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フォード 「230万円でデミオのようなコンパクトカーを出します  日本のみなさん買ってください」

1 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:07:13.03 ID:sAkfcy6Y0 ?PLT(41051) ポイント特典

フォード・ジャパン・リミテッドは、新型「フィエスタ」を2月1日から発売する。
プリクラッシュセーフティシステムなどを装備を充実させ価格は229万円。ステアリング位置は右のみ。

 フィエスタはBセグメントのコンパクトカーで、日本市場には5ドアハッチバックのボディーに
ターボ付き1.0リッターエンジンと6速DCTを組み合わせた「1.0 エコブースト」1グレードのみを導入する。
JC08モード燃費は17.7km/L。

先代フィエスタは2004年から2007年ごろまで日本市場に導入されていたが、本国で新型に切り替わったタイミングから
日本導入は途絶えていた。今回導入される車両は、2012年に発表されたマイナーチェンジ以降のスタイルとなったモデル。
エンジンはターボ付きの1.0リッターエンジンを搭載し、トランスミッションはDCT(デュアルクラッチトランスミッション)
を組み合わせる欧州コンパクトカーの最新トレンドに沿ったものとなった。

 搭載されるエンジンは、2012年と2013年の2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を
受賞した直列3気筒DOHCの「1.0 エコブースト」。排気量は997ccで、吸排気独立可変バルブタイミング機構の
「Ti-VCT」、インタークーラー付き直噴ターボチャージャーなどを備え、最高出力74kW(100PS)/6000rpm、
最大トルク170Nm(17.3kgm)/1400-4000rpmを発生。一般的な1.6リッターエンジンと同等以上の性能を持つとしている。
使用する燃料は無鉛プレミアムガソリン。
 このエンジンに、フォードが「PowerShift」と呼ぶゲトラグ・フォード製6速DCTを組み合わせて前輪を駆動する。
サスペンション形式はフロントがマクファーソンストラット、リアがツイストビームトレーリングアーム。
日本仕様に標準装備されるタイヤは195/45 R16で、アルミホイールも標準装備。

 ボディーサイズは3995×1720×1475mm(全長×全幅×全高)で、重さは1160kg。ボディーの55%には
高張力鋼板と超高張力鋼板を採用し、Aピラー、Bビラーにはボロンスチールを使用している。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/299/101.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/630/299/152.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140109_630299.html

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:08:39.43 ID:uaanaCST0
http://youtu.be/7e7R3y-qwZ0

こんな車です

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:09:13.42 ID:sAkfcy6Y0
1月9日に実施された発表会では、フォード・ジャパン・リミテッド マーケティング部ディレクターの木下洋氏が
新型フィエスタの説明を行った。

 木下氏はフィエスタというモデルの歴史をまず説明。1976年に初代モデルがヨーロッパで発売され、
約40年で1500万台以上を販売する「フォードの誇るヒット車種」と説明した。
当初はヨーロッパ市場での販売だったが、世界的に広がるコンパクトカーニーズの広がり、
ワンフォード戦略の中でのグローバルモデルの拡大から、2009年から世界中に供給されるモデルとなった。

 グローバル展開の成果もあって、ある調査会社のデータでは「2012年にコンパクトカーの中で
世界で最も売れたクルマ」となったと紹介。さらにその調査データでは、全セグメントでも第6位となっているという。
ちなみにそのときに全セグメントで販売台数1位になったのはフォード・フォーカスだったとしている。

 木下氏は販売台数は尺度のひとつと前置きするものの「フィエスタが世界で評価されている証である」
と強調。さらにフィエスタのキーとなるポイントは、「新世代のグローバル・デザイン」「Ford EcoBoostテクノロジー」
「ドライビング・パフォーマンス」「スマート&セーフティ」の4つあると説明した。欧州仕込みのハンドリング性能や
クラストップレベルの先進安全性を備えていると語り、エンジンでは17.7km/Lと省燃費化を進めながらも
動力性能は両立しているとアピール。「低燃費化によって運転が退屈になっては意味がない」と言い切った。

 フィエスタの開発拠点はドイツのケルンが中心となっているが、車両の生産は世界6個所で行われている。
日本に導入するフィエスタに関しては、開発拠点でもあるドイツのケルンで生産された車両が輸入されるとのこと。

 フィエスタの発売は2月1日で、販売店における統一展示会は2月1日、2日を予定しているが、
その前にテレビCMも展開する。フォードがテレビCMを展開するのは10年以上ぶりのことで、
フィエスタはフォードとしてはかなり力を入れた広告展開を実施するという。

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:09:27.83 ID:hXWYUPKA0
デミオより高くてデミオより壊れやすくてデミオよりダサいとかw
おいwちょwマツダw

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:09:31.34 ID:mPNhE+z50
馬力はもうちょっと頑張って欲しい

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:09:57.52 ID:dKksWAQb0
100万切って考えるレベル

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:10:02.64 ID:JsEYG5m80
燃費いまいちじゃね?

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:10:06.18 ID:KhOV01QN0
そんなもんに230も出すのはちょっと・・・

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:10:08.18 ID:ty9xyaKyO
かっこいいじゃん

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:10:42.41 ID:vKpE51ZW0
コンパクトカーで普通車並に
揺れなくて、雨降ってもそんなに雨音響かなくて
快適に運転できる車種ない?

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:10:44.25 ID:h9rhXzXj0
外車のコンパクトカーを買う奴の気が知れない
値段もメンテナンスもサービスも糞だぞ
ただの見栄

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:10:45.80 ID:SfRywJ6x0
>>4
流石にデザインはデミオの方がダサい、というか安っぽい

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:10:46.10 ID:gjkBWPDH0
これならスイフト買うわ・・・

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:10:55.24 ID:WM9rwBCD0
1000ccに満たないNAなのにこんな性能あるんだ
へえー

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:12:22.22 ID:hXWYUPKA0
>>10
フィットで良くね?

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:12:31.72 ID:T0Jd5rO80
サイズはいいけどあと200kg軽ければ理想的

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:12:49.29 ID:RW35i3rr0
いまどきハイオク車なんか買えるかよ
ディーゼルなら考えてやるよ

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:13:35.96 ID:Sb59+JrN0
欧州フォード製か

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:14:10.38 ID:mPNhE+z50
>>14
可変バルタイ、デュアルクラッチ付きで1l程度なら
アトキンソンサイクルで室内が広く走りもいいFIT3の方が優秀だわ

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:14:50.33 ID:sT3blcmXP
デミオのようなというか実際デミオの兄弟車なんだよなあ
それに229万円は高いな

http://www.kahans.com/blog/photo/080216c.jpg

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:15:35.51 ID:jOwOOgpF0
1リッターでテンロク並みはええな
DCTの上サスにも金かけてるのも分かる
ただハイオクで230万円はないわ
レギュラーで180万までなら検討したわ

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:15:56.49 ID:r+4bUbpc0
フォードってとこが230万の価値なんだろ

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:16:08.49 ID:7mnWbRzC0
かつてクライスラーネオンという車があってじゃな・・・

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:16:31.27 ID:r8V6qCRV0
フォードw

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:16:32.11 ID:6Z5LY5n30
150万円くらいならほしい

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:16:40.47 ID:u4/8eCSlO
核シェルター付きでこの値段なら安い

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:16:46.66 ID:WM9rwBCD0
>>19
ホンダ車はさすがに恥ずかしくてのれんわ

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:16:50.09 ID:BOR6vDQA0
デミオって時々、期間限定の企画で99万円で販売しているけど…

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:17:05.56 ID:mPNhE+z50
>>21
今時テンロクあったらもっと走るの作れる

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:17:09.92 ID:xr0VHASH0
コスワースバージョンが出たら欲しいです

31 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:17:21.68 ID:Ql0w4Knm0
ケン・ブロックモデル出してくれたら買う

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:17:23.73 ID:cb3ty3MD0
>>21
フィットRS対抗ならな

33 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:17:29.65 ID:nBzr8IvI0
STが出てからが本番

34 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:17:47.49 ID:3raTg4I20
ケンブロックがむちゃくちゃしてる車か

35 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:17:55.84 ID:TN9pIecR0
アメ車ってアメリカ人しか買ってないんじゃね

36 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:18:10.10 ID:fge8dUpAP
バカなんだなw
値段とクラスとターゲット間違ってるだろ

37 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:18:10.93 ID:0tWor5c/0
アストンマーチンのパクリかよ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/69/Aston_Martin_V8_Vantage_2.JPG

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:18:23.78 ID:HuGo2tJo0
>>27
最近のホンダのデザインってほんとダサいよな
任天堂みたいな末路を歩みそうで恐い

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:19:21.38 ID:gSVVCXjt0
ベースはどこのOEMなんよ?w

40 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:19:45.79 ID:MiZpLMzC0
>>39
ベースはデミオ

41 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:19:48.63 ID:SacyR77o0
フォーカスがそれなりの評価を得たタイミングで
何で日本にフィエスタなの?
もっとフォーカスをプッシュすべきだろ

42 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:20:07.75 ID:0laFHVEQ0
デミオの兄妹車にしては高すぎ
デザインがアストンのパクりみたいで情けない
フォードなんてディーラーが少ないからアフターサービスも酷そう

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:20:32.87 ID:T19Gr09Z0
これならアクアでええわ

44 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:20:40.41 ID:jOwOOgpF0
>>20
色々共有してたのはマツダが子会社だったデミオ2代目でしょ
今は関係ないはず

45 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:20:46.96 ID:oPt00LX90
デミオが嫌ならフィットでいいだろなんで外車持ってくるんだ見栄か?

