろ

スポーツカー()は開発コストが高いんだよ
フィット、フリード、N BOXに主力を振ったホンダは正しい

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:18:28.95 ID:uMntTNA/0
当たり前だろ
どこ行っても信号だらけ、スピード出そうもんなら違反で免停
高速の制限速度も最高80km
そんな国で大馬力だの走りがいいだのってウケるわけないだろw

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:18:29.07 ID:wck61Myz0
JAFの自動車税制改正に関する要望活動 > 知ってる?クルマの税金
http://www.jaf.or.jp/profile/report/youbou/tax.htm



19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:19:04.44 ID:L8HHIkcG0
高級セダンに乗ってるお坊ちゃまに指を挿されて笑われそうだな。
軽はないわ

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:19:07.54 ID:eziMUMTX0
>>12
車が売れない理由は馬鹿でもちょんでも低所得者でも当たり前に所有、維持、運行できるようになったから。
もう生活家電と大して変わらん。そんなものに憧れだの所有欲だの持てるわけないだろ。
ただの道具として十分であればいいし、必要ない生活してるならわざわざ買うこともない。

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:21:56.48 ID:ry4gZRUH0
もうすぐ、「住める」車が売れるぞ
ソースはその日暮らし板

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:22:01.23 ID:uMntTNA/0
>>12
MT(笑)
今時そんなもんに拘ってんのはオタクくらいだろw

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:22:27.69 ID:FRP5poE10
>>14
完全にカーセク用のアレンジだな…
男女だと生々しいから犬を入れたのか…
俺にはカブで十分だ糞が

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:22:34.75 ID:FToL0OvUP
これ半分くらい買う気になってる

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/05/xv-white.jpg

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:34:57.89 ID:VzRUEUrF0
>>8
そういう意味じゃないんだけどな……



まあいいや。好きこのんでプレスミンチになりたがるマゾ趣味は勝手だけど、せめて周囲に迷惑かけぬよう
誰もいないところで単独でひっそりお願いしたいものだ

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:38:45.11 ID:iH+AnNWh0
キャディ

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:45:50.41 ID:eziMUMTX0
>>25
じゃあどういう意味だよw
今の軽で日本の高速道路走るのにまったく不足はないぞ。
不足があるとしたら急カーブの連続する山道や加速区間の少ない幹線道路への合流とかだ。

ついでに衝突安全性についても時速100kmで固定物に衝突して乗員が無傷でいられる車なんてない。

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:46:29.67 ID:Y/qARRld0
選択肢としてはありだと思うわ
でも世の中には走りがいい大馬力車が好きな人もいるんだよ
軽で十分って人は軽に乗っててくれればいいよ

ただ、不安定な車だから俺の車と同じように走ろうとしないでくれ
制限速度内でも危ないからマジデ

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:46:33.95 ID:rgYveZBOO
大排気量高出力はバイクで間に合ってるから車はフィット

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:49:27.37 ID:3ZGT/bZV0
>>14
>>23
Nipponzin
Namanamashii
Nyurunyuru

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:51:49.83 ID:PzYOwzBm0
>>27
不足はないと思ってるののは軽乗ってる奴だけかもしんないよ?
軽は邪魔だから一番左端の車線を走っててね
追い越し車線こないで端っこ走ってるぶんにはどうでもいいから

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:51:53.06 ID:2XX9P+gT0
いい加減軽で剛性高いの作れよ

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:54:48.37 ID:FToL0OvUP
間違ってるこだわりだと思うけど
軽自動車はやっぱり女子供の乗る車だと思ってしまう…
社用車ならともかく、自分でわざわざ乗りたいとは思わないわ

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:55:53.13 ID:VzRUEUrF0
>>27
「無傷ではいられない」と「問答無用でミンチ」の区別もつかない自殺志願趣味に口を挟む気はないから
せめて他人の迷惑にならぬようにひっそりとお願いしますね

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:56:38.81 ID:6uCN3eC3P
POWEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEER

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:57:30.63 ID:eziMUMTX0
>>31
俺は自家用車として普通車と仕事用として軽箱乗ってるけど、
高速道路に関しては軽でもまったく不足ない。というか軽にとっては高速道路は楽なほうの道路。
それよりまともに追い越し加速も出来ないくせに普通に走ってる軽を抜こうとして
追い越し車線を詰まらせる馬鹿どもどうにかなんないかな?

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:59:10.76 ID:pEiV8zgp0
走りがいい、大馬力がいいんだけど
BE5から乗り換え考えてるけど、候補の現行B4とマークXの評判がすこぶる悪い

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 20:59:18.56 ID:FToL0OvUP
事故起こす車って軽多くね?
気のせいかな

高い車はやっぱり注意して運転するじゃん
軽って運転もぞんざいになる気がする

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:01:19.34 ID:r93k8b8g0
車欲しいとか思ってるやつがDQNばっかだから必然的にスペックよりカーセックスになる

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:01:55.28 ID:mck9gwmp0
軽乗りの「普通車と変わらない」はあまり信用できん
まあ逆も然りだが…

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:01:55.95 ID:XLGtMYfkP
箱軽って高速で一番迷惑な奴じゃねえかwww

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:03:23.69 ID:jkhkRrR80
走りが良くて車内広々のデリカ・スペースギアみてーなクルマまた出ねーかなー
FRも4WDもどっちも楽しかったなー

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:05:04.84 ID:eziMUMTX0
>>34
衝突安全性より事故防止について考えたほうが長生きできると思いますよ?

>>38
事故件数で見ると普通乗用44887件に対して軽乗用7443件(平成22年)

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:09:43.10 ID:VzRUEUrF0
>>43
「衝突安全性は大差ない」と言いながら次は「衝突安全性が問題じゃない」と来ましたかそうですかw
まあいいや。ミンチになるならせめて誰もいないところで一人ひっそりとお願いしますね

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:12:36.04 ID:eziMUMTX0
>>44
どっちに乗ってたって死ぬ事故起こせば死ぬからな。
衝突安全性に関して言えば高速道路上の事故じゃ普通車だろうが軽自動車だろうが不足してるよ。
そういうこともわかんない馬鹿が事故起こすんじゃないですかねえ。

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:12:45.18 ID:umJCulUH0
ハイエース買って3泊4日、布団、自転車積んで車中泊したが
とんでもない快適さだった。
モバイルもあるし、家賃払ってるのバカらしくなってきた

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:13:37.07 ID:o66gjYyg0
>>44
実際軽が普通車より危険って証拠あるの?
思い込みでしょ

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:17:02.23 ID:VzRUEUrF0
>死ぬ事故起こせば死ぬ

今度はこういう循環論法な詭弁使ってまた「衝突安全性は大差ない」と来たか……
軽で高速走って「俺には不足ない(キリッ」なんてドヤ顔しちゃうアホのおツムの程度なんてこの程度なんだろうな

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:20:09.23 ID:YDNqWj0i0
シートアレンジって、一旦 廃れたよね。
車中泊好きとしては大歓迎

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:20:11.86 ID:VzRUEUrF0
>>47
思い込みだとおもうならぜひどうぞ
その代わり結果は全て自分の責任でお願いしますね

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:21:03.94 ID:FToL0OvUP
事故に対しては大差ない
ぶつかったら死ぬのも同じ
そうだと思う

でも俺は軽には乗りたくない
エンジンが死にそうな音だすしロードノイズばんばん入ってくるし

なによりダサい・かっこわるい

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:22:52.05 ID:2kXcsvYEP
大馬力でいっぱい荷物積めるぞ
http://www.toyota.com/tacoma/

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:24:41.86 ID:eziMUMTX0
>>47
思い込みってことはないよ。
サイズが大きければその分クラッシャブルゾーン広く取れるし、キャビンが守られる可能性は高くなる。
でもそれで軽をだめだって言えるほどの差はないよね。
ちなみに今年上半期の高速道路上での死亡事故件数は普通乗用28件に対して軽自動車1件

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:29:11.87 ID:FToL0OvUP
やっぱ男ならデカくてかっこよくてポテンシャル高いクルマに乗りたいじゃん
これはみんなそうだと思う

軽を擁護してる奴は、要するに普通車にのれない経済力の自分を弁護してるだけだろ
仮にあなたの年収が1000万になったと考えてみてよ

だれが好き好んで軽に乗る?

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:29:50.16 ID:rTYNpUxR0
>>50
じゃあ、なんで事故死亡率が高い上に日本で普及している軽自動車の保険料が
安全であるはずの高級車より安い理由をご教授願えますか?
スポーツカーと比べても天と地の差がありますよね?保険料の値段

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:31:28.22 ID:f28Uh3+L0
>>54
俺は小さくて小回りがきいて小気味良く回るエンジンの方が好きだな。

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:31:53.84 ID:mck9gwmp0
>>52
これ、実車を見た事あるが想像以上にでかくてちょっと引いた

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:31:56.52 ID:rTYNpUxR0
>>54
お金持ちの人は、遠出用にセダンを買い
街乗りのセカンドカーとして軽やコンパクトを買います
スマートがそういう端的な一例ですね

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:32:45.78 ID:+9AUn/K10
さすがセクロスカー親善大使ホンダ

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:36:12.24 ID:aN0RU1ug0
>>54
ウチは世帯年収3300万だけど、嫁は軽で俺はCX-5だよ
まぁ小金持ちレベルだけどね

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:36:29.45 ID:eziMUMTX0
>>54
ライトウェイトスポーツ全否定だなw

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:36:53.13 ID:bmDqqEuJ0
>>51
最近の軽に乗ったことないだろ
タントとかよくできてるぞ、一昔前の軽とは全然違う

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:38:41.80 ID:lwddhl560
いぜん、携帯を使ってると脳腫瘍のリスクが高まるみたいな話があって、
仮にそれが本当だとしても、脳腫瘍なんてすごいまれな病気で絶対数が少ないから
たしょうリスクが高まったとしても、そんなに騒ぐことか、みたいな話があったんだよな。

車に登場中の死者数は年間たったの1500人。
普通車に乗っていたら2,3割死亡率がさがったとして、そんなにコストをかけるほどの
安全対策かって疑問があるな。
シートベルトみたいに無料だけど死亡率が何倍も違う安全対策はやればいいと思うけど。

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:38:43.16 ID:UEkvhYqX0
サンバー買おうと調べたらがハイゼットもどきになってた
なぜサンバーやめたスバル

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:38:48.45 ID:nmlNJqbo0
これそのまま拡大して1500ccとか出ないんかな?

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:38:54.85 ID:FToL0OvUP
>>60
ちょいのり用としては有りかもしれないが
軽オンリーは無理でしょ?

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:41:45.65 ID:c8h6uN9Y0
コペン乗りの俺に死角はなかった

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:42:10.48 ID:rTYNpUxR0
>>64
軽開発・製造を、トヨタ傘下になったときにダイハツの邪魔になるから辞めさせられたという噂がちらほら
実際サンバーでやっと黒字になってきたかな?位だから資本がヤバいスバルに赤字部門の軽は維持不可能と判断したんでしょ
判断したのが富士重工かトヨタかは定かじゃないけど

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:42:53.03 ID:r4YFilJD0
ウチの10年落ちムーブはターボなので走りは良いが走行音は糞うるさいし乗り心地もあまり良くないわ
10年先の車だとやっぱ違うのかな

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:42:56.22 ID:eziMUMTX0
>>66
それは生活スタイルによるんじゃね?
俺は金持ってて車が好きでもなく必要もない生活してるならタクシー乗れよって思うけど。
車が好きか必要でもないのにわざわざ人生に嫌な思い出作るリスク上げる必要ないだろ。
俺は車大好きなんで二台持ちまでして乗りますけどw

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:43:36.09 ID:YYlm55D+0
軽が危ないというか
そういう奴は普通車を運転しても危険だろ

車の能力を把握できてないから
無理な追い越しして事故るんだろ

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:45:34.78 ID:aN0RU1ug0
>>66
軽のみでも十分じゃね?
見られる場に行くときはハイヤー頼むし、

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:46:17.97 ID:SccFl2p70
渡辺謙がワゴンRの宣伝をする時代が来るとは正直思ってもいなかった

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:46:40.58 ID:rTYNpUxR0
>>69
スズキのワゴンRでも試乗に行けばいいじゃない
ダイハツならミライースとかやってるだろうし
試乗したら絶対に買わなきゃいけないって決まりは一切ないから
いくだけ行って見るのもいいんじゃない?
個人によって感じる差はあるけど、10年の進化はマジびびるよ
それは普通車にも言える事だけどね

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:48:59.19 ID:dVPIcd/v0
>>25
そんな事言ってたらバイクどころか自転車にも乗れんわ


76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:49:50.07 ID:jvoi9rsB0
>>60
なんでミニに乗せてあげないの?


