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東京−名古屋が40分で行けるようになれば名古屋に本社を移す企業が増えるんじゃないのか

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:31:08.76 ID:KBYvsH5e0 ?PLT(12500) ポイント特典

「大きな一歩だ」愛知県知事

愛知県の大村秀章知事は18日、リニア中央新幹線の詳細ルート公表を受け「実現に向けた大きな一歩だ。着実に進めて一日も早い開通に向け、がんばってほしい」と述べた。

 大村氏は、リニア開業で中部地方に大きなインパクトがあると強調。「この地域の活性化につながるよう、自治体や経済界としっかり連携していく」と強調した。

 一方で「首都圏は巨大な魅力と吸引力を持っている」と東京への人口流出などを懸念。「克服できるよう準備していきたい」と、開業に向けたまちづくりに取り組む姿勢を示した。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130918/biz13091814490013-n1.htm

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:31:53.74 ID:73g65gzJ0
むしろ名古屋にいる必要なくね?

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:32:02.70 ID:gMcue3KW0
通勤代高そうだなぁ

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:32:10.73 ID:wk5kNFjv0
>>2
ほんとこれ

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:33:03.69 ID:GyoVujh/0
とりあえず、

吉原が潰れるくらいだろ

さすが、フーゾクの本場

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:33:17.25 ID:5iijHoHo0
本社を移すのに東京まで通う前提なのかよw

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:33:57.06 ID:cIj8HWgv0
むしろ味噌に住んで東京に出勤する
味噌は土民多いけど住みやすいぞ

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:34:01.86 ID:uANaUEKy0
これからの時代、体を移動するって発想が間違いでしょ
今更リニアなんて作っても地雷になるだけ

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:35:00.06 ID:g6KfXn4n0
新幹線開通で田舎は東京に金も人材も吸われただろ

リニア開通でも同じこと、愛知の人が東京で金を使う機会が増えるだけ

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:35:04.47 ID:Qi74zHxB0
足の裏にセシウムつけたトンキン人が攻めてくる

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:35:28.68 ID:zZPN+9y50
>>8
ほんとこれ
リニア完成する頃にはほとんどネットのやり取りで済むようになってるよ

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:36:02.84 ID:O4E2TZOg0
片道1万5千円払って東京都民がすがきやのラーメン食いに来るとでも思ってるんかな

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:36:11.08 ID:rghThyoN0
東京以上に地震がやばい所に行くわけないだろ
日帰り出張が増えるだけだ

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:36:13.59 ID:EkyZPsNYP
チケットが高いからなあ
東京都下から新宿までくらいの値段だったらたこ焼き買いに行ったりするんだけど

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:36:17.04 ID:r7CMMA80O
>>7
地下鉄しかないから名古屋駅まで時間がかかる
山手線みたいな環状線をもっと増やすべき

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:36:41.50 ID:u+MKdQyf0
>>9
新幹線が既に通っている所にリニアが通っても何も変わらない。
新幹線に新型車両が入ったからストローが強くなるって言ってるのと同レベル。

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:37:21.72 ID:g6KfXn4n0
まず都民が名古屋に行く理由が仕事ぐらいしか無い
リニア開通なら出張で止まっていた人も日帰りで帰っちゃうかもな

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:37:25.78 ID:gE45Fwxi0
そもそも関西や中部の大企業の東京本社って
株式上場用の出先機関だろ。

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:37:45.14 ID:/KRLfzxF0
東京とか東に走らせるより

大都会岡山方面へ先に走らせて

西日本独立で良い

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:38:28.85 ID:5nMQora10
出張の電車内でgdgdするのがいいのに
これじゃあ、ただの外出になっちゃう

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:38:59.17 ID:u+MKdQyf0
>>17
今でも東京〜名古屋は大体日帰りじゃね。

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:38:59.99 ID:AD6OZg5e0
ネットの時代だと言うのにわざわざリニアで移動するバカがいるんですかねぇ

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:39:46.51 ID:rkIHmX/E0
東洋経済新報社
名古屋支社閉鎖のお知らせ
http://www.toyokeizai.net/corp/release/2013/20130620.php
弊社は、本年9月末をもって名古屋支社を閉鎖することに致しました。
近年、新幹線の高速化、インターネットの普及、中部企業の東京拠点の充実が進み、
支社機能の意味合いが大きく変化したことによるものです。

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:39:57.21 ID:1s76lkMY0
二時間かけて都外から通勤している人ならともかく
ドアツードアで25分だと名古屋から通勤は選択肢に入らんなぁ

25 : 【東北電 74.0 %】 :2013/09/22(日) 12:40:01.42 ID:KQA6F33V0
出張多いからなぁ、俺もなぁ…

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:40:04.22 ID:13E+Cods0
品川駅からリニアの品川駅までどれくらいでつくんだよ

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:40:27.54 ID:DMDDrCut0
大村って鼻の穴がメガネかけてるみたいな顔してる奴じゃん
愛知県知事なんかやってんの?
なんで大都市はテレビに出てる変な奴を知事とか市長にするんだよ・・

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:40:42.61 ID:X25EcWKL0
東南海、大丈夫なの?

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:40:45.86 ID:M5yLfH6N0
40分しか乗らんのだから、

ロングシートで吊り革だろ

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:40:46.70 ID:NZAaIfbT0
>>11
「ホンモノの印鑑じゃないと受け付けない!!」って昭和の社長がいる会社は無理だろうね

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:41:25.00 ID:g6KfXn4n0
>>18
逆だろ
サントリーとか東京が完全に本社だから大阪は登記上だけ
丸紅やアサヒやローソンに大林組もずっとそうやってきたけど、
今は登記上も完全に東京企業になった

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:41:46.14 ID:lDd8eTMq0
水害怖い

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:41:59.66 ID:wtuHff5q0
>>1
すがきやが捗るな

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:42:28.19 ID:3t/Emnxy0
名古屋は水没がこわい
こないだの台風でも水没してたし

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:42:58.53 ID:cbTmDc5I0
むしろ東京に通勤するために名古屋移住する奴が増えるんじゃね

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:43:12.90 ID:O/ERcwjji
>>6
違うだろ、東京以外の大阪等からの企業移転を言ってるんだろう。
まあ、大阪まで開通したら一緒だろうけど。

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:43:26.42 ID:rh6y8oqp0
むしろ名古屋支社なんかが、名古屋出張所なんかに格下げに成るパターンかも

38 : 【東北電 73.9 %】 :2013/09/22(日) 12:43:29.31 ID:KQA6F33V0
>>35
リニア通勤とかいくらかかるんですかねぇ…

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:43:31.11 ID:COm1o6XC0
Biz+のリニアスレがやばい

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:44:02.46 ID:C1uOe0bD0
リニア品川駅から乗り換えて東京駅まで20分掛かるん?

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:44:02.48 ID:/ZQ2l1fz0
トヨタが名古屋に本社置かないのはなぜなのか

豊田市はいくらなんでも不便じゃね?

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:44:40.36 ID:g6KfXn4n0
>>35
ないない
新幹線通勤許されてる会社で軽井沢から通ってる人は知ってるけど

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:45:12.28 ID:D34BInr/i
むしろ名古屋営業所は要らなくなるな

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:46:40.32 ID:mbb4X7v70
>>42
凄いな それ
交通費どこまで出るものなんだ?

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:46:43.89 ID:XtVA4Y5t0
東京から名古屋40分ですげえよな
小田急線で町田から小田原まで行くのより速い

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:46:52.14 ID:u+MKdQyf0
>>35
リニアは定期を出さないと思う。
完全予約制なのに定期券は無理じゃね?

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:47:11.63 ID:eYgJ3A/J0
新宿町田間みたいな感覚で移動出来るのか

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:47:50.88 ID:IEOeA0Uu0
20年くらい前インターネットによって世界中どこからでも仕事が出来るようになり一極集中が緩和し
Eメールによって中間管理職が消滅するって言われてたけど

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:47:55.66 ID:C1uOe0bD0
>>44
新潟〜東京で新幹線通勤してるって記事を見たことがある

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:48:02.01 ID:muo71jHu0
名古屋本社の会社ってインフラ系除けばほぼ郊外じゃね?

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:48:43.63 ID:b7yurcC+0
東京ー大阪間が通勤圏になるらしいな

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:48:53.44 ID:umg5WJWu0
土地の値段あがるみゃ
困るみゃ

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:49:56.41 ID:yAJoo55/0
一番割りを食うのって名古屋だよね
大抵の企業は大阪支社はまず置くけど
名古屋支社は仙台支社や福岡支社置く段階じゃないと検討にならないし

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:50:02.37 ID:muo71jHu0
>>51
品川or新大阪についてから+1h〜ってキツくね

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:50:09.61 ID:fbWmpShEP
>>41
いや、豊田の本社は名古屋と東京でしょ

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:50:36.29 ID:+4K6Ejgi0
高速道路が通って田舎が発展したか?
逆に過疎化が進んだだろ

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:50:36.88 ID:9+lO+UUG0
今だって自家用ジェット持ってりゃ東京〜名古屋40分で行けるだろ

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:51:10.78 ID:qgyIR5V40
>>48
日本の場合インターネット時代になって東京一極集中が更に加速したな

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:51:10.71 ID:+Jf72lcH0
むしろ物価と地価が無駄に高い東京にいる意味こそ皆無

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:51:10.98 ID:0ndT/+N00
出張便利になりましたねってそのレベルの話

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:51:15.06 ID:nKs4cFEe0
ストロー現象から目を逸らして観光促進だ何だってやってる途中駅も哀れ

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:51:20.56 ID:DwYrhjzv0
いざ完成すると名古屋が無視されて東京と大阪の二元経済圏になると思う
この手のバイパス路線もんで中間が一番栄えた試しなし

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:51:27.46 ID:/ZQ2l1fz0
>>55
豊田じゃねえのか?
まぁ、お偉いさんは東京名古屋にいるんだろうけどさ

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:51:39.61 ID:eFpzDlHQ0
首都圏の交通網があれだけ発達したのに
東京都内のオフィス街の密度が増す一方な時点でお察しだろ
インターネットが発達しようが交通網が発達しようが日本人はみんなお上りさん思考なんだよ

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:52:10.12 ID:mbb4X7v70
>>58
インターネット時代なんて来てないしな
日本の企業には

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:52:20.94 ID:z5C2PjfT0
>>57
駅近のどこに着陸するんですかねぇ もう少し面白いこと言えよ

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:52:32.59 ID:g6KfXn4n0
>>51
JRのハッタリでしょ、新大阪の駅前のマンション⇔品川の駅前にある企業
これでも通勤時間は片道2時間は掛かると思う。

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:52:47.41 ID:0LNcuTOb0
なごなご空港がもうちょっと頑張らないと無理

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:52:49.12 ID:oAoCznfL0
>>62
大阪が栄えるわけ無いだろ
ますます会社が東京に移転する

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:53:27.02 ID:alitEmC20
名古屋の市長は真逆のことを言ってた

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:53:36.89 ID:/ZQ2l1fz0
名古屋に本社置けばめちゃ便利じゃね

東京まで40分、大阪まで50分って神立地だろ・・・
東京から大阪、大阪から東京だと遠いけど名古屋からなら
それぞれかなり近い

それこそ大阪支社東京支社なんていらずに大阪出張所東京出張所置くだけでいい

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:53:37.22 ID:A8lbdC5G0
単純に考えて、交通網が発達したら一極集中するんじゃないの

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:53:41.06 ID:OLdIDayt0
普通に名古屋が来い

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:53:41.50 ID:b7yurcC+0
>>67
しかし二時間なら頑張れないこともない

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:53:56.65 ID:jFS3TcrF0
やっとかめ!

