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ホンダ、ビート後継の軽自動車スポーツカー「S660」    試作車を東京モーターショーで出展

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 12:59:58.48 ID:OccwWQ5O0 ?PLT(41051) ポイント特典

 ホンダは23日、来月23日から一般公開が始まる東京モーターショーで、
軽自動車規格のスポーツカー「S660」の試作車を出展すると発表した。
2014年の市販化に向けて開発を進めており、
維持費が安い軽自動車の人気が高まるなかで若者層など新たな顧客の獲得を目指す。

 S660は2人乗りのオープンカー。ドライバーを包み込むコックピットのような運転席と、
躍動感を強調した引き締まった外観が特徴だ。エンジンを車体の中心に配置するミッドシップで
走行中の安定性に優れている。価格や発売時期などの詳細は「未定」。

 開発担当者は「全幅全長が限られた軽の枠内でのびやかな色気のあるデザインを表現するのに苦労した。
ミニバンのように実用性の高い車を見て育った若い人たちにも、手軽に趣味性の高い車を所有してもらいたい」
と話している。

 ホンダは1991年から5年間、軽スポーツカー「ビート」を生産。エンジンを座席の後ろに配置した
2人乗りオープンカーで若者の人気を集めた。

 このほか、ホンダは2005年に生産を終了した高級スポーツカー「NSX」の後継車の試作車や、
軽自動車「N」シリーズの第4弾となる車高がやや高めのハイトワゴン「N−WGN(エヌワゴン)」
などを東京モーターショーに出展する予定だ。

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131023/biz13102311570010-n1.htm

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:02:34.04 ID:D8uXfo7P0
ガゾウ張れやクソぼけ

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:02:35.06 ID:9ZUb/tH20
結局衝突安全性の為にフロント長いのか だっせー

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:03:13.47 ID:m3yqR4SV0
ぬもっとしてる

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:04:35.79 ID:aiFPZDtn0
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193400/img4_20131023_12115163_1_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193400/img4_20131023_12115163_2_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193400/img4_20131023_12115163_3_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193400/img4_20131023_12115163_4_o.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193400/img4_20131023_12115163_5_o.jpg

市販されるときはもっとダサくなってるけどなwww

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:04:40.42 ID:aDnPGdeR0
http://sankei.jp.msn.com/images/news/131023/biz13102311570010-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/131023/biz13102311570010-p2.jpg

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:05:03.33 ID:IwFge80d0
コペンの方がライトが丸くてかわいい

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:05:58.85 ID:D8uXfo7P0
80スープラ思い出したわw
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193400/img4_20131023_12115163_4_o.jpg

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:06:26.32 ID:XGQ5fnqG0
悪くないな元々売れる車種でもないし
軽も大幅増税されるから売れないんだろうな
バモスみたいに売れなくても10年は売る気でやれよ

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:06:55.76 ID:KX8D4aMP0
20年前の20年後のデザイン

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:06:58.60 ID:08DwDxvB0 ?2BP(1920)

>>5
このフロントデザインは高級志向のものであって
軽快な自動車にやるべきじゃない。

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:07:03.68 ID:gAOKRbgU0
どんどんサイバーちっくになってるな。ホンダ

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:07:43.69 ID:8LgByyAx0
軽にする必要ないよな
頭が固いのか先が読めてないのか

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:07:49.33 ID:lwSLbvKM0 ?PLT(25000)

R8のパクリ臭い

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:07:56.53 ID:UvGOrsh90
具体的なところを挙げずにデザインが糞とかコレジャナイ感が凄いっていっておけば通ぶれるんだろ?

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:08:04.86 ID:9yzthtjm0
CBR600RRのエンジン積めよ

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:08:14.94 ID:pCDLuIaoi
〈`皿´〉

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:08:39.82 ID:D8uXfo7P0
どうせクッソ重いんだろ

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:09:37.36 ID:zCy/r5e60
何でこんなデザインになっちゃうかなぁ
もっとクラシックでいいのに

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:09:53.59 ID:d5GJp0PfP
コミコミで300万超えそうだな

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:09:54.06 ID:fyYlQzZf0
ハードトップのかっこいいヤツも出せよ
なんだったらタルガとかTバーでもいいから
閉じたときに完全ハードトップになるのじゃないと困る連中だっているんだ

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:10:05.58 ID:nrR85dTZP
>>5
このデザインで軽はちょっとないわ…

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:10:29.65 ID:+kiyEysN0
まあコンセプトカーはいいんだけど
市販車はどうせ芋臭い丸っこいデザインになってしかも黄色ナンバー
ちょっと草不可避でしょうね

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:10:29.93 ID:nWRuLIiA0
ちっちゃいオデッセイ

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:10:38.98 ID:2dxd+mwl0
さすがホンダこれが100万ちょっとで買えるのか

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:10:53.68 ID:oK7DKPtd0
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193400/img4_20131023_12115163_4_o.jpg
すげえコックピット感w
まあCR-Z程度に落ち着くんだろうけど

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:11:16.28 ID:QVRxaNt20
いいんじゃね
変態が好きそう

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:11:47.83 ID:uLcMsTm10
今風でいいんじゃない、リアはコンセプトモデル感が否めないけどフロントはヘッドライトを大きくするくらいで出せるのでは?DCT載せて200万くらい?

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:12:09.90 ID:7ZJ+EonQ0
完全に一致
http://image.rakuten.co.jp/yanase/cabinet/audi/3201200110.jpg

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:12:11.43 ID:gqWu9Ra00
それよりダイハツコペンの後継はどうなったんだ?

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:12:14.85 ID:bWTb99Ck0
>>5
ランボ意識し過ぎw

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:12:50.57 ID:Nk4umseUP
一方海外ではターボチャージド1200ccであった
みたいなオチなんだろ?

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:13:29.21 ID:+QOBEkD90
>>10
それだ!

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:13:32.26 ID:dn1jaHZq0
税アップで軽も微妙になるし

メリットはコンパクトなサイズくらいか

まあこれでFR、クローズドボディ2+2なら神

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:13:40.14 ID:obZgNXLb0
N-oneのレトロ風味ちょっと入れたほうが売れそうだけどな

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:13:47.68 ID:FqfKgcbp0
電気自動車になるみたいな話があったけど結局やめたのか

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:13:50.33 ID:uLcMsTm10
>>26
ttp://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S086/TO_S086_F002_M006_3_L.jpg
これの現代版っぽくて(・∀・)イイ!!

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:14:03.66 ID:zGmLPXDj0
ピンとこない
ウレタンが走ってるような気がする

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:14:13.99 ID:uMt69f0+i
カッコいいじゃねぇか

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:14:23.02 ID:YtOLC8Yq0
もっとインパネから青を排斥すべき

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:15:41.01 ID:8LgByyAx0
>>34
これから出る軽は作るほうも迷うだろうな
増税のタイミングを掴めるメーカー出てくるのかね

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:16:05.33 ID:fyYlQzZf0
あとはあの排気音だよなあ
ラジコンみたいな音は何とかなるのかw

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:16:19.21 ID:wQwIUC/b0
くっそダサいんだが?
こんなの買うんだったらft86買った方が幸せになれそう

というかコペンでいい

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:16:22.93 ID:UMl3Y0Xw0
ターボ付きハイブリッドでドアはガルウイングにしろよ

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:16:51.52 ID:+omT11Tf0
こんなのこのままでるわけねー

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:17:18.31 ID:U8q/DWTHi
結構かっこいいな
まぁ市販バージョンはどうせタイヤ細くて径も小さいスッカスカなサイドビューにした上で250万とか言い出しそうだけど

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:17:25.21 ID:oJKVlf5f0
内装があてにならないな

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:18:30.65 ID:0eIl4gfm0
いいじゃん世の車は運転席をもっと優遇するべき

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:18:31.20 ID:aiFPZDtn0
でも、軽自動車でもここまで高級感持たせてできるってことだな。
企業は正直だ、売れるものを作る。

これ、シフトがハンドルにあるんじゃね?

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:18:46.47 ID:sAx6ISXD0
こんなデザインにしたら200万円越える

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:18:56.39 ID:Ue+N9+m50
コックピットかっけぇ〜素直にかっけぇ〜
外装はカプチーノっぽいのが好きだけどビートだとこうなっちゃうのかなぁ
でも売れるのかなぁ・・・

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:19:15.37 ID:axtXmF5N0
>>5
かっけえじゃん

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:19:21.14 ID:AXHqjwz30
これ屋根どう閉まるの?まさか幌じゃないよね?

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:20:12.11 ID:rjJ+UZlAP
新型コペンもゴミだし、これもゴミ
旧コペンの相場が上がるな
かわいいのがほしいねん、何で判らんのだ?

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:21:09.53 ID:aiFPZDtn0
>>52 このままだせばバカ売れだと思う。
だいたい日本の道路で280psとか意味ないし。
これくらいので峠を走るのがちょうどいい。
面白そうだ。
だけど、各メーカーが後追いしたらスバルで買うw

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:21:10.52 ID:77PJLxfF0
機関部分をスカスカにしろ
最近の車はゴテゴテとカバーとか配管とか多すぎる

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:21:40.85 ID:jnodv69g0
このスタイルで規格内に収まってるの?
ABCやコペンにどうしてもあった寸詰まり感が殆ど無いな

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:21:43.85 ID:n+Xj04iM0
>>5
コレジャナイ感が凄い

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:21:55.22 ID:36jbgQF/0
バックミラー見て「お、凄い車が来たな」と思ったら
追い越していった姿見て「ちっちゃw」となる

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:22:52.27 ID:lqM+1KE90
CRZがコンセプトからどうしてこうなった的なドン臭いデザインになった経緯があるから
ホンダのコンセプトカーは一切信用ならん

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:23:20.02 ID:LsnFU1Vj0
クソかっけー
でも軽って時点で実物のガッカリ感は凄そう

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:23:28.94 ID:8LgByyAx0
フロントはSAIにそっくりだな

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:23:37.24 ID:67RKsKUN0
駆動方式はもちろんFFじゃよ

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:24:14.34 ID:obZgNXLb0
まあ、要するに最後はちっちゃいCR-Zになるんだろ

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:24:22.42 ID:2lu8jLcU0
>>54
ビートは元々クールな見た目でしょ
実車発表されるまで判らんよ

コペンはなぁ…

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:24:29.38 ID:uZk0xvJq0
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193400/img4_20131023_12115163_4_o.jpg

このインパネ良いな。S2000のインパネが好きだったからこの路線が復活するなら喜ばしい

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:24:48.62 ID:NSxTffmz0
ブーストオンしそう

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:25:23.83 ID:jnodv69g0
>>63
スタイル的には横置きMRっぽくね?

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:25:32.30 ID:ISPVqJr50
>>66
ステアリングの上のランプはナイトライダー?

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:26:20.73 ID:8uhrvjgs0
>>5
これに黄色ナンバーが付くの?

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:26:55.09 ID:mbZgT+o60
ビートの後継ならMRだろ

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:27:19.54 ID:aiFPZDtn0
>>70 貨物で登録すれば黒w

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:27:44.90 ID:jxEPtRVKP
屋根格納できないから
コペンの勝ちだな

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:27:57.75 ID:2lu8jLcU0
もうこのまま小型で売っちゃえよ

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:28:38.97 ID:DYwXfudn0
次期コペンってザクレロみたいなやつだったよな

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:28:46.91 ID:a8VBcIxWP
CRZをオープンにすればいいだけの話じゃないの?

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:29:15.76 ID:FsjA1jWj0
ゲーマー向けマウスみたいなデザイン。

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:29:47.05 ID:8LgByyAx0
税金考えて作り直したら中途半端になりそう

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:30:38.33 ID:Kohlk6Du0
ホンダは本当にこれが売れると思って作ってるのかな?
なんかもっと売れる車を作ろうと思わないのか
なんか世間と乖離してるとしか言いようが無いなこの企業
環境破壊の先鋒のモータスポーツにジャバジャバ金投資してるし

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:31:19.38 ID:MrG7eLyNO
税込みで200万越えるんだろ?
若者には買えないし、オッサンはロードスター買うわw

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:32:23.48 ID:Fy9pWjdG0
静電気式タッチパネル採用のコックピット感がすげー
このままじゃ絶対出さないだろうけど

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:34:15.20 ID:AIvgVG5wO
>>5-6
いいじゃん
白のカラーがいいね

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:34:31.88 ID:D9fhP1xk0
軽の税金も増えるし
誰が買うのこれ、120万位なら分かるけど

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:34:45.45 ID:a5pbsDwc0
外観ださくなるのは許すから運転席はこのSFの戦闘機みたいなまま出してくれ。
外観なんてぶっちゃけ乗ってたら気になんねーし見切りの良さとか以外どうでもいいんだよ。
運転席こそ脳汁出すのに大事な要素。この厨二感は良い。出来るだけ崩さず出せ。

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:35:01.61 ID:FaLDsK0di
>>69
シフトインジケーターに見える
だけどどう見てもAT

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:35:12.31 ID:uZk0xvJq0
>>69
レブリミットが近くなると光るんじゃないかな。シビックのタイプRにもあったような。
こんな装備が付いていてもATしかラインナップにないという結末になるんだろうけど
まあ、ワイヤー連結のクッチャクッチャするMTならATの方が良いけど。

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:35:13.82 ID:hMMpFTxv0
今どき需要ないから

ホンダのおナニー

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:35:39.34 ID:8LgByyAx0
増税されたらロードスターが完全なライバルになるよな

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:35:54.57 ID:2iQezVoj0
>>70
別に黄色プレートも悪くないけどなぁ http://farm2.staticflickr.com/1410/1304938986_0f39267823_z.jpg

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:36:34.35 ID:1gzUl7Yj0
雨の日スピンしてるのは大抵軽量スポーツ
サンデードライバーで隣に女乗せて良いとこ見せようとしてクルクル
名阪で大渋滞起こすのは殆どこの手の奴

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:37:22.49 ID:++fAksUt0
>>54
スポーツカーにかわいさとかいらねえよバカジャップ
ラパンにでも乗ってろ

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:37:31.73 ID:D9fhP1xk0
つーかソース読んでない奴多すぎだろ
ミッドシップって書いてあるやん

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:38:15.20 ID:/t8SFb+I0
>>5
よーし4トンダンプで後ろから煽るぞー

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:38:49.87 ID:bUrDcNL80
信号待ちで隣に同じ車が並んで恥ずかしい車ベスト10入り決定

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:38:54.45 ID:aiFPZDtn0
>>92 ほんとだ

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:39:11.23 ID:RzUW+zWg0
>>69
シフトチェンジインジケーターじゃないかな
ユーザーの設定した回転数以上になるとチカチカしたりする
それかまさかのウィンカーランプ

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:39:19.87 ID:44cllxvZ0
屋根が無いじゃん。
本当に後ろに積んでる?

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:40:16.81 ID:qbMkpVQx0
>>5
ATじゃ意味無いじゃん
MTでこそ趣味車

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:40:34.35 ID:ZpMU9qRR0
軽でこのデザインはないわ
道走ってると軽のくせに生意気なデザインしてんじゃねーよって煽られること必至だな

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:41:42.09 ID:sKyv3B40P
それで300万超えるんだろ(´・ω・`)

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:42:52.94 ID:kAawD9wf0
このまま出たら買うかも(ホンダ嫌いだけど)

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:43:49.93 ID:aiFPZDtn0
>>98 ハンドルのところにレバーついてないか?
こういうの。
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up30339.png

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:44:35.70 ID:yQhepMHpP
要するにアクティなんやろ?

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:45:18.26 ID:ii4b9X/fi
発売される頃には俺のS2000も八年目か
というよりこれMTあんのかな

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:45:23.91 ID:qhRan8dd0
これが出る頃にゃ自動車税が上がってるのだろうかw

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:46:01.00 ID:EdeuzRdC0
コンパクトタイプでライトウェイト版S2000みたいにして、かつてのCRXあたりのポジションに回帰したものでいいのでは…
軽なんてこれから糞でしょ

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:46:36.84 ID:f6zQwXRW0
>>92
スレタイ速報板だから仕方ない
こいつらは三行以上の文章は読めないんだ

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:46:39.42 ID:ejAqI0hc0
>>26
カーナビつかへんやん

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:47:12.01 ID:iInLGWyY0
FFだよねこれ?