77 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:50:05.62 ID:n7ubQZyUO
>>47
重さが全然違うんだからあたり負けする、とマジレスしてみた

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:52:06.26 ID:8Wlkd6bj0
これからの時代を担う路上生活カー

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:55:05.91 ID:FToL0OvUP
>>72
>見られる場に行くときはハイヤー頼むし

もう答えでてるよねw
基本的に、軽は恥ずかしい車なのさ

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:58:07.70 ID:n7ubQZyUO
>>75
バイクはスピード早いし車と一緒に走るから危険すぎるだろ。バイク乗るのを禁止にしてる家庭は結構あると思う

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:58:18.89 ID:rTYNpUxR0
>>77
毎回その書き込み見るけど
コンパクトの平均が1.1t
軽の平均が0.8tとして
現在の主流であるミニバンが平均1.7t
アルファードに至っては2t超える
例え1.5tの車とアルファードがぶつかったら1.5tのドライバーは即死すると思う?
だったら安全考えるとミニバン以外は乗れないよねとかおかしい話になってくるという

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 21:58:53.37 ID:VW7eurYj0
死亡率が飛び抜けて高いのはキモオタの大好きなスポーツタイプという現実
車の大先生()が自称一級ドラテクと剛性スペック自慢しながら乗ってるはずなのに結果がそれ

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:00:07.84 ID:FToL0OvUP
>>81
アルファード 安全
コンパクト 比較的安全
軽 危険

ってだけじゃね?
要は程度の問題でしょう


84 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:00:15.99 ID:MnJS8D+m0
>>79
軽に金かけてるのが恥ずかしいんだよ。
安さ目当てに簡素な軽乗ってりゃわかる。
ゴテゴテの外装に充実したオプション。でも内装は所詮プラスチック丸出しのペラペラ。
軽に150万とか何者だよ。

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:00:28.73 ID:8Wlkd6bj0
>>55
スポーツカー=加害者
軽=被害者
という構図ができるから
被害者に高い保険料を要求するのは酷ってもんだよ

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:00:55.94 ID:lwddhl560
>>82
いま検索したらみつからなかったけど、まえどっかのサイトで車種別の死亡率みたいな
グラフみたら、たしかにスポーツカーはダントツだったな。

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:01:13.89 ID:rTYNpUxR0
>>79
(君みたいにブランドや外見で判断するような人の前では)ハイヤー使うって話じゃない?
むしろそう考えたらそういう人と付き合わないようにわざと軽に乗るっていい方法かもね

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:02:13.85 ID:o66gjYyg0
>>54
年収1000万円になったらCR-Vのパールホワイトに乗りたい
けど無理だし
http://dealer.honda.co.jp/hondacars-tokyo/files/demo/CR-V.JPG

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:02:21.45 ID:r4YFilJD0
>>74
うむ、百聞は一見にしかずというし乗ってみるかな
古い知識のまま軽にネガティブなイメージを持ち続けるのも勿体ないと
こういうスレの流れを見て感じていた所だ

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:02:52.67 ID:eziMUMTX0
>>83
そう、結局程度の問題。
普通車乗ってたら死なないって話ではない。

>>84
商用軽の潔さが好きだわw

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:02:55.34 ID:QyXxDHAsO
ダイハツはネイキッドを復活するべき

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:04:53.63 ID:rTYNpUxR0
>>83
重量の話はどこいったの?
重量が軽いから危ないっていう話なら、一番重い車のらないのはタダのアホっていう論法じゃないの
で、実際何を持ってその軽が安全でコンパクトが普通って判断してるの?
データは?事故死亡率は?一般常識(笑)とかいって誤魔化す?

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:05:41.43 ID:FToL0OvUP
>>87
うん。軽にしか乗らない(乗れない)人たちとだけ
付き合いたいなら、それは良いアイデアだと思う

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:06:19.96 ID:/gsJQWku0
4人家族以下なのに7人乗りミニバン欲しがる馬鹿ばっかり
無駄に大排気量ばかり追い求めるアメ車を馬鹿呼ばわりしたりするけど
こんな狭い道ばかりの国で、車内空間の広さばっかり追い求める日本人も言えたもんかよ

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:08:22.34 ID:1jRMBJxf0
ミニバン大嫌い
あれ乗ってる主婦も嫌い

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:08:42.23 ID:lwddhl560
子供がスポーツやってると友達も運ばないといけないってのが
でかい車にのりたい連中のいいわけになってるな。

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:08:56.17 ID:D0DCjlWE0
ルノーのへんちくりんな形の車みたいにもっとデザインどうにかしろよクソジャップ

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:09:26.27 ID:dxaNE7mD0
>>88
CR-Vっていつの間に高級車になったの?
最初RAV4みたいな扱いじゃなかった?

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:09:41.16 ID:rTYNpUxR0
>>85
えっと?スポーツカーって
「自爆」
で死亡率が高いから保険料高いんだ
というか、他人にかける迷惑、すなわちほぼ犯罪行為を保険として保証するの?保険会社は
しかも被害者のイメージって、軽自動車が自分から事故起こさないと思いこまれてるんだ
いやはや、なんかもう矛盾だらけでどこからついていいのか

あ、俺も自爆のソース探してないから信用度ないや

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:09:50.99 ID:FToL0OvUP
>>92
まあまあ、あまりヒステリックにならないでよw
重さの順に並べてみただけです

ていうかあなただって、お金があったら軽になんて乗ってないでしょ?
年収が何千万もあるのに、わざわざ軽に乗りたいと思いますか?

軽ってのは要するに、貧乏な人のための車「もどき」なんだと思いますよ
だってそうじゃないですか?
まともな性能ならわざわざ「軽」なんて区別する必要がないと思いませんか

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:10:08.84 ID:/6PLae8zP
おれはもう1シーターでもいいよ・・・。

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:10:31.05 ID:ZbdI75Sa0
そもそも日本国内において国の保安基準にもJNCAPにも
『衝突安全基準』に、軽と普通車の区別なんてものはない

同じ安全基準満たした上で型式の認可を受けてる

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:10:51.66 ID:ZLSXdw9N0
のってて恥ずかしくない車の最低条件
・150馬力以上
・7速以上のATかセミAT
・FRか四駆かMRかRR
・Dセグメント以上


他になんかある?

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:11:44.25 ID:BYrQ3XJF0
大馬力は無駄だが広すぎる室内空間や多彩すぎるシートアレンジも無駄だろう

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:12:01.21 ID:dxaNE7mD0
>>103
恥ずかしい奴がのってたら台無しだろ。

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:12:13.82 ID:o66gjYyg0
貧乏人のぼくは軽しか乗れません
N-ONEほしい
http://farm9.staticflickr.com/8450/8021844682_dc2d9465bc_h.jpg

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:12:57.93 ID:ZnD9YBwG0
最近これだって思うような車が無い

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:13:15.31 ID:lwddhl560
>>99
そういえば、おれの知ってるスポーツカー乗りは全員、全損事故の経験者だな。
カーブ曲がりきれずに土手から飛んだとか。

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:13:38.63 ID:rTYNpUxR0
>>100
論点ずらし乙
軽が危険のソースよろ

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:15:02.10 ID:h0L1bcIR0
>>106
N-ONEはホンダにしてはコンセプトカーに寄せてきたな
http://blog-imgs-12.fc2.com/i/n/u/inuclutch/EVN_1.jpg

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:15:24.62 ID:lwddhl560
>>106
それいいな。
最近ホンダの軽は女の子向けだったライフでさえヤンキー向けデザインになって
買うものがないって思ってたんだよ。

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:15:59.91 ID:/gsJQWku0
軽は走る棺桶とか言ってる奴に限って
コンパクトカーとかフロント絶壁のワゴン乗ってたりするな
セダン乗ってるなら言う資格あるけど

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:16:11.84 ID:4kCZrZA10 ?2BP(1000)

正直
今の軽自動車は普通車とほとんどかわらなくなってきてるから
税制面の優遇とか廃止すべきだと思う

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:16:18.37 ID:YDNqWj0i0
>>103
いまだに、そんなこと考えて車選んでる人が居るのが驚き

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:16:24.75 ID:sm/4XlXIO
軽でマフラー換えてる奴のウザい存在感だけは普通車以上

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:16:29.33 ID:eziMUMTX0
>>110
まあ焼きなおしだしなw
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/57/HondaN360.JPG

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:17:29.59 ID:LDPYh/100
キモデブのブランド品完全装備よりイケメンのユニクロ上下計数千円の方が圧勝みたいな話だな

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:17:37.82 ID:muY1gGeE0
アメリカは今も昔もピックアップトラックやSUVが人気。セダンも快適さ重視。
欧州はSUVブームで大らかな方向に。基本は小型・低馬力でシコシコ志向。
日本もハイブリットやミニバン・プチバンが人気。広さ重視のフィットも人気。

走りだのコーナーリングだのは世間とずれている馬鹿評論家が騒いでいるだけだろ?