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:54:16.83 ID:7P4w0/Uv0
なんで移す必要があるんですか(正論)

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:54:47.13 ID:z5C2PjfT0
仮に名古屋に本社移転したとして駅周辺が栄えるだけで今と変わりない

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:55:02.45 ID:rkIHmX/E0
名古屋は中間かつ国策も絡んだ発展だったからな
三大都市圏で唯一規制をかけられなかったというチートの歴史がある
JR東海もそんな流れで作られたものの一つ
そんな絶対優遇の下駄とオムツ無しでやっていけるかというとかなり厳しいものがある

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:55:13.00 ID:9jJvI8Rk0
東京に本社を置くメリットと名古屋に本社を置くメリットを考えれば分かるだろ?
「東京に本社を移しても名古屋から通えるでしょ?」で狙いをつけられた名古屋の企業は
東京に本社移す事になるよ

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:55:16.45 ID:ze8DO4kB0
>>62
いや大阪はこのまま変わらず衰退
名古屋もピークを過ぎて衰退が始まる
東京の一人勝ちに拍車が掛かるだけ

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:55:48.60 ID:OTX0qqE00
このインターネット全盛の時代に人の行き来が数十分短縮されるだけでそこまでメリットがあるとも思えないんだけど

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:56:05.48 ID:qdOc/Nwq0
時間はいいけど通勤コストも掛かり過ぎるだろ

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:56:13.83 ID:K6WsF+S90
名駅のオフィスが供給過多とか言われてるからな(震え声)

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:56:28.08 ID:xj97fECL0
東京―仙台の時間を短縮してくれ

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:56:28.60 ID:D34BInr/i
2時間早く起きたら、味噌カツ食った後で出社できるな

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:56:34.74 ID:g40SobhL0
むしろ東京に集中化するだけのような

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:56:38.36 ID:I9CIM5Hui
>>11
日本人にはUC合ってないからね。
それは100ぱーないね。

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:56:42.85 ID:+Jf72lcH0
>>80
東京の成長率なんか中国のGDP粉飾並にひどいんですがねえ

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:57:03.05 ID:IUBkGGM70
あんな人外地に誰が東京から好んでうつるか

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:57:07.19 ID:u+MKdQyf0
>>81
時間短縮よりもバイパス機能の方が重要なんでしょう。
新幹線のバイパスを作るついでに時間も短縮するかって話で。

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:57:44.59 ID:+v62KhPl0
もっと名古屋は発展すべきだよね

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:57:58.41 ID:ShtNy6ao0
名古屋の場合製造業が多いから
本社機能は地元においとかないとってのはあるから
移転はあんまりないだろう


>>83
何年も供給過多といわれながら
需要は結構あるからバンバンとビルが建ってる感じだな
駅前に2つ3つ高層ビル建築が進んでるし

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:58:00.45 ID:ze8DO4kB0
>>76
東京企業は優遇される
東電がその筆頭、あれが地方の電力会社なら跡形も無く潰されてる
そんでもって石川の食中毒事件、焼肉屋は潰れたけど
卸していた板橋の食肉業者は平然と営業を続けている

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:58:05.20 ID:3t/Emnxy0
>>44
ttp://transit.loco.yahoo.co.jp/

運賃: 片道5,240円(乗車券2,520円 特別料金2,720円)
定期代:1か月121,590円 3か月346,550円

空気はうまいし軽井沢住みというハクはつくが、俺だったら北総線沿線の方を優先するレベル

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:58:09.40 ID:DwYrhjzv0
>>69
人は高速で移動して、本社は東京に集中するかも知れないけど物流はそこまでいかないから、
西日本を相手にしようと思ったら大阪は不変に重要な拠点だよ。逆に言うと東京より東に魅力がなさ過ぎる

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:58:34.44 ID:r13XbDZ90
>>62
大阪は愛知より人口増えてないし
GDPも愛知にどんどん迫られてる
リニアなしでこれだ

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:58:39.13 ID:YiXFC+ux0
>>41
トヨタくらいになると用事があるならてめえから来いって言えるからな

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:58:52.78 ID:/ZQ2l1fz0
>>91
もう十分発展しとるだろ

地下鉄で環状線あるとか半端ねえよ
環状線がある地域ですらほとんどねえってのに

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:58:53.90 ID:rkIHmX/E0
既にデンソーが関東に研究所を作って出て行く動きを見せ始めてるからな
加速するだろうな

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:58:56.80 ID:fcz2D3G3i
>>66
ヘリならいけるだろ。

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 12:59:53.72 ID:z5C2PjfT0
名駅西も再開発しろよ

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:00:45.80 ID:3Z4crF+K0
Panasonicも2008年に関西代表なる役職を作っていた
転がり落ちさえしなければ東京の企業になってた可能性がある

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:00:48.89 ID:ShtNy6ao0
こういう時に全部東京にいくとかアピールしてる奴ってニートか学生だろ

リニア程度で東京に会社を移すような会社はとっくに東京に移してるし
現在地方に本社は本社機能置いてる会社ってのはその地方にないと不便な会社だしな

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:00:50.10 ID:L2KZ73o90
上手く行けば大都市の土地代が均一化出来るしリスク分散にも役立つな

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:00:54.63 ID:rXGeOLHu0
在トンマスゴミはとにかく地元を贔屓するから

三菱自動車が京都に本社を移すと発表した瞬間、あの怒涛のネガキャン
結局在トンマスゴミは国のことを考えず地元東京のことしか考えてない

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:00:54.68 ID:+Jf72lcH0
一番東京民の勘違いが顕著なのはマスコミだわな
大阪にせよ名古屋にせよ、全国放送では絶対東京より栄えてるところは映さない
名古屋で言うなら名駅東口やミッドランドスクエアからは撮らない、
必ず新幹線口の西側か名古屋城付近を映す

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:02:02.01 ID:IsbgL/1j0
>>96
大阪じゃなくて大阪圏な

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:02:16.93 ID:PUm4Hsxl0
>>66
パラシュートでいいだろバカか?

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:02:29.01 ID:+v62KhPl0
>>98
クソすぎるだろ
車ありきなのに車置くところがないとかクソ
もっと駅周辺を発展させたり線路引けよ

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:02:33.48 ID:g6KfXn4n0
>>106
新宿に来たら小便ちびりそうw

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:02:44.55 ID:u+MKdQyf0
>>106
マスコミって言うか映像の文法がそういうものだからね。

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:02:51.40 ID:D34BInr/i
長野に簡単に行けるのは便利だな
ちょっと南アルプスへ美味しい水飲みに行ける

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:02:56.88 ID:9jJvI8Rk0
>>99
うろ覚えだが
トヨタも記者会見?決算発表?豊田本社でやってたのを
これからは東京本社でやるだか言ってたな

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:03:25.09 ID:DPkwnaMw0
トンキンから放射能が行き来するのか

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:03:30.65 ID:9bDzN0Li0
>>107
関西の人口ピークは1970年代半ばだ

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:03:57.36 ID:+Jf72lcH0
「ネットの発達でマスゴミの偏向報道が広まった」とは言うけどさ、
関東民は在京キー局の偏向報道・東京選民思想についてはスルーなんだよな

その中でもわずかに目覚めてる奴がそこまで言って委員会の動画くれくれするぐらいで

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:05:44.17 ID:RgV/Zoil0
>>106
東京より栄えてるところなんてありません

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:05:44.93 ID:4X7ndwGF0
甲府か飯田から名古屋や東京に通勤する人は現れそうだけど

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:06:31.95 ID:mbb4X7v70
>>94
交通費が3ヶ月で20万出ても嫌だな・・・
よくやるわ

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:07:07.96 ID:oAoCznfL0
大阪人ってほんとわかってないな
リニア早く開業しろとか言ってるし
いつも東京に近くなりたいって発想しかない

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:07:11.58 ID:+Jf72lcH0
>>110
新宿なんて都内でも掃き溜めに近い汚さだろw
あの辺の道路と町並みの汚さは異常
靖国通り方面からちょっと角はいると完全に田舎風景だし

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:07:49.45 ID:9bDzN0Li0
>>103
愛知
カゴメ
ココイチ

大阪
伊藤忠
日本生命
竹中工務店
タケダ
サントリー
大塚食品

この辺りは地方であるメリットなんて無いと思うぞ

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:08:36.23 ID:Rr4Spqve0
>>107
大阪は面積が狭くてパンパンだから周りに移してるんだよな

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:09:24.51 ID:+Jf72lcH0
ホントいるんだよなあ、東京が全ての中心だと思ってる奴
実はサヨクほど東京ジャイアニズムを当然だと思ってる傾向が強いし

東電サポートとオリンピック誘致における地方民との意識のズレは特にひどい

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:09:34.43 ID:Iemj1yX10
ID:+Jf72lcH0
ワロタ

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:10:17.37 ID:ShtNy6ao0
>>122
ココイチとか東京にもっていく意味なくね?

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:10:19.37 ID:qX8Y3IxD0
>>41
豊田自動車の本社は豊田市
朝の東名豊田インターから本社までの渋滞は酷い

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:10:38.59 ID:imp9IRrai
中京はボルノの都

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:10:40.23 ID:4X7ndwGF0
東京に住んでる人で関東圏から出たことない人は結構いる
マジで関東=日本だと思ってる

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:10:48.21 ID:x+9YEPvi0
毎年夏は水没w

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:11:28.47 ID:hMgafuwS0
>>126
物価が高いだけで生産性のない土地に置くメリットがあるの??

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:11:50.37 ID:KBYvsH5e0
>>41
ミッドランドスクウェアが本社みたいなもんでしょ?

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:11:53.10 ID:uAwlK89UI
愛知は渋滞が酷いんだよな
ただ税金はトヨタのおかげで安い

134 : 【東北電 74.0 %】 :2013/09/22(日) 13:12:09.99 ID:KQA6F33V0
>>129
これマジ?

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:12:11.00 ID:9bDzN0Li0
>>124
全ての中心だから
視聴率も関東地区以外ゴミだし
大学も地方駅弁だったらマーチのがずっとマシだし

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:12:18.34 ID:yw5XY7Aj0
名古屋から東京に移る企業が増えるんじゃないか

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:12:41.91 ID:+Jf72lcH0
>>129
マジでこれだよな
郊外の町工場は日本有数の技術持ちいるけど工場の大半は千葉や神奈川だし
オフィス街と不動産と印刷業で食ってるとこ

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:13:58.79 ID:USHAZwj30
名古屋に仕事があるときだけリニアを使って
普段は東京に住んで東京で仕事するようになるだろう

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:14:12.27 ID:OfC4yov/0
>>129
東京人って日本人だったの?
親韓だし朝鮮人かと思ってた

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:14:16.00 ID:9bDzN0Li0
>>129
>>134
マジだよ
神奈川出身の高田延彦が
ケンミンショーで地方の風習を
「日本じゃない」とディスっているしね

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:14:19.72 ID:Yq5VFVqB0
>>122
大阪の道修町(どしょうまち)は、江戸時代から続く薬の町。
ここに本社・本店を構える製薬会社は、
武田薬品、塩野義製薬、小野薬品、改源、小林製薬など

あと病院でもらう塗り薬は社名は聞いたことなくても道修町の製薬会社のものが多い
製薬会社なんて必ずしも東京に本社がなくてはいけないなんてことはないし、
道修町に集中してる限り簡単には変えられないよ。よそと合併した会社は別だけどね

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:14:21.44 ID:nfiZ7qMS0
むしろ名古屋にいる必要なくなる

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:14:36.23 ID:D34BInr/i
名古屋に大名古屋ディズニーランド作れば、そうとう経済効果あるようなきがする
週末のひつまぶしにちょっと山本屋本店いくみゃーみたいな

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:14:45.53 ID:qXVtt0bZ0
放射能汚染の影響がが「ただちに」の執行猶予期間を超えたころに
ちょうど開通するんだよな
みんなそれまで健康だといいね

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:16:02.91 ID:Xe2Pu3Av0
名古屋の家賃って東京と比べてどうなの?

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:16:19.57 ID:qX8Y3IxD0
ちなみに三菱自動車の乗用車の生産拠点が豊田市の隣の岡崎市にあることはあまり知られていない

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:16:36.42 ID:DwYrhjzv0
>>143
長島スパーランドじゃあかんのか?
高速から見ると凄そうなんだけど

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:16:38.11 ID:ShtNy6ao0
>>145
だいたい2/3〜半分程度かと

>>143
名古屋はレゴランドが出来るらしい

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:16:54.48 ID:uAwlK89UI
つうかまだ関東に住んでる馬鹿って
放射能浴びてる自覚無いの?