46 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:21:01.46 ID:mPNhE+z50
>>27
理由もなく嫌っちゃう奴wwwwwwwwww

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:21:29.03 ID:0tWor5c/0
デミオは今年FMCするとかいう噂でヴィッツがデミオのOEMになるとか

48 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:22:09.05 ID:7E/XW2DF0
3ナンバーだし
230出すならコンパクトに絞る理由がないから
ワンランク上の買える

49 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:22:09.64 ID:elW1bQzm0
リッターターボで1cc辺り1馬力ならまあまあ
重くてサスが糞だからスポーツ志向の人は買わないが普段乗りならストレスが溜まるほどだるい走りではないだろうな
230万を足車に出せる人ならいい選択だと思う

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:22:15.21 ID:WM9rwBCD0
>>46
ダサい、チープ
特にフィットなんて田舎のおばちゃん以外買う理由ないだろ

51 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:22:37.29 ID:OotjJtMT0
これならBRZ買った方がマシ

52 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:22:39.94 ID:4BQwSymz0
浸る
浸かる

53 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:22:56.50 ID:jOwOOgpF0
内装は流石にまともだな
http://i.imgur.com/3KihNZe.jpg
日本車のコンパクトってどれもこれも葬式みたいな糞デザインだから
http://i.imgur.com/UoS6JR7.jpg

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:23:35.96 ID:sJ7MW8Hj0
四駆じゃないんだからあと100s軽けりゃ燃費もそこそこで悪くは無さそう
だとしても競争きびしいグレードに参入する意図がわからん

55 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:24:58.02 ID:jz9mkWV90
シボレーはいつになったらコード130R出すんだよ

>>46
ホンダの車は整備性最悪 スバルより酷い
だから壊れると修理工賃が高く付く

56 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:25:04.17 ID:zvhjnSwa0
マジかよデミオ売ってくる

57 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:25:05.76 ID:mPNhE+z50
>>50
ダサいは主観だから何も言わんが
見た目だけでチープとか自分の無知さをひけらかしてるだけだぞwwwwwwwwww

58 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:25:06.45 ID:VI67ywhSO
アメリカはこの車本気で日本人に売る気はないなw 日本でコンパクト売るとしたらアメ車でも単純に低グレード140万位からだろ

59 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:25:33.20 ID:eV4a8TKci
消耗品にごちゃごちゃ言うジャパン

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:25:40.15 ID:qBqiJGF+P
100万下げなきゃなあ

61 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:26:26.10 ID:F0NGrF/T0
そんなに良い製品ならお前が買えばいいじゃん

62 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:26:27.76 ID:sT3blcmXP
>>44
この記事にはプラットフォームをデミオと共用と書いてる
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/81416.html

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:26:40.07 ID:SacyR77o0
>>53
内装を頑張った日本車→「内装だけは頑張ってる」
内装を頑張った輸入車→「内装だけでも買う価値がある」

64 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:27:06.35 ID:RDGwWxeN0
これってヒュンダイのと兄弟車?似てる

デザインはいいけど、総合的には中古でデミオ前期型のほうがいいと思う

65 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:29:11.98 ID:mmmeYJI80
燃費も大したことないな

66 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:29:36.31 ID:WM9rwBCD0
>>57
ホンダ車ってでも安物じゃん
俺でも買える車しか作ってない

67 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:29:36.50 ID:nBzr8IvI0
250万で買った05フィエスタ乗りの俺が通りますよ〜

68 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:30:02.21 ID:BOR6vDQA0
>>53 デミオって、そもそもターゲットは女性だからw

69 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:30:02.32 ID:4biTuCqu0
いたって普通の車って感じだな

70 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:30:31.84 ID:yK61sbUT0
てかデミオとかミラージュとかマーチとかワザとに安っぽいデザインしているだろ
不満があるのなら高い車買ってね★って感じに
で、フィットVに客を取られる罠

71 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:30:53.32 ID:S4VqU2sZ0
フォード車たまに見るけど何がよくて買ってんだろう
すげー近づかないとフォードって分からないから
外車乗ってるって見栄にならんし

72 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:32:39.01 ID:elW1bQzm0
>>53
ど真ん中に独自デザインのオーディオが鎮座してるタイプの内装は糞だぞ?
純正オーディオだとデザインと調和するけど30万以上金かけても音質は社外品の
2万程度のオーディオにも及ばずしかも素人が試聴しても一発で違いがわかるレベル、
かといって社外品つけるとデザインと調和しなくて浮く。

73 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:32:39.90 ID:mPNhE+z50
>>66
安物ってwwwww
お前値段だけで車選んでんのかよwwwww

74 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:32:41.02 ID:WM9rwBCD0
>>71
特にこだわりも金もないけど他人と被りたくない人

75 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:32:44.71 ID:576I4YuX0
アストンぽい。ブリティッシュグリーンなら欲しい

76 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:33:59.93 ID:ZH0AUQCV0
>>71
世界で一番売れてるから

77 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:34:31.93 ID:hXWYUPKA0
>>71
BMWとかベンツは「どや!BMW(ベンツ)や!」ってデザインだからな
まあ下品とも言えるけど

78 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:36:04.15 ID:56dUKxg9P
997ccて。
最底辺の車じゃないか。

79 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:36:10.81 ID:a6TObNX+0
フィットのがマシ
200万〜出すならベンツのAの方がかっこいい

80 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:36:43.78 ID:gjkBWPDH0
>>53
フォードがどうとかじゃなくてマツダのインテリアは特別酷い
>>74
ミラージュ乗っとけばフォードよりも他人と被らないな

81 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:36:47.50 ID:zXN2Qx5y0
ハイオクターボ1Lって日本じゃ何の意味もないな
しかも3気筒て

82 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:36:54.71 ID:WM9rwBCD0
>>73
例えば田舎に住んでて日常の足として車が絶対必要な人間にとってはフィットやホンダのワンボックスはコスパの良い選択だと思うが
そもそも都市部に住んでいれば車自体がコスパ悪いわけで、どうせ買うならちょっと頑張ってみたいだろ
20代の男がフィット乗ってたらもうそいつの人生先が見えてる感じがしてつまらないじゃん

83 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:37:11.59 ID:rkadRgrO0
wwww

84 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:37:20.02 ID:X1sbdw060
じゃあデミオで

85 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:38:51.47 ID:zXN2Qx5y0
よく考えたらあと15万出すとマークX買えるのか

86 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:39:27.84 ID:/LodKXhS0
くっそ燃費わるいな

87 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:39:34.29 ID:xr0VHASH0
>>35
これはヨーロッパフォード生産だから買ってるのは主に欧州人だよ

88 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:39:59.10 ID:VI67ywhSO
日本のコンパクトと被りたくないなら大体ポロ、今だとUP!に流れるんじゃないか

89 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:40:21.96 ID:BOR6vDQA0
アルトエコってリッター35キロ(実測はこれより下がるだろうけどw)到達したんだってね

90 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:40:28.64 ID:RDGwWxeN0
997ccなら税は安いけど、ガソリンはプレミアムでしょ
金持ってて他人と違うコンパクトが欲しい層か
ミニ、FIAT500、VWの下とかと競合するんかな

91 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:40:55.14 ID:WgHHB1OK0
オートラマ店に行かねば(使命感)

92 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:41:13.18 ID:0tWor5c/0
>>81
環境性能がいいのが
3気筒のダウンサイジングターボの組み合わせ
ノートはスーチャーだけどそんな感じだし
特に欧州はダウンサイジングターボが流行ってる

93 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:41:43.09 ID:18XU0ZDi0
>>53
これ下酷すぎね?と思ったが自分の車見てなんもいえなくなったw

94 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:42:49.25 ID:mPNhE+z50
>>82
いや、だから値段で車決めてんのかよって
安いのはラインの効率化と企業努力だろうが
ホンダに限らずどこだってそうだわ
ランボルギーニフェラーリのような超高級スポーツ志向にはそら劣るが
性能も技術も調べもしないで値段だけで決めちゃう方が安っぽい考えだわ

95 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:42:51.17 ID:y4zXpbDd0
>>82
かと言って他社同クラスの車はもっと底が見えててつまらん
フィットのがまだマシ

96 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:43:00.81 ID:iMmjuJXA0
実際にデミオに乗ってる奴嫌儲にいる?
俺だけか

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:43:39.87 ID:W2TjpAxQP
こんなもん選択肢にも入らない

98 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:43:54.75 ID:3UYgvGvR0
リッターカーは部品がショボイんですぐヘタル

99 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:44:31.01 ID:wWkDns9/0
ハイオク指定とか舐めてんのか。その前に価格が舐めてるが

100 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:44:48.16 ID:WM9rwBCD0
>>94
お前の主観、好みと俺の好みが違うだけだろ
とにかく2chでキモいほどプッシュされまくってるフィットは俺は乗りたくない
それだけ

101 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:45:15.77 ID:0tWor5c/0
>>90
プジョーの208もあるね
200万円台だしとりあえず外車がいい人にはうってつけじゃね?
メンテのこと考えたら無理して外車にする必要はないんだがな

102 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:45:27.99 ID:1CJ7k2+V0
つーか右ハンドルなの?

103 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:46:09.45 ID:0laFHVEQ0
軽の自主規制を無視した660ccで1リッター並の動力性能なら売れてた

104 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:46:48.57 ID:vVhxJlEKP
これは売れないわ

105 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:47:07.55 ID:t68joAkG0
>>11
この前その外車のコンパクト乗ってるおっさんが
店の駐車場の出入り口に車横付けしたからどいてくれって言ったら逆ギレされて困ったわ

106 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:47:09.31 ID:LrWi3RHh0
こんな車では中途半端に金がかかるだけで見栄にもならんし
同じハイオクならk6aターボを軽くチューニングしたほうがいいな

107 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:47:22.79 ID:HtrNCDIz0
>>96
ここにいるで

108 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:47:32.34 ID:mPNhE+z50
>>100
結局理由に裏付けなしで批判しちゃってるんでしょ?
車のくの字も知らんのによく語れるもんだな
もうちょっと勉強しようね

109 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:47:36.53 ID:jOwOOgpF0
競合する200万前後の外車たち


VWポロ
http://i.imgur.com/Lm0uQML.jpg
プジョー208
http://i.imgur.com/ZdwHKS5.jpg
ルノールーテシア
http://i.imgur.com/LhJB1uR.jpg



208欲しいなぁ…

110 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:47:56.36 ID:oAhp0Jf00
燃費なんてそう変わらん
日本のインチキ燃費信じてるの?