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:17:51.28 ID:QyXxDHAsO
ポルテいいよな

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:18:07.40 ID:4LUhvQ8b0
5ナンバー車は普通車じゃなくて小型車だからな

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:19:06.20 ID:lwddhl560
スレタイのシートアレンジが売りってもう廃れてきてるな。

以前は車メーカーのHPには「こういうシートアレンジでこういう荷物が載せられます」みたいな
写真がいっぱい載ってて、そういうの見るの好きだったけど、最近は減ってきて寂しいわ。

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:19:09.49 ID:rTYNpUxR0
>>107
旧車の世界へようこそ
メンテナンスに年間100万かかるかもしれない
エンジンを毎年OHしなきゃいけない
レクサスなんかよりもよっぽどお金のかかる世界だけど、自分の気に入った車が乗れるなら悔いはないよね!
他人からは馬鹿じゃない?と思われても自分を貫き通す人だけが出来る世界だよ

123 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:10) :2012/10/13(土) 22:20:22.26 ID:8Wlkd6bj0
>>99
自爆の死亡率と保険料は全く関係ないぞ
速度を出しやすく、人に迷惑をかけやすい=賠償するのは保険会社
だから保険料が高いわけ。

あと660ccに馬力制限ついてる現在の軽では車重を増やすことにメリットが少ない
故にライフゾーンを確保するための補強類も軽量になり、
結果、対衝突性では普通車に劣る



124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:20:51.93 ID:FToL0OvUP
これ欲しい
来年車検だから検討しようかな…

http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/05/xv-white.jpg

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:21:15.75 ID:rTYNpUxR0
>>121
プラッツなんて誰が覚えてるって世界だよね
シートアレンジで売ったセダンだけど結果はねぇ

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:21:22.31 ID:OV/37d0n0
>>14
家代わりだろ思ったら安いなw

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:21:47.56 ID:1DTimm6q0
オデッセイのインパネが日本車で一番格好いいと思う

http://221616.com/corism/articles/0000087316/crsm0000000000.jpg

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:22:01.90 ID:Rau8eM7TO
>>116
こういうのいいよね
今の車は流線形ばっかで飽きた

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:23:29.18 ID:eziMUMTX0
>>128
空気抵抗と燃費でデザインされたら皆似たようなのになっちゃうしつまんないよね

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:25:01.84 ID:4kCZrZA10 ?2BP(1000)

>>128
お前みたいなマイノリティのニーズを満たしてたら会社が傾くってのを
今より遙かに庶民が金持ってた30年前に
自動車メーカーは学んでるんだよ

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:26:02.82 ID:FToL0OvUP
>>127
ゴチャゴチャしてるなあ…ジャンボジェットじゃないんだから
おれはもっとシンプルで気品のある感じが好きだ

オヤジがエアウェイブとフィットハイブリッド乗り継いでたけど
ホンダ車って内装ペラペラだよね。びっくりした。おもちゃみたい


132 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:26:44.93 ID:6hPEN8yv0
水平対向2気筒の2スト660ccとかディーゼルロータリーとか
そういう面白いの作って下さい

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:26:47.24 ID:kWIFBlfk0
>>130
車屋は何も学んで無いよ
その時々に合わせた車を売るだけだ

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:26:53.14 ID:qRYXIhK00
>>24
買うなら全部買えよw

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:27:04.74 ID:o66gjYyg0
>>127
いいねえ

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:27:24.61 ID:rTYNpUxR0
>>123
他人に迷惑をかける行為って、ほぼ道交法違反の犯罪者なんだよね
例えば、ひき逃げしたら保険会社って保険金支払う?
実際はやったことないから分からないけど、多分無理だと思う
犯罪前提で賠償する保険が成り立つなら、故意の犯罪の賠償が出来る事になるわけだ
おかしいよね?成り立つ訳ないよね?
で、本当にそんな理由でスポーツカーの保険金が高いと思ってるの?

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:29:03.40 ID:caXZ6NHN0
かっこいいスポーツカーから出てきたのが上下黒の服装で靴がダンロップのメガネだった

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:29:29.33 ID:UesaHUvM0
>>127
なんで最近の車のインパネはドライバーの方に向いていないの?
これくらいにまとめてほしいんだけどなあ
http://iup.2ch-library.com/i/i0763108-1350134924.jpg

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:29:55.24 ID:h0L1bcIR0
大排気量じゃないピックアップはもう作られないのかな
2,4gくらいでいいんだけど

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:30:39.39 ID:o66gjYyg0
>>138
90年代の車ってみんなこんな感じのインパネだったよね

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:30:53.55 ID:nPMCOE2t0
昔と違って性能が段違いに良くなってどんな車でも気持ちよく走れるように成ったもんな

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:31:59.78 ID:pEiV8zgp0
タントがバカ売れするまではワゴンR、ムーブに家族4人で乗ってるのを
家族で軽wwwっていう風潮だったのに

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:32:15.03 ID:YDNqWj0i0
>>125
エディックスとはなんだったのか…

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:32:46.70 ID:UesaHUvM0
>>140
やっぱり内装に解放感とかを求めるとこういうのはダメなのかね

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:33:37.15 ID:kWIFBlfk0
>>138
左右両方のハンドル車でセンター部分をドライバーに向けてオフセットするのはコスト掛かるのよ

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:33:51.46 ID:1DTimm6q0
>>138
左右のハンドル両方に対応できるようにじゃないかね

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:35:47.60 ID:NDBivo7p0
走りがいい 大馬力 広い車内空間 多彩なシートアレンジ

はもう古い
時代は脱自動車

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:36:07.55 ID:/gsJQWku0
スポーツカーの運転席にイケメンが乗ってるのを一度も見たことない

もう頭が剥げかかった冴えない独身親父みたいのとか
車だけが俺の生きがいみたいなジャージDQNみたいのとか
だっさいメガネかけた地味なキモヲタみたいのとか

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:38:56.54 ID:Tg0SCCoh0
時速60キロまでしか出せないんだから走りなんてどうでもいいんだよサーキットじゃないんだし
燃費がよくて壊れなければそれでいい

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:39:24.01 ID:Saufuws+0
なるほど
時代はカーセックスか

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:40:05.19 ID:kWIFBlfk0
>>144
1人で乗るのが極当たり前な車だとドライバーに全て向けるのは極普通の手法なんだけどね
そういった車の助手席乗ると運転席さえ在れば良いって独特の雰囲気がある

ナンバー無しで遊ぶ様な玩具向きだね

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:41:23.56 ID:jk5iCI2gO
つまりみんなハイエースに乗れと

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:41:57.69 ID:kWIFBlfk0
>>148
街中じゃ不便なだけだしw
振り回して楽しんでる奴はクローズドコースがメインだよ

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:42:00.09 ID:8EbntyCq0
シティターボ2はどうだろう?

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:42:28.80 ID:8Wlkd6bj0
>>136
普通に考えてみてよ。
保険ってのはひき逃げやら非人道的な行動を対象にしてないわけ。
飲酒運転では保険が適用外なのもそういった理由。
事故を起こしてしまった場合に本人に代わって保障するのが保険。
人はねても逃げたりせずにきちんとした措置をとれば保険内容に則って保険会社が保障してくれる。

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:43:18.98 ID:4Ljo3O330
ファンカーゴ乗ったけどマジで良かった
また作ってくれよ
http://www.youtube.com/watch?v=fGnqWQ9kuoE&feature=related

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:43:24.54 ID:o66gjYyg0
>>142
タントは下手なミニバンよりもミニバンらしいよね
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2007/daihatsu_tanto/05_l.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2007/daihatsu_tanto/04_l.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2007/daihatsu_tanto/03_l.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2007/daihatsu_tanto/06_l.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2007/daihatsu_tanto/12_l.jpg
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2007/daihatsu_tanto/13_l.jpg

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:46:30.04 ID:aN0RU1ug0
>>79
恥ずかしいもクソもないでしょ
ドレスコードみたいなもんだよ

ジーンズやスニーカーが恥ずかしいか?
ワークブーツやカーゴパンツが恥ずかしいか?

何で軽だけそんな敵視するのさ
軽は実用車として良くできてると思うし、軽だけしか持ってなくてもそれはそれでしょ

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:46:56.78 ID:UesaHUvM0
タントって大人4人で乗ったら加速がやばそうだな
http://www.youtube.com/watch?v=rU61MgaQkRg&feature=related

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:47:07.18 ID:8/3p01+50
>>14
コスト削減もここまで来たか

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:48:59.30 ID:j19Leovb0
軽自動車もターボならけっこう走るよ。
それに昔と違って快適。
でも当然ながらリッター車と比べたらパワーないしうるさいし乗り心地も悪い。
軽自動車の最大の利点は原付感覚で乗れることだと思う。

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:50:56.43 ID:d9HpwK1j0
黙ってヴェルファイア()でも乗ってろ

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:51:00.01 ID:kWIFBlfk0
>>158
軽が売れても恩恵無いとこの社畜でしょ
馬鹿の一つ覚え繰り返すだけだし分かり易い事この上ない

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:52:35.75 ID:aN0RU1ug0
流石に軽に四人乗りは無いわ
そういう車じゃないだろ

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:53:00.09 ID:4TX5fiCR0
>>100
うわぁ、この人って軽自動車に対する怨念だけの単なるバカじゃん

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:54:01.32 ID:+9cqlEvrO
MT乗りならクラッチレスシフトくらい余裕だよな

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:54:14.46 ID:Tg0SCCoh0
ターボの軽買うぐらいならコンパクト買えよ
4人乗るならでかいの買えよ

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:54:27.00 ID:o66gjYyg0
>>161
ボンゴフレンディから今のムーヴに変えたけど運転のしやすさに感動した
パワーは無いけど持て余すほどパワーがあっても逆に怖いかなとも思うようになった
プリウスとか運転荒いの多いけどモーターの力が強すぎるんだと思う

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:54:36.94 ID:ynCwKwK50
こういうのを買う貧乏人は顕微鏡を使わないと見えないくらい小さな家にすんでるから
せめて車だけは足を伸ばしたいんだろう

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:57:06.05 ID:d9HpwK1j0
軽自動車最高だぞ
小さいから取り回しは楽だし、狭い道でも余裕で離合できるし
山道もそこそこ走るから生活の足には最適だ
トヨタ自動車の社員さんはそうは思わないみたいだけれどね
たまには弟分のダイハツさんのことも思い出してあげてください

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:58:45.32 ID:lwddhl560
>>14
車中泊スレをみてたらやっぱりまっ平でないと寝にくいらしいな。
ちょっとした休憩にはいいだろうけど。

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 22:59:19.59 ID:rTYNpUxR0
>>155
故意か未故意か。そこが重要
スピード違反を(故意、未故意関わらず)するから保険料高いなら「故意でスピード違反した場合は保険金を支払いません」という条文を一文つければ終了
何故しないか?それは保険契約で道交法違反をしないことを前提にした契約だから
それでも支払われるのは便宜上未故意であり過失だからという理由でなぁなぁで保証してるに過ぎない
なので「道交法は守られてる」前提で「スピード違反」を理由に値段をあげることは「故意の犯罪を賠償」するという保険の根底(過失を保証する)を覆す事になるわけだ

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:00:54.68 ID:8Wlkd6bj0
>>161
まさにそれ。お手軽なんだよな。
特に実家の周辺は道が狭いから乗用車だとコンビニ行くにも躊躇するわ

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:01:30.16 ID:o66gjYyg0
ミニバン買うと子どもの部活の送迎とか頼まれて大変らしい
他人の子ども乗せて事故起こしたら大変だからNBOXみたいなスライドドア軽に客が流れているという噂
本来はミニバン買う層だから少し値段が高くても買ってくれるらしい

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:01:58.92 ID:VIzC3jB60
今のセリエA見てるとN-BOXがいかにモダンだったかよくわかる
名波はホントすげえわ

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:02:21.55 ID:rcXY+J/g0
>>112
正直、高速ならセダンでもタヒる
SUVならなんとかだけど、今の都市型SUVは確実にくしゃるやろな

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:03:54.59 ID:Q7pq/GH+0
もう後部座席いらないんじゃないの

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:03:57.92 ID:kWIFBlfk0
>>174
買い換えサイクルが延びてるからイニシャルコストよりランニングコストが重視されてますから
事業用としてお金産む使い方するならまだしもね

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:04:27.05 ID:eziMUMTX0
>>171
車中泊ならやっぱり箱だよ。
身長180までのやつなら快適

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:08:00.60 ID:iXq7UkvP0
新しい車じゃなくていい
初代フォレスターが欲しい

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:08:31.82 ID:J384VH300
全幅1.55m以下排気量1L以下まで拡大してくれれば軽に買い換えるかも

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:12:38.47 ID:4Ljo3O330
任意保険の考えは被害者救済による加害者(保険契約者)の救済だ
酒酔いでも被害者には賠償するよ
事故ってのは本来全部不法行為だ
ただし、故意に事故を起こした場合だけ違うね
行為の過失部分を補うものだから

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:14:46.35 ID:FToL0OvUP
>>165

軽自動車に怨念?なぜ?
車格で最底辺の軽自動車に怨念を抱く理由なんて無いと思うけど

長年軽にしかのれなくて、やっと年収が増えて軽を脱出出来たとかなら
あるいは軽に嫌悪感を感じるのかな?