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:17:16.06 ID:s6miTZRA0
濃尾平野にはまだまだ余裕がある

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:17:17.65 ID:tMBkdC9z0
味噌ばっか食って中古ブランドバッグ抱えてるような場所
それが名古屋
どっちつかずの田舎もん

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:17:18.76 ID:9bDzN0Li0
>>144
田舎者はコンプから放射能に期待しすぎw
福島でもそれほど被害は無いだろうね
タバコや酒の方やクスリの方が脅威

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:17:19.24 ID:OfC4yov/0
>>141
新薬の承認機関がなぜか東京にしかないらしいぞwwwwwwwwwwwwww

東京人が本当にやりたい放題で日本の企業を強奪している

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:17:31.06 ID:3sVvPrDS0
逆逆

名古屋の企業が東京に行く

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:17:55.87 ID:+Jf72lcH0
大阪など地方での犯罪:「これだから民国は」「現場は・・・あっ(察し)」「グンマーグンマー」「試される大地」
東京での犯罪:「最近日本おかしくなってるよなあ」「近所付き合いがー」「日本人のモラルも・・・」

この違い
秋葉原の事件みたいな現場を写メでパシャパシャやるような民度や
カラスの異常発生は東京だけ、しかし日本全体の問題として報道

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:18:16.33 ID:+v62KhPl0
>>145
安いけど車ありきだよ

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:19:28.22 ID:E8tnAds10
ID:9bDzN0Li0みたいなやつって典型的な関東人(おそらく韓川人)じゃんね

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:19:39.38 ID:9bDzN0Li0
>>155
東京が好きか大阪が好きか
東京が好きか愛知が好きか
東京が好きか群馬が好きか

第三者出身に聞いたらほとんどが東京って答えるだろうね

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:19:42.82 ID:t9vUhjAn0
>>147
遊具に関しては国内トップクラスだと思う
正直、長島になれてしまっているのでどこにいってもつまらんもの

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:21:10.65 ID:oAoCznfL0
リニアや新幹線が開通すりゃ生産現場にすぐ行けるようになるから東京にオフィスが移転する
で、そのうち工場も海外に移転する。地方との繋がりが薄くなりゃ切るのも楽。
簡単にわかる地方衰退の流れ

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:21:24.99 ID:+Jf72lcH0
>>158
在京キー局の報道にどっぷりな奴に聞けばそうなるよねえ

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:21:30.18 ID:+r1Mzc4q0
今名古屋に本社がある企業が東京行くわけないやん
中電とかデンソーとかトヨタだろ
中部圏に根を下ろしてるんだよ
今さら東京には行かない

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:22:26.55 ID:bofQN1CB0
最近水没した街なんて誰もいかねーよ

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:23:09.19 ID:3sVvPrDS0
>>162
と、思うだろ?

行くとこは行くぞ

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:23:29.83 ID:+Jf72lcH0
中国人バイトがデフォなコンビニや牛丼屋なんて東京だけだから
そこんとこ分かってんのかね

内需向けで利益あげてる企業も今の東京には旨みを感じてない
金払いも悪いもの

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:23:42.39 ID:9bDzN0Li0
>>162
名古屋企業は地元志向が強いからそうだろうね
京都も同じ、だが大阪企業は東京に流出するだろうね
これまでもプライドより実を取ってきたから

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:23:43.82 ID:ifnNWvEL0
名古屋に本社を移しても社員が名古屋に住みたがらない

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:23:53.11 ID:E8tnAds10
>>158
■一番嫌いな都道府県民は?
(週刊現代・ポスト合同、全国10000人アンケート2011年6月実施)

1位 東京都 3752人
2位 福島県 853人
3位 岩手県 711人
4位 神奈川県 596人
5位 埼玉県 483人
6位 千葉県 457人
7位 和歌山 446人
8位 茨城県 317人
9位 栃木県 289人
10位 群馬県 252人

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:25:13.21 ID:kKTqqBBO0
まぁ、新幹線が開通して本社をどんどん東京に移したように
リニアが開通すればさらに東京本社移転が増えるだけだろうね

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:25:47.51 ID:OKj9Jvlf0
もう本社をリニアの中に作ればいいんじゃない?

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:25:55.93 ID:GY4x9SN40
東海地震くるだろ

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:26:12.18 ID:+Jf72lcH0
そもそも東京で一線で使える人材って大半が地方民だしな
生粋の東京人、江戸っ子のアイデンティティ持ちなんか全然おらんだろ
そこんとこどう思ってんだろな

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:26:14.62 ID:MZqoBKsA0
本当の意味で日本の中心だし、秀吉もここを天下としてた歴史もあるし、信長も名古屋だし、
ほんと名古屋を首都にしていいんじゃないかと思うよ。
もう詰め込みすぎちゃってる東京に比べてまだ伸びる余地があるのもいいし、放射能の
心配もいらんし。
と、東京から名古屋に引っ越してガチで思いました。東京は飽和状態やね。
名古屋はまだまだいくらでも伸ばせる。特に駅西。

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:26:27.70 ID:9bDzN0Li0
>>168
それいくら探してもソースが無いんだが
大阪がトップのはソースがある
1000人アンケートってやつ

埼玉の人が大阪に行って「大阪駅はどこですか?」って聞いたら
「ここじゃぼけ」って言われたから嫌いとか書いていたやつ

たしか2008年ぐらいのアンケート

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:26:33.68 ID:4EnZ5vfN0
トヨタとかは出て行ってもおかしくない規模だけど名古屋だし
確かにそういう意識強いのかもなあ

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:27:31.24 ID:pALvHrWF0
午前と午後と、1日に2回出張するなんて事も普通になるんだろうな
過労死が加速しそう

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:27:33.16 ID:6afp4P0U0
名古屋が東京の管轄圏になって、名古屋支店や名古屋営業所が消滅するんじゃないの。

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:28:22.10 ID:+r1Mzc4q0
>>164
んじゃ具体例あげろよ

今さら名古屋に居座ってる企業は名古屋の経済圏の恩恵があるか
名古屋の経済圏を支えてる企業なんだよ

そこを棄てて東京に行くメリットがあるのか?ってことだ
そんな企業ならリニア関係なく今さら名古屋に居ないのよ
企業ってのは人の繋がりでもあるんだよ
おいそれとそれを棄てたりしないから

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:28:44.66 ID:9bDzN0Li0
>>173
みんな愛知から出ていったなwwwwwwwwww
あとそれって400年前の話だろ
今の名古屋人と一切関係ないwwwwwwwwwwwww

今の関西人たちが日本の歴史は俺達が作ったとか言っちゃってるのと同じぐらい滑稽wwwwwwwww

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:29:06.34 ID:3sVvPrDS0
>>177
間違いなく、名古屋は東京に
人と金を吸い取られるだろうな

早く関東大震災来て、一極集中潰さないと

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:29:19.60 ID:zeRSrxjBi
本社が東京にある理由って他の企業に営業に行きやすいからとかでしょ
毎日東京通ってたら経費もかさむし
結局は東京ってオチ

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:29:25.08 ID:8YXkN0zN0
今更インフラ老朽化した東京に出ていくメリットが無い。

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:29:25.79 ID:XfaZC6sO0
>>55
は?

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:29:25.72 ID:SzPHYlzNi
日産が東京から横浜に本社移したような感覚で東京から名古屋に移す企業とか出るよいいね

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:29:30.46 ID:+Jf72lcH0
>>173
いやむしろ尾張三河では大人物は外に出てこそ成功するww
それは否定できん

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:29:37.15 ID:nm4KUZyS0
九州新幹線の開業で何が起こったか
月1000人単位で福岡市の人口が増え、あっという間に150万人突破に
そして地方は過疎った
要するにそういうこと

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:29:50.07 ID:ShtNy6ao0
>>175
製造業系の会社は地元のつながりで仕事してる会社が多いから
トヨタにしろ東京で全部管理するより、地域に本社機能おいて管理したほうが便利だしな

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:29:53.66 ID:4+oCNXAk0
キー局制度とか
官僚利権の東京集中はいつまで続くのやら

と思ってたが
東京オリンピックでさらに日本の税金を東京に移すことを知りもう日本は駄目だということを思い知った

東京人の強欲さには勝てなかったよ

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:30:48.41 ID:9bDzN0Li0
>>178
トヨタ自動車のご自慢のバスケ部

チーム所在地東京都文京区後楽1-4-18
ホームタウン東京都/府中市





あれ?

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:31:57.09 ID:3sVvPrDS0
>>188
そうそうリニアで更に吸い取られる

東北新幹線とか開通して東北は更に寂れたし

信越北陸新幹線も同じ結果になるだろうな

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:32:22.48 ID:ShtNy6ao0
>>181
結局、どっちも動かず
お互いの地域にある支社が縮小するって感じだろうけどね

東京名古屋なんて今でも1時間40分なんだから
40分になったから本社移転する企業なんてとっくに移転してるわけだしな

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:32:41.56 ID:+r1Mzc4q0
>>189
え?





で?

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:33:13.07 ID:COm1o6XC0
東京に住む役人様に何度もご機嫌伺い、ご挨拶しないといけないからなあ

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:33:42.21 ID:9bDzN0Li0
まぁ大阪は消滅だろうな
橋下が東京東京うぜぇし
東京五輪に対して文句言っていたのも大阪と被災者ぐらいだし
完全に日本の敵だわな

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:34:15.64 ID:1C+Hooe40
名古屋から東京に移すメリットは思い浮かぶが
東京から名古屋に移すメリットはなんだろう

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:34:16.11 ID:rh6y8oqp0
>>181
それと官庁参り

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:34:57.33 ID:4EnZ5vfN0
>>195
う〜ん、大阪にも近くなることか?

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:35:07.73 ID:u+MKdQyf0
>>190
名古屋は既に新幹線があるからな?
東京からも大阪からも十分近い。
新幹線でストローは十分満足に出来る。

リニアが無くてもストロー出来るのに、
何故リニアが出来たら更にストローされるのか。
今でも日帰り圏内だぞ?

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:35:25.50 ID:3sVvPrDS0
リニアは強欲トンキンの植民地化計画だからな

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:35:28.06 ID:4+oCNXAk0
東京人(ついでに関東人)って本当に日本のガン細胞だよね

本人に自覚がないのがもうどうしようもないだよね

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:35:32.56 ID:D34BInr/i
名古屋駅でかいよな

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:35:43.20 ID:DQTSU4VV0
現状で静岡辺りに移してないんだから、
東京一極化が加速するだけ

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:35:59.04 ID:ShtNy6ao0
というか、名古屋名古屋いっても製造業の本場は三河だから
リニアだろうが東京からは前泊だろう

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:36:15.95 ID:1C+Hooe40
>>197
大阪に近くなる必要があるのか?
大阪に近くなりたいのなら大阪に移すだろうし

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:36:54.30 ID:9bDzN0Li0
一代で築いたような企業は創業者が死んだらすぐに方針変える
日清食品の本社東京移転や任天堂のマリナーズ株売却なんかもそう

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:37:39.25 ID:oAoCznfL0
>>198
1時間40分で遅いと感じてる人がいるからリニア建設するんだろ

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:38:01.20 ID:WuZsrp8t0
山本屋は東京行くんじゃねーの

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:38:16.94 ID:4EnZ5vfN0
>>204
いや、無理やり捻り出した答えだから深く考えないでw
まあ、位置的には便利なとこじゃない?東京に行くにしろ大阪に行くにしろ

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:38:58.51 ID:LVAW4P/H0
名古屋じゃろくな人事揃わないから無理

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:39:20.79 ID:Veg5RuXz0
物流を除いて、仕事で人が移動するという発想を捨てて欲しい。
情報だけ移動すればいい

東京−名古屋間が二時間もしないんだから、安くならない限りは
新幹線だけで十分

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:40:05.61 ID:3sVvPrDS0
工場だけ愛知で本社は東京体制かな

早く関東大震災起こって一極集中防いでくれ

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:40:33.27 ID:9bDzN0Li0
>>200
東京人がガン?
オリンピック決まった時に喜んでいた人達

フェンシング太田(滋賀)
滝川クリステル(兵庫)親族は大阪
猪瀬都知事(長野)
森喜朗(石川県根上町)




東京発展は日本人の総意だね

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:41:18.02 ID:1C+Hooe40
>>208
まぁ、深く考えたら大阪より東京に行く機会の方が数十倍あるだろうからねぇ
東京に置いておく方がいいだろうね

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:41:21.12 ID:u+MKdQyf0
>>206
だからリニアはバイパス機能が最大目的でしょ。
新幹線はこれ以上増発出来ないんだよ。
あとリニアは品川起点だから現行でも1時間半に近い。

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:41:26.32 ID:RJ8ZGqVO0
名古屋はヘタな田舎より田舎

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:42:27.35 ID:rPYwbXiD0
名古屋の富が東京に吸われる

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:43:05.01 ID:9bDzN0Li0
>>215
出張で行った時にビビった
夜の9時過ぎに閉める飲み屋があるんだもんwwwwwwww

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:45:30.28 ID:kZa4wcXX0
>>212
それ全員いまは東京に住んでるんでしょ
東京人じゃね?
何か間違ってるかな?

