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日航ジャンボ機墜落事故の思い出 最初の「何か爆発したぞ」でどんな神操縦しても運命は決まってたの?

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CrrY8u/Y0● ?PLT(17532) ポイント特典

(昭和史再訪)日航ジャンボ機墜落事故

■昭和60年(1985年)8月12日

 鉄道や飛行機などの事故原因を調べる国土交通省運輸安全委員会が一昨年7月、34ページに及ぶ解説書を発表した。
前身の航空事故調査委員会がまとめた日本航空機墜落事故の最終調査報告書をかみ砕いたものだ。
国が一度出した報告書を再び説明するのは例がない。遺族の集まり「8・12連絡会」の活動の成果だ。

 会の名に「遺族」の文字はない。きっかけは夫を亡くした女性の言葉だった。「下を向いて生きることに終止符を打ちたい。
前を向き、なぜ最愛の人が死ななければならなかったのかを問い、亡くなった人の分まで生きたい。会の名前から遺族を削って下さい」。
被害者支援や説明責任という言葉が珍しく、事故調が開く聴聞会に「遺族は事故関係者ではない」と出席を拒まれた時代。そうした無理解と闘ってきた。

http://www.asahi.com/culture/articles/TKY201308030404.html

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:nhi6QT8e0
遺族ではない。

で、でたー言葉がり

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:cZ/+HJkW0
海は死にますか 山は死にますか

風はどうですか 空もそうですか

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CDJQPx4V0
今年の8月12日は1985年と同じ月曜日

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:XfuE+/oNP
どーんといこうや

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:SHEAvFpD0
海側に行けばまだ不時着できたかもしれんのに何で右旋回しちゃったのか

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:RKN5EA4BP
機長が怒鳴りまくってたよなあれ
まあ絶体絶命の状況じゃ冷静でなんかいられるはずないが

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:e31C25Uh0
はい

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:itxPMHqI0
海に突っ込めばよかったんじゃね

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:g6XDbZGJ0
「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね?とかを
毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:VZg3+8eu0
アレ自体が神操縦だったんじゃね

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:57NfBS8tO
当時、大学出て社会人一年目だったのでよく覚えてる

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:QmeuOJ9W0
>>10
ワロタ

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Nwj/xGO20
google earthで羽田からの離陸と時間・音声を連動させてみたい

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:DIwo2Sd10
全油圧喪失、垂直尾翼破損で生還できた飛行機など
未だかつて例がない
全油圧を失ったが何とか不時着を試みて失敗し
一部の人が生き残った、って事故なら1件だけある

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:laef2eK/P
>>10コピペ決定じゃね?

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:AgX3FVME0
海に落ちればもっと助かってた

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:lpLskXHA0
俺はパラシュート厨な

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:UfSEV/qbP
最後の悲鳴が頭にこべりついてます

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:4ZXTU3pV0
助かった人がヘリから吊るされてクルクル回ってた
その後もメディアに追いかけられて可哀想だったな

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:I8voRDNo0
>>10
語り継ぐこと自体に価値があるからね
それに時間がたてばシミュレーターで生存余裕でしたという人も出てくるかもしれないし
いいんだ

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:KvJJc5otO
>>16

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:GBVw85VS0
みんなで千の風になってを合唱

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:DIwo2Sd10
>>17
垂直尾翼が破損してるから行きたい方に行けないんで
海に行こうとしても行ける状態じゃなかったんだよ
過去の事故で油圧を喪失してもコントロールできた例は
垂直尾翼が破損しているという状況じゃなかったからな

あと、海に不時着を試みてもほとんどの場合は大破する
ハドソン川の例なんて例外中の例外みたいなもん
だから絶賛されたわけだね

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:AfmHJfd10
操縦士がACEドライバーなら「お前に命を吹き込んでやる!」でなんとかなった

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:SHEAvFpD0
飛行機自体にパラシュート付けてたら犠牲者出なかったのに・・・

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:lwxeS5f60
>>11
ユナイテッド航空232便不時着事故みたいに油圧全部ダメでも一応空港まで行って生存者もいるパターンもあるが
あれはパイロットが123便の事故を研究してて垂直尾翼も残ってたからなあ

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:L7+4cSmF0
そもそも操縦できない状態だったんだから二人助かっただけで奇跡だろ

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:iKoPr7x3O
まぁ墜ちる飛行機に乗って50分近くガクブルしながら死ぬなんて
余程運がないな

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:OFRpwt/x0
期待に応えねば

J'A`L

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:l93+xB0Y0
海派ってもう完全に論破されてるんだっけ?
まだ議論に決着はついてないんだっけ?

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:rA/4p66QO
生存者が四人もいたのは奇跡

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:BaimVPfd0
直後からアンコントロール叫んでたし無理だったのかと。

少なくともあの状態でパイロット以下最期まで頑張ったと思うよ

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:SzRURf/o0
海派
山派
横田派

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:nluZfmJK0
探るほど香ばしいネタがあるし陰謀論があってもしょうがないな

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:bwNmrbi50
俺なら客とかCAレイプしまくるわ
どうせ死ぬから最後にやりまくる

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:7FEJSx6r0
>「遺族は事故関係者ではない」と出席を拒まれた

東電の体質とかわんないな

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:7GVl/upx0
子供の頃遊びに行った海からこの機体を見た事を覚えてるわ
低空を飛んでたからなのかやたら記憶に残ってる

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:i/+G/+gPP
>>21
油圧ゼロ状態にしたシミュレータでボーイングの技術者が横田に着陸させて見せて
JALの社員を黙らせたって話を聞くけど、あれガセなの?

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Y0V8CBbN0
今ならスマホなんかでメールやラインやツイッターにリアルタイムポエム投下しまくって
かなり陳腐化しそうだなw
死んでも同情されないかもw

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:eKYUDKbwP
J'A`L

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:KGH8k+tH0
実写版の一休さんのドラマがフジ系でやってた途中に墜落のテロップが出た。
幼稚園児だったけどはっきりと覚えている。

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:aVCZVxq90
なぜ海に不時着しなかったのか

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:zFlFS8oY0
クライマーズ・ハイって面白かったからまたやってくんねーかな

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:SzRURf/o0
>>36
チョンかよw

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:ydaRSLfd0
じゃあおれは名古屋空港派

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:V/L+pC3R0
坂本九って人もこれで死んだんだろ

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:tLaiKuJkP
なんで横田に緊急着陸出来なかったんだろうね
なんで海じゃなく遠回りして北関東の山岳地帯に向かったんだろうね
墜落直後まだ生きてる人たくさん居たのになんで見殺しにしたんだろうね
中曽根老人さん本人の口から聞いてみたいね

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:S3hmDff90
海厨が湧いてくるのは最早お約束

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:poGV+n990
>>10のせいで伸びないスレ

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Nwj/xGO20
航空機のシートが新幹線みたいにクルリと回転して背もたれ側が進行方向になれば死体の上半身下半身のパズルあわせがもっと捗ってた

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:L7+4cSmF0
>>40
http://stat.ameba.jp/user_images/20110906/05/sanmuzige/74/c6/j/o0400031211465493154.jpg

メモでもこんな状態なのにそんな余裕無いわw

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:75aYkSig0
おっさんホイホイ

例えば
>>12

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:9KpH8w1U0
神操縦だったからあそこまで持ったんじゃないの?
舵がぶっ飛んで方向変換が効かなくなって左右エンジンの出力差の調整で右に左に旋回したとか。

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:DQVSwQcJ0
>>10
もう10年近く前からこれだろ

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:j/6dL0dW0
機長が政治的にアレだったんで横田に着陸しなかったらしいな

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:y5I+kgVe0
はい

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:xCaOns380
>>44
大事故でみんな興奮状態になっててデカイ声で罵りあうのがよかったなあれ

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:7nqfi2MX0
海に行かなかった時点でパイロット失格
>>48
あんなのが市街地に墜落してたら、何倍被害が出たかわからん
山に行ったのは命令だったとしても仕方ねーよ

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:tAK3Uq/g0
この飛行機ってなんでやたらと有名人のってたの?

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:z4/cLiZN0
各種陰謀厨が沸く季節が今年もきたな

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CVnds85g0
飛行機の事故に遇う確率よりも車で事故る確率の方が高いとかいうがそれでも怖くて乗れる気がしない

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CQhXmeW00
「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね?とかを
旧速だろうが嫌儲だろうが毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:QXFVd1YM0
海厨が毎回うざいよね

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:SzRURf/o0
夜中に御巣鷹登ると良い経験出来るよ
マジおすすめ

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:8dgVwqTa0
http://auctions.c.yimg.jp/img351.auctions.yahoo.co.jp/users/6/1/4/4/ranzig05-img600x450-135404582120eeob38879.jpg
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00071550.jpg

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:SHEAvFpD0
機長の「山に行くぞ!」

これって
・おいおい、このままだと山に墜落しちゃうぞ!
・墜落確実だが、市街地は絶対にダメだ!山の方に行こう

どっちの意味深だったのかなぁ

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:lTnvR9gBP
http://jal123.com/JAL123.swf

音量注意

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:tqo5uf640
夏の風物詩だな。

例のFLASHは?

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Z1hLgyjyO
>>37
技術的な問題を洗う事故調の聴聞に遺族が出てきて
感情的にわめかれてもなんの役にも立たないどころかただの邪魔だもん

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:RlX/6YPH0
さんまが死んでたら歴史が変わっただろう

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:26NX+OiGT
>>1
ぶっちゃけいろんな事故のうち遺族としては破格な待遇だよ
途上国の飛行機事故じゃ補償金なんてスズメの涙だし
中国じゃ事故現場そのものを埋めておしまいだし
日本でもDQNの軽あたりに撥ねられたら泣き寝入りだし

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:9hce6KUw0
>>31
操縦できない状態に陥っていた段階で海も山も横田もないんだが、
海厨はその根本的なところを無視するんで彼らが論破されることは永久にない
ネトウヨみたいな思考の連中だから

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:sH0Ym1CD0
墜落遺体読めと勧めてくるやつも
毎回いる気がする

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Z1cMbo5b0
街中にある福岡空港みたいなのはやばいよな
あんな密集した空港で似たように制御失ったら大惨事だろ

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:gwdo7WX00
羽田沖逆噴射のときは助かったひとたくさんいるのに
山厨はバカ

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:wJTnb9glO
>>60

明石家さんまも搭乗予定だったんだよな、キャンセルしたけど

だから、さんまはいまでもこの事件のことだけは語らない

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:ZS6RhZZUO
フライトレコーダーだと米軍側が「助けてやるから情報よこせ」つってんのに
機長や管制がそれあからさまに無視してたよな

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:z7PBmDK90
はい

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CQhXmeW00
>>73
機長たちの超絶技能ですぐ墜落させずにかろうじて飛んでただけなのになぁ

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:7nqfi2MX0
>>73
綺麗に旋回してんじゃんw

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:TxHdHmKc0
というかあれで生きてるのってありえねえだろ
実際飛行機墜落しそうになったらどうすりゃいいの

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:m+/5fiA30
毎年同じスレが立ち同じやり取りが繰り返される

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:gwdo7WX00
>>75
名古屋空港台湾航空事故はやばかった

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:+3DIhdUk0
>>1
圧力隔壁の爆発で垂直尾翼が吹っ飛んだんだから操縦不能だろ
車で言えばハンドルがなくなったようなもんだから

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CQhXmeW00
>>82
着陸態勢の指示に従って、あとは神に祈るのみ
乗客はそれ以外に取るべき行動は無いよ

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:BaimVPfd0
>>66
取材した馬鹿が叩かれてなかったっけ

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:gQ1mr5k30
>>82
最後の言葉を残して、後は神に祈る

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:SHEAvFpD0
名古屋に中華航空機が落ちて炎上したときもかなり死んだけど、あんま話題に挙がらないな

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:XfuE+/oNP
そろそろ海厨のために海に突っ込んだ場合の破損状況のシミュレートデータを出すべきだろ

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:ssUYutDJ0
プープープー プルアップ
プープープー プルアップ

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CIvJJwO10
>>10で終わってるんだからいい加減飽きろよお前ら

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:hJYQ9KMK0
クライマーズ・ハイのスレか
あの日の夏の夜は忘れられない

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:bEdyVaWQ0
副操縦士「機長やめて下さい!」


機長「どーんといこうや」

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:GSf1LSVX0
J'A`L

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:1lQ5GQ630
またこの季節か

陰謀論のなかじゃグリコ森永事件との関連の話は面白かったわ

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:kF2AMOawO
ここでまさかの塩厨


98 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:vtIyVkrR0
俺が生まれた年

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:EVGklFxs0
ひこうきこわいお(´;ω;`)

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:ZS6RhZZUO
海に飛び込んだら映画「エアフォースワン」のラストみたいな結果になるんだろ

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:gQ1mr5k30
>>89
まあ落ちたところの差だろうね

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:XBsgZLPx0
>>27
確か123便の乗務員達がやった操縦方を研究してた非番のパイロットが乗ってたんだっけ

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:fgpU2nUE0
>>44
ケーブルテレビだと嫌というほど放送してる
もっと地上波でもやりゃいいのにな

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:SHEAvFpD0
今流行りのLCCって整備とか凄くケチってろくにやってなさそうだよな
しばらくして、あちこちで墜落しそう

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:tTBO95fE0
>>1
はい

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Fd8fY2q70
今の操縦技術でも駄目なの?

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:kmPLOmu/0
はいじゃないが

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:hV+QPzWF0
このフライトレコーダー聞くと壮絶すぎて涙出てくる

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:itxPMHqI0
操縦不能操縦不能と最初から諦めてたら
助かる物も助からないわな

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:jhpVbE3UO
夜の間ラジオが繰り返し読み上げてる乗客の名前をずっと聞いてたなあ

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:hJYQ9KMK0
上を向いて歩こうよ
http://www.youtube.com/watch?v=bbH754gScuk

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:BaimVPfd0
>>106
機体は新刊してるだろうけど
運転技術なんてそんなかわらないだろ

アクロバット飛行の航空ショーじゃあるまいし

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:5GtpmDvM0
助かった女の子可愛かったよね

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:6wBbpY2i0
>>77
さんまの生きてるだけで丸儲けって言葉はそこから来てるんだっけ

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:BaimVPfd0
>>109
諦めてないだろアホか

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:WsmtZHBw0
俺10才か
航空機事故だとアメリカのテロ映像が衝撃的すぎて、それ以外は驚き無くなってしまったわ

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:YObm3sKS0
操縦士だけパラシュートがあれば逃げ出したくなる状況なんだろ

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:itxPMHqI0
>>115
じゃあ海に旋回しろよ

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Z9R/tiJW0
あの状態であんだけ飛ばせたのは機長の技術によるものだからな

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:kX3bQlucP
あの事故以降は訓練シミュレータで尾翼破損、油圧喪失の状態の
ピッチコントロール練習が追加されたんだっけな。

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:vfSFgezN0
ナショジオのメーデー見てると想像以上に飛行機ってまだ不完全でちょこちょこ墜落してるのがわかるよな
羽に少し氷がついてたとかメーターが一個壊れてたとかだけでポンポン落ちる

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:BaimVPfd0
どっから諦めたから山へ向かったなんて発想がでるのか

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:kmPLOmu/0
座席を射出式にすればいいじゃん

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:wuKIxXT1P
>>106
一応油圧だけじゃなくて電気系統だけでも操縦できるようになってんじゃなかったっけ

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CQhXmeW00
ニコ動に坂本九ちゃんがNHK-FMで墜落直前に収録した放送があったけど、
まさか数時間後に墜落事故に巻き込まれるなんて九ちゃんは思ってもみなかっただろな…って思いながら聴いたよ(´・ω・`)

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:N+UwKXu1P
はい
はいじゃないが
これはだめかもわからんね


ずっと昔の発言なのに、なぜかネットの流行語っぽい

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:KU8U5HYrP
ちょっとまて、俺8月12日飛行機乗るんだか…
ANAだけど

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:hV+QPzWF0
最初は機長含む関係者はすげー批判されたりしてたけどフライトレコーダーが世間に発表されると同時に見る目がかわったよな

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:vfSFgezN0
>>127
いいねーどこ行くの?

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CQhXmeW00
>>127
メモ帳とボールペンはすぐ取り出せる場所に用意しとけ

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Z7vV+JVu0
当日のラジオの生放送でさんまが滅茶苦茶落ち込んでたのを覚えてる

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CQhXmeW00
>>128
関係者の執念だと思うよ
だいたい事故調は不透明杉だったもん

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:+mJerkFKP
油圧全部ロストしてエンジンだけで操縦なんて超一流のパイロットでもほぼ無理だろ
しかも尾翼破損で航空機としての安定性もガタガタだった訳だし

ユナイテッド航空232便不時着事故みたいな恵まれたクルーでさえ死者を大量に出したわけで

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:KU8U5HYrP
>>129
福岡から羽田
盆休み利用して東京見物

>>130
滅多に乗らないけど、一応毎回準備はしてる…

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:hV+QPzWF0
>>132
ですよねー・・・・

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:b0hYnIJs0
横田への墜落の許可をもらえてれば
もう10人くらい助かったかもね。

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:WqKMBdSIi
>>104
LCCはガチでヤバすぎる
あんなの乗るのは自殺志願者だけ

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:0S3sx6lsO
>>10
はい

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:hV+QPzWF0
>>137
安全より金を選ぶ奴がたくさんいるのが本当に不思議だわ

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:vZw/BZVH0
やっぱアメリカ人って今でも
こと航空機製造に関しては日本人にコンプレックスあんのかね

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:vfSFgezN0
>>137
イージージェットとかすげー便利でいいじゃん
経営状態悪い古い気体の大手とかの方が怖いよ

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:gobMSoMUO
長野県側から捜索しに行って"こりゃ群馬だわw"と引き返した長野県警捜索隊
群馬側より早く救助出来たのに

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:+mJerkFKP
方向蛇やられて無事生還したのはアメリカン航空96便の事故くらいかな

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:6OGD0UeY0
じゃんがじゃんが

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:LcYrbOQN0
うっわ今ちょうど沖縄のヘリ墜落現場の映像でた…盛りの中で燃えてる

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:NlwInV+F0
水も飛行機の高度と速度じゃコンクリート並みの硬さだし、衝撃でバラバラ。
例え墜落の衝撃に耐えたとしても燃料に引火して海面は火の海で逃げるのも無理。
万が一火の手を逃れても、海水に体温奪われて溺死。

>>136
そもそも滑走路に降ろせたかどうか。
下手すりゃ民家巻き込む。

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CQhXmeW00
>>146
横田へ向かうよう軌道修正してる間に落ちてた可能性もあるしなぁ
機長は早い時期に羽田へ戻りたいと言ってたけど、でも操舵不能でどうすることも出来なかったワケだし

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:QAuIGxDUO
テレビのニュースでは消息不明と言い続けていたなか、消防団員だった親父宛てに
「軽井沢付近に墜落したらしいから要請あるまでとりあえず待機」の電話がかかって来たな。

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Z1hLgyjyO
>>140
なんで大推力のジェットエンジン作れない所相手にコンプレックス持たにゃならんの

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:wuKIxXT1P
>>139
確率論だから
JAL,ANAでも落ちるときは落ちる
LCCはその確率が高いってだけ
一種のギャンブルだよ

航空機関連の質問できるスレないかな

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:l93+xB0Y0
JAL、ANAは死亡事故を起こしたことがあるがスカイマークは1度もない。
即ちスカイマークは世界一安全な航空会社。

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:yIciuah80 ?2BP(1)

誰かがうまいこと例えてたよな

ブレーキもハンドルも壊れて
アクセルのオンオフだけで
縦列駐車をキメるくらいの難易度だとかなんとか

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:2krIcsDIP
>>8
はいじゃないが

>>16
新参乙

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:WqKMBdSIi
>>141
ANA、JALはもう30年近く墜落死亡事故を起こしていない
LCCは間違いなく数年内に墜落事故を起こすわけだが
その犠牲者の中にお前がいないことをせめて祈っておくよ

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:U1/Qh3LY0
ANAの727が空中分解した事故って、乗客は宙に放り出されてから地面に衝突するまで意識はあったの?
未だに飛行機というか落ちる事が苦手で、フライト中は手汗が止まらず眠る事ができない
スカイダイビングなんかしたら失神すると思う

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:3vGX4HRzO
二ケツしたチャリを手放し運転して足を付けずに自分ちの決められた場所に無事帰って来る感じ

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:pLdMFoMdi
>>39
ガセ

ってかそんな話聞いたこともないし、
フラップが使えない、車輪も出せないのに
綺麗に着陸なんて出来るわけがない、ってことくらいわかるだろうよ。

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:wuKIxXT1P
>>152
それ前にしか進まないだろ…
少なくとも747には4つのエンジンがあるしスロットルコントロールで上昇も下降も旋回もできる
垂直尾翼が吹き飛んでる時点で絶望的だけど

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:vfSFgezN0
>>154
イージージェットは一度も落ちてないが?経営状態も大手買収しようかって勢い
格安に席取られて大手だって危ないってだけだよ

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:VIWJ3sij0
同じような状況で着陸した例もあるとかで

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:9CkZkxtQ0
バッテリーの発火が原因のやつか(´・ω・`)

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:tLaiKuJkP
米軍からの協力の申し出を中曽根が素直に受け入れてれば全員助かってたんだよ
米軍横田基地への緊急着陸を断ったのは中曽根
墜落現場での米軍の協力を断ったのも中曽根

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:vfSFgezN0
2012年版の航空会社安全度ランキング
http://10rank.blog.fc2.com/blog-entry-202.html

JALは47位で格安以下

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:iKT5P2/PO
>>158
滑空もままならんって事?