自分のは怨念とかじゃないです
哀れみというか、ああはなりたくないよね、というくわばらくわばら感ですね

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:18:02.46 ID:ueqzQwDG0
>>1
にしても昔の車はどれもだせえなあ
懐古厨の老害は好きなんだろうけど

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:18:26.86 ID:eziMUMTX0
>>183
お前の言ってることって俺らの世代の中高生がよく言ってたわw

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:18:32.71 ID:rTYNpUxR0
>>183
軽は危険のソースはよ

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:18:53.43 ID:8Wlkd6bj0
>>172
言ってることはわかるよ。
しかしそうなると
スピード違反していたか、していないか、していた場合、何km/h超過していたのか
それをどうやって証明するのって話になる。
もし警察に追われてカーチェイスしていた末の事故なら速度計測されているだろうから
場合は保険が適用外になる。
俺だって見たらかなりスピード出してただろうなって事故はわかるよ。
でもそれが具体的な数値がでない場合には保険会社にはなすすべがない。
そして保険会社一社だけが
スピード違反していた可能性がある事故では保険金一切払いません
という一文をつけたとする。
おれだったらそんな不確定要素がある保険会社は選ばない。
会社としているからには顧客を取り込んで利益を出し、会社を存続させるのが最優先事項なんだから
会社が傾く可能性があるような行動はしないだろう。
世論が許すまではこのまま行くだろうな。

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:19:25.25 ID:rsY7lXOb0
軽はうるさいんだよエンジンが。まあ仕方ないことだけど。都会で渋滞に巻き込まれながらチンタラ走るのにはいいんじゃね。

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:21:41.19 ID:eziMUMTX0
>>188
都会で車運転したことないだろ?
都会で軽はマジで辛いぞw田舎なら余裕を持って加速すればいけるところが
加速車線短いとか渋滞から流れの早い幹線道路とかってシチュエーションいっぱいあってしんどい。

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:22:12.02 ID:cO9MlgpA0
俺はサンバーに乗ってる。今日、1年間で1回しか使わなかった後部座席とそのシートベルトを外した。
30kgは軽くなったと思う。

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:22:30.32 ID:8Wlkd6bj0
>>188
ヴィーーーーーーって音するよな。

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:27:06.61 ID:4X50+DK/0
乗り心地よし、静粛性よし、走行性能よしのセダンが最強だと判断したが、そんなものを買う収入は無い。

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:27:49.35 ID:oQdqIuVw0
>>134
このアスペっぽい回答が憎らしい

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:30:17.77 ID:cO9MlgpA0
>>188
4気筒なら、そんな音しねぇぞ。おめぇらもサンバー買えよ。新古車ならゴロゴロしてるぞ。

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:32:39.76 ID:jwPcLypQ0
軽バン一択でしょ

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:33:31.69 ID:kWIFBlfk0
>>194
四発でもギアが長くなる訳じゃないしエンジンノイズはかえって五月蠅いんだけどね
我が家で一番重宝されてるのはプレオの最終型だけどなw

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:35:21.15 ID:rsY7lXOb0
>>189
渋滞に巻き込まれながらチンタラと書いたのだが

>>191
急かされるような必死な音が苦手。まあ無理矢理回さないと力出ないから仕方ないんだが

>>194
うるさいのに変わりはない

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:36:51.43 ID:wck61Myz0
近場の効率的な移動手段としての軽自動車はあり。


199 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:38:54.03 ID:rTYNpUxR0
>>187
・・・ごめん。伝わってない
今現在全保険会社は道交法を遵守した状態を保証してる
=「故意でスピード違反した場合は保険金は支払わない」
状態なの
そこ理解出来てないってことは、結論ありきで意見を言ってるか頭に血が上りすぎてるのどちらか
故意であれば犯罪、未故意であれば過失
例えるなら、鍵の紛失の場合は
「川に投げ捨てた」なら犯罪
「手が滑って川に落ちてしまった」なら過失だ
言うとおり、目撃者でも居なきゃどっちか分からないが、この違いで保険として保証出来るか出来ないかが変わる
でも、最初から川に投げ捨てた場合でも保証する(スピード違反しても保証する。スピード違反自体が道交法違反の犯罪)から値段上げますなんて言うことは出来ない訳だ
分かる?

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:39:07.84 ID:s63ODglKi
NBOXが発売前にボロクソに叩かれてたのは覚えてる
嫌儲の時代遅れオッサン率は異常

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:40:16.30 ID:o66gjYyg0
普通車買うなら普通車でしか出来ない見た目の車がいいよね
ブリリアントスカイのインサイトの中古が欲しいんだけど意外と価格が高止まりしちゃっている
http://www.honda.co.jp/dog/honda-car/insight/image/car-model01p.jpg
http://www.honda.co.jp/dog/honda-car/insight/image/honda-smilep.jpg

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:41:09.74 ID:eziMUMTX0
>>194
軽で4発とか馬鹿かと。
>>197
渋滞からの加速が辛いと書いたのだがw

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:41:30.55 ID:vo/w0fDk0
ランクル200か、ランクル76が欲しいw

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:43:28.99 ID:rsY7lXOb0
>>202
話が噛み合わないと思うのでもうレスはいらんぜよ。
軽ならジムニーがいいな。爺さんになったらあれで渓流釣りに行きたい

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:44:06.66 ID:cO9MlgpA0
>>202
サンバーの思わず射精してしまうほどのあの官能的なサウンドを知らんのか。
俺なんか加速の度にイきそうになるから後続車が車間距離とりまくり。

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:44:27.27 ID:hrcp7Fmb0
もう乗ることだけが目的じゃなくなったのか
その車に乗って何ができるかっていう付加価値が求められるのね
ワゴンRで釣りに行ったら物がいっぱい入って感動したもんなぁ

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:44:30.66 ID:KsAqvjaD0
軽に媚売らないと売れない
ホンダも軽を軽くみて出遅れたけど取り戻しつつある

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:46:51.16 ID:cO9MlgpA0
ジューシー唐揚げサンバーバン!
ワゴンRごときで感動してたら、サンバーバンに乗ったらショック死するぞ。

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:48:07.79 ID:rsY7lXOb0
>>206
乗って楽しいって感覚が廃れていきつつあるのは悲しいね。個人的には全然いらんけどMR-Sのいじったやつにのったら凄く楽しかったもんなぁ。フロントにエンジンが無いってだけでこんなにスイスイ走れるのかって感動した思い出

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:48:23.54 ID:eziMUMTX0
>>205
スバヲタ絶対騙されてるわ。
軽の排気量なら2気筒のほうが絶対メリット多い

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:51:54.61 ID:oUIyDLd00
軽は一時期当たり前だったターボ仕様が減って、いまはどこもNAが中心ラインなんだよね
割高ってのもあるだろうけど、そんなにここ数年でNA良くなったのかな

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:52:06.12 ID:8Wlkd6bj0
>>199
つまり、道交法を遵守することを前提としているのに
道交法を遵守していないドライバーの事故率を含めて料率を上げることが矛盾している
ってことでおk?

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:52:37.28 ID:kWIFBlfk0
>>210
妄信的な奴には何言っても無駄

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:53:14.88 ID:0Ee6oGH70
100万円以上するモノに目に見える所にまで安っぽいプラスチックの部材使うなよ
材料費あと1万円出せばもっとマシなモン作れるだろ
せめて木目調シール貼っとけよw

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:53:19.49 ID:Tg0SCCoh0
NBOXってエンジンルームの整備性とか考えて作ったのかな

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:53:35.54 ID:/gsJQWku0
軽ワゴンは後部座席は常に倒して
二人乗り以下で、後部に荷物乗せまくって使うものだわ
タントとかで親子フル乗車とか頭おかしい

そもそも車内空間が広いっても、フロントガラス極限まで前につきだして
運転席の圧迫感を和らげる演出をしてるだけで、ムーブとも実質積載量変わらねーんだぞ

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:53:37.59 ID:kWIFBlfk0
>>211
そうでもないよ
車によっては過給ありきな車重の軽もゴロゴロあるから

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:54:12.60 ID:cO9MlgpA0
>>209
おめぇサンバー乗れよ。あの後ろからグイグイ押される感覚は、乗ってて楽しいぞ。

>>210
完璧にバランス取りされた4発エンジンのフィーリングこそ命。
2発3発なんて電気按摩だわ。

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:55:14.94 ID:KsAqvjaD0
プラスチック使う事で車体重量軽くなる
半分以上プラスチックじゃないか


220 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:55:42.40 ID:rTYNpUxR0
というかさ
ここまで書いておいて、保証って言葉も出して
「なんで保険料が軽よりスポーツカーや高級車の価格が高いか」
なんてすぐ分かる事なのに誰も突っ込まないんだろうか
「自損事故の場合、車体価格が軽よりスポーツカーや高級車の方が車体価格やパーツ等が高いからその分保険料に反映されてる」
に決まってるだろうに

車両保険入ってない場合は知らねー

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:55:57.22 ID:rsY7lXOb0
>>218
いらねーよwまあサンバーがいい車だってのは解るけど。

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:55:57.82 ID:2odelwWLO
(悲報)新型BMWの3 なんやあれデラで乗った 足スカスカ 内装アテンザ(価格二倍)シートふにゃふにゃ デザインバカボンのあのお巡りさん (´・ω・`)? BMWは経営者が変わったのか?((((;゜Д゜)))

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:57:12.57 ID:rn5M5NdP0
車中泊できる車が欲しいんだが、選び方が分からん
居住性よりもバッテリーとかどうすりゃいいのか

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:58:44.67 ID:eziMUMTX0
>>220
第一当事者になる事が多いからだとは思わんの?
ていうか馬鹿なの?

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:58:57.70 ID:Jlt6a79A0
>>193
傍から見たらお前のがアスペっぽいぞ

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:59:00.43 ID:rTYNpUxR0
>>212
・・・結論ありきだからそうなる
自分が事故りたくて運転するならその通り
でも誰だって事故をしたくない訳。だから起こる事故は「過失」であり、そこに故意は存在しない(例の手が滑って鍵を川に落とした状態)訳だ
そこでタイプ別に事故率を集めれば危険度の判定は出来るね

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/13(土) 23:59:28.86 ID:Tg0SCCoh0
>>223
追加すりゃいいだろ

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:01:36.02 ID:CPcuvp0ZP
まあ軽は無い
SUVしか興味ないね



229 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:02:30.16 ID:mXUwQBFr0
>>210
で?実際にメリットの高い二気筒660ccのお車は何処に行けば買えますか?
ついでに、ダイハツも昔のMOVEは4気筒だよ?

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:03:54.97 ID:3jdSd3/80
>>228
SUVのどこに魅力感じてるの?
荷物は大して積めない、走破性そんなに高くない、走るのはほとんど舗装路。
マジで疑問

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:06:12.44 ID:xfF+IYUL0
>>223
エブリイワゴンが普段使いにも便利でいいと思う、高いけど
http://www.suzuki.co.jp/car/everywagon/gallery/img/wallpaper/wallPaper04.jpg
持ち物はスマホと充電器と寝袋で身軽に

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:06:13.10 ID:dzx6Y6Ig0
ファッション性()だろSUVの価値なんて
走りならセダン
荷物積むならミニバン、軽トールバン
遊ぶならクロカン

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:06:28.54 ID:mXUwQBFr0
>>228
スズキのKei
あれをSUVというのは正直無いわーと思うけど
一応SUVらしいよ

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:06:43.13 ID:CPcuvp0ZP
>>230
エクステリアのデザインですね
あと、太い下半身に得も言われぬ魅力を感じます

軽自動車とかデザイン性ゼロでしょ?
最大居住性を得るために箱みたいなゴミデザインしか選べない

ま、金を稼げるようになったら軽を卒業してください

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:07:18.96 ID:3jdSd3/80
>>229
お前みたいなバカが多いからメリットの多い2気筒作れないんですよ。
FIATの1.2Lが2気筒なのはそれを受け入れる知性のあるユーザーがあってこそだと思いませんか?