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:47:39.43 ID:aiFPZDtn0
>>109 >>92

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:48:56.86 ID:Kohlk6Du0
ミッドシップっていったってホンダはFFミッドシップという詐欺広告だってやらかしてるし
第一にホンダでコレまでミッドシップってないだろうが

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:49:18.31 ID:qhRan8dd0
マツダ車みたいに
最近のホンダ車は皆ホンダ顔だな

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:49:23.35 ID:MVORRxTa0
一日だけ乗ってみたい
そんな車

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:49:57.57 ID:dqoYllGq0
ビキニトップなのか?
まぁこの手の車ならむしろ歓迎されるだろ。

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:50:24.32 ID:Fy9pWjdG0
MTも出すとは思うがDCTでも出すんだよね?
走りを意識するならCVTなんてありえないだろうし

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:51:03.63 ID:iInLGWyY0
ミッドシップでリア駆動ってどこ情報よ
エスティマw

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:51:41.84 ID:aiFPZDtn0
86とか買ったやつバカだよなwwww
この車のほうが面白そうだし。

スバルでインプレッサの軽バージョン出さないかな。

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:51:44.34 ID:1ZL07ZmC0
コンセプトて期待し買おうとするが、市販モデルで買わなくなる
コンセプトって分かってるけど市販モデルと違い過ぎるのは逆効果だと思うわ

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:52:01.01 ID:LxkB0n5g0
昨今のホンダ車ってこういう顔してないといけない決まりでもあるのか

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:52:01.51 ID:HUPYSbsSO
どうせお高いんでしょ?

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:52:42.23 ID:QCRijv8V0
この手のスポーツクーペ座席倒れないのが嫌や

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:52:53.40 ID:ZZKeHxn90
余裕で200万越えそう

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:53:14.71 ID:ctDF1fF/0
>>111

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:54:01.69 ID:5QkkhQ0X0
千葉禁止

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:54:52.48 ID:J9h+nQSN0
ほぼこのまま出してこそだわ
出さないならこれにあーだこーだ言うのが虚しくなる

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:55:07.68 ID:n0FI5cdh0
>>98
DCTだろ

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:55:37.60 ID:Jgx7iEER0
かわいくない

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:55:44.06 ID:LpCzI6ke0
めちゃくちゃほしいわ

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:56:10.03 ID:aOtNvEhh0
またアキュラ顔かよ
ビート要素微塵もないな

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:56:19.99 ID:1sva8/zK0
>>75
マジかよ
ダイハツ行ってくる

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:56:31.92 ID:7LstQQjj0
ミニバンメーカーから軽メーカーへと飛躍するのか

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:57:43.08 ID:X6ScpnaF0
楽しそうな車だな

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:57:48.89 ID:Mc52svsJ0
>>5
黄色のナンバーついた時点で終わり

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:58:13.22 ID:X2rOt8Dg0
なかなかいいじゃん
これでFRでLSD付いてれば最高のおもちゃだぞ

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:58:38.18 ID:Ci78ShCt0
>>11
微妙に感じた違和感を的確に表現してくれた

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 13:59:48.88 ID:1Pt5PGSE0
こういう車欲しいけどガタイが良すぎて乗れない・・・
窮屈すぎる
ビートも乗ってみたいのに

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:00:10.13 ID:aiFPZDtn0
>>133 黄色ナンバーに抜かれる車のほうがかっこ悪いだろw

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:00:43.97 ID:F7zuhbxj0
>>125
どうせfit顔のさえないCR-Zが出てくるんだよ

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:00:52.50 ID:ISPVqJr50
フロントマスクはデザイナーがさじ投げた感じ

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:02:32.45 ID:iInLGWyY0
CR-Zとこの偽ビートが追いかけっこするのが
今のホンダ Sportsなんですかね

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:03:17.44 ID:jVb4F7Sj0
>>5
フロントがオデッセイかCR-Zかと思った

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:03:35.75 ID:X2rOt8Dg0
センターコンソールの高さから見てFRは間違いないだろうな
ただ、前からのルックスおよびコンパネは趣味に合わないわ

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:03:37.55 ID:FaLDsK0di
ちゃんと前後異径タイヤなんだな

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:04:36.52 ID:5Iqmd85N0
N-ONEのMTモデルを出せよ
勿体ぶりやがって

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:07:24.43 ID:FaLDsK0di
>>142
だからソースを読めっつってんだろ低脳

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:08:08.56 ID:FdRWBB4y0
>>5
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193400/img4_20131023_12115163_4_o.jpg

パドルシフトか
内装もいいな
あとは値段…

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:08:29.13 ID:NLI4tdpu0
>>142
ソース読めよ。
で、ホンダは縦置き用のミッション持ってないだろ

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:09:09.21 ID:is+umDZ40
>>5
もの凄いおもちゃ感
この車に乗る人はきっとおもちゃ感覚だろうからいいのかな

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:10:09.75 ID:aiFPZDtn0
あまり余計なものをつけなくていいから安くしてほしいな。
改造する奴は自分でするんだし。
AWDとか無駄な機構はないほうがいい。

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:10:32.52 ID:Vb+jZPjZ0
そのうちカタナとかまた出てきそうだなw
いやもう出てるのかしらんが

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:11:42.89 ID:D8uXfo7P0
カーグラフィックの写真から、内装
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/2/c/-/img_2cf74d6c895cd433453c9f90754f3eea355629.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/6/7/-/img_6782148372abf4f0eeb9617f6296fe29331482.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/d/5/-/img_d52e7d13bd7398647bf3e6f9ed25ac78294278.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/d/3/-/img_d3d28e06efc98a15758f3dd0458a8dff332117.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/3/a/-/img_3a4bc7e70a2232e06f529b1ee83a7c20275151.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/7/3/-/img_73293537e8e025173d9a56f8a3850de3293090.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/7/3/-/img_73293537e8e025173d9a56f8a3850de3293090.jpg

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:11:56.41 ID:jyjyt/l60
>>5
やっぱりマニュアルじゃなくてパドルシフトなのね
クラッチないのは仕方ないか

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:12:05.92 ID:gL8d9PrG0
このフロントの造り、顔がどうしても好みじゃない

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:13:42.89 ID:ejAqI0hc0
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/7/3/-/img_73293537e8e025173d9a56f8a3850de3293090.jpg

これなに?
まぁ市販車はもっとダサくなるんだろうから気にする必要もないんだろうけど…

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:14:15.36 ID:D8uXfo7P0
>>151
追加
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/c/e/-/img_ce4cab5873e9e9bf3160f786f132024d294583.jpg
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/6/3/-/img_63e3b8527663a737966b0ae4fd944c55261519.jpg

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:14:28.57 ID:FdRWBB4y0
>>133
たしかにそれもある
この大きさのままで1300とかにしたりできないんかな

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:14:33.15 ID:jxEPtRVKP
>>154
コックピット緊急脱出装置?
戦闘機にあるやつ

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:15:12.73 ID:aiFPZDtn0
>>151 ハンドルのレバー、やっぱパドルシフトじゃん。
>>152 ここまで作るんだからMT仕様もあるでしょ。

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:16:10.28 ID:foN3Vdmk0
>>5
コンセプトカーのまま発売しないから売れないんだよ

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:16:14.08 ID:2lu8jLcU0
ナビがない時点で内装は見る影もなくなるんだろう

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:16:46.16 ID:jVb4F7Sj0
>>151
最近アウディとかが使ってるけど純正でフラットボトムステアリングは止めて欲しいんだけどな
これ使えるのフォーミュラみたいな切り角殆どいらない車だけで日常360度以上回す車には不便なんだよな

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:17:24.07 ID:5qZGQUR30
>>5
かわいいじゃん

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:17:24.38 ID:L2sJoRAb0
ほんと一度でもいいから試作車のままで市販してみろって話だよ

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:18:05.48 ID:FdRWBB4y0
>>151
そっちの写真の内装のほうがいい感じに見えるな
台数限定でこのまま出してみようぜ?

>>154
サイドブレーキ?

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:18:22.30 ID:D8uXfo7P0
>>160
S2000のインパネに埋め込みナビ付けたら酷いことになったなw

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:19:07.87 ID:ZWe62wd00
>>5>>159
外装はほぼ完成形らしいぞ

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:19:45.08 ID:aiFPZDtn0
ミッドシップだと背中が熱くならないか?

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:19:54.80 ID:BNAzGIpj0
S660カッコイイ
でも買えるのはN-WGN><

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:21:07.72 ID:5PpEVK3ni
どうせ発売される実車は安っぽい、いつものホンダデザインなんだろ

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:21:08.22 ID:5npE7OHz0
17、80万えんくらいかな。

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:21:40.27 ID:B4zqe9kF0
>>167
断熱材全カットかよ、スパルタンすぎるだろ

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:23:15.59 ID:aiFPZDtn0
>>171 断熱材があっても、トラックなんかケツが熱くなるぞ。

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:23:26.85 ID:ZWe62wd00
>>167
背中が熱くなるなんてことはないがトランクはあたたかくなるよ
ビートでもボクスターでも

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:23:39.99 ID:gUUZwiTY0
ついでにハイブリッドにしておいてくれ

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:24:16.47 ID:5npE7OHz0
これを日常つらして乗り降りするのは根性が必要でねえべかな。リアが険ありすぎ。未来なのはよく、よくわかる。

スクーターtodayで世間に疑念提示した態度そのものは、べつに不当なものじゃない。ただかっこわるすぐたあれは過剰に。そういう、ふてくされが遺憾。これもややそのけ残ってら。

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:24:18.84 ID:uLcMsTm10
三本爺「MRは独楽みたいにクルクル回って危ない」

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:24:34.72 ID:9xnvXNR30
>>5
内装はいいじゃん

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:25:30.18 ID:aiFPZDtn0
>>166 まじか?売れちゃう予感w これで152号線縦断したいわ。
日本もやればできるじゃん。
>>173 そうなのか。わかった。

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:25:47.06 ID:ms/5iUW80
最低グレード200万でエンジン、足周りを凝ったモノにするなら
内装はインサイト以下、サイドのプレスライン無し、リアは真っ平ら、大径フロントグリルはダウンサイズ
にしないと出せないな多分

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:25:57.13 ID:dR20Db9i0
>>75
ググったらまじだった

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:26:03.62 ID:0BPpRp/w0
ジャップランドの自動車メーカーは100万円の車は100万円に見える外装にしなければならない法律でもあるかのように
安っぽく作るからな
あと5万円デザイン、外装につぎ込めば200万円に見える車になるとしても絶対やらない

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:27:34.23 ID:aiFPZDtn0
これFRPだったりな

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:27:35.34 ID:2F4UU6uO0
これはなかなかいいな

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:27:45.95 ID:5npE7OHz0
>>181
クロスロードの値段を知らんようだなきみは。

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:29:16.32 ID:M2yygrc50
>>5
CRZの悲劇がまたおこりそう

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:30:33.64 ID:S/55gzg10
>>167
FFだと足下が暑くなるのかよ

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:31:12.68 ID:aEj/qOmt0
CR-Zみたいだな。ダサい

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:31:16.55 ID:Z6YsxyJl0
これ一回り大きくしてエンジンが1.8とかなら絶対買うのに・・・

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:31:25.50 ID:uzm3QseT0
>>36
まだ電池が残念な性能だから仕方ないね

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:32:58.29 ID:5npE7OHz0
>>70
>>72
どういう理屈かわからんが、HONDAZ’69は、ちいさな白だった。360ccはそうなのかな、と。

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:33:00.88 ID:yPLuAeHv0
この尻の物足りなさは軽規格の限界か

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:33:09.33 ID:aiFPZDtn0
>>186 だからエアコンの送風口が足元にあるだろ。
ランサーは金玉用(股間)の送風口があるww

背中には送風口はつけられないからな。

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:33:36.86 ID:EzbkTYDs0
>>154
ATシフトレバーだろう

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:33:41.76 ID:iInLGWyY0
>>163
試作車のままのコストでいいの?
ESのサンプルコストならベンツのEクラスくらいの値段するで

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:34:08.52 ID:M9JYxgzjO
気軽に買える値段じゃねーだろうな。
シャーシも製造ラインもパーツも全て専用になり今の軽の新車価格からみて最低グレードでも200万オーバーするでしょ?

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:34:10.02 ID:0BPpRp/w0
ホンダでもトヨタでもマツダでもいいからロータスエリーゼみたいな超軽量のそこそこのエンジン積んだ車を作ってよ
軽さこそ正義

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:35:13.04 ID:aiFPZDtn0
>>191 尻はかっこいいと思うけどな。チャラチャラしてなくて。
フロントのホンダのエンブレムはどうなの?
ないほうがかっこよくないか?

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:35:25.32 ID:5npE7OHz0
でも斜め上からのビューはきらいじゃないお。歩道橋のJK向けか!向けなのか!!こうしちゃあゐられねへ

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:35:28.35 ID:sne3rHAK0
どいつもこいつも正面が似たようなデザインだな
なんだこりゃ

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:36:12.55 ID:Y037Zgso0
>>196
ジムニーエンジンのスーパーセブンですね

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:36:49.88 ID:nXTgl0mh0
>>5
AZ-1みたいなガキ向けのオモチャに見える
N360リバイバルのN-ONEのように
S600のリバイバルにすりゃよかったのに・・・
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/66/Honda_S600.jpg

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:38:31.89 ID:2F4UU6uO0
>>195
めっちゃ高そうに見えるなw

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:38:41.83 ID:ZWe62wd00
自転車乗ってるJKのパンチラが見えるかどうかという重要な点に言及してる記事はどこや

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:38:48.82 ID:HDI3niTi0
フロントマスクだけCR-Zに変えてくれ

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:40:17.19 ID:7KO/qP5w0
>>195
実はアクティとシャーシを共有するんだよなぁ…

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:41:00.11 ID:5npE7OHz0
これ

手に入れたらする細工は、グリルスリットを取り外し。

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:41:01.51 ID:aiFPZDtn0
>>203
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193400/img4_20131023_12115163_1_o.jpg

このライトの下の三角形の隙間から風を出して、スカートをまくり上げるらしい。

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:41:32.37 ID:0BPpRp/w0
高価なおもちゃに徹した方が売れるよ
先日小学生に特攻したZみたいにデカイ車だと高価な殺人マシーンにしかならないからな

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:41:33.34 ID:S/FjGfgW0
>>131
元々そば屋の出前バイク屋ですから

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:43:04.56 ID:aiFPZDtn0
軽自動車は高くしようとしても、手をつけるところが
限られてるし。
小さい軽いだから、軽量化もいらないのでそんなに
高価にならないだろ。

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:43:36.29 ID:ubmJ+jcI0
こんな軽とかどうでもいいから
フィットのSUVはどうなってん?12月発売でしょ
いい加減にしないとアクセラ買っちゃうよ?