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:46:43.83 ID:oAoCznfL0
>>214
バイパスならリニアの必要ない
リニアのほうが運用コストも建設コストも圧倒的に高い
既存の新幹線路線に乗り入れもできない

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:47:04.36 ID:4+oCNXAk0
この国の政策で企業の本社がある都道府県に全国の支店の分も合わせて
法人税を納めるという制度がある

その結果東京は実力以上の過大な税金を集める
それだけじゃなく、公共事業で国に乞食

もうね東京は日本のガンでしかない

>>212
そいつら東京人じゃん
日本のガンじゃん

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:48:05.27 ID:9bDzN0Li0
ただ東京に住んでるだけで東京で頑張ってる人達を

ガン呼ばわり…

酷すぎるwwwwwwwwwwwwww

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:48:50.01 ID:CLLeW0mB0
往復でいくら掛かんだよ
わざわざ移動経費増やして名古屋に本社を移す意味ってなに?

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:49:09.54 ID:F28DAMSP0
>>2
ほんとこれ

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:49:39.95 ID:+Jf72lcH0
>>184
普通の感覚だとこっちだよなあ
なんで地価物価の高い東京に逆流しないといかんのか
オフィスビルの賃貸料だけでヒーコラ言わされるだろうに

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:50:42.71 ID:zeRSrxjBi
ガン連呼はかっぺの嫉妬やんけ

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:52:14.29 ID:DwYrhjzv0
>>217
それは俺も驚いた
大阪でも東京でも考えにくい

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:52:42.86 ID:/2Ym4JreO
>>181
うちの会社も本社(発祥地)と東京本社があるけど、東京本社は国内営業部だけだわ
本社は自社ビルに800人前後、東京本社は100人以下
営業部が東京にある理由は、全国の営業所や関連会社を集めて会議しやすいかららしいw

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:53:00.22 ID:iBcx2xfp0
本社なんて本来はどこに置いていても関係なくて、土地が高いとか税金の問題なのは
アメリカ見ていれば分かる
営業うんぬんなんて営業拠点を東京に置けばいいだけの話
日本の場合は東京に本社を置かないと政府官僚マスコミに執拗に嫌がらせを受けるから

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:53:41.17 ID:+Jf72lcH0
>>217
そんなん所詮ごく一部だろに
繁華街なら朝までやってるところあるだろ

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:54:03.05 ID:zxQpzmhJ0
ストロー効果

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:54:56.73 ID:j223Mf7K0
首都を名古屋とか岐阜とか滋賀とか京都のあたりに移せばリニアなんて要らないだろ

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:55:32.77 ID:WtUUjbUP0
今だに名古屋に残ってるのって食品含めた製造業しかないじゃん
工場移転コスト考えると流出はまずあり得ないと思うけど
本社機能は東京に行くだろうけど雇用動くほどじゃないよ

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:55:43.51 ID:+Jf72lcH0
>>228
特にマスコミだな
そしてそのマスコミ人間は大半が都内の三流私大出身、
東京出ってことしか誇るものがない人間たち

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:56:05.33 ID:3sVvPrDS0
>>228
複数の都道府県に跨る企業は
県庁でなく大臣の許可がいるから

東京に行かないといけないんだよな
これが我欲トンキン
日本を滅ぼす原因

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:56:29.66 ID:zD8u9c9UP
リニアトリック殺人が起きるな

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:56:41.25 ID:mbb4X7v70
>>231
地震で壊滅する名古屋なんかに移してどうすんだよ・・・

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:56:55.61 ID:u+MKdQyf0
>>219
速いだけならリニアは作らないって話だよ。
速い以上に新幹線が限界だからリニアを作る。
今でもほぼJR独占事業なんだから、競争も無いしね。
大して速く無い飛行機ぐらいしか競争相手が居ないのに
JRが自腹を切って早々に建設したいのは、
新幹線が限界だから。

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:57:29.96 ID:4+oCNXAk0
>>227
そうそう
東京に本社を置く理由が理解出来ないくだらない理由ばかりで驚く

「情報が速い」とかw
情報化社会で未だに外を出歩いて情報を採集するのかとw



はっきり言えばいいのに
「日本では受け入れられない許認可利権を受けたい」って
ついでに在トンマスゴミにも不祥事を隠蔽してもらいたいと
ディズニーランドとか産地偽装でも無罪放免だからなwwwwwwww

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:57:37.92 ID:OS6dG6jN0
やっぱり政治機能を移すのが簡単な一極集中解決になるな
経済は集中しちゃうのはある程度しょうがない
40分で行けるなら名古屋首都でもいいんじゃないの

240 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:59:17.71 ID:rh6y8oqp0
>>231
高速幹線交通の整備は、遷都まで行かなくても首都機能分散とセットで
やるべきだと思う

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:59:20.05 ID:+Jf72lcH0
石原が東京一極の中央官僚打破〜とか抜かしよるけど
あいつだって都銀やオリンピック誘致の件で東京ジャイアニズム丸出しだからな
日本全体の利益を損なっても東京の利益の方が大事って思考

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 13:59:25.34 ID:3sVvPrDS0
>>238
早く関東大震災おきてほしいわ

各地域で独立性もたせないと

243 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:00:58.19 ID:YcpbuAGN0
何でも東京のせいにするなよ・・
地元に残った奴より上京した奴の方が優秀だっただけだろ

政府のメンバーはほとんどが地方人によって選出された国会議員なんだぞ?
地方人の総意みたいなもんじゃねーか

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:01:15.73 ID:GiItpHZK0
>>237
だったらリニアじゃなくて新幹線をリニア作るルートに作ればいいだけじゃん

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:01:22.85 ID:/2Ym4JreO
>>220
長野、岩手、青森県内の新幹線であげた利益→JR東日本が東京の税金として納める
長野、岩手、青森県内の平行在来線の赤字→各県の税金で穴埋め

んでトンキンが「東京の税金をカッペが使ってる!」だからなぁ

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:01:39.96 ID:KwY0jimaP
>>238
>「情報が速い」とかw
>情報化社会で未だに外を出歩いて情報を採集するのかとw
ジジイ経営者にそんなこと通用しない
テレビ会議なんてどこの企業も埃かぶっとる
メールはこわいから電話
流出怖いからデータはCD保存で直接もってくとかだ

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:01:55.13 ID:sinKvTTe0
>>1
運賃がタダになればな池沼

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:02:14.93 ID:tJj6paCQ0
>>237
東海道新幹線の乗客数は20年前から増えてないし
ここ5年間ではむしろ減少してる

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:02:26.05 ID:u+MKdQyf0
>>242
経済が分散する事はまず無いけどな。

行政が分散しても経済の中心は東京のままだから、
東京へ行く人は増え続けるだろう。

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:02:36.17 ID:+Jf72lcH0
>>243
そりゃ全部が全部東京のせいじゃないけど、
東京民の勘違いや情報統制振りたるや中国国民を笑えないレベルだぜ
指摘されりゃ逆切れするし

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:02:46.50 ID:8O0byQAX0
角栄も東京から地方への流れをつくろうと思って
インフラ整備したんだよなあ
そしたら地方から東京への流れを強めた
逆のことが起こった

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:03:05.62 ID:/y1Fy7pt0
ID真っ赤っ赤のくさい奴がいますね・・・
完全に日本の敵だわな()

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:03:14.46 ID:EMlTXjPU0
>>10
なんか味噌って陰湿っていうか後ろに廻って小突くみたいな
独特の書き込みするよな
まあ生涯足を踏み入れたい地ではないがな

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:03:41.71 ID:55dgh1Qc0
結局最期は人だから中央官庁国政がある東京に向かうよ

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:04:16.34 ID:oAoCznfL0
>>237
言ってることわからん
名古屋大阪に行く時間が大幅短縮なる以外はリニアは不便で不経済
でも時間を東海は優先したのw

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:04:36.29 ID:OfgdRBlm0
ジャップの無駄な努力笑えるな
全てが手遅れ
衰退しだしたらもう止まらないから

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:04:51.20 ID:67MYVLgA0
確かに東京に本社があるよりも
社員の通勤時間や住宅手当ても大幅に節約できるかもね?

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:05:35.40 ID:dPjG+fOs0
>>122
ニート?学生?主婦?

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:05:35.71 ID:OS6dG6jN0
>>254
だからそこを移しちゃえばいいんだよね
政治はほんと東京にこだわる理由はないでしょう

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:05:40.15 ID:YcpbuAGN0
>>250
というか今逆切れしてるのは地方民でしょ・・
自分達でそういう政府選んでおいて一極集中に文句いってるんだから

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:05:44.60 ID:uZIIgPzyi
金かかるから却下な

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:06:14.34 ID:kjJMgex50
ストロー現象は大きいほうに飲み込まれます

ゆくゆく名古屋は東京大阪に挟まれてマズイ状態になるよ

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:07:05.03 ID:VzoraH8j0
チョンキンくっさ

死ね

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:07:12.22 ID:rmfNUE/n0
ゴーゴーなーごやー
未来の首都なーごやー

265 : 【中部電 75.2 %】 !ninja:2013/09/22(日) 14:07:24.57 ID:X3AuRPbm0
>>13
は?東京のほうが余裕でヤバいっつーの
関東直下に富士山の噴火も控えてるしな
東京以上に災害リスクの高い都市はないよ

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:07:45.64 ID:ENORZyB20
>>260
政府よりも東京のマスコミが原因だろうね
政府もマスコミに脅かされて活動してる

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:08:12.60 ID:auPRhrjb0
都内から東京駅名古屋駅行き乗り場へ行くまでに軽く1時間から2時間かかる。

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:08:13.15 ID:b8q+wtx/0
名古屋の夏とかクソ暑くて死ぬだろ

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:09:07.25 ID:YcpbuAGN0
>>266
投票権もってるのは地方民なのに
全部マスコミのせいにしても・・
そうやって他人のせいにしてるから駄目なんじゃないの

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:09:44.68 ID:4+oCNXAk0
>>266
キー局制度とかいう至上稀に見る糞制度作ったからww

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:10:08.76 ID:qjgPnrRJ0
40分とか通勤レベル
高い金払ってトンキンにいる意味無し

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:11:33.35 ID:nAH3mvx20
リニア開通したら、トンキンますこみは名古屋叩きまくるだろうな

名古屋はゴミ!東京最高!東京においでよ

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:11:49.77 ID:49Addrmz0
企業からしたら名古屋に住んで通勤費出すより東京に住んでくれ言うだろ

274 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:14:38.38 ID:wUnfjul50
>>22
外に出ろよ、引きこもりくん

275 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:15:05.20 ID:ENORZyB20
>>269
だからマスコミが原因というのは間違いないでしょう
マスコミが良くなればこれらは解決する

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:16:16.37 ID:oAoCznfL0
アメリカ型の飛行機と車主体の社会って日本じゃバカにされて
きたけど都市の分散化を考えりゃ理にかなってる
鉄道はターミナルに人モノ金が集中する
これの全国版が新幹線と東京

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:18:01.46 ID:/2Ym4JreO
テレビが「東京は地上の楽園」と洗脳→憧れた馬鹿が東京マスゴミに入社→更に東京マンセー報道→以下ループ


あのAAじゃないけど、煽り耐性ゼロだもんな
マジで地上の楽園と思ってる奴いるだろ

278 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:18:39.63 ID:bBo8rTYg0
鉄道の時代って随分長いな
空飛ぶ車はまだできんのか?