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:08:28.19 ID:pgbDGeO20
NBOX買うくらいならアクティバンを買うわ。

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:11:03.65 ID:3jdSd3/80
>>231
ワゴンはマジで使い勝手悪からやめとけ

>>234
見た目のみが大事な知的障害者ってことですね。わかりました。
軽規格を逸脱して欲しいところは俺としてはトレッドだけなので
ロードスターの初期型を古いなりに金かかるけど維持してます。
次期ロードスターには期待して待ってるけどどうなるやら。

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:12:06.23 ID:xfF+IYUL0
>>234
制限のある中でやりくりされたデザインも楽しいもんだよ
そりゃSUVは大きくてタイヤも大きくてかっっこいいけど
裏を返せば税金高い・燃費悪い・タイヤも高いの今車に求められていない要素もバッチリ揃っている
お金持っているアピールしたいならいいけどSUVって本当見栄張るだけに存在している車だよね

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:12:42.58 ID:mXUwQBFr0
>>235
日本も絶対的にメリットがあるなら作ってる
でも作らない。何故か?

コストに見合わないからだよ。軽自動車の販売って日本位。他は後進国ばっかりだ
先進国の場合は1000ccが最低クラスっていう事情もあって販売してもエンジン交換だろうから益々もって開発する意味がない
4気筒660ccも廃れるだろうし、そこまで理想論があるならダイハツかスズキか三菱の軽開発部門に行くしかないんじゃない?

240 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:13:25.92 ID:ndUQZ6RO0
広い車内空間を求めるそんなあなたにカイエン

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:14:08.96 ID:3jdSd3/80
>>239
お前みたいなバカに買ってもらわないといけないからってのは分からないの?
ミライースって企画段階では2気筒だったんだぜ?

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:14:54.09 ID:vrX0t9dj0
ヤクザってSUV好きだよな
外車のSUVにばっか乗ってる
あと大陸系の金持ちのSUV好き異常

243 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:16:14.26 ID:fJjyno4P0
>>14
じゅ・・・・獣k(ry

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:17:25.56 ID:dzx6Y6Ig0
まともな感性してたらSUVほどバカバカしいものはないって気づくからな
マジでファッション性以外取り柄なんてないよあれ

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:19:21.87 ID:Rky1c0eP0
走る曲がるよく止まるを満たして初めて車って呼べるんだよ
それ以外は走る粗大ゴミと言えよ

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:19:40.45 ID:CPcuvp0ZP
>>237
池沼と呼ばれてもいいです
俺は経済状況が許す限り、SUV以上の車格に乗っていたいですね

昔の侍の刀みたいなものですね
男としての矜持というか

まちがっても軽に乗ったり、軽を擁護するような男にだけはなりたくないです

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:22:36.07 ID:xfF+IYUL0
>>246
ただの見栄っ張りが侍とか言って恥ずかしくないの?

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:23:53.97 ID:dzx6Y6Ig0
侍の刀って...やべえ...

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:24:03.42 ID:CPcuvp0ZP
僭越ながら、軽自動車を擁護するひとは
ぼくは本物の男性だと思いません

軽自動車に乗るのは女子供とオカマだけだと思っています

いやしくも男なら、普通車以上の車格に乗りたいと思う。それが当たり前
それが当たり前の男性の心理だと思います

軽で満足、あまつさえ軽を擁護するなんてのは男じゃないですね
はっきり言って、オカマだと思います

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:24:33.78 ID:vrX0t9dj0
いいんじゃないか
車はステータスシンボルだし
脳みそが完全にガラパゴス化してる奴にはわからんかもしれんが

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:24:45.44 ID:PAnY1BQc0
行き着く先はキャンピングカーじゃん

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:24:59.11 ID:pfGm2D6L0
>>246
RAV4とかヴァンガードだったら笑うけどな

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:26:15.39 ID:v13S0TRA0
>>246
道具や玩具に間違いなんて無いんだよ
個々の甲斐性で勝手に乗ってるだけなんだし貴賊なんて無い

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:27:54.45 ID:3jdSd3/80
>>250
車がステータスシンボルってものすごく後進国な発想よね。
今の先進国じゃどこも車は買えて当たり前な空気だもん。

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:28:29.56 ID:dzx6Y6Ig0
ぼくちゃん早く寝ような!

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:29:06.91 ID:CPcuvp0ZP
>>254
とりあえずあなたの乗ってる車教えて欲しいよねw

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:29:43.66 ID:Q/31p3X20
童貞がコンドーム買うのと同じこと。

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:29:59.53 ID:3jdSd3/80
>>256
もうすでに言ってますよ。

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:30:22.45 ID:mXUwQBFr0
>>241
でも、それじゃ79万5千円という低燃費・低価格というコンセプトができない
で?コストの問題だと思うんだけど何か間違ってる?

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:30:28.55 ID:Dz1Lwesf0
一般人からすると「車格」って言葉がすごいよな。
車好きの上司の助手席にのせてもらったときに、狭い道で主婦っぽい人の運転する
車と鉢合わせになって、むこうは車格が上だから道を譲らなかったとかぶつぶつ言ってるのな。
単に運転がもたもたしてただけなんじゃないかって気がしたけど。
こういう車に乗ってると煽られやすいとかそんな話好きだし。
ほんとうにアイデンティティを車に依存してんだなって感じだわ。

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:32:37.98 ID:dzx6Y6Ig0
車は道具だから、必要なものを買えばいい
それだけのことなのに、いまだにステータスとか前時代的なことをいう人がいるんだな
カイエンでも乗ってろよ

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:32:51.04 ID:3jdSd3/80
>>259
ダイハツはこの時点で低コストで汎用性の高い小排気量少気筒って流行を先取りした2気筒を作りたかった。
バカトヨタのせいでそれがおじゃんになった。

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:33:31.52 ID:1Ftx2f9h0
オープンカーの助手席に乗ってる女性を見ると、ああこんなチンコに捕まって
頭悪いんだなって思ったものです

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:34:11.22 ID:pfGm2D6L0
2気筒の軽って昔は普通だったな

265 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:34:38.31 ID:vrX0t9dj0
先進国じゃ車はステータスシンボルじゃないって?
おまえ中学生か?
馬鹿だろ

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:36:07.46 ID:3jdSd3/80
>>265
日本でもそうじゃなくなって、お金持ちがこぞってプリウス乗ってるし、
ステータスシンボルなんて思ってるのはほんとにDQNだけですよ。
今や車の要らない生活のほうがはるかにステータスは高い

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:37:15.69 ID:vrX0t9dj0
へーじゃ日本にはDQN以外はプリウスなんだw
馬鹿じゃねーの?

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:37:49.89 ID:mFo7AxLO0
>>101
はい1シータードゾー(´・ω・`)
http://www.youtube.com/watch?v=YQgTne7TAGY

>>1-1000はコイツでも乗ってろ糞ボケどもが
http://www.youtube.com/watch?v=Z1YoCfm7nxU

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:38:37.17 ID:xfF+IYUL0
>>249
必要以上に大きい車買って余計に税金払わないと男じゃないとかあほらしい

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:39:28.21 ID:dzx6Y6Ig0
>>267
実際、犬も歩けばプリウスにあたる、ってぐらいプリウス売れてるけどな

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:42:43.60 ID:mXUwQBFr0
>>262
何でもトヨタのせいにすれば楽だよね
スバルが軽やめたのもトヨタのせいだよね

既存のエンジンをいじくる開発費やライン変更等の諸経費と、新規にエンジン設計する開発費や新たなラインと人員等の教育や場所確保等の諸経費
どっちが安くて楽?
そしてその低価格二気筒660ccエンジンが採算とれるまで何車種に積んで何台販売できれば軌道に乗る?
多分、低燃費高性能をコンセプトに開発してたんだろうね初期のミライースは
でも過去にソニカやR1やKeiワークス等、軽高級車とも言えるコンセプトがどうなってて、低価格帯がどう売れたかのマーケティング部門からの指摘(この部分がトヨタの可能性は高い)から低燃費・低価格の路線に移って今に至る

と考えれば確かに高級軽を選択できない馬鹿どものせいというのもあながち間違いではないね。確かに

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:43:07.59 ID:3jdSd3/80
>>267
車での差別化ってのがまず難しくなりすぎてる。
新車価格1000万くらいまでの車は無理すればDQNが中古で手に入れられる。
それ以上出してまで見栄を張る必要を感じないお金持ちが多くて、
それよりエコだなんだと売りの多いプリウスのほうがうけがいい。
そうやって車はステータスシンボルじゃなくなってしまった。

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:43:14.74 ID:whECmPa30
世帯年収500万超えてるか世帯で2台以上だったら黄色ナンバーの税金1万円あげろや
その分ほかの車の税金下げろ

274 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:43:33.80 ID:vrX0t9dj0
その理論でいけば日本に外車ディーラー無いよな
なんであちこちにあるんだ?
あれ飾ってるだけか?

275 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:45:22.57 ID:1Ftx2f9h0
でかい外車は確実にステータスじゃ無くなってるけどな
ヤクザもクラウンかなんかになって久しい

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:45:23.46 ID:dzx6Y6Ig0
軽自動車って660ccだから、2気筒の方がなんとなくトルクも出そうだし使いやすそうな気がするけどどうなんだろうな実際のところ
確か、気筒あたりの排気量が多い方がトルクが得やすいんだったよな

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:47:21.95 ID:CPcuvp0ZP
>>258

ワゴンRでしたね
すまない><

278 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:48:07.15 ID:3jdSd3/80
>>271
実際バカトヨタのせいだろw
2気筒をちゃんと開発できれば商用にもアピールできてミライースのインパクトはもっと大きかった。
それが「日本には少気筒のメリットを理解できる客は少ない」ってトヨタの鶴の一声でなしになってしまった。


>>276
そのかわり振動は多くなるけどね。

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:49:49.25 ID:v13S0TRA0
>>256
自らの車のキーなりなんなりうpしてから言おうなw

280 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:49:51.38 ID:dzx6Y6Ig0
>>278
そういえば振動が多くなるんだったな
まあ、現状の軽自動車だって十分振動激しいからいいんじゃね、って思うけどなあ

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:51:58.54 ID:3jdSd3/80
>>280
その振動がトヨタが止めた根拠らしいけどね。
まあID:mXUwQBFr0みたいなバカが多い日本じゃしょうがないのかもって思うけど。

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:52:13.70 ID:dNpJRx6m0
>>260
車格って、単に体格みたいに図体の大小を指す言葉じゃないの?
値段とか関係なしに。

こっちがFiat乗っていて、相手がハイエース乗ってたら、どう考えても車格(体格)は相手が上じゃない。

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:52:17.12 ID:v13S0TRA0
>>264
1気筒あたりの容積としては660でも2発で十分なのよね
同爆でストレスメンバーとしてリジッドマウントする訳でもないし

284 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:52:41.78 ID:whECmPa30
>>280
軽自動車乗り的には我慢が必要なレベルから快適なレベルに進化してるらしい
振動も軽レベルで十分なんだってさ

285 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:54:06.37 ID:3jdSd3/80
>>284
軽自動車の問題点ってとにかくトルクの細さだからな。
巡航レベルでは何も問題ない

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:54:13.02 ID:PJVvqVE30
>>284
そりゃ普通に買おうとおもったら200万超えるからな

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:57:23.69 ID:v13S0TRA0
>>285
点火パルスの間隔が大きいほどトルクは出し易いんだよ