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CQhXmeW00
>>162
全員助かってたか?
胴体真っ二つの乗客がワラワラいたそうだし、機長は歯しか見つかってないわけだが…

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:96daQ22Z0
墜落事故が嫌なら飛行機乗るなよw 海外にも行くなよw

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:2VV54gIHi
知り合いのキムさんが乗る予定だった
悪運だけは強いな朝鮮ゴキブリ

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:VIWJ3sij0
>>166
最近は電車の方が怖いです

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:gwdo7WX00
海にむかって逆噴射減速すればよかったのに
http://www.47news.jp/PN/200902/PN2009020901000048.-.-.CI0003.jpg
http://jikenshi.web.fc2.com/jal.jpg

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:VMqq1hBH0
よく調べたら後にも先にも飛行機事故で死んだのってこの123便だけなんだな
どんだけ運悪いんだよ坂本九は

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:e5WVJmmBO
これ、事件の詳細とか見てるとマジ怖いんだが

助けが来て、わざと引き返したんだろ?
不自然に旋回したとか

真実は永久に闇の中なんだろうな

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:43sBVPi40
>>157
横田の件は分からないけど、賠償交渉でボーイングは
海に着水すれば被害は少なかったと主張。
シミュレーターで実演してみせたらしい。
元JALの人が書いた「墜落の背景」という書籍に書いてある。

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:2krIcsDIP
>>171
ボイスレコーダーも公開されてるのはわずかな部分だからな
しかもそれすら廃棄処分にしようとしたJAL

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:pOGdTwfo0
ここまで慶子ちゃんの画像なし

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:35unB4qA0
>>157
はい

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:9hce6KUw0
>>158
ハンドルは壊れてるけど、4輪あるタイヤへの出力を多少変化させられる特殊な車だった為、
多少は左右に切ることができる状態で、
アクセルも緩めることは出来るけど、緩めて完全に停止したら車が爆発する仕掛けになっている状態で、
縦列駐車を1発で決める、そんな感じかな

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:+d2IQOMj0
>>16
ここまでコピペ

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:35unB4qA0
>>27
生存者もいるって表現がこわい

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:pLdMFoMdi
>>170
> よく調べたら後にも先にも飛行機事故で死んだのってこの123便だけなんだな

ごめん、言ってる意味がマジでわからん

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:ZO1WQf2/0
真実を知ったら戦争になるという
米軍関与説はどうなったん?

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:zXq9TUoSO
みせしめのためのに撃墜されたったオカルト板のおじちゃんがいってた

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:wGfW71xG0
丸焦げの写真見てわろたな

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:JPduF4UxO
いい加減もう振り返らんでもいいんじゃね?

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:v2GlmuPC0
パラシュートが使えない理由でもあんの?

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:2krIcsDIP
坂本旧は普段絶対にJALには乗らないと言ってそうしてた
このときだけなぜかANAが満席で仕方なくJALった
それでこの有様だよ

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:3vGX4HRzO
>>160
決して無事とは言えないけどね。
123便の後に同じ状況でシミュレーターで訓練してた操縦士が後に同じような事故で空港に帰ってきた
でもハードランディングで確か乗客の半分くらいは死んだと思う

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:J0QTLj320
1985年プラザ合意の背景と日航機事故の真相
http://blog.livedoor.jp/genkimaru1/archives/1719044.html

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CQhXmeW00
>>183
嫌儲というか2chのメインストリーム世代が最も強烈な印象で覚えてる事故のひとつがコレだからねぇ…

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:vZw/BZVH0
ほんとんとこは明らかにされてないんでしょ?
じゃあ論じられないよね

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:H6obOroV0
あの時代のマスコミは好き勝手やってたな。
病院まで押寄せて被害者撮影したり、クライマーズハイだと遺品とか持ち帰ってるけど本当なのかな?

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:2krIcsDIP
>>183
絶対風化させない
真相がわかるまではな
いつか誰かが重大な証拠を持って告発するだろうと思ってる

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:PBBFfRSm0
海に落ちれば墜落しなかったかもしれないのにな。

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:9zMHfMu50
最近の飛行機は技術的に進んでるから、まず事故起きないんでしょ?

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Z1hLgyjyO
>>184
コストと実効性

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:+mJerkFKP
>>158
エンジンだけで操縦する訓練など普通は受けないからなー

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:vfSFgezN0
>>193
全世界2012年一年間で
航空事故による死亡者は496名
破損した航空機44機

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:p0WK/lI80
海厨しつけーよ
アンコントローラブルつってんだろ

ア ン コ ン ト ロ ー ラ ブ ル ! ! !

わかったかクソニートども

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:ZO1WQf2/0
>>158
着陸失敗事故みたいに、墜落ありきで速度限界まで絞っていればもうちょい何とかなったんじゃね

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:ssUYutDJ0
コレイジョウ サグルト フコウナ メニアウ

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:b0hYnIJs0
>>170
雫石上空でもっと凄惨な衝突事故が起きてるよ。
その墜落地点は日本一の洒落にならない心霊スポット。

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:4QifP8vR0
今はスロットルだけでコントロールする訓練もやってると聞いたが

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:GAfD441BP
操縦士たちがあれだけ頑張ってこの結果だよ、それ以上はない
シミュレータはあくまでその状況に近づけるだけの機械

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:f3rSDvXw0
お前らが生まれた時の思い出

どんな人生でもニートの運命は決まってたの?

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:pLdMFoMdi
>>198
航空機にとっては、基本的に

上昇=減速
下降=増速

という関係にある。
いわゆる、位置エネルギーと運動エネルギーの関係だな。

その関係の上で、上昇しながらの増速はスロットルを使い、
下降しながらの減速はフラップを使う。

で、フラップが使えないのに下降しながらの減速とかどうすんだって話。

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:p669wGHt0
なるほど

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:f9pC7Odk0
>>198
色々やってもうちょういなんとかなったから事故から30分も飛べてた
当然失速やストール寸前まで持って行っての姿勢、速度維持はやってた
でも
垂直、水平尾翼をほぼ失い、乗客満載、車輪出した(姿勢安定のため)状況で飛んで帰って来いなんて無理だよ普通。
下手糞に作った紙飛行機を綺麗に滑空させるのなんて無理でしょ

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:WqKMBdSIi
>>193
ちゃんと整備・点検を怠らなければ123便だって墜ちるはずはなかったんだよ
LCCはそこを徹底的にケチっている
だからあんな料金
でもたった数千〜数万円ケチって死にたくないよね?

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Ms9I5giR0
アメリカかなんかで川に着水して助かったやつのテクが凄いんだっけ?

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Z1hLgyjyO
>>204
あれフラップは電動だから動かせたんじゃなかったっけ
それでも無理だったとは思うけど

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:9zMHfMu50
>>207
いやいや墜ちたら会社が終わっちゃうから、そこだけは手抜きしないでしょ

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:PBBFfRSm0
>>193
歴史上航空事故で死んだ人全部の合計より
アメリカで1年間に交通事故で死ぬ人の方が多いんだとか

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CQhXmeW00
>>209
油圧系統が全部ダメ(いわゆる「ハイドロ全部ダメ?」)だったからねぇ
電動フラップ使用は空気抵抗を増やす苦肉の策だったようだね

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:IkGztxzA0
いい加減に誰かフライトレコーダーFULLバージョンうpしろよ

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:I8voRDNo0
>>68+シミュレータによるおおまかな再現
http://www.nicovideo.jp/watch/sm767078

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:ew/PDSSQ0
んでっ!んでっ!んでっ!(にゃあ)飛ーんでっ
揚がって揚がって欲しいの〜
油圧がないときのわたし 不時着なんてありえなーい
ソレソレソレ!(にゃお)DIVE!まがってまがってください〜
降下次第は音速です〜 オールロストでジ・エンドにゃん!

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:zOMFoJfP0
>>196
でも、2012年に飛行機に乗った人の延べ数は10億人を軽くこえてるんでしょ

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Z8MOeENwP
はい、じゃないがは名言

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:AhifJ24jO
JALのゴミ拾い活動

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:RPZjnhs90
>>152
全然うまくないが

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:L7+4cSmF0
俺だったらうんこションベン漏らしながら泣きながら操縦桿握ってるだろうな

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:f9pC7Odk0
>>193
例えば自転車の前と後のブレーキワイヤ2本が1まとめにしてあったのでそこが切れたから全部のブレーキ死んだ
これが123便の不幸だった点
今のは制御系統のラインをひとまとめにしないとかバックアップ経路作っとくとかフェールセーフは一応されとる
でも落ちるものは落ちる

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:DkgNqP8O0
>>211
交通事故で死ぬ確率より飛行機事故で死ぬ確率のほうが低いね

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:9zMHfMu50
このスレ見てたら飛行機に乗りたくなくなった

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:vfSFgezN0
>>216
まあ普通は出会うことはないだろうね

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:+mJerkFKP
>>208
ハドソン河に着水したのは機長の判断や技術が良かったのは確かだけど、壊れたのはエンジンだからなんとかなった
飛行機はエンジンが止まっても巨大なグライダーとして緩やかに落ち続けるから、十分な高度があれば無事に着陸できる
車もエンジンが止まってもハンドルが効けば惰性である程度安全な場所まで運転できるのと同じ

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:RPZjnhs90
LCC危ない言ってる奴ってアホでしょ
車のほうがよっぽど死ぬ確率高いんだが

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:uQ91bkVE0
生存者の証言で墜落当初はまだ生存者いくらかいたんだよな
子供が初めのうち「よーし僕頑張るぞ」とか言ってたらしいがそのうち声が聞こえなくなったとか

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:VZg3+8eu0
頑張るのを止めただけだろ

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:gOknYZ3y0
>>210
LCCは機材の回転率が重要だから無理して飛ばす
実際に、空気圧が足りないよって指摘されてるのにそのまま飛ばして離陸時にパンク → 燃えた車輪で機内炎上 → 墜落
ってコンボをかましたところもある
あと、パイロットがド素人ばかりで墜落させて撤退したところもあるぞ

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:f9pC7Odk0
当時びっくりしたのはジャンボって500人以上乗れるんだって事
最近びっくりしたのは遺族に紛れて尼崎の詫間が御巣鷹の事故現場に見物に行ってたって事

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:tmdyhqxS0
>>113
看護師になったんだよね

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Hs9KT6cg0
まだ2玉目

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:VZg3+8eu0
年 表 (出典/ソース:月刊天文ガイド等)
1967   本名?? 生まれる (実年齢0歳**)
1981/05 自称下地隆史(0) 生まれる(14歳)
1983/05頃 自称下地隆史(2) アイラス・荒貴・オルコック彗星を見る(16歳)
1986   自称下地隆史(0) 生まれる(19歳)
1986   自称下地隆史(5) ハレー彗星を見る(19歳)
1987/09 自称下地隆史(1) 沖縄金環食は見ていない (20歳)
1994/07 自称下地隆史(中1) シューメーカー・レビー第9彗星の木星衝突を見る(27歳)
1994/11* 自称下地隆史(14) 文通相手を募集@天ガ(27歳)
1995/03* 自称下地隆史(14) 文通相手を募集@天ガ (27歳)
1995/09 自称下地隆史(中2) デ・ビコ彗星を見る(28歳)
1995/11* 自称下地隆史(中2) UNDER18 1席@天ガ(28歳)
1996/02* 自称下地隆史(14) 高校球児と称し文通相手を募集@天ガ (28歳)
1996/05* 自称下地隆史(中2) UNDER18 3席@天ガ(28歳)
1996/07* 自称下地隆史(15) 読者サロンに投稿@天ガ(29歳)
1996/10* 自称下地隆史(中3) 読者サロンに投稿@天ガ(29歳)
1997/03* 自称下地隆史(中2) 野球部員姿掲載@天ガ(29歳)
1997/08 自称下地隆史(16) ペルセウス群撮影 (30歳)
1997/09* 自称下地隆史(16) 天体写真入選 (30歳)
1998/02* 自称下地隆史(高1) 移動要塞型反射望遠鏡リベルテ発表等@天ガIA (30歳)
1998/06 自称下地隆史(高2) うしかい群の観測報告***@MMSC (31歳)
1998/10* 自称下地隆史(16) 惑星写真掲載@天ガ(31歳)
1999/07* 自称下地隆史(16) 文通コーナー@天ガ(32歳)

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:9zMHfMu50
>>229
そうなのか
てか今度スカイマーク乗るんだけど、スカイマークはLCCじゃないよね?

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:vfSFgezN0
>>229
別にLCCを擁護するわけじゃないが
大手でも不具合やミスで落ちてるじゃんそれはなんで無視するの?

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:ra84fDIo0
この前飛行機乗ったとき、ちょうど羽の辺りに座ってたんで窓からフラップがよく見えたんだけど、
あれって結構頻繁に動くのな
小さい薄い板みたいなのが上がったり降りたり

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:qSyNn5p10
山と海で飛行機が同じ落ち方をした場合、海に落ちたほうが乗客の生存確率が高いことは間違いないよ
海に落ちて全員死亡するような落ち方をした飛行機は山でも確実に全員死ぬ

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:lEIfpZKIP
>>207
>LCCはそこを徹底的にケチっている
ソースは?

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:gOknYZ3y0
>>235
少なくとも大手ではちゃんとした社内の訓練があり、合格したものしか操縦できないわけだ
例に出したLCCは基本的な教育すらしてなかった
大手でも不具合はあるよ 当然、整備の見落としもあるだろう
例に出したのは、整備士から指摘されてたのにもかかわらず、上司がそれを却下して墜落したんだ

240 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:aQWHPLV40
>>161
違う圧力隔壁破損

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:43sBVPi40
>>236
エルロンじゃね?

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:aQWHPLV40
>>187
どんだけ想像力ゆたかやねん

243 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:ra84fDIo0
>>241
検索してみたらそれだわ
思い出したけど、確かに飛行機が傾くときに頻繁に動いてた
エルロン、補助翼っていうのか、あれ
勉強になった

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:334snh+t0
 
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1375689630/l50
 

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:aQWHPLV40
>>214
悲しくて見れん(´・ω・`)

ぼんと頑張ったよみんな

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:vfSFgezN0
>>239
だからLCCも大手も会社によるだろってこと

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:6V3jDqNG0!
>>173
ボイスレコーダーは運輸省の手にあるのに
それをJALが廃棄するとかおまえさんの妄想を語ってもらっても困る

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:W4bvz7Uj0
>>102
そうだったと思う
同じ条件でシミュレータで試してみたりしてた

それでも半分くらい亡くなったんだっけ?

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Z8MOeENwP
>>214
トラウマになるわ

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:6V3jDqNG0!
>>128
そりゃ最初は誰だって機長や関係者や航空会社を叩くのは当たり前
尻餅事故歴と圧力隔壁の問題が出てきてから変わった

フライトレコーダーで世間の見る目が変わったなどということはない

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:W4bvz7Uj0
>>67
両方じゃなかろうか
一種、諦観して覚悟しきったような感じに聞こえた

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:w4uYrXJF0
検索したら自衛隊のミサイルだアメリカ軍のミサイルだって陰謀論が未だにあるのな
しかもそういうのは決まってキチガイ左翼がメイン。
ウヨの陰謀論も大概だけど左翼も陰謀論大好きだったなと
久しぶりに思わされた。関係ないけど

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:2krIcsDIP
>>247
そうなの、すまんね
でも似たようなもんだろ
JALはもともと国策企業なんだから

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:DTf/BeOu0
http://sky.geocities.jp/joggle_joggle/Main0.html#anchor342153

実際本当の原因はこのサイトに乗ってるのが一番近いだろ。
尾翼は空気圧じゃなくてリベットが原因でボーンやろ。

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:6V3jDqNG0!
>>207 >>210
LCCが削るのは宣伝広告費、航空機の椅子など内装、空港でのサービス、そういう部分

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:6OEYIyIe0
誰かがこれをやらねばならぬ 期待の人が 俺たちならば

J'A`L

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:6OEYIyIe0
>>207
JALもANAも中国に整備を発注するようになったからたいしてかわらん。

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:6V3jDqNG0!
>>252
右翼左翼を言う前に、 ID:w4uYrXJF0 は措置入院したほうがいいね

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:k0k2gx9h0
やっぱりこの手のスレはくっさい奴ばっかり集まってくるな

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Ip3CnY850
あの時はもう助からないと思ったよ

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:wXUwsHvb0
>>259
たぶんここに書き込んでる奴の殆どが事故当時まだ父親のキン○マの中にすら存在してなかったと思う

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:w4uYrXJF0
>>258
バカウヨとしての左翼批判でなかったらから言い返せなかったのかな?

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:lBZS1d+UP
後日シミュレータで同じ状況作って着陸出来たらしいとどこかで見た。

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:ySpBAhn80
垂直尾翼がもげてた時点で無理ゲー
ベテランパイロット数人にシミュレーターでやらしてみたけど誰もまともに操縦できなかったらしい

265 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:vtIyVkrR0
この事件から江川は飛行機ダメになったんだっけ?
んで、監督とかコーチをやりたがらないとか

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:gwdo7WX00
フライデーの写真が衝撃的だった
311しかり事実は創作より残酷

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:uEMz8m7F0
パイロットの質や量が足りてないみたいだね航空業界
急拡大を続けてるLCCなんかは特に

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:VDkAXPijP
おばあちゃん家に行って風呂からあがったらいい大人がテレビに釘付けになってて
(こいつらバカなんじゃね・・・?)って思った低学年の俺でした

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:+3DIhdUk0
ボイスレコーダーの最後の音声を聞くと「もうだめだー」ってはっきり聞こえるのに
発表当時のレコーダー書きおこしだと「※判読不能」って書かれてたんだよな
はっきり書くのはショックを与えると思ったのか

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:pLdMFoMdi
>>264
まともにどころか、高濱機長より持たせられたパイロット皆無だったとか

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:2krIcsDIP
高浜は元自衛隊パイロットだったからな
他のパイロットより経験がある

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:DTf/BeOu0
今主流の双発ならともかく大型四発機だからな。垂直尾翼脱落したら早々に傾く。
実際123便も右旋回してたし

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:3WcMrH5F0
はい

274 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CbVwsPr9O
衝突のエネルギーが凄まじくパイロットは歯しか見つからなかった。
水のクッションで確実に衝撃は緩和されるだろうが、機長の運命は決まってたろうな。

275 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:95Z+WvVB0
ボイスレコーダーの音声を誰がマスコミへ流出させたか不明なんだろ
編集されて全部じゃないし

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:HVBRfOEH0
客席を分離できる構造にしてパラシュートつければいい

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:wGfW71xGP
んでっ!んでっ!んでっ! (にゃあ)にゃ〜んでっ! あがって あがって 欲しいの〜
油圧がないときの私〜 不時着だなんてありえな〜い
ソレ!ソレ!ソレ!(にゃお)LOVE! もらって もらって ください〜
故障次第は秒速です〜 オールロストでジ・エンドにゃん!
わがまま、そのまま、 ねこまんま〜 上から激突のてんこ盛りー
羽 田か 横 田か (バンクそんなにとるな!) ウェルカム盆招き〜
ハイドロ全部だめーーー おすたか目指してDIE飛来〜
はっぴぃ にゅう にゃあ〜 は〜じめまして〜
御巣の鷹にっ!はげしく!オーバーラン〜
いいから 応答して 墜落するぞ〜
ラ〜〜ッキー ニュ〜 フェ〜イス
ち〜〜っかづいてる〜 わたしだけ見つけなさい〜
拾いたいなら 拾えば〜〜〜〜〜〜いーじゃん!

278 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:JSLm9rdg0
>>253
適当な情報流しといて偉そうだな、死ねよ、

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:2krIcsDIP
>>278
顔文字でも使えばよかったか?
このゴミゆとりが

280 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:dKC/+IWe0
NH60やBA911みたいに一瞬で木っ端微塵になれば恐い思いしなくていいのにと思う
墜落まで時間かかりまくりって恐さ倍増って最悪だわ

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CQhXmeW00
>>275
これは推測でしかないが、おそらく編集されたCVRデータは複数本が同時期に流出した(させた)のかもしれんね。
編集されたと仮定するならば、データ全篇はきっとどこかにあると思う
でもそれを持つモノは固く口を閉ざしてるか、病んでしまったか、もう土になってるか…このどれかかもな
あくまでも推測でしか語れないけどね

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:kB/OV90tP
ジャッ!?

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:bpxgtovJ0
坂本九って三森鈴子に似てる

284 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:/F7oNlZt0
この事故は何時までも語られるのに
200人以上死んでる中華航空事故は完全に忘れ去られてるのは解せない

285 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:YgTH3SF20
1994年 中華航空140便墜落事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E8%88%AA%E7%A9%BA140%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

2001年 日本航空機駿河湾上空ニアミス事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E9%A7%BF%E6%B2%B3%E6%B9%BE%E4%B8%8A%E7%A9%BA%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%83%9F%E3%82%B9%E4%BA%8B%E6%95%85

そろそろまた何か起きる

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:wuKIxXT1P
大体垂直尾翼のない、エレベーター、ラダーコントロールも効かない飛行機を飛ばすって、辺に推力くっつけた下敷きを飛ばすのと同じだからな
>>204
それに加えて揚力な
速度が増加すると翼の上の空気が薄くなるから揚力が発生する
飛行機は上方向に持ち上がるから上昇を始める
紙飛行機が速度をつけ過ぎると一旦上昇して失速、また下降するのはそういうこと
ここで速度と揚力のバランスを保てれば機体は安定する

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:DTf/BeOu0
>>274
水のクッションとかアホか。高速で突っ込めば海面なんてコンクリと一緒だぞ。

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Jhn/QMLD0
最初のころ機長らがゴチャゴチャ言い合ってる間は
油圧がまだ効いてたんだよ
その間に機を海に向けなかったから、後は死ぬしか無くなった
非常事態に冷静に判断できなかった機長の責任は重い

289 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:zW6s4ooJ0
油圧4系統全部アウトになった段階で詰み

290 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:ouAPaZOz0
俺、このとき小学生で真鶴の海にいたんだよねぇ
あの時みた飛行機そうだったのかなぁって未だに思ってる

291 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:rAcVLeUhO
もうそんな季節か
NHK版のクライマーズハイが見たくなった

292 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:DTf/BeOu0
まだ海に行けば助かるとか言ってる馬鹿がいることに驚きだわ。
海面に落ちたら粉微塵になるし、不時着しても救助までに沈没してアウト。

機体安定させるので手一杯の上に状況を判断できたのは爆音から数分後だぞ。

293 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:wuKIxXT1P
>>288
そうなの?ソースある?
圧力隔壁が吹き飛んだ時点で油圧系統は全部死んだものかと思ってたんだが

294 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:OrtFm2xh0
当時の新聞読んだがこの事故直後に中曽根総理が靖国に参拝して
朝日がメチャクチャ叩いてた
それこそ事故そっちのけくらいの勢いで

295 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:6uq+CnZl0
そもそも羽田に帰るのに右旋回って意味分からん左旋回してりゃ10人ぐらいは生きてたんじゃねえの

296 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:DTf/BeOu0
>>293
報告書にも載ってたけど最初は油が若干残ってた。数分で0になったけどな

297 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:zzbmCtjo0
>>67
明らかに前者
その発言の時点で既に山奥に入り込んでた

298 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:S+8qlTmD0
>>281
そのボイスレコーダーの音声が一般に流出するまではパイロットたちと
その遺族が猛烈にバッシング受けていたから、そのあたりを気に病んだ人が流出させたんじゃないかなあ?
憶測だけど。

実際、死の寸前まで懸命の努力をしていたことが分かって、パイロットたちの遺族へのバッシングは収まったし。

299 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:EjYv4ESC0
左右のエンジンの出力の調整でコントロールしようとしてたんだっけ

300 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:ghW88eTT0
>>284
そりゃお前、事故の規模が違うよ。
単独航空機事故ではいまに世界でも史上最多の犠牲、
航空機事故全般でもワースト3に入る事故だぞ確か。

301 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:6uq+CnZl0
機長が典型的無能だったから起きただけ副機長に怒鳴り散らして冷静な判断を失わせてたりどーんといこうやって馬鹿じゃねえのかと

302 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:AUW3cch+0
公表されたボイスレコーダーは編集されたものなんだろ?
あれで機長の行動が評価されたとも言われてるからおそらくそういう意図で編集してつくったものだと思う
公表されなかった部分はどちらかというと機長らの印象が悪くなるようなものだったと推測される
いったいどんな内容だったのか?すごく気になる

303 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:w7wtSqQOP
最後まで副機長ひとりで運転してたんだよな

304 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:6OEYIyIe0
>>285
良いカンしてるなw

大韓航空オーバーラン! 新潟空港
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1375702509/

305 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:6uq+CnZl0
>>302
まあそうだろうな
残りはどうせバカヤローコノヤローで埋め尽くされてんじゃねえのw

306 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CQhXmeW00
>>298
数年前のCVRのドラマである程度語られてもいたけど、キッカケはきっとそれなんだろね
ただ、詳しい出所は未だに不明なわけだから、オリジナル音源全篇公開の期待も未だに残るんよね

307 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:tmdyhqxS0
チェック、チェックダブルチェック
群馬上州の呪い

308 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:jqAI2bJg0
>>291
NHK版クライマーズハイで事故の一報をしてるのは池上彰

309 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:wuKIxXT1P
>>296
それは制御できないっていうんだよ
注射器に水入れて押してみ、で強く押したらどうなる?
当然水が勢い良く出るだけで僅かな手応えで圧は伝達されない
本来かかるべき圧力がかからない時点で制御不能
もしその僅かな抗力でラダーによる旋回が可能であっても、油が切れたらオーバーロールしてキリモミ回転するぞ
そしてその後の姿勢制御はどうなる?