111 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:48:04.30 ID:7whF4cdD0
フォード買うならワーゲン買うわ

112 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:49:01.94 ID:B5g4uzXI0
美しいな
アメ車にしては欲しい

113 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:50:56.14 ID:pEHLkvXt0
外車はなぜか日本だと高い

114 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:51:45.86 ID:WM9rwBCD0
>>108
勉強?好みの話してるのになんの勉強?
車なんて好みで選ぶもんだろバカ
俺は別にフィットのコスパや性能を否定してるわけじゃない
日本語もわからないのかホンダの信者は
本当に気持ち悪いな

115 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:52:27.00 ID:qWpRJMYlP
お前ら
こんなもん売れるかよ!


もうバカ売れフラグだよねw

116 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:52:30.17 ID:0tgkrsfV0
一時期フォーカスいいなと思ったけど今のはいらんかな
フィエスタはもっといらん
kaなんてのも昔あったな

117 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:53:13.09 ID:cDoL+8+s0
欧州フォードの車は地味だが良く出来てるよ
このフィエスタはいらんがフィエスタSTなら欲しいな

118 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:53:35.00 ID:AI9QWBJm0
なんか肉肉しいな

119 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:53:52.97 ID:WM9rwBCD0
俺「ダサくて安っぽくて巷に溢れかえってるフィットはコスパ最強だろうが乗りたくないな」

バカ「もっと車の勉強すればフィットに乗りたくなるはず、勉強しろ!」

120 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:54:02.17 ID:YiPdneL3P
フォード買うぐらいなら、
同じ値段でフォルクスワーゲン買った方が遥かに自慢できる。
しかもそこそこ普及しているからメンテもアメ車よりは安く済む。

121 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:54:08.08 ID:JBKSouSh0
>>113
ドイツ車とか現地ではいくらで売られてるのかいつも気になる
名前からして大衆車メーカーのVWですら日本車より高いしな

122 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:54:39.29 ID:1pZOwKcK0
3気筒が許されるのは軽自動車まで

123 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:54:53.93 ID:sf1+w+ZA0
こんなの買うならワーゲン買うのが日本人
欧米と違って日本では「VWはダサイ大衆車」という認識がない

124 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:56:29.51 ID:10HUkDTg0
こらは買いだわ

125 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:56:35.83 ID:WM9rwBCD0
車の勉強をしたらフィットに行き着くってどんな信仰心だよバカが
フィットが好みじゃなくて何が悪いんだ
押し付けんなよ気持ち悪い

126 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:57:04.85 ID:y4zXpbDd0
>>114
批判するなら好みや主観でなく理論的に話せ、ということだ

「理由もなく嫌っちゃうヤツ」に返したお前のレス読み返してみろ
それを「好みと主観」にして信者呼ばわりしてるお前のほうが余程稚拙でキモいぞ

127 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:58:01.09 ID:kya63Yj50
フォードはマツダじゃなかったの?

128 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 02:58:40.72 ID:WM9rwBCD0
>>126
俺は最初からフィットは乗りたくないって言ってるだけだが?何が問題なんだよ

129 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:00:00.29 ID:JBKSouSh0
外車って言っても日本人が考える外車って9割方ドイツ車だもんな
仏伊ならまだしもアメ車なんかブランド価値ないだろう

130 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:00:54.11 ID:WM9rwBCD0
フィットに乗りたくないのはそんな悪いことなのかよ
わけがわからん

そもそも何を勉強したらフィットが最高って思えるようになるか具体的に教えてくれよ
勉強が足らないからフィットがダサいって感じてるんだろ俺は

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:00:55.42 ID:4pfyBqrZ0
性能的には面白いのかもしれんがちと高いわな
1.5L・NAコンパクトの最高装備仕様で180万程度だから、トルク馬鹿じゃなきゃ買わんわ
230出すなら2Lクラス買うわな

132 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:01:32.22 ID:BP5py3o9O
>>113 殿様商売

133 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:01:34.97 ID:R3JiyhMmP
>>11
見栄とかいう発想がジジイくせえな
未だにステータスがどうのこうのほざく老害がいるから笑える

134 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:01:43.47 ID:VI67ywhSO
俺のアメ車のイメージ、カプリス、リンカーン、キャデラック、MCハマー

135 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:01:51.53 ID:zXN2Qx5y0
>>128
お前の説明できない好み押し付けんなよ気持ち悪い
人に伝える気もないなら何しに来てんだよ

136 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:01:53.39 ID:Wa7wYwak0
100万値下げしないとフィットには勝てない…

137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:02:26.26 ID:Uhxwjq600
デミオにターボ付けたらって考えてもちょっと高いかな

138 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:03:09.75 ID:WM9rwBCD0
>>135
誰も押し付けてないだろ
フィットがそんな好きなら気にせず乗ってろよ

139 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:03:14.07 ID:dI2qdOzC0
>>120
フォード買うような奴は自慢したい訳じゃないと思うよ
はっきり言ってダサいと見られる方が多いだろう
それでも何かしらその人にとって気に入る部分があって買うんだろう

140 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:03:22.48 ID:gjkBWPDH0
>>129
デロリアンとナイト2000は欲しい

141 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:04:20.84 ID:k5J6kEYQ0
老害に金搾り取られて車なんて変えません(´・ω・`)

142 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:05:34.93 ID:mVd2yWZC0
なんで最近アストンマーチンみたいな顔にしてるんだろうか…
英国でウケがいいのかな

143 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:05:51.15 ID:WM9rwBCD0
まあ、車のことを知ってる奴は外車なんて乗らないんだろうね
車のことを少しでも知ってりゃホンダ最高ってわかるはずだし

144 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:05:51.88 ID:pdWWgf0i0
>>96
1年前まで乗ってた
スポルトの5MT、オプションフル装備で200万いかなかったな
峠走っても結構楽しい車だったよ

145 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:05:58.61 ID:JBKSouSh0
フィットは田舎だと男でも乗り回してるから全然問題ないけど
都会だと女の買い物用って感じが強いんだよな

146 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:06:05.29 ID:jvOxLd0o0
1Lでハイオクで17km/Lでお値段230万でフォード
こんなの買うやつはすげえ変態だぜ

147 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:08:00.47 ID:JsEYG5m80
>>72
カーオーディオに金かける事ほど無駄な事は無いともうわ

148 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:08:49.59 ID:VI67ywhSO
140万〜のトヨタiQ買う奴並に変態だと思うww

149 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:09:19.75 ID:WM9rwBCD0
変態っていうか車のことを知らない勉強してない人間なんだろ
勉強してる奴はホンダ車買うらしいし

150 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:12:24.17 ID:GUhZYnLV0
フォードのフェスティバって大昔あったよな

151 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) NY:AN:NY.AN ID:Eftv3K3g0
欧州フォードとルノーをほめとけば間違いないという風潮

マウンチューンを並行で買うのがいいのか
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/08/08/45823/

152 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:16:24.92 ID:BP5py3o9O
昔、スカイラインなどのスポーツカーを頻繁に乗り換えていた友人は、今は軽w セダンを乗り継いできた友人も中古の軽のターボ車

153 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:17:23.22 ID:eg0g/uO80
シエラ・コスワースなら欲しいな(´・ω・`)

154 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:18:24.54 ID:cDoL+8+s0
>>134
実際それらは北米フォードで販売されてた車だからな。他にもマスタングとか。
フィエスタは欧州フォードが設計した車で、厳密にいうとアメ車ではなく欧州車だよ。
このフィエスタもドイツで生産されてる

北米フォード=アメ車
欧州フォード=VWやオペルと同じヨーロッパの大衆車

155 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:18:26.29 ID:LMWaKNj2P
>>129
アジアでフォードが健闘してるのは中国ぐらいだよな
だからオバマ政権も「製造業を軸にした雇用政策」で中国の顔色をみる
ポンコツアメリカ車を買ってくれるのは中国人だけだから

156 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:22:02.38 ID:Eftv3K3g0
>>154
フォードレーシングがフォーカスSTとかをアメリカ国内で走らせてて
不思議な気持ちになる

157 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:23:47.18 ID:cmNx7FwV0
Aクラス
V40
ポロ
プレミアムコンパクトは日本車にライバルがいないけど欧州はどこも力入れていて競争が激しい
誰がアメ車コンパクトなんて買うんだよ

158 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:27:35.45 ID:n2Biis720
デミオでいいわ
http://carimgs.mi9.com/mazda/3080/2009-mazda-2-3-door-index12.jpg

159 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:27:44.25 ID:5LeSPGRX0
アクア買えるで

160 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:28:29.48 ID:W61aXCG60
良い車なんだろうけど、価格設定的に勝負にならんでしょ。ディーラー網の貧弱さも致命的だがw
フォーカスもタイ工場製のを300万位で売っててワロタ。
日本に入れてくれるだけマシではあるが。

161 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:31:29.50 ID:usBgkPzjP
>>158
国産車では最もデザインの優れた車の1台だと思う。デザインのために犠牲になった部分もあるけどw
他社ももう少しデザインに力入れればなあ。

162 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:32:41.70 ID:sf1+w+ZA0
せめて外観が垢抜けてるとか何かないと

163 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:36:05.97 ID:VI67ywhSO
マツダはエンブレムのデザイン何とかならんのか?w

164 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:37:09.46 ID:cEtEtk410
フォード・フェスティバの思い出・・・

165 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:38:16.28 ID:WM9rwBCD0
外観で車選ぶ奴は馬鹿だろ
ましてやエンブレムなんて考慮に入らない
お前らもっと車のこと勉強しろよ