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 00:59:48.06 ID:3jdSd3/80
>>287
だから少気筒の方向に進むべきなんだけどね

289 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:00:54.07 ID:M3bL3ens0
好きなの乗れよ
お前らDQNが載ってる〜とかオッサンの価値観が〜とか人の目ばっかり気にしやがって
どうせ誰もお前らの車なんて気にしないから

290 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:01:46.67 ID:CPcuvp0ZP
>>279
ほい

http://up3.viploader.net/lounge/src/vllounge025241.jpg

291 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:03:20.56 ID:6q+uzwT50
初代マツスピアクセラで生協に買い物に行くカーチャンて、どうなんだよ

292 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:04:27.10 ID:ZDAgqZyL0
たった660ccからパワー絞り出さなきゃならないから現状三気筒がベストでしょ・・・
いくらなんでも二気筒じゃ無理。上まで引っ張れない
趣味車のコペンとかに二気筒積む案は面白いと思ったが

293 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:05:27.50 ID:whECmPa30
>>285
巡航とかそういう条件付けはなかったよ
俺はアイドリングが我慢できなかったんだけど、今は快適らしい

俺が我慢できなかったのは7年くらい前のムーブのターボな
巡航し中もフラフラする車だとは思ったけど、そこは我慢すれば何とかなるレベルだった
比較対象がおっさんセダンしかないからアレだけど、巡航はフラフラしないし、アイドリングでも特に振動しないって話が本当なら次は軽買うわ

294 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:06:36.23 ID:mXUwQBFr0
>>278
メーカーの人なの?
じゃないとマスコミ(笑)の受け売りで鶴の一声(笑)というソースになる
ソース不確定だから現状分かる情報からの推測でしかないけど
その二気筒660ccエンジンは量産効果ですっごく安く作れる現状の三気筒660ccエンジンより安く作れるの?
そうじゃない場合は低価格ってコンセプトを赤字垂れ流しで売るダンピングしか方法ないけど
夢のあるエンジンなのは分かるけど、枯れた技術っていうのは価格と信頼っていう部分が捨てられないから困る訳でね
マツダとか、そう考えると社運をかけた博打だよね。スカイアクティブなんか

295 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:07:26.94 ID:XY6H/4pq0
どこをみても四角い箱型のワンボックスばかりだな

296 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:07:50.49 ID:alvhFaVY0
独身だから車で浪費しないと金が貯まり過ぎる

297 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:10:00.87 ID:pfGm2D6L0
>>290
昔会社にあったミニカトッポと同じキーだな

298 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:13:08.16 ID:CPcuvp0ZP
>>297
三菱まではあってます
正解はエアトレックです

299 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:14:11.18 ID:dzx6Y6Ig0
>>293
社用車に新しめのムーブあるけど、ひどい振動は感じさせないよ
走ってる間も安定してるのは確か
横風やなんかに煽られやすいのは形状がアレだから仕方ないな
俺がわりと大雑把な感覚してるから気にならないだけなのかもしれんが

走行安定性ではセダンやクーペに勝るものはないんじゃね
そこらへんはSUVもミニバンも不得手だと思う

300 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:18:57.02 ID:mzl68acj0
ムラーノいいよムラーノ

301 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:20:07.61 ID:CJ0sZxZi0
インプレッサスポーツ買ったけど安定感あるおかげか車内が広い軽に乗ってる時より落ち着いて快適
家族もこの車だと疲れないねと好評だし今まで箱型で広い方が落ち着くって考えが覆された

302 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:20:20.68 ID:N71eeeHaP
免許取り立てでアクア買おうと思ってるんだがどう?

303 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:20:23.58 ID:kLLe1Teb0
>>276
二気筒エンジンといったら、550cc時代のスバルREXだな
振動は大きかったが当時の走り屋さんに愛された車でもあったよ
未だに根強いファンがいるそうだ、「面白い」というのがその理由

304 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:20:32.17 ID:lhj7L/Re0
>>298
アウトランダー買ったれよ
三菱潰れてまうで

305 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:21:19.18 ID:z69l9ZnH0
aクラスかえ

306 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:21:23.04 ID:pfGm2D6L0
>>298
侍の刀とまで言ってたけどこの車見ても誰も車種分からないだろ?
まあ車なんて自己満足が9割だけどな

307 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:22:09.59 ID:CJ0sZxZi0
>>302
特にこだわりないのならベストじゃないかな
アクア買うならプリウスにしたらと思うけどそれは人それぞれだし

308 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:22:47.90 ID:dzx6Y6Ig0
車高(全高)が低いから重心が下がるしね
昔から長距離移動するときはセダンかクーペかツーリングワゴンって決まってる

309 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:23:45.36 ID:CPcuvp0ZP
>>304
でかすぎるしリアが無いわ〜
悪いけど次はスバル「XV」にすると思います

三菱もソニーも勘違いしすぎ
どうせ老害が老害になっているんだろう!

310 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:24:53.62 ID:z69l9ZnH0
>>302
アクアは後方視界があれだけど
満足してる 流れにのって27は優秀
LEDは付けろ

311 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:26:30.68 ID:1gy1Bcly0
今ってあんまり追求しなくてもある一定水準の走りを確保できて
それ以上はいらないのかもしれんな
ちんたら走るなら軽でも走れる ターボつけてればだけど

312 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:26:52.26 ID:6Y2TYdu/0
>>106
中古のゼストかって板金屋にお願いしろよ

313 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:27:24.82 ID:dzx6Y6Ig0
>>309
侍の刀という割には実用車的なのを選ぶんだな
FXとかムラーノとかあっち系を想像してたけど

314 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:28:57.86 ID:smfUDUkt0
侍の刀の鞘レベル

315 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:29:56.27 ID:6rQhFeAi0
ダサい
なにこのノッポバランス悪い

316 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:32:02.53 ID:v13S0TRA0
>>298
落ちは?

317 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:32:33.92 ID:Sja04Oj20
>>303
レックスに乗ってたな
煩かったけど不快な振動はあまり無かったような
軽さもあってNA2気筒なのに良く走った
スバル製プレオは4気筒なのにアイドリングでプルプル振動したな
走り出せばスムーズだけど

318 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:41:15.89 ID:CPcuvp0ZP
ムラーノwww

319 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:41:38.22 ID:v13S0TRA0
>>317
プレオはエンジンマウントが生きてる状態で様々な基準クリアしてるから仕方ない
ブッシュ死んでても走行状態のトルク反動で振動緩和してるからね

320 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:42:28.30 ID:BIW09/NL0
平日東京23区内の走行は軽ターボが最速だろ

321 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:45:16.77 ID:2gI6q75O0
最近の車は事故ると分解して衝撃を吸収しやすくなってるから耐久力は軽も普通車も同じようなもんよ

322 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:46:12.56 ID:dzx6Y6Ig0
SUVでステータスとかいうなら、せめてランクルとかムラーノとかそのくらいので語ってほしいな
夢はでっかくポルシェとかベントレーとかでもいいぞ

323 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:53:09.06 ID:CPcuvp0ZP
>>322
村野さんには憧れないけど
イヴォークには超憧れてますね

それにしても村野ってひどい名前ですね><

324 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 01:56:24.33 ID:N9I2+XO90
どんなに思い入れのある車でも
結局嫁の一言でミニバンに買い換えられる運命なんだよ

325 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 02:00:20.59 ID:dzx6Y6Ig0
>>323
イタリアのどっかにある島の名前らしいな
そういわれてもああそうとしか答えられんなこれ

326 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 02:14:39.01 ID:Km/L6X0l0
>>298
エアトレックとか古っ
いまどき30万だぞそんなゴミ

327 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 02:17:07.06 ID:PyfTyhF60
>>1
昔の車って個性がないね
見分けつかないわ

328 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 02:20:29.30 ID:PyfTyhF60
軽で十分だなーと思ってたけどレンタカーでコンパクト借りて半日走り回ってたら普通車最高や!ってなった
パッパの車がずっとSUVだから、ある程度目線の高い車じゃないとイヤンと思ってたが全然そんなことはなかった

329 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 02:22:31.55 ID:PyfTyhF60
アメリカの映画に出てくるようなでかくてボロボロのセダンやステーションワゴンを道具のように扱いたい

330 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 02:22:35.19 ID:whECmPa30
>>328
そりゃ車幅が許せば造り的には完全上位互換だからな
おっさんセダンとかその上にある存在だから慣れるとやばいぞ

331 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 02:23:38.41 ID:fjZmZB7w0
FIATのチンクが電気自動車になったのが今売ってるよな。あれ欲しいなあ。
500万くらいするけど。
ま、買えねえなあ。

332 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 02:47:21.14 ID:UmWsRyL70
俺が思うに軽自動車で十分って言ってる人は
軽以外乗ったこと無いんじゃないかな?
法廷速度で走るにしても軽自動車と乗用車じゃ全然違うよ

333 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 02:58:11.95 ID:dU3nPr5s0
おれ二十歳のニートだけだたまにお遣いで父ちゃんの車ガソリンいれにいくけど
MTの軽トラはなかなかスポーツカーだぜ

334 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 03:11:08.95 ID:lhj7L/Re0
移動する箱に実用性求めて何がアカンのや
と、バイク乗りが言ってみる

335 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 03:11:37.49 ID:MmstxcK70
>>109
横からで別に俺はアンチ軽ではないが、
全く同じ条件で車対車でぶつかったら軽い車の方が危ない。
死ぬ可能性は高い。

物理で運動量習ったろ。あの法則だ。
ただ、その安全性をどの程度気にするかはその人次第。
維持費や本体の安さというメリットはあるし、安全性を極限まで気にしたら
ランクルみたいなフレームクロカンしか乗れなくなる。
そのクロカンですらトラックに挟まれたらアウトな訳で、本当にどこまで気にするかだな。

事故率云々は同じ人が乗ってる限り同じだろ。
スポーツカーが危ないんじゃなくてスポーツカーに乗るような奴が危ないだけで。

http://www.youtube.com/watch?v=cu95gB04VC4
http://www.youtube.com/watch?v=58zqJCtUjSI


336 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 03:32:06.81 ID:EhlAd0S70
景気が良くなって金を無駄遣いする余裕ができたら実用性無視のスポーツカー買う人も出てくるだろうね

337 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 04:16:12.38 ID:9EPuWmiO0
なんで軽自動車を否定する奴って揃いも揃ってIDが真っ赤なの?

338 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 04:23:08.26 ID:tbnBf8bX0
日本の駐車場事情でデカイ車出す(販促する)なよ
隣に止められるとこっちまでドア開けるの窮屈でたまらん
特に助手席側がこっち向きだと、気にせずドアぶつけるやつとかいるからな
なんどか当て逃げ?されたし

339 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 04:29:32.04 ID:Ph98d3diO
軽でも普通車でもいいからリアシート倒して荷室と繋げたら2m以上のスペースが作れて車中泊できるフリードスパイクみたいな車もっと出してくれ

340 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 04:43:42.01 ID:+eOGsSkHP
>>157
これってMT車?

