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憧れの高級外車 BMW 買うなら今  高年式が「型落ち」となり中古が割安に 新車の軽より安い場合も

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 16:39:32.68 ID:e35XjNLv0● ?2BP(6051)

「実は今、先代のBMW3シリーズが買い得である」。なぜでしょう? 

それは2012年初頭まで現役を務めた「フレッシュなモデル」でありながらも、
2005年近辺の初期モデル中古車ならなんと100万円台前半から狙えてしまう、魅力的な価格帯に寄ってきてくれているから。

え、初期モデルだと年式が古すぎる? それでは車検を2回通したくらいの、5年落ちあたりのモデルが
200万円台前半で買えるとしたらどうでしょう。もはやこれなら新車プリウスと変わらないか、それより
安いくらいのプライスになってきます。

「新車プリウスを買う予算で乗れるなら、一度は乗ってみたいなあBMW3シリーズに」。
そう思えたあなたにおすすめの書籍があります。

その名を「200万円のBMW3シリーズって、買っても大丈夫ですか?」といいまして、
これ、つい先日(2013年3月28日)発売されたばかりです。

これはE90系と呼ばれる先代3シリーズ中古車の、中でも「まだ消耗部品がピンピンしていて、気軽に乗れる」
200万円台前半、具体的には店頭で200万円から250万円くらいで売られている個体を買う際、
維持する際の注意点をメインにして構成されています(100万円台の個体が「気軽に乗れない」わけではありませんが、
本書では「初めて輸入車を買う人が不安なく買える、可能な限り新しい年式」を基準に取材対象の中心を据えました)。

内容は多岐にわたっています。たとえば超初歩的な「BMWって、輸入車って壊れるんじゃないか」「壊れないとしても、
定期交換箇所や部品価格が高いのではないか」「正規ディーラー以外で買うと、問題が起きるのではないか」
などなどの疑問に答える段階から、具体的にE90系を買い、乗るにあたって注意すべき点まで、複数の専門ショップにて取材を行っています。

そこで判明したのはE90型3シリーズは「旬な今が買い時」であるということです。というのも、従来の3シリーズ
中古車であれば「消耗品を国産車よりも短いスパンで次々と交換しながら、その都度リフレッシュして乗り続ける」ことが前提でした。

つづく
http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2013/03/z-hon-204x300.jpg
http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2013/04/200bmw3.html

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 16:40:01.41 ID:e5QiHLSO0
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  '://:′::/斗:十 |::.::.::.:.:.:.: :}}ハ ::ハ:{:≧ト|:::/  な       な な  ぅ
 {//::{: /|i:八::{=从:{ i::::: :N孑弐{ミト∨:::|::′  る.     る .る (
.  i :从 ::::{イァ:う{ミト爪ト::::. ! ん):::::ハヽト、:{:|    ほ      ほ ほ  )
.  |.::| : \《 { ::::::: }  ヽ\{ { ::::::::: リ | :::ヽ!   ど     ど ど む
.  | ::!::|ハト.乂__ノ       ー '  | :::<    |
 八::| :|::::i /i, ,     ,     /i/ , }:::}i::人   __ ノ\
  (__):::l:::::.                 i.:/::::::::厂「{:::::::{    ` ー― ´
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 { ::|人::∨::::>...   `      . ィ升|:::/::::::::八::::::{

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 16:41:09.39 ID:pN128gg90
BMWとBWVって似てるよね

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 16:41:16.94 ID:Iq1wn47l0
すぐ壊れて修理代ばか高ってのはどの程度真実なのさ

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 16:42:10.68 ID:e35XjNLv0
ですから「年式はすごく古いのに、車体全体がとてもフレッシュ」な個体に巡り合う確率も低くなかったのです。

しかしながらE90型3シリーズはメンテフリー化が強烈に推進され、たとえばオイル交換は2万5000kmまで不要となる
などしていますし、消耗部品の交換サイクルも全体的に伸びています。

また、エンジンのみならず車体全体をセンサーとコンピューターによって協調制御するシステムを採用したことで、
年式が新しくなればなるほどその制御が洗練されてきています。ま、文章で書くと小難しくなってしまいますが、
要するに国産車的な「長いメンテサイクル」のクルマになったということです。
ということは買い方も国産車同様に「年式が新しく、走行距離があまりかさんでいないもののほうが
メンテ費用が安い」と単純に言えるようになります。

ですから「初期型(2005年発表)でも発売から10年が経過していない、
消耗部品もピンピンしており程度のいい個体が多い」E90型は今が旬なのです。

しかしそんな「気軽な」3シリーズであるE90系でも気をつけるべき点はいくつかあります。それは過去のオイル交換履歴で、
メーカーが推奨する2万5000kmごとのオイル交換サイクルというのは実はエンジンにとっては
過酷なケースもあるため、できれば最低でも1万km未満で定期的にオイル交換がなされてきた車両を選びたいという点。

さらには、「その販売整備店が、どれだけ正規ディーラーと強い協力関係にあるか」をチェックすべきだということです
(もちろん正規ディーラーから購入する場合には問題ありませんが)。これは前述の車両協調制御システムに
トラブルが発生した場合のエラー回復にあたって、正規ディーラーの持つノウハウや機器が必要不可欠なケースがあるからです。

ではそんな「オイル交換履歴の簡単なチェック方法」や「社外のナビを組むだけでエラーが出る車両協調制御システム
にどう立ち向かうのか」など、一番おいしい部分については‥‥すみませんが本書を一度手に取ってお確かめください。

http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2013/03/e90-21.jpg
http://static.clicccar.com/wp-content/uploads/2013/03/z-hon-204x300.jpg

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 16:44:36.22 ID:AzxScIXi0
まぁこれが欧州車の適正価格だろ、ポンコツだからな

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 16:46:53.38 ID:cNIUiBk40
E46はありだけどE90はねーわダサすぎる

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 16:49:35.43 ID:5FCtMy570
オイル交換は今まで、有料だった時は3000キロに一回とか言っていたのに
メンテナンスパック?(よくわからないけど無料で点検とかあるやつで、オイル交換とかも無料)みたいなのが出来てから急に20000キロ大丈夫です。
そんなに露骨に変更すんなよw

で、無料の期間が終わると前回から5000キロ超えてますけど、交換どうしますかってw

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 16:53:26.90 ID:2iuwIgC60
3は六本木のカローラであることに変わりはない

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 16:54:31.79 ID:9snAjRlC0
メーカー推奨のオイル交換2万キロだとエンジンが程々にダメージを受けるからな
その方がディーラーにとってはいいらしい

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 16:54:40.40 ID:/fSSU07D0
2005年て高年式なの
もう8年も前だぞ

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 16:58:39.67 ID:gvPr12CIP
>>10
ウチの軽は一万キロ無交換でエンジンから異音がでたわ

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 16:59:00.51 ID:Ej0alD4z0
>>1
BMWならせこく3シリーズなんか乗ってないで、V12の850iにしとけ。
故障もしないし、燃費も意外といい。
結局最初から高級シリーズにしたほうが、安く上がるぞ。

BMW 8シリーズ 850i 左H DVDナビ 本革 キセノン (ブルー)
本体価格(税込) 65.0万円
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0568289843/index.html

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 16:59:50.79 ID:r6NCuhsqP
南アフリカ産の3シリーズじゃありませんかwwwww

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:00:14.91 ID:iExogyrh0
円高→ブランドイメージがあるので値下げしません
円安→値上げします

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:02:09.61 ID:aKU4WxEd0
>>13
とんでもないw

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:02:11.42 ID:r6NCuhsqP
>>13
20年以上前の鉄クズとかDQNの持ってる劣化でベトベトに溶けたヴィトン財布みたいだなwwwww

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:02:39.99 ID:c5YhwF0M0
国産車でエコカー減税の方がどう見ても得

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:03:26.03 ID:gvPr12CIP
>>13
(;´∀`)・・・うわぁ

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:03:54.30 ID:4JSkL54o0
DQNやな

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:04:33.60 ID:ZKllREXx0
>>13
8万キロ走っているなら動力系は大丈夫なんだろうな

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:04:54.26 ID:YtXySkPh0
どうせメンテに金かかるんだろ?

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:04:59.94 ID:B/hZL+Eo0
M6だっけかな?運転してみたい

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:06:03.87 ID:GLl+nHUC0
高級セダン大好きなDQNがベンツやBMWを乗り回さないのかが分かるわ

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:06:49.09 ID:85SgP/Jj0
車検の度に50万とか飛ぶんだろ?2002欲しかったけど貧乏の子持ちじゃ無理;

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:07:04.44 ID:Pn20LNjU0
車検で死にそう

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:10:58.90 ID:SHQolxJl0
>>1
> その名を「200万円のBMW3シリーズ・・・
ステマ氏ね

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:11:39.70 ID:ePfX7uNM0
>>24
高いから?

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:11:58.26 ID:DI4bFS+s0
1ドル160円くらいのレートで売ってるってマジ?

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:12:38.56 ID:/fSSU07D0
てかセダン買うなら国産のセダン買えばいいだろ
質もいいし人気無いから高年式でも安いし壊れないんだから

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:12:45.97 ID:nww80MhEP
知り合いのディーラーに聞いたら116ってのが爆売れしてるって言ってたが

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:12:56.84 ID:Q8lJpp4W0
原発事故後の中古はマジでやめておけ

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:13:42.72 ID:Nrrqf7JU0
実用車としての外車の寿命なんてメンテナンスパック入れる5年までだろ

34 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(-1+0:8) :2013/04/06(土) 17:14:18.82 ID:BmqpFDK10
>>28
故障で維持費が高くて改造出来ないからじゃない?

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:14:28.51 ID:h8MqS2kp0
>>28
維持費で死ぬ

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:15:28.75 ID:gmra38GM0
五年落ちのBMWが200万って高いだろ

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:16:06.61 ID:8HgmQYwL0
>>22
これからの季節には必需品になるエアコン
軽トラ以下の耐久性
修理費は・・・
確かに車体は安いけどぶら下がっている物の質は国内メーカーにおよばない癖に糞高い
新車で買って精々5年サイクルで乗り回ししないと下手すりゃ修理で数週間は不動産状態になって糞高い修理費請求

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:16:22.00 ID:Hign36mG0
V10かV12乗ってみたいわ

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:16:43.12 ID:r6NCuhsqP
バンパー割れたまま走ってる底辺が中古で無理して買ったBMとか見てて虚しくなる

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:17:00.04 ID:/fSSU07D0
デンソー製のパーツ最高や

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:17:32.72 ID:x2Ojb98hP
中古の3乗る位ならプリウス乗っとけ。
マジ世界がかわる

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:18:10.20 ID:h8MqS2kp0
またアパートの駐車場に高級外車が増えるね

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:18:38.78 ID:WWk8tV9F0
金無いから中古車しか乗れないけど
BMW買うならレクサス買うわ

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:18:43.64 ID:OQnhK94pP
>>30
国産のセダンでBMW並のステータスがあるのはクラウンとレクサスしか無いからな。
他のやつはステータス的にはフィットに乗ってるのと変わらん。

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:19:08.85 ID:iR+HX8sC0
自分でメンテナンスしろよマヌケ共
お前ら国立の工学部院卒なんだろ

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:20:37.97 ID:aAF5riVQO
こんな時代じゃ
高いもの持ってても

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:21:02.83 ID:8HgmQYwL0
>>45
今やエンジンオイル交換の表示すら容易に消せない
国内メーカーもだけど軽四含めて面倒になる一方
俺も物好きだけど今の車は弄る気しない

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:23:31.64 ID:6c+tR2E60
E39

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:24:00.80 ID:QRqvbgcFO
3尻は中古買ってドヤ顔で公道DQN走りしてるゴミのおかげでイメージ悪い

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:24:10.58 ID:jHKxmcQZ0
E90の3シリって教習車のイメージしかない

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:25:49.74 ID:R3Xf7zv10
>>13
うちの親父が当時、これを一時期乗ってたけど、実際すげえカッコ良かったよ。

今でも極希に見かけることあるけど、マジでカッコイイ。
ああいうのは一回乗るべき。

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:27:29.05 ID:KFCdz7LX0
>>13
お前みたいな何もわかってない輩が得意気にしたり顔でレスしてると思うと吐き気するわ
とりあえずいじめてやるから何故今更850iなんか引っ張り出してきたのか言い訳してみろよ

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:28:15.24 ID:5cMMChhE0
外車の中古車屋で働いたから断言できる。
外車の中古車を正規ディーラー意外で買うな。
あと、絶対安くても遠隔地の車を買うな。

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:28:42.74 ID:jd4jAJ1d0
承認オイルなんかクソ高いもんな
日本車のコスパがいいのがよくわかる

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:30:21.59 ID:0jmoJz+E0
故障してから大変だけどな

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:30:28.77 ID:/fSSU07D0
>>53
中古なんて国産でもディーラー以外だめだろ

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:30:52.30 ID:g86VK8Ot0
やっすい型落ちセダンとか外車ならDQNが良く乗ってる
値段の安さだけに飛びついてる知能の低さが良くわかる

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:31:08.25 ID:vz4+4T+eO
BMシリーズ3の初期とか50万くらいの価値しかないわ

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:31:47.42 ID:PBzAjWGti
ブレーキとタイヤ換えたら50万円なんだろ?

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:32:30.96 ID:8HgmQYwL0
>>52
こいつ数日前には強制2シーターのクラシックレンジ出してみたり何のステマか単なるアホなのか分からん

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:32:33.33 ID:YgZnYiBs0
アウディに人気もブランド力も取られて落ち目

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:32:42.75 ID:5cMMChhE0
>>56
保証のあるダメと保証のないダメの違い。
粗悪車を他店より5万くらい安い値段で、ピカピカにして売ってた。
仕入れてくる車、どれもどっか調子悪い。
客のクレームの毎日で最悪だった。

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:32:43.79 ID:LZ7DuedUO
マルニかと思ったら3かよ

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:33:16.51 ID:wwlNSHBB0
維持費と任意保険が高いんだろ

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:33:25.71 ID:6mxrRY3m0
Mクーペが100万円くらいになったら買い換えるんだがなあ

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:33:43.63 ID:8HgmQYwL0
>>61
5年も経てばアウディも減るさ

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:35:05.24 ID:5cMMChhE0
自社整備工場があるからとかいう言葉に騙されるなよ。
油圧ジャッキ全部壊れてて、車載ジャッキ使ってた。
直せないのはディーラーに持ち込んで直してもらって、客に請求してた。

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:35:28.43 ID:KvGp3YpeP
>>28
維持費
車として使える期間が短い

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:36:47.63 ID:AsYlgX26P
>>12
軽の高回転エンジンで一万キロ無交換は無謀だわ
しかも交換しっぱなしで量のチェックは一回もしてないんだろ?
どうせ4L1980円とかの糞オイルだろうし

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:38:10.88 ID:yq1FPfmMi
今時BMWが憧れとか言ってるヤツってw

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:39:05.43 ID:E0c/BGKhP
内装も外装も高級とは無縁じゃないか

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:40:27.28 ID:qApguDGo0
整備学校行ってるときに、大手オイルメーカーの人が資料見せてくれたけど
全合成のオイルは全然ヘタらないから長距離いけるが、
部分合成のオイルはどんどんへたる。
良いオイルなら長く使えるけど、安物はやめとけよ。

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:42:35.48 ID:jd4jAJ1d0
ボロの軽は5000キロ超えたら交換してるけど
ハンブ20L缶で全く問題ない

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:43:42.16 ID:4HAHPFHZ0
>>13
ええの

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:43:51.85 ID:AsYlgX26P
>>72
カストロールのEDGEクラスでもあなたの言う良いオイルに分類されるの?