310 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:2QwnBNWFO
当時小学生だったグンマー南部いるか?

自衛隊のヘリコプターがひっきりなしに飛んでたよな

311 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:2x8wu5z70
この処理にあたった警官が出した小説読んだな
丸めた地図みたいなのをぺろぺろぺろーと広げるとそれが顔の皮だということが判明、それで本人確認とか
墜落の衝撃が強すぎてある人は後ろの座席の人の身体の中にめりこんで完全に一体化してたとか

312 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:IkGztxzA0
>>302
>>305
公開されてない部分も発言内容は報告書に網羅されてた気がする

313 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:AUW3cch+0
>>312
文書には全記録があるんだね

314 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:2QwnBNWFO
やっぱり訓練中の自衛隊の模擬弾命中が真相なのかね

315 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:GKVeGRyf0
はいじゃないがを多用してるギャグ漫画があるって本当?

316 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:osnMz4hsP
真っ先に放り出された後部座席側はすぐ救助できてれば大勢が助かってた

317 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:wXUwsHvb0
>>311
地面から上半身だけ出したグッタリしてた人に駆け寄って持ち上げたら内臓がボトボトと落ちたとか
確か自衛隊の人だったかな?雑誌で読んだ記憶が

318 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:AUW3cch+0
救援活動の遅れはほんとうにおかしい
まじでおかしい
中曽根がおかしいのか日航がおかしいのか自衛隊がおかしいのか
とにかくおかしい

319 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:MsUHuvrZ0
雫石のはほとんど話題にならんよな
ニアミスとか今でも稀によくある話なのに

320 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:lEIfpZKIP
新潟空港で大韓航空機がオーバーラン
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130805/t10013563081000.html

321 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:tmdyhqxS0
12時間以内の救助が出来れば数十人んの命は救えただろうね

322 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:/8xVCVxp0
>>39
シミュレーターで機の状態を再現して何回試みてもあれだけの時間を飛行できず
検証に関わった人達が機長達に感銘を受けたってのはナショジオのメーデーで見た

つうかどこでそんな話を聞いてくるんだよお前は

323 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:S+8qlTmD0
生き残った人へのインタビューで
墜落直後は父親は生きていたって言ってたよね。

うろ覚えだけど
「(父親が)動くと(機体の残骸が動き自分に当たって)死ぬほど痛い」
って言ったら
「そうか」と一言残してそのまま動かなくなった。
と答えていたような。

324 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:0RGUtbeZ0
>>10
事故現場の黒沢丈夫村長は旧海軍士官で戦闘機パイロットだったが抜けてる

325 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:/fnUwCUDO
秩父の旧荒川村に住んでた爺ちゃんがあの日あの時間北の方に飛んでく飛行機を見たって言ってた。

326 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:2x8wu5z70
ひっくりかえって逆噴射しながら落ちていけばいいんじゃね!?

327 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:AUW3cch+0
>こういう大惨事での米国の役割については、『タイム』や『ニューズウィーク』誌でも、
>われわれのC130や海兵隊の行動を報道することはなく、記者たちは日本の当局が公表したことを鵜呑みにしている。
>『ニューズウィーク』は、日本のF4戦闘機が午後7時21分に山の中の炎上地点を確認したと伝えていた。
>当時の日本はF4を持っていなかったし、在日米軍基地にもF4は配備されていなかったという事実を除けば、これはよくできた話である。

http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/acea0c09dd04784b61172500fc4edc23
にあるアントヌッチ証言読んでたら上記の内容があったんだが怖いな

328 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:w7wtSqQOP
救助が遅れたのは、その間に、息の根止めて歩いてる人がいたらしいね

329 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CQhXmeW00
>>328
もの凄いGで激突炎上したのに、ンナことやってピンピンしてた人がいたら凄いな
どんな同人ネタだよw

330 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:C/G/qxQh0
>>317
疲れただろうって事で鰻か何かを出されたが米が蛆に見えてとても食えなかったみたいな話を聞いたな

331 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:R3xau6Qv0
事故現場の写真は今でもトラウマ

332 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:qlhdxjmbT
飛行機事故や列車事故で多数を死なせるのはいつもジャップ
これで先進国なんてちゃんちゃらおかしい

333 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:q4NdU4CtP
>>323
うわぁきついなぁ

334 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Y6QgLKhT0
>>269
そうそう

335 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:ghW88eTT0
>>327
> 当時の日本はF4を持っていなかった

F4ってファントムだよな?
あの時代の自衛隊の主力攻撃機だか主力支援戦闘機だかじゃなかったっけ?

336 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:nKL8lifi0
はい了解しました♪スタンバイ♪お待ちください♪♪
が好き

337 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:x0BO66Te0
相変わらずいきなりぶっぱされるネタがプロに即効論破されるスレで安心するわ

338 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:5v8kCZZBi
結局のところ、原因は分かってるんだっけ?
自衛隊機とぶつかったとかそんなデマ信じてないんだけど

339 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:80Ms//Nf0
>>227
やめて今から寝るのにおしっこチビりそう
夢に出たら責任取ってくれ(´;ω;`)

340 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Y6QgLKhT0
>>327
F4はあったよ

341 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:U1st9jJrO
この事件と昭和天皇崩御、地下鉄サリン、阪神淡路、911テロ、東日本大震災がテレビを全部ジャックした事件かね?
浅間山荘とかは生まれてないわ

342 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:ydcE2W6k0
    03秒 (CAP) うどんそんなに茹でるな
    04秒    渇水するから [早明浦ダム渇水警報音 2秒間]
    05秒 (COP) はい 少しだけ茹でます
    11秒 (CAP) 茹でるな
    12秒 (COP) 1玉目茹で上がった
    15秒 (CAP) 水で〆るな
    27秒 (CAP) 早明浦ダム貯水全部だめ?
    28秒  (F/E) はい
    29秒
    30秒
    31秒 (CAP) 茹でるな
    32秒 (COP) まだ2玉目
    33秒 (F/E) 取水制限したほうが
    34秒    いいかもしれないですね
    35秒 (COP) 2玉目
 29分00秒 (CAP) うどん茹でやめろ  (COP) はい、もう水で〆てます
    01秒 (F/E) 徳島が水もってないかどうかきいて
    02秒     みます
    05秒 (CAP) 渇水するぞほんとうに
    06秒 (COP) はい 気をつけて茹でます
    07秒 (CAP) はいじゃないが
    08秒 (COP) はい
    09秒 (CAP) 茹でるな

343 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Z1hLgyjyO
>>335
RF-4EかF-4EJなら有ったけどF-4はたしかに持ってねえな

344 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:2PTjY57RO
>>338
航空機メーカーの修理ミス
後部圧力隔壁の二列のリベットを一列で留めたから空気圧に耐えられずに破裂
破裂した圧力で垂直尾翼が折れて、周囲にあった油圧系統もろとも吹き飛んで、全て使用不可能
もうフラップとエンジンしか動かせない

345 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:5v8kCZZBi
>>344
こえぇ、、、
教えてくれてありがとう!

346 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:H6obOroV0
お盆で満席の時に事故が起こるのも悲劇すぎるな
あの事故で助かった人がいるのもすごい

347 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:U1st9jJrO
日航が天下りと政治家の子供まみれって東電と同じ構図だったから東電と同じような対応してた記憶が有る

348 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:AUW3cch+0
>>340
>>335

そうだったんだサンクス

349 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:28F/b6EF0
>>52
いつ見ても(;_;)

350 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:BH3ZtfeP0
当時小1ぐらいだったけど、そん時は全く知らんかった
ただ、空にでっかい火の玉が飛んでたの見て、いい歳になってから
思い返したら火の玉見た年と墜落の年が大体一致してたから、あれがそうだったんだなーとか思ってた

351 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:qSyNn5p10
>>146>>287
んなこたーない
海に落ちれば摩擦が少ないから機体が炎上することはない
コンクリートと同じというなら海面と金属を接触させて火花出させてみろよ

352 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:AUW3cch+0
自衛隊機に撃墜されたって話もあるけどそれはないと思う
けれど自衛隊機に山方面へ誘導されたってのは本当だと思う
だから海に行きたくてもいけなかった
誘導に逆らったらそれこそ撃墜されるからな

353 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:43sBVPi40
釣りといってくれ
そんな馬鹿だと思いたくない

354 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:KNj2EozC0
むしろあそこまで持たせたのが神操縦だろ・・・・

すぐに墜落していた方が恐怖は少なかったのかも知れないけど

355 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:2pMSW+Se0
熊谷から25マイルウエストです

356 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:x0BO66Te0
>>351今一番輝いてる

357 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:rdRFcBP90
フラップ!!!!!!!

358 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:59l0kvSe0
ttp://www.news-us.jp/article/286164530.html

359 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:MOtiJguMO
>>133
自転車で言えば
タイヤパンク+手放し運転でまともに走れってレベルかね

360 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Xd+lDfM20
巨人小笠原航空123便、墜落し死亡


1 名前:風吹けば名無し2013/06/08(土) NY:AN:NY.AN ID:vmXndEDf

 ――― ドーンときてガシャーンと行こうや!―――

時は2013年8月12日、巨人小笠原航空(KAS)123便は定刻をやや遅れ羽田を離陸した。機体はBOWイング社製のT-334。
「カッスジェット」の愛称をもつ、チャンスや右投手に強い優秀な機体であった。舵を取るのはベテラン大松機長、T-334は慣れ親しんだ機体だ。
ところが高度9800フィート上昇時に突如垂畜尾翼が破損、コントロールが小野寺並となってしまう。そう、この機体は以前、新千歳空港で尻堀事故を起こしていたのだ。
慌てふためく機内、「はい、気をつけて」と答える副機長に大松機長も「はいじゃないだろ」と返すのが精一杯であった。
未曾有の窮地を前に管制官カッスは 「米軍の救援を断っておいたぞ」 「都市部に落とすと面倒だからお前らだけで死ね」 「着地の瞬間ジャンプすれば助かる」 と冷静かつ的確な指示を送る。
この采配が功を奏したか、『PULL UP (プゥ↑プゥ↑) PULL UP (プゥ↑プゥ↑) 』と警告音の鳴り響く中、機体は御巣鷹娘山(081m)に激突、霧散、炎上した。
警察の調べでは前日に55号HRを放ったブランコ選手の搭乗が判明しており、安否の確認が急がれている。
この惨状を上出来だとばかりにせせら笑うと巨人小笠原は手向けとばかりに絶頂射精、満足げに空港を去ろうとしたところスクランブル発進した自衛隊機に轢かれて死亡した。
1本前の便に搭乗してした大正義巨人軍原監督は「これはだめかも分からんね」と、低空飛行を続ける打線に不満を顕にした。
なお、次のフライトには間に合う模様。

361 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CQhXmeW00
>>352
>>197

362 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:+sgRx5Y40
さっきイースタン航空の事故のやつテレビでやってたけど

あんなんで死んだんじゃ浮かばれねえ(´・ω・`)

363 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:e5WVJmmBO
適度な高度からパラシュートで脱出するのは不可能なの?
教えてエッチな先生

364 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:DTf/BeOu0
>>363
単純に無理。パラシュートの効果は限界まで減速して、かなりの訓練をしないとできない。
乗客にパラシュート持たせてもユナイテッド航空811便事故みたいにエンジンに巻き込まれてスライスされるのがオチだ。

365 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:KlYpfFjY0
>>363
そこまでやると飛行機のチケット代が大変な事になるから駄目らしい

366 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:H+1xazwSP
>>363
もちろん可能。
ただ、500人が脱出するのは無理っぽい。
飛行機は時速900kmで飛んでるから、30分もかかると
広範囲に人間をばら撒くことになる。w

367 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:5vA7p1Hd0
また今年もこの季節かぁ お盆前になるといっつも論争始めるよなw

368 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:GhJzyGkN0
はい

369 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:e5WVJmmBO
>>364
>>365
>>366
ありがとう
何か航空事故って結構いっぱいあるんだね。
ここで書いてある航空事故のwiki色々見ちゃったよ

飛行機は乗ったことないけど、もし乗る時はパラシュート持って行くことにするよ。
安全姿勢よりは安全そうだろうし

時速数百キロで飛んでる最中に高度数千メートルの高さから飛び出る衝撃に耐えられるパラシュートがあるのか分からんけど

370 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:y5I+kgVe0
これ、機長は酔っ払ってるだろ。

371 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:wuKIxXT1P
>>356
もちろん姿勢維持が出来れば水は安全
ただ水は抵抗が大きいので片翼が水に触れると機体が水に打ち付けられて分解してしまう
水面に思いっきり平手したらものすごく痛いだろ?その衝撃が機体にかかるわけ
それから救助が困難になるというのもあるしね、最善の策はやはり空港に降りること

あと機体が水で燃えることはあるよ、燃料漏れ起こしたらあぼーん

372 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:e7cFhJeN0
パラシュート厨

・そもそも航空機の事故率を考えると"墜ちた時の装備"よりも"墜ちない為の仕組み"に
金を掛ける方が正解
・機内食のナイフフォークをプラ製にするレベルでダイエットして燃費を良くしてるのに、
墜ちなきゃ使えないデッドウェイトを席数分積むのはどう考えても非効率

海厨

・墜落時には時速500キロ以上の速度が出ていた
・主脚を出していた
・主脚一点に水の粘性による時速500キロ分の加速度が掛かるとどうなるか

373 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:8mlnqY2Z0
>>372
社員の給料減らしてパラシュート積めよ
甘えんな

374 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:wuKIxXT1P
>>373
船でも乗ってろ馬鹿

375 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:TbONrmxB0
>>372
ナイフがプラ製なのは、ハイジャックを防ぐためだろうが
ナイフ一本軽量化するくらいなら、スチャーデスの制服をひもビキニにした方が捗るわ

376 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:e7cFhJeN0
.

377 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:pOGdTwfo0
撃墜説は兎も角墜落直後に自衛隊が現場特定して調査したってのはマジだと信じてます
マスコミへの墜落現場発表の仕方が右往左往させて時間稼ごうって意思が感じられるんだよな

378 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:tLaiKuJkP
中曽根が米軍横田基地の協力申し出を受けてたら全員助かったんだよ
墜落してからも米軍のヘリはいち早く事故現場に到着して上空でホバリングして救助態勢に入ってんのに中曽根がアメリカに撤退するよう命令したんだよ
自衛隊がすぐ近くまで来てるから米軍は不要だと断って実際に自衛隊が事故現場に着いたのが翌朝だからね
米軍のヘリに救助を頼んでたら40人以上は助かってた
その後政府は生存者に箝口令を出して口封じをして事実を抹消しようとしたんだよ

379 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:4ZkS34xTP
>>138
はいじゃないが

380 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:x0BO66Te0
>>371せ、せやな(俺に言われても困る・・・)

381 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:HYb1ewFb0
怖いなあ最大の航空機事故を起こしたのがジャップだなんて

382 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:JjUZ+d0n0
日本の特殊部隊が現場に一番乗りして放射性物質を回収、救助隊到着の前に撤収したってのはホントですか?

383 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Y9RknQWx0
たしかイアンソープ積んでたんだよね?

384 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:kdeHnUKC0
ボーイングが日本の部品を買い続けてるのは
やっぱこの事故の罪滅ぼしもあるのかと思う

385 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:CQhXmeW00
>>382
まぁここ読んでから質問したらいいよ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85#.E7.95.B0.E8.AB.96.E3.83.BB.E7.95.B0.E8.AA.AC

386 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:+3DIhdUk0
ここまで沈まぬ太陽なし

387 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:xR7YgW380
>>378
即時救助したとして残念ながら一晩持たなかった人たちが
どれだけ生き残られたかは疑問だな
まあ救助遅いっつーのはわかるけど

388 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:sLIjBVOd0
確かこの年ってサザンの「メロディ」って曲が流行ってたんだよな。よく覚えてるわ。

ビートたけしが当時オールナイトニッポンをやってたんだけど、「流石に今日はふざけたことは喋れない」
といって全編洋楽流してたっけ。

389 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:lBZS1d+UP
墜落したのは運もあるだろうし仕方ない
機長も頑張ったと思う。
ただ、その後の救助活動がとてつもなくグタグタなのはだめだろ
情報錯綜して踊らされた挙句全然違う場所向かうとか
初っ端の墜落地点特定の時点で何やってんの?状態だし、
その後の活動も警察、消防、自衛隊全部ダメって感じだからな。

390 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:W8Is2W2xO
海外の事故原因検証番組で気圧差による隔壁の破壊は否定されてる
それだけでは尾翼は吹き飛ばないと

じゃあ原因なんなの?

391 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:+l4j3k2p0
生きてるだけで丸儲けだな

392 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:nSH6Ry/S0
>>386
この話題にはクライマーズハイの方がふさわしい

393 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NMKHWZVf0
>>378
> 中曽根が米軍横田基地の協力申し出を受けてたら全員助かったんだよ

こんなこと言ってのける時点で、お前の話にまったく説得力がなくなるわけだが。
横田基地の連中はエスパーぞろいでサイコキネシスでジャンボジェット飛ばせるとでもいうのか?

394 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:XtTrEcqBP
航空機の操縦席に、パラシュートの脱出装置を付けるべきだな。

で、これは無理と思ったら、さっさと脱出。
現状では乗客全員の生命を守る為に、操縦士が人質に取られているようなもんだからな。

助かりたかったら、乗客全員を救えるように最善を尽くしなさいと。

395 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:tvxXLLAK0
>>85
垂直尾翼が吹っ飛んでるとは最後までわかってなかっただろ。
わかってれば、その場で着水という選択肢もあったかもしれないが、1人も助からず全員死亡だったかも知れない。

396 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:19AaG6GY0
>>390
設計強度不足

と、俺は思ってる
事故後の対応が余りにも不自然過ぎる
この手の大事故でああもあっさり責任を認めるか?普通責任擦り合いで喧々囂々裁判何年もやるだろ
異例の早さで自ら修理ミスと発表したのは全世界の747が同時に飛行停止になるのを避ける為かなと
JA8119個体の問題とされれば三菱GDIクラブ方式で後でコッソリ補修しとけばいいし

397 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:DMDw7Vfs0
はい

398 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:ryw+7w8R0
>>389
当時の航空機はだいたいどこらへん飛んでるぐらいのことしかわからんのだ

399 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:bMW6/+VO0
>>383
この間まで生きてただろ(´・ω・`)

400 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Aq8uz5abP
>>393
横田基地への緊急着陸を許可したのに中曽根が断ったんだよ
米軍の力は借りない
自衛隊だけで充分だと

401 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:ke9u0RIV0
寝る前にこの話題を見てしまってブルーになったは

402 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:DX8W95pmO
>>227
見殺しにした中曽根後藤田はカス
おそらく日本の国土でアメリカ軍が勝手に行動した前例を作りたくなかったのだろうが
救える命を救わなかったクズオブクズ

何がカミソリ後藤田だ
何が大勲位だ

あの世で会ったらぶん殴ってやるわ

403 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:3kRPZX2aO
>>400
横田基地受け入れ許可&全面協力したけど飛行機があさっての方向に飛んでって行方不明になったって記憶してるんだが
中曽根が断ったってどこ情報なん?