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:19:19.31 ID:/PADDoFy0
人が一箇所に集まる事は効率が良いし、
それに価値を見出している人が沢山居る。

ネット全盛の時代にコミケへあれだけ参加者が集まってるのを見れば分かる。

280 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:19:19.39 ID:YcpbuAGN0
>>275
切れる前に行動もしようぜ
騒いでもマスコミは動かないだろ

投票のほうが効果あるでしょ

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:22:34.67 ID:ENORZyB20
>>280
無理です
選挙もマスコミが関わってるからw
 

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:23:31.29 ID:rrrC4hNd0
東京に住んで名古屋に通いたい
名古屋は整列乗車も出来ない土人の巣だし

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:24:00.26 ID:FoRR9QT5P
名古屋なんかなーんにもないぞ
東京の新宿渋谷銀座その他繁華街のひとつを半分にしてだらんと広げた感じ

284 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:25:02.73 ID:rh6y8oqp0
>>279
効率は確かに高い面が多いけど家賃や土地高い部屋や道路狭いって、
常に文句タラタラじゃないですか

285 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:26:37.41 ID:WtUUjbUP0
マスコミと在日朝鮮人と日教組に支配された地方の日本人が可哀想すぎるな

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:27:09.38 ID:82mtUUJd0
名古屋はええよ

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:28:21.76 ID:3YdfsraX0
飯田にマンション買うはw

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:29:37.42 ID:YcpbuAGN0
>>281
それじゃ上京した地方民が見放しても文句いえないよな・・
努力もしないで文句だけってのは無いわ

289 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:29:52.53 ID:+Jf72lcH0
>>254
ワシントンに本社がある企業がどれだけあると?

290 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:31:12.81 ID:HIepcRL1O
何故名古屋人は田舎臭く、頭が悪い猿なのか?
「先祖代々骨の髄まで百姓、万年パシリの田吾作だからでつ(笑)」 

尾張の歴史

◆平安時代◆
・藤原季兼(別称:三河四郎大夫、三河国額田郡に居住)が尾張目代(遙任国司の代わりに地方官吏を監督)としてにらみを利かせる。
・熱田大宮司職を藤姓熱田大宮司一族(本貫地:三河国額田郡)に乗っ取られる。
・以後、荒廃していた熱田神宮は、藤姓熱田大宮司一族の血縁である源氏(鎌倉将軍家、足利将軍家)と結びつき発展する。

藤原季兼(別称:三河四郎大夫、三河国額田郡に居住)→藤原季範(額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司)→女子→源頼朝
藤原季兼(別称:三河四郎大夫、三河国額田郡に居住)→藤季李範(額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司)→女子(足利義康(初代足利氏)室)→足利義兼

◆鎌倉時代◆
・三河国高橋庄の地頭職が支配する。尾張守護職を兼務。
・鎌倉幕府の尾張国の守護所が不明なのは、守護が尾張に住んでいなかった為。

◆室町時代◆
・斯波氏(本貫地:三河国碧海郡矢作、尾張守、尾張守護)、今川氏(本貫地:三河国幡豆郡今川、尾張守護)、一色氏(本貫地:三河国幡豆郡一色、尾張分郡守護、地頭職)が支配する。

◆江戸時代◆
・尾張の支配層は追放され、尾張徳川家が支配する。
・附家老は成瀬家(三河国加茂郡)、その他平岩家(三河国額田郡)、渡辺家(三河国額田郡)、中根家(三河国額田郡)、鈴木家(三河国加茂郡)。

◆現代◆
・トヨタグループのパシリとなる。

291 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:31:35.90 ID:TRmMYYRl0
>>262
順序がおかしくね?
名古屋は東京大阪に挟まれていたからこそ発展した
これはむしろ西日本の統括拠点のある大阪の方がヤバい
これは確実にストローされて縮小される

今さら名古屋から大阪へ移転するなんて微々たるものだしな
東京が近くなるのに名古屋の拠点を大阪に統合する意味がない

292 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:34:38.15 ID:+Jf72lcH0
家康公が開くまでド田舎でしかなかった東京と、
熱田神宮があり古代から重要な戦略要地、経済要地として
兵家必争の地であり続け三傑を輩出してきた愛知とじゃ話にならんわ

293 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:37:00.86 ID:vi6DXbLd0
通勤に使うと定期は月いくらになるんだろ

294 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:37:15.19 ID:9jJvI8Rk0
>>291
大阪に名古屋を吸う力は無いが京阪神の経済規模を名古屋が超えない限り
大阪が名古屋に吸われる事も無いよ結局東京に名古屋が吸われるだけ

295 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:41:45.30 ID:8astYSoc0
>>288
どうでもいいが関東人って「上京」ってことばを好んで使っちゃうよね

296 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:52:41.44 ID:55dgh1Qc0
>>289
ごめんごめんその他金融メディア芸能全部東京なんだよ
USAとちがって許認可と中央官庁の裁量極めてつおい日本は東京に人おかないと商売にも支障が出る

だから>>259氏の言うとおり国会くらいは他に移してもいい

297 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:55:39.95 ID:+Jf72lcH0
支社を置く理由にはなるけど、本社置く理由にはならんよね
そもそも地方だと露骨に東京出身者だけは採用しない企業がゴマンとあるんだぜ

298 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 14:59:29.94 ID:YcpbuAGN0
>>295
努力しような
まずは投票から

299 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:00:29.86 ID:h5QDNfw20
東京から名古屋大学の通学も可能だな

300 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:02:41.32 ID:CKnfZR1y0
そんなにストローしたいなら1億全員関東平野に住めばいい

301 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:04:04.89 ID:Lxzckmz80
大阪は東京に吸い取られすぎて、
今更大阪に残ってる企業が、リニアごときで移転するとは思わんなぁ

302 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:05:00.55 ID:6EqFpvPg0
どうせ高すぎて
新幹線で行くことになる

JRの体質見てたらはっきり分かんだね

303 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:05:05.93 ID:y4NsQLWH0
>>300
東京人の望みはこれだろうか

304 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:05:20.41 ID:mbb4X7v70
>>302
リニアでも殿様商売するのは目に見えてるわな

305 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:05:32.58 ID:am9qEMw40
文明が発達するほど格差が大きくなるよね。
ごく一部の人間は天国のような暮らしを享受できるだろうが、
大多数は失業や低賃金労働でストレス、病気に苦しむ人生を送らざるを得なくなるよね。

306 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:06:30.23 ID:k17XLuEE0
>>303
韓東人はクズだわ

307 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:06:32.11 ID:DgbJrUdy0
インターネッツ時代でも結局東京に集まったんだ
集まる力を考えると例え40分でもきつい

308 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:07:19.13 ID:XjBdLhGg0
本社機能は東京で、開発やらを名古屋ってのはよくある話

309 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:08:18.26 ID:xWdyqaHU0
リニアなんて日本衰退させるだけなのにネトウヨみたいな奴ほど反対論にムキーとなるのが笑える
東京オリンピックに対しても同じこと言える

310 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:09:26.54 ID:umg5WJWu0
名古屋は飛島村があるから
これわからんやつにはわからんだろうが相当重要
リニア一つで拠点動かせる程度の話じゃない

311 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:10:58.04 ID:2KvDbu/QP
名古屋は本当に製造業だけだからな
エディオンとか大阪のミドリ買収したら、普通にそのまま
大阪に本社移転したし

312 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:11:25.12 ID:KSg+ro+Y0
>>301
既存の企業はそうだが、将来的に東京に持ってかれるっつー劣後感がある
どんな優良企業そだてても、大きくなったら結局東京に持ってかれるっつー

313 : 【中部電 75.8 %】 !ninja:2013/09/22(日) 15:13:12.82 ID:X3AuRPbm0
大阪の企業はすぐに東京に行くけど
京都や名古屋の企業はそんなことないから。

314 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:13:27.31 ID:Ilsm66E80
現行新幹線も当初見積もりより利用客は少ないみたいだね。
こんな時代だからもっと減りそうだけど。

315 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:14:09.37 ID:MrIAze5K0
リニアより真空パイプの乗り物流行らせろよ
あれすごい速いし安く作れるんだろ

316 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:16:52.78 ID:oHi6d2bQ0
物流拠点が東京に集中してるから無理
逆に言えば関東大震災で東京潰れたら日本終わり

317 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:17:39.36 ID:y0dwVNJ80
むしろ名古屋支社がなくなるんじゃね?

318 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:18:40.10 ID:6EqFpvPg0
>>315
そんなのよりも小型ジェットだろ
自動車が空を飛べるようになるとなおよい

319 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:19:06.38 ID:0ndT/+N00
高いだろうからコスト面でどうにか出来ない限りはまず影響無い

320 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:19:35.31 ID:+Jf72lcH0
>>316
んなことない、東京が震災で壊滅しても日本はすぐ復興できるが
日本の製造業の心臓な名古屋が震災で壊滅したら金融など各方面への影響がでかい

321 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:20:37.17 ID:RhoPlS0aP
品川もいいけど、
新宿や渋谷と結んだ方が効果があると思う

322 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:21:58.39 ID:KSg+ro+Y0
名古屋といっても人件費がたかい
ならばいっそ北陸にでも移転すれば
人件費や電力安いし、東京名古屋大阪へ短時間でアクセス可能
ってな企業あらわれんかな

323 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:23:39.78 ID:Lxzckmz80
東京-大阪間開通したら、出張は全て日帰りになって、
ビジネスホテルとか死にそう

324 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:26:17.51 ID:87a3i/jx0
トヨタが東京に移したらホイホイ着いていく企業もあるだろうけど、たぶん無いな

325 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:26:44.32 ID:CKnfZR1y0
>>310
名古屋は製造業中心だから発展したんだよ
大阪は商業の中心だったから東京に吸われまくった

326 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:29:18.19 ID:xWdyqaHU0
大阪企業の代表みたいに言われてるサントリーだって
実質的にはオフィス機能が東京に集中してるらしい
トヨタもそうなるだろ

327 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:29:42.93 ID:L7JWuQkR0
寝ぼけてるな

328 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:33:30.43 ID:9jJvI8Rk0
>>313
そう甘く考えてると名古屋企業がお上のターゲットになった時に悲惨目にあうぞ
ある日利便性経営戦略を考えて本社を東京にとある日に研究施設を東京近辺に移動
関東での需要が高まったと言って地元の工場を縮小して関東で新工場立ち上げとかあるから
京都企業の移転が少ないのは創業者の意向が大きいだけで時間が立てばかわるし

329 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:34:05.80 ID:KSg+ro+Y0
>>325
これ良くある誤解な
名古屋が発展したのは工場三法のおかげ
大阪圏にそこそこ、東京圏に強烈な工場立地規制がしかれた
上に東海に誘導されたがゆえ
東海に工場が集まらざるをえなかった
工業地帯のシェア見てみるといいが、
東海はむかしっからの製造業が盛んな地域でもない
東京圏大阪圏が圧倒的東海はその補完
名古屋が発達したのは国の規制のおかげにすぎない

330 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:36:11.83 ID:Ilsm66E80
埼玉なんか何にも無いのに稼いでいるのは未だに疑問。

331 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:38:27.74 ID:umg5WJWu0
>>326
ないって
東京なんて半端な移動より海外移転の方がよっぽど現実味あるわ

332 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:38:52.56 ID:51x87/IY0
名古屋は工業都市群の拠点という意味があるから完全商都の東京とは被らない
消えるのは大阪

333 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:38:54.31 ID:CKnfZR1y0
>>329
だから規制した結果そうなったんだから同じだろ

334 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:39:33.75 ID:w0hqsgWK0
>>329
だからなんだよ

335 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:46:11.46 ID:k3nhHvW80
名古屋ってよく水没してて都市機能マヒしてるけど、他府県に全然影響出てないよね
製造は盛んだけど代わりはいくらでもいるし、西日本の物流拠点の大阪に勝てそうにないように思えるけど

336 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:49:30.31 ID:MTJVw/uf0
東京に移したほうがメリットがあるからない

337 : 【中部電 74.9 %】 !ninja:2013/09/22(日) 15:50:49.14 ID:X3AuRPbm0
東海は関西や関東みたいに極端に集中してないからな
名古屋があって豊田があって刈谷や岡崎や豊橋があって
岐阜や四日市も独自の都市圏を持ってるし
ゆるーい連合体みたいな感じなんだわ