166 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:39:58.01 ID:QNziqKKSP
思ってた以上にデミオだった

167 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:39:58.79 ID:9cpRxvBS0
デザインが酷すぎ

168 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:40:42.27 ID:BP5py3o9O
価格、足元見て吹っかけているだけ それが売れない原因

169 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:42:34.72 ID:QNziqKKSP
外車なのに安いスプラッシュ最強

170 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:42:52.73 ID:T8pZn/GgO
シンプルなピックアップトラックを日本向けに作ってもらいたい

171 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:45:32.33 ID:yavH8TymP
http://www.demio.mazda.co.jp/grade/sport.html

デミオとかに、いろいろエアロ、快適装備つけて行ったら
大体200万超えるわな。

なんか調べてみたけど、致命的なのはオプションでもナビがない
感じ。 中央の液晶モニタはナビじゃないな。

172 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:46:19.52 ID:gUA8IDj+0
性能、燃費がデミオの1.5とほとんどかわらねーじゃん
それでいて価格差が100万近いんだが…

173 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:52:14.95 ID:Eftv3K3g0
>>168
>>172
Titaniumっていうグレードがイギリスだと14,445ポンドする
税込250万、税抜でも200万

174 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:55:16.23 ID:xugoTsxF0
>>171
スカデミ、初売りで買ったらナビ付きで150万だったぞ

175 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:57:34.63 ID:gjkBWPDH0
>>171
マツダには鬼の値引きがあるから心配ない

176 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 03:58:15.63 ID:IQZS18Zn0
フォードはマスタングさえあればええ
燃費の悪さがええ町乗りに向かんから売りたくなるほど発狂したがそれでもええ乗り続ける

177 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 04:00:44.37 ID:mxJ7KnI80
トップギアで絶賛されてた奴のベーシックモデルか
他の海外サイトでも評判良いな欲しい

178 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 04:01:20.83 ID:RDGwWxeN0
>>171
ナビは、
メーカーオプションじゃなくショップオプションな。よく調べろよ

179 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 04:04:27.51 ID:zejG1uumO
>>169
マジで欧州車みたいな剛性感と高速走行の安定性

180 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 04:06:36.03 ID:ehiKxoRh0
このサイズこの値段だったらわざわざフォード買う理由ないです

181 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 04:11:23.06 ID:cImiXulA0
ポロより燃費が悪くて価格は高い時点でまともに売る気が無いだろ
こんな車を根拠にアメ車が売れないのは軽自動車のせいだから規格撤廃か増税しろとか理不尽だわ

日本車は北米で市場で競争してるんだから北米メーカーも日本でまともな競争をしろ

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 04:13:49.40 ID:5YJdXNNf0
アストンマーチンみたいな顔してんな
まぁシボレーのソニックと同じぐらいは売れるんじゃないの?

183 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 04:21:24.23 ID:WJj8yoi/0
マッスルカーに乗りたいのなら理解できるんだけどわざわざコンパクトカーを選ぶ理由・・・

184 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 04:40:31.15 ID:mxJ7KnI80
てかこんな値段で出せるならSTも同じくらいの値段で一緒に出せよ
250くらいまででもいいけど

185 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 04:41:02.15 ID:OZNALMYO0
まじでデミオじゃんと思ったけど
デミオってフォード製じゃなかったのか
デミオ劣化コピーってこと?

186 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 04:42:48.09 ID:V98Z62kR0
フェスティバか

187 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 04:42:56.64 ID:IVrYViul0
中古で50万になったら考えてみる

188 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 04:43:54.81 ID:DB+Lb0Q80
欲しくなる要素が全く無い車だな

189 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 04:56:22.80 ID:HwQSgTZZ0
思い

190 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 04:57:11.17 ID:6rdfQco80
このクラスでわざわざフォード買うかな
ものはいいんだろうけど

191 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 04:58:25.86 ID:c+IYET8/0
イギリスとの比較だけど
ポロ イギリス        日本
TSI £15600(269万円)>246万円
GTI £19000(327万円)>318万円

208
5ドア £10600(181万円)<216万円
GTI £18800(327万円)>299万円

ほぼ同グレードのカタログから抜粋
>>1のフィエスタにしても、£15000(258万円)前後だから、日本だけ特別高いわけでもない

192 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 05:00:06.98 ID:uIPR4q200
230って下手したら86とそう値段変わらんだろ

193 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 05:01:45.88 ID:vUQXvwlH0
ジャップ「軽でよくね?」

194 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 05:04:02.25 ID:OZNALMYO0
フィットヴィッツ本物デミオ、プリウスでよくね?

195 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 05:05:12.21 ID:oApTjmPY0
スイスポ買えるがな

196 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 05:24:33.84 ID:cImiXulA0
フォーカスもだけど日本で実績も信頼も無いフォードがワーゲンより高いプライスタグ付けたら売れる訳ない
しかもカタログ値が17.7km/lとかやる気が無いにも程がある。
そのせいで減税にかすりもしないからポロと実質的に20万の価格差が発生する

197 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 06:20:58.90 ID:rkubSSYfO
>>195
買えるというかお釣りがくるな

198 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 06:22:51.81 ID:eSNDzKJ80
100万たけーよ商売する気あんのか

199 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 06:23:38.69 ID:7f/mVvIm0
フォードってだけで選択肢から外れる

200 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 06:55:28.79 ID:EVheQc120
ハンドルに付いてるウインカーを出すレバーは右ついてるんですよね?
買うなら買ってもいいよという姿勢と日本向けの超ぼったくり価格なんとかしろよ
今時欧米からのものを神様から与えられたモノのように崇め立てるのは団塊Jr世代までだクズ

201 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 07:05:51.88 ID:afQMfhn5i
WRCレプリカかケン・ブロックレプリカを出してくれればおれみたいなバカが買うのに(´・ω・`)

202 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 07:10:51.66 ID:vzLaLUbfP ?PLT(14130)

ドナルドマジックで三百万位になるんだろ?

203 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 07:14:58.80 ID:6rdfQco80
>>195
モンスタースポーツのコンプリートカーでもお釣りくるよ
http://www.monster-sport.com/completecar/swift_mse/winter.html

204 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 07:22:19.97 ID:K1g3Gspv0
>>191
イギリスはもともと高い
けど維持費は日本が高過ぎ
比較にならない

205 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 07:27:57.89 ID:K1g3Gspv0
>>191
そもそもイギリスはユーロじゃないだろ

206 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 07:30:46.30 ID:Sk76P+UQ0
>>198
TPPが締結されればこれが130万円になる

207 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 07:32:02.65 ID:W/cUcXp30
むかしのフェスティバミニワゴンみたいに、
ただのデミオをOEMしたやつのほうが売れそうだなあ…

208 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 07:33:42.99 ID:2Oy3/OVv0
マツダ車にフォードのバッジつけて売ればいい

209 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 07:38:42.40 ID:Eftv3K3g0
>>204
イギリスはガソリンが日本よりリッター100円近く高い

あと£が文字化けしてるのか釣りなのか

210 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 07:40:49.02 ID:x+UukYEd0
レギュラーガソリン仕様にしてからな!

211 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 07:41:09.07 ID:VFMVApGZ0
これがT型フォードか

212 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 07:41:35.87 ID:3u5L1cYd0
値段が‥

俺ならシロッコ買うわ値段も同じくらいだし
http://i.imgur.com/Q9XxOQU.jpg

213 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 07:44:45.78 ID:2Oy3/OVv0
>>203
安いなオイ

214 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 07:47:20.42 ID:miQcfl+C0
日本ではこれだと150万位だと教えて差し上げろ

215 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 07:54:37.15 ID:irPAdska0
デミオ全く知らんし値付けの最適感覚もまるでないんだけど
ちょっと格好はいいような気がする

216 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 07:55:16.38 ID:ugfko8Yc0
ルーテシア系か

217 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 07:55:19.77 ID:pO3KLImK0
デミオとプジョー208を足して2で割った感じ

218 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 07:57:27.30 ID:1mbyg6fm0
持つことがステータスになるブランド車ならわからんでもないが
フォードて
日本でいうスズキランクのメーカーだよな

219 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:00:58.11 ID:hzhSFJYp0
こんなの乗ってたら笑いものだな

220 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:02:36.14 ID:6ooDh9FvP
先代だったらフォーカスの価格じゃんか
いくらインフレってったって

221 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:03:31.47 ID:oifPnl8Q0
デミオというよりフィットに見えるが
日本のコンパクトより価格高めだし何かメリットはあるんだろうか

222 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:16:45.40 ID:l9rrpPiUO
糞ダセェ。むかしみたいにデミオにフォードのエンブレム貼っとけ

223 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:19:26.22 ID:CZxpDVh00
情強はフィエスタRSまで待ち。

224 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:20:30.27 ID:VLy0npU/0
この価格帯でハイオク車
日本で売る気があるのだろうか

225 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:22:59.62 ID:2Oy3/OVv0
ああ写真付きだったのか
なんかアストンマーチンみたいだな
顔だけ

226 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:24:05.18 ID:B17spl2F0
犬の顔を両手で掴んでそのまま肉を向こうへ引っ張るとこんな感じになる

227 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:26:21.09 ID:CTKbY7UG0
>>19
アトキンソンサイクルは排気量あたりのパワー落ちるよ

228 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:27:23.35 ID:u9z97O7e0
高くて燃費悪い

229 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:29:07.83 ID:d7QyZ7Se0
デザインは良いけど高過ぎワロタwwww(´・ω・`)

230 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:29:10.61 ID:nBlMZ4kB0
FITでいいじゃん

231 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:29:30.91 ID:LH+HDYm8P
韓国製のシボレーソニックよりはマシだろうな

232 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:30:27.23 ID:eEdrVH/n0
デザインは良いけど価格が高いな。欧州売り込みを頑張れ。

233 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:30:38.25 ID:Uhxwjq600
てかゲトラグの6DCTなのな
これ結構お高いユニットじゃなかったっけ

234 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:35:03.38 ID:Eftv3K3g0
1.0エコブースト+パワーシフトが出てすぐに持ってきてるし
しかもタイ製じゃなくドイツ製だし
輸入車ファンの気持ちをよく分かってるとは思うな
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101912/1/
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/01/08/62679/

>>220
大きさも初代フォーカス並みに

235 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:39:11.21 ID:7t7ie9Ai0
早くフュージョン日本でだせ
この車格でも同じ1リッターエコブーストエンジンモデルがあったはず

http://www.dieselstation.com/wallpapers/albums//Ford/Fusion-2013/Ford-Fusion-2013-widescreen-17.jpg

236 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:40:29.11 ID:vMGWtWZCP
アストンみたいな口だな

237 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:41:46.02 ID:+W0hEGvq0
円高のときにやれよ、今更おせーんだよ

238 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:44:04.49 ID:tPkwl/kf0
ヒュンダイ?