404 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NMKHWZVf0
>>400
> 横田基地への緊急着陸を許可したのに中曽根が断ったんだよ

どこソースよそれ。
お前の脳内願望なんか聞いてないぞ。

もし中曽根が横田への着陸を断ったとしてだ、
そんな情報や命令いつどうやってJAL123に伝えたというんだ。
交信記録全部残ってるっつーのに。
そもそも、垂直尾翼全部失ってアンコントローラブル状態だったってのに、
協力もくそもあるかい。寝言は寝て言えよ。

405 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:3kRPZX2aO
>>404
ボイレコだったと思うが横田にって指示が出てた記憶が有るんだよな
中曽根が断ってたらパイロットにそんな連絡行かないよな

406 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:DX8W95pmO
>>388
>ビートたけしが当時オールナイトニッポンをやってたんだけど、「流石に今日はふざけたことは喋れない」
>といって全編洋楽流してたっけ。

へえ、真面目なおっさんなんだな

407 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NMKHWZVf0
>>403
JAL123には、都合三度「横田基地に最優先着陸を許可する」ことが伝えられてる。
二度は横田基地から直接、一度は東京コントロールから。
二度目に横田基地からJAL123に「最優先着陸許可」を伝えたときは
残念ながらすでに山に落ちていたわけだけど。

落ちた後、米軍の海兵隊だか陸軍だかが救助に向かって墜落現場を発見したけど
引き返させられた説ってのはあって、その話はいろいろ裏があるともないともあるだろうが
いくらなんでも横田基地の協力を蹴ったとか、その協力を蹴らなければ全員助かったとか
そんな話はありえない。そもそも「アンコントローラブル」だっていってんのに協力もくそもあるかいと。

408 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NMKHWZVf0
>>405
指示がでていたというか、横田基地からも、東京管制からも、
「羽田空港と横田基地には、JAL123はいつでも最優先で着陸を許可する」
ことが伝えられているし、交信記録にも残っている。

そもそもアンコントローラブルなのは管制にも伝えられているわけで、
そんな状況でどこにいけとかどこにいくなとか指令なんかあるわけがないんだよね。

409 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:QFpV6rex0
落ちた次の日に3時のあなたか何かの昼のワイドショーで生CMのおばさんが泣いちゃって
全然宣伝にならなかったシーンはリアルタイムで見てたわ

410 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:3kRPZX2aO
>>407
そうそう、ようつべボイレコ動画でパイロットが横田に着陸OKって言われてたの思い出したわ
中曽根が断ったならそんな連絡出来ないわな

411 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:nSH6Ry/S0
まあパイロット達全員負傷で操作不可とかなら
エアポート75よろしく米軍がパイロット乗り込ませて云々できたかもしれんが
機体がアンコントローラブルじゃどうにも

412 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:wPBgoAS40
操縦不能状態のジャンボ機を墜落させないよう必死になってる時に、横田へ降りていいお!って言われても今は横田どころじゃねえ!どーんといこうや!ってなるだろ常考的に…

413 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:x8Lsv5qIO
自衛隊の偵察機・標的機または演習用ミサイルが垂直尾翼にブチ当たったというのが真相だろうね
垂直尾翼は乗客がピンピンしてる程度のショボい「急減圧」程度でねじ切れ飛ぶ仕様にはなってないよ

414 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:lLVSjWC+0
横田に墜落させれば
御巣鷹の尾根より生存率は上がるだろ。

消防も救急車も5分で飛んでくる。

415 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:j30qnWO10
>>412
ボイスレコーダだー聞いてみると無線入っても貴重が「そんなのいいから」って言っててそれどころじゃない感じだしな
無線を無視して応答しない場面も多々あったし

416 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:5aVNBagb0
まああの500人は単純に運がなかったてことだなどうしようもないこともあるんだよ

417 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:HOkrkzB80
キャプテン!やめてください

418 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NMKHWZVf0
>>412
そりゃ横田に着陸させる(落とすも含めて)ができるような状況なら横田に向かうんだろうが、
「落とさずに飛ばす」ことすら至難の業ってなかでやってたわけだからね、仕方ないわなぁ。

419 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Aq8uz5abP
>>403
14年ぐらい前、大韓航空機爆破事件に興味を持って図書館で関連書物を読み漁ってるうちに他の航空機墜落事故を調べたくなって行き着いたのが123便の事故だったんだよ
それで123便の墜落事故の関連本を読み漁ってたらその中の2冊ぐらいに中曽根が絡んでたって記述があったんだよ
本のタイトルとか覚えてないんだけど著者は元航空自衛隊パイロットと航空機評論家みたいな感じだった
去年あたりまた読みたくて探したんだけど廃刊になってるらしく図書館でも書店でも見つからなかった
ソースってソースじゃないけど…

420 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:It3t7WiI0
123便クルーに責を負わす事はないけれど、地上班はもっと上手く対応出来なかったのか。
操縦不能な事と位置の捕捉は出来ていた訳だから、墜落を予見して横田なり自衛隊なりを飛ばしていれば墜落場所の特定はもっともっと早かったはずだ

421 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NMKHWZVf0
>>419
-------------------------
378 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:tLaiKuJkP [3/3]
中曽根が米軍横田基地の協力申し出を受けてたら全員助かったんだよ
墜落してからも米軍のヘリはいち早く事故現場に到着して上空でホバリングして救助態勢に入ってんのに中曽根がアメリカに撤退するよう命令したんだよ
自衛隊がすぐ近くまで来てるから米軍は不要だと断って実際に自衛隊が事故現場に着いたのが翌朝だからね
米軍のヘリに救助を頼んでたら40人以上は助かってた
その後政府は生存者に箝口令を出して口封じをして事実を抹消しようとしたんだよ
-------------------------
400 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage] 投稿日:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Aq8uz5abP [1/2]
>>393
横田基地への緊急着陸を許可したのに中曽根が断ったんだよ
米軍の力は借りない
自衛隊だけで充分だと
-------------------------

ここまで詳細に中曽根の意図や行動を勢いよく断言してるくせに

> その中の2冊ぐらいに中曽根が絡んでたって記述があったんだよ

ずいぶんと威勢が弱くなったもんだなおい。

422 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:3kRPZX2aO
>>419
いや、中曽根が断ったなら横田に着陸許可出ないじゃんて話
記憶が曖昧だろうからもう一回読み直してみたらいいね

423 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NMKHWZVf0
>>420
> 操縦不能な事と位置の捕捉は出来ていた訳だから

無理をいうな無理を。

操縦不可能なことはそりゃ伝わってたが、位置の捕捉はできていないよ。
あらかじめ予定していた航路をそのまま飛んで高度だけが落ちてるわけじゃないんだから。
「JAL123がどこを飛んでいるかわからない」からこそいろいろ大変だったってーのに。

424 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:It3t7WiI0
>>423
墜落2分前の時点で機長のリクエストポジションに対し管制はレーダーで捕捉できている旨返答している

425 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Aq8uz5abP
>>421
お前に話し掛けてねーんだよ
wikiでも読んでろw

426 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NMKHWZVf0
>>424
あの程度の捕捉精度で、

> 墜落を予見して横田なり自衛隊なりを飛ばしていれば墜落場所の特定はもっともっと早かった

とか無茶をいうなと。

427 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NMKHWZVf0
>>425
脳内願望垂れ流しするしかない無知なニート君が何を言っているのだね。

428 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NMKHWZVf0
>>425
で、中曽根が断ってるってーのに、
どうして横田基地も、東京管制も「羽田と横田には最優先で着陸できる」ことを伝えているのだね?
中曽根が断って横田に下ろすな、って言っていたとして、
そんな情報いつ誰がどうやってJAL123に伝えたというのかね?

429 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:TMhp41Zj0
昔の123便スレで、パイロットだという人がいたので

「あのスコーク77(7700・「一般非常事態」)の宣言は早すぎたのではないか、
異常の原因がわかってから宣言した方がよかったのでは」と質問したら、
「7700は異常が発生した時点で宣言するものなので、原因にかかわらずあのタイミングでいい」ってレスが返ってきたのを覚えている

430 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:CvVK7y61P
圧力隔壁の修理ミスじゃなくて、本当の原因は米軍機の誤射だっけ?

日米の政府間で真相が隠蔽された事故。犠牲者は浮かばれないよなあ。

431 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:9rY/jCSrO
実際これよりもっと酷い飛行機事故は海外含めてあるんだろ
生存者ゼロとか死亡率99.9%とか

432 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:lLVSjWC+0
つーか墜落地点ここだからな。
http://goo.gl/maps/caAIN

433 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Aq8uz5abP
>>422
横田から123便に着陸許可の無線が飛ぶ↓
123便は管制塔に横田着陸の許可を得る↓
横田に向かう↓
管制塔から政府から横田への着陸は許可しないと無線が入る↓
自衛隊入間基地に着陸しろと無線が入る↓
が入間基地には着陸できず群馬県に向かった

こんな感じだったよ

434 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:rWlPB1W90
>>429
ボイスレコーダーを聞くとまずありえない爆発音で始まる
航空機操縦において衝撃音はランディングギアが降りきったときの
ガクンという衝撃ぐらいなので直後にギアを確認するも降りていない
ならば爆発音自体異常なのでスコーク77

123関連の本はけっこう読んだ

435 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:nSH6Ry/S0
>>433
どの本?

436 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:9MOuAreu0
>>430
おまえみたいに都市伝説を知ったかぶって書くやつが一番たちわるい

437 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:/j89G+iH0
うろだけど、舵が全然効かなくなって、しかたなく左右のエンジンのパワーを調整しながら機体の向きを
コントロールしてたんだっけ。

当時、乗客は数100mの高さを一気に駆け上がったり急降下したりする、極めて気持ちの悪いジェットコースターのような
Gを感じながらのフライトだった。この状況で遺書を書ける人も凄い。
ホント、客室は壮絶だったと思うよ・・・

438 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Aq8uz5abP
>>435
覚えてない

439 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NMKHWZVf0
>>431
> 実際これよりもっと酷い飛行機事故は海外含めてあるんだろ
> 生存者ゼロとか死亡率99.9%とか

単独の航空機事故としては、いまだに犠牲者数世界ワーストの事故だよ。
乗員乗客合わせて524人、そのうち生存者は4人。死亡率99.2%といったところか。

これよりひどい飛行機事故って1例か2例しかないはず。
ジャンボジェット同士が衝突したとかそういう事例。

440 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:rWlPB1W90
>>437
実際にはわりと緩い動きなんだけど
それぞれの傾斜角度がすごいから書くのは大変だったろうな
とくにそこまでダッチロール状態だともうダメというのが感覚的にわかるから死への恐怖もすごい

441 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:LFdqkJL6P
誤射だとかどこどこへ向かったとかまだそんなトンデモ話信じてる奴いるんだな
向きたい方向に向けない状態だってまだ分からんのか

442 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:TMhp41Zj0
>>431
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Tenerife_747_Crash.png

テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故が一番凄惨じゃないかな
ほぼ正面衝突
死者583名

443 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:rWlPB1W90
>>433
そんな感じで合ってる
横田基地は何度も123便のために滑走路を空けてるからいつでもどうぞと発信してるが
操縦席はそれどころじゃなかった

444 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NMKHWZVf0
>>433
> 横田に向かう↓
> 管制塔から政府から横田への着陸は許可しないと無線が入る↓
> 自衛隊入間基地に着陸しろと無線が入る↓

ボイスレコーダーの記録というソースが公開されているし、
いろいろな事故検証記録が転がってるってのに、
どうしてこんなでたらめを信じたままいられるのか理解できん。

445 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:nBIGVKh40
飛行機には当然全員分のライフジャケットがあるから
海に不時着を強行した方がマシなのは当然だろ

446 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:CvVK7y61P
一番の謎は、
非番?のスチュワーデス(当時はこの呼称はOK)が搭乗してたことだな。
しかも生き残るという。

447 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:rWlPB1W90
>>433
>>管制塔から政府から横田への着陸は許可しないと無線が入る

いやちょっと待て そんなソースは聞いたことが無い443は取り消し

448 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:/j89G+iH0
世界中のパイロット育成用のシミュレーターには、日航機墜落の状況が再現できるらしいけど
今では、全油圧計がロストしてもクリアできるもんなの?

449 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:19AaG6GY0
不時着水と言うのはコントロール出来る場合の話であって
あの状況では海に”墜落”と言うのが正しい
ハドソン川のケツ毛バーガー機長の時みたいにギムリーグライダー状態で着水出来りゃいいけど
実際には無理

450 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:rWlPB1W90
>>445

爆発音のあと油圧システムにまだ油は循環しており
方向蛇により旋回は出来たけど
左回りなら海への不時着も期待できたが
位置的に右回りのほうが羽田へは近い
なにより機長は離陸したばかりなので羽田へ帰還することを望んでたから右回りになった

451 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Aq8uz5abP
>>444
公開された情報が全て正しいとは思えない質なんでね
まぁでも、お前が正しいと思うよ

452 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:wPBgoAS40
>>448
実際、1989年のユナイテッド航空232便不時着事故のパイロットはJAL123の事故を研究していて、その研究が活かされ不時着に成功したよ
だからクリアできるパイロットもいるってことだが、全員そのスキルがあるかどうかは知らんw

453 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:TMhp41Zj0
> 管制塔から政府から横田への着陸は許可しないと無線が入る

今日はじめてこんなの見たんだけどソースは?
公開されてるボイスレコーダーには入ってないよね

だいたい異常が発生してる旅客機に「○○には着陸するな」なんて指示出すかね
どこの空港施設だろうと最優先着陸だろ

454 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:U1EDjUFJ0
近くにある無意味なダム調べれば一発だって近所のコンビニに物乞いするネコがいってた

455 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:j30qnWO10
>>449
ずっとピッチの上げ下げあんな感じでやってたんだから着水なんて無理だな

456 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:/j89G+iH0
>>452
まじか。すげーな。

何の前触れもなく、教官が日航事故モードに切り替えられたらどうなるか見てみたいね。

457 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:9rY/jCSrO
甲子園での桑田と清原を楽しみにしていた人は少なからずいたろうな
さぞかし桑田と清原はそれに応えて全力でのプレイはしたろうな
生きてる人間の願いだけじゃなく死んだ人間の願いもあるんだからな

458 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:/XENqq2qP
明石家さんまが123便に乗って大阪に帰ろうとした直前に、マネージャーから電話がって引き返したんだよな。

459 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:zyYR/8Ep0
エンマみたいな写真週刊誌は存続して欲しかった

460 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NMKHWZVf0
>>451
> 公開された情報が全て正しいとは思えない質なんでね

公開された情報よりも、お前の脳内願望が正しいってか?
お前本当に馬鹿だろ。

461 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:9MOuAreu0
っていうかこの事故がきっかけで垂直尾翼失っても油圧系統動くように改良されたんでしょ
だからといって動かなくなることはないとは言えないだろうけど日航機と同じ状態にはもうならないでしょ

462 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NMKHWZVf0
>>456
そのケースは油圧オールロスでも尾翼までは失われてなかったのが幸いしたね。
それでも、乗員乗客の半数が不幸にも亡くなったわけだけど。

463 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:3kRPZX2aO
>>433
カットされたのかしらんがボイレコには横田着陸許可は出てても政府から横田に着陸すんなって音声は無いんだよね
管制から着陸許可を知らせてもそれどころじゃねーよって対応してるし横田着陸許可出ても止められそうに無いわなあ
何回か着陸許可出ててその後に不許可って言われた頃には墜落寸前だし

464 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:rWlPB1W90
>>452
方向蛇がないから左右への旋回ができん
なおかつ油圧オールロスで
上昇下降の調節は不可能
エンジンの左右バランスで方向を決定し(といっても左右へのドリフト横滑りを防ぐ方向蛇がないから方向を決定するのは事実上不可能)
なおかつ出力の強弱で高度をとるわけだが
出力をあげれば首が上がりすぎて失速する(通常は上下調節蛇=昇降舵で首の上がりすぎを抑える)
かといって出力を絞れば首が下がりすぎて墜落する(通常は上下調節蛇=昇降舵で首のさがりすぎを抑える)
チャックノリスでもなければ着陸は不可能

465 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:xua+wBtC0
プワプワ プルアップ プワプワ プルアップ プワプワ プルアップ プワプワ プルアップ

466 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NMKHWZVf0
>>457
この事故で、阪神タイガースの当時の球団社長が亡くなってるんだよな。
そしてその翌年に阪神タイガースは日本一になる。

467 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:H9aP0+QC0
最近淫夢MADで知ったけどこの事故現場の慰霊の森ってかなりやばいらしいな

468 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:i/4DoCPb0
横田基地って市街地のど真ん中だから無理だろ

469 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:7Vnu7r+x0
すっかり陰謀論厨も影を潜めたなぁ

470 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:wPBgoAS40
>>464
JAL123の状況がいかに過酷だったかっつーことだよなぁ

471 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:rWlPB1W90
>>466
やきうなんてどうでもいいよ

472 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:LFdqkJL6P
陰謀論信じてる奴なんて集団ストーカー云々言ってるのと同じ人種だろ

473 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:3kRPZX2aO
中曽根が後から着陸を不許可って指示しててそれは公開ボイレコからは削除してる←まあ可能性は有る
それが無ければ助かった←いや、許可してる時点で横田には行けそうに無かったし無理じゃね?
まだ事故原因は公式発表と別って言われた方が信じるわ
天下りと政治家の息子娘まみれって東電と同じ構図だから虚偽や隠蔽は有り得るからなあ

474 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:7BSV3X4y0
メーデーは面白いなぁ
今日はタイムリーにも大韓航空だった

475 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Z018endE0
バイトの面接すら落とされるようなクズニートどもがゲーム感覚で偉そうに語るなよ
効率の良い自殺方法でも試して死ねよクズども

476 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:iK4rruEH0
あの当時はあれが精一杯だっただろうな
パイロットの遺族ももの凄く脅迫されたり気の毒だ

477 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:rWlPB1W90
>>473
米軍がいちはやく現場にヘリで到着したのは事実じゃないかなー
助かったCAも証言で夜のうちにヘリのサーチライトが見えた言ってたし
なんで日本政府がその援助を断ったのかわからんが

救助はけっきょく朝になってしまった

478 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:pkQh0jMv0
>>475
お前が無様に死ねタコ野郎^ ^凸

479 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NMKHWZVf0
>>464
というか、飛行機の旋回って、ロールをかけないといけないし、
ピッチを少しかけないと落ちるから、エンジンだけじゃどうしようもないんだよね。
飛行機が飛ぶ方向と機首が向く方向が一致しないまま横滑りするだけで・・・。

480 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:9MOuAreu0
>>466
翌年じゃなくて同年だよ
カーネルサンダースの人形が道頓堀川に投げ込まれたのもこの年
俺大阪でこの年の生まれだから親によく聞かされた

481 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NMKHWZVf0
>>480
そうだったっけか、指摘サンクス

482 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:rWlPB1W90
>>479
片翼のエンジン出力をあげれば
基本的にその翼の揚力が上がってロールはとれるが
それには時間がかかるし通常はエルロンですばやく角度をとるよな
しかも747は両翼の形がV字型だから
しばらくすると自動的にロールが戻る設計だった
機長にとってすべて裏目に出たというしかない

483 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:+XEPVLDS0
>>371
DC9みたいに主翼より上にエンジンが付いているタイプは上手に着水できれば安全にしばらかは浮いていられるけどボーイングは主翼の下側にエンジンが付いているから上手に両翼で着水できてもエンジンがすごく抵抗になって主翼がバラバラになるらしい

484 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:SQ7HMaoT0
で、なんで救助が遅くなったの?
アメリカ軍が引き返したって本当の事なの?

485 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:z8E590o+O
陰謀論を書くと、お前ら着地に関しては色々反論するけど、救助が異様に遅くなった件については反論できないよねいつも


日本の救助が翌日になったのはおかしいってアメリカ軍人からの詳細なレポもあるもんね
生存者の反応からも、夜のうちに墜落場所を特定できていたのは確実なんだがな

陰謀とまでは言わないが、明らかに闇に葬られた何か隠されたことがあるのは間違いないだろ。

486 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:n2m6vUeS0
救助が遅れたのは事故の原因となった123便の部品以外の何かを回収するためだと言われてるな

487 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:3kRPZX2aO
>>485
日本の救助が遅れた原因てなんだい?
それなら自衛隊機による誤射以外考えられないが推測、憶測なだけで証拠が無いよね
殺人事件当日のアリバイが無いから犯人確定とか言われても
凶器やら指紋やら通話記録を出すのは君だ
怪しいって言われてもさあ

488 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Txmh0cbVP
原発のgdgd対応みてたら実際にgdgdだっただけじゃないのかと思えてくる

489 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:48CKWsbx0
>>200
これなんの事件?

490 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:19AaG6GY0
雫石上空で自衛隊機と空中衝突した事故

491 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:52Fm6Wtv0
未だに怖くてFLASHが見れない・聞けない

492 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:fTI8UdFd0
東電、チノパン
日本って俺たちが思ってるより中世だからな
中曽根は生きてるうちに言えないなら何かに残しておけよ
紙でもデータでもなんでもいいわ

493 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:rWlPB1W90
>>488
垂直尾翼が消失、油圧もオールロスしてグダグダにならないなんてありえん
ほぼ無風、快晴見通し良好で着陸に失敗し
さらにCAがいち早く逃げ出し
さらに乗客が救急車に轢かれて死亡するどっかの2013航空機事故とは状況がかなり違う

494 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Sq3bZ1ft0
速報の第一報をようつべとかで見るとやべえなあ
日テレ版とNHK版があった気がするが
というかよくあんな映像が残っとるもんだわな
あの後は予定を変更して報道特別番組だったんだろうな

495 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:+XEPVLDS0
確かラジオも一晩中特別報道番組だったハズ

496 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Gi4sDb930
ようし、僕はがんばるぞ

497 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:rWlPB1W90
>>496
しねよ

498 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Txmh0cbVP
>>493
いや事故後の救助の遅れね
現場の対応はわりと頑張ってる気がするんだけど指揮命令系統が原発の時みたいにgdgdだったんだろうなと

499 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:KT/0SK/P0
警察と自衛隊どっちが指揮をとるかで揉めることしかできなかったんだろ、中曽根内閣当時。
んで、アメの救助要請を断った。
アメに救助活動してもらってたら、何十人かは助かったんじゃねえの?

500 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Gi4sDb930
>>467
助けられなかった自衛隊に言えよ。

501 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:LFdqkJL6P
米軍が先に到着したのは事実だろう
だけど要請もなければ勝手に救助は出来ないだろ
政府は面子を大事にして要請は出さず米軍も引き返すしかない

3.11の時だって米軍が勝手に救援したか?

こんぐらいのこともわかんないのかよ陰謀厨は

502 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Ojui6mAC0
ハイドロクオンティがオールロスしちゃったすからねぇ

503 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:31YhlRkR0
>>498
非常時なんてあんな物じゃないか?

504 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:rHe3ygYQO
はい

505 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:ACx3npGn0
在日米軍にはこういう時用に在日朝鮮人専用の部隊がある
アジアン・日本語喋れる・日本人に恨みある=忠誠心の心配無い
そして自衛隊の制服に身を包んでこの件で汚い仕事をしましたとさ

この事件には中曽根自身ぼやいた様に 裏が ある

506 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:tF6+4ASq0
タイムスリップニュー速

     ささきいさおが中断する瞬間 

http://www.youtube.com/watch?v=0W_7uS3HVpY

  

507 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Txmh0cbVP
>>503
だから裏があるんじゃなくて真相はただgdgdだっただけかなぁと

508 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:dbdRRsfxP
圧力隔壁と垂直尾翼が吹っ飛んでいる事実を把握してれば、
高度が高いときに山からは離れるようタービンの能力を調整してると思う。

509 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:sjKxHZfY0
(^∀^)ノ

あたま禿げろ

510 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Hkpq32RI0
事故後しばらく後部座席に予約が集中したらしいね

511 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:eBSSR/IpT
はい

512 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:z8E590o+O
>>501
何言ってるのかな?君は
米軍云々じゃなくて日本の救助活動がなぜこんな遅くなってしまったのか?ということを言ってるんだよ

米軍の協力断ったのは別に良いんだが。なら墜落場所だけ聞けば良いんじゃないか?
墜落場所の情報提供すら拒んだのか?