338 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:51:14.23 ID:82mtUUJd0
>>302,304
リニアは新幹線と比較して東京-名古屋間+700円くらいの運賃だぞ

339 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:52:16.16 ID:WSLn/lkd0
>>41
ミッドランドスクエアっていうトヨタビルがある
そこが本社機能

340 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:53:11.03 ID:Vr51Yy3U0
>>337
営業は大変だろうな

341 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:53:24.51 ID:cl4JV6FPP
>>335
製造業なんて都市機能は大した問題じゃないだろ。
それに勝つとか負けるとかいう問題でもない

342 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:55:20.08 ID:+Jf72lcH0
>>339
都民はテレビを通じてしか名古屋を知らないからなあ
ミッドランドスクエアをマジで知らん奴が多すぎ

343 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:56:37.91 ID:2oCesPeo0
ないない

344 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:56:51.02 ID:ZTjpKTde0
逆に名古屋支社がなくなる

345 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:59:04.08 ID:dbj6A6bg0
>>344
無くならないまでも支社が支部にスケールダウンってのはありそうだ

346 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 15:59:36.72 ID:Zy7E1wIkP
被曝怖いからな

347 : 【中部電 75.4 %】 !ninja:2013/09/22(日) 16:00:47.60 ID:X3AuRPbm0
あと3年で名駅前は摩天楼になるし
金城ふ頭にレゴランドができるので名古屋が最強になる
さらにもう1年待てば名古屋城本丸御殿の復元も終わるので
もはや唯一無二の都市

348 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 16:05:28.75 ID:MOiPx2R00
>>329
東京や大阪に工場置くほうがキチガイ沙汰だろ
大阪なんて工業用水弱かったのに

349 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 16:09:40.95 ID:hFbPcM4Si
>>2
ほんとやで、こりゃあ!

350 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 16:15:25.49 ID:X7mQ9tTH0
リニア作っても東京に吸われるだけだろ

351 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 16:17:41.77 ID:hqzqyTUj0
天下りが通いにくくなる

352 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 16:23:43.20 ID:DwYrhjzv0
>>347
レゴランドに背負わせすぎ

353 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 16:31:01.73 ID:43bGijn30
仕事関係者をわざわざ名古屋まで来させる気なのか?
馬鹿いってんじゃないよ
東京支社、事務所作らなきゃいけなくなるのにそこまでするメリットねーよ

354 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 16:34:54.07 ID:+Jf72lcH0
名古屋人のイメージする名駅、当然桜通口のビル街
http://townphoto.net/aichi/nagoya1.html

都民が在京キー局フィルターでイメージする名駅、新幹線口の開けた側
http://townphoto.net/aichi/nagoya2.html

355 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 16:40:35.33 ID:rkcmhUEy0
レゴランドってそんなにすごいのかなあ

356 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 16:43:03.98 ID:rkIHmX/E0
>>355
名古屋圏以外では話題にすら上らないのを察してあげないと

357 : 【中部電 75.8 %】 !ninja:2013/09/22(日) 16:51:19.83 ID:X3AuRPbm0
>>356
しょうがないね
在京マスゴミのフィルターがあるからね
COP10のときだって大きな国際会議なのに全然取り上げられてなかったし
その後のAPECはアホみたいに騒いでて笑ったけど

358 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 16:51:56.23 ID:CYctPdMK0
名鉄名古屋から、常滑国際空港まで
ミュースカイでたったの28分!!!!

戦前の中京デトロイト化構想以来
産業誘致を進めた結果が躍進大名古屋に続いていたのだ。

359 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 17:41:57.92 ID:C1uOe0bD0
なんで名古屋の地下鉄って高いの?

360 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 17:43:54.80 ID:FXWeUACc0
>>359
自動車の街なのに自動車で移動しないのは反社会的だからだろ・・

361 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 17:52:30.55 ID:gLnz449b0
やだよ味噌くせえ

362 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 18:01:59.02 ID:0ndT/+N00
>>359
謎、地元ではトヨタの差し金と言われている

363 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 18:09:43.97 ID:gWkCYX8A0
ID:+Jf72lcH0
どうして名古屋人は自意識過剰なのか

364 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 18:15:46.68 ID:+Jf72lcH0
>>329
名古屋は戦前でも零戦作りまくりの三菱工場があるところなんですが

365 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 18:43:35.70 ID:DzaWY8Vg0
40分って遅すぎじゃね?
新幹線で行っても1時間半ぐらいでしょ。
のりかえにかかる時間や、待ち時間(新幹線より確実に本数少ない)を考えたら、
ヘタしたら新幹線より時間かかるぞ・・・

366 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 18:43:39.16 ID:HIepcRL1O
>>339

名無しさん@13周年[] 投稿日:2013/04/03 20:43:55  ID:ISc8CS4/0(1)
>名古屋駅の向かいにレクサス見に行ったが2台しかなくてガックリ。全車種展示しないところがケチくさい。

ここも閉鎖だな、いずれミッドランドからも手を引くだろう


名商会会頭を固辞
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/danmen/danmen100326_1.htm
トヨタ副会長だった磯村巌氏が00年〜04年に会頭に就いたことはあるが、当時はトヨタが愛・地球博(愛知万博)の成功に向けて、地元財界活動に力を注いだ特殊事情があった。
愛知県豊田市に本社を置くトヨタは、「地元財界トップは名古屋に基盤を置く企業から選んでもらうのが良い」(関係者)とのスタンスだ。




トヨタ、名証“飛ばし” 決算会見を東京へ一本化
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120417/bsa1204172021005-n1.htm

 

名古屋飛ばしが加速中w

367 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 18:53:28.97 ID:/jDFu3Fwi
定期代「12万円になります」

368 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 19:22:19.42 ID:jT03nJUE0
名古屋は全然楽しい街じゃないけど
東京の栄華も大震災までだしな、リニア開通時は西日本中心でやってるんだろうな

369 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 20:03:27.35 ID:3sVvPrDS0
名古屋
大阪
広島
福岡

あたりで仲良くやりたい

370 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 20:05:22.28 ID:8yrR9m43O
リニアがどうとか以前に関東が東京電力管内である限り、中部電力管内が有利なことは変わらんな。
法人電気料金もかなり差がついたし。

371 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 20:18:53.76 ID:GW8jk/6Q0
>>260
一極集中は官僚制度による面が大きいよ
その巨大な機構はもうそう簡単に動かせないレベル
地方は何もしないみたいな言い方だけど、地方分権の流れも確かに起きてるだろ

372 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 20:35:37.36 ID:cbmrQ8cP0
普通に東京に移るでしょ

373 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 20:49:36.02 ID:Uh79pARQ0
オッス、オラ名古屋だみゃ〜
名古屋イジメだみゃ〜、トヨタを悪者にするだみゃ〜
下請け虐めだみゃ〜、金よこせだみゃ〜

希望見えぬ「世界一」 トヨタの足元<1>
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051102010405.html
>名古屋市近郊にある古びた工場
「身の丈見失うな」 トヨタの足元<2>
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051202010650.html
>自動車部品の梱包(こんぽう)用段ボールなどをつくる「中央紙器工業」(愛知県春日町)の本社応接室
誰のための削減か トヨタの足元<3>
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html
>社長は創業以来の機械を今も操る=愛知県尾張地方で
町工場の事情がある トヨタの足元<4>
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html
>愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
努力だけじゃ勝てぬ トヨタの足元<5>
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051502011496.html
>部品メーカー「エイベックス」(名古屋市)社長の加藤明彦(61)
「つぶれても仕方ない」 トヨタの足元<6>
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051602011791.html
>新川(右)の堤防が決壊し、水浸しになった住宅や工場 名古屋市西区

374 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 20:50:51.02 ID:oygn1mJcP
>>2で終わってた

375 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 20:58:25.91 ID:YcpbuAGN0
>>371
愚痴いってる暇あるならまずは投票行動で示せよ
そうやって人のせいにばっかしてるからw

376 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 21:06:18.92 ID:3c+dc+vo0
名古屋は通過駅で

377 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 22:20:08.85 ID:8DYyS+Iy0
税金も安いんだろ?

378 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 23:13:48.31 ID:8HFhHNvJ0
>>41
名古屋駅前に営業部隊のホワイトベースがある。
部長級会議も、名古屋市内のホテルでやるんだよ。

379 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/22(日) 23:32:19.03 ID:rrrC4hNd0
>>342
ミッドランド知ってるのなんて中京圏の人間だけだ
一地方の癖に思い上がるな分をわきまえろ

380 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 00:57:08.91 ID:t50HkNYk0
>>2
これ

381 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 01:04:32.61 ID:BBvyGYrr0
名古屋の方が地価が安いし大阪へのアクセスが楽だから東京より優れている(震え声)

382 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 01:08:22.51 ID:gvTNbTal0
岐阜羽島に来いや

383 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 01:09:14.88 ID:SdN8Ldh70
さいたま新都心

はい、論破

384 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 01:24:26.66 ID:+4SrCA1S0
>>300
火の鳥未来編か

385 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 02:49:13.04 ID:0jGQ4fZv0
福岡まで何故伸ばさない

386 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 06:31:09.90 ID:nePkcQ970
>リニア新幹線?
>
>世の中、オリンピックとリニア新幹線でもちきりだけど、実は私は冷めています。
>
>40年もやっていて未だに解決していないのは日本におけるローカル線問題とリニアぐらいなもので、
>外国ではすでに実用化したり、またはやめちゃったり。
>そういう意味では何らかの結論が出ている交通システムですから、いまさらリニア?
> もう、そういう時代じゃないでしょう、と言いたくなります。
ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=957654

387 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 07:29:32.88 ID:MQhJciyd0
>>174
ソースがあるって言ってるくせに「確か」とはこれいかに

388 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 07:38:09.00 ID:c2SJkYTy0
そもそも現時点で愛知の金は吸い取られまくってるから
不交付団体がこんなに多いのは愛知だけ
もっと国費愛知に投入して還元しろよ乞食共
http://www.soumu.go.jp/main_content/000240073.pdf

平成25年度 不交付団体数
愛知県  13
東京都.   6
神奈川県. 4
千葉県.   3
山梨県.   3
静岡県.   3
茨城県.   2
新潟県.   2
以下省略

389 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 09:15:55.70 ID:HqcN200l0
>>120
日ごろ散々トンキントンキン言って嫌ってるクセにね

390 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 09:19:33.53 ID:HqcN200l0
>>168
>>174
週刊現代2011年6月号に「一番嫌いな都道府県民ランキング」は無い。

週刊現代2011年6月号「一番嫌いな都道府県民は東京」は捏造
http://1000nichi.blog73.fc2.com/blog-entry-2993.html
>2011年6月および7月の雑誌(前半はよく見ると5月発売でした)は目次まで検索してみたものの、
>都道府県に関する特集は存在しませんでした。

こちらが本物↓

週刊文春「私が嫌いな県民」全国1000人アンケート
2008年2月28日号 / 2月21日発売 / 定価320円(本体305円)

全国1000人アンケート「私が嫌いな県民」 断トツ1位はココ
http://www.sugoblog.com/mag/228.html

1位 大阪府 277人  
2位 東京都 171人
3位 愛知県 71人
4位 京都府 65人
5位 埼玉県 30人

>文春お得意のアンケート。嫌いな県民のベスト10は、1位大阪。2位東京。3位愛知。4位京都。5位埼玉。

391 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 09:28:15.19 ID:N+D4CTRU0
本社東京の出版社が馬鹿正直に東京が一番嫌われてる都市、なアンケート結果出すわけねーだろ
どこまでお人よしなんだ

392 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 09:28:54.06 ID:voZ37uYB0
>>102
あれは創業家の松下家当主を大阪の経済団体の重鎮に据えるためのおぜん立て。