239 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:44:37.87 ID:xdshIqE40
>>10
その条件でいけばベリーサがおすすめ
ガラスが厚いし遮音性も高めてあるしどっしりした感じで安定感もあるしドア開けた時の足元照明も付いてる、ただし4AT
それとデミオのスカイなんかはフロントガラスに遮音性高いのを採用してるけど屋根の遮音性はお察し
あと雨天は知らないけどスイフトはこのクラスとすればロードノイズは一番静かに感じた、グレードによってはクルコンもついてたはず
フィットはAピラーとかフロントガラス両脇からのロードノイズがひどい、あと乗り心地が大げさに言えばSUVとかトラック的だった
ヴィッツはリアフォグを付けられるだけの一発屋

240 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:48:07.57 ID:TdVDhIfx0
『トップギア』が「カー・オブ・ザ・イヤー2013」を発表!

英BBCの人気番組『トップギア』による2013年の「カー・オブ・ザ・イヤー」が発表されたので、早速ご紹介しよう。

年末になると、さまざまなメディアが今年のベストカーを発表するのが風物詩となっている。マクラーレン
「P1」、ジャガー「Fタイプ」、ランドローバー「レンジローバー・スポーツ」、ロールス・ロイス「レイス」などの高級車を
予想した読者もいると思うが、『トップギア』が2013年の「カー・オブ・ザ・イヤー」に選んだのは、意外にも大衆車の
フォード「フィエスタST」だった(「ホットハッチ・オブ・ザ・イヤー」を同時受賞)。
http://jp.autoblog.com/2013/12/19/top-gear-uk-car-year-award-winners-fiesta-st/

デミオなんか問題外だろ。これは楽しみ

241 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:49:46.34 ID:K9TVQANB0
マスタングの右ハン出したらマジで買ったる
オーストラリアから輸入してやろうかと考えてる

242 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:51:20.94 ID:CTKbY7UG0
>>240
車好きなら3気筒は問題外だよ
いくらメディアが褒めても原理的に駄目なものは駄目、これは覆らない

243 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:51:47.24 ID:NRZIJDt20
アメ車で唯一買いたくなる車って事で応援しておく(´・ω・`)

244 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:53:19.81 ID:Vhf64KRC0
デミオなら150でナビ・アルミ付きだぞ

245 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 08:54:03.87 ID:VKWox9lQ0
高い

246 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 09:01:38.34 ID:LwGoyWyz0
150hpで脚周り固めたRS仕様で230万なら考えるレベル
無鉛プレミアム仕様なんだから普段使いで買ってもらえると
思うのが間違い。

247 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 09:05:36.85 ID:Zw+ElbeD0
>>161
国産車がそんなことやったら、評論家様がそこに集中してボロカスに叩くからな
外車だとそこに一切触れず、あれが素晴らしいこれが素晴らしいと褒めるだけ
そうしないと接待&試乗会に呼ばれなくなるから

248 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 09:08:52.62 ID:6wJ8x+sb0
一番高いグレードもってくるから250万になるんだろ
安いグレードもってくれば150万ぐらいじゃね?
商売としてどーかと

249 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 09:10:50.44 ID:GyZybLIB0
120万くらいなら物好きに売れるかもしれない

250 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 09:12:10.48 ID:loTrJNDTO
>>1
シビックタイプRが買える価格か。
中古のタイプRと悩むな。
リセールバリューはタイプRが上だよな。
2リッター250馬力で燃費15キロで4ドアセダンだけど。

251 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 09:12:47.63 ID:ad8E/QVR0
でもカタログ請求しても送って来ないんだろ

252 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 09:14:58.77 ID:+qKkNAqH0
>>10
冬の雨の中、傘さして重い荷物持って歩くこと考えれば軽自動車で十分だろ
甘えんなカス

253 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 09:16:29.25 ID:BOR6vDQA0
>>247 カーグラフィクと松任谷の事だねw

254 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 09:17:12.92 ID:3+YbngGP0
米メーカー製のコンパクトカー=チョン製 ってイメージがついてしまったので無理

255 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 09:19:13.89 ID:8up6KkpR0
>>240
フィエスタ STの1.6ターボは評価高かったね
この1.0ターボはどんな感じだろう

256 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 09:23:31.26 ID:HtiaFdLm0
100馬力に1160`か この大きさからすりゃ重たいような

257 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 09:26:01.34 ID:Xgew69XY0
売れると思ってるのか

258 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 09:29:15.37 ID:JDOMOGuV0
またこのデザインか。思いっきり一過性の流行に乗っかってる感じだな。
数年後にはド不人気車じゃないの?

259 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 09:34:37.03 ID:CFqboY3C0
高張力鋼板使ってるからクラッシュしたら強い デミオとぶつけたらデミオだけ潰れる

それにしてももう少し趣味性が高くないと小型車はキビシイのと違うか

260 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 09:35:49.78 ID:EyTVy+bD0
2007年にデビューしたデミオも今年で7年目だからそろそろモデルチェンジだな

261 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 09:36:36.65 ID:cDoL+8+s0
>>242
このSTってグレードは4気筒ターボで180馬力
車体は1100kgだから昔のシビックタイプRとほぼ同じスペックだ。トルクは27kg-mとフィエスタの方が断然太い
おまけに+10万くらいで210馬力、32kg-m仕様に変更できるメニューが用意されてる
STやRSってグレードはフォードのラリーチームが開発した車だから凄く良く出来てるけど
今のところフィエスタSTは日本に入る予定はない

>>156
フォーカスもフィエスタも現在の型から北米で販売するようになったからね
その一方で新型マスタングは外観が少し欧州車っぽくなりエンジンをダウンサイジングした2.3リッターのグレードが欧州で初めて販売されることになった
今後北米フォードと欧州フォードはお互いに近づいていくんだろうね
次期フォーカスRSにはこのマスタングのエンジンが載るらしい

262 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 09:45:00.39 ID:rWOQ2CmwP
アクア買えるじゃん
バカじゃねえの

263 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 09:47:26.28 ID:MbvPDhik0
現地値段は幾ら?
これじゃない感丸出しだな
値段同じならaクラス買うだろ

264 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 09:50:43.08 ID:3YinbLi00
マツダの経営危機を救ったフォード・フェスティバ→初代デミオだからなぁ
足向けて寝れないよね(´・ω・`)

265 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 09:56:30.97 ID:YEiYSAbU0
>>47
多分普通にロドスタみたいにオーバーフェンダーつけて
3ナンバー化になるんだろ

266 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 09:58:02.34 ID:loTrJNDTO
>>264
マツダの経営危機ってオートラマとか作って、無駄に車種増やして自滅しただけだったな。
バブルのせいにしてるのかね?

267 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 10:20:36.28 ID:LH+HDYm8P
マツダ
アンフィニ
ユーノス
オートザム
オートラマ

トヨタや日産の真似して大失敗

268 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 10:25:07.42 ID:ZSbaDfVV0
アメ車なのにアジアンカー臭がするんだけど・・・
http://img.netcarshow.com/Ford-Fiesta_2014_1600x1200_wallpaper_04.jpg

269 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 10:26:37.32 ID:91TZdwzE0
>>268
ヒュンダイっぽい

270 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 10:30:06.05 ID:1KXlhYu90
宝くじ当たったらフォーカスRS04買うは

271 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 10:32:40.65 ID:FAYP+A4F0
1L買うくらいなら、税金高くなるとはいえ軽しかねーだろ。
660ccの軽にだってターボ付いてるし。

しかもハイオク指定とかバカすぎw

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 10:36:44.66 ID:LH+HDYm8P
>>271
軽の税金上がるのと同時に1リッター車の税金下がるんじゃなかった?

273 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 10:37:48.10 ID:onOPt+X80
車の値段ってどんどん上がってるね
平均年収は下がってるのに

274 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 10:47:41.74 ID:Yk0hhUdp0
じゃあデミオでいいわ

275 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 10:47:45.26 ID:2Oy3/OVv0
>>268
タイで作ってそうだよな

276 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 10:54:00.57 ID:eKHbxzW9P
>>269
ヒュンダイは欧州臭い
http://i.imgur.com/hRdAayW.jpg
http://i.imgur.com/JEUqXLQ.jpg

277 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 11:18:28.48 ID:BTR8NFpI0
>>273
田舎の足がわりだと軽だし
都市部だと維持費が大きい車と大差ないのでコンパクトカーのアドバンテージがない
要するにコンパクトカーは売れない

278 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 11:26:48.22 ID:xUWkCv2N0
なんで完全に一クラス上のゴルフに燃費負けてんの?