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:45:05.00 ID:EhHjlGgZ0
外車の中古はヤバイぞ

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:45:06.15 ID:KFCdz7LX0
>>13
オラ早くしろよ
どうせ8シリーズなのに安い!これめっけもん!とか言って飛びついたんだろ?
恥かいてナンボなんだから精一杯言い訳してみろって
単にBMだせえとか言ってる単発よりはるかにマシな存在だから

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:46:33.87 ID:gvPr12CIP
>>75
カストロールではない某メーカーにオイルの事を聞いてみたら全合成は化学合成油ではないそうです!
特にカストロールの場合は鉱物油ベースから精製段階で超精製油と言うベースオイルを作り、
それを全合成として販売しているそうです!
結局鉱物ベースなんです化学合成ベースではないそうです!
性能は新油だけでいえば化学合成と違いはないのですが新油だけですので使っているうちに劣化は早いそうです。
オイルの表記には規制がないそうですので、違法ではないようですが、
絶対カストロールはいれません!即効モービルに交換しました。

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:47:44.05 ID:DplrZNzP0
>>13みたいなの貼るのは、昔の車は良かった…って流れにもっていきたい懐古厨だろ

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:50:34.56 ID:KJHCTm5VP
マジかよS1000RRポチってくる

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:51:17.47 ID:/fSSU07D0
V12の5Lとか勘弁してほしいわ
バブル脳かよ

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:55:09.60 ID:E0c/BGKhP
>>78
BMWの純正指定がカストロールなんだけど

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:55:24.89 ID:ZBsIkgib0
200万出して型落ちで維持費気にしないといけないBMWより新車でマークXでも買う方が得だろ
見た目も良くて安っぽくはないし

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:57:26.22 ID:KFCdz7LX0
>BMWならせこく3シリーズなんか乗ってないで、
3シリーズdisったらBMW終わっちゃう!

>V12の850iにしとけ
アレがどんな代物か知ってれば口が曲がってもこんなことは普通言えない
どうせ直6二つくっつけたから快感2倍で素敵!とか思ったんだろうがそうはイカリング

>故障もしないし、
するわボケ。経年劣化に勝てるものなし

>燃費も意外といい。
日本語もっぺんやり直せよ

>結局最初から高級シリーズにしたほうが、安く上がるぞ。
お前クルマ買ったことないだろ?

以上赤ペン先生

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:58:04.97 ID:mfeAaLH70
中古ドイツ車に乗っている人が皆言うこと
「窓ガラスがいきなり落ちる」「ガムテープで内装の裏側から補強」
他には何があるだろう

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 17:58:30.43 ID:u//H7JFH0
>>83
先代まではな

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 18:01:10.49 ID:KvGp3YpeP
>>72
トヨタキャッスルはどう?

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 18:07:10.40 ID:sfIO2HhZ0
新車で直4の320買うぐらいなら中古の直6買うよね

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 18:09:46.28 ID:mnVuLEiH0
フラ車とイタ車で窓落ちしたが、正確にはいきなりではなく「バン!」って
石が激しくぶつかった様な音がしてから落ちる。
イタ車の場合「数年で内装がベタつく」「エアバッグのカバーが外れる」
「ライトが落ちる」「ワイパーリンケージが折れる」「各種漏れ放題」
「液晶表示が乱れる」「エアコンの切り替えが出来ず真夏に冷房が効かない」
「替えても各種センサーが壊れまくる」「電装系が壊れまくる」
等の特典が付く。

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 18:14:11.22 ID:UinPiG8i0
俺旧ビートル乗ってるけど全然モテないよ

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 18:15:24.65 ID:TpdTsHYS0
フーガでも買った方がマシ

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 18:16:00.13 ID:27XlgDdk0
一方俺は新車の安いグレードのレクサスを買った

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 18:20:12.54 ID:DhexbmbF0
DQNのVIPカーみたいなもんか

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 18:27:58.45 ID:sEITBoYS0
>>89
32Rも同じぐらいよく壊れたわ
最後はボディの変形と錆で心折れる

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 18:34:51.85 ID:mnVuLEiH0
>>94
変形は難しいね、下手に補強すると各部パーツの寿命がさらに縮まるし。
とは言えヨレながら走っているのが分かってるから心もとないし。

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 19:21:33.15 ID:AsYlgX26P
>>78
カストロEDGEかMobile1どちらがいいか教えてくれ
EDGEはたまに安売りされる(と言ってもそれなりの値段はするが)からMobile1より劣ると見てるんだがどう?

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 19:23:54.27 ID:AsYlgX26P
>>87
キャッスルはベーシックな鉱物油なので問題外でしょ
低排気量の車なら2000kmいかんうちにエンブレがやたら強くなったりして劣化を感じる

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 19:29:40.10 ID:KEhm97q60
いまのbmwって直4ばっかなんだよな
5尻ですらもほぼ直4とかbmwの意味ないわ

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 19:31:07.91 ID:KEhm97q60
>>92
レクサスプリウスか
あんなのでも400万軽く超えてくるからな
350万でなんとかなるアルファードですら高級車だというのに

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 19:34:45.34 ID:p38Ceg5g0
それなら金融流れのゲレンデで100万しないだろ

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 19:34:47.06 ID:+TeF3Pjb0
>>98
クラウンでも直4なハイブリッドの世界では
BMWは孤高を貫いて直6ハイブリッド

それも3尻でも直6ハイブリッド

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 19:44:48.22 ID:Emvc08zo0
2000の3尻より3700のフーガのが100パーセント満足だと思うんだが。

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 19:45:03.39 ID:s3dy0izG0
BMW3シリーズの直6モデルって評論家はベタ褒めするんだけど、乗ってみると普通の車だぞ?
駆け抜ける歓び?何それ?って感じ

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 19:46:41.77 ID:DC26Qe6m0
>>98
直4の何がダメなんだ?

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 19:52:08.17 ID:I0PwqXb0O
輸入中古車で買う価値があるのは状態のいいアルファ156GTAかオペルスピードスターくらいだと思う

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 19:53:53.66 ID:dFYhpZy30
イセッタ乗って見たい

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 19:53:56.98 ID:ZKllREXx0
>>104
直6のBMWっていうイメージが強いからねえ

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 19:55:06.14 ID:6d0UyhHV0
BMWはフロントグリルがダサい
アレをやめない限り買うことはない

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 19:58:44.47 ID:+qECmABRO
BMWの5シリーズを正面から見たときのフォルム完璧すぎ

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:00:50.88 ID:DC26Qe6m0
>>107
イメージかよ。2リッタークラスの車なら直4のがいいよ

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:04:50.36 ID:ZdUHibpv0
ベンツとかBMWで2〜3世代型落ちを乗ってるやつは考え直したほうがいい

みすぼらしいったらありゃしない

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:06:18.61 ID:Emvc08zo0
何リッターだろうが3とcは単なるゴミ屑にしかみえん。

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:06:37.18 ID:UjkVeX7j0
型落ち 中古BMWに乗ってるけど
運転が楽しいよ

それだけで満足

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:08:45.26 ID:svZ1oP5O0
>>28
物理的に10年乗れないからDQNの買える値段まで中古価格が下がる前に廃車
か、修理代で新車買えるようになるから買わない

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:09:12.74 ID:lUa10xt10
車は自己満だからなんでもいいよ
相手がかわいそうだから自慢だけはやめろ
お前たちが思ってるより誰も興味がない
修理費たけーわーもきき秋田

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:13:43.31 ID:KEhm97q60
>>110
イメージ大事だろ
イメージ大事じゃなかったら外車なんて選択肢にすら入らん
それこそクラウンレクサス買うわ

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:17:03.47 ID:ZKllREXx0
ハイブリッドだってイメージだからね
環境に優しいというイメージ
年間1万キロも乗らないような人なら買い換えないで今の車に乗り続けた方が環境に優しいよ

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:18:55.97 ID:ay231+qt0
欧州車信者は金をドブに捨てたいんだろ
好きにさせとけ

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:20:45.93 ID:EwAO76ps0
だせーDセグしかない国産乞食は上のセグメントと比べないとドイツ車のDセグと勝負できねえのかw

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:22:59.50 ID:DC26Qe6m0
>>116
でも2ちゃんの自称外車乗ってる人ってイメージの話ほとんどしないじゃん
走りだとか安全性だとか信念のある車作りだとかそんなのばかり。車板のゴルフスレとか見てごらん面白いから

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:28:03.85 ID:Emvc08zo0
>>119
E90の325なら乗ったことあるよ。
始めて高速で200オーバーを体験して、あまりの恐怖に冷や汗出るもんだから窓開けようとウィンドウスイッチを探すが遠くて難儀したわ。
総合してもフーガを出すまでもないと思った。

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:28:54.56 ID:QJ5YG07a0
>>120
そいつらはキモオタだからね
お洒落ぶって乗ってる層とは違うんじゃね

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:30:07.04 ID:KI14q/cK0
>>30
国産でE90に対抗できるセダンは無い。

E91 325i Msp LCI乗りだけど、不具合無いっすよ。

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:31:39.94 ID:hEc/te9m0
軽自動車で十分

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:33:10.14 ID:KI14q/cK0
>>103
均一にアクセル踏んでちゃんとレブまで回した?

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:37:20.88 ID:Xu3tfbwU0
ベンべなら最近のも格好いいけど、どうせならコレ乗りたいな
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4107497.jpg

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:41:29.54 ID:MAEkitLw0
7もずいぶん安いけど何で?

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:45:08.23 ID:E6uniMGn0
プジョー欲しいんだか、評判どうよ

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:49:29.88 ID:q0/jBvww0
>>127
7を買える層は新車を買っちゃうからじゃないか?
中古でしか買えない人にとっては維持費がたまらんw

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:49:37.04 ID:B6vymUqBO
>>120
そりゃあ3、5シリーズに乗る人達は走行性に惚れ込んで買う人が多いからだよ。
それにイメージやステータス性を求めて買いましたとか言おうものなら叩かれること間違いないから話題にあがらない。


俺も次に車買い替えるときは頑張って現行の3シリーズにしようと思ってる。

ちなみに走りに関しては本当に国産車とは格が違うよ
前に会社の先輩のE60 5シリーズを運転させてもらったが感動したわ
試乗すれば分かる
分からない人は何乗っても分からないと思うが

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:53:41.23 ID:DC26Qe6m0
>>122
そうなのかな?オシャレぶって3やC乗ってる人間ほど走行性能云々言うイメージだが。ちょうど>>130みたいなの
んでお決まりの「わからない人にはわからない」多分だが、こいつらの方こそ俗に言う車音痴なんだろう

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:56:54.42 ID:q0/jBvww0
>>130
国内で買う以上、同一予算で語る必用がある。
それを考慮すると国産車の方が上じゃね?

例えば320i(1.5トン170馬力)を買う予算があるなら、
同一予算でスカイラン370GT(1.6トン330馬力)が買えちゃう。

同じ動力性能を求めるなら335iになるけど、そうなるとスカに
比較して+200万以上の予算が必用になる。

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:57:08.88 ID:Emvc08zo0
俺も3のよさがまじで全くわからんかった。
リアフォグついてたと思うんだがあれはよかった。
ドアノブ付近に手をかけるとほのかに光るのとかも。

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 20:57:31.91 ID:2LWeszPQ0
Z4のハードトップでマニュアル乗りたい
200万出す

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:00:46.17 ID:KEhm97q60
>>132
カタログスペックではわからない云々って言われちゃうぞ
外車は劣化が早すぎてだめだわ
日本車なら10年くらいはパーツ交換無しで我慢できるのに、ゴルフ3シリは5年持たなかった

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:02:32.63 ID:DC26Qe6m0
>>135
足回りにかける金が違うとか言う割にブッシュなんかショボいしな。日本じゃ価格上乗せされてるからアレだけど
北米価格で比較すると価格なりの車よ

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:03:30.33 ID:+TeF3Pjb0
>>127
低学歴DQN中古厨は国産信仰厨が多く
数少ないDQN系外車信仰厨も
実質的にベンツ信仰厨と言った具合

アメリカだとBMW7尻やマセラティ、アストンマーチンなんかも
リセールバリューが結構いいんだけどな

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:04:56.10 ID:Emvc08zo0
5になるとサイズもあれだから色気もあって良いなと思う。乗ったことはない。

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:05:08.33 ID:q0/jBvww0
>>135
スカイライン370GTの走りは325iと比較しても遜色は無い。
フィーリング含めてもむしろ上だと思うが、これは好みにもよる。

同一予算の320iじゃ話にならない、と言うか、320iに4人乗車した
日にゃ走りがどーの以前に坂登るのがかったるいw

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:05:35.59 ID:CoU6FgK3P
>>128
206に10年乗ってたが208には買い換えなかった。最近プレミアムとか謳ってるわりに大した事ないよ。

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:06:31.97 ID:ONHJT50f0
>>132
http://toyota.jp/customize/markx/supercharger/index.html
俺なら+200万だったらこういうバカ車買うかもな

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:06:47.94 ID:DC26Qe6m0
>>139
スカイライン370GTと3シリ比べたら3シリが勝ってる点なんて市松模様のエンブレムくらいだよ

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:09:15.02 ID:gVcNQl6n0
スカイライン370GTには見た目が死ぬほどダサいという欠点があるじゃないか

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:09:19.24 ID:b5vKnwMb0
E90以降のM3かE46のM3CSLが欲しい

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:09:28.12 ID:Emvc08zo0
>>141
マークXは買わないだろ

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:10:19.28 ID:EfFGZep+0
>>128
フェラチオってバカにされます

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:13:31.21 ID:LLQjgw1G0
長屋で型遅れ7シリーズ乗ってるチンピラ多いよなwww

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:19:44.69 ID:+TeF3Pjb0
>>147
自民党のセメントマフィアは
AudiのA8に乗っているよな

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:23:03.97 ID:KI14q/cK0
E90前期の3尻なんかだとハンドル切った瞬間に国産車との違いに気付くんじゃないかな。

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:30:45.10 ID:1JGwZC3V0
車検が高いとか維持費が高いとかネガレスしてる連中って何時の時代の人間だよ

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:31:22.28 ID:KI14q/cK0
>>150
アンチは結局金が無いだけなんだよw

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:34:19.71 ID:VOpYakzW0
そもそもBMの型落ちは安いし。
んで中古でBMデビューしたDQNが維持費で泣いてケチって他人巻き込んで無保険事故ですよ

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:38:01.49 ID:1JGwZC3V0
維持費維持費って具体的には何の事言ってるの?
車検で毎回50万とかバカな事言ってる奴もいるし
BMの故障率が国産より高いなんてソースでもあんの?

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:38:18.12 ID:N1wc+c3y0
本の宣伝だね

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:39:12.56 ID:+TeF3Pjb0
日本は国産とメルセデス以外のリセールバリューはうんこ

まともな奴が敬遠するから安くなって
安いから底辺DQNが買って魔改造して
まともな奴が余計に敬遠するという
負の連鎖

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:44:53.99 ID:Emvc08zo0
ツーリングなんていう見た目不細工の極みを買う人が理解できない。

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:47:09.02 ID:GmJGAfB70
だったら3年落ちのプリウスを200万弱で買ったほうがいいです

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:47:36.80 ID:4auGH8LG0
>>4
大嘘
知り合いが三世代前の3シリーズ乗ってるけどトラブルと云えばルーフの内装が垂れ下がってくるのとやたらウィンカーが切れやすいことくらい

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:49:28.10 ID:p1Y3t56n0
車検のとき用意する金額(保険含む)の目安
3シリーズ 30万
5シリーズ 50万
7シリーズ 70万

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:49:53.55 ID:FfxIcNFX0
最近ミニクーパー買ったよ

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:49:56.35 ID:GmJGAfB70
>>147
つーか、よく軽がDQNだのミニバンがDQNだの言われるが、
型落ちの欧州車乗ってるヤツが一番DQNな走りをしてるな
ソースは俺統計

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:50:36.85 ID:4auGH8LG0
>>161
お前どこに目付いてんだよ

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:51:00.75 ID:ZdUHibpv0
>>158
十分トラブルあるやん・・・・・

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:51:22.92 ID:uGVhqHn/0
5年落ちのビーエムとか貧乏臭すぎて鼻をつまむレベル

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:51:54.40 ID:p1Y3t56n0
点火系が2度故障したけどコイルだか何だかがリコールになっていた 対処済みなら他は大丈夫

但しソニーのCDチェンジャーがしょっちゅう壊れる

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:54:05.41 ID:4auGH8LG0
>>163
え?これがトラブルに入るのか?
日本車でも古くなれば起きることだろ
それともあれか?BMWはトラブル一切起きないとでも?