341 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 05:00:52.01 ID:UvIp0p1+0
4気筒セルボはトルク感は薄目だけど、えらく滑らかだなあって感じたなあ。
その後3気筒に乗ったらトルク感すごくて吹けもビンビンでびっくりした。
まあそれが三菱のダンガンだったせいもあるだろうけど。

342 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 05:17:02.80 ID:zI0requd0
>>340
スピードメーターの横にポジションランプあるからATだね(・∀・)

343 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 05:26:12.26 ID:/5XYiOKr0
チラっと見える範囲を読んだ感じだとトヨタ社員による恒例の軽叩きネガキャンやってるみたいだな

344 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 05:30:56.29 ID:y0WUx7Q0O
車で出かける用事が無いんだけど
おまえら普段何に使うの?まさか車通勤の田舎者じゃないよな

345 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 05:34:39.71 ID:gU4egGKG0
何年前からの流行だよ

346 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 05:40:12.96 ID:pp7A0vs30
シートアレンジのために150万なんて出せないわ。

347 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 06:16:57.83 ID:5EjfFrui0
街乗りだと、前の車についてまっすぐ走る、交差点で直角に曲がる、車庫入れする、の3動作しかないからね。
しょっちゅう高速を利用するのならともかく、走りの良さとか、ハンドリング云々とか、或る意味スペック厨レベルの戯れ言だよw

348 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 06:18:25.12 ID:/Gc7O5Pq0
>>328
背の高い車に慣れてると、背の低い車で夜間走行が辛くなる。
対向車や後続の車のライトが眩くてかなわん。
スポーツカーなんて糞だと思っちゃうw

349 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 06:43:54.66 ID:CPcuvp0ZP
>>326
わかってるよ
ゴミとわかってても離れられない愛女房なのさ

350 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 06:44:52.75 ID:J17NzJru0
低燃費のスポーツクーペ作ってください。

351 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 07:24:33.95 ID:J252TxxE0
屋根が付いてる時点で狭い


352 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 08:15:00.41 ID:fznspIzF0
>>1
2枚目なぜかスプリンターカリブが売れたかのようにのっているが
デートカーやステーションワゴンとしての地位を確立したのはスバルレガシーだろ

353 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 08:17:38.00 ID:sBJWficc0
>>344
えっ 通勤なんてしてるの?




354 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 08:22:03.49 ID:MA2tgy+y0
フィット試乗したけど中広いし燃費良いし、何より安いし良い車だね
ただ高速で110くらい出すとちょっと騒音が気になった
静かで広くて燃費良くて安い車教えてくれ


355 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 08:25:02.90 ID:Cm65okdA0 ?2BP(1920)

http://www.youtube.com/watch?v=O4bfjwWJawM

自動車の「走り」ねえ…

356 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 08:25:19.95 ID:eDfx0DRY0
>>343
ヨタも軽出すとか言ってた気がする

357 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 08:27:44.40 ID:5Jr6PCaw0
>>356
もう売ってる。
ダイハツのエンブレム変えただけだけど。

358 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 08:35:45.38 ID:tkZE7uGf0
トヨタガートヨタガー
どうしてホンダすれは...

359 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 08:37:48.94 ID:N6A2Z9P20
60キロまでなら軽トラでも全然平気だよな。
じーちゃんが軽トラ乗れなくなったから、もらったら
これで全部いけちゃうからレガシィ売った。
なお、マニュアルじゃなくて3AT。ここがちょっと微妙だが、
同じく軽トラが家にある奴(ってかほぼある地域)
が、「これ楽だね。マニュアルはだめだ」って言ってたので、
軽のATは原付感覚で極楽なんだと思う。

360 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 08:45:03.81 ID:JWafL4JOO
>>344
車の使い道が思いつかないような奴は
車持たなくても、いいよ
90年代後半に、インターネットの利用法聞かれたときも同じようなこと答えてた
有って、実際に使ってみるといろいろ捗って便利だし、新しい生活スタイルを発見できるけど、
無いなら無いで絶対的に困るものでもない

361 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 08:50:51.79 ID:1CHCiysL0
とにかくカッコいい車作れよ。ダサい車ばかりあるから車の興味は薄れていくし
それに連れて利便性の高いダサい車が増えて、消去法でダサいセダンやスポーツカーより使い勝手の良い方が売れて
また乗りたくもない車を増産する
ハイブリッドとかいうけつのでかい車作ってないでニーズを無視したカッコいい車作ってみろよ


362 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 08:56:03.52 ID:5Jr6PCaw0
子供かよ

363 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 09:00:06.74 ID:mXUwQBFr0
>>361
じゃあお前が作れで終了
光岡自動車なんていうのはお前が作れで作っちゃった典型的な例だと思う
前例はあるから頑張れば大丈夫だよ

364 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 09:03:03.30 ID:Nx7iocdi0
自動車もガラパゴスの時代やな(´・ω・`)

365 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 09:06:52.83 ID:+l/LbtmG0
免許とって先代フィットの1.5Lのしか乗ったことないんだけど性能はあれで十分なんだろうな
CVTのおかげかうならず静かだし待ち乗りだと楽、ただ乗り心地とか騒音はやっぱり値段相応だがな

366 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 09:13:22.45 ID:+t04Qk3q0
CX-5ちゃん欲しいけど、どん亀だって聞いてちょっと残念
実際スピードは出さんとは思うが。

367 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 09:23:11.85 ID:SR6Uf3Z80
>>157
軽って左ハンドル出さないと思うんだが
なんでセンターメーターなんだ?

368 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 09:26:01.80 ID:YLtH3UkVO
>>361
衝突安全も重要な要素なので無理

369 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 09:30:35.34 ID:yhv7MlBR0
音楽聴くのに良い車教えてくれよ
高速である程度の速度で走っていてもボリュームを上げる必要ない車を
外車になるのか

370 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 09:30:46.91 ID:3jdSd3/80
>>367
タントはハンドルの前にかなり大きな収納あるある

371 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 09:31:19.69 ID:KcDNyxxW0
確かによさそうな車だが普通車買えるくらい高いじゃん

372 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 09:31:37.50 ID:I8m7qAuS0
とりあえず軽は原付じゃないバイク抜こうとするな
高速では追い越しあんま走るな
加速能力が違うんだよ

373 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 09:32:19.96 ID:Jq1I6f9zP
>>367
左側に視線誘導して対向車と正面衝突させた方が確実に新車が売れるから

374 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 09:37:25.81 ID:8+oTYbbr0
車内広くて燃費の良い普通車ってなんかある?

375 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 09:55:45.97 ID:Nx7iocdi0
フリードハイブリッドとか?

376 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 10:25:05.56 ID:dzx6Y6Ig0
軽で十分というのはあくまで自動車にロマンを求めないから
移動と積荷性だけでデザインとかステータス()とか求めていない、道具を求めているから
自転車や原付だと雨の日困るけど、軽自動車なら荷物も乗るし小さいから扱いやすいし税金も安いからいいね、ぐらいの感覚
どうしても車を持たざるを得ないから、仕方なく維持費のかからない軽自動車を買っている、ともいえるけど

例えば田舎だと一人一台車を持つのがほぼ常識的な状態だけど
であるからこそ軽自動車で、ってなる
一台だけセダンかミニバンがあれば他は軽自動車で、と

逆に言えば税率が見直された場合、軽自動車の売れ行きが鈍る可能性は高い
消極的理由で車を買う人にとって、維持費の安さや最低限の実用性が軽自動車の魅力だから

377 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 10:29:23.42 ID:BP3Wts3D0
今乗ってるビッツがそろそろご臨終しそう
予算250万でお勧め頼む、中古でも構いません

・30歳独身
・片道20キロの通勤、月1程度で一人キャンプを兼ねて2日ほど山に籠もる
・キャンプやDIY道具を車に積んでおきたい

候補としてスバルのXV、ホンダのフリードスパイクかCR-V
軽トラや箱バン買った方がいいのは分かるけど、人を乗せたりするので普通車がいい

378 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 10:42:36.08 ID:XY6H/4pq0
プロボックス買えよ

379 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 10:51:54.11 ID:YKjw9gdL0
>>377
250ありゃ選び放題じゃねーか。
維持費出せるなら欧州系の中古ハッチバックで結構良いの買える。
維持費ケチるなら国産新車買っとけ

380 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 10:59:40.86 ID:0tPIzNeR0
>>369
中古セルシオ最強
180キロ出しても普通に会話ができる

381 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 11:02:06.64 ID:pp7A0vs30
>>378
プロボックス燃費が悪いからなぁ。

382 ::2012/10/14(日) 11:02:17.45 ID:5uoxoQyf0
>>6
うん。なるべくそうするわ。

383 ::2012/10/14(日) 11:04:23.82 ID:5uoxoQyf0
>>377
結婚焦ってる女

384 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 11:05:36.19 ID:ea/2qodi0
社内床が絨毯ってのが気にくわない。
細かいごみや汚れごが取りきれず不衛生だろ。
どこかに、フローリングや樹脂マットを敷き詰めた、掃除しやすい車ないか。

385 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 11:12:39.80 ID:swT6VpS40
シートアレンジがどうのこうのとか言ってるけど
ほんとにシート倒して車の中でくつろいだりするもんなん?
セダンかスポーツカーしか所有した事がないのでよくわからん。
だいたい、どこに止めて長時間車の中で過ごすの?

386 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 11:12:51.73 ID:sqClhKqx0
ADバンで余裕

387 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 11:17:58.10 ID:pp7A0vs30
>>385
SA、PAとかじゃ普通の車もキャンパーも結構夜中は多いよ。

388 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 11:19:23.03 ID:74cHDGh30
中古のバネット買えよ
広いしシートアレンジできるし視野広いから運転し易いしなにより安い

389 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 11:20:52.21 ID:Dz1Lwesf0
>>385
何年かに一回くらいだけど、大きな荷物運ぶときに役立つことがあるな。

390 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 11:22:38.99 ID:dzx6Y6Ig0
>>385
結構今の時期だと車中泊しながら旅行してる人いるよ
金土日と大型連休はSAPAだけじゃなく、道の駅なんかも車中泊の車で駐車場が埋まることがあるくらい
そういうのを趣味にしてる人はバンタイプの車に乗ってるけど、普通車も結構見かける

391 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 11:26:18.60 ID:Rky1c0eP0
>>380
DQNに間違われるの嫌ですし

392 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 11:35:41.14 ID:swT6VpS40
この前、友人とアメリカを車で5日間だが行き当たりばったりの旅をした時は
普通にモーテルみたいなとこに毎回泊まったけど、アメリカは自動車の
国だけあって、インターごとにきれいなモーテルがあって旅行しやすいな。
二人ともスポーカーかセダンしか所有したことないので車で泊まる発想すら
なかったわ。車はマツダのCX-9ってやつだったがなかなかいい車だった。

393 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 11:36:14.19 ID:0tPIzNeR0
>>391
ノーマルなら大丈夫だろ
外車は結構うるさい

394 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 11:41:32.57 ID:Xv/VNUE/0
>>361 今時 自動車にカッコいい 求めるなんて()
そんなにカッコいいクルマが欲しいなら自分だけカッコいい外車買えは
他人を見下せて気持ちいいんじゃねーの それともカッコいいクルマが
道路走っているのを観ると楽しいの ? 小学生かよ

395 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 11:43:00.21 ID:LT/EMB/Y0
車中泊の旅に慣れると、普通の旅行が面倒臭くなるからな。

396 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 11:43:53.06 ID:4p1Cil160
フィットシャトルで車中泊したい
ウイングロードじゃギリ脚伸ばせないようだ

397 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 11:45:16.17 ID:FVcFwvYy0
>>385
アウトドア好きとか旅好きな人には車中泊が普通な人も結構居る
車中泊の薦めとか言う本も見せられた、車種選びから始まって窓の目隠しetc極まると結構快適らしい

398 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 11:48:08.28 ID:pp7A0vs30
まぁ、車中泊はあくまで1泊程度だよ。
それ以上は結局ホテルなりに泊まらないとやってられなくなる。

399 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 12:03:16.08 ID:UNTlzDiJ0
86とかCBZみたいなコンパクトスポーツって今後流行るのかな
シビックとかいつの間にか消えちゃったし

400 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 12:32:21.28 ID:RWhic7aj0
車中泊寒いでしょ、夜中はエンジンかけっぱなし?