>>141
田辺三菱は本社を道修町から移したよ。

徒歩5分もかからないおけいはん淀屋橋駅上だけど。

>>146
三菱自動車の本社移転候補地の一つに京都と共に上げられてたので知ってる。

>>313
京都からあっさり東京に本社移転したはてなの悪口はそこまでだ。

なお東京に本店登記残したまま京都に戻ってきたけどな。

>>326
サントリーは何を偉そうなツラしてるか知らんけど既に大阪企業の代表じゃねーよ。
大阪企業の代表はパナソニックあたり。

393 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 09:51:52.32 ID:HQ3mMn0E0
サントリーは、創業記念事業として創業の地に建てた美術館を放棄して、
東京での美術支援活動に一本化すると宣言。サントリーホールとか、元々
東京にしかなかったし、分社化した物は全て東京が本社だし、
大阪本社自体も登記上のもので機能していないから、もう日清食品のように
はっきり大阪を捨てて移った方がいい。

394 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 09:55:33.77 ID:HqcN200l0
サントリーは会長の蝦夷熊襲発言事件の所為で
未だに東北から嫌われてるらしいね
ウイスキー消費量日本一なのにサントリー商品置かない店多いとか

395 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 11:53:25.57 ID:+JoWKDnS0
東京から30分の津田沼に本社を移す企業が無いのはなぜなのか

396 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 12:05:30.37 ID:V+ATvacX0
社会主義国家の日本で税金にたかる企業モドキがほとんどなのに、
霞ヶ関が移転しない限り本社移転なんて起きるわけ無いわ

397 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 12:09:36.46 ID:6fC/1F9M0
リニア開通で、大阪支店が名古屋支店に統合されることはあり得る
関西財界もそれを警戒しているようだし

398 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 12:12:31.67 ID:/WsEljuJ0
>>393
しかし今や名実ともに大阪に本社を置くのは吉本興業だけ
サントリーなんて大阪の本社は登記上で蛻の殻だろ

399 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 14:32:09.39 ID:qJ+I/LOr0
>>398
東京に本部作ってる吉本が名実ともにって物を知らすぎだろ
東京大阪2本社体制の大阪発祥の企業を上げたら切りがないぞ大和ハウスとか住友生命とか
大阪に単独で本社維持してる企業なら日本生命とかパナソニックとかだろ

400 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 14:38:46.42 ID:qJ+I/LOr0
大阪に単独で本社置いてるメジャー企業なら日本積水ハウスとかダイキンとか
パナソニックとかグリコだろ

401 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 14:45:04.49 ID:fGz4Wa5S0
>>48
>Eメールによって中間管理職が消滅するって言われてたけど
実際のところどうなのだろう。

402 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 14:48:19.71 ID:fGz4Wa5S0
もし、記者会見がフルオープンになったら中部日本放送(CBC)は
TBS系列から脱退してもやっていけるような気がする。
日本全国や世界のニュースは通信社からもらえばいいし、
追加取材が必要ならば取材班をおくりこめばいい。

403 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 14:48:48.95 ID:FzjD6LUz0
関東が放射能に沈んだらな

404 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 15:09:53.91 ID:cScTyG1l0
>>339
名古屋本社って扱いらしいよ
東京の一部機能を名古屋に移すのに伴って
東京で派遣社員全部解雇して名古屋で雇用とかやったので派遣業界大パニックになったらしいよ

405 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 15:15:26.76 ID:c2SJkYTy0
>>379
きめえ

406 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 15:22:19.92 ID:xUKcqLBw0
のぞみができて大阪出張がほぼ日帰りになったように、出張扱いにならずにただの立ち寄り先になるだけ

407 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 17:26:10.21 ID:DMqaN4I60
>>405
事実だからしょうがないだろ
都民はーとか知ったような口をきくほうがよっぽどキモいわ

408 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 19:12:01.95 ID:N+D4CTRU0
在京キー局の報道管制下の情弱を誇る馬鹿が多すぎだろ
TV通しての名古屋のイメージしかない奴の哀れなことよ

409 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 20:42:07.76 ID:8giyPaf80
>>62
実質価値組は愛知だけだろ、東京のgdpは嘘っぽいけど本当だとしてもあの人口であの程度ならオワコン。多さかはマイナスだから論外な。

410 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 20:53:35.36 ID:DMqaN4I60
名古屋に限った話でなく日常生活を送るうえで他地方の情報なんて無くとも支障ない
仕事などで自分の金が関わってるか都市計画マニアでもなければな

411 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 21:46:45.06 ID:cScTyG1l0
確かに名駅便利ではあるけどな
東京までリニア、大阪まで新幹線、セントレアまで電車で一本だろ

412 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 22:26:56.81 ID:HqcN200l0
関東人ですが愛知都でいいです
別に東京アンチじゃないけど大阪よりは愛知かな

413 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 22:52:35.33 ID:JuJaeQzW0
>>404

名無しさん@13周年[] 投稿日:2013/04/03 20:43:55  ID:ISc8CS4/0(1)
>名古屋駅の向かいにレクサス見に行ったが2台しかなくてガックリ。全車種展示しないところがケチくさい。

ここも閉鎖だな、いずれミッドランドからも手を引くだろう




名商会会頭を固辞
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/danmen/danmen100326_1.htm
トヨタ副会長だった磯村巌氏が00年〜04年に会頭に就いたことはあるが、当時はトヨタが愛・地球博(愛知万博)の成功に向けて、地元財界活動に力を注いだ特殊事情があった。
愛知県豊田市に本社を置くトヨタは、「地元財界トップは名古屋に基盤を置く企業から選んでもらうのが良い」(関係者)とのスタンスだ。




トヨタ、名証“飛ばし” 決算会見を東京へ一本化
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120417/bsa1204172021005-n1.htm

 

名古屋飛ばしが加速中w

414 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 22:58:32.33 ID:N+D4CTRU0
そんな東京人の希望なんかで名古屋はびくともしないよ
実体経済を分かってない

415 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 22:59:16.70 ID:Oux/AoYh0
どう考えても逆だろ
と思ったけどそもそも移転する企業がなかった(´・ω・`)

416 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 23:00:09.30 ID:KxZ8BXlQ0
>>1
逆じゃん
名古屋はストローされて終わるな…

417 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 23:04:46.33 ID:/8Ztgi8v0
親会社が名古屋にあるんだけど、子会社のうちの方が
オフィス賃料の坪単価が高いとクレーム言われたことがある。

西新宿と名古屋ごときを比べないでほしい。

418 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 23:06:03.87 ID:agwddp+9P
東京-横浜が大体40分なんだが・・・

419 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 23:06:16.83 ID:c2SJkYTy0
>>417
そんな名古屋ごときの企業に努めて給料貰ってる奴w
辞めれば?

420 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 23:09:11.11 ID:HqcN200l0
名古屋には不況が無いと聞く

421 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 23:13:23.51 ID:rOSJN3kM0
浜松〜富山県辺りを国境壁で封鎖してほしい

422 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 23:31:24.08 ID:YJXK6Y62O
311の後、中部電力は余裕だったが、関東や関西、九州に電気を融通する為に名古屋の街暗くして、休日まで振り替えて協力する事は当然だと思った。

この春、東京の企業が足踏みしてる中、愛知の上場企業の9割が黒字決算した。
日本の貿易赤字が8億を超える中、名古屋税関だけで6億以上の黒字を出した。

で、、、
お前らいつになったら本気になってくれるんだい?

423 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/23(月) 23:35:05.19 ID:YJXK6Y62O
>>422 訂正

日本の貿易赤字8億超え×→8兆超え
名古屋の黒字6億以上×→6兆以上

424 :時代を見つめる名無しさん:2013/09/23(月) 23:37:30.95 ID:w01W9MmH0
名古屋は、ニートの子を持つ親の立場か

425 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 00:37:27.68 ID:62oZcVh80
中部電力は元々原発率も少ない優良安定志向だしなあ

426 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 01:10:41.60 ID:vVurvOjl0
新幹線とリニアの運賃バランスはどうなるんだろう

427 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 01:13:04.71 ID:wFi1Yj+E0
たしか、新幹線+1000円程度と発表されてた

428 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 01:13:19.10 ID:jq6st7yX0
>>412
450:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:sage:2013/09/23(月) 03:33:31.50 ID:HqcN200l0
      ,,、,、、,,,';i;'i,}、,、
       ヾ、'i,';||i !} 'i, ゙〃
        ゙、';|i,!  'i i"i,       、__人_从_人__/し、_人_入
         `、||i |i i l|,      、_)
          ',||i }i | ;,〃,,     _) ヒャッハーでおまんがなー!
          .}.|||| | ! l-'~、ミ    `、)大阪叩かれたら問答無用で
         ,<.}||| il/,‐'liヾ;;ミ   ) トンキソを叩くでんがなー!
        .{/゙ '、}|||//  .i| };;;ミ   '´⌒V^'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
        Y,;-   ー、  .i|,];;彡
        i \  /   H;;;ミミ
        {  く;ァソ  '';;,;'' ゙};;彡ミ
         ゙i [`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ   _,,__
          ゙i }~~ } ';;:;li, ゙iミミミ=三=-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''} ̄~フハ,“二゙´ ,;/;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
 ;;;;;;;;''''/_  / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''  ,r'~ `V ヽニニニ二、-'{ 十 )__;;;;/

429 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 01:15:00.81 ID:28dLRzG8i
>>11
あはは、それはない。
昔sohoって言葉が流行ったんだ。何処いった?
一極集中にはなるだろうね。

430 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 02:40:18.96 ID:9ItLcei60
名古屋>>>>>>>>>>>>大阪

431 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 04:10:01.50 ID:NU5y57do0
名古屋(笑)

味噌カツ食ってうみゃーうみゃー言っとけよ三流都市の分際で大阪に盾突こうなんぞ100年早いわ

432 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 05:01:27.43 ID:vymtzTrKO
>>421
アンチ名古屋アンチ中日が多い静岡中東部伊豆民にとってはその方が理想。

433 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 05:11:20.94 ID:KlLa0AKa0
相模原 「山切り開くじゃん!」

山梨  「山切り開くっぺ!」

434 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 05:15:36.43 ID:cLaNxmYFP
大阪ウザ頑張ってるな

435 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 10:20:23.88 ID:abi4g9Jo0
新幹線のストロー効果の結果
名古屋のオフィス需要は激減してしまった。

名古屋遠景
http://nagoya.skr.jp/Gallery/Nagoya/page_thumb4.html

大阪遠景
http://blog.osakanight.com/img/minoh_sky_arena05.jpg

リニアになればもっと東京に吸われることになる。

436 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 10:28:53.63 ID:p6Uv1m9j0
名古屋人は、「大阪までリニアが開業しないから、東京と結ばれた名古屋が
大阪の地位に取って代わる」と大喜びのようだが、むしろ、大阪と同時開業し
ないことが名古屋の死を早めるとなぜ気が付かないのか。

437 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 10:31:27.41 ID:62oZcVh80
東京企業の低迷や赤字が続く中、
名古屋経済だけ順調に発展してるのにどうして東京に行く企業が増えるのか
都民は池沼の集まりか?

438 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 10:48:16.31 ID:ka1/fghXO
>>436
大阪に取って代わろうなんて思ってないよー

だって僕ら貧乏嫌いだもん

439 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 10:49:36.15 ID:PTxJqT980
ひつまぶし食べに行きたい

440 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 10:52:37.11 ID:PRT8GmsAi
なんていうかどうでもよい。
法人税安いとこに形だけでも移転すればよいし。
だけどそれだと他社がとんキッキ〜にあるから
ビジネス上不便なだけ。むしろそれが解決
できるならとんキッキ〜に本社置かない
単なる見栄でしかない。カゴメや
ブラザーのように名古屋いけという話。

441 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 10:54:42.43 ID:liueGvn/0
名古屋って普通のビジネス街の中にさりげなく風俗店があるイメージ

442 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 11:01:49.74 ID:iiA1TYz+0
>>12
>>33
フードコートにあったスガキヤのラーメン食べて吐きました><

443 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 11:07:05.39 ID:ge33luIe0
>>436
むしろ関西の被害妄想が鬱陶しいんだが
橋下みたいなキチガイが先頭に立ってるしね
JR東海を叩くより土地収用なんかでさっさと協力してお膳立てすればいいんだよ

金も知恵も出したくありませーん
でもさっさとリニア作れ!って言うのが関西

444 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 11:07:45.32 ID:0EiNjMxji
仮に九州まで伸ばしたら東京ー福岡が2時間半ぐらいか?
それだったらはえーな。飛行機要らないわ

445 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 11:25:11.08 ID:hIhZhRaT0
名古屋の高層オフィスビルが計画縮小されてるのってこれが原因なの?