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:54:42.63 ID:To5nt7AH0
>>130
おまえまさか、アルミホイールとインチアップ、サス固めの欧州標準で走りが違う!とか言ってないよね?

あえて書いておくけど、足回りが同じなら国産でもそれにかえれば同等以上なんですよ。フレームだけ設計の違いがあるけど

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:55:59.85 ID:GmJGAfB70
>>162
実際、毎日運転しながら大雑把に数えた結果だから
大体、ウチの方だと対向車に占める欧州車の割合が7台に1台
俺個人がDQNな走りしてるなあ、と勝手に思った車を数えたら5台に1台が欧州車、そして大半が型落ち

よって現行型の欧州車に乗ってるのは、おとなしい金持ちが多く、
型落ちを乗ってるのは貧乏なDQNが多いという俺の解釈

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:59:22.39 ID:DC26Qe6m0
>>167
インチアップするだけでタイヤアセンブリの横剛性はかなり上がるからなあ

>>168
DQNというか強引な走りをする奴は多いな確かに

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 21:59:37.24 ID:bLOKYFB30
型遅れの外車に載るくらいなら3〜5年おきに2Lクラスの最新SUV買い換える方がマシ

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:00:02.75 ID:Te91ksUY0
古い外車なんてやめとけ

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:00:35.13 ID:gVcNQl6n0
>>166
知り合いに聞いたたった1例でよくぞそこまで言い切れるもんだな

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:01:23.24 ID:DC26Qe6m0
>>170
個人的にSUVってすげー謎なジャンルだけど、どういう人が乗るんだ?
確かに車体大きいから満足感あるかもしれないし、目線高いから運転しやすいけどそれだけで選ぶわけじゃないだろうし

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:02:08.08 ID:Te91ksUY0
ルーフの内装が垂れ下がってくるなんて十分ポンコツだろw
馬鹿じゃねえの外車厨

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:03:43.79 ID:DC26Qe6m0
日本国内の統計があるかどうかは知らないけど、アメリカの調査だといつもドイツメーカーは日本メーカーに比べて
故障率も修理費用も大きかったような気がする。リセールバリュー低いところ見ても実際壊れやすいんでしょ

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:03:47.84 ID:IZkvB1PB0
アウディのシトロエンみたいな車格好いい

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:04:58.33 ID:4auGH8LG0
>>174
日本車でも起きるんだが
どんだけ外国車にコンプレックス持ってんだよボケ

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:06:25.70 ID:rYKH+dY9P
>>173
でかいから威圧感がある、強そう
目線高く運転しやすい、サスのストロークが長く乗り心地が良いのも多い
ちょっとアウトドア意識してるよアピール
バブル期のイメージを引きずってる

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:06:30.24 ID:Te91ksUY0
内装が垂れ下がってくる日本車なんて見たことないわアホらしい

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:06:44.25 ID:NKMicfZ+0
言葉悪いけど、外車の故障率が高いというのは
2000年モデル以前の車両しってるオッチャン世代か
古いモデルの車に乗ってる人でしょ
実際2000年モデル前後までは、ゴルフどころかBMWでも
新車の時点でオイルのにじみがデフォというレベルだったし

2005年モデル以降はそこまで酷くはなくなったし
ここ数年のモデルは国産車と遜色ないレベルだよ

それに、ディーラー車と並行車を同じ土台に乗せられないし

それよりアストロの並行車をローンで買って大災難に見舞われてた人が
かわいそうでかわいそうで・・・

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:07:04.17 ID:4auGH8LG0
>>173
結局バブル期のRVと同じようなもんじゃないかね

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:07:28.53 ID:p1Y3t56n0
>>174
3世代前なら7年*3+現行出てからの期間 23年前ぐらいの車か
国産車なら自走できないだろ

そんな古いのを例に出すな

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:08:10.57 ID:GeJwBme+0
E30のM3に乗ってる人と毎朝通勤途中にすれ違うな
古い車って見ると何か嬉しくなるから維持するの大変そうだけど頑張って欲しいw

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:09:20.27 ID:4auGH8LG0
>>179
見たことないのかよメクラ

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:09:26.33 ID:Emvc08zo0
BMってなんであんなにおっさん臭くてやすっぽい内装なんだろうな。
定年前後の世代にしか目をむけてないからああいう内装なのか。

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:09:43.16 ID:/3GQH+Vs0
>>173
ガンガン物積んで汚れても濡れティッシュでサッと吹けば綺麗になるのが良い、防水シート防水マットだから以下同文、クロス部分が少ないから埃がたたないし楽、変な所走っても腹擦らないし気楽、腹出てても乗り降りしやすい

ものぐさ人間にはとても良いんだよね

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:10:17.64 ID:DC26Qe6m0
>>178,181
そんなところだろうな。10年前まではよくいた、ピッカピカのスコップをスペアタイヤに取り付けたクロカン車みたいな存在だよ
オンロードしか走らないにしても、クロカン車乗ってた方が趣味としてまだ潔い

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:11:51.72 ID:RaVubq8U0
E36乗ってたけど故障多くてウンザリだったわ
ゴムとか樹脂類の劣化速度は国産しか知らなきゃビックリすんぞ
8年もすればカピカピのヒビ割れしまくりで電装系もチョコチョコ壊れたわ
整備費もボッタだし社員はアホばっかで全く頼りにならんしブランドだけのメーカーだ

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:12:36.51 ID:p1Y3t56n0
内装いう香具師は革張りの車にすれば良いよ 中古なら値段に大差ない

新車もドイツのオプションはほとんど標準搭載だから革張り位しか選ぶもの無い

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:14:15.74 ID:Emvc08zo0
インパネ全部革でどうこう出来るもんなの?w

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:14:19.33 ID:PXDf6T3a0
外車ってほんとに全部ハイオクなん?

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:15:10.18 ID:GmJGAfB70
>>177
確かに日本車でも起きるよな
俺がルーフの内装剥がれを体験したのは、職場で酷使しまくってる15年落ちのリベロ

品質的には、普通に走ったBMW=酷使しまくった商用車 って事か

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:16:06.14 ID:bxC4N0kt0
あと2L級SUVの何が良いかって各メーカーの世界戦略車である事が多いから作りが悪くないんだよね
オフ(ダート程度)走行前提だからフロア剛性なかなか良いし乗り心地が悪くないねが良い

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:16:12.08 ID:kDtmu5XIP
DQNっぽい型落ち5シリーズで十分威張れるよ

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:16:13.57 ID:w4qZT5OsP
不具合関係が起きにくくなったのって日本メーカーの部品使うようになったからだっけ?

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:17:45.76 ID:ZI2gkbZb0
型落ちでいいからセカンドカーに欲しい くれよ
http://cdn.stanceworks.com/wp-content/uploads/2012/10/bagriders-bagged-bmw-e92.jpg
http://cdn.stanceworks.com/wp-content/uploads/2012/10/bmw-e92-bagged.jpg
http://status-cars.com/wp-content/uploads/2011/06/5813862694_97911c641f_o.jpg

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:19:12.15 ID:/u+pK0IS0
>>189
皮は物によっては染めじゃなくてペイントだから経年劣化でペイントが禿げて捲れる
アメ車イギリス車ドイツ車はペイントな場合が多い

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:19:34.99 ID:4auGH8LG0
>>192
こりゃまともに相手にしても無駄ですわ

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:19:36.43 ID:p1Y3t56n0
車検費用が用意できるなら 5シリーズの方が圧倒的に高級感あるよ

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:19:38.52 ID:jy/bIP+Y0
>>77
それコピペだよ

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:20:15.58 ID:kxAk2DkH0
>>196
上のほうは金もらっても乗りたくないわ

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:21:28.32 ID:GeJwBme+0
>>126
後ろから迫ってきた時にバックミラーを見るとturboの文字が正しい向きで見えるってやつか

>>188
E36というとはるばるドイツからJTCCに遠征しに来た時のだよね
一見普通のファミリーセダンが甲高い音を響かせてかっ飛んで行くのが何とも痛快でした

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:22:27.91 ID:H8qrGPDo0
8シリーズってスープラのパクリのやつか

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:23:05.51 ID:KI14q/cK0
>>191
日本のレギュラーガソリンのオクタン価が低いから仕方ないでしょw
欧州でレギュラー設定の車なら日本でレギュラー半分、ハイオク半分でもok

>>196
なんという下品なE92

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:23:22.03 ID:7hHrJ3JB0
昔E32乗ってたけど電装系故障多くてエンジンかける度にポーンポーン警告音なってうざかった

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:25:15.47 ID:DC26Qe6m0
今流行りのSUVって大径アルミ履いてる軽ワゴンと同じ評価なんだよな、クロカン乗ってる俺からすると

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:25:29.14 ID:ZI2gkbZb0
言うほど下品か?
車高とホイール以外ノーマルなのに…

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:25:34.78 ID:RaVubq8U0
>>202
直6の回り方だけは魅力あったわマジでそんだけ
それも日産のRB系とか国産でも別にひけを取らん元から優れてるだけ
ホンダと同じでエンジン屋だなディーラーの低脳対応度合いもホンダみたいだった

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:25:50.47 ID:DplrZNzP0
外車に限らず古い車乗ってると、
壊れると最悪走行不可能な状態になる部分以外の不具合は故障とカウントしなくなるよな

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:27:54.92 ID:mnVuLEiH0
>>209
そういうのは「ちょっと調子が悪い」と言う様になる。

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:28:11.14 ID:DC26Qe6m0
>>208
街乗りする分には直4の方が使いやすいなんてことも多いしな
ホンダはエンジン屋はエンジン屋でもバイクのエンジン屋よ。自動車用としてはそんないいもんでもない

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:31:08.00 ID:Emvc08zo0
日産のVQHRもいい感じで7400まで回りますよ。

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:31:31.74 ID:gVcNQl6n0
>>206
お前が言ってるのは乗用車ベースのクロスオーバーSUVってやつじゃねえの?
クロカンもSUVだと思ったけども、でもwikiみたらよくわからん
http://ja.wikipedia.org/wiki/SUV

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:31:49.83 ID:GUZWNUXjP
ヒストリックカーを好きで乗ってるならともかく10何年落ちの量販車買うとか東電社員並に工学をわかってねえわw

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:32:10.14 ID:Rs8BrDJ00
>>126
だせえデザインだな

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:32:39.01 ID:qitjGJclO
身分不相応な馬を買うな

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:34:51.79 ID:DC26Qe6m0
>>213
本来はクロカンとSUBは同義だったけど、そのうちごっちゃになって今じゃオンロード用の見た目クロカンみたいな車のことだよ
フレームはラダーかビルトイン、後輪リジッドでセンターデフもついていない見た目だけクロカンみたいな車はゴミですわ

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:35:18.90 ID:mnVuLEiH0
>>126の1枚目の足回りってこれ誰得っていうかこんなの好きな人いるの?
どういう趣味の人なんだマジで分からん。

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:35:46.20 ID:KI14q/cK0
>>207
1、2枚目の車高の落とし方が極端すぎね?
国産DQNワゴンのノリに見える。
3枚目はいいなあ。

1、2枚目は6気筒、3枚目はM3だよね?

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:36:39.44 ID:4auGH8LG0
>>128
それこそすげえ壊れるよ
デザインだけの車、デザインに惚れ込んで買うと苦労するよ

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:37:37.91 ID:DC26Qe6m0
>>214
東電社員は工学わかってるだろ。工学わかってるからこそ、モノじゃなくて形の無いルールを弄ることで対応した

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:38:52.84 ID:mnVuLEiH0
>>220
最近のAL4は壊れんだろ。306蕪と207GTに乗ってたがイタ車よりは遥かに壊れなかったぞ。

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:39:15.17 ID:/fSSU07D0
ID:DC26Qe6m0
こいつが何歳でいったいどんな車に乗ってるか気になるな

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:40:20.39 ID:4auGH8LG0
>>222
イタ車と比べないでよ!

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:42:50.65 ID:gVcNQl6n0
神のGTOの人が次に選んだ車がBMW320
http://www.geocities.jp/legend53god/log_bmw.htm
http://www.geocities.jp/legend53god/yahoo/legend53god-img600x433-1087274231bmw320god.jpg

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:43:00.69 ID:qApguDGo0
高年式←この表現は車が古いのか新しいのか全く分からないんだが

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:47:44.40 ID:Emvc08zo0
新しい

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:54:24.48 ID:roB9ncJ00
シンプルな機能のみの壊れにくいBMWあったら買うわ
明日ディーラー行くからおすすめ教えろ

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:56:35.39 ID:KI14q/cK0
>>228
安心しろ。現行はほとんど壊れない。
しかし、現行の3尻にお勧めは無い。

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:56:54.13 ID:GmJGAfB70
>>198
酷使した安商用日本車のみで確かに見たんだから、それと同レベルである事はそれはそれで認めろよw

あと、むしろ欧州車厨こそ、早く日本車コンプレックスから抜け出した方がいいんじゃねえの?
「日本車でも起きる(キリッ」なんてムキにならずにさ
それこそ日本車と比較せず「それすら楽しめないとw」くらい言える余裕が無いとね

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:57:06.33 ID:eYyNbqQb0
それなら試乗車落ちの新古車買った方がいいわ

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:58:02.27 ID:o4pnn1vOO
むかしE30に乗ってたがエアコン故障したな
後はエンブレムが替えても替えてもバリバリ割れるのが辛い
あれなんとかならんのかな?

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:58:46.83 ID:0iwWdRIA0
>>217
ロックセクションやモーグルや渡河が無けりゃモノコックSUVで充分なんよ
未舗装路じゃむしろモノコックでマルチリンクじゃないと振動でサスペンションが踊ってグリップしないし遅い

WRCカーにセミラダー車があるかどうか考えてみ
要は用途分けなんよ

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 22:58:48.36 ID:NxvUEQml0
この本1500円だったから立ち読みしただけで買わなかったわ

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:00:15.74 ID:oujyHNiSP
昔6気筒の2000のBMW運転させてもらったけど
加速はメチャクチャ遅かった
カローラよりロードノイズうるさくて遅かった
但し150キロぐらいの安定性はさすがに良かった

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:01:13.02 ID:LLQjgw1G0
>>196
型落ち+バカスタムには近づきたくないな

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:02:00.13 ID:KEhm97q60
外車のりは故障と必要経費の基準が違う
車検に30万かかったら国産乗りは乗り換えるけど外車乗りは普通に払う

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:03:36.84 ID:4auGH8LG0
>>230
なんでお前は俺の知人のBMWを「普通に乗った」と決めつけたの?
じっさいは何年も野ざらしで放置してたんだけどさ

それに俺は日本車好きだし外国車が特別好きなわけじゃないよ
もちろん故障なんか少ないほうがいいし

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:04:26.65 ID:OMhJbWk+0
>>13
ボンドカーみたいな風格

240 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:04:54.82 ID:gVcNQl6n0
>>238
なんでお前は知人の車にそんなに必死なの?