513 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:31YhlRkR0
>>507
裏がないって事もないのかなと思うけど
あってもなくてもあんな物じゃないかなって気がするよ俺も

514 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:EupTo0290
>>180
あーなんかあったよなそういう説
メリケンにとってやばい情報だかを持ってる奴が乗客にいたとか

515 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:dCBac1oO0
山厨はこの動画見たら考え変わると思うよ
https://www.youtube.com/watch?v=tx6-zucQEK8&feature=youtube_gdata_player

516 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Hkpq32RI0
>>515
ツマンネ('A`)

517 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:APaKhF7A0
つーかこの事故って100%ボーイングの過失だよな?
これっって日本じゃ禁句なの?w

518 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:lCpa0YVK0
坂本九て大スターだろ?
最初に坂本九が乗ってたとわかったときてみんなビックリしたの?

519 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Hkpq32RI0
>>518
そんなでもなかった
犠牲者の人数がすごすぎて有名だからどうとか後回しの報道だった
テレビにもそんなに出てなかったしあの人は今的なポジションだったせいもあるんだろうけど

520 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:1PGch2ZzP
まぁ戦時中は故障や被弾や母艦喪失で日米とも着水は日常茶飯事だった

521 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:3bQDrP5U0
今まで通りなら、ボーイングの修理中にはJALの人間が立ち会っていたが
尻餅事故の修理時から体制変更で立ち会いをやめた。
修理計画と実際の作業が合ってるかJALは確認していない。修理後から墜落まで点検すらしていない。
修理中の立ち会いがあれば防げた可能性がある。

522 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:WYV1YCjQ0
機長は酔っ払ってただろ

523 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:a0xDMgSw0
伊丹で尻餅やらかしたパイロットは今どうしてるんだろう

524 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:JhK3vKBQP
ウチの親戚がたまたま時間変更して難を逃れたんだよね
時間変更を連絡してこなかったからウチの家族は大騒動になってた思い出がある

525 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:rFqL0nRj0
墜落遺体という手記を見ると現場がどれだけ悲惨だったかよくわかる
遺体の捜索に当たった捜索隊はウジと米が似ていたこともあり白米が食えなくなり
遺体の鑑定に当たった医者があまりの壮絶さにゲロ吐いて逃げ出したり
遺体安置所の警備にあたってた警官が子供の頭部を抱えて独り言をつぶやくようになったり
遺体の洗浄を行った看護婦は指紋採取の際に剥がれた指の皮をまるでサックのように自分の指にはめて採取したと

石ころだと思って洗ったら丸まった顔の皮だったり
小枝だと思ったら子供の骨だったり
サルの死体だと思ったらへその緒がついた赤ん坊だったり
レントゲン撮影したら頭部の中に頭部が入っていたり

現場で活動してた人達の多くが精神を病んだと書いてあって戦慄
時期が時期だっただけに遺体の多くがあっという間に白骨化して身元特定に時間かかったという話が

526 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:WYV1YCjQ0
>>525 白骨化するまで時間はかかってないだろ

527 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Hkpq32RI0
>>523
自殺しとる

528 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:+5e+9FsN0
一度米軍のヘリが発見して救助しようとしたのを断ったのは本当の筈。
米軍パイロットが証言してたしそんなウソをつく意味も無いし。

日本としては国内の事件で外国の軍に先を越されるのは面白く無いから面子を優先したんだろうな
原発事故の時もアメリカ軍の支援を断って色々大変なことになったし
実力も無いのにプライド持つんじゃねえとしか言いようが無い

529 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:vPIcJRvhP
>>10
これを毎年みにくる
お前らのレスはみない

530 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Xyzrlzbm0
油圧が完全に抜けるまで何分かあったからその間に急降下して相模湾のあたりに着水はできてたかもな。
それでも死人が三桁は出てただろうけど。

531 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:9rY/jCSrO
この事故って要は坂本九さえ死んでなければ語られない事故ってことだよな

532 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:rFqL0nRj0
>>526
気温が高かったということもあって事故から3日後には既に一部の遺体が白骨化
時間がかかったのは後の身元特定作業

533 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:+D49pSiMO
>>197
機長は山にいくぞって言って山に行ったんだけど?

534 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:3bQDrP5U0
このままだと山の方向に行くぞって意味だろ
海に行く、山に行くなんて目的地は言っていない

535 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:W8Is2W2xO
上野村までスゲー長いトンネルを通したのも中曽根パワーなんだろな

536 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:qUL0aPE+O
米軍の救援打診を、中曽根が断って乗客見殺しにしたやつか。
米軍が墜落地点まで教えてるのに、朝まで自衛隊は発見出来なかった事件な。

537 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:sSgle8rXP
産まれてないから知らんけど199とどっちがすごいん?

538 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:vPIcJRvhP
>>533
ばーか

539 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Txmh0cbVP
機体墜落しても即死じゃないのが恐ろしいよな……

540 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NMKHWZVf0
>>527
自殺したのはパイロットじゃなくて整備のおっちゃんじゃなかったか

541 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:MWtXmyVt0
墜落前に恐怖で失神してた人も多いのかな

542 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:NMKHWZVf0
>>531
んなこたーない。そりゃ坂本がこれで亡くなったのは衝撃だけど。

今だに単独機事故では犠牲者数史上最多、
単独機じゃなくてもワースト3に入る、っていうか多分これより酷いのは
ジャンボジェット同士の正面衝突事故の1例しかないレベルの事故なんだから
多分未来永劫語られるだろうよ。

543 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:MWtXmyVt0
JALの株価は大暴落したの?

544 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Hkpq32RI0
>>540
整備士も自殺してたんやね知らんかったわ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA115%E4%BE%BF%E3%81%97%E3%82%8A%E3%82%82%E3%81%A1%E4%BA%8B%E6%95%85

545 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:ZELhKczEP
海が駄目なら湖に落ちればよかったのに

546 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:A8l7+Lh9P
なんでおまえらネトウヨって未だにこのネタでわめきちらしてるの?

547 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:MG8/WuEFO
>>501
勝手にしたよ?

548 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:jxZYItlEO
何でもウヨサヨ言ってる馬鹿はマジ精神科行けよ

549 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:vDHoiVOYi
やっぱり飛行機は怖い。
確率とか関係なく本能が怖いと言ってる

550 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:W8Is2W2xO
自分ちの目の前を自衛隊のヘリが昼夜バリバリ飛んでた衝撃は忘れられん

551 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:47tLWdDs0
飛ばなければ助かった。尻餅ついてたけだし

552 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:SDRYBzi30
>>525
下手に肉がついてるよりも
白骨の方がまだモノとして扱える
感情持って損傷の激しい遺体に接すると
鑑定してる方がおかしくなる

553 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:yXbtibmdO
これのせいで飛行機に乗るのが怖くなった
ヨーロッパ行きの12時間フライトとか死ぬかと思った

554 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:d97tnDPh0
>>529
まさにその通りのレスで埋め尽くされてるしな

凡人が何人集まろうが発想はだいたい似たりよったりって事だな

555 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:W8Is2W2xO
隔壁の損傷が原因としてるのは日本の事故調査委員会だけ

だからといって陰謀論は飛躍しすぎ

556 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:tvxXLLAK0
>>208
ハドソン河の時のパイロットは123便の事故のあと
何度も何度もフライトシュミレーターで
こういう時はどうすべきかと考えて
練習しまくってた人だったんじゃないっけ
だからこそ着水出来たとか聞いたぞ

557 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID://N9T7s00
海に行けば確実に生存者は増えてた
完全な判断ミスの人災だよ

558 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:KvvHPkEG0
いや、ホントの条件を考えるとベストな判断だろ
日航の機長さん

559 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Y2IFM3zf0
>>528
米軍が慈善で原発救援してくれると思ったら大間違いだぞ

560 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:S74RfkXQ0
>>185
まさに満席の飛行機は墜落しないの法則だったわけだな

561 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:78HYikwR0
>>557
大怪我した人が泳げるもんなの
沖に流されたら一貫の終わりだぞ

562 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Bfw0lSxS0
お見事…

563 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:kyl3AcAy0
機長は意図的に山に行ったんだとすると、最終的にどこを目指してたんだ?

564 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:G/j3hjBT0
>>561
救命胴衣は全員分ある

けれども操縦不能な機体が海に行ったら鉄板に機体を打ち付けるようなもんだからな

565 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:ULhR2rJW0
墜落時には時速600キロ超えてたそうだから
F1の二倍の速度なら海に突っ込んでもまぁ助からない罠
ギムリーグライダーみたいにふんわり降りれりゃ別だが

566 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:KvvHPkEG0
プルアッププルアップ

567 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:F6qzer0/0
>>402
早く殴って

568 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:F6qzer0/0
>>466
全く関連性なしw

569 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:fCTx+4YB0
黙祷
http://www.youtube.com/watch?v=bzwQO2TtXzw

570 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:onjECZ83O
この事故ももう28年も昔になっちまったなあ
もう若い人にこの事故について語っても「はあそうですか」としか返ってこないだろう
10代の人の感想を訊いてみたいものだ

571 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:XAKYpJrr0
当時の新聞記事

http://jal123au11.up.seesaa.net/image/13_1.jpg

http://www.geocities.jp/joox_tv2/jal123/13_23m.jpg

http://lavaaan.blog.fc2.com/img/10312.jpg/

572 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:KyZaHPWo0
J'д`L

573 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:wcjVujOz0
はい

574 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:BEsD/Oku0
コミケ帰りの子が乗ってたと思う
後日アニメ雑誌に手紙が載ってた

575 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:mQ+DmS2p0
>>564
墜落したのは夜中だぞ
運良く海に着水出来たとしても
夜の海の真ん中で漂う人達を船で救助するのに一体どれくらいかかんだ
乗客はジャンボ機だから数百人いるんだぞ
救命胴衣全部にGPSがついてれば探せそうだが当時はそんなもんないし
今も実装されてないだろう
海上保安庁が捜索開始する頃には全員海の藻屑になってるだろ

>>558
123便の機長はイランイラク戦争の時
イラク国内に取り残された邦人救出に行きたいと志願した骨太の人だからな
結局JALの労組が出航を許さずJAL機はイラクへは行かなかったがwww
代わりにトルコの航空会社が助けてくれたんだよな

576 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:TD9gy3BL0
海逝ってても海猿みたいなオチになって終わりじゃね
あの事故で助かった4名すら海の底に沈んでただろう

577 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Y6AmYTN/P
何事もなかったから美談になってるけど
戦中の、飛行したことのない国へ行けって無理ありすぎだろ

578 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:n5mSmwkr0
片桐機長なら

579 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:KvvHPkEG0
ないてぃーんハンドレッド
海の上のピアニスト素敵すぐる




ないティーンハンドレッド

580 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:+4mJhVEK0
シミュレーターではあれ以上の結果を誰も出せなかったって言ってるけど、アレがベストになるように条件付けしていった結果に過ぎない
機長の判断と操縦がもっと上手ければ助かったなんて結論が出たら、色々困るだろ

581 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:zQW8KLh+0
>>580
機長擁護って異常だよな
機長もJALの一員なんだから批判されて当然だと思うね
>>575みたいな嘘かホントかわからん美談を持ちだして擁護してる奴らはおかしい

582 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:KvvHPkEG0
リトルチャット

583 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:K+bD2Unb0
結局船旅が一番安全って事か?

584 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:pjbKRWl10
コントロールできますか?

585 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:2Cj0e2fb0
着水だったら助かるってのは大間違いだぞ
着水もきちんと機体をコントロールしないと、衝撃で機体がバラバラなるし
着陸よりも難易度高いものを、コントロール不能の状態でやれってのはそれこそ馬鹿だ

586 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:3HyQ1uyAP
出歩かないのが一番安全だよ

587 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:/puORQbU0
海だろうが山だろうがどうあがいてもこの事故はほぼ全員死んでたろ

588 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:wEcnL7OS0
>>585
馬鹿はお前だろ
水がクッションになるから地面より安全なんだよ
なんで墜落寸前の飛行機がみんな海に着水するかわかってんのか

589 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Txmh0cbVP
>>586
自宅にトラックが突っ込んだり隕石が落ちてくる可能性が!

590 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:gnJgAqAG0
アンコトローラブル

591 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:3bQDrP5U0
>>588
単純に場所の問題
人がいなくて、障害物がない所を選択しただけ
これはパイロットの義務でもある

592 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:UGv9U6//0
時速600キロで海面に突っ込んだら、
着水時の衝撃荷重のせいでコンクリートに激突するのとほぼ同じ衝撃だから
機体は海上でばらばらになるという話は毎回出るのに
>>588みたいな馬鹿が毎回出るのはなんでなんだろう?

わざとツッコミを受けてスレを伸ばす使命でもあるのかな?

593 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:no/LFB54T
>>581
実際ボイスレコーダーの記録聞くとダメな上司の典型だよ
冷静さの欠片も無く「ドーンといこうや!」とか余計な事口走るし、
「フラップ上げてるか?」で済む事を「パワー!パワー!フラップ!!!」とわめき散らすだけ
最後には副機長も「上げてます!」ってキレてるし

594 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:keLUYnYo0
釣りだと思うぞ
さもなきゃ偏差値30だろ

595 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:pgF6U38I0
>>409
これマジ?

596 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:3b9c/sCh0
海に行ってたら、生存した4人も助からなかったよね。

597 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:7RLE9uKX0
>>588
飛行機に垂直で落ちろとでも言うつもりか
なにがクッションなんだか

橋の上から水に水平で飛び降りてこい屑

598 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:hhlxjHuyP
>>588
夏休み中だったな

599 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:GzKWg1iQ0
操縦不能だったことは墜落時の状況で痛いほど分かるが
どこかで奇跡のルートへたどり着くチャンスがあったんじゃないかと
そう思わせる歯がゆい何かが
この事件にはある

600 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:HSMx42I20
尾翼に刺さってたオレンジのうんたらは結局どうなったんだ?

601 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:3HyQ1uyAP
>>600
それ以上は言ってはダメ

602 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:mhrqw0Uk0
>>40
>>52

よく燃え残ったなと思うよ

603 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Sk4cOVzk0
>>588
お前の今年の自由研究は着水衝撃の実験な

604 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Ptz9Rh7W0
なぜ>>588がこうも叩かれているのか、よく分からん。
俺がグライダーに乗っていて操縦不能になったら、
地面激突コースより海面着水コースに挑戦するわ。

605 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:2FT68RWx0
>>538
>>お前らのレスはみない



アホ発見

606 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:kyl3AcAy0
山の斜面よりは海面の方がまだマシだと思うんだけどな。
木がいい感じにクッションになってくれることを期待したんだろうか。

607 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:lLVSjWC+0
>>606
300km/hで突っ込む海面は
コンクリートのビルより硬いぞ。

んで機体が木っ端微塵になり
投げ出された人間は全員水死する。

608 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:2FT68RWx0
>>607
全員って事は無いだろ

609 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:qbWJNVKQ0
>>606
海だと機種や翼が少しでも刺さるとバラバラになる
アンコントローラブルな状態でハドソン川の奇跡みたいな着水は無理

610 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:kyl3AcAy0
飛行機って海に不時着することも想定して設計されてると思うんだけど、油圧が死んだ状態だと速度をうまく落とせないってことか?

611 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:2FT68RWx0
>>610
逆噴射は出来ると思うよ

俺が乗客なら海に行ってほしいわ

612 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:KvvHPkEG0
>>609
911の後の奇跡だよなハドソン川

613 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:RR9X3CwM0
>>608
海の水がどれだけ冷たいと思ってるんだ

614 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:2FT68RWx0
>>613
俺は山に突き刺さるより海の方がいいわ

同じ死ぬんでもな

615 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:EBMD2vjX0
>>607
いや、だから何で垂直に突っ込む前提なんだよ
エンジンはコントロールできてるんだから高度を下げていって海面に滑るように着水すりゃいいだけだ
不時着の基本だろ、何でその点だけ都合良く無視しようとするんだよ

それから当時のレーダーでも海面に浮いた人の頭くらいは検出できる精度がある
ヘリしかいけないような山の中よりもずっと助かった可能性は高かった
規制中だからこれ以上レスできないけど来年は論破しまくってやるから山厨どもはクビを洗って待ってろよ

616 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:KvvHPkEG0
群馬、全権

617 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:qfcFulbv0
>>604
そもそもアンコントローラブルで海に行けなかっただけだから
墜落を回避することだけで精一杯だったわけ

618 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:ryw+7w8R0
>>614
海に落ちた機体は残骸どころか遺体もろくに見つからないぞ
原因究明が困難な事例ばっかだし

619 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:2FT68RWx0
>>617
山に向かったのは偶然?

620 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:adwqCdAe0
>>604
だな
今だに海面=コンクリートとか言ってるアホもいるし
それに機体がバラバラになることはむしろ乗客にとっては良いこと
衝突のエネルギーが客に向かわず機体の損壊に消費されるわけだから
客への衝撃力はより少なくて済む

621 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:2FT68RWx0
>>618
俺が乗客なら原因究明なんか気にしないけどな

海に行ってほしいわ

622 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:eHRdB4wg0
救命胴衣つけずに海に投げ出されるのかあ…

それ以前にアンコントロールだが。

623 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Lz2Hit/10
結果論だけど最後フラップ下げなかったらまだ飛べてたのかな。

624 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:1G9bHw4GT
>>607
>300km/hで突っ込む海面は
>コンクリートのビルより硬いぞ。

んなわけねーだろ馬鹿www

625 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:KvvHPkEG0
山崎努が社主ってのもさすがに時代がかってるな
堺雅人はとりあえずかっこいいわ

626 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:OCDUk9YI0
ある程度操作がきく機体ならいいけど全く操作不能だと水もコンクリーと変わらんぐらいの衝撃あるだろうからな
高飛び込みの選手が腹から落ちたらどうなるか…

627 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:9rY/jCSrO
さっき墜落直後の報道を見てみたが墜落現場を長野の佐久と言ってたわ
本当は群馬の上野だったじゃねえか

628 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:GzKWg1iQ0
羽田へ戻ろうと旋回した時点ではその程度の操縦が出来たわけだよね
そこがひとつの分岐点だったと思う
山、海という意味でも

629 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:AthmV5k0O
なんで海に垂直落下する前提なんだろうな。
実際は山に垂直落下したのかよ違うだろ。

630 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:HPDe/qpX0
>>615
事故報告書とか読んでる?
あのコントロールでどうやってそんな姿勢作れんのよ?

631 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:2FT68RWx0
>>628
確かに羽田に戻ろうとして180°ターンしてる
その後に山に行くぞって言って山に向かってる

エンジン出力で左右はコントロール出来てたみたいだな

632 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:lLVSjWC+0
コレは多分200km/h以下で不時着を試みた映像。
機体が揺らいで主翼が海面を撫でた途端
デスロールでバラバラに。
http://www.youtube.com/watch?v=WE2Yn0cipTY

633 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:8y3zjlJI0
>>619
偶然だろうね
アンコートラブルだから
そもそも山を目指そうとか海へ行こうとかそういうレベルじゃない
30分飛んでただけで奇跡的

634 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:2FT68RWx0
>>632
投げ出された人間は全員水死したの?

635 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:lLVSjWC+0
>>634
炎天下のビーチから100mつう超超超好条件だから
即座に救出開始。

真夜中の太平洋とは違う。

636 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:2FT68RWx0
>>633
山に行くぞって言って山に向かってるけど偶然な訳?

羽田に戻ろうともしてたけど?

637 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:2FT68RWx0
>>635
真夜中で無いだろ?
19時過ぎだろ?

638 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:lLVSjWC+0
>>637
そっから救出の船が到着するのは何時よ?

639 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:2FT68RWx0
>>638
さて?連携の問題で何時かは分からんよ

海だったら連絡さえ受けてたら救助は山より早いだろ
何度も言うが俺が乗客なら海に行ってほしいわ

640 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Ze2XM5dD0
        _____________________
  ク.. く |1 / 3  ;;;;;;;;;;,. -‐_ニ二ニ_‐- 、'"  TIME     .'|
  セ. お..|00''46''77 ;;;;<_,. '"´{_4|2_}「 ヽ、_>  ATTACK  . |
  ル  .)  |、;:;:;:;:;:;:;y:':;:;/;;;;;;;;;;;;;r+'"-一| | i- ,..=''"        .|
  全  ! ! | `¨`i;:;:;:;:;:「|;;;;;| |-‐'| |├r一ァ==''"        -一.''|
  開 ぶ . |lili|i|i|i|:;:;:;:;/┴'ー'=='=' ̄"  ___  -一 ''", / ......|
   ` つ |ー--、-- 、'7 ̄/ ̄〃 ̄〃 ̄〃  〃    ../  /    |
  イ  か |.:',:.:.:.:`ヽ:.:.:.゙゙== 、"  ''  〃  〃      /  /  ....| |\
  ン. る. |:.:.:.:.:.:.:ノ:.:.:.:.:.:.::.:.::.ヾ:゙゙`== 、 _"      /  /    | |/
  ド   .)  |-‐'''":.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.___,:-─-,:-──-:、` === 、/   ....|
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.   を  こ |.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ゞ.ノミ{、`いヽ、.___ ̄ ̄,,,, イ {:.:.:.:.:.:.:.::::::.: |
  右  こ |: : : : : : : : : : : : : : :`:゙:ヾミヾ、f'r=、ヽ.ニ二r'_」 ,!: : : : : : : :゙:|
  に  で | : : : : : : : : : : : : : : : /   !`ゞニソー--,一'" ゙ 、: : : : : :_|
   !  ア |: : : : : : : : : : : : : : :./    !,','      ',','゙'゙'~: : : : : : : :|
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641 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:lLVSjWC+0
>>639
だからコレ見ろってw
滑走路の上で転がるほうが万倍マシだぞw
http://www.youtube.com/watch?v=WE2Yn0cipTY

642 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:2FT68RWx0
>>641
いや見たけど?