446 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 11:26:32.90 ID:xBk7/hX70
逆に名古屋支店とか名古屋支社潰すだろ

447 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 11:26:37.10 ID:XO1QYrrk0
【社会】銀行マン“ここに飛ばされたら終わり”の不人気都市は名古屋と京都
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379908135/


★銀行マン“ここに飛ばされたら終わり”の不人気都市

都市銀行OBで「銀行員のキミョーな世界」(中公新書ラクレ)や「老後のお金は40代から
貯めなさい」(小社より近日刊)の著者の津田倫男氏が解説する。

「実際にはドラマのようにいきなり出向を言い渡されることはまずありません。というのも、
銀行は取引先など外部に左遷されたことが明らかになることを嫌うからです。ですから、
まずは人事部付などでワンクッションを置いてから左遷するのが普通です。もちろん、
人事部付はあくまで“待機ポスト”で『出社に及ばず』となります。その先、どこへ異動に
なったかは発表もされません」

 あくまで表ざたにしないのが銀行の流儀なのだという。その赴任地として常に人気争いを
しているのが札幌と福岡。反対に「ここに飛ばされたら終わり」という不人気ランキングの
2トップなのが名古屋と京都だという。

「どちらも閉鎖的で、よそ者を容易に受け入れない文化があるのが原因ですね」(前出・津田氏)

 県民性研究家の矢野新一氏が詳述する。

「名古屋は4回値切りという言葉があるくらい、お金に細かいところがあり、ビジネスマンは
商売しづらい。同じく京都も創業100年クラスはザラにあり、10〜20年住んだくらいではよそ者
扱いされるほど価値基準が違います。ちなみに京都人は利率がいいと信じているせいで信金が強い」

排他的で金にうるさいとなれば銀行マンではなくても苦労しそうだ。(抜粋)

アサ芸プラスhttp://www.asagei.com/15675

448 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 11:27:21.20 ID:azPJG96c0
>>445
あれは単なる供給過剰ってだけだと思う
つか、どこも引かずに進めたから最後に調整するしかないわな・・

449 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 11:28:50.11 ID:62oZcVh80
>>447
自分ところの利益確保に必死なだけの銀行とは距離を置くから
名古屋経済が健全発展してるという意味なんだけどな

今の日本経済は銀行ががっちりな地域ほど先がない件

450 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 11:52:23.72 ID:lrgQn8kT0
>>436
ナマポ大漁GDPマイナス都市の真似だけはごめんだわwww

451 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 12:44:09.05 ID:yjRae3Ga0
>>436
大阪にはなりたくないがや・・・

452 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 12:51:34.19 ID:XJiVCiz90
夜行バス並みの料金体系になったら逝ってくれや名古屋さん

453 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 14:42:42.24 ID:XEBnarcnO
何故名古屋人は田舎臭く、頭が悪い猿なのか?
「先祖代々骨の髄まで百姓、万年パシリの田吾作だからでつ(笑)」 

尾張の歴史

◆平安時代◆
・藤原季兼(別称:三河四郎大夫、三河国額田郡に居住)が尾張目代(遙任国司の代わりに地方官吏を監督)としてにらみを利かせる。
・熱田大宮司職を藤姓熱田大宮司一族(本貫地:三河国額田郡)に乗っ取られる。
・以後、荒廃していた熱田神宮は、藤姓熱田大宮司一族の血縁である源氏(鎌倉将軍家、足利将軍家)と結びつき発展する。

藤原季兼(別称:三河四郎大夫、三河国額田郡に居住)→藤原季範(額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司)→女子→源頼朝
藤原季兼(別称:三河四郎大夫、三河国額田郡に居住)→藤季李範(額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮司)→女子(足利義康(初代足利氏)室)→足利義兼

◆鎌倉時代◆
・三河国高橋庄の地頭職が支配する。尾張守護職を兼務。
・鎌倉幕府の尾張国の守護所が不明なのは、守護が尾張に住んでいなかった為。

◆室町時代◆
・斯波氏(本貫地:三河国碧海郡矢作、尾張守、尾張守護)、今川氏(本貫地:三河国幡豆郡今川、尾張守護)、一色氏(本貫地:三河国幡豆郡一色、尾張分郡守護、地頭職)が支配する。

◆江戸時代◆
・尾張の支配層は追放され、尾張徳川家が支配する。
・附家老は成瀬家(三河国加茂郡)、その他平岩家(三河国額田郡)、渡辺家(三河国額田郡)、中根家(三河国額田郡)、鈴木家(三河国加茂郡)。

◆現代◆
・トヨタグループのパシリとなる。

454 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 16:11:28.18 ID:62oZcVh80
>>453
そこで戦国時代を都合よくすっ飛ばす知能に問題があるだろ

455 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 18:31:28.55 ID:wPx1BlOr0
>>435
大阪が名古屋を吸い続けてるけどな、歴史的に見ても。

456 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 18:33:00.54 ID:d9E5JhWQ0
>>5
風俗の本場っていうけど、名古屋はソープはほとんどない。
ヘルスが異様に多い。

457 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 18:38:29.83 ID:wPx1BlOr0
生活保護受給者の多い都道府県ランキング(ユーチューブで探したが無かった。ニコですまん)
http://video.excite.co.jp/player/?id=191053d5ba6b6de3&title=%E7%94%9F%E6%B4%BB%E4%BF%9D%E8%AD%B7%E5%8F%97%E7%B5%A6%E8%80%85%E3%81%AE%E5%A4%9A%E3%81%84%E9%83%BD%E9%81%93%E5%BA%9C%E7%9C%8C%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0

1位大阪

458 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 19:17:21.92 ID:ka1/fghXO
>>455
大阪人のメンタルの強さに感動した!!

459 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 19:31:37.63 ID:b5CFBl28i
首都圏以外に不特定多数の余所者を受け入れる都市圏はないのかよ

名古屋は良くも悪くも偉大なる田舎

460 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 19:47:40.62 ID:P4RwldFR0
>>16
在来線特急から九州新幹線に移って、福岡に統合されて熊本や鹿児島の支社や営業所が次々閉鎖されたんだけど。
リニアではそういう風にならないのかな?

461 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 20:20:39.04 ID:62oZcVh80
だから名古屋周辺の企業が名駅周辺に本社移すことはありえても、
名古屋企業が東京に移すことはありえんだろ
九州の新幹線の開通でどうして東京に移るって発想になるんだよ

462 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 20:37:02.01 ID:P4RwldFR0
>>461
名古屋に支店や営業所を持たなくても東京からの出張で済ますことが簡単になるから。

実際、博多-鹿児島間が在来線特急で約4時間かかっていたのが約1時間20分まで短縮された結果、
福岡の本社・支店・営業所で十分になり、鹿児島の支店・営業所が閉鎖されまくったのが当時の新聞にも出ていたが。

463 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 20:40:30.35 ID:62oZcVh80
>>462
それって今回のケースでいうなら
岐阜や津の営業所閉鎖して名古屋支店一括でいいやって話じゃねえか

464 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 20:40:51.55 ID:WcZh12TfO
リニア動いて名古屋の展示場の改修が終わったら
コミケ名古屋開催が現実味を帯びてくるな

465 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 20:45:44.25 ID:P4RwldFR0
>>463
リニアは名古屋と岐阜・三重を結ぶのか?
それなら462の通りだね。

466 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 20:49:56.79 ID:P4RwldFR0
463だった。
ごめんちょ。

467 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 22:13:24.33 ID:X1TFf4/80
ストロー厨は高知や宮崎が日本屈指の過疎地になっている事実や
金沢と新潟の地位が逆転した事実とかから目をそらし続ける池沼だから仕方ない

468 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/24(火) 22:28:33.05 ID:EFBIvsll0
名無しさん@13周年[] 投稿日:2013/04/03 20:43:55  ID:ISc8CS4/0(1)
>名古屋駅の向かいにレクサス見に行ったが2台しかなくてガックリ。全車種展示しないところがケチくさい。

ここも閉鎖だな、いずれミッドランドからも手を引くだろう


名商会会頭を固辞
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/danmen/danmen100326_1.htm
トヨタ副会長だった磯村巌氏が00年〜04年に会頭に就いたことはあるが、当時はトヨタが愛・地球博(愛知万博)の成功に向けて、地元財界活動に力を注いだ特殊事情があった。
愛知県豊田市に本社を置くトヨタは、「地元財界トップは名古屋に基盤を置く企業から選んでもらうのが良い」(関係者)とのスタンスだ。




トヨタ、名証“飛ばし” 決算会見を東京へ一本化
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120417/bsa1204172021005-n1.htm

 

名古屋飛ばしが加速中w

469 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/25(水) 07:22:26.98 ID:FwLIY0AA0
糖質<ミッドランドやスパイラルタワーの知名度が低いのは東京メディアのせいだ!情報封鎖をしている!

470 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/25(水) 09:27:53.20 ID:UsGs/vDd0
リニア沿線が東京への通勤圏内になるわけか
こらええな

471 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/25(水) 09:31:12.00 ID:TmD3hiHw0
日本人なら名古屋か東京かどちらがいいかと問われれば、十中八九東京の方がいいと答えると思う

472 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/25(水) 09:31:43.01 ID:uxqhGb62i
>>470
ねぇよ
出張ものぞみまでの制限されそうだな

473 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/25(水) 09:33:47.13 ID:6iOFMzYq0
分散するのはいいことだよ
何でもかんでも東京に集まりすぎだし
でも名古屋は毎年水没するのを開通前に解決しておけ

474 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/25(水) 09:35:39.88 ID:KwlvP9uG0
ただで使い放題にならなきゃ
日帰り出張のパターンが増えるだけだと思う

475 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/25(水) 09:38:22.24 ID:KwlvP9uG0
>>473
名古屋の水害は意図的に誇張されすぎ
避難勧告だって人数多かっただけで
実情ぜんぜんたいしたことなかったし
こないだの台風なんて
上陸した愛知県のほうが
関東関西よりずっと降雨量少なかったくらいだ

476 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/25(水) 09:39:51.90 ID:e7PPJHVf0
>>473
降雨量が増えただけだからなあ
一時間あたり100mm超の雨が降って水没しない都市なんかないわ

477 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/25(水) 09:41:20.59 ID:XJ9/saCf0
地方産業を絞る以外じゃ出版と不動産ぐらいしかない東京が必死なことだなあ
製造業が腐るほどある名古屋はその点全然揺らがない

478 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/25(水) 09:45:22.48 ID:+E1phtdt0
東京と直結の「さいたま新都心」が、とっても発展しているとも思えんが。
名古屋が東京圏になって、「出張で十分」と逆に支店廃止になるんじゃないの?
よそは、名古屋に移転するくらいだったら、最初から東京か出張で済ますわという
事になるだろうし。

むしろ、今までは西は名古屋までだったけど、リニアで楽に行けるようになったから、
もうちょっと西に行ってみるかと、名古屋支店を廃して大阪支店やら神戸支店やらが
できてしまうかもよ。

479 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/25(水) 09:48:21.22 ID:XJ9/saCf0
さいたまは衛星都市、ベッドタウンだろ
名古屋と一緒にするな

480 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/25(水) 09:55:02.92 ID:nFcup+F70
>>478
名古屋-大阪間が開通したら、大阪支店あるとこは名古屋支店を閉めるだろうね・・

481 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/25(水) 09:57:22.31 ID:XJ9/saCf0
もうそういうアホな論理は聞き飽きた、東京に本社置く会社は全ての地方支店閉じとけ

482 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/25(水) 10:07:57.78 ID:KwlvP9uG0
>>480
そうだね、たとえば銀行なら
記帳のためにリニアに乗って大阪行ったりね

483 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/25(水) 11:26:24.68 ID:A85IXe750
確実にストロー効果で名古屋が息絶える

484 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/25(水) 11:58:30.85 ID:Fr60zDJz0
「判子をつく」という儀式がある限り、一極集中は納まりません。

485 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/09/25(水) 12:00:19.31 ID:F2pXOZcB0
大阪までが東京経済圏になる

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