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:05:14.49 ID:w1lnjaZs0
航続距離がFitの半分もないカス

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:05:40.56 ID:Q7zwIy/U0
新車の軽でおk

243 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:06:55.18 ID:4auGH8LG0
>>240
別に必死じゃないけど
ただ故障が多いとレッテル貼られてるBMWの擁護をしようと思っただけ
じっさい何年も野ざらしだった割にはちゃんと走ってると思うよ、イタ車だったらとっくに錆びの塊になってた

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:08:09.45 ID:/fSSU07D0
>>243
擁護って知り合いの野ざらしの車の話聞いた程度で何を擁護しようと思ったの

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:09:17.18 ID:gVcNQl6n0
>>243
故障だってホントのとこは本人にしかわかんねーじゃん
所詮知人から聞いた話だろ?

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:11:54.59 ID:ledqOsUr0
>>84
この人、v12ジャガーのコピペ改変に必死にレスしてるよ

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:12:09.33 ID:mnVuLEiH0
イタ車は20年弱位前から錆はそんなに弱くないよ。スッド辺りの粗悪な鉄の
イメージが強いんだろうけど。

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:13:28.71 ID:4auGH8LG0
>>244
言われてるほど壊れないよってことだよ

お前らこそBMWの良さを書いただけでなんでそんなに殺伐とするのさ
正直なところ日本で乗るなら日本車のほうがいいとは思うけどさ

>>247
そうなのか、勉強不足で申し訳ない

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:14:02.69 ID:lqv+61Xx0
E92で馬力詐欺にあって恥かかされたからもうBMW二度と買わない
次に外車に乗るならCLAAMG45かなあ

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:14:26.57 ID:EPL3PQWJ0
>>247
アルファスッドはガチだったよな

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:15:37.93 ID:KEhm97q60
>>243
イタ車でも壊れない個体だってあるだろう
当たり個体に当たったからといって他がそうとは限らない
ドイツ車といえど日本車より外れ個体が多いのは事実だよ
それも3世代も前なら相当な差があるレベル
車体は高い・故障が多い・修理は高い
これ自体がステータスに結びついてるんだから何も問題ないよ

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:16:11.43 ID:/fSSU07D0
>>248
良さってお前がずっとBMWを乗り継いできました比較で同等の国産車も維持したことありますっていうんならわかるけど
知り合いの野ざらしのBMWの話を聞いたってだけだろ
それで壊れづらさや良さを語るって意味不明なんだけど

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:16:33.61 ID:xHLht1kO0
カネに余裕があって、メインじゃないならBMの中古笑でもいいんじゃね
但し意味不明の電装系の故障とか覚悟しとけよw 

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:17:23.12 ID:gVcNQl6n0
>>248
知人が乗ってる程度で良さも糞もね〜だろ

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:18:05.16 ID:ledqOsUr0
>>223
どこに住んでるかが気になるわw
ランクル・ジムニーでも無いとどこにも行けない
北海道の原野にでも住んでんのかな?

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:19:42.47 ID:mnVuLEiH0
イタ車に乗ったおかげでメカの知識が多少付いたしある程度の整備は出来る様
になったね。ヘッドライトの球の交換で何故かバンパー外さないと無理とか
訳分からん仕様だからね。

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:20:40.29 ID:7N2LE4Bb0
輸入車乗りって車が完全に動かなくなって初めてトラブルっていうんでしょ?
あと自分の駐車スペースにオイル染みが無いと寂しいとか

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:22:04.12 ID:w4qZT5OsP
故障しないという評判つけたいなら日本車と同じくらい故障しないようにならないと無理ですよ
思ったよりは壊れない と言ったところで誰にも信用されない

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:22:23.60 ID:DC26Qe6m0
>>233
ただのダートならあの形じゃなくていいんだよ。モーグルしないならわざわざクロカン風の形にする必要は無い

>>255
日常では使わないけどスポーツランドで遊ぶからね

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:22:24.67 ID:S3ftAZfb0
>>255
渡河してガレ場やモーグルを超えた先に住んでるんだろうな
そうじゃなきゃSUVじゃなくクロカンじゃなきゃいけない理由が無い

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:24:11.10 ID:4auGH8LG0
>>252
>>254
逆になんでそんなに怒ってるんだよ

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:25:26.80 ID:/B3CM7pM0
>>259
ダートだけが延々と続く整備された道があれば要らないだろうが世の中はそんな風には出来て無いんだよ

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:25:27.10 ID:dUH9PLM00
>>261
オタクって生き物は知ったかが一番嫌いなんだよ

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:25:36.02 ID:DC26Qe6m0
>>260
すぐ上に書いてあるだろ?
そもそも、オンロードでしか走らないにしても趣味として本物に乗るなら理解できる
だが見てくれだけ似せた偽者はダメだ。本皮と合皮の違いみたいなもんかなあ

265 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:26:28.82 ID:w1lnjaZs0
×知り合いが乗ってる
○自分が乗ってる

2chに書くときは特定を恐れて自分だと知り合い
兄弟は友達になるよね

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:30:22.51 ID:xw1dPqQy0
数万キロ走行型落ちになると信頼性多少は上がってる高年式でも電装がしょっちゅう壊れる
自分で直せる人以外にはおすすめできない

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:30:41.14 ID:VbmPtVl40
死んだらどうなるかとか、
そんなことより、
自分はどこから来たのか?それが知りたい!
どこから現れたのか?本当に無の世界からいきなり出てきたのか?
しかも記憶がないのである
気がついたら地球のこの世界にいた
のだから
自分を生まれた瞬間を先人は見ている
しかし、自分には記憶がないのだ

自分は、突然こんにちはーと生まれ、名前をつけられ、
どこどこの誰さんちの子だと【この世界の先輩方】から呼ばれ、
着たくない洋服を無理矢理着せられ、
とにかく、生まれた瞬間、私はなんかものすごく嫌だったんじゃないかって気がしてる

生まれたのは突然だったし、
この世界にいるのも最初は不思議だったが、
段々慣れてきたから気にならなくなったけど
だから、この世界を、去るときも突然なんだろうなあと思う

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:31:45.63 ID:DC26Qe6m0
>>262
お前は何の話をしているんだ?クロカン風のシルエットにするからにはラダーにしないと意味がない
モノコックSUVで対応できる道ならセダンやハッチバックのオフ仕様で十分

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:33:38.13 ID:Emvc08zo0
大体外車なんか中古で買うのは怖いんだよ。
何で1万未満の中古とかごろごろ出てんだよ。

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:34:49.71 ID:ukxYhmJH0
>>266
電装っていっときゃとりあえずって思ってるでしょ
国産最大手なんて電装系のマイナートラブルもっと酷いよ

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:36:45.97 ID:VbmPtVl40
無になることは怖いという
だけど本当に怖いだろうか?
なぜって最初は無だったじゃないか?
いつからこの世界にいたのか把握できてるやつなんかいない
本当にいつの間にか、この世界にいる
当たり前のように

だったら、今のこの名前のこの世界に生まれた短期間を楽しもうぜって感じ

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:37:28.58 ID:4auGH8LG0
>>263
知ったかもなにも実際に見たことだからなぁ

顔真っ赤にしてる基地外2人は会話が成り立たないしなにが目的なのかまったくわからん

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:38:22.17 ID:0UPRnlZw0
>>264
用途次第だろアホか
渡河モーグルしなくて未舗装路時々泥濘路走行には轍対策に車高もアプローチアングルも必要なんだよバカか
延々未舗装路だとモノコックSUVの方が乗り心地よく速い、轍掘れや法面横断があればハッチバックやセダンじゃ走行てきねーだろーが

274 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:39:59.95 ID:0UPRnlZw0
>>268
セダンやハッチバックじゃ泥濘路の轍や法面横断は不可能だろ
お前の脳内じゃイケても世界はSUVを必要としてんだよ馬鹿

275 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:40:53.92 ID:rYKH+dY9P
>>272
2chで見たと同レベル

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:40:54.63 ID:/fSSU07D0
>>272
お前マジもののアホだったんだな
そんなので日常生活おくれてるのか?
普通に質問してるだけなのに何怒ってるの?とか顔真っ赤とか深夜にコンビニあたりでわめいてる女と同レベルだぞ大丈夫か?

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:41:42.99 ID:DC26Qe6m0
>>273
轍程度で走れねーなんて聞いたことねえわ。JRCでもWRCでも見て来いアホ

278 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:41:53.18 ID:4auGH8LG0
>>276
お前マジものの基地外だったんだな

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:43:05.15 ID:xw1dPqQy0
>>270
2000年代後半生産の国産車で
数万キロ走ってパワーウィンドウ逝く奴はそうそう無いよ

280 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:43:23.07 ID:Emvc08zo0
つまらん流れになってます。

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:43:52.76 ID:/fSSU07D0
>>278
いやいや・・・
小学生でもわかるように簡単に言ってあげるけど
友達のを見て話聞いただけで何がわかるの?
こっちが言ってるのはこれだけなんだよね

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:45:40.51 ID:4auGH8LG0
>>281
なに、俺が知人の話だけで書き込みしたのが気に食わないの?
便所の落書きレベルのここでなにムキになってんだよ

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:45:59.76 ID:ukxYhmJH0
>>279
ゴロゴロあるわ馬鹿馬鹿しいw
発火する不具合が無いとかゴリ押しするのかな

284 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:46:24.50 ID:4v8TVGDe0
>>277
真性のアホやな
お前「セダンやハッチバックでいける」とかドヤ顔で言いながら(※ただしラリーレーサー)とかアスペかよ

285 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:46:29.10 ID:lTyl5qOC0
ボルボって安全機能てんこ盛りにしても200万円台で新車買えるしかなりコスパ良くね?

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:47:20.19 ID:ZkxPONs00
>>270
昨夜見たカムリハイブリッドのタクシーの内側テールが消えてた
LEDなはずなので切れるわけないからな
最近のBMWのテールランプは点くとカッコいいな

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:47:56.64 ID:VbmPtVl40
生まれるってことは
死ぬってことだ
遅かれ速かれ
必ず死ぬ

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:48:06.59 ID:DC26Qe6m0
>>284
当たり前だろ。セダンやハッチバックベースのラリーカーで行けるんだからわざわざクロカン風にする意味無いわ
最初から流れ追ってこいカス

289 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:48:41.39 ID:cx2eURC+P
>>196
だせぇ

290 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:49:29.97 ID:/fSSU07D0
>>282
BMWの良さを語るとかBMWの擁護をするとか自信満々にほざいてるくせにそのバックボーンが見た聞いた程度じゃねえ
しかもこっちが普通に聞いたらアホな女みたいな返しするし
ムキになったとかそんなんじゃなくて呆れてるんだよお前の頭の悪さに

291 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:50:21.29 ID:4auGH8LG0
>>290
ダメだこりゃ
なにがしたいのかわからん

292 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:50:43.51 ID:v/qvmjMJ0
FRって最高だよな

293 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:51:52.25 ID:l6RiprI20
真性のキチガイを初めて見たわ
アスペ「轍や泥濘なんかセダンやハッチバックでいける(キリッ」
俺「いける訳ないだろ」
アスペ「JRCでもWRCでも見てこい(ドヤ」
俺「なんで車種を限定してんの?しかもラリーレーサーに?セダンやハッチバックで行けるって言ったよな?3シリーズやヴィッツは想定外なんかよ」

294 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:53:19.15 ID:l6RiprI20
>>288
情けない捨て台詞だな
出直してこいバーカ

295 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:53:20.67 ID:4auGH8LG0
WRCって市販車とは全然メカが違うんじゃないの?

296 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:54:11.35 ID:5er7nXNy0
>>285
200万のボルボ?あぁアクセラのことか

297 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:54:27.09 ID:ONHJT50f0
エンブレムに金払った連中はホント必死だな

298 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:55:04.45 ID:rYKH+dY9P
>>293
俺君はやっぱりアホ設定なんだな

299 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:57:30.60 ID:DC26Qe6m0
>>293
延々未整備のダートを走る選択肢があるなら3尻ヴィッツなんてあり得ないもんを出してくんな
そもそもモノコックで徐行せずに法面クリアしたら早いうちに使い物にならんくなるわ

300 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/06(土) 23:59:32.67 ID:DC26Qe6m0
>>295
車のシルエットについての話をしてるんだよ
クロカン風なシルエットにするなら、ラダーにしないと意味が無い

301 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:00:50.29 ID:IqWBwdcZ0
シルエットてデザインの事か?クーペ、セダン以外でデザイン?
うけるw

302 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:00:55.95 ID:pvsGFfH+P
>>300
クロカン風にしたいっていうデザイン的な意味があるだろ

303 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:01:18.51 ID:YC0HbhcB0
>>13
これ仕入れ値ゼロか、下手したら廃車費用取ってるレベルだろ。
こんなゴミを保証無しで65万とか、アホか。

304 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:02:12.50 ID:WsYlIt5g0
ミニバンは買いたくないけど色々荷物つめてそこそこ広くてオンオフを割と走りやすい車っていうので売ってるし売れてるのに
そこにラダーやリジットやWRCとか出してくる奴ってきもいよね

305 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:02:57.27 ID:NHpNOc+R0
車は維持費も考えないとな
無理して身の丈に合わないものを買うべきじゃない
余裕なく乗っても似合わないしな

306 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:03:05.70 ID:iXEvpt7e0
>>300
クロカン風デザインの定義をお願いします

307 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:04:07.27 ID:ledqOsUr0
世間一般はスポーツランドwなんぞで泥遊びなんて下らんことしないで日常で乗るからな
ID:DC26Qe6m0は小汚いジムニー乗っててX5に並ばれて悔しかったんだろう

308 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:06:19.48 ID:MTClEEKB0
外車の中古は結構お買い得なのは確かだが
メーカー認定中古車を買えよ
若干割高だがサポートが段違いに手厚い
出来るならロング保証も付けろ

309 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:06:43.29 ID:3KdrD/U60
新車オーナーは中古リセールで帰ってくる金額も考慮して新車買う
つまり中古車ユーザーが新車ユーザーの購入金額の一部を肩代わりしているんだよ!
みたいなレスをどっかで見てから一生中古乗り継ぎでいいやと思った

310 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:07:45.32 ID:r3YXf/v60
キチガイ「セダンやハッチバックでいける!」

キチガイ「3尻ヴィッツなんてありえないもん出してくんな(震え声)」

311 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:07:59.03 ID:fM8jyL5k0
>>308
外車中古なら日本車ディーラーの中古車がいいぞ。外車ディーラーは中古客を客と思ってないようなところも多いからな

312 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:08:08.39 ID:qVIDYIcC0
>>4
最近電子系統だったかの故障が増えて乗り換えるやつが多いって聞いた

313 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:12:07.56 ID:ws+959bp0
壊れやすいというか間違いなく壊れる場所が存在すると言った方が分かりやすい
国産メーカーなら保証延長だったりリコールするのにBMWは放置

314 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:17:20.97 ID:ZLvwhXKlO
いやー、分かってはいたけどやっぱり国産車乗りと外車乗りは一生分かりあえないみたいだね

所詮車なんて自己満足の世界なんだから自分の所有欲を満たしてくれる車に乗れれば勝ち組なんだよ
だから性能ガーとかボッタクリガーとか維持費ガーとかどうでもいい
個人の価値観で外車乗るのは馬鹿とか国産しか買えない底辺とか聞いてて恥ずかしいわ

315 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:17:41.26 ID:V06Ww0tW0
Z4欲しい
けどハードトップのは高い

316 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:18:29.33 ID:8stzl3fv0
>>313
おっと、N54エンジンの悪口はそこまでだ。

317 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:22:37.36 ID:DmaPXUqlP
使わない物買っても仕方ないだろ

318 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:24:17.03 ID:FcCxcDdl0
トヨタ系中古車ディーラーの3年保障はすげえぞ
3年間走行距離無制限で保障してもらえる
マークX買ったけど3年間で50万円分くらいタダで修理してもらった
ベンツやBMWもたまに売ってるし

319 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:25:21.17 ID:KNJh6ma10
>>295
お前レスしすぎ気持ち悪い

320 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:26:26.49 ID:6q25CAHS0
>>319
どしたのわさわさwwww

321 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:28:21.87 ID:ijjtWh2k0
>>318
3年で50万円も修理費掛かるって何が壊れたの?