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:50:14.50 ID:3PAyA7dr0
>>192
セルシオにシートの中から風出るやつなかったっけ

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:51:43.52 ID:JfXQToDF0
軽自動車税がどうなるか次第

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:51:47.65 ID:MpM+0isS0
ルノーのウインドっぽい

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:52:45.35 ID:JCkGpHi/0
>>212
あれ冷や汗かいてるみたいで涼しいとは言えないんだよね・・・

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:55:11.49 ID:u+u1WxexP
>>5
かっこいいやん

GTAのスポーツカーみたい

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 14:58:50.34 ID:OK3bNwVv0
最近のホンダはメーターが残念だ。
20年前のくっきり見やすいアナログも復活してほしい。
今で言うアウディのメーターね。

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:13:01.75 ID:J60HEP4E0
CR-Zコンセプトの内装

http://i.imgur.com/SyaIzA6.jpg

実際に出たCR-Z
http://i.imgur.com/axdMWXZ.jpg


詐欺みたいなもんだよね(´・ω・`)

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:13:49.13 ID:7KO/qP5w0
内装はコンセプトだから仕方ないね

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:14:04.92 ID:NYhScDVvO
>>208
この手の軽スポーツは中の人殺人マシーンだからさぁ…

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:16:06.30 ID:7RDFMr2x0
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/6/7/-/img_6782148372abf4f0eeb9617f6296fe29331482.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/37.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/38.jpg

ドア周りの雰囲気からまだ実動モックアップモデルっぽい

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:18:47.20 ID:lfp+AUnj0
あの小ささならエンジンじゃなくて
電気自動車にしたほうが速いんちゃうん?

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:19:11.21 ID:XaxHm1lC0
>>220
いいえ、自殺マシーンです

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:22:09.72 ID:zfp/0bPA0
リッターカー、ターボ付きで出せばいいのに

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:22:31.79 ID:J3G/LXgRP
自殺が捗るな

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:24:19.61 ID:QZVwt8vz0
>>5
ケツがまんまホンダテンプレで嫌だなぁ

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:24:56.82 ID:OZ10Tj/J0
欲しいけどお高いんでしょ?
運転席はもっと素っ気なく鉄とアルミとプラスチック剥き出しでいい希ガス

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:25:20.52 ID:lfp+AUnj0
なんで日本メーカーってガルウイングやらないんだろうな
今更スポーツカー買う層ってスーパーカー世代だろ

ガルウイング、BBS、RECARO、ビルシュタイン、ブレンボ

これが付いてたらデザイン糞だろうとエンジン糞だろうとスポーツカーだからな

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:28:43.81 ID:sne3rHAK0
お前ら欲しい欲しい言ってビートかわなかったじゃんか・・・

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:29:38.62 ID:OKgX8Vyz0
コンセプトがコンセプトになってないから困る。
モーターショーで目立てばいいや的なデザインにしてるだけだから
別にビート後継じゃなくてライフ後継でも同じ事なんだよ。市販時は別物なんだから。

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:29:46.41 ID:NYhScDVvO
>>228
暑いし

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:31:09.79 ID:9Ok/kl4eO
CMはアイルトン セナと宗一郎の握手の映像を…

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:32:49.19 ID:204wA1dC0
メーターが殺虫灯ブルーに光ってない0点

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:33:38.99 ID:GUVUhHTU0
>>226
ケツ
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2013/honda_s660/06_l.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2013/honda_s660/05_l.jpg
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2013/honda_s660/36_l.jpg

>>230
http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/101816/
> アルミホイールやサイドミラーなどはショーアップされているものの、外周を縁取るようなランプ形状や
> ボディ後部へ切れ上がるキャラクターラインといった外装デザインは、"ほぼ完成形"だという。
> ルーフについては、ハードトップとソフトトップの両方を検討しているようだ。

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:36:04.87 ID:f9idwxUGi
こーいうのをちゃんとした排気量で出せば、軽自動車脱却を狙えるのに。

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:36:59.79 ID:QGkQ6XvH0
三度開発頓挫した理由が分かる気がした…


もっと以前に発売しとくべきだった

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:37:41.55 ID:CGQoKRxB0
かっけー
このまま出してくれ

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:42:32.55 ID:o/hloKS40
ハンドルの形とインパネ上部のLEDがF1みたいだな

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:43:45.42 ID:HUPYSbsSO
ミッドシップて言うけどフロントミッドシップやろ?リアや無いんやろ?
俺の予想は250万前後かな
とりあえず久しぶりにカタログ貰いに行くかあ

240 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:43:56.17 ID:YWx762Yji
ビートは楽しい車だったなぁ
また運転したい

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:45:47.53 ID:XaxHm1lC0
オープソカーは人を選ぶからなぁ・・・

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:48:25.75 ID:pjH1G3il0
>>234
デザインが完成系と言ってるだけで、質が一緒だとは言ってないなw
デザインよりも質感の方が重要なんだよなあ
CR-Zもデザインは良いのに、特に内装は質感が100万円台前半のコンパクトカー並みだから困る

243 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:48:42.40 ID:dLLZdMfh0
1000ccワイドボディーの輸出タイプも作らないと
採算合わないと思うが。
先代は国内専用モデルにしたから失敗した。

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:49:32.40 ID:lkwseu+e0
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/06.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/07.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/08.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/09.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/11.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/13.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/27.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/32.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/35.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/36.jpg

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:51:56.76 ID:CBTuL5qP0
Sx00と今の軽規格ってどっちがでかいんだ?

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:52:51.07 ID:2F/iJEbiO
>>5
ハンドルはもうちょっと小径ホイールがいいなぁ。

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:55:18.32 ID:CQj27Wiw0
>>5
良いな割とマジで欲しいわ

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:56:29.49 ID:BMs1zM+T0
これ屋根ないの?

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:59:25.91 ID:zEUwFnkF0
>>228
やったじゃん
セラとか

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:59:35.19 ID:MmY5e7ya0
>>248
後ろからウィーンって伸びてガッチャンってなる

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 15:59:52.23 ID:1ZL07ZmC0
このデザインのまま全長伸ばして4ドア4人乗りとかできんのか?
1300CCくらいで

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:00:30.73 ID:B4zqe9kF0
>>251
誰が買うんだよそんなん

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:01:40.55 ID:CQj27Wiw0
>>251
普通でも無いけど普通過ぎてつまらない

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:02:14.10 ID:FX4pqHCt0
コンバーチブルに見えないな
販売時はかなり印象が変わりそう

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:03:11.16 ID:PpmOWk7n0
スペック調べようと思ってググったらこっち出てきて欲しい
http://www.arendshoganwalker.com/agricultural-equipment/grain-harvesting/specifications/S660

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:03:21.45 ID:3XWjyvvs0
おいくら万円?

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:03:23.62 ID:ISPVqJr50
>>248
目に見えないシールドがry

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:04:01.63 ID:w3uvO8s10
>>5
やだ・・・背伸びしてる中学生みたいでかわいい///

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:04:04.31 ID:JrJMebeQ0
>>201
うおおお
かっけええええええ

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:05:01.98 ID:ziY2TLbV0
ホンダにしてはなかなかいいデザイン

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:07:58.15 ID:1ZL07ZmC0
>>252
俺かな
今もクーペデザイン好きで乗ってるけど、やはり後部座席ないと色々不便でね
親も年取ってきたし何かと必要でさ
妥協してファミリーカー乗れよって言われたらそれまでだが

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:07:59.57 ID:KX8D4aMP0
これの開発が頓挫したのがすごいもったいない
http://bari5.img.jugem.jp/20130301_378051.jpg

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:09:18.77 ID:FWkU/5dk0
az-1買えよ
こんな頭おかしい欠陥車もう絶対出ないから
50万で買って50万でレストアすりゃ後10年は乗れる
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty99334.jpg

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:09:53.35 ID:LGMbLD7R0
デカイバンパーが付いてホイールとタイヤは小さくなる程度で出せるだろ・・・
内装は見る影も無くなるだろうけど

265 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:09:56.25 ID:FX4pqHCt0
>>262
四座コンバーチブルは便利なようで後部座席は風の巻き込みが酷いしあまり良いものじゃない

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:11:13.17 ID:FaLDsK0di
>>261
お前しか買わない

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:12:28.49 ID:+zvNIELW0
いいじゃん。
後ろから見た感じがイマイチだけど。

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:13:00.94 ID:ISPVqJr50
>>261
マーチコンバーチブルとか

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:13:03.12 ID:vBruho2W0
もしかしてMR?エア入り口あるよね
しかし横から見るとビートのまんまだなあ
あのデザインは秀逸だったからいいんだけど

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:13:47.07 ID:Yom0I4zc0
カプチーノ乗ってたけどデザイン的には初代ビートはいすず117クーペなんかと並んで
日本車の歴史に残るデザインだと思うわ
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty99335.jpg

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:15:31.25 ID:+Fef+SPz0
軽でパドルシフトとかいらねえよMTで良いだろ

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:15:31.57 ID:k2+WOkfQ0
>>5
試作車いいな。

でも、同じくショーモデルは死ぬほどカッコよくて購入資金まで用意したのに
市販モデルがダサくなってた、いすずビークロスの事は忘れない。

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:16:46.55 ID:vBruho2W0
あらMRか載ってた
旧ビート持ってるからいいかと思ってたけどこれはこれで気になる

274 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:18:07.58 ID:esWofhej0
>>270
初代はあせないな

275 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:19:08.92 ID:pgDOQtFf0
>>263
いまだに100万以上で売ってる強気な店もあるなw
棺おけにしちゃ高過ぎるわ

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:19:28.30 ID:BUdeYFs80
S660よりDunkのほうが気になる、原二ver.出ないかな
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131023_620354.html

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:19:54.14 ID:+0jIm0eu0
>>5
なんでハンドルを楕円にしないんだろうな・・・

278 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:21:08.25 ID:b9bTaWMZ0
旧ビートはカプチーノほどに車オタクっぽくもないし
ほとほどのチープさ絶妙にかっこ良さに繋がってた

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:22:40.04 ID:l+uIU1A90
どこまでダイハツスズキの後追いなんだよ・・・

280 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:24:22.46 ID:GyckMemDO
CBR600RRのエンジン積んだ方が速いだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:26:27.85 ID:FqfKgcbp0
>>270
ビートもミッドシップなんかにしないで普通にFRで出せば良かったんじゃないかと思う

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:26:31.53 ID:+0jIm0eu0
楕円にしちゃんだろうだな、でも面白そうな車だな
MRで短いから難しそうだね

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:28:17.73 ID:8SWeiMoK0
バケットシートじゃリクライニングできないじゃん

284 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:30:23.66 ID:KX8D4aMP0
>265
助手席も後部座席も荷物置き場だろ・・・なに言ってるんだ?

285 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:30:48.16 ID:cV3/IygP0
コペンもそうだけどこういう車って女の子が運転してたらカッコいいけど
オッサンが乗ってるとなんかガッカリするんだよなぁ

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:31:45.62 ID:iInLGWyY0
そもそもこの手の車は座席の後ろのスペースがないから
リクライニングなんて出来ないよ。
フルバケットシートは運転してて疲れないから最高です。

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:36:04.89 ID:Ym4sBG2/0
2シーターでMRだからリクライニングとか荷物とか何それってジャンルだわな

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:38:04.08 ID:xeh9ZJXG0
N-ONEのMT出しちくり
ジムニー買っちまうぞ

289 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:38:36.12 ID:LfuiCY590
デザインもS6 S8直系にしろよ

290 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:38:59.71 ID:PoeuOSWz0
前回のモーターショーは86が目玉で見に行けたけど
今年は何が目玉よ
当時は86見るために大勢の人が群がってたわ

291 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:39:36.15 ID:B4zqe9kF0
ところでエンジンは何回転まで回るんだ?

292 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:43:43.60 ID:U3/siWGX0
やっぱビート顔なんだね
あんま好きじゃない

293 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:45:29.98 ID:dcntfSSx0
屋根は?

294 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:47:58.51 ID:engcE10J0
>>201
Zはいつリバイバルするんですかねぇ・・・

295 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:49:00.46 ID:Ym4sBG2/0
幌でしょ、コペンみたいな面倒なメタルつけるくらいなら

296 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:51:45.50 ID:y/yo54U00
コミコミで乗り出し150万円かな?
もっと高くなるかもよ

297 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:52:40.02 ID:lYtO0FNu0
こんなんで深夜の高速を走ったらめちゃ怖いぞ エンジンに余裕が有れば
いいが  コンビに用にちょうど良いかも

298 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:52:57.79 ID:9Kn8TVlu0
カプチーノは発売直後に買ったけど乗り出し170万したな

299 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:52:59.64 ID:sADweqDg0
>>293
オプション

300 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:53:17.71 ID:5npE7OHz0
コペンあのなりでたまげるお値段なのがいただけなし。

301 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:55:31.87 ID:iInLGWyY0
>>296
どう考えても乗り出し250万コースだろ。RECAROのバケットシートは一脚15万な。
NBOXですらあの値段ですし。

302 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 16:56:22.26 ID:CQj27Wiw0
>>296
180〜200らしい

303 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:00:02.51 ID:oJKVlf5f0
NBOX位の値段で買えるんだろ

304 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:04:24.41 ID:l+uIU1A90
>>295
ホンダは幌を自前で用意できないからメタルトップじゃね?

305 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:05:02.41 ID:vBruho2W0
旧ビートは込み170くらいだった
バージョンZという平成6年からの最終モデル
これは今の装備を考えるなら、220位でもしょうがないのでは・・・

306 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:06:04.03 ID:+UeVWJP50
>>11
国産と外車の評価のコピペ思い出した

つか姿形は中々良いんじゃないかな。顔はそのまんま発売しても問題ないと思う

307 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:12:23.80 ID:l+uIU1A90
>>281
車にはプラットフォームというものがあって
ホンダのビートがMRだったのはMRのアクティがベースだったから
同じくカプチーノがFRだったのはベースのキャリィがFRだったから

今度のビートはNoneベースをヒックリ返したやつらしいけど

308 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:13:23.34 ID:BUdeYFs80
>「枠にはまるな。」をブースコンセプトとして設定し、常識や前例にとらわれない斬新で自由な発想が生み出す独自なモビリティを提案。

といいつつ極めて古典的だろ
MR軽でこんな馬鹿デカいグリルいらねえし、iの爪の垢でも煎じて飲め
エアコンパネルがタッチ操作なら大馬鹿、安全にかかわる操作系は見なくてもいじれるのが最低条件だっての

309 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:14:16.36 ID:asMF7ajH0
もう普通車は売れにくなりそうだし
軽に力を入れてほしいね
カプチーノ再来はよ

310 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:17:41.85 ID:d79b6K9T0
やっべこれ欲しい

311 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:17:43.70 ID:Qo0XJHYN0
なんで名前をS660にしたんだろ
MRだし、デザインもあきらかにビートのが近いし
今からでもビートに改名すべき
それが出来ないならホンダアウディのR8ってかっこいいよねって名前にしろ

312 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:18:18.32 ID:2LQaPY6e0
もうちっとコンパクトにできなかったんかな
軽枠いっぱいまでつかわなくてもいいじゃんよ

313 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:19:16.16 ID:BUdeYFs80
>>311
わろたwホンダ「R8コンプレックス」でもよいよ

314 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:20:18.20 ID:pjH1G3il0
>>312
ただでさえ無い安全性をさらに削ってどうするのかって言う

315 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:21:47.27 ID:GsJiGxy00
TPPで海外から厳しい目で見られるって時に、どんな意図があるんだろうか?

316 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:22:51.09 ID:0nHKlOFS0
>>265
後ろに板つければ解決しないの?
あと、ハードトップの屋根つければええやん

2座は、高原で休憩の時に星が見えない
すなわち、シートで休めないので、行動範囲が狭くなりがち

317 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:22:55.06 ID:TReW9bGw0
ロードスターかコペンでいいだろw

318 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:23:08.25 ID:8YPfJAYX0
>>5
これに黄色ナンバー付いたらどうなんの?
恥ずかしさ未知数だろまじで・・

319 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:23:41.58 ID:+aXOByj10
でも200万は超えるんでしょ?

320 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:24:00.37 ID:+UeVWJP50
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/08.jpg
サイドの造形やバランスが凄く良いなと思うデザインなんて国産で久しぶりに見た

321 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:24:32.09 ID:zWOnjUR70
fitの1.3エンジン載せるんじゃないの
軽規格ではないと予想

322 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:26:13.80 ID:buuTvzFA0
コペンとロードスターを足して3で割って両者の悪いところを足した感じだな

323 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:26:53.47 ID:GsJiGxy00
>>321
名前がS660なんだし、ターボの660ccでしょ?