279 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 11:38:23.94 ID:2Oy3/OVv0
>>276
デザインはアク強すぎだけど色がいいなコレ

280 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 11:48:26.13 ID:NRZIJDt20
>>278
SmallOverlapの衝突安全対策だろ(´・ω・`)

281 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 11:52:20.33 ID:HL4qIs/J0
>>37
近所の子供に黄砂で絵を描かれそう

282 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 11:58:37.89 ID:I3+KGSDj0
欧州フォードでも米フォードでも
日本じゃブランド力ないからなぁ
デカいSUVをアメリカかぶれの兄ちゃんが買うくらいだろ

283 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 12:03:02.78 ID:UNMp6JzF0
フィット買うより少し高くてもこっちだわ。
フィットもデザインが良ければいいんだけどなぁ。

284 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 12:20:02.92 ID:3Wda3/l60
本命はコレだろ?
http://www.autoexpress.co.uk/ford/fiesta/85091/extreme-new-ford-fiesta-rs-coming

285 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 13:24:42.51 ID:CTKbY7UG0
>>261
別に4気筒であればターボはいらんよこのサイズに
そう考えるとプリウスってすごいよなハイブリッドだし

286 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 13:56:55.50 ID:2hk23jyA0
劣化させた物売ろうとするって阿保か

287 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 14:16:07.01 ID:SZ58idGd0
重すぎ

288 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 14:18:05.11 ID:NRZIJDt20
>>287
強度と安全性保ったまま軽くしようとするとそれこそF-1みたくフレームだけで数千万円に(´・ω・`)

289 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 14:19:28.21 ID:L/Uo9vxT0
>>11
修理も糞高いしな

290 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 14:26:33.00 ID:E+H0QizY0
>>261
タイプRはベース200万切るくらいで、全然壊れなかったがフォードがそんなわけないしな
比較にならん

291 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 14:38:18.64 ID:mj+p78oX0
ラリー仕様フォーカスなら買ってた

292 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 14:43:11.05 ID:+WadIaG90
230万円でマスタングを出せよ

293 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 14:48:30.47 ID:8N0reXcf0
ドイツ製とな!?

294 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 14:51:22.26 ID:17qMJS0J0
アストンマーチンみたいな顔だな

295 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 14:55:37.00 ID:S8CXdqfH0
生涯初購入の車はフォーカス!免許持ってないけど!

296 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 15:14:37.65 ID:vYYmvVnFP
いらねぇよ。アメ車なんて

297 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 15:15:20.41 ID:hRwSyYo0P
高くね?

298 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 15:17:12.57 ID:w8wLL9vC0
アメ車とか選択肢にないな

299 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 15:20:22.87 ID:Bh8ZRZ8UO
まじでこれ買うならデミオでいいだろ
フォードにこだわるのならフォーカス買うだろ
意味がわからん

300 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 15:24:20.45 ID:mj+p78oX0
>重さは1160kg

最近のは重いなぁ

301 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 15:25:49.05 ID:eKHbxzW9P
>>292
現地価格で出せるわけないべ
大人しく400万用意しろよ

302 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 15:26:58.38 ID:m8COyUw60
中途半端すぎるな
これ買うぐらいならデミオか、もう少し頑張ってベンツAクラス買うだろ

303 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 15:30:49.23 ID:2J+6WZL+0
>2
ピエリ守山でできるじゃんw

304 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 15:31:11.34 ID:zzUZc+UU0
フォードと言ってアメ車と思うやつがこのスレでも多いってことがいかにブランド戦略を間違えたかって分かるな。
フォードはデザイン、品質、性能、全て兼ね備えてるのに唯一ブランド力だけが全く無い(日本限定)

305 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 15:34:57.03 ID:2J+6WZL+0
is it green? のところで毎回噴くw

306 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 15:35:05.82 ID:mrWpY7Xs0
>>292
円高の時に輸入すれば良かったのに
俺の友達、H1ハマーをガス検まで入れて350万で買ってたぞ
かなり苦労してたけど

307 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 15:40:43.25 ID:NRZIJDt20
>>304
T型フォードの会社だからアメ車じゃないの?(´・ω・`)

308 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 15:48:18.36 ID:zzUZc+UU0
>>307
確かに元はアメリカの会社だが、これはヨーロッパフォードの企画生産だから。
国籍は曖昧だがアメ車というよりはドイツ車というほうが近い。
ヨーロッパじゃフォルクスワーゲンとタメ張れるほど売れてるんだが、日本だとアメ車扱い・・。

309 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 15:53:16.38 ID:ZjyqvEwJ0
>>308
スズキ・スプラッシュをハンガリー車だって言ってるようなもんだそれは

310 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 15:54:57.38 ID:eKHbxzW9P
>>309
嫌儲民はソニックを韓国車って言うんだから良いんじゃねーの?

311 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 15:58:20.41 ID:748FckiI0
>>11
この数行のレスだけでこいつが古い頭のおっさんってのがわかるな

312 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 15:58:31.81 ID:L/Uo9vxT0
>>276
ガワのデザインはいいけど内装は日本の車より灰色だし、走りは見た目の10分の1くらいの性能しかない

313 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 16:01:52.89 ID:748FckiI0
>>309
イギリスだとフォーカス、フィエスタは完全に国産車扱い
アメリカフォードとイギリスフォードは別物だと思っていいと思うよ

314 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 16:08:31.92 ID:mrWpY7Xs0
英国フォードは開発も生産も現地でしてるから完全にあっちの車だろ

315 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 16:32:41.27 ID:2jfZdUc20
デミオと同じプラットフォームならエンジンもデミオの1.3のが色々と捗るだろ
わざわざターボ付けてハイオク指定と複雑化させなくても

316 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 16:37:47.24 ID:eKHbxzW9P
>>315
欧州好みの仕上げなんだろ
あっちは元からガソリンが高品質らしいじゃん

317 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 16:40:31.03 ID:748FckiI0
この手のコンパクトかーのハイオク指定車は日本でならハイオクとレギュラー半々でも問題ないんだっけ

318 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 16:43:33.00 ID:Sr4FAlAP0
ミラージュのほうが似てる

319 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 16:50:42.79 ID:HdeY9Zyw0
ゴミだな
今はフィット3さえあれば他に車は必要ない
そのレベルの完成度だ

320 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 17:20:33.56 ID:748FckiI0
フィットゴリ押し中学生ここにもいたか

321 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 17:29:54.54 ID:Sr4FAlAP0
フィット悪く無いと思うけど国産コンパクトカーなんて横並びだよね

322 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 17:38:00.74 ID:hamyeCQS0
>>11
昭和で頭止まってるジジィか日本車メーカーの社畜しか言わんぞw

323 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 17:51:06.90 ID:mdZRYnDBP
アメリカ仕様のコンピュータならレギュラーガスで大丈夫なんだが…

フォードでもエクスプローラのエコブーストはレギュラーガスだし

324 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 17:56:42.61 ID:/zuqjrBq0
日本に工場おっ建てて雇用を生み出せクソアメ公が

325 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:06:07.48 ID:Yy0i2I1j0
GT40をチョロQ体型にしたので頼むわ

326 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:11:14.35 ID:cDoL+8+s0
>>290
テンロクNAでリッター100馬力以上の車を200万なんてもうどこのメーカーも作れないよ
肥大化が進み、規制が厳しくなってる中で15年前のシビックタイプRと似たスペックの車を作ったことに意味があるんだよ
国産車ならフィットやスイフトが同じクラスだけど、フィエスタSTみたいなグレードは無いでしょ。

あとフォード=アメ車=金がかかる上壊れやすいという先入観は捨てた方がいい
アメ車のフォードは乗ったことないのでわからんけど少なくとも最近の欧州フォードの車は滅多に壊れんよ
俺は2009年式のフォーカスRSに乗ってるが今迄故障は一度もないし、維持費も消耗品やオイル交換するくらいで国産車と変わらない。
街乗りでリッター10km以上走るから似たようなスペックのランサーエボやインプレッサSTIよりもむしろ燃費はいいくらいだ

327 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:11:55.00 ID:JGx0xtJQP
素直に軽自動車出した方が売れる

328 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:16:57.09 ID:kzQdYCoK0
実質デミオに230万出しちゃう男の人って・・・・w

329 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:22:38.18 ID:IaQXgAjR0
アメリカより平均年収が低い日本人に
これを買えってか
相変わらず商売のツボが判ってないな

330 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:23:34.91 ID:mdZRYnDBP
デミオもスカイアクティブだと160万なんだよなぁ

で、110万の軽にも劣る酷い内装

331 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:27:04.24 ID:IdTamGyI0
これならデミオだな
仕事で乗ってるけど良い車だよ

332 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:33:17.71 ID:Eftv3K3g0
>>326
いいなRS。そして燃費いいんだなあ

333 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:36:18.05 ID:E+H0QizY0
>>326
インテもシビックもそうそう壊れなかったけど10万超えても。まだ分かんないだろ?
欧州だろうが米国だろうが国産で当然な丈夫さを持ってるとは思い難い
それに壊れてもアッシー交換じゃなくて数日でブレーキマスターのシールからパーツが出たりするしね
今出したってことに意味はあるんだろうけどね

334 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:39:12.55 ID:8up6KkpR0
ケン・ブロックすごいよね

335 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:40:07.88 ID:748FckiI0
どうしても国産車のほうが丈夫だってことにしたい人がいるな
予想でモノを言う人よりも実際のオーナーの声のほうが余程説得力あるわ

336 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:42:00.40 ID:CuZXpP8u0
まぁフィットやらよりカッコイイし欲しいわなw

337 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:42:40.41 ID:mdZRYnDBP
いやそりゃ国産のほうが丈夫だろw

オペル・ヴィータに乗ってたが、ウォータークーラーとかドアノブとかパワーウィンドウとか壊れたよw

338 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:46:03.91 ID:748FckiI0
オペルヴィータとか懐かしいな
そんな車あったなあ

339 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:50:57.59 ID:FDKchDrq0
>>337
CGに騙されて外車の狂信者やってたころにのっていたゴルフは、
コンプレッサーとブレーキの油圧配管とオルタネータとインフォメーションディスプレイとイモビライザーが壊れたわ

