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JR北海道 特急オホーツクはATSを無視して暴走する状態だったことが判明

1 :もちゃこ ◆Moco..9/8c :2013/10/07(月) 23:51:02.96 ID:+wPyj7pU0 ?2BP(7743)

JR北海道は7日、札幌―網走間を走行する特急オホーツクで、
自動列車停止装置(ATS)が作動しても非常ブレーキが利かない状態で運行していたと発表した。

JR北海道によると、7日の検査で発覚した。
ATSが作動する際に発せられる警報は鳴ったものの、同時に作動するはずの非常ブレーキがかからなかった。
7月12日の前回の検査では異常は見つからなかったという。

オホーツクは函館線、石北線のほか、宗谷線の一部を走行する。

http://www.47news.jp/CN/201310/CN2013100701002868.html

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/07(月) 23:51:40.83 ID:Y+/eW/aT0
これは酷い

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/07(月) 23:53:13.00 ID:Ic5hzg8E0
もう潰せよ

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/07(月) 23:53:50.06 ID:B+zbxRZ/0
わざとか

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/07(月) 23:58:31.35 ID:/HxjtIka0
ATSをハンマーでぶっ壊したり、無断で解除したり北海道多過ぎ

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 00:03:15.74 ID:AlI2z5AF0
労組派閥の内ゲバ大会だな(笑)

7 :もちゃこ ◆Moco..9/8c :2013/10/08(火) 00:03:33.77 ID:rhJsL96z0 ?2BP(7743)

別ソースです(´・ω・`)b

JR北海道は7日、
札幌?網走間を走る特急「オホーツク」が自動列車停止装置(ATS)の
自動非常ブレーキが利かない状態で走行していたと発表した。
運転席のある車両のATSを点検したところ、非常ブレーキに関わる部品が間違った位置に取り付けられていた。
最大で約90日間、無作動状態で走っていた可能性があるといい、別の列車に衝突するなどの恐れがあった。

JR北によると、7日午後4時半ごろ、同社の苗穂運転所で、
前回の検査から90日以内に行う定期検査「交番検査」で判明した。
警報は鳴るものの、ブレーキは作動しない状態だった。
7月12日に実施した前回の検査では異常はなかったという。

JR北のATSをめぐるトラブルは相次いでおり、
今年7月には千歳線上野幌?北広島間を走行中の特急「スーパーおおぞら3号」の
配電盤から出火し、ATSの部品が焼損した。

室蘭線鷲別駅構内では同月、赤信号を見落とした普通列車の運転士が、
作動したATSの非常停止装置を解除し、無断で列車を動かしていた。

9月には札幌市手稲区の札幌運転所構内で、
操作ミスで非常停止した特急列車のATSのスイッチを運転士がハンマーでたたき壊した。

http://mainichi.jp/select/news/20131008k0000m040100000c.html

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 00:10:18.21 ID:jjipqxerP
>>7
運転手が独断でATS切って動かすとか頭おかしいんじゃねーの?

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 00:13:24.94 ID:dUTbx5H/0
何でこんなにやりたい放題なんだ
他のJRと比べて明らかにおかしいだろ

10 :!omikuji:2013/10/08(火) 00:24:29.64 ID:YiuL0AJR0
分割民営化の際、JR他社に飛ばされず北海道に残れた
どういう人たちだと思う?

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 00:52:16.17 ID:aVNUxCQx0
単線の区間が多いからなぁ。正面衝突とか大丈夫なんかしら

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 01:06:41.17 ID:1SUdxzGz0
>>10
つか当時北海道は僻地だった
民営化に反対した労組員は遠く首都圏から北海道へ飛ばされて
雑巾で車内の床拭いたりしてた
そして国鉄から追い出されるという

北海道はもう駄目だよ
金もないし現場がこんなに疲弊してる

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 01:12:01.89 ID:rRQC50sP0
中曽根が分割民営化したのが悪い

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 01:13:28.32 ID:DZ1/1w6I0
オホーツクにきゆって最後どうなるの?

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 01:14:50.74 ID:gBgMxYdm0
全部、自民党が悪い

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 01:17:49.12 ID:kEwIWmzMO
もう全てを国鉄時代に戻すしかないな
列車は客車とキハ53やキハ40系列に711系
音威子府のそばを復活させる

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 01:23:02.25 ID:Qje06MSZ0
警報が鳴るんだったら、90日間のうちに事故になった可能性は実際のとこないとは思うけど、なんかで運転士が気絶したり操作間違ったりしたら怖いな

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 01:45:30.32 ID:M2X5yO+k0
>>8
信号見落としや誤操作で非常停止したものをよしとせず
それを会社が咎めようとするから隠蔽のため勝手に解除したり破壊したりが起きる
要は上から下までなんかおかしい

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 01:49:36.67 ID:wmdbp82g0
とかちや北斗みたいな爆速特急だと非常停止装置がないと怖いけど、オソーツクなら問題ないだろ

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 01:55:51.02 ID:Qje06MSZ0
>>19
道民のなかでは、
オソーツクはオチ担当になってるよね

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 02:14:10.83 ID:ny1/RJLn0
バカヤロウ鹿に激突するじゃねーか

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 02:25:27.56 ID:93/u7FEd0
>>19
遠軽駅のスイッチバックがあるからなあ。
運転士が居眠りして、あそこを冒進して脱線が心配だ。