俺は海がいいよ
お前は山に行けばいいさ

643 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:G/YH7kOTO
エンジン推力の制御程度しか効かないコントロールがかなり制限された状態ならば
海面への不時着をするしかない
我々パイロットの間では常識だけど
当時機体状況の把握が遅れたのが悔やまれるね

644 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:adwqCdAe0
>>641
滑走路でこれやったら機体炎上→乗員乗客全員焼死だなw

645 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:ZBCM0MBi0
ジャップだけなんだよなー
こんな悲惨な事故起こしまくるのは
そら原爆落とされるわ中世猿

646 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:KvvHPkEG0
上を向いて歩こう♪

647 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:/OB7nwEzP
あの時に静岡空港が既にあったらどうだったんだろう。

648 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:KvvHPkEG0
川上ちゃんは輝いた

649 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:AthmV5k0O
>>641
衝突のエネルギーは固体にぶつかるよりは明らかに緩和されてるように見える。
海における問題は救出活動の一点だね。

650 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:RWa27ZLD0
で、911のテロの時の最後に落ちた飛行機は撃墜されたでいいのかな

651 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:keLUYnYo0
>>643
フライトシム機長はパイロットとはいわんぞw

ディッチングは最後の手段なのはそれこそ航空業界の常識
飛行艇でも無い限り波のある海への着水は至難の業
どんなパイロットでもこの時点では着水を選ばず空港に向かう

652 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:JH9WI0FS0
パイロットじゃないおまいらが議論したところで信用度ゼロだは

653 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:2FT68RWx0
>>650
それは撃墜の可能性も有るが乗客がテロに集団で反撃したから自然に落ちたかも知れんな

654 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:+FQz7vwKP
今はシミュレーターであらゆるパターンの操縦してるから
あの当時より操縦のテクニックはあるのかね

655 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:ZNGVOzpT0
やっぱいざという時に素の人間性が出るね
副機長に八つ当たりするような奴が優秀なわけない

656 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:KvvHPkEG0
あの夏の日をもう繰り返さないでおこうよね
クライマーズ・ハイ・・・

657 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Ptz9Rh7W0
>>617
いや、そういう話じゃなくて

658 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:bMW6/+VO0
>>636
悲しいからちゃんと聞いてないんだけど

羽田に向かうとは言ってたけど
山に向かうなんていってた?

659 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Ojui6mAC0
カンパニーとの無線は意図的に削除編集されているね?ボイスレコーダー

660 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:2FT68RWx0
>>658
羽田に向かってて

機長「山にいくそ」

何故か左ターンして山に向かってる
偶然かどうかは分からないけどね

661 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:GzKWg1iQ0
ボイスレコーダーは全てが公開されているわけではないらしいからね
そこも引っかかるポイントである

662 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:4kGfRGUU0
とりあえずボイスレコーダー全部出して欲しいよな

663 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:2FT68RWx0
まあ俺が言いたいのは

海に行ったら良かったではなく
俺が乗客で左右のコントロールできたなら海に不時着して欲しいってだけ


山に行くのがおかしいとかじゃなくな
山に行って4人助かったのは事実
海に行った時のIfは無いわけで、何人助かる川から無いし全滅かもしれない


でも俺が乗客なら海に行ってほしい
ただそれだけ

664 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:xsoy5oSTO
>>660
「山に行くぞ」は「山に行きたい」という意思ではなく、
「このままだと山に行くことになるだろう」という予測では?

665 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:nSH6Ry/S0
無修整ボイスレコーダー聞いてみたい

666 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:E7bCpnXm0
山行くぞは「山に衝突してしまうぞ」という意味だな

http://www.qmss.jp/interss/extra1/materials/cvr.htm
【18・47・39】から読んでみればアホでもわかる

667 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:2FT68RWx0
>>664
可能性は有るね
でも何故か羽田に戻ろうとしてた機体が180°ターンして羽田に行こうとしている


その後何故か左90°ターンして山に方向向けて「山に行くぞ」である
ボイスレコーダー全部出てないみたいだし下手したら何らかの指示があったかもしれない

668 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:keLUYnYo0
だから何で海なら不時着水出来る前提になってるんだw
海でケツ毛バーガー機長みたいにグライダーディッチング出来る程コントロール利くなら
羽田でも横田でも好きなとこに降りれるわい
時速600キロで特攻するなら海だろうが山だろうが変わらん どのみち死ぬ

669 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:lLVSjWC+0
>>668
飛行場かそれ相応の広大な空き地に墜落するのが
一番被害が小さい。

横田の敷地内に堕ちればよかったんだわな。

670 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:bMW6/+VO0
>>667
当初からアンコントロールって言ってたけど
本格的に不能になったのはいつなんだろうね

671 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Fwn/uz0M0
実況?動画見てて思ったけど、何で羽田に引き返すことに執着したんだ
名古屋で着陸した方が近くて良かったんじゃないか

672 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:2FT68RWx0
>>670
>>当初からアンコントロールって言ってたけど


爆発して暫らくして油圧落ちた時からハンドルでのコントロールはできなかっただろうね
本格的に不能(エンジン出力での展開不能)になったのは恐らく羽田に向かってる最中じゃないかな?

恐らくだけど

ボイスレコーダー全部出して欲しいわ

673 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:nSH6Ry/S0
大勲位が死んだらボイスレコーダー出る可能性ある?

674 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:keLUYnYo0
>>671
羽田が一番慣れていたのと海上空港だから
味噌は市街地空港 墜ちたら被害甚大

675 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:AthmV5k0O
助かる唯一の可能性は機体が衝突で分解し乗客がうまく投げ出されることのみだろう。
ならやはり水上の方が生存者は多かったはず。
あとは救命活動次第。

676 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:eHRdB4wg0
>>647
4000mの滑走路あるのけ?

677 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:9+aOAIUQ0
飛行機はエンジンが全部壊れても、舵が効けばしばらくグライダー滑空が出来る。
ハンググライダーのように飛べる。
そのまま平地に不時着出来ればたぶん助かる。

この事故は舵もぶっ壊れた。こりゃ厳しい。

678 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:bMW6/+VO0
海の人命救助は大変だと思うわ
あんなの絶対見落とす
ましては夜だし

679 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:9+aOAIUQ0
高高度ならゆっくり降下しつつグライダー飛行すれば、かなり距離は稼げるはず。
どのぐらい稼げるかは忘れた。
誰かソースきぼんぬ(他力本願

680 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:lLVSjWC+0
>>678
つーか空港の目の前で起きた
逆噴射事件でも相当死んでるわな。

681 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:3eWc3axX0
パワー!



パワー!





フラップ!!

682 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:XauXIQJB0
人がいない所で落とせただけでも立派だろ

683 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:ke9u0RIV0
まぁ山よりは海の方が若干生存者は多そうではある
水泳の飛び込みで腹うつと痛いっていっても
地面よりに腹うつよりは全然いたくないし

684 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:AthmV5k0O
もう乗客が吹っ飛ぶなり機体の下敷きになる前提なんだから当然そこは水上の方がマシって話だわな。

685 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:E7bCpnXm0
水に落ちたら溺れるという発想はないのかw

686 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Vqa24VCN0
俺は海派

海=コンクリート厨は絶滅しろ

687 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Hkpq32RI0
激突する間際まで奮闘したんだからたらればなんだけど
せめて燃料捨てとけばご遺体の判別が早かったのかなあとは思う

688 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:h2kNK/It0
茹でるな

689 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Vqa24VCN0
俺が5mの高さから海に飛び込んでやるから、コンクリ厨は5mの高さからコンクリートに飛び降りて欲しい

690 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:jJes1LJl0
爆発音から2分足らずで操舵機能は完全に失われている
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/download/pdf/62-2-JA8119-10.pdf

691 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:DJzXfxrk0
>>689
5mて

692 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:ke9u0RIV0
>>685
海なら機体の破片に掴まれる人間がちょこちょこいるだろうよ
あとは冷えとの戦いになるが夏だからまだましか

まぁ4人よりは生存者多いだろうな

693 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:keLUYnYo0
>>689
時速600キロで海に落としてやんよ
俺は千切れた後部座席で山肌を滑り落ちて加速度を殺すから助かるけど

694 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Uzm1wgGc0
この前機長のテープ聞いたけどガチで具合が悪くなった

695 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:1G9bHw4GT
>>641
馬鹿は死ねよ

696 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Vqa24VCN0
コンクリ厨はマジで想像力が欠如してんな
コンクリートと同等なわけねえだろ池沼かよ

697 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:jFEx2R6N0
海にいっていればな
もう10人はたすかったかもしれん
海と言っても開けた方のことだが

698 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:keLUYnYo0
海厨はパラシュート無しでもジャンバーをムササビみたいに広げれば飛べるとか思ってそう
墜落の瞬間ジャンプとか
中二の万能感が抜けてない感じ

699 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:jFEx2R6N0
操縦出来ないといっても本当にそうだろうか

なまじ飛び続けようとしたからダッチワイフを繰り返してたんじゃないか?

700 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:4HDW5VszO
高天原山の尾根に墜落したのに、最初の御巣鷹山って誤報が定着して事故現場が御巣鷹の尾根と名付けられたんだっけ

701 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:fCTx+4YB0
この事故とともに忘れられない1966年の連続航空機事故の場合

2月4日 全日空機羽田沖墜落 133名死亡生存者なし(海上墜落)
3月4日 カナダ太平洋航空機着陸失敗 64名死亡8名生存(低空侵入護岸衝突)
3月5日 BOAC機墜落事故 124名死亡生存者なし(空中分解)
8月26日 日航機羽田墜落 5名死亡生存者なし(離陸失敗)※逆噴射事故とは別
11月13日 全日空機松山沖墜落事故 50名死亡生存者なし(海上墜落)

このデータから海の方が危険と言うつもりはないけれど、より安全とも言えそうにないね

702 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:XtTrEcqBP
山に落ちる場合は、スキーのジャンプ競技のような落ち方が偶然出来たら、
衝撃を減らせただろうね。

実際、そういう落ち方はしていないのかな?
あんな山の中で生存者4名を出せたのは。

703 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:jFEx2R6N0
どーんと不時着しようとしていればもう10人は助かっただろ

704 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:OAdflO2f0
垂直尾翼も失ってたからふらふらだったんだろ?
海だ山だと選択できたのかね?

705 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Vqa24VCN0
>>704
選択できなかったならできなかったで良いと思うよ
コンクリ厨は選択できたとして御巣鷹が正解だって主張するからな

706 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:MBD7dJpY0
はい

707 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:OAdflO2f0
>>702
後ろ半分は途中でもげて、ほぼ最後部座席の4人だけが助かった。
前方は山の斜面に突き刺さった。
しかも浮上しようと速度を上げた時に。
それで遺体はえらいことになってしまった。

708 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:keLUYnYo0
>>702
助かった後部座席がまさにそれ
後ろだけ千切れて山肌をすべり落ちてったから車の衝突事故の数百倍のGを緩衝出来た
海厨は加速度と言うキーワードでいろいろ調べてみるといい

709 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:jFEx2R6N0
飛び続けようとしたのにエマージェンシーディゼントってないだろ
飛べそうにないとわかった時点で不時着しか選択肢はないよ

悪いかたちでついらくしたのはあたりまえだな
無駄に墜落をまってしまったんだよ

710 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:wkBFx+9nO
燃えちゃった遺書もあったんだろうな

711 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:AthmV5k0O
ようするに機体は全壊で大破、遺体は吹っ飛んで肉片が周囲の木々にぶら下がりパイロットは衝撃で完全に消滅、まさに時速600キロで山に突っ込んだって話。

712 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:jFEx2R6N0
山に行く前に不時着していれば

713 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:XIgyJPir0
>>580
そんなこと言ってると
高性能な飛行機いらなくなるな
何か起こったら機長の腕でどうにかしろw

714 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:KvvHPkEG0
取材記者が気が狂うレベルの惨状
@御巣鷹山

715 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:KvvHPkEG0
上州の新聞社ガンガレよだ

716 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:XauXIQJB0
ナショジオで見たけど何人ものパイロットがシミュレーションやったけど不時着できた者は一人もいねえんだよ
パイロットに落ち度があるかようなレスしてる馬鹿は死んどけ

717 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:XtTrEcqBP
>>707>>708
助かった全員が後部座席か。
圧力隔壁が破損した時は恐かっただろうけど。

718 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:jFEx2R6N0
>>716
不時着で無事着陸するんじゃなくて
すこしでも生存者が増えることにかけるんだ
山より町に近い方がいいし

719 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:XauXIQJB0
>>718
それすらも無理なんだよ

720 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:keLUYnYo0
>>717
まぁだから助かったのは偶然なんだよ
普通なら全員死んでる状況だから
海行っても生存者が減る事はあっても増える事は無い
糸の切れた凧状態なんだから水平にディッチングなんて出来る訳が無い
しかも時速600キロで落ちれば山だろうが海だろうが同じ

721 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:eiDfuJSV0
無理ゲーと知りつつ飛び続けなければならないのは
辛かっただろうな・・

722 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:eiG/lkPMP
事故報告書では、複数のクルーでシミュレーションを行ったところ、

> 最大限の努力を払っても姿勢の保持、方位の変更、降下率の設定、
> 着水という課題を達成できなかった。結論として、クルーが初めて
> 異常事態を経験するという前提の下で、
> 1. 着陸は、不可能であった
> 2. 着水面を全く指定しなくても、着水時の速度を時速370km以下に下げることは不可能で、
>   沈下率・姿勢も大きくばらつくため、生還可能性は期待できない。

という結果になってる。

723 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:jFEx2R6N0
(いつ落ちるかわからないけど頑張ろう)
※機長は何も考えてない、最期の時を待つだけ

墜落
乗客は何も体制をとれない

「当機はこれから緊急着陸します。お客様は〜」
※機長は絶望的な状況の中で希望をかける
乗客は身構える

724 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:keLUYnYo0
フラップが使えない(電動で動かすから遅い)から

速度を落としつつ降下すると言う相反する動作が行えない
だからギムリーグライダーやハドソン川の様な低い速度で着水する事など絶対に不可能
んで姿勢制御もほとんどサイコロ転がしてる様なもん 水平に着水など出来ない
更に車輪を出した時点で着水は出来ない よって海は無し

725 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:wPBgoAS40
VIPみたいな面白ネタスレしようと頑張ってレス書いても、JAL123スレはキチンと論破されちゃうから無理すんなオマエラw

726 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:6ORdgSi70
懐かしいな
テレビのニュース速報から始まって
そのあとはずーっとやってたな

727 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:jFEx2R6N0
墜落より希望を賭けた不時着の方が機体的にもましだと思うけどふんわり墜落ってあるの?

728 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:lxkQaJ4U0
DHL貨物便撃墜事件
ユナイテッド航空232便不時着事故

助かった例はあるだろ? 山に激突()

729 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:XIgyJPir0
>>714
戦地にも行ったことがないジャーナリストどもだからなw

730 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:Cf6xEiwK0
こっちの事故の方が犠牲者多いのに、なんで雫石の方が日本最強の心霊スポットなんだろ

731 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:gqQdJxY20
海に着水しようにも姿勢を維持できなきゃ意味無いんだから無駄でしょ
頭から水面に落下してバラバラに砕けて奇跡的に衝撃で死ななかった人すら溺死する結果になっただけ

732 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:P0fc5a2D0
ロシアのパイロットだったら
「オッケーオッケーまだ主翼が残ってるだろ。俺を信じな」
って感じだろうか?

733 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:/CTPIWXi0
>>699
いきなり落ちるわけにはいかないだろ
なんとか操縦しようとおもうわ

734 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:ZdX1pcfc0
>>724
アホかw
その条件なら山に落ちればもっと悲惨なことになるだろw

735 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:BQ/YA0A60
高天原山に自衛隊の特殊部隊基地があるんでしょ?
アメリカの飼い馴らした朝鮮人エリート部隊で日本人を殺害するのに何の躊躇いも無いとか

736 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:qJ5znEas0
アホは水がクッションか何かと勘違いしてるお前の方だ
流体力学を少しは勉強して来い

737 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:76udrO2VP
密度が一様な液体より樹木による緩衝効果が生命維持に有利に働く場合はあると思う

738 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:/CTPIWXi0
>>728
状況が全く違うだろ

739 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:ZdX1pcfc0
>>737
運良く助かった奴も勢いで木の枝にブスブス刺さって死んでいくわけかw

740 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:fp+CmgCA0
操縦出来ない飛行機をそのまま
操縦し続けるのはおかしくない?

741 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:BQ/YA0A60
日航機墜落事故は戦後最大のミステリーだろう

高天ヶ原山に墜落したのを御巣鷹山とミスリードし時間稼ぎ
救助へ向かおうとした自衛隊員を待機命令違反で射殺
真っ先に墜落場所を特定した米軍ヘリによる救助の申し出を自衛隊が断る
事件後、関与した自衛隊員たちに自殺が多発する

生存者の証言
当初生存者は多かったが、軍人らしき一団が墜落場所に近づいた後に
意識がフッと無くなり、目が覚めた頃には他の生存者が皆死んでいた
消えた生存者
子供らしき生存者を自衛隊員が担いでいる写真があるが、後に居ない事になっている
残された写真
乗客の遺物のカメラにミサイルのような物が飛行機へ接近する様子が写った写真が入っていた
飛行機にはプラザ合意に反対する政界要人、国産OSトロンの研究者など
日本経済を左右する要人が沢山乗っていた

よほど何か見られたくない物でもあったのだろうか?
アメリカによる要人暗殺説、自衛隊による事故隠蔽説、どっちも引っかかる

742 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:MzfFT+qN0
>>720
助かった人の話みてない?
墜落した直後はもっと生存者がいたけど次第に声が聞こえなくなった

743 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:fp+CmgCA0
あんな、山に墜落してるから生きてた人達も

744 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:qxEcqtr80
>>740
500人以上も乗客が乗っていようが、操縦出来ないから飛行機をすぐ落とすわ!ってオマエは思うんだな?w

745 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:UC/v3g1g0
>>10が赤いのはまあいいとしても明らかに新参っぽいやつは
このおっさん板にどこから来てるんだよ

746 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:76udrO2VP
>>739
>木の枝にブスブス刺さって死んでいく
わけではない
そもそも機外に放り出されるのは、シートベルトで胴体が切断されるからだ
物事の順番を考えてほしい

747 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:sL2PgneR0
人里離れた山奥じゃなくて、もっと平地の都心部に墜落すれば、
救助隊も早く到着するだろうし、助かった人も多かったかもしれんね。
市街地の死者はかなり出るだろうが。

748 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:7n8kxd6T0
夜中に即効で救助に向かったらヘリのプロペラに巻き込まれて生存者0だったってよ。
(この前の中国のJDいわく)

749 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:hwV84o8/0
>>10
御前がナンバーワンだ

750 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:i3tudIWq0
山行くぞって言ってるよね
もう悟って、市街地に落とすわけにはいかないって事もわかってたんだろうな
海より山を選んだのも何かわかっていたんだろうな。

751 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:ZdX1pcfc0
>>746
は?機体が破壊されて座席ごと吹っ飛ばされる例なんていくらでもあるんだけど?

752 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:60fLTEGp0
>>632
たしかこれメーデーアワーでエンジンが主翼吊り下げタイプの機体だとこうなるって言ってたぞ
エンジンが主翼の後ろの上側に付いてるタイプで左右の主翼が同時に着水させればこうならないらしい

753 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:E05jYMgJO
>>741
すげー面白そうだけど話半分だなー
ミサイルを撮した写真とか嘘くさいわー
高速で飛んでるミサイル写せるもんなん?一瞬でしょ

754 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:fp+CmgCA0
高速道路でハンドルとれたら止まろうとするだろ

ハイドロだって何回も繰り返し操作を試みて復旧しないどころか機体が操縦不能だったら不時着しかないじゃん

墜落が正しい作法なのか?

755 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Jb41Iz1i0
ほぼ操作不能の機体を町じゃない平地に向けるのは無理だろう
日本は山ばっかりだし

756 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:lCHRX9bZP
今ジャンボ機って言わないな
ていうか何だよジャンボ機
でかいだけかよ

757 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:GF9i0TPW0
群馬決定
でんでんが言うんだから間違いない

758 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:GF9i0TPW0
共同通信のアナウンスもヤバいな

759 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:qJ5znEas0
だーかーらー
不時着出来る程コントロール出来るなら空港に行ってるわい
垂直尾翼無いんだぞ?どう言う事かわかるか?
まさに"糸の切れた凧"なんだよ どこ飛んでくかわかんない

760 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:76udrO2VP
>>751
爆発が原因でなく、座席が床からもぎ取られて吹き飛ばされる程のGがかかった時
人体が無事でいられるためにはどんな条件が必要かな?
戦闘機の緊急脱出のようなイメージを描いているようだが

761 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:GF9i0TPW0
与圧隔壁がぶっ飛ばされて尾翼がどこまで残ってたんだろう

762 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:ZdX1pcfc0
>>760
飛行機事故がまるで教科書に書かれてあるかのように
全ての乗客全ての機体箇所に一様に衝撃が加わるとか思ってそうだなw

763 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:m9H5pKm+0
>>741
新幹線で一度も事故を起こさないJRはマジ国士企業すなぁ。

764 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:EiVsLOR30
>>761
垂直尾翼のない状況で飛んでる写真を偶然撮ってた人がいたような・・・
見る限り何もない感じだった記憶

765 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:76udrO2VP
>>762
おいおい、話をそらすなよ
もう逃走態勢か?
後部座席の乗客の多くは機外に放り出されていないんだぜ?