嫌儲の外車スレではどうしても外車は壊れないことにしたい書き込みがあるんだよな
そういうのに「いや実際壊れるし」って言ってもなんやかんやと話をそらす

340 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:52:59.63 ID:mdZRYnDBP
でもヴィータいい車だったぞ

シートが最高だったし、小型車のくせに高速では矢のように直進するし、
乗り心地も良かったし…
今でも印象に残ってる一台だわ

341 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:53:27.88 ID:Uoh2WGRN0
フィエスタかフォーカスRSかってなるけど
フィエスタってかなり日本の小道に合ってるんだよな

342 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:54:27.79 ID:uVk71J7B0
スイスポより馬力なくて重くて高いのにハイオク指定とか誰得

343 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:55:09.74 ID:748FckiI0
>>339
別に壊れないとは思わないけど
ただ近年は確実に質は上がって国産車と遜色ない信頼性のメーカーもある
俺は国産メーカーも好きだけど客観的に見て(過去の車種のせいもあるけど)少し海外メーカーが過小評価されてるなと思っただけ

344 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:56:33.97 ID:nZu9vnnb0
車にこだわる奴って頭ちょっとおかしいんじゃないの?
誰がお前なんか見てるんだよ

345 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:57:23.54 ID:748FckiI0
別に他人の目を気にしてるわけじゃないし…

346 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 18:57:59.00 ID:fE9ixXuC0
>>343
友達が206ccに八年乗ってるが故障知らずだわ
確かに良い外車もある
ただ、維持費が日本車の三倍かかってるが

基本ハズレより基本当たり買う方がマシ

347 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 19:00:44.96 ID:748FckiI0
>>346
え、プジョーなのに故障知らずか
こっちの307は立ち往生二回もしたよ
確かに基本アタリ買った方がいいだろうね
プジョーは色々酷かった…

348 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 19:01:38.66 ID:mdZRYnDBP
外車って運なんだよな
アルファロメオでもアタリを引けば壊れない

349 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 19:10:04.36 ID:nBzr8IvI0
フィエスタST買ってから右ウィンドウのスイッチの反応が鈍いくらいで壊れてない
荷物とか積まないからリアシートを買って四〜五年で初めて倒そうとしたら
ノブを引いてもロック外れない他に貸さないし始めて触った

はじめから壊れてたっぽい

350 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 19:13:07.18 ID:vYYmvVnFP
>>346
俺も206cc乗ってるけどトラブル全然無いわ

351 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 19:20:52.55 ID:zzUZc+UU0
>>348
アタリ外れもあるけど、乗り方も大事なんだぜ。
ヘタクソが乗る車は必ず壊れる。

352 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 19:28:43.31 ID:cDoL+8+s0
>>333
信頼度に関しては日本車は間違いなく世界一
ただ最近の欧州車は電子部品やゴム部品が日本製になったりして一昔前に比べるとと格段に信頼度は上がってると
長年欧州車を見てきた整備士が言ってた。

ちなみにフォーカスRSはフォーカスSTの発展バージョンなんだけど、フォーカスSTは発売されてからそろそろ10年近く経つけど
変な故障したって話はあまり聞いたことないな。オルタネーターは早めに交換が必要みたいだが。

353 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 19:38:21.05 ID:ALssgqct0
卵型のコンパクトにアストングリルって微妙だな
リアデザインは普通のコンパクトカーなのに

354 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 19:43:37.79 ID:cImiXulA0
輸入車に信頼性があるなら延長保証は国産と同じ価格にすべきだな
それが出来ない以上は品質やアフターケアの対応に差が有ると判断せざるを得ない

トヨタだと2年の延長保証は15000円掛からないが、VWだと一番安い車種でも73000円掛かる。

355 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 19:48:30.99 ID:kvexMaBT0
フォードって、WRC参戦しているのはこの車種だっけ?

356 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 19:50:52.25 ID:FDKchDrq0
>電子部品やゴム部品が日本製

どうりでコンプレッサーとかオルタネータは普通に壊れるわけだ・・・
機械的に動く部品も全部日本製にしてほしいわ

357 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 19:52:46.39 ID:mdZRYnDBP
>>355
そう

358 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 19:52:55.92 ID:SGWn1wWy0
国産コンパクトで一番まともなつくりだったのはスイフトだな
海外含めるとゴルフが評判良いけど乗ったことない

359 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 19:53:00.42 ID:5fSpoS5/0
デミオは決算期になると89万円から買える、屈指のお買い得車

360 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 19:54:03.88 ID:Uoh2WGRN0
>>357
フォーカスいなかったっけ

361 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 19:55:25.47 ID:zsGwhQ8f0
フェスティバじゃん

362 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 19:55:31.71 ID:wG2MRtjW0
ていうかデミオのがデザイン好きだから
こんなんいらねえよ

363 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 19:57:16.04 ID:Ak/I1JeTP
>>358
ゴルフはCセグ
国産だとアクセラやインプレッサ
比べるならポロだな

364 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 19:57:16.87 ID:mdZRYnDBP
>>360
今はフィエスタ
2011年からフィエスタになった

365 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 20:00:15.38 ID:kvexMaBT0
>>364
見た目だけのなんちゃってWRカーでいいから、市販されないかな〜w

366 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 20:07:30.74 ID:wzOvrZPz0
10年10万キロ近く故障ほぼなしで乗れるようになる車を10年以上出し続けないと
故障するという前評判を覆すのは難しい
今まで散々壊れてきた前科があるからな

367 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 20:15:30.72 ID:Uoh2WGRN0
10年も乗って10万キロしかいかない乗り方なら軽でよくないか?

368 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 20:50:13.17 ID:yLoc144U0
一方俺はvolvo v40を買った

369 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 20:59:34.19 ID:Ak/I1JeTP
>>368
そっちはアクセラじゃないですか

370 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 21:02:41.35 ID:yLoc144U0
>>369
ちょっとまってアクセラでもよかったけどねー値段も多少安いし
あのスタイリングに一目惚れした

371 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 21:05:13.57 ID:Kk/N8zwr0
アストンマーチンのパクリか?

372 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 21:11:27.14 ID:ltdZSp2bP
アストンのパクリと言うけど、パクリもしないで犬みたいなフロントマスクの車出すより千倍いいだろ

373 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 21:36:22.20 ID:SO2VbCTb0
>>114
ブルジョワ資本主義者のごみ
コスパで語れないなら嫌儲から出ていけ

374 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 21:51:49.97 ID:btcYvtif0
>>373
そんな凝り固まった教条主義的な物言いはどうかと思うわ。ネタじゃないならマジで気持ち悪いよ

375 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 22:25:46.59 ID:xRz88hkE0
>>109
208ってヴィッツかとおもた

376 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 22:39:47.76 ID:Zf1M5IHh0
208買うならDS3のほうが

そいやUp!だかってどうなったんだろうか
一時期えらいCMしてたが売れたのかな

377 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 23:20:04.30 ID:eKHbxzW9P
>>366
00年代からそういう車出してると思うけど?

378 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/10(金) 23:26:36.86 ID:Im6Yx9oH0
日本で一番コストパフォーマンスの高い車がデミオ

バカはワゴンRにでも乗ってろ

379 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 00:08:35.44 ID:sg3aNvaG0
>>378
最近のマツダは値引き渋いって言うからデミオよりスプラッシュだろ
次点がスイフトXG


スレタイに沿った話すると次期デミオに1.4ディーゼルが出るそうでそうなると
230万でこんなもん買うより次期デミオDの方が良いな
250Nm、100ps前後、広域直結6ATで200万は切るだろうし

380 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 00:17:45.93 ID:gA2VbnufP
>>379
鼓動デザインじゃなきゃ良いんだけどな

381 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 00:17:57.58 ID:W7y/e3lY0
>>379
CX-3が次期デミオベースって話だしデミオにもディーゼル乗りそうだな

382 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 03:17:47.91 ID:Inn4Y0cg0
小型ディーゼルはどこも排出規制の対応に苦慮してるからどう転ぶか分からん
本来ならアクセラに合わせて出すべきだったし、2.2Lのディーゼルもアメリカの規制を通せていない

383 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 04:19:23.75 ID:DWb08RNj0
フォードだが、何かアクアとフィットとミニのまぜこぜの様なデザインだな、
個人的に好きだけど。ディーゼルは2Lからでシーケンシャルターボも付いているので
よかったと思うけど、なんででかくしたのだろうか、重いし税金も高くなるのに。

384 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 06:13:35.72 ID:DMTnrWCX0
>>365
ケン・ブロックのアレが良いな

385 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 07:36:48.18 ID:rhZ/aIBI0
>>4

日本車しか知らない貧乏田舎者かわいそう・・・
同情するよ

386 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 07:44:24.52 ID:HLvZ5nNN0
>>12
デミオのほうが普通に良いんだけど
フォードのは一昔前のデザインだよ

387 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 07:45:26.88 ID:KdKfNghr0
ジャップ価格w

388 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 07:47:27.14 ID:vQweJTlA0
一方ぼくはロードスター NB8C RS-IIを買う

389 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 07:52:46.26 ID:UKmH6Rpo0
ケルンって聞くとなぜか清洲橋を思い出す・・・

390 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 08:24:37.58 ID:nwwxePu60
200万超えはねーわ

391 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 11:54:43.09 ID:uYBlwa6K0
今時ハイオク仕様のBセグコンパクトカーなんて
よっぽどの好き者しか買わねーだろ
ちょっとでもポロ海苔食えればそれでいいって感じか

392 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 12:13:11.27 ID:wFu46vOH0
ブレア クロスオーバー、デビュー?