324 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:28:53.78 ID:Z9kXWqQ30
また青色LEDかよ、いいかげんげせーよ

325 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:30:02.43 ID:rcBi+01I0
>>323
税制が変わるかもしれんからね

326 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:30:43.51 ID:BUdeYFs80
>>323
ターボが載るらしい、過給表示がある
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/620/354/html/32.jpg.html

327 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:31:37.24 ID:KYjN86gC0
>1
S360復元車の方が気になるなあ。
もはや「都市伝説」だよ。

328 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:31:59.64 ID:iInLGWyY0
>>321
海外仕向け考えるなら1.3Lターボだよなぁ。
それだったら欲しいわ。

F1並にピーキーに仕上げてきて乗り出し300万円のスペシャリティ軽自動車になったりして・・・

329 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:33:15.54 ID:asMF7ajH0
660ケーターハムは足にならないけど
これなら大丈夫だしな
例え200超えても売れそう
普通車の税金はもうありえない領域だし

330 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:33:50.47 ID:hmM39WGT0
>>133
そのための黄色ボディーだろクソニワカ

331 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:35:59.93 ID:ZxqRzllJ0
>>304
幌って実は高度な技術を要するものなの?

332 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:41:17.47 ID:RIbQs4hP0
これ、サイズ的にはおそらく軽枠超えてるな
軽枠に納めるとチンチクリンなスタイルになると思う

333 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:42:50.96 ID:H6Qr1hVp0
ホンダの期間屑に応募して組立逝きになったんだがバッくれていい?

334 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:43:46.41 ID:/qufxOV40
>>331
技術というか排水のノウハウじゃないの
ホンダは一応ビートやS2000やってるから車体の設計は出来るはず
オープン状態での心地良さはノウハウの塊だからロードスターには勝てん

335 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:44:59.47 ID:l+uIU1A90
>>331
骨組みとウェザーストリップが肝なんだけど
内製で20年以上作り続けてるマツダですらマトモになったのはここ数年だからな
先代ビートとかS2000は高速で吹っ飛ばされた事案が案外ある

>>334
それマツダ製なんだぜ

336 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:45:49.47 ID:s98sVuVfi
カプチーノ出せよ

337 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:46:12.84 ID:NbtlkNOU0
>>201
コレ作ったら絶対売れると思うんだけどなー

338 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:46:31.23 ID:U8q/DWTHi
>>320
サイドビューは文句なしにかっこいいよな
プレスラインもいやらしくないし

339 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:46:37.40 ID:ngLy5Qct0
こいつが出る頃にはすでに軽は増税されてるんだろうな

340 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:47:47.01 ID:kBET4tAq0
発売時期はいつ頃なのさ
来年8月には今の車の車検なんだが?

341 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:48:05.45 ID:1EVlA8Pv0
>>320
このデザインもピニンファリーナが関わってんだろか?

342 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:48:53.54 ID:RIbQs4hP0
>>340
来年末〜15年初め

343 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:50:15.47 ID:7RDFMr2x0
>>335
マツダも内製じゃねーよw

東洋シートと三和工業だろ

344 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:50:28.01 ID:LjINTkC40
非オープン仕様出してくれたら買うわ
もう雨漏りは勘弁

345 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:53:19.00 ID:ihJ5D5wY0
はぁ…
S2000をモスポールさせる時はいつになったらくるんだろうか…

ていうかこんなのSの系譜に入れるなよ絶対に

346 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:53:30.44 ID:aiFPZDtn0
オープンじゃなきゃこのデザインは無理だろ

347 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:53:36.35 ID:dwPSDbG50
デザインは元々ダサかったからいいけど車重しだいだな
今の基準で700kgで作れるんだろうか

348 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:53:46.17 ID:C1SiNlzh0
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/3e/855b5af7a15775ed01e4e8435c0a8b92.jpg
これやな

349 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:54:27.61 ID:QCwbyco/0
思っていたより、かっこいい
お金があったら買うのにな

350 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:55:36.39 ID:ihJ5D5wY0
モスポールってなんだよサンポールかよ
モスボールな、と自分に突っ込んどくわ

ビートII というネーミングにするならOK
コミコミ300万円で買えるなら即判子押すわ

351 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:55:50.91 ID:iInLGWyY0
>>347
今のご時勢1000Kg切れればラッキーくらいじゃないの。
初代インテRなんて1080Kg(エアコンレスは1060Kg)なのに。

352 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:56:08.36 ID:aiFPZDtn0
>>347 ダイハツのエッセは710kg

353 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:56:18.85 ID:q4n2A7n30
なあーダイハツのバスケット、あれ市販の予定ないのか?

354 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:56:41.60 ID:o/hloKS40
>>298
ボンネット交換中古でも30万かかったわ

355 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:58:13.79 ID:T/bnehYpi
>>5
ケツが激ダサ
せめてもうちょっと小尻にしろよ

356 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:59:15.22 ID:NbtlkNOU0
>>348
ビート懐かしい

加速ペダルが付いてたんだよな

357 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:59:38.17 ID:hKMKf+jfP
これ絶対に「排気量が800ccあればなぁ」と痛感する車になりそうだね。

358 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:59:38.79 ID:z7T2qK4q0
オプションでハードトップあるといいね

359 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 17:59:44.69 ID:lC5xfn8X0
>>326
右上のレーダーみたいなのなに?

360 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:00:54.97 ID:v01o3ytN0
結局このスレで何か言ったってそんなに売れる事は無いんだよ
だから質を落として安くして出てくる。
4人乗れなきゃ不便だろ。液晶パネルもすぐ劣化するし現実的じゃない

くそが

361 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:00:57.33 ID:+0jIm0eu0
>>329
売れないでしょw2シーターでMRなんだから荷物なんて乗らないし
これは売れない車だよ

362 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:02:01.87 ID:asMF7ajH0
>>351
なんでこの馬鹿はリッターカーと比べてんの?

363 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:02:02.54 ID:GJdnDhhWO
ビートみたいなオモチャなんざアクティをベースに造れば良い

364 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:02:27.09 ID:NjKHlhL50
軽にしてはかっこいい

365 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:02:31.02 ID:BUdeYFs80
>>359
なんだろう…
Gセンサーをあんなとこ着けても意味ないし危ないし
障害物センサー?こんな車高低いのにいらないし

366 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:02:32.43 ID:nif5/Eef0
フロントマスクのデザインなんてとりあえず車発売してくれれば
あとはアフターパーツ屋がいろんなの出してくれるだろう
小型車は小型車っぽいデザインでいいと思うんだけど
これは小型車を大きく見せようとしてる感じでなんか違和感

367 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:03:08.55 ID:5QkkhQ0X0
後部のLEDリフレクターは省略、チューブテールはコストカットで電球化
ドア内張りはプラ化してカーボン部分は全てシート、後はプラ
ピアノブラック塗装のリアバンパーは樹脂化
リアバンパーと一体型のマフラーエンドはリアバンパーの下から伸びる丸型に変更
LEDヘッドライトは上級モデルのみで後は電球、ポジションランプも省略
縦長のLEDフォグは丸型に変更
ホイールはハイグリップの16インチからエコタイヤに履き替え
ホイールは上級モデルのオプション化
ブレンボブレーキはオプション化
スピードメーターはフル液晶デジタルからCR-Zやフィット3のようなセンタータイプへ
アルミのペダルはもちろんオプション
メーター上部のインジケーターは省略

まあこんなところだな。当たり前だが市販される際にはもっと小さくこじんまりとして貧乏臭くなる
軽自動車のコンセプトの宿命。成功したのは今のところNoneだけ

368 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:03:27.48 ID:8qCafvm+0
>>29
糞ワロタw

369 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:03:51.28 ID:RGEKGO3N0
このままで出せ

370 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:04:23.07 ID:asMF7ajH0
>>361
箱車軽並に売れるわけ無いだろw
スポーツカーのジャンルでは売れるの意味だ

371 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:05:22.16 ID:s98sVuVfi
>>357
軽にこだわらくてもいいのにねえ

372 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:05:55.48 ID:l+uIU1A90
>>343
子会社だけどな

373 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:07:10.52 ID:kBET4tAq0
>>359
LRとあるからサイドミラーの操作パネルじゃないかな・・・超絶無駄だけど

374 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:07:20.36 ID:XxNbrqmR0
このスレの流れって、
ソフマップグラドルのスレの流れとおんなじだな

375 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:07:33.65 ID:dM+vLSFX0
スズキはまだかよ

376 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:08:04.61 ID:2/jBJjvP0
いいなぁ
売れなくても作り続けて欲しい

377 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:08:55.59 ID:bRvsQRWp0
>>371
同感。
ボディサイズは軽のままでいいから1.5Lのターボを載せて欲しい。
そしたら買うぜ。

378 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:10:00.92 ID:jYInUxJY0
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193400/img4_20131023_12115163_4_o.jpg
ハンドル回したら手を挟まれるだろこれ
どうなっとん?

379 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:10:17.47 ID:nif5/Eef0
>>371
軽二台持ち家庭で旦那が「俺の使ってるライフ今度買い換えたいんだが。も、もちろん軽の予定なんだけど」
って奥さんに言い易い。
ま、デザイン見せたら「子供どこに乗せんのよ!」って怒られそうだけど

380 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:11:31.63 ID:iInLGWyY0
>>362
じゃあバカじゃないお前はこのS660の乾燥重量なんぼになると思うん?

381 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:11:55.37 ID:asMF7ajH0
>>371
>>377
ただでさえ普通車が売れないのにこんな特殊系が売れるわけ無いだろ
軽で維持費安いからセカンドカーで買う
こんな人を狙ってる

382 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:15:25.15 ID:+0jIm0eu0
>>370
どうだろうなぁ、2シーターだしNCロードスター位売れればいい位じゃね
200万こしたらそれこそマツダも視界にはいるだろうしジャンルっていっても86並はありえんと思うわ

383 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:15:59.24 ID:zd2WjDdj0
>>334,335
ただの防水の布かと思ってたが結構難しいんだな

384 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:16:27.02 ID:bRvsQRWp0
>>381
わかってないね。
売れるか売れないかはそんなに単純な話じゃないんだよ。
この手の車は特殊だからこそ魅力があるんだ。

385 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:17:04.28 ID:7RDFMr2x0
>>372
歴史的にマツダと取引関係が深いだけで、マツダの子会社でもねーよw
http://www.mazda.co.jp/corporate/profile/outline/related.html

386 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:17:19.39 ID:asMF7ajH0
>>380
メタルトップならコペン並、アンダー900キロ
幌ならもう少し軽くなるな

387 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:17:39.12 ID:1EVlA8Pv0
>>365
警察車両探知レーダーとかw

388 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:18:17.44 ID:5QkkhQ0X0
1トン切れるとは思わない。1.1トンだな
走る棺桶、動く無責任の時代ではない

389 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:19:27.70 ID:k2+WOkfQ0
最近は軽自動車のキャンピングカーもあるしな。
メイン用とは別に遊び用に特化した軽ってのもいいかもな。

http://www.camp-rv.com/car/img/car/40_StayMode_right-front.jpg

390 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:19:37.58 ID:QEiXX2J50
ダセーーーーーーーーー!
コンセプトとはいえ、売れ筋のミニバン系アホ顔にするとかホンダマジ終わってんのかよ

税金も上がる軽で、ファミリーカーにならないクーペが売れるわけないのに
いつまでバブルの幻想とミニバン顔頼みの商売やるつもりだよアホが
ブサ顔のフィットは結局プリウスどころかアクアも抜けなかったし

無能役員の道楽やるなら、ド失敗作CR-ZからHV抜いて150万で売るくらいのことやれよ

391 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:21:18.41 ID:iInLGWyY0
>>386
900切りはないわ。低脳文型乙。

392 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:21:51.59 ID:+PPituFq0
パドルシフトってATのこと?
MTだったらいらないんだよなぁ。ATなのに変な操作できるやつもいらない。その分安くしろ

393 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:22:03.84 ID:BUdeYFs80
>>389
軽キャンピングはアリだな、ほしい
前席まで完全フルフラットになって、ハイルーフ部に荷物積んでおけるのがいい
あとリアにチャリンコ搭載

394 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:22:10.43 ID:asMF7ajH0
>>382
>>384
車は何にしても維持費がネック
そこで買うか諦めるか決まるからな
だからこその軽

395 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:23:00.65 ID:engcE10J0
>>392
シフトチェンジが変な操作ってどういうことだってばよ・・・

396 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:24:47.92 ID:5QkkhQ0X0
>>395
セミMTのことじゃないの
多分免許持ってないから分からんのだよ

397 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:24:59.43 ID:asMF7ajH0
>>391
普通車と軽を同等に比べた馬鹿の言葉なんて誰も聞く耳を持たない

398 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:25:05.37 ID:+0jIm0eu0
>>394
自動車税とか高いからな、でも流石に86並に売れるとは思わんでしょ
売れるってあれくらい台数捌けないと言えないと思うし

399 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:25:49.94 ID:KaVjjR3PP
>>261
86オープンが来年辺り出るだろ
買えよ

400 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:30:53.67 ID:+0jIm0eu0
>>399
それ頓挫したっぽいぞ、やっぱ売上が見込めないっぽい

401 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:32:22.49 ID:ctDF1fF/0
>>399
あれはとっくに中止になったとメーカーから発表アリ

402 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:32:29.65 ID:ZZPv/bJ30
S2000を小さくした感じで良いじゃないか
セカンドカーに買ってもいい

403 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:34:25.42 ID:LxtKrF6g0
[市販へ]動画有! ビート後継、ホンダ軽スポーツ S660販売へ Sシリーズ復活へ - NAVER まとめ http://matome.naver.jp/odai/2138251837218675601

404 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:34:33.71 ID:snL2CD550
一般人の玩具にしては高すぎるだろうし 田舎の若者はミニバン
金持ちはロータスとか外車
軽四のエンジンって三日で飽きる

405 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:36:25.66 ID:oa93f9kj0
>>402
ミニS2000と考えるといい感じだけど
S2000自体がなんでそんなかんじなのにS○○って名前使っちゃたの…って思ったな

406 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:39:52.12 ID:jxEPtRVKP
>>404
軽だからこそレッドまでまわせるのに
ブローしても50万で済むし

407 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:42:07.98 ID:nhWDLcS80
もっと安っぽくメカっぽい方が良いんでなかろうか

408 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:42:45.92 ID:mYAbrFUh0
>>1
少し大きくしてCR-Zクーペにしろ

409 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:43:37.21 ID:BVHHRzvL0
乗り出し100万以内で頼む

410 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:44:05.27 ID:svFjT49m0
全長も幅も軽の規格超えてるだろこれ
枠内で作ったらもっとかっこ悪くなる

411 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:44:26.96 ID:r9HA3Man0
どんな車だろうと、あの黄色いナンバープレート付けた時点で全部ダサくなる。
いい加減白にすりゃいいのに。

412 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:45:02.10 ID:k2+WOkfQ0
試作モデル見た限りでは、ぶっといタイヤにパワー持っていかれそう。

でも、みんな買った後は太いタイヤに替えるんだろうな。

413 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:45:16.26 ID:G51sgvrx0
そんなことよりバモスの新型はまだかね

414 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:45:58.99 ID:DXsU+rLT0
記事見たけど200万円台を想定って高すぎでしょ。
そんだけだして二人しか乗れない、荷物も大して載らない車を
今の若者が買うかな。ネズミ取りと覆面のいい餌食になって終わりだろ。

415 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:46:57.18 ID:jxEPtRVKP
>>412
純正がギリだから
太いのはホイールハウスに干渉するから無理だろ

416 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:49:05.69 ID:y/yo54U00
>>359
>>365
荷重センサーじゃね?