766 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:xrHk52xK0
こっちじゃなくて羽田の事故のほうだけど
あのフライトレコーダーが流行った直後にひょうきん族だったと思うけど
副機長がホモ機長に迫られて「あぁ!機長!やめてください!オゥフ・・・・」っていうコントをやってた。
今あんなコントやったら不謹慎だのなんだのと局ごと責められて炎上するわな

767 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:WfKUmafP0
昭和60年(1985年)8月12日

この日は家族でキャンプに行ってた。
海の近くにテントを張ってた。

発電機とテレビ、冷蔵庫を持ち込んで優雅に過ごしていたんだけど・・・
この事故のニュースを見て・・・すぐに家に帰ったよ。

768 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:GF9i0TPW0
うわっ昭和だったのかよ
何もかもが懐かしい

769 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:qxEcqtr80
事故当時、ネット環境が今現在と同等だったら、デマがもの凄かっただろうなぁ…
海厨山厨陰謀説で単独スレがパート化したりデマッターでRTしまくられたりな

770 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:ZdX1pcfc0
>>765
言ってる意味が分からんが
座席ごと外に投げ出された客が1人でもいれば俺の理屈は成立する
お前に勝ち目はねーから

771 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:FkHWIBDj0
夏休み中の事故だったんだよな
学校から帰ってきたときにテレビで臨時ニュースで母親が大騒ぎしてた記憶があったんだが
どこかで別の出来事と記憶違いがあったんだろうな

772 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:PMCgCm/r0
ことしも日航ジャンボ機墜落記念日の季節がやってきましたね

773 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:3MQ8kfGW0
海に落ちればもう少し助かったかもってのは必ずしもパイロット批判でもないと思うんだが
なんでこんなにヒステリックなんだろう

774 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:qxEcqtr80
>>772
記念日じゃないですよ。。墜落の日です。

775 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:wlbv/xoX0
>>615
>来年は論破しまくってやるから山厨どもはクビを洗って待ってろよ

笑った

776 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:E05jYMgJO
この事件ググッてる間に雫石事件に当たって読んだらビビった
自衛隊訓練機と全日空機がぶつかって全日空機が操縦不能で急降下状態の為速度が音速超えて高度五千メートルで空中分解
地上から見てた人が人がゴマ粒みたいに落ちてたって証言してて怖かった
もちろん全員死亡

777 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:B5F/YRHBO
この事故あるからJALとANAなら自然にANA選んでしまったりする
あと鉄道だと福知山線の事故以降は後ろの車両に乗ったりとか

778 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Mo1YtbSb0
羽田沖だから太平洋より、はるかに救助しに行く時間は短いが墜落から場所特定現地到着に4時間かかり
衝撃で死んでなかったと考えられる人まで溺死している。海で助かった可能性が高いか疑問ではある。

全日空羽田沖
収容された乗客の遺体の検視結果は衝撃による強打での頸骨骨折、
脳・臓器損傷によるものと溺死によるものが多数を占めた。生存0

全日空松山沖
生存0

779 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:qxEcqtr80
陰謀説レスが絶えないってのは、↓みたいなブログを真に受ける奴らが少なからず嫌儲にもいるってことか
http://blog.livedoor.jp/ijn9266/archives/4121599.html

このブログだけを罵倒したいわけじゃないが、このブログみたいな説を真実だと心底思うのなら、このスレをそっ閉じしたほうがいいと思うけどなw

780 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:SrDySqOqO
機長の喋り方って言われてるほど荒いか?
こんなもんなんじゃないかと思うんだけど
副操縦士が基本ハイ!ハイ!としか言わないのは
機長にビビってたからっていうよりは
機長を信頼してたので指示に従って頑張って舵取ってたからってだけのように聞こえる

781 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:E05jYMgJO
>>779
すげー電波ブログだな
日航、自衛隊、米軍、ボーイング、政府が今の東電みたいなもんだから真相究明は無理だが陰謀厨ファンタジーも怪し過ぎる
証言した人が「次の日の朝4時に現場に行ったらいないはすの自衛隊がすでにいた(発表だと8時)」
「4時の時点で50
人くらいの呻き声がしたが5時に帰る時に呻き声は無くなった」←墜落10時間後に五十人の呻き声が一時間後に何故止まるのか
何故一時間で帰るのか?「自衛隊は救助をせずに何かを探していた」とか怪しいなら何故出てけと言われ無かったのか?

782 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:ZHLptoI60
公開されてるレコーダーには横田拒否の理由述べてないんだけど
なんで機長は横田に行かなかったの?

783 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:JZvV45+/0
結局、原因はアメリカ人整備士の整備ミスだったんだよな
だけどアメリカには日本は頭上がらないから謝罪も賠償ももらえないまま泣き寝入り

784 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:CtzITNbx0
垂直尾翼なくなった飛行機ってどれくらい無理ゲーなの?
ガンダムで例えて

785 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:BQ/YA0A60
火のない所に煙は立たぬ

786 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:4+zhpxuk0
>>399
まだ生きてるわ

787 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:CI+imCTt0
>>774
ネガティブな出来事でも記念で良いんだよ

788 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:nXOfcXB10
>>784
推進力なしのジム宇宙でシャアザクと戦えくらい

789 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:jDY3ebq50
>>787
マジレスする

× 記念
○祈念

原爆きねん式典の「きねん」の漢字は
記念ではない
祈念だ

790 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:jDY3ebq50
>>781
市街地にあるからじゃね
事故後数分でマトモな操舵が出来なくなってる状態で
海上空港である羽田以外を選ぶのは結構リスキー

791 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:4asfBFZX0
>>779
煽りとネタだな
しかし、ネタ言っている連中は、訴訟沙汰になる可能性を考えないもんかね?
スマイリー菊池事件みたいに訴えられる恐れありそうだけどね

792 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Ip+4pfs30
>>720
時速600キロ 時速600キロ っておまえバカだろ?

目前に迫った山を回避するためにマックパワーにした結果が600キロで
山に激突だ

海ならば、少なくとも山の峰みたいな障害物は無いから
おまえみたいに時速600キロで山に激突することが前提なのは
頭おかしい奴

793 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:4asfBFZX0
山の峰を連呼してる奴は、今後
乗った飛行機に異常があったら機長室まで文句言いに行きそうw

794 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:l+yIVRJy0
即、降下して海に不時着してたらもう少し助かったかもしれない
しばらくは油圧使えたらしいから

795 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:s99FfBfgO
地獄への道連れが500人欲しかったんだろう
自分の死が約束されてる状況でアンコントロールの飛行機操縦させられてたら頭おかしくなるわな

796 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:cjjPA2zdO
墜落する瞬間にジャンプすれば助かったんじゃね?

797 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:FnM7wqYj0
第三勢力として「川に行けば助かった」説を主張させてもらう。
まっすぐな一級河川なら着陸できそうだし、岸からすぐに救助できるよね?海よりよさげ

798 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:MzfFT+qN0
>>795
おまえがそんなこと書いてるとこ親や友達がみたらどう思うだろうな

まあ友達はいないだろうけど

799 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:yHhV1+p70
>>786
ごめ
俺も調べなおした
亡くなったのはオーエンやね(´・ω・`)

800 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:yHhV1+p70
>>741
どっから自衛隊員射殺とかでてくんだ

801 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:crBiIROI0
>>792
だな、山に向かえばどうしても速度を出さざるをえず、墜落時の衝撃も致命的なものとなるが
海なら墜落直前のギリギリまで速度を落とせるから墜落時の衝撃も大きく減退する
圧倒的に海有利

802 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:yHhV1+p70
〜たら、〜れば言い出したらきりがない事故なのに
なんでなんで一部エキサイティングしてんだ(´・ω・`)

803 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:yHhV1+p70
山へ行くぞって
山に向かってるぞって意味じゃないの?

山避けようとしてるのに意図的に向かったって考えづらいし

804 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:0vW/CB8k0
操縦出来ないから海行けるわけないだろとか言っているのがアホ
飛び続けれるわけないんだから機体が山の方に行っていない時点で運を天にまかせて不時着しかなかった

いたずらに飛び続けようとしたから山に最悪の侵入角度で墜落したんだろ

805 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:0vW/CB8k0
アンコントローラブルでいつ墜落するかわからないものを墜落するまで我慢してるから

806 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:0vW/CB8k0
管制「市街地に不時着だと多大な被害が出るのでもう少し頑張れないか?」
機体「いまにも墜落しそうなんですよ!」

807 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:yHhV1+p70
馬鹿すぎて話にならん

808 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:oAk4LSRLO
海馬鹿は本当に馬鹿だな(笑)
お前らの妄想はいらないんだよ(笑)
いいから冥福を祈れ。

809 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:yJz5s5s00
海も山もダメなら、私の大切な故郷を目指そう。

810 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Ip+4pfs30
>>724
>フラップが使えない(電動で動かすから遅い)から

>速度を落としつつ降下すると言う相反する動作が行えない
>だからギムリーグライダーやハドソン川の様な低い速度で着水する事など絶対に不可能
>んで姿勢制御もほとんどサイコロ転がしてる様なもん 水平に着水など出来ない
>更に車輪を出した時点で着水は出来ない よって海は無し

誰もハドソン川の様な低い速度で着水なんて望んでないしw

おまえの言うような機体コントロールが非常に困難な状態なら
なおさら、日本のような障害物の無い平地がほとんどない地域で陸上
の不時着可能な狭いスポットに降りることなど不可能

機体コントロールが非常に困難な状態でどうやって滑走路等に接近するんだ
陸上の場合、着陸地点が少しでもずれただけで市街地に落ちたり、ビルに激突したりして爆発炎上THE END
急に迫ってくる山脈に驚いてマックパワーの600kmで山肌に激突したりする。

これが海上であれば、極端な話、着水地点などどうでも良い
できれば陸地に近い救助容易な水域の方がいいけどね
高度と速度だけに集中できる海上に降りるしかない。

811 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:rJ9u7ZIP0
海海言ってる奴いるが
そもそも長野に海なんか無いんだがw

812 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:0vW/CB8k0
山肯定派は人の命を軽く考えすぎだな
公式的には人の手で操縦するのは不可能だと言われても努力するのが人間だろ

813 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Ls5rwkRo0
海も山もダメなら宇宙を目指せばよかったんだよ

814 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:crBiIROI0
山厨は「海は危険」「海は危険」を連呼するだけで思考停止して
海と山のどちらが生存率が高いかの比較を決してしないからな

815 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:JOOCpeF0P
>>814
そもそも海か山かの選択肢が選べたかどうかが疑問
お前はそれを山厨認定してるだけ

816 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:T89PQozM0
>>814
実際木の方がクッションになるんでしょ?海なんか行ったら生きてても怪我したとこから失血死しそう

817 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:7CTgRIdh0
海厨の「俺なら海に着水出来た」って妄想を見ると
「お、そう言えば学生はもう夏休みか」って思うよね
夏の風物詩

818 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Ip+4pfs30
頭の悪い山にアホでもわかるように説明してやると
イメージ的には

陸上で不時着可能な空港などにアプローチするのは3次元のコントロール

どこに着水してもいい海上に降りるのは2次元のコントロール


今回のポイントは機体コントロールが完全に不可能ではなく、エンジンパワーと電動フラップ、ギアは使えた状況
このような機体コントロールが非常に限定され困難な状態では後者の選択肢しかない

819 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:0vW/CB8k0
夏だとて夜の海は危険だ
山とか救助が凄い遅れる

山でも海でも無い場所に活路があるのでは?

820 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:yHhV1+p70
>>812
山へ向かったから努力を怠ったとでも言うつもりか

山派でも海派でもないが
あんだけ努力してた人達こけにするようなのだけは許せん死ね

821 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:1kpcm8UU0
>>819
バイストンウェル

822 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:crBiIROI0
>>816
海の方がクッションになる
山に行ったら生きてても傷に泥がついて感染症になるぞw

823 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:M116VOHN0
間をとって川でいいんじゃね

824 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:0vW/CB8k0
>>820
山に墜落する以外の選択肢はなかったのだろうか?

825 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:rtJLMpL80
>>821
あの世じゃねーか

826 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:T89PQozM0
>>822
それはコントロールが効く場合でしょ?
飛ばせるのがやっとだったのにうまく着水なんか無理だしあのスピードで海に落ちようもんなら大破する
海だったら全員死んでたとしか思えない

827 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:1x4aZt8W0
墜落しそうだけど

頑張って飛ばし続けるよ派

何も考えてない(考えられない)派

誰かが閃くまで待つよ派

神様が助けてくれるよ派

不時着試みるよ派

828 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Ip+4pfs30
はい、結論

>■シミュレートによる結果
>クルーA〜Dのすべての機長は、滑走路への着陸を断念し海面への緊急着水を決心しており、


事故を再現したシミュレートでも、全ての貴重が『海面への着水を選択』している

プロの決断の事実の前に素人のおまえらが何喚いても無駄なんだよ

いい加減成仏しろ!

829 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:crBiIROI0
>>826
コントロールが効くなら最初から空港に向かっとる
効かないのに山になんか向かって万が一大都市のビル群に墜落したらどうする

830 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:7CTgRIdh0
夏休みの朝は早い

831 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:1x4aZt8W0
山でも海でもいいが墜落って形がいちばん駄目じゃね?

832 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:T89PQozM0
>>829
だからあの機体がうまく着水するのはどう考えても無理じゃん
地面に衝突するよりもすごい衝撃なのに何で海の方がクッションになるの?

833 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Ip+4pfs30
山でも海でもいいが



海に不時着はあるけど山に不時着は無いんでね?

山は墜落しか無いんでね?

834 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:crBiIROI0
>>832
高さ10メートルの地点から人が飛び降りたとする
下が地面の場合と海面の場合
どっちが衝撃力が小さいかな?

835 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:6t35dquXO
>>832
着水の直前ドアや窓からダイブすれば助かるからじゃね
ソースはハリウッド

836 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Ip+4pfs30
>海だったら全員死んでたとしか思えない

>どう考えても無理じゃん

>地面に衝突するよりもすごい衝撃なのに

w

837 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:T89PQozM0
>>834
あのさ話になんないよ
海にあの速度で突っ込んだら陸地に落ちた時とほぼ同じ衝撃なのわかる?
うまく着水できないって言ってんの!

838 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:ntcRWKBT0
エンジンのパワーコントロールだけで操縦してたのは神技

839 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:lYr1PGZOi
海でも山でもない。
平地に降りるのがベスト。

840 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:EG1wy3B30
シミュレーターで海行ってたら助かってたんでしょ
機長が無能だったということ

841 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:crBiIROI0
>>837
実際に10メートルの高さから落ちて実感してきなよ
どこからそんな絵空事が湧いてくるんだよw

>うまく着水できないって言ってんの!
山ならうまく着陸できるの?w

842 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Ip+4pfs30
>>837
地面に衝突するよりもすごい衝撃なのに
って自分で書いたのに
バカなの?www

843 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:hubudgjHP
まああの飛行機作った奴が悪い
歴史的にもありえない故障
なぜ逃がした

844 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:T89PQozM0
>>841
もう少し海に猛スピードで突っ込んだらどうなるか調べなよ
山ならどうこうじゃなくてお前は海の方がクッションになるって言ってるんだろw着陸できるわけないじゃんw

845 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:VpthcR7d0
どっちに行っても死ぬけど生存確率で言えば海で他を巻き込まずに死ぬつもりなら山

846 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:no2dCymo0
持たないと思ったから山向かったけど、意外と持ったから海でもよかったね

847 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:crBiIROI0
>>844
だれが着陸できるなんて言った?w
俺は山よりも海のほうが衝撃が和らげられると言ったにすぎない
勝手に都合の良いように解釈を捻じ曲げるのはやめたまえw

848 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:34dbq2a4P
コントロールできるなら空港に向かうだろ
アホか

849 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:ddH3dAyOO
悪いのはボーイング

850 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:T89PQozM0
>>847
山ならうまく着陸できるの?に答えたんだけど
海の方が衝撃が和らげられるとかいう超理論は何なの?

851 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Ip+4pfs30
>>632
の動画とシミュレーション結果で結論出てるだろ
海しかないってw

370km/hを超えて滅茶苦茶な姿勢で着水した
この飛行機でさえ、多くの乗員乗客が助かってるんだからさ

何言っても無駄無駄w


まあ、山好きな奴は、同じ状況になったら機長に
山に600kmでお願いしますって頼むんだなwww

852 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:ntcRWKBT0
どのルート選ぼうが、普通のパイロットならすぐ墜落してるから
あれだけ飛んでること自体がキセキ

853 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:crBiIROI0
>>850
地面がコンクリートの例だがこれを読めば水面に落ちたほうが
大幅に衝撃が緩和されることが理解できるだろう(マトモな知能をしているなら)
http://president.jp/articles/-/8602

854 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:rDqKtccK0
海=コンクリ厨はその根拠を数式で示せばいいと思うんだ。
どの速度を超えた時点で、コンクリに落ちるのとほぼ同じ衝撃に近似できるのかを頼むわ。

855 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:yHhV1+p70
>>824
そんな余裕があったのかは当事者でないからわからないよ

あとから見れば、〜ればはいくらでもでてくる

856 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:hubudgjHP
馬鹿にはわからないんだろうが
海への墜落選べた時点では20人ほど助けるという選択肢は無かった
結果で判断できるのは超能力者(メンヘラ)だけだ

857 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:EiVsLOR30
>>789
マジレスとか言ってるが・・・別に記念で間違ってねーしw
まぁそれは布袋のスレでやれば良いさ・・

パラシュートが開かなくて、生身で高度から落下して
森の木々がクッションになって生きてたとかたまーにニュースになったりするけど
海なら衝撃で死にそうなイメージ
まぁ 生身と何かに乗ってて超スピードってのは違うからなんともいえんけど・・・・

858 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:4asfBFZX0
山に落ちる。すごい衝撃で期待バラバラ。乗客は、バラバラの機内でシャッフルされて山肌や木に激突死・切断死
もしくは、火災で焼死
海に落ちる。すごい衝撃で期待バラバラ。乗客は、バラバラの機内でシャッフルされて激突死・切断死・鮫に食われて・・・死
もしくは、溺死
どっちにしても変わらん

859 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:xv7lonitP
>>783
圧力隔壁に手抜き修理をするなんて、酷い奴らだな。
まぁ、向こうから見れば黄色い猿ってなもんだろうけど。

860 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:S52cpNS9i
垂直尾翼なし
油圧でカジ切れない
これで飛行維持した方が奇跡

861 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:ZB2Q0JvT0
川上慶子、吉崎母娘、CA落合さん

862 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:oCbfuxWH0
海厨は自分がプールに飛び込む程度の事しか想像出来ないんだろ
文系ってやーね

863 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Mn7/905Y0
生存者がいたのは奇跡だよな

864 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:21tSoWuw0
あの日はちょうど長野でキャンプした帰りで、駅からタクシーに乗ったら運転手が
「長野のほうに飛行機落ちたみたいですよ?」と言ってたな。
その時は「んーそうなんですか」程度の会話だったがこんな大事故とは思わなかった高3の夏

865 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:upJ2/rF8P
>>860
123便のパイロットが偶然、ニュータイプクラスの能力の持ち主だったと?
前方に山が来たときに越えられずに衝突したんだろうから、海だったら
水平を維持しようと頑張ってるうちに自然と不時着水できたんじゃ?
大破しない程度には。

866 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:qNQtxVQ00
>>865
フライトレコーダーを元に、CGで再現した動画があったけど、水平を保ってたって言えるような状態ではないんでないかな
ダッチロールとフゴイド運動を繰り返してた

867 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:upJ2/rF8P
>>866
失速や墜落じゃない状態で不時着水したなら、着水の衝撃でバラバラに
なったりはしないんじゃないの

868 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:bd2S/Vd7P
油圧用の油が抜けたからもう無理だったんでしょ

869 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:qNQtxVQ00
>>867
大事なのは着水時の姿勢と速度なんでないかな
よっぽどゆっくり丁寧でないと、バラバラになるんでなかろうか

870 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:hucD5GFx0
横田基地に着陸しようとしてたら、
マジで場所によっては死者1000人近く行ってもおかしくなかったんじゃなかろうか。
あとは羽田外して大田区落ちとか。
福生出身だからか、ifルートを考えるとこの時期になると軽くゾッとするんだが。

871 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:OvWgxTTO0
>>870
確かに。
羽田に引き返せていたらいたで、
ヤバイことになってたろうな。

872 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:tdfqe+Hg0
確定:説明責任をきちんと果たしていない
確定:頑として再調査を行いたがらない
確定:圧力隔壁説はあくまで推定に過ぎず、
推定のまま事故調査を完了させている

確定:なぜ群馬県の山奥なんかに誘導されたのか?
確定:なぜ救援が大幅に遅れたのか?
確定:米軍ヘリが事故現場を特定したにも関わらず
確定:なぜ自衛隊はその間何もしなかったのか?
確定:事故調査委員会はこの米軍ヘリの存在を抹消している
確定:生存者による不可解な証言の数々

不確定:オレンジ色の飛来物の映った写真遺物
不確定:自殺した自衛官の残したオレンジ色の塗料が付着した尾翼の写真

考察:ボイスレコーダーの内容と圧力隔壁説明との矛盾


事実として日航機墜落事故には説明不可能な謎が幾つもあるわけだ
陰謀論などと言って煙に巻く人間にこそ、これらをきちんと説明してもらおうじゃないか

873 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:WGT3TEM20
米国陰謀説

874 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:yuFHLK780
「もう、ダメかもしれんな」

875 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:WGT3TEM20
事故現場で首つり自殺した二人の自衛隊員の謎

876 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:7nkWGfCu0
10+11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [] :2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:g6XDbZGJ0 [PC]
「はい」「はいじゃないが」を繰り返しつつ
海厨がでてきて海にいけばもっと助かっただのなんだの言い合ってると
陰謀厨が自衛隊の無人標的機が当たったとか撃墜されたとかわめきながら
知り合いの誰々さんが乗るはずだったエピソードが披露されて
ときおり宅間の話題で関西人が勝手に盛り上がろうとしたり
Emmaの画像を公開してるサイトへ誘導させたがるグロ厨が湧いてきたり
J'A`Lとだけレスして、オレってどんなスレでも足跡残してるんだぜとか自己満厨が鼻息荒げたり
芸スポの初老どもが事故直後の速報ニュースを劣化した記憶からムリヤリ思い出して全角使ってレスしたり
パラシュート厨が全員分のパラシュートを載せればとか飛行機自体に
パラシュートを付ければとか射出座席にすればとか
全席エアバッグ付ければとか墜落の瞬間に全員で一斉にジャンプすればいいんじゃね?とかを
毎回毎回毎回毎回繰り返すスレ

877 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:ilV9o88J0
フライトレコーダーってもともと公開される予定はなかったんでしょ
内部告発みたいな形でリークしたみたい

878 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:dmZWXQieO
>>864
飛行機が墜落したらとんでもない大事故ってことに気づかない高校生ってヤベーだろ、池沼かよ・・・

879 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:dYO6qQkTi
>>878
個人のセスナが自爆したか、
500人オーバーのジャンボ機が落ちたかで
話のレベルが違うからじゃね。

880 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:saz/PMXa0
>>878
普通はセスナかなんかだと思うだろ

881 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:UCAdzLnBT
>>878
池沼かよお前

882 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:pjp4fEmq0
仮に操縦不能でも飛び続けられたらいつまで飛び続けようとしたんだ?
どっちにしても不時着だろ
燃料少ないにこしたことはないが

883 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:c0b8txju0
機体を安定させながら高度を下げるよう試みたってwikiにも書いてるじゃねえか

どっから飛び続けようとしたって発想がでるのよ

できるならやってただろ

884 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:7nkWGfCu0
着水が不可能だった一番の理由は機体の安定を図る為車輪を降ろしてしまったから
重量40万kgの物体が370km/hで飛行中に主脚が水に漬かるとどうなるか