393 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 12:17:05.16 ID:KlbktHNm0
>>2
どんだけ金余ってんだよこの番組。

394 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 13:10:58.64 ID:pf5wCQ+m0
本国価格は140万円程度なのに235万円とかなめてるな。
1Lとかいらんし。

395 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 13:25:12.57 ID:/7Zx/t6R0
>>394
定価は140万程度でも、実売は100万余裕で切ってくる
それを日本では235万円〜で売り出す
ま、欧州勢に比べたら良心的だがw

396 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 13:25:55.70 ID:EcoMHn2b0
アメ車のやつってどこで車検やってんの?
ディーラ見たこと無い。

397 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 13:35:36.42 ID:1XwGOmti0
またkaみたいなの出せばいいのに
例のCM見たときはあまりのインパクトに開いた口がふさがらなかった

398 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 13:36:27.34 ID:dGvaHGc80
本国ではずっと安く売られてるものなのに
日本だとふっかけられる
輸入車買うのってアホらしいと思うんだけど

399 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 13:47:32.08 ID:BOhXTpYY0
アメリカは世界一車が安い国だからしょうがない

400 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 13:52:34.10 ID:7pItfoB50
このスーパーカーもどきはフィアットのアレなんだっけ忘れたけどあそこが先祖の気がする
あれはまだ魅力が有ったけど

401 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 13:53:54.27 ID:/m9Kc8td0
>>1
むしろ今のアメリカの方がもっと安く出来るんじゃないか
100万でさ

402 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 13:55:10.46 ID:7pItfoB50
プントだ

403 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 14:02:46.66 ID:0rMH1C/R0
ぼった値と思って調べたら現地でもあまり変わらず150ユーロくらいなんだな
メンテ考えると微妙だけど

404 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 14:06:07.94 ID:gIPbB2Tr0
230万のデミオとか誰が買うんだよ

405 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 14:16:47.65 ID:/7Zx/t6R0
>>399
ヨーロッパでも普通に滅茶苦茶安いんだよ
アパレルなんかも日中韓だけ特別価格w

406 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 14:25:33.43 ID:MiJ3xaj00
このエンジンだけで200万出す価値はある

407 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 15:30:50.79 ID:0AftEmCDP
>>405
ヨーロッパは普通に高いぞ
調べればすぐわかること

ゴルフとかは日本のほうが安いぐらい

408 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 16:52:06.96 ID:/7Zx/t6R0
>>407
いや、全然
ゴルフも余裕の100万〜
向こうの写真貼ってる奴がいて、ベンツとか日本の5分の1らしいよ

メーカーサイト、黄猿が騒ぎ出さないように現地の実際の価格とは全然違う無茶な定価にわざとしてあるらしいから注意し
てみた方がいい

409 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 17:00:11.15 ID:BzlOwKvF0
スイスポ買って、レカロシートに交換してもおつり来るな

410 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 17:01:15.11 ID:bzbhVXHS0
悪くないじゃん。半額になったら買うかも

411 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 17:16:35.93 ID:vZPh288X0
>>407
欧米は日本より給与水準が高いから
当然モノの値段も高い それだけの話

412 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 17:19:58.32 ID:MiJ3xaj00
ゴルフが100万で買えるなら並行業者が今頃跋扈してるわ。

413 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 17:22:06.14 ID:x5NHRBw10
>>2
ここピエリ守山じゃね?

414 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 17:22:30.33 ID:O05Ypiaf0
>>37
ジャリ青空駐輪場かw

415 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 17:27:30.42 ID:vZPh288X0
ゴルフは何も付いてない、
エントリークラスなら確か200万を切る筈

日本に入って来るのは同じゴルフでも
装備が充実したクラスばっかりだから
妙に高いって話だよ

輸入業者の費用対効果の見極めの結果
高いクラスだけが国内流通したって事かね

416 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 17:31:09.06 ID:Mu64Lhc/0
2.5リッターだったら買ってた

417 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 17:39:55.08 ID:hf0T+BSC0
エクスプローラー最高や
他のエコブなんかいらんかったんや

418 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 17:48:32.42 ID:/7Zx/t6R0
>>412 >>415
そいつが貼ってた向こうのディーラー訪問の写真にフルオプ付いた内装も日本と全然違ういい感じのが120万で出てた
ナビはでも簡易式に見える取り外し可のやつだったが

あとゴルフは貧乏なヨーロッパで一番売れる車だから、そんなに高いわけが無いってさ
言われてみりゃその通りだな

419 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 18:00:01.66 ID:MiJ3xaj00
>>418
嘘乙

イギリスの中古車情報
£18,200 Volkswagen Golf 1.4 TSI SE 5dr DSG
日本円で310万円

420 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 18:20:39.30 ID:zkO/z7msP
確かに欧州は物価が高いので、車も意外と高いよね
日本車も、例えばヤリス(ヴィッツ)の欧州価格は装備を考えても高い

まあ価格以前に、世界最高性能の日本車が選び放題の日本において、
外車を買うのなんてアホでしかないけどな

421 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 18:34:46.09 ID:0AftEmCDP
>>417
※ただしFF仕様のみ

FFのエクスプローラーは(´・ω・`)

422 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 21:48:28.79 ID:/7Zx/t6R0
>>420
ヴィッツとフィットは共に9,999Euro〜ってなってたけど、日本より高いのか?
建築関係の貿易やってるけど、ボロ儲けなんだけどw
ヨーロッパは質はいいし性能は高い割りに、現地価格は滅茶苦茶安い
服なんかも、キミ達騙されてるからw

423 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/11(土) 22:14:34.24 ID:aTCSWywL0
この値段ならプリウス買うわ…。

それなりに広くて燃費が良くて税金安くて、値段もそこそこ。
町中プリウスになるよね…。

424 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 01:00:24.73 ID:KjinnBCm0
>>423
いや、プリウスはねーわ。
あんなもん買うならコスパ悪くてもこっち買う。
まぁプリウスが売れるのもわかるけど..

425 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 01:02:39.30 ID:9QpoW3eHO
デミオを買う層がこれ買うか?

426 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 01:25:00.69 ID:dCBUbz130
>>425
デミオを乗り味で選んだ人なら十分ありうる

427 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 01:42:17.93 ID:LrWOC9xN0
>>419
これは釣りなのか?

428 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 01:52:06.67 ID:6m+ObzNXO
車を買う必要が本当にあるのかよく考えろ。

429 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 02:05:16.32 ID:xJhdEMNu0
>>419
1ユーロを170円に換算した理由は?

430 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 02:09:51.67 ID:u7F5ed6b0
>>429
ユーロじゃなくてポンドな
1ポンド=170円

431 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 02:49:13.77 ID:kIDhNCPC0
>>11
なんでお前みんなにボコられてんの?

432 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 03:08:50.55 ID:qM4oGLJO0
>>431
外車ってだけでネガする奴にはいい加減誰もがうんざりしてんじゃね
どういった類の奴かも概ね分かるし

433 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 07:09:17.81 ID:mM61zzYy0
足元見た価格設定

434 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 14:02:01.38 ID:oYSZ5LFK0
日欧米の車が一番安価に買えるのはアメリカ。
これは各社戦略的に価格設定してるから。

アメリカの価格持ち出してどうこう言う奴は欧州の話はしないんだよなあ。
欧州だと日本車も高い。

435 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 14:26:38.13 ID:cEyvxH7+P
>>429
お前?と£の区別もつかないのかw

436 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 14:56:17.58 ID:/l7xCUp60
イエロー価格だw

お前らアリガタイだろ?w

437 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 15:35:27.57 ID:dxGoJc2p0
>>434
そりゃアメリカの価格はドイツ人も文句言うくらい安いんだし。
欧州で日本車が高いのは19%の付加価値税に加えて、EUに10%の関税を掛けられてるから当然。
キャッシュカイやヤリスみたいに売れてる車は現地生産で踏み止まってるが部品の調達コストを考えればかなりギリギリ。

438 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 18:04:14.76 ID:IgG+rIpWP
どうも欧州車は寄せ集めた部品は安心なものの、組み立てる製造工程の質が心配
あいつら不真面目だから、細かい所に熱心になる生物と思えない
だから故障とか頻繁なんじゃないの?
その分、見た目に力入れて売り抜こうとかいう思想みたいで.....

439 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 18:05:32.25 ID:k1r7B5x60
フェスティバじゃねーの?

440 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 18:17:01.72 ID:Vu8J1oUb0
この金額ならスイスポのモンスター仕様が買える時点でありえないわ

441 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 18:37:47.98 ID:iox2Ua0k0
日本も95オクタンのガソリンの規格を作ればいいのに。

442 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 19:22:37.40 ID:VGgrcPzK0
>>441
国産メーカーが90RONでもストイキでノッキングしないターボエンジンを作れるようになるまでは放置なんじゃね?

国産にしろ輸入車にしろ、ダウンサイジングターボが増えてくるようなら
ロータリー係数ならぬ過給係数とかで増税なんだろうな

443 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 19:24:20.34 ID:cEyvxH7+P
>>442
スバルが作ったぞ
レヴォーグの1.6L直噴ターボ(レギュラー)
1.5トンの四駆でJC08 17.4km/Lは立派でしょ

444 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 19:26:09.33 ID:dxGoJc2p0
国内で95RONを用意して価格がレギュラーとハイオクの中間になると思ったら大間違い

445 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 19:51:08.66 ID:4iXPKIIZP
>>422
9999ユーロ〜(約140万〜)なら普通に高いじゃねーか
確か欧州で一番安いグレードはMTの1.3Lの3ドアだったと思うが、
日本はCVT5ドア1.3Lで130万〜、1.0Lならば107万〜だぞ

ちなみにアメリカのヤリスは1.4万ドル〜なので同じ140万〜だが、こっちは1.5L
日本の1.5Lは160万〜な

446 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/12(日) 22:14:48.62 ID:/l7xCUp60
>>445
アホが何とかの一つ覚えで馬鹿みたいな円安にした状態で比較するのかよw
平均給与額や一般の物価から1ユーロは精々100円ってとこだぞ
99万なら安いだろ

日本はイエローモンキー特別価格なんだから黙って230万だせやコラ

447 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です:2014/01/13(月) 00:20:01.57 ID:Vie4N0e40
>>37
アストンマーチンが砂利駐車場の雨ざらし・・・

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