417 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:50:42.47 ID:AjVkTTMOi
スポーツ軽とゲーミングノートPCって存在すること自体理解に苦しむよな

418 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:54:04.94 ID:dLLZdMfh0
>>281
MRの場合はFFをリアに置けば済むのだが。
FRでは新機に開発になるからコストが掛かる。
スズキがカプチーノをFRに出来たのは4WDの
ジムニーのフロントデフを外す方法で出来たから。
スバルBRZやトヨタ86も同じやり方。

419 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:56:12.09 ID:AnhImsEZi
この感じのクオリティでシャーシオリジナルでパーツ共通化率低ければ寧ろ200万だと商売立ち行かないだろ
軽はそのままじゃ輸出出来ないからスケールメリット活かせないし
コミで250万で妥当200万なら出血価格だと思う

420 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:56:28.04 ID:dLLZdMfh0
>>311
ホンダには昔S600と言うのが有ったのだよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBS600

421 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 18:58:55.71 ID:G51sgvrx0
これってNシリーズでは無いんか?

422 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:01:45.78 ID:udzydJYV0
タイヤでかいな

423 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:03:43.31 ID:sQQi/enp0
>>37
大型トラックや観光バスの運転席みたいだな

424 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:04:30.11 ID:zd2WjDdj0
カッコいいじゃん
これMRなの?
DCTは?

425 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:06:00.35 ID:yfUAux5I0
>>406
車重500kg位ならいいけど  重かったら煩いだけで進まん

426 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:08:40.40 ID:Ua5ooNd70
>>102
パドルシフトやん
AT限定ってこの辺も恥ずかしいな

427 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:08:59.00 ID:4O0/6QfQP
お前らは安い軽でスポーツカー出せって言うけど結局買わないんだよな
「買えない」のを理由つけて買わないと言ってるだけ

428 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:10:48.16 ID:WUsssgxS0
初代ビートはかなり売れてたよね
一度だけ運転したことあるけどでっかいカートに乗ってるような感じで楽しかった

429 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:11:04.98 ID:+UeVWJP50
これMT出したらパドルシフト仕様より売れるんじゃね
つかターボ搭載でも結局64psなんだろ?
なら眠いいまどきの効いてるか効いて無いか分からんようなターボじゃなくて
昔のミラXXやアルトワークスやミニカダンガンみてえな刺激的な加給にしてくんねぇかな

430 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:12:45.06 ID:ctDF1fF/0
>>429
そういうのはアフター物のタービンでやれば良いだけ

431 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:15:06.44 ID:jxEPtRVKP
コペンは170万以下だろうし
電動オープンも無さそうだし
初年度で終わりそうだな

432 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:15:08.34 ID:Qo0XJHYN0
>>420
それは存じておりますが、

エスからは駆動形式もデザインアイコンも一切引き継いでない。
どうみてもビート後継なのに、ビートの名前を使わないのが不可解
ビートじゃ売らないってならいっそ、
ホンダアウディのR8ってかっこいいよねって名前にしろよ
そっちの方が駆動形式同じだし外観も似とるわ

というのが>>311の趣旨であります

433 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:15:11.32 ID:o/hloKS40
どうせならパドルじゃなくてF1みたいな左右両方の親指シフトがいいなぁ

434 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:15:26.57 ID:H8x7iJAL0
>>429
6MT出ると思う。

435 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:16:43.26 ID:z8Cg7SvB0
ロードスターがマツダの固有名詞だと思ってるやつが多いな
こいつもロードスターなんだが

436 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:18:57.22 ID:ctDF1fF/0
>>433
どこのF1がそんなシフト採用してんの?w

437 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:19:31.83 ID:+0jIm0eu0
>>435
車名の通りロードスターって言われたらマツダを想像させるようになったマツダの勝ちだな

438 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:22:30.23 ID:ejAqI0hc0
これで200万とかだったら誰が買うの状態だな
昔のビート再販した方がいいわ

439 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:22:50.41 ID:+UeVWJP50
センターコンソールのアレは射出座席のレバーか何かと思ったがただのATレバーかな

440 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:26:28.15 ID:CBTuL5qP0
>>433
親指シフトは富士通だろが

441 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:29:48.33 ID:o7CtScdn0
乗り出し100万以下だったら買う

442 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:32:48.83 ID:RQrcOMyN0
>>218
これはヒドい
フィットのインパネとコンソールを色変えてちょっとそれっぽくしただけやん
これで乗り出し三百万オーバーなんだから
ふざけんなって感じ

443 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:39:07.57 ID:9uxUmfOW0
ツーペダル(笑)

444 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:41:19.00 ID:WVo+Yqff0
>>5
案外このまま発売されるんじゃね
顔とか最近のオデッセイやインサイトやフィットと同じ顔だし

445 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:44:40.15 ID:YfAAXqvC0
ロードスターが居る以上、軽かプレミアム路線で出すしかないよな

446 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:46:16.02 ID:vBruho2W0
>>434
次のバモス級系ワゴンと共有するだろうから、さすがに6速はないんじゃない
それにNAじゃなくだろうし5速で充分楽しめるよ

あと、高速でビートで幌吹っ飛んだと見たけどそんな事例知らんぞ・・・>>失念

447 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:51:49.92 ID:l6PxJf/10
八千代: 「所詮、バモスとライフ、は開発過程のプロトタイプとテストタイプ。
       訓練無しのサードなんかに、いきなりシンクロするのが良い証拠よ!!

       だけど、アタシのS−660は違うわ!
       これこそ実戦用に造られた世界初の正真正銘“本物”のホンダケイヨンよ。
       制式タイプのね!」




〜日が変わって









八千代:「エヌ・シリーズ!? ・・・・・・完成していたの?」

448 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 19:56:23.24 ID:JRe+LZmu0
>>68
MRっぽいスタイルのFF車はホンダの得意とするところだな

449 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:02:07.56 ID:fdi2urlk0
スバルもRRで何か出せよ

450 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:17:49.67 ID:HDI3niTi0
ナビレスというか取り付け場所さえ無しでいいから乗り出し200万以下で頼むわ

451 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:23:10.37 ID:mwspa0TH0
>>54
ビートに可愛さを期待してたのって日本中でお前だけじゃねえの

452 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:25:45.35 ID:9MHE9n3N0
FRぽいけど普通のMTじゃないのか
そこは近代化しないほうが良かったんじゃね

453 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:25:50.33 ID:q2CSMneGP
>>5
すげーな
内装が全然ホンダらしくない

454 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:32:15.04 ID:CAR92O7/0
こんなKカーに200万くらいの予想してる連中をまったく叩かないのかンダスピリッツwww

455 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:32:42.26 ID:cFKQtJB90
>>438
250万円だろ
乗り出しで

456 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:34:17.19 ID:hKMKf+jfP
>>454
ホンダはすでに軽のNBOXのトップグレードで200万円越えを果たしてるからな。

457 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:35:58.82 ID:1EVlA8Pv0
コミコミ300万超えもあるかもなw
誰が買うんだっていうw

458 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:36:47.31 ID:R7Y+wI8Q0
>>456
排気量=値段
そんな時代は終わったんだな

459 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:37:56.40 ID:YfAAXqvC0
200万出したらビートと言わずロードスター買えるやん

MRはFF用部品の流用が利くから安く仕上げれると言ってたけど
どうなるか分からんな

460 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:38:36.74 ID:qSqapPAj0
S2000とCRZのあいの子

461 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:42:14.92 ID:8MFxQ7Y40
軽規格にするのは軽規格サイズ内に収める口実じゃない?
普通車排気量でサイズだけ軽規格より受け入れられやすいだろ
普通車排気量で普通車サイズだったらS2000でよかったんだし

462 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:43:21.73 ID:CAR92O7/0
>>456
はい、N BOXはF1の技術で作られてるからそれくらい妥当な価格です!86みたいな似非ヌポーツカーなんて目じゃありません、かるくちぎれます

463 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:45:05.40 ID:4tpWnIhT0
軽の税金上がるって話だがどうなんだろうな

464 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:46:45.87 ID:8c0ZU51j0
>>5
グリルのデザインはやり直し
ビートにあったテールライトデザインのS800へのオマージュはどうした?
S2000にあったボンネットプレスラインのSシリーズへのオマージュはどうした?

465 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:46:52.77 ID:3CxnVm130
まあ実写見てガッカリのパターンだな間違いない本田だもん

466 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:48:00.13 ID:pCDLuIaoi
こんなんに250万とかだすくらいなら
軽のケータハム7買った方がよくね?

467 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:49:01.92 ID:AeU3Z+Qe0
世界戦略車にしないと開発費も回収できないのでは?あるいはすべてアルミ合金で作って500万円くらいの軽自動車として売るとか冒険してみてはどうでしょう

468 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:51:11.20 ID:AeU3Z+Qe0
>>466
梅雨のある日本ではそれとこれとの購入層は被らないと思われ、これは普通に乗るクルマでそっちはセカンドカーとして趣味のクルマかと

469 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:52:04.82 ID:9MHE9n3N0
>>466
乗用性を相当切り捨てる覚悟があれば

470 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:53:41.43 ID:DzpL/7oV0
どうせ買わない車についてよく語れるな

471 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:54:23.35 ID:LV3RCz8y0
>>5
このモデルが軽自動車規格内で作られたものなら、すんばらしい仕上がりだと思う。
これは素直に良い仕事だわ。

472 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:54:58.39 ID:wGD3Hfe70
ターボ車で車体価格200万から!
お得意のオプション商法で軽なのに乗り出し300万!!!

473 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:55:07.64 ID:ctDF1fF/0
>>467
世界戦略車なんて言い切れるほど統一してスケールメリット産んでる車なんてVWやフォードの売れ筋ぐらいかと
他は何だかんだで市場に合わせてあれこれ触ってる
酷いのになると同じ車名でも車台が違うとかあるw

474 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 20:59:50.25 ID:AeU3Z+Qe0
>>470
いま乗ってる2Lターボの四駆は廃屋だしアクセルペダルをベタ踏みするような機会なんて滅多にないしストレスが溜まる、そろそろ乗換えを考えてるけどこれはその対象になるよ

475 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 21:02:19.31 ID:pXK3Vi3L0
200万だろうが300万だろうがそれで他と比較すんならそっち買えよ。
ビートだから買うんだろうが。
俺は500万でも買うぞ。

476 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 21:09:08.02 ID:jnodv69g0
DCTとかのセミオートマ積むならいらんわ。
大事なのは速く走れることじゃねえんだよ

477 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 21:15:44.72 ID:+UeVWJP50
これ16インチかな
つうか今どきの軽でも5穴なんだな

478 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 21:21:17.13 ID:o/hloKS40
>>477
以前乗ってた某車は13インチで3穴だったわ

479 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:07:05.88 ID:lnl/IIz/0
増税決まったら発売中止だろ

480 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:09:26.93 ID:ctDF1fF/0
税がどうたら言ってる馬鹿がちょこちょこ湧くけどお門違い

481 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:10:10.38 ID:dLLZdMfh0
>>435
マツダロードスターは輸出メインだから今でも
生き残っているのだよ。
日本国内限定ではオープン2シーターは売れない。

482 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:15:50.66 ID:aiFPZDtn0
軽自動車は日本の技術の結晶。
小型乗用車の自動車税は28000円
軽自動車は7000円
この差額の20000円で140L近くの
ガソリンがいれられる。
人によっては1年分のガソリンだ。
軽自動車の税金が多少上がっても
軽を買うユーザーはいる。

483 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:19:19.20 ID:aiFPZDtn0
思うんだけど、こういう車はパーツ売で自分で組み立てられるように
して欲しい。その分価格を押さえて。
タイヤ、エンジン、シャーシ、その他。そんなに難しくない。
そして、好きなエンジンやパーツをチョイスできるようにすればいい。

484 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:25:25.18 ID:0nHKlOFS0
CR−Z・・・230万
アコード・・・350万

86・・・240万
マークX・・・280万

ホンダは軽とコンパクト以外高いからな
これも250万とか平気で超えるぞ
あとお約束のオプションてんこ盛り

485 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:26:16.11 ID:CBTuL5qP0
>>483
トルクレンチぐらいならともかく、リフトだのクレーンだのまで
いちいち揃えてらんねーYO!

486 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:27:11.66 ID:esWofhej0
>>483
ディーラー行ってカタログでも眺めてろよ

487 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:27:37.91 ID:lnl/IIz/0
>>482
20000くらいになったら意味ないだろ

488 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:31:21.10 ID:R7A6hmEe0
価格は195万円〜210万円くらいでまとめてほしいな。

489 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) :2013/10/23(水) 22:37:28.06 ID:J0MlNI350
ビートか、社会人になって即買ったな
重いんで加速は鈍くて、エンジン音はしょぼかったけど、
ギアシフトが楽しかったし、下りは最高に気持ちよかった

2台持てるのなら、また欲しいです

490 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:38:41.83 ID:k2+WOkfQ0
こんなコスト第一な世の中で、専用シャシーに専用パーツてんこ盛りの殆どワンオフ車を
大量生産メーカーが出そうってんだから素直に尊敬するよ。

多分、生産台数もそんなに伸びないだろうし、ロボットで作らずに、ほとんど工員が組み立てる事になるんじゃないかな。

491 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:40:12.51 ID:7RDFMr2x0
>>483
『組立車』にも当然個別に国交省(陸運局)の認可が必要になるワケだが
「型式」もないクルマを組み立てて個人で衝突試験等のテストをクリアして認定取得する気あるの?

自動車製造メーカーもバカじゃないからそこまでケアしてらんないんだけど

492 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:41:35.50 ID:ctDF1fF/0
>>487
お前のレスにこそ意味が無いw

493 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:41:51.68 ID:DmPKQy/l0
S2400はよ

494 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:43:27.56 ID:hMMpFTxv0
>>489
重いんじゃなくてパワーが無いだけ
あとマフラーくらい変えろ

495 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:43:36.94 ID:5uhALDf00
こういった車って、
長距離遠征しても疲れない?
最近、長距離走るんが好きになってしまって。

496 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:46:20.81 ID:ctDF1fF/0
>>491
量産車の形式認定と混同してるね
LFAなんて形式認定無しの持ち込み車検だよ

497 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:48:09.01 ID:HUPYSbsSO
>>495
せいぜい200〜300キロぐらいやろ 普通の人ならエコノミー症候群になるんちゃうか?

498 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:48:23.01 ID:EhxdEp/50
これだと300万超えるだろ?

ここまでして660CCのエンジンにこだわる必要あるのか?

499 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:48:43.16 ID:GGXfZxh50
閉まったところはないのか

500 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:53:52.35 ID:7RDFMr2x0
>>496
トヨタが自社で組み立てて、トヨタが用意した認定書類を陸運局に持ち込むだけだからな

501 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 22:56:19.14 ID:5uhALDf00
>>497
やっぱ、向いてなさそうだね。
手軽に短距離を走る用途向きかな。

502 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:03:09.08 ID:7RDFMr2x0
>>500訂正

トヨタが自社で組み立てて、トヨタが用意した認定書類を「車両と一緒に」陸運局に持ち込むだけだからな

503 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:14:12.39 ID:+dLW7zX10
なんか汗臭いというか格好つけすぎというか
軽でこういうデザインは背伸びっぽくて駄目だな

504 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:15:29.71 ID:Sv+rA1pP0
MRなら即決だがFFだろ

505 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:15:44.38 ID:nLB6ER1u0
一瞬欲しくなったけどダサさがやばいw

506 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:18:30.80 ID:Nk4umseUP
>>501
2〜300キロって高速で2〜3時間だろ?
余裕余裕
不安なら良いシートに変えれば良いだけ

507 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:19:54.39 ID:H8x7iJAL0
>>504
正式にMRと言っている。
http://m.youtube.com/watch?v=ti8o34A5MwU&feature=youtube_gdata_player&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3Dti8o34A5MwU%26feature%3Dyoutube_gdata_player&guid=ON

508 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:21:17.51 ID:tRhrsKfQ0
>>37
MR2?