322 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:31:01.65 ID:WsYlIt5g0
トヨタの中古車屋は他より保証いいって聞くな
実際どうなのかしらないけど

323 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:31:43.60 ID:ZLvwhXKlO
あ、そういえば3シリーズE90って確かDSC(だっけ?)が必ず壊れる持病なかったっけ?
直すと40万くらいするやつ

324 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:32:26.87 ID:ntYZENfD0
>>314
Gクラスとかフィアットチンクぐらい突き抜けてくれたらいいんだけど
中途半端にアウディの走行性能ガーとか突っかかってくるから気の荒いスバオタが脊髄反射するんだよな

325 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:32:54.38 ID:ZGaRgd1y0
親父が335カブリオレを500万で買おうとしてるけど、中古3尻に500万出すならF10の523買えよって思う。

326 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:34:40.22 ID:c1kqYag10
500万の8年落ちが200万?全然安くねーじゃん

327 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:34:54.16 ID:iXEvpt7e0
500万ならもうチョイ出してISCの新車買うわ
どうせオープンなんて屋根開く意外はどうでも良いし

328 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:36:38.17 ID:mayGYROh0
>>319
ポンコツの外車を掴まされたけど必死になって自己の行為を肯定しようとしてる馬鹿だから笑える
そういう奴って自分がした事を架空の親戚や知人の行った行為の如く話すからな

329 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:37:46.27 ID:FcCxcDdl0
>>321
・ナビの上に芳香剤置いてたらこぼれてたみたいでナビ死亡
前のオーナーがこぼしていた可能性もあるのでタダで直しますねつって30万くらい?

・エンジンのどっかのギアの異音で10万くらい

・リアガラスの電熱線が断線して修理不可なのでリアガラス交換&フィルム貼り直し10万くらい

他にも内容忘れたけど細々した所を直してもらってたと思う。

330 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:38:45.11 ID:fM8jyL5k0
>>318
トヨタは修理代無制限なんだっけ?他のメーカーだと車両価格の80%までとか制限あった気がする

331 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:41:55.17 ID:xdwy+czn0
販売終了モデルとかで、中古しか選択肢がないのじゃない限り
無理してまで中古の外車なんか買わねーよw

332 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:41:58.86 ID:7GAkZS6EO
>>329

激ダサにんじゃ

333 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:42:25.30 ID:yqFf9YEtP
外車の認定中古なんて高いだけで全く意味無いから買うなよ。
だって認定中古にするやつは新しくて走行少ないやつしか無いからどこで買っても壊れない。
それなのに値段だけは無意味な安心代が上乗せされてて高い。
トヨタの中古車センターみたいに10年落ちのポンコツに手厚い保証付いてるならともかく。

334 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:42:55.87 ID:Wy4dwCjc0
何百万もする買い物なのに、たかが車というのはどうかと思う

335 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:45:27.83 ID:6q25CAHS0
>>328
大した妄想力だ
糖質か?

336 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:49:50.95 ID:iXEvpt7e0
>>333
事実としてディーラーですらも古いのは面倒見切れんってことだろうね
なんだかんだで国産の中古の保障はすげーよ
延長保障とかもすげーのな

337 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:52:38.86 ID:WsYlIt5g0
保障手厚いのってトヨタ系だけ?

338 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:53:45.21 ID:bzJ9IWmK0
維持費なんて国産と大して変わらないって言う奴に限って、
部品は消耗品でも海外通販の個人輸入で取り付けは内装傷つけながらのDIYだったりする

339 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:53:57.35 ID:6zcmnPvn0
E90なんて壊れねえしどうせ飛ばさないだろうし事故車でいいだろ

340 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:54:13.96 ID:fM8jyL5k0
>>336
トヨタはBMWだろうがアルファだろうが、下取り車で販売に回す車は全部面倒見てくれるぞ

341 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:57:31.47 ID:iXEvpt7e0
>>340
そうなんか
保障してなんかあったらやばそうだな
直らんwwwwとか言われそう

342 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 00:59:06.27 ID:+q7CyL1H0
メルセデスなんかはもう、電装系殆どデンソーで信頼性かなり高いそうな
W204乗って五年目の人も国産と維持費殆ど変わらんし気にならないと言ってた
BMWは知らん

343 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:01:02.03 ID:eKr5A3/40
VWゴルフに乗ってると外車のくせにコンパクトwwwとかバカにされるけど、なにがおかしいのかわからない
単純にCセグでいろいろ検討した結果ゴルフが一番欲しかったから買っただけ
日本車にはないDSGやホールド感の凄いシート、高速の安定性、ボディ剛性などまんぞくかは高いよ
外車は見栄で買うものって考えは古すぎ
そもそもそんなに壊れやすかったら国際競争のなかでヨーロッパ車が生き残れるわけないだろ

344 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:01:22.03 ID:blDL1dJaP
>>13
おまえリチャード・ハモンドだろ

345 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:03:07.05 ID:0n8tLLuP0
>>8
3000キロに一回って原付レベルじゃないかw
一リッターくらいのオイル容量のヤツでそ

346 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:06:06.68 ID:6WgK53Y4P
いい車なのは分かる、でもなんだかんだで故障はしやすい
お金もかかる、後メルセデスよりマナーが悪い奴が多い、本当に多い

347 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:07:31.72 ID:fM8jyL5k0
>>343
日本車でもサス固さとホイール大きくすると高速安定性かなり改善するぞ
ちなみに先進国市場の指標的立場な米国ではVWってのは日本価格より大幅に価格下げた上でサイオンに負けてるメーカーだぞ

348 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:09:23.87 ID:mayGYROh0
>>342
型落ちのE90辺りは民間修理工場の常連
新型はマシになった

349 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:12:28.38 ID:iXEvpt7e0
>>343
Cセグしか選べないって時点でアレだとは思う
人にもよるかも知れんけどDSGは基本的にウンコだし、シートはGTI以外クソ、かついざとなれば交換がきく
安定性については明らかに気のせいだし、ボディ剛性は良く分からんかった
日本では不思議とブランドイメージが良いからアレだけど、300万出すような車じゃない

350 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:12:47.54 ID:92L72do90
2000年モデルだと雹害くらったのが多数流通して結構安く買えたんだよな。

351 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:13:09.93 ID:u0MD+UdsP
やめとけと言うしかない
高年式の外車が中古安いのは保証切れてるから
オーナーが保証で直してたが保証切れてから自腹で払うのが馬鹿らしくなる値段だから安くなる

352 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:13:53.03 ID:WsYlIt5g0
てかシートなんか自分で変えりゃいいんじゃないの
30万もあればいいの入れられるだろ

353 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:15:18.02 ID:6WgK53Y4P
>>348
新型はましっていうけど新型だからな気がする、後5年6年たったら
やっぱりBMは壊れる、その年代は、今はましになったけどね!まじこれの繰り返しだからw

354 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:15:33.68 ID:3ty1kdqf0
エンジンと足回りだけBMWのトヨタ車があったらバカ売れするんだろうな
BMWエンジンのトヨタ車期待してる

355 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:17:40.90 ID:fM8jyL5k0
>>349
走行安定性に関してはノーマル比較だと一理あるかなとは思う
外車の走行安定性ってのは100万200万余分に金出してサス調整、大径ホイール&低扁平率タイヤに交換してると思えばいい話かな?

356 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:18:37.80 ID:bF/XhEAbP
足回り外車の日本車を出したら客からクレームが殺到して日本車の足に改悪されて終わる

357 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:20:29.20 ID:0u/gxh6s0
デンソー系大事

358 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:24:46.32 ID:eKr5A3/40
>>349

まぁ俺のはGTIだけど
DSGに乗るともう他には乗れないよ…あの変速スピードは気持ちよすぎる
ギクシャク感は多少あるけど気にならないよ
200キロ以上出しても地面に吸い付く感じで全く怖くないんだなこれが カローラだと160キロでフワフワして怖い
値段は高いけど真面目に作ってる車だと思う 走る止まる曲がるということに関してしっかりお金をかけているという満足感がある

359 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:27:27.82 ID:a/Rky0U+0
>>354
エンジンよくしてFRで50:50を追求してくれればそれでいいんだよな

360 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:38:23.70 ID:8stzl3fv0
>>323
南ア製の話な。
保証対象っすよ。
保証切れてたらポーンって鳴って40万っすねw

361 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:41:30.14 ID:mayGYROh0
実用もある程度考慮したうえで趣味として車を買うならロードスターが最高だと思う

362 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:42:40.50 ID:iXEvpt7e0
>>358
GTIはあんま乗ったこと無いからわからんけど、GTTSIは140km/h越えた時点でちょっとフワフワ、160km/hの時点でそれ以上出したら死ぬくらいの出来だったわ
カローラで160km/hなんて出す気にもならん
基準が違うのかもしれんけど、バネがちょっと硬いだけで地面に吸い付く感じなんてのはまったく感じなかった
低速で曲がるときの動きは結構好きだったけどね

DSGの変速スピードとか俺には全く必要なかったからギクシャクだけが気になったな。燃費は微妙に良かったけど、それでも車体315万(くらいだったとおもう)も出す価値は感じなかったわ
ブレーキフィールは確かに良かった記憶がある

363 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:43:05.82 ID:8stzl3fv0
>>359
直6にして足はマルチリンクでサスはショートストローク。
シートはレカロでタイヤはRFT、全車横滑り防止装置とトラクションコントロール標準装備。
ここまでしてやっとノーマル3尻に並ぶかな。

364 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 01:45:19.64 ID:GTkBwrsE0
維持費を考えない馬鹿が買うなよ。

365 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 02:01:27.74 ID:eKr5A3/40
>>362
まぁ感じ方は人それぞれだしな
変速スピードが早いからどうした、ダイレクト感がいいからそれがどうしたと言われたら答えるのが難しいけど、単純に乗ってて気持ちいいと思う
運転してると「あぁいい車だなぁ」と感じる、それだけ
俺は別にドイツ車マンセーでもなんでもない もちろん日本車にもいい車はたくさんある
俺の場合、ゴルフGTIがベストバイだっただけ
ただ日本人は国産車だの外車だの気にしすぎなのが気に入らない
「若いくせに外車に乗ってんのか」「外車ってゴルフかよwww」とか「日本車の方がコスパいいでしょ」とかそんなことよく言われるのが辛いよ
どこの国の車でも気に入ったものを買えばいいだけ 外車を特別視するのはやめて欲しい

366 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 02:05:51.01 ID:3ty1kdqf0
お前ら的にホンダのS2000てどうなの?

367 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 02:07:47.86 ID:bF/XhEAbP
>>365
VWの日本の売り方的にそういう反応になるのは必然なので諦めてください

368 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 02:13:34.79 ID:AiMIsaXc0
親父がE30からE46乗ってたけど
とにかくE30は電装系統が壊れまくりw ダッシュボードはひび割れ、ミラーからは樹脂が噴出すw
E46は南アフリカ製でだいぶマシw でもツーリングタイプで後部ドア閉まらないとかww

それでも親父は大好きだったな 毎日一時間以上、通勤で田舎のワインディングを走ると疲労度が国産車と全くく違うと
免許とって運転したら確かにヤバイぐらいのブレーキの効き、モーター並みに滑らかに加速するエンジン
高速走行なんのそののサスはドイツ車だなぁと無知ながらに思ったw

同時期に買ったヨタ車はタイミングベルト交換以外は20万キロ無故障である意味凄かったw

369 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 02:14:24.16 ID:iXEvpt7e0
>>365
気持ちよさではMTのおもちゃ車持ってたから、それと比べてもなんとか我慢できる車って思って買ったからその点では及第点だったと思う

チューニングが違うってだけで維持費が余分にかかるものに100万以上の余分な初期投資が出来るんだから、やっかまれるのはしょうがないと思うわ
俺は外車に見切りつけてIS‐C買ったけど、値段に関してはボロクソ言われるぞw
個人的にはすげーコスパ良くて文句のつけようが無い選択なんだけどな

370 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 02:26:21.62 ID:u0MD+UdsP
2010年に新車で3シリーズ買った親がディーラーが糞すぎるって愚痴ってた
車検のときにまだ使える部品でも強制的に交換させられたらしい
車検代+20万になりますとか言われて半ギレだった
何故か右フロントのランプを3回も直してたwww
保証きれたら国産車買うってよww

371 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 02:41:35.74 ID:CfL3ul9O0
>>366
2回試乗したが良い車だと思った
ちなみに今探してもらってるがなかなか見つからなくて困ってる

372 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 02:42:37.80 ID:iTvi606y0
>>366
何故か神格化されてるエンジンだけの車

373 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 02:48:48.80 ID:6WgK53Y4P
>>370
ディーラーは糞だな、すぐ買い替えを勧めてくるし

374 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 02:57:05.32 ID:CfL3ul9O0
>>372
最大の魅力があのエンジン性能なんだからそれは仕方ない
あと特別なイメージ持ってる人多いがそこまで期待する車でもない

375 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 02:58:56.80 ID:SHp4l9s60
一個前のは直6あるんだっけな
直6のが200万なら欲しいな

376 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 03:00:42.92 ID:iXEvpt7e0
エンジンは良いんだけどメーターが異常に見難い

377 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 03:03:44.96 ID:fzOWOeIf0
エンジンはいいんだけど
タコメーターが棒状でかこわるい
エクステリアは好き

378 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 03:09:00.28 ID:UxhwFjgFP
>>370
まー、車検でボラれちゃうような人間は国産でもボラれちゃうから大差ないと思うよ。

379 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 04:07:09.98 ID:yR43p4z30
車種で車検の代金って違うの?

380 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 04:20:35.13 ID:UxhwFjgFP
>>379
車格で変わったりする。洗車と同じ様な感覚。

381 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 04:24:14.36 ID:4UyS3VVA0
直6のあのなめらかな加速は(・∀・)イイ!! 直4( ゚д゚)、ペッ

382 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 04:51:00.57 ID:amEsswju0
オルタネータが壊れて10万とられたときは泣きそうになった
ただの国産車だけど
それまでにバッテリーが毎年駄目になってたの入れたら13万くらいぶっとんだぜ
これ外車でおきたらいくら取られたんだよ恐ろしい

383 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 05:04:53.29 ID:u0MD+UdsP
外車の部品は国産の3倍と思っていいよ
自分で整備出来るなら2倍程度かな

384 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 05:08:34.56 ID:UxhwFjgFP
>>383
アッセンブリー化されてるパーツだと最悪5倍くらいかかったりするよねw
後々社外品でパーツ単体が安く出てるの見たときは泣きそうになったw

385 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 05:09:54.22 ID:4UyS3VVA0
面倒だからASSY交換になります

386 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 07:00:26.25 ID:quGjOBzG0
仕事でBMWは色んなのに乗ったけどどれもハンドル硬すぎ
3やX1はパワステ入ってないんじゃないかと疑うレベル

387 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 07:02:45.39 ID:ybNEz+QG0
おまえら「これ直6なんだぜ!直6!」

女   (だからなんだよ・・・)「そ、そうなんだ凄いね」

母親  (だからどうだっていうのよ・・・)「ちゃんと運転しなさいよ」

これが現実っ・・・!!!