>>21
鹿にATSは無力。ぶつかる時はぶつかる。
奴ら、横に逃げればいいもののどういうわけか後ろに逃げようとして轢かれたりするから始末が悪い。

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 02:47:18.56 ID:F1lXN1TS0
飛ばし屋特急だらけのJR北海道の中で、オソーツクは数少ない癒し系特急だからな・・・

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 02:49:57.06 ID:HXoqDIn90
オホーツクに消ゆ

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 02:51:20.19 ID:d+lDQEN20
ほんと脱線したの貨物列車で良かったな
不幸中の幸い

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 02:51:43.18 ID:QhNrevhw0
組合のサボタージュか

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 02:52:58.97 ID:FZckuNnp0
車内弁当臭いし古いからワイパーの動き方も酷い

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 02:53:39.53 ID:yJSDipfE0
>>14
ゲンさん逮捕

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 03:08:19.91 ID:/4pIn75u0
>>28
実はハードによって犯人や話が微妙に違ったはず

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 03:14:02.36 ID:P7iA3jmv0
輸送指令に報告せずATS復帰扱いしたとか股尾かよ

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 03:19:32.85 ID:kh535I2F0
北海道だとATSいらんのだろうね

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 03:20:14.20 ID:X1MnSoV10
どうなっているんだよ・・・

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 03:28:42.28 ID:+OU3dnHI0
国鉄時代から大赤字の北海道を国労を潰したい一身で分割民営化した時点でこうなることは分かりきっていた…そう福島原発がメルトダウンするのと同様に時間の問題だったのです(´・ω・`)

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 03:31:39.49 ID:0pjkRqMl0
JR北海道は、JR西日本以上に無法地帯だな

ブレーキ作動しないATSって、それATSじゃないじゃんwww

>>8
東中野事故の原因がまさにそれだった
信号赤だけど遅れてるから進んじゃえ→あぼーん

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 03:32:02.55 ID:cs2JUoYU0
そしてまだ労働組合のせいにしたがる人がこのスレでもちらほら……

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 03:33:33.22 ID:ndRayt1Q0
シャブ打った運転士がブレーキの利かない特急を運転してるのか北海道は

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 03:35:30.84 ID:0pjkRqMl0
マスコミがこの件を、ものすごくアクロバティックに労組叩きに繋げようとしてるよね。関係ないのにw
どうせ警察に媚を売って出世しようって魂胆なんだろうな

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 03:38:47.15 ID:KyCS4bDH0
昔は首都圏のATSも運転士が解除して進行できた。元国鉄運転士の親父が言ってたが、あんな列車密度で
ATSに従ってたら走れないと。流石に東中野事件で是正されたらしいが。

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 03:39:26.38 ID:NV4bAluZ0
去年網走から旭川までコレ乗ってたわ

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 03:40:02.26 ID:cs2JUoYU0
こんなもの単に新規採用抑制による社員の年代ギャップによる技術継承の失敗と
下請け丸投げ式コストカットの弊害と、保守点検整備費けちっただけだろ

誰がどう見てもそれ以外の結論はあり得ない

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 03:41:29.06 ID:m0IYPjmi0
>>16
音威子府のそば、今もあるだろ

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 03:58:17.54 ID:1OqKrstR0
>>35
労働組合「だけ」のせいだとは誰も考えとらん

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 07:54:58.58 ID:DkwuaRhk0
おそーつくなら問題ねえわ

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 08:13:27.36 ID:Rq8ZfvY60
不祥事が多いと股尾シリーズが一層充実するな

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 08:13:50.63 ID:+2PPy4jB0
リアル暴走特急

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 09:45:56.13 ID:+xhqt/US0
コネ入社良いなぁ

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 10:37:24.60 ID:LuqDCE8g0
まさかの事態だなこれは。
原発でもきっとこういう事象が
頻発してたのだろう。

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 10:42:18.88 ID:opfJBgHb0
>>35
まだそんなこと言ってるのか

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 10:48:13.38 ID:dvZrtViG0
正直これは北海道だけの問題じゃないよね
地方はどんどん人も金も無くなっていってるから同じような事はこれから他でも出てくると思う

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 11:26:26.45 ID:0VOxhU+k0
A あっても
T 止まらない
S 装置

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 11:28:33.17 ID:fAnnHHK/0
JR必要ないだろ バス専用路線にしとけ
新幹線なんかもってのほかだ

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 11:36:18.23 ID:MYC5vZLj0
>>12
実際には飛ばされた人は少ない
それよりも不採用者の再採用が無かった分他より動労が純化されて残ってるんだよ

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 11:38:33.91 ID:fVFVpLhoi
やりたい放題だなw

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 11:44:37.28 ID:vjzPGIXlO
組合のやりたい放題 会社を貶め戦術 戦後の労使の対決を今やってる馬鹿糞。

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 11:47:18.32 ID:M20NvK0Y0
>>38
東中野の事故で問題になったけど、朝のラッシュ時に前に詰めるのは日常茶飯事だったのはよく覚えているよ
常磐線の上り日暮里

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/08(火) 11:49:36.73 ID:IFDVVtW20
普段なら隠しておくことでも今は隠せないから
次々と出てくるんだろ
良いニュースは小出しにしろ、悪いニュースは一気に出せっていうしな

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