509 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:22:01.11 ID:zMC3ph8JO
>>482
140Lとか一瞬でなくなるじゃん。 俺の車なら1ヶ月。

510 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:22:57.50 ID:Dm/nUI6v0
5ナンバーで出したほうが売れそう

511 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:26:44.17 ID:a8qZ4GPa0
なんで
「NSX」と「ビート」は同期しとるん?
貧乏人はビート買えってか?

512 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:27:01.35 ID:n9RgjM+40
ビートって価格帯的にも手軽な軽スポーツだったが
これは内装も結構こってそうだから価格帯もアッパーミドルよりちょい安い位になんのかな

513 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:30:22.59 ID:fyYlQzZf0
5ナンバーにすればFitの部品使い回しできて安く上げて高く売れるのにね
エンジンもFitのをちょっとチューンすりゃそこそこのができそうだし

514 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:30:33.50 ID:tFJZWdK00
>>98
軽のオートマとか遅くて死ぬるwww
格好だけスポーツカーでもwww

515 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:33:55.82 ID:l6PxJf/10
>>510
軽にも5ナンバーはある。

ちなみに4ナンバーだと税金4000円(バイクの400と同じ)

516 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:35:17.17 ID:XsTscfKo0
オレのレガシィ…4ナンバーに切り替えようか悩んでるわ

517 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:41:13.94 ID:CAAGpAPZ0
【政治】公安調査庁「被災地で過激派に勢力拡大の動き」と復興予算で購入した乗用車14台 被災地配備は1台のみ[12/11/09]

東日本大震災の復興予算の不適切使用問題で、法務省公安調査庁が復興向けの
二〇一一年度第三次補正予算に過激派対策費として二千八百万円を計上し、調査用の
乗用車十四台を購入していたことが本紙の取材で分かった。このうち、震災の被害が
大きかった東北地方には一台しか配備されず、残りは首都圏で使っているのが現状だ。

公安庁が三次補正で獲得した過激派対策費は「被災地の治安維持」が目的。過激派
などの動きを把握することを名目にした。

しかし、十四台のうち、東北地方の配備先は仙台市の東北公安調査局の一台だけ。
例年、調査用車両は一般会計で購入し、復興予算を使うのは水増しともいえるが、
公安庁総務課は「被災地で過激派が勢力拡大を図ろうと動きを活発にしていた。
車両購入で調査能力の向上を図る必要があった」と釈明する。

一方、法務省が管轄する施設の耐震対策費として一一年度三次補正に十三億円を
盛り込み、鹿児島県・奄美大島や北九州市、石川県七尾市など被災地でない
計二十三カ所の刑務所や拘置所、庁舎の改修に使っていたことも明らかになった。

中央省庁が被災地以外の公共施設改修に復興予算を流用していた事例としては、
首都圏などの税務署を耐震化する財務省の事業があり、不適切との指摘が出ている。
法務省も同様の事業を手掛けていたことになる。

☆画像:公安調査庁が復興予算を使った過激派対策事業で購入した乗用車の配備先
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2012110999071043.jpg

□ソース:東京新聞
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2012110990071043.html

518 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:42:03.37 ID:hWS46iO40
>>514
今はもうMTよりCVTの方が速んだぞおっさん

519 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:43:29.09 ID:Nk4umseUP
>>518
そもそも軽自動車で速い遅い語るのもね

520 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:44:09.31 ID:fyYlQzZf0
ほっといてやれよ、オートマって言ったらトルコンATしかしらない世代なんだから

521 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:46:26.71 ID:DyivL7630
>>518
でも、クラッチ・シフトレバーあったほうが操縦してる感があって運転が楽しいと思う(小並感)
なお、渋滞で足が攣る模様

522 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:47:22.85 ID:Nk4umseUP
>>521
強化クラッチなんか入れるからだ!

523 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:54:05.01 ID:hWS46iO40
軽自動車が増税になるのは既定路線なんだから昔のアルトワークスみたいに4ナンバーにすればいいのに
多少は維持費が安くなるだろ

524 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/23(水) 23:58:33.75 ID:XZzUdrQk0
>>508
爬虫類スープラ

525 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 00:09:00.16 ID:86GVw1K40
昼間このスレ見てたけど、スズ菌が頑張ってるなとしか感じなかった
某社の社員だけどこれ出たら買おうと思う。うちにはこんな車は出せないから頑張るんだろうけど。
12月量産開始だったはず

526 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 00:11:23.96 ID:PgF/8tLH0
>>523
4ナンバーにするには室内スペースの半分を荷室にしないといけないんじゃなかったっけ?

527 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 00:14:51.42 ID:79TFp1Ix0
国内向けは660で海外向けは1000〜1300ぐらいのだしたら大ヒットするんちゃう?

528 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 00:16:49.36 ID:VMfdAJgi0
1000cc前後で出したほうが売れそうな気がするけどだめなのかしら。

529 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 00:16:55.68 ID:pca1nRgb0
次期コペンは丸目でクラシックな装いにするべきなのに、完全に道を間違えてる。
反面、S660はビートらしさ全開で良い。

530 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 00:21:01.48 ID:Aidk5qpyO
>>529
> 次期コペンは丸目でクラシックな装いにするべきなのに、
元々女向けのデザインだからな
キモいオッサンが乗り出したから相応のデザインにしないと

531 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 00:33:31.83 ID:rABUoAh80
所詮ダメハツ

532 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 00:39:29.46 ID:i0LwzSVU0
なんか盛り上がってるとこ悪いんですけど
あの…N-ONE3ドアコンセプトの市販化は…?
ありませんかそうですか…(´・ω・`)

533 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 00:40:09.43 ID:ExpYKrOs0
>>483
ケータハム セブン 165
http://response.jp/article/2013/09/15/206432.html

534 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 00:43:43.35 ID:ExpYKrOs0
CATERHAM SEVEN 165 24.000ユーロ、日本円で約320万円?
http://www.youtube.com/watch?v=3QhxGbsLURw

535 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 00:48:07.41 ID:J0BoPzSp0
あと何種類発表予定だよ
http://blog-imgs-35-origin.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/2012092218470523d.jpg

536 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 00:48:18.90 ID:aZZqa1ld0
軽スポのオープンて趣味車以外にデートカー的役割もあるのにこの顔は無いわ
デブった悪人面だ

537 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 00:50:50.62 ID:mSQUZJiR0
軽で出す意味がわからん。1300ccとか頑張って1800ccくらいで出した方が絶対面白い車になる
660ccのこの車を買う奴なら1800ccでも買うだろ。逆に1800ccだから買わないと言う奴は660ccで出ようが絶対に買わない

538 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 00:52:29.99 ID:i0LwzSVU0
>>535
おお…この中に入ってくれてるといいなぁ…あのちっこいかわいいの

539 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 00:53:21.57 ID:C5V6ZFlp0
>>37
やっぱ80スープラかっけぇわ
1JZの方が音が好きだからツアラーV乗ってるけど

540 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 00:53:37.33 ID:N99OYoGx0
>>535
ミニバンメーカーから軽ワゴンメーカーへの華麗な転身か
アホじゃないの

541 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 00:54:01.67 ID:Aidk5qpyO
どうせ2〜3年で雨漏りするんだし
屋根が固定バージョンが欲しいわ
そうしたら絶対買うんだけどな

542 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 00:56:03.47 ID:ZfDEkfYX0
>>541
いくらオープンでも3年で雨漏りはない
まあホンダなら新車の箱車でも雨漏りするから分からんけど

543 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 00:56:51.85 ID:2wXTod4H0
>>536
リアはいいけど、フロントは要修正だよな
なんでグリルをああしたのか
そのまま一直線にすればいいのに

544 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 00:58:13.17 ID:i1F7G+dW0
理想
 Openだから軽いだろう、コレは楽しそう

現実
 重すぎだろ、ギシアン・・・大丈夫かこの剛性、暑い、寒い、3ヶ月ぶりにOpenにするぜ

545 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 01:01:20.35 ID:5t9c3uS90
デザインなんてどうでもいいだろどうせ運転席からしかみねーんだし

546 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 01:04:14.09 ID:JmmCin5j0
スポーツカーなんて8割デザインでしょw
2割が性能。
フェラーリが体現してる。

547 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 01:07:01.31 ID:JDD34w2FP
>>545
乗り込む時に毎回視界に入るだろ?

548 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 01:07:26.96 ID:3E2sQUqh0
ぁぁ超カッコイイ
だがコレが
3列シート6人乗りだったら絶対買うぞおおおおおおおおおおおお
3列シート6人乗りだったら絶対買うぞおおおおおおおおおおおお
3列シート6人乗りだったら絶対買うぞおおおおおおおおおおおお

549 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 01:08:00.69 ID:CzkFZaw60
変に高級感が出てるから背伸びしてるように見えるわ

550 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 01:09:50.43 ID:Aidk5qpyO
>>542
ネットでググればコペン半年で雨漏り始まったって人いるよ
俺は中古でカプチーノ買った時から雨漏りしていた

551 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 01:11:00.86 ID:ibpk9Z9I0
ttp://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193400/img4_20131023_12115163_1_o.jpg
これ見て
 
ttp://image.rakuten.co.jp/oyabaka/cabinet/toshima/img58927798.jpg
ttp://image.rakuten.co.jp/oyabaka/cabinet/toshima/img58927794.jpg
こーゆーの思い出した
ペダルでキコキコ進むやつ

552 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 01:11:37.88 ID:i1F7G+dW0
熱が冷めるとバイクかクローズ買った方が良いという結論に至るのがオープンカー

553 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 01:16:38.68 ID:LBg7UQCn0
派生モデルでこれに1.5lターボとか積んだら楽しそう

554 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 01:18:46.43 ID:ALGpOBCf0
軽のシェアが高くなったからって
価格高くなりすぎ

555 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 01:22:10.82 ID:sLFo8NdI0
今年もアメリカ車はボイコットだっけ?
まあアメ車なんて興味ないよなw

556 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 01:23:44.72 ID:RKayg8ggO
ND買おうと思ってたけどこれもかなり良いじゃねえか
ホンダの癖に頑張ったな

557 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 01:25:23.08 ID:kHb6r2pK0
開発してる私が来ましたよ

558 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 01:32:56.20 ID:rABUoAh80
>>557
デフのサイズはどんな程度?

559 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 01:47:15.77 ID:XrqkOiCj0
税金的なメリットが無くなるから200万超えてたらいらんわ

560 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 01:53:02.14 ID:ntFmEfuK0
K6エンジンのケータハムの方が絶対速い

561 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 01:53:08.42 ID:KgXi7b3J0
軽スポーツとか増税でオワコンだろ
スズキのクロスオーバーと言いタイミング悪かったなマジで

562 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 01:54:02.45 ID:s7mxkwrB0
相対的にシルビアとかの価値が上がらねェかな

563 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 01:54:04.28 ID:7LzQZLkU0
しょうがない 3台買うか

564 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 01:59:45.13 ID:JDD34w2FP
>>562
13の極上車とか当時だと考えられない値段で取引されたりしてんじゃん

565 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 02:13:56.05 ID:rABUoAh80
>>564
それなりに程度良くてもリア周りの構造欠陥はどうにもならんし気休めなのよ
見てくれだけで釣れるアホがまだ居るから強気なだけ

566 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 02:15:15.69 ID:r/+r9cYP0
>>561
普通車も増税じゃん
それでも軽の方が安いし

567 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 02:16:03.56 ID:7Bqs1ZBx0
自動車税軽自動車税はターボでみなし排気量1.5倍とかになる話も出てる

568 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 02:19:17.65 ID:QzaTW0Ga0
あー・・・ビートって感じだな・・・イラネ
少なくともSのイメージとはかけ離れてるわ

569 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 02:20:20.92 ID:JDD34w2FP
>>565
そういう価値の上がり方って事か

570 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 02:20:48.82 ID:BZl4AEac0
ビートのままでいいから新車がほしい
あのギアチェンジの楽しさは忘れられん

571 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 03:38:34.06 ID:d2hmmvup0
>>5
かっこいい

572 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 03:41:40.99 ID:d2hmmvup0
>>270
今見ると目がダサすぎる
90年代前後ってファッションセンスが史上最悪だと思うわ

573 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 03:53:29.94 ID:i1F7G+dW0
こう言うのなら欲しい
http://cartown.jp/coms/638/img640/1152524164912667.jpg

574 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 06:37:30.81 ID:8pOYH0YX0
>>72


575 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 06:41:51.94 ID:SoheL2hA0
SならFRにすりゃいいのに
何ならプロペラシャフトの代わりにチェーンで駆動しちゃどうよ

576 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 06:43:15.15 ID:8pOYH0YX0
ビートの後継なら良いけど。
Sじゃない。

577 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 06:45:22.24 ID:SoheL2hA0
いっそ名前をN-xxxにするとか

578 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 06:45:22.51 ID:SS4VyT/d0
>>41
2015年度から増税という話だからこれから増税と引き換えの排気量・車体拡大の交渉が始まって
ホンダの場合N-WGN出したら現行規格軽の投入はひとまず終了で
S660や次期バモス等のMR軽は新規格に合わせて開発し直して2015年度から投入だろうな
今回の出展は軽で出すという意思表示でS660として出したんだろうが
2015年に発売延期というのはこの時期の規格改定を見込んでのことだと思う
S800になってるといいな

579 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 06:45:28.82 ID:UKpkMn9i0
これオーディオとかDINデッキどこにおくんや?
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193400/img4_20131023_12115163_4_o.jpg

580 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 06:50:26.05 ID:SS4VyT/d0
>>205
前もそうだったから・・・
といってもエンジンベイだけなんだけどね
オープンモノコックボディや前後ストラットのサスとか専用チューンエンジンとかは金かけてたよ

581 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 06:51:34.66 ID:SoheL2hA0
N-RS(ロードスター)
N-SK(なんちゃってNSX)
N-BT(ビート)
さあどれだ

>>579
普通にエアコンのパネルがついてるセンターコンソール周りになるんでしょ
どうせその写真のシフトレバーなんかもフィットハイブリッド流用のハリボテなんだし

582 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 07:00:32.99 ID:SS4VyT/d0
>>243
2015年増税とに引き換えで幅1600mm化を実現できれば1500cc132psが載せられる
事実幅1580mmだった先代FIATパンダには同じ大きさの4気筒エンジンが載ってた
前輪の切れ込みが無いリア搭載ならなおさら余裕で載せられる
この輸出仕様をを国内ではタイプRとして売ればイイと思う

583 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 07:02:33.55 ID:SS4VyT/d0
>>268
次期バモスコンバーチブルでw

584 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 07:57:46.78 ID:wsMJOSjh0
>>579
法外な値段の純正オプションのオーディオとナビを買わせるため
そして軽初の乗りだし250万オーバーの高級車となる

585 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 08:16:08.29 ID:eJJC6g8P0
愛媛県警の裏金を内部告発した仙波敏郎さん

市民の方と接触している最高の権力機関は警察ですよね?その警察が・・・・全部ですよ?
100パーセント裏金にもう汚染されている
町のお巡りさんから高級官僚から上から下まで全部

私が今まで、25の都道府県で、97回の裏金公演をしてきましたが、そこで必ず最初に話す事は、

日本というこの国の中で、いろんな団体、組織、企業、官公庁、ありますね?
その中で、日常の通常勤務を通じて犯罪を行っているのは、ヤクザと警察であると。

@ http://www.youtube.com/watch?v=4VqhLhDaY_8
A http://www.youtube.com/watch?v=tLRad9GzRKQ
B http://www.youtube.com/watch?v=iH__VZcrfnQ
C http://www.youtube.com/watch?v=-pTwx9RdCSg
D http://www.youtube.com/watch?v=EhRV2eqwiVo
E http://www.youtube.com/watch?v=Tf5ZNiruFxA
F http://www.youtube.com/watch?v=XILnF0KNCSs
G http://www.youtube.com/watch?v=wSbGp4Ak8CM
H http://www.youtube.com/watch?v=pSbQ5bj5Rs0
I http://www.youtube.com/watch?v=PtOWtyjyyg0
J http://www.youtube.com/watch?v=PwOgDp9fcg8
K http://www.youtube.com/watch?v=0JmiEq2lgYc
L http://www.youtube.com/watch?v=ysKe5T7HzaM