885 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:peziP3Ms0
370Km/hの衝撃は538mから落ちた時と同じか。
仮にバスが海に落ちたと考えよう。
バスが538mから海に落ちるとバラバラになるかな。
そこに生存者がいても気を失ってるだろうから
救助するまでに溺死で死ぬ可能性が高いかな。

886 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:xv7lonitP
航空関係は何も知らないのを前提に言うと、
河原の石投げのように水面を何度もバウンドしながら、
少しずつスピードを落として水面に着水できればいいな。

887 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:QRqYexrDP
クライマーズハイは面白かったな
原作も映画もドラマもそれぞれに持ち味があってすばらしい

888 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:QRqYexrDP
>>884
不可能とか以前に飛行機は船じゃねえからw
着水ができる乗り物ではないの。
ハドソン川のはどれほど奇跡だったかわかるのか。
しかもそれは操縦系統は無事だった訳だし

889 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:76WVtVxI0
クライマーズ・ハイは事件の国家的関与を疑っている内容だったよな
墜落場所は特定出来ているのに国が入山を許可してくれないとか
どうして朝まで行かせてくれなかったのか、とか
発表された圧力隔壁説に対してこれ何かおかしくね?とか

最後のテロップ
「事故原因には、諸説がある。再調査を望む声は、いまだやまない」

890 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:TN/r6M0zO
墜落した時点での生存者数が多いであろうは海。
いずれにせよ最後は操縦不能で山肌に正面から機首がぶつかっていったわけだから悪手には違いない。

891 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:6/gsrKm2O
>重量40万kgの物体が370km/hで飛行中に主脚が水に漬かるとどうなるか

どうなるかって()
このスレのどっかに貼られた動画みたいにアフリカの飛行機が370km/h以上で姿勢崩して片翼やエンジンから豪快に水に突っ込んで、バラバラになってるけど実際何十人も助かってる。

誰もハドソンみたいな五体満足で綺麗な不時着水できるとか考えてる脳天気な奴などいない
バラバラになって海面バウンドすることにより
助かる人も出てくるだろって話。


山に激突して、尾根の角度が奇跡的にマッチした結果、奇跡的に数人助かったラッキー! なんて天文学的な賭けをするより遥かにましって話。

892 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:CnTgQ3Qf0
海で落ちたら助かっても溺死だろ。燃料切れとかなら主翼の残骸なんかに掴まれるが、
どちらにせよ真っ暗闇の中捜索するのは無理がある。山でさえあんなに時間かかったんだ。

893 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:c0b8txju0
>>886
中の人間も跳ね回ってちぎれるんじゃねえかそれ(´・ω・`)

894 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:6/gsrKm2O
>>888
これだから池沼は

何のために全ての旅客機に救命同意が装備されてる
何のために主要な旅客機にフローティングタイプのシューターが装備されてる

895 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:CnTgQ3Qf0
>>894
これだから海厨は。
適切な着水体制もとれない状態で着水すれば、シューター以前に機体はバラバラになるだろ。

896 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:TN/r6M0zO
客に救命胴衣着させて機体が着水、うまいこと機体が水上で分解してうまいこと乗客が水中に吹っ飛んでくれる。
結果論だとこれが最善。
強度ある山肌に機首から突っ込んだ時点で火災も相まって通常は全滅。

897 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Mn7/905Y0
あの夏の日
本当に心から合掌する
ナムナム

898 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:6/gsrKm2O
救いようが無いな池沼は


バラバラになっても実際に多数助かってる実例があるだろ

動画まであるのに
何と闘おうとしちゃってんの?

エチオピアでGGRKS

899 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:DCZTp5oJ0
>>891
あれはかなりまともな部類だぞ
コントロール不可で飛行安定性すらうしなわれた状態で同じことやったら生存者が出るかどうかすら怪しい

900 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:bN/8dD+P0
>>888
着水を想定して設計されてる。
着水して、脱出が完了するまでの間浮いていられる設計でないと
認証取得できない。

901 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:CnTgQ3Qf0
>>898
エチオピアのハイジャックのアレはコントロールはできてたし機体損傷もなかった。
垂直尾翼欠損でまっすぐ飛ぶのすら困難、操縦桿も効かない、UA232もそうだったが減速しすぎると頭が下がってジ・エンド。

比べる対象がそもそも間違ってるんだよ。勉強しなおせ池沼。

902 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:6/gsrKm2O
コントロール不可で飛行安定性すらうしなわれた状態で同じように山に突撃したら生存者が出るかどうかすら怪しい

903 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:rdIYCpPu0
>>877
廃棄予定だったのを共産党が公開してニュースに

904 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:TA/7rcMl0
つーか、海に落ちて生存者0ってのも普通にあるし、山に落ちて生存者いたのだからこっちが失敗だったとも言い切れないんじゃね?

905 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:JoNALrUM0
結構バラバラだけどこれは何人死んだのかな?
http://www.youtube.com/watch?v=sKC9C0HCNH8

906 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Mn7/905Y0
>>900
Boeingってすげーよな

907 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:sd8hZU2AO
緋本こりん

908 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:6/gsrKm2O
まあ何と言おうが

このスレのどっかに貼られた動画みたいにアフリカの飛行機が370km/h以上で姿勢崩して片翼やエンジンから豪快に水に突っ込んで、バラバラになってるけど実際何十人も助かってるからね



ニヤニヤ

909 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:CnTgQ3Qf0
767と747の機体のサイズの違い、重量の違い、着水時の衝撃と機体の状態がわからない奴がいるみたいだな。
衝撃力は質量×速度の2乗、どれだけ大きさが違うかなんて猿でもわかる。

910 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:iU5+ypBj0
>>905
たしか120人ぐらい亡くなって
50人ぐらい助かったハズ

911 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:TA/7rcMl0
>>908
もちろん海に行って生存者が増える可能性もあるし、逆にこの事故より悪化して生存者0になる可能性もあるんだよね

912 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:CnTgQ3Qf0
>>905
ハイジャック犯含め123人死亡、パイロット含めて52人生存

913 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:7HngSUjn0
開いたら911だったわ
やめろよwおまいらwwwwwwwwww漏れ漏らしそうだはwwwwwwww(核爆)
逝ってよし






くっさ

914 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:HuMmcRKA0
結果として助かった人間がいたんだから、機長としては本望ではなかろうか

915 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:upJ2/rF8P
>>909
ぶつかった外部の物への衝撃と、乗員が受ける衝撃は別じゃないの。
大型バスがマイクロバスより危険ってことはないだろ。

916 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:aIWcllWV0
墜落直後はあちこちから声してたって言うんだから2回殺されるような地獄と絶望の中亡くなったんだよな

917 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:CnTgQ3Qf0
>>914
実際この事故でパワーコントロールを知って日頃から訓練してた教官が、
偶然乗り込んでて助かったのがユナイテッド航空232便だしな。あれは垂直尾翼が残ってたってのも大きい。
2003年にはミサイルブチ込まれて油圧全損したDHLの貨物機が着陸に成功したし、あの頑張りは無駄じゃなかった。

918 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:TA/7rcMl0
そもそも山に落ちたのも、落ちた場所がたまたま山だっただけで海に向かいたくても向かえなかったんでしょ
姿勢安定させようとするのに必死でまっすぐ飛ぶのも困難、一寸先は右に飛んでいくのか左に飛んでいくのかもわからないんだから

919 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:J1M4uEG20
>>918
>>姿勢安定させようとするのに必死でまっすぐ飛ぶのも困難


じゃあ羽田に戻ろうとしてUターンしたのは?偶然?

920 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:/yyhikR/0
日米ソが大空中戦やった説とかもあるんだなw

921 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:TA/7rcMl0
>>919
その頃はまだぎりぎり油圧系が生きてたけどすぐにダメになってUターンしきれず関係ない方向進んでるみたいだね

922 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:CnTgQ3Qf0
>>919
最初に右旋回したときまでは油圧が効いてたけど、そのあとはパワーコントロールだけ。

923 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:J1M4uEG20
>>921
>>922
d

924 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:upJ2/rF8P
http://image.blog.livedoor.jp/ohmi_ru/imgs/9/1/9173526a.JPG

925 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:fgI+RNlh0
>>911
それを頑なに否定するやつがいるから
たちが悪い

926 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:Q7IqqIm1P
>>919
たしか爆発からプレッシャーが抜けるまで僅かに時間があったんじゃなかったっけ
仮に爆発の時点で不時着水を決断していればまだ洋上にでてたかもしれないけど
普通はなんとしてでも空港に引き返そうとするだろうから
山に行くのは必然だったんじゃないの

927 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:bN/8dD+P0
爆発から1分30秒で油圧全滅
その間に羽田リターンのための旋回なんてできない
決断すらしていない

928 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:upJ2/rF8P
>>911>>925
いや山にぶつかって4人生き残ったのこそ奇跡だろ。 少なくとも大幅に
生存者が増える可能性はない。
山厨は、水上に不時着して生存者が出た他のケースを奇跡だというけど。

929 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:CnTgQ3Qf0
そもそも「4人生き残ったのは奇跡だったよな」とか「痛ましい事故だったよな」とか話せばいいのに
「何故海に行かなかったのか」とか一々言い出すからややこしくなるんだろ。

930 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:g4oKAk/w0
まあ何にせよ海に行けるくらいコントロールできるのが前提のお話だよな
実際どうだったのやらわからんけど非公開部分のボイスレコーダーとか公開しねーかな

931 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:TA/7rcMl0
>>928
そりゃどうにかでも制御可能な状態なら海に行くべきだろうけど
制御できてないんだからどこに落ちたところで大した差異はないよ

932 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:UaMjqLFZ0
爆発して1分もしないうちに右旋回を選択してんだな
そっから1分ぐらいで油圧全部死亡で操縦が効かなくなったの確認してんのか
でも最初は普通にアンコントロールとか冷静に言ってるよな
おいおいこりゃマジでやべぇぞ感がそんなに感じないんだけど、俺なら発狂してるわ

933 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:CnTgQ3Qf0
>>932
冷静ってか「信じられない」って感じだろうな。
油圧4系統あるから安全!とか言われてた機体が油圧全損だからな。

934 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:fgI+RNlh0
>>928
海厨は必ず生存者が増える前提で言ってるからな

>>911のとおり0かもしれないのに。

>>929 のとおりだと思う

935 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:CnTgQ3Qf0
確かに山に落ちて4人助かったのは結果論だが、海に行けば助かったなんてのは結果論ですらない「妄想」だからな。

936 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:HfCpZc/O0
夏休みだからな
中二の全能感が抜けてない奴が暇なんだろう

937 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:upJ2/rF8P
>>934
必ず増えるなんて言ってない、確率が高くなるんじゃないかって言ってるだけで。
山に向かったって全員生存できた確率はゼロじゃないだろう。
横田基地の滑走路にほぼ水平にすべり込むとか。 何千万回に1回はそういうこと
も起きるかもしれない。

938 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:TA/7rcMl0
>>937
海に行く選択肢をとれてたとしたら爆発音直後に右旋回じゃなく左旋回だったら
もしかしたら海に落ちてたかもしれないって程度だけどね

939 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:jG/Lha1T0
中曽根さんがこの事故についての真実は
墓場まで持っていくって言ったのは本当?

940 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:/CTPIWXi0
憶測でしかないからな(´・ω・`)

941 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:hB11+31qO
一つ確実に言えるのは、クライマーズ・ハイはNHKのが最高だったな
映画は期待ハズレ

942 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:pp5UXpXy0
>>941
それレンタル屋に置いてないんだよなあ
映画版しか無い(´・ω・`)

943 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:ilV9o88J0
チェック、ダブルチェックだ

944 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:8KDqBPAv0
親父の同級生家族が乗ってた飛行機だ

945 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:39g7GMjk0
川上慶子の父は共産党員の地方議員だったからそんなにマスコミが過熱しなかったのか?

946 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:fiFYkNUS0
海の場合は、岸近くでないと乗客全員が死ぬ

947 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:0/H1Jmr50
この状況じゃ海でも山でも変わらん
夏休み海が好きは何故それがわからないのか不思議でならない
観光バスを時速370キロで海にダイブさせて助かるならやってみるといい

948 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:ivSOJDHW0
生存者って、今何してんだろ

949 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:5vbvwYVh0
とりあえず海=コンクリートのバカどもは完膚なきまでに叩きのめしたんで
あとは山厨を殲滅するのみだ

950 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:i63RgAE70
山も海も駄目じゃね

951 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:0/H1Jmr50
おまえは海厨よりもやる事があるだろ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1375716515/

952 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:i63RgAE70
山に行く海に行くとか言っても操縦不能だから無意味じゃね

墜落しそうだけど飛び続けようとするかフラップとパワーで不時着を試みるかの2択だと思うよ

953 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:qxEcqtr80
>>949>>615?w
相手にするのもアフォらしくて誰もレスしないだけだろw
マトモに論破したいなら航空板行ってこいやw

954 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:3MQ8kfGW0
海=コンクリートを信じる奴って金が貯まるブレスレット持ってそう

955 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:kJvQyVWp0
選択の余地が無いのに海だの山だのいってるやつはアホなんけ?

956 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:0/H1Jmr50
>>954
海=助かる奴って睡眠学習枕とか買ってそう

957 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:aIWcllWV0
国内線の航路に不時着用プール設置したらいいかもね

958 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:0/H1Jmr50
>>957
箱根の緊急待避所みたいなもんか

まーでもそう言うのなら砂とか砂利の方がいいと思うけどな
海厨に流体力学はわからんだろうが水の粘性と言うのは何千トンの物体を
一瞬にして止めてしまう位の威力がある
ほんでその加速度を人間がまともに受けた日には・・・

959 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:nsqUD27rP
ルール的には出発港に戻るのが正しいとしても
名古屋空港ならもしかしたらって思っちゃうよね。
あの航路図見ると。

960 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:7yQiQ8O9O
海山論争はくだらねえよ
コントロールが効かないので仕方なく山に行き、コントロールが効かないので落ちた
後部座席の4人は偶然助かった
これ以上でも以下でもねえだろ

961 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:RuM4O0qH0
あのコピペどおり、いろいろ対立だらけになっちゃったけど、いまだに1スレ消化できそうな
勢いがあるということは、決して風化させちゃいけない事故だけに感慨深いわ

962 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:nsqUD27rP
ボイスレコーダーちゃんと全部聞けば決して茶化せないネタだからな。
はいじゃないがじゃないがホント

963 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:U+SdfHup0
>>961
風化させちゃいけないっていうか、風化なんてしないだろうこれ。
ほぼ満員のジャンボジェットが落ちてほぼ全員死亡とか、
これより酷いケースなんて航空機史上でも「ジャンボジェット同士の正面衝突」1例しかない。

単独航空機事故ワーストってもうこのケースより酷いの出てこないと思うぞ。

964 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:QO2uqY8J0
事故調のシミュレーションでも機長全員が海面への緊急着水を選んでるだろ

素人がいくら言っても無理だって

結論出てる。こういうケースには海に行くしかない。


■シミュレートによる結果
クルーA〜Dのすべての機長は、滑走路への着陸を断念し海面への緊急着水を決心しており、



■某大手掲示板による結果
クルクルパーE〜Hのすべての素人は、海面への緊急着水を断念し山への全速突入を決心しており、

965 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:69upLWz+0
いいからお前はお盆の親戚襲来対策本部に戻るんだ

966 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:4Mf6jlp10
海山の二択で山を選択したっていうんならまだ議論の余地はあるけど、選ぶ余裕なんてなかったんだろ?

967 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:ZUGVir7d0
コンポラキッド

968 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:AupxN6zu0
行くしかないと言ってもアンコントロールなのだからどうしようもない
別に積極的に山へ向かえって言うわけじゃなくあの状態じゃ海に行っても
たいして結果変わらんかったでしょって言ってるのがわからんのかねー

969 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:xi6nrECw0
>>966
http://image.blog.livedoor.jp/ohmi_ru/imgs/9/1/9173526a.JPG

970 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:VnWkZBfV0
時速600kmだったら山も海も駄目ってことは、つまりスピード出し過ぎが問題。
飛行機が時速50km位で飛べるようになれば墜落も怖くない。

971 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:VnWkZBfV0
>>969
「これは駄目かも分からんね」まではなんとか羽田に向かってたんだな。
でもそこで、なんらかの事情で山に向かった感じがあるね。
海側に向かうと途中どこに落ちても市街地だし。

972 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:YmY2Ib4x0
>>963
エアバスA380なら記録更新の可能性があるんじゃね?

973 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:AupxN6zu0
>>971
どうなんだろうね
意図的に向かってたのか、たまたまそっちに向いてたのか
ボイスレコーダーの様子じゃとても向き調整してたような余裕は感じられないけど

974 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:b4GNeWBX0
>>157
遅レスだが、ギアは降ろせてた

975 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:QO2uqY8J0
選ぶ余裕なんてなかった

なんてのは、パイロットの機体状況の把握が遅かったとしても社会的影響等を考えると責められないし
航空会社等の責任を回避したいとか遺族感情にも配慮してとか色々な力が働いて、そういう話にして
葬るしかなかったってだけの話だろ。

事故調のシミュレーションでも機長全員が海を選んでる事実がある
>クルーA〜Dのすべての機長は、滑走路への着陸を断念し海面への緊急着水を決心しており、

123便と同じような状況に置かれたとすれば、すべての機長が海面への緊急着水を選んでる
少なくとも、プロのパイロットは滑走路(陸)への着陸を目指したり、山への全速突入を選択したりはしない。絶対に

もし、おまえが駿河湾上で飛行してるジャンボの機長だったとして、123便と同じ損傷を受けた場合
残った油圧で、羽田(陸)に向けて旋回をさせるのか?

976 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:015n8E2V0
この機長は海自出身だが
今も昔も空自の教えは海に落ちて死ねだそうだが
空自にも電線切って落ちる奴もいましたね

977 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:69upLWz+0
「プロのパイロットなら絶対にしない(キリッ)」

流石プロのニートが言うと説得力が違うな

978 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:OAe1ukq90
>>975
そりゃそうだけど、前例の無い突発的な事だしな
後出しジャンケンとまでは言わないけど

979 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:JTdhyJ6yP
そんなに海が好きならさっさと尾翼吹っ飛ばして海にダイブしろよ

980 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:015n8E2V0
当時、飛行機が海に落ちてどうなるか思い浮かべる事故といえば、
航空機5連続事故の最初と最後の全日空羽田沖墜落事故と
全日空松山沖墜落事故だろ。
どうなったかは知っての通り。

981 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:Qr8FZeDl0
>>68
これ聴いていつも疑問なんだけど時報は何で入ってんの?

982 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:a2wWLK1u0
海に行ってもエールフランス447便墜落事故みたいな末路で終わりだろが

983 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:g4ZrP2H10
はいはい

984 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:f9Sbpmw90
飛行機の事はよく分からんが俺が6歳の頃にこの事故が起こって
それから何十回も特集番組みてきたけど
海に行っとけば助かったみたいな事言ってる専門家や論調を見た記憶がないので
やっぱ海行ってもダメだったんじゃねえの

985 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:QO2uqY8J0
>>978
それはそうだけどなw
前例も無い、経験も無いクルーだったから、当時のクルーの判断は責められないと思うよ。
実際は、123便以前にも油圧オールロスを想定した訓練やったり実際に飛行機着陸させた
機長もいたと思うけど  そういうのを責めても酷だからねえ


でもさ、何百人も多数の乗客の命を預かる乗り物なんだから
航空機事故というのは同様の事故が起きた場合に
どういう選択をして、どう回避すべきかも議論することも重要


海はコンクリートだ!とか羽田や松山みたいに墜落するしかない!
とかいってるような奴なら
同じ状況の事故が起きても、山や市街地にでも突撃するしかなくなるわなw
と思ったりもする。

986 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:69upLWz+0
親戚の子供「この部屋機長のおばけがいるーwww(ドンッ)」

987 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:AupxN6zu0
そういう議論をここに求めてるのはまさに場違いじゃね?
ここに何を求めてるの?

当然、航空関係者の間で当時から議論や対策がされてるでしょ
同様の事故がその後も繰り返し起きたって言うのなら問題提起でもすればいいんじゃねーの?

988 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:MXcW44Xm0
>>987
親戚襲来で外に出れないから相手して欲しいんだろ

989 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:LSc2+dDs0
>>987
もう散々語られてきた事だから、今さらこのスレで28年目の真実が出てくるわけでもないわけで、
要はこの事故についてのことなんかどーでもよくて、自分のレスの正当性を屁理屈で固めて論破したつもりになりたいんだろな

990 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:QO2uqY8J0
>>987
スレタイ見てから家よw

日航ジャンボ機墜落事故の思い出 最初の「何か爆発したぞ」でどんな神操縦しても運命は決まってたの?


日航機事故のはるか前に、油圧全ロストで123便と似たような状況になった
飛行機を無事着陸させた事例もあった。
123便の乗員が責めららないように、表立って報道されなかっただけだ。

そういう事も含めて語っていいんじゃねえのか、そろそろ。

991 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:AiYsM+y60
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992 :!omikuji:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:LXAaQIwY0
墜落事故の翌日、ヒースロー空港から日本にJALで帰るって時に、イギリスの一面トップでこの事故野記事見た。

到着まで生きた心地しなかったは。

993 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:upmHfaDP0
>>248
確かそれ不時着時の動画が残ってたはず

994 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:k+WKkVMa0
海か山かどっちがいい?そこで墜落してもらうスレ

995 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:Ehogj4Gr0
近づいてきたね
どうか安らかに
パイロット含めクルーの人よく頑張った

996 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:J4TBIkM+0
過ちを繰り返すな

997 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:0ffdVYv+0
>>985
中南米から北米の路線でエンジンは完全停止だけどほかの操作系は生きていた状態で運河へ着水準備中に寸前に運河の横の堤防への着陸に変更して乗員乗客全員無事で機材も元々のエンジン故障だけで済んで堤防でエンジン交換して堤防から飛び立ったことがあったな

998 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:h4/TfWVI0
昇降舵やエルロンやフラップが動かないのはもちろん
「垂直尾翼が無くなっていた」のも知らないで
夜にエンジン出力の調整だけで飛んでたんだから
30分頑張っただけでも奇跡的フライト

結果論で色々言うのは誰でもできるけどその時その現場では
起こった事実以上のことは出来ない

それだけの事

999 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:9FbOEPQH0
WHOOPWHOOP
PULL UP

1000 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:gk1vROa3O
海に行かなかった馬鹿

1001 :1001:Over 1000 Thread

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            / * r―――-<二 __ ` .、.└ォ ヽ
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