388 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 07:05:41.26 ID:4UyS3VVA0
"ハンドルが硬い"
約 387,000 件 (0.26 秒)

"ハンドルが重い"
約 35,600 件 (0.21 秒)

"ステアリングが硬い"
約 194,000 件 (0.21 秒)

"ステアリングが重い"
約 220,000 件 (0.23 秒)

389 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 07:09:01.26 ID:Vh2kVM7x0
ドイツ フォルクスワーゲン メルセデスベンツ BMW アウディ

日本  レクサス(笑)

なぜなのか

390 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 07:15:53.31 ID:zUHgv4qzP
アウディのようにグリル大きくしてみたり
BMWのような内、外装にしてみたり
Mスポーツならぬ、Fスポーツなんてグレードまで真似するし
そりゃ笑われるわ

391 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 07:17:30.48 ID:zyQzxQM50
一方俺は10万キロ走行のS2000を100万で買った
カーセンサー保証みたいなの8万で2年つけたのだが
今のとこ足回りのブッシュフル交換させて8万はとっくにペイした
+純正足回りをヤフオクで安く入手、交換で自前は4万程度
元々剛性高いからパワートレーン以外は新品と変わらないレベルになった
タダで直せるから早くエンジンいかれないかなと楽しみにしている

392 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 07:19:38.45 ID:8zj4NAX40
なんで外車買う奴が中古車買うんだよ
ただでさえコスパ悪い外車って選択肢なのにさらに中古車とか
新車買えないなら無理して変なの買うなよ・・・

393 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 07:20:17.97 ID:UxhwFjgFP
>>389
その比較の中にワーゲンとアウディが入ってるのってどうなの?

394 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 07:25:32.61 ID:zyQzxQM50
日本車でゴルフのGTIに近い乗り味の車って無いか?
さすがにS2000一本で行くの厳しいので
S2セカンドに回してもう一台足車に欲しいのだが

395 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 07:37:23.53 ID:DSiR+W4PP
中古で安くなるってのが新車でいかにぼつたくつてるかの証左

396 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 07:55:10.63 ID:ypCaZrXX0
>>395
中古で値下がりしない車があったら借金してでも買いたい

397 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 07:59:21.66 ID:UxhwFjgFP
>>396
レクサスのLFA辺りはしばらくは大丈夫なんじゃないか?
コネがあれば購入価格より高く売れるかも知れんぞ。

398 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 08:08:55.20 ID:a/Rky0U+0
>>386
高速だとちょうど良くね

399 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 08:12:20.05 ID:2ibz1Lzp0
>>398
最近の国産車上位なら、高速でハンドルが重く、街乗りでハンドルが軽くなるように
パワステが速度域で判定してハンドルの重さを変えてくれるんだけど。

400 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 08:29:10.88 ID:M8MLPdxy0
5年落ちのBM200万で買うなら新車でマークXか3落ちフーガ買うわ

401 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 08:31:26.95 ID:ypCaZrXX0
>>397
アスペクトかよ

402 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 08:47:22.28 ID:BtsRegwK0
>396
コペン

403 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 08:52:01.46 ID:Y1gKeK8l0
現状では外車は金持ちの道楽だわ
新車高い壊れやすいパーツ高いの三重苦ではな

404 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 08:52:19.07 ID:Bz10SQJc0
bmw、認定中古車屋が増えたからか、
ここ10年くらいで、国産車並みに見かけるようになった。

405 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 08:53:41.74 ID:zUHgv4qzP
>>399
サーボトロニックという同様のシステムが有るんだけど

406 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 09:02:29.44 ID:dt2ITgG50
>>403
新車が高いとかパーツが高いは分かるが壊れやすいって何だよ
未だに日本製品が一番と思ってる団塊か

407 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 09:15:22.48 ID:nZ31eCba0
>>406
保証が切れると中古価格がガタ落ちする。
  ↓
保証が効く間しか価値がない。
  ↓
保証を当てにしなければ安心して乗れない。
  ↓
壊れやすい。

408 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 09:20:39.46 ID:dt2ITgG50
アホすぎわろた

409 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 09:36:28.65 ID:ZLvwhXKlO
>>407
外車は5年で色々な部品を交換するからそこから維持費が高くなる
何で5年かっていうと基本的にアウトバーンを高速で何百kmも走る事を前提に作られた車だからそれくらいで部品を交換して良い状態を保つ
新車保証が切れるのが延長含め5年だからそこで皆売るわけよ
それが欧州車Dのやり方
走ってるのが大陸か日本かは関係ない

逆に日本は公道で60km/h高速で100km/hしか出せない
島国だから日常的に何百kmも走らない
だから10年くらい部品交換しなくても大丈夫
勿論日本の物作りに対する真摯な取り組みに寄るところもあるよ

410 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 09:40:37.29 ID:jPw6zxIN0
車検に+20万かかったとかぼやいてんじゃねえよ貧乏人

外車は金かかってあたりまえだろ

維持費も払えない貧民はカローラでも乗ってろって話

411 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 09:42:58.06 ID:TJPXjMOo0
ドイツ車「まさかジャップがこんなに高温多湿で空気が醤油臭いとは思わなかった」

412 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 09:43:26.18 ID:OMIbJn2/0
地方は何をするにも車が必須なんだよ
ということは必然的に車がステータスになってくるわけ

413 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 09:50:35.37 ID:IqWBwdcZ0
まさかステータス気取りでcクラス、3シリーズに乗ってる奴はいないだろうな

414 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 09:53:33.80 ID:JGiogxif0
国産より高速は楽だからなぁ。
俺は高速ならフラ車の乗り味が一番好きだけど。気持ちよく飛ばしたいなら
イタ車、快適に飛ばしたいならドイツ車だな。英車は試乗でしか乗った事が
無いから分からん。サーブも地味に好きだった。

415 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:03:08.00 ID:2xiU+VFb0
まだBMWって直列6気筒なんだ
気になって調べたらスカイラインもV6になっちまったのかOTL

416 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:04:33.83 ID:UxhwFjgFP
>>415
もう直6はロータリーエンジンみたいなポジションだからな。

417 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:06:09.82 ID:rF1KFQYMP
BMWは乗ったことないけど
古いアウディは電装系よく壊れたなぁ エアコンの切り替えスイッチ何回直しても
必ず壊れるから、しまいには無視した あと、シフトインジケーターとか
点灯しないランプの類いも、気にしてたらとても乗れない
ハンドルもヨタ車に比べたら激烈に重い

今はそんな事ないんでしょうけどね

418 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:10:17.86 ID:7EomVxQu0
3代か4代前のBMW3シリーズ?乗ってるけど
なぜか運転してるだけで普通に楽しいよ
あと全く故障しない

419 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:14:39.53 ID:nZ31eCba0
>>409

>逆に日本は公道で60km/h高速で100km/hしか出せない
>島国だから日常的に何百kmも走らない

この条件って、走ってるのが日本車欧州車関係無いよね。
保証切れたら修理代むちゃくちゃ高くするんでしょ。
で、定期的に修理が必要になるんでしょ。=壊れやすいじゃん。

420 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:16:17.26 ID:UxhwFjgFP
>>418
どのくらいの期間乗ってるかわからないが
E30、E36辺りが故障知らずってのはちょっと信じ難いな…
あと、その年代辺りなら他のメーカーの車でも楽しいモデルいっぱいだよ。

421 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:20:12.41 ID:6q25CAHS0
>>418
この板にはどうもBMWが故障しないって書くと顔真っ赤にして怒り出す人がいるみたいだから気をつけろ

422 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:21:55.01 ID:7EomVxQu0
>>420>>421
まあ実際に故障してないなぁ・・・

423 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:25:10.42 ID:UxhwFjgFP
>>422
差し支え無ければどのくらいの期間乗ってるか教えて頂きたい。

因みに俺はE30、36で酷い目にあった口w
同クラスの中じゃ外見の格好良さはずば抜けてるんだけどなぁ…

424 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:26:22.47 ID:Ca4uJRum0
Z3、2年ぐらい乗ってみたいと思ってたけど、
ここ読んでると貧乏人のオレにゃ中古といえどもムリそうだな

425 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:27:39.13 ID:JarIC+O90
下手すりゃ中古のほうが金かかるからねえ

426 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:28:33.09 ID:ZLvwhXKlO
>>419
んー、ニュアンスが伝わらないかな
「壊れる」から「修理」が必要なんじゃなくて
状態を「維持」するために部品を交換する「メンテナンス」をするんだよ

だから「壊れやすい」と言われるのは心外で「維持費がかかる」と言って欲しい
そうすれば外車だから仕方ないとなる


あと条件云々だけど日本車を大陸に持って行ってアウトバーンを200km/hで何百kmも日常的に乗ってたら日本と同じように行くとはおもえないが…

427 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:29:05.62 ID:7EomVxQu0
>>423
今ぐぐってみた画像からだと
たぶんE36
15年前くらいに親父が新車で買ったやつ
そんなに壊れるのかこれ・・・?

428 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:33:38.16 ID:IoNX2elq0
>>405
システムがあっても実際町で重かったら意味ないよね

429 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:33:53.53 ID:adfPS21h0
運転楽しいってのはあるな、ドイツ車は
特に高速道路。国産最上位車種と比べても安定性あるんだよな

430 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:35:36.73 ID:2xiU+VFb0
外車と思って日本製部品大量に使ってたら興ざめだな

431 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:39:03.25 ID:nZ31eCba0
>>426
言い換えて慰めてるだけ。

>そうすれば外車だから仕方ないとなる
仕方ないよね、満足度が高いし。

432 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:39:15.39 ID:GKhXVY6Z0
>>429
高速道路の安定性って高速で何km/h出してるんだよおまえはw
100km/hそこらじゃ変わらねーよ

433 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:39:24.12 ID:IqWBwdcZ0
ドイツ車、国産車で括るあほって本当に絶滅しないんだな。
同じ奴なのかこれ。

434 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:42:53.02 ID:UxhwFjgFP
>>427
ちょこまかと不具合出たんよ。致命的なのはほとんど無いんだけど。
ま、俺のが中古車だったてのもあるだろうけどw
不具合出た際にググった時は同じ様な人が結構居たからこんなもんだと思ってた。
しかし15年故障無しとは羨ましい!

金に余裕出来たらまたE30を買おう。

435 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:46:02.96 ID:edPZo2C40
>>432
100とか一般国道速度じゃないっすかー

436 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:48:34.96 ID:Ca4uJRum0
国産で乗り味がBMに比較的近いクルマってどの辺? スバルとか?

437 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:48:39.41 ID:ZLvwhXKlO
>>431
分かってもらえたようで何より
前にも言ったが車なんて自己満足
自分が満足できればそれでいい

日本で欧州車乗るには維持費が国産車よりかかる
だけど乗りたいから乗る、それだけ

438 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 10:58:20.67 ID:nZ31eCba0
>>437
ああ、そう言えばスバル車と同じじゃん。
と、今思った。

439 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 11:03:13.81 ID:JGiogxif0
スバルとはエンジンの感じが全然違うからかなり乗り味の感じが違うと思うが。

440 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 11:19:23.20 ID:zEAfDXCB0
>>436
32から34あたりの素スカイラインは近いよ古いマーク2とかも
直6NAでFRの車
俺はトラブル続きだったんでBMWは2度と乗らないと思うが道楽で買えるならE46のM3は欲しいVはいらん

441 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 11:20:31.11 ID:1SPVR8xj0
BMWとか全く高級外車じゃないって突っ込みは・・・

442 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 11:22:01.10 ID:QRlRf42Z0
>>436
国内向けはブッシュやショックが日本ユーザー用になってるんで、
まろやかな(柔らかい)乗り味になってる。

実際、欧州でヤリス(ヴィッツ)あたりのレンタカーを借りると、
「お、これしっかりしてるじゃん」と驚くよ。

でも、実際は欧州向けのブッシュになってるだけw

てなワケで、一般向けの車は全体に柔らかいんで、似たフィーリング
を求めるとなると、その車種のスポーツモデルを同じ感じになる。

スバルならインプWRX(STIじゃないGT)あたり。

443 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 11:22:38.99 ID:h+5Ojjqw0
BMWとかなにがいいのかさっぱりだわ

444 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 11:23:44.49 ID:QRlRf42Z0
>>441
BMWはメーカー名w

1なのか3なのか、5か、あるいは7か?

445 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 11:25:36.21 ID:0KiM1SeJO
中古の高級車に乗っている奴は見下してるは。
ナンバーでバレバレなんだよ。

446 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 11:28:14.48 ID:QpEtrF0+O
F10の故障率はどんなもん?

447 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 11:28:16.75 ID:E8/TKfo+0
MINIのEVがいい

448 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 11:30:47.90 ID:UxhwFjgFP
>>436
「BMWに近い乗り味」でググってザッと見て唯一出てきた国産車がアクセラだったw
全然違うと思う。

449 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 11:34:34.12 ID:1j2Jes420
買おうかね、正直維持費安くて小回りきく軽で十分なんだが田舎だと車がステータスだからな
女は車の事知らないから外車乗ってるというだけで釣れるんだよな

450 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 11:39:59.06 ID:IUE2xU750
天井の布地がたれてくるんだよ
こんなの国産車じゃまず有り得ないよな、、、

451 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 11:40:28.13 ID:IqWBwdcZ0
>>449
何年式の何をかうんだい
今20代?

452 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 11:44:35.06 ID:zEAfDXCB0
>>448
4発のFFは全然違うに決まってるwいいかげんすぎだろ
良く言われる美点はFRだったり直6の美点で同じ構成なら国産も大差無いんよ
エンジンをフロアに寄せて一部埋まってたりバッテリー後ろに積んでたり重量配分は拘ってるけどな
他もシートがちょっと良いとか前のオーバーハングが短いとかもあるけどスカGでも代わりとして十分だ
ディーラーの対応とつまらん故障とボッタ整備費はアホらしいぞバッテリー変えて4万弱とかだったかな
ホースとかのゴムや樹脂パーツの劣化とかライトやバルブの玉切れ連発、燃料計不動、アイドリング不調(勝手に吹け上がる)
アイドリング不調もエアフロセンサーだっつうから修理しても金だけ取られて解決せず
文句言いに行ったら頭抱えて他に送って調べてもらわなきゃわからんとか言うのが認定工場だ

453 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 11:45:49.59 ID:6bAK7H/g0
>>442
欧州生産の日本車を買えば走りは欧州車で維持費と価格は日本車でお得とはよく言われる
数えるほどしかないけど

454 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 11:46:05.40 ID:QRlRf42Z0
>>449
車でナンパするんでも無ければ、デートの約束が最初で、ここの敷居が高く
そこさえクリアできれば車種はどうでも良くなっちゃってるんだよね。
だって、俺BMWだけど、デートしない?なんてのは馬鹿しか釣れないだろ?

そしてデートだけど、そりゃ5シリでデートに乗りつければ「お、こりゃ今日は
いい店でオゴりだ。まさか割り勘なんて無いよね」ってことでモテわする。
でも、それは望みじゃないだろ?

455 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 11:47:33.97 ID:1j2Jes420
>>451
年式関係なしに女に受けそうなやつ
20代です、車の事はほとんどわからん

456 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 11:47:57.22 ID:UxhwFjgFP
>>449
ハッタリ勝負ならコイツでしょうw
http://kuruma-ex.jp/usedcar/search/result/maker/CR/shashu/S013

457 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 11:51:27.15 ID:zUHgv4qzP
>>455
予算は?