586 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 08:58:05.04 ID:t9ZQFPhL0
これのSUV版出せば売れそう
バギーみたいで面白そうだ
是非モヒカンで乗りたいヒャッハー

587 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 09:11:26.72 ID:BZl4AEac0
>>582
軽の新規格なんかでないよ
以前話はあったのに立ち消えになったのを知らんのかいな
軽自動車税が倍になったとしても軽枠にこだわる奴は少なくない
それでも普通車よりも一万安いし、高速や保険の安さもある

588 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 09:21:55.35 ID:yecrI7ba0
今の軽四規格でもギリギリの駐車場に停めてる人たちは、規格拡大になっちゃったらもう買い換える新車が無いだろ(´・ω・`)

589 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 09:33:21.28 ID:XiKuVM5NO
これ欲しいなあ 来年早々に販売開始かな?
東京モーターショー見に行きたいけど遠いしなあ
最近ホンダのデザインましになってきたよなあ

590 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 09:38:07.63 ID:tve/Mgan0
>>589
発売は一年以上先だよ
14年末〜15年初め発売を目標に開発中

591 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 10:04:34.70 ID:a6F3XBg40
また200万越える軽自動車とかにしないでくれれば良いんだが
あとはホンダもそろそろ真面目にスポーツカー作ってくれると信じたい

592 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 10:29:22.14 ID:XiKuVM5NO
>>590
まだ先やなあ 今からシコシコ貯金しよかあ 駐車場どうするかも問題やなあ
立体化したら金掛かるし
うーん(ヽ´ん`)

593 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 10:40:49.75 ID:pcY/UESJ0
昔のビートと比べて狭さとかそのままなら
セカンドカーにしか使えないから注意しろよ
本気で荷物は助手席にカバン1個が限界だからな

594 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 10:44:54.97 ID:qNokudc6P
>>593
ビート、カプチ、コペンとドンドン広くなってるから心配するな
逆に肩がドアにあたって高速コーナーでも体勢が崩れないから楽なんだけどな

595 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 10:48:24.07 ID:PgF/8tLH0
>>593
旧ビートは缶ジュース2本入るスペースがあったじゃんw

596 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 10:52:01.07 ID:+ASCJu7L0
http://fanblogs.jp/50-70s/
このブログで紹介されてる車はホンダ車ですか?
ミニクーパー?

597 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 10:56:25.99 ID:XiKuVM5NO
>>596
バワードバイホンダ

598 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 11:01:12.95 ID:JQJMjiZP0
>>5
良い意味でぜんぜん軽に見えないな
黄色いナンバー付いたら軽くさくなるのかな?
インテリアはひどいの一言
86もそうだけどスポーティを勘違いしてるだろ今のデザイナーは
ハイテクスニーカーみたいなデザインやめろよ

599 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 11:02:18.68 ID:sXlNzgjA0
>>307
よろしくメカドック思いしたよ

600 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 11:03:16.28 ID:Alvu/Lfc0
>>218
これのコンセプト時よりは現実的な設計だが
ナビやらオーディオやらをどこに置くんだよってデザインにするのは変わって無いな

601 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 11:04:13.01 ID:+w6qY6VL0
この軽自動車を驚異に思って勝手にライバル視してるヨタやマツダ愛好家たちワロス

602 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 11:06:25.38 ID:LU+3E41F0
>>596
オーディオとか安物のダサい2DIN無理やり押し込んでるけど
こういうセンスのかけらもない奴が旧車乗るの本気でムカつくわ

603 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 11:10:53.30 ID:gDDXbk6B0
>>596
トヨタ純正のオーディオだよねこれ

604 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 11:13:01.75 ID:XxIkMbHwi
MRなんて怖くて乗れねーよ
先輩が雨の日に落ち葉踏んでスピンしてたし

605 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 11:17:13.11 ID:wsMJOSjh0
>>604
それソイツがヘタクソなだけかケチってクソみたいなタイヤ履いてたからだろ

606 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 11:25:45.46 ID:Ac26hLQD0
MRはすっ飛ばすと怖いよ
エリーゼとかで飛ばしてる奴とか馬鹿だと思う

607 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 11:31:59.61 ID:I1Ak073J0
>>5
メーター周りがダセー

608 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 11:37:31.40 ID:yPkUkiVc0
どうせなら、ハイブリッドで出せよ
低速トルク無視超高回転型のバイク用エンジン
低速部分は電気モーターでカバー
後輪はエンジン、前輪は電気モーターの4WD
という感じの斬新なのが欲しいな

609 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 11:38:58.10 ID:wPnTOhwH0
>>5
雨漏りがどうしようもないから屋根無くしたのか

610 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 11:47:01.19 ID:18g5L1pni
>>518
家族に関してはCVTは遅いだろ
アクセル底まで踏んでも吹け上がりが遅すぎ

DCTならMTより速い

611 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 11:51:52.31 ID:vqyKbmmi0
S2000とかSてなんだよ宗一郎のSか

612 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 12:18:53.40 ID:SoheL2hA0
>>610
軽のエンジンなんて3気筒でロングストロークなんだから
吹け上がりもクソも無いような・・・
まあNのエンジンは割とスクエアっぽいけど
つか低くて軽いギアで吹け上がりが良かった所で、大して加速の足しにはならんでしょ

613 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 12:26:20.66 ID:G9/Vd9+k0
軽しか売れないからってやりすきだろ

614 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 12:58:36.40 ID:SS4VyT/d0
>>357
2014年発売予定だったのが15年まで延期したのは
この時期に増税と引き換えの規格拡大の可能性があるからだよ
規格拡大の交渉が成立すれば800ccになる可能性が高く晴れてS800の完成

615 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 13:05:40.35 ID:SS4VyT/d0
>>587
そんなことは知ってるよ
前の時は衝突安全性確保のための車体拡大で税金はそのままだった上に
軽メーカーがスズキ、ダイハツ、ホンダ、スバルという政治には疎いメーカーばっかで
スズキの800cc化の提案が却下されただけ

今回は増税だからな
7200円が15000円弱になるという話で
メーカーがこんな条件をだくだくとそのまま飲むわけが無い
800cc化は必ず切り出すだろうし、エンジニアから要望の高い幅1600mm化も切り出すだろう
両方通れば御の字だが800cc化だけでも通そうと躍起になるの確実
今はトヨタマツダ以外は軽を作ってる時代だし、トヨタもダイハツのOEMで軽売ってるし
規格拡大案が通りやすい環境は整ってる

616 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 13:07:11.55 ID:AsDalAsdP
>>155
http://webcg.ismedia-deliver.jp/mwimgs/6/3/-/img_63e3b8527663a737966b0ae4fd944c55261519.jpg
まさかのターボか!

617 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 13:38:00.17 ID:SS4VyT/d0
>>612
ロングストロークっつったって70mmも無いから十分ショートストロークだよ

618 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 14:17:26.36 ID:UPMRPP5fP
>>616
ターボだよ。

619 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 14:19:07.10 ID:XrqkOiCj0
もうターボがついてる車なんて売れないよ

みなし排気量()とか言い出したからな

620 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 14:28:27.51 ID:t9ZQFPhL0
アコードのモーター移植してEV化しようぜ
エンジン捨てて軽量化

621 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 14:30:43.00 ID:XfVex4Ig0
>>155
この並んでるランプ見て「この車喋るのか」って思ったら負けだからな

622 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 14:34:44.59 ID:pAiSXeqI0
>>621
キットついてないのかよ
ターボブーストボタンもなし?

623 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 14:53:06.40 ID:nQKS9/tB0
DCTなら考える

624 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 15:17:18.39 ID:aR6T75fj0
コレに顔が似てる
てか、ンダ車はコレっぽくっしているのかな?

http://www.youtube.com/watch?v=xEqMHu0K7vg

625 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 16:05:26.74 ID:UPMRPP5fP
>>623
シフトノブがフィットハイブリッド(DCT)の流用っぽいんだよね

そういうことじゃね?

626 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 16:17:29.02 ID:RYd+W5jsi
早速リコールで話題のホンダDCTですか?

627 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 16:20:46.82 ID:C7PDFr+A0
たぶんさぁ…トルク的にバイクのDCTの流用じゃない?
と言っても半分作り直さないといけないけど

628 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 17:03:53.54 ID:6jpbUrnJ0
本田は新しい発想で面白いけど製品のできの悪さが酷いからな

629 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 17:51:23.73 ID:nQKS9/tB0
>>625
でもフィットハイブリッドは、ハイブリッド用に作ったDCTでしょ?
S660はハイブリッドじゃないからシフトノブだけじゃねぇ……

630 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 17:54:28.31 ID:sxh+Sq7W0
MRーSみたいにシャーシや部品流用して安く仕上げてくれ
完全なスポーツなんて望まないから、屋根開けてそこら辺流してて楽しい車だといいな

今んとこ乗り換え候補第一位だ

631 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 18:18:12.28 ID:/RzrjCy20
>>567
スーチャもだと日産死ぬなw

632 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 18:41:02.86 ID:PgF/8tLH0
ロータリーが捗るなw

633 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 19:07:53.59 ID:7Bqs1ZBx0
EVもHVもだから、HVターボとかは確実に死ぬ

634 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 19:43:40.37 ID:6TI+TYFv0
>>581
N-EET

635 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 19:44:49.64 ID:DlIyD81P0
ホンダってなんでバイクと車で同じ名前で出すの?

636 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 19:57:05.21 ID:3MXmunop0
フィットHVの乾式DCTをそのまま持ってくるのは無理でしょ
やるなら湿式
>>626
これか
http://www.honda.co.jp/recall/131024_3254.html

637 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 20:01:26.34 ID:JcolEz0/0
このデザインなら買う

638 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 20:03:27.87 ID:EEd5JlKR0
>>635
トゥデイとかもそうだったな
検索避け的に邪魔なんで嫌だわ

639 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 20:04:24.16 ID:kVC3GhZI0
こう言う内装嫌いじゃないわ

でも何か違う
ビートはこうじゃない

640 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 20:12:37.05 ID:JcolEz0/0
>>201
これがカッコいいって言ってる奴に聞きたいけど
どこが?

641 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 20:14:13.69 ID:TtPuUfn80
>>5
意外によかった
これは欲しくなる

642 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 20:20:49.64 ID:TtPuUfn80
>>640
おれもそう思う
こんなのかっけーとか言ってる奴は団塊のジジイかそれと同じぐらい時代から外れたやつだけ

643 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 20:23:19.41 ID:8bd5SDdF0
グリルだけ気に入らねえ
取り外して白く塗装し直すか白いのサードから出るなら付け替え
市販車はどうせフィットみたいな顔になるんだろうしな

644 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 20:55:21.43 ID:Wk4hQqwjP
>>611
スポーツじゃねーの?
S800からきてるんだろうけど

645 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 21:06:19.70 ID:ju9Gqs330
悪くない気がする
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty99670.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty99669.jpg

646 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 21:32:40.06 ID:KgXi7b3J0
いくら企業努力しても後追いで税金かかるからみなし排気量導入したらおしまいだな

647 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 21:59:02.16 ID:LQlkmDls0
>>645
フロントグリル3分の1にできないのかな?

648 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 22:06:11.29 ID:Jx0/hFfp0
リアデザインだけ秀逸
それ以外は糞

649 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 22:09:12.54 ID:XA8BxgRh0
>>647
確かにエンジン真ん中だしフロントから空気取り入れる必要ないし
デカい口は必要ないもんな
グリル小さい方がすっきりするね

650 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 22:16:19.88 ID:/V7i4CfF0
>>649
MRでもラジエター&コンデンサはフロント置きなんだが

651 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 22:37:05.68 ID:SS4VyT/d0
>>646
800cc化が決まったらNA800cc、80ps/8000rpmにして欲しいわ

652 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 23:14:46.33 ID:gQWY5Oet0
CBR600RRのエンジンで

653 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 23:14:52.17 ID:FkZ6fjSW0
>>5
インパネ周りがマジでこうなるなら欲しいな

654 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 23:24:48.28 ID:tve/Mgan0
軽に拘らなければ、足枷もなくもっと良い車になったのにな
勿体ないよ

655 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/24(木) 23:30:47.42 ID:bUoFFASE0
普通車サイズはすでにS2000で実現したからね。
今はNSX、Beatを準備してますよってだけのこと。

656 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 00:19:20.61 ID:gOqw43HZ0
バイクはクラシカルな見た目のバイクが新車で売ってるのに
車はなんでクラシカルな見た目の新車がないのだろう

657 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 00:28:08.05 ID:Vojzcc4J0
クラシカルな装いの現代車。
アルファロメオ8C
http://i.imgur.com/hs9aFWy.jpg
Fiat 500
http://i.imgur.com/QHp3RIV.jpg
BMW MINI
http://i.imgur.com/wYq205R.jpg

658 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 00:28:23.59 ID:InQg5mRg0
フィガロとかパオみたいなの?

659 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 00:29:46.53 ID:p16Q0xRJ0
>>657
全部かっこいい
なんで日本人はこんなデザインの車作れないのかな
ほんと疑問

660 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 00:30:59.85 ID:XUstcBsm0
>>659
ラパンがあるじゃん

661 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 00:43:53.67 ID:SUto1eI/0
日本の会社って売れたモデルのそっくりさんしか量産しないクソ企業ばっかだよね

662 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 00:44:06.12 ID:CBBKDJaL0
>>657
ミニはほんと、どういう格好させても似合うわぁ
これでテンロクくらいあんだろ?

663 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 00:56:39.46 ID:wd4v5Ds40
ちょうどテンロク

664 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 00:59:17.67 ID:NNfM1S8N0
ミニはデザインだけで売ってる車でメーカー側もそう割り切ってるのに
乗ってる奴は走りが良いだの運転してて面白いだの言ってて笑える。日本の軽自動車並みにコストダウンされたクソ足でよくそんなこと言えると逆に関心すらする

665 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 01:04:34.10 ID:s7d+4afQP
走りは楽しいだろミニ
1100kgの車重に180馬力の過給器付エンジンだぞ
ステアリングもクイックだし、足も硬めだし、楽しくない訳がない

まぁ、ストロークが足りなくてピョコピョコするのは事実ですけど

666 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 01:11:33.58 ID:gpuc7kCf0
>>659
欧米の自動車企業が階段を一段一段登ってきたとするなら、
日本は10段飛ばしくらいで駆け上がってきた。なので歴史がない。
クラシカルなものを作ろうにも“オリジナル”がないのよ。
80年代後半くらいからじゃないかな、日本のオリジナリティが芽生えてきたのは。

667 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 01:16:46.29 ID:Oz2WDRrj0
http://cvimg01cv.c.yimg.jp/news/ycv/images/19/193400/img4_20131023_12115163_4_o.jpg
ここはクソイケメンだな

668 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 01:17:43.02 ID:8Da1ArKP0
>>665
近所の人が一年経たずに売ったな

つーかあの巨体FF四座で運転が楽しいという感覚が分からん
オシャレなスイスポみたいなもんじゃねーの?

669 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 01:24:12.81 ID:YtjvU/Dg0
お高そうだな…

670 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 01:42:10.35 ID:mgxyHgM10
>>667
ドリンクホルダー無いし、財布は滑り落ちそうだし、エアコン送風口はあさってのほうこうむいてるし…ゴミですわ。

671 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 01:44:41.63 ID:tAZ0NP7s0
一回り大きくして1000ダボのエンジン載っけて

672 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 02:04:27.44 ID:BV/l/MDi0
>>667
ドライバー正面のメータのとこだけもうちょい格好よくしてこのまま出してほしい

673 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 02:14:04.51 ID:4wBKh/NLi
>>667
スープラのパクりじゃん

674 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 02:22:56.39 ID:Plc2j4A20
>>667
カッコだけで機能的にはダメダメ
やっぱホンダすなぁ

675 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 02:28:35.95 ID:n+pyiTwM0
>>668
ミニが巨体って小人さんかなにか?