401 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 12:32:53.43 ID:ggPwx6pH0
軽じゃなきゃなぁ…

402 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 12:35:27.86 ID:pp7A0vs30
>>400
マミー型の寝袋とか持ち込めば寒くない。
それよりも結露の方が深刻。

403 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 12:39:38.27 ID:LT/EMB/Y0
>>402
車内の結露が凍るとかね

404 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 12:41:38.29 ID:pp7A0vs30
>>403
そうそう。
ハイエースだと窓に付けるタイプのソーラー発電式換気扇とかもあるから
重宝するんだけど、普通車とか軽にはそういうのはないから、窓を少しだけ
開けて寝るんだけど、それでも結露はするし、虫は入ってくるし、結構難易
度高め。

405 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 12:43:52.40 ID:awciRAAt0
>>392
アメリカで車中泊なんか殺されるって
セダンばっかりなのも盗難防止のためだし

406 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 12:46:07.15 ID:MA2tgy+y0
ホンダのフリード最近よく見るね
4人家族乗れせるくらい中広くて、ミニバンほどはでかくなくて丁度いいのかな

407 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 12:47:09.17 ID:ijefL+y80
>>367
自動車屋さん曰くセンター配置のほうが視線の無駄が少ない

408 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 12:48:07.72 ID:sB5SfAn2P
>>406
1500ccが非力すぎる

409 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 12:54:34.27 ID:awciRAAt0
1500ccが非力って言われてもその辺あまり気にしない人ばかりだから売れてるんだろうね
軽自動車が660ccで売れてるのも同様

410 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 12:57:22.53 ID:K7Hq9fy00
>「広い車内空間」「多彩なシートアレンジ」

要りません。
必要ありません。



411 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 12:57:40.90 ID:sB5SfAn2P
>>409
重たい軽自動車もNA
重たいアルファードヴェルファイアも2.4しか売れないから
誰も気にしないんだろうな
動けばOK

412 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 13:02:48.51 ID:R1cShdg60
急加速で合流したりする場面もある。
セダン・ミニバンなら3L以上、クロカンなら4L以上は必要だ。

413 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 13:07:35.19 ID:u0Ewj5g00
最近の車は家電と同じような感覚なんだろうね
オートライトとかクルーズコントロールとか自動化がどんどん進んでるし
タコメーター無しの車が増えて車から運転者に与えられる情報も減った
家電化が悪いことだとは思わないけどそういう気軽さがいい加減な運転を増やしてる側面もあると思う

414 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 13:10:52.57 ID:MA2tgy+y0
馬力によるパワー不足は昨今あんま気にしてる人少ないよね
まず燃費とか広さを見る

415 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 13:13:48.85 ID:awciRAAt0
首都高の鬼合流も結局やろうと思えばどんな車でもできる
バスですらやってるんだから軽自動車でできないわけがない
それよりも燃費だと考えてる人が増えたんだろうね
4年前のリッター190円と1年半前のガソリン不足による大行列が堪えたんだろう

416 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 13:16:09.51 ID:sB5SfAn2P
非力エンジンで無茶な運転やめて下さい
まったりどうぞ

417 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 13:18:48.85 ID:Pgp1gpy70
パワーなんてあったところでどうせ使わないだろ
軽でも高速走ってるわけだし何でもいいわ

418 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 13:20:23.47 ID:mXUwQBFr0
>>374
プリウスアルファの5人乗りとかフィットシャトルハイブリットとかかな?
ハイブリが嫌だっていうならフリードスパイクとかプレマシーとか
パワーも欲しいとかいうならエクシーガやレガシィになるかな

419 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 13:21:53.85 ID:0tPIzNeR0
>>411
90年代のワンボックスなんて100馬力そこいらだったから
その感覚でいけばそれでも十分なんだろうな

420 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 13:26:07.79 ID:FWLFwQ3b0
何で900ccぐらいの軽ってないの?

421 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 13:28:11.17 ID:VERqxchK0
>>354
カローラ。
特に過剰品質だった先々代はマークII並の静粛性だった。

基本的に静かな車は構造上セダンになるからセダンで適当に探せ。
フィットみたいな広さが欲しいなら静かさとトレードオフだ。

422 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 13:29:01.05 ID:mXUwQBFr0
>>420
法律で決まってるから
660cc未満のエンジンで4人乗りで規定の縦横サイズじゃないと軽自動車ではない
なので5人以上乗れる軽自動車出せとかエンジンサイズでかくしろとかはまず法律変えて来いって所から始まる

423 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 13:29:34.70 ID:ADlx47oH0
昔17インチのCRT買ったらセダンの後部座席にやっとの思いで入った
それに比べたらママチャリが普通に乗せられるのはスゲーよなw

424 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 13:36:01.43 ID:VERqxchK0
>>367
左ハンドル
http://www.daihatsu.de/opencms/export/sites/daihatsu/de/de/_common/bilder/cuore_uebersicht_01.jpg
http://www.daihatsu.de/opencms/export/sites/daihatsu/de/de/_common/bilder/cuore_uebersicht_buehne.png

http://auto.suzuki.de/auto/live/modelle/Alto/alto/02-Alto-Home-C2-527x175pxneu-s.jpg
http://auto.suzuki.de/auto/live/modelle/Alto/alto/innendesign/Alto-Dashboard01.jpg

425 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 13:45:58.45 ID:MA2tgy+y0
>>421
やっぱセダンかあ
高級車でもないと全部の条件は揃わんよね
ありがとう実際試して決めるわ

426 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 14:16:07.95 ID:whECmPa30
>>411
気にしないってのはそうかもしれないけど、ぶっちゃけいろんな車を知らないだけだろう
バイクに乗ったことないやつにはバイクの加速があんな速いなんて想像も出来ないのと一緒

427 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 14:20:17.38 ID:tkZE7uGf0
>>425
マークXとか良いよ
あの値段で2つ3つ上の静音性能持ってるから
2.5FRなんてなかなかないし

428 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 14:23:38.39 ID:mXUwQBFr0
そういえば、フーガってマークX程の評価聞かないけど
お手軽価格で高級車張りのコストパフォな車じゃないの?

429 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 14:31:53.76 ID:1Luw8WmW0
個人的には「狭い車幅」「広い視野」「小回り」
加速や馬力や車内空間はどうでもいい、操作性と安全性

430 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 14:33:11.02 ID:whECmPa30
>>428
コスパでマークXに適う車はないんじゃね?
250万で買える6気筒FRなんて一昔前並みのコスパ

431 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 15:15:01.20 ID:kk/t8hp00
最近、運転席から、左フェンダーの端と、
ボンネットの先端が見えない車が多い。
慣れるまで怖いよな。

(若い女の子がとか、年寄りが、軽自動車が、ミニバンが…といったことがなく、不特定の人が運転する車で)
センターラインを超えて走る車や、右折の時に「頭隠して尻隠さず」状態になっている車が多いのは、
そういったことも原因のひとつなのだろうか?

432 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 16:07:27.69 ID:dzx6Y6Ig0
そういう人は単に車幅感覚に無頓着な人ってだけじゃね
というか運転自体に無頓着というか

433 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 16:23:22.54 ID:XY6H/4pq0
>417
パワーがあるってことは、スムーズに速度がだせるってことだぞ。
今の軽みたいに真っ赤になってアクセルベタ踏みしないといけないことにはならない。

434 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 17:00:01.52 ID:mXUwQBFr0
>>433
パワーがあってもトルクが無きゃスカスカで加速が激遅となる
例えるならバイクのエンジン(GSR400で62ps)をそのまま軽に載せても、トルクが細すぎるのでまともに動かない
後、パワーウェイトレシオというものもあって、どんなにパワーあってもトラックなんか自重がありすぎて加速がめっちゃ悪い
NAのGTO(笑)もそういう意味で遅い車という訳。なので比較的軽い軽自動車でパワー不足というのはコンパクトもパワー不足という事になる
ウェイトレシオをきっちり出せばね

435 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 17:04:18.73 ID:SLrrKpij0
nboxスレでキチガイスポーツカーノリが暴れ狂ってるな、、、

436 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 17:09:56.12 ID:XY6H/4pq0
>>434
そんな話じゃないだろ。
使わないパワーは必要ないって言うことに関するレスなんだぞ

437 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 17:26:17.67 ID:mXUwQBFr0
>>436
だって、高速走る軽全員全部が顔真っ赤にしてリミッター限界までベタ踏みしてるの?
せいぜいベタ踏みするのって堤通りみたいな右側合流で距離が短いような特殊な場所位じゃない?
左側だったら80〜100平均で流れてるだろうし
そりゃ右側追い越し車線全開で道交法違反の犯罪者になりたいなら真っ赤にならなきゃいかんだろうけど、それって必要不可欠?

438 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 17:27:29.55 ID:ABKkpyC+P
軽自動車より後部座席の狭い普通車とか意味不明なんだよスポーツカーならわかるけど

439 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 17:27:32.44 ID:VERqxchK0
>>428
フーガ399万円〜
クラウン345万円〜
マークX244万円〜

フーガ高い

440 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 17:33:39.43 ID:mXUwQBFr0
>>439
・・・フーガたけぇ・・・
昔、あの装備であの値段で出せるフーガは凄いとか言ってた奴が居たが
まぁうん。他人の言葉は信じない方がいいか

441 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 17:40:13.30 ID:eWqlODdh0
まだ貼られてないのかよォ
http://www.youtube.com/watch?v=fnaDTrIbOdw

442 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 18:03:56.97 ID:DtifV513P
一時期出てた3ATと重量ボディを組み合わせた軽ワゴンは厳しかったが
今の軽はCVT、新エンジン、軽量ボディでだいぶ走りやすくなったからな
先月新しくなったワゴンRが780kgっていうのはかなりの驚きだった

443 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 18:08:14.11 ID:0tPIzNeR0
>>440
スカイラインという選択肢
今年のクラッシュテストの新項目で即死とマージナル判定しかなかったドイツ車、レクサス勢
に対しスカイラインは「可」の評価
コスパは高いはず

444 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 21:07:35.39 ID:NohkyAvLP
>>408
乗ったことあるのか?
意外と走るぞ

445 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 21:15:54.61 ID:whECmPa30
車に関しては、意外と走る。や、〜で十分。は全く信用できない
意外と走るは大して走らないって事だし、〜で十分は我慢しないといけないいってことだ

446 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 21:20:05.04 ID:NohkyAvLP
>>445
じゃあ不満が無いと書けばいいのか
めんどくせぇな

447 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 21:27:39.22 ID:LafftLMh0
中古の現行ブルーバードシルフィ買った
2Lだけど、前に乗ってたセフィーロと
変わらない乗り心地で満足

燃費は11k/lなんだけどこんなもん?
最近の車にしては悪いかなと思ったんだけど

448 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/14(日) 23:07:56.92 ID:rpt9ld1i0
FT86程度の動力性能でいいんだが、あのやる気満々のスタイリングだけはやめて欲しかった。

449 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/15(月) 00:18:37.37 ID:/0LY5RscP
>>444
フリードより軽いインサイトの1500乗ったけど底まで踏んでも唸るだけだったけどな
ハイブリッドだから多少出力向上だと思うけど

普段2Lターボだからかもしれないけど

450 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/15(月) 00:20:13.25 ID:Xq7SHQib0
スズキのスプレッシュすごいわ
家の周辺の中古物件のすべてが本体価格90万いかねえ
安いしデザインが好みだから買おうかな・・・

451 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/15(月) 00:20:44.66 ID:C5bvXJOr0
けんもーって最近何日も同じスレがずっとだらだらと生き残る板になってるな

452 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2012/10/15(月) 00:42:37.26 ID:DTxI1uKx0
フィールダーは

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