458 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 11:52:24.94 ID:grLv/bAj0
BMとか車両安くても修理代高いやんアホか

459 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 11:57:17.43 ID:ZLvwhXKlO
女受け狙うならSUVが一番らしいw
軽やDQNセダン、スポーツカーはNG
室内が広くて綺麗で目線が高く乗り降りし易いのが理由らしい(綺麗は個人差だが)

国産でいうとCX-5とかランクルがいいと思う
外車ならBMW Xシリーズとかポルシェのカイエンとかかな

460 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:00:28.93 ID:IqWBwdcZ0
マツダはないわw

461 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:01:10.70 ID:1j2Jes420
>>457
200万位、やはりSUVの方がいいかねえ
ちなみに津波で買ったばかりのX−TRAIL流されました…

462 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:02:40.16 ID:IqWBwdcZ0
現行Zにアミューズフルエアロが欲しいなーと思ってた頃がありますた。
サイト見たらまた惚れるかもしれん。

463 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:03:48.59 ID:edPZo2C40
>>452
>エンジンをフロアに寄せて一部埋まってたりバッテリー後ろに積んでたり重量配分は拘ってるけどな
日本車でこれをやってくれりゃあいいんだよなあ

464 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:07:24.21 ID:Dk2QrAJ20
近所にもいるけど中古のBMWとか乗ってる奴はちょっとアレかなって見てる

465 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:08:51.93 ID:qaaRBiWW0
>>458
ボッタクリバーみたいなもんだからな。
修理修理で車1台買えてしまうで。

466 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:11:22.08 ID:zUHgv4qzP
>>461
MINIしかないな
女受けバッチリ。しかもBMW製。維持費も安い。乗っても楽しい。
自分も他人もハッピーになれる。

467 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:16:54.73 ID:L+TsMB3F0
6シリーズがほしい

468 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:20:03.69 ID:Ak7Fnr3O0
7シリーズに親父が乗ってるけどゴルフ用だわいつもはトヨタのランクル

469 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:20:39.70 ID:0KiM1SeJO
>>466
本気で言ってるのか?www

470 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:22:12.60 ID:nmp9aj9S0
フィアット500は女受けいいぞ

471 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:26:53.94 ID:m0FXGKLw0
現行ランドクルーザー200ZXが性能や高級感、リセールにおいてコスパ抜群。
V8の4.6Lで加速力十分。クロコン、AHC、KDSSなど最新鋭のクロカン装備。もちろん基本のラダーフレームを堅守。Gクラスやレンジを凌駕する悪路走破性に圧倒的な耐久性。
内装はレクサスと同等レベル。リセールも現行販売の国産車じゃ一番いい。
サーフ最終型から乗り替えて世界が変わったわ
3列シートでいざという時も役に立つ。盗難率が高いのと車体のデカさがややネック

472 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:32:00.75 ID:JGiogxif0
>>452
アイドリング不調って原因が沢山ありすぎてな、なかなか特定は難しいと
思うよ。例えばテスターで1気筒死んでるってもコードなのかプラグなのか
イグニッションコイルなのかとかあの短い間だけでもこれだけ調べないと
行けないし。テスターで見たところで後は経験だと思うけどな。

例えばクランク角センサーの異常値なんてもんも結構オイル管理が影響して
短期間でダメになったり(熱に弱いとかね)テスターだけみても分からん。

473 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:32:09.84 ID:sc4tVUXi0
>>471
良さはわかるが高いよな。
3000万ぐらい年収ないと新車は買えない。

474 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:38:03.25 ID:CgnePCDX0
>>126
いいよな、一度乗ってみたい、究極の金持ちにみえる

475 : 【東電 70.9 %】 オープン2シーターの風 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) & ◆IgKugBRzRk :2013/04/07(日) 12:39:00.79 ID:E9ATGpHbP
何このあからさまにデタラメなステマはw

476 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:40:03.71 ID:IqWBwdcZ0
http://www.webamuse.co.jp/z34/parts-more_vestit_pickup.html

これはやばい。
飯何杯でもいけるかっこよさ。
どこをどんなスピードで走っても楽しいだろうな。
女受けとかどうでもいいのねん。

477 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:42:04.48 ID:JYT9f1ro0
http://file.rannkuru.7narabe.net/2643c180.jpeg
http://www.youtube.com/watch?v=9koAALSihIk

FJくっそ速い

478 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:44:01.16 ID:iXEvpt7e0
Z34はライト周りが大嫌いだわ
遊び用に先週Z33買った俺の意見
高すぎて買えなかったわけじゃないんだからね!!

479 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:44:14.19 ID:zvwuWjaH0
>>471
ランドクルーザーは素晴らしい車だけどらんくるないさ〜を気にしないといけないのは小市民にはキツイ。
BMW6シリーズ現行型がブサイクで困る。先代はクジラのようにかっこよかったのに

480 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:44:19.59 ID:JYT9f1ro0
http://pds2.exblog.jp/pds/1/201212/10/68/e0045768_21232172.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=atZilMDkrxw

アテンザもなかなか

481 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:46:09.77 ID:nZ31eCba0
>>479
ランクルは直ぐに盗まれるから。

482 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 12:48:53.05 ID:JYT9f1ro0
http://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/8/b/8b8edb5f.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=zCnF-_RGE0U

貫禄のGT-R 13モデルなら停止状態から100キロまで2.7秒

483 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 13:05:53.15 ID:t2vrpvy+0
>>482
GT-Rのローンチは1度は体験してみたいな
まあこの先買える事もないだろうから無理だろうけどw

484 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 13:07:35.28 ID:uez7n6qsP
なんでわざわざ高い金だしてボロ車買わなきゃいけないんだよw

485 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 13:19:26.00 ID:6WgK53Y4P
ポ〜ン チェックなんたら、寛容な心が必要です、車はいいです
でも面白さという面では退化してると個人的には思う、アクティブステアとかいらないよ

486 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 13:32:20.83 ID:FHl1rTvX0
乗用自動車の保有台数の推移
(軽自動車を含む) 各年3月末現在

平成 元年 30,712,558
平成 2年 32,937,813
平成 3年 35,151,831
平成 4年 37,310,632
平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611
平成 7年 42,956,339
平成 8年 45,068,530
平成 9年 47,214,826
平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149
平成12年 51,222,129
平成13年 52,449,354
平成14年 53,487,293
平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124
平成17年 56,288,256
平成18年 57,097,670
平成19年 57,510,360
平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475
平成22年 57,902,835
平成23年 58,139,471
平成24年 58,729,343

487 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 13:43:50.17 ID:zqdu4AmrO
走りで外車を選んだとか言ってる奴はなぜ国産車を買ってサス、ショック、ブッシュ、ホイールを交換しないのか?
同じ走行感覚が同クラスの外車買うより遥かに安く得られる?結局見栄で買ったのに硬派気取ってるだけだろ?

488 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 13:59:46.75 ID:uez7n6qsP
そういう連中は走りはどーでもよくて外車が欲しいんだよ

489 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 14:19:41.51 ID:J/0JAqo+0
>>452
勝手に吹けるとかは最初に思いつくのはISCVの問題だよ。
汚れでセンサが動作不良を起こしてるか、センサ本体の故障かってとこだね。

490 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 14:34:01.84 ID:Ssqopt8e0
>>487
個人的に外車って歴史の古いステルスマーケティングだと思う。
評論家が不自然な程にベタ褒めするからな。
でも、海外のレビューみるとかけ離れてたりする。
あいつら絶対にメーカか輸入代理店のキックバックあるだろ。

491 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 14:40:19.08 ID:fM8jyL5k0
>>490
そりゃあるだろう。ヨーロッパの保養地で一週間接待に次ぐ接待なんて話もたまに聞くし

492 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 14:49:34.93 ID:iXEvpt7e0
>>487
ちょっとだけこだわりがあるんだろ
純正至上主義者って多いよ
外から見てこだわってる人アピールも大事だし、足変えたのなんか外から見てもわからんから劣化しても基本ほったらかし
リアルでそんなやつ見たら、わかってるねーっていっとけば良いんだよ

外車だってちょっとでも不満があればエナペタルとかに注文して何度かセッティング追い込むのがホントだもんね

493 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 14:52:01.34 ID:1SPVR8xj0
>>466
MINIで女受けってw
Xクラス買えよ

494 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 14:54:50.67 ID:0GuC0rq8P
>>72
どうして鉱物油が劣化していくのか、それが分かれば鉱物油の良さが分かると思うけど。
精度の高い最近の国産車なら劣化の少ない化学合成でいいけど。

495 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 14:58:33.48 ID:gdU60OPDP
意外とかかるのが任意保険とか消耗パーツ代
車両代が安いからって飛びつくと貧乏人は車検通すまで持ってられない
あと2005年モデルつったら8年落ち、さすがに国産車でも電装系とかに故障が出始める時期だし

496 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 14:59:02.78 ID:0GuC0rq8P
>>426
ドイツ人だって年中アウトバーン乗ってる訳じゃないけどな。
維持費がかかると言うけど、最近はサードのサプライヤー増えて通い付けの修理工場あればそんなに維持費かからんよ。
維持より、センサー類の誤作動や電装品の信頼性の方が問題じゃないの?

497 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 15:35:38.12 ID:i9i+JHSA0
>>394
アクセラマツダスピード

498 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 15:47:51.57 ID:8stzl3fv0
年間数十万程度の維持費が気になるなら退屈な国産車に乗ったほうが良いと思う。
コスパとか燃費とか正直関係無いよね。

499 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 16:41:10.41 ID:FmMk8N3J0
>>496
通勤とかでアウトバーン使ってる人結構多いよ。
金曜夕方は渋滞するし。

500 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 17:29:29.12 ID:QRlRf42Z0
>>499
1万キロ以上にも延長されているアウトバーンの大半には
制限速度がある区間は半分ほどあり、日本の高速道路の
方が平均速度が高いってのは割に知られてない事実だなw
(もちろん、無制限区間の速度は速い)

501 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 17:33:18.85 ID:CefjW+mt0
中古外車なんて貧乏臭い真似すんなら黙って国産のコンパクト買っておけばいいんじゃないの

502 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 17:43:05.35 ID:FmMk8N3J0
>>500
そうなの?
速度制限っても走ってる印象だとそんなないし、あっても120kmphがほとんどだけど。
合流でたまに80kmph。

確かに常時200kmphの車が全部ではないけど、ほとんど130〜150kmphで流してる。

503 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 18:16:31.99 ID:6WgK53Y4P
>>498
退屈な国産しか乗ったことなさそうだな、国産でもスポーツカーと
呼ばれるジャンルは5尻辺りよりも退屈じゃないぞw

504 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 18:19:43.55 ID:WW3EVrVi0
軽より価値が低いことが判明してしまったか

505 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 18:39:16.37 ID:iXEvpt7e0
>>502
アウトバーンがあるせいなのかどうかはわからんけど、日本車よりも明らかに足回りの劣化が早い
この一点でドイツ車は5年までだわ
その上故障が多いとか、ディーラーがぼったくりとか、ネガティブ要素ばっか
高い車をありがたがる金持ちか、ドM変態、クソ情弱以外は絶対に後悔する選択だよ

506 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 18:52:51.68 ID:hV9q7p8G0
ミニクーパー買ったけど、全部で300万ぐらいで買えたぞ?
5年の間は普通に走ってて故障した所は無償で修理してもらえるし

507 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 19:05:46.94 ID:Wo4aXPcF0
>>506
ミニクーパーはよく壊れたなあ。
交差点で止まったこともある。
プログラムの異常からくるトラブルが多いのと、
パワーウインドーやパワステなど機械的な部分的もよくトラブった。

保証期間は直してくれるけど、
保証期間過ぎたら全部自分持ち。
10万円15万円当たり前。
なんでもユニットごと交換がデフォルトだから
修理費が国産と比べて倍から3倍。

国産より維持費が3倍から4倍は考えないとダメ。
長く乗れる車じゃないのは素人でもわかった。

508 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 19:09:38.66 ID:iXEvpt7e0
>>506
クーパーって車体270万とかだよな
何もついてないBセグが300万オーバーって十分クソ高いじゃん

509 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 19:10:16.24 ID:Ndnc46JV0
現行ミニも
低走行低年式でくさるほど中古車がでてくる。
100万落ちでも売れてる様子はない。
この理由の裏側にあるものを考えたら、
安易にBMWとか乗るのはやめとけ。
長く乗れない理由があるから手放す。

510 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 19:46:34.53 ID:8stzl3fv0
全部会社持ちでリースで3年ごとに新車が1番ええな。
中古なら3年落ちくらいが良いと思う。
耐用年数3.6年だから上手くやれば3年で償却。

511 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 19:55:32.55 ID:fM8jyL5k0
>>506
ミニクーパーの足回りの金かけてなさは異常
どう考えても300万の車じゃない。ヴィッツやフィットにデザイン量+150万ってとこだな

512 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 20:28:27.50 ID:3c8usREZ0
シュニッツァーってまだやってるの?

513 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 20:41:53.82 ID:jCggEvqR0
国産のデミオとかのクラス乗ったあとに
FIAT500とBMWのMINIのAT乗ってみて!

あまりにも変速の仕方が軽自動車以下のカックンブレーキみたいに変わったり、
気持ちいいスムーズな変速をしないことが
わかるよ。

車の質感とか限界域の走りは別にして
日常ののり味が低いんだよな。
乗るならマニュアルにしろ。
おなじアイシンとは思えないほどギクシャクするから。

514 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 20:45:39.53 ID:tcM7NpfD0
10万キロOKが通用しないのと修理費用が・・・

通勤カーに使ってるのは馬鹿で貧乏人だわ。いつ壊れるかわからん。

515 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 20:58:09.49 ID:vkZKjDO20
ハッタリかますならZ4買っておけ

嫁が買い物車にしてるけどスゴイ車と良く間違われる

516 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 21:01:34.97 ID:8stzl3fv0
>>515
Z4 Mクーペなら欲しいな。

517 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 21:05:05.55 ID:vkZKjDO20
>>487
日本車の足回りを交換してもカチカチには出来るけどバランス良くするのは難しい
ブレーキは同等にしようとするとスゴイ金かかる
ボディ剛性やクラッシュセーフティは部品交換では追いつかない
デザインも...

518 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 21:11:37.62 ID:iXEvpt7e0
走りの差って気持ちの問題だけだからな
外車の乗り心地しかダメってやつは昔のあからさまなヨタ足しかだめってのと大差ない

519 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 21:16:00.79 ID:zqdu4AmrO
>>517
まーた出たよこういうバカが。お前の言っていることでまともなのはデザインだけだな
それも主観でしかない

520 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 21:17:23.22 ID:hbPSpaPR0
欠陥モノコックのトヨタは論外

521 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 21:18:26.25 ID:3c8usREZ0
型落ちの358iとかオイル漏れがデフォで修理代30万オーバーとか
ホントに好きじゃなきゃ無理だわ

522 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 21:20:29.05 ID:zXjbXu170
>>517
日本のチューニング技術舐め過ぎ

・四輪アライメント、ホイールのバランス調整
 
・スプリング、ショックアブソーバの交換
  
・タワーバー装着
 
・アッパーマウントのピロボール化
  
・テンションロッドのピロボール化
  
・スタビライザ装着
  
・強化ブッシュへの交換

このくらいは普通にやれるわ

523 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 21:22:15.84 ID:hbPSpaPR0
>>522
そんなの極当たり前の事
骨格がグズグズじゃそれらやっても意味無いの

524 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 21:23:01.72 ID:iXEvpt7e0
剛性なんか変わらんて

525 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 21:27:51.66 ID:cxc1QKsU0
BMの中古だけはやめとけw

526 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 21:28:48.37 ID:KdLpR4ta0
お前らみたいな貧乏人は中古の軽に乗ってろカス
背伸びしてゴミ見たいなガイシャつかまされてんじゃねーよばーか

527 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 21:40:33.20 ID:8stzl3fv0
>>487
残念ながら日本車とはボディーが根本的に違う。

528 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 21:41:36.25 ID:b9IOoJ2wO
X6欲しい

529 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 21:48:06.77 ID:8stzl3fv0
>>522
何で街乗りでピロ化するの?
そのメニューなら溶接でロールケージ組まなきゃ・・・

530 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 21:48:47.26 ID:zXjbXu170
>>523
だからこれくらいは普通だって言ってるじゃん
それでもこの程度のチューン施せばノーマルの外車よりはるかに走りは上回るわ

531 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 22:15:19.04 ID:/vDpVXQ90
>>517
何いってんの??