676 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 02:33:39.87 ID:i9i9GHKU0
>>657
これくらいアレンジしたのだったらラパンやらミラジーノやらN-ONEとかもそんなに変わらん
あれ、全部軽自動車だ。

677 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 06:09:27.44 ID:v6DmU6j40
>>664
でも、いまのMINIはでかすぎ。

678 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 09:46:50.85 ID:8P9H/mF70
CR-Zのミドシップ版を、作ったほうがコスト安くすむと思うけど

679 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 09:48:37.13 ID:pAVE7UnsP
しょうがないだろ普通車は売れないんだから

680 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 09:57:21.72 ID:7Bd5n22Y0
>>666
ても70年代のセリカとかサバンナとかフェアレディZとか問答無用でかっこいいじゃん
当時のアメ車をコンパクトにした感じでほんと尖っててやばい
いまはそんな日本車ないし

681 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 10:06:06.52 ID:Khxx9VlR0
フェアレディZって貧乏人のポルシェって揶揄されてなかったか?

682 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 10:07:29.46 ID:UJi7bTHs0
>>667
軽自動車だぞ、高くても200万円くらいの価格設定しかできないから
専用設計の部品なんか使えない、Nシリーズと共用になるだろから
このまま市販化出来る訳が無い

683 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 10:12:52.98 ID:pNF3NoFQ0
フロント以外はいいと思う

684 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 10:12:53.18 ID:tnGuJzxe0
>>681
知るかよマヌケ
でもアメリカだとボクスターとフェアレディZなら値段変わらんし
貧乏人のポルシェ好きはふつうにボクスター買うんじゃないの

685 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 10:18:00.70 ID:1psaPxzm0
>>681
プアマンズポルシェはサバンナ7
Zはプアマンズジャガー
フェアレディはプアマンズオースチン

686 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 10:19:53.01 ID:TaXV1SNP0
外車好きは高校生の洋楽好きみたいなもんだろ

687 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 10:24:38.27 ID:QAYxyaXu0
しかしまS30が世界で一番売れたスポーツカーなんだっつーから如何にプアマンが多いかってなw

688 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 10:33:53.20 ID:ZclXaguF0
でもS30フェアレディZはルックスも当時としてもカッコいいと思うけどね
未だに当時のコンディションで維持してるフェアレディZ愛好家は世界中にいっぱいいるし
あの時代の車を当時のコンディションで維持するのはどんだけ金と手間掛かるかは車持ってるヤツなら池沼でも分かるでしょ
けしてプアマンとかじゃないと思うけどね

689 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 10:41:15.90 ID:CBBKDJaL0
ZはZ Carって言われてて、アメリカにはコレクター多いからな
S30もZ32もかっこいい
Z32とか、たしかブガッティがパクってただろ

690 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 10:45:15.80 ID:pRVcJGAI0
「売れた」のは当時だろアスペ

691 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 10:48:49.01 ID:n+pyiTwM0
>>688
プアマンズかどうかは当時の話だろ
一定の地位を確立してる車に
他社が価格が安い競合車を出すと
その車がプアマンズ○○って揶揄されるんよ

692 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 10:52:28.35 ID:ZuYTnkCt0
>>691
だったらS30の原型の元ネタ教えてくれや
どう考えてもフェアレディZはオリジナルにしか思えん
ダルマセリカやサバンナは当時のマスタングとかのマッスルカーのディテールは見て取れるけど
Zに似てる車なんてあったっけ

693 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 10:54:41.63 ID:rCmYez2A0
>>692
どうでもいいだろwあほかw

694 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 10:55:20.37 ID:jE0YwFtL0
>>692
ジャガーEタイプ

695 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 11:02:20.87 ID:HbFHslpz0
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/36/Jaguar_E-type_Series_I.jpg

http://www.pit-house.com/garage/Z1.jpg

似てると言えば似てるけど言いがかりレベルだよね

696 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 11:08:38.43 ID:Plc2j4A20
言いがかりってw
当時の開発者がしゃべってた記憶
Zオタならソース持ってこれるんだろうが自分は持ってない

近所に432雨ざらし放置してるやつがいる、タイヤの空気も…
糞もったいねえ

697 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 11:18:44.07 ID:n+pyiTwM0
>>692
あくまでも市場で競合する車という話なんで、
マーケットがその車をどう捉えるかの問題
元ネタがあるかどうかはあんまり関係ない


プアマンズから離れてあなたの質問に答えるとすると、
ZについてはEタイプの影響はあるだろうね
かっこいい車を安価に出すという売り方も含めて似てる

698 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 11:20:56.03 ID:mK9JVxLF0
まあメーカーオプションでもいいからかっこいいデタッチャブルハードトップも出してくれ

699 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 11:27:03.53 ID:kM9Wi/c00
>>697
うるせー
御託はいらねーから
だったらあらゆるスポーツカーはプアマンズフォーミュラカーじゃないか
ベイロンだってせいぜい一億数千万だし
Fワンカーは一台数十億だし

700 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 11:36:14.74 ID:FYx2yhKt0
>>696
技術者「影響を受けました」
お前「パクりニダ!!」

701 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 11:42:01.32 ID:jE0YwFtL0
>>699
それは違う、なぜなら自動車の歴史では
スポーツカー=レーシングカーの時代の方が長いからな
今までに発売されたスポーツカーの多くはレーシングカーと同じ物だよ

702 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 11:43:45.44 ID:n+pyiTwM0
>>699
ヴェイロンとF1は市場で競合しないから
ヴェイロンはプアマンズF1にはならないよ

703 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 11:46:57.00 ID:tnGuJzxe0
だったらジャガーとフェアレディZも競合しないよね
ジャガー買うかZ買うか考え中なんて池沼いないでそ

704 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 11:56:53.93 ID:wc1Py6BZ0
プアマンズジャガーって言われたのは、70年代の北米での話だよ

705 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 12:10:42.65 ID:qCmRoelY0
>>695
http://www.fairladyz-world.net/media/02_news/20081130-nismo-z-01.jpg

フロントのスポイラーとオーバーフェンダー外してヘッドライトカバー付けると・・・

706 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 12:12:38.57 ID:n+pyiTwM0
>>703
確かにジャガーというメーカーを買うかZという車を買うか悩むアホはいないだろうなw
なんで外車はメーカーで呼ぶんだろうか
ちゃんと車種まで指定してほしいは

EタイプとZなら、主戦場のアメリカでは外車のGT寄りのFRクーペで
キャラクターは似てるし、
アメリカ人の平均収入から見て、無理すればEタイプの底辺グレード買えるけど、
Zなら最高グレードにオプションてんこ盛りできそうとかなら
悩む人は出てくるだろう。

707 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 12:30:59.25 ID:eQk9UTZj0
>>706
ふーん
お前ってランヘボ買う層とインポレッサ買う層が四駆ターボで被るとか思ってそうだよね
ランヘボはブタオタ、インポはヒョロオタと見事に棲み分けられてるし

708 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 12:31:08.85 ID:8Okp13xj0
>>695
俺もそう思う。

709 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 12:33:19.84 ID:8Okp13xj0
>>705
どの辺が似てるの?
ヘッドライトカバーが付いてるとこ?

710 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 12:42:51.60 ID:qCmRoelY0
>>709
http://www.fairladyz-world.net/media/02_news/20081130-nismo-z-01.jpg
http://blog-imgs-51-origin.fc2.com/n/o/s/nostalgia1970/Jaguar_E_03.jpg

似てないかなぁ

711 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 12:49:23.24 ID:WcaJ3uF60
こんなもんより、GLのエンジン積んだ2ドアクーペ作って欲しい。

712 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 12:49:43.99 ID:n+pyiTwM0
>>707
あれはなんでなんだろうな
デブだと電子制御でぐいぐい曲がる身のこなしの素早さにあこがれ、
ガリだと水平対抗の重心の低さによる安定感にあこがれるとかんかな

713 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 13:10:10.41 ID:9N1mYA+X0
エスじゃなくてビートだよねコレ ビートはバブル期だっけ
2シーターで荷物も載らない200万超えの軽が今何台売れるんだろか

714 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 13:14:46.21 ID:wc1Py6BZ0
足回りとインパネをN-ONEと同じにすれば、120万くらいで販売できるんじゃね
その値段なら結構売れると思うよ

715 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 13:16:38.72 ID:WvoKvfsb0
>>710
並べるとジャガーはボンネット長すぎてバランス悪い
Zのロングノーズこそバランスいいロングノーズの見本

716 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 16:02:31.54 ID:l8vb44BH0
なにここZを語るスレなの?

717 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 17:30:09.98 ID:EfzMGIH70
MR-S出して

718 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 17:35:02.36 ID:X+8jctn50
乗り出し200万超えるんでしょ?
そんならスバル買うわ

719 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 18:37:31.77 ID:F9x7aKwe0
>>717
出たって買わないでしょ!

720 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 20:06:18.68 ID:ca4VwX3v0
軽でオープン作れるならフェアレディくらい復刻できるだろ
145馬力のエンジンで205キロを記録したんだぞ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200608/16/60/d0019260_1321716.jpg

721 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 20:18:05.36 ID:EfzMGIH70
>>719
いまMR-Sのってるもん

722 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 20:19:30.48 ID:z4eIGKP40
マクラーレンと組んでMP4/660出してくれ

723 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 20:39:49.20 ID:EmONzIqH0
>>721
へ、変態だ〜ら

724 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 20:41:50.75 ID:FD+QRgkf0
>>721
ホンダのスレを荒らしてんじゃねーよクソ与太が

725 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 21:25:25.78 ID:TAQMIuyf0
>>721
いいな

726 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 21:38:52.52 ID:YeK8/W1e0
>>720
これ復刻したとしても300万以上になりそだな

727 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 21:47:43.49 ID:A4ILWv1V0
ドライブしたりおもちゃとしてはいいいんだろうけど
それ以外の用途では使いにくいな
売れるかな?

728 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 22:29:33.25 ID:YeK8/W1e0
>>727
かつてのビートもそうだったけど、ミッドシップの2シーターでオープンボディのボディ構成って、世界的にみてもスーパースポーツカーしか無い(過去にはMG-Fなんかもあったけど)
そういうのに実用性とかコスパとか考える事自体馬鹿馬鹿しいなって思うんだがw

729 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 23:27:05.10 ID:4wBKh/NLi
二輪のCBRがブリーフみたいなライトをやめたら
今度はこれがブリーフみたいなグリルとライトとはな

730 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/25(金) 23:35:51.76 ID:+MFKSYCZ0
ただ、タイヤをもっと上下に動くようにクリアランスを取ってラリーカー的な乗り味になってる方が楽しいと思う。
ガチガチのサーキット仕様だとちょっと公道はつらい

731 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 00:13:33.41 ID:rA3bfyK10
>>728
エリーゼ「わいはスーパースポーツじゃないで」

732 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 00:40:52.37 ID:Ea+FXfR90
せっかくビートの後継なのに、名前がS660てなんだかなぁ…
市販時はちゃんとビートにしとけよ

733 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 00:45:55.00 ID:EP2+Us1Z0
SシリーズはBEATより歴史長いんだよなあ ホンダ好きならS800やS2000知らない奴はいないだろう
BEATと名乗ったら初代と比べちゃうし。あれは唯一無二。

734 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 00:49:30.42 ID:dr3e0sF60
SはFRじゃないとな〜
ビートはNSXのリアルチョロQって認識

735 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 00:55:27.08 ID:jmadoMpH0
軽RVとか得意そうなのに全然出さないな
ジムニーやパジェロの対抗車出せよ
ここってF1よりWRCのイメージなんだよ

736 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 00:59:43.13 ID:CyRt3U/U0
S660じゃなくて、S600って名乗ってほしい

737 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 01:01:07.70 ID:rQos4PK10
>>735
いつホンダがWRC参戦したんだよ

738 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 01:04:18.73 ID:gooCBsy80
トヨタと混同してるのかねw

739 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 01:05:16.19 ID:TlMdAHsM0
トヨタの飼ってるピクだろ

740 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 01:24:01.35 ID:jmadoMpH0
>>737
は?参戦したなんて書いてないだろ
「イメージ」って読めないのかよw

741 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 01:28:16.54 ID:EiiaYfHt0
確かにDC2やEK9は国内ラリーで活躍してたけど……
それともバイク部門のせい?

信じられない。
ホンダにWRCのイメージとか真顔で言っちゃう奴が

742 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 01:30:22.92 ID:rQos4PK10
>>740
参戦したことがなく「泥遊び」呼ばわりしてるホンダにWRCのイメージがあるなんて本気で病院だわお前

743 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 01:31:37.37 ID:OyaY9Us70
頭Dの影響では?

744 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 01:32:34.36 ID:EiiaYfHt0
むしろ四駆はホンダの超苦手分野だもんな

SH-AWDがあるっちゃあるけど、
デュアルポンプ4WDとかそれはそれは酷い代物で…

745 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 01:34:56.52 ID:AJh7dBmG0
年末ジャンボ当たったら買うわ

746 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 01:35:29.78 ID:jiHKm8f30
>>5
え?これが軽?すごっ

747 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 01:36:30.18 ID:WfMWqL/R0
軽カスタムとか軽スポーツってチビマッチョみたいで物悲しいよね

いくら筋肉つけてもおしゃれしても、しょせんお前チビだろ、みたいな

748 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 01:37:21.98 ID:EiiaYfHt0
軽スポーツはいいだろ
使い切れるパワー

749 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 01:41:57.33 ID:DpaervFU0
>>742
ここが元々何を作って来た会社か知ってる?
バイク屋に泥臭さを感じないお前は与太がお似合いだよ

750 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 01:42:27.60 ID:+0v02+F40
>>692
昔のピニンファリーナ]フィアットあたりに似た感じのはある
s30のほうがまとまってるけどね
s30は好きだし
 
これは俺の主観で世間での認識は知らんけど

751 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 01:43:31.40 ID:Qv7evcBAi
>>740
さすがンダヲタ、恥ずかしいやつ

しかも世界最強クラスの4WD車であるジムニーの対抗車などホンダに作れるわけがない

752 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 01:43:38.86 ID:EiiaYfHt0
ライフステップバンの時代まで戻らないと泥臭くない気がする…

753 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 01:47:47.92 ID:uM/rp2ipP
>>749
バイク屋からどうやってWRCのイメージ引き出すんだよ?

754 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 01:49:26.00 ID:q7y64wZRP
ラリーのイメージ
ダートのイメージならまだわかるけど

WRCって言っちゃってるもんな

755 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 01:51:40.02 ID:Qv7evcBAi
せめてパリダカって言ってればなw

756 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 01:57:39.33 ID:6s77f/kM0
かっこいいな
二台目で欲しいな

757 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 02:12:02.53 ID:KGYwc9d30
まさにミニNSXだな
このままならかなりアリ

758 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 02:18:58.99 ID:jtanNCg10
男のロマンやな
独身なら買ってええやん

759 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 02:23:53.48 ID:TlMdAHsM0
>>751
テメーだろがアホw

760 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 02:25:01.58 ID:dZct2K/L0
なかなかカオスなスレだな笑

761 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 02:45:43.62 ID:Qv7evcBAi
>>759
ただ罵るしかできないのか
哀れだな、ンダヲタ

762 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 02:59:34.78 ID:xOHf9NqJP
市販車はいくらくらいになるんだ

763 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 08:04:46.68 ID:jtanNCg10
まさにライトウェイトスポーツカーだな
コペンもかっこよくなりそうだけど
コペンはミライースみたいに燃費良くなるらしいね
駆動方式ではS660のが人気ありそう
それにしてもやっぱ高いよなー

764 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2013/10/26(土) 10:45:48.28 ID:/yarKMeF0
コペンはスポーツにあまりふらないで、
マターリドライブのほうにいくのではないだろうか。

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