532 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 22:17:49.93 ID:/vDpVXQ90
>>527
違わねーよ。
軽量化する技術がない(これは素材メーカーもわるい)ので重厚感(笑)って言葉で誤魔化してるだけ

533 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 22:22:15.17 ID:bq8NNNdo0
今って外車でも重厚感より燃費が求められてるからだんだん重厚感はなくなるんでないの
かなり必死に燃費改善やってる印象あるけど

534 :>>527みたいな奴が言うことはすでにコピペ化されてる:2013/04/07(日) 22:22:38.53 ID:wR2Ll5RG0
日本車重い:もっと軽量化しろ     外車重い:剛性感がある
日本車軽い:剛性不足          外車軽い:剛性十分
日本車高い:ボッタ栗           外車高い:妥当
日本車安い:安物             外車安い:バーゲンプライス
日本車ハイパワー:無駄         外車ハイパワー:刺激的
日本車ローパワー:物足りない     外車ローパワー:必要十分
日本車派手デザイン:恥ずかしい    外車派手デザイン:素晴らしい
日本車地味デザイン:華が無い     外車地味デザイン:シンプルイズベスト
日本車低燃費:エゴ            外車低燃費:エコ
日本車高燃費:こんな時代に全く…  外車高燃費:気にしない
日本車頑丈:それだけが取柄      外車頑丈:完璧
日本車故障:ポンコツ           外車故障:それも愛嬌
日本車オーバーステア:危険な車   外車オーバーステア:楽しい車
日本車アンダーステア:退屈な車   外車アンダーステア:安心な車
日本車パクリ:ポリシー無いの?    外車パクリ:こっちが先でしょ?
日本車脚硬い:乗り心地悪い      外車脚硬い:スポーティ
日本車脚柔かい:フニャフニャ     外車脚柔かい:乗り心地良い
日本車排気音大:うるさい        外車排気音大:やる気にさせる
日本車排気音小:歩行者危ない    外車排気音小:優れた静粛性
日本車高評価:メーカーの犬      外車高評価:当然
日本車低評価:当然           外車低評価:車音痴にはわからない

535 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 22:25:37.18 ID:yKwv0x/a0
最近の外車のカタログ燃費が結構胡散臭いよな
5.5リッターV8ターボでリッター10kmですとか言われてもうそ臭い

536 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 22:28:38.06 ID:iXEvpt7e0
>>530
ピロ化はイラン
サスとショックとスタビだけでいいわあとアライメント調節できなかったら出来るようにするくらい
何ならサスは純正でいい
いじれば良いと思ってるなら実際に全部やってみればいい

537 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 23:02:11.88 ID:6q25CAHS0
外国車をどうしても貶めたい方たちがいるようですね

538 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 23:16:09.07 ID:8stzl3fv0
>>537
乗った事無い&買えない層なんだろうね。
どっちが良いとか悪いじゃなくて好きなの乗ってればいいんじゃないかな。

トヨタなんて良くできてると思うよ。
低次元でバランス取れてて車音痴には上質に感じる完成度だ。
木目調パネルに本革調シートの高級感!みたいなw

539 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 23:22:58.43 ID:FmMk8N3J0
改造すればってのは分かるけど、信頼できるとこでやってもらわないといけないとかないのかな。
オートバックスでもOK?

540 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 23:24:14.88 ID:IAY5VCir0
同じ値段で比べたら日本車が圧倒的に優秀だからなぁ

541 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 23:24:58.88 ID:cotgxBsl0
輸入車の中古を買うのは車音痴

542 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 23:28:56.72 ID:WsYlIt5g0
>>537
>>538
お前らみたいなのがいるから外車乗り=バカって思われるんだよ
勘弁してくれない?迷惑なんだよねまじで

543 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 23:31:37.28 ID:6q25CAHS0
>>542
外国車乗りへのイメージなんてたいしてないだろw
外国車厨必死杉ww

544 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 23:40:33.58 ID:8stzl3fv0
>>542
え?そうなの?
バカでいいよ別に。
バカで申し訳無いけど運転してて楽しいっすよw

545 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/07(日) 23:50:17.05 ID:FXwRDn+C0
>>535
一昔前は
「国産は日本の燃費基準準拠だから実燃費悪い、ヨーロッパ車はわざわざ日本基準に合わせないから
カタログ燃費は悪いけど実燃費は良い」なんて言われていたけど、
最近はどの国もカタログ燃費が重視されるからか、外車もJC08モード値からの乖離は大きいね。

546 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 00:19:32.15 ID:FenKqtlJ0
>>538
>どっちが良いとか悪いじゃなくて
>低次元でバランス取れてて車音痴には上質に感じる完成度だ

ぼったくりはトヨタで値段が高いベンツとカのほうがぼったくってないってこと?
US価格とかかんけーねーってこと?

547 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 00:26:58.33 ID:fbS+dFcJP
外車厨は子供の見て見てぇ!って感じでウザいから嫌われるんだよなぁ
黙ってクールに乗ってればカッコいいのに

548 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 00:46:45.27 ID:D7m1pLp60
スポーツカー好きだと外車しか選択がない
86とかいうやっすいゴミくらいしか現行車ないし

549 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 00:48:22.41 ID:oap9UxVa0
>>518
そうそう
剛性感()
実際に同クラス同価格帯で速いのはいつも日本車
ドイツ車でまともに日本車に勝てるのはBMWのM、ベンツのAMG、アウディのRS、ポルシェのGTあたりの超ボッタ車だけ

普及価格帯のNA6気筒エンジンでまともに勝負してレクサス用V6や日産VVEL搭載V6に勝てる性能があるのはポルシェの911S用エンジンだけ、カイエン用普及価格帯V6はゴミだしな
そんなゴミエンジンのドイツ6気筒車をMスポーツ()と称してガチガチの足にして、3年保つ事なくブッシュ破損させてガタガタボディになっても乗ってる御仁を見ると「無理して買ったんだなあ」と哀愁誘うよね

550 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 01:16:25.18 ID:hwpsh5Ux0
>>546
本国なら底辺グレードで考えると向こうのベースに日本のベースと同じオプ付けると価格は大して変わらんすよ。
ただし上級グレードに行くほどその乖離が大きくなってボッタなのは事実。
要するに値引き後の320iなら同仕様だと本国よりちょい高程度ってとこだけど、335iやM3は・・・

551 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 01:24:45.05 ID:XoyCeBby0
BMWのエンブレムをジャグヮーみたく立体にしてくれたら買う

552 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 01:38:46.07 ID:XdX0fLdg0
エンブレム以外で見分けられる奴のほうが少数派だよな実際

553 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 01:39:03.10 ID:YvhpfaMn0
ちょいと車庫の整理をした。
ケイマンとエボーラとMINIクロスオーバーを手放して2013yのマスタングGT500
とイヴォークにした。
イヴォークは何の面白みも無いけどGT500は面白すぎる。
アメ車も捨てたもんじゃなかった。
 

554 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 02:40:17.60 ID:rpznKAEK0
>>551
そんなに猫が飛び跳ねてるヤツが良いのか?

555 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 02:53:41.55 ID:bew78HN70
イセッタ売れよ
地方でバカ売れだろ

556 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 03:09:53.68 ID:DqCkzyrVP
>>548
結局、こういう情弱が外車買って喜んでるだけだろw

557 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 04:56:31.63 ID:PgxeZ4PL0
そんな面倒くさい思いしてポンコツの中古に200万出すなら新車のプリウスの方が面倒が無くていい
維持費もこっちの方が安いし

558 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 05:45:17.88 ID:Uh+G9nur0
お前らみたいなのがいるから外車乗り=バカって思われるんだよ
勘弁してくれない?迷惑なんだよねまじで


またきもいレスしてんなー。
なんだこの自意識過剰っぷり
悲劇のヒロイン気取りかよ。
お前らなんか誰もなんとも思ってねえよ。

559 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 06:21:19.66 ID:eRRPkfrk0
3はねえな

560 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 06:43:17.80 ID:9rfBm3qv0
3シリーズ9年乗ったけど、
ウィンカー切れやすかった。パワーウィンドーのモーターが2回壊れた。ATが壊れた。
あと、何の修理もない普通の車検が日本車の二倍の値段だった。

561 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 06:43:31.65 ID:MCG8xNrc0
1シリーズか

562 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 07:10:45.51 ID:73VDNMA1i
isクーペなら欲しいけど今はないんでしょ、

563 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 07:17:18.73 ID:mbT1mKmv0
>>560
車検なんてそんなしょっちゅうじゃないし気にならなくね

564 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 07:20:10.51 ID:My2FkgyF0
BMWの3シリーズとか金持ってないのに
無理して外車乗ってますって感じがしてやだな

565 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 07:21:08.86 ID:M20XU5xs0
中古である程度の年数乗るんなら
車検はディーラー以外にするばいいじゃん

566 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 07:22:43.35 ID:xdjjCzYo0
うちのマンションに3シリーズのボロい黒のBMW(笑)乗ってる40くらいのおっさんがいるなぁ
自動車学校の教習車に乗ってて恥ずかしくないんだろうか

567 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 10:34:49.29 ID:hwpsh5Ux0
>>565
D以外で車検受けたら保証切れるんですが・・・

568 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 11:06:31.58 ID:rpznKAEK0
ココでも保証が出てきた。

569 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 11:24:48.54 ID:hwpsh5Ux0
保証大事っすよ。
ブレーキフルード、エンジンオイル、フィルター交換、マイクロフィルター交換
ワイパーラバー、ブレード交換、スパークプラグ交換、エアクリ・エレメント交換
サービスインクルーシブで5年間無料っすよ。

570 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 11:27:47.49 ID:DOOPi5Vf0
>>569
※ただしエンジンオイル交換二万キロ毎

571 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 12:41:59.13 ID:hwpsh5Ux0
>>570
そうだよ。
25000kmごとでokみたいだけど、日本のようにストップ&ゴーが多いなら1万キロごとくらいがいいんじゃない?

572 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 12:47:34.78 ID:zuRSh7SJO
購入より修理に金かかる車→痛感した→そろそろエアコンか?ラジエターか(´・ω・`)?

573 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 13:54:34.32 ID:KYjnlY0S0
>>571
サービス期間切れたら5000km毎交換を薦められるってこった

574 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 14:00:36.28 ID:kd/0sZ+C0
所ジョージみたいに新車を買ってオンボロに加工してみたい

575 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 14:02:37.82 ID:KYjnlY0S0
>>170
正解

576 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 14:03:39.05 ID:d3Gxdv1C0
外車の修理なんかいくらかかるか知れない
軽買っとけ

577 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 14:07:30.00 ID:zuRSh7SJO
同感→新車のFJクルーザーかプラドにしたらよかった 夏は暑いんだよドイツ車は(´・ω・`)

578 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 14:08:57.17 ID:rpPCrP4g0
エクストレイルがいい

579 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 14:10:22.30 ID:qFMwUtgc0
外車は3〜5年落ちのを半年とか1年のるんならいいんじゃね?

580 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 16:59:54.80 ID:P+nWE6lY0
Gクラスなら金掛けて乗る気なるけど中古5シリーズとかEクラスに百数万も修理代掛けて乗ってられんわな

それならエクストレイル→フォレスター→CX5→ヴァンガードと最新型最新型を乗り換え続けた方がいい

581 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 17:01:00.54 ID:+yuqSliE0
ケーターハムが半額になったら教えてくれ

582 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 17:03:38.44 ID:E43Lrozl0
>>13にマジレスしてる人たちはなんなの

583 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 20:10:29.52 ID:otT//zg40
新車だと高いクルマを中古で乗って金持ってると思われるのは厭だな
実際より少し貧相に見えるくらいが安全だよ

584 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 21:13:21.59 ID:oIgHESM90
てs

585 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/08(月) 22:13:38.03 ID:8Oek+DNG0
>>196
これがシャコタンってやつか

586 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/09(火) 00:13:09.51 ID:K4WiMVlTP
三菱グループ

三菱商事 売上高20兆円超 2011年度日本企業の中で売上高1位

JXホールディングス(エネオス) 売上高10兆円超 国内市場占有率1位 (31.1%)

三菱東京UFJフィナンシャル・グループ 売上高6兆円超 総資産200兆円超

三菱ケミカルホールディングス 売上高3兆円超 日本1位 世界5位の総合化学企業

三菱重工業 売上高2兆円超 主力製品は、船舶・エネルギー関連機器・産業機械・航空機・ロケットエンジンなどであるが、
      兵器製造の分野では旧防衛庁(現在は防衛省)への納入実績第一位の企業であり、戦闘機・ヘリコプター・イージス艦を含む護衛艦・戦車などを製造している。

東京海上日動火災保険 売上高2兆円超 保険料収入・損益とも長らく業界最大手であった、他社の経営統合の影響を受け、2010年以降、保険料収入ベースではMS&ADグループとNKSJグループに次いで3位(ただし損益は引き続き首位)。

キリンホールディングス 売上高2兆円超 ビール系飲料の種類とビール系飲料以外も含めた酒類の販売高は業界一となっている。

日本郵船 売上高2兆円超 海運業界では、日本のフラッグ・キャリアである。 世界第2位の海運会社
三菱地所 売上高1兆円超 総合デベロッパーとしては三井不動産、住友不動産を超える業界1位

旭硝子 売上高1兆円超 世界最大手のガラスメーカー

明治安田生命保険 日本最初で最古の生命保険会社

三菱原子燃料 日本で唯一再転換設備を持ち、主に加圧水型原子炉用燃料の一貫製造を行う

ニコン 売上高9000億円超 光学機器の大手

587 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/09(火) 05:26:55.33 ID:u51mle3r0
愛車遍歴で清原の初愛車がかっこよかった
635csiなんとか

588 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/09(火) 05:31:11.27 ID:RDwlsEE60
なんかこのスレの生々しい苦労話しを聞いてると
やっぱ日本車が一番じゃん!
って思っちゃうね

589 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/09(火) 05:34:19.19 ID:tP3S0Zov0
135iはちっちゃくてぶっ飛べて楽しいぞ

お前らの好きなマニュアルの設定あるしな

590 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/09(火) 06:02:14.30 ID:W2mSZeiP0
>>587
顔に似合わずエレガントな趣味なんだな

591 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/09(火) 14:57:49.64 ID:36nza9630
気仙沼にあったぁゃιぃ中古車屋からBMW3シリーズを45万円で買ったんだが
なんだかんだで売り払うまでの3年間で、修理費が150万円以上かかったよ
そんなことならディーラーから認定中古車を買うべきだった

592 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/04/09(火) 15:06:58.74 ID:36nza9630
買ってきて一週間で壊れたのがオートマ
これはトランスミッションを交換して80万円かかった
ただし新品にじゃなく、中古のものがよい奴交換してもらった
あとは油漏れとかラジエーターのひび割れ修理とか、3年の間にあちこち修理して、トータル150万円以上
これは修理費だから、もちろん車検にかかった金額は別だよ

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